第一篇：畢業(yè)實習報告——三峽、葛洲壩
畢業(yè)實習報告
——記大四三峽、葛洲壩參觀實習
前言：時間一晃，我已經邁入大四的第二學期，面臨本科畢業(yè)只有半年之久。在大學里面，對我所學習的專業(yè)——水利水電工程產生濃厚的興趣和無比的喜歡。2010年，是中國水電建設一百年，這一百年里面，我國水電事業(yè)飛速發(fā)展，老一輩水電人謙虛學習，扎實研究，在不斷的筑壩工程中總結經驗，逐漸的，我國的水利水電工程建設水平已經名列世界前茅。作為一個新一代的水電人，我們?yōu)榍叭说呐凸ぷ髯黠L而感到無比崇敬，對已建成的各種高技術的水壩、水電站而感到自豪！
一、實習目的
我們大四畢業(yè)實習就安排在大四的第二學期，畢業(yè)實習時水利水電工程專業(yè)教學計劃要求的重要教學環(huán)節(jié)，是讓我們理論聯(lián)系實際的又一次機會，是對教學的必要補充。畢業(yè)實習的主要目的是：
（1）接觸社會，增強對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，加深對水利工程在國民經濟中的基礎產生地位的認識；
（2）了解水電工程建設中的實際問題，方針政策、施工規(guī)范和解決方法，提高理論聯(lián)系實際的能力，為畢業(yè)后能盡快適應工作需要，在國家現(xiàn)代化建設中做出更大貢獻；
（3）運用自己學過的知識，理解和掌握工程設計中的實際問題，為畢業(yè)設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐和工程的設計具體建設有一個較全面的認識。
因此本次畢業(yè)實習較以往的參觀實習、單項實習具有更重要的意義。在學校的統(tǒng)籌安排下，我們08級水電、水文兩個專業(yè)三個班級開始本次畢業(yè)實習之旅。
二、實習地點
本次實習的實習地點：三峽水利樞紐、葛洲壩水利樞紐。
三、實習時間
本次實習的時間為期一周：2012年2月27日至2012年3月3日。
四、實習內容和過程
4.1、出發(fā)—到達
開學第一天下午，老師召集我們三個班級全體同學召開實習動員大會，在會上，老師就我們實習的地點和注意事項做了詳細介紹。由于三峽、葛洲壩所在地在湖北省宜昌市，距離學校比較遠，因而，全體同學將統(tǒng)一乘火車前往目的地。每個同學都十分激動，因為這是一次很好的與同學交流的機會，雖然20幾個小時的旅程有些苦，但是想到這么多人一起坐火車，腦海中還是浮現(xiàn)出許多生動有趣的畫面。在為期一周的準備工作完成以后，我們于2月27日上午從學校出發(fā)，前往火車站。
這次出行，首先是一次學習地理知識的好機會。乘火車在沿途觀賞了不同的自然景觀和人文景觀，如各地的地質條件、植被，人們的居所和行為特點。鮮明的地域特色給我留下了深刻的印象。其次，大家在車上玩玩鬧鬧，一派喜氣洋洋。湊在一起，說說笑笑。這一過程促進了同學們的互相了解，也進一步增強了凝聚力。車上條件很差，但是同學們互相關心、互相照顧，硬是把20個小時的行程堅持下來。在艱苦的條件下，能磨煉一個人的意志和信念，能磨煉一個團隊的精神。這是不言而喻的。
初到宜昌，天空霧蒙蒙的，有種要下雨的感覺，坐在三峽大學派來的大巴上，觀賞宜昌周圍的風景，巍峨險峻的山被薄霧籠罩著若隱若現(xiàn)，山的輪廓也模糊不清。山腰間飄蕩著云霧，像是仙人的坐騎……正是一副壯麗山河的圖景??！看到此情此景，想到即將見到美麗雄奇的三峽，坐了一夜車的疲勞也消逝而去。
來到住的地方，看見住的條件，將我所有美好的心情抹去近乎一半，南方的空氣潮濕，室內不像北方那樣有取暖設備，我們住的房間，兩張床、沒人一床薄薄的棉被，一張破舊的桌子和兩個小小的水壺，沒有暖氣，沒有澡堂，沒有一絲的溫度，在這冬季尚殘存著尾巴的季節(jié)，著實讓我這個從小住在北方的人有許多的不習慣。為了取暖，我只能和宿舍的女生相依而眠了……
4.2、聽專題報告
一大早起來吃早點，值得欣慰的是，這里的食物還蠻好吃的而且價格便宜。飽餐一頓后，我們來到三峽大學的報告廳，聽一位李君林先生為我們做專題報告。這位李君林老師，已經有80多歲，但是身體看上去還是十分硬朗，講起話來更是滔滔不絕。他幾乎不用任何的PPT板書之類的輔助工具，也能很有條理的介紹有關三峽的諸多故事……我想，那是他一輩子的驕傲，所以才能繪聲繪色的詮釋，我們聽得津津樂道，早已忘記報告廳的陰冷環(huán)境……總結實習期間老師的專題報告內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述： 4.2.1、三峽水利樞紐概況（1）概況
三峽水電站，又稱三峽工程、三峽大壩。位于中國重慶市市區(qū)到湖北省宜昌市質檢的長江干流上。三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性同行船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩，水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。
三峽大壩為混凝土重力壩，它壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵御萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，調節(jié)能力為季調節(jié)型。（2）規(guī)模
三峽水電站的機組布置在大壩的后側，共安裝32臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組，其中左岸14臺，右岸12臺，地下6臺，另外還有2臺5萬千瓦的電源機組，總裝機容量2250萬千瓦，遠遠超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。（3）承包公司
機組設備主要由德國伏伊特（VOITH）公司、美國通用電氣（GE）公司、德國西門子（SIEMENS）公司組成的VGS聯(lián)營體和法國阿爾斯通（ALSTOM）公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯(lián)營體提供。它們在簽訂供貨協(xié)議時，都已承諾將相關技術無償轉讓給中國國內的電機制造企業(yè)。三峽水電站的輸變電系統(tǒng)由中國國家電網公司負責建設和管理，預計共安裝15回500千伏高壓輸電線路連接至各區(qū)域電網。
三峽工程在建設中全面實行項目法人負責制、招標投標制、建設工程監(jiān)理制、合同管理制等制度，以確保工程質量。為了實現(xiàn)競爭，還把主要建設項目拆成單項進行招標。三峽工程的業(yè)主是中國長江三峽工程開發(fā)總公司，設計單位和主要監(jiān)理單位都是水利部長江水利委員會。主要施工單位有中國葛洲壩集團公司（葛洲壩股份有限公司）、中國安能建設總公司（中國人民武裝警察部隊水電部隊）、中國水利水電第四工程局（聯(lián)營體）、中國水利水電第十四工程局（聯(lián)營體）等，這些企業(yè)曾經承擔了包括葛洲壩水電站、二灘水電站引灤入津工程在內的許多大型水利工程建設。
（4）工程概算
三峽工程預測的靜態(tài)總投資大約為900億元人民幣（1993年5月末價格），其中工程投資500億元，移民安置400億元。預測動態(tài)總投資將可能達到2039億元，估計實際總投資約1800億元左右。建設資金主要來自三峽工程建設基金即電費附加費。國務院1992年規(guī)定，全國人民每使用1千瓦時電能便需附加上交0.003元以投入三峽工程，此后這一數(shù)字又被多次調升，有的省份甚至達到0.0124元。1994年起，葛洲壩水電站的利潤也被直接轉為三峽建設資金。到2002年，以葛洲壩電廠為主體的中國長江電力股份有限公司成立，掌管葛洲壩和三峽的所有發(fā)電資產。該公司2003年在上海證券交易所公開發(fā)行股票上市，其募集的資金和此后獲得的發(fā)電利潤也成為建設資金的重要來源。此外，三峽總公司還發(fā)行了數(shù)期國內債券募集資金。
4.2.2、樞紐工程量及工期安排
工程主體建筑物及導流工程的主要工程量為：土石方開挖10283萬立方米,土石方填筑3198萬立方米，混凝土澆筑2794萬立方米,鋼筋46.30萬噸,水輪發(fā)電機組制安32臺套。
三峽工程分三期，從1994年開工，到2009年竣工，總工期15年。
一期工程5年（1994一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分石壩段的施工。
二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行升船機的施工，并完成永久五級船閘的施工。
三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。已然，三峽水庫成為了一座長600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。4.2.3三峽主要建筑物
三峽水利樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成，具體如下：
（1）大壩
大壩的形式為混凝土重力壩，壩頂高程185米，最大壩高181米，軸線全長2309.47米。（2）水電站
三峽水電站的型式為壩后式水電站，其總裝機容量為18200兆瓦，單機容量為700兆瓦。
（3）通航建筑物
三峽的通航建筑物為雙線五級船閘和垂直升船機，其中雙線五級船閘的閘室有效尺寸為280×34×5，過閘的船隊噸位為萬噸級船隊，年單向通過能力為5000萬噸，三峽垂直升船機的型式為單線單級垂直提升式，承船廂有效尺寸(米)120×18×3.5，最大過船噸位 3000噸級客貨輪。
三峽雙線五級船閘，規(guī)模舉世無雙，是世界上最大的船閘。它全長6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。船閘的水位落差之大，堪稱世界之最。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說，船閘上下落差達113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。已入選中國世界紀錄協(xié)會世界最大的船閘世界紀錄。此前，世界水位落差最大的船閘也只有68米，永久船閘共有24扇人字閘門。三分之二的人字門高38.5米，寬20米，厚3米，重達850噸，面積接近兩個籃球場，其外形與重量均為世界之最，號稱“天下第一門”。
葛洲壩船閘為重力式結構,三峽船閘為與巖體共同工作的薄襯砌結構，結構最大高度達70 米。兩者的相同點也不少。比如，兩個船閘的設計建設者一樣，都是由長江委設計的，施工的也是我們中國人；都建在長江主干道上，兩者相距僅約40公里；都是承擔客貨船的通航，兩個船閘通過的最大船隊都是1.2萬噸級，兩個船閘每年單向通過能力都是5000萬噸，兩線船閘的閘室有效尺寸與葛洲壩工程的1號和2號船閘相同；在建的三峽一級垂直升船機承船廂有效尺寸與葛洲壩工程3號閘相同；兩個船閘運行的基本原理一樣。川江水運步入黃金時代 6月16日，三峽船閘試通航后，川江航運迎來了前所未有的黃金時刻，航運效益將大大超過天然航道時期，原來灘險水急的川江航道就此步入百舸爭流的時代，呈現(xiàn)出一派繁榮的景象。三峽工程完全建成后，長江的航運能力得到大大的提高。水庫回水至重慶豐都，從宜昌至重慶660公里長江航道中139處急流、險灘、淺灘淹沒水中，可以使目前只能行駛3000噸級船隊提高到萬噸級，從上海長江口直達重慶，而長江的單向年通航能力也可從原來約1000萬噸提高到5000萬噸，其運輸成本則比以前減少35%—37%。三峽天塹變成坦途后，船舶的運行周期大大縮短，宜昌至重慶的深水航道，可就是水上“高速公路”了，航行時間比天然河道可節(jié)省6至8個小時。同時，蓄水通航后，庫區(qū)港口水域寬闊，碼頭條件優(yōu)越，船舶航行條件極大改善，將使運輸船隊有條件擴大規(guī)模、加大載量，有利于船型、船隊向標準化、大型化方向發(fā)展，給長江水上運輸?shù)慕Y構性優(yōu)化調整提供了契機。三峽船閘試通航將成為長江航運發(fā)展史上的一個重要里程碑。
三峽五級船閘是世界上規(guī)模最大，水頭和技術難度最高，它要解決的問題都遠遠超過了一般的船閘。三峽船閘的建成，表明我國在這方面的技術已達到世界領先水平。三峽船閘水頭很高，要采用多級船閘解決水力學問題和更好的適應三峽地形的條件。五級船閘的總設計水頭為 113米，分成了五級以后，上下級之間最大水頭還有45.2米，這個數(shù)字仍大大超過世界上最大一級船閘34.5米的水頭，所以為解決船閘的水力學問題需要在輸水系統(tǒng)布置方面以及廊道的高程和體形方面、閥門的形式等各個方面采取特殊的不同一般船閘的做法。另外，船閘在巖石山體里面開挖興建三峽的船閘基礎條件很好，為了充分利用巖石的優(yōu)良條件，節(jié)省工程量，結構采用了薄襯砌的閘室、閘首和輸水隧洞。在兩線船閘中間保留了巖體隔墩，要求混凝土結構與巖石共同承受荷載，所以在設計和施工方面就要相應地采取一系列技術措施，以保證結構和山體安全正常地工作的條件。由于船閘上下游水位落差達113米，修建船閘要在花崗巖山體中切出一道最大開挖深度為176米的高邊坡。如何保持高邊坡巖體內的穩(wěn)定和控制邊坡的變形，經過多年潛心攻關，長江委提出船閘高邊坡設計方案，較好地解決了高邊坡的穩(wěn)定和變形控制問題。船閘的閘門最大高度達到38.5米，閘門結構既要滿足受力的剛度要求，又要能夠適應巖體少量變形時可靠止水。閘門的重量超過800噸，所以閘門的底樞的潤滑要采取目前世界上比較新的自潤滑技術。除此之外，三峽船閘運行工況復雜，如何保證對船閘實施實施有效監(jiān)控，以及船閘的安全監(jiān)測、消防等問題均屬技術難題，設計人員均一一破解。
4.2.4 三峽樞紐建筑物的布置
樞紐建筑物總體布置格局為：河床中部布置泄洪建筑物，兩側布置電站壩段和壩后式廠房，左、右廠房分別設置14臺和12臺單機容量70萬千瓦的水輪發(fā)電機組，通航建筑物均布置在左岸。另在長江右岸白巖尖山體中，與右岸電站相毗鄰處預留擴建6臺機組的地下電站廠房位置。地下電站將安裝6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量420萬千瓦。因此，三峽電站全部建成后，共裝有32臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量將達到2240萬千瓦。
4.2.5三峽工程的效益 三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運，其中防洪被認為是三峽工程最核心的效益。
歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒鄉(xiāng)村和農田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后，其巨大庫容所提供的調蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。
三峽工程的經濟效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。它是中國西電東送工程中線的巨型電源點，非?？拷A東、華南等電力負荷中心，所發(fā)的電力將主要售予華中電網的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網的廣東省。三峽的上網電價按照各受電省份的電廠平均上網電價確定，在扣除相應的電網輸電費用后，約為0.25元。由于三峽電站是水電機組，它的成本主要是折舊和貸款的財務費用，因此利潤非常高。（1）防洪效益
“萬里長江，險在荊江”。荊江流經的江漢平原和洞庭湖平原，沃野千里，是糧庫、棉山、油海、魚米之鄉(xiāng)，是長江流域最為富饒的地區(qū)之一，屬國家重要商品糧棉和水產品基地。荊江防洪問題，是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突出的問題。三峽水庫正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5億立方米。對荊江的防洪提供了有效的保障，對長江中下游地區(qū)也具有巨大的防洪作用。（2）發(fā)電效益
三峽水電站裝機總容量為1820萬kW，年均發(fā)電量847億千瓦時，三峽水電站若電價暫按0.18～0.21/千瓦時計算，每年售電收入可達181億～219億元，除可償還貸款本息外，還可向國家繳納大量所得稅。，峽地下電站布置于樞紐右岸，利用棄水發(fā)電，可以提高工程對長江水能資源的利用率。地下電站６臺機組投產后，加上大壩左、右電站26臺機組，三峽電站總裝機容量將達2250千瓦，年最大發(fā)電能力達1000億千瓦時。
三峽輸電系統(tǒng)工程是1992年全國人大批準建設的國家能源重點項目，總投資348.59億元。線路總長度6519千米，跨越華中、華東、華南、西南等地區(qū)的160多個縣級行政區(qū)，被譽為目前世界上規(guī)模最大、技術最復雜的交直流混合輸電系統(tǒng)。至2010年底，三峽輸電工程已累計安全送出電量4492.3億千瓦時，相當于1.62億噸標準煤的發(fā)電量。到2011年3月，歷時近20年論證和建設的三峽電站輸電線路工程全部完工。（3）航運效益
三峽工程位于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三斗坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業(yè)遠景發(fā)展的需要。三峽升船機布置在樞紐左岸，主要用于為大型客輪提供一個“電梯式過壩”的快速通道，將成為三峽雙線五級船閘“樓梯式過壩”的有效補充，大大提高船舶過壩效率。4.2.6三峽工程帶來的問題（1）移民
移民是三峽工程最大的難點，在工程總投資中，用于移民安置的經費便占到了45%。當三峽蓄水完成后，將會淹沒129座城鎮(zhèn)，其中包括萬州、涪陵等兩座中等城市和十多座小城市，會產生113萬移民，在世界工程史上絕無僅有，并且如果庫尾水位超出預計，還會再增加新的移民數(shù)量。移民的安置主要通過就地后靠或者就近搬遷來解決，但后來發(fā)現(xiàn)，水庫淹沒了大量耕地，從而導致整個庫區(qū)人多地少，生態(tài)環(huán)境趨于惡化，于是對農村人口又增加了一種移民方式，就是由政府安排，舉家外遷至其他省份居住，目前已經有大約14萬名庫區(qū)移民遷到了上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖北（庫區(qū)外）、湖南、廣東、重慶（庫區(qū)外）、四川等省市生活，為解決移民問題，政府在1980年代中期曾籌備設立三峽省予以統(tǒng)籌管理，但后來考慮到該地區(qū)較為貧困，新成立的省恐難以實現(xiàn)經濟自立，并且湖北省抵制情緒嚴重，方案最終只得作罷。到了三峽工程正式開工后，為促進占庫區(qū)移民總數(shù)85%的重慶市在移民問題上的積極性和主導性，中央政府決定推動重慶升格為直轄市，并在1997年3月14日由全國人大以88%的贊成票通過。重慶直轄市于當年6月14日正式成立，包括了原四川省的重慶、萬州、涪陵和黔江四個地區(qū)的范圍，因此它雖然被稱為市，但實質上更接近于省。
（2）泥沙淤積和水位問題
由于有三門峽水電站的前車之鑒，因此泥沙問題始終是三峽工程技術討論的重中之重。據(jù)測算，長江上游江水每立方米含沙1.2千克左右，每年通過壩址的沙量在5億噸以上。在三峽工程未建前，這些泥沙大量淤積在曲折的荊江河段，抬高了河床水位，并危脅到整個江漢平原和洞庭湖平原的安危。
當三峽水庫形成后，受水勢變緩和庫尾地區(qū)回水影響，泥沙必然會在水庫內尤其是大壩和庫尾（回水的影響）淤積。不過樂觀者認為，長江的含沙量有季節(jié)性差異，汛期江水中的含沙比例比枯水期來得大，因此三峽水電站可以采用“蓄清排渾”的方法來應對，即在汛期時加大排水量使渾水出庫，在枯水季節(jié)大量蓄積清水，便可以減少泥沙在水庫內的淤積，這種方式與目前水電站的一般運行方式基本一致，所以不用過于擔心三峽的泥沙淤積問題。他們認為在三峽蓄水的初期，排沙比例只有30%至40%，將發(fā)生輕度淤積，但主要是填充死庫容，影響不大，隨著水庫運行時間的增長，排沙比例會逐漸提高，在80至100年后，將基本達到平衡，不再出現(xiàn)新的淤積，舊有淤積也可以通過由臨時船閘改建的泄沙通道和加強疏浚等方法清理。那時水庫將依然保持90%左右的庫容，不會對發(fā)電、航運以及沿岸城鎮(zhèn)尤其是重慶造成大的不良影響，而且隨著長江上游植樹造林、水土保持工作的進展，江水的泥沙含量也將緩慢下降。
但是工程的反對者如黃萬里等認為，長江上游河流所攜裹的除了泥沙，還有顆粒較大的鵝卵石，在三峽大壩筑起后將極難排出，會造成堵塞，并向上游延伸，進而影響重慶。此后在2002年10月，國務院批準由三峽總公司承建長江上游干流金沙江上的烏東德、白鶴灘、溪洛渡和向家壩等四座巨型水電站，其建設目的之一就是為了分擔三峽庫區(qū)的泥沙淤積，減緩三峽庫區(qū)的泥沙淤積速度，這也再度引起某些人們對三峽泥沙問題的擔憂。
與泥沙淤積問題同樣極具爭議的，還有水位問題。在三峽蓄水至135米后，有人發(fā)現(xiàn)從大壩到庫尾之間的水位落差多達34.7米，遠遠超過了工程論證報告認為的0.4米，因此擔憂重慶可能會在三峽完全蓄水后被淹沒。不過三峽驗收組副組長潘家錚對此解釋，論證報告中計算的是滿蓄水后的情況，而現(xiàn)在的庫尾水位其實是天然水位，它和大壩水位目前存在著巨大落差并不令人意外。
（3）對生態(tài)環(huán)境的影響和爭議
三峽工程對環(huán)境和生態(tài)的影響非常廣，其中對庫區(qū)的影響最直接和顯著，對長江流域也存在重大影響，甚至還有人認為三峽工程將會使得全球的氣候和海洋環(huán)境發(fā)生重大變化。
庫區(qū)人們對三峽工程影響環(huán)境的最大擔憂來自于水庫的污染。目前三峽兩岸城鎮(zhèn)和游客的排放的污水和生活垃圾，都未經處理直接排入長江。在蓄水后，由于水流靜態(tài)化，污染物不能及時下瀉而蓄積在水庫中，因此已經造成了水質惡化和垃圾漂浮，并可能引發(fā)傳染病，部分城鎮(zhèn)已在其他水源采集生活用水。同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產生水土流失的現(xiàn)象。對此，當?shù)卣诖罅εd建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題，如果發(fā)現(xiàn)污染過于嚴重，也可能會采取大壩增加下泄流量來實現(xiàn)換水。
三峽水庫庫容極大，因此必然會增加庫區(qū)地震的頻率。但支持工程的人士認為，當時論證壩址時，非常重要的一個考慮因素就是地質條件，三-{斗}-坪附近的巖體比較完整，斷裂少，歷史上也極少發(fā)生有感地震，因此不大可能發(fā)生破壞劇烈的強震。三-{斗}-坪的上游地區(qū)，地質條件主要是碳酸鹽巖，發(fā)生地震的可能性較大，但烈度估計最高也不會超過6級，而三峽的主要建筑物都是按照防7級地震烈度來設計的。由于三峽兩岸山體下部未來長期處于浸泡之中，因此發(fā)生山體滑坡、塌方和泥石流的頻率會有所增加，這將是三峽工程所能造成的主要地質災害。而工程的反對者們則質疑論證過程只考慮了地質的靜態(tài)狀況，沒有考慮蓄水后可能帶來的地質條件質變。
根據(jù)葛洲壩水電站的運行經驗，三峽工程將會對周邊生態(tài)造成嚴重的沖擊。因為有大壩阻隔，魚類無法正常通過三峽，它們的生活習性和遺傳等會發(fā)生變異。三峽完全蓄水后將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數(shù)在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下，現(xiàn)均已遷植。
三峽蓄水后，水域面積擴大，水的蒸發(fā)量上升，因此會造成附近地區(qū)日夜溫差縮小，改變庫區(qū)的氣候環(huán)境。由于水勢和含沙量的變化，三峽還可能改變下游河段的河水流向和沖積程度，甚至可能會對東海產生一些影響，并進而改變全球的環(huán)境。但是考慮到海洋的互通性，以及長江在三峽以下的一千多公里流程中還有湘江、漢江、贛江等多條重要支流的水量匯入，因此估計不會對全球海洋和氣候環(huán)境造成較大的影響。而且環(huán)境的變化是由多種可變因素交織形成的，極其復雜，所以也無法確定三峽工程對環(huán)境影響的明細程度。
除了對環(huán)境的負面影響，在某種程度上，三峽工程也會對環(huán)境產生有益的作用。水能是一種清潔能源，三峽水電站的建設，將會代替大批火電機組，使每年的煤炭消耗減少5000萬噸，并減少二氧化硫等污染物和引起溫室效應的二氧化碳的排放量，間接實現(xiàn)了環(huán)保。
4.3葛洲壩樞紐工程 4.3.1工程基本概況
葛洲壩水利樞紐位于中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上，距上游的三峽水電站38公里。它是長江上第一座大型水電站，也是世界上最大的低水頭大流量、徑流式水電站。1971年5月開工興建，1972年12月停工，1974年10月復工，1988年12月全部竣工。壩型為閘壩，最大壩高47米，總庫容15.8億立方米?？傃b機容量271.5萬千瓦，其中二江水電站安裝2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦機組；大江水電站安裝14臺12.5萬千瓦機組。年均發(fā)電量140億千瓦時。第一臺17萬千瓦機組于1981年12月投入運行 4.3.2 葛洲壩工程主要建筑物
其建筑物組成主要有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭轉漿式水輪發(fā)電機組，共96.5萬kW。大江廠房裝機14臺，單機容量12.5萬kW，共175萬kW。
葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級船閘，一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米，凈寬34米，一次可通過載重為1.2萬至1.6萬噸的船隊。每次過閘時間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。三號船閘閘室的有效長度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時間約40分鐘，其中充水或泄水約5至8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門，其中一、二號船閘下閘首人字門每扇寬9．7米、高34米、厚27米，質量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二號和三號船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。
兩座電站共裝有21臺水輪發(fā)電機組，其中：大江電站裝機14臺、單機容量12.5萬千瓦，二江電站裝機7臺（17萬千瓦2臺、12.5萬千瓦5臺），總裝機容量271.5萬千瓦，每年可發(fā)電157億千瓦時。電能用分別用500千伏和200千伏外輸。二江泄洪閘是葛洲壩工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用開敞式平底閘，閘室凈寬12米，高24米，設上、下兩扇閘門，尺寸均為12×12米，上扇為平板門，下扇為弧形門，閘下消能防沖設一級平底消力池，長18米。大江沖沙閘為開敞式平底閘，共9孔，每孔凈寬12米，采用弧形鋼閘門，尺寸為12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江沖沙閘共有6孔采用弧形鋼閘門，最大泄量10500立方米/秒。如果您是汛期到此，那么您將觀賞到：泄洪閘前，洪波涌起，驚濤拍岸。巨大的水頭沖天而起，濺起的水沫形成漫天水霧，即使您立于百米之外，也會感到水氣拂面，沾衣欲濕；如遇朗朗晴天，水霧反射的陽光，在泄洪閘前形成一道彩虹，直插江中，極為壯觀。
三座船閘中，大江1號船閘和三江2號船閘為中國和亞洲之最。船閘各長280米、高34米，閘室的兩端有2扇閘門，下閘門兩扇人字型閘高34米，寬9.7米，重600噸，逆水而上的船到達船閘時上閘門關閉著，下閘門開啟著，上下游水位落差20米，船駛入閘室內，下閘門關閉，設在閘室底部的輸水閥打開，水進入閘室，約15分鐘后，閘室里的水與上游水位相平時，上閘門打開，船只駛出船閘。下水船過閘的情況下好相反。每次船只通過葛洲壩大約需要45分鐘。
4.3.3 葛洲壩工程效益（1）發(fā)電方面
設計裝機容量271.5萬千瓦，多年平均發(fā)電量157億度，實際運行結果，最大出力和多年平均發(fā)電量均可超過設計值，與火電比較，每年可節(jié)約原煤約1000萬噸左右，大體上相當于3～5個荊門熱電廠（裝機容量62.5萬千瓦）、一個平頂山煤礦（1979年年產量1047萬噸）、一條焦枝鐵路（近期綜合通過能力約1100萬噸）近期的功能。
葛洲壩水利樞紐工程近期具有發(fā)電、改善峽江航道等效益。它的電站發(fā)電量巨大，年發(fā)電量達157億千瓦時。相當于每年節(jié)約原煤1020萬噸，對改變華中地區(qū)能源結構，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中、華東電網安全運行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項，在1989年底就可收回全部工程投資。
（2）航運方面
葛洲壩工程建成后改善了川江200公里三峽峽谷航道條件，淹沒了100公里內的青灘、泄灘等急流灘21處，崆嶺等險灘9處，取銷單行航道和絞灘站各9處，使這一航道的水面比降降低，航道流速減小，為航運發(fā)展提供了有利條件，航運安全度增加，宜昌至巴東的航行時間縮短區(qū)間；航運成本降低及小馬力船拖帶量提高。但也增加船舶（隊）過壩的環(huán)節(jié)和時間。三條船閘設計年通航時間320天。每于過閘時間51～57分鐘（大船閘）和30～40分鐘（中船閘），三江航道汛期停航流量60000秒立米（施工期45000秒立米），實際運行結果，船閘和航道的設計指標，除下游航道在枯水季有時達不到設計航深外，可達到設計值并略有提高。
4.3.4 葛洲壩相關問題：（1）泥沙問題：
解決壩區(qū)引航道泥沙淤積，是保證航運暢通的首要問題。根據(jù)宜昌站二十五年泥沙測驗資料，平均每年泥沙輸移癖量約5.26 億噸。根據(jù)顆粒分析：其中小于0.1毫米的沖瀉質泥沙4.64億噸；0.1～1.0毫米以上的粗沙、礫石、卵石約57萬噸，全部推移。懸移質汛期占90%，推移質更集中在汛期，枯季只占1～2%。
為了解決水流條件與泥沙淤積的矛盾，參照我國多年來治河工程以及水庫沖淤的經驗，結合長江水量豐沛、含沙量不大的特點，考慮采用防淤堤把引航道與主流分開，并設置沖沙閘，形成有利于束水沖沙的人工航道，通過“靜水過船，動水沖沙”的途徑，解決引航道淤積問題。
（2）導流截流問題：
二江泄水閘消能防沖和導流截流問題 三江泄水閘承擔著以下主要任務：
①永久性長期泄洪時，有良好的上下游水流銜接條件，保持有利的河勢；
②大江截流時過水，保證勝利截流；
③二期導流時，通過絕大部分的水流，消能防沖問題得到很好解決，保證建筑物安全；
③排泄推移質泥沙；
⑤加大導流過水能力，降低二期大江上游圍堰施工強度，使圍堰能在汛前搶修至設計高程。通過一九七三年以來的模型試驗研究和分析計算，二江泄水閘數(shù)量以25～28孔為宜，截流水頭可降為3米左右，采用一定措施，可以實現(xiàn)勝利截流，當通過71100秒立米流量時，單寬流量約120～140秒立米，下游消能防沖條件得到改善，可以做到安全導流。
4.4實地參觀
聽完關于三峽、葛洲壩的概況的報告，第二天培訓中心安排我們進行實地參觀。首先，我們來到的是雙線五級船閘的壩址，剛好看見一輛輛船只過閘時的情景。我們看到，巨大的人字形船閘依次開啟，船閘內逐漸蓄水，大船隨著水位的提高而逐漸升高，接著，第二道人字形閘門開啟，船只進入……這樣一級一級下去，聽老師介紹，過這道五級船閘的總用時為三個半小時。接下來，我們來到三峽大壩的壩頂，看著遼闊的江面被層層的薄霧籠罩著，兩岸的山在薄霧的籠罩下若隱若現(xiàn)，及時這樣，三峽大壩也不失它的雄奇壯麗。我們幾個女生，站在壩頂對著大江高呼：三峽，我們來啦……真的是好激動，好開心……
從三峽壩頂下來，我們來到三峽展覽館，對整個工程又有了宏觀的認識。展覽館內陳列了三峽工程歷史沿革，三峽水利樞紐模型，混凝土澆筑模型，機組模型，永久船閘模型，三峽景觀模型等。午餐過后，我們下午又來到三峽右岸廠房。下午，天氣有點變涼，但是我們參觀的熱度沒有減少，直到下午四點鐘，我們完成了全部的參觀實習任務。
第二天，我們又來到葛洲壩水利樞紐。我們三個班分成3個小組進行參觀，我們分別參觀了葛洲壩輸變電中心，葛洲壩壩上風光，葛洲壩地下廠房，水輪發(fā)電機組設備運行情況等。完成了這些任務以后，我們又回到火車站，回到學?！?/p>
五、實習總結
為期一周的三峽、葛洲壩之旅完滿結束。通過這次實習，我學到了很多知識，那是在課堂上無法學到的東西。在我看來，理論知識固然重要，不過實踐更為重要。實習給我?guī)淼臒o論是視覺感受還是環(huán)境效應，都是具有無窮的魅力。下面，就將我參加本次實習所收獲的東西一一陳列。
5.1、團隊旅行，互幫互愛
人生第一次集體大規(guī)模出行，還是乘火車，真是別有一番風趣。20幾個小時的火車之旅，大家都是怎么度過的呢？打牌，打牌，還是打牌……看大家為了打牌真是各種組合，無論之前是非常熟悉的同學，還是只知其名，不知其人的陌生同學，湊到一桌，打起牌來也是十分豪邁，我們拼的是運氣，拼的是默契，拼的是人品，大多無關牌技，整個車廂都在沸騰，氣氛在隨著我們的笑聲而逐漸升溫。晚餐時間，同學們聚在一起，互相嘗著別人帶的食物，泡面，火腿腸，八寶粥，面包……既豐富又風趣，車廂里面好香，好溫馨……到了夜晚，打牌的同學也都沒了力氣，貨車內溫度驟降，大家不得不相依而眠了。
2、忙里偷閑，欣賞美景
很多同學都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。來到宜賓市，我們幾個女生就先將它逛了個遍，我們發(fā)現(xiàn)這里到處樹木是那么生機勃勃。傍晚的夜景也很美麗，爬上夷陵長江大橋，從旋轉樓梯向下望，從大橋上望著夜間的江水，站在大橋上望著江邊的宜賓城市，感覺好美，好神奇，有水的城市，總是那么的生動！
3、我是水電人，我很自豪
電力行業(yè)是一個傳統(tǒng)的行業(yè)，也是一個充滿了挑戰(zhàn)的行業(yè)。電能對人類非常重要，它是人們生活中不可缺少的重要能源，給黑暗帶來光明，給人類帶來幸福，沒有電能的世界時不可想象的。電能也是現(xiàn)代文明的基礎，它為現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)、現(xiàn)代科學技術和現(xiàn)代國防提供了不可缺少的動力，在國民經濟中占據(jù)著十分重要的位置，因此，電力行業(yè)，責任重大。
水能是清潔能源，用水來發(fā)電，既有效利用能源，有不會給環(huán)境帶來沉重的負擔。水電建設的宗旨不失為環(huán)境建設與工程建設同步進行，我覺得說的非常好。我們要努力用最清潔的能源來成產最充足的電力，供全國各行各業(yè)使用，相信不久的將來，清潔能源與電力的良好結合必將是最好的選擇?，F(xiàn)在，我國偉大的水電人已經建成最偉大的三峽工程，技術水平在世界先列，不禁令人肅然起敬；祖宗的基業(yè)需要我們新一代來傳承，因此，我們覺得自己身上的負擔變得更加重大。
4、對實習的意見和建議
本次實習雖然收獲很大，學院組織工作做得很好，三峽大學方面也做了很細致的接待工作。但仍感覺其實本次實習可以發(fā)揮更大的作用，可以讓學生收獲跟多，實習安排仍有一些值得改進和注意的地方：
（1）本次實習時間太短，不足一個星期。即便同學們有著極高的學習效率和實習熱情，無奈時間太短，實習過于倉促，不能讓同學們有更大的收獲。
（2）實習條件有些艱苦，由于很多同學并不適應這里的氣候，好多同學都感冒了，沒有熱水，房間沒有一絲溫度，沒有澡堂，唯一的好處可能是磨練了我們堅強的意志。
（3）實習內容安排略顯不足，參觀太少，與現(xiàn)場工人師傅的接觸和交流明顯不足。
5、結語
通過實習，鞏固和運用了課堂所學知識，擴寬了視野，增強抵抗艱苦環(huán)境的能力，并且大致了解以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)了愛崗敬業(yè)的品德。也為日后的學習工作打下了良好的基礎。
此次實習，愉快而難忘，實習雖然結束，但學習永不會結束。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
第二篇：三峽,葛洲壩實習報告
實習報告
實習時間：2011年7月1日，2011年7月5日
實習地點及名稱：
葛洲壩二江電廠，位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處；
三峽大壩，位于湖北省宜昌市三斗坪。
概述：
在大一學年即將結束時，終于迎來了我的第一次外出實習。當?shù)弥畬嵙暤牡谝徽臼窃谖覈娊ㄔO史上極具代表性的葛洲壩時，我感到無比的激動與喜悅。7月1日早晨，我們蓄勢待發(fā)，期待著葛洲壩將帶給我們的視覺與心靈的沖擊。汽車駛過條條公路，我們欣賞著沿途的風光。終于，我們到達了葛洲壩二江電廠，開始了為期半天的認識實習。
葛洲壩水電站是我國長江干流上建設的第一個水利樞紐，具有興利，防洪和通航等功能。由于長江出三峽峽谷后水流由東急轉向西，江面由390面突然擴寬到壩址處的2200米。與此同時，由于泥沙沉積，在河面上形成了葛洲壩、西壩兩島，同時也把長江分為了大江、二江和三江。葛洲壩共有兩座電站式廠房，分設在大江和二江。三江主要承擔引流沖沙，保證船閘和航道暢通的功能。此次我們實習的正是葛洲壩二江電廠。葛洲壩擋水大壩全長2595米，最大壩高47米，水庫庫容約為15.8億立方米。葛洲壩水利樞紐工程的研究始于上世紀50年代后期，1970年12月30日破土動工，1988年底整個工程竣工。葛洲壩水利樞紐從此成為了我國水電建設史上的一座里程碑。
到達葛洲壩二江電廠，我們在帶隊老師的帶領下開始了實習參觀。首先，我們到了葛洲壩二江電廠的尾水平臺，我們的左側便是滾滾的水流，水流上有幾道尾水檢修門。由于不能靠近，很遺憾沒能看清尾水檢修門的具體形態(tài)。我們的右側是河床式廠房。在這里，帶隊老師主要介紹了河床式廠房即發(fā)電廠房后墻本身就是攔水大壩的廠房、變壓器和廠房均位于大壩下游。由于變壓器是露天放置的，我們能進行具體觀察。變壓器上連接著黃、綠、紅三根導線，經老師介紹，我們知道了這表示A、B、C三相交流電。繼續(xù)前行，我們到達了泄洪閘旁的觀景臺。我們恰逢其時，正趕上泄洪。雖然泄洪量不大，但我們仍能目睹泄洪閘里噴出的條條水龍。此時，指導老師告知這里便是消能池。我們站在左岸，鳥瞰整個水域，頓時感受到一種宏偉與壯闊。
隨后，我們走上了大壩，指導老師介紹這里屬于閘壩。不少同學對于“閘壩”一詞感到陌生，在同學們的追問下，知道老師解釋稱由于這個大壩是有重力壩，土石壩混合構造而成的，所以稱為閘壩。同學們豁然開朗。此時，我們面前的便是27孔泄洪閘，其泄洪能力可達83900立方米。同時，遠眺到了用于攔水的弧形門和用于檢修的平板門。我們所處的大壩全長2605米，高程40米，最大高程53.8米，水庫庫容15.8億立方米。接下來，知道老師又介紹了這里的船閘：葛洲壩船閘1號船閘達到萬噸級，3號船閘也達到3000噸級，同學們頓時嘆為觀止，感受到了祖國我國水利事業(yè)的發(fā)展。我們還意猶未盡時，知道老師便把我們帶進了廠房。
我們首先進入了發(fā)電機層。發(fā)電機層高程55.9米，上游水位66米，長328.5米，寬25.8米。廠房內分布著7太水輪式發(fā)電機；其中，1號、2號發(fā)電機裝機容量打17萬千瓦時，3號機14.6萬千瓦時，其他機組裝機容量12.5萬千瓦時。
1、2號機組是當前世界上最大的低水頭轉漿式水輪發(fā)電機組之一。參觀完發(fā)電機層，我們來到了位于發(fā)電機層下邊的副廠房，近距離觀察了定子的外部結構；并得之這里的發(fā)電機采用的冷卻方式是最可靠但冷卻效果最差的風冷方式，即水流冷卻空氣，空氣冷卻機組。與此同時，我們近距離觀察到了技術供水泵和濾水器。參觀完廠房，又來到了變電站。在這里，我們仔細觀察了避雷裝置，懸式絕緣子和支持式絕緣子。并在老師的介紹下，了解到了與之相對應的電器產業(yè)的發(fā)展。至此，為期半天的葛洲壩二江電廠認識實習基本結束。
7月5日，還沉寂在葛洲壩二江電廠實習中的我們便開始了新的實習任務。這次我們實習的目的地是我國，也是世界上最大的水利樞紐工程——三峽。40分鐘的車程，我們沿途欣賞了三峽公路周圍的風光，歡笑聲中我們已到達目的地。曾今無數(shù)次聽說三峽的宏偉壯闊，這次終于有機會身臨其境，我的心情是無比的激動與喜悅。
三峽工程是迄今為止世界上最大的水利樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運等作用。三峽水利樞紐主要建筑有大壩，水電站，通航建筑物。三峽大壩為混凝土重力壩，壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵御萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，調節(jié)能力為季調節(jié)型。三峽工程分三個階段完成，全部工期為17年。
實習主要收獲及心得體會：
這次認識實習是我大學以來的第一次實習，更是我人生中的第一次實習。首先，這次實習將我對我國水利事業(yè)的認識上升到了一個理性的高度。實習之前，對我國水利事業(yè)的建設僅僅停留在感性階段，這次實習，我從具體數(shù)字及現(xiàn)場觀察等方面了解到了水電事業(yè)帶給我國的巨大效益。例如，葛洲壩水利樞紐的年發(fā)電量達到了157億千萬時，相當于每年節(jié)約1020萬噸原煤。這對于改善華中地區(qū)能源結構，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中、華東電網安全運行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項，在1989年葛洲壩水利樞紐就能收回工程投資。同時，我認識到了水電工業(yè)的人文性與環(huán)保性。例如在參觀葛洲壩二江電廠的廠房時，碩大的廠房內基本沒有工作人員，唯一能聽到的也是機器輕微的運作聲。當知道老師介紹這里的控制主要通過遠程操作時，我感覺到了其中所具有的人文性。同時，產值如此巨大的電廠，始終保持清潔的一面，我們絲毫感覺不到任何污染的存在?？梢哉f，這對于我國構建環(huán)境友好型社會具有重要意義。第三，通過感受三峽工程的宏偉與壯觀，我感受到了我國新時期國民經濟的巨大發(fā)展以及我國綜合國力的提升。葛洲壩水利樞紐，三峽水利樞紐，我國均具有自主知識產權，這反映了我國科技、經濟等一些列領域的巨大發(fā)展?？梢哉f，這次實習對于我增進愛國主義情感，理性認識自己所學的專業(yè)等均具有現(xiàn)實意義。
小結：
大學中的第一次實習結束了，但它所起的重要作用必將持續(xù)下去。這次實習，讓我理性的認識了自己所學的專業(yè)，為我日后的努力方向奠定了基礎。但是，我個人認為這次實習有很強的參觀性。希望以后能有更多的機會參與實習，實地感受我國水利事業(yè)的發(fā)展。
第三篇：三峽、葛洲壩實習報告
動力與機械學院
實習報 告
年 學
級 號
學生姓名
日
期
一、實習的目的和意義
對于大三的我們來說，課本的知識并不足以讓我們應對未來的工作，所以實習是大學里必不可少的一課。“實踐是檢驗真理的唯一標準”，實習提供給我們一個機會將學到的知識運用到實際中，校驗我們的知識是否正確，是否離實際太遠。通過兩周的實習，我們能從經驗老道的技術人員身上學到實際操作過程和注意事項，進一步鞏固書本中學到的專業(yè)知識，更具象的了解本專業(yè)未來的方向和現(xiàn)代化技術，為以后的畢業(yè)參加工作做準備。
二、實習安排
9月8日下午：實習安全講座
9月9日全天：葛洲壩水利樞紐二江電廠及500kv開關站 9月10日上午：三峽水利樞紐工程 9月10日下午：葛洲壩水利樞紐大江電廠
三、實習單位簡介
葛洲壩水利樞紐：葛洲壩水利樞紐它位于中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上，距上游的三峽水電站38公里。它是長江上第一座大型水電站，也是世界上最大的低水頭大流量、徑流式水電站。
三峽水利樞紐：三峽水電站又稱三峽工程、三峽大壩。位于湖北省宜昌市的三斗坪鎮(zhèn)，俯瞰三峽水電站并和下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發(fā)電，于2009年全部完工。
四、注意事項
1、電力生產企業(yè)在安全上遵循的原則：安全第一、預防為主。安全是電力生產企業(yè)永恒的主題。
2、實習安全 1）人身安全
a)進入生產現(xiàn)場必須戴安全帽；
b）進入生產現(xiàn)場必須與導電體保持足夠的安全距離；
在事先不知設備的工作狀態(tài)情況下,需將設備視為運用中的設備(全部帶有電壓、部分帶有電壓或一經操作即帶有電壓的設備）；對機械旋轉部位、運動部位也必須保持足夠的安全距離。
50千米，解決了長期以來制約長江航運發(fā)展的瓶頸問題,可以使宜昌至重慶長江河段通行萬噸輪,這樣可使得長江年單向貨運量由現(xiàn)在1500萬噸(左右)發(fā)展到5000萬噸,達到世界內河航運極限，由此帶來顯著的通航效益。
三峽工程是興建在世界第三大河長江干流上的巨型水利樞紐工程，是我國建國以來首個經全國人民代表大會全體會議通過而興建的基本建設工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵工程，也是當今世界上正在建設的最大的水利樞紐工程。它以其規(guī)模宏大、綜合效益顯著、涉及面廣、影響深遠而舉世矚目。雖然由于相關規(guī)定我們并未能進入廠房參觀，但僅僅是站在大壩上看著閘門仿佛一扇塵封已久的大門般緩緩開啟，也讓我感到心潮澎湃，同時也對設計出如此浩大工程的科學家們表示深深地敬仰。通過老師的講述，我也明白了一個重要道理：抗洪和防洪是兩個概念。近日，網上對三峽工程的防洪能力提出質疑：2003年，“三峽大壩能防萬年一遇的洪水”，2007年，“大壩能防千年一遇的洪水”，2008年，“大壩能防百年一遇的洪水”，2010年，“大壩蓄洪能力有限，不能把希望全部寄托在大壩上”。其實從某種程度上，這四種說法都是正確的，從工程本身來講，三峽工程的設計標準是可防千年一遇洪水，校核標準是可防萬年一遇洪水再加10%。即，當峰值為98800立方米／秒的千年一遇洪水來臨時，大壩本身仍能正常運行；當峰值流量為110000立方米／秒的萬年一遇洪水再加10%時，大壩主體建筑物不會遭到破壞。是否能防洪還是取決于其預留防洪庫容。舉個例子，三峽水利樞紐的預留防洪庫容221.5億立方米，對應145m水位，當百年一遇的洪水來襲是一定可以保護下游荊楚大地的安全；當遇到千年一遇的洪水時，配合分蓄洪工作（即汛期前放掉一部分蓄洪，增大庫容），也可保證荊江河段的安全；但當遇到萬年洪水時，大壩主體結構本身可以抵抗洪水不至倒塌，但是可能會由于其防洪庫容不足導致洪水外泄。但總而言之，整個長江流域的防洪措施不能靠一個三峽大壩包打天下，所以從某種意義上“不能把希望全部寄托在大壩上”也是正確的，而如何增強大壩的抗洪能力也將是我們未來所要努力的方向。
4、葛洲壩大江電廠：大江電站設14臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271．5萬千瓦，多年平均發(fā)電量157億度，以500kV和220kV輸電線路并入華中電網，并通過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。在這里，我們更詳細地走進了廠房更下面的部分，里面結構復雜，卻各有用處。我們有幸看到了連接水輪機與發(fā)電機的轉軸，更進一步了解了發(fā)電廠各部分的構造。中央控制室的現(xiàn)代化也讓我們激動不已，看到巨大的顯示屏，老師為我們講解了上面各個指示燈的含義，每個圓圈代表一臺發(fā)電機，如果圓圈上的燈在旋轉，則代表機組正常運行，如果出現(xiàn)故障，下面的故障指示燈亮起，顯示何種故障。5、500kv開關站：500kv開關站是整個水電站電壓最高的地方，采用3/2 接線方式，因為開關站進出線回數(shù)多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（最大2820 MVA），并通過葛洲壩 500kV換流站與華東電網并網，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網重要樞紐變電站。在這里一座座變電器和避雷針由母線連接著，分布的密密麻麻。這里的母線結構是組合式的，為減小電暈而呈編織型。避雷器裝在線路末端，牢牢守住母線的大門，避免雷電過電壓波的侵害。由于電壓等級高，這里的斷路器有4個滅弧室，呈YY型。經過老師介紹，3/2接線也清楚明晰地展現(xiàn)在我們眼前。以往只在書上看到的原理接線圖便豐滿了起來。圖上每一個抽象元件符號，如斷路器、隔離刀閘等，在這里都對應著真實的設備。
第四篇：三峽葛洲壩實習報告
實習報告
姓 名： xxx 學 號： x 班 級： x 班內序號： x 實習時間： 2013年6月 實習地點： 葛洲壩、三峽水電站
目錄
1.引言..............................................................................................................................................3 2.實習綜述.......................................................................................................................................3 3.實習過程.....................................................................................................................................4
3.1 參觀部分...........................................................................................................................4 3.2 培訓部分...........................................................................................................................5 3.3 總結部分...........................................................................................................................6 4.實習心得.....................................................................................................................................7
1.引言
強電類專業(yè)有其自身的特點。由于其對安全性以及裝置設備的特殊要求，我們難以像弱電專業(yè)的同學一樣近距離且較頻繁的接觸專業(yè)裝置及設備，然而工科的學習光有理論知識是遠遠不夠的，還需要有深入的實踐，本次實習便是我們從理論學習邁向實際生產的重要一步。
只有通過不斷的實踐，才能夠完成從學生到社會工作者的轉化，而作為強電類專業(yè)的本科學生，在學校實踐的機會相對較少，這樣來之不易的實踐機會更需要認真對待。自大二以來我們接觸了較為全面的專業(yè)知識，在學習專業(yè)課程的過程中，我們也在不斷加深對專業(yè)的興趣，渴望能夠親臨生產現(xiàn)場，看看書本的介紹與親眼所見有怎樣的不同。
2.實習綜述
本次為期一周的實習活動選擇在湖北省宜昌市開展。宜昌市毗鄰長江，因三峽水利設施而聞名。本次實習主要分參觀、學習和總結三部分。參觀部分主要是參觀葛洲壩二江電廠、三峽水利設施及葛洲壩500KV開關站；學習部分在三峽大學的教室內完成，由長江電力公司的培訓主管為我們講授理論知識及相關注意事項；在每天實習內容結束后，對全天的實習進行總結記錄，并整理實習日記。
3.實習過程
3.1 參觀部分
首先參觀的是葛洲壩二江電廠，也是此次實習活動中，唯一能夠近距離接觸大型發(fā)電機的地方。在每個人戴上安全帽，并做了安全檢查后，就開始正式的參觀。首先介紹的是位于二江電廠廠房前部的是幾個變壓器，主要作用是將電廠生產出的電力經過變壓器升壓后送往500KV開關站，通過電力網絡送往千家萬戶。之后我們進入了大壩的內部，剛進去時轉子轟鳴聲還不是很明顯，隨著向更下一層的深入，轉子巨大的轟鳴聲越來越明顯，在最低層，距離蝸殼僅幾米的地方，可以感覺到江水沖擊水輪機轉動的整個過程，我們還冒著生命危險圍繞水輪機的轉子部分走了一圈，實地感受了水輪機轉動的強大力量，要知道一旦滑跌下去，后果不堪設想。而后我們去了二江泄洪閘，站在壩上的公路邊可以看清楚二江的全貌，大壩還可以作為公路聯(lián)通兩側，日?？梢杂糜谕ㄐ行腥撕蛙囕v。
隨后我們又去了二江電廠500KV開關站，講解老師為我們一一解釋所看到的器件和設備，例如變壓器、母線、隔離開關、斷路器等，接線方式和書本上的基本一致，但是比書本上的要更加清晰直觀，在每個設備附近還有相關的名稱介紹。最后，我們進入了二江電廠的廠房內參觀，由于廠房的特殊性，門口有武警站崗執(zhí)勤，在我們進入之前還要求我們將隨身物品放下。進入廠房內，首先我們隔著玻璃參觀了總控制室，里面有各種控制設備和顯示設備，可以清晰直觀的顯示出電廠各個環(huán)節(jié)的運行狀態(tài)，之后我們便來到了發(fā)電機的機頂部位，工程師向我們介紹了發(fā)電機的基本情況。在廠房兩側還有許多先進的控制設備及參數(shù)顯示設備，供給相關人員手動操作。盡管在二江電廠的參觀時間并不是很長，但是卻讓我們詳盡的了解到了水電廠的結構以及工作流程。
第二天的參觀活動安排到三峽水利樞紐工程參觀，由于三峽電廠的安全要求，我們無法進入廠房，因此這一天的活動有一定的觀光性質，好在天氣還不錯，我們首先到三峽的五級船閘那里，感受了人類智慧結晶的壯麗，而后又乘車到達
三峽大壩的壩頂，壩頂還可以作為公路聯(lián)通兩岸，我們的大巴長驅直入直接到壩中央的位置。我們下車后在大壩上自由欣賞風光，并合影留念。在壩頂上可以看到起重機、重力臂，應該還沒有完全完工，但是據(jù)了解它已經開始履行向全國輸送電能的使命。
最后的參觀是葛洲壩500KV開關站，盡管二江電站的開關站已給了我們不小震撼，但真正來到500KV變電站時才感到是小巫見大巫，剛進去會給人一種變電站的錯覺，仔細一看才發(fā)現(xiàn)這里其實并沒有變壓器。在廠房的外部有很多原有的露天設備已經漸漸停用，新建的GIS開關站已經投入使用，它更加智能，而且線路完全封閉在六氟化硫氣體中，具有可靠性高，占地面積小，操作簡便的特點。外部原有的設備在拆除前，仍可作為實習參觀使用，以便我們可以更加直觀的了解開關站的運作。葛洲壩電廠及其他電廠的電在這個開關站匯聚送入華中電網，這個開關站是華中電網的一個重要節(jié)點，在三峽建成前這里是華中電網的重要骨干節(jié)點。值得一提的是在送往桿塔的線路附近我們還看到了像變壓器一樣的設備，但是又比變壓器要小，經過工程師的介紹，我們才知道這是電抗器，原來在書本上小小的符號就能表示的器件在實際生活中卻是個龐然大物。
3.2 培訓部分
我們的培訓主要是以上課為主，地點在宜昌三峽大學的科室內進行，雖然科室的條件較差，夏天不僅沒有空調甚至連電扇也基本是壞的，但是同學們求知的熱情卻是絲毫不減。負責給我們上課的是長江電力公司的培訓主管，他不僅在生產和培訓方面很有經驗，而且他還非常的幽默風趣，操著一口流利的湖北普通話，許多知識和注意事項他都通過詼諧幽默的事例來進行詮釋。由于他的人格魅力，我們的求知熱情也被他點燃了，課堂上不時爆發(fā)出陣陣掌聲。培訓部分的內容主要有兩個方面，一是參觀、實習時需要嚴格遵守的安全規(guī)范以及注意事項，二是參觀地點的相關專業(yè)知識的介紹以及拓展內容。
首先介紹的是安全方面的內容。發(fā)電廠是安全事故多發(fā)區(qū)，而水電廠尤其如此。幾乎每年都有人在水電廠獻出生命，而絕大多數(shù)安全事故都是由于違規(guī)操作，安全事故不僅會對實習人員造成生命威脅，也對廠區(qū)設備、電網甚至用電用戶造成影響和損失。主講老師列舉多起發(fā)生在電廠工人和實習生身上的安全事故案例，比如違規(guī)操作不系安全帶以致跌落至水輪機尾水漩渦中身亡，或者清潔作業(yè)中不慎觸高壓電身亡的，這些事例告誡我們必須嚴格按照安全規(guī)定來執(zhí)行，并在帶隊工程師的引導和講解下完成參觀內容。
之后介紹了我們要參觀的幾個電力設施的基本情況以及相關知識。首先就向我們介紹了葛洲壩和三峽的概況。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠（包括我們要參觀的二江電廠）、泄水閘、沖沙閘和擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米。其中，我們參觀的二江泄洪閘是葛洲壩工程的主要泄洪排沙建筑物，共27孔，采用開敞式平底閘，最大泄洪量可達83900立方米/秒。除此之外還介紹了二江電廠的發(fā)電機組情況以及接線情況。而三峽水利工程位于長江三峽河段，該河段全長192公里，上起于重慶奉節(jié)白帝城，下達湖北宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。三峽攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設機組14臺，右岸設機組12臺，共26臺機組，年發(fā)電量可達847億千瓦時。
接下來的課程則分成了一次設備及二次設備兩個方面來展開。老師結合自身從業(yè)經驗向我們生動講解了發(fā)電廠一次側和二次側的常用設備和基本原理，這些知識與老師上課所講相互補充，完善了我們對于發(fā)電廠電氣主接線和二次接線的理解。同時老師還用幾個例子告訴我們工科是不能只看書本不看實際的。單純進行理論的學習而不到現(xiàn)場實地學習在電力行業(yè)是行不通的，理論只有結合實際情況才可以應用于實際的電力生產中。
3.3 總結部分
每天的實習結束后，我們都要總結一天的實習內容，并把學到的一些知識以及自己的心得體會記錄在實習日記中。正由于我們的不斷總結和提高，這樣的實
習才更有收獲。除此之外，在晚上休息時間，我們班內的同學還會一起交流分享自身的感悟和體會，畢竟大學時光也所剩無多，大家也都很珍惜彼此共處的時光。
4.實習心得
這次的實習時間雖然不長，但是給我的感受確實深刻的。之前的學習，從小學一直到大學的第三年，主要的學習還是停留在書本上，并沒有在真正的生產現(xiàn)場體驗過。通過實地的感受和體會，我意識到了理論學習與社會生產之間的巨大差距，也讓我知道了工作中有比學校里更加嚴苛的紀律和要求，而這往往不是關乎分數(shù)的高低，對于電力行業(yè)來說直接關乎全社會的供電安全以及自己及他人的生命安全。
通過這次的實習，我還深有體會的是完善的專業(yè)知識體系與豐富的專業(yè)生產經驗必須要兩者兼而有之才能成為一名合格的電力從業(yè)者。電氣工程是一個專業(yè)性非常強的專業(yè)，勝任這樣的專業(yè)崗位離不開學校里打下的專業(yè)基礎，但是僅僅有死板的理論知識根本無法應對多變的實際條件，更多的時候需要專業(yè)素養(yǎng)和操作經驗，四年的大學學習只能算是入門，即便是博士畢業(yè)，也依然無法對每一個實際工作現(xiàn)場做到應對自如，因此只有在學習理論的同時加以不斷的實踐磨礪才能成長成為一名合格的電力從業(yè)者。
電力行業(yè)有其特殊性。對于國家來說，電力行業(yè)是關乎國家安全、社會穩(wěn)定、經濟發(fā)展的重要基礎行業(yè)，也是反映國家現(xiàn)代化程度的重要標志。任何一個小的疏忽在電網里都可能惡化為國民經濟重大損失，甚至造成不可挽回的后果。電力行業(yè)對于從業(yè)者本身就具有一定的風險，任何細節(jié)的疏忽都可能造成對從業(yè)者自身嚴重的人身傷害。因此，作為學習強電專業(yè)的學生，我們在學生時代就應當養(yǎng)成嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真對待每一個細節(jié)，為自己在專業(yè)領域內發(fā)展打下堅實基礎。
當前國內電氣設備技術落后的現(xiàn)狀也引起了大家的重視。電力設備造價高昂，而由于我國的技術實力不夠，只能花費天價從西門子、ABB、施耐德等公司
購買高壓電力設備，這極大的抬高了電力系統(tǒng)基礎建設和維護的成本，同時對于本國的電力戰(zhàn)略穩(wěn)定及安全也十分不利。近年來我國取得了許多成就，“殲-20”升天、“遼寧號”下海、“神十”騰空、“蛟龍”深潛都離不開科技人員和全體勞動者的奮斗，回想艱苦歲月，因為有精神支撐，兩彈一星也不再是夢，而今生活水平有了極大提高，全體中國人民更應該奮發(fā)圖強，為了國家的進步貢獻出自己的力量。目前我國在諸多領域與西方仍有很大的差距，但是我們一定要樹立信心，我深信“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！薄?/p>
作為當代大學生，我們應當以振興中華為己任，只有每個中國人都團結一致共同奮斗，國家才會有希望，中華民族的復興之夢才得以實現(xiàn)。
第五篇：三峽,葛洲壩實習報告
實習報告
實習時間：2011年7月1日，2011年7月5日
實習地點及名稱：
葛洲壩二江電廠，位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處；
三峽大壩，位于湖北省宜昌市三斗坪。
概述：
在大一學年即將結束時，終于迎來了我的第一次外出實習。當?shù)弥畬嵙暤牡谝徽臼窃谖覈娊ㄔO史上極具代表性的葛洲壩時，我感到無比的激動與喜悅。7月1日早晨，我們蓄勢待發(fā)，期待著葛洲壩將帶給我們的視覺與心靈的沖擊。汽車駛過條條公路，我們欣賞著沿途的風光。終于，我們到達了葛洲壩二江電廠，開始了為期半天的認識實習。
葛洲壩水電站是我國長江干流上建設的第一個水利樞紐，具有興利，防洪和通航等功能。由于長江出三峽峽谷后水流由東急轉向西，江面由390面突然擴寬到壩址處的2200米。與此同時，由于泥沙沉積，在河面上形成了葛洲壩、西壩兩島，同時也把長江分為了大江、二江和三江。葛洲壩共有兩座電站式廠房，分設在大江和二江。三江主要承擔引流沖沙，保證船閘和航道暢通的功能。此次我們實習的正是葛洲壩二江電廠。葛洲壩擋水大壩全長2595米，最大壩高47米，水庫庫容約為15.8億立方米。葛洲壩水利樞紐工程的研究始于上世紀50年代后期，1970年12月30日破土動工，1988年底整個工程竣工。葛洲壩水利樞紐從此成為了我國水電建設史上的一座里程碑。
到達葛洲壩二江電廠，我們在帶隊老師的帶領下開始了實習參觀。首先，我們到了葛洲壩二江電廠的尾水平臺，我們的左側便是滾滾的水流，水流上有幾道尾水檢修門。由于不能靠近，很遺憾沒能看清尾水檢修門的具體形態(tài)。我們的右側是河床式廠房。在這里，帶隊老師主要介紹了河床式廠房即發(fā)電廠房后墻本身就是攔水大壩的廠房、變壓器和廠房均位于大壩下游。由于變壓器是露天放置的，我們能進行具體觀察。變壓器上連接著黃、綠、紅三根導線，經老師介紹，我們知道了這表示A、B、C三相交流電。繼續(xù)前行，我們到達了泄洪閘旁的觀景臺。我們恰逢其時，正趕上泄洪。雖然泄洪量不大，但我們仍能目睹泄洪閘里噴出的條條水龍。此時，指導老師告知這里便是消能池。我們站在左岸，鳥瞰整個水域，頓時感受到一種宏偉與壯闊。
隨后，我們走上了大壩，指導老師介紹這里屬于閘壩。不少同學對于“閘壩”一詞感到陌生，在同學們的追問下，知道老師解釋稱由于這個大壩是有重力壩，土石壩混合構造而成的，所以稱為閘壩。同學們豁然開朗。此時，我們面前的便是27孔泄洪閘，其泄洪能力可達83900立方米。同時，遠眺到了用于攔水的弧形門和用于檢修的平板門。我們所處的大壩全長2605米，高程40米，最大高程53.8米，水庫庫容15.8億立方米。接下來，知道老師又介紹了這里的船閘：
葛洲壩船閘1號船閘達到萬噸級，3號船閘也達到3000噸級，同學們頓時嘆為觀止，感受到了祖國我國水利事業(yè)的發(fā)展。我們還意猶未盡時，知道老師便把我們帶進了廠房。
我們首先進入了發(fā)電機層。發(fā)電機層高程55.9米，上游水位66米，長328.5米，寬25.8米。廠房內分布著7太水輪式發(fā)電機；其中，1號、2號發(fā)電機裝機容量打17萬千瓦時，3號機14.6萬千瓦時，其他機組裝機容量12.5萬千瓦時。
1、2號機組是當前世界上最大的低水頭轉漿式水輪發(fā)電機組之一。參觀完發(fā)電機層，我們來到了位于發(fā)電機層下邊的副廠房，近距離觀察了定子的外部結構；并得之這里的發(fā)電機采用的冷卻方式是最可靠但冷卻效果最差的風冷方式，即水流冷卻空氣，空氣冷卻機組。與此同時，我們近距離觀察到了技術供水泵和濾水器。參觀完廠房，又來到了變電站。在這里，我們仔細觀察了避雷裝置，懸式絕緣子和支持式絕緣子。并在老師的介紹下，了解到了與之相對應的電器產業(yè)的發(fā)展。至此，為期半天的葛洲壩二江電廠認識實習基本結束。
7月5日，還沉寂在葛洲壩二江電廠實習中的我們便開始了新的實習任務。這次我們實習的目的地是我國，也是世界上最大的水利樞紐工程——三峽。40分鐘的車程，我們沿途欣賞了三峽公路周圍的風光，歡笑聲中我們已到達目的地。曾今無數(shù)次聽說三峽的宏偉壯闊，這次終于有機會身臨其境，我的心情是無比的激動與喜悅。
三峽工程是迄今為止世界上最大的水利樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運等作用。三峽水利樞紐主要建筑有大壩，水電站，通航
建筑物。三峽大壩為混凝土重力壩，壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵御萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，調節(jié)能力為季調節(jié)型。三峽工程分三個階段完成，全部工期為17年。
實習主要收獲及心得體會：
這次認識實習是我大學以來的第一次實習，更是我人生中的第一次實習。首先，這次實習將我對我國水利事業(yè)的認識上升到了一個理性的高度。實習之前，對我國水利事業(yè)的建設僅僅停留在感性階段，這次實習，我從具體數(shù)字及現(xiàn)場觀察等方面了解到了水電事業(yè)帶給我國的巨大效益。例如，葛洲壩水利樞紐的年發(fā)電量達到了157億千萬時，相當于每年節(jié)約1020萬噸原煤。這對于改善華中地區(qū)能源結構，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中、華東電網安全運行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項，在1989年葛洲壩水利樞紐就能收回工程投資。同時，我認識到了水電工業(yè)的人文性與環(huán)保性。例如在參觀葛洲壩二江電廠的廠房時，碩大的廠房內基本沒有工作人員，唯一能聽到的也是機器輕微的運作聲。當知道老師介紹這里的控制主要通過遠程操作時，我感覺
到了其中所具有的人文性。同時，產值如此巨大的電廠，始終保持清潔的一面，我們絲毫感覺不到任何污染的存在?？梢哉f，這對于我國構建環(huán)境友好型社會具有重要意義。第三，通過感受三峽工程的宏偉與壯觀，我感受到了我國新時期國民經濟的巨大發(fā)展以及我國綜合國力的提升。葛洲壩水利樞紐，三峽水利樞紐，我國均具有自主知識產權，這反映了我國科技、經濟等一些列領域的巨大發(fā)展?？梢哉f，這次實習對于我增進愛國主義情感，理性認識自己所學的專業(yè)等均具有現(xiàn)實意義。
小結：
大學中的第一次實習結束了，但它所起的重要作用必將持續(xù)下去。這次實習，讓我理性的認識了自己所學的專業(yè)，為我日后的努力方向奠定了基礎。但是，我個人認為這次實習有很強的參觀性。希望以后能有更多的機會參與實習，實地感受我國水利事業(yè)的發(fā)展。
點擊咨詢 