第一篇：變電站安全標語.2

變電站安全標語

1：珍愛生命

拒絕違章

2：事故不難防

重在守規(guī)章 3：安全發(fā)展

以人為本

4：安全零隱患

設備零缺陷

5：安全高于一切

責任重于泰山 6：安全與效益同行 事故與損失同在

第二篇：變電站安全文章

安全你我他

安全是企業(yè)健康發(fā)展的“試金石”,安全是生產者人身幸福的保障。生產者對它既親切，又敬畏，重視它，就會有百業(yè)俱興；忽視它，就會有意想不到的悲劇?！鞍踩币淮斡忠淮蜗蛉祟愓故舅拇嬖诤土α浚P愛生命，就關注安全吧！

今天網(wǎng)上報道昨天凌晨陜西西安一所變電站變壓器爆炸，作為同崗位的我們，看到那些慘烈的現(xiàn)場，感到十分的害怕與擔心，覺得似乎隱患就在我們身邊，隨時都有發(fā)生的危險。我作為煤礦變電站的一名運行工，安全生產是我們最基本的職業(yè)要求，更是我們的生命。從踏上工作崗位的第一天起，就接受安全教育，“安全第一、預防為主”我們時時牢記在心?？擅慨敺_那一期期的事故通報時，總能看到或傷或亡的鮮血，淋漓而下。我深知“安全”對煤礦企業(yè)是何等重要，“安全”對變電運行是何等重要。我們的稍有疏忽就會造成全礦供電系統(tǒng)的癱瘓；我們的心存僥幸就會造成煤礦的巨大損失及生命的代價 “安全”一直伴隨著我們煤礦人，沒有它，我們的生命就沒有保障，沒有它，我們就達不到事業(yè)輝煌的頂點。據(jù)統(tǒng)計：全國煤礦每年各類煤礦事故死亡數(shù)百人,經(jīng)濟損失成千上萬，有上百個家庭陷入與親人的生離死別的巨大痛苦之中??,沒有安全，就沒有家庭的幸福，沒有安全，就沒有我們煤礦人的明天！

如何才能把安全放在心中？我認為，首先要提高我們每個運行工的安全意識和自我保護能力。必須嚴格遵守《安規(guī)》，要從認真學習《電力安全工作規(guī)程》和業(yè)務技術開始，我們手中的《安規(guī)》，都是用血和淚的教訓寫成的，十分詳盡全面地反映了現(xiàn)場各種工作的操作順序，責任權限及安全注意事項，它是理論和實踐的高度結合，是我們安全作業(yè)的主要依據(jù)。生命是一張單程的車票，沒有機會再重新來過，它并不僅僅只屬于個人，對于家庭，對于社會，都負有一份沉甸甸的責任。為了家庭的安寧，為了社會的和諧，讓我們關注安全，關愛生命，從我做起，從現(xiàn)在做起，共享美好的碧水藍天，共享和諧和安寧！

我們怎樣才能真正做到把安全防患于未然。不是講大道理，更不是幾句口號和標語，“冰凍三尺非一日之寒”我們要從身邊做起，從點滴做起。再小的細節(jié)也不能放過，忽視細節(jié)才就忽視了安全?！耙悄骋粋€環(huán)節(jié)嚴格一些，認真執(zhí)行相關規(guī)定，一場災難是可以避免的。細節(jié)決定了成敗，細節(jié)決定著我們的安危！如果在平常的工作中，一名值班人員忽視了基本的安全防護，在進行操作時忘記帶絕緣手套，誤碰帶電部分，導致觸電死亡的慘痛事故時，我們會為這位值班人員的安全意識薄弱而感到惋惜，更深刻地理解到細節(jié)對于安全工作的重要意義。安全是關系到我們每一個人生產生活的大事，不要以為只要不牽涉自己，安全工作都是別人的事，只有身邊的大環(huán)境安全了，自己所處的小環(huán)境才是安全的?！俺情T失火，殃及池魚”，當看見身邊的人違反操作規(guī)則時，我們不能再視而不見；當發(fā)現(xiàn)哪怕是微小的安全隱患，我們不能再不聞不問；安全工作人人有責，安全工作，我們責無旁貸！“前車之鑒”告誡我們，安全工作只有起點沒有終點！千里之行始于足下。

朋友們！工作時千萬別大意！因為親人們盼望，回家時仍是一個完整的你。安全使生活豐富多彩，人人有自己的位置，安全讓你延伸生命的軌跡，更多地為社會創(chuàng)造價值。安全的意義也不僅僅如此，生活會給我們更多的啟示。安全，連著你我他，它在我心中，在你心中，在他心中，在我們大家心中。

安全是煤礦企業(yè)永恒的主題，無數(shù)的的事實證明，沒有安全，煤礦企業(yè)的改革、發(fā)展、穩(wěn)定、效益就無從談起，職工的利益就也就無法保障。那些只圖一時方便，存一絲僥幸而造成的人生悲劇又何止一起呢？血的事實不止一次地警告我們，提醒我們，但是在自己沒有成為事故主角的時候，又有幾人能真正領悟？我們有的人對待工作敷衍了事，責任心不強，總認為自己不會出事，殊不知“不怕一萬，就怕萬一”。所以常說的發(fā)生在別人身上是故事，發(fā)生在自己身上成了事故。請不要在生死攸關時試自己的運氣。不要每次等事故發(fā)生了，就會說假如當時怎么做事故就不會發(fā)生，人生沒有那么多的假如，生命是脆弱的，在災難面前我們無比渺小，根本無法與之抗衡。

千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！安全不需要太多的筆墨，也不需要華麗的語言，安全它只需要我們時刻牢記在心！讓我們時刻牢記安全教訓，都來做行動上的巨人，做自己的安全員！愿呼救的警聲不再劃破夜空的寧靜，愿傷心的淚珠不再浸透你我他的心靈，愿每一位工人永遠平安，愿每一個家庭遠離痛苦，愿我們鐘愛的煤礦事業(yè)擁有一個燦爛而輝煌的明天！讓安全為你我他保駕護航！

第三篇：變電站安全工作總結

20xx年，在公司領導正確領導和幫助下，在全體配電室值班員的共同努力下，我站始終把保證配電系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行當作變電站管理工作的主要任務，堅持安全第一。

在具體安全工作中有如下總結：

(1)站內始終把安全工作放在第一位，放在工作的重中之重，在工作中嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全規(guī)程》及公司各項規(guī)章制度。

(2)經(jīng)常性開展安全思想教育，提高每一個值班員對搞好安全生產思想認識，明確沒有安全，體育中心各場館就不能保證正常供電，就不能保證全運會的順利舉行。

(3)不斷提高值班員技術水平，堅持從人員素質上做文章，以老帶新、互教互學，能者為師，并定期開展技術培訓，結合站內實際情況及全運會賽事進行反事故演習。在不足中求進步，由于采取了以上措施，站內人員業(yè)務素質得到不同程度的提高，并熟悉設備性能狀況運行方式，能進行事故處理及分析，熟悉設備、熟悉性能、熟悉本崗位的規(guī)章制度，因設備先進、技術含量高，為保證設備的安全運行，經(jīng)常開展現(xiàn)場培訓。

(4)各種制度齊全，職責明確，無出現(xiàn)違章的現(xiàn)象發(fā)生，交接班制度按電業(yè)安全規(guī)定及公司的要求有序運行，未出現(xiàn)交班不明，交班不嚴，交班不準時的事件發(fā)生，勞動紀律得到加強，無脫崗漏崗，上班時配帶上崗證，無出現(xiàn)做與工作無關的事，始終保持飽滿的精神狀況。

(5)設備管理做到人人有責。認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結合配電設備負荷測量，及時調整功率因數(shù)，并在無重要賽事時，實行單電源運行，減少無功損耗，設備巡視按時進行，未出現(xiàn)不按時巡視、漏巡視。發(fā)生更變運行方式、負荷重、設備異常故障、天氣惡劣按要求增加巡視次數(shù)，使我站的設備始終保持在良好的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠經(jīng)濟運行。

(6)各種記錄整潔，規(guī)范完整，無出現(xiàn)錯漏，時間不相符現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行“兩票三制”。

(7)變電站安全工作按計劃進行，做到檢查項目到人，定完成時間，定結果和要求，防小動物措施檢查每月一次對查出孔洞及時封堵，安全用具使用前必檢、到期必試，嚴禁使用超期試驗或不合格用具。

由于我站安全工作按以上內容進行，20xx年安全無事故，未發(fā)生因巡視設備不到位產生的設備事故，確保了公司安全正常供電。

變電站安全工作思路

為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保設備安全，確保變配電設備安全經(jīng)濟運行，保證公司安全正常供電，特制定配電室20xx安全工作思路。

1.明確目標、落實責任，強化安全意識，從值班員安全意識入手，強化“安全第一、預防為主”意識，開展“百日無事故”“千次操作無差錯”等勞動競賽，杜絕違章操作，全年不發(fā)生事故。

2.完善規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行電業(yè)安全規(guī)定及公司的各項規(guī)章制度,定期組織學習安規(guī)。

3.完善應急機制，提高事故應急處理能力，線路與設備始終作為配電室安全工作的重中之重，配電室將按照電業(yè)部門及公司的要求，強化安全管理，制定完善應急方案，加強值班員對線路和設備突發(fā)事故的應急處理能力，落實安全措施。

4.定期維保、加強巡視，確保安全穩(wěn)定運行.在做好日常維保的同時，春秋兩季進行停電維護保養(yǎng)，平常工作中加強線路與設備巡視管理，保證按時巡視到位，及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，確保設備安全正常運行。

第四篇：變電站安全管理制度

變電站安全管理制度

1.總則

為加強變電站安全管理的強度，實現(xiàn)標準化管理，特制定變電站安全管理制度。

2.安全目標管理

2.1

變電站每年應制定安全管理目標，結合變電站的實際情況和本設備檢修、操作計劃，制定出變電站安全管理目標，并上報主管部門。

2.2安全管理目標應結合本變電站設備、人員和工作實際，提出實現(xiàn)安全管理目標的組織、技術措施。

2.3按期對安全管理目標的完成情況進行小結和分析，對存在的問題提出改進措施

3.工作票、操作票管理

3.1變電站工作票、操作票管理應遵循《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）（以下簡稱“安全規(guī)程”）中的有關規(guī)定。工作票簽發(fā)人應由工區(qū)（所）熟悉人員技術水平、熟悉設備情況、熟悉安全規(guī)程，并具有相關工作經(jīng)驗的生產領導、技術人員或經(jīng)供電公司（局）主管生產領導批準的人員擔任。工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人名單應由安全監(jiān)察部門每年審查并書面公布。

3.2

“兩票”的保存期至少為一年。

3.3

“兩票”管理首先要把住執(zhí)行前的審核關，考核重點應放在執(zhí)行過程中，嚴禁無票作業(yè)、無票操作。

3.4　工作票

3.4.1工作票包括變電站第一種工作票、第二種工作票、電力電纜第一種工作票、電力電纜第二種工作票、帶電作業(yè)工作票、事故應急搶修單。

3.4.2工作票使用前必須統(tǒng)一格式、按順序編號，一個之內不能有重復編號。

3.4.3第一種工作票應在工作前一日預先送達運行人員，可直接送達或通過傳真、局域網(wǎng)傳送，但傳真的工作票許可應待正式工作票到達后履行。第二種工作票、帶電作業(yè)工作票可在當日工作開始前送達。

3.4.4工作票應使用鋼筆或圓珠筆填寫與簽發(fā)，一式兩份，內容應正確，字跡工整、清楚，不得任意涂改。

3.4.5用計算機生成或打印的工作票應使用統(tǒng)一的票面格式，必須由工作票簽發(fā)人審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

3.4.6針對作業(yè)內容和現(xiàn)場實際，編制相應的危險點分析及控制單，與工作票一起送到變電站。二次回路有工作應按安全規(guī)程有關規(guī)定填寫《二次工作安全措施票》。

3.4.7變電站運行人員接到工作票后，應根據(jù)工作任務和現(xiàn)場設備實際運行情況，認真審核工作票上所填安全措施是否正確、完善并符合現(xiàn)場條件，如不合格，應返回工作負責人，不受理該工作票。

3.4.8運行人員審核工作票合格后，根據(jù)工作票安全措施攔內填寫的應拉開開關和刀閘，應裝設地線、應合接地刀閘等，與實際所做的現(xiàn)場措施核實后，在相應的已執(zhí)行欄內打“√”，并在“補充工作地點保留帶電部分和安全措施”欄內填寫相應內容，經(jīng)核對無誤后，方能辦理工作許可手續(xù)。

3.4.9工作許可人在完成施工現(xiàn)場的安全措施后，還應：

a.會同工作負責人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，對具體的設備指明實際的隔離措施，證明檢修設備確已無電。

b.對工作負責人指明帶電設備的位置和工作過程中注意事項。

c.和工作負責人在工作票上分別確認、簽名。

完成上述許可手續(xù)后，工作班方可開始工作。

3.4.10

工作間斷時，工作班人員應從工作現(xiàn)場撤出，所有安全措施保持不動，工作票仍由工作負責人執(zhí)存。間斷后繼續(xù)工作，無需通過工作許可人。每日收工，應清掃工作地點，開放已封閉的道路，并將工作票交回運行人員。次日復工時，應得到工作許可人許可，取回工作票，工作負責人必須事前重新認真檢查安全措施是否符合工作票的要求后，并召開現(xiàn)場站班會后，方可工作。若無工作負責人或監(jiān)護人帶領，工作人員不得進入工作地點。

3.4.11工作票執(zhí)行后加蓋“已執(zhí)行”章。

3.4.12使用過的工作票一張由變電站保存，每月由專人統(tǒng)一整理、收存；另一張工作票按本單位規(guī)定收存。

3.4.13一張工作票中，工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作票許可人三者不得互相兼任。工作負責人可以填寫工作票。

3.4.14各單位工作票的填寫應符合安全規(guī)程有關規(guī)定。

3.4.15工作票使用的術語按照倒閘操作術語要求填寫。

3.4.16變電站所使用的其它種類工作票按《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）要求執(zhí)行。

3.4.17對使用計算機生成工作票，各單位應制訂相應的管理制度并應嚴格執(zhí)行。

3.5操作票

3.5.1除事故處理、拉合斷路器（開關）的單一操作、拉開接地刀閘或全站僅有的一組接地線外的倒閘操作，均應使用操作票。事故處理的善后操作應使用操作票。

3.5.2變電站倒閘操作票使用前應統(tǒng)一編號，每個變電站在一個內不得使用重復號，操作票應按編號順序使用。

3.5.3倒閘操作必須應根據(jù)值班調度員或運行值班負責人的指令，受令人復誦無誤后執(zhí)行。發(fā)布指令應準確、清晰，使用規(guī)范的調度術語和設備雙重名稱，即設備名稱和編號。發(fā)令人和受令人應先互報單位和姓名，發(fā)布指令的全過程(包括對方復誦指令)和聽取指令的報告時雙方都要錄音并作好記錄。操作人員（包括監(jiān)護人）必須應了解操作目的和操作順序。對指令有疑問時應向發(fā)令人詢問清楚無誤后執(zhí)行。

3.5.4操作票應填寫設備的雙重名稱。

3.5.5操作票填寫完畢后，要進行模擬操作，無誤后，方可到現(xiàn)場進行操作。

3.5.6操作票在執(zhí)行中不得顛倒順序，也不能增減步驟、跳步、隔步，如需改變應重新填寫操作票。

3.5.7在操作中每執(zhí)行完一個操作項后，應在該項后面“執(zhí)行”欄內劃執(zhí)行勾“”。整個操作任務完成后，在操作票上加蓋“已執(zhí)行”章。

3.5.8執(zhí)行后的操作票應按值移交，每月由專人進行整理收存。

3.5.9若一個操作任務連續(xù)使用幾頁操作票，則在前一頁“備注”欄內寫“接下頁”，在后一頁的“操作任務”欄內寫“接上頁”，也可以寫頁的編號。

3.5.10操作票因故作廢應在“操作任務”欄內蓋“作廢”章，若一個任務使用幾頁操作票均作廢，則應在作廢各頁均蓋“作廢”章，并在作廢操作票頁“備注”欄內注明作廢原因，當作廢頁數(shù)較多且作廢原因注明內容較多時，可自第二張作廢頁開始只在“備注”欄中注明“作廢原因同上頁”。

3.5.11在操作票執(zhí)行過程中因故中斷操作，則應在已操作完的步驟下面蓋“已執(zhí)行”章，并在“備注”欄內注明中斷原因。若此任務還有幾頁未操作的票，則應在未執(zhí)行的各頁“操作任務”欄蓋“未執(zhí)行”章。

3.5.12

“操作任務”欄寫滿后，繼續(xù)在“操作項目”欄內填寫，任務寫完后，空一行再寫操作步驟。

3.5.13開關、刀閘、接地刀閘、接地線、壓板、切換把手、保護直流、操作直流、信號直流、電流回路切換連片（每組連片）等均應視為獨立的操作對象，填寫操作票時不允許并項，應列單獨的操作項。

3.5.14填入操作票中的檢查項目（填寫操作票時要單列一項）

a.拉、合刀閘前，檢查相關開關在分閘位置。

b.在操作中拉開、合上開關后檢查開關的實際分合位置。

c.拉、合刀閘或拆地線后的檢查項目。

d.并、解列操作（包括變壓器并、解列，旁路開關帶路操作時并、解列等），檢查負荷分配（檢查三相電流平衡），并記錄實際電流值；母線電壓互感器送電后，檢查母線電壓表指示正確（有表計時）。

e.設備檢修后合閘送電前，檢查待送電范圍內的接地刀閘確已拉開或接地線確已拆除。

3.5.15倒閘操作術語及要求

各網(wǎng)、省公司應對倒閘操作術語做統(tǒng)一規(guī)定。

3.5.16填寫操作票嚴禁并項、添項及用勾劃的方法顛倒操作順序。

3.5.17操作票填寫要字跡工整、清楚，不得任意涂改。

3.5.18手工填寫的操作票應統(tǒng)一印刷，未填寫的操作票應預先統(tǒng)一編號。

3.5.19對使用計算機生成操作票，各單位應制訂相應的管理制度并嚴格執(zhí)行。

4.倒閘操作安全管理

4.1倒閘操作分為監(jiān)護操作、單人操作和檢修人員操作。

4.2倒閘操作可以通過就地操作、遙控操作、程序操作完成。遙控操作、程序操作的設備應滿足有關技術條件。

4.3監(jiān)護操作：由兩人進行同一項的操作。監(jiān)護操作時，其中一人對設備較為熟悉者作監(jiān)護。特別重要和復雜的倒閘操作，由熟練的運行人員操作，運行值班負責人監(jiān)護。

第五篇：變電站安全操作規(guī)程

變電站安全操作規(guī)程

變電站安全技術操作規(guī)程(l)變電站(所)安全管理制度 1.值班制度

a.不準單人值班 , 值班人員不準參加檢修等其他工作。

b.在值班時間要認真檢查設備的運行情況 , 按規(guī)定準確填寫運行日記和有關數(shù)據(jù)。

c.設備檢修后 , 值班人員要到現(xiàn)場進行認真檢查 , 無誤后方可送電。

d.值班人員應熟知系統(tǒng)和運行方式。

e.在發(fā)生人身觸電、火災及可能造成重大設備損壞事故時 ,值班人員可自行決定停電 , 但事后需盡快報告領導。

f.對所有工具、備件、儀器、儀表及消防器材要妥善保管 ,不得損壞。

2.交接班制度

a.值班人員必須按照值班輪流表和時間進行值班 , 未經(jīng)領導允許不準隨意替換，值班人員必須在接班前 15min 到達交接地點。b.交接班人員共同檢查工具、備件、儀器、儀表、安全用具及消防器材。

c.經(jīng)共同檢查認為無誤后 , 雙方在交接班記錄簿上簽字。d.應交接而未交接所發(fā)生的一切事故或問題由交班者負責。e.如發(fā)現(xiàn)接班人員有病、酒醉或因有思想情緒等不適于工作時 , 應拒絕交班并報告領導。

f.未經(jīng)正式交接手續(xù)及接班人員未按時到達時 , 交班人員不準離開工作崗位 , 同時報告領導處理。

g.交接班過程中發(fā)生事故或有重要操作時 , 禁止進行交接 ,應由交班人員進行處理后再交接。h.值班人員應交接下列事項。

ⅰ.當時系統(tǒng)的運行方式 , 變動部分及事故處理情況。ⅱ.設備運行情況 , 所發(fā)現(xiàn)的設備缺陷和備用設備情況。ⅲ.設備和線路正在檢修或試驗的工作情況。iv.保護裝臵和自動裝臵的變動情況。V.上級的指示及傳達的命令。

vi.當班值班未完的工作 , 包括沒有執(zhí)行的操作命令。ⅶ.一切記錄是否正確完整。

ⅷ.站內所設的安全用具及儀器工具是否完整。ix.現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生。3.巡視檢查制度

a.變電站設備正常運行時每6小時巡視一次。每周至少進行一次夜間洗熄燈巡視；每次斷路器跳閘后要對相關設備進行巡視。b.巡視重點 : 已存在的缺陷;已處理的缺陷;運行中的設備狀態(tài)。

c.巡視時不得進行任何檢修工作。

d.單人巡視不得越過遮欄 , 若需要越過遮欄時 , 外面必須有人監(jiān)護。

e.巡視檢查時與帶電設備應保持一定的安全距離 ,6kV 及以下安全距離為 0.7m, 10～35 千伏為 1m。

f.巡視完后 , 應將巡視時間、地點和所發(fā)現(xiàn)的設備缺陷 , 分別記入巡視檢查記錄簿內 , 并向值班長匯報和提出處理意見。(2)現(xiàn)場操作規(guī)程 1.操作制度

a.變配電站進行的一切操作均為依照命令執(zhí)行 , 并按規(guī)程的規(guī)定填寫操作票 , 經(jīng)審核無誤后按順序進行簽章。

b.操作時應盡可能在負荷最小時進行 , 除事故和緊急情況外 ,禁止在負荷最大時操作。

c.在正常運行條件下 , 進行倒閘操作的規(guī)定如下。

i.對于操作人員一次只給一個任務(包括與改變接線方式有關的一系列操作)。

ii.操作時必須兩人執(zhí)行 , 值班長為操作監(jiān)護人 , 值班員為操作人 , 監(jiān)護人應監(jiān)護操作人的正確性 , 并給操作人朗讀操作內容 , 操作人核對編號無誤后執(zhí)行。

ⅲ.對監(jiān)護人發(fā)布的命令有疑問時 , 應停止操作 , 經(jīng)重新檢查認為無誤后再進行操作。

iv.刀閘不允許帶負荷操作 , 當油開關拉開后方可拉開刀閘 ,送電時應先合上刀閘而后合上油開關。

v.回路中未設臵油開關時 , 可用刀閘進行下列操作。〃合上或拉開儀表用變壓器。

〃合上或拉開母線與其他設備的電容電流?！ê仙匣蚶_下列容量的無載電力變壓器：

lOKV 及以下 , 容量不超過 37OKV〃A;22KV 及以下 , 容量不超過 56OKV〃A;35KV 及以下 , 容量不超過 10OOKV〃A。

若需合上或拉開 22KV 及 35kV 的無載變壓器 , 應使用三相刀閘。

d.接到操作命令時 , 應認真執(zhí)行。先審查工作票內容 , 再填寫操作票 , 經(jīng)審查后方可操作 , 嚴禁延時停送電。

e.操作完畢后 , 會同工作負責人 , 再次檢查已拉開電源的刀閘位臵、標示牌、接地線是否正確 , 并親自用手觸摸已停電的設備 , 指明帶電設備的位臵和注意事項 , 然后辦理工作許可手續(xù)。f.檢修完畢 , 值班長、工作負責人共同檢查設備狀況 , 看有無遺留物 , 是否清潔等 , 然后雙方在工作票上簽字 , 辦理工作終結手續(xù)。

g.工作終結 , 值班人員應會同工作負責人到現(xiàn)場檢查無問題后 , 依次拆除安全措施 , 恢復常設遮欄 , 得到命令后 , 方可送電。2.停送電須知

a.通過油開關控制的設備、線路的停電工作 , 必須先將油開關拉開 , 再拉各有關刀閘;送電時先合上刀閘 , 再合上油開關。b.沒有油開關的控制設備、線路停電 , 先將負荷側刀閘全部拉開 , 再拉電源側刀閘及保險。送電時 , 先合電源側總刀閘及保險 , 再合上負荷側刀閘。

3.停送電前的安全組織措施

a.停電

接到停電命令后 , 由值班長填寫操作票 , 做好下列工作。

i.監(jiān)護人和操作人必須了解操作范圍和順序。

ii.拉閘桿、驗電器、接地線、扳手、遮攔、絕緣于套、絕緣鞋、關閉鑰匙等齊全并詳細檢查。

ⅲ.正確執(zhí)行操作票所列各項內容 , 并做好必要的記錄。b.送電

i.送電前必須詳細檢查開關、刀閘是否在斷開的位臵。ii.接到工作票 , 值班長填寫操作票 , 核對無誤后執(zhí)行操作。iii.檢查交直流保險器及操作電源 , 操作把手應在掉閘位臵。ⅳ.檢查繼電器信號應為正常位臵。v.檢查接地裝臵必須全部拆除。

vi.檢查主變壓器二次側開關在斷開位臵。ⅶ.收回工作票應填字。

ⅷ.送電操作 , 待用電單位申請后進行。(1)電氣裝臵安全技術操作規(guī)程

1.在運行中的電氣裝臵上工作時分為以下三類情況。

a.在電氣裝臵全部停電的工作 , 是指室內所有裝臵 , 包括架空線、電纜引入線已全部停電 , 通到鄰室共用的低壓母線及低壓配電箱有遮欄 , 且工作人員在任何位臵都不可能觸及帶電部分 , 通至 相鄰的具有電壓超過 10OOV 的電氣室的門全部閉鎖。

b.在電氣裝臵部分停電的工作 , 是指電壓超過 10OOV 的裝臵 部分停電或雖已全部停電 , 但有 10OOV 以下的帶電設備沒有遮欄 , 或通到鄰室共用的 100OV 以下的帶電母線設備沒有遮欄或鄰室具 有超過 100OV 電壓 , 電氣室門未全部閉鎖。

c.在電氣裝臵帶電時的工作。1.下列情況下可不需停電工作。

a.工作本身不需停電或絕對沒有可能觸及帶電的導電部分。b.若停電影響生產很大 , 而且工作量不多 , 時間不長 , 則可在不停電并不設遮欄的情況下 , 靠近設備或在帶電部分或外殼上進行下列工作。

i.在設備外殼上進行的工作有清掃外殼、外殼零件、油位指示器玻璃和基礎的小修、連接濾油裝臵等。

ⅱ.注油和取油樣。

ⅲ.用鉗形電流表測量電流 , 用絕緣棒測量接觸點溫度或測定母線的振動地點。用絕緣棒和儀表變壓器定相(在電氣裝臵上帶電進行定相時電壓不能超過 1OKV)。

ⅳ.抄錄帶電設備的銘牌。

c.不停電工作 , 只準在地面或堅固的架臺上進行 , 導電部分只能在工作人員的前面或一側進行。如導電部分在工作人員的后面或兩側 , 不允許進行工作。工作人員與導電部分至少應保持下列距離 : 與 6KV 的帶電設備的距離不小于 0.7m;與 10～35KV 的帶電 設備的距離不小于 1m。

d.在設備外殼上進行工作以前 , 應先檢查設備的保護接地是否完好。當發(fā)現(xiàn)線路上有接地現(xiàn)象時 , 禁止在中性點不接地系統(tǒng)的設備外殼上進行工作。

e.不停電工作至少由兩人進行 , 一人執(zhí)行 , 一人監(jiān)護。值班人員隨同工作人員到工作地點檢查工作條件是否符合安全規(guī)定 , 并在工作票上簽字后 , 方準進行工作。

f.不停電工作 , 如工作人員與導電部分不能保證安全距離 , 則須使用特種移動式遮欄(如網(wǎng)罩 , 斜立擋板等)與導電部分隔開。3.凡在電氣裝臵上進行工作 , 必須遵守下列規(guī)定。

a.應有負責人的命令(工作票或電話口頭命令)。電話口頭命令僅能用于下述情況 :

i.不準在設備、線路上或接近設備、線路上進行的單純送、停電指示;

ii.在高壓配電裝臵控制盤和繼電器盤后的控制設備和繼電器的清掃工作;

iii.由值班人員進行的加注潤滑油和取油樣以及用鉗型電流表測量電流 , 用絕緣棒和儀表變壓器定相。b.至少應有二人在一起工作。

c.應完成保證工作人員安全的組織和技術措施。

4.用絕緣棒拉閘或通過操縱視構拉合刀閘及開關 , 均應戴橡膠絕緣手套。操作變配電站室外設備還應穿橡膠絕緣鞋。5.裝卸可熔保險器應戴防護目鏡和橡膠絕緣手套 , 使用絕緣柄夾鉗 , 并站在絕緣臺上 , 并應在無電壓無負荷時進行。6.遠離帶電部分不需停電和接地線的工作: a.在遮欄外打掃房間;b.清掃橡膠絕緣墊和柵欄 , 修理門;c.懸掛警告牌;d.更換燈泡等。

7.在不能接地的電氣裝臵上的停電工作 , 也應視為帶電工作。工作前應將已停電并隔離的部分對大地放電 , 為防止突然來電 , 應在隔離刀閘的閘口上套上橡膠絕緣罩。若現(xiàn)場條件不可能采用以上措施 , 則須派專人加以監(jiān)護 , 以免有人觸接和誤合刀閘。

8.站內配電裝臵和室外變電站內所使用的帶形火爐或噴燈火焰與導電部分距離 : 電壓在 1OKV 及以下不得小于 1.5m電壓在 1OKV 以上的不得小于 3m。不得在帶電導線或帶電設備下面及靠近變壓器或油開關的地方用火爐或噴燈點火。

9.工作中所有“人”字梯或靠梯必須堅固牢靠 , 在地面光滑時梯角應套橡膠套 , 不準使用中間綁接的梯子。在不停電操作時 , 應派專人扶持梯子 , 安放梯子應考慮梯子歪倒時工作人員不至于觸電。10.高空作業(yè)傳遞物件時 , 應使用繩索吊傳 , 禁止上下拋擲。11.在室外變電站鐵架上工作 , 工作人員應將安全帶拴在鐵架上。

12.雷電時禁止在室外變電站及引向室內變電站的架空引入線刀閘上工作。

13.在全部停電或部分停電的電氣裝臵上工作 , 必須按下列順序完成各項安全措施。

a.斷開電源后 , 應采取措施防止向工作地點反送電 , 拉開的開關刀閘應采取電氣和機械閉鎖。

b.在一經(jīng)合閘 , 即可送電至工作地點的開關、刀閘的操作把手上掛上“有人工作 , 禁止合閘”的警示牌 , 牌的數(shù)目編號應與工作班的“工作完畢 , 可以放回”的標示牌數(shù)目編號相同。

c.部分停電時 , 施工地點與 6KV 以下的帶電設備間的安全距離不小于 0.4m, 與 35KV 及以下的帶電設備的安全距離不小于 0.6m, 并裝設遮欄 , 懸掛“止步 , 高壓危險!”的警示牌。

d.在準備進行工作的電氣裝臵部分進行驗電 , 驗電所用驗電器應在驗電前先在帶電的設備上試驗 , 以確認其指示是否正確。e.驗明無電后 , 立即裝上接地線 , 并三相短路 , 懸掛“在此 工作 , 禁止合閘”的警示牌。裝設接地線以前 , 應詳細檢查。不合規(guī)定的接地線立即拆換。

14.在電氣裝臵上進行的所有工作均應執(zhí)行保證安全的組織技術措施。

15.對于每一事故 , 變配電負責人應立即召集有關部門人員認真分析 , 研究制定防護措施。(4)運行及維護安全技術操作規(guī)程 1.刀閘及母線 a.正常運行時母線與刀閘的最高溫度不得超過 70 ℃。如超過70 ℃時 , 應采取措施 , 防止溫度繼續(xù)升高 , 并查出原因 , 進行解除。

b.絕緣電阻 ：35KV 不小于 200OMΩ,6kV 不小于 100OMΩ.正常情況下的巡回檢查每6小時進行一次 , 特殊情況應增加檢查次數(shù)。

d.刀閘允許操作范圍：

i.絕對禁止在帶負荷情況下進行操作 , 只有在油開關拉開后 , 才能拉刀閘 , 在刀閘合上后 , 才能合油開關;

ii.可以用于合上或拉開空載的變壓器及電壓互感器。e.當?shù)堕l拉不開時不得強行拉開。2.油開關

a.油開關檢修后須經(jīng)過專業(yè)人員驗收才允許投入運行。

b.貧油式開關必須將網(wǎng)門鎖好后 , 方準投入運行 , 在運行中絕對禁止打開網(wǎng)門。

c.運行中的油開關每6小時檢查一次。

d.油開關在切除故障三次后 , 需進行內部檢查。e.油開關合不上閘的原因： ⅰ.操作電壓過低;ⅱ.操作保險熔斷 , 操作回路線路元件故障;ⅲ.操作機構失靈。

f.油開關繼電保護自動掉閘回路不準斷線運行。g.油開關缺油不準帶負荷斷開。

ⅰ.如雙回路供電時 , 將該缺油開關負荷移到另一回路上 , 切除該油開關進行處理。

ⅱ.如單回路供電時 , 必須切斷用戶負荷后 , 才可斷開此油開關并進行加油。

h.如油開關發(fā)熱不正常 , 應對其進行監(jiān)視 , 如溫度繼續(xù)升高 ,應按事故處理。

3.儀用互感器

a.絕緣電阻允許值 , 一次線圈絕緣電阻如有顯著下降(20%)應請示主管工程師, 否則不允許投入運行。二次回路絕緣電阻不小于 lMΩ。

b.正常運行時 , 每 4h 檢查一次。發(fā)生短路應詳細檢查。電流互感器在過負荷超過 10% 時應隨時檢查。

c.檢查電流互感器二次回路時 , 應特別注意 , 不得使其開路。4.電力變壓器a.變壓器必須按銘牌規(guī)定條件運行。b.變壓器電壓允許變動± 5%, 但額定容量不變。c.變壓器不允許長期過負荷運行。

d.當變壓器過負荷時 , 值班人員應及時向主管工程師匯報 ,并同時考慮變壓器回路中電流互感器、儀表繼電器保護的過負荷問題。

e.變壓器在投人運行前應測量電阻 , 并與上一次記錄比較 ,如有顯著下降(30% 以下)應立即報告主管工程師。

f.變壓器投入運行前應先將保護裝臵投入運行。g.變壓器運行時每 6小時檢查一次 , 特殊情況隨時檢查。h.下列情況應進行停電操作 : ⅰ.當出現(xiàn)強烈而不均勻的噪聲和內部不斷的放電聲時;ⅱ.當環(huán)境條件相同而油溫高 10 ℃時或上層油溫超過 85 ℃并繼續(xù)升高時;

ⅲ.當油枕向外噴油或安全膜爆破時；

iv.由于滴油致使油面下降到指示計最低限度以下 , 瓦斯繼電器小窗外也看不見油面時;v.油的顏色驟然變化;ⅵ.在套管上發(fā)生很大的裂紋和破壞 , 并有閃爆現(xiàn)象時。i.變壓器一次開關掉閘經(jīng)檢查有關設備(如變壓器、油開關、母線等)未發(fā)現(xiàn)故障時允許試送電一次。

j.當充分證明變壓器一次開關掉閘確是瓦斯繼電器誤動作造成時 , 方可準許將瓦斯繼電器退出運行 , 變壓器可不經(jīng)內部檢查而合閘使用 , 并報告主管工程師。

k.正常運行時變壓器上層油溫不得超過 85 ℃。有強力通風油冷的變壓器 , 上層油溫不超過 55 ℃。如上層油溫不超 35 ℃ , 而負荷小于額定容量 , 可不開風扇。

l.變壓器著火應按下列辦法處理:

ⅰ.切斷電源;

ⅱ.在蓋上著火時 , 應立即打開下端放油截門 , 使油面低于著火的地方;ⅲ.只準用沙子、泡沫滅火器、二氧化碳及干粉滅火 , 不準用水滅火。

2.一般事故掉閘信號發(fā)生的判斷如下。

i.變壓器正常負荷下 , 上層油溫較正常油溫高出 10 ℃ , 如檢查結果證明冷卻通風裝臵良好 , 溫度計無損時 , 則應考慮是變壓器內部故障。

ⅱ.瓦斯繼電器動作 , 有下列幾個原因 :〃濾油或加油、冷卻系統(tǒng)不嚴密致使空氣進入變壓器;〃溫度下降或漏油使油面降低;〃變壓器內部故障或有短路現(xiàn)象 , 產生少量氣體;〃變壓器修理后 , 油中空氣分離太快。

ⅲ.瓦斯繼電器動作性質可由內部儲存的氣體判斷：〃無色而不可燃的是油中分離出的氣體;〃黃色氣體是內部本質故障 〃白色氣體是內部低質故障 〃黑色氣體是內部鐵心故障;iv.開關掉閘后判明保護裝臵信號動作的原因如下：〃過電流保護裝臵信號是外部產生短路;〃差動保護裝臵信號動作是變壓器內部線卷或引出線上的多相短路和層間短路。5.繼電保護及自動裝臵

a.凡與繼電保護有關的高、低電流及電壓回路應經(jīng)常維護。b.運行中的繼電保護裝臵及儀表應加鉛封 , 只允許專門負責人員開啟。值班人員要對鉛封的完整負責。

c.在運行方式需要改變時 , 由主管運行的工程師通知有關部門對保護裝臵進行相應的調整。d.繼電保護裝臵每班清掃 , 清掃時嚴禁金屬物碰觸配電盤。e.所有二次線回路裝臵的清掃工作 , 應在開關停電下進行。每年清掃兩次。

f.繼電保護裝臵的檢查項目 : i.電壓互感器和電流互感器至繼電保護裝臵的交流二次回路;ii.跳閘及合閘線圈至繼電保護盤的直流接線回路;iii.繼電器的機械部分及其輔助裝臵的試驗和外部檢查;ⅳ.用工作電流及電壓試驗繼電保護的動作情況;V.由繼電器帶動的指示燈、信號電路。g.繼電保護裝臵和系統(tǒng)自動裝臵的動作情況: i.電壓互感器和電流互感器以及輔助裝臵的記錄情況;ii.可熔保險器及導線的絕緣檢查;iii.定期檢查開關傳動機構的動作情況 , 當操作電壓為額定值時施行;

ⅳ.所有繼電保護裝臵 , 均需備有專用的記錄簿 , 記錄該裝臵的技術數(shù)據(jù)及檢查試驗結果 , 并注明檢查試驗人員的姓名及試驗日期;

V.繼電保護裝臵二次回路接線的變更應由主管工程師批準 ,必須由專門人員進行改接線 , 并做好變更記錄備查。

h.運行中的儀表和繼電保護裝臵 , 每年應校驗一次。如保護裝臵動作不正確或失靈 , 要及時進行調校 , 并將結果記人繼電保護記錄簿。6.電力電纜

a.發(fā)現(xiàn)電纜頭有漏電 , 絕緣膠有裂紋時 , 必須記入設備缺陷記錄簿 , 并立即報告值班長或電氣負責人。

b.電纜線路的工作電壓 , 不應超過電纜額定電壓的 15%。c.電力電纜的電纜頭分夏秋兩季檢查接地線是否完好 ,平時要加強觀察 , 發(fā)現(xiàn)問題及時處理 , 主供電纜的絕緣預防性試驗每年不少于一次。

d.電纜允許的連續(xù)最大負荷應按規(guī)定標準或做溫升試驗來確定 , 電纜芯的允許溫度是:電纜額定電壓 3kV 及以下時允許溫度為 80 ℃ ,6kV 為 65℃,20～3OkV 為 50 ℃。

e.地下電纜線路應設有標樁 , 每月進行一次巡視檢查 , 在埋有電纜的地面上嚴禁堆放重物或栽樹等。

f.埋入底下的電纜深度應符合下列規(guī)定: i.10kV 及以下的電纜不少于 0.7m;ii.20～35kV 的電纜不少于 1m。

g.并列敷設的電纜其相互間的距離不應小于下列數(shù)據(jù) : i.10kV 及以下高壓電力電纜相互間 15～20cm,100OV 以下的低壓電力電纜(包括操作電纜)相互間 10～15 厘米 , 高壓電纜與低壓電纜之間 1m;

ii.電力電纜與通訊電纜相互間距 5m;

ⅲ.1OkV 以上的電纜相互間 2.5m。

7.電力電容器 a.電容器在運行中每班應檢查一次 , 觀察是否有漏油鼓肚現(xiàn)象 , 是否有燒斷分保險現(xiàn)象 , 自動放電裝臵是否正常 , 室內溫度是否過高等。

b.發(fā)現(xiàn)電容器三相電流有很大的不平衡或運行電壓超過額定電壓 1.1 倍時(如制造廠規(guī)定有過電壓運行標準應按其規(guī)定執(zhí)行), 應立即報告主管運行工程師 , 以便及時處理。

c.電容器室內溫度不得超過 35 ℃ , 否則加強通風或與電網(wǎng)斷開。

d.電容器額定電壓在 100OV 以上者 , 必須用油開關或負荷刀閘進行操作。

e.任何電壓等級的電容器禁止帶負荷合閘 , 電容器切斷電源后需經(jīng) 3min 方能重新合閘 , 以保證安全。

f.電容器與電源斷開后 , 雖經(jīng)放電電阻自動放電 , 但在接觸電容器導電部分時 , 仍應將各個電容器單獨放電。

g.單獨保護電容器的保險絲容量不得大于電容器額定電流的1.3 倍。

h.巡視電容器所發(fā)現(xiàn)的故障及其原因等 , 應記入運行記錄簿內。8.防雷及接地裝臵

a.避雷針、避雷器、接地裝臵必須按設計規(guī)程安裝、施工、投運 , 禁止接近避雷設施。雷雨后 , 應對避雷器及有關設施進行檢查。

b.如發(fā)現(xiàn)防雷及接地裝臵有損壞或有異?，F(xiàn)象 , 應立即報告運行工程師 , 同時記入運行記錄簿內。c.設備每次檢修后應檢查接地線是否牢固可靠 , 損壞的避雷設施及時更換 , 不合格的接地裝臵必須及時修復。

d.每年至少測量-次接地電阻 , 其最大值不得超過下列數(shù)值 :接地網(wǎng)及保護接地 4Ω, 避雷針 20Ω。e.防雷設備應按規(guī)定的日期投入或退出運行。9.蓄電池運行安全技術規(guī)程 a.蓄電池的正常運行

i.凡有浮充電設備的蓄電池在正常情況下 , 均需采用浮充的方式運行。浮充電流應等于直流網(wǎng)路負載電流與蓄電池組補充電流的和。ii.直流系統(tǒng)母線電壓應保持± 5% 額定電壓范圍以內。

iii.每個蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下 ,（單格為2V）應保持在 2.1～2.2V 范圍 , 放電終了的極限電壓不低于 1.8V。

iv.蓄電池電解液溫度應保持在 15～40 ℃范圍內 , 最低為 10 ℃。

V.蓄電池電解液相對密度為 1.215 土 0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度 ,15 ℃時應為 1.215, 溫度每升高或降低 1 ℃ , 電解液的相對密度減少或增加 0.0007。

vi.蓄電池的極板應浸于電解液中 , 當極板露出電解液面的距離為 10cm 及以上時 , 應按下列情況補充電解液.若電解液在 15 ℃時 , 相對密度大于 1.215 時 , 則應補加蒸餾水;〃在 15 ℃ , 電解液的相對密度小于 1.215 時 , 則應補加電解 液 , 不得在放電或充電終期加注電解液 , 而應在充電前加注。vii.電解液應每年進行一次技術化驗 , 不合格者應作技術處理。

viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔 , 經(jīng)常檢查蓄電池的進出氣孔 , 保證暢通 , 室內通風良好。

b.蓄電池的充放電

i.蓄電池每年進行一次全容量放電 , 按 10h 放電率進行。每只蓄電池電壓低于 1.8V 時應停止放電。

ii.在放電期間 , 每小時應測量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等 , 并計算蓄電池組放出的電量。

iii.蓄電池在定期放電完了 , 停止 lh 后 , 立即進行充電。充電開始應用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流 , 當蓄電池有明顯 氣泡出現(xiàn) 1h 后 , 應改用第二階段充電電流 , 直至充電結束。ⅳ.具備下列條件則認為蓄電池已經(jīng)充足電 , 可停止充電： 〃正負極板已強烈冒出氣泡;〃蓄電池電壓上升至 2.5～2.7V, 在此范圍內 2～3h 不變;〃電解液的相對密度 2～3h 不變 , 并達到規(guī)定數(shù)值。v.蓄電池每月進行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時 , 也必須進行均衡充電 :

〃蓄電池在完全放電以后 , 由于某種原因 , 未能及時充電 , 停放時間 1～2 天及以上;〃蓄電池停放一個月以上未使用;〃蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;〃長期放電電流過大。ⅵ

.個別蓄電池有下列情況時 , 應對其進行充電： 〃電池電壓降低、電解液相對密度減小;〃電解液有不純物落入;〃將極板取出檢查 , 或抽出電池內的沉淀物以后。vii.蓄電池組除每月進行一次均衡充電外 , 還應對調整電池每月進行一次充電 , 以防調整電池極板硫酸化。

c.蓄電池的故障及處理

i.極板間短路:〃 故障特征:充電時電壓始終不升高 , 有時為零值;充電時電解液溫度特別高 , 上升快;充電時電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化;放電時很快就降至極限電壓以下。

〃發(fā)生原因:雜物落入電池內;陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。

〃 處理方法: 必要時拆開 , 并更換彎曲嚴重的極板或將彎曲的極板設法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。

ⅱ

.極板硫酸化〃現(xiàn)象 : 正常負荷放電時 , 極板上有效物質都逐漸變成微小結晶的硫酸鉛 , 如能及時充電 , 完全可以還原成原來物質;蓄電池的內部自放電 , 或因硫酸過濃而產生硫酸鉛結晶 , 及時充電可還原;粗粒硫酸鉛 , 由于放電后未及時加以充電 , 電解液濃度太高 , 相對密度太大 , 或長期處于充電不足狀態(tài)下 , 使硫酸鉛往往難以還原 , 結果有效物質充滿硫酸鉛 , 很容易造成有效物質脫落或極板彎曲?！ㄌ幚磙k法: 用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴重者 , 可在電解液內適當?shù)卦鎏钫麴s水 , 使液面較規(guī)定為高 , 然后（根據(jù)容量）用 55A 電流進行充電 , 待開始冒出氣泡 , 停充半個小時 , 再將充電電流減少 1/2 繼續(xù)充電 , 如此重復進行直至恢復正常為止。iii.蓄電池有效物質脫落

〃 故障特征:電解液內發(fā)生充電沉淀時 , 有褐色物質自下部上升;電池容量減少。

〃 發(fā)生原因:極板質量不好;充電時電解液溫度過高 , 極板有效物質因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質量不好 , 有雜質 , 使極板生鹽或產生局部作用;內部短路?！ㄌ幚磙k法: 沉淀物少量可以清除;沉淀物過多 , 須另換新極板。

iv.電解液弄臟〃故障特征 : 充電時各個電池電壓較低 , 但整個充電過程中 , 都均勻上升;自放電情況嚴重 , 充電后在擱臵時間電壓降落過快 , 產生局部作用;電解液顏色及氣味不正常 , 并有渾濁及沉淀;充電時電壓低 , 并在液面上產生泡沫。〃處理辦法 : 徹底清洗內部 , 并更換新電解液。V.安全操作

〃一切有關的硫酸作業(yè) , 都要兩人進行。在充注、調配電解液時 , 應戴保護眼鏡、膠皮手套 , 穿膠皮靴 , 圍膠皮圍裙 , 并準備一定數(shù)量的 25% 蘇打水 , 以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時馬上洗滌?！ㄔ谂渲屏蛩崛芤簳r , 要將硫酸緩慢注入水中 , 并用玻璃棒不斷攪拌。嚴禁將水倒入硫酸中?！ǔ潆娗皯_啟通風機。在充電時 , 要經(jīng)常檢查。充電完還應抽風一段時間。連續(xù)浮充電方式運行時 , 發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰 , 要開啟通風機。

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