第一篇：畢節(jié)柴油貨車污染治理攻堅行動計劃

畢節(jié)市柴油貨車污染治理攻堅行動計劃

（征求意見稿）

根據(jù)《畢節(jié)市關(guān)于堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》和《畢節(jié)市打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》要求，著力解決我市柴油貨車環(huán)境污染突出問題，特制定柴油貨車污染治理2018至2020年三年攻堅行動計劃。

一、攻堅目標(biāo)

全面統(tǒng)籌“油、路、車”，以整治高污染、高排放柴油貨車為重點，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為核心，突出目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，堅持源頭管控、綜合治理、突出重點、整體推進原則，通過加強道路排放抽查抽測、強化排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管、提升車用燃油品質(zhì)、鼓勵清潔能源車輛使用等多項舉措。到2020年，車用柴油和尿素質(zhì)量明顯改善，柴油貨車排放達標(biāo)率明顯提高，污染物排放總量明顯下降，機動車排放監(jiān)管能力和水平大幅提升。

二、主要任務(wù)

（一）強化新車注冊登記環(huán)節(jié)環(huán)保審核把關(guān)

公安交管部門對未達到本行政區(qū)域現(xiàn)行執(zhí)行的國家階段性機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車，不予辦理注冊登記；在“放管服”的要求下探索建立新車注冊登記環(huán)節(jié)環(huán)保查驗制度，按照環(huán)保信息隨車清單對污染控制裝置進行查驗核對，查驗車輛實際配置和環(huán)保信息隨車清單與網(wǎng)上信息公開內(nèi)容是否一致。（牽頭單位：市公安交管局；配

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合單位：市環(huán)境保護局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

（二）強化在用車達標(biāo)監(jiān)管

1.摸清底數(shù)，建立臺賬。公安交管部門要建立全市柴油貨車注冊登記臺賬，按照車輛類型、使用性質(zhì)和使用狀態(tài)對數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計；交通運輸部門要會同公安交管部門建立持有5輛以上柴油貨車的運輸企業(yè)和用車大戶臺賬。（牽頭單位：市公安交管局；配合單位：市環(huán)境保護局、市交通運輸局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

2.建立聯(lián)合監(jiān)管機制，實現(xiàn)信息共享。建立生態(tài)環(huán)境、公安交管和交通運輸部門聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法機制，加強對柴油貨車及駕駛?cè)说娜粘１O(jiān)管；建立完善環(huán)境保護、公安交管、交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合執(zhí)法的常態(tài)化路檢、路查工作機制，重點加大對夜間進城時段、物流園區(qū)、貨物集散地、建筑施工工地、車輛集中停放地等區(qū)域以及公交、環(huán)衛(wèi)、客運、物流、渣土砂石運輸?shù)取坝密嚧髴簟辈裼拓涇嚨谋O(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲打擊超載超限和超標(biāo)排放等違法行為；實現(xiàn)注冊登記、營運證登記、尾氣排放檢驗、超標(biāo)處罰、維修保養(yǎng)、用車企業(yè)等信息共享共用。（牽頭單位：市環(huán)境保護局；配合單位：市公安交管局、市交通運輸局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

3.提升機動車排氣道路抽測能力和水平。按照《大氣污染防治法》的要求逐步建立機動車排氣遙感監(jiān)測點，2020年前，全市在柴油貨車通行主要路段安裝固定式遙感

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監(jiān)測設(shè)備，并進行國家—省—市三級聯(lián)網(wǎng)；各縣（區(qū)）要配備機動車排放抽測所需的設(shè)備和人員，逐步開展機動車排放道路和停放地的抽測工作；2019年起，各縣（區(qū)）按規(guī)范開展路檢抽查工作；對于未按照要求維修、調(diào)整或者采取控制技術(shù)并且經(jīng)復(fù)檢合格上路行駛的車輛，市公安交管局要依法進行處罰。（牽頭單位：市環(huán)境保護局；配合單位：市公安交管局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

4.加強機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)監(jiān)管，落實檢驗機構(gòu)主體責(zé)任。采取現(xiàn)場隨機抽檢、排放檢測比對、遠程監(jiān)控排查等方式加強對機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)監(jiān)管，推行“雙隨機，一公開”制度；對于為省外登記的異地車輛開展排放檢驗比較集中、排放檢驗合格率異常的檢驗機構(gòu)，應(yīng)作為重點對象加強監(jiān)管；2019年起，各縣（區(qū)）要加強對排放檢驗機構(gòu)檢測數(shù)據(jù)的監(jiān)督抽查，對比分析過程數(shù)據(jù)、視頻圖像和檢測報告，重點核查定期排放檢驗初檢或日常監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車、外地注冊登記的車輛、運行5年以上的柴油貨車等。環(huán)保、質(zhì)監(jiān)和公安交管部門要定期對檢驗機構(gòu)進行聯(lián)合檢查，嚴厲打擊環(huán)保檢驗弄虛作假的違法行為，落實檢驗機構(gòu)主體責(zé)任。（牽頭單位：市質(zhì)監(jiān)局；配合單位：市環(huán)境保護局、市公安交管局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

5.加強維修行業(yè)監(jiān)管，嚴格排放超標(biāo)車輛維修整治。督促指導(dǎo)維修企業(yè)建立完善機動車維修治理檔案制度，加

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大對維修企業(yè)監(jiān)督管理力度，嚴厲打擊采用臨時更換污染控制裝置等弄虛作假行為，確保超標(biāo)排放車輛得到有效整治。（牽頭部門：市交通運輸局；配合部門：市環(huán)境保護局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

6.建立完善在用汽車排放檢測與強制維護制度（I/M制度）。排放檢驗機構(gòu)（I站）應(yīng)出具排放檢驗結(jié)果書面報告，不合格車輛應(yīng)到具有資質(zhì)的維修單位（M站）進行維修治理。經(jīng)M站維修治理合格并上傳維修治理信息后，再到同一家I站予以復(fù)檢，經(jīng)檢驗合格方可出具合格報告。I站和M站數(shù)據(jù)應(yīng)實時上傳至市環(huán)境保護局和市交通運輸局，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和閉環(huán)管理。2019年底前，全面建立實施I/M制度。（牽頭單位：市環(huán)境保護局；配合單位：市交通運輸局、市公安交管局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

7.建立黑名單制度，強化用車企業(yè)主體責(zé)任。督促渣土和砂石料運輸企業(yè)等用車超過20輛的大戶，建立完善車輛維護、燃料和車用尿素添加使用臺賬；強化非道路移動機械污染排放管控，對全市非道路移動機械的底數(shù)進行摸排，建立非道路移動機械臺賬；加強對所屬的超標(biāo)排放車輛進行整改，對于繼續(xù)使用未按期整改、未復(fù)檢合格上路的車輛的用車企業(yè)，監(jiān)管部門應(yīng)該將其納入黑名單不予使用。（牽頭單位：市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局；配合單位：市環(huán)境保護局、市交通運輸局、市公安交管局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

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（三）加快淘汰老舊柴油貨車

1.嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)和貨車通行管理規(guī)定。對達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)三個檢驗周期未檢驗，以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無法達標(biāo)排放的車輛，依法實施強制報廢；開展專項清理行動，對已強制注銷但尚未拆解的柴油貨車錄入交通運輸違章管理系統(tǒng)進行布控，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣拆解一輛。（牽頭單位：市公安交管局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

2.鼓勵老舊車輛淘汰更新。根據(jù)國家老舊柴油貨車“以舊換新”的相關(guān)政策，促進國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運中重型柴油貨車提前淘汰更新。（牽頭單位：市商務(wù)局；配合單位：市環(huán)境保護局、市公安交管局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

（四）強化車用燃油和車用尿素質(zhì)量監(jiān)管

2019年1月1日起，全市全面供應(yīng)符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，禁止銷售普通柴油和低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油“三油并軌”；對油庫（包括企業(yè)自備油庫）、加油站、工業(yè)企業(yè)運輸車輛用油開展專項行動，對不合格柴油進行溯源，堅決打擊不合格柴油的生產(chǎn)、銷售和使用。杜絕調(diào)和油組分以化工原料出售，徹底取締黑加油站點。高速公路、國道和省道沿線的加油站點均須銷售符合產(chǎn)品質(zhì)量要求的車用尿素。開展車用尿素專項檢查行動，嚴厲打擊生產(chǎn)、銷售不合格車用尿素和不添加尿素的行為，追究違法者責(zé)任。

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到2020年，全市柴油和車用尿素質(zhì)量抽檢合格率達到90%，違法生產(chǎn)、銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除。（牽頭單位：市商務(wù)局；配合單位：市工商局、市質(zhì)監(jiān)局；責(zé)任單位：各縣<區(qū)>人民政府<管委會>）

三、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立市柴油貨車污染治理攻堅行動小組，市政府分管負責(zé)人任組長，市政府聯(lián)系副秘書長和市交通運輸局局長任副組長，各縣（自治縣、區(qū)）人民政府（管委會）、市直各成員單位分管負責(zé)人為成員。柴油貨車污染治理攻堅行動小組下設(shè)辦公室在市交通運輸局，負責(zé)柴油貨車污染治理攻堅行動日常工作。市交通運輸局分管負責(zé)人任辦公室主任。各縣（自治縣、區(qū)）人民政府（管委會）要成立相應(yīng)的攻堅行動小組，負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)柴油貨車污染治理攻堅行動工作。各級各部門也要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立柴油貨車污染治理攻堅行動專項工作組，推進柴油貨車污染治理攻堅行動各項措施落實。

（二）落實工作責(zé)任。各縣（區(qū)）人民政府是實施本計劃的責(zé)任主體，要按照定目標(biāo)、定人員、定時限、定措施的“四定”原則和政策設(shè)計、工作部署、干部培訓(xùn)、督促檢查、追責(zé)問責(zé)的“五步工作法”，結(jié)合實際，認真制定具體實施方案，確保各項目標(biāo)和任務(wù)順利完成；市直牽頭部門要制定專項工作實施方案，加強對各縣（區(qū)）的督促指導(dǎo)；市直其他有關(guān)部門依據(jù)職責(zé)分工，分頭推進重點任務(wù)，加強協(xié)同配合，形成工作合力。

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（三）強化督查考核。將柴油貨車污染治理工作納入全市污染防治攻堅行動和“藍天保衛(wèi)計劃”，與大氣污染防治工作同部署、同推進、同考核，納入對縣區(qū)和市級有關(guān)部門環(huán)境保護督查重要內(nèi)容，納入建設(shè)全國生態(tài)文明示范城市目標(biāo)責(zé)任考核內(nèi)容，定期通報情況。對工作推進不力、未完成任務(wù)造成嚴重后果的，按有關(guān)規(guī)定追究單位和有關(guān)人員責(zé)任。

（四）抓好宣傳引導(dǎo)。創(chuàng)新方式方法，利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體，加強正面引導(dǎo)，開展多種形式的宣傳普及活動，加強法律法規(guī)政策宣傳解讀，營造良好的社會氛圍，不斷提高全社會對柴油貨車污染危害和綠色貨運的認識，爭取群眾的充分理解和支持，引導(dǎo)群眾有序參與和監(jiān)督。加大對機動車排放檢驗機構(gòu)、用車企業(yè)和排放超標(biāo)和冒黑煙車輛等違法行為和查處情況的曝光力度，營造自覺守法的良好氛圍。

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第二篇：柴油貨車污染治理實施方案

柴油貨車污染治理實施方案 為貫徹落實好國家和省、市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動的有關(guān)部署，減少柴油貨車污染物排放量，促進空氣環(huán)境質(zhì)量進一步改善，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想 以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，全面貫徹落實黨的十九大精神和全國生態(tài)環(huán)境保護大會要求，以深化柴油貨車污染治理為主線，以減少柴油貨車排放污染為主攻方向，統(tǒng)籌“車、路、油”綜合施策。以高污染高排放柴油貨車管控為重點，建立健全機動車全防全控環(huán)境監(jiān)管機制，大力實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，全鏈條減少柴油車污染物排放量，促進空氣質(zhì)量進一步改善。

二、工作目標(biāo) 通過柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動，全市農(nóng)用機械監(jiān)管能力和水平大幅提升，通過落實農(nóng)機購置補貼政策和變型拖拉機治理，推動老舊農(nóng)業(yè)機械淘汰報廢。嚴格拖拉機和聯(lián)合收割機注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記和注銷登記，強化拖拉機、聯(lián)合收割機等非道路移動機械的監(jiān)督管理。

三、工作任務(wù) （一）積極落實國家農(nóng)機購置補貼政策 加強農(nóng)機購置補貼政策宣傳，將補貼實施方案下發(fā)到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），充分發(fā)揮農(nóng)機網(wǎng)站和微信平臺的優(yōu)勢，將補貼政策、補貼農(nóng)機具、補貼標(biāo)準(zhǔn)和補貼情況進行宣傳，擴大社會公眾知曉度。按照《省農(nóng)機購置補貼產(chǎn)品核驗規(guī)程》公正、公平規(guī)范操作實施，廉潔高效規(guī)范的落實農(nóng)機購置補貼政策。開展電話、微信預(yù)約的方式，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行農(nóng)機拖拉機、聯(lián)合收割機落籍及辦理農(nóng)機購置補貼農(nóng)機具核驗工作，減輕購機者負擔(dān)。切實加快補貼申請受理、資格審核、機具核驗、受益情況公示、資金結(jié)算申請等工作，盡量采取手機 app 辦理農(nóng)機購置補貼申請，壓縮購機者辦理農(nóng)機購置補貼的時間，在核驗材料齊全的情況下實現(xiàn)農(nóng)機購置補貼辦理“只跑一次”。通過農(nóng)機購置補貼推動老舊農(nóng)業(yè)機械淘汰報廢。

（二）鞏固變型拖拉機管理 按照省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《關(guān)于開展變型拖拉機專項整治工作的通知》要求，繼續(xù)深入開展變型拖拉機整治。按照“嚴管理、去存量、除隱患”的原則，從嚴做好存量變型拖拉機檢驗和安全檢查，參考同類機動車車型設(shè)定變型拖拉機報廢年限，及時注銷報廢車輛。加強源頭管理，摸清底數(shù)、嚴格年審、整理檔案、按規(guī)銷戶，逐步減少變拖存量。我市 20xx 年底注銷變形拖拉機 2 臺，完成了變型拖拉機“清零”任務(wù)。

（三）強化非道路農(nóng)用機械的監(jiān)督管理 加強拖拉機和聯(lián)合收割機源頭管理，嚴格按照《拖拉機和聯(lián)合收割機登記規(guī)定》（農(nóng)業(yè)部 2018 年第 2 號令）相關(guān)要求，對拖拉機和聯(lián)合收割機進行注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷登記，同時加強拖拉機和聯(lián)合收割機檢驗工作。積極開展專項整治活動，通過加大對拖拉機違法載人、無牌無證駕駛、超載、酒后作業(yè)等違規(guī)違法行為的打擊力度，進一步加強拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)用機械的監(jiān)督管理。

四、保障措施 （一）高度重視、加強領(lǐng)導(dǎo) 將柴油貨車污染治理工作納入重要議事日程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，相關(guān)單位積極配合，結(jié)合工作實際，明確任務(wù)，推動工作順利開展。

（二）加強宣傳、營造輿論氛圍 開展多種形式的宣傳活動，加強法律法規(guī)和相關(guān)政策的宣傳解讀，廣泛宣傳柴油車輛污染的危害和開展整治的必要性，積極營造良好的社會氛圍。

第三篇：柴油貨車污染治理專項行動工作匯報

柴油貨車污染治理專項行動工作匯報

在日常學(xué)習(xí)和工作中，越來越多的事情需要進行匯報，匯報時通常會多講一些重點工作的內(nèi)容，非重點的內(nèi)容簡單介紹即可，你有了解過匯報要怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的柴油貨車污染治理專項行動工作匯報，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

為深入貫徹落實生態(tài)文明思想，進一步加強柴油貨車超標(biāo)排放治理，降低機動車污染物排放量，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我局將機動車污染治理工作重心轉(zhuǎn)移到柴油車治理方面，通過“查、限、改、換”等系列措施，不斷推動柴油車清潔化，現(xiàn)將工作進展情況匯報如下：

一、主要做法及成效

（一）清潔柴油車行動方面

1.開展在用柴油車路抽檢執(zhí)法檢查工作。建立黑名單和重點監(jiān)管對象機制，對未在規(guī)定期限內(nèi)維修并復(fù)檢合格的車輛列入監(jiān)管黑名單，將一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占比10％以上的運輸企業(yè)列入重點監(jiān)管對象。局運管所執(zhí)法大隊開展路抽檢工作并督促指導(dǎo)柴油車超過20輛的.重點企業(yè)，建立完善車輛維護、燃料和車用尿素添加使用臺賬，對高污染車輛給予查處。

2.開展柴油車治理和淘汰更新工作。為推進老舊車輛淘汰報廢和老舊工程機械，推進污染物排放治理改造，我局出臺了《深人開展新能源公交車補助、農(nóng)村道路客運、巡游出租汽車燃油補貼專項清理工作方案》，完善了燃油補貼發(fā)放機制，確保油補資金發(fā)放工作公開、公平、公正、有序。

3.開展維修單位監(jiān)督管理工作。加強監(jiān)督管理，嚴厲打擊維修弄虛作假行為，督促指導(dǎo)維修企業(yè)建立完善機動車維修治理檔案制度，二類維修企業(yè)上傳汽車維修數(shù)據(jù)1945條維修記錄。

（二）清潔運輸方面

4.開展綠色出行活動。實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，提倡綠色出行。協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織開展綠色出行活動。淘汰了一批老舊客運班車，購進新能源純電動汽車34輛進行更新，群眾出行更加環(huán)保。

二、下一步打算

1.加快推動高排放車輛深度治理工作。加強政府引導(dǎo)、企業(yè)負責(zé)，推進高排放老舊柴油車深度治理。對于具備深度治理條件的柴油車，鼓勵加裝或更換符合要求的污染控制裝置，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放。逐步推進深度治理后的車輛安裝遠程排放監(jiān)控設(shè)備和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)。

2.加強平臺監(jiān)管。依托排放監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)建全縣互聯(lián)互通、共建共享的機動車環(huán)境監(jiān)管平臺。定期報送排放檢驗數(shù)據(jù)和監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)排放車輛信息，實現(xiàn)登記地與使用地對超標(biāo)排放車輛聯(lián)合監(jiān)管。加強對排放檢驗機構(gòu)檢測數(shù)據(jù)的監(jiān)督抽查，對比分析過程數(shù)據(jù)、視頻圖像和檢測報告，重點核查定期排放檢驗初檢或日常監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車、外省(區(qū)、市)登記的車輛、運營5年以上的老舊柴油車等。

3.積極推廣宣傳使用新能源和清潔能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車。

第四篇：交通運輸局柴油貨車污染治理工作總結(jié)

為進一步加強我縣柴油貨車超標(biāo)排放治理，降低柴油貨車污染物排放量，打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我局通過“查，限，改，阻，換”等系列措施，不斷推動柴油貨車標(biāo)準(zhǔn)化，清潔化。

一、主要做法及成就

1、柴油貨車基本情況，我縣現(xiàn)有柴油貨車324輛，通過治理沒有國3以下的黃標(biāo)貨車。

2、制定了《樂安縣污染防治攻堅戰(zhàn)柴油貨車污染治理專項行動實施方案》，明確了工作目標(biāo)、落實了具體責(zé)任，對各單位做了具體分工。

3、召開了重點貨運企業(yè)及5家二類以上維修企業(yè)專項行動方案宣貫會議，要求企業(yè)做好柴油貨車的燃油和修理檔案，對不達標(biāo)的貨車要及時淘汰，要求各貨運企業(yè)進行自查，發(fā)現(xiàn)問題要及時上報并整改。

4、年初就對我縣現(xiàn)有柴油貨車存量進行厘清，縣交警大隊配合提供全縣柴油車登記信息，對老舊貨車進行淘汰，退出運輸市場，今年共淘汰老舊貨車18輛，其中強制淘汰老舊柴油貨車7輛，自然淘汰11輛，并對強制淘汰車輛進行了公示。

5、對維修企業(yè)進行排查，加強對維修的監(jiān)管力度，要求維修企業(yè)不得使用過期不達標(biāo)配件，鼓勵維修企業(yè)提高技術(shù)水平，嚴格要求按操作規(guī)程維修車輛，嚴厲打擊維修弄虛作假行為；

督促維修企業(yè)完善貨車維修檔案制度。

6、存在的工作薄弱環(huán)節(jié)主要是非道路移動機械污染治理，現(xiàn)在無人主抓，應(yīng)該嚴格按照《樂安縣污染防治攻堅戰(zhàn)柴油貨車污染治理專項行動實施方案》執(zhí)行。

二、下步打算

1、進一步推動高排放貨車深度治理工作，強制淘汰不達標(biāo)的黃標(biāo)車，加強政府引導(dǎo)、企業(yè)負責(zé)，推進高排放貨車深度治理。

2、積極推廣宣傳使用新能源和清潔能源汽車。

來源：樂安縣交通運輸局

第五篇：柴油貨車污染治理專項行動工作匯報

柴油貨車污染治理專項行動工作匯報

為深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，進一步加強柴油貨車超標(biāo)排放治理，降低機動車污染物排放量，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我局將機動車污染治理工作重心轉(zhuǎn)移到柴油車治理方面，通過“查、限、改、換”等系列措施，不斷推動柴油車清潔化，現(xiàn)將工作進展情況匯報如下：

一、主要做法及成效

（一）清潔柴油車行動方面

1.開展在用柴油車路抽檢執(zhí)法檢查工作。建立黑名單和重點監(jiān)管對象機制，對未在規(guī)定期限內(nèi)維修并復(fù)檢合格的車輛列入監(jiān)管黑名單，將一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占比10％以上的運輸企業(yè)列入重點監(jiān)管對象。局運管所執(zhí)法大隊開展路抽檢工作并督促指導(dǎo)柴油車超過 20 輛的重點企業(yè)，建立完善車輛維護、燃料和車用尿素添加使用臺賬，對高污染車輛給予查處。

2.開展柴油車治理和淘汰更新工作。為推進老舊車輛淘汰報廢和老舊工程機械，推進污染物排放治理改造，我局出臺了《深人開展新能源公交車補助、農(nóng)村道路客運、巡游出租汽車燃油補貼專項清理工作方案》，完善了燃油補貼發(fā)放機制，確保油補資金發(fā)放工作公開、公平、公正、有序。

3.開展維修單位監(jiān)督管理工作。加強監(jiān)督管理，嚴厲打擊維修弄虛作假行為，督促指導(dǎo)維修企業(yè)建立完善機動車維修治理檔案制度，二類維修企業(yè)上傳汽車維修數(shù)據(jù) 1945 條維修記錄。

（二）清潔運輸方面

4.開展綠色出行活動。實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，提倡綠色出行。協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織開展綠色出行活動。淘汰了一批老舊客運班車，購進新能源純電動汽車 34 輛進行更新，群眾出行更加環(huán)保。

二、下一步打算

1.加快推動高排放車輛深度治理工作。加強政府引導(dǎo)、企業(yè)負責(zé)，推進高排放老舊柴油車深度治理。對于具備深度治理條件的柴油車，鼓勵加裝或更換符合要求的污染控制裝置，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放。逐步推進深度治理后的車輛安裝遠程排放監(jiān)控設(shè)備和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)。

2.加強平臺監(jiān)管。依托排放監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)建全縣互聯(lián)互通、共建共享的機動車環(huán)境監(jiān)管平臺。定期報送排放檢驗數(shù)據(jù)和監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)排放車輛信息，實現(xiàn)登記地與使用地對超標(biāo)排放車輛聯(lián)合監(jiān)管。加強對排放檢驗機構(gòu)檢測數(shù)據(jù)的監(jiān)督抽查，對比分析過程數(shù)據(jù)、視頻圖像和檢測報告，重點核查定期排放檢驗初檢或日常監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車、外省(區(qū)、市)登記的車輛、運營 5 年以上的老舊柴油車等。

3.積極推廣宣傳使用新能源和清潔能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車。