第一篇：優(yōu)秀工程師事跡材料

xiexiebang刻苦鉆研航空理論和飛行技術，成為精通英、法兩門外語，會編制電腦軟件，能熟練駕駛國產所有機種機型殲擊機的“智能型”特級飛行員，為空軍新武器裝備的定型生產、改進發(fā)展和訓法、戰(zhàn)法研究做出了重要貢獻。

著眼于未來軍事發(fā)展，劉明所在團陸續(xù)裝備了各種新型戰(zhàn)機。劉明認識到，有了新武器新裝備，并不意味著戰(zhàn)斗力應運而生，只有實現(xiàn)人與武器的最佳結合，才是戰(zhàn)斗力的最佳體現(xiàn)。未來主宰戰(zhàn)斗機操縱控制和航空電子系統(tǒng)的必將是計算機，如果飛行員不憧計算機，就很難加深對新一代戰(zhàn)機的理解，很難對飛機故障原因和試飛數(shù)據(jù)進行分析處理。早在1991年，他就自費購買了電腦，邊學習邊應用，每次飛行結束，第一件事就是把當天飛行的感受輸入電腦?，F(xiàn)在，劉明不僅用電腦撰寫論文、分析飛行數(shù)據(jù)，而且用電腦制作了多媒體軟件，建起了現(xiàn)代空戰(zhàn)研究資料庫和國外先進航空裝備發(fā)展信息庫。經過十五載風雨蕩滌，十五度藍天磨礪，他已成為空軍少有的能熟練駕駛國產所有機種15個機型殲擊機的特級飛行員。并先后翻譯科研資料20多萬字，編寫教材和戰(zhàn)法80多萬字，發(fā)表學術論文20多篇。

他先后80多次參與新武器、新課目、新戰(zhàn)法試驗飛行，憑著高超的技藝和非凡的膽略，多次戰(zhàn)勝空中險情。1995年4月22日，劉明執(zhí)行某型殲擊機轉場試飛任務，飛機升至8千米高空時，突然斷電，儀表失靈，通訊中斷。按規(guī)定，遇到這種情況，飛行員可以跳傘。但劉明想到的不是個人安危，而是挽救飛機，保護科研數(shù)據(jù)。根據(jù)時間判斷，此時油量可供飛機在空中活動的時間不足20分鐘，而飛機所處位置他全然不知。他冷靜地駕著半失控的飛機，果斷穿云下降，10分鐘后，終于找到了機場。由于失去儀表指示和地面引導，加之飛機操作不靈，兩次試降都沒有成功。他預感到飛機油抖已經不允許再盤旋了，大膽實施小航線著陸，把平時五六分鐘才能降落地面的過程，縮短到不足兩分鐘，在短短的瞬間完成了上百個動作，終于駕機安全著陸，不僅保住了價格昂貴的新型戰(zhàn)機，更重要的是為該型機的改進定型提供了極為寶貴的依據(jù)。

第二篇：設備工程師優(yōu)秀事跡

最美電工張三

――以專業(yè)的技術改革創(chuàng)新，節(jié)約成本，回報公司

張三，1973年生人，2010年成為一公司一員，在設備部大家都喜歡叫他張哥，老張。他平時不怎么說活，一直埋頭在兩個貨架間的修理臺上，手里鼓搗著各種維修配件。這就是他，大家眼中的張三。張三從事電修20年，他始終以高昂的工作熱情和積極的工作態(tài)度，全身心的投入到他熱愛的電工事業(yè)中。

一、工作細致認真，刻苦鉆研，敢打硬仗，業(yè)務水平突出。

張三對工作能夠認真負責，兢兢業(yè)業(yè)，勤于學習，刻苦鉆研?，F(xiàn)在維修工人在弱電方面擅長的較少，恰恰張三在這方面彌補了這一不足，他利用業(yè)余時間查詢資料，主攻弱電知識，在設備部車間的維修中充分展現(xiàn)了他弱電方面知識的專業(yè)，解決很多疑難維修問題。為公司節(jié)省了許多更換設備的費用，得到領導一致認可。

二、樹立終身學習理念，提高自身技術水平

雖然40多歲張三沒讀過太多的書，但是作為電工，他電腦等現(xiàn)代化設備都應用的很熟練，尤其是他還自學了簡單的編程，自制了一個擺模板機，即將投入生產。該擺模板機在產線如果成功試用，將在產線上節(jié)省兩個人的勞動力，不但提高產品的質量，同時提高了生產效率。

三、堅持學以致用，盡其所能，始終樹立“節(jié)材降耗”的思想品質。張三在維修設備的過程中，始終是把“節(jié)約”放在第一位。在保證安全的前提下他總是把能修復的設備盡量修復，不能修復的設備拆了當配件使用。做到“修舊利廢”“節(jié)材降耗”。設備部產線上下來的廢舊器件很多，很多時候一個小部件都價格不菲，作為電工的張三心疼不已，他經常從網(wǎng)上下載資料，自己摸索鉆研，維修很多過去不能修的問題。張三利用自己所到的電工技術專長，修復了許多被認為報廢的氣缸、電磁閥等等，張三僅此一項每年就給公司節(jié)約數(shù)萬元資金。

四、利用自身專業(yè)知識，結合車間生產設備及工作環(huán)境，積極創(chuàng)新，提出合理化建議，節(jié)約生產成本

張三自身電修技術經驗豐富，結合生產實際情況，經常提出小改小革建議，為公司節(jié)約成本。如：

①太陽能電池片焊接拉拔力自動測試儀，本測試儀是一種自動測試太陽能電池片焊接拉的裝置，測試儀不僅可以保證測試結果的穩(wěn)定性，而且只需一名測試人員。由原來的人工操作改為拉力測試儀完成，不僅節(jié)約人員，而且拉伸曲線更準確、穩(wěn)定，達到夏普對數(shù)據(jù)的要求。購買電池片拉力測試儀需10000元左右費用，自己制作僅需100元左右費用。

②電熱刀觸點改造裝置，應用于電熱刀設備及其它可應用設備中。原電熱刀開關觸點容量較小，極易燒損，將廢棄中間繼電器觸點安裝到電熱刀后，燒損情況降低為零，可大大節(jié)省維修次數(shù)及購買開關費用，提高生產效率。

③制作層壓機真空泵運行輔助裝置，應用于層壓機真空泵設備及其它可應用設備中。在真空泵啟動過程中，真空泵內交流接觸器極易接觸不良或損壞，導致真空度異常，組件報廢，所以在此基礎上，加一組交流接觸器，平時處于待機狀態(tài)，在處于工作的交流接觸器損壞時，另一組交流接觸器能夠立即啟動防止組件報廢情況再次發(fā)生。在十臺層壓機上加裝該裝置，總計改造費用大約在1000元左右，平均節(jié)約費用為160000元左右

五、工作態(tài)度嚴謹，維修工作不挑活，維修技術不保留

張三除了解決車間內疑難維修問題外，還主動承擔起車間電動地牛這個又臟又累的工作。因為車間環(huán)境及路面情況，電動地牛軸承、車輪等部件損壞十分嚴重，張三時常渾身油污在車間外大太陽下一修就是一整天。除了日常出現(xiàn)故障修理，他個人還有計劃的安排地牛大修，有效的保證了生產的正常運行。張三每次在解決維修疑難問題時，總是邊講解邊維修，確保倒班維修人員學到技術，能在下次機械出現(xiàn)故障的時候能第一時間修復，保證生產的產能。除此之外他還時常指導年輕的維修工，將自己多年工作經驗毫無保留的分享給他們，確保維修工作安全有效的進行，在設備部得到一致的好評。

最后，“求真務實，做一個銳意進取的實干家”，他常用這句話勉勵自己。工作中思維活躍，愛好廣泛，接受新事物比較快，工作熱情高、干勁足，開拓意識強。同時，他謙虛好學、為人隨和、善于思考、處事穩(wěn)重，形成了自己獨特的人格魅力，相信他將在以后的工作當中表現(xiàn)會更出色。

2016-5-4 設備部

第三篇：優(yōu)秀工程師個人事跡

魏祥榮同志，1963年9月出生，博士研究生、研究員，江西省政協(xié)委員，南昌市人大代表?，F(xiàn)任核工業(yè)總公司27o研究所副總工程師，遙感信息技術中心主任、江西省地質學會基礎地質專業(yè)委員會副主任委員，江西省遙感學會城鎮(zhèn)遙感專業(yè)委員會主任委員。1993年10月加入九三學社，九三學社南昌市270研究所小組組長。

魏祥榮同志1986年7月畢業(yè)于浙江大學地質系，大學畢業(yè)后一直在核工業(yè)總公司27o研究所工作，參加工作20年來，立志獻身地質事業(yè)，堅持求實、創(chuàng)新、進取的科學態(tài)度與工作作風。先后參加了國家級重點科技攻關項目和部級重點地質項目數(shù)十項；獲部級科技進步獎多個；在學術刊物及學術交流會上發(fā)表學術論文數(shù)十篇；撰寫重要科研報告數(shù)篇；96年被核工業(yè)總公司（前身為核工業(yè)部）破格晉升為高級工程師；97年被推選為江西省基礎地質專業(yè)委員會副主任委員；98年被評為核工業(yè)總公司“有突出貢獻的中青年專家”；99年榮獲中國地質學會“銀錘獎”，XX年榮獲全國“五一”勞動獎章，江西省勞動模范，并先后十次被評為所先進工作者、先進文明職工；連續(xù)6年德、能、勤、績考核為優(yōu)秀。九三學社省委會刊物《江西民主與科學》、市委統(tǒng)戰(zhàn)部刊物《南昌統(tǒng)一戰(zhàn)線》曾刊登文章《金牌與緞帶的背后》介紹他的先進事跡。

魏祥榮同志在搞好科研工作的同時，還積極參與民品開發(fā)項目，利用遙感等技術相繼參加了土地資源調查、工程找水等項目的工作，為項目的爭取及工程質量的提高出謀劃策，很多工作得到專家的高度評價，并在不斷實踐中摸索出了利用遙感找水的一套行之有效的工作方法。

魏祥榮同志長期從事野外工作，從相山到南嶺，再從南嶺轉戰(zhàn)柴達木盆地，跋涉了千山萬水，攻克了火山巖型鈾礦、花崗巖型鈾礦與砂巖型鈾礦等一個個科研難題，為核工業(yè)的鈾礦地質事業(yè)作出了突出貢獻。為勇攀科學高峰，他克服各種高原反應，經常揮汗如雨奮戰(zhàn)在千里戈壁、茫茫沼澤，完成一個又一個國家重點攻關項目。今年3月，他又受中國核工業(yè)總公司委派，赴非洲納米比亞對納中公司注冊的兩處鈾礦勘查權屬區(qū)的鈾成礦潛力進行了為期一個多月野外實地考察。

魏祥榮同志除干好本職工作外，還積極履行參政議政職能。在省政協(xié)會、市人大會上提出多個議案、建議、提案。多次參與社市委組織的課題調研。近年來他參加了社市委調研課題《南昌市環(huán)境放射性污染現(xiàn)狀初步調查》、《關于我市發(fā)展“輻照（射）加工工業(yè)、建立新的經濟增長點”可行性調研報告》、《加強礦山環(huán)境保護促進經濟協(xié)調發(fā)展》的工作，為南昌市的經濟建設做出了自己的貢獻。

魏祥榮同志最大的特點是：少說多干、愛崗敬業(yè)、獻身科學、服務經濟、榮譽廉讓、同事融洽、吃苦耐勞、不計得失。

第四篇：采油工程師事跡

蔣××，1971年3月出生，采油工程師，大學文化，工程技術大隊機采室三次采油管理崗。參加工作15年來，她立足崗位，勤奮學習，刻苦鉆研，勤奮求實強素質，靠創(chuàng)新奉獻求發(fā)展，努力將自己打造成一名高素質的“知識型員工”。2004年獲廠“優(yōu)秀員工”稱號，2005年獲“巾幗建功崗位能手”稱號，先后取得科研成果6項、現(xiàn)代化管理成果7項、發(fā)表學術論文18篇。多年來，她的科研成果創(chuàng)經濟效益900多萬元。同時不斷提升自己的英語能力，參加了廠企業(yè)營銷宣傳英語大賽獲三等獎，翻譯了《網(wǎng)絡基間抽控制器減少電力費用》在《國外油田工程》國家級刊物上發(fā)表。編寫的《水驅抽油機井桿管偏磨原因分析及對策》獲省石油工程學會年會二等獎。

二、立足現(xiàn)場，解決生產中的實際問題

1999年高北油田水驅抽油機井桿管偏磨嚴重，導致檢泵周期縮短、作業(yè)成本增加。為了找出水驅抽油機井桿管偏磨的原因，她查閱了大量的專業(yè)技術書籍，對上萬個數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、回歸分析，到偏磨井現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，經過兩年多的努力，終于找出了高北開發(fā)區(qū)水驅抽油機井桿管偏磨原因，制定了對策，使水驅桿管偏磨井檢泵周期延長到一年半以上，節(jié)約了作業(yè)費用，獲純經濟效益200多萬元。

針對偏心井油管斷問題，研制了偏心測試井油管錨定管柱，獲油公司重大技術革新二等獎。針對聚驅采出井見聚后光桿腐蝕嚴重、導致盤根不嚴漏油影響生產的情況，她及時對每口井的光桿腐蝕情況進行詳細的了解、分析原因，推廣應用了aoc合金光桿，使加盤根周期由原來的5～7天延長到120天以上，年創(chuàng)經濟效益50多萬元，大大降低了工人的勞動強度和管理難度。

三、知難而進，挑戰(zhàn)自我

2001年她負責高4～6面積聚驅動態(tài)管理，該區(qū)塊是高北開發(fā)區(qū)第一個工業(yè)化聚合物驅區(qū)塊，沒有成熟的管理經驗，她沒有被困難嚇倒，而是一切從零開始，認真學習三次采油專業(yè)知識，嚴把施工設計關，努力延長聚驅油井檢泵周期，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

第五篇：公路站工程師主要事跡

公路站工程師主要事跡

執(zhí)著追求的筑路人

---記公路站**同志主要技術事跡

劉世斌，男，36歲，共產黨員，大學學歷，工程師職稱。1997年畢業(yè)于**省交通學校路橋專業(yè)，2002年-2006年在**省工業(yè)大學土木工程系函授學習，縣交通局從事公路大中修工程建設技術工作。自參加工作以來，他參與了工程建設十余項，積累了豐富的技術經驗，被**市交通局評為'技術能手''優(yōu)秀拔尖人才'等榮譽稱號，為我縣優(yōu)化路網(wǎng)結構，方便群眾出行做出了積極貢獻。

一、豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術工作的前提

自1997年參加工作以來，劉世斌同志一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。2006年，他通過在**工業(yè)大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)的函授學習，使自己積累了豐富的專業(yè)理論知識，并在107國道**城區(qū)段大修工程、107國道**南段增幅工程、393省道**段王村3號橋維修加固工程、393省道大修工程期間擔任技術負責人。在沙陳線路面改建工程中，他還組織成立了QC科研小組，任該項目技術負責人，與同事一起撰寫的《砂石混填大面積深度翻漿》、《舊水泥路面加鋪瀝青技術》被收錄到《2001-2005年**市交通科技成果匯編》并成功立項，在技術性刊物城市建設刊登了獨著的《淺淡混凝土的施工與裂縫》等學術論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結經驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提高

目前，正在建設中的紅旗大街南延工程中我擔任了技術負責人工作，將于近期完工。在2003年8月參與了393省道**城區(qū)段大修工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在1999年3月總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔一段開挖一道橫向明溝。及時排降路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成因與防法》總結經驗。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著

1998年10月，擔任水泥路養(yǎng)護工程技術員，當時省道393城區(qū)段為水泥路面，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面斷板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市處領導的表揚。2003年393省道**王村3號橋橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。他擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，他個人也受到了極大的鼓舞。2002年4月完成了107國道城區(qū)段挖補施工任務。他擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市處，經實地察看，他建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。

2003年3月他擔任沙陳線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水塘，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行低標號砼下基施施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。

做為交通系統(tǒng)突出的工程技術人才，他在工作中嚴格要求自已，嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手。在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，在十幾年的工程建設工作中，忠誠地履行了一名工程建設者的職責，充分發(fā)揚了無私奉獻地鋪路石精神，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，2008年年被市團委評為**市青年崗位能手，并受到縣政府嘉獎，2009年又被評為縣優(yōu)秀人才。

一條條公路平坦而寬廣，一排排的路樹整齊而昂揚，一道道路標線鮮明而閃亮，一輛輛汽車奔馳而繁忙，一簇簇花草在路邊蔥郁生長開放，一隊隊養(yǎng)路工日夜把道路梳妝，道道風景詮釋了一個工程建設者的奉獻之情。