第一篇：土木工程概論論文

蘭州理工大學技術(shù)

工程學院

土木工程概論論文

課程名稱土木工程概論 考試方式論文 姓名 學號 學院班級

2013年 6月10日

土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

現(xiàn)代社會背景下土木工程的展望

摘要：本文講述了世界在從工業(yè)社會向信息社會過渡過程中土木工程面臨的新事物，并且在這些新事物的背景下，應(yīng)該大力發(fā)展的幾方面。如在建筑材料上向高性能、多品種的發(fā)展，工程項目向更高、更深、更快的方向的發(fā)展以及為了改造自然，建造更好的人工環(huán)境而進行可持續(xù)發(fā)展的土木工程，在信息社會中運用計算機技術(shù)并且有效的利用海洋和沙漠地區(qū)的豐富資源的計劃。

關(guān)鍵詞：土木工程建筑材料工程項目 可持續(xù)性 計算機技術(shù) 工業(yè)化 海洋

一、前言

1.1土木工程概論學習內(nèi)容及心得

作為一名工程管理專業(yè)的一名學生，我們不僅需要擁有優(yōu)秀的管理能力，還需要掌握一定的土木建筑技術(shù)，而土木工程概論這門課程就詳細的告訴了我們以下幾點：

1、土木工程在我國社會主義建設(shè)過程中的地位以及貢獻；

2、我們在學校應(yīng)該學哪些知識，獲得哪些方法，得到哪些能力，具備哪些素質(zhì)；

3、土木施工中的一部分原理以及其他專業(yè)課程要學的知識；

4、怎樣發(fā)揮自己的學習主動性，調(diào)動自己的學習潛能；

5、了解一些本專業(yè)及其相關(guān)專業(yè)以后可以考的證件以及相關(guān)要求；

因為老師在課堂上圖文并茂的講述，以及她豐富的工民建知識，在本門課程即將結(jié)束之際，我學習到很多有關(guān)土木施工設(shè)計方面的知識，并且明白了以后專業(yè)發(fā)展的道路，同時讓我對土木建筑方面產(chǎn)生了濃厚的興趣，使我對工程管理方面也有了新的認知。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

1.2土木工程目前狀況

社會經(jīng)濟建設(shè)對土木工程日益復(fù)雜和高標準的要求，使土木工程開始功能化，即土木工程日益同它的使用功能和生產(chǎn)工藝緊密集合，這需要發(fā)展更高的技術(shù)與建筑材料。20世紀以來，城市建設(shè)立體化，由于許多國家城市人口大量聚集，人口密度增大，使其房屋建筑緊張，價格越來越昂貴，所以高城建筑大量興起，并得到快速發(fā)展。人口的猛增給地下工程高速發(fā)展，使城市高架公路、立交橋大量涌現(xiàn)，讓交通運輸高速化，比如：高速公路的大規(guī)模修建，鐵路電氣化的形成和大量發(fā)展，長距離海底隧道的出現(xiàn)，建筑材料的輕質(zhì)高強化等。

二、正文

現(xiàn)在世界正在從工業(yè)社會向信息社會過渡，土木工程面臨著高新技術(shù)的高速發(fā)展和大規(guī)模結(jié)合；高速交通工具和通訊技術(shù)的迅速發(fā)展；新型信息經(jīng)濟的產(chǎn)生；生態(tài)環(huán)境遭受嚴重破壞；以及人類生活、思想、工作和分配方式的重大變化等問題，所以土木工程要適應(yīng)社會發(fā)展趨勢，必須要在材料、設(shè)計、建造技術(shù)、信息技術(shù)和管理方面以及環(huán)?？沙掷m(xù)方面進行改造。

1、建筑材料的發(fā)展。傳統(tǒng)材料已不能完全滿足現(xiàn)在建筑的需要，所以需要改善傳統(tǒng)材料的性能，使其成為高性能材料，不僅如此還需要增加一些相應(yīng)的品種，比如鋼材，應(yīng)該朝向高強、有良好塑性、韌性、可焊性發(fā)展；而高性能混凝土及其他復(fù)合材料也需要像高強，良好韌性和工作性發(fā)展。同時應(yīng)該大力開發(fā)組合材料，使幾種材料組合在一起，利用各自優(yōu)越性開發(fā)出各個方面都強悍的建筑材料。不僅如此，還應(yīng)該研究并開發(fā)可以用于抗力結(jié)構(gòu)的化學合成材料，并且將化學合成材料擴展用于建筑的外圍部分。

2、工程項目向更高，更快，更長，更深方向發(fā)展。由于全球人口數(shù)量的劇 土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

增，土地供求量的增大，以及新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新施工方法的出現(xiàn)，土木工程應(yīng)該會向更高、更深的大規(guī)模建筑方向發(fā)展。比如日本竹中工務(wù)店技術(shù)研究所提出的建設(shè)一座底座寬400米，60米深，高1000米，總建筑面積達到800萬平方米的六邊形建筑；以及人們提出在西班牙與摩洛哥的直布羅陀海峽建設(shè)一座全長30千米，最大主跨為2000米的吊橋方案；而為了實現(xiàn)交通的便捷，不少國家正在開發(fā)實驗磁鐵懸浮列車和真空隧道（如圖1）；在中國也擬

圖1：真空磁懸浮列車

在福建和臺灣之間，建設(shè)一條約長125千米，海底深50米左右的海底隧道。

3、可持續(xù)發(fā)展的土木工程。整個土木工程過程是建立在對資源和能源的不斷消耗的基礎(chǔ)上的。在未來的土木工程過程中，必須面對可持續(xù)發(fā)展問題，資源的保護，資源的再利用，污染控制和全方位的質(zhì)量是土木工程施工過程中需要考慮的。在建筑上，有效的利用能源，用新型能源取代傳統(tǒng)能源，利用可再生資源，減少不可再生資源消耗以及最大限度的減少占地表面積是土木工程的以后發(fā)展方向。我國的青藏鐵路較好的體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的特性，從設(shè)計環(huán)節(jié)開始就注意了對青藏高原脆弱生態(tài)環(huán)境的保護，全路設(shè)計為封閉構(gòu)造，杜絕了固體廢棄物的污染，也嚴格的控制了噪音污染，施工過程中也相當注重對周圍環(huán)境的影響（圖

圖2：青藏鐵路

2）。為了可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)地下城市空間也是一種重要途徑可以緩解人口住宅問題，從而減少其他綠化土地的破壞。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

4、全過程信息化以及計算機技術(shù)在土木工程中的廣泛的運用。隨著計算機的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計算理論的日益完善，以及計算機技術(shù)在建筑材料和制品的生產(chǎn)、各類土木工程的設(shè)計、計算、施工和研究、開發(fā)的領(lǐng)域中的廣泛運用，計算結(jié)果將更能反映實際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。不僅如此，人們還可以利用計算機技術(shù)設(shè)計出更為優(yōu)秀的方案進行土木工程建設(shè)，以縮短工期，提高經(jīng)濟效益。目前，計算機輔助設(shè)計（CAD）、計算機制圖以及建造技術(shù)的計算機化在許多建筑領(lǐng)域運用。不僅如此信息化的特點將更深的滲透到未來的土木工程中，重點不僅僅限于上面幾個方面，也包含對工程進度的管理、運行中數(shù)據(jù)資料的收集，分析，整理；對建筑物結(jié)構(gòu)，強度，可靠性的分析和相應(yīng)對策的決策等。

5、建筑工業(yè)化、集成化以及科技化。建筑方面雖然在解放后在經(jīng)濟建設(shè)的推動下，加速了建筑機械化的進程，但在工業(yè)化、集成化方面沒有多大的進步，而縱觀其余一些發(fā)達國家的建筑業(yè)也逐步開始工業(yè)化、集成化，并因此獲得更高的效益，所以在未來的土木工程中，實行工業(yè)化是一種必然趨勢。全新科技也逐步運用到建筑中，如利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測設(shè)地形；運用遙感(RS)技術(shù)大面積進行資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測（圖3）；利用地理信息系統(tǒng)（GIS）對沿線的資源、環(huán)境、城市的有關(guān)空間數(shù)據(jù)進行存貯、檢索、顯示、運算和提供多種

圖3：遙感測設(shè)

運用。

6、土木工程建設(shè)朝向海洋和沙漠。海洋是地球占地面積最多的地方，并且擁有非常豐富的資源；沙漠占有全球陸地的1/3左右，有著無垠的“建筑面積”。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班

陸地上人口的膨脹，既要保證人們的住宅，又要不破壞耕地以及森林，所以，土木工程不得不朝向海洋和沙漠。在這方面上，已有一些例子:日本在神奈川夏島町的附近海面上建造了一片人工陸地，能承受較高層次的自然災(zāi)害（圖4）；我國也建成了雞骨礁人工島和張巨河人工島。這些僅是土木工程朝向海洋和沙漠的第一步，相信在不久的將來，越來越多的人工島會建成，能有效的緩解陸地住房危機以及

圖4：神奈川夏島町人工島

能源危機。對于沙漠，只要我們能興修水利，植樹造林，改善地質(zhì)，防暴防沙，就可以在不久的將來多多很多綠化面積。

三、結(jié)束語

綜上所訴，土木工程未來將在建筑材料，建筑規(guī)模，建筑技術(shù)，建筑環(huán)境，建筑保護等方面進行發(fā)展。誰能堅持可持續(xù)發(fā)展道路，努力創(chuàng)新，把握土木工程的發(fā)展優(yōu)勢，誰就能開創(chuàng)土木工程新的紀元！

參考文獻：

[1]羅福武.土木工程概論.武漢理工大學出版社.2005 [2]葉耀先.建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及其相應(yīng)原則[J].科技導報，1998（3）.[3]丁大鈞，蔣永生.《土木工程總論》.中國建筑工業(yè)出版社，1997 [4]楊家福.中國土木工程指南[M].1993：1-4.

第二篇：土木工程概論論文

土木工程概論論文

內(nèi)容提要：本論文主要介紹了：對土木工程的基本認識、我國當前土木工程領(lǐng)域重點項目建設(shè)成就看到的土木工程未來的發(fā)展趨勢、對土木工程項目（招標、設(shè)計、施工、管理、材料及材料選擇、新技術(shù)、新工藝）的認識、對土木工程發(fā)展史的理解和認識和如何做一個合格的土木工程專業(yè)的畢業(yè)生

一、對土木工程的基本認識

土木工程——一個平實而又重要的學科

國務(wù)院學位委員會在學科簡介中為土木工程所下的定義是：“土木工程(civil engineering)是建造各類工程設(shè)施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指工程建設(shè)的對象，即建造在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進行的勘測、設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)?！蓖聊竟こ淌且粋€專業(yè)覆蓋面極廣的一級學科。

英語中“civil”一詞的意義是民間的和民用的。“civil engineering”一詞最初是對應(yīng)于軍事工程(military engineering)而誕生的，它是指除了服務(wù)于戰(zhàn)爭設(shè)施以外的一切為了生活和生產(chǎn)所需要的民用工程設(shè)施的總稱，后來這個界定就不那么明確了。按照學科劃分，地下防護工程、航天發(fā)射塔架等設(shè)施也都屬于土木工程的范疇。

土木工程的平實性和重要性首先在于它是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，是開發(fā)和吸納我國勞動力資源的一個重要平臺，由于它投入大、帶動的行業(yè)多，對國民經(jīng)濟的消長具有舉足輕重的作用。改革開放后我國國民經(jīng)濟的持續(xù)高漲，土建行業(yè)的貢獻率達到l／3，近年來我國固定資產(chǎn)的投入接近甚至超過GDP總量的50％，其中絕大多數(shù)都與土建行業(yè)有關(guān)。隨著城市化的發(fā)展，這一趨勢還將繼續(xù)呈現(xiàn)增長的勢頭。

相對于機械工程等傳統(tǒng)學科而言，土木工程誕生得更早，其發(fā)展及演變歷史更為古老。同時，它又是一個生命力極強的學科，它強大的生命力源于人類生活乃至生存對它的依賴，甚至可以毫不夸張地說，只要有人類存在，土木工程就有著強大的社會需求和廣闊的發(fā)展空間。隨著技術(shù)的進步和時代的發(fā)展，土木工程不斷注入新鮮血液，顯示出勃勃生機。其中工程材料的變革和力學理論的發(fā)展起著最為重要的推動作用。

土木工程的發(fā)展史應(yīng)該首先討論古代土木工程，上溯可以從公元前50世紀左右的西安半坡村遺址、公元前26世紀的埃及金字塔、公元前3世紀的都江堰一直延伸到中世紀以后意大利文藝復(fù)興時期(15世紀～16世紀)的比薩斜塔、巴黎圣母院、佛羅倫薩教堂等著名的土木建筑工程。這是土木工程發(fā)展史上一段悠久而又輝煌的時期.18世紀下半葉以瓦特發(fā)明蒸汽機為標志的產(chǎn)業(yè)革命帶動了近代土木工程的發(fā)展，1824年英國人J．阿斯普汀發(fā)明了波特蘭水泥，1856年轉(zhuǎn)爐煉鋼成功，為土木工程提供了充分而堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

二戰(zhàn)后，隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇，各國都大量投資于各種基礎(chǔ)設(shè)施。歐洲、美國和日本的高速公路，德國萊茵河和法國塞納河上的許多斜拉橋，歐、美、日等許多大城市高層建筑和地鐵的發(fā)展，大跨飛機庫、體育館、航空港站、核電站，以及由日本和丹麥兩個島國從20世紀60年代起率先啟動的跨海工程，如海底隧道和跨海大橋紛紛興建，構(gòu)成了現(xiàn)代土木工程的輝煌時期。現(xiàn)代土木工程早已不是傳統(tǒng)意義上的磚瓦灰砂石，而是由新理論、新材料、新技術(shù)、新方法武裝起來的為眾多領(lǐng)域和行業(yè)不可缺少的大型綜合性學科，是一個古老而又年輕的學科。綜上所述：土木工程是一個歷史悠久、生命力強、投入巨大，對國民經(jīng)濟具有拉動作用，專業(yè)覆蓋面和行業(yè)涉及面極廣的平實而又重要的一級學科和大型綜合性產(chǎn)業(yè)。

二、從我國當前土木工程領(lǐng)域重點項目建設(shè)成就看土木工程未來發(fā)展

改革開放以來，我國土木工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展迅速，法律法規(guī)和技術(shù)標準逐步完善，從業(yè)隊伍的質(zhì)量保障和技術(shù)能力不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益現(xiàn)代化并與國際接軌，各勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理及相關(guān)企業(yè)和管理部門，堅持機制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，完成了一大批質(zhì)量優(yōu)異、技術(shù)先進的工程項目，為國家的現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻。

回顧20世紀特別是改革開放20年來，我國建設(shè)取得舉世矚目的輝煌成就。下面介紹我國的房屋、橋梁、鐵路、公路、水利、特種結(jié)構(gòu)等建設(shè)情況。

結(jié)構(gòu)工程：改革開放后在我國大陸建造了許多高層建筑，目前我國最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大廈。其他具有代表性的高層建筑還有深圳的地王大廈。在特種結(jié)構(gòu)方面，我國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海東方明珠電視塔以468m的高度排在世界第三位。為迎接2008年的奧運會，北京將建設(shè)一大批大跨超長建筑，像國家體育場“鳥巢”結(jié)構(gòu)、國家游泳中心“水立方”、國家大劇院等。表1表明，無論在工程結(jié)構(gòu)的改革、建筑功能使用、新技術(shù)和新材料的采用上及合理組織施工方面，還是在抗震分析和計算機程序應(yīng)用上及有關(guān)抗震控制試驗研究上，我國均達國際先進水平。

橋梁工程：我國的橋梁建設(shè)發(fā)展迅速，取得了輝煌成就。表2及表3表明，我國已進入橋梁工程發(fā)達國家之列，且有多座橋梁居世界同類型橋梁中跨度排名之首，廣州的丫髻沙大橋為跨度最大的中承式鋼管混凝土拱橋。

鐵路工程：截至2000年底，我國鐵路運營路程已達6.87萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方面發(fā)展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。

公路建設(shè)：到2000年底，公路通車總里程達140萬公里，20年內(nèi)增加了35萬多公里，其中高速公路24336公里，居世界第三，僅次于美國和加拿大。

水利建設(shè)：50年間全國興建大中小水庫8.6萬座，水庫總蓄水量4580億m3，建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟效益達7000多億元。在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州烏江渡大壩、四川二灘大壩等水利水電工程，在建的三峽水電站總裝機容量達1820萬千瓦，建成后將超過目前世界上發(fā)電量最大的伊泰普水電站50%而躍居世界第一。

土木工程的未來 地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的。因此，人類為了爭取生存，土木工程的未來至少向五個方向發(fā)展。、向高空延伸 現(xiàn)在人工建筑物最高的為646m的波蘭Gabin227kHz長波臺鋼塔，由15根鋼纖繩錨拉。日本擬在東京建造800.7m高的千年塔，它在距海約1.25英里的大海中，將工作、休閑、娛樂、商業(yè)、購物等融于一體的抗震豎向城市中，居民可達5萬人。中國擬在上海附近的1.6公里寬，200m深的人工島上建造一棟高1250m的仿生大廈，居民可達10萬。印度也提出將投資50億建造超級摩天大樓，其地上共202層，高達710m。、向地下發(fā)展

1991年在東京召開的城市地下空間國際學術(shù)會議通過了《東方宣言》，提出了“21世紀是人類開發(fā)利用地下空間的世紀”。建造地下建筑將有效改善城市擁擠、節(jié)能和減少噪聲污染等優(yōu)點。日本于20世紀50年代末至70年代大規(guī)模開發(fā)利用淺層地下空間，到80年代末已開始研究50～100m深層地下空間的開發(fā)利用問題。日本1993年開建的東京新豐州地下變電所，將深達地下70m。目前世界上共修建水電站地下廠房約350座，最大的為加拿大的格朗德高級水電站。我國城市地下空間的開發(fā)尚處于初級階段，目前已有北京、上海、廣州等六個城市建有地鐵，已開通的總長度達215公里；設(shè)有140個地鐵站，北京地鐵長度已達41.6公里。、向海洋拓寬

為了防止機場噪聲對城市居民的影響，也為了節(jié)約使用陸地，2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000m長的關(guān)西國際機場試飛成功。阿拉伯聯(lián)合酋長國首都迪拜的七星大酒店也建在海上，洪都拉斯將建海上城市型游船，該船將長804.5m，寬228.6m，有28層樓高，船上設(shè)有小型噴氣式飛機的跑道、醫(yī)院、旅館、超市、飯店、理發(fā)店和娛樂場等。近些年來，我國在這方面也已取得可喜的成績，如上海南匯灘圍墾成功和崇明東灘圍墾成功，最近又在建設(shè)黃浦江外灘的拓岸工程。圍墾、拓岸工程和建造人工島有異曲同工之處，為將來像上海這樣大的近海城市建造人工島積累了科技經(jīng)驗和準備力量。

4、向沙漠進軍

全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學會對下世紀初世界十大工程設(shè)想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。改造沙漠首先必須有水，然后才能綠化和改造沙土?，F(xiàn)在利比亞沙漠地區(qū)已建成一條大型的輸水管道，并在班加西建成了一座直徑1公里、深16公里的蓄水池用以沙漠灌溉。在缺乏地下水的沙漠地區(qū)，國際上正在研究開發(fā)使用沙漠地區(qū)太陽能淡化海水的可行方案，該方案一旦實施，將會啟動近海沙漠地區(qū)大規(guī)模的建設(shè)工程。我國沙漠輸水工程試驗成功，自行修建的第一條長途沙漠輸水工程已全線建成試水，順利地引黃河水入沙漠。我國首條沙漠高速公路——榆靖高速公路已全線動工，其全長116公里。4.5 向太空邁進

由于近代天文學宇航事業(yè)的飛速發(fā)展和人類登月的成功實現(xiàn)，人們發(fā)現(xiàn)月球上擁有大量的鈦鐵礦，在800℃高溫下，鈦鐵礦與氫化物便合成鐵、鈦、氧和水氣，由此可以制造出人類生存必需的氧和水。美國政府已決定在月球上建造月球基地，并通過這個基地進行登陸火星的行動。美籍華裔林銅柱博士1985年發(fā)現(xiàn)建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預(yù)計21世紀50年代以后，空間工業(yè)化、空間商業(yè)化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發(fā)展。

三、對土木工程項目（招標、設(shè)計、施工、管理、材料及材料選擇、新技術(shù)、新工藝）的認識 對土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的，首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料，其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計理論和施工技術(shù)。每當出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時，土木工程就會有飛躍式的發(fā)展。

人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動，后來出現(xiàn)了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國在公元前十一世紀的西周初期制造出瓦。最早的磚出現(xiàn)在公元前五世紀至公元前三世紀戰(zhàn)國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優(yōu)越的力學性能，可以就地取材，而又易于加工制作。

磚和瓦的出現(xiàn)使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。直至18～19世紀，在長達兩千多年時間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，為人類文明作出了偉大的貢獻，甚至在目前還被廣泛采用。

鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀70年代開始使用生鐵、十九世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的前奏。

從十九世紀中葉開始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強度鋼絲、鋼索。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。除應(yīng)用原有的粱、拱結(jié)構(gòu)外，新興的桁架、框架、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)逐漸推廣，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)形式百花爭艷的局面。

建筑物跨徑從磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的幾米、幾十米發(fā)展到鋼結(jié)構(gòu)的百米、幾百米，直到現(xiàn)代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設(shè)鐵路，創(chuàng)造出前所未有的奇跡。

為適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的需要，在牛頓力學的基礎(chǔ)上，材料力學、結(jié)構(gòu)力學、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論等就應(yīng)運而生。施工機械、施工技術(shù)和施工組織設(shè)計的理論也隨之發(fā)展，土木工程從經(jīng)驗上升成為科學，在工程實踐和基礎(chǔ)理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發(fā)展。

十九世紀20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問世了?；炷凉橇峡梢跃偷厝〔?，混凝土構(gòu)件易于成型，但混凝土的抗拉強度很小，用途受到限制。十九世紀中葉以后，鋼鐵產(chǎn)量激增，隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復(fù)合建筑材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發(fā)揮了各自的優(yōu)點。二十世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應(yīng)用于土木工程的各個領(lǐng)域。

從三十年代開始，出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。土木工程進入了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時期。混凝土的出現(xiàn)給建筑物帶來了新的經(jīng)濟、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。

土木工程的特點 建造一項工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計和施工三個階段，需要運用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設(shè)計、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識，以及電子計算機和力學測試等技術(shù)。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術(shù)的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。

土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個歷史時期社會經(jīng)濟、文化、科學、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一。

遠古時代，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和溝澶，以滿足簡單的生活和生產(chǎn)需要。后來，人們?yōu)榱诉m應(yīng)戰(zhàn)爭、生產(chǎn)和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。

許多著名的工程設(shè)施顯示出人類在這個歷史時期的創(chuàng)造力。例如，中國的長城、都江堰、大運河、趙州橋、應(yīng)縣木塔，埃及的金字塔，希臘的巴臺農(nóng)神廟，羅馬的給水工程、科洛西姆圓形競技場(羅馬大斗獸場)，以及其他許多著名的教堂、宮殿等。

產(chǎn)業(yè)革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領(lǐng)域為土木工程的前進創(chuàng)造了良好的條件。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發(fā)展。在世界各地出現(xiàn)了現(xiàn)代化規(guī)模宏大的工業(yè)廠房、摩天大廈，核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等?，F(xiàn)代土木工程不斷地為人類社會創(chuàng)造嶄新的物質(zhì)環(huán)境，成為人類社會現(xiàn)代文明的重要組成部分。

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結(jié)合起來，逐漸形成材料力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學、巖體力學，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學科。這樣土木工程才逐漸從經(jīng)驗發(fā)展成為科學。

在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。

土木工程技術(shù)的發(fā)展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過于復(fù)雜，難以如實地進行室內(nèi)實驗或現(xiàn)場測試和理論分析。例如，地基基礎(chǔ)、隧道及地下工程的受力和變形的狀態(tài)及其隨時間的變化，至今還需要參考工程經(jīng)驗進行分析判斷。二是只有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。例如，建造了高層建筑、高聳塔桅和大跨橋梁等，工程的抗風和抗震問題突出了，才能發(fā)展出這方面的新理論和技術(shù)。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術(shù)給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設(shè)施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環(huán)境建造了許多在藝術(shù)上十分優(yōu)美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現(xiàn)代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子。

四、怎樣做一個合格的土木工程專業(yè)的畢業(yè)生

成為優(yōu)秀的土木工程畢業(yè)生，必須具備“四要素”，即知識結(jié)構(gòu)、實踐技能、能力結(jié)構(gòu)以及綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識。

知識結(jié)構(gòu)包括：公共基礎(chǔ)知識，專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。

首先，優(yōu)秀的土木工程畢業(yè)生必定有扎實的公共基礎(chǔ)知識，并且，在熟悉了解自然科學的基礎(chǔ)之上，良好的思想道德心理素質(zhì)和人文、社會科學基礎(chǔ)知識也必不可少。

其次，優(yōu)秀工程畢業(yè)生還必須有過硬的專業(yè)基礎(chǔ)知識。對工程數(shù)學、流體力學、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程等都要有扎實的理解和較強的應(yīng)用能力。

第三，還要有深入的專業(yè)知識。不論是從事鐵道工程、隧道工程、地下工程還是建筑工程，每一個土木工程專業(yè)畢業(yè)生都要對所偏重行業(yè)有著先進的專業(yè)知識。只有這樣，才能使我國的土木工程事業(yè)，走在世界的前列。

土木工程離不開實踐。因此，土木工程畢業(yè)生要具備高超的實踐技能。譬如：制圖技能、計算機應(yīng)用技能、工程測量技能和結(jié)構(gòu)檢測技能等。

作為土木工程學院的本科學生，我會在大學四年的學習過程中，努力掌握好計算機語言與程序設(shè)計技能，珍惜每一個上機實習的機會，并在大學物理實驗、材料實驗和結(jié)構(gòu)實驗中掌握一般結(jié)構(gòu)實驗的基本方法，初步具備結(jié)構(gòu)檢驗的技能，做好技術(shù)實習、課程設(shè)計，爭取在結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽中獲獎。

此外，土木工程畢業(yè)生與科學家的不同在于不僅受到自然規(guī)律的制約，還會受到社會規(guī)律的約束。工程技術(shù)人員的的每個工程方案的完成都是某種“社會活動”，絕不可能靠一個人在房間里單獨完成。因此要有足夠的能力與社會打交道，遵循好社會規(guī)律。

在學習生活中，我將不斷提高自己的自學能力，從學習中提升工程能力，在學生工作中提升管理能力，逐步完善自己的知識結(jié)構(gòu)，從中培養(yǎng)出科技開發(fā)能力并在表達能力和公關(guān)能力上多下工夫。

不過，這些技能還構(gòu)不成一個真正有助于我國可持續(xù)發(fā)展的土木工程畢業(yè)生。因為土木工程畢業(yè)生最重要的是具備高尚的道德文化修養(yǎng)和思想品質(zhì)。為了國家和民族的利益，獻身祖國的事業(yè)。為了國家的榮譽，能有強烈的競爭意識。具備唯物辨證的思想方法，有蹋實、嚴謹、苦干的工作作風。只有這樣，才能做一名合格的中國土木工程畢業(yè)生。

我們還應(yīng)看到，我國的土木工程事業(yè)與世界一流水平還有一定的差距。譬如國內(nèi)的不少高層建筑（包括上海的環(huán)球金融中心），其工程設(shè)計幾乎全部由國外承擔，鋼材幾乎全部從國外進口，工程總承包也大多由國外承擔，只有鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝等工作由國內(nèi)單位承擔。獲得完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)工程建筑的國產(chǎn)化，趕超國際水平，需要我們青年一代去完成！

作為祖國未來的土木工作者，我將努力做到：

1．達好基礎(chǔ)，學好外語，承認不足，不甘落后，不斷在創(chuàng)新、質(zhì)量和美學上下工夫。2．提升自己的競爭意識。

我將不斷提升能力，鼓足干勁，與其他同學一道，走出一條自主創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的有中國特色的土木工程發(fā)展之路，共同將我國的土木工程事業(yè)推向新的高潮！

五、對土木工程發(fā)展史的理解和認識

從17世紀中葉到20世紀中葉的300年間,是土木工程發(fā)展史中迅猛前進的階段。這個時期土木工程的主要特征是：在材料方面,由木材、石料、磚瓦為主,到開始并日益廣泛地使用鑄鐵、鋼材、混凝土、鋼筋混凝土，直至早期的預(yù)應(yīng)力混凝土；在理論方面，材料力學、理論力學、結(jié)構(gòu)力學、土力學、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論等學科逐步形成，設(shè)計理論的發(fā)展保證了工程結(jié)構(gòu)的安全和人力物力的節(jié)約；在施工方面，由于不斷出現(xiàn)新的工藝和新的機械，施工技術(shù)進步，建造規(guī)模擴大，建造速度加快了。在這種情況下，土木工程逐漸發(fā)展到包括房屋、道路、橋梁、鐵路、隧道、港口、市政、衛(wèi)生等工程建筑和工程設(shè)施，不僅能夠在地面，而且有些工程還能在地下或水域內(nèi)修建。

土木工程在這一時期的發(fā)展可分為奠基時期、進步時期和成熟時期三個階段。

奠基時期 17世紀到18世紀下半葉是近代科學的奠基時期，也是近代土木工程的奠基時期。伽利略、I.牛頓等所闡述的力學原理是近代土木工程發(fā)展的起點。

進步時期 18世紀下半葉，J.瓦特對蒸汽機作了根本性的改進。蒸汽機的使用推進了產(chǎn)業(yè)革命。規(guī)模宏大的產(chǎn)業(yè)革命，為土木工程提供了多種性能優(yōu)良的建筑材料及施工機具，也對土木工程提出新的需求，從而促使土木工程以空前的速度向前邁進。土木工程的新材料、新設(shè)備接連問世，新型建筑物紛紛出現(xiàn)。1824年英國人J.阿斯普丁取得了一種新型水硬性膠結(jié)材料──波特蘭水泥的專利權(quán)，1850年左右開始生產(chǎn)。1856年大規(guī)模煉鋼方法──貝塞麥轉(zhuǎn)爐煉鋼法發(fā)明后，鋼材越來越多地應(yīng)用于土木工程。土木工程的施工方法在這個時期開始了機械化和電氣化的進程。產(chǎn)業(yè)革命還從交通方面推動了土木工程的發(fā)展。

近代工業(yè)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人類需求的不斷增長，還反映在房屋建筑及市政工程方面。電力的應(yīng)用，電梯等附屬設(shè)施的出現(xiàn)，使高層建筑實用化成為可能；電氣照明、給水排水、供熱通風、道路橋梁等市政設(shè)施與房屋建筑結(jié)合配套，開始了市政建設(shè)和居住條件的近代化；在結(jié)構(gòu)上要求安全和經(jīng)濟，在建筑上要求美觀和適用?？茖W技術(shù)發(fā)展和分工的需要，促使土木和建筑在19世紀中葉，開始分成為各有側(cè)重的兩個單獨學科分支。工程實踐經(jīng)驗的積累促進了理論的發(fā)展。19世紀，土木工程逐漸需要有定量化的設(shè)計方法。對房屋和橋梁設(shè)計，要求實現(xiàn)規(guī)范化。另一方面由于材料力學、靜力學、運動學、動力學逐步形成，各種靜定和超靜定桁架內(nèi)力分析方法和圖解法得到很快的發(fā)展。成熟時期 第一次世界大戰(zhàn)以后，近代土木工程發(fā)展到成熟階段。這個時期的一個標志是道路、橋梁、房屋大規(guī)模建設(shè)的出現(xiàn)。

在交通運輸方面，由于汽車在陸路交通中具有快速和機動靈活的特點，道路工程的地位日益重要。瀝青和混凝土開始用于鋪筑高級路面。工業(yè)的發(fā)達，城市人口的集中，使工業(yè)廠房向大跨度發(fā)展，民用建筑向高層發(fā)展。日益增多的電影院、攝影場、體育館、飛機庫等都要求采用大跨度結(jié)，近代土木工程發(fā)展到成熟階段的另一個標志是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的廣泛應(yīng)用。1886年美國人P.H.杰克孫首次應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土制作建筑構(gòu)件，后又用于制作樓板。

到1949年土木工程高等教育基本形成了完整的體系。中國已擁有一支龐大的近代土木工程技術(shù)力量。

參考書目：

《土木工程概論》 羅福午主編，武漢理工大學出版社出版

《土木工程概論》 丁大鈞、蔣永生主編，中國建筑工業(yè)出版社出版 土木建筑文獻檢索與利用 肖友瑟主編，大連理工大學出版社出版 《建筑材料與人居環(huán)境》 楊靜主編，清華大學出版社出版

第三篇：土木工程概論論文

四 川 大 學 錦 城 學 院

學 年 論 文

題目：中國橋梁工程發(fā)展簡介所在系別：土木與建筑工程系作者：李恩全學號：100310624

專業(yè)年級：2010級土木工程所在班級：六班

2010 年12月12日

橋梁工程中大體積混凝土裂縫的原因與控制

摘要：本文分析了橋梁結(jié)構(gòu)中大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因，并提出了防止裂縫的主要的技術(shù)措施。（200字左右）

關(guān)鍵詞：橋梁工程 大體積混凝土裂縫 原因 控制概述

隨著橋梁技術(shù)的突飛猛進，大體積混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的越來越多。我國普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)范規(guī)定：混凝土結(jié)構(gòu)物中實體最小尺寸不小于1 m的部位所用的混凝土即為大體積混凝土；美國則規(guī)定為：任何現(xiàn)澆混凝土，只要有可能產(chǎn)生溫度影響的混凝土均稱為大體積混凝土。

目前，國內(nèi)外對機械荷載引起的開裂問題研究得較為透徹。而對溫度荷載引起得有關(guān)裂縫的研究尚不充分。我們應(yīng)對此加以重視，防止危害結(jié)構(gòu)的裂縫產(chǎn)生。另外對于大體積混凝土內(nèi)溫度應(yīng)力與裂縫控制也多集中在水利工程中的大壩、高層建筑的深基礎(chǔ)底板。而對于橋梁中大體積混凝土的裂縫的研究并未得到足夠的重視。本文將對此進行分析，探討裂縫出現(xiàn)的原因及控制措施。大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

大體積混凝土結(jié)構(gòu)通常具有以下特點：混凝土是脆性材料，抗拉強度只有抗壓強度的1／10左右。大體積混凝土的斷面尺寸較大，由于水泥的水化熱會使混凝土內(nèi)部溫度急劇上升；以及在以后的降溫過程中，在一定的約束條件下會產(chǎn)生相當大的拉應(yīng)力。大體積混凝土結(jié)構(gòu)中通常只在表面配置少量鋼筋，或者不配鋼筋。因此，拉應(yīng)力要由混凝土本身來承擔。

2.1 水泥水化熱的影響

水泥水化過程中放出大量的熱，且主要集中在澆筑后的7d左右，一般每克水泥可以放出500J左右的熱量，如果以水泥用量350Kg/m3～550 Kg/m3來計算，每m3混凝土將放出17500KJ～27500KJ的熱量，(略)

2.2混凝土的收縮

混凝土在空氣中硬結(jié)時體積減小的現(xiàn)象稱為混凝土收縮。(略)

2.3 外界氣溫濕度變化的影響

大體積混凝土結(jié)構(gòu)在施工期間，外界氣溫的變化對防止大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生起著很大的影響。混凝土內(nèi)部的溫度是由澆筑溫度、水泥水化熱的絕熱溫升和結(jié)構(gòu)的散熱溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關(guān)系，外界氣溫愈高，混凝土的澆筑溫度也就會愈高；如果外界溫度降低則又會增加大體積混凝土的內(nèi)外溫度梯度。如果外界溫度的下降過快，會造成很大的溫度應(yīng)力，極其容易引發(fā)混凝土的開裂[1]。另外外界的濕度對混

凝土的裂縫也有很大的影響，外界的濕度降低會加速混凝土的干縮，也會導致混凝土裂縫的產(chǎn)生。大體積混凝土裂縫的控制

3.1 大體積混凝土中水泥的品種及用量

理論研究表明大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因就是水泥水化過程中釋放了大量的熱量。于是，我們對于橋梁中的大體積混凝土應(yīng)該選擇低熱或者中熱的水泥品種。而水泥釋放溫度的大小及速度取決于水泥內(nèi)礦物成分的不同[2]。(略)

3.2 摻加外加料和外加劑

在大體積混凝土中摻入一定量的粉煤灰后，(略)

3.3 大體積混凝土的骨料控制

在骨料的選擇上應(yīng)該選取粒徑大強度高級配好的骨料。這樣可以獲得較小的空隙率及表面積，從而減少水泥的用量，降低水化熱，減少干縮，減小了混凝土裂縫的開展。

3.4 優(yōu)化大體積混凝土的設(shè)計

(略)

3.5 大體積混凝土的施工

混凝土施工包括混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑和溫度及表面保護，是保護大體積混凝土溫度裂縫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而熱應(yīng)力的控制手段主要是控制混凝土的內(nèi)外溫差△T：

△T＝Tp＋Tr－Tf

式中：Tp —起始澆筑溫度；Tr —水泥水化溫升；Tf—天然或人工冷卻后澆筑塊的穩(wěn)定溫度。

在溫度較高的情況下進行施工，(略)

3.6 大體積混凝土的裂縫檢查與處理

對于混凝土裂縫，應(yīng)以預(yù)防為主，(略)結(jié)束語（或結(jié)論與建議）

綜上所述，雖然大體積混凝土很容易產(chǎn)生裂縫，但是大量的科學研究以及成功的工程實例都表明：只要我們在設(shè)計、施工工藝、材料選擇以及后期的養(yǎng)護過程中能夠充分考慮的各種因素的影響，還是完全可以避免危害結(jié)構(gòu)的裂縫的產(chǎn)生。

參考文獻（不少于三篇）

[1] 張苑竹.混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測、評定及優(yōu)化設(shè)計方法[D].浙江大學，2003..[2] 顧祥林.混凝土結(jié)構(gòu)基本原理[M].同濟大學出版社，2004.[3] 過鎮(zhèn)海，時旭東.鋼筋混凝土原理和分析[M].北京：清華大學出版社，2006.編排格式

稿件要求按科技論文格式編排。

（1）摘要。用100-200字歸納出文章的內(nèi)容。（5號楷體）

（2）關(guān)鍵詞。選用3-8個詞。（5號楷體）

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（7）單位。計量單位要采用法定計量單位。

（8）參考文獻（僅指在文中被引用了的文獻，統(tǒng)一排序，并在文章中按順序出現(xiàn)）內(nèi)容包括：

專著文獻：責任人、文獻名[M].（翻譯者）、出版社名、出版年份。

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第四篇：土木工程概論論文

土木工程概論論文

題目：淺談土木工程發(fā)展與未來及橋梁工程建設(shè)中的全面質(zhì)量控制 姓名：周之凇 學號： 班級：

1.土木工程就業(yè)前景

本人就是土木工程專業(yè)的，已經(jīng)學習了半年的土木工程，現(xiàn)在位于期末階段?，F(xiàn)在先簡單談?wù)勎疫@半年來對土木工程就業(yè)的看法。土木工程屬于建筑行業(yè)的一個大類，由于我們國家50年之類還在大興土木，可以確定的是土木工程的學生本科畢業(yè)后只要自已不要過分挑剔，找一份工作是絕對不成問題的。但是現(xiàn)在的一個普遍情況是土木工程本科畢業(yè)后的學生絕大部分是去施工單位工作，進設(shè)計院的較少，要想進設(shè)計院，研究生的機會更多。搞施工的話條件艱苦一些，一般在野處施工，流動性較大，人隨著工程流動。搞施工3到5年后，積累了經(jīng)驗，可以向管理層發(fā)展，比如說項目經(jīng)理，還時待遇環(huán)境會有一個量和質(zhì)的提高?，F(xiàn)在高校開計算機已經(jīng)泛濫了，什么學校都有計算機專業(yè)，我個人覺得學計算機一定要上名牌學校，要不上不了，還不如不學。單然了計算機的工作環(huán)境要比土木的環(huán)境好，整天呆辦公室。但是學計算機的人要求有敏捷的思維，能快速接受新的知識，日算機的發(fā)展是新月異，要是做不到連續(xù)充電，很難適應(yīng)工作的發(fā)展需求。搞土木的人隨著工作經(jīng)驗的增加，總的來說待遇會越來越高，因為土土這個行業(yè)是很看重經(jīng)驗的。有的人開玩笑說：一個從事土木工程30年以上的人可以算是熊貓級人物了。

2.論文主體

A.21世紀世界橋梁工程的展望：

20世紀中發(fā)生了兩次世界大戰(zhàn),使人類文明遭到了慘重的破壞,但世界各國人民在戰(zhàn)后為重建家園,恢復(fù)生產(chǎn)而大興土木的建設(shè)中,橋梁工程也取得了輝煌的成就.而中國橋梁在20世紀最后20年所取得的進步更令世界橋梁界驚嘆不已.在這一成就的鼓舞下,一些發(fā)達國家開始構(gòu)想在21世紀建設(shè)更加宏偉的跨海工程.中國在21世紀也有宏偉的交通建設(shè)規(guī)劃,其中包括沿太平洋海岸公路上的跨海工程.可以預(yù)料:北歐、日本和中國將是21世紀上半葉世界橋梁工程建設(shè)的熱點.中國的橋梁工作者要承認差距,不甘落后,堅持自主設(shè)計和建設(shè)的原則,為21世紀跨海工程中的技術(shù)難點做好準備,爭取創(chuàng)造出更好的業(yè)績,使中國成為世界橋梁強國的重要一員,重現(xiàn)中國古代橋梁的輝煌.20世紀在橋梁工程領(lǐng)域是一個令人興奮的世紀.在這100年中修建的橋梁比以前所有世紀加起來的都多.橋梁建設(shè)引入了預(yù)應(yīng)力混凝土,鋼橋技術(shù)也越來越精密.斜拉橋和混凝土節(jié)段組合橋梁是最主要的兩大發(fā)展成就.剛剛過去的十年目睹了兒座創(chuàng)記錄跨徑橋梁的修建:日本跨徑1991m的Akashi-Kaikyo懸索橋,丹麥跨徑1624m的Storebelt懸索橋,日本跨徑 890m的Tatara斜拉橋和法國跨徑856m的Normandie斜拉橋.他們每一個都標志著橋梁工程前進了一大步.除了橋梁跨徑越來越長,還有許多跨大江大河的長大橋梁得以修建,比如美國的Chesapeake海灣橋-隧和Pontchartain橋,丹麥的Oresund連線橋和GreatBelt連線橋,還有韓國的西海大橋.過去20年,中國經(jīng)歷了人類歷史上最宏大的建筑繁榮發(fā)展時期.許多重大橋梁竣工,還有許多在建.在這20 年中,中國修的橋梁比其他任何國家都多

B.談橋梁工程建設(shè)中的全面質(zhì)量控制

俗話說，一切建筑都以安全為主，安全永遠是我們工程行業(yè)的第一要素，近10年來,我國的公路、城市道路、鐵路建設(shè),得到了大規(guī)模、高速度的發(fā)展。但由于工程的施工周期短,加上市場經(jīng)濟因素作用,存在著偷工減料和因片面增大安全度而增加材料用量,形成浪費等情況,嚴重影響工程質(zhì)量。如四川達縣洲河斜拉橋在施工中倒塌、上海高架道路某跨箱梁橋因支架引起的毀壞和另一座剛竣工的懸臂梁橋因出現(xiàn)嚴重裂損而花費20。多萬元進行加固、奉賢貝港橋因樁基問題而引起的橋梁陷落等等,充分說明了因質(zhì)量失控引起的嚴重后果。而另一方面卻又出現(xiàn)了某立交橋路段鋼材用量超過同類型橋梁約30%的浪費現(xiàn)象,這也是前所未有的,無疑給工程造成了很大的經(jīng)濟損失。為解決工程建設(shè)中普遍存在的安全質(zhì)量問題,目前一般采用施工質(zhì)量監(jiān)理措施。但從目前情況看,僅靠施工質(zhì)量監(jiān)理是遠遠不夠的,還必須建立設(shè)計監(jiān)理與建設(shè)監(jiān)理制度,亦就是建立橋梁工程建設(shè)的全面質(zhì)量控制系統(tǒng),否則就難以實現(xiàn)多快好省地建設(shè)橋梁的目標。

現(xiàn)代工程中幾乎都使用混凝土，但是不同的工程對混凝土性能的要求不同，混凝土質(zhì)量控制的要求自然也有所不同，但是，在橋梁工程中對混凝土質(zhì)量控制要求更加嚴格，因為橋梁工程建設(shè)中幾乎所有的材料都是混凝土，再加之，橋梁是緩解交通的重要的方式，所以對混凝土的強度要求十分嚴格，因此在橋梁工程施工中做好混凝土質(zhì)量控制工作十分重要。橋梁工程施工中的混凝土質(zhì)量控制的必要性

橋梁建設(shè)施工中普遍使用的材料就是混凝土，所以混凝土的質(zhì)量直接關(guān)系到整個橋梁工程的質(zhì)量，這也是對其進行質(zhì)量控制的主要原因，再加之，橋梁工程本身就是一項耗時長，耗資大的工程，如果后期使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，維修十分困難，不但影響了正常的交通運輸，還增加了橋梁維修成本，因此必須從源頭上對質(zhì)量進行控制，也就是對使用的材料質(zhì)量進行控制。目前，人們對橋梁工程中所使用的混凝土質(zhì)量控制意識并不高，往往使其忽略的重點，所以相關(guān)部門應(yīng)該做好宣傳工作，橋梁工程監(jiān)理單位也應(yīng)該做好監(jiān)理工作，保證工程進度能夠在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成，而工程質(zhì)量也能有所保證。

橋梁工程施工中混凝土質(zhì)量控制對策

混凝土是橋梁工程中，使用的最重要的原料，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到橋梁工程的質(zhì)量好壞，因此在橋梁工程建設(shè)中，一定要做好混凝土的質(zhì)量控制工作，其控制要點如下：

首先，對原材料質(zhì)量進行有效的控制，也就是從源頭上保證混凝土質(zhì)量。雖然構(gòu)成混凝土的原材料并不多，也十分常見，但是正是因為這些常見的原材料才做容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如水泥，如果在采購時沒有對其質(zhì)量進行有效的控制，混凝土整體的質(zhì)量就不能得到保證。礦物摻料是混凝土重要的組成部分，在選擇該原料是，也要注意其質(zhì)量，在采購時，要根據(jù)橋梁工程規(guī)模來選擇適宜的數(shù)量，不能過多，因為一旦數(shù)量過多，就需要儲存起來，時間越久對質(zhì)量的影響就越大，而且還占用施工場地，但是也不能過少，如果混凝土中的礦物摻料過少，其性能根本無法發(fā)揮出來?；炷恋脑疾牧喜少徎貋碇?，不能將其存放在一起管理，而且存放的環(huán)境要相對干燥一些，潮濕的環(huán)境對原材料質(zhì)量影響最大。

其次，混凝土拌合過程的質(zhì)量控制。將采購回來的所有原材料攪拌在一起，這是形成混凝土的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，要注意兩點問題，一是要控制好拌合的時間，拌合時間的長短對混凝土的質(zhì)量至關(guān)重要，在拌合時，要控制好時間，以求達到最佳的拌合狀態(tài)。雖然時間進度要求十分嚴格，但是也不能因為縮短拌合的時間，因為時間太短，會嚴重影響其強度，而且不均勻現(xiàn)象十分明顯，但是也并不是拌合的時間越長越好，如果時間太長，混凝土遲遲拌合不出來，對施工進度會產(chǎn)生嚴重影響，所以相關(guān)人員在拌合的過程中，要隨時注意時間，不能任意為之；二是要控制好投放順序，每個橋梁工程對混凝土的性能要求不一，這就決定了混凝土拌合的投放順序。雖然混凝土拌合有兩種投放方式，但是經(jīng)常使用的是二次投料法，因為這種投放方式能夠節(jié)省很多的原材料，最重要的是能夠提高混凝土的強度，所以這種投料方式越來越受到施工人員的青睞。

再次，控制好進料容量，所謂進料容量簡單的說就是攪拌機能夠裝入多少體積的原材料，我們也經(jīng)常將其稱作下料容量。通常情況下，對進料容量都有一定的要求，其整體的體積要小于干料體積。之所以要控制好進料的容量，因為一旦超過既定的容量，在攪拌的過程中，其原材料就不能夠均勻的分布在混凝土中。正常情況下，混凝土攪拌形成之后，其體積與干料相比要小，容量與之相比是其0.7倍即可。

第四，控制好施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場中有三個需要注意的事項，一是混凝土的運輸工作，正常情況下面，運輸次數(shù)越少，距離越短對施工越有力，混凝土的強度也有能夠得到保證，所以在運輸時，要選擇距離施工現(xiàn)場最近的攪拌點，使用打車將其運送到現(xiàn)場；二是施工前的準備工作也很重要，臺車就位前檢驗防水盲管、防水板的布設(shè)是否滿足要求，檢驗合格后方可行走臺車，定位；臺車準確定位后，加固擋頭板、絲杠及各種支撐，確保臺車整體牢固、可靠；施工人員、機具就位后，準備澆筑混凝土；三是混凝土的澆筑，混凝土的澆筑方法直接影響到混凝土的密實度和穩(wěn)定性，這對混凝土的質(zhì)量關(guān)系極大，因此，必須根據(jù)混凝土拌制能力、運距以及灌注速度，氣溫，振搗能力等因素，認真制定混凝土的澆筑工藝。

第五，冬季施工注意事項。混凝土工作在晝夜平均氣溫低于5度，或最低氣溫低于-30度的氣候條件下進行時，必須得采取一定的冬季施工技術(shù)措施，冬季施工混凝土應(yīng)采用加熱水預(yù)熱的方法（<80°C）調(diào)整拌和溫度，若不能滿足入模的最低溫度，可采用預(yù)熱骨料的方法（<60°C）。在保證混凝土必要的和易性的同時，盡量減少用水量，水灰比應(yīng)較小，這樣可以促進混凝土的凝固，可防止混凝土的早期凍結(jié)，適當采用活性較大，發(fā)熱量較高的快硬性水泥或高標號水泥拌制混凝土；使混凝土在養(yǎng)護措施開始之前不致冰凍；適當摻用早強劑，加速混凝土強度的發(fā)展，并降低混凝土內(nèi)水溶液的冰點，防止混凝土早期凍結(jié)；用蒸汽法，暖棚法，蓄熱法和電熱法等進行養(yǎng)護，提高混凝土養(yǎng)護溫度。

第六，混凝土質(zhì)量監(jiān)督?；炷临|(zhì)量的監(jiān)督包括施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督和養(yǎng)護后的質(zhì)量監(jiān)督。施工過程中的監(jiān)督包括拌制和澆注對原材料的質(zhì)量、配合比、坍落度等的監(jiān)督。混凝土養(yǎng)護后的質(zhì)量監(jiān)督，主要包括混凝土的強度表面外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線、標高、截面尺寸和垂直度的偏差，混凝土質(zhì)量控制的好壞與試驗室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗室人員必需按照技術(shù)規(guī)范的要求，經(jīng)常取樣進行檢驗，不符合要求的材料杜絕使用。

結(jié)束語

綜上所述，可知在橋梁工程中，對混凝土質(zhì)量進行有效的控制，其意義十分重大，其控制對策也有很多，但是總結(jié)起來就是施工人員要有責任心，從混凝土原材料的采購到混凝土運輸都能夠盡職盡責，這樣混凝土質(zhì)量很少能夠出現(xiàn)問題。在這一過程中，監(jiān)控部門也要做好混凝土質(zhì)量的監(jiān)控工作。

3.參考文獻

【1】《土木工程概論》 【2】《土木工程學報》 【3】《上海公路》 【4】《工程技術(shù):文摘版》

【5】《小議橋梁工程中水泥混凝土質(zhì)量控制措施》

第五篇：土木工程概論論文

土木工程概論學習心得

土木工程概論課程的學習已經(jīng)結(jié)束了，通過這個課程學習，我對自己的專業(yè)以及今后所從事的行業(yè)有了初步的了解和認識，同時也激發(fā)了對土木工程的興趣。這門課程就像茫茫大海上的一盞明燈，為剛踏入這個行業(yè)的我們指明的方向，這無論從哪個角度來說都是非常有意義的。在今后的專業(yè)課學習中，我們都會在此基礎(chǔ)上更加努力的學習。下面是我通過這門課程的學習對土木工程的一點認識。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學、技術(shù)和工程的總稱。它既指與人類生活、生產(chǎn)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、港口工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；他在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

一、土木工程之分類篇

建筑工程 指通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學習、公共活動等需要，包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動。

道路橋梁工程

路與人的關(guān)系是非常密切的，我們的身邊，隨時隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間及內(nèi)部都是由道路連接在一起的。近年來，我國公路建設(shè)取得了較好的成績?！笆濉鼻叭?公路建投資占GDP比重保持在3.1～3.2%,投資額年均增長17%。

公路建設(shè)方面呈以下特點： 全國有一半以上的省份高速公路里程超過1000公里。新增公路通車里程4.6萬公里,總里程達到181萬公里;其中新增高速公路4600公里,高速公路通車里程近3萬公里。同江至三亞、北京至珠海、連云港至霍爾果斯、上海至成都四條國道主干線基本貫通,從而實現(xiàn)了“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)第一階段建設(shè)目標,即“兩縱兩橫三個重要路段”的全部貫通。

20世紀以來，世界橋梁取得了驕人的成績，各種大橋，高橋相繼問世，如日本的明石海峽大橋（主跨1990米），瑞士Gunter大橋等等。近些年來，我國橋梁工程也步入了蓬勃發(fā)展時期。令人仰慕的有南京長江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤揚大橋、三縣洲獨塔單索面斜拉橋等。

隧道及地下工程 當今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發(fā)。向地下開發(fā)可歸結(jié)為：地下資源開發(fā)、地下能源開發(fā)和地下空間開發(fā)三個方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進展。

我國地下空間的開發(fā)和利用始于60年代。1965年北京建設(shè)地下鐵道。70年代，我國修建了大量地下人防工程，其中相當一部分目前已得到開發(fā)利用，改建為地下街、地下商場、地下工廠和貯藏庫。90年代以來，我國城市地下的交通與市政設(shè)施加快了修建速度。上海地鐵1號線，地鐵2號線已相繼開通。我國地下空間開發(fā)利用的網(wǎng)絡(luò)體系已開始建設(shè)，多在地表至－30m以內(nèi)的淺層修筑地下工程?？梢灶A(yù)見隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國地下工程將進入蓬勃發(fā)展的時期。

現(xiàn)代地下工程發(fā)展迅速，各種典型工程著名浩瀚。世界已有數(shù)百個城市修建了地下鐵路。一些工業(yè)發(fā)達國家，逐漸將地下商業(yè)街、地下停車場、地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體，成為多功能的地下綜合體。

鐵路工程 鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木（路基、軌道、橋梁、隧道、站場）、機械（機車、車輛）和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程；另外一些逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程、隧道工程?，F(xiàn)在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。

三、土木工程之展望

眾所周知，土木工程是人類在地球上從事的一項巨大的古老的工程技術(shù)活動，隨著社會科學技術(shù)，經(jīng)濟，文化等各方面的不斷發(fā)展，它在新世紀必將面臨許多新興的事物和挑戰(zhàn)。作為一名剛剛接觸土木工程的大學生來說，我認為他在新世紀里的發(fā)展和挑戰(zhàn)包括以下幾個方面：第一、土木工程中的可持續(xù)發(fā)展問題；第二、土木工程向地下空間的發(fā)展；第三、綠色建筑在未來的高速發(fā)展；第四、更加科學和合理的土木工程經(jīng)營和運作。

土木工程中的可持續(xù)發(fā)展問題 土木工程是人類一項工程規(guī)模龐大的改造地球面貌的活動，這項活動不僅需要消耗大量的自然資源，而且可能影響和破壞自然生態(tài)環(huán)境。所以，土木工程必須實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。土木工程的可持續(xù)發(fā)展是人類社會和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展不可缺少的組成部分。作為這項活動的主要參與者--土木工程師，理應(yīng)有責任和義務(wù)在這項活動的全過程中以創(chuàng)新精神，加深研究并盡力實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

在我國，二十一世紀的土木建筑與環(huán)境的基本特征可進一步歸納為四個方面：第一，“土木建筑”注重對“信息資源”的獲取，而“信息資源”涵蓋了物質(zhì)資源、能量資源和生態(tài)資源。正是這種涵蓋為“土木建筑與自然資源環(huán)境”的最佳配置提供了可能。

四、土木工程之心得

隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，中國將面臨一個更大規(guī)模的建設(shè)高潮。可以說，我們正面臨著一個伴隨著國民經(jīng)濟飛躍的土木工程大發(fā)展的大好時期。而且這樣一個優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)受到并將繼續(xù)受到西方國家的急切關(guān)注。作為跨世紀的一代，這一大好形勢為我們提供了空前難得的施展才干、向國際水平?jīng)_擊的良好機遇。同時，我們也深深感到，這是一個“機遇”與“挑戰(zhàn)”并存、“合作”與“競爭”交織、“創(chuàng)新”與“循舊”相爭的時代，如何把握世紀之交時土木工程學科的發(fā)展趨勢，開創(chuàng)具有中國特色、具有國際一流水平的土木工程學科的新紀元，是對我們跨世紀一代人的嚴峻挑戰(zhàn)。

我們學校的培養(yǎng)目標是應(yīng)用型本科人才，定位于應(yīng)用型，多樣型，故而今后主要的從業(yè)方向是施工、監(jiān)理、造價等一線工作崗位，對學生的實際動手能力，是注重培養(yǎng)的方向。在日常教學中，應(yīng)該側(cè)重于實踐性比較強的方向，如土木工程測量、施工、造價、工程合同等相關(guān)課程的教學。

作為土木工程專業(yè)的一名學生，我會在今后大學三年的學習過程中，努力 握好專業(yè)基礎(chǔ)知識，做好專業(yè)實踐工作；與此同時積極學習專業(yè)外的其他知識，比如計算機語言與程序設(shè)計技能，材料實驗和結(jié)構(gòu)實驗中掌握一般結(jié)構(gòu)實驗的基本方法，初步具備結(jié)構(gòu)檢驗的技能，做好技術(shù)實習、課程設(shè)計，爭取在結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽中獲獎。在今后的學習生活中，我將不斷提高自己的自學能力，積極完善個人能力，為步入社會參加工作做好準備。