第一篇：2018年一級建造師《民航機場》考前練習題

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2018一級建造師《民航機場》考前練習題匯總

單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.機場飛行區(qū)指標I為1或2的儀表跑道應在()端設置跑道端安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

2.機場飛行區(qū)指標I由()長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機基準飛行場地

3.滑行道與滑行道交叉處應設()。

A.增補面

B.過渡面

C.擴展面

D.加寬面

4.一機場飛行區(qū)指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 地區(qū)，則升降帶須包括跑道和()。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

5.機場剛性道面的土基強度等級以()劃分。

A.加州承載比

B.彎沉值

C.地基回彈模量

D.地基反應模量

6.機場土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。

A.振實

B.夯實

C.密實

D.壓實

7.飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡主要使用()。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

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8.大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以()處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

9.在國際民航新的通信導航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于()和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達融合 C.在線監(jiān)控

D.計算機網(wǎng)絡

10.下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是()。

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

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11.航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為()三個層次。

A.感應器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應器及報警器

C.門磁鎖、感應器及被控制的門

D.感應器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)

12.某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務器的主機與備機應進行()備份。

A.冷

B.異地

C.集群

D.在線

13.航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客()、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

14.飛機自動泊位引導系統(tǒng)主要由停機位距離引導、()、機型及空機位提示三部分組成。

A.機位探測引導

B.機位中線引導

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C.機位滑行引導

D.機位進近引導

15.機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應滿足()等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置

16.如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為()。

17.滑行道中線、邊線標志的顏色應為()。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

18.滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾?)的寬度。

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應等于橋外滑行道加道肩

D.應不小于橋外滑行道

19.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設規(guī)劃應納入()。

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A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃

D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃

20.在機場場道工程施工中，可選擇()、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。

A.石屑

B.粘土

C.石灰

D.礦粉

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二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21.機場飛行區(qū)指標Ⅱ與所起降飛機的()有關(guān)。

A.最大機身長度

B.最大翼展

C.最大前后輪距

D.最大轉(zhuǎn)彎半徑

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E.最大主起落架外輪外側(cè)間距

22.穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、()和養(yǎng)護。

A.混合料碾壓

B.接縫處理

C.提漿

D.夯實

E.振搗

23.可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自()。

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

24.國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標準，用()表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

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25.航站樓登機提示顯示終端應顯示包括()在內(nèi)的航班信息。

A.航班號

B.到達港

C.航程時間

D.起飛時間

E.登機口

26.下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有()。

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

27.下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設備和裝置中，()具有易折性。

A.跑道中線燈

B.進近燈

C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線

D.風向指示器

E.目視進近坡度指示器

28.下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是()。

A.發(fā)信臺

B.航向信標臺

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C.下滑信標臺

D.指點標臺

E.航路全向信標臺

29.航站樓弱電系統(tǒng)設備間的位置應()。

A.盡可能位于建筑物的中間位置

B.盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)

C.盡可能靠近網(wǎng)絡接口

D.便于接地

E.處于干線子系統(tǒng)的中間位置

30.助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標準包括()。

A.保證項目

B.電纜絕緣項目

C.基本項目

D.允許偏差項目

E.插接頭密封項目

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三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

背景資料：某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關(guān)閉時間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。

注：1.A項目結(jié)束前1小時，B項目才能開始。

2.A、B項目結(jié)束后，C項目才能開始;C項目結(jié)束后，D項目才能開始。

問題：

1.確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。

2.確定D項目最遲必須結(jié)束時間。

3.按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。

4.工程指揮部最遲應在什么時間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當班完成的施工段?每班

施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應滿足哪些條件方可開航?

(二)背景材料：某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費用3000萬元;助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元;空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元;航站樓弱電工程設備購置費0萬元，安裝工程費用50萬元;設計變更增加工程費用300萬元;征地費1800萬元;建設單位管理費50萬元;建設期貸款利息200萬元;勘察設計費80萬元;監(jiān)理費30萬元;工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標管理費30萬元。

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考慮到當?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。

問題：

1.本工程概算中，“工程費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。

2.本工程概算中，“其他費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。

3.本工程概算中，“基本預備費”由哪幾項組成?計算其費用總額。

4.列出本工程靜態(tài)部分費用組成和動態(tài)部分費用組成，計算本工程總概算額。

(三)背景資料：某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設施變更較小;航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。

問題：

1.指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合?

2.對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗?

3.簡述飛行區(qū)排水設施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。

4.對滑行道橋如何進行驗收? 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》考前練習題”，更多關(guān)于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”或訪問學爾森一級建造師考試網(wǎng)。第1頁：習題第5頁：答案

參考答案

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.B 2.D 3.A 4.C 5.D 6.D 7.D 8.C 9.A 10.B

11.A 12.B 13.C 14.B 15.A 16.D 17.B 18.D 19.D 20.A

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.分)

21.BE 22.AB 23.ABCD 24.BD 25.ABD

26.BDE 27.BCDE 2B.BD 29.BCDE 30.ACD

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)1.(本小題共4分)

B項目最早可能開始時間為0：00(A項目開工1小時后，B項目開工)(2分);

最遲必須開始時間：0：30(開航前1小時完工，反推D、C、B項)(2分)。

2.(本小題共2分)

D項目最遲必須結(jié)束時間：次日5：00(開航前1小時完工)(2分)。

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3.(本小題共6分)

(畫對表格2分，畫對一個橫道得1分)

4.(本小題共8分)

工程指揮部最遲應在開航前1小時內(nèi)(5：00～6：00)組織有關(guān)各方檢查當班完成的施工段(2分)。

通航條件是：

(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃(2分)。

(2)道面上沒有粘結(jié)的碎粒和雜(污)物，清掃干凈(2分)。

(3)所有施工機械、設備、工具等退至安全地帶(2分)。

(二)1.(本小題5分)

“工程費用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設備購置費用組成(2分)。

場道工程費用3000萬元;

助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬元：

空管工程費用：250+50+300=600萬元;

航站樓弱電工程費用：0+50=500萬元：

工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬元(3分)

2.(本小題共6分)“其他費用”由征地費、建設單位管理費、勘察設計費、監(jiān)理費、工程質(zhì)量監(jiān)督費、招投標管理費等組成(5分)，其費用總額為：

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1800+50+80+30+30=1990萬元(1分)

3.(本小題共3分)“基本預備費”由設計變更引起的工程費用和防洪措施費組成(2分)，其費用總額為：300+270=570萬元(1分)

4.(本小題共6分)“靜態(tài)部分”費用由工程費用(或其組成)，其他費用(或其組成)和基本預備費(或其組成)組成(3分)：

“動態(tài)部分”費用由建設期貸款利息組成(1分)。

工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預備費+建設期貸款利息

=5300+1990+570+200=8060萬元(2分)

(三)1.(本小題4分)

承擔責任(1分)。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應該考慮和承擔的(2分)。須交索賠金額為1000×5=5000元(1分)。

2.(本小題3分)

安裝公司可向業(yè)主索賠(1分)。索賠項目有：工期索賠和費用索賠(2分)。

3.(本小題4分)

不妥(1分)。根據(jù)民航規(guī)定，對投產(chǎn)的導航設備必須進行投產(chǎn)校驗(1分)，然后根據(jù)校驗結(jié)果，由民航有關(guān)部門決定是否予以批準開放使用(2分)。

4.(本小題3分)

安裝公司應該對該工程進行質(zhì)量保修(1分)。工程竣工驗收(移交)之日起計算保修期，竣工時間為2003年10月25日(1分)。保修期至2004年10月25日止(1分)。

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5.(本小題6分)

業(yè)主要求：①正確(1分)。根據(jù)多普勒全面信標場地和環(huán)境的要求：電源線100m以外埋地引入(2分)。②不正確(1分)。增加了損壞設備的因素。天線需要反射地網(wǎng)支撐，正確順序是：先裝反射網(wǎng)，后安裝天線(2分)。

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第二篇：2018年一級建造師《民航機場》考前練習題

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2018一級建造師《民航機場》考前練習題匯總

1.航站區(qū)空側(cè)應根據(jù)飛機運行架次、()等因素進行合理規(guī)劃。

A.機型組合和地面保障服務設施

B.機型組合和機坪加油設施

C.最大機型尺寸和地面保障服務設施

D.飛機載客量和飛機幾何尺寸

2.民用機場飛行區(qū)指標l是按()確定的。

A.跑道長度

B.基準飛行場地長度

C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度

D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度

3.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A.飛機

B.航空器

C.客機

D.運輸機

4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

A.塌落度

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B.壓實度

C.針入度

D.延度

5.在機場分部、分項工程施工之前，()應向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設計單位

6.某機場場道工程施工進度網(wǎng)絡圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時間。

A.土基2或基層3

B.土基1或基層1

C土基1或基層2

D.基層l或基層2

7.為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

8.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)士

9.雷達天線的饋線進入機房處應設置()，以防感應雷侵入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

10.跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

1.A2.B3.B4.B5.C6.A7.C8.A9.Dl0.D 學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》考前練習題”，更多關(guān)于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”或訪問學爾森一級建造師考試網(wǎng)。

11.民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級()及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。

A.3D 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

B.4C

C.4D

D.4E

12.民航機場建設工程中，預驗由()組織。

A.建設單位

B.機場上級主管部門

C.竣工驗收單位

D.民航地區(qū)管理局

13.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級最高。

A.特種報警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機呼叫廣播

14.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主

C.使用單位、以攝像機及控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。

點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

16.在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

17.航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監(jiān)聽、傳輸

C.控制、存儲

D.存儲、監(jiān)聽

18.機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

19.機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后，應發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()天后方點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 可開始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

20.滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍

11.Cl2.Al3.Bl4.Dl5.C16.Al7.Al8.，Cl9.B20.D 學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》考前練習題”，更多關(guān)于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”或訪問學爾森一級建造師考試網(wǎng)。

21.在機場場道工程施工中，常用的挖土機械有()。

A.推土機

B.鏟運機

C.平地機

D.單斗挖掘機

E.單斗裝載機

22.在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時，應考慮()等因素。

A.設計要求

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B.鉆孔方法

C.孔口標高

D.機具設備

E.孔底沉淀厚度

23.機場建設工程總概算中工程建設其他費用包括()o

A.建設期價格調(diào)增

B.不停航施工措施費

C.轉(zhuǎn)場費

D.建設監(jiān)理費

E.進口設備費

24.飛機在進近著陸過程中，需要從儀表著陸系統(tǒng)(ILS)中獲取()信息。

A.航向道

B.速度

C.距離

D.下滑道

E.通信

25.航站樓安全防范系統(tǒng)包括()等。

A.有線電視系統(tǒng)

B.出入口控制系統(tǒng)

C.樓字自控系統(tǒng)

D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

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E.消防報警系統(tǒng)

26.航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡部分硬件檢測驗收的主要內(nèi)容有()。

A.設備供電是否正常

B.標簽是否完整

C.報警指示工作是否正常

D.硬件通電有無故障

E.設備器材是否齊全

27.在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的工序有()。

A.揚聲器定位

B.絕緣測試

C.調(diào)音臺安裝

D.預埋管線

E.箱盒定位

28.目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評定標準包括()工程質(zhì)量評定標準等。

A.飛機機位引導系統(tǒng)安裝

B.標記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明安裝

E.燈光電纜線路施工

29.助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)對()光強等級進行監(jiān)控。

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A.機坪泛光照明燈

B.坡度燈

C.跑道中線燈

D.接地地帶燈

E.跑道邊燈

30.機場且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級為一級的標準有()。

A.企業(yè)近5年承擔過2項以上合同額2000萬元以上的機場目視助航工程施工項目，工程質(zhì)量合格

B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱

C.企業(yè)總工程師具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級職稱

D.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于l2人

E.企業(yè)注冊資本金800萬元以上

21.ABDE22.ABD23.BCD24.ACD25.BD26.ACD27.ADE28.BCE29.BCDE30.AB 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第三篇：2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案

學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.機場飛行區(qū)指標I為1或2的儀表跑道應在()端設置跑道端安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

2.機場飛行區(qū)指標I由()長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機基準飛行場地

3.滑行道與滑行道交叉處應設()。

A.增補面

B.過渡面

C.擴展面

D.加寬面

4.一機場飛行區(qū)指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 地區(qū)，則升降帶須包括跑道和()。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

5.機場剛性道面的土基強度等級以()劃分。

A.加州承載比

B.彎沉值

C.地基回彈模量

D.地基反應模量

678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

6.機場土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。

A.振實

B.夯實

C.密實

D.壓實

7.飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡主要使用()。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

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B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

8.大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以()處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

9.在國際民航新的通信導航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于()和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達融合 C.在線監(jiān)控

D.計算機網(wǎng)絡

10.下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是()。

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

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第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

11.航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為()三個層次。

A.感應器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應器及報警器

C.門磁鎖、感應器及被控制的門

D.感應器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)

12.某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務器的主機與備機應進行()備份。

A.冷

B.異地

C.集群

D.在線

13.航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客()、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

14.飛機自動泊位引導系統(tǒng)主要由停機位距離引導、()、機型及空機位提示點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 三部分組成。

A.機位探測引導

B.機位中線引導

C.機位滑行引導

D.機位進近引導

15.機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應滿足()等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置

678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

16.如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為()。

17.滑行道中線、邊線標志的顏色應為()。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

18.滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾?)的寬度。

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A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應等于橋外滑行道加道肩

D.應不小于橋外滑行道

19.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設規(guī)劃應納入()。

A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃

D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃

20.在機場場道工程施工中，可選擇()、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。

A.石屑

B.粘土

C.石灰

D.礦粉678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

21.機場飛行區(qū)指標Ⅱ與所起降飛機的()有關(guān)。

A.最大機身長度

B.最大翼展

C.最大前后輪距

D.最大轉(zhuǎn)彎半徑

E.最大主起落架外輪外側(cè)間距

22.穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、()和養(yǎng)護。

A.混合料碾壓

B.接縫處理

C.提漿

D.夯實

E.振搗

23.可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自()。

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

24.國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標準，用()表示。

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A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

25.航站樓登機提示顯示終端應顯示包括()在內(nèi)的航班信息。

A.航班號

B.到達港

C.航程時間

D.起飛時間

E.登機口

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第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

26.下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有()。

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

27.下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設備和裝置中，()具有易折性。

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A.跑道中線燈

B.進近燈

C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線

D.風向指示器

E.目視進近坡度指示器

28.下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是()。

A.發(fā)信臺

B.航向信標臺

C.下滑信標臺

D.指點標臺

E.航路全向信標臺

29.航站樓弱電系統(tǒng)設備間的位置應()。

A.盡可能位于建筑物的中間位置

B.盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)

C.盡可能靠近網(wǎng)絡接口

D.便于接地

E.處于干線子系統(tǒng)的中間位置

30.助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標準包括()。

A.保證項目

B.電纜絕緣項目

C.基本項目

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D.允許偏差項目

E.插接頭密封項目678學爾森整理“2018年一級建造師《民航機場》練習試題及答案(3)”，希望對各位考友有所幫助。

第1頁：單項選擇題第5頁：多項選擇題第7頁：案例分析

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)背景資料：某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關(guān)閉時間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。次序

施工項目

內(nèi)容

所需時間（小時）A 施工準備舊道面修補與接縫處理舊道面清洗防反射裂縫施工噴灑粘層油2 B 瀝青混凝土鋪筑

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注：1.A項目結(jié)束前1小時，B項目才能開始。

2.A、B項目結(jié)束后，C項目才能開始;C項目結(jié)束后，D項目才能開始。

問題：

1.確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。

2.確定D項目最遲必須結(jié)束時間。

3.按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。

4.工程指揮部最遲應在什么時間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當班完成的施工段?每班

施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應滿足哪些條件方可開航?

(二)背景材料：某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 用3000萬元;助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元;空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元;航站樓弱電工程設備購置費0萬元，安裝工程費用50萬元;設計變更增加工程費用300萬元;征地費1800萬元;建設單位管理費50萬元;建設期貸款利息200萬元;勘察設計費80萬元;監(jiān)理費30萬元;工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標管理費30萬元。

考慮到當?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。

問題：

1.本工程概算中，“工程費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。

2.本工程概算中，“其他費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。

3.本工程概算中，“基本預備費”由哪幾項組成?計算其費用總額。

4.列出本工程靜態(tài)部分費用組成和動態(tài)部分費用組成，計算本工程總概算額。

(三)背景資料：某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作。竣工驗收分階段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設施變更較小;航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。

點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

問題：

1.指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合?

2.對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗?

3.簡述飛行區(qū)排水設施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。

4.對滑行道橋如何進行驗收?

參考答案

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.B 2.D 3.A 4.C 5.D 6.D 7.D 8.C 9.A 10.B

11.A 12.B 13.C 14.B 15.A 16.D 17.B 18.D 19.D 20.A

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.分)

21.BE 22.AB 23.ABCD 24.BD 25.ABD

26.BDE 27.BCDE 2B.BD 29.BCDE 30.ACD

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)1.(本小題共4分)

B項目最早可能開始時間為0：00(A項目開工1小時后，B項目開工)(2分);點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

最遲必須開始時間：0：30(開航前1小時完工，反推D、C、B項)(2分)。

2.(本小題共2分)

D項目最遲必須結(jié)束時間：次日5：00(開航前1小時完工)(2分)。

3.(本小題共6分)

(畫對表格2分，畫對一個橫道得1分)

4.(本小題共8分)

工程指揮部最遲應在開航前1小時內(nèi)(5：00～6：00)組織有關(guān)各方檢查當班完成的施工段(2分)。

通航條件是：

(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃(2分)。

(2)道面上沒有粘結(jié)的碎粒和雜(污)物，清掃干凈(2分)。

(3)所有施工機械、設備、工具等退至安全地帶(2分)。

(二)1.(本小題5分)

“工程費用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設備購置費用組成(2分)。

場道工程費用3000萬元;

助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬元：

空管工程費用：250+50+300=600萬元;

航站樓弱電工程費用：0+50=500萬元：

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工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬元(3分)

2.(本小題共6分)“其他費用”由征地費、建設單位管理費、勘察設計費、監(jiān)理費、工程質(zhì)量監(jiān)督費、招投標管理費等組成(5分)，其費用總額為：

1800+50+80+30+30=1990萬元(1分)

3.(本小題共3分)“基本預備費”由設計變更引起的工程費用和防洪措施費組成(2分)，其費用總額為：300+270=570萬元(1分)

4.(本小題共6分)“靜態(tài)部分”費用由工程費用(或其組成)，其他費用(或其組成)和基本預備費(或其組成)組成(3分)：

“動態(tài)部分”費用由建設期貸款利息組成(1分)。

工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預備費+建設期貸款利息

=5300+1990+570+200=8060萬元(2分)

(三)1.(本小題4分)

承擔責任(1分)。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應該考慮和承擔的(2分)。須交索賠金額為1000×5=5000元(1分)。

2.(本小題3分)

安裝公司可向業(yè)主索賠(1分)。索賠項目有：工期索賠和費用索賠(2分)。

3.(本小題4分)

不妥(1分)。根據(jù)民航規(guī)定，對投產(chǎn)的導航設備必須進行投產(chǎn)校驗(1分)，然后根據(jù)校驗結(jié)果，由民航有關(guān)部門決定是否予以批準開放使用(2分)。

4.(本小題3分)點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

安裝公司應該對該工程進行質(zhì)量保修(1分)。工程竣工驗收(移交)之日起計算保修期，竣工時間為2003年10月25日(1分)。保修期至2004年10月25日止(1分)。

5.(本小題6分)

業(yè)主要求：①正確(1分)。根據(jù)多普勒全面信標場地和環(huán)境的要求：電源線100m以外埋地引入(2分)。②不正確(1分)。增加了損壞設備的因素。天線需要反射地網(wǎng)支撐，正確順序是：先裝反射網(wǎng)，后安裝天線(2分)。678 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第四篇：2016年一級建造師考試民航機場真題及答案

2016年一級建造師考試民航機場真題及答案

【單選題1】關(guān)于跑道入口下列說法正確的是（）。

? ? ? ? A、跑道入口必定位于跑道端 B、跑道入口通常位于跑道端 C、跑道入口通常內(nèi)移 D、跑道入口必定內(nèi)移

【單選題2】某民用機場跑道一端磁方位角為326°，常年主導風向為西北風，則通常用于著陸的跑道端號碼為（）。

? ? ? ? A、33 B、32 C、15 D、14 【單選題3】跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。

? ? ? ? A、防吹坪 B、凈空道 C、停止道 D、跑道端安全區(qū)

【單選題4】在飛行區(qū)土（石）方施工中，挖方區(qū)諸項施工開始的順序是（）。

? ? A、清除腐殖土、挖運土、平整、壓實 B、清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

第1頁 /共 22頁

? ? C、清除腐殖土、壓實、挖運土、平整 D、壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【單選題5】空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。

? ? ? ? A、地空數(shù)據(jù)鏈 B、VHF通信 C、ATM網(wǎng) D、衛(wèi)星通信

【單選題6】廣播式自動相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。

? ? ? ? A、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈 B、機載設備 C、場面監(jiān)視雷達 D、航行情報系統(tǒng)

【單選題7】下列關(guān)于空中交通管制的說法中，正確的是（）。

? ? ? ? A、進近管制階段是事故多發(fā)時段 B、空中交通管制必須配置雷達等監(jiān)視設備 C、區(qū)域管制負責起落航線上的飛機管制 D、航空器在地面的活動需要地面管制員負責

【單選題8】實現(xiàn)航站樓登機口分配的系統(tǒng)是（）。

? ? A、離港控制系統(tǒng) B、信息集成系統(tǒng)

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? ? C、航班信息系統(tǒng) D、旅客處理系統(tǒng)

【單選題9】國內(nèi)分散式托運行李安全檢查系統(tǒng)中，第一級安檢設備是（）X射線機。

? ? ? ? A、高速自動 B、計算機斷層掃描 C、多視角 D、雙通道

【單選題10】下列航班顯示系統(tǒng)機房工程中，屬于信息弱電工程的有（）系統(tǒng)工程。

? ? ? ? A、綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控 B、環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防 C、消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制 D、出入口控制、消防、綜合布線

【單選題11】Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)由（）和順序閃光燈組成。

? ? ? ? A、中線短排燈、橫排燈、側(cè)邊短排燈 B、橫排燈、翼排燈、中線短排燈 C、側(cè)邊短排燈、中線短排燈、翼排燈 D、翼排燈、側(cè)邊短排燈、橫排燈

【單選題12】滑行道邊燈的發(fā)光顏色為（）。

? A、黃色

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? ? ? B、藍色 C、綠色 D、紅色

【單選題13】簡化精密進近航道指示器（APAPI）由（）急劇變色的燈具組成。

? ? ? ? A、四個 B、三個 C、二個 D、一個

【單選題14】下列工程屬于民航專業(yè)工程的是（）。

? ? ? ? A、航站樓土建工程 B、航站樓供電工程 C、航站樓消防工程 D、航站樓工藝流程項目

【單選題15】在依法劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)，焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，將受到（）的處罰。

? ? ? ? A、機場安保管理部門 B、民航管理部門

C、機場所在地縣級以上人民政府 D、機場所在地人民政府

【單選題16】水泥混凝土中的細集料應耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜選用（）。

? A、機制砂

第4頁 /共 22頁

? ? ? B、河砂 C、海砂 D、山砂

【單選題17】在拌制水泥混凝土時，攪拌機裝料順序宜為（）。

? ? ? ? A、細集料、水泥、粗集料 B、細集料、粗集料、水泥 C、粗集料、細集料、水泥 D、水泥、細集料、粗集料

【單選題18】機載設備中的無線電羅盤與（）配合使用，引導航空器沿預定航線飛行。

? ? ? ? A、全向信標 B、測距儀 C、無方向信標 D、儀表著陸系統(tǒng)

【單選題19】穿管布放電纜時，管口與電纜間應襯墊（）。

? ? ? ? A、銅皮 B、鋁皮 C、鉛皮 D、鐵皮

【單選題20】機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。

? A、設備、設施的測量定位記錄

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? ? ? B、隔離變壓器性能測試記錄 C、電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D、順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【多選題21】改善新拌混凝土流變性的外加劑有（）。

? ? ? ? ? A、塑化劑 B、減水劑 C、流化劑 D、引氣劑 E、早強劑

【多選題22】民航通信導航監(jiān)視設施進行防雷保護時，需進行電涌保護的有（）。

? ? ? ? ? A、雷達天線 B、供配電系統(tǒng) C、下滑臺鐵塔 D、天饋系統(tǒng) E、全向信標反射網(wǎng)

【多選題23】對于集中控制模式的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，前端設備控制優(yōu)先權(quán)的分配方式有（）。

? ? ? ? A、按使用單位優(yōu)先權(quán)劃分 B、按區(qū)域優(yōu)先權(quán)劃分

C、以云臺為主的優(yōu)先權(quán)分配方式 D、以攝像機為主的優(yōu)先權(quán)分配方式

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? E、按駐場單位及機場各部門使用優(yōu)先權(quán)劃分

【多選題24】信息標記牌包括（）。

? ? ? ? ? A、跑道號碼標記牌 B、位置標記牌

C、道路等待位置標記牌 D、跑道脫離標記牌 E、目的地標記牌

【多選題25】一級民航機場工程承包企業(yè)資質(zhì)在（）方面均有要求。

? ? ? ? ? A、企業(yè)資產(chǎn) B、企業(yè)主要人員 C、企業(yè)大型施工設備 D、企業(yè)工程業(yè)績 E、企業(yè)獲獎項目

【多選題26】

工地試驗室應對進場的每批水泥及時進行檢測，主要檢測項目包括（）。

? ? ? ? ? A、細度 B、凝結(jié)時間 C、安定性 D、強度 E、SO3含量

【多選題27】根據(jù)測距儀臺設置及其對場地環(huán)境的要求，下列說法正確的有（）。

第7頁 /共 22頁

? A、測距儀和儀表著陸系統(tǒng)相配合時，應設置在中指點信標臺

? ? B、測距儀臺與機載設備配合工作為航空器提供距離信息 C、測距儀和全向信標配合時，測距天線必須與全向信標中央天線同軸安裝

? ? D、測距儀臺周圍場地的地形地物會影響其測距精度 E、測距儀臺單獨設臺時，進入測距儀臺內(nèi)的電源線應埋入地下

【多選題28】航班顯示系統(tǒng)電纜敷設方式有（）。

? ? ? ? ? A、暗管敷設 B、電纜直埋 C、電纜橋架敷設 D、線卡明敷 E、沿電纜線槽敷設

【多選題29】目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實測檢查的內(nèi)容包括（）。

? ? ? ? ? A、接地電阻測試 B、燈光回路絕緣電阻測試 C、電源系統(tǒng)切換試驗 D、抽測燈具和設備的安裝位置 E、檢測燈具的發(fā)光顏色和電氣接線

【多選題30】下列民航機場工程屬于大型工程的是（）。

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? ? ? ? A、空管工程單項合同額達2000萬元 B、航站樓弱電工程單項合同額達2000萬元 C、機場目視助航工程單項合同額達2000萬元

D、飛行區(qū)指標為4D機場場道工程單項合同額達4000萬元

? E、飛行區(qū)指標為4E機場場道工程單項合同額達4000萬元

? ? ? 【案例分析題一】 背景資料

甲施工單位承攬了某支線機場道肩加寬、跑道加長（45M×600M）及舊道面加鋪瀝青面層（45M×2400M）的工程。其中跑道加長工程預算單價為500元/M2。跑道加長位置見圖1。

? ?

項目部在施工前編制了施工進度計劃（見表1），并于跑道加長施工開始后第一個月的月底對其施工進度與費用使用進行了統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果為：已完成實際費用500萬元、已完成工作量9000M2。施工中有電焊需求。

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? ? ?

問題

1．計算跑道加長施工開始后第1個月底的費用偏差與進度偏差。依據(jù)計算結(jié)果，判斷施工費用的超支與節(jié)約、進度的超前與滯后情況。

? 2．該擴建項目哪個區(qū)域施工不受航班影響？在該區(qū)域，對施工機具與車輛高度的要求是什么？說明依據(jù)。

? ? 3．機場哪個管理部門可以批準使用電焊？說明依據(jù)。

4．確定跑道加長與瀝青混凝土加鋪之間的流水步距及道肩加寬的流水節(jié)拍。

? ? ? 【案例分析題二】 背景資料

A施工單位承擔了某航站樓民航專業(yè)弱電系統(tǒng)工程施工任務，系統(tǒng)的機柜與服務器由業(yè)主提供。該工程4月1日開始施工，在施工過程中遇到以下情況：

? ? 1．4月3日起，因業(yè)主原因停工3天。

2．4月3日上午上班時，項目經(jīng)理乙被告知應于該日到貨安裝的機柜將于7天后到貨安裝。因停工和機柜晚到，乙向監(jiān)理工程師

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提出了累計工期索賠。4月6日上午上班時，乙又被告知原計劃應于該日到貨次日安裝的服務器將推遲7天到貨，乙為此又向監(jiān)理工程師提出了新增7天的工期索賠。該服務器必須在機柜安裝開始2天后，方可開始安裝。上述設備延期到貨，導致其它相關(guān)工作依次順延。

? 3．為追趕進度，在機柜、服務器等設備到貨后，乙立即組織施工人員將這些設備開箱、安裝和調(diào)試。

? 4．在敷設光纜過程中，發(fā)現(xiàn)其中一根光纜長度不足，乙決定進行接續(xù)。

? 5．施工單位對全部2001條雙絞線自檢時發(fā)現(xiàn)有11條信道不合格、3條雙絞線不通，且均無法修復，乙認為總比例未超過1%，自檢結(jié)論為合格。施工單位對全部216條光纖信道自檢時發(fā)現(xiàn)有1條不合格，且無法修復，乙認為比例未超過0.5%，自檢結(jié)論為合格。

? ? ? 問題：

1．計算乙在4月3日可提出的累計工期索賠天數(shù)，監(jiān)理工程師能否接受乙于4月6日提出的工期索賠天數(shù)。分別說明理由。

? ? 2．乙為追趕進度采取的做法存在什么問題？簡述正常的工作程序。3．說明光纖接續(xù)對光纖端面的要求。有哪幾種制備光纖端面的方法？

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? 4．監(jiān)理工程師能認可雙絞線系統(tǒng)、光纖系統(tǒng)的自檢結(jié)論嗎？簡述原因。

? ? ? 【案例分析題三】 背景資料

某施工單位承擔國內(nèi)某運營機場機坪目視助航系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級改造工程，其中部分工作內(nèi)容是：（1）在停機坪四角邊緣外1M處各安裝一部全數(shù)字式攝像機（分辨率D1：720×576、幀速25FPS）用于監(jiān)控；（2）用同軸電纜將視頻信號上行傳輸至最近距離約1.3KM監(jiān)控機房；（3）監(jiān)控機房在原有監(jiān)控系統(tǒng)存儲設備中增加每塊存儲容量為300GB（格式化后可用率90%）的硬盤若干，以實現(xiàn)7×24小時連續(xù)不間斷的視頻圖像存儲功能。

? 在圖紙會審時，監(jiān)理工程師認為本工程采用同軸電纜傳輸視頻信號不妥。

? 該機場管理機構(gòu)認為本工程工期短、影響小，就直接安排施工單位進場施工。正在施工時，被安監(jiān)機構(gòu)巡視發(fā)現(xiàn)，安監(jiān)機構(gòu)要求立即停止施工并撤離現(xiàn)場，同時對該機場管理機構(gòu)進行了處罰。

? ? ? ? 問題

1．指出云臺攝像機最低防水保護等級和該工程所用攝像機的制式。2．計算新增攝像機需要的上行傳輸總帶寬和監(jiān)控機房應增加圖像存儲硬盤的最小數(shù)量。

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? 3．簡述監(jiān)理工程師認為采用同軸電纜傳輸視頻信號不妥的原因，并給出解決方案。

? 4．安監(jiān)機構(gòu)依要求立即停工的依據(jù)是什么？應對該機場管理機構(gòu)采取哪些處理措施。

? ? ? ? 5．說明該停機坪上的目視助航設施有哪些？ 【案例分析題四】 背景資料

某新建機場位于東北地區(qū)，跑道工程分為A、B兩個標段。承建內(nèi)容：土方、基層及水泥混凝土面層。設計要求跑道面層拉毛平均紋理深度≥0.6MM，其后進行刻槽。

? A標段項目部進場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬將土方工程劃分為四個作業(yè)段展開施工，并及時編制了施工組織設計，經(jīng)項目經(jīng)理批準、簽字并加蓋項目部公章后報監(jiān)理機構(gòu)審批，監(jiān)理機構(gòu)以報審程序不符合要求為由予以退回。

? B標段在混凝土試驗段施工時，實測拉毛平均紋理深度為0.5MM，監(jiān)理機構(gòu)要求施工單位改進拉毛工藝，以使拉毛平均紋理深度滿足設計要求。施工單位認為：道面還要進行刻槽，拉毛工藝不必改進。

? 該工程在預驗收時，驗收組指出B標段存在以下問題：道面混凝土有三塊板發(fā)生斷裂；道面表面局部存在較小面積發(fā)絲裂紋；道面表面局部有粘漿；道面混凝土板有一處存在錯臺現(xiàn)象。驗收組要求施工單位在工程竣工驗收前將存在的問題整改完畢。

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? ? ? 問題

1．監(jiān)理機構(gòu)將A標段項目部所報施工組織設計退回是否合理？說明理由。

? ? 2．指出施工組織設計應體現(xiàn)的核心部分。

3．填方區(qū)分段施工時，為了保證搭接部位的填筑質(zhì)量，相鄰段填筑施工應把握哪些原則？

? 4．B標段施工單位對刻槽前拉毛平均紋理深度的看法是否正確？說明理由。

? ? 5．寫出本工程道面混凝土所用水泥需具備的主要特性。6．針對工程預驗收中提出的問題，指出哪些屬于一般缺陷，哪些屬于嚴重缺陷。

? ? ? 【案例分析題五】 背景資料

某施工單位承建一山區(qū)機場新建儀表著陸系統(tǒng)工程，航向天線陣基礎(chǔ)平面尺寸為2.5M×40M，斷面圖如圖5所示，施工組織設計中航向天線陣安裝工程的施工工序如表5所示。

? 由于到貨的航向分配單元到機房的射頻電纜比設計長度少了2M，施工單位擬將航向天線陣基礎(chǔ)向機房方向平移2M，以使射頻電纜能連接分配單元與機房的設備。監(jiān)理單位認為施工單位的方案不符合航向天線陣基礎(chǔ)測量定位技術(shù)要求。同時，施工單位擬在 第14頁 /共 22頁

地面組裝下滑鐵塔，將其吊裝后再安裝下滑天線，向監(jiān)理單位上報了相應安全措施方案后獲得批準。

? 航向臺電纜溝施工區(qū)域為土石方回填區(qū)，土中含石塊較多。由于工期緊張，施工單位采用機械開挖電纜溝、敷設電纜后直接機械回填的方式以加快進度。監(jiān)理單位及時阻止了施工單位的做法，要求其完善施工措施以確保電纜敷設質(zhì)量。

? ?

? ? 問題

1．根據(jù)表5畫出航向天線陣安裝工程施工工序的雙代號網(wǎng)絡圖，寫出關(guān)鍵線路并計算該工程總工期。

第15頁 /共 22頁

? 2．在答題卡指定區(qū)域內(nèi)寫出圖5所示①的結(jié)構(gòu)層名稱，說明②的功能及其結(jié)構(gòu)名稱。

? ? 3．航向天線陣基礎(chǔ)測量定位應符合哪些技術(shù)要求？

4．針對下滑鐵塔和下滑天線施工，施工單位制定的安全措施應有哪些？

? ? 5．施工單位還應補充哪些措施以確保電纜敷設質(zhì)量？

6．施工單位完成航向天線陣基礎(chǔ)施工后應對基礎(chǔ)周圍土方作何處理？

參考答案：

1B、2C、3C、4A、5D、6B、7A、8B、9D、10A、11A、12B、13C、14D、15C、16B、17A、18C、19C、20D、21ABC、22BD、23ABDE、24BDE、25ABD、26ABCD、27BDE、28ACDE、29ABCD、30ABCE 【案例分析一】

1．費用偏差（CV）=已完成工作預算費用（BCWP）﹣已完成工作實際費用（ACWP）

=9×0.5×106元﹣5×106元 =﹣0.5×106元

由于（CV）<0，跑道加長施工實際費用超出預算費用。

進度偏差（SV）=已完成工作預算費用（BCWP）﹣計劃工作預算費用（BCWS）

=9×0.5×106元﹣9×0.5×106元

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=0元

由于（SV）=0，跑道加長施工計劃進度與實際進度相符。

2．依據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》（191號令）中“在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端300m以內(nèi)，跑道中心線兩側(cè)75m以內(nèi)進行任何施工”及“跑道端300m以外施工時，機具與車輛高度不得穿透障礙物限制面”的規(guī)定，該機場擴建中，只有跑道端300m以外的跑道加長施工不受航班影響，施工機具與車輛的高度不得超過障礙物限制面（凈空面）的高度。

3．依據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》（191號令）中的“未經(jīng)機場消防管理部門的批準，不得使用明火，不得使用電、氣焊作業(yè)”之規(guī)定，施工中若使用電焊須獲機場消防部門批準。

4．跑道加長與瀝青面層加鋪之間的流水步距是15天（0.5個月）。道肩加寬施工的流水節(jié)拍是60天（2個月）。

【案例分析二】

1．4月3日提出工期索賠天數(shù)為7天（2分）。原因：由于到貨推遲影響工期7天。

監(jiān)理工程師不能接受乙于4月6日提出的新增索賠天數(shù)為7天的要求。原因：機柜遲到7天，4月10日可以開始安裝，4月12日已具備安裝服務器的條件。服務器晚到7天，即4月13日到貨，14日可以開始安裝，故對工期造成的新增影響只有2天。

2．乙的做法存在的問題：缺少到貨驗收環(huán)節(jié)。

正常工作程序：設備到貨后，施工單位應組織監(jiān)理、業(yè)主、設備供應商共同進行設備到貨驗收。

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3．制備后的光纖端面應：平整、無毛刺、無缺損，且與軸線垂直。

制備端面有三種方法：（1）刻痕法（2）切割鉗法（3）超聲波電動切割法。

4．光纖系統(tǒng)的結(jié)論不能被認可。原因：光纖信道只要有一條不合格的，就判定光纖系統(tǒng)不合格。

雙絞線系統(tǒng)的結(jié)論可以被認可。原因：雙絞線布線全部檢測時，無法修復的鏈路、信道或不合格線對數(shù)量有一項超過被檢測總數(shù)的1%，則判為不合格。本次自檢無法修復的鏈路、信道或不合格線對數(shù)量未超過被檢測總數(shù)1%，可以判定為合格。

【案例分析三】

1．云臺攝像機防水保護等級最低為IP X5級（或5級）。采用PAL制式。

2．單臺全數(shù)字式攝像機D1格式信息需上行帶寬：（或）。

累計需要上行帶寬：2.1Mbps×4=8.4Mbps（或）。7×24小時連續(xù)不間斷的視頻存儲總量為：

第18頁 /共 22頁

8.4Mbps×7×24×3600s÷90%÷8÷1024=690GB（或680GB、或700GB），需要存儲量300GB的硬盤塊數(shù)：690GB÷300GB=2.3，即3塊。

3．原因：視頻信號接入點在距離1.3km的監(jiān)控機房內(nèi)，超過了1km的限制。

解決方案：應采用光纜進行視頻信號傳輸。

4．安監(jiān)機構(gòu)依據(jù)規(guī)定為：《民用機場管理條例》（國務院令553號）。

處理措施：責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。5．機坪上的目視助航設施有：機坪泛光燈、機位標記牌、信息標志、飛機機位標志、機坪安全線、機位引導標志（燈）。

【案例分析四】

1．合理。因為施工單位項目部報監(jiān)理機構(gòu)的施工組織設計必須經(jīng)本單位的技術(shù)負責人批準并簽字和加蓋施工單位公章后，方可報監(jiān)理機構(gòu)審批。

2．施工方案、施工進度計劃、質(zhì)量保證體系的構(gòu)建、安全保證體系的構(gòu)建、施工總平面圖。

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3．相鄰作業(yè)段交界處若不在同一時間填筑，則先填地段應按1：1放坡分層預留臺階。若兩個作業(yè)段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。

4．不正確。因為跑道道面刻槽主要是為了使跑道在雨天快速排水，不致于在跑道表面形成水膜，以防止飛機起降時產(chǎn)生漂滑現(xiàn)象。而道面拉毛主要是使道面表面具有足夠的摩阻力，有效提高道面的抗滑性能，保證飛機的滑跑安全。所以，拉毛平均紋理深度必須滿足設計要求。

5．應具備收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、含堿量低的特性。6．道面表面局部存在較小面積的發(fā)絲裂紋與道面表面局部有粘漿屬于一般缺陷。

道面混凝土板斷裂與錯臺屬于嚴重缺陷。

【案例分析五】

2．區(qū)域①為碎石墊層。

第20頁 /共 22頁

區(qū)域②功能是消除天線基礎(chǔ)直立面，避免意外情況下航空器直接撞擊混凝土基礎(chǔ)，盡量減少航空器的損傷。區(qū)域②為混凝土結(jié)構(gòu)。

3．（1）混凝土基礎(chǔ)上水平面與短邊平行的中心線（短軸線）應當與跑道中心線延長線重合；

（2）基礎(chǔ)上水平面與長邊平行的中心線（長軸線）應與跑道中心線垂直；

（3）混凝土基礎(chǔ)上水平面的標高應與跑道中心線延長線處的基礎(chǔ)面的標高保持一致，誤差在±5mm以內(nèi)，以確保航向道中心線在跑道中心線上。

4．施工單位應制定下滑鐵塔吊裝安全技術(shù)措施，并向參加施工的人員進行安全技術(shù)交底，吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮，嚴格檢查起重設備各部件的安全性可靠性；安裝下滑天線，應當制定高處作業(yè)安全技術(shù)措施。

5．機械開挖完成后，人工清理溝底大塊碎石，鋪砂蓋磚（穿保護管）敷設電纜；人工回填不含大塊碎石的砂礫土到電纜溝的三分之一深度左右，再采用機械大面積回填。

6．按照飛行區(qū)技術(shù)標準，施工單位應將開挖航向天線陣基礎(chǔ)的余土外運，并分層夯實基礎(chǔ)周圍的回填土，壓實度應大于或

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等于95%；基礎(chǔ)周圍1m范圍內(nèi)應均勻鋪設250px厚的碎石層，避免長出雜草影響天線陣工作。

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第五篇：2018年一級建造師考試民航機場沖刺習題9

學爾森整理“2018一級建造師考試《民航機場》沖刺習題”，更多關(guān)于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”。

2018一級建造師考試《民航機場》沖刺習題匯總

一、單項選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1、導航臺的選址應符合()的要求。

A.飛行程序設計

B.雷達管制

C.機場運行標準

D.民用機場管理條例

2、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區(qū)避開()。

A.航站樓

B.塔臺

C.停機坪

D.進場著陸航線

3、四類雙絞線的傳輸頻率為()MHz。

A.16

B.18

C.20

D.22

4、為保證飛機的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過X射線安檢機的安全檢點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

5、跑道上的標志應為()。

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

6、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

7、航向信標臺和下滑信標臺聯(lián)合工作，將為飛機提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為()，在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。

A.0°～2°

B.1°～3°

C.2°～4°

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D.3°～5°

8、民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由()責令清除。

A.機場所在地的縣以上地方人民政府

B.機場當局

C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

9、在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統(tǒng)是()。

A.IlS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

10、燈具和設備安裝項目內(nèi)容包括()。

A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點標安裝

C.導航系統(tǒng)安裝

D.風向標安裝

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11、采用散裝水泥時，如水泥溫度較高，應先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到()℃以下才能使用。

A.10

B.20

C.30

D.40

12、自動X射線安全檢查設備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第()級。

A.四

B.三

C.二

D.一

13、助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

14、航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)主機房吊頂下凈高不小于()m。

A.1

B.1.3

C.1.8 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

D.2.3

15、機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。

A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

16、民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)?，特別是機場()附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機坪

C.滑行道

D.候機樓

17、用水泥、砂礫土(其中土的含量應不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護，7d強度()，1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。

A.3～4MPa

B.2～3MPa

C.1～2MPa

D.1～0.5MPa

18、在交通稀少的機場一般不設進近管制室，進近管制服務可以由()來提供。

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A.區(qū)域管制中心

B.管理局調(diào)度室

C.空中交通服務報告室

D.終端管制區(qū)

19、離港系統(tǒng)設備的選擇應符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標準。

A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

20、挖方區(qū)的施工程序：()。

A.清除腐殖土;挖運土;平整(精細找平);面層壓實

B.清除腐殖土;平整(精細找平);挖運土;面層壓實

C.清除腐殖土;挖運土;面層壓實;平整(精細找平)

D.清除腐殖土;平整(精細找平);面層壓實;挖運土

4學爾森整理“2018一級建造師考試《民航機場》沖刺習題”，更多關(guān)于一級建造師模擬試題，請搜索“學爾森一級建造師考試”。

二、多項選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21、下列簽章文件屬于應負行政責任的文件是()。

A.質(zhì)量回訪報告

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B.合同變更和索賠申請報告

C.費用索賠申請表

D.不停航施工安全措施

E.竣工驗收報告

22、下述各項中，影響跑道長度的主要因素有()。

A.機場的基準溫度

B.飛機起降時的質(zhì)量

C.機場的海拔高度

D.機場的緯度

E.機場的經(jīng)度

23、空管一次雷達站的場地以天線為中心，半徑0m的范圍內(nèi)不能有()。

A.金屬建筑物

B.高壓輸電線

C.沙子

D.草

E.氣象雷達

24、機坪上的飛機機位操作引導燈應滿足的條件包括()。

A.飛機機位操作引導燈應為恒定發(fā)藍色光的燈

B.飛機機位操作引導燈應為恒定發(fā)黃色光的燈

C.用來標出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應不大于15m 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

D.標示停住位置的燈應為恒定發(fā)紅色光的單向燈

E.用來標出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應不大于7.5m

25、目前機場道面主要采用()作為封縫材料。

A.瀝青

B.聚氯乙烯膠泥

C.聚氨酯膠泥

D.油氈

E.木條

26、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實測檢查內(nèi)容包括()。

A.監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測

B.指點標性能能測試

C.燈光回路絕緣電阻測試

D.泊位系統(tǒng)功能測試

E.電源系統(tǒng)切換試驗

27、簡易進近跑道上必須設置()。

A.跑道人口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道人口識別燈

28、在鋪筑水泥混凝土道面時，一般不宜選用()。

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A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.快硬早強水泥

E.礦渣水泥

29、機場旅客離港控制系統(tǒng)應遵循的設計原則是()。

A.安全、可靠

B.開放性強

C.穩(wěn)定性強

D.易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互

E.易于擴充

30、以下屬于大型工程的是()。

A.飛行區(qū)指標4E、單項工程合同額為3500萬元的機場場道土方工程

B.飛行區(qū)指標4D、單項工程合同額為5100萬元的機場場道基礎(chǔ)工程

C.飛行區(qū)指標4E、單項工程合同額為1500萬元的機場目視助航工程

D.飛行區(qū)指標4D、單項工程合同額為2050萬元的機場目視助航工程

E.飛行區(qū)指標4E、單項工程合同額為540萬元的空管工程

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31、背景

某干線機場建設單位采用邀請招標方式進行機場建設的招標，該單位同時向點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發(fā)出招標邀請。招標文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日，招標文件發(fā)出后，建設單位發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續(xù)的開標會議中，甲施工單位沒有派人參加。

問題

(1)該機場建設單位邀請兩家施工單位參加投標，是否符合相關(guān)規(guī)定?

(2)招標文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日是否合適?

(3)建設單位的工程量變更是否有效?

(4)甲施工單位沒有派人參加開標會議，其投標書的結(jié)局如何?

32、背景

某機場建設工程位于丘陵地帶，飛行區(qū)指標為4D。跑道結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨期施工準備，購置了防雨設備，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險情立即排除，施工單位只準備了輕型壓路機，認為通過增加碾壓遍數(shù)，可以代替重型壓路機。

問題

(1)該項目經(jīng)理部負責人簽批的施工組織設計是否有效?

(2)雨期施工方案是否完善，應補充哪些內(nèi)容?

(3)施工單位對土方碾壓的認識是否正確? 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

33、背景

某民用機場場道工程建設工程項目，其初步設計已經(jīng)完成，建設用地和籌資也已落實，監(jiān)理單位已經(jīng)落實，某一級企業(yè)施工工程公司通過競標取得了該項目的總承包任務，簽訂了工程承包合同，并實行了項目經(jīng)理責任制，并建立了項目經(jīng)理部。

問題

(1)施工項目經(jīng)理部的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)包括哪些協(xié)調(diào)內(nèi)容，如何分別實施?

(2)項目經(jīng)理部的外部關(guān)系協(xié)調(diào)包括近外層關(guān)系和遠外層關(guān)系，它們的協(xié)調(diào)分別包括哪幾個方面?

34、背景

某機場場道全長3200m，寬度m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板、嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點。在施工過程中，施工單位購進了大量砂、石子(機軋礫石)及水泥，并制定了進場檢測項目及批次，砂、石子檢測明細見下表。

砂、石子檢測明細表 材料名稱 檢測項目 檢查批次 砂

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級配，空隙率，壓碎值，軟弱顆粒含量，泥土含量，有機質(zhì)含量，硫化物及硫酸鹽

8000～l0000m3進行一次抽樣檢查

問題

(1)砂與石子進場檢測項目遺漏了什么?

(2)上表檢測批次不符合要求，應如何改正?

(3)水泥的出廠日期如超過3個月，應如何處理?

35、背景

某新建機場場道的基層采用水泥穩(wěn)定土，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合理級配，采用光輪壓路機和振動壓路機，分層碾壓。碾壓完成后，檢測了高程、壓實度、平整度符合規(guī)范要求，認定施工質(zhì)量合格，提請下道工序開工。

問題

(1)碾壓原則怎么規(guī)定?碾壓速度是多少?

(2)壓實度檢測標準是什么?檢測頻次是多少?檢測方法是什么?

(3)檢測項目是否存在漏項，如有請補充。4 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://004km.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領(lǐng)取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻