第一篇：1、海安監(jiān)理交工資料內(nèi)封面

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

規(guī)劃、細(xì)則、HSE規(guī)劃

第一卷（共一冊）

單位工程名稱：浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位：編 制 人：

審 核 人：

審 核 人：負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

月報、會議紀(jì)要、通知（聯(lián)系）單

第二卷（共一冊）

單位工程名稱：浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位：編 制 人：

審 核 人：

審 核 人：負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：年

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

平行檢驗記錄、旁站記錄

第三卷（共一冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

集油管線檢測報審表

第四卷（第一冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

集油管線檢測報審表

第四卷（第二冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

集油管線檢測指令

第五卷（第一冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

集油管線檢測指令

第五卷（第二冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

注水管線檢測報審表

第六卷（第一冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

注水管線檢測報審表

第六卷（第二冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

注水管線檢測指令

第七卷（第一冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

注水管線檢測指令

第七卷（第二冊，共兩冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

監(jiān)理交工技術(shù)文件

焊口返修指令、復(fù)探報審表、復(fù)探指令

第八卷（共一冊）

單位工程名稱： 浙江油田海一聯(lián)站外管線二期建設(shè)工程

編制單位：

建設(shè)單位：

監(jiān)督單位： 編 制 人：

審 核 人：

審 核 人： 負(fù) 責(zé) 人：

負(fù) 責(zé) 人：

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第二篇：監(jiān)理交工總結(jié)1

略陽縣寶成鐵路橋維修加固工程

總

監(jiān)

辦

工 作

O一四年十二月1

監(jiān) 理 總 結(jié)

二

略陽縣明大公路K2+564寶成鐵路橋維修加固工程

監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概述

1、工程概況

該橋1958年建成通車，橋高約20米，是當(dāng)時一座鐵路橋。由于塌方，路網(wǎng)調(diào)整時，改線為明大公路，現(xiàn)由略陽縣交通運輸局管理。該橋位于明大公路K2+564處，本項目有維修加固橋梁2座，共長119延米。橋面寬度：3.1m（行車道）。橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為柔性薄壁空心墩，擴大基礎(chǔ)。

2、橋梁現(xiàn)狀

該橋服役五十多年，隨著所在線路交通量的增長及自然因素的長期作用，橋梁結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)不同程度的損傷及破壞，已危害到橋梁安全。該橋諸多病害現(xiàn)已影響到整個大橋的結(jié)構(gòu)使用性能，安全運營存在重大隱患。

3、加固設(shè)計要點 1）更新橋面鋪裝層

拆除原橋碎石鋪裝層，重新加鋪一層鋼筋混凝土補強層。在鋼筋混凝土補償層內(nèi)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用Φ12鋼筋，縱橫間距均為10cm；在梁端處布設(shè)橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)，采用Φ16雙層鋼筋網(wǎng)，縱橫間距均為10cm,混凝土采用C40混凝土；

2）更換護欄

新增防撞護欄。防撞護欄鋼筋在橋面板對應(yīng)位置預(yù)埋鋼筋，使之與橋面板形成整體結(jié)構(gòu)以提高護欄防撞能力；

3）伸縮縫更換

全橋新設(shè)四道伸縮縫。均分布在兩岸橋臺處。

4、主要工程數(shù)量為：鋼筋混凝土防撞護攔119.70m,安裝鑄鐵泄水管34套，模數(shù)式伸縮縫裝置（F40型）16m,厚15cmC40水泥混凝土橋面鋪裝層368.00m2, 厚25cmC40水泥混凝土路面38.64m3。

5、本合同工程造價315558.00元。本工程于2014年10月1日開工，2014年12月25日竣工。

二、設(shè)計變更情況

無

三、工程質(zhì)量、進度、造價監(jiān)理情況

本項目監(jiān)理管理模式為一級監(jiān)理管理模式，設(shè)總監(jiān)理工程師辦公室，負(fù)責(zé)整個項目監(jiān)理工作。我單位在接受業(yè)主委托后，于2014年10月1日進場開展工作。在項目業(yè)主、漢中市交通質(zhì)檢站以及主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，該項目監(jiān)理工作得以順利開展。

(一)總監(jiān)辦依據(jù)服務(wù)合同協(xié)議書，所有進場人員均為合同人員，同時，要求每位監(jiān)人員認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，嚴(yán)格按照施工監(jiān)理程序開展監(jiān)理工作，真正做到“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”，在工作中不斷加強和提高自身的工作能力，一般工序由專業(yè)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理同時檢查和驗收，關(guān)鍵工序由總監(jiān)和專監(jiān)進行檢查和驗收，并對施工過程中各個環(huán)節(jié)和每道工序進行質(zhì)量控制。

(二)工程質(zhì)量管理

1、控制點、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準(zhǔn)確性。

2、總開工報告及單位、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況。

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過。

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的重點內(nèi)容。對不合格材料及時下達(dá)清除出場指令。

5、工序控制：工序施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、分項工程施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施。

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們沒有因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。

7、旁站和巡視：隱蔽工程、關(guān)鍵工序、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重或承包商不及時按要求整改的下發(fā)書面監(jiān)理通知或工作指令。檢查和旁站過程中發(fā)現(xiàn)許多問題，通過督促落實整改，杜絕了質(zhì)量隱患，避免了重大質(zhì)量問題的發(fā)生。

(三)工程進度管理 依據(jù)合同和業(yè)主要求，加強并細(xì)化進度計劃中監(jiān)督管理，重視施工進度的記錄、信息收集、統(tǒng)計、分析預(yù)測和報告工作，從而達(dá)到監(jiān)理進度控制工作成效等情況。并根據(jù)業(yè)主制定的總體進度計劃，從組織、技術(shù)、合同、經(jīng)濟等方面采取如下措施和方法進行嚴(yán)格監(jiān)理：

（1）從承包人進場準(zhǔn)備施工開始，就督促承包人建立控制管理系統(tǒng)和人員，落實項目的進度控制人員，明確控制的任務(wù)、職責(zé)。同時，要求承包人在每周上報下周的工作計劃，每月30日之前上報下月的進度計劃和本月完成工程量報表，供總監(jiān)辦進行核實和備案。

（2）總監(jiān)辦根據(jù)承包人上報的月計劃和本月完成的工程量，組織人員去施工現(xiàn)場核實，并同整體施工計劃進行對比，分析進度是否落后，并找出影響進行的原因，并報業(yè)主。對于進度嚴(yán)重滯后的，利用合同授予的權(quán)力，通過工作指令或下文的形式，督促承包人加快施工進度，根據(jù)具體情況增加人力、機械、設(shè)備等投入，確保施工過程順利進行。

（四）工程造價控制：

做好工程計量與支付的審核簽證工作，進行合同變更、設(shè)計變更等審核控制。在合同工程總量控制的前提下，加強分析預(yù)測、提高審核工作準(zhǔn)確性、可靠性和原則性。

（五）合同管理與組織協(xié)調(diào)：

熟悉合同情況，公正地處理各種關(guān)系，協(xié)調(diào)好業(yè)主、設(shè)計和承包單位各方關(guān)系。

總監(jiān)辦指派專人進行內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作，建立健全收發(fā)文管理制度。

四、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護及文明施工

（一）安全生產(chǎn)

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，切實開展好安全生產(chǎn)管理工作。成立了以總監(jiān)為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對各單位進行檢查指導(dǎo)?？偙O(jiān)辦通過進一步明確各級監(jiān)理安全職責(zé)，制定安全管理文件，召開專題會議，組織專項檢查，對工地用電、高墩大跨以及隧道的施工等進行重點檢查，及時通報發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)作業(yè)及安全隱患。并通過“安全月”、“安全文明月”等主題活動的開展，加大監(jiān)督檢查與整改力度。堅決杜絕傷亡事故，確保施工人員及沿線群眾的生命財產(chǎn)安全。

2、加強安全生產(chǎn)管理，搞好重點地段安全防范。在高墩施工、隧道洞口、專人負(fù)責(zé)，每月目標(biāo)責(zé)任考評時進行安全生產(chǎn)檢查，著力創(chuàng)建安全文明工地。從檢查施工單位安全機構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)資質(zhì)到審查施工方案、安全預(yù)案，核查配套設(shè)備、人員資質(zhì)，直至現(xiàn)場作業(yè)，全程參與，嚴(yán)格把關(guān)，與各方緊密配合，確保施工萬無一失。

（二）環(huán)境保護

1、增強環(huán)保理念，強化精品意識。總監(jiān)辦組織對全線兩座橋梁上的泥結(jié)路面開挖方案進行現(xiàn)場會堪，徹底避免大開大挖，充分體現(xiàn)生態(tài)防護理念。力爭做到用最少的人工痕跡換取最大限度的與自然景致相協(xié)調(diào)。

2、實行科學(xué)合理的土石方調(diào)配，最大限度的利用了棄渣，對于廢棄土石方及工程垃圾嚴(yán)格按照國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制污染的規(guī)定進行處理，嚴(yán)禁堆棄在河道旁，力求不占用耕地，并對渣場進行必要的防護和鋪設(shè)表土、植草綠化。對工程建設(shè)征用的臨時占地及時組織復(fù)耕。

（三）文明施工

1、根據(jù)國家法規(guī)以及上級有關(guān)部門的有關(guān)要求，參照陜西省文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對工地建設(shè)、環(huán)境保護均作出了詳細(xì)安排部署，并設(shè)專人負(fù)責(zé)?？偙O(jiān)辦辦公區(qū)和生活區(qū)衛(wèi)生、整潔，制度上墻，機構(gòu)及人員框圖位置醒目，所有監(jiān)理人員均能掛牌、持證上崗，現(xiàn)場各類材料均能搭棚、分倉、覆蓋堆放，文明施工標(biāo)牌齊全、位置適當(dāng)，施工便道通暢，現(xiàn)場布設(shè)合理、有序。

2、經(jīng)常性檢查文明施工，做到施工便道平整、不揚塵，橋梁施工過程中的泥漿即時清理干凈，與省道交叉作業(yè)段合理安排工序，保障道路暢通無阻。并通過開展文明月活動，推動文明工地建設(shè)，倡導(dǎo)文明施工，杜絕野蠻施工現(xiàn)象，促進工程建設(shè)各個方面齊頭并進。

五、工程項目自檢及抽檢評定情況

承包商自檢評定匯總后單位工程均達(dá)到93分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢評定結(jié)果為：路基工程92.4分，路面工程93分，加權(quán)平均分92.7分。監(jiān)理對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定進行正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達(dá)到了公路工程驗收評定標(biāo)準(zhǔn)要求的“合格”質(zhì)量目標(biāo)。

六、工程遺留或存在問題：

由于當(dāng)?shù)卮迕窆┧艿缆裨O(shè)于橋梁護欄內(nèi)側(cè)，在本次項目改建過程中，當(dāng)?shù)卮迕褚髮⒃摱喂芫€布設(shè)在鋼筋混凝土護欄內(nèi)；經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商，依據(jù)設(shè)計要求，原則上同意將該段管道埋設(shè)于右側(cè)鋼筋混凝土護欄外側(cè)。

七、監(jiān)理體會：

略陽縣明大公路K2+564寶成鐵路橋維修加固工程歷時兩月，在這兩月的監(jiān)理工作中，總監(jiān)辦取得了成績，也存在著不足。體會最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須要嚴(yán)格認(rèn)真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴(yán)格認(rèn)真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個工程；同時，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán) 節(jié)事先防范。這兩點對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推進我們的工作。

略陽縣明大公路K2+564寶成鐵路橋維修加固工程總監(jiān)辦

二0一四年十二月二十八日

第三篇：監(jiān)理例會匯報資料封面

蒙城縣婦幼保健院綜合樓工程

監(jiān)

理

例

會

匯

報

材

料

(第三期)

安徽盛世建筑安裝工程有限公司

2014.03.22

第四篇：旁站監(jiān)理方案1封面（定稿）

旁站監(jiān)理方案

土方開挖 基坑支護

編制：

審核： 0 0 9 年 02 月 25日

鄭州廣源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

ZHENGZHOU GUANGYUAN CONSTRUCTION ENGINEERING SUPERVISION CO.

第五篇：交工驗收監(jiān)理總結(jié)doc

重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭工程

交

工

驗

收

監(jiān)理工作總結(jié)

重慶雙源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭工程

項目監(jiān)理部

茄子溪碼頭工程交工驗收監(jiān)理總結(jié)

一、工程概況

1、參建單位：

業(yè)主：重慶泰港運輸有限責(zé)任公司

設(shè)計單位：中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司

長江航運規(guī)劃設(shè)計院

地勘單位：中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司

監(jiān)理單位：重慶雙源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

施工單位：中交第四航務(wù)工程局第三有限公司

2、工程范圍及規(guī)模：實體平臺、陸域形成2#地塊、港池挖泥、排水箱涵

3、工程結(jié)構(gòu)概況：斜坡道實體平臺的砂石回填、400mm的水穩(wěn)層、300mm砼和鋼筋砼路面、胸墻鋼筋砼及配套工程；陸域形成2#地塊土石方回填及港池挖泥。

二、監(jiān)理工作的組織與運行

監(jiān)理部在施工過程中，按照合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工監(jiān)理實施辦法以及國家有關(guān)設(shè)計、施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進行。監(jiān)理工作以安全控制、質(zhì)量控制、投資控制、進度控制為重點，加強合同管理工作。在業(yè)主、施工單位的支持和配合下，監(jiān)理部一直在正常、有序、高效的狀態(tài)下運行。

三、質(zhì)量控制工作小結(jié)

根據(jù)本工程特點及不同施工階段的要求，監(jiān)理部加強對各個分部分項工程的質(zhì)量控制，并把每道工序的施工質(zhì)量落實到具體的現(xiàn)場監(jiān)理人員。對每位現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作情況和質(zhì)量控制效果進行復(fù)驗抽檢。在現(xiàn)場監(jiān)理工程師

日常檢查驗收的基礎(chǔ)上，監(jiān)理部著重對進場原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗、回填壓實度、水穩(wěn)層及砼面層的壓實度和強度、重點和難點施工作業(yè)面的施工工藝等進行了抽檢，具體情況簡要匯總?cè)缦拢?/p>

1、監(jiān)理人員對進場原材料進行見證取樣送檢，對現(xiàn)場壓實度試驗及各種試驗進行了見證；

2、監(jiān)理平行檢測情況：胸墻混凝土共抽檢11組，平行檢測頻率為10.6%；水穩(wěn)層無側(cè)限抗壓強度共抽檢2次,平行檢測頻率為25%；面層混凝土共抽檢7組，平行檢測頻率為16.8%。所有平行檢測項目達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求；

3、實體平臺和陸域形成回填過程中、監(jiān)理部根據(jù)填料的不同分別進行了試驗路段，根據(jù)測的參數(shù)組織現(xiàn)場施工，在控制壓實度的前提下盡量做好層厚等工作。

監(jiān)理工程師在實體平臺共發(fā)出書面和口頭返工指令3次。陸域形成工程共發(fā)出書面和口頭返工指令十多次。在各方的支持和配合下，所有返工指令基本上得到了順利執(zhí)行，確保了實體填筑的質(zhì)量。

通過對實體平臺的檢查抽檢，監(jiān)理部對現(xiàn)場施工質(zhì)量實施了有效控制，在監(jiān)督控制承包人施工質(zhì)量的同時，使我們的監(jiān)理工作質(zhì)量也得到了提高，在施工期間，確保了監(jiān)理目標(biāo)的順利完成。

四、進度控制與投資控制工作小結(jié)

進入2009年后，尤其進入2010年來。針對6月底開港目標(biāo)的確定，監(jiān)理部與建設(shè)單位、施工單位多次召開進度專題會議，并邀請施工單位公司領(lǐng)導(dǎo)一起，對工期要求與工料機資源配置進行詳細(xì)討論并最終確定進度編排計劃。在施工過程中，監(jiān)理部根據(jù)現(xiàn)場掌握的施工進度、資源配置、工作安排及工作面的第一手

資料，及時向施工單位提出建議并在周會上提出。對影響工程進展的一些問題迅即向業(yè)主匯報，并及時解決。承包修正人內(nèi)部管理方面，監(jiān)理部要求現(xiàn)場監(jiān)理每日向駐地辦匯報各個作業(yè)單元的人力、機械及原材料儲備情況，使得影響工程進展的各個因素始終處于駐地辦的監(jiān)控之中，基本上做到了工程進度的動態(tài)監(jiān)控。

五、合同管理和安全生產(chǎn)情況

監(jiān)理部針對施工現(xiàn)場情況，組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，在較短時間內(nèi)對合同工程量清單及設(shè)計工程量進行了認(rèn)真復(fù)核復(fù)查；在施工過程中，監(jiān)理部監(jiān)理人員與現(xiàn)場業(yè)主代表一起，對隱藏工程的工程量進行了及時準(zhǔn)確簽認(rèn)。為投資控制和合同管理目標(biāo)的完成奠定了基礎(chǔ)。

安全管理方面，監(jiān)理部始終遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針。參予和審查安全專項施工方案，并監(jiān)督施工項目部向施工班組進行安全技術(shù)交底；在施工過程中，定期與不定期的進行安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，要求項目部及時進行條消除；對高邊坡防護、臨江操作、高空作業(yè)、臨時用電等隱患點發(fā)了監(jiān)理通知及隱患整改二十余次。在整個施工期間，未發(fā)生任何安全事故。

環(huán)保方面，以控制揚塵為主，重點采用運輸沖洗，結(jié)合道路清掃、灑水等措施，取得較好效果。

六、對工程質(zhì)量的總體評價

根據(jù)監(jiān)理部對實體平臺開工以來各分部分項工程的檢查、抽檢、驗收情況，依據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》，陸域形成2#地塊、港池挖泥、實體平臺及本期交驗的2#、3#、4#排水箱涵建設(shè)項目達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。

七、一點體會與建議

監(jiān)理部工作的順利完成，要感謝建設(shè)單位的全方位支持和理解；也感謝施工單位全體施工人員的積極配合。作為一個工程項目，施工單位作為工作載體，要充分發(fā)揮主觀能動性，加強內(nèi)部管理工作；監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)作為指導(dǎo)和服務(wù)工作，為施工創(chuàng)造一個好的環(huán)境；因此參建各方緊密配合，相互諒解，協(xié)同作戰(zhàn)，確保高質(zhì)量高效率完成工作任務(wù)。

建議：

1、加強沉降位移觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別是濱江路及時回填對本港區(qū)陸域穩(wěn)定性至關(guān)重要，應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)方面盡快建設(shè)到位；

2、港池河床經(jīng)近一年的演變，似有淤積現(xiàn)象，運行過程中應(yīng)加強監(jiān)測，必要時采取相應(yīng)措施。

重慶雙源建設(shè)監(jiān)理公司

茄子溪碼頭監(jiān)理部

二O一O年六月三十日