第一篇：2018年廣西道路交通安全事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

2018年廣西道路交通安全事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

賠償標(biāo)準(zhǔn)

2018年廣西省交通事故賠償內(nèi)容：

一、醫(yī)療費：根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。

二、誤工費：

1、按照實際減少的收入計算;

2、按照最近三年的平均收入計算;

3、參照廣西相同或相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

三、護理費：

1、參照誤工費的規(guī)定計算

2、參照廣西護工從事同等級別護理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。

四、交通費：根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算。

五、住院伙食補助費：40元/天。

六、營養(yǎng)費：根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。

七、殘疾賠償金：

1、城鎮(zhèn)居民：

一級424860元，二級382374元，三級339888元，四級297402元，五級254916元，六級212430元，七級169944元，八級127458元，九級84972元，十級42486元。

2、農(nóng)村居民：

一級120170元，二級108144元，三級96128元，四級84112元，五級72096元，六級60080元，七級48064元，八級36048元，九級24032元，十級12017元。

八、殘疾輔助器具費：按照普通適用器具的合理費用標(biāo)準(zhǔn)計算。

九、被扶養(yǎng)人生活費：被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

十、死亡賠償金：城鎮(zhèn)居民424860元;農(nóng)村居民120170元。

十一、喪葬費18810元。(若只是傷殘，則沒有第十、十一項費用)。

十二、精神損害撫慰金：死亡的，2—5萬元左右。

十三、親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

賠償項目

2018年廣西省交通事故賠償項目：

一、醫(yī)療費

二、誤工費

三、護理費

四、交通費

五、住院伙食補助費

六、營養(yǎng)費

七、殘疾賠償金

八、殘疾輔助器具費

九、被扶養(yǎng)人生活費

十、死亡賠償金

十一、喪葬費

十二、精神損害撫慰金

十三、親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

計算方式

2018年廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)計局公示數(shù)據(jù)：

一、廣西壯族自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 23305元

二、廣西壯族自治區(qū)上一年度農(nóng)村居民人均純收入 6791元

三、廣西壯族自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出 15418元

四、廣西壯族自治區(qū)上一年度農(nóng)村居民人均年生活消費支出 5206元

五、廣西壯族自治區(qū)上一年度職工月平均工資 3553元

六、廣西壯族自治區(qū)上一年度同行業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)(元/年)

1、農(nóng)、林、牧、漁業(yè) 24432元

2、采礦業(yè) 37740元

3、制造業(yè) 38583元

4、電力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè) 56920元

5、建筑業(yè) 40268元

6、交通運輸、倉儲及郵政業(yè) 50527元

7、信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)60055元

8、批發(fā)和零售業(yè) 38365元

9、住宿和餐飲業(yè) 25709元

10、金融業(yè) 91691元

11、房地產(chǎn)業(yè) 35639元

12、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè) 34572元

13、科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)與地質(zhì)勘查業(yè)49330元

14、水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè) 30802元

15、居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè) 36157元

16、教育 39752元

17、衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè) 48188元

18、文藝、體育和娛樂業(yè) 42397元

七、住宿費每人每天 330元

八、住院伙食補助費每人每天 100元

2018年廣西壯族自治區(qū)交通事故賠償計算方式：

1、殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)(農(nóng)村居民)人均收入×傷殘系數(shù)×賠償年限

2、殘疾輔助器具費=適用普通器具的合理費用

3、喪葬費=受訴法院所在地上一年度職工月平均工資×6個月

4、被扶養(yǎng)人生活費=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民(農(nóng)村居民)人均年消費性支出×撫養(yǎng)年限

5、住院伙食補助費=國家機關(guān)一般工作人員出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)(元/天)×住院天數(shù)

6、醫(yī)療費賠償金=診療費+醫(yī)藥費+住院費+其他

7、誤工費=誤工月收入×誤工時間

8、護理費=交通事故發(fā)生地護工同等級別護理勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)×護理天數(shù)

9、死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度人均收入×20年

10、此外，還有交通費、住宿費、直接財產(chǎn)損失費、車輛停運損失費、精神損害撫慰金等。

一、單項賠償項目的計算

受害人及其被扶養(yǎng)人的各項賠償項目，在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算，其中傷殘賠償金和被扶養(yǎng)費人生活費在計算總額后乘以傷殘系數(shù)確定。

二、賠償總額的計算

賠償額在將各單項賠償項目數(shù)額相加，扣除交強險賠償限額再乘以責(zé)任系數(shù)，然后加上交強險賠償限額確定。計算公式：

賠償額=(賠償項目總額—交強險賠償限額)×責(zé)任系數(shù)(責(zé)任比例)+交強險賠償限額。

第二篇：2014年內(nèi)蒙道路交通賠償標(biāo)準(zhǔn)

2014年內(nèi)蒙道路交通賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路交通事故損害賠償項目和計算辦法》(以下簡稱《辦法》)

第八條中“自治區(qū)相同或者相近行業(yè)上一職工平均工資”為：

(一)農(nóng)、林、牧、漁業(yè)：29930元;（82）

(二)采礦業(yè)：70301元;

(三)制造業(yè)：45572元;

(四)電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)供應(yīng)業(yè)：65109元;

(五)建筑業(yè)：37548元;

(六)交通運輸、倉儲和郵政業(yè)：57649元;

(七)信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)：54815元;

(八)批發(fā)和零售業(yè)：40630元;

(九)住宿和餐飲業(yè)：32012元;

(十)金融業(yè)：73120元;

(十一)房地產(chǎn)業(yè)：40326元;

(十二)租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)：44582元;

(十三)科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)：57704元;

(十四)水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)：39662元;

(十五)居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)：36953元;（101.24）

(十六)教育：62179元;

(十七)衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè)：56677元;

(十八)文化、體育和娛樂業(yè)：52602元;

(十九)公共管理和社會組織：56662元。

二、《辦法》第九條中“護理費”按本標(biāo)準(zhǔn)一條(十五)項“居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)”的標(biāo)準(zhǔn)計算。

三、《辦法》第十一條中“自治區(qū)國家機關(guān)一般工作人員出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)”每人每天為：區(qū)外50元，區(qū)內(nèi)40元。

“自治區(qū)國家機關(guān)一般工作人員出差住宿費標(biāo)準(zhǔn)” 每人每天不得超過150元。

四、《辦法》第十二條“營養(yǎng)費”按本標(biāo)準(zhǔn)三條一款的標(biāo)準(zhǔn)計算。

五、《辦法》第十三條、第十七條、第十八條中“自治區(qū)上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”為25479元。（50958元）；農(nóng)牧民人均純收入8596元。

六、《辦法》第十四條“自治區(qū)人口平均壽命”為70周歲。

七、《辦法》第十五條“自治區(qū)上一職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)”為：51383元。（喪葬費25691）

八、《辦法》第十六條 “自治區(qū)上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出”為：19249元;“自治區(qū)上一農(nóng)牧區(qū)居民人均年生活消費支出”為：7268元。

九、2013年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為26955元。

第三篇：摩托車道路交通安全事故警示錄

近年來，全國的交通安全形勢日益嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，人員傷亡和財產(chǎn)損失慘重，交通事故造成的死亡人數(shù)占各種事故的90%以上，對人類的危害已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了地震、洪水、火災(zāi)這些可怕的災(zāi)難，我國每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失高達(dá)數(shù)十億元。據(jù)統(tǒng)計資料顯示，世界上每年約有120萬人因摩托車交通事故而喪生，在交通事故中摩托車手占第一位，受傷致死的可能性比汽車高9.5%，死亡人數(shù)高出7.13%。

在這一連串觸目驚心的數(shù)字后面，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有！在每一起交通事故的背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，一個個孩子與父母陰陽相隔。面對一個個的死者，面對一個個慘烈的畫面，人們在悲痛之余，更多的是嘆息和悔恨。

人的生命只有一次，人世間沒有比生命更加珍貴的東西。雖然人生的旅途有不可遇見的變數(shù)，但多數(shù)劫難卻完全掌握在自己的手中。不管你是司機還是乘客，不管你是客車還是貨車駕駛員，不管你是開公車還是開私車，不管你是騎車還是行走，如果無視道路交通安全法的存在，也就意味著輕視自己的生命，踐踏他人的幸福，將有許多交通事故的受害者成為千古遺恨的冤魂！

為了吸取這些血的教訓(xùn)，為了使這人間的悲劇不再重演，我們整理匯編了全國發(fā)生的重特大交通事故和公司內(nèi)歷年摩托車交通事故典型案例，在分析研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計制作了道路交通安全宣傳圖片，希望廣大員工從中受到教育和啟示，從我做起，從現(xiàn)在做起，在工作和生活中遵守道路交通安全法。人在路上，平安幸福，關(guān)愛生命，安全出行。摩托車交通事故頻發(fā)，暴露出層層安全隱患

近日，多名員工接連發(fā)生摩托車追尾、掛到、撞擊等一系列安全事故，造成了嚴(yán)重的傷亡和不良的社會影響。事故的發(fā)生暴露出摩托車駕駛員違章、無證、酒后駕駛、超速、無防護等一系列問題，應(yīng)當(dāng)引起我們基層單位的警覺和重視，防患于未然。

摩托車交通事故案例兩則

牛犇夫妻事故：占道、轉(zhuǎn)彎處理不及時……

事故概況：2011年7月21日15時45分左右，三尿車間包裝工牛犇夫妻倆到街上辦事之后回家，車行至湖北楚瓷行政辦公樓門前時，與中瓷窯爐一電動三輪車相撞，造成牛本人腿部掛傷，牛夫人面部在水泥地上擦傷。

暴露問題：據(jù)調(diào)查，牛本人在回慈化的路上車速較快，當(dāng)對面駛來的電動三輪車越過中線進(jìn)行右轉(zhuǎn)的時候，來不及進(jìn)行避讓而發(fā)生事故。

廖海其事故：無照、超速、時間安排不合理、違章停車…… 事故概況：2011年7月16日晚20時20分左右，鍋爐車間維修學(xué)徒工廖海其在2#門衛(wèi)前天橋下，撞上停在路邊的拖灰罐車尾部。事故造成廖海其本人頭部受到重創(chuàng)，鼻梁骨粉碎凹陷，踏板摩托車前部報廢。事故現(xiàn)場一頂安全帽格外引人深思，盡管已經(jīng)從頂部開裂，所幸的是，安全帽又救了他一命！

暴露問題：據(jù)調(diào)查，廖海其從公司接受入廠、車間級的安全教育后，分到班組剛?cè)?，由于滾筒壞，車間臨時抽調(diào)人員加班維修，盡管到了下班時間，車間并沒有考慮到廖本人是學(xué)徒工而安排他下班，最終導(dǎo)致其下班之后夜間行車。其次，廖海其四天前新買的摩托車證照全無，本身駕駛摩托車不夠嫻熟，加之加班之后回家心切，車速較快，當(dāng)迎面駛來一輛大卡車的強光刺到雙眼時，來不及采取緊急避讓的措施，就一頭專進(jìn)罐車地下去了。摩托車交通方面存在的問題

首先，摩托車由于車架結(jié)構(gòu)非常簡單，在遇到轉(zhuǎn)彎、采取制動措施或者行駛在雨天的路面等情況時，如有不慎，就會導(dǎo)致車輛失去控制而翻倒在地，從而釀成車禍。這類交通事故在涉及摩托車事故中占了一定的比例。

其次，無證駕駛摩托車和超速行駛，是引發(fā)摩托車事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｔ谒麄冄劾?，摩托車就好比是自行車，因其駕駛操作簡單、易學(xué)，不需要培訓(xùn)，就騎車上路。另一方面，許多員工為省上牌的費用，也不辦理駕駛證，致使駕駛者對交通法規(guī)知識知之甚少，沒有熟練掌握駕駛操作技術(shù)，行駛速度過快，往往在遇到緊急情況因采取措施不當(dāng)而引發(fā)交通事故。

第三，駕乘摩托車不帶安全頭盔的違法行為較為普遍。許多摩托車駕駛員認(rèn)為戴安全頭盔比較麻煩、不太舒服，不論冬季還是夏天，只要騎的路段不在公司糾察隊員管理的視野范圍內(nèi)，為了減少“麻煩”就不戴安全頭盔了。還有一部分摩托車駕駛員對安全頭盔的保護作用認(rèn)識不清，總是為了應(yīng)付公司的檢查，而沒有從其在交通事故中保護好自己的頭部和生命的不可或缺的作用上引起高度的重視，沒有認(rèn)識到是自身安全的需要。據(jù)統(tǒng)計,在造成駕乘摩托車的人員死亡的交通事故中80％以上未戴安全頭盔。

第四，酒后駕駛摩托車的現(xiàn)象屢見不鮮?，F(xiàn)在人們在日常交往當(dāng)中，不論是走親訪友、同班聚會、生日聚會等，基本上都要喝上一點酒，而喝完酒以后回家的代步工具最多的就是摩托車，使他們做了一名酒后駕駛的交通違法者。有些飲酒者自以為沒有醉,駕駛技術(shù)好,輕車熟路,不會出事,便騎上摩托車就走,孰不知,體內(nèi)酒精發(fā)作,加上其它外在因素的誘導(dǎo),使許多本可避免的事故因失控采取措施不當(dāng)而發(fā)生。

第五，違章載人、載物、超員、超速的現(xiàn)象比較突出，人為加大了摩托車道路行駛過程中的風(fēng)險。有效遏制摩托車交通事故對策和措施

針對摩托車違法行為突出，引發(fā)交通事故不斷的狀況，公司所屬各單位應(yīng)從以下幾個方面來加強管理，預(yù)防摩托車事故的發(fā)生，保證員工生命財產(chǎn)安全。

（一）加強宣傳教育，提高摩托車駕乘人員的守法守規(guī)的自覺性。增強交通參與者文明交通素質(zhì)和遵守交通法規(guī)自覺性，是公司所屬單位各部門、科室及車間的一項重要管理任務(wù)。各單位要通過形式多樣、寓教于樂的宣傳教育活動，把交通安全宣傳教育作為一項長期而重要的工作來抓，不斷提高員工的交通安全意識和法制觀念，特別是對農(nóng)村來公司務(wù)工的摩托車駕駛?cè)?，要因勢利?dǎo)，利用身邊的摩托車典型事故案例，讓他們了解駕駛摩托車不守交通安全法規(guī)的危害性，以及引發(fā)交通事故對自己、他人和家庭帶來的痛苦和損害，從而增強他們對自己和他人的生命安全及家庭幸福的責(zé)任感，樹立良好的駕駛職業(yè)道德習(xí)慣和文明交通意識。

（二）充分發(fā)揮各職能單位的作用，實施齊抓共管。要抓住《道路交通安全法》劍指酒駕實施的有利時機，在公司的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，充分發(fā)揮部門、科室、車間、班組、群團以及基層黨組織在宣傳教育中的作用，通過齊抓共管，廣大群眾的共同參與，增強全員的交通法制觀念和參與交通的自我保護意識。

（三）夯實交通安全基礎(chǔ)，強化源頭管理，筑好交通事故第一道防線。一是要把好摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)考試關(guān)，確保來公司上班的員工都接受駕駛證的培訓(xùn)并具備過硬的駕駛技術(shù)。二是把好摩托車檢驗關(guān)，嚴(yán)格按照駕駛摩托車危險辨識的要求，進(jìn)行定期的隱患自檢，確保摩托車安全附件齊全有效，杜絕因機械性能不良而引發(fā)的交通事故。

（四）加大路面管理力度，嚴(yán)查摩托車交通違法行為。公司糾察隊要充分發(fā)揮職能作用，強化路面監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)摩托車交通違法行為要及時予以查處教育，絕不能放任自流，讓其帶來交通安全隱患。其次，各單位要定期開展摩托車違法專項整治活動，在摩托車相對集中的地區(qū)和路段進(jìn)行抽查，與公司一道營造摩托車交通整治聲勢并持久進(jìn)行。

公司摩托車交通事故檔案警示錄

無證駕駛肇事多

●2008年7月1日17時40分左右，尿素車間趙某因兒子生病住院，在軍訓(xùn)完后緊急趕往醫(yī)院，無證、違章、超速駕駛摩托，行至三尿5門口時撞在從廠區(qū)出來的河北正元設(shè)計院的轎車上，趙某從車上飛出，背部著地，致使右胳膊粉碎性骨折和身體多處軟組織損傷，住院治療長達(dá)半年之久。

●2008年10月21日，甲醇車間吳某看完安全電教片后，騎摩托車剛過5門衛(wèi)，前面一輛拖拉機突然左轉(zhuǎn)彎，摩托車與拖拉機機頭相撞，造成吳某左腿骨折。由于摩托車證正在辦理中，無法報工傷及保險，費用大部分自理。

##無證駕駛的警示：無證駕駛是嚴(yán)重的違法行為，無駕駛技能的人駕車，安全沒有保障。

最近，我國技術(shù)人員對導(dǎo)致死亡的車禍過程進(jìn)行了分析，他們得出了這樣的結(jié)論：在時速超過120公里的時候發(fā)生碰撞，從碰撞到駕駛員死亡的時間只有短短的0.7秒。讓我們看看，在這0.7秒的時間里，一個不幸的駕駛員，所經(jīng)歷的過程：

在發(fā)生撞擊后的第一個1/10秒，汽車前保險杠和“前臉”被撞毀；第二個1/10秒，雖然汽車整體已經(jīng)停下來，但其他部件仍然以每小時88公里的速度前進(jìn)，這時駕駛員出于本能會伸直雙腿支撐，使雙腿的膝關(guān)節(jié)斷裂；第三個1/10秒，方向盤軸接觸到了駕駛員的胸腔；第四個1/10秒，車體開始分解；第五個1/10秒，駕駛員胸部被方向盤軸刺穿，肺部開始出血；第六個1/10秒，汽車被壓成原來的一半，駕駛員的頭撞向擋風(fēng)玻璃；第七個1/10秒，方向盤軸和車門斷裂，擠壓駕駛員，但這時駕駛員已經(jīng)沒有任何痛苦的感覺了，因為他已經(jīng)死了。

數(shù)據(jù)顯示，時速20公里，撞死的幾率為10%，40公里時超過30%，60公里時超過90%，80公里以上時則達(dá)到100%。碰撞速度為30公里/小時，僅有5%的行人會因碰撞而死亡；但是，碰撞速度為50公里/小時和70公里/小時行人死亡的可能性分別高達(dá)45%和85%。

●2006年5月造氣車間勞務(wù)工鄒某在下班回慈化途中，無證駕駛摩托車發(fā)生交通事故，由于未戴安全帽，車速過快，經(jīng)搶救無效死亡。

●2006年12月壓縮車間陳某下早班后無證駕駛摩托車回家，他未戴安全頭盔時速80公里每小時，行至壩慈路國河村十字路口處，一摩托車正從側(cè)面路口駛出，陳某車速過快未及時剎住，兩摩托車發(fā)生相撞。對方左小腿部被撞斷，陳某后腦勺摔破，滿頭都是鮮血，后被經(jīng)過的車間員工看見后隨即撥打120急救。

超速警示：超速行車是道路交通的第一大殺手！

●1988

年11月17日原機修車間李某與公司同事劉某

下班后與朋友聚會，酒席散后，騎乘一輛摩托車回公司。在錦屏大道中段，由于二人都沒有佩戴頭盔，車速太快，一頭扎入人行道上一待修東風(fēng)貨車車廂底下，騎車人劉某當(dāng)場死亡，搭車的李某隨即被送到醫(yī)院，花費2萬余元搶救無效后死亡。

●2001年5月，原生產(chǎn)質(zhì)檢部鄭某酒后駕駛豪爵125的摩托車從城區(qū)行至二橋南端橋頭時，將一騎自行車的行人掛到，緊急剎車之后飛出，因未戴安全帽，頭部撞到路邊石上，造成顱內(nèi)大量出血，經(jīng)搶救無效死亡。

●2008年9月10日深夜23時原機修車間余某下班后與同學(xué)聚會，酒席散后騎摩托車回公司，因車速太快，當(dāng)行至公司大門前軍勝路口時，轉(zhuǎn)彎不及時，摩托車前輪撞在長渠上臨時遮欄的橫梁邊上，余某從摩托車上飛出，牙齒被磕掉兩顆，臉部、前胸多處擦傷，不醒人事，摩托車墜入長渠中，被人發(fā)現(xiàn)后撥打120進(jìn)行急救，經(jīng)市人民醫(yī)院及時搶救才幸免于難。8

斜道殺出程咬金，十有八九釀慘劇

●2009年4月9日造氣車間周某無證駕駛摩托車上#班途中，行至5門前時，前面同向行駛的懷軍園藝皮卡車突然調(diào)頭左轉(zhuǎn)，兩車發(fā)生相撞，造成周某右眉骨粉碎性骨折、顱內(nèi)出血，住院花費2萬多元。幸運的是周某戴了安全帽，否則后果不堪設(shè)想。

●2009年4月14日，原料車間李某騎摩托車來公司參加“四.二九”紀(jì)念活動，行至慈化路時與一轉(zhuǎn)彎的摩托車相撞，李某被摔出三、四米遠(yuǎn)，幸其戴有安全帽護住了頭部，才幸免于難。

安全間距不足，調(diào)頭措手不及

●2008年12月27日19時30分左右，甲醇車間李某無證駕駛騎摩托車行至子龍轉(zhuǎn)盤處，前面一輛同向行駛的轎車突然向左調(diào)頭，因車距太近，李某處理不及時與轎車相撞，造成鼻子、左腳拇指骨折，嘴皮撕破一條口子，縫了三針。

●2009年6月1日17時左右，造氣車間林某騎摩托車下班途經(jīng)當(dāng)陽蒙牛集團門前時，林某在超三輪車過程中，三輪車突然向左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，摩托車后輪被三輪車撞到，林某從車上飛出去摔倒在地，當(dāng)場死亡。

追尾車輛較勁，害人害己是真

●2007年8月合成車間操作工陳某下早班回家后騎車到街上吃早飯，行至玻璃廠宿舍區(qū)拐彎處時超車，被超車輛突然向左轉(zhuǎn)彎，將陳某撞倒在地，因其戴有安全帽，車速較慢，僅造成頭部輕微碰傷，身體多處擦傷。

●2008年12月27日15時20分左右，三尿車間包裝工楊某騎車上班，在5門衛(wèi)門口與進(jìn)車間拖肥車輛追尾，造成頭部、腳部受傷。

#同向相撞危險大，車毀人亡一瞬間

●2007年1月27日，原料車間國某騎摩托車到公司參加檢修，當(dāng)走到公司老車棚門口時，與一輛小車迎面相撞，造成其腿部骨折。幸其是來參加檢修，戴有安全帽，才沒有受到更大的傷害。

●2008年8月15日凌晨，原料車間王某下小夜班騎摩托車回家，行至當(dāng)陽市友誼路新民二組與望城一組交界處時,與一輛大貨車相撞，當(dāng)場死亡,車主逃逸。

騎車思想不集中，迎面車禍緊隨來

●2006年6月合成車間變換操作工汪某騎車上街，行至二尿轉(zhuǎn)拐處時，由于道路改造，路面不平，天下大雨，汪某俯身去弄罩住車燈的雨衣時，前面突然沖過來一老人，避讓不及時被摩托車的保險杠掛倒，汪某立即進(jìn)行急剎車，由于車速過快，整個人從車上飛了出去，導(dǎo)致額頭受傷嚴(yán)重。11 好心載人回家，卻為事故買單

●2000年7月13日下午17時30分左右，儀表車間沈某下班后，搭乘壓縮車間彭某摩托車回家，在行至二橋轉(zhuǎn)盤時車輛摔倒發(fā)生交通事故，彭某輕微擦傷，沈某左大腿骨折，住院治療一個多月，前后二次手續(xù)共花去醫(yī)藥費1萬多元。后經(jīng)交通部門認(rèn)定，車主彭某雖然駕證齊全，但應(yīng)對沈某受傷負(fù)主要責(zé)任，經(jīng)多次協(xié)商，賠償沈某醫(yī)療費用5000元。

騎車撞上耕牛，吃了一場大虧

●2001年9月11日原機修組黃某搭乘兄長摩托車從半月老家回公司途中，二人都沒佩戴頭盔，行至兩河、窯灣、半月三叉路口時，由于車速太快，在公路旁的耕牛突然橫穿公路，避讓不及，坐在后座的黃某被重重摔在大路上，后腦著地，造成顱內(nèi)出血，神志不清，經(jīng)市醫(yī)院搶救近二個月，人才逐步清醒，至今仍然留有后遺癥。

要見女友心切，迷霧撞上卡車

●2007年1月10日，尿素車間陳某無證駕駛從鄰家借來的125摩托車行至窯灣至兩河、半月的岔路口時，由于早上霧大，本人視力差，再加上接女友心切，車速過快撞在前面同向行駛的貨車上，幸被及時送往醫(yī)院搶救才保住性命。

兩輪找上三輪，傷了自己腳踝

●2009年8月1日，造氣車間鄭某下班后途經(jīng)當(dāng)陽商場路段時與前方行駛?cè)嗆囅嘧?，造成右腳腕骨折。

聚會送同事，不想踏上不歸路

●2009年12月5日，三尿車間合成崗位張某下夜班后參加班組聚會后，回家途經(jīng)市體育館南沿河大道入口處時，由于車速過快，騎摩托車撞到限車礅上，人飛出去后安全帽脫落，頭頂插在路邊的樹樁上，當(dāng)場死亡。

無證駕駛車輛，理賠受了限

●2011年3月22日，原料車間譚某夜里23點10分左右從慈化住處來公司上班，被一輛小轎車從后面追尾，將其摔成重傷，遺憾的是譚某是無證駕駛，至今賠償未果。

橫過華強大道，恰逢馬路殺手

●2011年3月25日，儀表車間過泵房張某19點左右從臨沮化工門口人行道上過錦屏大道，被當(dāng)玻集團一員工摩托車掛倒，所幸無大礙。

編后語

一幕幕慘不忍睹的圖片令人震撼，一幕幕血淋淋的場景警示人們關(guān)愛生命。盡管每一起交通事故造成的悲劇各不相同，但原因卻都如出一轍，無視交通法規(guī)，忽視交通安全，給您的人生過早地畫上了一個遺憾的句號。

愚者用鮮血換來教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免流血。前車之鑒，后事之師，為了大家的生命安全和幸福生活，我們呼吁廣大的交通參與者關(guān)愛生命，遵守法規(guī)，安全出行。道路交通安全，涉及千家萬戶，事關(guān)每一個人的生命財產(chǎn)安全。黨中央、國務(wù)院高度重視道路交通安全，做出

了一系列的重大決策，公司董事會、黨委和行政、公司安委會正在不斷加大預(yù)防各類道路交通事故的工作力度，全力遏制道路交通事故的發(fā)生。我們真誠的希望，每個單位做好對所屬干部、員工道路交通安全法規(guī)的宣傳，落實道路交通安全常識的教育普及工作；每一個家庭都提醒自己的家人和周圍的親戚朋友，時刻注意交通安全。我們每一位員工要在今后的工作和生活中，用實際行動共同創(chuàng)造公司良好的道路交通安全氛圍，全心營造安全、和諧、暢通的道路安全環(huán)境，共同托起美好的今天和明天。

華強化工集團股份有限公司安全生產(chǎn)委員會

二0一一年七月三十一日

第四篇：全道路交通安全事故防范和整改措施

全縣道路交通安全事故防范和整改措施

落實情況通過評估

2017年2月11日16時30分，魯?shù)榭h江底鎮(zhèn)大水井村大龍?zhí)渡缏范伟l(fā)生一起較大道路交通事故，根據(jù)市政府批示，由市安監(jiān)局、市監(jiān)察局、市公安交警大隊、市總工會成立調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查組在調(diào)查報告中明確了要落實“事故防范和整改措施”，魯?shù)榭h人民政府高度重視，督促相關(guān)部門做好事故防范和整改措施工作，現(xiàn)已相應(yīng)完成。根據(jù)縣人民政府制定的事故防范和整改措施評估方案，成立了以安委辦牽頭，縣監(jiān)察局、交運局、交警大隊、安監(jiān)局為成員組成的評估領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月27日至29日對全縣事故防范和整改措施落實情況進(jìn)行評估。評估組通過明察暗訪、實地查看、聽取匯報等方式進(jìn)行，評估工作已結(jié)束。

通過查看縣紀(jì)委監(jiān)察機關(guān)處理相關(guān)責(zé)任人及單位資料顯示，事故車輛駕駛員經(jīng)司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任，給予相關(guān)責(zé)任人黨內(nèi)警告、誡勉談話，相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行書面檢查，全面落實責(zé)任追究，汲取教訓(xùn)。

事故發(fā)生后，在全縣各地切實強化事故防范和整改措施工作落實。一是加強隱患排查整改。事故發(fā)生后，市委市政府、縣委縣政府高度重視，根據(jù)事故調(diào)查報告批復(fù)魯?shù)榭h相

—1—

關(guān)部門深刻剖析事故原因，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真排查和整改道路隱患，根據(jù)報告中指出的防范及整改措施，魯?shù)榭h對所有鄉(xiāng)村公路，特別是8.03地震后修建的應(yīng)急村社公路進(jìn)行全面排查，做到對全縣村社串戶公路存在的安全隱患心中有數(shù)，通過“雙百隱患”治理，對報市級掛牌6處隱患，縣政府補助整治資金18萬元，縣交運局投入資金268.45萬元，修建警示墩3220米，修筑鋼筋混凝土護欄2149米；魯?shù)榭h縣級掛牌督辦的100處道路安全隱患，縣交運局投入資金20.7萬元，修建警示墩414米，治理隱患9處，縣公路分局投入資金118萬元，采取施劃減速標(biāo)線、修筑防護墻、安裝提示牌等措施專項治理蘭磨線（老國道213）隱患17處；政府劃撥資金50萬元，采取“五小工程”措施對74處平交路口或事故多發(fā)點的隱患進(jìn)行治理。經(jīng)過實地查看和聽取匯報，魯?shù)榭h江底鎮(zhèn)今年切實強化了基礎(chǔ)保障，結(jié)合脫貧攻堅工作，通過整鄉(xiāng)推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“一事一論”等項目的開展，硬化各村主干道和串戶路共計100余公里，投入資金2700余萬元，對臨崖臨水臨邊路段和重點路段進(jìn)行了加固和拓寬，對學(xué)校門口、集鎮(zhèn)等重點地域設(shè)立減速帶10條。針對江底鎮(zhèn)2.11較大道路交通事故發(fā)生路段，魯?shù)榭h交通運輸局從有限的資金中拿出29.1萬元于2017年7月15日對該路段進(jìn)行安全整治，共實施C25鋼筋混凝土防護攔582米，漿砌下?lián)鯄?0M3，—2—

在該事發(fā)路段設(shè)置警示牌3塊，全鎮(zhèn)共計增設(shè)標(biāo)識牌169塊，并于2017年10月3日進(jìn)行交工驗收。二是強化制度、開展勸導(dǎo)工作。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)立道路交通管理工作站，每個村建立交通安全勸導(dǎo)站，制定方案、制度；明確人員，以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)站為首，各村三委人員及村民小組長參與勸導(dǎo)，切實加強對轄區(qū)內(nèi)非法營運、違法違規(guī)、超載等現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督管理，要求群眾積極對違法違規(guī)行為進(jìn)行舉報，并制定激勵制度，江底鎮(zhèn)對如實舉報人進(jìn)行200-500元人民幣的獎勵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均汲取2.11交通事故教訓(xùn)，高位推動此項工作，江底鎮(zhèn)今年來更是加強了路檢路查工作，對轄區(qū)的車輛進(jìn)行“戶籍式”登記管理，一車一檔，目前為止，共建檔300余輛。在全國十九大召開期間和即將來臨的春運重點時段，通過短信、互聯(lián)網(wǎng)、電子顯示屏等多種手段開展交通法律法規(guī)宣傳，在危險路段、交通路口等地開展交通安全勸導(dǎo)，發(fā)揮安全勸導(dǎo)站的作用，提高群眾的安全意識。三是強化執(zhí)法力度。在評估會議上，交警部門強調(diào)，今年來，在交通違法打擊的查處過程中，毫不含糊的對違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，該罰款的罰款，該拘留的拘留，該扣分吊銷駕駛證的絕不姑息，一律從嚴(yán)處理。堅決強化村級道路交通勸導(dǎo)工作的督促，對重點時段、重點區(qū)域、重點道路、重點車輛嚴(yán)管嚴(yán)控，分時段分區(qū)域加強監(jiān)管。

—3—

經(jīng)過現(xiàn)場查看江底鎮(zhèn)2.11較大交通事故現(xiàn)場，對事故防范和整改措施落實情況，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社道路的查看，翻閱臺賬，評估組一致認(rèn)為整改落實到位，符合通車條件，同意評估通過。

（魯?shù)榭h安監(jiān)局）

—4—

第五篇：2013年青島市道路交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

2013年青島市道路交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、城市居民人均可支配收入32145元；

2、城市居民人均消費性支出20391元；

3、農(nóng)民人均純收入達(dá)到13990元；

4、農(nóng)民人均生活消費支出8653元；

5、全市單位在崗職工平均工資37399元。