第一篇：企業(yè)治超工作制度

企業(yè)治超工作制度

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市相關(guān)治超文件精神，履行好法定義務(wù)和職 責(zé)，制定治超工作人員職責(zé)；

2.企業(yè)必須配備專職裝載監(jiān)管員對(duì)進(jìn)出企業(yè)車輛貨物的裝卸載進(jìn)行監(jiān)管；

3.企業(yè)要配備相應(yīng)的貨物稱重和計(jì)量設(shè)備，建立健全源頭治超登記、統(tǒng)計(jì)制度和檔案；

4.企業(yè)工作人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定裝卸載、計(jì)重、開票，不得放行超限超載車輛；

5.企業(yè)不得為無牌無證或證照不全的車輛裝載、配載貨物，不得為非法改裝的車輛裝載、配載貨物，不得違反超載標(biāo)準(zhǔn)，為車輛裝載、配載貨物；

6.企業(yè)不得接受任何超限超載車輛進(jìn)廠，不得為（讓）超載車輛卸貨，并及時(shí)向鎮(zhèn)、縣治超辦舉報(bào)超載車輛行為，否則按企業(yè)超限超載行為進(jìn)行處理；

7.如實(shí)填寫《貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)治超辦；

8.裝載人員應(yīng)按照普通貨車車貨總重二軸貨車不超過20噸三軸貨車不超過30噸；四軸貨車不超過40噸；五軸貨車不超過50噸；六軸貨車不超過55噸的規(guī)定進(jìn)行裝載。危險(xiǎn)化學(xué)品車輛按照行駛證核定的裝載質(zhì)量進(jìn)行裝載。在磅房、裝載現(xiàn)場(chǎng)等顯著位置安裝警示牌、提示牌。

第二篇：治超工作制度

孝義市國土資源局

貨運(yùn)源頭治超工作制度

一、為保障我市公路完好、安全、暢通，遏制超限超載運(yùn)輸行為，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為了深入貫徹落實(shí)省政府223、224號(hào)令和省委、省政府關(guān)于治超工作的重要部署，結(jié)合我局工作實(shí)際，特制定如下工作制度。

二、治超工作堅(jiān)持實(shí)事求是、有責(zé)必究、教育和懲處相結(jié)合的原則。

三、各國土資源所要加強(qiáng)對(duì)礦山的監(jiān)督管理，督促采礦權(quán)人做好以下工作：

1、在車輛裝載礦產(chǎn)品時(shí)要嚴(yán)格控制車輛裝載重量，嚴(yán)禁超載。超限超載車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：二軸車輛，車貨總量不得超過20噸；三軸車輛，車貨總量不得超過30噸；四軸車輛，車貨總量不得超過40噸；五軸車輛，車貨不得超過50噸；六軸及六軸以上車輛，車貨總量不得超過55噸。

2、不得為非法改裝、無牌無證、報(bào)廢車輛裝載礦產(chǎn)品。

3、要建立健全生產(chǎn)銷售臺(tái)賬，礦產(chǎn)品實(shí)行準(zhǔn)運(yùn)憑單制度。

四、嚴(yán)格執(zhí)行礦產(chǎn)品準(zhǔn)運(yùn)憑單制度，對(duì)無證運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)品行為的，予以嚴(yán)厲查處。

五、積極配合公安、交通、路政等部門對(duì)礦山超限超載執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)地檢查，對(duì)未履行好在貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)的采礦權(quán)人，確定為礦山年檢不合格；不予受理采礦權(quán)延續(xù)、轉(zhuǎn)讓、變更等登記手續(xù)。

六、加強(qiáng)信息溝通交流，及時(shí)掌握自查工作動(dòng)態(tài)。

七、對(duì)未履行好工作職責(zé)，造成重大安全事故的，予以嚴(yán)厲查處。

二〇一一年三月十二日

第三篇：源頭治超巡查工作制度

源頭治超巡查工作制度

一、認(rèn)真履行巡查工作職責(zé)，根據(jù)治超工作目標(biāo)任務(wù)做好源頭治超工作，要對(duì)進(jìn)站車輛的相關(guān)證件、車輛是否有改拼裝現(xiàn)象和出站車輛是否有超載超限的登記記錄進(jìn)行定期檢查，對(duì)貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營者違規(guī)現(xiàn)象和放任超載超限車輛出站的行為，依照治超工作有關(guān)規(guī)定實(shí)施處罰。

二、巡查站隊(duì)人員要根據(jù)管轄區(qū)域劃分，每月每家進(jìn)行不得少于5次的巡查。巡查中，認(rèn)真填寫監(jiān)督檢查記錄，并及時(shí)下發(fā)企業(yè)和上報(bào)登記臺(tái)帳，對(duì)存在問題的企業(yè)，在到整改期限后，及時(shí)對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行核查。

三、工作中要規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法、禮貌待人，主動(dòng)接受社會(huì)和群眾的監(jiān)督。

四、要嚴(yán)格執(zhí)行全省運(yùn)管人員“六條禁令”、治超工作“五不準(zhǔn)”和治超執(zhí)法“十條禁令”。

貴德縣水陸運(yùn)輸管理所

源頭治超派駐人員管理制度

一、派駐人員要根據(jù)治超工作目標(biāo)任務(wù)做好貨運(yùn)源頭的治超工作，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，確保超限超載車輛不出場(chǎng)、不出礦、不出站。

二、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)守工作紀(jì)律，確保24小時(shí)在崗，不得缺崗、脫崗。并在工作中，加強(qiáng)自身建設(shè)，提高管理能力，規(guī)范執(zhí)法行為，提高工作效能。

三、加強(qiáng)進(jìn)駐企業(yè)的監(jiān)督和指導(dǎo)，定時(shí)不定時(shí)的對(duì)企業(yè)磅房、計(jì)重、裝載、開票等重要崗位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)運(yùn)管所治超辦公室，并配合做好整改工作。

四、在監(jiān)督檢查中，要認(rèn)真填寫、記錄每天的工作日志，并妥善保管，交舊領(lǐng)新。

五、嚴(yán)格執(zhí)行全省運(yùn)管人員“六條禁令”、治超工作“五不準(zhǔn)”和治超執(zhí)法“十條禁令”。

貴德縣水陸運(yùn)輸管理所

第四篇：源頭企業(yè)治超培訓(xùn)考試

源頭企業(yè)治超培訓(xùn)考試

姓名

單位

職位

一、治理超限超載的目地是什么？

二、貨運(yùn)源頭單位應(yīng)履行哪些職責(zé)與義務(wù)？

三、源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人、計(jì)重人、裝載人員應(yīng)當(dāng)履行什么職責(zé)？

四、源頭企業(yè)違反第七條應(yīng)給予什么處罰？

五、源頭企業(yè)違反第八條應(yīng)給予什么處罰呢？

六、運(yùn)管機(jī)構(gòu)實(shí)施貨運(yùn)源頭治超監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)哪些行為應(yīng)當(dāng)移送相關(guān)行政主管部門并給予什么處罰？

七、貨運(yùn)源頭單位不得有哪些行為？

第五篇：治超工作總結(jié)

治超工作總結(jié)

以來，我處認(rèn)真貫徹落實(shí)全國治超工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神，積極會(huì)同有關(guān)部門，深入開展治理非法超限超載活動(dòng)，不斷開創(chuàng)治超工作的新局面。通過兩年來的集中治理，我市的超限超載的違法行為得到了有效遏制，現(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：

一、主要措施和做法

（一）統(tǒng)籌公路全線，聯(lián)動(dòng)治超

隨著固定稽查站的建設(shè)完善和治超工作的深入開展，從2010年6月18日開始，我處派出28名運(yùn)證執(zhí)法人員參加市社會(huì)治安綜合治理委員會(huì)依法治理車輛超限超載工作。交警、路政和運(yùn)管執(zhí)法人員在以固定稽查站和稽查點(diǎn)共同上路執(zhí)法，組成聯(lián)動(dòng)治超稽查小組，保證市主要干線24小時(shí)處于稽查狀態(tài)。兩年來，我們加強(qiáng)路面監(jiān)控和源頭管理，加大對(duì)違章業(yè)主及駕駛員的處罰力度，累計(jì)派出運(yùn)政人員6648人次到路面治超檢查站點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，收繳兩次以上超限運(yùn)輸車輛營運(yùn)證4本，暫扣違法違章證件178本；共檢查貨運(yùn)車輛16369輛次，稱重檢測(cè)車輛1183輛次。

（二）做好治超信息的報(bào)送工作

我處高度重視治超工作，并按要求及時(shí)向區(qū)運(yùn)管局報(bào)送《治超后續(xù)處罰---撤消經(jīng)營許可證清單》和《運(yùn)政治超信息匯總表》等有關(guān)材料。

二、存在問題

（一）治超是一項(xiàng)長期、艱苦、復(fù)雜的工作，我市運(yùn)政部門在完成好日常道路運(yùn)輸管理工作的同時(shí)，仍堅(jiān)持不懈地配合有關(guān)部門做好治超工作，但由于上級(jí)部門撥給運(yùn)政部門的經(jīng)費(fèi)有限，對(duì)運(yùn)政人員參與治超工作的積極性造成了一定影響。

（二）“大噸小標(biāo)”車輛還難以徹底消除，特別是今年油價(jià)連續(xù)上漲，車輛運(yùn)輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗(yàn)。

（三）極少數(shù)駕駛員對(duì)治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執(zhí)法人員的檢查，甚至出現(xiàn)對(duì)執(zhí)法人員謾罵、圍攻、夜間沖卡等現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。

（四）部分車輛在辦理撤銷后沒有及時(shí)消除記錄，或在公告名單上有記錄而黑名單上沒有，還有部分車輛的超限記錄不能顯示站點(diǎn)的名稱等等，這些問題給撤消工作帶來了不便。

三、下一步建議、意見

（一）加大投入，積極探討治超的改革與發(fā)展 積極探索長效治理機(jī)制，探討長期治超稽查行動(dòng)的設(shè)置。進(jìn)一步加大投入，以滿足治超發(fā)展的需要。

（二）做好基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)管理

我處在治超中應(yīng)努力完善執(zhí)法水平，健全制度，踏踏實(shí) 實(shí)做好基礎(chǔ)工作，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)代化管理，與時(shí)俱進(jìn)，打開治超工作新局面。

（三）加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)

為更好適應(yīng)治超新形式的發(fā)展，我們將加大交通治超執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè)，力爭將我處交通執(zhí)法隊(duì)伍建成“高素質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”的現(xiàn)代化執(zhí)法隊(duì)伍，迅速、高效的奮戰(zhàn)在我市交通治超戰(zhàn)線上。