第一篇：60萬火力發(fā)電汽輪機組安裝技術(shù)及安全性能的研究

60萬火力發(fā)電汽輪機組安裝技術(shù)及安全性能的研究

摘 要:隨著現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展,火力發(fā)電汽輪機組的安裝和技術(shù)改造越來越備受關(guān)注。其效率的高低及安全性能的保障是安裝技術(shù)改造的一個重大難點,不過也是重大的突破。本文主要是針對60萬機組的安裝技術(shù)改造,研究方向是其工作效率和安全跟蹤。

關(guān)鍵詞:汽輪機 60萬機組 現(xiàn)場安裝 主軸系 汽缸

中圖分類號:TM62 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2011)11(c)-0099-01 火力發(fā)電汽輪機組的安裝

1.1 60萬機組安裝前的準備

安裝60萬機組的準備工作是不可缺少的,安裝之前要把所有因素都考濾進去。設(shè)備的基礎(chǔ)準備主要是考慮墊鐵的布置,其次是考慮基礎(chǔ)劃線。

60萬機組一般采用的是鋼臺板而不是鑄鐵臺板,鋼臺板較薄,剛性差等。要消除氣缸與臺板之間的間隙,就需要借助墊鐵吃力來彌補這一點。還應(yīng)該根據(jù)實際情況來確定墊鐵的數(shù)量,并且增加一些螺母千斤,用它們來消除各軸承座臺板和低壓缸臺板中那些間隙。除了那些墊鐵的大小數(shù)量要合理之外,其次就是要能從臺板外部調(diào)整臺板內(nèi)部的可行性。準備之后開始真正的安裝。

1.1.1 臺板的檢查就位

在安裝中不研磨臺板的接觸面,只檢查臺板與氣缸或主軸承之間的間隙不大于0.05mm,檢查完畢之后開始就位。將臺板就位在檢查基礎(chǔ)上,把軸承座壓在臺板上上緊地腳螺栓,最后依靠人工打緊來消除間隙。

1.1.2 尋找機組正軸系

為了縮短60萬機組的安裝工期,則必須在排氣裝置組合的過程中進行軸系的找正工作。在軸承箱和軸承的初步找正后進行整個汽輪機組的尋找正軸系工作。以各軸承標高為基準,2號低壓轉(zhuǎn)子前后軸頸揚度值相等,方向相反。以1號低壓轉(zhuǎn)子、高中壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子及勵磁機轉(zhuǎn)子的軸頸揚度以保證各轉(zhuǎn)子對輪中心及張口合格為準。在一般晴況下,高中壓缸未就位前應(yīng)使低壓轉(zhuǎn)子調(diào)閥端軸頸揚度數(shù)值比電機端1～2格(1格=0.1mm/mm)。各轉(zhuǎn)子對輪的連接為鋼性連接,要求其中心平面和四周的誤差不能在0.02mm以外。

1.1.3 汽輪機組的氣缸組合就位

機組的高中壓缸為整體部分,分為上下兩部分。低壓外缸上下分為前、中、后三部分。組合時應(yīng)該從中部開始向兩邊組合,先組合下缸然后再組合上缸。注意組合事項后開始60萬機組的就位工作,其就位還是按照組合的標準誤差范圍進行組合。即誤差不能在0.02mm之外。

1.2 通流間隙的測量與調(diào)整

機組隔板的組成為高壓、中壓、低壓隔板。高、中壓隔板分別嵌套在隔板套上;低壓隔板1～3級隔板嵌套在電端隔板套上,調(diào)端1～2級嵌套在調(diào)端隔板套上,其余的都嵌套在1號、2號氣缸上。不能夠單獨取出來。一般來說,軸向通流間隙不是調(diào)整的關(guān)鍵。但是,現(xiàn)場調(diào)整工作既是重點又是難點。現(xiàn)場檢驗徑向汽封間隙采用的是有名的滾橡皮膏法,如果徑向氣封間隙較大,則只要在汽封被弧處鉚點即可。但是,如果徑向汽封間隙較小的話,隔板與隔板間的間隙又很小,要打磨掉兩隔板間的間隙難度就比較大了。

1.3 機組汽缸的扣蓋

由于60萬機組的安裝工作工程巨大,因此不能出現(xiàn)任何的紕漏。在60萬機組扣蓋之前應(yīng)進行試扣蓋。試扣蓋一般安排在找軸系是完成,試扣蓋一定要仔細,避免千里之堤毀于蟻穴。在汽缸安裝全部完成后,提交相關(guān)的記錄。最后提交申請,實行扣蓋。在高中壓缸及1號、2號低壓缸的扣蓋中,需要緊固的螺絲有很多,為了在安裝60萬機組的過程中能節(jié)省時間,應(yīng)該準備充足的工具,以便汽缸兩側(cè)的工人能同時施工。高中壓內(nèi)、外缸,低壓內(nèi)缸水平中分面大于M72的螺絲全部都要熱緊,嚴防爆管現(xiàn)象的發(fā)生。安裝60萬機汽輪組的安全事項

2.1 安裝機組時應(yīng)注意的事項

由于要安裝60萬機組,則在安裝過程中不能出現(xiàn)任何意外。在安裝汽輪機組之前,要對設(shè)備、原材料、工器具以及計量器進行嚴格的安檢,對那些不合格的器件進行淘汰。針對汽輪機組的結(jié)構(gòu)和安裝方式,則在其安裝過程中要保證主要汽輪機組軸系的正確設(shè)置,還要對數(shù)據(jù)的跟蹤獲取。在安裝過程中要嚴格執(zhí)行其誤差率排除,在其隔板與汽缸及軸系之間的間隙要進行嚴格的調(diào)控。注意提到的是在安裝過程中要使靜部件和軸部件以及其它部件的吻合,在安裝過程中要調(diào)整合理的軸瓦量,知道其符合規(guī)定要求才使用。

其次就是認為的誤差,在安裝過程中要進行嚴格的工序交接檢查,由于工人的工序是一道一道連接起來的。則上道工序不合格就不能進行下一道工序,因此下道工序的工人在檢查到上道工序不過關(guān)時有權(quán)拒絕進行下道工序的安裝工作。同時,對于那些隱蔽工作不得進行隱蔽安裝,對于那些在安裝過程中提出的安裝問題,各個部門、各個班組因該認真研究處理,及時處理,對于那些問題應(yīng)該留有存檔。

2.2 安裝機組的技術(shù)安全控制

為了配合60萬機組的技術(shù)安裝,安裝現(xiàn)場應(yīng)該配備相關(guān)的配套技術(shù)和安全技術(shù)人員。具體的實施包括以下幾點。

(1)班組的自檢技術(shù),施工人員應(yīng)對施工設(shè)備,施工材料,加工配置品,以及設(shè)計的質(zhì)量問題及時匯報、處理,在施工結(jié)束后提交相關(guān)的記錄,班組隨檢查隨處理,檢查不合格就不上驗,實行責(zé)任到人,使安裝過程能夠準確無誤地進行。

(2)工地復(fù)查技術(shù)的實行,工地復(fù)核人員對于班組提交上來的的質(zhì)量質(zhì)檢技術(shù)記錄和實體質(zhì)量進行復(fù)查、評級最后簽證。

(3)項目審核技術(shù),項目審核技術(shù)人員對于工地復(fù)查技術(shù)人員提交上來的工地質(zhì)檢驗收單。技術(shù)記錄和復(fù)查簽證文件,并進行驗收、評級、簽證操作。結(jié)語

研究表明,在進行60萬機組的安裝過程中,有兩個方面是最重要的,安裝技術(shù)和安全性能,兩者相輔相成。安裝技術(shù)也可說是核心,再安裝之前進行安裝藍圖的臨摹,掌握汽輪機組的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)安裝標準,根據(jù)配置數(shù)據(jù)來進行工序的執(zhí)行。安全性能方面,主要是安全性能的跟蹤調(diào)查,在每到工序的進行過程中要嚴格按照安裝手冊上的要求來辦,實踐表明,不能夠只圖進度而不顧質(zhì)量問題的存在。以機組的安裝技術(shù)為主,以安全跟蹤技術(shù)為輔,才能實現(xiàn)完美的火力發(fā)電汽輪組安裝技術(shù)的改造。不只是在今天,即便在未來的汽輪組安裝過程中其也是經(jīng)典范例。

參考文獻

[1] 郭榮偉,簡述核電汽輪機的安裝[J].山西建筑,2008(7):348～349,998.[2] 東方,火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝的技術(shù)性改造[J].科技與生活,2010(23).

第二篇：汽輪機組大修安全管理規(guī)定

機組大修安全施工管理規(guī)定

機組大修是一項復(fù)雜的工作，檢修項目多、時間緊、任務(wù)重，檢修現(xiàn)場點多面廣，立體交叉作業(yè)多，若疏于管理，容易發(fā)生設(shè)備損壞和人身事故，因此為了安全、高質(zhì)量地完成大修任務(wù)，特制定本規(guī)定，就大修中安全施工管理提出具體要求。

一、大修安全管理計劃

1、大修前的準備工作。

1.1 大修前公司召開機組大修動員會，要求參修的領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)骨干人員參加，將機組大修內(nèi)容、項目向參加大修的所有人員交底，對大修安全工作進行動員、部署，定出目標，提出要求，宣傳本計劃，交待大修期間安全監(jiān)察的重點和難點，充分發(fā)揮安全保證體系和安全監(jiān)察體系的作用，落實公司各級人員在大修中的安全責(zé)任。會議由總經(jīng)理（或總工）主持。

1.2 各施工單位要積極做好各重點檢修項目的危險點排查分析工作，對有危險性的作業(yè)，有可能造成火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、窒息、機械傷害、燒燙傷、人員高空墜落等以及可能引起生產(chǎn)設(shè)備停電、停運事故的，制訂詳細“三措”，經(jīng)項目負責(zé)人、相關(guān)專職審定后由安全員報公司安委會。對于檢修班組承建的具體工作任務(wù)，在開工前同樣要進行危險點排查分析工作，做到措施具體、責(zé)任明確，確保機組大修工作順利進行。

1.3 對參加大修的檢修人員在修前一周進行《安規(guī)》及本規(guī)定的學(xué)習(xí)、考試，對參加大修的民工進行安全教育、培訓(xùn)、考試；對承包大修項目的施工隊伍進行資質(zhì)審查，安全教育、簽訂安全協(xié)議，制定安全施工方案，落實施工安全措施，交納安全施工抵押金，不“以包代管”。由生技部及時通知各外包單位，準時參加公司組織的安全教育，并于開工前兩天辦理相關(guān)開工手續(xù)。

1.4 成立公司領(lǐng)導(dǎo)參加的大修安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)、員工代表安全生產(chǎn)巡視組，分成若干小組每天對大修現(xiàn)場進行安全檢查。各外包單位成立由第一責(zé)任人參加的安全檢查小組，定期深入現(xiàn)場，查禁違章、檢查、指導(dǎo)管轄范圍內(nèi)人員安全施工。（修前一周成立網(wǎng)絡(luò)、巡視組，并公布活動計劃）

1.5 在大修現(xiàn)場懸掛安全橫幅、標語，時刻提醒人們注意安全。（開工前2天）

1.6 在檢修現(xiàn)場設(shè)置遮欄和警告標志，明確安全通道，懸掛安全遮欄繩，無關(guān)人員不得入內(nèi)或從大修現(xiàn)場通過。（運行、生技部門提出要求，開工前1天由相關(guān)施工隊伍負責(zé)實施，所需材料明確由哪方提供）。

1.7 生技部門牽頭擬定大修中檢修項目，檢修項目必須包括“兩措”項目、《二十五項反措》及安全性評價整改要求，安監(jiān)、生技部門要對大修中擬實施的“兩措”項目進行審核并列入檢修工作大綱。

1.8 外包項目實行工作票雙簽發(fā)制度。非電力系統(tǒng)內(nèi)檢修單位，承包方不具備工作負責(zé)人資格的,在承包相關(guān)工作時，承包方負責(zé)將工作票簽發(fā)人（雙簽發(fā)）、工作負責(zé)人名單以書面形式于大修前一周報安監(jiān)部門，由安監(jiān)部門進行《安規(guī)》考試，由生技部門進行技術(shù)方面的培訓(xùn)和考試，經(jīng)考核合格后，在大修開工前由安監(jiān)部門對承包單位 “兩種人”予以確認，并明確其允許簽發(fā)工作票的范圍，將認可的“兩種人”名單及其簽發(fā)范圍、工作負責(zé)范圍通知有關(guān)單位。電力系統(tǒng)內(nèi)的檢修單位，出具工作票簽發(fā)人、工作負責(zé)人資格證明，由安監(jiān)部門確認公布。

1.9 加強大修現(xiàn)場的保衛(wèi)和防火工作，保衛(wèi)值勤、消防監(jiān)督人員制定好大修現(xiàn)場值班計劃，防止設(shè)備零部件丟失及防火。后勤部門要做好大修的服務(wù)工作安排，及時供應(yīng)茶水、加班飯菜。（大修期間）

1.10大修前，各單位應(yīng)對起吊設(shè)備（行車、卷揚機、電動葫蘆、手動葫蘆）、電動工具、安全用具、電梯、機動車輛等安全工器具全面檢查，檢驗合格的才可在大修中使用。

2、大修初期的安全工作。

2.1嚴把大修工作票關(guān)，防止違背安規(guī)無票工作，嚴格控制搭票工作，對承包方不具備工作負責(zé)人資格的，禁止在其他外包單位的工作票中搭票工作。技術(shù)、安監(jiān)人員要嚴格審查工作票的內(nèi)容，重點要查看安全措施是否齊全，項目負責(zé)人、工作負責(zé)人要認真檢查督促安全措施的逐項落實。

2.2大修初期搭架子較多，要檢查架子工在工作中是否存在習(xí)慣性違章，所搭的架子是否符合《安規(guī)》要求。為了保證人員安全，架子外側(cè)搭設(shè)兩根橫桿，防止高空落物。

2.3安監(jiān)部門要組織加強反習(xí)慣性違章的宣傳教育。對于違章現(xiàn)象，嚴格按公司頒發(fā)的《關(guān)于安全生產(chǎn)中違章記分，試崗、離崗、待崗的考核細則》的規(guī)定進行考核。對外包隊伍的違章現(xiàn)象按公司《外包工程及臨時用工的安全管理制度》規(guī)定進行處罰。

2.4堅持大修期間例會制度，每次例會總結(jié)近階段安全情況，通報違章及安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)的先進事跡，對出現(xiàn)的問題、認真地進行分析，并制定、落實防范措施，布置下一階段大修安全工作，處理好大修安全與進度、質(zhì)量的關(guān)系。（大修期間）

3、大修中期的安全工作

3.1由于大修項目全面展開，要注意立體交叉作業(yè)的安全，每層之間該搭設(shè)防護架板的地方一定要搭設(shè)，不能存在僥幸心理。

3.2大修中期，由于工作需要掀開的蓋板較多，要督促檢修人員工作完畢及時恢復(fù)，對暫時恢復(fù)不了的要設(shè)立臨時圍欄，夜間要懸掛警示燈，防止發(fā)生人身墜落事故。

3.3大修中期吊運重物較多，要加強起重工器具的安全管理。每天工作前要對起重工器具作一次全面檢查，查看是否存在隱患；工作中對轉(zhuǎn)動部分、磨擦部分要重點檢查，有磨損時要及時更換、處理。

3.4要加強較大項目的安全監(jiān)察，如汽缸揭扣缸，發(fā)電機抽穿轉(zhuǎn)子，進入爐膛、煤粉倉、原煤倉內(nèi)工作及其它高處作業(yè)，按規(guī)定通知安監(jiān)人員、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員到場。

3.5要狠反習(xí)慣性違章，重點是：高處作業(yè)不系安全帶，不系安全帽帽帶，氧氣瓶、乙炔瓶與明火距離不夠，在吊著的重物下的停留、工作，亂拉亂接臨時電源，沒有做到工完料凈場地清等等；對習(xí)慣性違章要及時通報、處罰，嚴防觸電、高處墜落，機械傷害等事故發(fā)生。

4大修后期的安全工作

4.1大修后期由于大修即將完工，此時最易產(chǎn)生厭戰(zhàn)、麻痹思想，加上部分設(shè)備大修結(jié)束開始試運轉(zhuǎn)，交叉工作多，因此此時安全工作只能加強，不能有絲毫松懈。

4.2由于試運設(shè)備較多，處理臨時缺陷多，這一時期要防止無票工作。要求工作不論大小，該辦工作票必須辦，不能有僥幸心理，不能怕麻煩；對未在批準期限內(nèi)完成的工作，要認真履行工作票延期手續(xù)。

4.3運行要通過大修交底資料，認真了解大修中設(shè)備、系統(tǒng)變動情況，操作時才能做到心中有數(shù)。由于此時操作較多，要防止誤操作事故尤其是電氣誤操作事故的發(fā)生。

4.4做好大修尾工、零活的安全管理，要克服松懈思想，做到善始善終。

4.5值長、生技、運行、安監(jiān)部門密切配合，做好各項試驗、設(shè)備分步試運和機組整體啟動工作，保證整體啟動一次成功。

二、對安全施工管理具體要求：

1、施工臨時電源管理

1.1 生產(chǎn)現(xiàn)場拉接臨時電源，必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》中有關(guān)電氣安全注意事項及公司有關(guān)臨時電源的管理規(guī)定。特別強調(diào)要求：

1.2 所有臨時電源的接、拆由專職電工進行。如施工隊伍較多，由檢修車間牽頭按范圍分工。

1.3 施工用臨時電源線必須使用膠皮電纜線，臨時電源線必須架空，防止被碾壓。

1.4 施工臨時電源開關(guān)上，需裝設(shè)漏電保護器。

1.5 臨時電源線要正確連接，不能用勾掛、纏繞等方法連接，作業(yè)中應(yīng)盡量減少臨時線，應(yīng)裝設(shè)刀閘、插座的必須裝設(shè)。

1.6 在金屬容器如汽包、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器內(nèi)工作時必須使用24V以下的電氣工具，并加裝漏電保護器，否則應(yīng)制定特殊的安全措施，經(jīng)安監(jiān)部審核同意后，方可使用。

1.7 在金屬容器、爐膛、煤倉、溝道、鍋爐煙風(fēng)道、空預(yù)器、磨煤機罐體內(nèi)部及發(fā)電機小室、發(fā)電機內(nèi)部等處工作時必須使用行燈照明，行燈電壓不準超過36V，并加裝漏電保護器，否則應(yīng)制定特殊的安全措施，經(jīng)安監(jiān)部審核同意后，方可使用。

1.8 在特別潮濕或周圍均為金屬導(dǎo)體的地方工作時，如汽包、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器、水箱、油箱以及其它金屬容器等內(nèi)部，行燈電壓不準超過12V，并加裝漏電保護器。

1.9 行燈變壓器外殼應(yīng)有良好的接地，并放在容器外面。

1.10 電氣工具用變壓器、電焊變壓器、漏電保護器必須放在容器、鍋爐、溝道等的外面。

1.11 臨時電源線必須遠離電焊、氣焊作業(yè)點的熱體。

2、起重作業(yè)管理

2.1 大修前，所用起吊設(shè)備（行車、卷揚機、電動葫蘆、千斤頂、卡環(huán)、鋼絲繩、棕繩等）必須檢驗合格，電氣工器具必須由校驗部門出具檢驗報告給使用部門，所有工器具必須編號并附合格證。

2.2 按照起重標準、信號，規(guī)范指揮起吊作業(yè)。

一般起吊為口哨加手勢；重大設(shè)備起吊，口哨加指揮旗；

爐膛或爐頂起吊大件，采用對講機加口哨指揮。

2.3 一切設(shè)備起吊必須明確由一人指揮，該指揮人員應(yīng)由有起重經(jīng)驗的人員擔(dān)任。

2.4 重大物件起吊載荷要準確計算，并制定起吊方案，防止超載或發(fā)生人身傷亡及設(shè)備損壞事故。

2.5 禁止用管道、架構(gòu)起吊或懸掛重物。

3、腳手架管理

腳手架的搭設(shè)必須符合《安規(guī)》規(guī)定。

3.1 一般腳手架的驗收，先由搭設(shè)施工負責(zé)人進行檢驗合格并出具提供書面合格證明，即“腳手架合格證”，再和委托人一起共同進行驗收。驗收合格后，雙方分別在委托單上簽名后，同時在腳手架驗收合格證上簽名，并貼在經(jīng)驗收合格的腳手架明顯處。工作負責(zé)人每天開工前檢查腳手架符合安全要求，并在合格證上簽字。爐膛專用活動平臺和特殊的大型腳手架，驗收工作由生技部有關(guān)專職人會同搭設(shè)單位負責(zé)人和委托部門負責(zé)人及安監(jiān)部一起進行，驗收合格后，四方分別在委托單上簽字。

3.2 所有腳手架均須辦理驗收手續(xù)，驗收合格的必須附合格證。無合格證的、驗收不合格的或無驗收手續(xù)的不準使用。

3.3 在光滑的地面上搭設(shè)腳手架，必須鋪設(shè)膠皮；在網(wǎng)格板平臺上搭設(shè)時必須鋪設(shè)足以防止塌陷的平板。腳手架必須設(shè)有欄桿、護板，臨空6米以上的腳手架必須裝設(shè)安全網(wǎng)，要有供工作人員使用的要木梯或步道。

3.4 爐膛內(nèi)腳手架或檢修升降平臺、吊籃等必須牢固，即使有大塊焦渣落下，也不致?lián)p壞。

4、平臺、井坑、孔洞、樓梯、欄桿管理

4.1 機爐所有平臺，要標出荷重及高度。

4.2 揭開蓋板或打開孔洞，施工單位必須設(shè)置圍欄和護板，并掛安全警示牌。

4.3平臺欄桿及樓梯扶手，嚴禁隨意拆除。確需拆除的，須向生技部、安監(jiān)部申請，經(jīng)批準并采取可靠的防止摔跌的安全防護措施后，方可實施。

4.4 高處作業(yè)必須使用安全帶。在危險的邊沿處工作，臨空的一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護欄桿、護板等。

4.5在格柵的樓道上、有孔洞的上方或腳手架上，進行作業(yè)時，作用的工具必須扣好，并檢查保持完好，設(shè)備擺放整齊，等等，采取各種措施，防止高空落物。

5、設(shè)備儀器、工器具、材料、備品備件管理。

5.1 所有大修用的設(shè)備儀器、工器具和安全防護用品，在大修前進行一次試驗，不符合要求的嚴禁使用。

5.2 每日收工前要清點工器具、重要材料和備品備件，防止丟失或其它意外事件。

5.3 加強對易燃、易爆、有毒有害、腐蝕性、放射性等物品的管理。班組和現(xiàn)場汽油、煤油的存放量，不得超過規(guī)定數(shù)量。

5.4 電焊機要存放在固定地點，氧氣瓶與乙炔瓶的存放、使用必須符合《安規(guī)》要求，使用中的氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)垂直放置并固定起來，氧氣瓶和乙炔瓶的距離不得小于8米。

5.5 電焊線要符合《安規(guī)》要求，嚴禁使用裸露電焊線，防止起弧打斷鋼絲繩或損壞管材及零部件。

6、防火管理

6.1 檢修現(xiàn)場要配備足夠的滅火器，易燃易爆物品要及時清理。

6.2 焊接作業(yè)前要檢查下方有無易燃物品，并做好隔離措施，防止引起火災(zāi)。

6.3 在易燃易爆場所動火作業(yè)，必須辦理動火工作票，采取安全防火措施，并做好監(jiān)護。

6.4 氧氣瓶與乙炔瓶瓶蓋、防震膠圈應(yīng)齊全，氧、乙炔匯流排存放的氣瓶量不得超過《安規(guī)》規(guī)定。

6.5 氧氣瓶與乙炔瓶及其它易燃、易爆物品不得混裝、混放，使用中兩瓶與明火要有足夠的安全距離。

7、車輛管理

7.1 所有廠內(nèi)機動車輛，須經(jīng)檢驗合格。所有駕駛?cè)藛T必須有經(jīng)審批合格的駕駛證，嚴禁無證駕駛。

7.2 廠內(nèi)機動車輛駕駛室不得超過定員(駕駛室內(nèi)不可坐其它人)，車廂禁止載人。載貨時，須有防止貨物松脫的措施。

7.3 廠內(nèi)機動車輛進入廠房，事先應(yīng)確認路況，以防壓壞溝道蓋板、碰壞設(shè)備等。

7.4 貨車不得進入廠房，若確需進入，必須由用車部門提出申請，經(jīng)大修總指揮批準后，方可駛?cè)搿?/p>

8、班組日常安全管理

8.1 每天上班各檢修班組必須開好班前會。班長對當(dāng)天進行的工作要提出具體的工作要求，有針對性的交待具體的安全注意事項，進行合理的分工搭配，做好“兩交”（交工作任務(wù)、交安全措施）工作：

1）交待當(dāng)天的工作任務(wù)、工作內(nèi)容和進度要求；

2）交待現(xiàn)場條件、作業(yè)環(huán)境；

3）交待使用的機械設(shè)備和工器具的性能和操作要求；

4）交待應(yīng)采取的安全措施、重點注意部位和注意事項；

5）分析可能發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、部位和應(yīng)采取的防護措施；

6）明確分工，指派工作負責(zé)人。

8.2 每天下班各班組要認真召開班后會，做好以下工作：

1）總結(jié)一天來的工作；

2）對認真執(zhí)行規(guī)程的好人好事進行表揚，對違反規(guī)程的或出現(xiàn)不安全現(xiàn)象的要提出批評，并按規(guī)定處罰；

3）對第二天的工作進行布置。

8.3 各檢修工作現(xiàn)場工作前應(yīng)開好開工會，做到：

1）工作負責(zé)人宣讀工作票和現(xiàn)場安全措施；

2）詳細交待檢修設(shè)備的名稱、編號、位置、隔離技術(shù)措施、周圍帶電設(shè)備的位置等；

3）明確小組內(nèi)人員分工、工作任務(wù)、進度要求、交叉作業(yè)措施等。

8.4 工作結(jié)束，工作負責(zé)人應(yīng)召開收工會，做好以下工作：

1）小結(jié)當(dāng)天完成的工作任務(wù)和安全情況；

2）對工作中發(fā)生的險情進行總結(jié)分析，提出防范措施；

3）提出第二天的工作任務(wù)、進度要求，并根據(jù)實際情況做出必要的分工調(diào)整。

2008年8月8日

第三篇：河北天柱鋼鐵集團有限公司25MW汽輪發(fā)電機組安裝技術(shù)協(xié)議

1×130t/h鍋爐、1×25ＭＷ汽輪機發(fā)電機組安裝

技術(shù)協(xié)議

甲方：河北天柱鋼鐵集團有限公司 乙方：湖北省工業(yè)建筑集團安裝工程有限公司

2010年08月16日

為了全面落實河北天柱鋼鐵集團1×25MW轉(zhuǎn)爐煤氣發(fā)電工程在進度控制、質(zhì)量控制、投資控制和安全施工控制的各項內(nèi)容和要求，確保在本工程項目范圍內(nèi)的各系統(tǒng)順利施工達標投產(chǎn)，安全經(jīng)濟運行，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，依據(jù)《中華人民共和國建筑法》，就河北天柱鋼鐵集團有限公司1×25MW發(fā)電工程的相關(guān)事宜，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，甲方同意乙方承擔(dān)該工程的安裝及調(diào)試等業(yè)務(wù)。特制定本技術(shù)協(xié)議，本技術(shù)協(xié)議除合同有關(guān)條款外，對合同做了進一步說明。

一、特別聲明

1、本技術(shù)協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)現(xiàn)有疏忽遺漏和錯誤的地方，無論是哪一方責(zé)任所造成，也無論是哪一方發(fā)現(xiàn)，都必須及時提出書面修正建議，由甲乙雙方共同協(xié)商解決，合同依據(jù)雙方最終協(xié)議執(zhí)行。

2、未經(jīng)甲方同意，乙方不得進行二次轉(zhuǎn)包。

二、本工程施工執(zhí)行標準

1、《中華人民共和國建筑法》

2、《建筑工程質(zhì)量管理條件》

3、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000

4、國家電力公司工程建設(shè)監(jiān)理管理辦法》國電火（1999）688號

5、《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)范》電建（1996）159號

6、《火電機組達標投產(chǎn)考核辦法》（2001年版）

7、《火電機組達標投產(chǎn)動態(tài)考核辦法》（2001年版）

8、《國家電力公司火電工程優(yōu)質(zhì)工程評選辦法》（2000年版）

9、《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》

10、《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》建質(zhì)（1996）40號

11、《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》DL/T5210.3-2009

12、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（鍋爐機組篇）DL/T5047-95

13、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（火力發(fā)電廠焊接篇）DL/T5007-92

14、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（汽機篇）DL/T5011-92

15、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（金屬焊縫射線檢驗篇）DJ60-90

16、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（熱工自動化篇）DL/T5190.5-2004

17、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（管道篇）DL/T5031-96

18、《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（加工配制篇）(83)水電基火字第137號

19、《電力裝置安裝工程低壓電氣施工及驗收規(guī)范》GB50254-96 20、《電力裝置安裝工程1ＫＶ及以下配線工程施工及驗收規(guī)范》GB50258-96

21、《電力裝置安裝工程高壓電氣施工及驗收規(guī)范》GBJ147-90

22、《電力裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》GBJ149-90

23、《電力裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150-91

24、《電力裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-92

25、《電力裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-92

26、《電力裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB501714-92 3

27、《電力裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92

28、《電力裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗收規(guī)范》GB50255-96

29、《火力發(fā)電廠熱工儀表及控制技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》

30、《火力發(fā)電廠鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)在線驗收測試規(guī)程》DL/T655

31、《火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)在線驗收測試規(guī)程》DL/T657

32、《火力發(fā)電廠鍋爐順序控制在線驗收測試規(guī)程》DL/T658

33、《火力發(fā)電廠分散系統(tǒng)在線驗收測試規(guī)程》DL/T659

三、應(yīng)遵守的工作標準及管理標準

1、《電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則》國電電源【2002】896號

2、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》DL612-1996

3、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》安全【1994】257號

4、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器性能檢驗大綱》鍋監(jiān)委（1995）001號

5、《電力基本建設(shè)火電設(shè)備維護保管規(guī)程》SDJ68-84

6、《火力發(fā)電廠工程施工組織設(shè)計導(dǎo)則》（2002年版）

7、《火力發(fā)電廠保溫油漆設(shè)計規(guī)程》DL/T5072-1997

8、《耐火制棉堆放、取樣、驗收、保管和運輸規(guī)則》GB10325-88

9、《絕緣用棉、礦渣棉及制品》GB11835-89

四、執(zhí)行的相關(guān)規(guī)定及文件

1、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB50205-95

2、《火力發(fā)電廠耐火材料技術(shù)條件及檢驗辦法》SDJ66-82

3、《火力發(fā)電廠熱力設(shè)備和管道保溫材料技術(shù)條件及檢驗方法》SDJ68-85 4 上述二、三、四條款所述標準和規(guī)范等如有新規(guī)定（以發(fā)布日期為準），按新規(guī)定執(zhí)行。

五、乙方應(yīng)提供的文件和報表

結(jié)合工程實際至少有如下文件提供給甲方審查，但不限于此。

1、1）2）乙方提供給甲方審查的施工指導(dǎo)文件 施工組織設(shè)計及施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃。單位工程、分部工程開工報告。

2、乙方向甲方提供的施工記錄、簽證、強制性條文執(zhí)行情況 本工程的鍋爐、汽機、電氣、熱工及燃料專業(yè)按照《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》中關(guān)于“單位工程施工記錄、簽證、強制性條文執(zhí)行情況檢查表”中所涉及到本專業(yè)的項目，乙方向甲方進行報批。

3、乙方向甲方提供的施工項目作業(yè)指導(dǎo)文件

原則上按照《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》中各專業(yè)安裝“質(zhì)量驗收范圍劃分表”中的三級及以上驗收項目的安裝均需提供施工作業(yè)指導(dǎo)書，具體項目由各專業(yè)工程師協(xié)商確定。

4、乙方向甲方提供的安全施工措施 1）重要臨時設(shè)備的施工措施。2）重要施工工序的施工措施。3）特殊作業(yè)的施工措施。4）季節(jié)性施工的施工措施。5）交叉施工和交叉運行的施工措施。

5、乙方提供給甲方的報表

1）月度施工計劃報表。2）月度施工計劃完成情況報表。3）月度施工安全情況報表。4）月度施工質(zhì)量情況報表。

六、工程主要內(nèi)容及項目。

1、乙方負責(zé)1×25MW發(fā)電項目的全部主機，附屬設(shè)備及全部系統(tǒng)的安裝工程，單體和配合整體調(diào)試，甲方會同設(shè)備廠家負責(zé)整體調(diào)試乙方配合調(diào)試工作，直至機組整體聯(lián)動試車成功。主要包括： 1）1×130T/h轉(zhuǎn)爐煤氣、煤粉混燒鍋爐系統(tǒng)。

乙方并負責(zé)該鍋爐的報檢及取證（含安全閥校驗）甲方配合，費用由乙方承擔(dān)。

甲方及鍋爐廠家負責(zé)該鍋爐進行燃燒器型式試驗，乙方配合，費用由甲方及鍋爐廠家承擔(dān)。

乙方負責(zé)鍋爐檢驗和告知，為甲方辦理好使用許可證，費用由乙方承擔(dān)。

2）1×25MW汽輪發(fā)電機組系統(tǒng)全部輔機及設(shè)備（含濾油系統(tǒng)等）。3）電氣系統(tǒng)（按設(shè)計院圖紙，包括各種電氣試驗等）。4）熱工儀表系統(tǒng)(包括各儀表的校驗)，按設(shè)計院圖紙施工。5）發(fā)電項目除供貨廠家負責(zé)以外的所有設(shè)備及工藝管道系統(tǒng)安裝。6）負責(zé)全電站所需保溫的設(shè)備、管道、鍋爐筑爐、汽輪機等的保溫。7）設(shè)計院變更或設(shè)計不符，甲、乙方依據(jù)實際情況變更，施工在前變更在后的項目所增加安裝費用另計。按照河北省安裝定額核算取費）

8）單體系統(tǒng)調(diào)試，乙方配合整體系統(tǒng)調(diào)試。

2、合同價款之外部分主要內(nèi)容及項目

1）鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝:主要包括煤粉倉制作安裝，土建范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)平臺等制作安裝。

2）設(shè)備安裝：主要包括除灰系統(tǒng)的雙軸加濕攪拌機，埋刮板輸送機、排料閥及該系統(tǒng)控制系統(tǒng)等安裝，鍋爐除渣系統(tǒng)的安裝。

3）成品管道安裝：主要包括煤氣柜至鍋爐的煤氣主管道及附屬管道安裝（至鍋爐四角主管道為止）。循環(huán)水管道、消防水管道、生活水管道、除鹽水管道主廠房1米外的安裝。

七、甲乙雙方責(zé)任及義務(wù)

1、甲方負責(zé)提供工程主體設(shè)備安裝所用的一次電源、水源、主材及施工現(xiàn)場，設(shè)備、材料卸車由乙方負責(zé)人工和吊具，并負責(zé)保管，吊車費用由甲方負責(zé)，乙方負責(zé)二次倒運（200米范圍內(nèi)），卸貨地點由雙方協(xié)商。

2、安裝所用的工具、吊裝設(shè)備、耗材（氧氣、乙炔、焊條、焊絲、清洗油、棉絲等）均由乙方自備。

3、甲方各專業(yè)負責(zé)人按相關(guān)規(guī)范和規(guī)程對乙方安裝全過程進行監(jiān)督檢查，對不符合要求及質(zhì)量不合格的部位提出書面整改、返修意見，直至其停工整頓，予以罰款等相應(yīng)措施及手段，藉此造成的工程延誤及發(fā)生的費用均由乙方承擔(dān)。

4、乙方配合甲方對單體、整體工程的全面質(zhì)量驗收。

5、乙方進場后需向甲方提供質(zhì)量體系配置名單、高壓焊工名單及證件 7 等相關(guān)資料，甲方有權(quán)根據(jù)施工進度及質(zhì)量對施工人員數(shù)量提出增加要求，對不合格人員提出辭退，乙方必須無條件服從。乙方對工程施工過程中涉及到的人身和財產(chǎn)安全負完全責(zé)任。

6、甲方提供設(shè)備及材料存放場地，乙方負責(zé)保管，如損壞或丟失，乙方負責(zé)賠償且甲方將視情況給予該物品價值一倍以上相應(yīng)處罰，施工范圍內(nèi)臨時照明設(shè)施由乙方負責(zé)。

7、乙方所報主材計劃原則上依據(jù)設(shè)計院圖紙，但也考慮以實際情況考慮，誤差不允許超過規(guī)范要求，否則將給予超出部分三倍以上罰款，乙方有權(quán)對主材材料質(zhì)量進行驗收。

8、乙方如出現(xiàn)弄虛作假，故意拖延等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方將給予嚴厲懲處。因甲方原因延誤的工期責(zé)任由甲方負責(zé)。

9、施工清潔衛(wèi)生要求，施工過程中乙方應(yīng)保持施工現(xiàn)場的整潔，每日保證施工現(xiàn)場無剩余的邊角余料、油污、焊條頭等。交工前應(yīng)做到“三清”退場。乙方未能按約定完成上述工作時甲方有權(quán)安排其他人員進行上述工作，由此發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。

10、乙方未經(jīng)批準不得擅自變更設(shè)計，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予乙方處罰，并責(zé)令乙方整改至符合設(shè)計要求，費用由乙方承擔(dān)。

11、對隱蔽工程和中間驗收，乙方應(yīng)于隱蔽和中間前24小時通知甲方，甲方驗收合格后方可進行下道工序施工，否則乙方將承擔(dān)返工責(zé)任并受到相應(yīng)經(jīng)濟處罰。

12、若乙方施工開始至甲方驗收前，本范圍內(nèi)的被保護對象因發(fā)生火災(zāi)未實施有效滅火措施所造成的損失，經(jīng)國家法定部門鑒定確認為乙 8 方責(zé)任后，乙方重建此工程，并承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟損失。

13、乙方人員必須遵紀守法，并遵守甲方的各項規(guī)章制度。

八、質(zhì)保期

整體工程試運合格后正式投入運行后180天，在質(zhì)保期間如發(fā)生因安裝質(zhì)量引起單機或系統(tǒng)故障，乙方承諾予以無條件恢復(fù)并保證接到通知后24小時內(nèi)派技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題，若乙方不能及時維修，甲方可另請他人維修，其費用由乙方承擔(dān)。

九、雙方授權(quán)代表簽字

1、本技術(shù)協(xié)議是合同的重要組成部分，與合同具有同等法律效力。

2、本技術(shù)協(xié)議一式七份，甲方執(zhí)五份，乙方執(zhí)二份，自雙方授權(quán)代表簽字蓋章后生效執(zhí)行。

3、本技術(shù)協(xié)議未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。

甲方：河北天柱鋼鐵集團有限公司

代表簽字：

蓋章

乙方：湖北省工業(yè)建筑集團安裝工程有限公司 代表簽字：

蓋章

****年**月**日

第四篇：加強對汽輪機異常振動的控制確保汽輪機組安全運行

加強對汽輪機異常振動的控制確保汽輪機組安全運行

摘要：汽輪機作為火力發(fā)電廠三大主機之一，其安全穩(wěn)定運行是保障電力供應(yīng)的基礎(chǔ)。汽輪機可靠運行很大程度上取決于機組的振動狀態(tài)。本文針對汽輪機在運行時產(chǎn)生振動的常見原因進行分析，制定出相應(yīng)的防范措施，保障汽輪機組穩(wěn)定運行。

關(guān)鍵詞：汽輪機；振動原因；防護措施

一、汽輪機振動原因的危害

汽輪機組結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，它由汽輪機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子和勵磁機轉(zhuǎn)子組成。汽輪機組是在振動狀態(tài)下工作的，其振動值的大小會直接影響汽輪機的安全運行。當(dāng)振動超過某一限值時，輕者噪音增大，影響轉(zhuǎn)子及其零部件的使用壽命；重者動靜部分發(fā)生摩擦，損壞零部件，甚至造成整臺機組毀壞嚴重影響電廠安全穩(wěn)定運行。

汽輪發(fā)電機組振動異常時可能引起的危害和嚴重后果如下：

1、機組部件連接處松動，地腳螺絲松動、斷裂；

2、機座(臺板)二次澆灌體松動，基礎(chǔ)產(chǎn) 生裂縫；

3、汽輪機葉片應(yīng)力過高而疲勞折斷；

4、危機保安器發(fā)生誤動作；

5、通流部分的軸封裝置發(fā)生摩擦或磨損，嚴重時可能因此引起主軸的彎曲；

6、滑銷磨損，滑銷嚴重磨損時，還會影響機組的正常熱膨脹，從而進一步引起更嚴重的事故；

7、軸瓦烏金破裂，緊固螺釘松脫、斷裂；

8、發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)松弛磨損，芯環(huán)破損，電氣絕緣磨破，一直造成接地或短路；

9、勵磁機整流子及其碳刷磨損加劇等。

二、汽輪機振動原因的機理分析

（一）設(shè)計原因

軸承選型不合理，造成軸承工作穩(wěn)定性差，因此產(chǎn)生油膜振蕩引起汽輪機組的振動；結(jié)構(gòu)設(shè)計剛度不夠，發(fā)電機轉(zhuǎn)子進入熱態(tài)時產(chǎn)生不平衡或支撐力剛度變化從而引起振動；隨熱態(tài)負荷的增加、各軸瓦振動急劇爬升也可能引起汽輪機組振動。以上都是設(shè)計考慮不當(dāng)所造成。

（二）制造原因

1、轉(zhuǎn)子不平衡產(chǎn)生的振動；

2、聯(lián)軸器的加工不精確；

3、轉(zhuǎn)子制造缺陷產(chǎn)生的振動；

4、其他原因。

（三）安裝和檢修原因

1、軸承標高不合理；

2、轉(zhuǎn)子中心不正：1.轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度；2.軸系連接的同心度和平直度；3.軸承標高；

3、軸承特性；

4、滑銷系統(tǒng)；

5、摩擦引起振動；

6、轉(zhuǎn)子結(jié)垢；

7、轉(zhuǎn)子中心孔。

（四）運行原因

機組的振動除了與上面的各方面因素有關(guān)外，還與機組的運行狀況存在很大的關(guān)系。

1、機組膨脹；

2、汽缸的上下溫差過大；

3、真空下降；

4、軸封供汽帶水；

5、軸 承潤滑；

6、發(fā)電機轉(zhuǎn)子電流；

7、斷葉片。

（五）異常振動的原因有以下幾個方面，汽流激振、轉(zhuǎn)子熱變形、摩擦振動等。

1.汽流激振現(xiàn)象與故障排除

汽流激振有兩個主要特征：一是應(yīng)該出現(xiàn)較大量值的低頻分量；二是振動的增大受運行 參數(shù)的影響明顯，如負荷，且增大應(yīng)該呈突發(fā)性。其原因主要是由于葉片受不均衡的氣體來 流沖擊就會發(fā)生汽流激振；對于大型機組，由于末級較長，氣體在葉片膨脹末端產(chǎn)生流道紊 亂也可能發(fā)生汽流激振現(xiàn)象；軸封也可能發(fā)生汽流激振現(xiàn)象。針對汽輪機組汽流激振的特 征，其故障分析要通過長時間（一年以上）記錄每次機組振動的數(shù)據(jù)，連同機組滿負荷時的數(shù)據(jù)記錄，做出成組曲線，觀察曲線的變化趨勢和范圍。通過改變升降負荷速率，從5T/h到50/h的給水量逐一變化的過程，觀察曲線變化情況。通過改變汽輪機不同負荷時高壓調(diào)速汽門重調(diào)特性，消除氣流激振。簡單的說就是確定機組產(chǎn)生汽流激振的工作狀態(tài)，采用減低負荷變化率和避開產(chǎn)生汽流激振的負荷范圍的方式來避免汽流激振的產(chǎn)生。

2轉(zhuǎn)子熱變形導(dǎo)致的機組異常振動特征、原因及排除

轉(zhuǎn)子熱變形引發(fā)的振動特征是一倍頻振幅的增加與轉(zhuǎn)子溫度和蒸汽參數(shù)有密切關(guān)系，大都發(fā)生在機組冷態(tài)啟機定速后帶負荷階段，此時轉(zhuǎn)子溫度逐漸升高，材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力釋放引起轉(zhuǎn)子熱變形，一倍頻振動增大，同時可能伴隨相位變化。由于引起了轉(zhuǎn)子彎曲變形而導(dǎo)致機組異常振動。轉(zhuǎn)子永久性彎曲和臨時性彎曲是兩種不同的故障，但其故障機理相同，都與轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心類似，因而都會產(chǎn)生與質(zhì)量偏心類似的旋轉(zhuǎn)矢量激振力。與質(zhì)心偏離不同之處在于軸彎曲會使兩端產(chǎn)生錐形運動，因而在軸向還會產(chǎn)生較大的工頻振動。另外，轉(zhuǎn)軸彎曲時，由于彎曲產(chǎn)生的彈力和轉(zhuǎn)子不平衡所產(chǎn)生的離心力相位不同，兩者之間相互作用會有所抵消，轉(zhuǎn)軸的振幅在某個轉(zhuǎn)速下會有所減小，即在某個轉(zhuǎn)速上，轉(zhuǎn)軸的振幅會產(chǎn)生一個“凹谷”，這點與不平衡轉(zhuǎn)子動力特性有所不同。當(dāng)彎曲的作用小于不衡量時，振幅的減少發(fā)生在臨界轉(zhuǎn)速以下；當(dāng)彎曲作用大于不平衡量時，振幅的減少就發(fā)生在臨界轉(zhuǎn)速以上。針對轉(zhuǎn)子熱變形的故障處理就是更換新的轉(zhuǎn)子以減低機組異常振動。沒有了振動力的產(chǎn)生機組也就不會出現(xiàn)異常振動。

1.3摩擦振動的特征、原因與排除

摩擦振動的特征：一是由于轉(zhuǎn)子熱彎曲將產(chǎn)生新的不平衡力，因此振動信號的主頻仍為工頻，但是由于受到?jīng)_擊和一些非線性因數(shù)的影響，可能會出現(xiàn)少量分頻、倍頻和高頻分量，有時波形存在“削頂”現(xiàn)象。二是發(fā)生摩擦?xí)r，振動的幅值和相位都具有波動特性，波動持續(xù)時間可能比較長。摩擦嚴重時，幅值和相位不再波動，振幅會急劇增大。三是降速過臨界時的振動一般較正常升速時大，停機后轉(zhuǎn)子靜止時，測量大軸的晃度比原始值明顯增加。摩擦振動的機理：對汽輪機轉(zhuǎn)子來講，摩擦可以產(chǎn)生抖動、渦動等現(xiàn)象，但實際有影響的主要是轉(zhuǎn)子熱彎曲。動靜摩擦?xí)r圓周上各點的摩擦程度是不同的，由于重摩擦側(cè)溫度高于輕摩擦側(cè)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子徑向截面上溫度不均勻，局部加熱造成轉(zhuǎn)子熱彎曲，產(chǎn)生一個新的不平衡力作用到轉(zhuǎn)子上引起振動。

2.關(guān)于汽輪機異常振動故障原因查詢步驟的分析

生產(chǎn)中經(jīng)常遇到瓦蓋振、軸振的異常變化，引起振動異常的原因很多。根據(jù)振動產(chǎn)生的集中原因，在查找振動主要來源時要注意下面幾個要素：振動的頻率是1X，2X，1/2X等。振動的相位是否有變化及相鄰軸承相位的關(guān)系。振動的穩(wěn)定性如何（指隨轉(zhuǎn)速、負荷、溫度、勵磁電流、時間、等的變化是否變化）。例如汽輪機轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡會有下列現(xiàn)象：升速時振 動與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，轉(zhuǎn)速高振動大。特別過臨界時振動比以往大得多。振動的頻率主 要是1X。振動的相位一般不變化及相鄰軸承相位出現(xiàn)同相或反相。振動的穩(wěn)定性好（在振 動沒有引起磨擦的情況下），且重復(fù)性好。根據(jù)振動特征與日常檢測維修記錄多方面分析，出故障原因最終排除。另外對于一些原本設(shè)計上有通病的機組，要做好心理準備并牢記其故障點，一旦出現(xiàn)情況首先要檢查設(shè)計缺陷部件。例如：某三缸兩排氣200MW汽輪機,軸封系統(tǒng)同300MW,現(xiàn)低壓缸的兩端軸承震動常在6、7絲左右，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)如能維持低壓軸封供汽溫度在120－130度時，振動基本能降到4絲左右。加負荷時振動要上升，穩(wěn)定一段時間后要下降，如果低壓軸封供汽溫度在150度以上時，振動也要上漲。過分析我們可以看出振動主要發(fā)生在#4軸，承，其主要原因是#4軸承座在排汽缸上，支撐剛性太差，對溫度較為敏感，使#4軸承的標高發(fā)生變化。東方300MW汽輪機也存在同樣的情況，這可能是設(shè)計上的一大通病。針對這一原因，其故障排除要加固#4軸承座的支撐，測量溫度對#4軸承標高的具體影響值，以便在找中心時事先降低#4軸承標高。汽輪機異常振動時汽輪機運行過程中不可避免的故障,同時也是較為常見的故障。在進行此類故障排除時,不能急于拆解機組,首先要根據(jù)故障特征進行故障分析,確定故障點后查看機組維修記錄,確認故障點零部件情況。如故障點零部件為剛剛檢修過并更換,因再次確認故障點,確認為改點后進行拆解。一般來講短期內(nèi)進過維護保養(yǎng)的部件出現(xiàn)故障的幾率遠遠小于維護時間長的部件。因此,在進行

汽輪機異常振動原因分析時要格外注意。機組振動測試結(jié)果是研究分析機組運行狀況的重 要技術(shù)依據(jù)。多年來,不少機組因振動大而拖延了投產(chǎn)期和檢修期。對生產(chǎn)運行來說,接收了振動符合標準的機組以后,還必須加強振動監(jiān)督,對振動監(jiān)測做到制度化、經(jīng)?；?必須在機組振動突然增大達到規(guī)程規(guī)定值時,及時果斷地將機組停運,防止擴大損壞或?qū)φ駝与m然增大,但尚未達到規(guī)程規(guī)定緊急停機數(shù)值的異?，F(xiàn)象。值得注意的是，隨著汽輪機功率的增大，在軸承座剛度相當(dāng)大的情況下，轉(zhuǎn)子的較大振動并不能在軸承座上反映出來。應(yīng)該直接測量轉(zhuǎn)子的振動數(shù)值作為振動標準才是合理的，在運行中，一旦發(fā)現(xiàn)振動異常，除應(yīng)加強對有關(guān)參數(shù)的監(jiān)視、仔細傾聽汽輪機內(nèi)部聲音外，還應(yīng)視具體情況立即減負荷乃至停機檢查。必要時通過各種試驗來分析機組振動異常的原因，采取相應(yīng)的處理方法及消除措施。

三、汽輪機振動的防護措施

（一）設(shè)計制造方面

在汽輪機組未進入現(xiàn)場安裝之前時，業(yè)主方應(yīng)委托正規(guī)的監(jiān)理公司對設(shè)計制造全過程進行跟蹤監(jiān)督，盡可能將設(shè)計制造缺陷減小為零。

（二）安裝檢修方面

汽輪機組安裝、檢修過程的控制是減少機組振動最為重要的手段。每一個工序如果不認真加以控制，都有可能增加機組產(chǎn)生振動的因素。故此，筆者認為，在安裝、檢修過程采用有效措施方法對以下幾個環(huán)節(jié)加以控制，就能夠盡可能地減少汽輪機振動影響因素。

1、聯(lián)軸器裝配；

2、控制好軸承軸徑水平；

3、軸系對中；

4、軸承研磨；

5、墊鐵及滑銷系統(tǒng)安裝；

6、確立轉(zhuǎn)子中心的辦法；

7、動靜部分間隙控制；

8、其他。

（三）運行維護方面

1、監(jiān)視措施

汽輪機應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軸承振動測量裝置和大軸振動測量裝置，用于監(jiān)視機組的振動情況，當(dāng)振動過允許值時，應(yīng)當(dāng)發(fā)出聲光報警信號，以提醒運行人員注意，及時采取相應(yīng)措施，以免造成事故。

2、保護措施

機組應(yīng)裝設(shè)振動保護裝置，當(dāng)振動超過極限值時，發(fā)出脈沖信號去驅(qū)動保護控制電路，自動關(guān)閉主汽門，實行緊急停機，保護機組安全。

3、汽輪機組運行中振動的處理辦法

1.如機組負荷、參數(shù)變化大引起振動，應(yīng)盡快穩(wěn)定機組負荷、參數(shù)，同時注意汽輪機脹差、上下缸溫差變化。2.檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度是否正常，否則調(diào)整油溫、油壓，使其正常。3.就地傾聽汽輪發(fā)電機組內(nèi)部聲音。4.檢查汽輪機上、下缸溫差，若溫差大于42℃，按汽機進水處理。5.如因發(fā)電機引起振動，應(yīng)降低機組負荷，查明發(fā)電機轉(zhuǎn)子、靜子電流不平衡的原因。6.檢查脹差、軸向位移、絕對膨脹。7.若機組振動值超標，立即手動脫扣汽 機，按緊急停機處理。8.運行及停運機組時，嚴格按照規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時處理。加強對汽輪機異常振動的控制確保汽輪機組安全運行

第五篇：玻璃幕墻安全性能檢測評估技術(shù)

玻璃幕墻安全性能檢測評估技術(shù)

● 依據(jù)的標準

《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ 102一2003 《石材幕墻');callServer('金屬與石材幕墻');">金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ 133-2001 《建筑幕墻工程技術(shù)規(guī)范》(玻璃幕墻分冊)DBJ 08一56一96 《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ 113一2003 《建筑荷載規(guī)范》GB50009一2001 《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50210-2001 《玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗標準》JGJ/T 139一2001 《玻璃幕墻安全性能檢測評估技術(shù)規(guī)程(試行)》DG/TJ08-803-2005

● 安全性能投測評估的內(nèi)容有： 1.玻璃幕墻材料的檢測: 2.玻璃幕墻的結(jié)構(gòu)承載力驗算;3.玻璃幕墻結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的檢測。

● 檢測評估程序

3.2.1玻璃幕墻的檢測評估，一般可按接受委托、調(diào)查、制訂檢查檢側(cè)方案、檢查檢測、計算分析、檢測評估報告等程序依次開展。

調(diào)查應(yīng)包括下列工作內(nèi)容: 1.工程概況：包括建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、開竣工時間、工程結(jié)構(gòu)形式等;2.技術(shù)資料：包括幕墻竣工圖紙、結(jié)構(gòu)計算書、設(shè)計變更記錄等;3.工程質(zhì)量保證資料：包括材料質(zhì)量保證書、材料復(fù)驗報告、隱蔽工程驗收記錄、工程質(zhì)量檢查記錄等;4.玻璃幕墻使用情況：記錄包括使用維修改造情況記錄等;5.考察現(xiàn)場：包括按資料核對實物、調(diào)查玻璃幕墻實際使用條件和內(nèi)外環(huán)境、檢查已發(fā)現(xiàn)的問題、聽取有關(guān)人員的意見等。

● 現(xiàn)場建筑幕墻工程檢驗

? 1）玻璃檢驗：無損方法確定玻璃品種

? 2）硅酮結(jié)構(gòu)膠長期粘結(jié)性能檢驗

? 3）主要手里桿件的檢驗

? 4）開啟部分的檢驗

? 5）安裝質(zhì)量檢驗等

● 建筑幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計計算

? 荷載計算;--風(fēng)荷載、地震力、溫度等

? 幕墻節(jié)點和構(gòu)件計算;--面板、立柱與橫梁、硅酮結(jié)構(gòu)膠等

? 幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接計算，--連接角碼、鋼支架、非預(yù)埋形式螺栓等 1.荷載計算 1）風(fēng)荷載計算

2）水平地震作用

3）荷載效應(yīng)組合

2.幕墻節(jié)點和構(gòu)件計算 1）玻璃計算

按大撓度理論進行計算，采用有限元方法進行。2）立柱、橫梁計算

? 立柱可根據(jù)構(gòu)造、節(jié)點情況按簡支梁、連續(xù)梁進行計算，一般按拉彎構(gòu)件計算，如施工時立柱為壓彎構(gòu)件，則計算壓彎穩(wěn)定。

立柱內(nèi)設(shè)增強套芯的計算，應(yīng)按內(nèi)外一致變形的原則、按內(nèi)外型材的EI值分配外荷載分別進行結(jié)構(gòu)驗算，并考慮一定的折減系數(shù)。

單元式幕墻的上下連接節(jié)點應(yīng)進行抗剪驗算，開口立柱、橫梁應(yīng)按雌雄槽分別進行驗算，并考慮薄壁開口桿件的折減系數(shù)。

? 橫梁計算應(yīng)考慮偏心自重引起的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。

? 立柱、橫梁的連接計算 3）其它計算

1）硅酮結(jié)構(gòu)密封膠 2）壓碼計算 3）五金件計算

3.幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接

結(jié)構(gòu)計算注意事項

? 應(yīng)對建筑幕墻的典型分格分別進行計算，典型分格是指不同風(fēng)荷載、承載寬度、樓層高度、結(jié)構(gòu)截面形式.? 結(jié)構(gòu)計算應(yīng)包括荷載從面板傳遞至主體結(jié)構(gòu)路徑中侮一個受力節(jié)點。

● 檢測評估結(jié)果的評定

玻璃幕墻安全性能檢測評估時，應(yīng)先分別評定承載能力、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、構(gòu)件和節(jié)點變形（或位移）三方面等級，然后綜合評定玻璃幕墻安全性能的等級。1.承載能力評定

評定玻璃幕墻主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件、節(jié)點的登記，然后取其中最低一級作為玻璃幕墻承載能力的等級。

2.結(jié)構(gòu)和構(gòu)造評定

評定玻璃幕墻主要結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的等級，然后取其中最低一級作為玻璃幕墻結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的等級。

3.構(gòu)件和節(jié)點變形（或位移）評定

評定玻璃幕墻主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件、節(jié)點的等級，然后取其中最低一級作為玻璃幕墻構(gòu)件和節(jié)點變形（或位移）的等級

4.玻璃幕墻安全性能等級的綜合評定

● 玻璃幕墻評估報告主要內(nèi)容應(yīng)包括: 1.典型分格、構(gòu)造圖;2.技術(shù)資料檢查結(jié)果;3.材料性能檢測結(jié)果;4.結(jié)構(gòu)和構(gòu)造檢測結(jié)果: 5.結(jié)構(gòu)承載力驗算結(jié)果: 方法介紹：

玻璃應(yīng)力測試方法 GB/T18144-2000 A.1.1 本方法適用于熱增強處理的半鋼化玻璃、鋼化玻璃的表面盈利檢驗。A.1.2 玻璃表面應(yīng)力測定點，按下列方法確定： 1.在距長邊100mm的距離處，引平行于長邊的兩條平行線，并對角線相交四點處，即為測量點（圖B.1.1-1）

2.當(dāng)玻璃短邊長不足300mm時，（圖B.1.1-2）,則在距短邊100mm的距離上引平行于短邊的兩條平行線于中心線相交的兩點以及幾何中心點，作為測量點。

3.對于已安裝到工程上的玻璃，其應(yīng)力測點可由檢驗方于被檢驗方共同商定。A.1.3 測量玻璃表面應(yīng)力，應(yīng)按下列方法進行: 1.雙折射率法: 1）在被測玻璃的錫擴散層的測點處滴上幾滴折射率油: 2）將棱鏡放置在被測點處，調(diào)整光源燈泡的位置、反射鏡角度，使視場內(nèi)出現(xiàn)明暗臺階圖形: 3）用測微目鏡讀出臺階的高度d，精確到0.01mm: 4）壓應(yīng)力或拉應(yīng)力應(yīng)由圖b.1.2確定；

5）此時玻璃表面應(yīng)力應(yīng)按下式計算：

2.GASP角度法: 1）在被測玻璃的錫擴散層的測點處滴上幾滴折射率油；

2）將棱鏡放置在被測點處，調(diào)整光源、反射鏡角度，使視場內(nèi)出現(xiàn)清晰的應(yīng)力干涉條紋；

3）旋轉(zhuǎn)分度器，使十字絲平行于干涉條紋，讀出角度θ，精確到0.1； 4）此時玻璃表面應(yīng)力應(yīng)按下式計算:

耐撞擊性能試驗方法

A.1 設(shè)備

A.1.1 試驗框架

試驗框架應(yīng)足夠堅固，能承受試驗載荷，且不影響試驗結(jié)果，并應(yīng)具有滿足試驗安紹的夾緊裝置。試驗設(shè)備示意見圖B1.A.1.2 撞擊物體

撞擊物體是總重量為〔50±0.1)公斤的軟體重物，由兩個輪胎、兩個重塊和其它連接件組成，輪胎內(nèi)壓力宜為0.35±0.02MPa。符合圖B2的規(guī)定。

A.1.3 測量設(shè)備

a）懸掛裝置的掛點應(yīng)足夠堅固，并能調(diào)整以滿足不同撞擊位置的需要。懸掛撞擊物體的鋼絲繩宜為直徑為5mm的不銹鋼鋼絲繩。在最大降落高度處，懸掛鋼絲繩與掛點水平面的水平夾角不宜小于14°。

b）撞擊物體和懸掛鋼絲繩在自山狀態(tài)時，輪胎外緣與試件表面的距離宜大于5mm，且小于15mm。撞擊物體的兒何中心應(yīng)位于被測撞擊點以50mm為半徑的范圍內(nèi)。

c）撞擊物體釋放裝置應(yīng)能準確定位撞擊物體的提升高度，保持撞擊物體中心線和懸掛鋼絲繩中心線在同一條直線上.并確保撞擊物體被釋放后能自由下落。

A.2 試驗環(huán)境

試驗樣品應(yīng)在15℃－30℃溫度范圍、25％-75％相對濕度的非破壞環(huán)境中存放和試驗。A.3 程序

試驗過程中，試驗樣品應(yīng)在正常的使用狀態(tài)，開啟部分應(yīng)在閉合狀態(tài)。A.3.1 撞擊能量

撞擊能量按下列公式計算：

E=9.8mh

式中：

E--撞擊能量(N.m)

m--撞擊物體的質(zhì)量(kg)

h--撞擊物體有限下落角度(m)，為圖B1中C。

A.3.2 確定撞擊點

可選擇建筑師指定的任何部位進行撞擊試驗，一般可選擇如下部位進行試驗：

a）立柱相鄰連接點的中點；

b）橫梁的中點；

c）立柱和橫梁連接點上方100mm；

d）樓面上部800mm一下部位幕墻面板的中心。

A.3.3 試驗過程

a）試驗宜從較低降落高度進行，然后逐級增加高度，觀察并記錄試件的狀況，測量試件的殘余變形。降落高度的誤差為±20mm。應(yīng)避免因彈性多次反復(fù)撞擊。

b）對室內(nèi)側(cè)耐撞擊有要求的試件，應(yīng)進行室內(nèi)側(cè)撞擊試驗。A.3.4 結(jié)果判定

違反下列情況之一應(yīng)判定為不合格：

a）幕墻應(yīng)能吸收撞擊能量，保持原有性能；

b）撞擊力消失后，幕墻應(yīng)能恢復(fù)，不應(yīng)發(fā)生永久變形；

c）撞擊力不應(yīng)導(dǎo)致幕墻零部件脫落；

d）幕墻面板應(yīng)能達到其產(chǎn)品標準規(guī)定的耐撞擊性能。

A懸掛鋼絲繩；B釋放裝置；C降落高度；D軟體重物于試件間的距離；E

機座；

F1支撐件；F2操作支撐件；G掛點；H試件

1吊環(huán)；2螺桿；3鎖緊六角螺母；4六角螺母；5調(diào)整墊；6重塊；7輪胎；8

輪圈。