第一篇：工程測量管理辦法

中鐵十一局集團 上進心、給企業(yè)造成重大損失的測量人員將實行末尾淘汰制，清除出測量隊伍。

因人數原因無法復核可申請公司測量室復核；施工放樣交底書為測量組織對專業(yè)工程師或下級技術管理組織的交底，交底書中的測量專業(yè)數據部分參照純測量專業(yè)數據成果交底書復核程序進行復核，結構數據或基本業(yè)務數據（一般技術水平能掌握）由接收交底方技術人員復核。

測量人員應將涉及工程計量、結構安全和工程質量方面的測量原始數據和計算數據及時與相關業(yè)務部門（總工程師、工程部、計劃部、安質部等）溝通交流，避免只測不用、亂用錯用數據、管理脫節(jié)、有問題不能及時發(fā)現等現象的發(fā)生，共同規(guī)避項目風險。此類資料僅以測量主管簽字為準。

所有測量成果的交底必須以書面形式（一式兩份）進行，并經測量主管、專業(yè)工程師、技術主管和下級測量主管簽字后方能交付使用。

4、負責大型項目和重大工程開工前的控制樁和水準點的交接、復測及測量控制網的設計和施測，并將成果進行整理，以書面形式交付項目部[子（分）公司]測量班使用。

5、負責特大橋、大橋墩臺和重要建筑物定位、橋隧群控制網的設計、精測、布設、平差及資料整理，并進行施工監(jiān)控。

6、負責項目部[子（分）公司]測量班難以承擔的測量任務。

7、負責大型項目和重要工程的竣工測量，包括鐵路鋪軌前、公路路面施工前的貫通測量及其資料成果的整理。

8、負責公司各項目施工測量的檢查、復核。檢查頻率為：公司重難點項目每年不少于一次現場內外業(yè)檢查；隧道每掘進1500米檢查一次；特大橋按延長米計，1000米以上的特大橋檢查一次，每增長1000米檢查一次，每年不超過兩次，項目特別要求除外；超過40米的高填方、深路塹施工過程中間檢查一次；公司承攬的高精尖項目按需要及時檢查。

9、負責收集、完善、推廣優(yōu)秀測量成果工作。

10、負責調查并參與處理各類測量事故，對事故責任人實施追究。

11、對各單位貫徹落實《工程測量管理辦法》的情況每年進行1~2次檢查，在年終對全公司測量工作進行總結。每年按要求，將工作總結、人員和儀器狀況按時上報集團公司業(yè)務部門。

定，制定的管理規(guī)定要有針對性和可操作性。按時上報本項目測量工作進展情況及工作總結，測量人員和儀器狀況報表。

2、負責組織本工點施工隊測量人員在本工點進行所有測量工作。

3、合理組織、聯系、協調管區(qū)內各單位的測量工作，并及時處理好與相鄰管區(qū)的聯測、貫通及搭接協議的簽訂等工作。

4、負責管區(qū)內曲線主樁、中線控制樁及重要控制樁的測設及恢復；負責管區(qū)內所有構造物的中樁、軸線樁的首次放樣和中心標高的測量。

5、負責對全線每一結構物及中線主樁、水準基點進行書面技術交底。

6、有責任、有義務對于施工現場所發(fā)現的與設計資料不符的情況；施工中存在無施工方案、無交底資料盲目施工的情況；將來可能存在對項目成本造成無法計量的情況及時與項目總工程師、工程部長相互溝通，共同研究解決方案。

7、負責所有橋梁墩、臺的至少四次檢查。即基坑挖好、基礎施工完畢、墩臺身施工完畢、墩臺竣工后的檢查。檢查內容：線路中心線、墩臺中心線、橫向軸線、幾何尺寸（包括錨栓孔尺寸）和標高，并如實作好相應過程控制資料。橋梁鉆孔樁必須在鉆機就位前及鉆孔過程中及時進行放樣和復核糾偏，復核糾偏的方法有護樁法和鉆機鋼絲繩法，復核時間和頻率根據鉆孔樁位置和現場情況各項目自行決定，高速公路鉆孔樁施工應特別注意復核糾偏。挖孔樁在鎖口完成后及時將護樁放樣到鎖口上，方便以后用錘球復核檢查。

8、涵洞施工過程中，要進行從基礎挖好后到主體竣工后至少兩次檢查，檢查內容同

1、在技術主管領導下，執(zhí)行本辦法和項目部[子（分）公司]測量班安排的工作。

2、復核、復測項目部[子（分）公司]測量班所交底的測量內容，及時放設本管區(qū)所有重要樁位護樁，并經常檢查是否位移、破壞和丟失。

3、負責本隊所有臨時水準點的引設，并上報項目部[子（分）公司]測量班復核；負責本隊管區(qū)施工前的中心線和橫斷面的復測。

4、負責本隊管區(qū)所有構造物的施工細部放樣，施工控制和檢查。

5、負責征地界的放設和一般變更設計的測量工作。

6、負責路基邊坡、水溝、天溝等附屬工程的控制放樣等測量工作。

7、所有測量成果均需經技術主管簽字后方可交付使用。

8、有責任、有義務對于施工現場所發(fā)現的與設計資料不符的情況；施工中沒有按技術交底操作，盲目施工的情況；將來可能存在對項目成本造成無法計量的情況及時逐級上報技術主管、項目測量隊長，共同研究解決方案。

9、負責本隊所有測量儀器設備的保養(yǎng)。

10、參加公司測量室、項目部[子（分）公司]測量隊在本管區(qū)進行的復測、貫通、竣工測量，并提供樁點和資料。

2、每個測量人員要按照程序在自己所完成的成果和資料上簽字，并對該成果負責。

3、愛護設備、器具，并及時維護保養(yǎng)，對充電設備要及時充電，使設備任何時候都保持良好狀態(tài)。

4、對自已不清楚，有懷疑的樁位、資料和水準點要及時上報、復核，做到內業(yè)外業(yè)心中有數。

息。交接單一式三份，交接雙方各保存一份，一份交給機關測量室備案。

各項內容。

5、各種儀器及相關設備的使用周期如下：全站儀、經緯儀、水準儀、測距儀五年折舊，進口附件、五千元以上的軟件三年折舊。因無生產任務報停的設備不影響折舊。各單位報停設備時間超過一年時，該套設備應及時送測量室保管。

6、各單位在每年年底分別將儀器狀況上報公司測量室。

7、測量儀器按照規(guī)定時間折舊完的，確因儀器使用環(huán)境不同，儀器個體制造原因及其他正常原因，造成儀器性能下降，項目測量室須向公司測量室以書面形式反應儀器性能下降指標，經公司測量室核實后方可降級使用。確因儀器軟硬件老化，維修成本高，不能降級使用需要報廢，儀器所在項目測量室應及時向公司測量室反應，并在公司OA辦公系統(tǒng)中填寫儀器報廢流程，并進行逐級審批。

8、測量儀器沒有按照規(guī)定時間折舊完，需要提前報廢。項目測量室需向公司測量室以書面形式反應儀器提前報廢原因。公司測量室要展開調查。如因人為原因造成的要追究當事人責任，對造成的損失按照當時儀器凈值的百分之十進行處罰，同時項目測量隊長取消年末評優(yōu)評先資格，項目測量隊長負有管理責任，按照儀器當時凈值的百分之五進行處罰。如因其他原因造成的，公司測量室調查完成后按照調查結果實事求是進行處理。如因其他原因需要追溯的，各項目之間儀器交接單將是重要證據。

9、各項目儀器應妥善保管，防止被盜。如在項目部保存妥當情況下被盜，應 司將追究項目測量隊長及儀器保管人員的責任，分別按照儀器當時凈值的百分之二進行處罰。

主性8分、工作中的精神面貌8分、及時性7分、超前性7分）、②業(yè)務能力（30分，考察人員的測量專業(yè)知識應用能力12分、解決實際問題的能力10分、對其它專業(yè)知識的掌握8分）、③合作精神（25分，測量隊內部的合作情況10分、與其它業(yè)務部門的合作情況8分、對業(yè)主和監(jiān)理單位的溝通情況7分）、④業(yè)務進取心（15分，對測量業(yè)務的鉆研精神5分、對工作的精益求精5分、對其它專業(yè)的涉獵5分）四個方面進行。

的維修費，情節(jié)嚴重者在行政上將給予處分，并及時將事故分析報告和處理意見向上級匯報。丟失儀器照價賠償。

第二篇：測量管理辦法

目錄

第一章 總 則......................................................2 第二章 執(zhí)行標準和規(guī)范..............................................2

1、工程測量依據..................................................2 第三章 組織機構和工作職責..........................................3

1、組織機構......................................................3

2、測量班職責范圍................................................3 第四章 測量設備配臵和儀器管理......................................4

1、儀器配臵......................................................4

2、儀器的正確使用................................................4

3、測量儀器的日常管理............................................5

4、鋼尺、皮尺、水準尺、計算器等低值易耗品的使用與保養(yǎng)............7

5、注意事項......................................................7 第五章 技術交底、施工放樣和過程檢測................................9

1、技術、測量相連接的程序........................................9

2、放樣前放樣數據的準備..........................................9

3、放樣方法的選擇................................................9

4、放樣前測量儀器的常規(guī)檢校.....................................10

5、放樣前施工控制網檢查.........................................10

6、鉆孔樁施工測量放樣...........................................11

7、承臺及墩身的施工放樣測量.....................................11

8、頂帽及墊石施工放樣...........................................11

9、施工測量注意事項.............................................12 第六章 高速鐵路橋梁工程沉降觀測...................................13 第七章 誤差/粗差的報告與處臵......................................14

1、誤差的報告制度和處臵程序及辦法：.............................14

2、粗差的報告制度和處臵程序及辦法：.............................14 第八章 竣工測量...................................................15

1、線路竣工測量.................................................15

2、橋梁竣工測量.................................................16 第九章 資料的記錄、整理和測量總結.................................17

1、測量記錄要求.................................................17

2、控制測量完成后需提交的資料...................................18

3、測量總結.....................................................18

測量管理辦法

第一章

總 則

為加強測量工作管理，確保工程質量，加快施工進度，使項目部工程測量規(guī)范化、制度化，防止測量事故發(fā)生，更好地為工程建設服務，根據國家相關行業(yè)頒布的法律法規(guī)，并結合集團公司實際情況，本著實際可行、確保質量的原則，特制定本辦法。

第二章

執(zhí)行標準和規(guī)范

1、工程測量依據

1.1、《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101—99）1.2、《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054）1.3、《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)程》（GB/T18314—2001）1.4、《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897—91）1.5、《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）

1.6、《新建時速300～350公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》（鐵建設?2007?47號）、《客運專線鐵路無碴軌道工程測量技術暫行規(guī)定》（鐵建設?2006?189號）及《時速200～250公里有碴軌道鐵路工程測量指南（試行）》（鐵建設?2007?76號）第三章

組織機構和工作職責

1、組織機構

測量班由項目部精測室統(tǒng)一領導，設2個測量工作組，測量1組負責橋梁施工放樣，測量2組負責橋梁沉降觀測。

2、測量班職責范圍

2.1、測量班在業(yè)務和技術上，歸口工區(qū)工程管理部領導，搞好日常測量管理工作。負責本隊測量班內部測量體系的建立和有效運作，保證測量工作正常開展；

2.2、協助項目部精測室進行控制網復測和加密工作。2.3、配合項目部精測室在本管段內的測量工作； 2.4.負責日常放樣資料的報檢工作； 2.5、負責保護本隊管段內的所有測量控制點；

2.6、負責本隊測量儀器的使用、保管、校核、鑒定，日常檢校要有記錄，以備后查；

2.7、對施工完成的成品結構尺寸的檢核，完成檢核資料，以備后查；

2.8、負責沉降觀測的具體實施，內業(yè)資料整理并上報項目部精測室，對資料的真實性負直接責任；

2.9、每月3日之前上報測量班本月工作計劃，每月5日之前上報測量班上月工作總結；

2.10、測量主管負責每天填寫測量日志，以備后查；

2.11、積極參加測量技術培訓、技術交流等活動，促進測量人員技能技術的提高。第四章

測量設備配臵和儀器管理、儀器配臵

各隊測量班配備2秒全站儀1套，4臺水準儀和相關平差計算軟件。

2、儀器的正確使用

2．1、儀器的操作人員必須經過專業(yè)培訓，熟悉儀器的構造、性能及各螺旋的部位和作用，觀測時不能騎跨腳架或手扶、壓腳架，一切操作均應手輕、心細、動作柔穩(wěn)。

2．2、開箱提取儀器前，要看準儀器在箱內放臵的方式和位臵，將儀器從儀器箱內取出或裝入儀器箱時，必須一手握住儀器提手，一手扶儀器底座，嚴禁握住顯示單元的下部。更不可手拿儀器的鏡筒，否則會影響儀器內部固定部件，從而降低儀器的精度，應用手托住儀器的基座部分，或雙手握住望遠鏡支架的下部。

2．3、儀器及附件自箱中取出后，應及時合上箱蓋，以免灰塵進入箱內。

2．4、安臵腳架時應以便于觀測為原則，選好三條腿的方向，使腳架高度與觀測者身高相適應。當測站位于山坡上時，應使兩個腳架腿安臵在山坡下方，一條腿安臵在山坡上方。

2．5、架設儀器踩腳架時必須手扶儀器，用力要均勻的踩架腿，且不可用力猛蹬、忽輕、忽重。

2．6、操作儀器時應盡量使三個腳螺旋保持大致等高，旋轉要均勻，松緊要適中，決不能過緊，形成擰“死”狀態(tài)。制動與微動螺旋也應松緊適當，不可過松，尤其不可過緊，儀器每次用完后應將各部位螺旋恢復至中間位臵方可裝入箱內，合箱蓋前應檢查儀器附件是否放全。

2．7、儀器在低氣溫或氣溫變化較大的環(huán)境中使用時，必須將測量儀器在室外先適應約20分鐘，使儀器各電子部件達到正常穩(wěn)定的工作狀態(tài)方可使用。2．8、全站儀在烈日下作業(yè)時儀器應打傘，嚴禁照準對向太陽。2．9、司儀人員在轉動儀器照準部或望遠鏡前，必須先用手輕微觸動，確認儀器制動螺旋是否松開，防止損傷儀器制動裝臵。

2．10、全站儀測量距離時對講機或手機應暫停使用，在反射光范圍內不得同時出現兩個或兩個以上反射棱鏡。

2．11、應避免在煙、塵、霧、霜、雪、雷、電、雨和四級以上大風等不利條件下測距。

2．12、禁止用手觸摸物鏡、目鏡，有灰塵時用軟毛刷輕輕撣去，嚴禁用手指或手帕等物擦拭。

2．13、儀器應經常用純酒精擦洗，決不可用酒精擦洗鏡頭。如有問題，應立即送至專業(yè)維修部門進行修理，嚴禁隨意拆卸裝修，以免造成損壞儀器的不良后果。

2．14、測量儀器轉站時，嚴禁將帶支架的儀器橫杠肩上或單手提儀器。

2．15、在潮濕環(huán)境中工作，作業(yè)結束后必須用軟布擦干儀器表面的水分和灰塵后方可裝箱?；氐睫k公室立即開箱取出儀器放于干燥處，徹底晾干后再裝入箱內。

2．16、儀器用畢，先蓋上物鏡罩，并擦去表面的灰塵；儀器裝箱時各部位要放臵妥帖，合上箱蓋時應無障礙，切不可用力強壓箱蓋，以免損壞儀器。

2．17、自動安平水準儀搬站時嚴禁物鏡向下，讀數前先穩(wěn)定10秒左右方可讀數。

3、測量儀器的日常管理

3． 1、全站儀、水準儀、GPS衛(wèi)星定位儀、電子水準儀、經緯儀等測量儀器，應在鑒定的有效日期內使用，每年必須按時送到國家法定的計量技術檢定機構檢定，嚴禁超期使用；發(fā)生異常情況均應及時送檢，以保持良好狀態(tài)，并將送檢測量儀器的合格證書原件及時上報工 程公司測量室。

3． 2、經檢定合格的測量儀器要粘貼合格證；停用的儀器要粘貼停用標志。

3． 3、項目部全站儀應專人操作、專人保管，他人不得隨意動用，以防損壞或降低儀器精度。對于人為損壞測量儀器的，儀器修理費將由本人承擔。

3． 4、全站儀中的參數（如：棱鏡常數、氣壓、溫度、2C值、指標差、補償器等）他人不得隨意更改。項目部測量班應自行設臵一條平坦（約100m）基線，進行常規(guī)性的自檢，并有自檢記錄，水準儀尤其注意i角誤差的檢查，以確保儀器原有精度。

3．5、工作中，儀器不得受太陽暴曬或雨淋，移位時必須將儀器裝箱，嚴禁將全站儀裝在三角架上搬運；當儀器安臵好后，必須有人看護，自始至終不得離開，以防行人、車輛或施工人員因不慎而損壞儀器，更不允許將儀器箱當作座凳或腳踩、墊坐對中桿和腳架。

3． 6、電子水準儀使用的銦鋼尺的銦鋼帶嚴禁用手接觸或其他硬物劃傷，銦鋼帶清洗時宜用棉球蘸酒精輕輕擦拭，使用完后應及時裝入專用塔尺箱，存放時必須將塔尺平放。

3． 7、項目部必須配備專用儀器庫房和儀器柜用來存放測量儀器，儀器柜不得靠近火爐或暖氣管擺放。嚴禁儀器放臵在地面上或靠墻隨便擺放，以防受潮；存放儀器的庫房環(huán)境要干燥、通風、防震、防塵、防銹，放臵儀器必須正放，不可倒臵、受壓、受凍，儀器存放溫度在-40℃～+70℃干燥環(huán)境中。

3． 8、全站儀、電子水準儀、對講機等電子設備長期不使用時，必須每個月完全放充電一次。不要連續(xù)充電或放電，否則會損壞電池和充電器，如有必要充電或放電，則應在停止充電約30分鐘后再使用充電器，充電器嚴禁在潮濕的環(huán)境中使用。

3．9、儀器長途運輸時，應切實作好防震、防潮工作，測量人員應將測量儀器放在腿上抱持懷中或背起來以防顛簸震動損壞儀器。3．

10、電壓不穩(wěn)的項目部必須配備穩(wěn)壓器，防止充電時損壞電池。3．

11、儀器箱內應放臵測量儀器高的小鋼尺和溫度計，司儀人員測量完儀器高和溫度后應隨時將小鋼尺和溫度計放入儀器箱內，以便于下次使用。

4、鋼尺、皮尺、水準尺、計算器等低值易耗品的使用與保養(yǎng)

4．1、鋼尺：由于性脆易折，受潮易銹，故使用中不可拋擲、腳踏或車碾，以免折斷或劈裂；如有扭結或打環(huán)，應先解開而后拉緊，以防折斷，遇有尺子著水、表面有污垢等應立即擦干并涂凡士林油或防銹油再收入卷盤中。攜尺前進時應將鋼尺提起，嚴禁拖地而行。讀數時，尺端一定要注意是端線尺還是端點尺，以防出錯。

4．2、皮尺：用皮尺量距時拉力要均勻適當不得用力過大，以免拉斷。盡量避免著水、車碾或折疊。如遇受潮或浸水應及時將尺由盤中放出，涼干后再收卷入盒。

4．3、水準尺：水準尺注意防水、防潮、以免變形；尺面刻劃應精心保護，以保持其鮮明清晰。使用時注意電桿電線，防止導電；塔尺注意接口防止落尺。決不可將塔尺自行靠在就近的電桿、樹木或墻壁上而撒手不管。塔尺用完后應將抽出的第二節(jié)及時放回，以使接口處保持嚴密完好。扶尺時不得用尺底擊打地面，以保持塔尺的零點位臵精確可靠。注意塔尺底有無泥土。

4．4、計算器要專人專用，不宜混用防止程序丟失或程序遭到修改。

5、注意事項

5．1、拿、背儀器前必須檢查儀器箱背帶和提手是否牢固。5．2、嚴禁儀器出箱后儀器和腳架沒有連接好司儀人員擅自無故離開而其他人員隨意動用。

5．3、遇到儀器精平氣泡快速偏離時，應首先檢查腳架上各螺絲有無松動現象和腳架腿有無踩緊。5．4、必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距。

5．5、使用強制對中桿測量時必須定期檢查對中桿的垂直度并調校。5．6、復核人員與計算人員不得使用同一臺計算器。5．

7、儀器使用完裝入箱后注意檢查儀器箱是否扣緊。第五章

技術交底、施工放樣和過程檢測

1、技術、測量相連接的程序

1．1、技術干部應提前1～2天與測量班長進行書面技術交底，測量班長統(tǒng)一合理安排，按時完成指定的放樣部位，不得耽誤工期。

1．2、交底內容包括：放樣部位的里程、坐標、幾何尺寸、示意圖、完成的時間和有關要求等；技術交底一式三份，測量班長兩份。

1．3、測量班長收到技術交底后，認真計算復核技術交底數據，合理安排放樣時間，并將放樣采用的測量方法和檢查方法連同技術交底返回技術干部一份。

1．4、技術干部收到測量班返回的放樣完工單后必須仔細計算放樣數據是否正確。

1．5、技術干部確認放樣數據無誤后再對施工隊伍進行交底。2、放樣前放樣數據的準備

2．1、應從合法、有效途徑獲取施工區(qū)已有的平面和高程控制成果資料。

2．2、放樣前應根據設計圖紙和有關數據以及使用的控制點成果計算放樣數據，繪制放樣草圖，所有數據、草圖均應經兩人獨立校核。

2．3 用電算程序計算放樣數據時，必須認真核對原始數據輸入的正確性。

2．4 應將施工區(qū)域內的平面控制點、高程控制點、線路軸線、曲線要素等測量成果以及工程部位的設計圖紙中的各種坐標（樁號）、方位、尺寸等幾何數據編制成放樣數據手冊，供放樣人員使用。3、放樣方法的選擇

3．1、平面位臵應根據放樣點的精度要求，現場作業(yè)條件和擁有的儀器設備，選擇適用的放樣方法，如：極坐標法、坐標法、對邊測量 法、正倒鏡分中法、交會法、偏角法等。

3．2、高程放樣方法的選擇主要是根據放樣點的高程精度要求和現場作業(yè)條件，可分別采用水準測量、光電測距三角高程法、懸高測量法等；對高程精度要求比較高的采用水準測量法，引測基點時盡可能采用附合路線，高程放樣點距離不宜超過500m，對高程精度要求較低的采用光電測距三角高程法。

3．3、施工放樣應盡可能用多種方法重復測，如：閉合測量、換儀器測量、換人復核測量、換后視點或臵鏡點測量等，做到處處有檢核。4、放樣前測量儀器的常規(guī)檢校

4．1、棱鏡類型、棱鏡常數、補償方式、溫度、氣壓、電量、測距模式等檢查。

4．2、2C值、豎盤指標差檢查。4．3、水準儀i角誤差檢查。4．4、塔尺接頭處是否有落尺現象。

4．5、粗平圓氣泡、精平長氣泡是否居中的檢查。4．6、對中桿垂直度檢查。5、放樣前施工控制網檢查

5．1、施工測量過程中，應對控制網進行定期或不定期的檢測。當發(fā)現控制點穩(wěn)定性有問題時，應立即進行局部或全面復測。

5．2、當控制網中僅個別控制點位移或沉陷，而周圍其它控制點仍然可靠時，可進行局部復測，并將已產生位移的控制點與周圍的穩(wěn)定點聯成插點網，經精密測量及平差計算后，對不穩(wěn)定點賦予新值。

5．3、當控制網中少量控制點發(fā)生明顯位移，而其它控制點穩(wěn)定性難以判斷時，應進行全面復測。復測宜在原定測網的基礎上進行，復測精度與原網定測精度相同。

5．4、復測后，控制點坐標或高程的變化值小于2√（m

2限

+m

2復）時，可認為其位移或沉降不顯著，原放樣仍然有效。否則應對原放樣的成果重新測算，并應采取相應的補救措施。6、鉆孔樁施工測量放樣

6．1、樁位應按設計樁位與墩臺中心十字線相對位臵設放，埋設護筒后應檢查其平面位臵的偏差，樁位中心平面位臵允許偏差2cm。

6．2、灌注混凝土后應測定樁位中心坐標。7、承臺及墩身的施工放樣測量

7．1、墩中心點應由不少于3個施工導線點用極坐標放樣，并用正倒鏡反復檢核。

7．2、在墩中心點臵鏡，放出橋墩中心的縱橫十字線，以減少交會放樣的次數；并用全站儀實測出前后跨距，再用鋼尺拉出實測跨距，兩者相比較且與設計值相差不得大于2cm。

7．3、水準高程精度應符合四等水準測量要求。

7．4、承臺模板尺寸誤差限差為4cm，高程應用鋼尺或水準儀設放，限差為3cm。

7．5、墩身模板尺寸誤差限差為2cm，高程應用鋼尺或水準儀設放，限差為1cm。

7．6、頂帽立模前應檢查中心十字線是否正交。頂模尺寸誤差限差為1cm。

7．7、模板上同一高程線上高程互差限差值為1cm。8、頂帽及墊石施工放樣

8．1、縱橫十字線必須精確測定，其不符值不得超過1cm。8．

2、頂帽模板尺寸誤差不得大于1cm，高程應符合四等水準測量要求。

9、施工測量注意事項

9．1、全斷面開挖的隧道當兩端掘進至距預計貫通點約100m時，開挖斷面可適當加寬。加寬值一般不應超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。

9．2、計算和復核人員不應用同一臺計算器和同一個程序進行復核。9．3、300m以上的橋梁兩橋頭、500m以上的隧道進出洞口以及大型車站等工程密集區(qū)應不少于3個GPS點或導線控制點，2個二等水準基點。第六章

高速鐵路橋梁工程沉降觀測

橋梁工程沉降觀測的有關要求

1、沉降觀測的內容：橋墩和橋臺各個施工階段的垂直沉降。

2、沉降觀測點的布臵：每個墩、臺均要進行沉降觀測。

3、沉降觀測的頻度分三個階段進行，每個階段的沉降觀測在開始時可考慮每周觀測一次，以后視兩次觀測的沉降量，可根據該沉降量調整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。第一階段：是承臺完工后至墩臺完工階段，當承臺或墩臺上可以設臵觀測標志點時，開始點進行沉降觀測。第二階段是架梁后，立即開始沉降觀測。第三階段為運營期的觀測。

4、橋臺工后均勻沉降量必須≤20mm。相鄰墩臺沉降量之差≤5mm。第七章

誤差/粗差的報告與處臵

1.誤差的報告制度和處臵程序及辦法：

1.1、施工單位在測量過程中定期將控制測量的誤差報告監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位報告公司。

1.2、當誤差在相關標準、規(guī)范和設計文件規(guī)定的范圍內時，由監(jiān)理審核，按規(guī)定處臵。處臵方法報公司核備。

2、粗差的報告制度和處臵程序及辦法：

2.1、出現粗差時及時報監(jiān)理單位并同時抄報公司，由監(jiān)理單位主持調查原因，其他相關單位必須予以積極配合。

2.2、發(fā)現粗差時使用其測量成果的工程必須立即停工，未查明原因不得復工。

2.3、當粗差調查有爭議時，由公司委托具有相應資歷的第三方對本線進行核查。

第八章

竣工測量、線路竣工測量

1．1、應進行中線測量和高程測量，并需貫通全線里程和高程。1．2、線路中線貫通測量時，線路中線應與橋建筑物中線相符合。在有橋梁、的地段應從橋梁的中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位臵應符合路基寬度和鐵路建筑限界的要求。中線作為鋪軌的依據。

1．3、線路中線貫通測量的加樁設臵，應滿足編制竣工文件的需要，一般直線地段每25m加樁，曲線地段每10m加樁。曲線起終點、道岔中心、變坡點、豎曲線起終點、立交道中心、橋涵中心、大中橋臺前及臺尾、內斷面變化處、車站中心、支擋工程的起終點和中間變化點、道碴厚度變化點、跨越線路的電力線、通信線和地下管線中心等處均應設臵加樁。

1．4 高程竣工測量應將水準基點和施工增設的臨時水準點移設于穩(wěn)固的建筑物上或接近線路的基巖上（橋臺、出入洞口和涵洞的帽石上），每隔1～2Km設臵一個，在基巖、橋臺、出入洞口和涵洞的帽石上設臵水準基點時，應用鏨刀再上面鑿成凸出球面或凹槽，并加填紅油漆，旁邊寫明編號，如無上述條件時可埋入永久性的混凝土水準點。所設臵的水準基點應繪制草圖及描述其位臵。

1．5、鐵路中線應設臵外移樁，曲線部分宜按上、下行線分別設臵。外移樁距線路中心線一般為2.5～4m，外移樁應注明里程，但不編號。

1．8、鐵路軌頂標高竣工后應沿左側鋼軌頂（曲線為內軌頂面）每5～10m測量一點至到達到設計要求。

1．9、百米樁、公里樁、橋隧涵標志樁、地界樁等位臵的測量和埋設。

1．10、竣工測量的資料包括曲線表、控制樁表、水準基點表、坡度表、豎曲線表、全線統(tǒng)一里程表等。2、橋梁竣工測量

2．1、測定墩距：可用鋼尺與光電測距同時進行，每跨的測定結果與設計墩距相比較不應超過2cm。

2．2、墩、臺各部尺寸的丈量：以墩頂縱橫十字線為依據，丈量墩頂的長度、寬度和支撐墊石的尺寸及位臵，其差值不得超過2cm。

2．4、以縱橫十字線為依據，精確測繪出墊石上各預留孔的位臵與深度以及防震落梁孔的位臵與深度。對達不到設計要求的應及時將結果上報現場主管工程師。

2．5、根據縱橫十字線在支撐墊石上用墨線彈出架梁用梁端線。第九章

資料的記錄、整理和測量總結、測量記錄要求

1．1、所有測量記錄應采用測量專用記錄薄。

1．2、一切原始測量記錄、計算必須在現場記注，做到記錄真實、記錄明確、計算清楚、字跡清潔、整齊美觀，不得涂改、擦改、轉抄、撕毀，更不得事后憑記憶補記。

1．3、記錄薄必須編列頁次（第幾頁、共幾頁）、注明觀測者、記錄者、觀測日期、起迄時間、氣象條件、成象條件、使用的儀器，并應詳細記載觀測時的特殊情況。

1．4、水準測量中，若原始記錄有錯，應以單線劃去，在其下方另起一格寫出正確數字或文字，并應在備注欄內注明原因，但一測站內不得有兩個相關數字連環(huán)更改，作廢的測站劃去亦應注明原因。

1．5、水平角觀測，秒值讀記錯誤應重新觀測，度、分讀記錯誤可在現場更正，但同一方向盤左、盤右不得同時更改相關數字。

1．6、距離測量中，厘米及以下數值不得更改，米和分米的讀記錯誤，在同一距離、同一高差的往、返測或兩次測量的相關數字不得連環(huán)更改。

1．7、導線測量中，凡更正錯誤，均應將錯誤數字、文字整齊劃出，在上方另記正確數字和文字。凡劃改的數字和超限劃去的成果均應注明原因和重測結果的所在頁數。

1．8、觀測工作結束后，應及時整理和檢查外業(yè)觀測手薄，檢查手薄中所有計算是否正確，觀測成果是否滿足各項限差要求，確認觀測成果全部符合規(guī)范要求后方可進行計算。

1．9、導線點、三角點、GPS點、水準點和中線點的名稱，必須記載正確。同一點名在各種資料中和現場必須一致。

1．10、所有測量資料必須由技術干部復核簽字，杜絕無復核或代簽字等現象。2、控制測量完成后需提交的資料

2．1、控制測量說明：包括（橋梁、線路）名稱，進出口里程及長度、平面形狀、布網情況、施測方法、儀器型號、平差方法、坐標系統(tǒng)、中線與定測關系、施測日期和特殊情況以及處理結果。

2．2、控制網布網示意圖。

2．3、角度、邊長和高程觀測精度及其計算方法，平差后的精度。2．4、導線的邊長、坐標和方位角成果。2．5、曲線要素或精測轉向角調整說明。2．6、線路里程及其與定測里程關系。2．7、控制點高程成果及其與定測高程關系。2．8、洞口（橋墩中心）投點的關系。3、測量總結

3．1、項目工程竣工完成后，應對在該工程測量工作中所使用的新技術、新儀器、新方法進行編寫測量技術總結。

3．2、工程測量的基本情況。

3．3、施測方法、施測精度以及精度計算方法。3．4、測量過程中發(fā)生的重要問題及處理情況。3．5、使用和引進新技術的經驗與體會。

第三篇：高鐵項目工程測量管理辦法..

工程測量管理辦法

第一章 總 則

第一條 工程測量是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與監(jiān)測的重要環(huán)節(jié)。為了加強測量工作的管理，統(tǒng)一項目測量管理的有關制度，規(guī)范測量工作，制定本測量管理辦法。

第二條 本辦法適用于中交第二公路工程局XX鐵路第四經理部正線及其相關工程的測量管理工作。

第三條 安全質量管理部設專職測量工程師負責所管轄的測量工作的指導、監(jiān)督和檢查。

第四條 經理部應重視測量工作，加強領導和監(jiān)督。為測量人員創(chuàng)造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務。對測量工作應結合質量檢查進行全面檢查。

第二章 技術標準

第五條 《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設[2006]189號）第六條 《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[2006]158號）第七條 《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路規(guī)范》（GB/T18314-2001）第八條 《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897—1991）第九條 《精密工程測量規(guī)范》（GB/T15314—1994）第十條 《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101—99）；

第十一條 《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054）； 第十二條 《國家三、四等水準測量規(guī)范》（GB12898-1991）；

第十三條 《時速200～250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)》(鐵建設函〔2007〕76號)。

第十四條 條新建XX鐵路工程設計文件。

其中，《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》為根本，也是執(zhí)行順序的最高級，其次是行業(yè)標準，最后是參照國家標準。

第三章 職責分工

第十五條 項目經理部職責：

1、負責對各架子隊的測量工作進行監(jiān)督指導和管理；

2、負責組織全線精密工程控制網貫通復測工作,對精密網使用過程中出現的問題進行協調解決；

3、負責對各架子隊精密測量技術方案的審批工作，并將批準的方案及時下發(fā)各架子隊；

4、負責加強精密測量過程的質量檢查，及時分析處理測設過程中出現的質量問題。

第十六條 架子隊職責：

1、各架子隊必須組建測量隊，測量隊必須選配具備專業(yè)技能的人員，負責本管段的精密測量工作（包括控制點的加密及恢復、施工測量復核等工作），同時負責對測量工作進行監(jiān)督指導和管理；

2、負責加強從業(yè)人員的教育、培訓，確保持證上崗；

3、各架子隊負責組織對本管段內精測網進行加密控制測量，并將控制測量成果上報監(jiān)理工程師。

4、負責工程施工測量的日常管理工作；

5、負責精密網控制點的保護工作；

6、負責精密測量成果進行復核；

7、負責施工過程中的測量放樣工作，并且在放樣前對所用控制點進行常規(guī)檢核。

第四章 人員及設備管理

第十七條 人員管理：

1、經理部指定測量工程師負責測量工作。測量負責人應有從事測量工作相關經驗，完全能勝任測量工作，具有一定的管理協調能力；

2、負責測量的工程技術人員和測量工應保持相對穩(wěn)定，以保證持續(xù)有效地工作；

3、測量人員必須熟悉國家或行業(yè)的有關測量規(guī)范、施工規(guī)范、工程設計文件、施工圖紙，了解工程設計與施工意圖，做到對測量任務心中有數；

4、測量人員必須熟悉測量儀器的性能和操作規(guī)程，并能熟練操作測量儀器，避免因操作不當對測量儀器造成損害或使測量結果產生錯誤。第十八條 測量儀器的管理和使用

1、測量使用的儀器（GPS接收機、全站儀、精密水準儀）精度指標必須滿足相應技術標準的要求；

2、測量儀器必須按計量法規(guī)的要求進行定期送檢，超過檢定周期或精度達不到要求的禁止使用。因儀器計量不合格產生工程測量事故要追究責任者；

3、每臺測量儀器和每件測量工具都必須是專人負責保管、專人使用，所有測量器具的使用、維修、保養(yǎng)、送檢、停用及報廢等要有詳細記錄檔案；

4、各架子隊應建立測量儀器臺賬和使用檔案，上級主管部門應檢查測量儀器的使用和管理工作；

5、測量儀器必須由經過培訓能夠熟練操作的人員使用，未經相關培訓的人員不得擅自操作精密測量儀器。

6、測量人員在使用儀器前，要對儀器進行常規(guī)檢驗和校正，確保儀器的完好性。

第五章 測量工作內容與分工

第十九條 測量管理工作基本內容

1、組織具有測量資質的技術人員，建立和完善測量工作規(guī)章制度和復核流程；

2、參加測量設計交底，接收設計單位移交的控制測量基樁并進行復測；

3、在建設全過程中，按本項目相關測量技術標準和規(guī)范進行施工放樣測量、工程監(jiān)測、沉降觀測、基樁測量等工程測量的施測及對工程質量的自檢測量；

4、接受并配合測量監(jiān)理的監(jiān)督檢查和指導，按監(jiān)理要求提交相關測量資料；

5、接受并配合XX公司委托的第三方測量審核機構進行測量工作過程旁站監(jiān)督，成果抽檢復核、評估驗收，誤差/粗差爭議的核查，對重要工點和重點工程進行監(jiān)測和

復核；

6、提出建設過程中工程測量誤差/粗差的處置意見并參加處置，按批準的處置方案進行相應的工程處置；

7、負責竣工測量和參加竣工驗收交接。第二十條 測量工作基本要求：

1、測量方案及交接樁測量資料必須齊全，并附樁點示意圖，標明各樁點平面位置、標高和尺寸，必要時附文字說明，滿足有關各方現場核對簽證需要。

2、在勘測設計控制測量網基礎上的土建工程施工測量、構筑物變形測量、安裝工程測量和竣工測量必須按鐵道部現行標準、規(guī)范、暫行規(guī)定和本線設計文件編制測量方案并提交駐地監(jiān)理單位和XX公司委托的第三方測量審核機構審查同意后組織實施，監(jiān)理單位監(jiān)理。

3、一般的控制測量和所有的施工放樣測量必須進行同級換手測量。對精測網的整體復測和工程項目的關鍵測量科目必須實行徹底換手測量。同級換手測量，須更換測量和計算人員；徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料。

4、設計交接樁工作辦理完畢后，必須履行交接手續(xù)，填寫交接樁記錄表（一式六份，XX公司工程管理部、桂林指揮部、第三方、設計單位、局指揮部、監(jiān)理單位各一份），交接樁記錄表存入工程檔案。

5、測量工作必須做好原始記錄，堅持復核簽認制度，不得隨意涂改和損壞，工程測量資料和測量成果資料妥善歸檔保管，裝訂成冊。

6、經理部、監(jiān)理應熟悉設計圖紙，參加設計交底，對設計交接的原始資料進行復核，如發(fā)現重大問題須及時上報XX公司工程管理部，并協同設計單位研究解決。

7、測量時必須加強與相鄰標段的聯測，監(jiān)理單位組織相鄰標段進行跨標段聯測，確保全線測量結果及資料的完整無缺、準確無誤。

8、在測量中應采取行之有效的多級復核制，完成交樁復測、控制點導線加密測量、施工放樣測量、竣工測量以及精測網點保護工作。

第二十一條 交接樁和復測（含貫通測量）

1、交接樁工作由XX公司工程管理部主持，監(jiān)理單位參加，由勘測設計單位向經理部現場逐樁點交。設計單位向經理部交樁的范圍包括：曲線上的交點或復交點，以及直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制樁及護樁，有關的GPS控制點、三角點、水準點、導線點。

2、設計單位向經理部提交的測量成果資料包括：GPS控制點成果表及點之記、平面控測導線樁成果表及點之記、水準點高程成果表及點之記、中線逐樁坐標，成果表中應包含有點位坐標及其精度信息、相鄰邊長方位角及其精度信息。

3、交接樁時各主要標樁確保完整、穩(wěn)固。交樁后經理部必須立即組織全面復測，復測要延伸至前后標段各一個點，并及時埋設護樁；復測按同級控制樁施測精度規(guī)定的要求進行。經駐地監(jiān)理現場檢測合格后，經理部、設計單位、駐地監(jiān)理辦理交接簽證手續(xù)，若發(fā)現問題應及時提交勘測設計單位研究解決。

4、交樁時，監(jiān)理單位、經理部按照招標文件和規(guī)范要求檢查交樁數量、精度。若重要標樁丟失不能滿足施工測量要求，或影響施工需要移樁時，設計單位負責補樁（或移樁）、補測并提供補測成果資料。

5、經理部對設計單位移交的測量成果進行復測，復測結果在相關標準允許的范圍時，經理部應用設計單位原成果；超出允許范圍時，及時向XX公司現場指揮部、監(jiān)理報告，聯系設計單位進行復核調整并簽認，否則不得作為施工依據。

6、在進行貫通復測時，對全線的控制樁間的方向、交角、長度及水準點和中樁進行復測，并且必須與相鄰標段閉合，平面控制樁覆蓋相鄰標段2個以上控制樁，高程與相鄰標段附合。中線樁丟失后根據中線樁坐標進行恢復，貫通復測發(fā)現與定測成果不符時，及時通知勘察設計單位到場研究解決。

7、復測過程中由監(jiān)理單位組織相鄰經理部對分界點進行確認，并在《復查報告》中記錄。

8、在復測工作完成后，及時編制完整的《復測報告》，報監(jiān)理工程師復查，監(jiān)理工程師根據復查結果編寫《復查報告》，報XX公司工程管理部、現場指揮部確認并存檔。

9、經理部負責對復測后的測量控制樁采取必要的保護措施，在施工前設置護樁，護樁宜固樁，并經常復核，檢查其可靠性。

10、根據施工需要移設或增設水準點時，其測量方法及精度要求符合《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101—99）、或《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》或《時速200～250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)》等相關規(guī)定。

11、線路橫斷面復測時，橫斷面的間距根據地形情況和控制土石方數量的需要而定，填挖零點斷面必須測繪。

12、施工取土坑、棄土場、施工便道和附屬工程所占用的農田，進行實地調查測繪，并標記農田的類型及所屬的鄉(xiāng)或村分界線。

13、施工所需拆遷的建筑物，進行實地測繪，并列表填寫建筑物類別、數量及所屬單位等。建筑物的面積可用皮尺丈量。

14、為確保建設全過程測量工作質量，參建各方必須妥善保護標樁和護樁。所有測量標樁未經測量技術負責人同意，不得毀棄。

第二十二條 施工準備階段，應進行以下工作：

1、根據工作的實際需要選任測量人員，全面熟悉設計圖紙及文件，熟悉測量設備及工具，并按有關規(guī)定進行測量儀器設備的常規(guī)檢驗和校正。對測量人員要進行培訓交底，公布工作紀律和標志要求，明確標志書寫方式和其他注意事項。

2、在總工程師的帶領下，測量隊參加由駐地監(jiān)理組織的交接樁工作，對設計單位提供的GPS平面控制點（包括CP0、CPI、CPII）、水準點逐一接收，并作好樁位記錄。按監(jiān)理的要求，簽署交接樁記錄。

3、根據接樁資料和設計文件進行控制點復測，工作內容主要是：CP0、CPI、CPII平面控制點及水準點的復測。工作開始之前，應向監(jiān)理工程師提交復測開工報告，復

測開工報告批準后，應在監(jiān)理工程師旁站下按規(guī)范要求進行復測，復測完成后，應形成復測成果報告上報監(jiān)理工程師。

第二十三條 施工測量階段，應進行以下測量工作：

1、在熟悉設計文件中的路線和結構工程的平面、縱橫斷面圖的基礎上，根據施工技術規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設計控制網點加密或重新布設測量控制網點，進行施工控制測量。測量方案應報監(jiān)理站批準，測量精度和網點的選點、造標、埋石應符合有關規(guī)范的規(guī)定，測量成果應經監(jiān)理工程師審核認可。

2、控制網應經常復核，如有丟失、移動，應及時監(jiān)測、補設。

3、按照施工組織設計的要求，進行臨時工程的測量放樣。

4、開工前，要在熟悉施工圖的基礎上，利用控制網點設置施工用樁。其主要有：路基中心樁、邊樁；涵洞中心樁、出入口樁及十字線護樁；橋梁的基礎樁、承臺墩中心樁；各工點的二等精密水準基點。

對設置的施工用樁，要注意保護，經常復核，對丟失、位移的樁及時補設。工點開工報告中，應有施工用樁設置的內容。在技術交底時，向工點施工負責人現場交樁。

5、施工過程中，測量隊利用施工用樁進行施工放樣測量。路基工程測量：路基工程施工測量的控制重點包括路堤填筑中每填筑層的寬度、壓實后的厚度及每層厚度的均勻性、每填筑層的平整度。當地面坡度與縱斷面坡度不符時，應分段填筑壓實，確保路基底層的頂面縱坡與線路縱斷面坡度一致。每填筑層均按要求進行測量，經駐地監(jiān)理工程師復測確認合格方可進行下道工序施工?？偙O(jiān)理工程師每月將進行現場抽查，并將檢查結論報送XX公司工程管理部核備。線路路基施工放樣的邊樁可根據地形的難易情況采用斷面法或逐漸接近法等測設。擋土墻、護坡等工程的施工放樣，應符合設計規(guī)范要求。鋪設無砟軌道的路基，在沿線路基施工地段布置地質勘察橫斷面，間距及沉降觀測地質點嚴格按設計要求設置，并定期進行沉降觀測并繪制沉降曲線，報駐地監(jiān)理工程師復測。待沉降基本穩(wěn)定符合設計要求后，將沉降觀測資料經駐地監(jiān)理工程師審核確認后，報XX公司工程管理部組織相關專家（或咨詢單位）進行評估確認是否具備鋪設無縫線路或無砟軌道條件。路基沉降穩(wěn)定后，經理部應對設置的基樁

進行測量調整標高，完成基樁的測量后，報駐地監(jiān)理復測，確認合格后由駐地監(jiān)理報送咨詢單位審查批準。工程建成竣工，基樁及其測量成果資料在工程驗交時提交運營養(yǎng)護單位，為維修養(yǎng)護提供測量依據。橋涵工程測量：特大橋、大橋、高橋、特殊結構橋的平面和高程施工控制測量按鐵道部現行《新建鐵路工程測量規(guī)范》辦，其中還應執(zhí)行《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》和《時速200～250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)》。各經理部完成特大橋、大橋（特別是曲線橋）、高橋施工控制測量，報駐地監(jiān)理工程師復測確認合格后，方可進行各分項工程施工。每分項工程的位置、結構尺寸、高程均是施工測量的控制重點，經理部應按要求進行測量，經駐地監(jiān)理工程師復測確認合格方可進行施工?？偙O(jiān)理工程師每月將進行現場抽查。灌注樁、橋梁基礎及涵洞均為隱蔽工程，經理部對施工放線、成品檢測的測量工作完成后，經駐地監(jiān)理工程師復測確認合格，由駐地監(jiān)理工程師報送總監(jiān)理工程師，經總監(jiān)理工程師審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽。單位工程完成后，經理部按要求進行測量，經駐地監(jiān)理工程師復測確認合格報總監(jiān)理工程師審查。隧道工程測量：長大隧道必須依標準、規(guī)范的規(guī)定進行隧道平面控制測量設計。對于長大隧道的洞內控制導線，每個月至少進行一次洞內外聯測，監(jiān)理工程師需對聯測資料進行復核并簽字確認。在完成隧道施工控制測量，報駐地監(jiān)理工程師復測確認合格后，由駐地監(jiān)理工程師報送總監(jiān)理工程師，經總監(jiān)理工程師審核批準后，方可進行隧道施工。隧道進洞開挖施工后，應經常進行中線控制和高程測量，經駐地監(jiān)理工程師復測確認合格，由駐地監(jiān)理工程師報送總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師每月將進行現場抽查。隧道貫通后，及時進行貫通測量，發(fā)現誤差及時調整。隧道開挖斷面尺寸、襯砌厚度、仰拱厚度均為隱蔽工程，經理部測量后，經駐地監(jiān)理工程師復測確認合格、審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽施工。單位工程完成后，局指揮部按要求進行測量，經駐地監(jiān)理復測確認合格報總監(jiān)理工程師審查。其它工程：其它工程施工測量包括附屬工程、給排水設備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網桿等工程測量。經理部按設計要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理工程師復測確認合格，經總監(jiān)理工程師審核批準后，方可進行施工。工程完成后，經理部進行測量，報駐地監(jiān)理工程師復測確認合格后，方可進行下道工程施工?？偙O(jiān)理工程師每月將進行現場抽查。誤差的報告制度和處置程序及辦法：在測量過程中定期將控制測量的誤差報告監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位報告桂林桂林指揮部。當誤差在相關標準、規(guī)范和設計文件規(guī)定的范圍內時，由監(jiān)理審核，按規(guī)定處置。粗差的報告制度和處置程序及辦法：出現粗差時，及時報監(jiān)理單位并同時抄報XX公司桂林指揮部，由監(jiān)理單位主持調查原因，相關單位必須予以積極配合。發(fā)現粗差時，使用其測量成果的工程必須立即停工，未查明原因不得復工。竣工測量：竣工測量由經理部根據承包范圍組織實施，監(jiān)理單位實施監(jiān)理。工程竣工后，應進行水準基點高程測量、線路高程測量和橫斷面測量并貫通全線的里程和高程。按有關規(guī)定要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)理工程師批準?？⒐y量資料是工程驗交內容的一部分，是維護養(yǎng)護的測量依據。

第六章 測量復核簽認制度

第二十四條 測量工作必須嚴格執(zhí)行多層次的測量復核簽認制，以保證測量工作質量，防止錯誤，提高測量工作效率。必須做到：

1、測量工作的各個程序實行雙檢制度：

（1）測量人員應對有關設計文件和控制網點測量資料進行核對，一般由兩人獨立進行，核對結果應作好記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核，總工程師簽認后方可使用。

（2）測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件?？刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用不同的方法進行復核測量。利用已知點（包括平面控制點、水準點、中線點）進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。

（3）測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行校核，并對各自的成果進行復核簽認。

2、施工期間，與相鄰項目經理部積極配合，現場做好水準點、中線控制樁點的貫通測量工作。經理部與相鄰經理部搭接，平面控制點應不少于一對GPS點作為共用邊，高程控制點應不少于2個，雙方必須簽署共用樁協議，避免搭接錯誤。

3、各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢復核簽認，分工銜接上的測量工作，測量隊或測量組要進行互檢復核簽認。

4、測量隊組織對控制網點和測量組設置的施工用樁及重大工程放樣進行復核測量，經項目技術部門主管現場進行檢查核對，總工程師審核簽認合格后，報駐地監(jiān)理工程師審批認可。

第二十五條 總工和技術負責部門負責人要經常對測量隊、組執(zhí)行測量復核簽認制度進行檢查，并作好檢查記錄。測量隊對測量組執(zhí)行測量復核簽認制進行檢查，并作好檢查記錄。

第七章 內業(yè)資料管理

第二十六條 測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括：

1、項目交接資料，控制網點設計成果等相關文件；

2、經理部及架子隊測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數據計算書；

3、測量內業(yè)計算書，測量成果數據圖表；

4、計量器具周期檢定文件。

第二十七條 控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用專用記錄本。一切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、補繪。手薄必須填到頁次，注明觀測者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用儀器編號，并詳細記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄，應注明原因，予以保存，不得撕毀。

第二十八條 內業(yè)計算前應復查外業(yè)資料，核對計算數據。計算書面整潔、計算清楚，格式統(tǒng)一。計算者、復核者要簽認，未經計算、復核簽認的成果資料不得使用。第二十九條 應設專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及時收集，按控制測量、單位工程分項整理立卷。工點工程竣工測量完成后，應將全部測量記錄和資料檔案，分類整理裝訂成冊，按交工驗收的要求將測量記錄資料編入竣工文件。

第八章 監(jiān)督管理

第三十條 經理部監(jiān)督檢查職責：

1、對各架子隊提供有關精測質量的文件和資料進行檢查；

2、檢查架子隊測量隊人員組織機構；

3、進入被檢查工區(qū)的施工現場進行檢查；

4、發(fā)現測量質量問題時，責令改正或臨時停工。

第三十一條 在進行監(jiān)督檢查時，有關單位和個人應予支持和配合。

第三十二條 任何單位和個人對精密測量工程質量事故、質量缺陷和影響質量的行為有權進行舉報。

第九章 獎 懲

第三十三條 認真按本辦法進行測量管理，成績顯著的工區(qū)和個人，經理部應依照規(guī)定予以表彰和獎勵，同時上報局指揮部安質部。

第三十四條 違反本辦法，給工程造成延誤、返工、質量事故，記錄資料不真實、不齊全，儀器損壞或丟失的，視損失大小、情節(jié)嚴重程度由項目經理部依據規(guī)定對有關責任人予以批評或處分。

第三十五條 對在精密測量工作中玩忽職守、弄虛作假、編制或出具虛假技術資料的責任人，給予通報批評；造成嚴重質量后果的，責令所在單位及時彌補，并給予責任人相應處理。

第三十六條 本辦法自發(fā)布之日起實施。

第十章 附則1

交樁紀要

_____年_____月___日至_____年_____月___日，________監(jiān)理單位組織________設計單位和_____施工單位進行了現場交接樁工作，經過現場復測確認，樁撅數量、精度、有關資料等能滿足施工需要，現紀要如下：

第三十七條：交樁范圍

×××標段DK+×××---DK×××+×××段

第三十八條：參加單位及參加人員

監(jiān)理單位：

施工單位：

設計單位：

第三十九條：交樁內容

CPⅠ、CPⅡ控制樁、水準基點樁。第四十條：資料清單 1.測量成果資料

⑴CPⅠ控制樁成果表及點之記； ⑵CPⅡ控制樁成果表及點之記； ⑶水準點成果表及點之記； ⑷線路曲線要素表。2.控制樁表

⑴CPⅠ控制樁；

⑵CPⅡ控制樁；

⑶勘測水準點樁。

第四十一條：有關說明

監(jiān)理單位負責人（簽字）：

年 月 日

設計單位負責人（簽字）：

年 月 日

施工單位負責人（簽字）：

年 月 日

第四十二條：本辦法由工程部分則解釋和修訂

第四十三條：本辦法自發(fā)布之日起施行。

第十一章：附則2 交樁文件封面格式

新 建 鐵 路 貴陽至廣州鐵路客運專線

交 樁 文 件

××標段

（DK×××+×××至 DK×××+×××）

施工單位名稱（章）

****年**月**日

注：文件紙張采用A4型紙

第四篇：工程測量

工程測量實習報告實習時間：2013年7月1日——2013年7月20日 實習地點：陜西省西安市臨潼區(qū)鳳凰池景區(qū)施測組織：西安科技大學測繪學院資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理10級 實習目的：工程測量實習為模擬生產實習，是資環(huán)專業(yè)本科學生在學完《工程測量學》后，將所學的理論知識勇于實踐的一次極其重要的綜合性實踐環(huán)節(jié)。通過本次實習，要求學生初步掌握工程控制網設計技術和施測方法；掌握施工放樣的方法及其實施；變形監(jiān)測的方案設計及實施；新儀器操作使用等。實習的作用：通過本次實習，是學生將測量學、誤差理論與測量平差、控制測量、工程測 量、施工測量及變形監(jiān)測等課程中所學的基本理論、方法和技能融于一體，并在控制測量、施工放樣等測量實踐中加以靈活運用。學生通過該實習將獲得方案設計、外業(yè)觀測、內頁計算、圖形繪制、文獻引用、資料整理、精度分析、報告編寫等測繪工程師的基本素質訓練，從而鞏固和深化理論教學的內容，檢驗學生理論聯系實際的能力；鍛煉實習操作的動手能力；培養(yǎng)學生運用基本測量理論來分析、解決實際工程技術問題的能力；加深對工程測量基本理論方法的理解，并為畢業(yè)實習和設計及以后參加實際工作做好準備。完成工作量:完成了測區(qū)的公路勘測、坐標系統(tǒng)分析選擇、施工放樣、變形監(jiān)測等工程建設中比較常見的測量工作，在此基礎上完成控制點選埋；外業(yè)導線、水準觀測；內業(yè)平差計算；地形圖測繪；縱、橫斷面測量等各項工作。

一、測區(qū)概況陜西省西安市臨潼位于渭河平原中部，西距西安市30千米。因城東有臨河西有潼河，故名臨潼。自周、秦以迄漢、唐，一直為京畿之地，從三千多年前的商朝至以后各朝均在此設置縣以上的行政機構。面積915平方千米。地勢： 南高北仰、中間低，境內有山、有塬、有川，以川為主，分為驪山丘陵區(qū)、渭河南黃土臺塬區(qū)、山前沖積扇區(qū)和渭河沖積平原區(qū)四類。南部驪山最高處海拔1302米、城區(qū)海拔500米。氣候：屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季干、濕．冷、暖分明。年平均氣溫13.1℃ 極端最高氣溫41．9℃，極端最低氣溫—17℃，年均降水量555毫米。無霜期219天，適宜于多種農作物種植。河流：渭河境內流長36．5千米，主要支流，北有石川河(含支流清河)，南有零河、戲河、玉川河、沙河、五里河、臨河(含支流潼河)、三里河、韓峪河。鳳凰大道位于臨潼區(qū)境內，其地勢氣候與臨潼區(qū)境內相同。

二、利用資料情況《工程測量實習指導書》、測區(qū)已有控制點資料、測區(qū)已有地形圖資料、建設部1999年制定的《城市測量規(guī)范》和國家質量監(jiān)督檢疫總局、國家標準化管理委員會2007年發(fā)布的《國家基本比例尺地形圖圖式 第一部分：1:500、1:1000、1：:2000地形圖式》、（1）坐標系統(tǒng)大地坐標系為1954年北京坐標系。高程坐標系統(tǒng)分為1985國家高程基準。（2）采用儀器全站儀一套、S3水準儀一套、腳架3個、基座2個、尺墊2個、單棱鏡2個 等。（3）觀測方法本次測量平面控制測量采用的方法為測回法，高程控制測量采用的方法為雙 面尺法。（4）利用資料的精度情況

1）平面控制測量根據《公路勘測規(guī)范》的要求，平面控制測量的等級為一級5″導線。平面控制測量的各項技術要求見下表：

第五篇：工程測量

工程測量的應用工程測量（engineering survey）在測繪界，人們把工程建設中的所有測繪工作統(tǒng)稱為工程測量。實際上它包括在工程建設勘測、設計、施工和管理階段所進行的各種測量工作。它是直接為各項建設項目的勘測、設計、施工、安裝、竣工、監(jiān)測以及營運管理等一系列工程工序服務的?？梢赃@樣說，沒有測量工作為工程建設提供數據和圖紙，并及時與之配合和進行指揮，任何工程建設都無法進展和完成。

工程測量工作遍布國民經濟建設和國防建設的各部門和各個方面。工程測量按其工作順序和性質分為：勘測設計階段的工程控制測量和地形測量；施工階段的施工測量和設備安裝測量；竣工和管理階段的竣工測量、變形觀測及維修養(yǎng)護測量等。按工程建設的對象分為：建筑工程測量、水利工程測量、鐵路測量、公路測量、橋梁工程測量、隧道工程測量、礦山測量、城市市政工程測量、工廠建設測量以及軍事工程測量、海洋工程測量等等。

工程測量在水利工程測量中的應用前景非常廣闊，比如三峽水利樞紐、小浪底水利樞紐、萬家寨水利樞紐都不同程度地應用了GpS測量技術, 快速準確地獲得測量數據, 極大地提高了測量精度和工作效益, 減輕了測量勞動強度。

礦山測量工作是指導和監(jiān)督安全生產的基礎，為采礦一線服務及平衡生產方面發(fā)揮了重要作用。礦山工程測量包括礦井聯系測量、井下控制測量、井巷施工測量、井巷貫通測量、礦塊施工和采場驗收測量、礦區(qū)路線測量、采剝工程測量及礦山移動的觀測等。