第一篇：土木工程概論論文

土木工程的過去式、現(xiàn)在式、未來式

XXX 摘要:土木工程與我們息息相關(guān)，住的房子，走的路，過的橋??土木工程的發(fā)展也經(jīng)歷了很長一段時(shí)間。從最初的從大自然取用原始材料進(jìn)行構(gòu)筑，到現(xiàn)在多種多樣的土木工程材料；從最初簡單的利用現(xiàn)成的材料，到現(xiàn)在相當(dāng)成熟，并且一直在發(fā)展的應(yīng)用在土木工程上的技術(shù)。土木工程的過去、現(xiàn)在、未來都會在以提高人們的生活便利水平而持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：土木工程；建設(shè)；發(fā)展；展望

1、引言

土木工程是指房屋、公路、鐵路、橋梁、水工、港工、地下等工程的總稱。土木工程對國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的影響非常明顯和重要。土木工程密切關(guān)系到人類賴以生存和繁衍的四大基本要素：衣、食、住、行，為人類提供住宅、賓館、公寓、衣料生產(chǎn)貯藏基地、食品冷庫、公路、機(jī)場、鐵路、港口、碼頭、廠房、實(shí)驗(yàn)室等現(xiàn)代人類生活和發(fā)展的必要場所空間。

2、土木工程的過去式

遠(yuǎn)古時(shí)代，由于材料及技術(shù)的限制，人們只能依靠泥土、木料及其他天然材料從事營造活動，由于居住和交往的需要人類開始了掘土為穴，架木為橋的原始土木工程活動我國黃河流域的仰邵文化遺址和西安半坡遺址發(fā)現(xiàn)了有供居住的淺穴和直徑為五米多的圓形房屋。

中國古代的建筑有著很高的成就，我國古代多采用木結(jié)構(gòu)，并逐漸形成與此適應(yīng)的風(fēng)格。與此同時(shí)，國外的建筑也有很大的發(fā)展，其中歐洲的以石拱結(jié)構(gòu)為主的古代結(jié)構(gòu)建筑也達(dá)到了很高的水平。

15世紀(jì)以后，近代自然科學(xué)的誕生和發(fā)展，是近代土木工程出現(xiàn)的先聲，是它開始在理論上的奠基時(shí)期。17世紀(jì)中葉，伽利略開始對結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量分析，被認(rèn)為是土木工程進(jìn)入近代的標(biāo)志。從此土木工程成為有理論基礎(chǔ)的獨(dú)立的學(xué)科。18世紀(jì)下半葉開始的產(chǎn)業(yè)革命，使以蒸汽和電力為動力的機(jī)械先后進(jìn)入了土木工程領(lǐng)域，施工工藝和工具都發(fā)生了變革。近代工業(yè)生產(chǎn)出新的工程材料──鋼鐵和水泥,土木工程發(fā)生了深刻的變化,使鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)相繼在土木工程中廣泛應(yīng)用。第一次世界大戰(zhàn)后，近代土木工程在理論和實(shí)踐上都臻于成熟，可稱為成熟時(shí)期。近代土木工程幾百年的發(fā)展，在規(guī)模和速度上都大大超過了古代。

在交通運(yùn)輸方面，由于汽車在陸路交通中具有快速和機(jī)動靈活的特點(diǎn)，道路工程的地位日益重要。瀝青和混凝土開始用于鋪筑高級路面。1931～1942年德國首先修筑了長達(dá)3860公里的高速公路網(wǎng)。美國和歐洲其他一些國家相繼效法。20世紀(jì)初出現(xiàn)了飛機(jī)，飛機(jī)場工程迅速發(fā)展起來。鋼鐵質(zhì)量的提高和產(chǎn)量的上升，使建造大跨橋梁成為現(xiàn)實(shí)。1906年美國舊金山發(fā)生大地震，1923年日本關(guān)東發(fā)生大地震，生命財(cái)產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失。1940年美國塔科馬懸索橋毀于風(fēng)振。這些自然災(zāi)害推動了結(jié)構(gòu)動力學(xué)和工程抗害技術(shù)的發(fā)展。另外，超靜定結(jié)構(gòu)計(jì)算方法不斷得到完善，在彈性理論成熟的同時(shí)，塑性理論、極限平衡理論也得到發(fā)展。

第二次世界大戰(zhàn)后，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，土木工程也進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代?，F(xiàn)代土木工程所經(jīng)歷的時(shí)間盡管只有幾十年，但以計(jì)算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用為代表的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使土木工程領(lǐng)域出現(xiàn)了嶄新的面貌?，F(xiàn)代土木工程的新特征是工程功能化、城市立體化和交通高速化等。土木工程在材料、施工、理論三個(gè)方面也出現(xiàn)了新趨勢，即材料輕質(zhì)高強(qiáng)化、施工過程工業(yè)化和理論研究精密化。

3、土木工程的現(xiàn)在式

現(xiàn)代土木工程以社會生產(chǎn)力的現(xiàn)代發(fā)展為動力，以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為背景，以現(xiàn)代工程材料為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代工藝與機(jī)具為手段高速度地向前發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，社會生產(chǎn)力出現(xiàn)了新的飛躍。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，土木工程進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。在近40年中，前20年土木工程的特點(diǎn)是進(jìn)一步大規(guī)模工業(yè)化，而后20年的特點(diǎn)則是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對土木工程的進(jìn)一步滲透。

就中國而言，中國在1949年以后，經(jīng)歷了國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期和規(guī)模空前的經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期。例如，到1965年全國公路通車?yán)锍?0余萬公里,是解放初期的10倍；鐵路通車?yán)锍?萬余公里，是50年代初的兩倍多；火力發(fā)電容量超過2000萬千瓦，居世界前五位。1979年后中國致力于現(xiàn)代化建設(shè)，發(fā)展加快。列入第六個(gè)五年計(jì)劃（1981～1985年）的大中型建設(shè)項(xiàng)目達(dá) 890個(gè)。1979～1982年間全國完成了3.1億米住宅建筑;城市給水普及率已達(dá)80％以上;北京等地高速度地進(jìn)行城市現(xiàn)代化建設(shè)；京津塘（北京—天津—塘沽）高速公路和廣深珠（廣州—深圳、廣州—珠海）高速公路開始興建;有些鐵路正在實(shí)現(xiàn)電氣化;濟(jì)南、天津等地跨度200多米的斜張橋相繼建成;全國各地建成大量10余層到50余層的高層建筑。這些都說明中國土木工程已開始了現(xiàn)代化的進(jìn)程。

現(xiàn)代的土木工程具有一些顯著的特征：（1）、城市立體化：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口的增長，城市用地更加緊張，交通更加擁擠，這就迫使房屋建筑和道路交通向高空和地下發(fā)展。

高層建筑成了現(xiàn)代化城市的象征。高層建筑的設(shè)計(jì)和施工是對現(xiàn)代土木工程成就的一個(gè)總檢閱。城市道路和鐵路很多已采用高架，同時(shí)又向地層深處發(fā)展。地下鐵道在近幾十年得到進(jìn)一步發(fā)展，地鐵早已電氣化,并與建筑物地下室連接,形成地下商業(yè)街。地下停車庫、地下油庫日益增多。城市道路下面密布著電纜、給水、排水、供熱、供燃?xì)獾墓艿?，?gòu)成城市的脈絡(luò)?，F(xiàn)代城市建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)立體的、有機(jī)的系統(tǒng)，對土木工程各個(gè)分支以及他們之間的協(xié)作提出了更高的要求。（2）、交通高速化：

現(xiàn)代世界是開放的世界，人、物和信息的交流都要求更高的速度。高速公路雖然1934年就在德國出現(xiàn)，但在世界各地較大規(guī)模的修建，是第二次世界大戰(zhàn)后的事。1983年,世界高速公路已達(dá)11萬公里,很大程度上取代了鐵路的職能。高速公路的里程數(shù)，已成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。鐵路也出現(xiàn)了電氣化和高速化的趨勢。

航空事業(yè)在現(xiàn)代得到飛速發(fā)展，航空港遍布世界各地。航海業(yè)也有很大發(fā)展，世界上的國際貿(mào)易港口超過2000個(gè)，并出現(xiàn)了大型集裝箱碼頭。中國的塘沽、上海、北侖、廣州、湛江等港口也已逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，其中一些還建成了集裝箱碼頭泊位。

在現(xiàn)代土木工程出現(xiàn)上述特征的情況下，構(gòu)成土木工程的三個(gè)要素（材料、施工和理論）也出現(xiàn)了新的趨勢。

（3）、材料輕質(zhì)高強(qiáng)化：

現(xiàn)代土木工程的材料進(jìn)一步輕質(zhì)化和高強(qiáng)化。工程用鋼的發(fā)展趨勢是采用低合金鋼。中國從60年代起普遍推廣了錳硅系列和其他系列的低合金鋼，大大節(jié)約了鋼材用量并改善了結(jié)構(gòu)性能。高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線和粗鋼筋的大量生產(chǎn)，使預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁、房屋等工程中得以推廣。鋁合金、鍍膜玻璃、石膏板、建筑塑料、玻璃鋼等工程材料發(fā)展迅速。新材料的出現(xiàn)與傳統(tǒng)材料的改進(jìn)是以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步為背景的。

4、土木工程的未來式

地球上的土地和資源是有限的，因此，我們要合理的利用現(xiàn)有的資源。為了更好地獲得將來生存所需要的資源，我們可以開發(fā)地下、沙漠、海洋、高空、太空。

（1）向地下發(fā)展

1991年在東京召開的城市地下空間國際學(xué)術(shù)會議通過了《東方宣言》，提出了“21世紀(jì)是人類開發(fā)利用地下空間的世紀(jì)”.建造地下建筑將有效改善城市擁擠、節(jié)能和減少噪聲污染等優(yōu)點(diǎn)。日本于20世紀(jì)50年代末至70年代大規(guī)模開發(fā)利用淺層地下空間，到80年代末已開始研究50－100m深層地下空間的開發(fā)利用問題。日本1993年開建的東京新豐州地下變電所，將深達(dá)地下70m.目前世界上共修建水電站地下廠房約350座，最大的為加拿大的格朗德高級水電站。我國城市地下空間的開發(fā)尚處于初級階段，目前已有北京、上海、廣州等六個(gè)城市建有地鐵，已開通的總長度達(dá)215公里；設(shè)有140個(gè)地鐵站，北京地鐵長度已達(dá)41.6公里。

（2）向沙漠進(jìn)軍

全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學(xué)會對下世紀(jì)初世界十大工程設(shè)想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。改造沙漠首先必須有水，然后才能綠化和改造沙土。在缺乏地下水的沙漠地區(qū)，國際上正在研究開發(fā)使用沙漠地區(qū)太陽能淡化海水的可行方案，該方案一旦實(shí)施，將會啟動近海沙漠地區(qū)大規(guī)模的建設(shè)工程。我國沙漠輸水工程試驗(yàn)成功，自行修建的第一條長途沙漠輸水工程已全線建成試水，順利地引黃河水入沙漠。（3）向海洋拓寬

為了防止機(jī)場噪聲對城市居民的影響，也為了節(jié)約使用陸地，2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000m長的關(guān)西國際機(jī)場試飛成功。近些年來，我國在這方面也已取得可喜的成績，如上海南匯灘圍墾成功和崇明東灘圍墾成功，最近又在建設(shè)黃浦江外灘的拓岸工程。圍墾、拓岸工程和建造人工島有異曲同工之處，為將來像上海這樣大的近海城市建造人工島積累了科技經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)備力量。

（4）向高空延伸

要使一個(gè)有限的區(qū)域盡可能達(dá)到充分的利用，建造高層建筑是個(gè)不錯的選擇。截止到2011年，世界上最高的高層建筑物是阿聯(lián)酋的哈里發(fā)塔，高828米。在世界高層建筑前10名中，中國占了幾乎一半，這說明中國建造高層建筑的水平已達(dá)到了世界先進(jìn)水平，相信中國未來在這方面會有更多的成就。

（5）向太空邁進(jìn)

由于近代天文學(xué)宇航事業(yè)的飛速發(fā)展和人類登月的成功實(shí)現(xiàn)，人們發(fā)現(xiàn)月球上擁有大量的鈦鐵礦，在800℃高溫下，鈦鐵礦與氫化物便合成鐵、鈦、氧和水氣，由此可以制造出人類生存必需的氧和水。美國政府已決定在月球上建造月球基地，并通過這個(gè)基地進(jìn)行登陸火星的行動。美籍華裔林銅柱博士1985年發(fā)現(xiàn)建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預(yù)計(jì)21世紀(jì)50年代以后，空間工業(yè)化、空間商業(yè)化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發(fā)展。另外，中國剛發(fā)射的嫦娥三號也一定給中國帶來各方面的發(fā)展，這在一定程度上也體現(xiàn)了中國開發(fā)太空的決心。

5、結(jié)語

土木工程在我們身邊隨處可見，它與我們的住行緊緊聯(lián)系，土木工程的發(fā)展是人們生活便利的前提，相信我們這一代會將我國的土木工程事業(yè)發(fā)展到一個(gè)更高的層次。參考文獻(xiàn)：

【1】 丁大均，蔣永生.《土木工程概論》.中國建筑工業(yè)出版社 【2】 羅福午.《土木工程概論》.武漢理工大學(xué)出版社 【3】 沈蒲生.《高層建筑疑難釋疑》.中國建筑工業(yè)出版社 【4】 王繼明.《土木建筑工程概論》.高等教育出版社 【5】 中國土木工程協(xié)會.《土木工程》.科學(xué)出版社

第二篇：土木工程概論論文

蘭州理工大學(xué)技術(shù)

工程學(xué)院

土木工程概論論文

課程名稱土木工程概論 考試方式論文 姓名 學(xué)號 學(xué)院班級

2013年 6月10日

土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

現(xiàn)代社會背景下土木工程的展望

摘要：本文講述了世界在從工業(yè)社會向信息社會過渡過程中土木工程面臨的新事物，并且在這些新事物的背景下，應(yīng)該大力發(fā)展的幾方面。如在建筑材料上向高性能、多品種的發(fā)展，工程項(xiàng)目向更高、更深、更快的方向的發(fā)展以及為了改造自然，建造更好的人工環(huán)境而進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的土木工程，在信息社會中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)并且有效的利用海洋和沙漠地區(qū)的豐富資源的計(jì)劃。

關(guān)鍵詞：土木工程建筑材料工程項(xiàng)目 可持續(xù)性 計(jì)算機(jī)技術(shù) 工業(yè)化 海洋

一、前言

1.1土木工程概論學(xué)習(xí)內(nèi)容及心得

作為一名工程管理專業(yè)的一名學(xué)生，我們不僅需要擁有優(yōu)秀的管理能力，還需要掌握一定的土木建筑技術(shù)，而土木工程概論這門課程就詳細(xì)的告訴了我們以下幾點(diǎn)：

1、土木工程在我國社會主義建設(shè)過程中的地位以及貢獻(xiàn)；

2、我們在學(xué)校應(yīng)該學(xué)哪些知識，獲得哪些方法，得到哪些能力，具備哪些素質(zhì)；

3、土木施工中的一部分原理以及其他專業(yè)課程要學(xué)的知識；

4、怎樣發(fā)揮自己的學(xué)習(xí)主動性，調(diào)動自己的學(xué)習(xí)潛能；

5、了解一些本專業(yè)及其相關(guān)專業(yè)以后可以考的證件以及相關(guān)要求；

因?yàn)槔蠋熢谡n堂上圖文并茂的講述，以及她豐富的工民建知識，在本門課程即將結(jié)束之際，我學(xué)習(xí)到很多有關(guān)土木施工設(shè)計(jì)方面的知識，并且明白了以后專業(yè)發(fā)展的道路，同時(shí)讓我對土木建筑方面產(chǎn)生了濃厚的興趣，使我對工程管理方面也有了新的認(rèn)知。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

1.2土木工程目前狀況

社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)對土木工程日益復(fù)雜和高標(biāo)準(zhǔn)的要求，使土木工程開始功能化，即土木工程日益同它的使用功能和生產(chǎn)工藝緊密集合，這需要發(fā)展更高的技術(shù)與建筑材料。20世紀(jì)以來，城市建設(shè)立體化，由于許多國家城市人口大量聚集，人口密度增大，使其房屋建筑緊張，價(jià)格越來越昂貴，所以高城建筑大量興起，并得到快速發(fā)展。人口的猛增給地下工程高速發(fā)展，使城市高架公路、立交橋大量涌現(xiàn)，讓交通運(yùn)輸高速化，比如：高速公路的大規(guī)模修建，鐵路電氣化的形成和大量發(fā)展，長距離海底隧道的出現(xiàn)，建筑材料的輕質(zhì)高強(qiáng)化等。

二、正文

現(xiàn)在世界正在從工業(yè)社會向信息社會過渡，土木工程面臨著高新技術(shù)的高速發(fā)展和大規(guī)模結(jié)合；高速交通工具和通訊技術(shù)的迅速發(fā)展；新型信息經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生；生態(tài)環(huán)境遭受嚴(yán)重破壞；以及人類生活、思想、工作和分配方式的重大變化等問題，所以土木工程要適應(yīng)社會發(fā)展趨勢，必須要在材料、設(shè)計(jì)、建造技術(shù)、信息技術(shù)和管理方面以及環(huán)保可持續(xù)方面進(jìn)行改造。

1、建筑材料的發(fā)展。傳統(tǒng)材料已不能完全滿足現(xiàn)在建筑的需要，所以需要改善傳統(tǒng)材料的性能，使其成為高性能材料，不僅如此還需要增加一些相應(yīng)的品種，比如鋼材，應(yīng)該朝向高強(qiáng)、有良好塑性、韌性、可焊性發(fā)展；而高性能混凝土及其他復(fù)合材料也需要像高強(qiáng)，良好韌性和工作性發(fā)展。同時(shí)應(yīng)該大力開發(fā)組合材料，使幾種材料組合在一起，利用各自優(yōu)越性開發(fā)出各個(gè)方面都強(qiáng)悍的建筑材料。不僅如此，還應(yīng)該研究并開發(fā)可以用于抗力結(jié)構(gòu)的化學(xué)合成材料，并且將化學(xué)合成材料擴(kuò)展用于建筑的外圍部分。

2、工程項(xiàng)目向更高，更快，更長，更深方向發(fā)展。由于全球人口數(shù)量的劇 土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

增，土地供求量的增大，以及新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新施工方法的出現(xiàn)，土木工程應(yīng)該會向更高、更深的大規(guī)模建筑方向發(fā)展。比如日本竹中工務(wù)店技術(shù)研究所提出的建設(shè)一座底座寬400米，60米深，高1000米，總建筑面積達(dá)到800萬平方米的六邊形建筑；以及人們提出在西班牙與摩洛哥的直布羅陀海峽建設(shè)一座全長30千米，最大主跨為2000米的吊橋方案；而為了實(shí)現(xiàn)交通的便捷，不少國家正在開發(fā)實(shí)驗(yàn)磁鐵懸浮列車和真空隧道（如圖1）；在中國也擬

圖1：真空磁懸浮列車

在福建和臺灣之間，建設(shè)一條約長125千米，海底深50米左右的海底隧道。

3、可持續(xù)發(fā)展的土木工程。整個(gè)土木工程過程是建立在對資源和能源的不斷消耗的基礎(chǔ)上的。在未來的土木工程過程中，必須面對可持續(xù)發(fā)展問題，資源的保護(hù)，資源的再利用，污染控制和全方位的質(zhì)量是土木工程施工過程中需要考慮的。在建筑上，有效的利用能源，用新型能源取代傳統(tǒng)能源，利用可再生資源，減少不可再生資源消耗以及最大限度的減少占地表面積是土木工程的以后發(fā)展方向。我國的青藏鐵路較好的體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的特性，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始就注意了對青藏高原脆弱生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，全路設(shè)計(jì)為封閉構(gòu)造，杜絕了固體廢棄物的污染，也嚴(yán)格的控制了噪音污染，施工過程中也相當(dāng)注重對周圍環(huán)境的影響（圖

圖2：青藏鐵路

2）。為了可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)地下城市空間也是一種重要途徑可以緩解人口住宅問題，從而減少其他綠化土地的破壞。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

4、全過程信息化以及計(jì)算機(jī)技術(shù)在土木工程中的廣泛的運(yùn)用。隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的日益完善，以及計(jì)算機(jī)技術(shù)在建筑材料和制品的生產(chǎn)、各類土木工程的設(shè)計(jì)、計(jì)算、施工和研究、開發(fā)的領(lǐng)域中的廣泛運(yùn)用，計(jì)算結(jié)果將更能反映實(shí)際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。不僅如此，人們還可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)出更為優(yōu)秀的方案進(jìn)行土木工程建設(shè)，以縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。目前，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)制圖以及建造技術(shù)的計(jì)算機(jī)化在許多建筑領(lǐng)域運(yùn)用。不僅如此信息化的特點(diǎn)將更深的滲透到未來的土木工程中，重點(diǎn)不僅僅限于上面幾個(gè)方面，也包含對工程進(jìn)度的管理、運(yùn)行中數(shù)據(jù)資料的收集，分析，整理；對建筑物結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，可靠性的分析和相應(yīng)對策的決策等。

5、建筑工業(yè)化、集成化以及科技化。建筑方面雖然在解放后在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的推動下，加速了建筑機(jī)械化的進(jìn)程，但在工業(yè)化、集成化方面沒有多大的進(jìn)步，而縱觀其余一些發(fā)達(dá)國家的建筑業(yè)也逐步開始工業(yè)化、集成化，并因此獲得更高的效益，所以在未來的土木工程中，實(shí)行工業(yè)化是一種必然趨勢。全新科技也逐步運(yùn)用到建筑中，如利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測設(shè)地形；運(yùn)用遙感(RS)技術(shù)大面積進(jìn)行資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測（圖3）；利用地理信息系統(tǒng)（GIS）對沿線的資源、環(huán)境、城市的有關(guān)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行存貯、檢索、顯示、運(yùn)算和提供多種

圖3：遙感測設(shè)

運(yùn)用。

6、土木工程建設(shè)朝向海洋和沙漠。海洋是地球占地面積最多的地方，并且擁有非常豐富的資源；沙漠占有全球陸地的1/3左右，有著無垠的“建筑面積”。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

陸地上人口的膨脹，既要保證人們的住宅，又要不破壞耕地以及森林，所以，土木工程不得不朝向海洋和沙漠。在這方面上，已有一些例子:日本在神奈川夏島町的附近海面上建造了一片人工陸地，能承受較高層次的自然災(zāi)害（圖4）；我國也建成了雞骨礁人工島和張巨河人工島。這些僅是土木工程朝向海洋和沙漠的第一步，相信在不久的將來，越來越多的人工島會建成，能有效的緩解陸地住房危機(jī)以及

圖4：神奈川夏島町人工島

能源危機(jī)。對于沙漠，只要我們能興修水利，植樹造林，改善地質(zhì)，防暴防沙，就可以在不久的將來多多很多綠化面積。

三、結(jié)束語

綜上所訴，土木工程未來將在建筑材料，建筑規(guī)模，建筑技術(shù)，建筑環(huán)境，建筑保護(hù)等方面進(jìn)行發(fā)展。誰能堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，努力創(chuàng)新，把握土木工程的發(fā)展優(yōu)勢，誰就能開創(chuàng)土木工程新的紀(jì)元！

參考文獻(xiàn)：

[1]羅福武.土木工程概論.武漢理工大學(xué)出版社.2005 [2]葉耀先.建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及其相應(yīng)原則[J].科技導(dǎo)報(bào)，1998（3）.[3]丁大鈞，蔣永生.《土木工程總論》.中國建筑工業(yè)出版社，1997 [4]楊家福.中國土木工程指南[M].1993：1-4.

第三篇：土木工程概論論文

土木工程概論論文

題目：淺談土木工程發(fā)展與未來及橋梁工程建設(shè)中的全面質(zhì)量控制 姓名：周之凇 學(xué)號： 班級：

1.土木工程就業(yè)前景

本人就是土木工程專業(yè)的，已經(jīng)學(xué)習(xí)了半年的土木工程，現(xiàn)在位于期末階段。現(xiàn)在先簡單談?wù)勎疫@半年來對土木工程就業(yè)的看法。土木工程屬于建筑行業(yè)的一個(gè)大類，由于我們國家50年之類還在大興土木，可以確定的是土木工程的學(xué)生本科畢業(yè)后只要自已不要過分挑剔，找一份工作是絕對不成問題的。但是現(xiàn)在的一個(gè)普遍情況是土木工程本科畢業(yè)后的學(xué)生絕大部分是去施工單位工作，進(jìn)設(shè)計(jì)院的較少，要想進(jìn)設(shè)計(jì)院，研究生的機(jī)會更多。搞施工的話條件艱苦一些，一般在野處施工，流動性較大，人隨著工程流動。搞施工3到5年后，積累了經(jīng)驗(yàn)，可以向管理層發(fā)展，比如說項(xiàng)目經(jīng)理，還時(shí)待遇環(huán)境會有一個(gè)量和質(zhì)的提高?，F(xiàn)在高校開計(jì)算機(jī)已經(jīng)泛濫了，什么學(xué)校都有計(jì)算機(jī)專業(yè)，我個(gè)人覺得學(xué)計(jì)算機(jī)一定要上名牌學(xué)校，要不上不了，還不如不學(xué)。單然了計(jì)算機(jī)的工作環(huán)境要比土木的環(huán)境好，整天呆辦公室。但是學(xué)計(jì)算機(jī)的人要求有敏捷的思維，能快速接受新的知識，日算機(jī)的發(fā)展是新月異，要是做不到連續(xù)充電，很難適應(yīng)工作的發(fā)展需求。搞土木的人隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增加，總的來說待遇會越來越高，因?yàn)橥镣吝@個(gè)行業(yè)是很看重經(jīng)驗(yàn)的。有的人開玩笑說：一個(gè)從事土木工程30年以上的人可以算是熊貓級人物了。

2.論文主體

A.21世紀(jì)世界橋梁工程的展望：

20世紀(jì)中發(fā)生了兩次世界大戰(zhàn),使人類文明遭到了慘重的破壞,但世界各國人民在戰(zhàn)后為重建家園,恢復(fù)生產(chǎn)而大興土木的建設(shè)中,橋梁工程也取得了輝煌的成就.而中國橋梁在20世紀(jì)最后20年所取得的進(jìn)步更令世界橋梁界驚嘆不已.在這一成就的鼓舞下,一些發(fā)達(dá)國家開始構(gòu)想在21世紀(jì)建設(shè)更加宏偉的跨海工程.中國在21世紀(jì)也有宏偉的交通建設(shè)規(guī)劃,其中包括沿太平洋海岸公路上的跨海工程.可以預(yù)料:北歐、日本和中國將是21世紀(jì)上半葉世界橋梁工程建設(shè)的熱點(diǎn).中國的橋梁工作者要承認(rèn)差距,不甘落后,堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)和建設(shè)的原則,為21世紀(jì)跨海工程中的技術(shù)難點(diǎn)做好準(zhǔn)備,爭取創(chuàng)造出更好的業(yè)績,使中國成為世界橋梁強(qiáng)國的重要一員,重現(xiàn)中國古代橋梁的輝煌.20世紀(jì)在橋梁工程領(lǐng)域是一個(gè)令人興奮的世紀(jì).在這100年中修建的橋梁比以前所有世紀(jì)加起來的都多.橋梁建設(shè)引入了預(yù)應(yīng)力混凝土,鋼橋技術(shù)也越來越精密.斜拉橋和混凝土節(jié)段組合橋梁是最主要的兩大發(fā)展成就.剛剛過去的十年目睹了兒座創(chuàng)記錄跨徑橋梁的修建:日本跨徑1991m的Akashi-Kaikyo懸索橋,丹麥跨徑1624m的Storebelt懸索橋,日本跨徑 890m的Tatara斜拉橋和法國跨徑856m的Normandie斜拉橋.他們每一個(gè)都標(biāo)志著橋梁工程前進(jìn)了一大步.除了橋梁跨徑越來越長,還有許多跨大江大河的長大橋梁得以修建,比如美國的Chesapeake海灣橋-隧和Pontchartain橋,丹麥的Oresund連線橋和GreatBelt連線橋,還有韓國的西海大橋.過去20年,中國經(jīng)歷了人類歷史上最宏大的建筑繁榮發(fā)展時(shí)期.許多重大橋梁竣工,還有許多在建.在這20 年中,中國修的橋梁比其他任何國家都多

B.談橋梁工程建設(shè)中的全面質(zhì)量控制

俗話說，一切建筑都以安全為主，安全永遠(yuǎn)是我們工程行業(yè)的第一要素，近10年來,我國的公路、城市道路、鐵路建設(shè),得到了大規(guī)模、高速度的發(fā)展。但由于工程的施工周期短,加上市場經(jīng)濟(jì)因素作用,存在著偷工減料和因片面增大安全度而增加材料用量,形成浪費(fèi)等情況,嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。如四川達(dá)縣洲河斜拉橋在施工中倒塌、上海高架道路某跨箱梁橋因支架引起的毀壞和另一座剛竣工的懸臂梁橋因出現(xiàn)嚴(yán)重裂損而花費(fèi)20。多萬元進(jìn)行加固、奉賢貝港橋因樁基問題而引起的橋梁陷落等等,充分說明了因質(zhì)量失控引起的嚴(yán)重后果。而另一方面卻又出現(xiàn)了某立交橋路段鋼材用量超過同類型橋梁約30%的浪費(fèi)現(xiàn)象,這也是前所未有的,無疑給工程造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。為解決工程建設(shè)中普遍存在的安全質(zhì)量問題,目前一般采用施工質(zhì)量監(jiān)理措施。但從目前情況看,僅靠施工質(zhì)量監(jiān)理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還必須建立設(shè)計(jì)監(jiān)理與建設(shè)監(jiān)理制度,亦就是建立橋梁工程建設(shè)的全面質(zhì)量控制系統(tǒng),否則就難以實(shí)現(xiàn)多快好省地建設(shè)橋梁的目標(biāo)。

現(xiàn)代工程中幾乎都使用混凝土，但是不同的工程對混凝土性能的要求不同，混凝土質(zhì)量控制的要求自然也有所不同，但是，在橋梁工程中對混凝土質(zhì)量控制要求更加嚴(yán)格，因?yàn)闃蛄汗こ探ㄔO(shè)中幾乎所有的材料都是混凝土，再加之，橋梁是緩解交通的重要的方式，所以對混凝土的強(qiáng)度要求十分嚴(yán)格，因此在橋梁工程施工中做好混凝土質(zhì)量控制工作十分重要。橋梁工程施工中的混凝土質(zhì)量控制的必要性

橋梁建設(shè)施工中普遍使用的材料就是混凝土，所以混凝土的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量，這也是對其進(jìn)行質(zhì)量控制的主要原因，再加之，橋梁工程本身就是一項(xiàng)耗時(shí)長，耗資大的工程，如果后期使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，維修十分困難，不但影響了正常的交通運(yùn)輸，還增加了橋梁維修成本，因此必須從源頭上對質(zhì)量進(jìn)行控制，也就是對使用的材料質(zhì)量進(jìn)行控制。目前，人們對橋梁工程中所使用的混凝土質(zhì)量控制意識并不高，往往使其忽略的重點(diǎn)，所以相關(guān)部門應(yīng)該做好宣傳工作，橋梁工程監(jiān)理單位也應(yīng)該做好監(jiān)理工作，保證工程進(jìn)度能夠在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，而工程質(zhì)量也能有所保證。

橋梁工程施工中混凝土質(zhì)量控制對策

混凝土是橋梁工程中，使用的最重要的原料，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到橋梁工程的質(zhì)量好壞，因此在橋梁工程建設(shè)中，一定要做好混凝土的質(zhì)量控制工作，其控制要點(diǎn)如下：

首先，對原材料質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，也就是從源頭上保證混凝土質(zhì)量。雖然構(gòu)成混凝土的原材料并不多，也十分常見，但是正是因?yàn)檫@些常見的原材料才做容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如水泥，如果在采購時(shí)沒有對其質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，混凝土整體的質(zhì)量就不能得到保證。礦物摻料是混凝土重要的組成部分，在選擇該原料是，也要注意其質(zhì)量，在采購時(shí)，要根據(jù)橋梁工程規(guī)模來選擇適宜的數(shù)量，不能過多，因?yàn)橐坏?shù)量過多，就需要儲存起來，時(shí)間越久對質(zhì)量的影響就越大，而且還占用施工場地，但是也不能過少，如果混凝土中的礦物摻料過少，其性能根本無法發(fā)揮出來?；炷恋脑疾牧喜少徎貋碇?，不能將其存放在一起管理，而且存放的環(huán)境要相對干燥一些，潮濕的環(huán)境對原材料質(zhì)量影響最大。

其次，混凝土拌合過程的質(zhì)量控制。將采購回來的所有原材料攪拌在一起，這是形成混凝土的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，要注意兩點(diǎn)問題，一是要控制好拌合的時(shí)間，拌合時(shí)間的長短對混凝土的質(zhì)量至關(guān)重要，在拌合時(shí)，要控制好時(shí)間，以求達(dá)到最佳的拌合狀態(tài)。雖然時(shí)間進(jìn)度要求十分嚴(yán)格，但是也不能因?yàn)榭s短拌合的時(shí)間，因?yàn)闀r(shí)間太短，會嚴(yán)重影響其強(qiáng)度，而且不均勻現(xiàn)象十分明顯，但是也并不是拌合的時(shí)間越長越好，如果時(shí)間太長，混凝土遲遲拌合不出來，對施工進(jìn)度會產(chǎn)生嚴(yán)重影響，所以相關(guān)人員在拌合的過程中，要隨時(shí)注意時(shí)間，不能任意為之；二是要控制好投放順序，每個(gè)橋梁工程對混凝土的性能要求不一，這就決定了混凝土拌合的投放順序。雖然混凝土拌合有兩種投放方式，但是經(jīng)常使用的是二次投料法，因?yàn)檫@種投放方式能夠節(jié)省很多的原材料，最重要的是能夠提高混凝土的強(qiáng)度，所以這種投料方式越來越受到施工人員的青睞。

再次，控制好進(jìn)料容量，所謂進(jìn)料容量簡單的說就是攪拌機(jī)能夠裝入多少體積的原材料，我們也經(jīng)常將其稱作下料容量。通常情況下，對進(jìn)料容量都有一定的要求，其整體的體積要小于干料體積。之所以要控制好進(jìn)料的容量，因?yàn)橐坏┏^既定的容量，在攪拌的過程中，其原材料就不能夠均勻的分布在混凝土中。正常情況下，混凝土攪拌形成之后，其體積與干料相比要小，容量與之相比是其0.7倍即可。

第四，控制好施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場中有三個(gè)需要注意的事項(xiàng)，一是混凝土的運(yùn)輸工作，正常情況下面，運(yùn)輸次數(shù)越少，距離越短對施工越有力，混凝土的強(qiáng)度也有能夠得到保證，所以在運(yùn)輸時(shí)，要選擇距離施工現(xiàn)場最近的攪拌點(diǎn)，使用打車將其運(yùn)送到現(xiàn)場；二是施工前的準(zhǔn)備工作也很重要，臺車就位前檢驗(yàn)防水盲管、防水板的布設(shè)是否滿足要求，檢驗(yàn)合格后方可行走臺車，定位；臺車準(zhǔn)確定位后，加固擋頭板、絲杠及各種支撐，確保臺車整體牢固、可靠；施工人員、機(jī)具就位后，準(zhǔn)備澆筑混凝土；三是混凝土的澆筑，混凝土的澆筑方法直接影響到混凝土的密實(shí)度和穩(wěn)定性，這對混凝土的質(zhì)量關(guān)系極大，因此，必須根據(jù)混凝土拌制能力、運(yùn)距以及灌注速度，氣溫，振搗能力等因素，認(rèn)真制定混凝土的澆筑工藝。

第五，冬季施工注意事項(xiàng)?；炷凉ぷ髟跁円蛊骄鶜鉁氐陀?度，或最低氣溫低于-30度的氣候條件下進(jìn)行時(shí)，必須得采取一定的冬季施工技術(shù)措施，冬季施工混凝土應(yīng)采用加熱水預(yù)熱的方法（<80°C）調(diào)整拌和溫度，若不能滿足入模的最低溫度，可采用預(yù)熱骨料的方法（<60°C）。在保證混凝土必要的和易性的同時(shí)，盡量減少用水量，水灰比應(yīng)較小，這樣可以促進(jìn)混凝土的凝固，可防止混凝土的早期凍結(jié)，適當(dāng)采用活性較大，發(fā)熱量較高的快硬性水泥或高標(biāo)號水泥拌制混凝土；使混凝土在養(yǎng)護(hù)措施開始之前不致冰凍；適當(dāng)摻用早強(qiáng)劑，加速混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，并降低混凝土內(nèi)水溶液的冰點(diǎn)，防止混凝土早期凍結(jié)；用蒸汽法，暖棚法，蓄熱法和電熱法等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，提高混凝土養(yǎng)護(hù)溫度。

第六，混凝土質(zhì)量監(jiān)督。混凝土質(zhì)量的監(jiān)督包括施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督和養(yǎng)護(hù)后的質(zhì)量監(jiān)督。施工過程中的監(jiān)督包括拌制和澆注對原材料的質(zhì)量、配合比、坍落度等的監(jiān)督?；炷琉B(yǎng)護(hù)后的質(zhì)量監(jiān)督，主要包括混凝土的強(qiáng)度表面外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線、標(biāo)高、截面尺寸和垂直度的偏差，混凝土質(zhì)量控制的好壞與試驗(yàn)室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗(yàn)室人員必需按照技術(shù)規(guī)范的要求，經(jīng)常取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求的材料杜絕使用。

結(jié)束語

綜上所述，可知在橋梁工程中，對混凝土質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，其意義十分重大，其控制對策也有很多，但是總結(jié)起來就是施工人員要有責(zé)任心，從混凝土原材料的采購到混凝土運(yùn)輸都能夠盡職盡責(zé)，這樣混凝土質(zhì)量很少能夠出現(xiàn)問題。在這一過程中，監(jiān)控部門也要做好混凝土質(zhì)量的監(jiān)控工作。

3.參考文獻(xiàn)

【1】《土木工程概論》 【2】《土木工程學(xué)報(bào)》 【3】《上海公路》 【4】《工程技術(shù):文摘版》

【5】《小議橋梁工程中水泥混凝土質(zhì)量控制措施》

第四篇：土木工程概論論文

土木工程概論學(xué)習(xí)心得

土木工程概論課程的學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這個(gè)課程學(xué)習(xí)，我對自己的專業(yè)以及今后所從事的行業(yè)有了初步的了解和認(rèn)識，同時(shí)也激發(fā)了對土木工程的興趣。這門課程就像茫茫大海上的一盞明燈，為剛踏入這個(gè)行業(yè)的我們指明的方向，這無論從哪個(gè)角度來說都是非常有意義的。在今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)中，我們都會在此基礎(chǔ)上更加努力的學(xué)習(xí)。下面是我通過這門課程的學(xué)習(xí)對土木工程的一點(diǎn)認(rèn)識。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。它既指與人類生活、生產(chǎn)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、港口工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；他在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

一、土木工程之分類篇

建筑工程 指通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動所形成的工程實(shí)體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動等需要，包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等?！熬€路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動。

道路橋梁工程

路與人的關(guān)系是非常密切的，我們的身邊，隨時(shí)隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間及內(nèi)部都是由道路連接在一起的。近年來，我國公路建設(shè)取得了較好的成績。“十五”前三年,公路建投資占GDP比重保持在3.1～3.2%,投資額年均增長17%。

公路建設(shè)方面呈以下特點(diǎn)： 全國有一半以上的省份高速公路里程超過1000公里。新增公路通車?yán)锍?.6萬公里,總里程達(dá)到181萬公里;其中新增高速公路4600公里,高速公路通車?yán)锍探?萬公里。同江至三亞、北京至珠海、連云港至霍爾果斯、上海至成都四條國道主干線基本貫通,從而實(shí)現(xiàn)了“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)第一階段建設(shè)目標(biāo),即“兩縱兩橫三個(gè)重要路段”的全部貫通。

20世紀(jì)以來，世界橋梁取得了驕人的成績，各種大橋，高橋相繼問世，如日本的明石海峽大橋（主跨1990米），瑞士Gunter大橋等等。近些年來，我國橋梁工程也步入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。令人仰慕的有南京長江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤揚(yáng)大橋、三縣洲獨(dú)塔單索面斜拉橋等。

隧道及地下工程 當(dāng)今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發(fā)。向地下開發(fā)可歸結(jié)為：地下資源開發(fā)、地下能源開發(fā)和地下空間開發(fā)三個(gè)方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進(jìn)展。

我國地下空間的開發(fā)和利用始于60年代。1965年北京建設(shè)地下鐵道。70年代，我國修建了大量地下人防工程，其中相當(dāng)一部分目前已得到開發(fā)利用，改建為地下街、地下商場、地下工廠和貯藏庫。90年代以來，我國城市地下的交通與市政設(shè)施加快了修建速度。上海地鐵1號線，地鐵2號線已相繼開通。我國地下空間開發(fā)利用的網(wǎng)絡(luò)體系已開始建設(shè)，多在地表至－30m以內(nèi)的淺層修筑地下工程?？梢灶A(yù)見隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國地下工程將進(jìn)入蓬勃發(fā)展的時(shí)期。

現(xiàn)代地下工程發(fā)展迅速，各種典型工程著名浩瀚。世界已有數(shù)百個(gè)城市修建了地下鐵路。一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，逐漸將地下商業(yè)街、地下停車場、地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體，成為多功能的地下綜合體。

鐵路工程 鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木（路基、軌道、橋梁、隧道、站場）、機(jī)械（機(jī)車、車輛）和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科，如機(jī)車工程、車輛工程、信號工程；另外一些逐漸歸入各自的本門學(xué)科，如橋梁工程、隧道工程?，F(xiàn)在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。

三、土木工程之展望

眾所周知，土木工程是人類在地球上從事的一項(xiàng)巨大的古老的工程技術(shù)活動，隨著社會科學(xué)技術(shù)，經(jīng)濟(jì)，文化等各方面的不斷發(fā)展，它在新世紀(jì)必將面臨許多新興的事物和挑戰(zhàn)。作為一名剛剛接觸土木工程的大學(xué)生來說，我認(rèn)為他在新世紀(jì)里的發(fā)展和挑戰(zhàn)包括以下幾個(gè)方面：第一、土木工程中的可持續(xù)發(fā)展問題；第二、土木工程向地下空間的發(fā)展；第三、綠色建筑在未來的高速發(fā)展；第四、更加科學(xué)和合理的土木工程經(jīng)營和運(yùn)作。

土木工程中的可持續(xù)發(fā)展問題 土木工程是人類一項(xiàng)工程規(guī)模龐大的改造地球面貌的活動，這項(xiàng)活動不僅需要消耗大量的自然資源，而且可能影響和破壞自然生態(tài)環(huán)境。所以，土木工程必須實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。土木工程的可持續(xù)發(fā)展是人類社會和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展不可缺少的組成部分。作為這項(xiàng)活動的主要參與者--土木工程師，理應(yīng)有責(zé)任和義務(wù)在這項(xiàng)活動的全過程中以創(chuàng)新精神，加深研究并盡力實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

在我國，二十一世紀(jì)的土木建筑與環(huán)境的基本特征可進(jìn)一步歸納為四個(gè)方面：第一，“土木建筑”注重對“信息資源”的獲取，而“信息資源”涵蓋了物質(zhì)資源、能量資源和生態(tài)資源。正是這種涵蓋為“土木建筑與自然資源環(huán)境”的最佳配置提供了可能。

四、土木工程之心得

隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國將面臨一個(gè)更大規(guī)模的建設(shè)高潮。可以說，我們正面臨著一個(gè)伴隨著國民經(jīng)濟(jì)飛躍的土木工程大發(fā)展的大好時(shí)期。而且這樣一個(gè)優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)受到并將繼續(xù)受到西方國家的急切關(guān)注。作為跨世紀(jì)的一代，這一大好形勢為我們提供了空前難得的施展才干、向國際水平?jīng)_擊的良好機(jī)遇。同時(shí)，我們也深深感到，這是一個(gè)“機(jī)遇”與“挑戰(zhàn)”并存、“合作”與“競爭”交織、“創(chuàng)新”與“循舊”相爭的時(shí)代，如何把握世紀(jì)之交時(shí)土木工程學(xué)科的發(fā)展趨勢，開創(chuàng)具有中國特色、具有國際一流水平的土木工程學(xué)科的新紀(jì)元，是對我們跨世紀(jì)一代人的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

我們學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是應(yīng)用型本科人才，定位于應(yīng)用型，多樣型，故而今后主要的從業(yè)方向是施工、監(jiān)理、造價(jià)等一線工作崗位，對學(xué)生的實(shí)際動手能力，是注重培養(yǎng)的方向。在日常教學(xué)中，應(yīng)該側(cè)重于實(shí)踐性比較強(qiáng)的方向，如土木工程測量、施工、造價(jià)、工程合同等相關(guān)課程的教學(xué)。

作為土木工程專業(yè)的一名學(xué)生，我會在今后大學(xué)三年的學(xué)習(xí)過程中，努力 握好專業(yè)基礎(chǔ)知識，做好專業(yè)實(shí)踐工作；與此同時(shí)積極學(xué)習(xí)專業(yè)外的其他知識，比如計(jì)算機(jī)語言與程序設(shè)計(jì)技能，材料實(shí)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)中掌握一般結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)的基本方法，初步具備結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的技能，做好技術(shù)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)，爭取在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽中獲獎。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將不斷提高自己的自學(xué)能力，積極完善個(gè)人能力，為步入社會參加工作做好準(zhǔn)備。

第五篇：土木工程概論論文

題目：如何成為一名優(yōu)秀的土木工程師

摘要：現(xiàn)代工程，是人們運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)知識和技術(shù)手段，在社會、經(jīng)濟(jì)和時(shí)間等因素的限制范圍內(nèi)，為滿足社會某種需要面創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品的過程…眾所周知，土木工程師的工作對象往往是由多種制約因素構(gòu)成的綜合系統(tǒng)。解決工程技術(shù)問題，需要綜合運(yùn)用多種專業(yè)知識，因此，工程師決不能滿足于知識和具體經(jīng)驗(yàn)的縱向積累，必須有意識地將各類知識融會貫通，構(gòu)成有機(jī)的知識網(wǎng)絡(luò)，使之適應(yīng)系統(tǒng)性的要求。其中知識結(jié)構(gòu)包括…土木工程師要有一套自身行為規(guī)范，而且要認(rèn)真的去遵守，這是對自己工作的負(fù)責(zé)也是對使用自己作品的人的負(fù)責(zé)···作為一名未來的準(zhǔn)工程師，他有責(zé)任去為人類居住處和自然生態(tài)環(huán)境多作貢獻(xiàn)，首先，要為人們建造良好舒適，安全耐久的居住空間；其次，就是創(chuàng)造人工環(huán)境的過程中不破壞環(huán)境，并且達(dá)到人類居住環(huán)境和生態(tài)環(huán)境有機(jī)的和諧統(tǒng)一···對上學(xué)期間的我們，學(xué)習(xí)理論知識是十分重要而不可忽視的，但本人認(rèn)為理論與實(shí)踐的結(jié)合也同樣不容忽視···

關(guān)鍵字：①現(xiàn)代工程②知識結(jié)構(gòu)③保護(hù)自然環(huán)境④震后思考⑤行為規(guī)范

正文：

㈠現(xiàn)代工程，是人們運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)知識和技術(shù)手段，在社會、經(jīng)濟(jì)和時(shí)間等因素的限制范圍內(nèi)，為滿足社會某種需要面創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品的過程?，F(xiàn)代工程的主要特點(diǎn)是：1.有明確的社會目標(biāo)。即一切工程活動都是為了增進(jìn)社會利益，滿足某種社會目的，因此工程技術(shù)人員是否充分滿足社會需求，是關(guān)系到工程成敗的重要因素。2.工程設(shè)計(jì)方案的選擇與實(shí)踐，往往要受到社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)設(shè)施、法律、公眾等多因素的約束和限制。3.講究經(jīng)濟(jì)效益。對成功的工程項(xiàng)目來說，不但在技術(shù)上是先進(jìn)和可行的，在經(jīng)濟(jì)上也應(yīng)當(dāng)是高效益的。即要求工程方案的成本最低，效益最大。4.必須在盡可能做到的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)綜合平衡。因?yàn)樵诠こ袒顒又写嬖谠S多不確定的因素和相互矛盾的要求，只有進(jìn)行系統(tǒng)的綜合平衡，才能最大限度的滿足社會需求，取得滿意的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

㈡眾所周知，土木工程師的工作對象往往是由多種制約因素構(gòu)成的綜合系統(tǒng)。解決工程技術(shù)問題，需要綜合運(yùn)用多種專業(yè)知識，因此，工程師決不能滿足于知識和具體經(jīng)驗(yàn)的縱向積累，必須有意識地將各類知識融會貫通，構(gòu)成有機(jī)的知識網(wǎng)絡(luò)，使之適應(yīng)系統(tǒng)性的要求。其中知識結(jié)構(gòu)包括：⒈人文、社會科學(xué)基礎(chǔ)知識

懂得馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論的基本原理，了解哲學(xué)科學(xué)藝術(shù)間的互相關(guān)系，在哲學(xué)及方法論經(jīng)濟(jì)學(xué)法律等方面具有必要的知識，了解社會發(fā)展規(guī)律和21世紀(jì)發(fā)展趨勢，對文學(xué)藝術(shù)倫理歷史社會學(xué)等的若干方面進(jìn)行一定的修習(xí)。

掌握一門外國語。

⒉自然社會基礎(chǔ)知識

掌握高等數(shù)學(xué)和本專業(yè)所必需的工程數(shù)學(xué)，掌握普通物理的基本理論，掌握與本專業(yè)有關(guān)的化學(xué)原理和分析方法，了解現(xiàn)代物理，化學(xué)的基本知識，了解信息科學(xué)，環(huán)境科學(xué)的基礎(chǔ)知識，了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的其他主要方面和應(yīng)用前景。掌握一種計(jì)算機(jī)程序語言。⒊學(xué)科和專業(yè)基礎(chǔ)知識

掌握理論力學(xué)材料力學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)的基本原理和分析方法。掌握工程地質(zhì)與土力學(xué)的基本原理和試驗(yàn)方法，掌握流體力學(xué)（主要為水力學(xué)）的基本原理和分析方法。

掌握工程材料的基本性能和適用條件，掌握工程測量的基本原理和基本方法，掌握畫法幾何基本原理。

掌握工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)性能和計(jì)算原理，掌握一般基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)原理。

掌握土木工程施工與組織項(xiàng)目管理及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的基本方法。

⒋專業(yè)知識

在建筑工程隧道與地下建筑公路與城市道路鐵道工程橋梁礦山建筑等范圍內(nèi)至少有二項(xiàng)應(yīng)

達(dá)到下列要求：

掌握土木工程項(xiàng)目的勘測規(guī)劃選型或選線構(gòu)造的基本知識。

掌握土木工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法CAD和其他軟件應(yīng)用技術(shù)。

掌握土木工程基礎(chǔ)了解地基處理的基本方法。

掌握土木工程現(xiàn)代施工技術(shù)工程檢測與實(shí)驗(yàn)的基本方法。

掌握土木工程的防災(zāi)與減災(zāi)的基本原理及一般設(shè)計(jì)方法。

了解本專業(yè)的有關(guān)法規(guī)規(guī)范與規(guī)程。

了解本專業(yè)發(fā)展動態(tài)。

⒌相鄰學(xué)科知識

了解土木工程與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系；了解建筑與交通的基本知識。

了解給排水的一般知識，了解供熱通風(fēng)與空調(diào)電器等建筑設(shè)備土木工程機(jī)械等的一般知識。了解工程管理的基本知識。

了解土木工程智能化的一般知識。

除此之外，土木工程師還要建立以下知識結(jié)構(gòu)：

⒈掌握國家有關(guān)的方針、政策和法令、規(guī)定、條例。認(rèn)真遵守《規(guī)范》。

⒉學(xué)習(xí)并掌握系統(tǒng)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、功能---成本設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、自動設(shè)計(jì)等現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)方法，確立現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)思想。

⒊系統(tǒng)學(xué)習(xí)技術(shù)管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、基建管理、技術(shù)開發(fā)管理、管理數(shù)學(xué)等管理工程知識，掌握基本的工程管理方法。

⒋了解經(jīng)濟(jì)的基本概念和經(jīng)濟(jì)效果的一般原理；掌握技術(shù)經(jīng)濟(jì)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、比較原理和計(jì)算方法。

⒌了解和掌握微機(jī)的操作，熟悉常用軟件，以及模擬、預(yù)測和決策、圖像處理、情報(bào)檢索等應(yīng)用技術(shù)。

⒍能源與環(huán)境保護(hù)是所有工程技術(shù)領(lǐng)域面臨的共同問題，因此，土木工程師應(yīng)學(xué)習(xí)能源技術(shù)與環(huán)保技術(shù)的基本知識，掌握與本專業(yè)有關(guān)的節(jié)能、用能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)。

⒎科技情報(bào)的檢索和科技文件的協(xié)作，是現(xiàn)代工程必備的兩大技能，必須系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并在工作中熟練運(yùn)用。

⒏學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的社會科學(xué)知識，如經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)、法學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)等。⒐學(xué)習(xí)并掌握一門外語，做到能閱讀、筆譯外文科技資料。

㈢土木工程師要有一套自身行為規(guī)范，而且要認(rèn)真的去遵守，這是對自己工作的負(fù)責(zé)也是對使用自己作品的人的負(fù)責(zé)?？偨Y(jié)如下：

1.必須把公眾現(xiàn)在的、未來的安全、健康、幸福放在首位。

2.必須向公眾普及和應(yīng)用工程方面的知識和成果，并堅(jiān)持反對任何有關(guān)工程的錯誤的、無根據(jù)的、夸張的論點(diǎn)。

3.必須謙虛、謹(jǐn)慎、自尊、維護(hù)職業(yè)的尊嚴(yán)和榮譽(yù)，杜絕一切虛夸現(xiàn)象。

4.表明自己對有關(guān)工程方面的觀點(diǎn)時(shí)，必須有足夠的、令人信服的根據(jù)。

5.不得因受任何社會團(tuán)體的利用或雇傭，而就工程上的問題發(fā)表看法、批評和評論，除非其前提是表明他自己和其所代表的社會團(tuán)體的該問題的利益關(guān)系。

6.只贊成和擁護(hù)那些符合現(xiàn)有的工程和經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，并能保證公眾安全、健康、幸福的決定。

7.當(dāng)其工作中的決定有可能威脅公眾的安全、幸福、健康而被否決時(shí)，應(yīng)向其雇主或委托人說明將會產(chǎn)生的后果。

8.應(yīng)當(dāng)通過職業(yè)交往來鼓勵和支持那些遵守職業(yè)道德的人。

9.只與那些遵守職業(yè)道德的人合作。

10.在工作報(bào)告、論文和一些證明中，應(yīng)堅(jiān)持客觀真實(shí)的原則，其中還應(yīng)包括所有與之相關(guān)的、真實(shí)的信息資料。

㈣對一位土木工程師來說，他有責(zé)任去為人類居住處和自然生態(tài)環(huán)境多作貢獻(xiàn)，首先，要為人們建造良好舒適，安全耐久的居住空間；其次，就是創(chuàng)造人工環(huán)境的過程中不破壞環(huán)境，并且達(dá)到人類居住環(huán)境和生態(tài)環(huán)境有機(jī)的和諧統(tǒng)一。要與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)事求是本著“以人為本”的做事原則，以及一份追求“社會－自然－經(jīng)濟(jì)”三維一體的理念去為我們的老百姓謀求福利，為我國社會主義和諧社會的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。作為一個(gè)土木工程師更加要記住我們的規(guī)矩就是我們的即將要學(xué)的《規(guī)范》。由于我們土木行業(yè)里頭就是因?yàn)闆]有按照規(guī)范辦事的，所以每年都造成大大小小的工程事故。一名土木工程最基本的就是懂得如何為老百勝打造一個(gè)安全耐久的居室。首先，安全耐用的建筑遵循了“以人為本”的原則，這在行內(nèi)要做到房屋“防火”達(dá)標(biāo)；“抗災(zāi)”能力強(qiáng)如地震，臺風(fēng)等；其次，我要這間建筑物讓入居的人感覺到舒服?？梢跃幼…h(huán)境和周邊自然環(huán)境的有機(jī)配合下，讓人們感覺優(yōu)雅舒適，人工與自然渾然天成。比如說，房屋背山面水，坐南向北；節(jié)能保溫，高度的通風(fēng)和充足的采光等等。這里我希望明天的建筑既能安全耐久，又可以減少對自然環(huán)境的消耗和破壞。也可以說從建造房屋選址，購買建筑材料，施工手段的改善，以及建筑群體的合理布置和規(guī)劃等方面上謀求最大限度的優(yōu)化。

土木工程師在建造的過程中，如果讓施工手段得到改善，加強(qiáng)管理，因地選材，合理處理建筑的四個(gè)污染就是為我們的環(huán)境保護(hù)立下汗馬功勞。建造過程中十分容易產(chǎn)生四個(gè)污染，它們分別是：1.污水污染2.污泥污染，3.廢氣污染，4.噪音污染。污水主要是施工工地流瀉出來的含有水泥大量無機(jī)物電離或者游離物質(zhì)的水，這些排入河江會造成水體的副營養(yǎng)化，導(dǎo)致水體生態(tài)環(huán)境遭到影響，嚴(yán)重的導(dǎo)致魚類死亡，水上微生物數(shù)量下降。污泥主要是針對鉆樁過程或者的澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的多余外溢的水泥漿，這些污泥讓土體鹽堿化和封鎖氧氣進(jìn)入土壤，土體的營養(yǎng)成分受破壞，不利耕作或者種植。例如施工附近的路旁樹木都容易變形或者枯死。廢氣污染，因?yàn)榻慕ㄖ锒紕佑么笮偷臋C(jī)械設(shè)備，過程是需要燃燒柴油的，從而產(chǎn)生了大量的廢氣，也就是施工工地冒出的黑煙，這些濃煙一般離民居的，都可以讓人接受，如果是施工工地旁邊的話，對人的身體健康會造成很大的危害。噪音污染，就是建筑工程動用大型機(jī)械設(shè)備如大型樁機(jī)，吊機(jī)和混凝土攪拌機(jī)之類的使用過程中產(chǎn)生的噪聲危害，這些污染可以讓附近的民居晚上無法得到安寧的睡眠――這種污染的折騰也不可忽視。作為土木工程師的我有這個(gè)責(zé)任去處理好施工與其產(chǎn)生的廢物之間關(guān)系。例如把污水的排水方向定向下來，讓準(zhǔn)確的排入地下污水池，讓廢水處理廠去處理，我們建設(shè)單位有義務(wù)交納一定的排污規(guī)費(fèi)。合理利好污泥，這些污泥可以收集起來再利用，如膨潤土的需要這些泥漿，或者作集中的處理。施工機(jī)械要經(jīng)常添加潤滑油，這樣可以做到減少機(jī)械內(nèi)部的摩擦，據(jù)研究機(jī)械內(nèi)部摩擦的造成的噪音占20％-40％之多?；蛘吒聶C(jī)械或者零部件等做法也可以達(dá)到減少噪聲。鼓勵使用無柴油動力的機(jī)械設(shè)備，這樣可以減少廢氣的產(chǎn)生。通過這樣一系列的手段可以讓人居環(huán)境得到很大的改良，又能極大限度地保護(hù)我們的自然環(huán)境。

我們應(yīng)當(dāng)以身作則的維護(hù)我們賴以生存的自然環(huán)境，沒有了它，我們沒有會唱歌的鳥兒，沒有紛紛多彩的花草樹木，也沒有供給我們以生命能量的糧食。

㈤下面我援引一位土木工程師的四川地震災(zāi)后思考，以此來激勵自己！也希望更多的土木工程師深刻的思考一下其中的道理。

從大量的描述和照片上可以看到，發(fā)生整體垮塌，上網(wǎng)最大的，都是采用預(yù)制板的教學(xué)樓。預(yù)制板建造方便，省錢，平時(shí)使用也沒打問題，但是對抗震十分不利！我簡單給大家解釋一下：你用四個(gè)磚頭在桌子上圍成一個(gè)邊框，上面放一個(gè)小石板，小石板的兩端分別壓在兩側(cè)的磚頭上（前后的磚頭僅僅起到圍護(hù)作用），這個(gè)時(shí)候你前后搖晃桌子，你會發(fā)現(xiàn)，不那么容易把這個(gè)簡易的房子搖倒塌。但是你再試試左右搖晃，保證稍稍一用力，被承受小石板重

量的左右兩個(gè)磚頭就劇烈搖晃起來。要是你搖晃的頻率恰好接近它自己的自振頻率，則很快就倒塌了。這個(gè)時(shí)候雖然前后兩個(gè)磚頭不容易晃動，但是它“幫不上忙”。從這個(gè)小實(shí)驗(yàn)中可以看到——墻體被橫著搖晃的時(shí)候，如果上面再有大的質(zhì)量，很容易倒塌。但是如果是順著墻的平面內(nèi)晃動，則不容易倒塌。在工程力學(xué)上，這叫做“平面內(nèi)剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出平面剛度”。而如果是采用半框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆板作為樓板，則相當(dāng)于用膠水把小石板的四周與四個(gè)磚頭都粘接上。這樣無論從哪個(gè)方向搖晃，四個(gè)磚頭都能起到作用。總有一個(gè)方向的磚頭能起到強(qiáng)大的作用（面內(nèi)剛度大）。這也解釋了為什么災(zāi)區(qū)有的房子不倒塌有的倒塌了，這不僅僅取決于房子的質(zhì)量，也跟房子的朝向、承重方案等有關(guān)，非專業(yè)人士不是那么容易理解的。所以僅僅根據(jù)房子是否倒塌就直接下武斷的論斷說沒倒塌的房子好，倒塌的房子都差，是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>

從很多幸存者的描述來看，大部分造成重大傷亡的教學(xué)樓都是脆性破壞，在地震開始的數(shù)十秒甚至數(shù)秒就倒塌了。并且一旦倒塌，就是粉碎性的倒塌，很難給幸存者留下多少生存空間。經(jīng)過正規(guī)抗震設(shè)計(jì)的建筑結(jié)構(gòu)，就是最終倒塌，也絕對不會是如此快速的脆性破壞。退一萬步，就是倒塌的時(shí)候人還沒來得及跑，經(jīng)過良好抗震設(shè)計(jì)的建筑結(jié)構(gòu)，其倒塌后也不是如此徹底的倒塌，而僅僅是關(guān)鍵部分的損壞造成的整體側(cè)傾，底層框架柱屈曲等形態(tài)的破壞，能保證尚未逃生的大部分人都能有生存空間。

所以，如此重大的傷亡，房屋結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防不足，施工質(zhì)量不好等因素是主要因素，急于用震級過高來辯解，是不科學(xué)的，也是不實(shí)事求是的！地震正常，高烈度地區(qū)的建筑物發(fā)生大面積倒塌也正常，但是如此動輒在地震來臨瞬間就徹底崩潰，把數(shù)百上千人活埋，真?zhèn)€建筑變成活地獄式的倒塌，是無論如何辯解，也是洗刷不了清白的。

所以我們土木學(xué)子們應(yīng)該知道以后我們在施工的時(shí)候應(yīng)該遵守什么，應(yīng)該怎么做了吧？ ㈥對上學(xué)期間的我們，學(xué)習(xí)理論知識是十分重要而不可忽視的，但本人認(rèn)為理論與實(shí)踐的結(jié)合也同樣不容忽視

對于一個(gè)合格的土木工程師來說，一定還要具備理論和實(shí)踐相結(jié)合的素質(zhì)，也就是要堅(jiān)持實(shí)踐→方法→認(rèn)識→理論→實(shí)踐的不斷循環(huán)的過程。只要我們投身到實(shí)踐中去，在實(shí)踐中運(yùn)用和完善理論，就可以很快地使自己成為一個(gè)真正合格的結(jié)構(gòu)工程師。一個(gè)結(jié)構(gòu)工程師要有一種荷載的意識，也就是荷載的傳遞和抵抗的概念。我們要認(rèn)真地學(xué)習(xí)、理解和運(yùn)用規(guī)范。對于規(guī)范，我們要遵守，但不必盲從。我們應(yīng)該以規(guī)范為指導(dǎo)，創(chuàng)造性地去解決實(shí)際問題，關(guān)鍵是要真正地提高我們自身的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，鼓勵自己的責(zé)任感和事業(yè)心。因此，對于一個(gè)剛剛參加工作的畢業(yè)生來說，首先要花大量的時(shí)間來學(xué)習(xí)規(guī)范，不要怕煩，用你學(xué)過的理論知識來理解規(guī)范，有疑問就要多方請教，反復(fù)思考?？傊?，理論是根，規(guī)范是本，兩者相輔相成，在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論和規(guī)范，在實(shí)踐中發(fā)展理論和規(guī)范。理論和實(shí)踐相結(jié)合是工程技術(shù)的重要特點(diǎn)，只有“博學(xué)之、審問之、慎思之、明辨之、篤行之”，才能得到真知灼見。因此，土木工程師除努力學(xué)習(xí)理論知識外，還要主動參加在現(xiàn)場進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理實(shí)踐。

㈦如何做一名合格的土木工程師。顏博士主要說了兩部分內(nèi)容，分別針對入學(xué)不久的新生和即將步入職場的畢業(yè)生。第一部分：

1遠(yuǎn)大的理想

2過硬的基本功：1）數(shù)學(xué)；2）力學(xué)：3）測量；4）語言表達(dá)；5）電腦（編程）；6）英語

3親和的人格魅力

4豐富的人文素養(yǎng)——想象力和創(chuàng)作了的源泉

第二部分： 至少一次要做的事

1每天至少一次：1）向周圍的人露出微笑；2）主動向別人打招呼；3）整理寫字臺、辦公

桌4）有獨(dú)處的時(shí)間省思；

2每周至少一次：1）做一件不是份內(nèi)的事情；2）與朋友、老師、上司共進(jìn)午餐；3）與其他行業(yè)的朋友通一次電話

3每月至少一次：1）讀一篇專業(yè)內(nèi)的報(bào)告或論文；2）讀一篇專業(yè)外的文章（散文、小說、詩歌）；3）與上司談話；4）在公司例行會議上發(fā)言一次

4每年至少一次：1）寫一篇學(xué)術(shù)論文；2）參加一個(gè)學(xué)術(shù)會議；3）向一個(gè)慈善機(jī)構(gòu)捐款 5其他：1）結(jié)交一位本專業(yè)朋友；2）結(jié)交一位其他專業(yè)朋友；3）至少參加一個(gè)專業(yè)組織；

4）參加一個(gè)非專業(yè)組織；5）在一個(gè)社團(tuán)或社區(qū)做義工；6）定期閱讀一份專業(yè)刊物；7）閱讀一份非專業(yè)期刊；8）閱讀一份英文報(bào)紙

參考文獻(xiàn)：《土木工程概論》 丁大鈞 蔣永生·《土木工程概論》張少偉 北京機(jī)械出版社·《如何做一名合格的土木工程師》-顏利平，來自美國南加州的顏利平博士受聘為學(xué)校的客座教授并作了報(bào)告。·《作為土木工程師的我將如何為環(huán)境做貢獻(xiàn)》汕頭大學(xué) 羅志輝的論文·《如何做一個(gè)合格的結(jié)構(gòu)工程師》論文