第一篇:施工測量管理辦法
目錄
第一章 總則
第一條 為了加強(qiáng)項目測量管理,促進(jìn)測量管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化,保證工程質(zhì)量,制定本辦法。
第二條 中交路橋技術(shù)質(zhì)量部依據(jù)《中華人民共和國測繪法》、中交股份和中交路橋相關(guān)規(guī)定,并結(jié)合中交路橋?qū)嶋H情況制定項目測量管理辦法,并督促各項目貫徹執(zhí)行。
第三條 釋義
測量儀器:指測量儀器、設(shè)備和工具。第四條 適用范圍
本辦法適用于中交路橋所屬工程施工項目的測量工作。
第二章 測量質(zhì)保體系及職責(zé)劃分
第五條 測量質(zhì)量保證體系見下圖
測量質(zhì)量保證體系質(zhì)量申訴處理測量事故處理測量過程質(zhì)量保證配置滿足需要是測量人員選擇滿足精度要求的測量設(shè)備測量人員技術(shù)素質(zhì)保證儀器與檢測環(huán)境保證由測量負(fù)責(zé)人查原始記錄及儀器檢測數(shù)據(jù)事故按培訓(xùn)計劃組織學(xué)習(xí)測量工程師對圖紙的熟悉了解分析操作方法及檢測過程的情況質(zhì)量負(fù)責(zé)人分析檢查事故原因施工現(xiàn)場放樣申請儀器保養(yǎng)檢定有專人負(fù)責(zé)計算施工放樣數(shù)據(jù)施工放樣數(shù)據(jù)計算復(fù)核定期進(jìn)行考核新購儀器由項目部會同使用保管員檢定調(diào)試召開會議,分析確定處理方案人為事故追究責(zé)任現(xiàn)場進(jìn)行施工放樣現(xiàn)場放樣復(fù)核合格發(fā)檢驗證可以獨立工作不合格者不準(zhǔn)獨立操作按周期進(jìn)行自檢或送檢技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽收對檢測結(jié)果的正確性有懷疑檢測結(jié)果確定正確測量負(fù)責(zé)人組織人員采取補(bǔ)救處理措施進(jìn)行施工放樣數(shù)據(jù)交接完成施工放樣資料與申訴者協(xié)商進(jìn)行復(fù)測所使用儀器重新進(jìn)行校正通知申訴者寫出事故報告現(xiàn)場檢驗申請上報存檔不合格儀器停止使用貼紅牌合格儀器貼檢定合格證驗收合格后交保管人驗收不合格不準(zhǔn)使用進(jìn)行結(jié)構(gòu)物檢驗完成結(jié)構(gòu)物驗收資料檢定達(dá)標(biāo)辦理退換手續(xù)送相關(guān)單位維修由測量負(fù)責(zé)人監(jiān)督檢測過程寫出分析報告2
第六條 項目測量組職責(zé)
(一)在總工程師和技術(shù)質(zhì)量部的領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃,編制測量技術(shù)方案和測量工作計劃;
(二)熟悉本項目各主要控制樁的位置,并根據(jù)實際需要確定加固和保護(hù)的辦法;
(三)施工控制測量和關(guān)鍵部位的施工放樣測量,必須實行由兩人兩次復(fù)核(即一人觀測、另一人復(fù)核;一人計算、另一人復(fù)核)的觀測與計算程序,作好記錄并簽署姓名和日期;
(四)負(fù)責(zé)各級測量資料的保存和傳遞,測量資料的傳遞必須以書面的形式進(jìn)行,并嚴(yán)格履行簽字手續(xù),不許用口頭形式傳遞;
(五)項目測量組應(yīng)對測量標(biāo)志經(jīng)常進(jìn)行檢查復(fù)核;
(六)正確使用、認(rèn)真管理測量儀器設(shè)備,建立儀器專人保管制度,無關(guān)人員不得接觸儀器。作好儀器的防腐蝕、防曬和防塵工作,確保儀器處于良好的工作狀態(tài),杜絕使用缺損器具進(jìn)行測量工作;
(七)項目測量組人員應(yīng)及時向公司技術(shù)質(zhì)量部和總工程師報告有關(guān)工作情況;
(八)負(fù)責(zé)本組使用的文件和資料(含記錄)的收發(fā)登記、編目、整理、歸檔和保管。
(九)配合相關(guān)部門做好工程項目交工驗收工作;
第三章 測量復(fù)核制度
第七條 測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核制度,以保證測量工作
質(zhì)量,防止錯誤,提高測量工作效率,在測量過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守以下復(fù)核制度:
(一)對各個工序的測量工作,必須自檢復(fù)核。
(二)在測量工作的每個環(huán)節(jié)均要實行雙檢制。
1、復(fù)核計算相關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點的數(shù)據(jù)資料,必須兩個或兩個以上的測量人員獨立進(jìn)行計算,對核對的結(jié)果要進(jìn)行記錄和簽認(rèn)。
2、測量外業(yè)工作必須有多余觀測,構(gòu)成閉合檢測條件??刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須采取兩種或兩種以上的測量方法進(jìn)行測量和復(fù)核測量,測量中嚴(yán)格執(zhí)行一人測量、另外一人復(fù)核的辦法。數(shù)據(jù)的計算,也要遵循一人計算一人復(fù)核的原則進(jìn)行。利用控制點時,在測量放樣之前,必須先對控制點的高程、平面位置利用第三點進(jìn)行復(fù)核,保證控制點位的準(zhǔn)確無誤。
3、測量完成后,對測量成果采用兩種不同的計算方法進(jìn)行校核,保證測量數(shù)據(jù)的計算無誤。
第四章 項目測量工作內(nèi)容
第八條 施工準(zhǔn)備階段
(一)根據(jù)工作實際需要由二級公司統(tǒng)一調(diào)配測量人員,儀器數(shù)量,項目應(yīng)服從公司統(tǒng)一安排。測量人員全面熟悉設(shè)計圖紙及文件,對圖紙中的平面坐標(biāo)及控制高程進(jìn)行復(fù)核,熟悉測量設(shè)備及工具,并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測量儀器設(shè)備的標(biāo)定、常規(guī)檢驗和校正。對測量人員進(jìn)行
培訓(xùn)交底,公布工作紀(jì)律等其它注意事項。
(二)在開工前辦理交接樁手續(xù),測量組參加由監(jiān)理工程師組織、設(shè)計單位進(jìn)行的交接樁工作,對設(shè)計單位提供的平面控制點、水準(zhǔn)點逐一接收,并作好樁位記錄,按監(jiān)理的要求,簽署交接樁記錄,辦理相應(yīng)的手續(xù)。
(三)根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進(jìn)行控制點復(fù)測,內(nèi)容主要為平面控制點及水準(zhǔn)點的復(fù)測。復(fù)測應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站下按規(guī)范要求進(jìn)行,復(fù)測完成后形成復(fù)測成果報告上報監(jiān)理工程師。復(fù)測成果報告需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。
(四)控制點的加密
1、平面控制點的加密
(1)當(dāng)交樁所給兩平面控制點間距太大、部分平面控制點超差或通視條件不良,無法滿足施工要求時應(yīng)進(jìn)行加密。
(2)加密時平面控制點的選點及兩點之間間距選擇應(yīng)符合《工程測量規(guī)范》要求,平面控制點分布要均勻,且互相通視,并與業(yè)主提供的平面控制點閉合,精度滿足要求。
(3)平面控制點布設(shè)在地基穩(wěn)固便于架設(shè)儀器的地方,并加固牢固,設(shè)置栓樁,做好記錄。同時將加密點納入施工平面控制網(wǎng)。
(4)在大型項目特別是大型橋梁項目,加密點應(yīng)做成強(qiáng)制歸心混凝土墩,以提高工作效率及精度。
2、水準(zhǔn)(高程控制)點的加密
(1)由于水準(zhǔn)點遠(yuǎn)離施工路線或點位間距太大不便于施測,則應(yīng)進(jìn)行加密,其密度應(yīng)以架設(shè)一次儀器即可完成測量工作為限。
(2)加密點應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合,其位置選擇應(yīng)有利于施工、便于保存,并需用砼加固。
(3)應(yīng)對加密點的位置和高程作好記錄。
控制點加密成果書、加密報告、監(jiān)理批復(fù)等相關(guān)文件應(yīng)以附件形式在信息化系統(tǒng)質(zhì)量模塊-測量記錄中上傳。
第九條 施工階段
(一)在熟悉設(shè)計文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上,根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求和施工的需要,確定利用原設(shè)計控制網(wǎng)點加密或重新布設(shè)測量控制網(wǎng)點,進(jìn)行施工控制測量。
(二)控制網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)實際情況確定復(fù)核頻率,對雨季較長、地基較軟地區(qū)應(yīng)加大復(fù)測頻率。如有丟失、移動,應(yīng)及時監(jiān)測、補(bǔ)設(shè)??刂凭W(wǎng)應(yīng)進(jìn)行定期復(fù)核至少1次/每年。
(三)按照施工組織設(shè)計的要求,進(jìn)行臨時工程的測量放樣工作。
(四)測量控制點應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度、業(yè)主要求需要制定周期復(fù)核計劃。
(五)施工放樣前應(yīng)依據(jù)批準(zhǔn)的文件和資料進(jìn)行計算和繪圖。在施工放樣時應(yīng)作好記錄并護(hù)樁,放樣計算和施工放樣均必須經(jīng)過復(fù)核、簽認(rèn)。對大型橋梁的墩、臺基礎(chǔ)或重要工程、復(fù)雜工程的放樣,必須由專人對平面位置和高程進(jìn)行復(fù)核,作好現(xiàn)場記錄并簽署復(fù)核意
見,確認(rèn)無誤后方可施工。
(六)放樣完成并經(jīng)復(fù)核無誤后測量人員應(yīng)向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)交接,并留有書面的測量放樣交接單。
第十條 分項工程完工階段
分項工程完工后下道分項工程開工前,測量組應(yīng)對已完工程根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實測,并作好書面記錄,實測后將實測結(jié)果報質(zhì)檢部,對不滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)要求的分項工程應(yīng)分析原因并及時采取措施對未施工工程進(jìn)行有效預(yù)防。
第十一條 測量復(fù)核簽認(rèn)
(一)測量人員應(yīng)對有關(guān)設(shè)計文件和控制網(wǎng)點測量資料進(jìn)行核對,一般由兩人獨立進(jìn)行,核對結(jié)果應(yīng)作好記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)測量組長復(fù)核,總工審核后方可使用。
(二)測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件??刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用不同的方法進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點(包括平面控制點、水準(zhǔn)點、中線點)進(jìn)行引測、加點和施工放樣前,必須堅持“先檢測后利用”的原則。
(三)測量后測量成果必須采用兩組獨立平行計算進(jìn)行校核,并對各自的成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
(四)各工點、工序范圍內(nèi)的測量工作,測量組應(yīng)自檢復(fù)核簽認(rèn),分工銜接上的測量工作,測量組要進(jìn)行互檢復(fù)核簽認(rèn)。
(五)測量組對控制網(wǎng)點及重大工程放樣進(jìn)行復(fù)核測量,經(jīng)技術(shù)、質(zhì)量部長現(xiàn)場檢查核對,總工審核簽認(rèn)合格后,報監(jiān)理工程師審批認(rèn)
可。
(六)施工期間,應(yīng)做好相鄰合同段的水準(zhǔn)點、中線控制點的貫通測量工作。相鄰標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行搭接,平面控制點應(yīng)不少于一對GPS點作為共用邊,高程控制點應(yīng)不少于2個,雙方必須簽署共用樁協(xié)議,避免搭接錯誤。
(七)項目總工和技術(shù)、質(zhì)檢部長要經(jīng)常對測量組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制度進(jìn)行檢查,并作好檢查記錄。
第十二條 測量工作控制流程圖
測量交樁接樁,填寫交樁記錄建立施工測量標(biāo)志,制定控制樁保護(hù)措施或辦法控制點復(fù)測,編制測量施工方案,向監(jiān)理工程師上報控制點復(fù)測報告恢復(fù)中線、紅線施工放樣的數(shù)據(jù)計算、復(fù)核和外業(yè)操作、外業(yè)復(fù)核進(jìn)行下道工序施工放樣放樣精度滿足規(guī) 范和設(shè)計要求上報監(jiān)理工 程師抽檢檢查計算數(shù)據(jù)、儀器設(shè)備狀態(tài)檢查控制點 檢查外業(yè)操作記錄,整改重新放樣放樣精度不滿足規(guī)范和設(shè)計要求
第五章 測量儀器管理
第十三條 對于工程施工中的測量儀器,項目測量組具有購置、使用和保管與維護(hù)的責(zé)任。具體規(guī)定參見《中交路橋二級公司檢測設(shè)備管理辦法》。
第六章 測量資料管理
第十四條 測量記錄與資料必須分類管理,妥善保管,作為竣
工文件的組成部分歸檔。
(一)資料內(nèi)容包括:
1、項目交樁資料
項目各工序的測量原始記錄、放樣數(shù)據(jù)、報驗資料
3、測量內(nèi)業(yè)計算書
4、測量方案
5、測量儀器臺帳及檢定文件
(二)控制測量記錄、單位工程的施工測量記錄必須使用單獨的測量記錄本。原始記錄和原始觀測值必須在現(xiàn)場記錄清楚,不得涂改,不得憑記憶補(bǔ)記、補(bǔ)繪。
(三)記錄中不準(zhǔn)連環(huán)更改,不合格的記錄需要重新測量、記錄。記錄手簿必須填寫頁次,注明觀測者、復(fù)核者、觀測日期、觀測的開始和結(jié)束時間、氣象條件、使用設(shè)備的編號和型號、使用的控制點點號,并記錄觀測時的特殊情況。
(四)對于作廢的觀測記錄要杠掉,并注明作廢原因。禁止將作廢的觀測記錄損毀。
(五)內(nèi)業(yè)計算前應(yīng)該復(fù)查外業(yè)資料,核對起算數(shù)據(jù)。計算書要保證書面整潔,計算清楚,格式統(tǒng)一。計算者、復(fù)核者要簽認(rèn)。
(六)測量組應(yīng)設(shè)專人管理原始記錄和資料,建立資料臺帳,及時收集,及時整理。
第七章 測量獎懲制度
第十五條 項目經(jīng)理部應(yīng)該對依照本辦法進(jìn)行測量管理、成績顯著的個人表彰和獎勵。
第十六條 對違反本辦法,給工程施工造成延誤、返工、質(zhì)量事故,或記錄資料不填寫、不真實,或儀器設(shè)備損壞和丟失的,項目部應(yīng)視其損失大小、情節(jié)嚴(yán)重程度依照規(guī)定對于相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評或處罰。
第八章
附則
第十七條 本辦法由中交路橋南方公司道安TJ16標(biāo)項目部負(fù)責(zé)解釋、修訂和完善。
第十八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。
第二篇:測量管理辦法
目錄
第一章 總 則......................................................2 第二章 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范..............................................2
1、工程測量依據(jù)..................................................2 第三章 組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)..........................................3
1、組織機(jī)構(gòu)......................................................3
2、測量班職責(zé)范圍................................................3 第四章 測量設(shè)備配臵和儀器管理......................................4
1、儀器配臵......................................................4
2、儀器的正確使用................................................4
3、測量儀器的日常管理............................................5
4、鋼尺、皮尺、水準(zhǔn)尺、計算器等低值易耗品的使用與保養(yǎng)............7
5、注意事項......................................................7 第五章 技術(shù)交底、施工放樣和過程檢測................................9
1、技術(shù)、測量相連接的程序........................................9
2、放樣前放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備..........................................9
3、放樣方法的選擇................................................9
4、放樣前測量儀器的常規(guī)檢校.....................................10
5、放樣前施工控制網(wǎng)檢查.........................................10
6、鉆孔樁施工測量放樣...........................................11
7、承臺及墩身的施工放樣測量.....................................11
8、頂帽及墊石施工放樣...........................................11
9、施工測量注意事項.............................................12 第六章 高速鐵路橋梁工程沉降觀測...................................13 第七章 誤差/粗差的報告與處臵......................................14
1、誤差的報告制度和處臵程序及辦法:.............................14
2、粗差的報告制度和處臵程序及辦法:.............................14 第八章 竣工測量...................................................15
1、線路竣工測量.................................................15
2、橋梁竣工測量.................................................16 第九章 資料的記錄、整理和測量總結(jié).................................17
1、測量記錄要求.................................................17
2、控制測量完成后需提交的資料...................................18
3、測量總結(jié).....................................................18
測量管理辦法
第一章
總 則
為加強(qiáng)測量工作管理,確保工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,使項目部工程測量規(guī)范化、制度化,防止測量事故發(fā)生,更好地為工程建設(shè)服務(wù),根據(jù)國家相關(guān)行業(yè)頒布的法律法規(guī),并結(jié)合集團(tuán)公司實際情況,本著實際可行、確保質(zhì)量的原則,特制定本辦法。
第二章
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
1、工程測量依據(jù)
1.1、《新建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101—99)1.2、《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程》(TB10054)1.3、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)程》(GB/T18314—2001)1.4、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB12897—91)1.5、《公路勘測規(guī)范》(JTJ061-99)
1.6、《新建時速300~350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)?2007?47號)、《客運專線鐵路無碴軌道工程測量技術(shù)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)?2006?189號)及《時速200~250公里有碴軌道鐵路工程測量指南(試行)》(鐵建設(shè)?2007?76號)第三章
組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)
1、組織機(jī)構(gòu)
測量班由項目部精測室統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),設(shè)2個測量工作組,測量1組負(fù)責(zé)橋梁施工放樣,測量2組負(fù)責(zé)橋梁沉降觀測。
2、測量班職責(zé)范圍
2.1、測量班在業(yè)務(wù)和技術(shù)上,歸口工區(qū)工程管理部領(lǐng)導(dǎo),搞好日常測量管理工作。負(fù)責(zé)本隊測量班內(nèi)部測量體系的建立和有效運作,保證測量工作正常開展;
2.2、協(xié)助項目部精測室進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測和加密工作。2.3、配合項目部精測室在本管段內(nèi)的測量工作; 2.4.負(fù)責(zé)日常放樣資料的報檢工作; 2.5、負(fù)責(zé)保護(hù)本隊管段內(nèi)的所有測量控制點;
2.6、負(fù)責(zé)本隊測量儀器的使用、保管、校核、鑒定,日常檢校要有記錄,以備后查;
2.7、對施工完成的成品結(jié)構(gòu)尺寸的檢核,完成檢核資料,以備后查;
2.8、負(fù)責(zé)沉降觀測的具體實施,內(nèi)業(yè)資料整理并上報項目部精測室,對資料的真實性負(fù)直接責(zé)任;
2.9、每月3日之前上報測量班本月工作計劃,每月5日之前上報測量班上月工作總結(jié);
2.10、測量主管負(fù)責(zé)每天填寫測量日志,以備后查;
2.11、積極參加測量技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交流等活動,促進(jìn)測量人員技能技術(shù)的提高。第四章
測量設(shè)備配臵和儀器管理、儀器配臵
各隊測量班配備2秒全站儀1套,4臺水準(zhǔn)儀和相關(guān)平差計算軟件。
2、儀器的正確使用
2.1、儀器的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),熟悉儀器的構(gòu)造、性能及各螺旋的部位和作用,觀測時不能騎跨腳架或手扶、壓腳架,一切操作均應(yīng)手輕、心細(xì)、動作柔穩(wěn)。
2.2、開箱提取儀器前,要看準(zhǔn)儀器在箱內(nèi)放臵的方式和位臵,將儀器從儀器箱內(nèi)取出或裝入儀器箱時,必須一手握住儀器提手,一手扶儀器底座,嚴(yán)禁握住顯示單元的下部。更不可手拿儀器的鏡筒,否則會影響儀器內(nèi)部固定部件,從而降低儀器的精度,應(yīng)用手托住儀器的基座部分,或雙手握住望遠(yuǎn)鏡支架的下部。
2.3、儀器及附件自箱中取出后,應(yīng)及時合上箱蓋,以免灰塵進(jìn)入箱內(nèi)。
2.4、安臵腳架時應(yīng)以便于觀測為原則,選好三條腿的方向,使腳架高度與觀測者身高相適應(yīng)。當(dāng)測站位于山坡上時,應(yīng)使兩個腳架腿安臵在山坡下方,一條腿安臵在山坡上方。
2.5、架設(shè)儀器踩腳架時必須手扶儀器,用力要均勻的踩架腿,且不可用力猛蹬、忽輕、忽重。
2.6、操作儀器時應(yīng)盡量使三個腳螺旋保持大致等高,旋轉(zhuǎn)要均勻,松緊要適中,決不能過緊,形成擰“死”狀態(tài)。制動與微動螺旋也應(yīng)松緊適當(dāng),不可過松,尤其不可過緊,儀器每次用完后應(yīng)將各部位螺旋恢復(fù)至中間位臵方可裝入箱內(nèi),合箱蓋前應(yīng)檢查儀器附件是否放全。
2.7、儀器在低氣溫或氣溫變化較大的環(huán)境中使用時,必須將測量儀器在室外先適應(yīng)約20分鐘,使儀器各電子部件達(dá)到正常穩(wěn)定的工作狀態(tài)方可使用。2.8、全站儀在烈日下作業(yè)時儀器應(yīng)打傘,嚴(yán)禁照準(zhǔn)對向太陽。2.9、司儀人員在轉(zhuǎn)動儀器照準(zhǔn)部或望遠(yuǎn)鏡前,必須先用手輕微觸動,確認(rèn)儀器制動螺旋是否松開,防止損傷儀器制動裝臵。
2.10、全站儀測量距離時對講機(jī)或手機(jī)應(yīng)暫停使用,在反射光范圍內(nèi)不得同時出現(xiàn)兩個或兩個以上反射棱鏡。
2.11、應(yīng)避免在煙、塵、霧、霜、雪、雷、電、雨和四級以上大風(fēng)等不利條件下測距。
2.12、禁止用手觸摸物鏡、目鏡,有灰塵時用軟毛刷輕輕撣去,嚴(yán)禁用手指或手帕等物擦拭。
2.13、儀器應(yīng)經(jīng)常用純酒精擦洗,決不可用酒精擦洗鏡頭。如有問題,應(yīng)立即送至專業(yè)維修部門進(jìn)行修理,嚴(yán)禁隨意拆卸裝修,以免造成損壞儀器的不良后果。
2.14、測量儀器轉(zhuǎn)站時,嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫杠肩上或單手提儀器。
2.15、在潮濕環(huán)境中工作,作業(yè)結(jié)束后必須用軟布擦干儀器表面的水分和灰塵后方可裝箱?;氐睫k公室立即開箱取出儀器放于干燥處,徹底晾干后再裝入箱內(nèi)。
2.16、儀器用畢,先蓋上物鏡罩,并擦去表面的灰塵;儀器裝箱時各部位要放臵妥帖,合上箱蓋時應(yīng)無障礙,切不可用力強(qiáng)壓箱蓋,以免損壞儀器。
2.17、自動安平水準(zhǔn)儀搬站時嚴(yán)禁物鏡向下,讀數(shù)前先穩(wěn)定10秒左右方可讀數(shù)。
3、測量儀器的日常管理
3. 1、全站儀、水準(zhǔn)儀、GPS衛(wèi)星定位儀、電子水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器,應(yīng)在鑒定的有效日期內(nèi)使用,每年必須按時送到國家法定的計量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定,嚴(yán)禁超期使用;發(fā)生異常情況均應(yīng)及時送檢,以保持良好狀態(tài),并將送檢測量儀器的合格證書原件及時上報工 程公司測量室。
3. 2、經(jīng)檢定合格的測量儀器要粘貼合格證;停用的儀器要粘貼停用標(biāo)志。
3. 3、項目部全站儀應(yīng)專人操作、專人保管,他人不得隨意動用,以防損壞或降低儀器精度。對于人為損壞測量儀器的,儀器修理費將由本人承擔(dān)。
3. 4、全站儀中的參數(shù)(如:棱鏡常數(shù)、氣壓、溫度、2C值、指標(biāo)差、補(bǔ)償器等)他人不得隨意更改。項目部測量班應(yīng)自行設(shè)臵一條平坦(約100m)基線,進(jìn)行常規(guī)性的自檢,并有自檢記錄,水準(zhǔn)儀尤其注意i角誤差的檢查,以確保儀器原有精度。
3.5、工作中,儀器不得受太陽暴曬或雨淋,移位時必須將儀器裝箱,嚴(yán)禁將全站儀裝在三角架上搬運;當(dāng)儀器安臵好后,必須有人看護(hù),自始至終不得離開,以防行人、車輛或施工人員因不慎而損壞儀器,更不允許將儀器箱當(dāng)作座凳或腳踩、墊坐對中桿和腳架。
3. 6、電子水準(zhǔn)儀使用的銦鋼尺的銦鋼帶嚴(yán)禁用手接觸或其他硬物劃傷,銦鋼帶清洗時宜用棉球蘸酒精輕輕擦拭,使用完后應(yīng)及時裝入專用塔尺箱,存放時必須將塔尺平放。
3. 7、項目部必須配備專用儀器庫房和儀器柜用來存放測量儀器,儀器柜不得靠近火爐或暖氣管擺放。嚴(yán)禁儀器放臵在地面上或靠墻隨便擺放,以防受潮;存放儀器的庫房環(huán)境要干燥、通風(fēng)、防震、防塵、防銹,放臵儀器必須正放,不可倒臵、受壓、受凍,儀器存放溫度在-40℃~+70℃干燥環(huán)境中。
3. 8、全站儀、電子水準(zhǔn)儀、對講機(jī)等電子設(shè)備長期不使用時,必須每個月完全放充電一次。不要連續(xù)充電或放電,否則會損壞電池和充電器,如有必要充電或放電,則應(yīng)在停止充電約30分鐘后再使用充電器,充電器嚴(yán)禁在潮濕的環(huán)境中使用。
3.9、儀器長途運輸時,應(yīng)切實作好防震、防潮工作,測量人員應(yīng)將測量儀器放在腿上抱持懷中或背起來以防顛簸震動損壞儀器。3.
10、電壓不穩(wěn)的項目部必須配備穩(wěn)壓器,防止充電時損壞電池。3.
11、儀器箱內(nèi)應(yīng)放臵測量儀器高的小鋼尺和溫度計,司儀人員測量完儀器高和溫度后應(yīng)隨時將小鋼尺和溫度計放入儀器箱內(nèi),以便于下次使用。
4、鋼尺、皮尺、水準(zhǔn)尺、計算器等低值易耗品的使用與保養(yǎng)
4.1、鋼尺:由于性脆易折,受潮易銹,故使用中不可拋擲、腳踏或車碾,以免折斷或劈裂;如有扭結(jié)或打環(huán),應(yīng)先解開而后拉緊,以防折斷,遇有尺子著水、表面有污垢等應(yīng)立即擦干并涂凡士林油或防銹油再收入卷盤中。攜尺前進(jìn)時應(yīng)將鋼尺提起,嚴(yán)禁拖地而行。讀數(shù)時,尺端一定要注意是端線尺還是端點尺,以防出錯。
4.2、皮尺:用皮尺量距時拉力要均勻適當(dāng)不得用力過大,以免拉斷。盡量避免著水、車碾或折疊。如遇受潮或浸水應(yīng)及時將尺由盤中放出,涼干后再收卷入盒。
4.3、水準(zhǔn)尺:水準(zhǔn)尺注意防水、防潮、以免變形;尺面刻劃應(yīng)精心保護(hù),以保持其鮮明清晰。使用時注意電桿電線,防止導(dǎo)電;塔尺注意接口防止落尺。決不可將塔尺自行靠在就近的電桿、樹木或墻壁上而撒手不管。塔尺用完后應(yīng)將抽出的第二節(jié)及時放回,以使接口處保持嚴(yán)密完好。扶尺時不得用尺底擊打地面,以保持塔尺的零點位臵精確可靠。注意塔尺底有無泥土。
4.4、計算器要專人專用,不宜混用防止程序丟失或程序遭到修改。
5、注意事項
5.1、拿、背儀器前必須檢查儀器箱背帶和提手是否牢固。5.2、嚴(yán)禁儀器出箱后儀器和腳架沒有連接好司儀人員擅自無故離開而其他人員隨意動用。
5.3、遇到儀器精平氣泡快速偏離時,應(yīng)首先檢查腳架上各螺絲有無松動現(xiàn)象和腳架腿有無踩緊。5.4、必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距。
5.5、使用強(qiáng)制對中桿測量時必須定期檢查對中桿的垂直度并調(diào)校。5.6、復(fù)核人員與計算人員不得使用同一臺計算器。5.
7、儀器使用完裝入箱后注意檢查儀器箱是否扣緊。第五章
技術(shù)交底、施工放樣和過程檢測
1、技術(shù)、測量相連接的程序
1.1、技術(shù)干部應(yīng)提前1~2天與測量班長進(jìn)行書面技術(shù)交底,測量班長統(tǒng)一合理安排,按時完成指定的放樣部位,不得耽誤工期。
1.2、交底內(nèi)容包括:放樣部位的里程、坐標(biāo)、幾何尺寸、示意圖、完成的時間和有關(guān)要求等;技術(shù)交底一式三份,測量班長兩份。
1.3、測量班長收到技術(shù)交底后,認(rèn)真計算復(fù)核技術(shù)交底數(shù)據(jù),合理安排放樣時間,并將放樣采用的測量方法和檢查方法連同技術(shù)交底返回技術(shù)干部一份。
1.4、技術(shù)干部收到測量班返回的放樣完工單后必須仔細(xì)計算放樣數(shù)據(jù)是否正確。
1.5、技術(shù)干部確認(rèn)放樣數(shù)據(jù)無誤后再對施工隊伍進(jìn)行交底。2、放樣前放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備
2.1、應(yīng)從合法、有效途徑獲取施工區(qū)已有的平面和高程控制成果資料。
2.2、放樣前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)數(shù)據(jù)以及使用的控制點成果計算放樣數(shù)據(jù),繪制放樣草圖,所有數(shù)據(jù)、草圖均應(yīng)經(jīng)兩人獨立校核。
2.3 用電算程序計算放樣數(shù)據(jù)時,必須認(rèn)真核對原始數(shù)據(jù)輸入的正確性。
2.4 應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的平面控制點、高程控制點、線路軸線、曲線要素等測量成果以及工程部位的設(shè)計圖紙中的各種坐標(biāo)(樁號)、方位、尺寸等幾何數(shù)據(jù)編制成放樣數(shù)據(jù)手冊,供放樣人員使用。3、放樣方法的選擇
3.1、平面位臵應(yīng)根據(jù)放樣點的精度要求,現(xiàn)場作業(yè)條件和擁有的儀器設(shè)備,選擇適用的放樣方法,如:極坐標(biāo)法、坐標(biāo)法、對邊測量 法、正倒鏡分中法、交會法、偏角法等。
3.2、高程放樣方法的選擇主要是根據(jù)放樣點的高程精度要求和現(xiàn)場作業(yè)條件,可分別采用水準(zhǔn)測量、光電測距三角高程法、懸高測量法等;對高程精度要求比較高的采用水準(zhǔn)測量法,引測基點時盡可能采用附合路線,高程放樣點距離不宜超過500m,對高程精度要求較低的采用光電測距三角高程法。
3.3、施工放樣應(yīng)盡可能用多種方法重復(fù)測,如:閉合測量、換儀器測量、換人復(fù)核測量、換后視點或臵鏡點測量等,做到處處有檢核。4、放樣前測量儀器的常規(guī)檢校
4.1、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、補(bǔ)償方式、溫度、氣壓、電量、測距模式等檢查。
4.2、2C值、豎盤指標(biāo)差檢查。4.3、水準(zhǔn)儀i角誤差檢查。4.4、塔尺接頭處是否有落尺現(xiàn)象。
4.5、粗平圓氣泡、精平長氣泡是否居中的檢查。4.6、對中桿垂直度檢查。5、放樣前施工控制網(wǎng)檢查
5.1、施工測量過程中,應(yīng)對控制網(wǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制點穩(wěn)定性有問題時,應(yīng)立即進(jìn)行局部或全面復(fù)測。
5.2、當(dāng)控制網(wǎng)中僅個別控制點位移或沉陷,而周圍其它控制點仍然可靠時,可進(jìn)行局部復(fù)測,并將已產(chǎn)生位移的控制點與周圍的穩(wěn)定點聯(lián)成插點網(wǎng),經(jīng)精密測量及平差計算后,對不穩(wěn)定點賦予新值。
5.3、當(dāng)控制網(wǎng)中少量控制點發(fā)生明顯位移,而其它控制點穩(wěn)定性難以判斷時,應(yīng)進(jìn)行全面復(fù)測。復(fù)測宜在原定測網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行,復(fù)測精度與原網(wǎng)定測精度相同。
5.4、復(fù)測后,控制點坐標(biāo)或高程的變化值小于2√(m
2限
+m
2復(fù))時,可認(rèn)為其位移或沉降不顯著,原放樣仍然有效。否則應(yīng)對原放樣的成果重新測算,并應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。6、鉆孔樁施工測量放樣
6.1、樁位應(yīng)按設(shè)計樁位與墩臺中心十字線相對位臵設(shè)放,埋設(shè)護(hù)筒后應(yīng)檢查其平面位臵的偏差,樁位中心平面位臵允許偏差2cm。
6.2、灌注混凝土后應(yīng)測定樁位中心坐標(biāo)。7、承臺及墩身的施工放樣測量
7.1、墩中心點應(yīng)由不少于3個施工導(dǎo)線點用極坐標(biāo)放樣,并用正倒鏡反復(fù)檢核。
7.2、在墩中心點臵鏡,放出橋墩中心的縱橫十字線,以減少交會放樣的次數(shù);并用全站儀實測出前后跨距,再用鋼尺拉出實測跨距,兩者相比較且與設(shè)計值相差不得大于2cm。
7.3、水準(zhǔn)高程精度應(yīng)符合四等水準(zhǔn)測量要求。
7.4、承臺模板尺寸誤差限差為4cm,高程應(yīng)用鋼尺或水準(zhǔn)儀設(shè)放,限差為3cm。
7.5、墩身模板尺寸誤差限差為2cm,高程應(yīng)用鋼尺或水準(zhǔn)儀設(shè)放,限差為1cm。
7.6、頂帽立模前應(yīng)檢查中心十字線是否正交。頂模尺寸誤差限差為1cm。
7.7、模板上同一高程線上高程互差限差值為1cm。8、頂帽及墊石施工放樣
8.1、縱橫十字線必須精確測定,其不符值不得超過1cm。8.
2、頂帽模板尺寸誤差不得大于1cm,高程應(yīng)符合四等水準(zhǔn)測量要求。
9、施工測量注意事項
9.1、全斷面開挖的隧道當(dāng)兩端掘進(jìn)至距預(yù)計貫通點約100m時,開挖斷面可適當(dāng)加寬。加寬值一般不應(yīng)超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。
9.2、計算和復(fù)核人員不應(yīng)用同一臺計算器和同一個程序進(jìn)行復(fù)核。9.3、300m以上的橋梁兩橋頭、500m以上的隧道進(jìn)出洞口以及大型車站等工程密集區(qū)應(yīng)不少于3個GPS點或?qū)Ь€控制點,2個二等水準(zhǔn)基點。第六章
高速鐵路橋梁工程沉降觀測
橋梁工程沉降觀測的有關(guān)要求
1、沉降觀測的內(nèi)容:橋墩和橋臺各個施工階段的垂直沉降。
2、沉降觀測點的布臵:每個墩、臺均要進(jìn)行沉降觀測。
3、沉降觀測的頻度分三個階段進(jìn)行,每個階段的沉降觀測在開始時可考慮每周觀測一次,以后視兩次觀測的沉降量,可根據(jù)該沉降量調(diào)整沉降觀測的頻度,但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。第一階段:是承臺完工后至墩臺完工階段,當(dāng)承臺或墩臺上可以設(shè)臵觀測標(biāo)志點時,開始點進(jìn)行沉降觀測。第二階段是架梁后,立即開始沉降觀測。第三階段為運營期的觀測。
4、橋臺工后均勻沉降量必須≤20mm。相鄰墩臺沉降量之差≤5mm。第七章
誤差/粗差的報告與處臵
1.誤差的報告制度和處臵程序及辦法:
1.1、施工單位在測量過程中定期將控制測量的誤差報告監(jiān)理單位,由監(jiān)理單位報告公司。
1.2、當(dāng)誤差在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計文件規(guī)定的范圍內(nèi)時,由監(jiān)理審核,按規(guī)定處臵。處臵方法報公司核備。
2、粗差的報告制度和處臵程序及辦法:
2.1、出現(xiàn)粗差時及時報監(jiān)理單位并同時抄報公司,由監(jiān)理單位主持調(diào)查原因,其他相關(guān)單位必須予以積極配合。
2.2、發(fā)現(xiàn)粗差時使用其測量成果的工程必須立即停工,未查明原因不得復(fù)工。
2.3、當(dāng)粗差調(diào)查有爭議時,由公司委托具有相應(yīng)資歷的第三方對本線進(jìn)行核查。
第八章
竣工測量、線路竣工測量
1.1、應(yīng)進(jìn)行中線測量和高程測量,并需貫通全線里程和高程。1.2、線路中線貫通測量時,線路中線應(yīng)與橋建筑物中線相符合。在有橋梁、的地段應(yīng)從橋梁的中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位臵應(yīng)符合路基寬度和鐵路建筑限界的要求。中線作為鋪軌的依據(jù)。
1.3、線路中線貫通測量的加樁設(shè)臵,應(yīng)滿足編制竣工文件的需要,一般直線地段每25m加樁,曲線地段每10m加樁。曲線起終點、道岔中心、變坡點、豎曲線起終點、立交道中心、橋涵中心、大中橋臺前及臺尾、內(nèi)斷面變化處、車站中心、支擋工程的起終點和中間變化點、道碴厚度變化點、跨越線路的電力線、通信線和地下管線中心等處均應(yīng)設(shè)臵加樁。
1.4 高程竣工測量應(yīng)將水準(zhǔn)基點和施工增設(shè)的臨時水準(zhǔn)點移設(shè)于穩(wěn)固的建筑物上或接近線路的基巖上(橋臺、出入洞口和涵洞的帽石上),每隔1~2Km設(shè)臵一個,在基巖、橋臺、出入洞口和涵洞的帽石上設(shè)臵水準(zhǔn)基點時,應(yīng)用鏨刀再上面鑿成凸出球面或凹槽,并加填紅油漆,旁邊寫明編號,如無上述條件時可埋入永久性的混凝土水準(zhǔn)點。所設(shè)臵的水準(zhǔn)基點應(yīng)繪制草圖及描述其位臵。
1.5、鐵路中線應(yīng)設(shè)臵外移樁,曲線部分宜按上、下行線分別設(shè)臵。外移樁距線路中心線一般為2.5~4m,外移樁應(yīng)注明里程,但不編號。
1.8、鐵路軌頂標(biāo)高竣工后應(yīng)沿左側(cè)鋼軌頂(曲線為內(nèi)軌頂面)每5~10m測量一點至到達(dá)到設(shè)計要求。
1.9、百米樁、公里樁、橋隧涵標(biāo)志樁、地界樁等位臵的測量和埋設(shè)。
1.10、竣工測量的資料包括曲線表、控制樁表、水準(zhǔn)基點表、坡度表、豎曲線表、全線統(tǒng)一里程表等。2、橋梁竣工測量
2.1、測定墩距:可用鋼尺與光電測距同時進(jìn)行,每跨的測定結(jié)果與設(shè)計墩距相比較不應(yīng)超過2cm。
2.2、墩、臺各部尺寸的丈量:以墩頂縱橫十字線為依據(jù),丈量墩頂?shù)拈L度、寬度和支撐墊石的尺寸及位臵,其差值不得超過2cm。
2.4、以縱橫十字線為依據(jù),精確測繪出墊石上各預(yù)留孔的位臵與深度以及防震落梁孔的位臵與深度。對達(dá)不到設(shè)計要求的應(yīng)及時將結(jié)果上報現(xiàn)場主管工程師。
2.5、根據(jù)縱橫十字線在支撐墊石上用墨線彈出架梁用梁端線。第九章
資料的記錄、整理和測量總結(jié)、測量記錄要求
1.1、所有測量記錄應(yīng)采用測量專用記錄薄。
1.2、一切原始測量記錄、計算必須在現(xiàn)場記注,做到記錄真實、記錄明確、計算清楚、字跡清潔、整齊美觀,不得涂改、擦改、轉(zhuǎn)抄、撕毀,更不得事后憑記憶補(bǔ)記。
1.3、記錄薄必須編列頁次(第幾頁、共幾頁)、注明觀測者、記錄者、觀測日期、起迄時間、氣象條件、成象條件、使用的儀器,并應(yīng)詳細(xì)記載觀測時的特殊情況。
1.4、水準(zhǔn)測量中,若原始記錄有錯,應(yīng)以單線劃去,在其下方另起一格寫出正確數(shù)字或文字,并應(yīng)在備注欄內(nèi)注明原因,但一測站內(nèi)不得有兩個相關(guān)數(shù)字連環(huán)更改,作廢的測站劃去亦應(yīng)注明原因。
1.5、水平角觀測,秒值讀記錯誤應(yīng)重新觀測,度、分讀記錯誤可在現(xiàn)場更正,但同一方向盤左、盤右不得同時更改相關(guān)數(shù)字。
1.6、距離測量中,厘米及以下數(shù)值不得更改,米和分米的讀記錯誤,在同一距離、同一高差的往、返測或兩次測量的相關(guān)數(shù)字不得連環(huán)更改。
1.7、導(dǎo)線測量中,凡更正錯誤,均應(yīng)將錯誤數(shù)字、文字整齊劃出,在上方另記正確數(shù)字和文字。凡劃改的數(shù)字和超限劃去的成果均應(yīng)注明原因和重測結(jié)果的所在頁數(shù)。
1.8、觀測工作結(jié)束后,應(yīng)及時整理和檢查外業(yè)觀測手薄,檢查手薄中所有計算是否正確,觀測成果是否滿足各項限差要求,確認(rèn)觀測成果全部符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行計算。
1.9、導(dǎo)線點、三角點、GPS點、水準(zhǔn)點和中線點的名稱,必須記載正確。同一點名在各種資料中和現(xiàn)場必須一致。
1.10、所有測量資料必須由技術(shù)干部復(fù)核簽字,杜絕無復(fù)核或代簽字等現(xiàn)象。2、控制測量完成后需提交的資料
2.1、控制測量說明:包括(橋梁、線路)名稱,進(jìn)出口里程及長度、平面形狀、布網(wǎng)情況、施測方法、儀器型號、平差方法、坐標(biāo)系統(tǒng)、中線與定測關(guān)系、施測日期和特殊情況以及處理結(jié)果。
2.2、控制網(wǎng)布網(wǎng)示意圖。
2.3、角度、邊長和高程觀測精度及其計算方法,平差后的精度。2.4、導(dǎo)線的邊長、坐標(biāo)和方位角成果。2.5、曲線要素或精測轉(zhuǎn)向角調(diào)整說明。2.6、線路里程及其與定測里程關(guān)系。2.7、控制點高程成果及其與定測高程關(guān)系。2.8、洞口(橋墩中心)投點的關(guān)系。3、測量總結(jié)
3.1、項目工程竣工完成后,應(yīng)對在該工程測量工作中所使用的新技術(shù)、新儀器、新方法進(jìn)行編寫測量技術(shù)總結(jié)。
3.2、工程測量的基本情況。
3.3、施測方法、施測精度以及精度計算方法。3.4、測量過程中發(fā)生的重要問題及處理情況。3.5、使用和引進(jìn)新技術(shù)的經(jīng)驗與體會。
第三篇:涵洞施工測量
內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)
目錄
前言……………………………………………………………………………………1 第一章 施工前的準(zhǔn)備………………………………………………………………2 1.1資金方面………………………………………………………………………2 1.2技術(shù)方面………………………………………………………………………2 1.3物資的準(zhǔn)備……………………………………………………………………4 1.4場地管理………………………………………………………………………4 1.5施工機(jī)具及勞動力準(zhǔn)備………………………………………………………4 第二章 涵洞施工工藝………………………………………………………………5 2.1圓管涵施工……………………………………………………………………5 2.2鋼筋混凝土箱涵施工…………………………………………………………7 2.3鋼筋混凝土蓋板涵施工………………………………………………………8 2.4石拱涵施工……………………………………………………………………9 2.5通道施工工藝………………………………………………………………11 2.6臺背回填的施工方法………………………………………………………11 第三章 測量方法和要求……………………………………………………………12 3.1施工測量的內(nèi)容和要求……………………………………………………12 3.2水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求…………………………………………………13 3.3高程控制測量要求…………………………………………………………14 3.4線路施工復(fù)測………………………………………………………………14 結(jié)論…………………………………………………………………………………16 致謝…………………………………………………………………………………17 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………18
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摘要
近年,不論建筑工程還是安裝工程,規(guī)模越來越大,結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,涉及社會多個行業(yè)的配合,準(zhǔn)備工作的好壞直接牽涉到工程的成敗。本文對涵洞施工前應(yīng)準(zhǔn)備的工作包括許多方面:資金、技術(shù)、物資、場地以及機(jī)具和勞動力做出了分析。以及涵洞的施工工藝做出了詳細(xì)的分析講解,包括圓管涵施工,鋼筋混凝土箱涵施工,鋼筋混凝土蓋板涵施工,石拱涵施工,通道施工工藝,臺背回填的施工方法,涵洞的測量內(nèi)容、施工測量的內(nèi)容和要求,水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求,高程控制測量要求,線路施工復(fù)測,要求是施工中必不可少的步驟。關(guān)鍵詞:工程 施工前準(zhǔn)備 重要性
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前言
隨著社會的不斷向前發(fā)展,工程建設(shè)項目規(guī)模越來越大,功能、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,造價越來越高,涉及的方方面面也越來越多,涵洞使用的范圍越來越廣,了解涵洞使我們需要掌握的知識。涵洞是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道,作用與橋相同,但一般孔徑較小,形狀有管形、箱形及拱形等
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紙是否完全配套,有無遺漏。
(3)施工組織設(shè)計和施工方案的編制:在作好以上兩步之后,就可進(jìn)行施工組織設(shè)計和施工方案的編制了,這是作好施工前準(zhǔn)備工作的最重要環(huán)節(jié)之一,因為施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件,必須根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點、建設(shè)單位要求和國家關(guān)于工程建設(shè)的方針、政策、基本建設(shè)程序進(jìn)行編制;遵循工藝和技術(shù)規(guī)律,堅持合理的施工程序;采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工;充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備,提高機(jī)械化施工程度,改善勞動條件,提高工作效率;采用國內(nèi)、外最先進(jìn)的施工技術(shù),科學(xué)地確定施工方案,提高工程質(zhì)量,確保安全,縮短工期,降低成本;科學(xué)合理地布置施工平面,減少材料二次轉(zhuǎn)運,安裝材料種類繁多,性能、規(guī)格不一,必須作好合理的進(jìn)場時間安排;合理利用周邊已有設(shè)施,減少臨時設(shè)施,節(jié)省費用;施工方案要有針對性,不能泛泛而談。它必須將施工單位在本工程的質(zhì)量管理體系、施工目標(biāo)、將采取的施工方法及經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施闡述清楚,要作到確實對本工程施工有指導(dǎo)價值,不能純粹拿來對付甲方和監(jiān)理;要有安全事故和質(zhì)量事故的應(yīng)急預(yù)案。施工方案一旦編制好并經(jīng)審定,在工程施工中必須予以貫徹執(zhí)行,不得隨意更改。施工方案在施工過程中可根據(jù)具體情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,調(diào)整后的施工方案必須重新向甲方和監(jiān)理申報并取得同意。
(4)施工預(yù)算的編制。預(yù)算的編制必須依據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計確定的施工方法而進(jìn)行。施工預(yù)算將作為進(jìn)度計劃,材料供應(yīng)計劃和資金拔付計劃編制的依據(jù),因此要盡可能詳盡,只有編制了詳盡準(zhǔn)確的施工預(yù)算,才能保證整個施工過程有序有節(jié),指導(dǎo)資金籌措,不突破投資計劃。
(5)作好現(xiàn)場控制測量網(wǎng)。設(shè)置場區(qū)內(nèi)永久性控制樁。作好記錄和標(biāo)記,建立工程控制網(wǎng),作為工程軸線引測和標(biāo)高控制的依據(jù)。
(6)技術(shù)和勞動力組織。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點、復(fù)雜程度,建立現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),確定領(lǐng)導(dǎo)人選;協(xié)調(diào)配備工程所需各類專業(yè)技術(shù)人員和管理人員,技術(shù)工人,特殊工種必須持證上崗。制定各種崗位責(zé)任制和質(zhì)量檢驗制度,對要采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)要進(jìn)行研制、試驗和請專家論證,成熟了才能采用。
(7)層層進(jìn)行安全和技術(shù)交底:各項安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范以及設(shè)計變更和技術(shù)核定、工作計劃,務(wù)必作到人人心中有數(shù),內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)
等,只有這些準(zhǔn)備工作都扎實的做好了,才能保證施工有序進(jìn)行。施工前準(zhǔn)備工作必須細(xì)致,不能疏漏,可根據(jù)進(jìn)度分期分批進(jìn)行,但必須在每個項目工程開工前做好。由于施工建設(shè)是異常復(fù)雜多變的,準(zhǔn)備工作也需要隨工程進(jìn)度而不斷調(diào)整、不斷改進(jìn)、不斷完善,準(zhǔn)備工作應(yīng)貫穿于整個施工過程的始終。
第二章 涵洞施工工藝
2.1圓管涵施工
利用路堤為施工便道和場地,半幅施工,半幅通車。圓管涵的施工,原則上先填1-2m后用挖掘機(jī)開挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點廠家購買管涵。
施工準(zhǔn)備:
(1)涵洞開工前,向工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工報告,經(jīng)工程師批準(zhǔn)后開始施工。
(2)測量放樣:按圖紙設(shè)計的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸,進(jìn)行施工放樣。
基坑開挖:
(1)將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。
(2)基坑開挖應(yīng)保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基礎(chǔ)底面排水徹底。
(3)基坑應(yīng)開挖至設(shè)計標(biāo)高+20cm處時,然后人工挖除剩余20cm土,以免機(jī)械擾動基底土。
(4)基坑開挖后應(yīng)檢驗地基承載力,合格后,妥善修整,在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達(dá)不到要求,應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行基底處理。
圓管涵施工方法:
(1)采購經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主指定或認(rèn)可的廠家的圓管涵。
(2)砼基座:基坑開挖后,應(yīng)先進(jìn)行裝模,待模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,方可進(jìn)行砼澆筑。砼采用現(xiàn)場集中拌和,30cm一層攤鋪、振搗、抹平。
(3)敷設(shè):待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時,開始安裝管節(jié),管節(jié)安裝從下游開始,使接頭面向上游,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上,所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè),如管壁厚度稍有不同,應(yīng)使內(nèi)壁齊平,在敷設(shè)過程中,應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物。
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臺背填筑施工工藝框圖:
回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機(jī)械碾壓 → 壓實度試驗 → 回填上層料 → 返工 → 不合格
2.2鋼筋混凝土箱涵施工
(1)基礎(chǔ)處理
采用人工配合機(jī)械開挖,開挖前注意做好防排水設(shè)施,開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖,必要時做好臨時支護(hù)工作。
基底須整平夯實,并做基底承載力檢測,若達(dá)不到150Kpa,則需換填碎石或砂礫。
基底滿足設(shè)計要求承載力后,按設(shè)計要求立模施作混凝土墊層。
(2)底板及側(cè)墻鋼筋綁扎
在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線,然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋,綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護(hù)層為3㎝(墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊),底板下層筋保護(hù)層為4㎝,鋼筋錨固長度為35d,搭接長度為42d,鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.(3)內(nèi)支撐及內(nèi)模施工
內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè),縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于1.2 m,頂部用可調(diào)托撐頂縱梁,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接(內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管),起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作,表面要求光潔無錯臺,模板接縫加貼密封膠條。
(4)綁扎頂板鋼筋、立外模
頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊,嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計要求綁扎,支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點焊,保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。
外模采用普通鋼模板組拼,外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉,并以圓木或鋼管輔助支頂。
(5)混凝土澆注
混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行,振搗采用插入式振搗棒。
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砂漿采用拌和機(jī)按實驗室確定的配合比、經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后拌制。采用擠漿法砌筑,砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進(jìn)行砌筑,再砌筑腹石。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求,并且大面向下,砂漿要飽滿,不得留有孔隙;面層相互錯開,不得出現(xiàn)通縫、瞎縫。
基礎(chǔ)每4~6m設(shè)沉降縫一道,并與涵身沉降縫位置相同。
沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。
(4)涵蓋板預(yù)制
蓋板集中預(yù)制。模板架設(shè)應(yīng)平順,不出現(xiàn)錯開、扭曲現(xiàn)象。模板用木支撐和拉筋固定,不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填,以防漏漿。
混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌制,保證有良好的和易性及坍落度。
混凝土采用翻斗車運輸,插入式振搗棒振搗密實。混凝土施工完畢后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。
小預(yù)制廠設(shè)在橋涵一隊附近。
蓋板預(yù)制按設(shè)計要求進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)。達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,用吊車吊裝,汽車運輸至工地。
(5)蓋板安裝及鋪裝
臺帽強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行安裝蓋板。安裝后,吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填滿,相鄰板快之間用1:2水泥砂漿塞填密實。
(6)防水層
混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面涂刷瀝青膠結(jié)材料作防水層。瀝青膠結(jié)材料應(yīng)涂2層,每層1.5~2.0mm;或按監(jiān)理工程師指示施工。
2.4石拱涵施工
施工程序:測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎(chǔ) → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板
根據(jù)工程特點,施工時特別做到以下幾點:
①、地基充分,均勻地碾壓密實,防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂;
②、特別做好分段分次施工的連接,其分段部位設(shè)沉降縫處理;
③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上,且塊石拱圈砌筑后方可進(jìn)行,并在填筑時,兩側(cè)同時對稱進(jìn)行,并嚴(yán)格控制材料粒徑及
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應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行,模板、材料、工具不得直接往下扔。
高空作業(yè),必須系安全帶,周圍設(shè)防護(hù)欄,人員走動要小心,嚴(yán)禁患有恐高癥、心臟病,近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)。
加強(qiáng)現(xiàn)場治安防護(hù)工作,施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。
現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修,保持其正常使用功能,并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌
2.5通道施工工藝
應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線,用挖掘機(jī)挖基,人工清理基礎(chǔ)及邊坡,進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實?;彝撂幚恚缓笤倬_放出基礎(chǔ)平面尺寸,支模綁筋,經(jīng)檢 驗后,澆注砼基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護(hù),拆基礎(chǔ)模板。
基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%時,即可綁扎墻身鋼筋,支墻身模板。墻身施工時應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝,鋼管肋,模板支好經(jīng)檢查后澆注砼,砼用吊車斗送入模板,插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30厘米,持強(qiáng)度達(dá)到80%時拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制,模板采用鋼模,蓋板預(yù)制后在場內(nèi)編號堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的80%時起吊堆放,并注意堆放支點位置。
臺帽上經(jīng)測量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼,橋面砼要嚴(yán)格控制標(biāo)高,橫坡和平整度,并注意覆蓋養(yǎng)生。
通道的回填嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行,分層夯實至設(shè)計標(biāo)后,再進(jìn)行搭板和邊坡施工。
2.6臺背回填的施工方法
高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適,構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經(jīng)驗,強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。
(1)用于回填的全部材料,應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求,填料既要能被充分壓實,具備良好的透水性,且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?;靥钍彝翍?yīng)按要求拌合。
(2)回填應(yīng)分層填筑,根據(jù)壓實機(jī)型,一般控制在每層填厚不大于10-1
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應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響,并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上下游調(diào)治構(gòu)造物的位置、方向、長度、高度、坡度,使之符合技術(shù)要求。
4、橋梁施工過程中的測量和竣工測量
1)施工過程中,應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高,并作出測量記錄和結(jié)論,如超過允許偏差時,應(yīng)分析原因,并予以補(bǔ)救和改正。各結(jié)構(gòu)部分的允許偏差見有關(guān)各章節(jié)。
橋軸線超過1000m的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過程,應(yīng)進(jìn)行主要墩、臺(或塔、錨)的沉降變形監(jiān)測,橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測一次,以確保施工安全和質(zhì)量。2)橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測量,測量項目如下:
(1)測定橋梁中線,丈量跨徑;
(2)丈量墩、臺(或塔、錨)各部尺寸;
(3)檢查橋面高程。
5、為防止差錯,施工測量必須由兩個人相互檢查校對并作出測量和檢查核對記錄。
3.2水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求
①平面控制網(wǎng)可采用三角測量和GPS測量。
②平面控制網(wǎng)三角測量。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條,依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件,可設(shè)于河流的一岸或兩岸?;€一端應(yīng)與橋軸線連接,并晝近于垂直。當(dāng)橋軸線較長時,應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線,長度一般不小于橋軸線長度的0.7倍,困難地段不得小于0.5倍。設(shè)計單位布設(shè)的基線樁精度夠用時應(yīng)予以利用。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°~120°之間,困難情況下不應(yīng)小于25°。表3.1平面控制測量等級
(1)等級 橋位控制測量 二等三角 >5000m的特大橋 三等三角 2000~5000m的特大橋 四等三角 1000~2000m的特大橋 一級小三角 500~1000m的特大橋
二級小三角 <500m的大、中橋 測距儀精度等級 每公里測距中誤差mD(mm)
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(3)線路竣工測量
包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。
斷面法
逐漸接近法
1C411022 了解橋涵施工測量
包括橋梁控制測量、墩臺定位及軸線測量、橋梁細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。
3.4.1建立或復(fù)測平面和高程控制網(wǎng) 3.4.2墩臺定位及軸線測設(shè)
在橋梁施工中,最主要的工作是測設(shè)出墩、臺的中心位置和它的縱橫軸線。3.4.3橋梁的細(xì)部放樣
包括:基礎(chǔ)施工放樣、墩臺身的施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時的測設(shè)工作。3.4.4變形監(jiān)測
包括:墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測,必要時進(jìn)行墩、臺的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測。
(1)墩臺的沉降觀測
(2)墩臺的水平位移觀測 3.4.5橋梁竣工測量
(1)測量墩距環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.(2)丈量墩、臺各部尺寸
(3)測量支承墊石頂面的高程 3.4.6涵洞的施工測量
(1)涵洞定位及軸線測設(shè)
(2)施工放樣
1C411023 了解隧道施工測量
貫通誤差:橫向誤差和高程誤差。高程誤差對坡度有影響,橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響。
5內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)
致謝
歷經(jīng)一個多月的時間,在指導(dǎo)老師和班主任老師的幫助和指導(dǎo)下,我的論文終于完成了,感謝指導(dǎo)老師項麗的耐心指導(dǎo),感謝曾經(jīng)教過我們的每一名任課老師,正是因為有了你們孜孜不倦的授業(yè)傳道解惑,才有了今天的理論知識,感謝周圍同學(xué)們的幫助,使我的論文得以完成
本文的編寫由于時間倉促及本文作者水平有限,會存在許多不足之處,懇請各位老師和同學(xué)提出寶貴意見,以求改正和提高,謝謝!
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參考文獻(xiàn)
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轉(zhuǎn) 1995.
第四篇:施工測量心得范文
水利工程測量心得
常言道:測量是工程施工的眼睛。說的好,確實每個工程都離不開測量人員,無論工程大小,水利樞紐工程也不例外,測量人員都必須到位,本人從事水利工程測量十幾年,在此淺談一下自己工作體會。
水利工程開工初期跟其他工程一樣,測量人員首先要清楚了解工程布局,熟悉圖紙后根據(jù)工程技術(shù)部的施工方案(包括鄰舍布置)作出測量施工方案,并利用業(yè)主提供的控制點進(jìn)行控制點布設(shè)和測量、報驗。
施工平面控制網(wǎng)的測設(shè)至關(guān)重要,它貫穿整個工程,直至工程完工后的沉降位移觀測。平面施工控制網(wǎng)的布設(shè):
首先是實地選點,選點應(yīng)注意一下幾點:1.相鄰點間通視要良好,地勢較平坦,便于測量人員施測。2.點位應(yīng)選取在土質(zhì)堅實的地方,便于保存和安置儀器。3.視野要開闊,便于測圖。4.控制點應(yīng)有足夠的密度,分布要均勻,便于控制整個測區(qū),同時要根據(jù)工程的施工要求盡可能布設(shè)在施工開挖范圍外,以利于長期保留使用,避免在施工過程中造成破壞。
其次,根據(jù)測量施工方案進(jìn)行控制網(wǎng)外業(yè)測量,外業(yè)測量時應(yīng)根據(jù)需要測設(shè)控制點之間的夾角和距離,(應(yīng)選取符合精度要求的儀器,并在檢測合格時間段使用)測量數(shù)據(jù)應(yīng)用規(guī)定的表格記錄清楚,不得涂改,測量完成后應(yīng)檢查測量數(shù)據(jù)是否合格,數(shù)據(jù)合格后轉(zhuǎn)為內(nèi)業(yè),否則進(jìn)行重測。(水準(zhǔn)測量工作也可以同時
進(jìn)行)。
其三,控制網(wǎng)內(nèi)業(yè)整理,根據(jù)控制網(wǎng)點的布設(shè)形狀及工程施工要求選取合適的平差方法進(jìn)行平差計算,平差合格后根據(jù)工程概況和施工特點編寫測量平差報告并報驗請求上級檢查批復(fù)。
施工控制網(wǎng)批復(fù)后我們進(jìn)行下一步工作,進(jìn)行整個工程范圍內(nèi)的原地形測量并上報業(yè)主,再進(jìn)行開挖放樣等其他工作。
測量工作是連續(xù)性和整體性都很強(qiáng)的一種工序,每一個細(xì)小的錯誤都可能引起工程返工甚至帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤,所以測量人員必須一絲不茍讀懂圖紙,精益求精的進(jìn)行放樣工作,并現(xiàn)場交底,做好現(xiàn)場記錄。
工程施工過程中,測量工作能否順利進(jìn)行,能否走在各個施工工序的前面而不影響其他工序,測量人員的工作態(tài)度、技術(shù)水平及測量班組的凝聚力至關(guān)重要,因為測量工作不是個人就能完成的工作,而是一個測量組合的體現(xiàn)。各個工作人員要互相配合相互合作才能快速正確的完成放樣工作,每個工作人員都會影響測量精度和進(jìn)度(例如,儀器觀測者的操作水平和熟練程度,前視人員對圖紙的熟練程度及現(xiàn)場移位的距離感都會影響放樣的速度)?,F(xiàn)場放樣應(yīng)該做到一步到位,所謂“一步到位”,就是要熟讀圖紙,對放樣部位的結(jié)構(gòu)了然于胸,一次性完整的提供其他工種(鋼筋或者木工)所需的結(jié)構(gòu)線點位及相關(guān)高程,否則不但耽誤其他工序施工,也給自己帶來不必要的重復(fù)工作,從而影響進(jìn)度。測量負(fù)責(zé)人應(yīng)多留意工程進(jìn)度及各施工部位的澆筑情況,以便于及早安排儀器及其他人員到位(否則儀器不通視要轉(zhuǎn)站或者前視人員到了倉面又無法放樣就耽誤工作又消耗工作人員體能)。
特別注意的是,測量內(nèi)業(yè)或者測量負(fù)責(zé)人要重復(fù)認(rèn)真讀圖,對放樣草圖應(yīng)多復(fù)核檢查,多巡視現(xiàn)場,檢查現(xiàn)場放樣是否與圖紙結(jié)構(gòu)相符,做到測量工作萬無一失,為工程順利進(jìn)行保駕護(hù)航。隨著工程的進(jìn)展,建筑物不斷增多增高,相對而言視線越來越差,測量負(fù)責(zé)人應(yīng)多考慮現(xiàn)場放樣所需增設(shè)測量控制點,不斷改善測量施工方案,從而減輕測量工作人員的負(fù)擔(dān),應(yīng)多跟本班組成員談心,多跟其他部門溝通,融洽的工作環(huán)境有利于開展工作和緩解工作壓力,一句話總結(jié):工作靠大家。
第五篇:測量施工方案
首都國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計匯編
測量施工方案
一、工程概況
本工程平面超長、超寬,南北長747米,東西長343米。結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),柱子直徑1米,柱網(wǎng)間距9×9米,建筑高度28米。由于本工程建筑安裝質(zhì)量要求高,鋼屋架安裝精度要求高,因此必須采取可靠的測量方案和先進(jìn)的測量儀器才能確保工程質(zhì)量。
二、測量控制網(wǎng)的建立
(一)、控制網(wǎng)建立的依據(jù):
根據(jù)建設(shè)單位提供的新航站樓附近的一級導(dǎo)線坐標(biāo)點:坐
11、坐
12、坐13(見圖1),二等水準(zhǔn)點BM11、BM13(見圖2)為依據(jù)建立控制網(wǎng)。
(二)、控制網(wǎng)的建立原則
根據(jù)工程占地面積大,控制點通視困難,儀器受限制的特點,確定以下原則:
1、控制點位置不與現(xiàn)場臨時設(shè)施發(fā)生矛盾,合理選擇布設(shè)點位。
2、控制點位遠(yuǎn)離基坑挖土,降水沉降區(qū)域(距開挖邊3米)。
3、為便于通視,控制點設(shè)在軸線一側(cè)1米的位置上。
4、控制點均采用混凝土樁,埋深1.2米。
5、根據(jù)現(xiàn)場大、施工人員及機(jī)械設(shè)備多的特點,采取在控制點周圍800mm砌筑120磚墻防護(hù),然后架設(shè)1.5米高的紅色三角架
進(jìn)行標(biāo)識。
(三)、控制網(wǎng)的建立
1、平面控制網(wǎng)的建立
(1)、以1級導(dǎo)線為依據(jù),依據(jù)《城市測量規(guī)范》CJJ8-85中的有關(guān) 1
規(guī)定進(jìn)行八條主要控制軸線測設(shè),其中,建筑物南北兩端各設(shè)兩條東西向控制軸線,南北設(shè)四條控制軸線,共16個軸線控制點。如圖3。
(2)、為施工方便,消除主要軸線距離過大引起的不良影響,在主要控制軸線中間增設(shè)一般軸線控制點,如圖4,形成封閉的平面控制網(wǎng)。
(3)、由于本工程平面控制要求精度高,在施工中又在原加密矩形網(wǎng)中,每隔40—50米加設(shè)控制點,形成小平面矩形控制網(wǎng),在施工中采用左右的關(guān)系,以角度、距離隨時校核點的正確性。
(4)、控制網(wǎng)測量方法
主要控制軸線測量采用SE2C全站型電子速測儀及光學(xué)對中戰(zhàn)板,其標(biāo)稱精度為3mm+2PPm,測量時,采取一次性平差校正的方法,逐步校核距離和角度,待其滿足精度后,進(jìn)行樁位鍍銅心。
2、高程控制網(wǎng)的建立
(1)、依據(jù)水準(zhǔn)點BM11、BM13為起算點,根據(jù)平面矩形控制網(wǎng)的 點位用鋼板在平面內(nèi)布設(shè)20個閉合水準(zhǔn)點,水準(zhǔn)路線長設(shè)為3.4米。
(2)、測量方法為符合測設(shè),施工中采取NA28自動安平水準(zhǔn)儀,黑 紅面水準(zhǔn)尺,按三等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。
三、測設(shè)方法
(一)、正倒鏡延長直線
采用正倒鏡投點法進(jìn)行放線,有效地減少一次性誤差,滿足精度要求。具體做法如下圖所示:
A1、A2為長軸線基坑兩側(cè)控制點,在A1和A2之間的樓層上A’點安置經(jīng)緯儀,后視A1點采用正倒鏡盤左、盤右取中的方法定出A2’,量出A2A2’距離b’,并按比例從A1’點向直線A1A2方向、移動經(jīng)緯儀a’直到A1AA2三點成為一條直線為止。然后根據(jù)A1AA2三個點在各單位的施工段上加設(shè)
控制點。為提高精度,在S軸、X軸南北兩端砌3m高的磚墻,370厚、一米長,上部抹光。在風(fēng)力不大、天氣晴朗的時候用經(jīng)緯儀將邊軸線引到墻上,這樣減少每次對點的誤差,減少人員往返于700多米,在墻上我們根據(jù)測量的兩點放一條上下600的細(xì)線,兩面用紅白相間的大三角標(biāo)注,在很遠(yuǎn)的地方都能看得清楚,在引測時,把經(jīng)緯儀加設(shè)在控制點上,后視A點,用正倒鏡的方法引測墻上的點位,通過A1AA2檢測墻上的點符合,在A1AA2一條直線上。
A2’1
2(二)誤差修正:
1、平面距離修正:
由于本工程結(jié)構(gòu)施工工期在一年內(nèi)完成,各季節(jié)施工中存在著如溫度 變化、尺長制造誤差等原因,施工中,存在一定的距離誤差,為克服上述誤差,采取以下辦法:
(1)、尺長修正:
所用鋼尺使用前進(jìn)行尺長檢定,求得尺長修正數(shù)并定期進(jìn)行鋼尺的復(fù) 檢。
(2)、溫度修正:
由于鋼尺的長度隨著溫度變化而變化,按如下計算公式進(jìn)行溫度修正:
ΔLt = λ(t —t0)
ΔLt— 溫度修正值(每一整尺)
λ— 鋼的膨脹系數(shù)0.0000116—0.0000125
t— 當(dāng)時溫度
t0— 標(biāo)準(zhǔn)溫度(一般取20攝氏度)
L— 每一整尺長度
(3)、控制線內(nèi)修正
施工測量中,不可避免對產(chǎn)生施工誤差值,解決的辦法是把整個超長、超寬距離分成控制網(wǎng)若干段,使平面形成重復(fù)井字型,這樣每層放線把誤差值在兩條控制線內(nèi)平均分配,以免距離過長,誤差集中。
(三)、高溫天氣勁性柱的測量控制
本工程主體結(jié)構(gòu)各區(qū)段周邊設(shè)計為勁性柱,施工季節(jié)都在七八月份,白天溫度高達(dá)37—39攝氏度,夜間平均23—25攝氏度。按設(shè)計要求勁性柱固定是與底板鋼筋連接在一起,而底板鋼筋用冷擠壓連接方法連接,按施工單元平均長L=170m,在高溫條件下,晝夜脹縮值很大,在施工中采取早中晚各測量一次的溫度,確定出脹縮值,采取地面輔助測量定位,約定混凝土的澆筑時間。澆筑前再次精確測量當(dāng)時的溫度,及時算出其膨脹值,調(diào)整勁性柱鋼管的位置,確保工程質(zhì)量。
(四)、高程測量控制
1、高程豎向傳遞時,采用鋼尺下端懸掛5kg重物,用水準(zhǔn)儀讀數(shù),確定高層傳遞數(shù)值。見圖5。
2、高程點測量時,采取符合測量法。設(shè)置標(biāo)高點位時,考慮本工 程板內(nèi)設(shè)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,板跨較大,預(yù)應(yīng)力張拉,會產(chǎn)生撓度,為避免隱性誤差,在平面四周、柱子或柱子附近200—500處設(shè)標(biāo)高點,并形成符合水準(zhǔn)線路,來控制標(biāo)高的準(zhǔn)確性。每測量一次,就要閉合一次,誤差不在允許范圍內(nèi),重新復(fù)測,直到達(dá)到精度為止。見圖6。
五、質(zhì)量控制措施
1、嚴(yán)格遵守先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序,對控制整體的控制點位設(shè)專人進(jìn)行重點保護(hù),在控制點3米以內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行,做好維護(hù),定期對點位進(jìn)行檢測。
3、在長距離軸線引測中,嚴(yán)格按照盤左盤右取中法,在施工測量 放線中做到步步有校核,及時發(fā)現(xiàn)點位變化的數(shù)值,及時調(diào)整控制點位。在樓層高層測量中,把高程引測在不易受溫度影響的柱子和柱邊板上。
六、樁位管理
紅線基樁交接工作由建設(shè)單位主持,總指揮部組織有關(guān)人員參加,在現(xiàn)場由勘測設(shè)計單位直接進(jìn)行交接樁工作??傊笓]部測量隊向分包單位測量班提交首級控制網(wǎng)樁位,分包單位測量班向?qū)I(yè)隊測量組提交二級控制網(wǎng)樁位。
1、接樁測量資料必須齊全,并應(yīng)附標(biāo)樁示意圖,標(biāo)明各種標(biāo)樁平面位置和標(biāo)高,必要時并應(yīng)附文字說明。依照資料,現(xiàn)場核對,進(jìn)行檢查清點標(biāo)樁。
2、交接樁時,各主要標(biāo)樁應(yīng)確屬完整穩(wěn)固。交樁后,接樁單位及時組織測量人員復(fù)測,如發(fā)現(xiàn)問題及時向交樁單位提出以便盡快研究解決。
3、接樁工作辦理完畢后必須履行手續(xù),填寫交接樁記錄,一式三份,并簽字蓋章,納入技術(shù)檔案。
4、在工程施工前各級測量人員必須對有關(guān)設(shè)計圖紙上的測量點定位成果表進(jìn)行核算,如發(fā)現(xiàn)問題及時向上一級技術(shù)部門匯報以便與建設(shè)單位及設(shè)計單位協(xié)商。
5、對于控制測量的復(fù)核,首級控制網(wǎng)(點)由總指揮部測量隊負(fù)責(zé)建立和向監(jiān)理報請驗收;二級控制網(wǎng)(點)由分包單位測量班負(fù)責(zé)建立和向
總承包測量隊報請復(fù)核;其它點位測放由作業(yè)隊測量組負(fù)責(zé)實施和向?qū)I(yè)分部測量班報請復(fù)核。
6、復(fù)核驗線前,申請復(fù)核單位應(yīng)提交有關(guān)報驗資料,包括:坐標(biāo)依據(jù)、高程依據(jù)、施測方案、待復(fù)核點與所用依據(jù)點的位置關(guān)系。只有內(nèi)業(yè)資料正確后,才能進(jìn)行外業(yè)實測。
7、多個專業(yè)施工隊作業(yè)區(qū)段的交界處測量標(biāo)樁,應(yīng)由專業(yè)分部組織相關(guān)單位互相延長復(fù)測2~3個標(biāo)樁,以利正確銜接,避免發(fā)生錯誤。
8、復(fù)測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按北京市《建筑工程施工測量規(guī)程》(DBJ 01-21-95)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
9、為避免測量差錯,所有測量內(nèi)業(yè)和計算資料必須兩人復(fù)核,測量內(nèi)容、成果等要詳細(xì)填入測量簿內(nèi),并簽好姓名及日期,并記好工作日記。復(fù)測監(jiān)控過程記錄應(yīng)作為技術(shù)資料入檔。
10、各級施工單位管轄范圍內(nèi)的重要控制樁點定期進(jìn)行復(fù)測并做好記錄,如果經(jīng)過施工擾動、雨雪后應(yīng)及時復(fù)測、調(diào)整。
11、為確保測量工作順利進(jìn)行和方便施工,各級測量人員必須對標(biāo)樁妥善保護(hù),派專人看管。
12、加強(qiáng)對施工人員教育,保護(hù)好測量標(biāo)樁,測量人員應(yīng)經(jīng)常定期巡視標(biāo)樁情況,所有測量標(biāo)樁未經(jīng)工程負(fù)責(zé)人同意,不得拆除、磕動或破壞。
13、在施工范圍內(nèi),需搭設(shè)臨時建筑物或堆放材料時必須先與各級測人員取得聯(lián)系,同意后方可實施。