第一篇：車隊駕駛員

車隊駕駛員、車輛管理制度

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成公司領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定，做好公司所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執(zhí)行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業(yè)務學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經(jīng)驗。

四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

六、根據(jù)上級要求并結合公司實際，辦公室每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。

七、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上

每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴格獎懲兌現(xiàn)。

車輛及駕駛員保險制度

一、公司所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由公司統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追

究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、公司辦公室為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局公司辦公室，并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室應根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

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第二篇：車隊駕駛員崗位職責

駕駛員管理規(guī)定

1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。專職司機應愛車、護車、有義務搞好所駕車輛的內(nèi)、外清潔衛(wèi)生，做到整車清潔、室內(nèi)舒適。

2、愛崗敬業(yè)、誠實守信、舉止文明、禮貌待人、樹立高尚的職業(yè)道德作風。駕駛員必須愛車、護車，時刻保持車輛的良好技術狀況。

3、車輛實行定人定車管理，隨車所有證件和工具均由責任駕駛員負責妥善管理。如遇車輛交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務說明原車輛技術狀況。

4、駕駛員必須保持通訊聯(lián)系暢通，隨時聽從公司及車隊安排出車任務。自覺服從上級的管理和調派，因事因病或車輛故障，不能承擔出車任務時，應及時報告，不得無故拒絕出車。

5、加強安全學習，加強行車安全意識和責任感。嚴禁駕駛員違反操作規(guī)程，嚴禁駕駛員違法違規(guī)行車、停車，預防和避免交通事故的發(fā)生。嚴格遵守交通法規(guī)，遵守礦山的特殊安全行車規(guī)定，增強安全行車意識。做到安全駕駛、文明駕駛、箴言駕駛、嚴禁酒后駕車。

6、嚴禁將車輛交由無證及證件不符人員駕駛。

7、裝載物裝車前，應根據(jù)裝車貨物的特性，先檢查車輛是否符合裝車的要求，裝車時駕駛員應在現(xiàn)場監(jiān)督，重心是均勻。

8、駕駛員完成當日任務后，應將車輛及時入庫，停放安全可靠，不得私自將車在外停放、寄宿，防止車輛被盜和損壞。

9、嚴格執(zhí)行維護修理制度，落實出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；愛護車輛設備及隨車工具，（丟失工具照價賠償）確保車輛特別是安全系統(tǒng)的完好有效。

10、待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結，維護車隊集體利益。

第三篇：車隊駕駛員管理制度

車隊駕駛員管理制度

第一章 總 則

第一條 為促進運輸車隊持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱駕駛員，是指經(jīng)公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)總經(jīng)理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

充分調動駕駛員工作的積極性，加強

第二章 安全行車管理規(guī)定

第三條 駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經(jīng)濟處罰。

1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內(nèi)容、依法駕駛、文明駕駛。由于駕駛習慣惡劣所產(chǎn)生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任。

2、駕駛車輛時須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件。

3、嚴禁將車輛私自交由他人駕駛：一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款。如果發(fā)生事故由司機承擔全部責任。

4、嚴禁駕駛帶病車輛：嚴禁超載、超速、疲勞駕駛.5、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀、做到各行其道、禮貌行車、安全行車、不得長期占用超車道、信守職業(yè)道德。

6、車輛加油時：駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。

7、發(fā)生行車事故時：駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。

8、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人。

9、不開英雄車、斗氣車不能滿目追求產(chǎn)值相互追趕。違者：由其自行承擔所有的責任，并給予經(jīng)濟制裁。

10、堅決杜絕酒后駕車：一旦發(fā)現(xiàn)將扣除當月工資并予以辭退，如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任。

11、不得搭乘于無關的人員，修理人員、本運輸車隊工作人員除外。

第四條 駕駛員工作規(guī)范及要求

一、車輛發(fā)車前： 駕駛員在出車前認真實行六檢： 一檢轉向器，二檢制動、手剎。三檢喇叭、燈光電路。四檢輪胎氣壓、螺絲緊固

。五檢機油、燃油、水。六檢隨車工具，保證良好車況。從而減少因出車前檢查不到位發(fā)生的途中壞車，甚至事故。如出現(xiàn)因出車前檢查不到位，而導致途中壞車，甚至事故的，當事駕駛員承擔全部責任。

二、發(fā)車時

1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害。

2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘。嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命。

3、為了您的人身安全，不駕駛機件失靈的車輛，車輛發(fā)動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步。

三、車輛運行中

1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載疲勞駕車。

2、嚴禁私帶旅客、貨物。嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車。違者視同違約，按規(guī)定進行處罰直至辭退。

3、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員。并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現(xiàn)場調查和處理。

四、車輛到站后

1、辦好過磅對接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品。

2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作。完畢后將車停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車輛的完好運行。

3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據(jù)或運費，做好其他交接工作。

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查。如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除。及時通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第三章 駕駛員的工作與紀律

第五條 必須遵守國家的各項法律、法規(guī)。嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路貨運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

第六條 服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作。確保正點安全運行，不得脫班誤點。

第七條 不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。

第八條 主動與上級人員商洽工作事宜。

第九條 嚴格執(zhí)行公司決定，無條件接受車隊管理。

第十條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德。敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。

第十一條 駕駛員應當注重節(jié)油意識。

第十二條 駕駛員必須遵守法律法規(guī)，確保安全出行。不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。

第十三條 嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員。空車返回時車輛必須按規(guī)定的路線行駛。

第十四條 嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結構及設施。

第十五條 駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人。在事故現(xiàn)場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待交警現(xiàn)場處理。第十六條 車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告車隊負責人。負責人接到電話后，應及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如遇重傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現(xiàn)場做好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告負責人。

第十七條 在途中發(fā)生搶劫案件時，駕駛員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地做好正當防衛(wèi)，記好疑犯的容貌特征，并及時報告車隊負責人。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應急突發(fā)事件的發(fā)生。

第十八條 對發(fā)生交通事故，隱瞞事故真相或弄虛作假，甚至嫁禍于人的，造成的經(jīng)濟損失由駕駛員自行承擔，并給予嚴厲批評和處罰。

第十九條 車輛維修必須報車隊負責人，所需費用由公司承擔，如因日常維護不到位，造成的車輛損壞由駕駛員自行承擔。

第二十條 輪胎的非正常挫傷，導致輪胎爆裂，造成損失由駕駛員承擔，輪胎如正常挫傷，必須報管理人員。經(jīng)認定后，有價值的進行縫補，費用由公司承擔。如不報，經(jīng)抽查發(fā)現(xiàn)不縫補的，縫補費用由駕駛員承擔。

第二十一條 因日常檢查維護不到位的如剎車油不通、用完、無剎車油造成的交通事故及其他零部件損毀的全部損失，由駕駛員自行承擔。

第二十二條 駕駛員有權對運輸車隊的管理等問題提出合理的建議或意見。一經(jīng)采納將給定獎勵。

第四章 駕駛員薪酬與獎懲細則

第二十三條 駕駛員的工資薪酬實行

1、對一年期滿不發(fā)生任何交通事故或發(fā)生交通事故后無責的予以（）元作為獎勵金。

2、按照節(jié)油比例發(fā)放獎金，節(jié)油按照全部車輛中用油量居中間的車輛用為標準，按照所節(jié)油的百分之五十發(fā)給獎金。對用油量高出規(guī)定標準的車輛，第一個月口頭警告，連續(xù)兩個月高出規(guī)定，按照所耗油的百分之五十處罰。

第二十四條 人為原因，造成機損事故的，由駕駛員自行承擔修理及更換費，并賠償停車損失。情節(jié)嚴重的，其當月工資予以全額扣繳。

第二十五條 發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的由駕駛員自行承擔。

第二十六條 嚴格服從車隊管理人的調配與管理，無故不服從調配管理得，第一次罰100元，第二次罰300元，第三次即予以解聘，如果未造成公司損失的，發(fā)給當月工資。如果造成公司損失較大的，扣罰當月工資。

第二十七條 全心全意為公司服務，樹立良好的形象、安全、高效完成運輸任務。嚴禁吃、拿、卡、要等有損公司利益的行為，經(jīng)查證屬實，沒收所有違法所得及扣除當月工資，并予以解聘。

第二十八條 駕駛員、車隊管理人員必須按時參加公司組織的安全學習。

第二十九條 駕駛員上班嚴禁以各種借口和理由賭博，違者第一次罰款100元，第二次罰款300元。

第三十條 駕駛員需團結協(xié)作，互相幫助，嚴禁拉幫結派及不利于車隊的言行，嚴禁無理取鬧，打架斗毆，不聽勸阻者罰款500元，造成嚴重后果的，報公安機關處理，后果自負，并處罰扣除當月全部工資。

第三十一條 駕駛員不按規(guī)定路線行駛或未經(jīng)車隊管理人和負責人許可，私自運輸其他物資的，合伙組織沒收全部違法所得，并予以辭退。

第三十二條 下班不按時歸隊，修車除外，車輛不按指定位置停放，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，若造成車輛損毀或被盜的，損失由駕駛員自行負責賠償，并予以解聘。第三十三條 車輛必須按時維護，正常保養(yǎng)，及時維修，不能盲目追求產(chǎn)值而將病車繼續(xù)運營，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次罰款200元，因不及時維修造成車輛損毀的，由駕駛員自行承擔維修費。

第三十四條 駕駛員或者車隊管理人私自拉其他物資，或于供應商、維修商勾結、弄虛作假，有損公司利益的，公司予以沒收全部違法所得，并予以辭退。

第三十五條 駕駛員故意或重大過失造成車輛損毀的，將車輛借給他人駕駛的，或車輛出問題不及時反映的，擅自處理造成的損失由駕駛員承擔。

第三十六條 駕駛員不按時請假，擅自離崗的，每次罰款500元。擅自離崗三日的，按為自動離職處理，當月工資不予發(fā)放。

第三十七條 駕駛員必須遵守以上規(guī)定，自覺對照本條例執(zhí)行。

第五章 附則

第三十八條 若未涉及事項公司另行制定補充規(guī)定。

第三十九條 本辦法由車隊負責解釋。

第四十條 本規(guī)定自發(fā)文之日執(zhí)行。

第四篇：運輸車隊駕駛員管理制度

運輸車隊駕駛員管理制度

第一章 總 則

第一條 為促進運輸車隊持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱駕駛員，是指經(jīng)公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)總經(jīng)理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

第二章 駕駛員招聘

第三條 堅持德才兼?zhèn)浜凸_、平等、競爭、擇優(yōu)的用人原則。

第四條 遵守中華人民共和國憲法、品德良好、身體健康、熱愛本職工，具有全面履行本崗位職責的能力。

第五條 年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質好，身體狀況符合就業(yè)要求,駕駛證要求A2以上，有貨運就業(yè)從業(yè)資格證書。

第六條 有三年以上相應工作經(jīng)歷，有一年以上礦物運輸駕駛經(jīng)歷，持有相應職業(yè)證件優(yōu)先錄取。

第七條 無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務。

第八條 經(jīng)運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，聘用駕駛員試用期為一個月。試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同。聘用合同期限為一年，到期繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次，續(xù)簽不再實行試用期。

第三章 安全行車管理規(guī)定

第九條 駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經(jīng)濟處罰。

1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內(nèi)容、依法駕駛、文明駕駛。由于駕駛習慣惡劣所產(chǎn)生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任。

2、駕駛車輛時須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件。3：嚴禁將車輛私自交由他人駕駛：一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款。如果發(fā)生事故由司機承擔全部責任。

4、嚴禁駕駛帶病車輛：嚴禁超載、超速、疲勞駕駛.5、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀、做到各行其道、禮貌行車、安全行車、不得長期占用超車道、信守職業(yè)道德。

6、車輛進庫加油時：駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。

7、發(fā)生行車事故時：駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。

8、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人。

9、不開英雄車、斗氣車不能滿目追求產(chǎn)值相互追趕。違者：由其自行承擔所有的責任，并給予經(jīng)濟制裁。

10、堅決杜絕酒后駕車：一旦發(fā)現(xiàn)將扣除當月工資并予以辭退，如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任。

11、不得搭乘于無關的人員，修理人員、本運輸車隊工作人員除外。

第十條 駕駛員工作規(guī)范及要求

一、車輛發(fā)車前： 駕駛員在出車前認真實行六檢： 一檢轉向器，二檢制動、手剎。三檢喇叭、燈光電路。四檢輪胎氣壓、螺絲緊固。五檢機油、燃油、水。六檢隨車工具，保證良好車況。從而減少因出車前檢查不到位發(fā)生的途中壞車，甚至事故。如出現(xiàn)因出車前檢查不到位，而導致途中壞車，甚至事故的，當事駕駛員承擔全部責任。

二、發(fā)車時

1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害。

2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘。嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命。

3、為了您的人身安全，不駕駛機件失靈的車輛，車輛發(fā)動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步。

三、車輛運行中

1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載疲勞駕車。

2、嚴禁私帶旅客、貨物。嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車。違者視同違約，按規(guī)定進行處罰直至辭退。

3、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員。并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現(xiàn)場調查和處理。

五、車輛到站后

1、辦好過磅對接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品。

2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作。完畢后將車停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車輛的完好運行。

3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據(jù)或運費，做好其他交接工作。

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查。如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除。及時通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第五章 駕駛員的工作與紀律

第十一條 必須遵守國家的各項法律、法規(guī)。嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路貨運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

第十二條 服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作。確保正點安全運行，不得脫班誤點。

第十三條 不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。

第十四條 主動與上級人員商洽工作事宜。

第十五條 嚴格執(zhí)行公司決定，無條件接受車隊管理。

第十六條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德。敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。

第十七條 駕駛員應當注重節(jié)油意識。

第十八條 駕駛員必須遵守法律法規(guī)，確保安全出行。不斷提高自身的技能，愛護車輛，降

低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。

第十九條 嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員?？哲嚪祷貢r車輛必須按規(guī)定的路線行駛。

第二十條 嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結構及設施。

第二十一條 駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人。在事故現(xiàn)場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待交警現(xiàn)場處理。

第二十二條 車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告車隊負責人。負責人接到電話后，應及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如遇重傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現(xiàn)場做好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告負責人。

第二十三條 在途中發(fā)生搶劫案件時，駕駛員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地做好正當防衛(wèi)，記好疑犯的容貌特征，并及時報告車隊負責人。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應急突發(fā)事件的發(fā)生。

第二十四條 對發(fā)生交通事故，隱瞞事故真相或弄虛作假，甚至嫁禍于人的，造成的經(jīng)濟損失由駕駛員自行承擔，并給予嚴厲批評和處罰。

第二十五條 車輛維修必須報車隊負責人，所需費用由公司承擔，如因日常維護不到位，造成的車輛損壞由駕駛員自行承擔。

第二十六條 輪胎的非正常挫傷，導致輪胎爆裂，造成損失由駕駛員承擔，輪胎如正常挫傷，必須報管理人員。經(jīng)認定后，有價值的進行縫補，費用由公司承擔。如不報，經(jīng)抽查發(fā)現(xiàn)不縫補的，縫補費用由駕駛員承擔。

第二十七條 因日常檢查維護不到位的如剎車油不通、用完、無剎車油造成的交通事故及其他零部件損毀的全部損失，由駕駛員自行承擔。

第二十八條 駕駛員有權對運輸車隊的管理等問題提出合理的建議或意見。一經(jīng)采納將給定獎勵。第第六章 駕駛員薪酬與獎懲細則

第二十九條 駕駛員的工資薪酬實行（）

1、對一年期滿不發(fā)生任何交通事故或發(fā)生交通事故后無責的予以（5000）元作為獎勵金。

2、按照節(jié)油比例發(fā)放獎金，節(jié)油按照全部車輛中用油量居中間的車輛用為標準，按照所節(jié)油的百分之五十發(fā)給獎金。對用油量高出規(guī)定標準的車輛，第一個月口頭警告，連續(xù)兩個月高出規(guī)定，按照所耗油的百分之五十處罰。

第三十條 人為原因，造成機損事故的，由駕駛員自行承擔修理及更換費，并賠償停車損失。情節(jié)嚴重的，其當月工資予以全額扣繳。

第三十一條 發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的由駕駛員自行承擔。

第三十二條 一個月內(nèi)安全違規(guī)處罰金額達到1000元，內(nèi)發(fā)生一起全責、主要事故二起、輕微事故三起以上的予以解聘。

第三十三條 嚴格服從車隊管理人的調配與管理，無故不服從調配管理得，第一次罰100元，第二次罰300元，第三次即予以解聘，如果未造成公司損失的，發(fā)給當月工資。如果造成公

司損失較大的，扣罰當月工資。

第三十四條 全心全意為公司服務，樹立良好的形象、安全、高效完成運輸任務。嚴禁吃、拿、卡、要等有損公司利益的行為，經(jīng)查證屬實，沒收所有違法所得及扣除當月工資，并予以解聘。

第三十五條 駕駛員必須嚴守作息時間，不得熬夜影響第二天的行車安全，無故停班。在行駛途中玩耍，經(jīng)查證屬實，每次罰款200元，停班一天罰款500元。

第三十六條 駕駛員、車隊管理人員必須按時參加公司組織的安全學習。

第三十七條 駕駛員上班嚴禁以各種借口和理由賭博，違者第一次罰款100元，第二次罰款300元。

第三十八條 駕駛員需團結協(xié)作，互相幫助，嚴禁拉幫結派及不利于車隊的言行，嚴禁無理取鬧，打架斗毆，不聽勸阻者罰款500元，造成嚴重后果的，報公安機關處理，后果自負，并處罰扣除當月全部工資。

第三十九條 車輛在行駛途中，通過村鎮(zhèn)、街道學校、遇減速帶時，時速不得超過20公里每小時，在礦點裝載必須聽從礦上人員的安排管理，違者每次罰款100元，三次以上予以辭退。第四十條 駕駛員不按規(guī)定路線行駛或未經(jīng)車隊管理人和負責人許可，私自運輸其他物資的、賣煤等，合伙組織沒收全部違法所得，并予以辭退。

第四十一條 下班不按時歸隊，修車除外，車輛不按指定位置停放，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，若造成車輛損毀或被盜的，損失由駕駛員自行負責賠償，并予以解聘。

第四十二條 車輛必須按時維護，正常保養(yǎng)，及時維修，不能盲目追求產(chǎn)值而將病車繼續(xù)運營，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次罰款200元，因不及時維修造成車輛損毀的，由駕駛員自行承擔維修費。第四十三條 駕駛員或者車隊管理人私自變賣煤炭或其他物資，或于供應商、維修商勾結、弄虛作假，有損公司利益的，公司予以沒收全部違法所得，并予以辭退。

第四十四條 駕駛員故意或重大過失造成車輛損毀的，將車輛借給他人駕駛的，或車輛出問題不及時反映的，擅自處理造成的損失由駕駛員承擔。

第四十五條 駕駛員不按時請假，擅自離崗的，每次罰款500元。擅自離崗三日的，按為自動離職處理，當月工資不予發(fā)放。

第四十六條 每月底最后一天，必須自覺將車輛加滿油，交加油本統(tǒng)計、考核特殊情況除外。

第四十七條 駕駛員必須遵守以上規(guī)定，自覺對照本條例執(zhí)行。

第七章 附則

第四十八條 若未涉及事項公司另行制定補充規(guī)定。

第四十九條 本辦法由車隊負責解釋。

第五十條 本規(guī)定自發(fā)文之日執(zhí)行。

車隊負責人：

駕駛員：

簽 定 時 間：年月日

第五篇：車隊駕駛員工作計劃報告

車隊駕駛員工作計劃報告

車隊駕駛員工作計劃報告1

過去的20xx年車隊在后勤處的正確領導下，深化改革、加強管理，全體員工團結拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務保障的運輸任務，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關系，自覺樹立內(nèi)強素質，外樹形象的意識，提高服務水平。

一、原則

1、始終堅持“安全第一，預防為主”的'工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。

2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務質量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。

二、工作措施

1、簽訂安全服務承諾，落實安全生產(chǎn)責任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。

2、加強內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學校財務和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理調配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調度，合理調配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。

三、取得了四項成績

1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務意識和服務水平、服務態(tài)度、得以加強，車輛調度趨于合理，財務結算清晰及時，社會效益明顯提高。

2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務承諾，落實了安全生產(chǎn)責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。

3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因學校財務管理模式調整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標管理。

4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。

四、需要繼續(xù)努力的方向

1、繼續(xù)加強安全服務意識教育，做到警鐘長鳴。

2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。

3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運收入

4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務、交警、運政及石油公司等部門的關系。

總之，過去的20xx年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。

車隊駕駛員工作計劃報告2

按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊計劃如下：

一、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

2、簽到制度

實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的.駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在20xx進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20xx嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，20xx我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

⑤大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準。

⑥限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我部門在20xx每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

2、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在20xx制定以下培訓：

①車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

④我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

我部門在20xx的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。

車隊駕駛員工作計劃報告3

為了更好、更全面推進下半年工作，確保能完成全年各項工作任務，現(xiàn)總結xx區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理所20xx年上半年工作如下：

一、上半年工作完成情況

1、基本情況。我區(qū)現(xiàn)轄10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)145個行政村（社區(qū)）809個自然屯，約60萬人口，現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾轉運站15座，鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾中轉站全部移交北控水務公司。目前在用垃圾池20xx個,垃圾屋7座，垃圾運輸車955輛,聘請保潔員988名。全區(qū)已形成村收-鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾中轉站-北控水務公司處理體系,垃圾日處理量150—200噸。

2、xx城區(qū)環(huán)衛(wèi)工作。一是上半年（1-5月份）xx城區(qū)垃圾進廠量3353.13噸，平均日產(chǎn)量22.24噸，垃圾清運車進廠車次460次。二是為提高環(huán)衛(wèi)設施設備的整體面貌，以維護xx城區(qū)的市容市貌，我所上半年完成xx3座公廁，團結路公廁的升級改造和中華公廁、西區(qū)公廁的新建，并能投入使用。三是上半年對城區(qū)老舊損壞的200個垃圾桶和40個分類垃圾箱，進行更換。四是我所上半年接到群眾來電反映2次，能妥善處理2次。

3、xx區(qū)上半年保潔費及垃圾進廠量任務。全區(qū)20xx年xx區(qū)保潔費任務526.68萬元，20xx年上半年（1-5月）完成收繳178.04萬元，完成任務的33.80%；垃圾進場量任務為4.68萬噸，全區(qū)20xx年上半年（1-5月）垃圾進場量2.77萬噸，完成任務的59.19%。

4、農(nóng)村生活垃圾兩年攻堅項目。利用廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行專項貸款資金800萬元對全區(qū)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)145個村進行村級垃圾處理設施的改造升級。其中345萬元用垃圾池的新建及維修，455萬元用采購電動三輪車、人力車、垃圾桶等設施。目前已新建垃圾池475座，改造垃圾池629座,配備垃圾運輸車電動三輪車184輛、人力車157輛、垃圾桶（分類垃圾桶、公用桶式垃圾桶、戶垃圾垃桶）27483只已全部到位，基本實現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾轉運或處理設施全覆蓋，90%的村莊生活垃圾得到有效處理。

5、推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活污水廠建設。我區(qū)有6個鎮(zhèn)級生活污水廠建設列入20xx至20xx年推進項目，已全部進行了選址、測繪，征地。其中投資1600萬元的東龍鎮(zhèn)生活污水處理廠已于20xx年9月28日開工建設，預計20xx年12月底試水運行。

二、存在的困難和問題

1、受財力制約，基礎設施投入不夠，資金整合規(guī)模小，配置不均，現(xiàn)有投入力度仍不能滿足需要。

2、群眾參與意識還需加強。由于多年形成的陋習，環(huán)衛(wèi)意識仍然較差，亂扔垃圾、商鋪攤販產(chǎn)生的`垃圾不按要求堆放、廣告亂貼等問題屢禁不止。

3、部分道路布局規(guī)劃滯后，由于歷史遺留原因，雜物亂堆放在門前、家畜飼養(yǎng)等農(nóng)村實際問題，存在搶占、亂占現(xiàn)象等盲目性現(xiàn)象。

三、下半年工作計劃

（一）提升居民的環(huán)境衛(wèi)生意識，讓居民參與到保護環(huán)境衛(wèi)生的工作中去。

1、加強環(huán)境監(jiān)督。在加強工作人員的巡查監(jiān)督能力以外，還要讓居民參與環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督機制，發(fā)揮居民的監(jiān)督的作用，更好的保障居民的環(huán)境衛(wèi)生權益。

2、聽取群眾的建議。以調查問卷、到實地考察等方式聽取群眾意見，建立我所與公民的溝通渠道，以便居民參與政策建議，讓居民的建議成為我所工作方向的一項重要依據(jù)。

3、倡導、落實門前三包。倡導、落實門前三包，使居民了解門前三包責任，讓門前三包形成一種社區(qū)文化，一種維護周圍環(huán)境衛(wèi)生人人有責的居民意識。

（二）加快xx區(qū)環(huán)境衛(wèi)生基礎設施建設。

1、加快xx區(qū)六座污水廠建設。為加快xx區(qū)六座污水廠建設，以減少工廠生產(chǎn)和居民生活產(chǎn)生的廢水中有害物質的排放，減少廢水排放對河流水質的影響。我所盡可能配合建設團隊，為建設團隊提供建設必要性的依據(jù)。

2、完成xx城區(qū)的4個公廁的改造工作。完成公廁改造將使xx城區(qū)功能不斷完善，城區(qū)環(huán)境品質進一步提高，公民生活更加便利。公廁將做到布局與設計合理、衛(wèi)生、安全、方便、實用，并達到糞便無害化處理的要求，以防止對周圍環(huán)境及水源造成污染。

3、增添垃圾桶、垃圾箱數(shù)量，維護環(huán)衛(wèi)設備。

（1）更換老舊損壞垃圾桶，適當增加產(chǎn)生垃圾較多路段垃圾桶的數(shù)量，更便于居民處理生活生產(chǎn)垃圾的同時，提高垃圾集中工作效率，維護區(qū)容區(qū)貌。

（2）維護垃圾清運車輛，定期檢查中轉站設備。為減少運輸垃圾的過程中產(chǎn)生的二次污染，定期對中轉站設備的消毒，噴灑藥水；垃圾清運車輛及時清洗，嚴格做到每日清洗，定期消毒。

（三）抓好隊伍建設，確保環(huán)衛(wèi)工作的高效開展。

1、加強學習培訓，提高認識。一是學習貫徹落實黨的方針政策，采取集中學習與自學方式相結合的學習形式，不斷提高思想覺悟，提高解決各種問題的能力，提升全體職工的素質。二是調查我處職工的培訓需求，根據(jù)不同工種、不同層次，有針對性地開展確有成效的培訓教育，以適應環(huán)衛(wèi)作業(yè)的需要，增強作業(yè)人員素質和技能。

2、強化內(nèi)部管理，提高工作人員的工作執(zhí)行力。一是健全監(jiān)督考評機制，認真落實各項規(guī)章制度，落實責任追究。二是落實政務公開，加強機關、行業(yè)作風建設，提高工作效能。三是增收節(jié)支，壓縮非生產(chǎn)性支出，用有限的資金多辦事，辦好事，辦實事。四是強化安全教育管理，嚴格執(zhí)行車輛設備操作與環(huán)衛(wèi)作業(yè)規(guī)程，把守好安全關。

3、千方百計為職工排憂解難。堅持“以人為本”、實事求是的原則，認真研究，廣泛征求職工群眾意見，進一步協(xié)調解決職工的工資、保險問題，豐富環(huán)衛(wèi)職工的各種文化娛樂活動，真正做到為職工辦實事。

（四）加強環(huán)境衛(wèi)生管理工作。

1、我所繼續(xù)實行“政府出資購買服務”。實行“政府出資購買服務”，將環(huán)衛(wèi)工作市場化，轉變政府環(huán)衛(wèi)監(jiān)管方式，提高監(jiān)管效率。各區(qū)政府相關職能部門由原來直接管人、財、物，轉變?yōu)楣茏鳂I(yè)市場，從繁瑣的傳統(tǒng)管理事物中解脫出來，集中精力做好環(huán)衛(wèi)規(guī)劃發(fā)展和日常監(jiān)管工作。通過“政府出資購買服務”，簽訂環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務合同，明晰雙方權責，在監(jiān)管上完全依據(jù)合同條款進行，監(jiān)管考核結果與作業(yè)經(jīng)費直接掛鉤，形成了有力的監(jiān)督考核機制。將更多的精力放在監(jiān)督管理工作上去。

2、實行“網(wǎng)格式”管理。把責任細分，責任區(qū)域全覆蓋。落實《廣西自治區(qū)鄉(xiāng)村清潔條例》要求，積極探索創(chuàng)新管理模式，按照“定人員、定區(qū)域、定標準”的思路，對所管轄區(qū)域細化分工，實施了“大規(guī)模、小單元、人機結合、縱橫互補”的作業(yè)方式，將整體作業(yè)拆為線、條、塊相結合的小單元作業(yè)，以城區(qū)主路段為“縱橫線”，將整個城區(qū)劃分為若干個單元，明確責任人員，實現(xiàn)責任區(qū)域全覆蓋，一周七天都有環(huán)境巡查人員巡查。

3、對環(huán)衛(wèi)工人進行基礎知識和安全培訓。使環(huán)衛(wèi)工人了解掌握環(huán)衛(wèi)工作的必要的知識，以此提高環(huán)衛(wèi)工人工作效率。同時讓環(huán)衛(wèi)工人學習安全常識，提高環(huán)衛(wèi)工人的工作安全意識。