第一篇：有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記模板匯總

有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記模板匯總7篇

一天終于結(jié)束了，一定會有值得記錄的想法吧，是時候認真地寫好日記了。相信許多人會覺得日記很難寫吧，以下是小編收集整理的生產(chǎn)實習(xí)日記7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇1

3月5日星期一

今天，是新學(xué)期的第一天，也是為期三周的生產(chǎn)實習(xí)的開始。上午，我們開了一個生產(chǎn)實習(xí)的會議，由指導(dǎo)老師給我們講了實習(xí)的目的，要求，布置了實習(xí)任務(wù)，計劃安排。并由專門老師詳細講解了T68是臥式鏜床的工作原理及電氣控制線路。強調(diào)了在實習(xí)中應(yīng)特別注意的技術(shù)性環(huán)節(jié)。通過閱讀發(fā)下的實習(xí)資料，我大概了解鏜床的性能指標，以及我們要完成的工作。即用PLC設(shè)計程序，用觸發(fā)器來控制主電路的工作，來完成主電動機的正反向啟動與點動控制，主電動機的反接制動控制，或進給變速時的主電動機的緩轉(zhuǎn)控制，以及主軸箱，工作臺或主軸的快速移動等操作。下午老師領(lǐng)我們參觀了實習(xí)地點，演示了一臺已經(jīng)調(diào)試成功的鏜床控制系統(tǒng)?？粗捎|摸屏控制的PLC，再由PLC控制接觸器的開通，閉合下的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止。我在問自己，我能不能也漂亮的完成這個控制系統(tǒng)呢？隨后，老師給我們發(fā)了工具包和線路板。線路板是去年同學(xué)實習(xí)用過的?？粗厦驽e綜復(fù)雜的接線，以及陌生的器件，我感到了實習(xí)的壓力。當把接線板上的線都拆下來以后，今天的任務(wù)就算完成了。這是新鮮充實的一天。

3月6日星期二

由于硬件部分需要在一個星期內(nèi)完成，還剩下四天的時間，時間緊，任務(wù)重，為此，我為剩下的四天做了一個計劃，今天進行元器件的布局，以使器件擺放整齊，美觀，更重要的是擺放位置恰當，更好的滿足器件的功用，為此，我們組成員沒有基于去安裝，而是審慎的討論合理的布局方案，大家各自發(fā)表自己的意見，然后把優(yōu)點綜合起來，并借鑒其他組的經(jīng)驗，布局出籠了。我們就開始鉆眼把器件安放在板子上。由于我們花了很多時間在布局上，所以，器件的擺放合理、美觀。不像有的組，只顧美觀，但忘了器件擺放的合理性，而出現(xiàn)了返工的現(xiàn)象。

3月7日星期三

按計劃，今天要接線了。由于晚自習(xí)的時間要用來復(fù)習(xí)考研的課程，所以實習(xí)的工作只能擠到白天來做。我仔細閱讀分析了鏜床控制的原理圖，以及各項功能是如何實現(xiàn)的。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，要實現(xiàn)控制還是比較簡單的。象電動機的正反轉(zhuǎn)，反接制動三角形接法使電機高低速轉(zhuǎn)換等，都是我們PLC課上重點講解的內(nèi)容，我心里有底了。對完成這次實習(xí)任務(wù)充滿了信心。經(jīng)過緊張的工作，思考，布局圖終于完成了。還剩兩天的時間。心想，兩天足夠把線接完了。

3月8日星期四

真是想起來容易做起來難啊！本以為布線圖都出來了，把線接起來不就是照葫蘆畫瓢嗎？那還不容易?？蓪嶋H動起手來，可就找不著北了，繼電器、空氣開關(guān)、限流電阻、熔斷器、熱繼電器等器件雖然在課本上都介紹了，但沒有實際用過，而且器件上的接線電很多，這真有點不知道往哪里下手，瞪著眼睛干著急。老師也發(fā)現(xiàn)了同學(xué)們的問題，為此，組織同學(xué)集合，為大家介紹了各種器件的工作原理、作用及怎樣接線。聽完后，同學(xué)們都有一種豁然開朗的感覺。怪不得古人一直倡導(dǎo)讀萬卷書，行千里路呢。理論與實際相結(jié)合才行?。〗窈笞约涸趯W(xué)習(xí)和工作中要注意這一點。有了老師的指導(dǎo)，同學(xué)們的進度明顯加快了。我們組也熱火朝天的干著，時間在不知不覺中過去了。

3月9日星期五

今天是接線的最后一天，我們的任務(wù)還很重，為此我提前一小時去了實習(xí)地點，加班來做?？此坪唵蔚慕泳€工作做起來并不是那么簡單，剪線、剝線、把線彎好，最后連上，還要把走線槽安上去，再有一小時接線就要完了，可這時下課的時間到了，只好心不甘情愿的收拾工具，緊張充實的第一周實習(xí)結(jié)束了。

3月12日星期一

本周的任務(wù)是PLC程序的設(shè)計及觸摸屏控制設(shè)計。本以為由于對鏜床的電氣原理圖有了深入了解，編軟件程序是比較容易的事。照搬原圖就行了，可在實際的編寫的過程中發(fā)現(xiàn)，事情并不是那么簡單。電氣圖中的線能夠交叉，但程序、梯形圖中的線不能交叉，而且由于程序模擬器件的開通關(guān)閉非常迅速，幾乎沒有延時，而電氣元件的閉合卻有動作時間，為了避免出現(xiàn)短路現(xiàn)象，也需要在程序中的低速轉(zhuǎn)換和反接制動上加時間繼電器完成延時。經(jīng)過一天的緊張工作，終于熟悉了PLC程序的編輯軟件，而且梯形圖的大概狀況也有了眉目，就等明天繼續(xù)完善，然后上機測試了。

3月13日星期二

上午，經(jīng)過對程序的反復(fù)的仔細檢查，并借鑒了其他組的長處，對程序進行完善，終于完成了，緊接著就要上機調(diào)試了，看著自己的程序輸入了電腦，連接上了PLC電源，那時的心情是那樣奇妙，緊張充滿期待，害怕卻又熱烈的期待著結(jié)果，不管是成功還是失敗，就像等在產(chǎn)房外面的丈夫，關(guān)心著孩兒是男是女，是否健康。點動、常動沒有問題，可是緩動和反接制動出現(xiàn)了問題，把程序拿回來重新檢查，原來是編號輸錯了，怪不得緩動不起作用呢，自己太粗心大意了。剩下的就是反轉(zhuǎn)時反接制動有延時，但是正轉(zhuǎn)時制動卻沒有延時。這兩個功能是一樣的，程序應(yīng)式對稱的，這可就奇怪了。問其他組，有的也有這樣的毛病，反復(fù)思考也不得其所以然。只好去問老師，老師好像對這個問題也不太清楚是怎么回事。沒辦法，只好先把這個問題放下來，來編輯觸摸屏的程序。

3月14日星期三

把昨天的問題放下，投入到觸摸屏的編輯上來，首先是熟悉easybuider的界面及各個圖標的作用，經(jīng)過老師的講解和自己的摸索對我們需要用到的幾個常用的功能有了一定的了解。為了將人機界面設(shè)計的美觀、實用、友好。幾個方案在腦中閃現(xiàn)，經(jīng)過一個一個的試驗，終于選定了一個樸素、大方的方案，它和一般機器的觸摸屏差不多，比較樸實、大方，不像有的組那樣設(shè)計的象是藝術(shù)品，或是招貼畫，有的甚至把按鈕設(shè)計成了卡通形象，感覺不是工人用的，倒象是給小孩玩的游戲機界面?？粗约旱淖髌?，心情是那樣的激動。盼望著明天的調(diào)試順利通過。

3月15日星期四

今天是程序調(diào)試的最后一天，經(jīng)過最后的檢查，我們又將程序輸入電腦，在老師的指導(dǎo)下進行調(diào)試。打開觸摸屏，一個功能一個功能的測試，通過。除了制動設(shè)有延時那個功能。沒辦法，只好留著這個額問題了。憑我自己的能力是解決不了的。最后，按老師的要求觸摸屏上增加了電氣控制和觸摸屏控制的選擇開關(guān)。程序的編譯工作就在一點點的遺憾中完成了。

3月16日星期五

我們又回到接線的地方，來繼續(xù)做我們未完成的工作。經(jīng)過一個小時的努力，接線終于告一段落。然后是線路的檢查工作。由于別的組已經(jīng)基本上做完了，我們心里有點急。我們只是草草的用萬用表簡單測試了器件能否順利接通，有沒有虛接的地方，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)停止的按鈕壞了。換了之后，一切OK.今天的工作上午就完成了，下午不用去了。終于有屬于自己的半天了，心里面很高興。期盼著下星期的正式調(diào)試。

3月19日星期一

今天要進行正式的調(diào)試了，我們組排到了第六組，時間很充裕。感覺自己的作品很完美，就很輕松的在那里坐著和同學(xué)聊天。一個小時過去了，第一組沒調(diào)完。兩個小時過去了，還是沒調(diào)完。我有點兒坐不住了，跑到調(diào)試廠里看看出了什么問題，我們的作品中是不是也有同樣的毛病。第一組的程序是調(diào)試通過的呀，那可能是硬件出了問題。在老師的指導(dǎo)下，他們一步步排除了故障。等到完全調(diào)試成功，已經(jīng)是下午三點多了。主要毛病是延時那里做的不好。為此我檢查了自己的程序，又為高低速轉(zhuǎn)換那塊增加了兩個時間繼電器。等到下班了，第二組也沒調(diào)試完。

3月20日星期二

經(jīng)過昨天晚上的深入思考和PLC編程高手的指導(dǎo)，我終于找到了反接制動時沒有延時的原因。PLC程序執(zhí)行時是按順序一周周掃描的，前面的程序?qū)竺娴腵程序產(chǎn)生了影響。為此在程序中增加了一對互鎖裝置。理論上的問題解決了，就等著實踐的檢驗了。接下來的幾組進行的比較快，雖然存在一些問題，但很快解決了。下午三點時馬上就要輪到我們組上機調(diào)試了我們對PLC的供電進行了改進。直接由火線供電，而不是經(jīng)過空氣開關(guān)，以免對空氣開關(guān)產(chǎn)生影響。檢驗我們的時刻到來了。四點，我們開始接電動機的線，接電源線，接速度繼電器。接線完成后，在老師的指導(dǎo)下測量了幾個關(guān)鍵部件的電壓，正常。好，接通電源，合上開關(guān)，正式調(diào)試。點動沒問題，長動沒問題，反接制動正常。我懸著的心放下了一些。這可是我們最有可能的出毛病的地方啊。接著是高低速轉(zhuǎn)換，動作要求有5秒的延時，在那5秒的等待中，心在怦怦的跳。周圍的一切仿佛都安靜下來了，包括那旋轉(zhuǎn)的電動機，心里默默的數(shù)著1、2、3、4、5，接觸器動作了，成功了，心里真是太高興了，沒想到我們的調(diào)試這么順利，看著表4：30，太快了，比預(yù)計的快多了。這標志著我們的實習(xí)基本上圓滿完成了。為此，我們調(diào)試完的幾組晚上到學(xué)校外面大吃了一頓，以示慶賀。

3月21日星期三

由于我們組的調(diào)試已經(jīng)完成了，剩下的工作就是寫實習(xí)報告了。電氣布局圖、接線圖、PLC梯形圖等一樣樣完成了，期待著明天去工廠實習(xí)，說實話，真希望是今天去工廠參觀，因為明天是中秋節(jié)。聽今天回來的人說參觀很有意思，就是太累，尤其是中午他們頂著烈日走了一個多小時才走到晴綸廠，聽老師說我們明天中午會坐車去晴綸廠，心里又感到有些慶幸，幸虧今天沒去，否則沒得車坐，真是世事難得兩全其美，盡如人意?。?/p>

3月22日星期四

今天是中秋節(jié)，我對自己說了一句話：中秋節(jié)快樂！呵呵，自己給自己一個祝福。今天天氣還不錯，我們首先參觀了渤海鋁業(yè)公司。首先由工程師們?yōu)槲覀兘榻B了該廠的概況、一些生產(chǎn)的流程和技術(shù)特點，以及用到的生產(chǎn)設(shè)備，然后就在工程師的帶領(lǐng)下去車間參觀。我們基本上是按生產(chǎn)流程參觀的。看著鋁錠經(jīng)過一步步地加工變成型材和薄薄的鋁箔，我在心里暗暗驚嘆人類的聰明才智。中午，我們在渤鋁中渡過了快樂的中秋節(jié)。經(jīng)過短暫的午休，我們驅(qū)車去了晴綸廠。在該廠總工程師王總的帶領(lǐng)下，參觀了該廠。在談到一套關(guān)鍵的控制設(shè)備時，王總說：該設(shè)備僅僅是幾個控制柜和幾個軟件，就花了他們1000萬，占該廠全部投資的10%。同時又談到意大利的晴綸生產(chǎn)線幾乎實現(xiàn)了全部自動化，偌大一個車間只需3個工人，而這需要1億元的投資，這個項目在中國還辦不到。希望我們這些控制專業(yè)的學(xué)生能夠發(fā)揮自己的聰明才智，降低控制系統(tǒng)的成本，為祖國的工業(yè)自動化做出應(yīng)有的貢獻。這對我是一個激勵。通過參觀，我看到了自動控制專業(yè)的一些應(yīng)用，對自己以后的工作有了一個大致的了解。

3月23日星期五

今天是實習(xí)的最后一天，緊張而又充實的實習(xí)就要過去了。在這三周里，理論和實踐進行了結(jié)合，增加了我們動手的能力，收獲頗豐。下午老師給我們開了一個總結(jié)會，總結(jié)了這三周實習(xí)的經(jīng)驗教訓(xùn)，并聽取了同學(xué)們的意見，以便更好的為明年的同學(xué)做準備，最后，在熱烈的掌聲中，實習(xí)正式結(jié)束了。在這次是西中，我收獲很多，感謝這次生產(chǎn)實習(xí)，感謝這次實習(xí)中的指導(dǎo)老師和給予幫助的同學(xué)們，謝謝！

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇2藥廠的實習(xí)日記【一】

今天是實習(xí)的第一天，來到富生，對它并不陌生，除了在網(wǎng)上搜素做功課而連接外，去年的見習(xí)實習(xí)也曾有幸來過這里。它給我的大體的感覺就是：安靜又很讓人敬畏。

這次學(xué)校開展生產(chǎn)實習(xí)絕不單單只是培養(yǎng)了我們的動手能力，更是讓我們學(xué)到了獨立思考解決問題的能力，同時也使我們意識到了自己在某些方面的不足，這次的實習(xí)可以說是為我們?nèi)蘸笳教ぷ闵鐣酒鸬搅艘欢ǖ木彌_作用。

進車間對于衣帽的要求很嚴格，進入外包裝車間前，通過一更，即穿上，白大褂，套上鞋套，以防止細菌的帶入，進入內(nèi)車間則需二更衣我們第一天先打掃了衛(wèi)生，因為制藥車間需要一個良好的衛(wèi)生環(huán)境，潔凈區(qū)內(nèi)的要求更高，畢竟制備的藥劑是要被人吃進肚子里的。

我們在走廊向車間里看，各種大型的、沒見過的儀器，一股興奮和渴望涌上心頭，制藥的行業(yè)與我們所學(xué)專業(yè)很相近，也許有一天我們會到這里來操作他們也說不定。現(xiàn)在就是要在學(xué)校學(xué)好基礎(chǔ)文化知識，給將來出社會打下堅實基礎(chǔ)。

這次實習(xí)是旨在培養(yǎng)和鍛煉我們的自助動手能力、開闊我們的眼界，強化和鞏固我們在學(xué)校所學(xué)的知識，明細制藥技術(shù)規(guī)則和保持工作環(huán)境清潔的自覺性，挺高我們的整體素質(zhì)。

藥廠實習(xí)日記【二】

學(xué)校給我們布置的暑假作業(yè)是自己找制藥廠實踐，而且還要寫實踐日志和報告，讓我們自己到哪找制藥廠實踐啊?即使找到藥廠，人家也不一定讓我們?nèi)?。不過還好，最后找人，讓我到我們這的一個制藥廠實踐，由于我暑假還有別的事情，一暑假幾乎沒什么時間，所以只能到藥廠實踐一天。

為了趕八點能到藥廠，早上我六點五十就起床了，收拾完后就趕緊坐車到“**制藥廠”開始我為期一天的實踐生活...由于我實踐的時間短，只有一天，所以王部長先帶我到生產(chǎn)車間看一下生產(chǎn)流程，要想進入車間內(nèi)必須經(jīng)過許多關(guān)卡。步就是更衣室，我進去換上專門的工作服，然后在進入下一個房間，就是普通區(qū)，最后才能進入生產(chǎn)車間，而車間里面也是一個一個的相通的房間，每進入不同的車間也都得經(jīng)過兩道門殺菌后才能真正進入到生產(chǎn)線，在參觀的過程中，王部長給我依依詳細的介紹各個部門的工作職能，以及各個設(shè)備的運轉(zhuǎn)功能。

參觀完后王部長讓我先在包裝部門干，來到包裝部門，跟著那些姐姐們一起學(xué)習(xí)包裝藥品，姐姐一交我馬上就會了，不一會我感覺自己就干的很順手了，速度也快了不少，包裝車間里的活太多了，一早上我?guī)缀鯖]休息一分鐘，一直的在忙碌著...只要帖標機一開我們就得快速的把帖好標簽的藥裝在專門的泡沫盒里，全裝好后然后在一盒一盒的往包裝盒里裝，最后再統(tǒng)一的帖封標裝箱。我是次接觸包裝東西，感覺很新鮮、很好玩，所以干的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這干上一年，一個月，一個星期估計我絕對會無聊死的，我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都干了四年了，太了不起了!

下午我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我詳細的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。

這是我次親眼看到藥品的制作全過程。原來那一個小玻璃注射劑要經(jīng)過那么多的工序才能制作出來。步是用堿水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經(jīng)過三道工序：凈化水清洗，甩干機甩干和紅外線烘干殺菌。第二步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必須得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最后是帖標簽裝箱...通過今天一天的實踐雖然很短暫，但我還是從中學(xué)到了不少知識。我相信經(jīng)過今天的參觀，一定會對我以后的學(xué)習(xí)有很大幫助的。

藥廠實習(xí)日記【三】

崗位實習(xí)內(nèi)容

來實習(xí)的第一周，我被分到了包裝崗位包裝崗位(手包)，其主要任務(wù)是：

1、必須嚴格按包裝要求包裝(特殊要求參照分切計劃單備注進行包裝)

⑴輕拿輕放，杜絕產(chǎn)品在包裝或轉(zhuǎn)運過程中造成的質(zhì)量缺陷(污跡、劃傷、撞傷、破損等)

⑵不得出現(xiàn)因包裝不及時而影響分切計劃的順利進行。

⑶保證包裝成品的整潔、美觀。

⑷協(xié)助班長及整個班的人員進行每批包裝完后的清掃工作。

2、及時反饋包裝備品的庫存信息

3、按規(guī)定的位置及要求，將包裝好的成品擺放整齊

4、搞好廢膜及邊料的打包運送和地面衛(wèi)生工作

5、在生產(chǎn)過程中，配合班長認真完成各項工作任務(wù)

6、努力學(xué)習(xí)全面提高自身素質(zhì)

7、積極主動配合班長搞好班組建設(shè)

8、及時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性任務(wù)

崗位實習(xí)心得

剛到這個車間的時候因為被分到了包裝崗位，所以感覺總是每天重復(fù)著這些枯燥而無聊的工作一點動力都沒有，后來我發(fā)現(xiàn)其實這個崗位也有許多需要學(xué)習(xí)的東西，比如一開始時我每天都不能完成班長交給我的任務(wù)，后來漸漸的其實包裝也是有許多竅門的，如果只是一味的不停地包裝而不去總結(jié)經(jīng)驗。

根本就不能提高效率，所以后來我每天下班后就仔細的總結(jié)慢慢的我能把班長交給的任務(wù)及時高校的完成好了，并且有時候還可以幫助班長干些別的工作，這一周的收獲就是無論生活、學(xué)習(xí)、工作都要不斷的去總結(jié)經(jīng)驗，這樣才能更好地提高效率。

藥廠實習(xí)日記【四】

通過這次的實習(xí)，讓我明白了社會是一個復(fù)雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規(guī)則，當我們還是學(xué)生，我們可以躲在溫室里，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學(xué)會選擇，學(xué)會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優(yōu)勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學(xué)會擺脫依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責。

在領(lǐng)導(dǎo)的悉心培訓(xùn)下，學(xué)到了很多書本上沒有的知識，也領(lǐng)悟到了社會的現(xiàn)實，很多事情并沒有想象中的容易，都是要去經(jīng)歷了才會知道。工作必須要積極主動，服從領(lǐng)導(dǎo)的指揮。在這實習(xí)期間，我曾有過迷茫，也有過煩惱，也曾有過悲傷。有時會很不理智的想要放棄這個實習(xí)的機會，但認真思考的時候會覺得，這是上天給我的一個考驗。反省過來之后，就會清楚自己應(yīng)該做的是什么，在挫折面前我們應(yīng)該鼓勵自己不要輕易放棄。

在挫折中我們也正在逐漸的變得成熟，穩(wěn)重，這是我們都必須要經(jīng)歷的一個階段，坦然面對之后也就不會覺得這是很困難的一件事。面對將來，迎來的是更多的挑戰(zhàn)，克服更多的困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會有精彩的一幕。

我一定把這次實習(xí)所學(xué)習(xí)到的東西運用到我以后的學(xué)習(xí)工作中，相輔相成，不斷的提高、強化自己。

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3

實習(xí)第一天。關(guān)鍵詞：炎熱，緊張。

頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

實習(xí)第二天。關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)，勞累。

第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。

實習(xí)第三天。關(guān)鍵詞：專業(yè)，充實。

今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內(nèi)容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。

實習(xí)第四天。關(guān)鍵詞：熱、熱、熱、熱！

今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。

實習(xí)第五天。關(guān)鍵詞：重復(fù)，枯燥。

在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。

實習(xí)第六天。關(guān)鍵詞：無。

今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。

實習(xí)第七天。關(guān)鍵詞：信心，進步。

經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油！

實習(xí)第八天。關(guān)鍵詞：叉車。

對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。

實習(xí)第九天。關(guān)鍵詞：平淡。

實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準時到達。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進心。

實習(xí)第十天。關(guān)鍵詞：領(lǐng)悟。

有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機會就愈大！職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢？那是因為他們每天都給自己當天的工作進行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4

實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，明天就是最后一天，張頭跟我說，最后兩天就別去工地了，都是之前你看過的內(nèi)容，之后他拿來了些施工圖讓我看，還教育我看圖的重要性，他說看圖要了解結(jié)構(gòu)的柱距、柱網(wǎng)尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關(guān)系；板的厚度和結(jié)構(gòu)標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規(guī)格、數(shù)量以及搭接要求；箍筋的規(guī)格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗?jié)B、抗蝕、防腐等。張頭還告訴我，圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結(jié)構(gòu)之間是否矛盾，管線的安裝對結(jié)構(gòu)是否有影響，圖紙的設(shè)計是否能夠?qū)崿F(xiàn)等。

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5

X月1日

老師帶每個人到各自的實習(xí)崗位上，今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業(yè)票，對應(yīng)a線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。

今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習(xí)幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?

X月2日

上午組長讓我去id的位置看和學(xué)，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機會看看整車的生產(chǎn)線，相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學(xué)吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。

今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應(yīng)該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

X月3日

上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現(xiàn)場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。

今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。

ps:今天線上出了點問題，恢復(fù)生產(chǎn)的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現(xiàn)的問題，算是生產(chǎn)上比較大的問題了。還好三天只生產(chǎn)了不到四十臺。

X月4日

今天下午開始學(xué)著做裝進油閥和出氣閥的工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位的人的工作。涂布機還是沒修好，已經(jīng)聯(lián)系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產(chǎn)量下調(diào)，不過明天應(yīng)該就不用加班了。

今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習(xí)慣，明天是本周最后一天了，加油!

X月5日

一周繁忙的工作結(jié)束，今天回辦公室加班一個小時，可惜問題有點大，還是沒弄完，我擔心的是超過36小時的加班咋辦。下午生產(chǎn)線上洗凈機壞了，所以產(chǎn)量沒完成就結(jié)束了，看來下周更嚴峻了。一個星期沒在辦公室呆著我已經(jīng)覺得日語下降了，說不出口了，一級啊。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。稍微還有點發(fā)燒，管不了了，不想吃藥，明天我要吃一天的水果，喝一天的水。周末在家宅，呵呵。

X月8日

本周只有四天，今天還是在a線學(xué)習(xí)，果然站著不至于那么累，今天產(chǎn)量很高，根本沒有休息時間，還加了兩個小時班，著實很累。本周財務(wù)的工作也會涌來，我要做好心理準備，我擔心的只是肯定加班超過36小時了。

現(xiàn)場的工作雖然是體力勞動可是大腦總是出走也是不行，忘這忘那也挺丟人的，呵呵，我的速度也就這樣了，這速度都會錯，要是要求快我怕出不良品。

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇6

20xx年3月23日 晴

今天我們來到了工地現(xiàn)場，天倫琥珀名城四期的施工工地現(xiàn)場，正式進入了實習(xí)工地陳工給我們介紹了一位李姓施工員師傅，讓他帶領(lǐng)我們先了解下工程概況和目前的進展情況

天倫琥珀名城四期的基本信息如下：

工程名稱：天倫琥珀名城四期3-8號樓及地下車庫

建設(shè)單位：河南天倫房地產(chǎn)有限公司

勘察單位：河南有色工程勘察有限公司

設(shè)計單位：河南徐輝建筑工程設(shè)計事務(wù)所

監(jiān)理單位：鄭州廣源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

施工單位：河南第一建筑工程集團有限公司

工程地點：鄭州市天倫路北，黃家庵東路西

結(jié)構(gòu)形式：框架短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十八層 建筑面積：74347.12平方米

建筑高度：54.9米

陳工將我們分成兩個小組，我和其他7位同學(xué)是由一位姓李的大哥帶領(lǐng)的，他帶我們參觀了在建的A號樓盤，樓上樓下的轉(zhuǎn)了一圈，先讓我們有個大致的了解，為即將展開的實習(xí)做好準備，讓我們心中有數(shù)其中一再強調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心這也是我今天最大的感觸：安全第一

在建的工地上各種材料堆積如山，但是秩序井然，但是和我們平時所見到的一般家屬樓還是有很大的區(qū)別，樓只是完成了主體工程，但是還沒有裝飾，隔墻也沒有做，我們在里面很難分辨出哪里是臥室，哪里是廚房，我們的經(jīng)驗太少了，這也是我們這一次實習(xí)的一個目的，盡可能的了解工地，了解施工的實際情況，專業(yè)對我們的發(fā)展才有幫助

生產(chǎn)實習(xí)日記 篇7

今天是實習(xí)的最后一天，雖說是在寢室度過實習(xí)的這一天，但前幾次的認知習(xí)的遺韻依然沒有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽普天物流技術(shù)中心、〇八三基地的貴陽建新南?？萍脊煞萦邢薰竞唾F陽科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一周的認識實習(xí)結(jié)束了，但我認為我們此次的認識卻沒有結(jié)束…….一周短暫而又充實的認識實習(xí)讓我懂得并開始試著學(xué)習(xí)以一個設(shè)計師的眼光看待問題，去認知我接觸的世界！我想這對于我們以后的專業(yè)學(xué)習(xí)和走向社會起到了一個非常重要的作用，這也是我們專業(yè)開展這樣的不同的實習(xí)的原因吧!

很感謝我們的專業(yè)和老師能為我們提供這樣實習(xí)的機會，還有和我交談過的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學(xué)到了很多東西，到現(xiàn)在各種機器的認識，對設(shè)計與實踐的更深一步的理解，對觀察事物所要求作為一個設(shè)計師能力的鍛煉。我想我們今后更多的是對此次認知實習(xí)的反思，去提煉里面的精華。同時我認為我們的教育就應(yīng)該這樣，與社會實踐更多得結(jié)合起來,只有這樣我們所學(xué)的才能更完全地掌握！!

第二篇：生產(chǎn)實習(xí)日記

生產(chǎn)實習(xí)

9月4日

北奔重卡生產(chǎn)車間

實習(xí)的第一天，我們來到了北方重工業(yè)集團有限公司，內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團所屬的國家特大型骨干企業(yè)和重點保軍企業(yè)，是國家“一五”期間的156個重點建設(shè)項目之一，建廠多年來為國防建設(shè)做出了重大頁獻。公司占地面積297.7平方公里，生產(chǎn)性建筑面積60萬平方米，現(xiàn)有7個分公司、31個子公司和一家上市子公司。北方重工集團集特殊鋼冶煉、鑄鍛造、機械加工、焊接裝配、電氣液壓、儀器儀表、專用車輛、總裝調(diào)試等于一體具有較強的科研開發(fā)及綜合生產(chǎn)加工能力，具備完善的質(zhì)量保證體系，并通過了國際ISO9001和ISO9002質(zhì)量體系認證。集團公司目前已發(fā)展成為：國內(nèi)軍、民用大型鍛件毛坯供應(yīng)中心；國內(nèi)特殊鋼、深孔加工及大型配套設(shè)備制造重點生產(chǎn)企業(yè)；越野載重汽車和礦用載重汽車主要科研生產(chǎn)基地；“三車一站一泵”成套建筑機械及環(huán)衛(wèi)車輛、振動式壓路機等改裝車、工程機械產(chǎn)品供應(yīng)中心；國內(nèi)鐵路配套產(chǎn)品重點生產(chǎn)企業(yè)。

這片廠區(qū)大的難以想象，而我們也只是參觀了旗下北奔重卡的生產(chǎn)車間，學(xué)習(xí)及觀摩了拖車的生產(chǎn)線。參觀中，我們了解到，拖車的組裝過程，駕駛室每一個部分的焊接，焊接完成后對組裝完框架的電鍍，之后噴漆，安裝中控面板和座椅等車內(nèi)部件，在這過程中，我看到了很多的機器人也被投入了使用，原來一直認為國外對于機器人組裝車輛很是嫻熟，今天來到廠區(qū)才真正了解到中國在這方面的技術(shù)也是逐漸成熟。

一輛車最為重要部分的是發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的心臟，所有輸出的源都來自發(fā)動機，而我們現(xiàn)在所看到的這輛型號的拖車使用的是濰柴系列的發(fā)動機組，這種重卡和我們普通所見的私家車所用的發(fā)動機不一樣，雖然是直列六缸，但是輸出的馬力卻比同樣六缸的家用車發(fā)動機強大有力的很多，畢竟帶動這個大家伙，還是很考驗發(fā)動機的。生產(chǎn)線中另一個亮點就是PLC的使用，每一臺器械都在無人的條件下，緊密合理的工作著，這樣大大減少了人力減少了生產(chǎn)時間，增加了生產(chǎn)效率，但話說回來，想要學(xué)通這套程序，還是要不斷學(xué)習(xí)和鉆研的。

今天收獲了很多，也對這個企業(yè)有了很深的了解，同時也對中國目前的生產(chǎn)技術(shù)有了更大的信心。

9月5日 包鋼冷軋車間

今天我們來到了包鋼集團的工業(yè)區(qū)，和昨天所到的北重集團不一樣，包鋼集團是包頭市的支柱公司，正如很多外地人所說的一樣，包鋼是包頭的核心，也是命脈，養(yǎng)著包頭市幾十萬之多的職工，就像他們的口號說的一樣，熱愛包鋼、忠誠包鋼！

包頭鋼鐵（集團）有限責任公司是中華人民共和國成立后最早建設(shè)的鋼鐵工業(yè)基地之一，1954年開始建設(shè)，1959年投產(chǎn)，周恩來總理親臨包鋼為1號高爐出鐵剪彩。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司，是中國主要鋼軌生產(chǎn)基地之

一、無縫鋼管生產(chǎn)基地之

一、華北地區(qū)最大的板材生產(chǎn)基地，是世界稀土工業(yè)的發(fā)端和最大的稀土科研、生產(chǎn)基地。始終致力于多元發(fā)展，除鋼鐵、稀土兩大主業(yè)外，還擁有礦業(yè)、非鋼兩大產(chǎn)業(yè)。“十二五”期間，將建設(shè)“大包鋼”，成為世界最大的稀土鋼生產(chǎn)基地和最具競爭力的稀土生產(chǎn)、科研基地，年銷售收入達到1000億元以上。

大巴車把我們帶到了包鋼冷軋車間，這是我們成型專業(yè)的對口專業(yè)，車間廠房目測來看有50米左右，廠房里面所有的機械合理縝密的被安放著，我們參觀學(xué)習(xí)的這段時間里，并未看到太多的工人操作，但是軋機的操作上面還是很復(fù)雜，還是要控制好時間和時機，并不能有一絲一毫的馬乎，一個小的失誤可能引起蝴蝶效應(yīng)，最終生產(chǎn)出來的板帶材存在各方面的缺陷，而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。卷成的成品差不多有1米高，重1.8噸，每個成品都是需要用火車來拉送的?？粗啥训漠a(chǎn)品被擺放在儲存區(qū)，真的很有成就感，而且每年包鋼產(chǎn)品的質(zhì)檢基本沒出現(xiàn)過什么問題，所以說包鋼的生產(chǎn)效率和質(zhì)量是非常值得信賴的

第一次進入包鋼的廠區(qū)，覺得一個工業(yè)城市的宏偉，漫天的輸送管道連結(jié)著每一個車間，火車道和倉庫連接緊密。每個車間分工明確，有條不紊，如果能到這樣的地方工作，也是一個不錯的選擇。

9月9日

包鋼寬厚板生產(chǎn)車間

中秋節(jié)過后，我們又開始了大四畢業(yè)季的實習(xí)生活，今天我們學(xué)習(xí)參觀的地方依舊是包鋼，只不過今天到了寬厚板的生產(chǎn)車間。對于加熱后炙熱火紅的金屬，可能也只在武俠電視劇中鐵匠打造兵器的時候見過吧，金屬在加熱后容易形變，在鐵匠師傅的手中鐵塊被打造成了任意形態(tài)的兵器，尤其是在武器將要結(jié)束時浸水冷卻的時候，有一種寶劍將要問世的感覺。而我們今天所到的寬厚板車間，場面要更為壯觀，畢竟小鐵塊和成噸的鋼板比起來，差的不是一星半點。

我們一進入車間后，參觀路線和之前去過的廠房不太一樣，之前是在地面的，而這次，我們來到了高架上面，這是為什么呢？

大型金屬材料很難形變，只有在加熱之后才能進行操作，這樣才能使金屬具有更高的塑性，而成噸的鋼板要在這樣的條件下才才能軋制成需要的尺寸，接下來我們就看到了這樣炙熱的鋼板被加熱后再傳送輪上被反復(fù)軋制，我們距離機器最少也要有10米，可是鋼板被傳送來時釋放的熱還是會讓人很不舒服，這樣高溫環(huán)境中的金屬，除了定海神針外再無他無，而且我們看到了一個現(xiàn)象，就是加熱的鋼板在浸水后依舊是火紅的，畢竟是1500℃左右的，僅靠水的溫度是不足以把這塊鋼徹底冷卻。

參觀學(xué)習(xí)之后，我覺得這個廠子的工作環(huán)境較之前去過的地方要辛苦的許多，雖然不需要工人近距離操作，但是危險性還是很大的。

9月10日 包鋼軌梁廠

軌梁廠，顧名思義，這里是生產(chǎn)鋼軌的地方，而今天，我們就來到了包鋼的軌梁廠，參觀實習(xí)。軌梁廠的廠房占地面積很大，整個生產(chǎn)線至南向北，改造后的車間可以生產(chǎn)100米長尺軌，聽工人師傅說，自2003年包鋼引進德國SMS MEER公司的萬能軋機組，2005年正式投入使用之后，包鋼具備了生產(chǎn)時速為每小時350公里、長度為100米高速鋼軌的能力，產(chǎn)品范圍，每米43—75公斤鋼軌、每米70—120公斤吊車軌，以及中型H型鋼、工字鋼、槽鋼、乙字鋼、方鋼等產(chǎn)品。

包鋼百米長尺鋼軌生產(chǎn)線具有世界先進水平，連鑄坯到達軌梁廠后，將依次通過步進式加熱爐、高壓水除鱗、BD1 開坯機、BD2 粗軋機，隨后進入CCS 三架緊湊式萬能軌機進行精軋。軋制后的產(chǎn)品還將進入步進式冷床、矯直機、檢測中心、鋸鉆聯(lián)合機床、長尺集排等工序。與國內(nèi)同類鋼廠相比，包鋼的百米長尺線具有一些特點：在這條生產(chǎn)線上，包鋼專門設(shè)有一個四面翻鋼檢查臺，作用是對檢測中心檢測出來的表面及內(nèi)部缺陷進行確認，這項工藝目前國內(nèi)僅包鋼采用。

了解了這些之后，我們又查閱了包鋼軌梁廠各生產(chǎn)設(shè)備的具體參數(shù)。

1、加熱爐一座，步進梁式，加熱能力200噸/小時，最大裝料寬度為8米，燃料為混合煤氣。

2、開坯軋機。BD1軋機：最大輥徑為∮1100mm，最小輥徑∮950mm，輥身長2600mm，BD2軋機：最大輥徑為∮850mm，最小輥徑∮750mm，輥身長2300mm。開坯機為2 臺結(jié)構(gòu)型式相同的二輥可逆式牌坊軋機，其特點主要有：(1)上、下輥均設(shè)調(diào)節(jié)裝備，下軋輥采用墊片調(diào)節(jié)，上軋輥設(shè)有電動壓下裝置,壓下速度為65 mm/s，正常軋制時下輥固定，上輥壓下。換品種或使用較小直徑的軋輥時，設(shè)置適當厚度的墊片調(diào)節(jié)軋輥位置，下輥調(diào)節(jié)范圍為0～175 mm(含墊片)。(2)上輥提升高度達900 mm，具有采用1000mm ×200 mm 板坯立軋生產(chǎn)H 型鋼的可能。(3)機前、機后均設(shè)有推床翻鋼機，可以在任何道次移鋼或翻鋼。根據(jù)生產(chǎn)不同規(guī)格，軋件在BD1軋制5－9道次，在BD2軋制3－7道次，兩架軋機為上海重型機械廠制造。

3、UREUf萬能軋機：包鋼軌梁廠為CCS500軋機，是西馬克引進，最大可軋制H型鋼高度為500mm。軋件在此軋制1－5個軋程，根據(jù)不同需求，可采用兩輥或四輥軋制。萬能軋機共有3 架，萬能軋機作為萬能機架使用，帶有2 個水平輥和2 個立輥，對軋件的水平方向和垂直方向的四面進行軋制。水平輥最大直徑為1200 mm，輥身長度為1500 mm，立輥最大直徑為800 mm，立輥輥身長度為340 mm，水平輥最大軋制壓力為6000 kN，立輥最大軋制力為4000kN。軋制普通型鋼時，萬能軋機轉(zhuǎn)換成二輥機架，即不帶立輥, 只有2 個水平輥, 軋輥最大直徑為1020 mm。萬能軋機的機架由兩部分組成，其傳動側(cè)為固定牌坊，操作側(cè)為可移動牌坊。更換軋輥時，操作側(cè)的牌坊移開，舊軋輥由換輥小車拖至橫移臺車上，然后將新軋輥推入機架，從而實現(xiàn)快速換輥，換輥時間僅為20 min。

4、熱鋸機。整個生產(chǎn)線設(shè)置擺式熱鋸，其中一臺位于BD2 軋機后，用于切除軋件的頭部，另兩臺位于冷床輸入輥道前后兩端，用于切除進入冷床鋼軌的頭尾。

5、冷床。冷床為液壓驅(qū)動的步進梁式冷床，其長度為41 m，寬度為103 m，最大承載能力為900 t，分成兩組控制，可整體控制，也可分開控制。該冷床有如下特點：(1)冷床入口設(shè)置有預(yù)彎小車，用于對鋼軌預(yù)彎，以降低冷卻后的彎曲度，這不但可以提高鋼軌矯直質(zhì)量，而且也提高了冷床的冷卻能力。(2)冷床步距可調(diào)。為了適應(yīng)不同規(guī)格的重軌及H 型鋼的冷卻需要，提高冷卻能力，步進梁的步進距離可根據(jù)生產(chǎn)的需要進行調(diào)整，最大步距為1200 mm。(3)在冷床入口或出口側(cè)移鋼小車均采用紅外距離測量，保證小車運行距離的精確調(diào)整。

6、矯直機。從德國西馬克?米爾公司引進。矯直機為懸臂式8輥，下輥傳動；鋼軌矯直機亦為懸臂式平立復(fù)合矯，水平輥8+1個，∮1200/1100mm，立式7+1個，∮750/700mm。

7、鋼軌檢測中心。鋼軌檢測中心從加拿大NDT公司引進，主要設(shè)備包括鋼軌表面清理裝置、號印識別系統(tǒng)(預(yù)留)、鋼軌斷面尺寸檢測系統(tǒng)、鋼軌平直度檢測系統(tǒng)、鋼軌渦流檢測系統(tǒng)、鋼軌超聲波檢測系統(tǒng)、鋼軌缺陷噴印裝置、鋼軌運輸導(dǎo)向裝置等，用于對鋼軌的規(guī)格、平直度、表面質(zhì)量及內(nèi)部缺陷等檢驗項目進行檢查及判定。

8、聯(lián)合鋸鉆機床。聯(lián)合鋸鉆機床共有2 套，為單鉆六鉆，采用激光測長的方式進行定尺，短尺軌收集轉(zhuǎn)至包鋼老線軌梁廠。

9、長尺吊運設(shè)備。有兩種結(jié)構(gòu)，一是利用電磁吊，為防止斷電掉鋼，吊車帶有自動鎖定功能。二是利用聯(lián)動機械式吊車，使百米長軌吊運過程不產(chǎn)生磁性。吊運時，大車基本不動，主要是小車的聯(lián)鎖動作，吊車為大連大礦生產(chǎn)。

由于引進了新的技術(shù)與體系，包鋼軌梁生產(chǎn)質(zhì)量與效率得到了穩(wěn)固提升，為包鋼提供了更多的生產(chǎn)力。

9月11日 包鋼高速線材廠

第三篇：生產(chǎn)實習(xí)日記

生產(chǎn)實習(xí)日記

第一篇:

2016年8月14日

今天我們第一次來到了工地，指導(dǎo)老師并沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊” “三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）

凡進入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用?！八目凇狈雷o

a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。b)樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1.2m高雙層護身欄桿。

c)在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。d)予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。

e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。“五臨邊”防護

a)基坑四周設(shè)置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。

b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。

c)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。d)上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。

e)各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方 可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設(shè)施和安全標志。

施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。

三清：下工活底清；料具底數(shù)清；工完場地清。

六好：施工準備好；設(shè)備管理好；工程質(zhì)量好；安全生產(chǎn)好；完成進度好；生活管理好。

第二篇: 2016年8月18日

今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數(shù)，知道什么地方對應(yīng)什么圖，還對工程概況作了詳細了解。

工程場地位于北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北京商務(wù)中心區(qū)（CBD）核心區(qū)Z15地塊，建筑面積約43.7萬m2（地上約35萬m2，地下約8.7萬m2）。主要建筑功能為辦公、觀光和商業(yè)。該塔樓地上108層，地下7層(局部設(shè)夾層)，建筑高度528m，外輪廓尺寸從底部的78m×78m向上漸收緊至54m×54m，再向上漸放大至頂部的59m×59m，似古代酒器“樽”而得名。

本工程主要結(jié)構(gòu)體系由外框筒和核心筒組成，其中外框筒由巨型柱、巨型斜撐、轉(zhuǎn)換桁架以及次框架組成。巨型柱位于塔樓角部，貫通至結(jié)構(gòu)頂部，并在各區(qū)段分別與轉(zhuǎn)換桁架、巨型斜撐連接。巨型柱底部截面形狀為多邊形，中部及上部為矩形，采用多腔鋼管混凝土柱。在設(shè)備層及避難層共設(shè)置8道轉(zhuǎn)換桁架，其桿件截面采用焊接箱形截面。巨型斜撐沿各區(qū)外皮設(shè)置，也為焊接箱形截面。次框架包括重力柱和外環(huán)梁，均為焊接H形截面，其僅承擔本區(qū)重力荷載，不參與整體抗側(cè)。

第三篇: 2016年8月23日

今天了解有關(guān)細部的概況。墻體工程

1.隔墻：地下室非承重隔墻采用加氣混凝土砌塊墻，用M5水泥沙漿砌筑。構(gòu)造節(jié)點參照96SJ10

2（一）

（二）。

地上非承重隔墻采用加氣混凝土砌塊墻，用M5水泥沙漿砌筑。構(gòu)造節(jié)點參照96SJ102

（一）（二）。2.外墻做法表

選用88J1-1工程做法（2005），88J1-3工程做法（2）（2005）部位 做法編號 保溫層厚度 備注 : 混凝土墻梁柱板（有保溫）外墻57（掛貼花崗巖）70厚擠塑聚苯板

300厚加氣混凝土墻（無保溫）外墻31C改（掛貼花崗巖）豎向龍骨與加氣混凝土墻橫向混凝土帶錨固 混凝土墻梁柱板（有保溫）外墻51（噴仿石涂料）70厚擠塑聚苯板 300厚加氣混凝土墻（無保溫）外墻51（噴仿石涂料）70厚擠塑聚苯板

一.防水工程

1.地下室防水等級為一級，主體結(jié)構(gòu)選用防水混凝土，設(shè)計抗?jié)B等級為S6。選用單層 防水卷材（>=4mm）作為迎水面防水層。2.屋頂防水等級為Π級。卷材2道3 3厚。

3.屋面排水：平屋面女兒墻，有組織外排水，坡度及破向詳屋頂平面圖。二.樓地面工程 1.地面混凝土墊層施工時，應(yīng)待結(jié)構(gòu)沉降均勻后進行。地面墊層以下的回填土不得使用過濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機物含量大于8％的土。填料的質(zhì)量和施工要求應(yīng)符合國家有關(guān)施工規(guī)范?；靥钔帘仨毞謱雍粚崳瑝簩嵪禂?shù)不小于0.93。

2.地面混凝土墊層應(yīng)設(shè)變形縫。首先，地面混凝土墊層與結(jié)構(gòu)柱、墻交接處須設(shè)分隔縫，縫邊設(shè)加厚層加 強，以避免不均勻沉降。做法為先于柱、墻面先刷熱瀝青兩道，再施工地面混凝土墊層，留30寬縫。三.屋面工程 屋面做法表

選用88J1-1工程做法（2005），88J1-3工程做法（2）（2005）部位 面層做法編號 防水層做法編號 備注

平頂 屋31改（防滑地磚面）Π-5 上人屋面（僅超市屋面）保溫層改用70厚擠塑聚苯板 屋35改（水泥沙漿面）Π-5 不上人屋面保溫層改用70厚擠塑聚苯板

坡頂 坡屋1E改（彩色水泥瓦屋面）詳屋面做法 不上人屋面保溫層改用70厚擠塑聚苯板 坡屋1E改（彩色水泥瓦屋面）詳屋面做法 不上人屋面保溫層改用70厚擠塑聚苯板

第四篇: 2016年8月26日

今天老師挺忙的，顧不上我，老師讓我自己四處看看，我來到了住宅樓附近，并請教了其他師父有關(guān)基礎(chǔ)的事情，師傅說這棟樓用的是帶形基礎(chǔ)，并粗略的對我進行了講解。操作工藝

1、構(gòu)造柱鋼筋骨架： A．先將兩根豎向受力筋平放在綁扎架上，畫箍筋間距。

B．在柱頂、柱腳及與帶基鋼筋交接的部位，應(yīng)按設(shè)計要求加密柱的箍筋

2、構(gòu)造柱鋼筋綁扎：伸出的搭接筋，搭接倍數(shù)不低于42mm，對好標高線后在豎筋搭接部位各綁三個扣，待骨架調(diào)正后綁根部加密箍筋。

3、根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖確定構(gòu)造柱生根位置及數(shù)量；檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。

4、條基鋼筋綁扎：

1、支完模板后，將墊層上清理干凈，并按要求畫出鋼筋綁扎間距位置線。

2、將鋼筋運輸?shù)轿?，檢查搭接鋼筋位置及搭接長度是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。

3、縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率不得大于50%。

第四篇：生產(chǎn)實習(xí)日記

生產(chǎn)實習(xí)日記 5月23日 天氣：小雨 地點：沈陽機床

參觀了CA6140A車床主軸箱體加工車間，毛坯件入廠后，先用銑床加工箱體的端面，盤形銑刀為直徑500mm，之后用多軸鉆床配合轉(zhuǎn)模在箱體上轉(zhuǎn)出相應(yīng)的孔以及螺紋，轉(zhuǎn)頭的直徑和轉(zhuǎn)速各異，初鏜、精鏜孔，精磨主軸箱體端面，龍門刨床加工床身端面，九刀同時加工床身，十萬伏電加熱淬火工藝加工車床導(dǎo)軌，精磨導(dǎo)軌，精磨砂輪為碗形砂輪，導(dǎo)軌加工好之后會用專門的檢具和塞尺來檢查導(dǎo)軌是否合格，如有導(dǎo)軌出現(xiàn)瑕疵，也有專人補救。加工時常為多工件多刀具同時加工，提高了生產(chǎn)率，定位方式多為支承板、定位銷，在加工孔時出現(xiàn)過用菱形銷定位，夾緊方式常用液壓夾緊。5月24日 天氣：晴 地點：沈陽機床

參觀了數(shù)控車床的裝配車間，技術(shù)人員講解了數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)，以及數(shù)控車床的研發(fā)過程和研發(fā)經(jīng)歷?？吹搅酥鬏S的裝配，絲杠的裝配，伺服電機的裝配，四刀位刀盤和八刀位刀盤，設(shè)計數(shù)控車床時應(yīng)考慮強度、剛度、精度、經(jīng)濟性和操作人員使用方便程度。數(shù)控車床可以分為立式和臥式。立式數(shù)控車床刀具縱向移動方向與水平方向夾角有30°、45°和70°，講到了數(shù)控車床罩子的加工難度，加工時的工藝問題。數(shù)控車床有半反饋（傳感器在伺服電機上）和全反饋（在導(dǎo)軌上有光柵尺），從成本和使用的角度現(xiàn)在大多為半反饋。5月25日 天氣：晴 地點：沈陽機床

參觀了中捷廠，看到了用數(shù)控臥式鏜床加工工作臺，最多可裝32把刀的刀盤，換刀時用液壓控制，刀位在放刀的時候為了防止干涉需要空出一個刀位，見到了立式加工中心，插床插鍵槽，龍門銑床加工鏜床滑柱，看到了龍門刨床同時加工多個工件，技術(shù)員說雖然加工時高效但裝夾時多個工件同時找準比較難，在車間看到了各種刀，如加工倒角、加工T型槽等。檢測臺表面經(jīng)過了刮研，使平面可以當成絕對平面。立式車床可以防偏心。車間內(nèi)的機床床身無論多長多必須直接鑄造出來，防止應(yīng)力集中。大機床下面有水泥地基。對于大型機床為方便操作者多建成地坑。鉆孔前應(yīng)引窩。鑄件進車間第一步必須劃線，為后邊的加工余留加工余量。5月26日 天氣：晴 地點：沈陽機床

參觀了裝配車間，看到了可以改刀庫的立式加工中心，如將可裝30把的刀庫換成18把的刀庫，數(shù)控系統(tǒng)為fanuc，檢測臺檢測直線度、平行度和平面度。機床上裝有電氣限位開關(guān)。機床有三軸三聯(lián)動，滾珠絲杠多為進口。鏜床主軸箱為18擋。莫氏主軸為實心，其他種類的主軸都為空心。激光干涉儀用來進行出廠檢測。工作臺的夾緊方式有用液壓夾緊。龍門銑床有只有一個普通電機，有簡單的PLC，工作臺上可加編碼器，龍門銑床出廠前將不可調(diào)精度調(diào)整好，之后拆開，運到工作場地后，再調(diào)可調(diào)精度。5月27日 天氣：晴 地點：沈陽機床

參觀了加工車間，看到了雙刀架立式車床，2.5米的工作臺，四爪卡盤。刨床刨燕尾槽。通用零件用機械夾緊的方式，專用件常用液壓或氣動夾緊。數(shù)控機床切削力比普通機床的小，所以數(shù)控機床的夾緊力小。龍門機床有排屑器。鉆床用莫氏刀柄。立式加工中心有90個刀位，換刀的時候有空氣將刀位上的鐵屑吹走，磨床有雙磨頭雙工作臺，工作臺旋轉(zhuǎn)，外面的裝夾，里面的加工?？吹搅宋鍌€工作臺，旋轉(zhuǎn)以此加工。車間有恒溫車間加工床頭箱軸承孔，溫度必須保持在20℃。雖然工作臺有多個，但加工位只有一個，可以保證加工精度。加工中心可以自動換頭，將立銑變成臥銑。5月30日 天氣：晴 地點：沈陽機床

參觀了齒輪加工、數(shù)控刀架生產(chǎn)裝配車間，齒輪加工有插齒和滾齒兩種方式，滾齒的切削速度快。車間內(nèi)除了加工金屬齒輪，還加工一些尼龍齒輪。內(nèi)外齒輪用檢棒檢測是否合格。當精度要求低的時候用滾齒和插齒，當要求高精度的時候用數(shù)控立銑，但數(shù)控立銑生產(chǎn)效率較低。在車間內(nèi)看到了插鍵槽、插內(nèi)齒、拉刀加工鍵和孔。加工齒輪的時候用的冷卻液為混合物。拖床用來矯正孔的位置精度。線切割也可以用來加工花鍵，但生產(chǎn)效率低，一般只用來生產(chǎn)非標準花鍵。磨床一般多個齒輪同時加工。磨齒時用馬格磨齒機。檢測一般抽檢，檢測首件、尾件和中間個別齒輪。

數(shù)控刀架生產(chǎn)裝配車間里加工的刀架材料為45鋼。刀架上有齒盤。齒盤上的齒形用立式加工中心加工。檢測刀架時用PLC檢測刀架轉(zhuǎn)位、噪音等運行情況。廠內(nèi)每月可生產(chǎn)裝配500到 1000臺刀架。5月31日 天氣：晴 地點：沈陽機床

參觀了成套設(shè)備車間，本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品多是專機，特點是小品種、多樣化。成套設(shè)備車間有曲軸生產(chǎn)線、后橋生產(chǎn)線和變速箱體生產(chǎn)線等。曲軸加工的時候加工順序是1和4拐然后2和3拐，曲軸加工最后一步需要進行動平衡，要求不超過5g/cm,曲軸加工的深孔鉆基本用國外刀具，普通刀具由于刀具材料所限加工深孔時縱向偏移較大。成套設(shè)備車間生產(chǎn)的產(chǎn)品要求加工節(jié)拍，加工穩(wěn)定性，加工精度。加工節(jié)拍是上料到下料的時間。加工精度用離散考核。加工中心有斷刀檢測，轉(zhuǎn)速可以達到7000到8000轉(zhuǎn)，工作臺為125*160，有有料檢測和無觸點開關(guān)，由XYZBC五軸聯(lián)動，抓手保證上料姿態(tài)。曲軸定位有角向和軸向兩種。

智能立式加工中心，由底座、滑柱、工作臺、立柱和主軸箱組成，最高轉(zhuǎn)速可以達到20000轉(zhuǎn)，最快換刀速度1.4秒。講解了打刀桿換刀機構(gòu)，出廠前應(yīng)調(diào)整絲杠間隙。包裝的時候用罩衣真空包裝，用于防塵防水。

第五篇：生產(chǎn)實習(xí)日記

2016年7月4日 星期一 晴

在這一天的早上9：00起，在班干部以及老師們的帶頭之下，在西樓109我們班開展了實習(xí)動員大會，我們漫長而又有意義的生產(chǎn)實習(xí)就要開始了。對于我來說我們的這一次相關(guān)專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)是彌足珍貴的，它能使我們得到一定的生產(chǎn)經(jīng)驗、培養(yǎng)我們對于工作的興趣，會讓我們以后的就業(yè)能夠輕松一些。

這次帶我們參加生產(chǎn)實習(xí)的老師為何老師和劉老師兩位，他們給我們簡要介紹一下他們的姓名并告訴其聯(lián)系電話號碼后，開始對我們講述在這一次我們具體實習(xí)的公司實習(xí)時間安排以及公司主要的生產(chǎn)項目。對于這一天的生產(chǎn)實習(xí)動員大會，我了解到了我們的這次實習(xí)地點為貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司（簡稱貴州華工），我們將進行為期6天的生產(chǎn)實習(xí)分三周每周2天完成這次實習(xí)，我們將在貴州華工進行注塑生產(chǎn)一個周內(nèi)完成在一個生產(chǎn)車間的相關(guān)工作安排。所以，我們有三個生產(chǎn)車間的生產(chǎn)實習(xí)的任務(wù)，然后其余的不在工廠實習(xí)的時間里，我們會查閱相關(guān)的資料對我們的實習(xí)有充分的了解。

這一個周的周四、周五我們就要去貴州華工生產(chǎn)實習(xí)了，想起來真的有些激動呢！那么周二、周三我就好好的去查閱一下關(guān)于貴州華工的一些資料吧！

2016年7月5日 星期二 晴

這一天過后還有一天就要去貴州華工生產(chǎn)實習(xí)，在這有限而又充裕的時間里盡量去查閱有用的相關(guān)資料，這會對我的實習(xí)有很大的幫助的。說起來這一天星期二對于我來說還是比較輕松的，這一天里沒有要上的課程，在完成一些需要完成的簡單瑣事以后，我便想通過依靠上網(wǎng)的方式，來查閱關(guān)于貴州華工的一些資料為我所用。

通過網(wǎng)絡(luò)的搜索，我查到了一些這樣的資料：貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司地處貴陽市花溪區(qū)，占地面積220畝，注冊資本1億2000萬元，現(xiàn)有職工260人，為國有控股企業(yè)；下轄注塑車間、裝飾車間等，主要產(chǎn)品為汽車儀表板、保險杠、內(nèi)外裝飾件、家用電器塑料件等產(chǎn)品，是貴州省規(guī)模較大的汽車塑料件制造企業(yè)，具有較強的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售能力。

通過上述的這些資料的查找，我對于貴州華工有了些許的了解。明白了我們?nèi)サ墓S主要生產(chǎn)的產(chǎn)品為汽車的零部件，貴州華工的工作環(huán)境還是比較宜人的，而且離我們的貴州大學(xué)并不是太遠很方便實習(xí)。簡要的了解這些以后，我想明天再進一步通過網(wǎng)絡(luò)和書籍，了解生產(chǎn)實習(xí)所需要的知識資料。

2016年7月6日 星期三 多云

明天就要生產(chǎn)實習(xí)了，相信我們會在工廠度過一段重要而難忘的時光，在貴州華工將學(xué)到許許多多書本上得不來的東西。為了能更好的參加生產(chǎn)實習(xí)，我決定通過網(wǎng)絡(luò)加書本的形式查閱更多的生產(chǎn)相關(guān)資料，以此去逐步深刻的理解生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容。

為了更好的參加生產(chǎn)實習(xí)我們的實習(xí)內(nèi)容為：了解生產(chǎn)車間的平面布置，塑料制品的注塑成型，制品的檢測方法，材料的性能要求等等。通過查閱資料我了解一些這樣的內(nèi)容，注塑成型是通過注塑機來完成的，注塑機主要由注射系統(tǒng)、鎖模系統(tǒng)、模具三部分組成。其注塑機的注射系統(tǒng)為主要的部分，注射系統(tǒng)包括：加料裝置、料筒、螺桿（或柱塞及分流梭）及噴嘴等部件。注射過程一般包括加料、塑化、注射、冷卻和脫模幾個步驟。

這就是這兩天來查閱來的資料，相信會對明天將要到來的生產(chǎn)實習(xí)有用吧！明天早上的9：00我們便會啟程開始實習(xí)的旅程，現(xiàn)在需要我做的只是盡量去理解這些查閱的資料，同時又要好好的休息準備以充沛的精力迎接明天的一切。

2016年7月7日 星期四 小雨轉(zhuǎn)晴

終于在這一天我們開始了生產(chǎn)實習(xí)，9點鐘我們乘坐客車來到了貴州華工華昌分公司，剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，感覺一切都是那么的新鮮。

在老師和廠里領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們首先在廠里的進行了安全教育大概到飯點時，何老師領(lǐng)著我們?nèi)チ藦S里的食堂進食。說實在的由于可能吃膩了學(xué)校的飯，在廠里吃的飯菜感覺很合胃口很香。午飯后休息一會兒我們便進入車間實習(xí)，油然充滿了新鮮感，但新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學(xué)校里都沒有學(xué)過或者是忘記了。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了一些壓力，不過經(jīng)過不斷的工作以及友好的工人師傅給了我極大的幫助和鼓勵，讓我很快的熟練地掌握了工作的技巧。這一天我們干的活兒，主要是挑選合格的汽車配件產(chǎn)品并給配件加釘裝箱。說實在大熱天很熱很累，不過時間也過的很快兩三個小時后我們結(jié)束了工作，在廠內(nèi)等待接我們回去的客車，順便觀看了一下的風(fēng)景，風(fēng)景還是挺好的鳥語花香，還有各種奇特好看的雕塑比如機器人、公牛、下棋人等等。貴州華工在我眼里顯得十分有文化底蘊和悠久，有書香氣且歷經(jīng)幾十年的歲月。

最后，接我們的客車來了，乘坐起客車我們踏上回去的歸途。真是一個難忘的一天，讓我見識了太多太多地東西，學(xué)會了許多書本里學(xué)不到的東西。

2016年7月8日 星期五 晴

這一天是開始生產(chǎn)實習(xí)的第二天了，昨天帶著好奇期待的心情開始生產(chǎn)實習(xí)見識許許多多的新事物。這一天我們依舊將在昨天的生產(chǎn)車間干著同樣的活兒，我就開始慢慢的掌握了實際的工作相信會是很好的鍛煉對于操作。早晨來到貴州華工，公司里的接待領(lǐng)導(dǎo)按照昨天的慣例給我們講授關(guān)于工廠生產(chǎn)的要求與技巧。

公司的領(lǐng)導(dǎo)人員給我們觀看了大量的演示的文檔，通過領(lǐng)導(dǎo)的講解，讓我感覺收獲了許多有用的東西。通過領(lǐng)導(dǎo)人員的PPT展示使我清楚明白了華昌分公司的關(guān)于注塑生產(chǎn)的產(chǎn)品類型以及主要產(chǎn)品的供應(yīng)商，同時也了解了其管理體系和塑料產(chǎn)品質(zhì)量控制過程。可以說我很系統(tǒng)全面去了解了這樣一家注塑工廠的一些大致的情況，跟這位領(lǐng)導(dǎo)人員一起學(xué)習(xí)的時間里是富有生氣的，感覺十分的輕松愉快。我們認真學(xué)習(xí)的同時也讓我們顯得不枯燥，PPT做的真的很不錯，漂亮且富有哲理。當領(lǐng)導(dǎo)人員演示完一些重要工業(yè)注塑知識殿后，又給我們觀看一些富有情趣的散文詩歌類的PPT，在愉快的氛圍之下我們結(jié)束了這個早上的內(nèi)容講解。

臨近中午，老師帶我們到廠里進餐飯后休息了一會兒，就這樣我們又開始進入昨天工作的車間工作實習(xí)，相比昨天來說我們干同樣的活，今天工作熟練了許多。許久后我所在小組完成這樣一天的生產(chǎn)實習(xí)，最后乘車回去。

2016年7月11日 星期一 晴

這一天內(nèi)，我開始準備認真總結(jié)一下上周的兩天生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容，同時也是為明天的即將開始的生產(chǎn)實習(xí)做做準備。通過上周那兩天的生產(chǎn)實習(xí)，我是有很大的收獲的，查閱了相關(guān)的資料以及總結(jié)貴州華工華昌分公司領(lǐng)導(dǎo)人員給我們所上課的內(nèi)容。

上周我學(xué)到的有這樣的一些內(nèi)容，貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司，2007年原貴州華昌實業(yè)總公司和原貴陽工具廠合并改制成立了貴州華工工具注塑有限公司;2009年原“貴州華昌實業(yè)總公司”更名為貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司。分公司下轄注塑一車間、注塑二車間、裝飾車間三個生產(chǎn)車間，擁有從90噸到1600噸各型注射成型機16臺，能生產(chǎn)熱塑性、熱固性注塑成型的各類大、中、小型注塑制品，大型注塑機從日本東芝引進，還輔有表面噴涂和裝配車間，年綜合產(chǎn)能為20萬套儀表板，目前尚存較大富余生產(chǎn)能力可用于新的市場開發(fā)。華昌分公司2016質(zhì)量目標有，1.一次交檢合格率：注塑產(chǎn)品≥98％、裝配產(chǎn)品≥99.5％；2.內(nèi)部質(zhì)量損失率≤1％；3.外部質(zhì)量損失率≤0.5％；4.外部顧客滿意度：綜合評分93分；5.顧客抱怨處理率100％；6.產(chǎn)品服務(wù)準時交付率100 ％。

上一周真的挺有收獲的，明天又將開始嶄新一輪的生產(chǎn)實習(xí)了，希望好好的加油。

2016年7月12日 星期二 晴

這已經(jīng)是生產(chǎn)實習(xí)的第二周開始了第二生產(chǎn)實習(xí)車間的實習(xí)，對于工廠我們已有了一定的了解，同樣的時間段9：00的早上，我們?nèi)缙诔俗蛙噥淼竭@個風(fēng)景美麗而富有人文氣息的貴州華工華昌分公司。就這樣開始了一天的實習(xí)生活。

我們到了廠里之后，在老師的引導(dǎo)帶領(lǐng)之下，去了廠內(nèi)辦公樓房的五樓的會議室，等待著廠內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)給我們傳授工作的經(jīng)驗和方法。休息一會兒喝點水后，由廠內(nèi)的王經(jīng)理給我們傳授銷售方面的知識與經(jīng)驗。

王經(jīng)理給我們看了一些關(guān)于貴州華工歷年來的廠品和合作項目，使我們感受到一個公司生存發(fā)展的不易，更讓我明白作為一個化工企業(yè)產(chǎn)品的改革創(chuàng)新才會是發(fā)展的硬道理。貴州華工的以前一些發(fā)展的廠品由于企業(yè)的競爭導(dǎo)致淘汰，誰更具優(yōu)勢誰就能屹立于成功之路。同時我也相信沒有一個良好的銷售手段和服務(wù)態(tài)度，是很難得到市場的認可，獲取豐厚利潤有很好的銷售業(yè)績的。聽了這次講授我感覺還是很有收獲的，在講授完成后我們依舊來到廠內(nèi)食堂吃過午飯。

午飯結(jié)束小憩一會兒，老師便帶領(lǐng)我們進入廠房。通過工人師傅的簡要工作描述，我們開始今天的工作，還是比較簡單的就是挑選合格的PB塑料產(chǎn)品裝箱，雖然汗流浹背勞累，但通過與組員之間的我們便很快的完成了工作。半小時后我們便乘車離開了，這天活得真的很充實有意義。

2016年7月13日 星期三 晴

經(jīng)過昨天大量的實習(xí)，為了能更好地明白理解昨天貴州華工的王經(jīng)理關(guān)于銷售方面的講授的內(nèi)容以及在生產(chǎn)車間的實習(xí)項目的意義，我決定查閱一定的資料來幫助我更好的從生產(chǎn)實習(xí)獲得寶貴的經(jīng)驗與知識。我相信我能竭盡所能從生產(chǎn)實習(xí)中獲得養(yǎng)分，發(fā)展自我讓自己變得更加的成熟。對于我今天的任務(wù)來說，我覺得應(yīng)該主要查一查關(guān)于產(chǎn)品銷售方面上的內(nèi)容，這是一個很重要的知識對于以后的就業(yè)。

在課余時間內(nèi)，通過不懈地查找資料，我得到了這樣的一些銷售方面資料知識，做銷售要做到這樣的幾點技巧：1.銷售計劃，制定銷售計劃，按計劃銷售，這是完成銷售任務(wù)的第一步，也是最關(guān)鍵的一步；2.維護老顧客，開發(fā)新顧客，進行顧客關(guān)系管理，意思就是與顧客保持良好的關(guān)系，從而有利于隨時與新老顧客進行交流、溝通。3.用積極的情緒來感染顧客，不好的情緒帶給顧客會使銷售流產(chǎn)，給顧客一個不好的印象。4.尋找準客戶，大街上所有的人都有可能成為我們的顧客，但很大一部分最后不會成為你的顧客。5.了解顧客的需求，通過察顏觀色，以及語言溝通來了解顧客的真實想法讓產(chǎn)品獨一無二的特點和無微不至的服務(wù)使顧客產(chǎn)生購買的欲望而成交。6.勤快、臉皮要夠厚。

這些查到的資料相信能對我有很好的幫助，明天再繼續(xù)查其他的一些內(nèi)容。

2016年7月14日 星期四 晴轉(zhuǎn)多云

今天感覺上的話，還不是特別的忙，早上去上課回來吃飯午休，下午之后我便去了一趟學(xué)校的圖書館。在圖書館內(nèi)我查閱關(guān)于汽車的配件及制造的材料，我獲得的了一些收獲對于這周周二的生產(chǎn)實習(xí)有了更為深刻地體會。

通過資料的查閱，我明白了周二生產(chǎn)實習(xí)我們多個生產(chǎn)實習(xí)男生分工裝箱的汽車配件塑料外殼的具體材質(zhì)的信息。當天我留意了汽車配件塑料外殼材質(zhì)的名稱為PB，但是我并不知道PB具體指的是什么塑料?具有怎樣的性能？因為查閱資料我知道PB是聚1-丁烯的英文簡稱，是由1-丁烯采用陰離子配位聚合制備，在性能上PB結(jié)晶度約為50%，彈性模量350MPa,熔點為125℃，熱變形溫度為100℃（0.45MPa），抗蠕變性好，PB為一種通用塑料既能制造受力作用的汽車零件，又能制造內(nèi)飾件且一般采用注射成型。

這就是今天對于生產(chǎn)實習(xí)來說我的主要的收獲，雖然查到不是特別的多，但是也讓我獲益匪淺了。明天又要開始新的一天的生產(chǎn)實習(xí)了，希望這兩天資料的查找會讓我能夠更好地參加接下來的工作任務(wù)。

2016年7月15日 星期五 晴

經(jīng)過兩天的休息與資料的整理，在今天這樣晴朗的日子下，時光匆匆我們迎來了這一周最后一天的生產(chǎn)實習(xí)，可以說我在這周的生產(chǎn)實習(xí)還是花費很多的精力的，我辛勤地完成每樣工人師傅安排的工作，努力查找資料我感覺無憾了。

清早我們9點從學(xué)校出發(fā)來到貴州華工，這一天的不同在于帶我們實習(xí)的老師改由劉老師負責，我們?nèi)缤芏粯釉诠绢I(lǐng)導(dǎo)人員的引領(lǐng)下，在早上里由公司領(lǐng)導(dǎo)人員給我們授課講解在工廠的要掌握的知識內(nèi)容。公司領(lǐng)導(dǎo)人員這一天給我們講的內(nèi)容為各種公司生產(chǎn)產(chǎn)品所使用的各種高分子材料，并且領(lǐng)導(dǎo)人員還主要給我們說了一下公司在產(chǎn)品創(chuàng)新之中遇到的問題，以及有些產(chǎn)品存在缺陷。由于投影儀沒調(diào)好，有些文件打不開，所以這一天聽講課有點馬馬虎虎的感覺，不過領(lǐng)導(dǎo)人員給我們拷貝了資料讓我們下去自己看也還行了。

中午廠里食堂的食物有點辣，感覺有點難受我們喝點水休息一會，然后劉老師帶我們進入車間生產(chǎn)實習(xí)，劉老師主要是教授學(xué)生模具加工方面的知識，在老師的帶領(lǐng)下我們觀看了幾臺注塑機和許多的注塑模具。老師給我們講了一下注塑機以及模具的結(jié)構(gòu)，感覺很受益，在之后工人師傅給我們安排任務(wù)。我們需要處理的是好幾箱的儀表殼，主要是將儀表殼和包裝的塑料袋子分離整理。工人師傅告訴我們這些儀表殼存在著花紋屬于次品，需收集包裝的袋子。經(jīng)過不懈的整理弄好了兩大車的箱子的次品。于是就這么結(jié)束了這一天的生產(chǎn)實習(xí)，乘車回去了。

2016年7月18日 星期一 多云

這一天的早上沒有什么課要上，所以我決定在這個時間段內(nèi)查閱一些資料總結(jié)一下應(yīng)該整理的上周生產(chǎn)實習(xí)學(xué)到的知識。實習(xí)的這周的時間就這樣快要接尾聲了，明天又開始生產(chǎn)實習(xí)好好的度過這段難得的時間了。

主要來處理一下上周五的一些公司領(lǐng)導(dǎo)人員的講授的一些內(nèi)容，上周五我們主要聽到了關(guān)于各種制造材料的介紹，比如聚丙烯（PP）、尼龍（PA）、ABS等等，我簡要查閱總結(jié)這樣的一些材料的資料。具體的內(nèi)容有：PP(聚丙烯,俗稱百折軟膠),可強行脫模，S=2%，成型溫度:模具40-60度,料筒為180-220度左右。流動性,成型性好,適合偏平的大型膠件，通用塑料中耐熱性最好,熱變形溫度80-100度,能在沸水中煮，韌性好,屈服強度高, 常用塑料中密度最小。缺點是尺寸精度低,剛性不足,耐氣候性差,有后收縮現(xiàn)象,易老化,變脆,易變形，裝飾性和裝配性差,表面涂漆,粘貼,電鍍加工相當?shù)囊螂y。PP的應(yīng)用:玩具,日常用品,包裝膠袋,瓶子PA(聚酰胺,俗稱尼龍)S=0.6-1.4%, 如加玻璃纖維S=0.3-0.7%；成型溫度:模具40-90度,料筒為220-240度左右。韌性、耐磨性好,具有自潤滑性，機械強度高, 而疲勞,表面光滑，摩擦系數(shù)小,耐熱(100度下可長期使用),耐腐蝕,易染色，流動性好,尼龍模具應(yīng)充分的排氣措施，缺點:易吸水,注塑技術(shù)要求嚴,尺寸穩(wěn)定性差，PA的應(yīng)用:齒輪,滑輪,耐磨件。選取材料的四個途徑:（1）制品的用途,（2）制品的要求性能。（3）制品的形狀結(jié)構(gòu)大小。（4）經(jīng)濟成本與安全衛(wèi)生等。

這就是我主要查到的資料，這天好好的為明天準備，之后便開始在工廠的生產(chǎn)實習(xí)。

2016年7月19日 星期二 多云轉(zhuǎn)陣雨

在今天的這一個日子里，我們開始了最后的一周生產(chǎn)實習(xí)，與以往不同之處的只是以往的早上要到學(xué)校東樓坐客車去貴州化工華昌分公司，現(xiàn)在只要在土木學(xué)院坐車就可以了。時光過得真快，一晃大一的軍訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，不必在多走一段路了。一樣的是我們早上來到廠里面以后便需要開始聽公司里的領(lǐng)導(dǎo)人員講課以及在車間生產(chǎn)實習(xí)了。

今天給我們講課公司里的領(lǐng)導(dǎo)的人員可以說讓我們很親切，通過其自我介紹我們知道領(lǐng)導(dǎo)的人員是我們貴州大學(xué)很久之前的畢業(yè)學(xué)生，姓楊可以說我們可以稱之為師兄了。這位姓楊的領(lǐng)導(dǎo)人員給我們講了創(chuàng)新的意義以及注塑模具的一些知識，甚至給我們演示怎樣使用CAD畫質(zhì)三維的模具圖，讓我們很受益。課程講授結(jié)束之后休息一會兒我們?nèi)S里食堂就餐了，順便樓下同學(xué)大家合影留戀。出了樓去食堂的路上下起了小雨，還好雨不太大沒淋濕透。下午午飯之后，我們到了新的生產(chǎn)車間開始實習(xí)，我能確定的應(yīng)該在的是裝飾車間，我們大組與其他兩組是分開的，分別在兩個廠房生產(chǎn)工作。這個生產(chǎn)車間我感覺真的有點辛苦，因為我們需要給大塊化纖布料畫線裁剪比較費體力。我們有幾個被安排了裁剪80大塊布條，花了好長時間去完成。今天我干的有點差，剪壞兩三塊布，感覺有點過意不去。就這樣大概送我們回去的車快發(fā)車了，我們大組才結(jié)束乘車回校的。

2016年7月20日 星期三 晴

經(jīng)過昨天的生產(chǎn)實習(xí)，今天就主要來查閱一些關(guān)于昨天公司領(lǐng)導(dǎo)人員講授的一些關(guān)于模具方面的資料，以此來加深對模具知識的掌握。下面是這天查到的一些這方面的資料。

模具是塑料成型加工機械的重要組成部分，模具的作用在于：在塑料的成型加工過程中，賦予塑料以形狀，給予強度和性能，完成成型設(shè)備所不能完成的工作使之成為有用型材（或制品）。塑料模具按照成型方法的不同，可以劃分出對應(yīng)不同工藝要求的塑料加工模具類型，主要可以分為壓制模具（壓模）、壓鑄模具（傳遞成型模具）、中空吹塑模具、真空或壓力成型模具、擠出模具及注射模具等。塑料成型所用的模具稱為塑料成型模，是用于成型塑料制件的模具，它是型腔模的一種。塑料模具依據(jù)總體功能結(jié)構(gòu)可分為﹕成型系統(tǒng)，澆注系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，頂出系統(tǒng)等。模具常見加工方法:鍛造、鋸割、鉆孔、銑削加工、磨削加工、線切割、電火花加工等等。這就是這一天我主要查到的資料，明天將繼續(xù)查閱關(guān)于塑料注塑模具的相關(guān)的知識。

2016年7月21日 星期四 晴

這天過后，明天就要開始最后一次到工廠的實習(xí)了。早上我們上課回來之后，吃過午飯我便開始了今天相關(guān)文獻資料的查閱了，我查的資料有：

塑料注射（塑）模具主要是熱塑性塑料件產(chǎn)品生產(chǎn)中應(yīng)用最為普遍的一種成型模具，塑料注射成型模具對應(yīng)的加工設(shè)備是塑料注射模具對應(yīng)的加工設(shè)備是塑料注射成型機，塑料首先在注射機底部加熱料筒內(nèi)受熱熔融，然后在注射機的螺桿或柱塞推動下，經(jīng)注射機噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進入 模具型腔，塑料冷卻硬化成型，脫模得到制品。其結(jié)構(gòu)通常由成型部件、澆注系統(tǒng)、導(dǎo)向部件、推出機構(gòu)、調(diào)溫系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、支撐部件等部分組成。制造材料通常采用塑料模具鋼模塊，常用的材質(zhì)主要為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼，高速鋼等。注射成型加工方式通常只適用于熱塑料品的制品生產(chǎn)，用注射成型工藝生產(chǎn)的塑料制品十分廣泛，從生活日用品到各類復(fù)雜的機械，電器、交通工具零件等都是用注射模具成型的，它是塑料制品生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的一種加工方法。

這一天還是查到了比較多的資料的，今晚好好地睡個覺，明天認真地對待這僅有的一天生產(chǎn)實習(xí)。

2016年7月22日 星期五 晴

這是生產(chǎn)實習(xí)的最后一天了，時間就這樣到了最后的尾聲。在這風(fēng)和日麗的早上我們乘車最后一次來到了貴州華工華昌分公司。開始了我們最后的一次要在貴州華工完成的功課——領(lǐng)導(dǎo)人員的授課以及辛苦的車間生產(chǎn)工作。

今天我們聽著公司的領(lǐng)導(dǎo)人員的授課的聲音里慢慢的看著實習(xí)的時間流逝，心里有的只是不舍。好好的記錄這一天公司帶給我們的寶貴的日子，我們獲得的寶貴生產(chǎn)經(jīng)驗和生產(chǎn)知識將會是我們大學(xué)生涯難以磨滅的記憶。授課時間很快就結(jié)束了，我們的腳步最后一次踏進了我們在這吃了5天午飯的廠食堂。在這吃最后的一次午餐實在是讓人回味，實惠而有可口的飯菜我們以后便不能在接觸到了。

下午因為是最后的一天的生產(chǎn)實習(xí)了，我們實習(xí)大組的人都干的很賣力，在這車間之內(nèi)不斷留下晶瑩的汗珠。最后一天我干得比這周二的活兒好多了，沒有在弄壞產(chǎn)品了心里比較開心。我們現(xiàn)裁剪完布塊后，便跟這工人師傅裝貨，感覺有點耗體力的感覺，一些同學(xué)負責將產(chǎn)品檢查裝如瓦楞紙箱封箱，然后便是我和幾個同學(xué)工作，用筆簽字并把箱子堆放在一處。雖然紙箱不重但搬動幾十箱的貨，感覺還真吃不消，就這樣我們干完后接我們回去的車也差不多發(fā)車了。

我會記住在這里的我們所度過那些日子的，再見我的生產(chǎn)實習(xí)，再見貴州華工。在接下來我會用心記錄總結(jié)這些所做所學(xué)，給我們的實習(xí)畫上句號，在下周五便是我們總結(jié)大會，就圓圓滿滿的結(jié)束這些天來的日子了。

2016年7月25日 星期一 晴