第一篇：二手車評(píng)估師練習(xí)題 - 副本
中級(jí)二手車評(píng)估師練習(xí)題
1.下列哪項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致二手車評(píng)估人員不能接受二手車交易委托？（B）
A.客戶是委托車輛所以人
B.委托價(jià)格過高
C.委托車輛使用年限已達(dá)10年
D.委托車輛是專業(yè)運(yùn)輸車
2.機(jī)動(dòng)車行使證是由哪個(gè)部門依法對(duì)車輛進(jìn)行注冊(cè)登記核發(fā)的證件.（A)A.公安車輛管理機(jī)關(guān)
B.人民法院
C.仲裁機(jī)構(gòu)
D.資產(chǎn)主管部門
3．下面哪一項(xiàng)是指同人們的職業(yè)活動(dòng)聯(lián)系，具有自身職業(yè)特征的道德準(zhǔn)則和規(guī)范，是職業(yè)
范圈內(nèi)形成的特殊的道德(B)。
A、道德 B、職業(yè)道德
C、社會(huì)公德 D、汽車維修技術(shù)人員職業(yè)道德規(guī)范 4.依照相關(guān)法規(guī),下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票.(A)A.二手車經(jīng)濟(jì)公司
B.二手車拍賣公司 C.二手車交易公司
D.二手車經(jīng)銷公司
5.機(jī)動(dòng)車牌號(hào)是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車上路行駛的法定標(biāo)志,其牌號(hào)要與下列哪項(xiàng)內(nèi)容上的號(hào)碼完全一致.（A)A.機(jī)動(dòng)車行駛證
B.車架號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)
D.機(jī)動(dòng)車駕駛 6.大型汽車牌號(hào)的顏色為(A)A．黃底黑字黑框線
B．藍(lán)底白字白框線
C．黑底白字白框線
D．黑底白字黃框線
7．車輪的附著系數(shù)最大的是在（C）
A．純滾動(dòng)時(shí)
B．滑動(dòng)時(shí)
C．車輪的滑動(dòng)率處于２０％附近時(shí)
D．車輪滑移時(shí) 8．倒車燈的光色為哪種顏色？（C）
A．紅色
B．黃色
C．白色
D．橙色 9．職業(yè)道德受職業(yè)生活所制約的特點(diǎn)足職業(yè)道德的(A)。A、賦業(yè)性 B、從屬性 C、實(shí)踐性 D、多樣性
10．根據(jù)GB9417-89按發(fā)動(dòng)機(jī)排量標(biāo)準(zhǔn)劃分中高級(jí)轎車排量標(biāo)準(zhǔn)為：(B)．
A、v≤1L B、1.6L
A、LDC B、LBE C、LSG D、LSV
12、汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和什么組成(A)。
A、電氣設(shè)備 B、變速箱 C、懸架 D、車門
13、下列哪項(xiàng)不是傳動(dòng)系的組成元件(C)。
A、離臺(tái)器 B、變速器 C、車輪 D、差速
14．二于車鑒定評(píng)估職業(yè)責(zé)任是指二手車鑒定評(píng)估從業(yè)人員在職業(yè)生活中所應(yīng)履行的(C)：
A、家庭責(zé)任 B、行業(yè)責(zé)任 C、社會(huì)責(zé)任 D、地區(qū)責(zé)任
15．依照相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車能不能交易（D）
A．可以
B．通過安全排放檢測可以 C．依法恢復(fù)原來顏色后可以
D．恢復(fù)原來顏色后也不可以 16．下列選項(xiàng)中不屬于汽車技術(shù)狀況變化外觀癥狀的是：（D）A．加速時(shí)間與加速距離增廠
B．燃料消耗增加 C．行使中出現(xiàn)振抖
D．零件磨損
17、二于車鑒定評(píng)估職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任具體講就是對(duì)下列哪個(gè)選項(xiàng)內(nèi)容負(fù)責(zé)(D)。
A、交易公司 B、評(píng)估人員
C、二手車品牌 D、二手車技術(shù)狀況和價(jià)值 18．二手車鑒定評(píng)估職業(yè)信譽(yù)是指二手車鑒定評(píng)估職業(yè)的(B)。
A.職業(yè)形象 B、信用和名譽(yù) C、職業(yè)良心 D、職業(yè)尊嚴(yán)
19．下列屬于汽車運(yùn)用過程中溫度過高造成的現(xiàn)象是：（D）A．潤滑油黏度增大
B．蓄電池內(nèi)電阻增加 C．燃油的蒸發(fā)性下降
D．燃油系統(tǒng)產(chǎn)生＂氣阻＂ 20．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要成分不包括（D）
A．CＯ
B．ＨC
C．ＮＯＸ
D．碳煙 21．下列選項(xiàng)不屬于汽車走合期特點(diǎn)的是：（D）
A．零件磨損速度快
B．行駛故障多 C．潤滑油易變質(zhì)
D．消耗費(fèi)用高 22．制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)在下列哪個(gè)范圍內(nèi)．（C）
A．５～１０mm
B.10~15mm
C.10~20mm
D.20~30mm 23．根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，自2013年5月1日起大型非蓄運(yùn)載客汽車，使用年限為（C）
A、8年 B、10年 C、20年 D、30年
24．按照國家有關(guān)法規(guī)，對(duì)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的拖拉機(jī)免征（D）。
A．公路養(yǎng)照費(fèi) B、交強(qiáng)瞼保贊 C、公路養(yǎng)路費(fèi)和車輛購置附加稅 D、車輛購置稅
25、對(duì)公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我國國標(biāo)GBI589-2004規(guī)定：汽車總寬度（不包括后視鏡）不大于（B）
A、3.5m B、2.5m C、2m D.3m 26．根據(jù)GB/T3730.1_2001下列哪項(xiàng)不屬于商用車的類型(D)。
A、客車 B、半掛牽引車 C、貨車 D、旅行車 27.盤式制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)片的磨損極限是多少時(shí)必須更換：（C）A．1mm
B.5mm
C.3mm
D.4mm
28.緊固汽缸蓋螺栓的要求是（B）
A．一定要擰緊
B.按工藝規(guī)范擰緊
C.按規(guī)定力矩?cái)Q緊
D.按順序分次擰緊
29、二手車交易市場的評(píng)估目的主要是(C)。
A、抵押類業(yè)務(wù) B、改裝類業(yè)務(wù) C、交易類業(yè)務(wù) D、出租類業(yè)務(wù) 30、機(jī)動(dòng)車行駛證是由哪個(gè)部門依法對(duì)車輛進(jìn)行注冊(cè)登記核發(fā)的證件(A)。A、公安車輛管理機(jī)關(guān) B、人民法院
C、仲裁機(jī)構(gòu) D、資產(chǎn)主管部門
31.汽車噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、輪胎、喇叭和（A）。
A.車身
B.變速箱
C.懸架
D.制動(dòng)系 32.汽車的驅(qū)動(dòng)型式為4x2，表示（D）A．汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪
B.汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪 C.汽車為4輪汽車，2軸驅(qū)
D.汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪
33.下列選項(xiàng)中不屬于二手車鑒定評(píng)估要素的是:(D)A.鑒定評(píng)估方法
B.鑒定評(píng)估目的 C.鑒定評(píng)估評(píng)估值
D.車輛所以者
34、根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定。下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票(C)。
A、二手車交易公司 B、二手車拍賣公司 C、二手車經(jīng)紀(jì)公司 D、二手車經(jīng)銷公司
35、對(duì)依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊(cè)登記，其初次注冊(cè)登記的年份，一律按照車輛的(C)。
A、投入使用年份 B、沒收年份 C、出廠年份 D、購買年份 36.二手車鑒定評(píng)估以什么為基礎(chǔ).(D)A.車內(nèi)鑒定
B.排放鑒定
C.外觀鑒定
D.技術(shù)鑒定 37.下列選項(xiàng)中不屬于二手車鑒定評(píng)估特點(diǎn)的是:（D)A.以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)
B.都以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象 C.要考慮其手段構(gòu)成的價(jià)值
D.評(píng)估可以有很大的隨意性
38、依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票(A)。A、二手車經(jīng)濟(jì)公司 B、二手車拍賣公司 C、二手車交易公司 D、二手車經(jīng)銷公司
39、按照國家有關(guān)法律，對(duì)外駐華大使館、領(lǐng)事館的自用車輛，免征(D)。A、公路養(yǎng)路費(fèi) B、公路養(yǎng)路費(fèi)和車輛購置附加稅
C、較強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi) D、車輛購置稅 40、大型汽車號(hào)牌的顏色為(A)。
A、黃底黑字黑框線 B、藍(lán)底白字白框線 C、黑底自寧白框線 D、白底黑宇白框線
41.根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備的條件，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是：（C）
A．是獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu)。
B．有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動(dòng)的必要設(shè)施。C．有1名以上從事二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員。D．有規(guī)范的規(guī)章制度。
42、利用報(bào)廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車能不能交易(D)。A、可以 B、通過安全排放檢測可以 C、使用年限慢2年可以 D、不可以 43．某鑒定評(píng)估師接受法院的委托對(duì)一輛轎車進(jìn)行鑒定評(píng)估，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他表哥的車輛時(shí)，他回避了這次鑒定評(píng)估工作。我們說，這鑒定評(píng)估師遵守的工作原則是（B）。A．科學(xué)性原則
B.獨(dú)力性原則
C.客觀性原則
D.可行性原則
44、二手車交易的基本流程為(A)。A、車輛檢查→車輛評(píng)估→車輛交易→-初審受理→材料傳送→過戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還 B、車輛檢查→車輛評(píng)估→-初審受理→車輛交易→材料傳送→過戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還 C、車輛檢查→車輛評(píng)估→過戶認(rèn)證→車輛交易→材料傳送→-初審受理→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還 D、車輛檢查→車輛評(píng)估→車輛交易→材料傳送→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→過戶認(rèn)證→-初審受理→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
45.二手車鑒定評(píng)估的假設(shè)不包括:（C)A.繼續(xù)使用假設(shè)
B.公開市場假設(shè)
C.所以人身份假設(shè)
D.清償假設(shè) 46.重置成本法是指:(C)A.通過比較被評(píng)估車輛與最近出售類似車輛的異同,并將類似車輛市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,從而確定評(píng)估車輛價(jià)值的一種方法.B.將被評(píng)估的車輛在剩余壽命內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值,并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種方法.C.評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本,減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊性貶值后的差額作為被評(píng)估車輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法.D.以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)二手車進(jìn)行的評(píng)估價(jià)格.47、下列選項(xiàng)中不屬于汽車信號(hào)系統(tǒng)的是(A)A、前霧煳 B、厲霧燈 C、制動(dòng)燦 D、喇叭
48、轎車輪胎壤損后花紋深度麻_人丁(B)A.0.8mm B、l.6mm C、3.2mm D、4mm 49．在汽車與與障礙物碰撞單車事故中，以下哪種碰撞事故最少見(D)。
A.尾部碰撞 B、前角碰撞 c、后角碰撞 D、側(cè)面碰撞 50、下列選項(xiàng)中不屬于汽車技術(shù)變化外理癥狀的是(D)。A、汽車最高行駛速度降低 B、制動(dòng)遲緩、失靈 C、轉(zhuǎn)向沉重 D、零件磨損
51、下列哪項(xiàng)小是汽車技術(shù)狀況變化的原因(A)。A、脫落 B、磨損 C、變形 D、老化
52.在二手車市場上,由于車輛顏色不受歡迎,使車輛的評(píng)估值貶低,這種貶值是:(A)A.功能性貶值
B.經(jīng)濟(jì)性貶值
C.實(shí)體性貶值
D.都不是 53.以下說法不正確的是:（A)A.折現(xiàn)率不能體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn)
B.折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配 C.折現(xiàn)率高于無風(fēng)險(xiǎn)利率
D.折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資匯報(bào)率 54.2006年7月1日起,進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率為:（D)A.17%
B.30%
C.28%
D.25% 55.采用收益現(xiàn)值法與現(xiàn)行市價(jià)法的區(qū)別是:（C)A.折現(xiàn)率i和剩余壽命期n
B.兩個(gè)參數(shù)都很容易
C.預(yù)測的預(yù)期收益額A和折現(xiàn)率I
D.預(yù)期的收益額A和剩余壽命期n 56.收益現(xiàn)值法與現(xiàn)行市價(jià)法的區(qū)別是:（C)A.前者是歷史過程,后者是預(yù)期過程.B.前者是性能方面的比較,后者是價(jià)格方面的比較.C.前者更具有主觀性，后者與前者相結(jié)合使用。
D、前者是站在購買方立場上，后者是站在出售方立場上。
57、下面不屬丁事故車的是(B)。
A、泡水車 B、大修車 C、嚴(yán)重碰撞或撞擊的車輛 D、火燒車輛
58、常用的機(jī)動(dòng)車折舊方法有(A)。
A、等速折舊法和加速折舊法 B、直線折舊法和余額遞減折舊法 C、等速折舊法和直線折舊法 D、快速折舊法和余額遞減折舊法
59、汽車在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定的行程內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為汽車的(A)。A、可靠性 B、耐久性 C、通過性 D、經(jīng)濟(jì)性
60、假設(shè)汽車以相同速度和相同載重，撞擊一面墻，其撞擊面積越大，損壞程度(B)。
A、越大 B、越小 C、一樣大 D、以上對(duì)不對(duì) 61、在以下車輛中爬坡最強(qiáng)，爬坡度最大的是(A)。A、越野車 B、貨車 C、轎車 D、客車 62．等速折舊法指的是：
（A）A．用車輛的原值減去殘值的差額除以車輛使用年限，從而求得每年平均計(jì)提折舊額的方法。B．每年的折舊額用車輛原值減去殘值的差額乘一個(gè)逐年變化的遞減系數(shù)來確定的一種方法。
C．任何年的折舊額用現(xiàn)有車輛原值乘以在車輛整個(gè)壽命周期內(nèi)恒定的折舊率，接著用車輛原值減去該年折舊額作新的原值，下一年重復(fù)這一作法，直到折舊額分?jǐn)偼戤?。D．以上都不是。
63、汽車維修制度的原則不包括(D)。
A、預(yù)防為主 B、強(qiáng)制維護(hù) C、視情修理 D、強(qiáng)制報(bào)廢 64、檢查油漆脫落情況時(shí)，下列哪種情況說明車輛補(bǔ)過漆(D)。A、排氣管、鑲條、窗戶四周、輪胎等處沒有多余油漆 B、用磁鐵在車身周圍移動(dòng)，實(shí)然磁力增加 C、用手敲擊車身，敲擊聲發(fā)脆
D、用手敲擊車身，敲擊聲沉悶
65、下列選項(xiàng)哪一個(gè)選項(xiàng)是確定汽車最佳更新時(shí)機(jī)的依據(jù)(B)。
A、汽車技術(shù)使雨壽命 B、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽白 C、汽車合理使用著命 D、汽車正常使剛壽命
66．二手車交易時(shí)，進(jìn)行車輛檢查時(shí)，必須由誰展開車輛的檢查工作？（B）A．車輛評(píng)估人員
B.公安交通警察
C.客戶
D.跑單人員
67.年份數(shù)求和法,每年折舊率是:(B)A.每年折舊率是相等的.B.每年折舊率是不相等的,且呈直線規(guī)律下降.C.每年折舊率是相等的, 且呈直線規(guī)律下降.D.每年折舊率是不相等的, 且呈直線規(guī)律下降.68.下列選項(xiàng)中不是過戶交易需要提供的材料是:(C)A.機(jī)動(dòng)車行駛證
B.機(jī)動(dòng)車照片
C.二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書
D.機(jī)動(dòng)車牌號(hào)
69.某汽車在碰撞過程中,沖擊力以垂直和側(cè)向力撞擊汽車的右前翼子板,下列哪項(xiàng)不是沖擊合力分解出來的:(A)A.反向分力
B.垂直分力
C.側(cè)向分力
D.水平分力 70、下列項(xiàng)中不受汽車電波干擾的是：(A)A、電視 B、無線電廣播 C．通信 D、人 71．各種汽車增值稅率均為(A)。
A、17% B、10% C、8% D、30%
72、下列列選項(xiàng)中不屬于二手車鑒定評(píng)估要素的是(A)。
A、年輛所有者 B、鑒定評(píng)估的 C、鑒定評(píng)估原則 D、鑒定評(píng)估程序 73、鑒定評(píng)估原則指的是：(B)A、評(píng)估車輛，是鑒定評(píng)估的對(duì)象。B、車輛鑒定評(píng)估的行為規(guī)范。C、從事二手下鑒定評(píng)估的機(jī)構(gòu)和人員。D、車輛鑒定評(píng)估所要服務(wù)的經(jīng)濟(jì)行為 74．重置成本法與收益現(xiàn)值法的區(qū)別是(A)。
A、前者是歷史過程、后者是預(yù)期過程
B、前者是性能方面的比較、后者是價(jià)格方面的比較 C、前者更具有主觀性、后者與前者相結(jié)合使用
D、前者是站在購買方立場上、后者是站在出售方立場上
75.假設(shè)汽車以相同速度和相同載重,撞擊一面墻,其撞擊面積越小,損壞程度(A)A.越大
B.越小
C.一樣大
D.以上都不對(duì)
76.下列對(duì)間接損傷描述正確的是:（C)A.車輛直接碰撞部位出現(xiàn)的損傷
B.車輛間接碰撞部位出現(xiàn)的損傷
C．指離距離點(diǎn)有一段距離的損傷
D.以上都不對(duì) 77.在進(jìn)行二次損傷的測量時(shí)應(yīng)用的工具是:(A)A.鋼卷尺和滑規(guī)式測尺
B.千分尺和游標(biāo)卡尺 C.百分表和刀尺
D.鋼直尺和深度尺 78、對(duì)于承載式車身結(jié)構(gòu)，按一般的碰撞損傷順序，F(xiàn)面哪一種變形最后出現(xiàn)(C)。
A、彎曲 B.擴(kuò)寬 c、扭曲 D、褶皺
79、下列哪個(gè)選項(xiàng)不是汽車碰撞損傷分區(qū)概念，應(yīng)遵循的原則(D)。A、檢查應(yīng)從車前到車后（追尾碰撞情況下從車后到車尾）B、撿查應(yīng)從車外到車?yán)?/p>
C、首先列出主要總成，然后列出較小部件以及未包含存總成件中的附件 D、首先列出較小部件以及未包含存總成件中的附件，然后列出主要總成 80、在進(jìn)行二次損傷的測量對(duì)應(yīng)用的工具是(A)。A、鋼卷尺和滑規(guī)式測尺 B、千分尺和游標(biāo)卡尺 C、百分表和刀尺 D、鋼直尺和深度足
81、我國嚴(yán)禁二手車進(jìn)口，但從海外回國的人才，按規(guī)定可免費(fèi)攜帶多少輛入境(C)。
A、二輛私家車 B、四輛私家車 C、一輛私家車 D、三輛私家車 82、在二手車評(píng)估時(shí)，查驗(yàn)稅費(fèi)繳訖憑證，主要是指車輛在什么環(huán)節(jié)征收的稅、費(fèi)憑證(D)。A、銷售環(huán)節(jié) B、維修環(huán)節(jié) C、生產(chǎn)環(huán)節(jié) D、使用環(huán)節(jié) 83、二手車產(chǎn)權(quán)依據(jù)是(B)。
A、車牌號(hào) B、機(jī)動(dòng)車登記證 C、駕駛證 D、稅費(fèi)登記 84、二手中評(píng)估的取價(jià)依話主要自(D)A、安全及排放標(biāo)準(zhǔn)等 B狀態(tài)報(bào)告書等
C、物價(jià)指數(shù) D、價(jià)格資料、技術(shù)資料 85.下列選項(xiàng)中不是電阻焊三要素的是:（D)A.加壓
B.電流強(qiáng)度
C.加壓時(shí)間
D.焊接點(diǎn)材質(zhì) 86.面漆噴涂方法不包括下列哪項(xiàng):（D)A.縱行重疊法
B.橫行重疊法
C.縱橫交替噴涂法
D.斜線噴涂法 87.雙方當(dāng)事人各因給付而取得對(duì)價(jià)的合同是:(B)A.要式合同
B.有償合同
C.諾成合同
D.雙務(wù)合同 88、在汽車上，對(duì)鋁材焊接通常采用（B)。A、二氧化碳保護(hù)焊 B、氬弧焊 C、爆炸焊 D、軟釬焊 89、雙方當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)的合同是(D)。
A、要式臺(tái)同 B、有償合同 c，諾成臺(tái)凰 D、雙務(wù)臺(tái)耐
90、合同履行的原則包括適當(dāng)履行原則、協(xié)作履行原則、經(jīng)濟(jì)合理原則和（D）
A、經(jīng)濟(jì)公平原則 B、經(jīng)濟(jì)公開原則 C、經(jīng)濟(jì)公正原則 D、情事變更履行原則 91、合同變更和解除的條件錯(cuò)誤的是(A)。
A、《合同法》規(guī)定，合同變更和群除必須滿足下列條件
B、當(dāng)事人雙方經(jīng)協(xié)商同意，并且不因此損害國家利益和社會(huì)公共利益 C、由于不可抗力致使合同的全部義務(wù)不能履行 D、由于另一方在合同約定的期限內(nèi)沒有履行合同 92.合同主體不包括下列哪個(gè)選項(xiàng):（D)A.自然人
B.法人 C.合法的、有組織機(jī)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)的其他組織
D.無組織機(jī)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)的其他組織
93.下列哪項(xiàng)不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關(guān)憑證.（B)
A.機(jī)動(dòng)車行駛證
B.駕駛證
C.機(jī)動(dòng)車登記證書
D.車輛保險(xiǎn)單 94．發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，火花塞電極應(yīng)該呈覡什么顏色(A)。
A、灰白色 B、黑色 c、褐黑色 D、慘白色
95、在檢查制動(dòng)主缸耐時(shí)發(fā)現(xiàn)有銹蝕和變色，下列哪一項(xiàng)不是造成這種現(xiàn)象的原因(D)。
A、制動(dòng)器有問題 B、主缸蓋橡膠墊泄露 C、制動(dòng)液經(jīng)常添加過多 D、制動(dòng)液中有空氣進(jìn)入 96、轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)該在哪個(gè)范圍內(nèi)(B)。
A、≤10 B、≤15 C、≤25 D、≤30。
97、檢奮加速踏板時(shí)，若踩下踏板后感覺輕松，說明(C)。A、踏板磨損嚴(yán)重 B、節(jié)氣門拉線阻滯 C、節(jié)氣門拉線松弛 D、節(jié)氣門拉線破損 98、離舍器自由行程過小對(duì)車輛有什么影響(A)。A、禽臺(tái)器打滑 B、寓臺(tái)器分離不徹底 C、離合器踏板過輕 D、離合器踏板沉重 99.建立勞動(dòng)關(guān)系,應(yīng)當(dāng)訂立什么勞動(dòng)合同?(D)A.要有律師擔(dān)保的 B.口頭
C.公正
D.書面 100．曲軸箱通風(fēng)的目的主要是(B)。
A、排除水和汽油 B、排出漏人曲軸箱的可燃混合氣體好廢氣 C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供入氧氣
101．下列哪項(xiàng)不屬于提高汽車內(nèi)部被動(dòng)安全性的設(shè)施(D)。
A、安全帶 B、安全氣囊
C、安全頭枕 D、保險(xiǎn)枉安全結(jié)構(gòu) 102．汽油機(jī)正常工作對(duì)排出的氣體顏色為(B)。
A.灰色 B．無色 C、藍(lán)色 D．黑色
103、OBD_II使用規(guī)則要求數(shù)據(jù)連接器(DCL)必須裝在(C)。
A.換擋操縱手柄前方 B．轉(zhuǎn)向盤下方 C．乘客視野外的汽車客艙內(nèi) D．儀表板下方 104.涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評(píng)估,則一定要有（D)A.協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、報(bào)告書
B.協(xié)議書、委托書、電子文稿、報(bào)告書 C.邀請(qǐng)函、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書
D.協(xié)議書、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書 105、如果冷卻液中有懸浮的殘?jiān)騼?chǔ)液罐底部有發(fā)黑的物質(zhì)，說明(D)。
A、密封墊片損壞，泄露 B、發(fā)動(dòng)機(jī)湓度過高，經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋。C、車主經(jīng)常加水 D、發(fā)動(dòng)機(jī)可能嚴(yán)重受損
106、二手車鑒定評(píng)估委托合同應(yīng)寫明的內(nèi)容不包含下列哪一項(xiàng)(D)。
A、委托方和-二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)名稱 B、鑒定評(píng)估工作的起lt時(shí)間 C、鑒定評(píng)估目的 D、民政部門出具婚姻證明 107、市場調(diào)查的基本過程不包括(B)。
A、明確調(diào)查目標(biāo) B、調(diào)查對(duì)象 C、制定調(diào)查工作計(jì)劃 D、設(shè)計(jì)調(diào)查方案 108．變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)不包括下列哪一項(xiàng)(D)。
A、企業(yè)聯(lián)營 B、企業(yè)兼并 C、企業(yè)出售 D、司法鑒定 109．以下哪項(xiàng)不可做為汽車來歷憑證（D）。
A、二手車專用發(fā)票 B、法院出具的財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移判決書 C、新車銷售發(fā)票 D、乍輛購置稅憑證 110．燃油警告燈的作用是警告(C)。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障 B、輪胎故障 C、燃油壓力不足 D、蓄電池饋電 111．下列選項(xiàng)中不屬于二手車鑒定評(píng)估工作原則的是(A)。
A、替代原則 B、合法性原則 C、獨(dú)立性原喇 D、客觀性原則
112．車輛的重量成本反映下列哪些過程的全部價(jià)格(A)。
A、車輛在購置、運(yùn)輸、注冊(cè)、登記等過程中全部費(fèi)用的價(jià)格 B、車輛在購置、注冊(cè)、登記等過程中全部費(fèi)用的價(jià)格 C、車輛在銷售、運(yùn)輸、注冊(cè)等過程中全鄙費(fèi)用的價(jià)格
D、車輛在銷售、運(yùn)輸、注冊(cè)、登記等過程中全部費(fèi)用的價(jià)格 113.下列對(duì)市場調(diào)查的基本方法描述正確的是(C)A.市場調(diào)查主要有定性研究一種方法 B.市場調(diào)查主要有定量研究一種方法 C.定性研究是探索性研究的一個(gè)主要方法 D.定性研究是將數(shù)據(jù)定量表示的方法 114、如果需要更換汽車鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆除(C)。
A、蓄電池正極線 B、起動(dòng)機(jī)上的電源總線 C、蓄電池負(fù)極搭鐵線 D、任意方式均可
115.《二手車流通管理辦法》,發(fā)布日期和生效日期,分別是(A)A.2005-8-
29、2005-10-1 B.2005-8-
29、2005-9-1 C.2005-8-
29、2005-12-1 C.2005-8-
29、2006-1-1 116.按照國家有關(guān)法規(guī)，由華僑、港澳同胞捐贈(zèng)的免稅進(jìn)口的汽車（B）A.可以轉(zhuǎn)賣 B..不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣 C.可以抵押 D.可以打壓 117、關(guān)于自動(dòng)變速器液，下面哪種說法是正確的(A)。
A、ATF的老化是和使用的年數(shù)成比例的，所以只在規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行更換是必須的 B、如果不更換ATF，換檔時(shí)會(huì)有更大的振動(dòng)，但是燃料經(jīng)濟(jì)性提高了 C、一般情況下，A1F液不會(huì)減少 D、ATF可以用來替代手動(dòng)變速器油
118、關(guān)于刮水器的檢測下面哪種說法是正確的(D)。
A、把發(fā)動(dòng)機(jī)油涂抹到擋風(fēng)玻璃使其潤滑，檢測刮水器的性能。B、不要在干燥的檔風(fēng)玻璃上噴洗滌液，檢測刮水器的性能。C、檢查刮水器開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF時(shí)，刮水囂是否立即停止。
D、檢查刮水器開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF后，刮水器是否自動(dòng)停在規(guī)定停止位置 119、關(guān)于懸掛的檢查，下面哪種說法是正確的(D)。
A、在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)汽車傾斜，給汽車加上重量來消除傾斜 B、為檢查汽車的傾斜，用舉升器升起汽車 C、為檢查減振器的減振力，用舉升器升起汽車
D、為檢查減振器的減振力，當(dāng)輪胎在地面上時(shí)，上下?lián)u晃幾次并觀察晃動(dòng)后汽車的表現(xiàn)
120.根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,自2013年5月1日起大型出租客運(yùn)汽車的使用年限為(C)A.8年 B.10年 C.12年 D.15年
121.車輛購置稅的征收稅率約為車輛購置價(jià)的(C)A.0.05 B.0.06 C.0.1 D.0.33 122.GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定:車速表的允許誤差范圍為(C)A.+20%∽-5% B.沒有規(guī)定 C.+5%∽-20% D.+50%∽-50% 123、根據(jù)GB/T18566規(guī)定，汽車等速百公里油耗應(yīng)該不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的(B)．
A、101% B、103% C、105% D、110% 124，汽車碰撞事故可分為()A單車事故和多車事故，B翻車事故與障礙物碰撞事故，C翻車事故和多車事故，D與障礙物碰撞事故和多車事故，125，下列對(duì)直接損傷描述正確的是()A車輛直接碰撞部位出現(xiàn)了損傷，B車輛間接部位碰撞出現(xiàn)的損傷，C指離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷，D以上都不正確，126，下列哪個(gè)選項(xiàng)不是汽車碰撞損傷分區(qū)概念，應(yīng)遵循的原則()A檢查應(yīng)從車前到車后（追尾情況下從車后到車前），B檢查應(yīng)從車外到車?yán)?，C首先列出主要總成，然后列出較小部件以及未包含在總成中的附件，D首先列出較小部件以及未包含在總成中的附件，然后列出主要總成，127，按照焊接過程的物理特性不同，下列哪項(xiàng)不是其分類的內(nèi)容()A熔化焊，B壓力焊，C釬焊，D氬弧焊，128，下面不是車身校正的主要目的的事()A使汽車被評(píng)估一個(gè)好價(jià)錢，B消除表面缺陷，C校直車身使汽車恢復(fù)動(dòng)力性能，D消除碰撞造成的車架以及車身的應(yīng)力和應(yīng)變，129.現(xiàn)代高級(jí)轎車涂膜厚度為()A、30~40μm B、30~60μm C、80~100μm D、130~150μm 130.下列哪項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致二手車評(píng)估人員不能接受二手車交易委托()A客戶是委托車輛所有人，B委托價(jià)格過高，C車輛使用年限已達(dá)10年，D委托車輛是專業(yè)運(yùn)輸車，131.合同履行的規(guī)則不包括()A履行主體，B標(biāo)的質(zhì)量，C價(jià)款或報(bào)酬，D協(xié)商解決 132.合同的訂立中要約階段的構(gòu)成要件錯(cuò)誤的事()A要約的內(nèi)容具體確定 B表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束，C要約具有法律約束力 D要約產(chǎn)生后不可撤銷，133.二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，按下列哪種方式解決()A由二手車市場解決，B提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴，C由第三方參與協(xié)商解決，D由政府機(jī)關(guān)部門出面解決 134.二手車居間合同的主體不包括()A出讓人，B受讓人，C中介人，D評(píng)估人員，135.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油油位時(shí)，應(yīng)在()A起發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，B發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) C發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，D發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火 136、下列屬于汽車被動(dòng)安全裝置的是(D)。
A、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)B、輪胎壓力檢測報(bào)警裝置 C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、安全氣囊
137.根據(jù)GB9417-89下列哪項(xiàng)是輕型載貨汽車的最大總質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(B)A.M≤1.8T B.1.8T
140、舊機(jī)動(dòng)車在非止常市場上的限制拍賣價(jià)格遵守的是(B)。
A、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn) B、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) C、重置成本標(biāo)準(zhǔn) D、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn) 141.電控燃燒油噴射系統(tǒng)用英文表示為(C)A.EPS B.ECU C.EFI D.ECT 142.汽車轉(zhuǎn)向時(shí),其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角與外輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系是(A)A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角 B.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角等于外輪轉(zhuǎn)角 C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于外輪轉(zhuǎn)角 D.都不對(duì) 143.離合器踏板膠皮使用壽命是(C)A.1萬公里 B.2萬公里 C.3萬公里 D.4萬公里
144.關(guān)于轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查,下面哪一種說法是正確的(A)A.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),輕輕地從正前位置轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)前,轉(zhuǎn)向盤所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)量稱為自由行程.B.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車,停止發(fā)動(dòng)機(jī)并從正前方輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)前,轉(zhuǎn)向盤所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)量稱為自由行程.C.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車,軸向,垂直向,側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,檢查其移動(dòng).D.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),把轉(zhuǎn)向盤充分地左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn).然后檢查到每一端所需的轉(zhuǎn)數(shù).145．收益現(xiàn)值法是指(B)。
A、通過比較被評(píng)估車輛與最近出售類似車輛的異同，并將類似車輛市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種方法。
B、將被評(píng)估的車輛在剩余壽命內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種方法。
C、評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本，減 去該被評(píng)估車輛的各種陳舊性貶值后的差額作為被評(píng)估車輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)方法。
D、以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車進(jìn)行的許估價(jià)格。
146.給汽車的鉛酸蓄電池作維護(hù)時(shí),如果蓄電池的液面低了,應(yīng)給蓄電池添加(A)A.蒸餾水 B.自來水 C.離子水 D.稀的電解液 147.水溫警告燈的作用是警告(A)A.水溫過高 B.水溫過低 C.水壓過高 D.水水壓過低 148.過量充氣的輪胎會(huì)么部位容易磨損(A)A.胎冠中心 B.胎冠外側(cè)邊 C.胎冠內(nèi)側(cè)邊 D.胎冠兩側(cè) 149.汽車駐車制動(dòng)器通常是制動(dòng)(C)A.前輪 B.車軸 C.后輪 D.前后輪 150.前輪前束值過大會(huì)引起(A)A.輪胎的外側(cè)磨損異常 B.輪胎的內(nèi)側(cè)磨損異常
C.輪胎的外側(cè)和內(nèi)側(cè)同時(shí)磨損異常 D.輪胎的中部磨損異常 151.火花塞正負(fù)電極標(biāo)準(zhǔn)間隙應(yīng)該是(B)A.1.6∽2mm B.0.7∽0.9mm C.7∽9mm D.0.1∽0.2mm 152.汽車在低溫條件下行駛不會(huì)經(jīng)常遇到下面的那個(gè)問題(D)A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 B.燃油消耗量增加 C.機(jī)件容易損壞 D.輪胎虧氣 153、下列參數(shù)中，影響汽車通過性的尺寸參數(shù)主要有(D)。A、輪距 B、汽車自重 C、軸距 D、最小距地間隙 154、下列指標(biāo)中，不屬于汽車動(dòng)力性的指標(biāo)為(B)。
A、汽車的加速能力 B、汽車的通過能力 C、汽車的最高車速 D、汽車的爬坡能力
155、在測滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，測滑汽車前輪測滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向外側(cè)滑動(dòng)，則是因?yàn)?C)。
A、前束值過小 B、前輪外傾與前束之間作用 C、前束值過大 D、前輪外傾 156.自動(dòng)檔汽車的擋位”R”是指(C)A.低速擋 B.前進(jìn)擋 C.倒車擋 D.超速擋 157.大多數(shù)安全氣囊系統(tǒng)連接器的顏色為(B)A.紅色 B.黃色 C.橙色 D.藍(lán)色
158.在檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑時(shí),視液鏡中觀察到有大量氣泡存在,說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑(A)A.不足 B.過量 C.正常 D.無制冷劑 159.以下哪項(xiàng)可判定車輛有過嚴(yán)重碰撞(C)A.前保險(xiǎn)杠彎曲變形 B.更換過倒車鏡 C.車架大梁彎曲變形主義 D.前葉子板補(bǔ)過漆 160.下面哪種情況不能說明車輛是拼裝車輛(C)A.門柱和車架部分有焊接痕跡 B.車身曲線部位線條不流暢 C.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 D.內(nèi)鈽材料不平整 161.汽油機(jī)排氣顏色藍(lán)色,說明(C)A.冷卻液溫度過低 B.以上都不正確 C.有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒 D.混合氣過濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過遲,造成燃燒不完全
162.電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因,可能是下在哪種原因造成的(C)A.曲軸位置傳感器無信號(hào) B.怠速觸點(diǎn)接觸不良 C.空氣流量計(jì)無信號(hào) D.進(jìn)氣溫度傳感器短路 163.下列指標(biāo)中,不屬于汽車制動(dòng)性的指標(biāo)為(C)A.制動(dòng)效能 B.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性 C.加速時(shí)間 D.制動(dòng)抗熱衰退 164.目前,我國測得柴油機(jī)廢氣排放量是在什么工況下進(jìn)行的(B)A.大負(fù)荷 B.自由加速 C.怠速 D.任意 165.轎車輪胎磨損后花紋深度應(yīng)大于(C)A.0.8mm B.1.6mm C.3.2mm D.4mm 166.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),水溫表的指針應(yīng)指在(C)A.65-80度 B.75-90度 C.80-95度 D.95-110度
167.根據(jù)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車可以用制動(dòng)距離、制動(dòng)力檢測制動(dòng)性能和（A）
A.制動(dòng)時(shí)間 B.制動(dòng)減速度 C.制動(dòng)踏板力 D.制動(dòng)平衡
168.檢測氣缸壓力時(shí),如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩缸壓力都很低,這最大的可能性為(A)A.這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損 B.這兩缸的進(jìn)排氣門封閉不嚴(yán) C.這兩缸的壓縮比偏小 D.這兩缸的活塞環(huán)磨抽嚴(yán)重
169、GB7258-2072《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能應(yīng)良好，功率不允許小于標(biāo)牌標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的(B)。
A、0.7 B、0 75 C、0.8 D、0.85 170、根據(jù)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)牟運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車可以)+什么和制動(dòng)減速度、制動(dòng)力檢測制動(dòng)性能(A)。
A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)時(shí)間 C、制動(dòng)踏板力 D、制功平衡 171、轉(zhuǎn)向燈燈光應(yīng)是什么顏色(B)。
A、紅 B、黃 c、白 D、橙
172.根據(jù)國家規(guī)定,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于或等于標(biāo)牌(或產(chǎn)品使用說明書)標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的(C)A.55% B.65% C.75% D.85% 173檢查整車裝備時(shí),左右軸距不得大于軸距的(B)A.1/1000 B.1.5/1000 C.2.5/1000 D.3/1000 174.將被測機(jī)動(dòng)車的車輪駛上車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn),當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為40km/h時(shí),讀取該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值(V1),當(dāng)V1的讀數(shù)在哪個(gè)范圍內(nèi)時(shí)為合格.(B)A.38km/h-48km/h B.40km/h-48km/h C.33.3km/h-42.1km/h D.32.8kkm/h-40km/h 175、二手車交易市場評(píng)估的目的主要是（）
A、抵押類 B、改裝類 C、交易類 D、出租類
176、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中為確認(rèn)賣方的身份及車輛的合法性，應(yīng)根據(jù)合法有效的（）
A、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證
B、賣方身份證、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書 C、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證 D、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志 177、利用報(bào)廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車（）交易 A、可以 B、通過安全排放檢測可以 C、使用年限慢2年可以 D、不可以
178、按照國家有關(guān)法規(guī)，對(duì)聯(lián)合國所屬在華機(jī)構(gòu)的自用車輛，免征（）A、公路養(yǎng)路費(fèi) B、公路養(yǎng)路費(fèi)和車輛購置附加稅 C、交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi) D、車輛購置稅 179、教練汽車號(hào)牌的顏色為（）。
A、黑底黃字黑框線 B、藍(lán)底白字白框線 C、黃底黑字黑框線 D、黑底白字白框線
6、從車輛VIN中我們不可以識(shí)別出的信息是（）。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量 B、車型年款 C、生產(chǎn)國家 D、車輛類別 180、汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和什么裝置（）
A、手制動(dòng)裝置 B、制動(dòng)鼓 C、駐車制動(dòng)裝置 D、制動(dòng)器 181、在更換蓄電池時(shí)，下列哪個(gè)選項(xiàng)是正確的操作（）
A、應(yīng)該先斷開啟動(dòng)機(jī)上的電源總線 B、應(yīng)該先斷開蓄電池正極線 C，應(yīng)該先斷開蓄電池負(fù)極搭鐵線，D、應(yīng)該先斷開發(fā)電機(jī)搭鐵線 182、下列選項(xiàng)中不屬于汽車技術(shù)狀況變化外觀癥狀的是（）
A汽車最高行駛速度降低，B制動(dòng)遲緩、失靈，C轉(zhuǎn)向沉重，D零件磨損，183、下列哪項(xiàng)不屬于影響道路交通事故的原因，（）A泥石流，大霧等自然環(huán)境的影響 B、人的原因
C車輛的原因 D，道路與環(huán)境的影響
184、座位數(shù)小于等于9的載客汽車，制動(dòng)初速度為50km/h．穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得
超過的試車道寬度是(C)。
A、3米 B、2米 C、2.5米 D、4來
185、國家規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛的允許噪聲值不得大于(D)。
A.59dB B、69dB C、79dB D、89dB 186、最大設(shè)計(jì)車速超過多少的車輛，其車輪應(yīng)做動(dòng)平衡檢測(C)。
A、80km/h B、l00km/h C、l20km/h D、140km/h 187、進(jìn)行汽車裝配時(shí)，常需考慮汽車的動(dòng)力性，而汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括，（）A最高車速 B加速能力，C最大爬坡度 D，最大牽引力，188、引起汽車技術(shù)狀況變化的關(guān)鍵性因素是，（）
A.件之間相互摩擦產(chǎn)生的磨損，B.長期在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞，C.使用中偶然事故造成的損傷，D.道路等級(jí)和道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量 189.低溫條件下蓄電池的端電壓會(huì)發(fā)生什么變化？()A.下降 B.上升 C.沒有變化 D.時(shí)高時(shí)低 190.檢查冷卻風(fēng)扇皮帶的預(yù)緊度，用拇指以10到15KG的力按壓皮帶中間的部位，撓度應(yīng)為()A.1~5mm，B.5~10m m，C.10~15m m，D.15~20m m 191.汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有，（）
A.年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)，B.重大事故次數(shù)，C.使用時(shí)間，使用里程，總用油量 D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率，百公里耗油量，192.下列車輛修理按作業(yè)范圍分類，下列哪項(xiàng)不是其分類范圍（）A部件修理，B總成大修 C車輛小修，D車輛大修 193.根據(jù)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定》，轎車定值噪聲限值，()A.85dB, B.88dB C.90dB D.95dB 194.鑒定評(píng)估客體指的是()A評(píng)估車輛，B二手車鑒定場所，195從事二手車鑒定評(píng)估的機(jī)構(gòu)和人員，D車輛鑒定評(píng)估所要服務(wù)的經(jīng)濟(jì)行為，196.鑒定評(píng)估評(píng)估值指的是()A評(píng)估車輛是鑒定評(píng)估的對(duì)象，B車輛鑒定評(píng)估的行為規(guī)范，C對(duì)車輛評(píng)估評(píng)估值的質(zhì)的規(guī)定，D車輛鑒定評(píng)估所要服務(wù)的經(jīng)濟(jì)行為，197.下列哪項(xiàng)不是二手車鑒定評(píng)估人員應(yīng)具備的條件()A知識(shí)面廣，B較高的政治政策敏感度，C必要的駕駛技術(shù)和實(shí)際技能，D吃苦耐勞的精神，198.下列哪項(xiàng)是二手車鑒定評(píng)估的主要目的，是在二手車交易過程中確定()A在二手車交易過程中確定二手車參考價(jià)格，B在二手車交易過程中確定二手車交易價(jià)格，C在二手車交易過程中確定新車價(jià)格，D在二手車交易過程中確定二手車購買價(jià)格，199.根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，以下哪項(xiàng)是允許交易的()A已報(bào)廢或達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，B國家機(jī)關(guān)車輛，C發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼經(jīng)更改過的車輛，D進(jìn)口二手車，200.在舊機(jī)動(dòng)車交易中，核實(shí)被評(píng)估車輛產(chǎn)權(quán)的證件是()A機(jī)動(dòng)車行駛證，B購置附加稅憑證，C機(jī)動(dòng)車登記證，D公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證，201.二手車鑒定評(píng)估的主要目的是()A變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)和不變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)，B抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)，C確定二手車交易的成交額，D確定二手車的報(bào)廢價(jià)值 202.變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)不包括下列哪一項(xiàng)()A二手車典當(dāng)，B二手車拍賣，C二手車捐贈(zèng) D，二手車抵債，203.下列選項(xiàng)中，不屬于二手車鑒定評(píng)估工作原則的事()A替代原則，B合法性原則，C獨(dú)立性原則，D客觀性原則 204.下列選項(xiàng)中不屬于二手車鑒定評(píng)估經(jīng)濟(jì)原則的是()A預(yù)期收益原則 B最佳效用原則，C公平性原則，D替代性原則，205.下列哪項(xiàng)是二手車評(píng)估時(shí)，應(yīng)該查驗(yàn)車輛行駛證副頁檢驗(yàn)欄目中的內(nèi)容()A是否蓋有檢驗(yàn)專用章，填入的日期是否在有效期內(nèi)？ B是否蓋有檢驗(yàn)專用章，填注的文字是否正確？ C是否蓋有檢驗(yàn)專用章，填注的簽字是否有效，D是否蓋有檢驗(yàn)專用章，填注的數(shù)字是否清晰，206.車輛的重置成本以什么為依據(jù)()A復(fù)原重置 B更新重置 C功能重置 D成本重置 207.下列選項(xiàng)中不屬于現(xiàn)行市價(jià)與重置成本區(qū)別的是()A現(xiàn)行市價(jià)以市場價(jià)格為依據(jù)
B現(xiàn)行市價(jià)的車輛價(jià)格受市場因素的約束
C重置成本是在模擬條件下重置車輛到現(xiàn)行價(jià)格 D重置成本是現(xiàn)行條件下重置車輛的現(xiàn)行價(jià)格 208.車輛現(xiàn)行市價(jià)是指()A現(xiàn)在市場上新車價(jià)格，B車輛拍賣價(jià)格，C車輛在公平市場上銷售的價(jià)格，D車輛的收購價(jià)格，209關(guān)于折現(xiàn)率，下列說法正確的是()A折現(xiàn)率=無風(fēng)險(xiǎn)利率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+通貨膨脹率，B折現(xiàn)率=無風(fēng)險(xiǎn)利率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率，C折現(xiàn)率=無風(fēng)險(xiǎn)利率+通貨膨脹 D率折現(xiàn)率=風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+通貨膨脹率
210.下列選項(xiàng)不是機(jī)動(dòng)車退牌需要提供的材料()A機(jī)動(dòng)車行駛證，B機(jī)動(dòng)車照片，C二手車鑒定評(píng)估報(bào)告，D機(jī)動(dòng)車號(hào)牌 211.汽車碰撞事故可分為()A單車事故和多車事故，B翻車事故與障礙物碰撞事故，C翻車事故和多車事故，D與障礙物碰撞事故和多車事故，212.下列對(duì)直接損傷描述正確的是()A車輛直接碰撞部位出現(xiàn)了損傷，B車輛間接部位碰撞出現(xiàn)的損傷，C指離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷，D以上都不正確，213.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是汽車碰撞損傷分區(qū)概念，應(yīng)遵循的原則()A檢查應(yīng)從車前到車后（追尾情況下從車后到車前），B檢查應(yīng)從車外到車?yán)?，C首先列出主要總成，然后列出較小部件以及未包含在總成中的附件，D首先列出較小部件以及未包含在總成中的附件，然后列出主要總成，214.按照焊接過程的物理特性不同，下列哪項(xiàng)不是其分類的內(nèi)容()A熔化焊，B壓力焊，C釬焊，D氬弧焊，215.下面不是車身校正的主要目的的事()A使汽車被評(píng)估一個(gè)好價(jià)錢，B消除表面缺陷，C校直車身使汽車恢復(fù)動(dòng)力性能，D消除碰撞造成的車架以及車身的應(yīng)力和應(yīng)變，216.現(xiàn)代高級(jí)轎車涂膜厚度為()A、30~40μm B、30~60μm C、80~100μm D、130~150μm 217.下列哪項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致二手車評(píng)估人員不能接受二手車交易委托()A客戶是委托車輛所有人，B委托價(jià)格過高，C車輛使用年限已達(dá)10年，D委托車輛是專業(yè)運(yùn)輸車，218.合同履行的規(guī)則不包括()A履行主體，B標(biāo)的質(zhì)量，C價(jià)款或報(bào)酬，D協(xié)商解決 219.合同的訂立中要約階段的構(gòu)成要件錯(cuò)誤的事()A要約的內(nèi)容具體確定
B表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束，C要約具有法律約束力 D要約產(chǎn)生后不可撤銷，220.二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，按下列哪種方式解決()A由二手車市場解決，B提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴，C由第三方參與協(xié)商解決，D由政府機(jī)關(guān)部門出面解決 221.二手車居間合同的主體不包括()A出讓人，B受讓人，C中介人，D評(píng)估人員，222.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油油位時(shí)，應(yīng)在()A起發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，B發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) C發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，D發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火 223.根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，二手車評(píng)估中為確認(rèn)賣方的身份以及車輛的合法性，下列哪項(xiàng)不是應(yīng)確認(rèn)的有效證件()A賣方身份證，B機(jī)動(dòng)車登記證書，C車輛號(hào)牌，D機(jī)動(dòng)車行駛證
224.依據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2013年5月1日起，一般性質(zhì)半掛牽引車使用年限為()A.8年，B.10年，C.12年，D.15年 225.依照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)外駐華大使館、領(lǐng)事館的自用車輛，免征什么費(fèi)用？()A公路養(yǎng)路費(fèi)，B公路養(yǎng)路費(fèi)和車輛購置附加稅，C交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)，D車輛購置稅，226.國家環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車評(píng)估的影響，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面()A縮減了大修次數(shù)，增加了小修次數(shù)，B縮減了耗油量，增加了進(jìn)氣量
C縮減了機(jī)動(dòng)車的使用壽命，增加了使用成本 D減少了檢測次數(shù)，增加了檢測難度，227.相關(guān)規(guī)定，對(duì)于機(jī)動(dòng)車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車？下列說法正確的是()A依法恢復(fù)原來顏色后可以交易，B恢復(fù)原來顏色后也不可以交易，C可以交易 D通過安全排放檢測可以交易，228.根據(jù)國標(biāo)GB9417-89，下列哪項(xiàng)是輕型客車的長度標(biāo)準(zhǔn)，()A.L≤3.5M B.3.5M＜L≤7M C.7M＜L≤10M D.10M＜L 229.汽車的軸距屬于汽車什么類型參數(shù)()A質(zhì)量參數(shù)，B性能參數(shù) C結(jié)構(gòu)參數(shù) D尺寸參數(shù)，230.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)行程不包括下列哪項(xiàng)()A進(jìn)氣 B排氣 C點(diǎn)火 D做功 231.下列哪個(gè)選項(xiàng)是曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比（）A.2:1，B.1:1，C.1:2，D.1:4 232.曲軸主軸頸采用下列哪種潤滑方式()A壓力潤滑，B飛濺潤滑，C定期潤滑，D噴射潤滑 233.離合器踏板的自由行程一般在()A10到20毫米之間，B20到35毫米之間，C30到45毫米之間，D40到55毫米之間，234.燃油濾清器一般在汽車行駛多少KM后需要更換，()A5000，B8000，C10000，D15000，235.檢查車輛底部泄漏情況時(shí)，下列哪一項(xiàng)技術(shù)是錯(cuò)誤的()A在車輛底部發(fā)現(xiàn)有無色無味的水泄漏，應(yīng)該是冷卻液泄漏，B行程超過8萬公里的汽車有少量機(jī)油泄漏的污跡是正常的，C自動(dòng)變速器的橡膠軟管不能用燃油軟管等常規(guī)軟管替換，D排氣泄漏通常呈現(xiàn)白色，淺灰或黑色條紋
236.將右置方向盤改為左置方向盤的二手車能否交易？()A可以，B通過安全排放檢測可以，C使用年限慢5年可以，D不可以，237.按照國家有關(guān)規(guī)定，由華僑港澳同胞同胞捐贈(zèng)免稅的進(jìn)口車，（）A可以轉(zhuǎn)賣，B不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣，C可以抵押，D可以轉(zhuǎn)讓 238.汽車制造商，推薦空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期()A2萬公里，B3.5萬公里，C4.2萬公里，D4.8萬公里，239.無需維護(hù)蓄電池與固有電池相比較有何特點(diǎn)？()A自放電少，可在較長時(shí)間（一般2年以上）干式存儲(chǔ)，B自放電少，可在較長時(shí)間（一般2年以上）濕式存儲(chǔ)，C充電足，可在較長時(shí)間（一般2年以上）干式存儲(chǔ) D充電足，可在較長時(shí)間（一般2年以上）濕式存儲(chǔ) 240.制動(dòng)燈在什么時(shí)候不亮，可以判斷其發(fā)生故障，（）A踩離合器，B踩制動(dòng)，C拉手剎，D轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，241.以下哪種情況說明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊已經(jīng)燒壞()A冷卻液聞起來有汽油或機(jī)油味，B冷卻液看上去更像水而不像冷卻液，C冷卻液中有懸浮的殘?jiān)?，D儲(chǔ)液罐底部有發(fā)黑的物質(zhì)，242.對(duì)依法沒收的走私車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊(cè)登記，其初次注冊(cè)登記的年份，一律按照車輛的()A投入使用年份，B沒收年份，C出廠年份，D購買年份，243.通常每行駛多少公里必須更換正時(shí)皮帶()A2萬，B5萬，C8萬，D10萬，244.柴油車在全負(fù)荷和加速度工況時(shí)排出的煙為()A白煙，B不確定，C黑煙，D藍(lán)煙 245．以下哪項(xiàng)不可做為汽車來歷憑證（D）。
A、二手車專用發(fā)票 B、法院出具的財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移判決書 C、新車銷售發(fā)票 D、乍輛購置稅憑證 246．燃油警告燈的作用是警告(C)。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障 B、輪胎故障 C、燃油壓力不足 D、蓄電池饋電 247．下列選項(xiàng)中不屬于二手車鑒定評(píng)估工作原則的是(A)。
A、替代原則 B、合法性原則 C、獨(dú)立性原喇 D、客觀性原則
248．車輛的重量成本反映下列哪些過程的全部價(jià)格(A)。
A、車輛在購置、運(yùn)輸、注冊(cè)、登記等過程中全部費(fèi)用的價(jià)格 B、車輛在購置、注冊(cè)、登記等過程中全部費(fèi)用的價(jià)格 C、車輛在銷售、運(yùn)輸、注冊(cè)等過程中全鄙費(fèi)用的價(jià)格
D、車輛在銷售、運(yùn)輸、注冊(cè)、登記等過程中全部費(fèi)用的價(jià)格 249.下列對(duì)市場調(diào)查的基本方法描述正確的是(C)A.市場調(diào)查主要有定性研究一種方法 B.市場調(diào)查主要有定量研究一種方法 C.定性研究是探索性研究的一個(gè)主要方法 D.定性研究是將數(shù)據(jù)定量表示的方法 250、如果需要更換汽車鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆除(C)。
A、蓄電池正極線 B、起動(dòng)機(jī)上的電源總線 C、蓄電池負(fù)極搭鐵線 D、任意方式均可
251.《二手車流通管理辦法》,發(fā)布日期和生效日期,分別是(A)A.2005-8-
29、2005-10-1 B.2005-8-
29、2005-9-1 C.2005-8-
29、2005-12-1 C.2005-8-
29、2006-1-1 252.按照國家有關(guān)法規(guī)，由華僑、港澳同胞捐贈(zèng)的免稅進(jìn)口的汽車（B）A.可以轉(zhuǎn)賣 B..不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣 C.可以抵押 D.可以打壓 253、關(guān)于自動(dòng)變速器液，下面哪種說法是正確的(A)。
A、ATF的老化是和使用的年數(shù)成比例的，所以只在規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行更換是必須的 B、如果不更換ATF，換檔時(shí)會(huì)有更大的振動(dòng)，但是燃料經(jīng)濟(jì)性提高了 C、一般情況下，A1F液不會(huì)減少 D、ATF可以用來替代手動(dòng)變速器油
254、關(guān)于刮水器的檢測下面哪種說法是正確的(D)。
A、把發(fā)動(dòng)機(jī)油涂抹到擋風(fēng)玻璃使其潤滑，檢測刮水器的性能。B、不要在干燥的檔風(fēng)玻璃上噴洗滌液，檢測刮水器的性能。C、檢查刮水器開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF時(shí)，刮水囂是否立即停止。D、檢查刮水器開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF后，刮水器是否自動(dòng)停在規(guī)定停止位置 255、關(guān)于懸掛的檢查，下面哪種說法是正確的(D)。
A、在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)汽車傾斜，給汽車加上重量來消除傾斜 B、為檢查汽車的傾斜，用舉升器升起汽車 C、為檢查減振器的減振力，用舉升器升起汽車
D、為檢查減振器的減振力，當(dāng)輪胎在地面上時(shí)，上下?lián)u晃幾次并觀察晃動(dòng)后汽車的表現(xiàn)
256.根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,自2013年5月1日起大型出租客運(yùn)汽車的使用年限為(C)A.8年 B.10年 C.12年 D.15年
257.車輛購置稅的征收稅率約為車輛購置價(jià)的(C)A.0.05 B.0.06 C.0.1 D.0.33 258.GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定:車速表的允許誤差范圍為(C)A.+20%∽-5% B.沒有規(guī)定 C.+5%∽-20% D.+50%∽-50% 259.根據(jù)GB/T18566規(guī)定，汽車等速百公里油耗應(yīng)該不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的(B)．
A、101% B、103% C、105% D、110% 260.汽車碰撞事故可分為()A單車事故和多車事故，B翻車事故與障礙物碰撞事故，C翻車事故和多車事故，D與障礙物碰撞事故和多車事故，261.下列對(duì)直接損傷描述正確的是()A車輛直接碰撞部位出現(xiàn)了損傷，B車輛間接部位碰撞出現(xiàn)的損傷，C指離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷，D以上都不正確，262.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是汽車碰撞損傷分區(qū)概念，應(yīng)遵循的原則()A檢查應(yīng)從車前到車后（追尾情況下從車后到車前），B檢查應(yīng)從車外到車?yán)?，C首先列出主要總成，然后列出較小部件以及未包含在總成中的附件，D首先列出較小部件以及未包含在總成中的附件，然后列出主要總成，263.按照焊接過程的物理特性不同，下列哪項(xiàng)不是其分類的內(nèi)容()A熔化焊，B壓力焊，C釬焊，D氬弧焊，264.下面不是車身校正的主要目的的事()A使汽車被評(píng)估一個(gè)好價(jià)錢，B消除表面缺陷，C校直車身使汽車恢復(fù)動(dòng)力性能，D消除碰撞造成的車架以及車身的應(yīng)力和應(yīng)變，265.現(xiàn)代高級(jí)轎車涂膜厚度為()A、30~40μm B、30~60μm C、80~100μm D、130~150μm 266.根據(jù)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，兩軸的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于()A.1 S B.0.8 S C.2 S D.3 S 267.下列哪個(gè)因素不會(huì)影響汽車的通過性()A輪胎類型，B差速器類型，C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型，D最小離地間隙，268.汽車的最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)，在良好路面上以什么檔位所能爬上的坡度()A.1擋，B.2檔，C.3檔，D.倒檔 269.下列哪種可以用來評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性()A汽車的最大爬坡度，B發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，C它的最小轉(zhuǎn)彎半徑，D汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，270.在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)()A高速駛過試驗(yàn)臺(tái)，B低速駛過試驗(yàn)臺(tái)，C停在試驗(yàn)臺(tái)上，D勻速駛過試驗(yàn)臺(tái)，271.汽車前左、前右減震器彈簧剛度不一致會(huì)造成什么故障()A轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大，B自動(dòng)跑偏，C轉(zhuǎn)向沉重，D轉(zhuǎn)向不靈敏 272.下列哪些現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象()A制動(dòng)突然跑偏，B向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏，C有規(guī)律的方向跑偏，D無規(guī)律的忽左忽右地跑偏，273.在自動(dòng)變速器路試檢查前，應(yīng)先讓汽車以的什么速度行駛5到10分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都達(dá)到正常工作溫度()A怠速，B低速，C中低速，D高速
274.根據(jù)GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定，汽車前照燈的檢測指標(biāo)為()A光束照射位置，B發(fā)光強(qiáng)度，C光束照射位置和發(fā)光強(qiáng)度，D照度
275.試驗(yàn)臺(tái)檢測新注冊(cè)車制動(dòng)力時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比對(duì)前軸不應(yīng)大于()A.10%，B.20%，C.30%，D.40% 276.離合器踏板力應(yīng)不大于()A.200N，B.300N，C.350N，D.400N 277.根據(jù)GB/T 11798.5-2001《機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備 檢定技術(shù)條件》，規(guī)定檢測柴油機(jī)煙度的煙度計(jì)采用()A重量式，B不分光紅外線檢測，C透光式，D濾紙式
278.根據(jù)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，新《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定，四燈制前照燈的新注冊(cè)車輛，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)為()A.10000cd以上，B.18000cd以上，C.15000cd以上，D.12000cd以上
二、判斷題
()1.車身是汽車的基本骨架,也是最大的部件,它決定汽車基本形狀、大小和用途.()2.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要是由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)等部分構(gòu)成.(×)3．二手車鑒定評(píng)估委托書足受托方與委托方對(duì)各自權(quán)利、責(zé)任和業(yè)務(wù)的協(xié)定，是一項(xiàng)具有緩管合同性質(zhì)的契約。
()4.評(píng)價(jià)制動(dòng)效能的指標(biāo)是制動(dòng)力的大小.(√)5．人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。
()6.汽車的最小離地間隙反映了車輛無碰撞地通過地面凸起的能力.()7.二手車鑒定評(píng)估主體是指二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者.(√)8．按照相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國統(tǒng)一保險(xiǎn)保單條款、全國統(tǒng)一基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率、全國統(tǒng)一責(zé)任限額。
()9.實(shí)際性貶值也叫無形損耗,是指二手車在存放和使用過程中,由于自然力的作用而發(fā)生的損耗.(√)10.機(jī)動(dòng)車行駛證是由公安車輛管理機(jī)關(guān)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記核發(fā)的證件，是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛資格的法定證件。
(×)11.如果在用的機(jī)油中間黑點(diǎn)里有較多的硬瀝青質(zhì)及碳粒等，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)。()12.在多車事故中一般沒有來自上、下方向的沖擊載荷.()13.氣體保護(hù)焊接屬于熔化焊的一種.()14.買賣合同是出賣人轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)于買受人,買受人支付價(jià)款的同.（×）15．為了滿足對(duì)車輛夜間照明距離的要求，因此要求前照燈的左右大燈照射的水平高度應(yīng)該一致。
(×)16．從空調(diào)壓縮機(jī)出來的冷媒的物理形態(tài)為高溫高壓的液態(tài)冷媒。
()17.勞動(dòng)法是保護(hù)勞工之法,勞動(dòng)保障是勞動(dòng)法的宗旨和使命,因此,勞動(dòng)保障的對(duì)象是勞動(dòng)者.()18.根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定,二手車經(jīng)營行為是指二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì).(√)19．在車輛上應(yīng)用的CAN總線分高速CAN和低速CAN兩種。
()20.對(duì)涉及國有資產(chǎn)占有單位申請(qǐng)立項(xiàng)的二手車鑒定評(píng)估業(yè)力,應(yīng)由委托提供國有資產(chǎn)管理部門關(guān)于評(píng)估立項(xiàng)申請(qǐng)的批復(fù)文件,經(jīng)核實(shí)后方能接收委托,簽署委托合同.()21.胎冠中間磨損是由氣壓不足和超載引起的.()22.二手車購買人取得二手車交易發(fā)票,機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書,就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移.()23.按照相關(guān)法規(guī),機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)屬機(jī)動(dòng)車車主自行選擇投保的險(xiǎn)、（）汽車標(biāo)牌所用的漢字及阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字，高不小于2mm（4mm）。(√)24.二手車鑒定評(píng)估合同是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同性質(zhì)的契約。
（）25安全式轉(zhuǎn)向柱是在轉(zhuǎn)向柱上設(shè)置能量吸收裝置，當(dāng)汽車緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞事故時(shí)，吸收沖擊能量，減輕或防止對(duì)駕駛員的傷害。
（）26主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比連續(xù)可變。
（）27在用汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)為汽車燃油消耗量。(×)28.合同的成立與合同的生效在法律上是兩個(gè)完全相同的概念。（）29輪距越大，汽車的橫向穩(wěn)定性越好，轉(zhuǎn)彎半徑越小。
（）30汽車噪聲大致可分為，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的聲源，和車速有關(guān)的生源。（）31二級(jí)維護(hù)過程中，要始終貫穿過程檢測，并作檢驗(yàn)記錄。(×)32．汽車使用壽命>經(jīng)濟(jì)使用壽命≥合理使崩壽命。
（）33直接法進(jìn)行車輛價(jià)格的評(píng)估可以隨意選擇一輛同類型的車輛作為參照。
（）34車輛評(píng)估書，由評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估人員簽章后生效，作為車輛交易的參考和依法納稅的依據(jù)之一。
（）35菱形損傷，是汽車的一側(cè)向前或向后發(fā)生位移，使車架或車身不再是方形。(×)36．車身校正一般應(yīng)按先傾斜校正，再長度校正，最后高度校正的順序進(jìn)行。（）37噴涂線路應(yīng)遵循從低到高，從右到左，從下到上，先外后里，順序進(jìn)行。
（）38勞動(dòng)法是保護(hù)勞工之法，勞動(dòng)保障是勞動(dòng)法的宗旨和使命，因此，勞動(dòng)保障的對(duì)象就是勞動(dòng)者。
(√)39．汽車技術(shù)狀況是定量測得的，表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和n（）二手車買賣合同是保護(hù)二手車交易買賣雙方合法權(quán)益的重要文件。
(√)40．鑒定評(píng)估依據(jù)是指二手車鑒定評(píng)估所遵循的法律、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)行為文件、合同協(xié)議以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他參考依據(jù)。
（）市場調(diào)查的目的是為人民群眾提供參考依據(jù)。
（×)41．臺(tái)灣居民憑《暫住證》原件和復(fù)印件，作為過戶交易的身份證件。
（）42根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，二手車經(jīng)營行為是指二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)。還包括鑒定評(píng)估。
三、簡答題
1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能主要檢查哪些項(xiàng)目？
(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性(2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速(3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)異響(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)急加速性(5)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄氣量(6)檢查排氣顏色(7)檢查排氣氣流 2.車輛購置稅征收的主要原因有哪些？
其目的是切實(shí)解決發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè)與國家財(cái)力緊張的突出矛盾，將車輛購置附加費(fèi)作為我國公路建設(shè)的一項(xiàng)長期穩(wěn)定的資金來源。
3.采用市場價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的市場銷售價(jià)來源有哪幾種？（1）二手車銷售商或其他銷售商，如4S店置換價(jià)格；（1分）（2）二手車購買者的購進(jìn)價(jià)格；（1分）
（3）拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料；（1分）（4）網(wǎng)上的價(jià)格資料；（1分）
（5）相關(guān)出版物所公布的價(jià)格資料。（1分）4.如何判斷車輛的事故狀況？ 5.汽車路試檢查哪些項(xiàng)目？（1）檢查汽車的動(dòng)力性；（0.5分）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動(dòng)性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗(yàn)。（1分）
6.確定折現(xiàn)率有哪四個(gè)方面的原則？ 1）折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬；（2分）（2）折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率；（1分）（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn)；（1分）（4）折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配 7.檢查制動(dòng)踏板需檢測哪些項(xiàng)目？
檢查踏板膠皮是否磨損過度；踏板自由行程是否在規(guī)定范圍（10~20mm）；高度是否合理；運(yùn)行是否順暢；回位是否迅速。
8.收益現(xiàn)值法的定義是什么？其適用范圍如何？
收益現(xiàn)值法就是將被評(píng)估車輛在其剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此來確定被評(píng)估車輛的價(jià)值。（3分）收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評(píng)估。（2分）9.怎么用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力？
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為75～95℃，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫為80～90℃。
(2)拆除全部火花塞或噴油器(柴油機(jī))。
(3)對(duì)于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，把節(jié)氣阻風(fēng)門置于全開位置。
(4)把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內(nèi)，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上(5)用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3～5s，指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)，然后按下單向閥使指針回零。每個(gè)氣缸的測量次數(shù)應(yīng)不少于兩次。
10.請(qǐng)簡述清算價(jià)格法進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估的方法。清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，要求在一定的期限內(nèi)將車輛快速變現(xiàn)，結(jié)合二手車技術(shù)狀況，對(duì)二手車進(jìn)行價(jià)格評(píng)估的一種方法。主要有現(xiàn)行市價(jià)折扣法、意向詢價(jià)法、拍賣法等三種方法。
四、論述題
1．論述比較各種評(píng)估方法的優(yōu)缺點(diǎn)。
2.請(qǐng)簡述清算價(jià)格法進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估的方法。
3.請(qǐng)簡述二手車鑒定評(píng)估報(bào)告文書歸檔的內(nèi)容有哪些？
4．撰寫二手車鑒定評(píng)估報(bào)告的工作流程是怎樣的？
具體包括二手車鑒定評(píng)估報(bào)告的編制、二手車鑒定評(píng)估報(bào)告的確認(rèn)和復(fù)議、二手車鑒定評(píng)估報(bào)告的檔案管理等相關(guān)內(nèi)容。具體流程：
1、編寫和簽發(fā)二手車評(píng)估報(bào)告
2、確認(rèn)二手車鑒定評(píng)估報(bào)告
3、復(fù)議二手車鑒定評(píng)估報(bào)告
4、歸檔二手車鑒定評(píng)估報(bào)告
5、保管二手車鑒定評(píng)估報(bào)告
5.論述二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn)有哪些？
第二篇：二手車評(píng)估師
二手車評(píng)估師
2004 年國家發(fā)改委出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確鼓勵(lì)二手車流通，并要求積極培育和發(fā)展二手車市場。2005年《二手車市場管理辦法》的出臺(tái)，標(biāo)志著國家正在在積極推動(dòng)、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場的發(fā)展。二手車市場是汽車市場的重要組成部分，二手車交易將逐漸成為汽車市場的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前國內(nèi)二手車年交易量不到300萬輛，二手車市場剛剛起步，發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>
職業(yè)簡介
隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價(jià)的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評(píng)估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，現(xiàn)在的二手車評(píng)估師還要對(duì)二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評(píng)估的重要內(nèi)容。從而提高用戶對(duì)二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評(píng)估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評(píng)估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評(píng)估。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為適應(yīng)不同需要，目前我國每年要對(duì)約100萬輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)，總價(jià)值逾200億元，而且這個(gè)數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。在這個(gè)背景下，二手車評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。
國家政策
國內(nèi)二手車市場在未來三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其增長潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20-30倍，且二手車經(jīng)營相對(duì)于新車經(jīng)營來說，利潤十分可觀。各主要汽車廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車業(yè)務(wù)，越來越多的汽車行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車領(lǐng)域。二手車交易中最重要的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。由于二手車價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來客觀反映舊機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。按照國家相關(guān)部委規(guī)定，為提高舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員的素質(zhì)，統(tǒng)一鑒定估價(jià)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)行為，將對(duì)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格證書制度。根據(jù)國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。二手車評(píng)估師/二手車鑒定評(píng)估師（就是在這樣的時(shí)代背景下，依據(jù)國家勞動(dòng)法律法規(guī)、相關(guān)管理?xiàng)l例和政策而推出的，旨在推動(dòng)二手車市場規(guī)范經(jīng)營、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評(píng)體系。國內(nèi)二手車評(píng)估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬人。二手車評(píng)估師/二手車鑒定評(píng)估師是國務(wù)院批準(zhǔn)的六類資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)之一,是資產(chǎn)評(píng)估的重要組成部分。隨著換車時(shí)代的到來,二手車評(píng)估師將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ某柭殬I(yè)。
我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評(píng)估的外延大大擴(kuò)張，人才需求也日益膨脹。
市場資訊
概念介紹
二手車評(píng)估師？根據(jù)《二手車評(píng)估師》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)定義，二手車評(píng)估師是運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測，結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作的專業(yè)汽車評(píng)估人員和管理人員。
職業(yè)定義
職業(yè)定義看似簡單，其實(shí)對(duì)二手車評(píng)估師的知識(shí)技能提出了很高要求。按照現(xiàn)有的職業(yè)等級(jí)，四等級(jí)（中級(jí)）、三等級(jí)（高級(jí)）、二等級(jí)（技師級(jí)）的職業(yè)水平有以下要求：
四等級(jí)：能通過簡單的儀器和目測手段了解車況并定價(jià)。需要掌握汽車商品知識(shí)，如汽車分類、車輛識(shí)別代號(hào)編碼、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)、汽車構(gòu)造、運(yùn)用電子商務(wù)收集各類汽車信息等；能檢測汽車技術(shù)狀況，如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術(shù)狀況；評(píng)定汽車技術(shù)狀況，如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術(shù)狀況；最后評(píng)定與估算汽車價(jià)格。
三等級(jí)：相比于四級(jí)，有更強(qiáng)的分析評(píng)估能力。需要掌握目前汽車新技術(shù)，能操作、調(diào)用MITCHELL軟件
（一）；能洽談業(yè)務(wù)，做好前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場手續(xù)檢查；能直觀和儀器檢測各類汽車技術(shù)狀況；掌握汽車主要部件和整車技術(shù)狀況；最后估算價(jià)格。此外還需要掌握汽車相關(guān)英語。
二等級(jí)：擁有名車、特殊車的評(píng)估技術(shù)，還擁有大批量汽車的快速評(píng)估能力。需要熟悉未來汽車技術(shù)發(fā)展、能操作、調(diào)用MITCHELL軟件
（二）；掌握汽車常見故障對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響；確認(rèn)二手車收購估價(jià)和銷售價(jià)格，能對(duì)特殊車輛價(jià)格進(jìn)行評(píng)定與估算；掌握汽車相關(guān)英語；承擔(dān)現(xiàn)場教案準(zhǔn)備、試講培訓(xùn)，部門組織管理等職能。
一般來說，二手車評(píng)估師是一項(xiàng)看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，從事相關(guān)行業(yè)的人才才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評(píng)估師。有汽車營銷、汽車商務(wù)、市場營銷、汽車運(yùn)用、汽車維修與檢測、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車工程、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿(mào)易、汽車銷售、汽車服務(wù)（提供汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃及汽車市場需求信息服務(wù)）、汽車運(yùn)用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造等行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才都可以成為二手車評(píng)估師。
考試培訓(xùn)
目前，我國二手車鑒定評(píng)估還處于萌芽狀態(tài)，2005年《二手車流通管理辦法》實(shí)施后，給二手車流通領(lǐng)域帶來了很多變化。除了規(guī)范二手車的評(píng)估鑒定工作外，更重要的是國家對(duì)二手車鑒定評(píng)估師實(shí)行了職業(yè)資格制度：從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)的人員必須通過統(tǒng)一等級(jí)考試，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書。未取得二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書的人員不得從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)。
要成為一名優(yōu)秀的二手車評(píng)估師，應(yīng)該涵蓋15~20年車型的全面知識(shí)，對(duì)近5年的車型更要有詳盡的了解，并且對(duì)各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。
工作內(nèi)容
二手車評(píng)估師主要的工作是車輛評(píng)估，有的還需要參與賣車的工作。除了檢測車輛的性能外，火眼金睛的評(píng)估師不會(huì)放過二手車輛的“身份”，通常評(píng)估師會(huì)嚴(yán)格檢查車輛手續(xù)和繳費(fèi)情況，通過查驗(yàn)登記證、行駛證、附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)、保險(xiǎn)卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)(營運(yùn)、非營運(yùn)等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。
1、運(yùn)用路測、目視及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測；
2、結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定；
3、根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇使用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作；
4、提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術(shù)要求。
培訓(xùn)相關(guān)
高中以上文化程度，具備下列條件者可以報(bào)名參加《二手車評(píng)估師》職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)班：
申報(bào)《二手車評(píng)估師》（*）需要同時(shí)具備以下條件：
1、文化程度具備以下條件之一：
（1）持有中等職業(yè)學(xué)校（含中專、職校、技校）畢業(yè)證者，持有四級(jí)（汽車類）職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上，方可申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定；
（2）持有高等學(xué)校（含大學(xué)、大專、高職）畢業(yè)證者，汽車類專業(yè)，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定；
（3）持有高等學(xué)校（含大學(xué)、大專、高職）畢業(yè)證者，非汽車類專業(yè)，在本職業(yè)工作兩年及以上者，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定；
（4）持有中等職業(yè)學(xué)校（含中專、職校、技校）及以上文化程度畢業(yè)證者，《二手車評(píng)估師》（四級(jí)）職業(yè)資格評(píng)定成績?yōu)椤傲己谩奔耙陨险呖芍苯由陥?bào)參加*職業(yè)資格鑒定；
2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，駕齡三年以上；
3、具有一定的汽車相關(guān)知識(shí)。
申報(bào)《二手車評(píng)估師》（二級(jí)）需要同時(shí)具備以下條件：
1、文化程度具備以下條件之一：
（1）須具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專（含高職）及以上文化程度，持有*本職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上；持有其它*（汽車類）職業(yè)
資格證書者，須在持證兩年及以上并從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，方可申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定；
（2）持有《高等學(xué)校學(xué)生職業(yè)資格證書》，并在畢業(yè)后從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，可申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定；
（3）具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專（含高職）及以上文化程度，持有中級(jí)技術(shù)職稱的人員，則必須參加本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定，鑒定合格無需年限規(guī)定，可直接申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定；
2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照、駕齡四年以上；
3、熟悉汽車相關(guān)知識(shí)；
4、具有一定的企業(yè)管理知識(shí)。
對(duì)通過勞動(dòng)和社會(huì)保障部門統(tǒng)一等級(jí)職業(yè)資格考核鑒定者，取得國務(wù)院勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的相應(yīng)《二手車評(píng)估師》等級(jí)職業(yè)資格證書。
報(bào)考條件
本職業(yè)資格分為二手車鑒定評(píng)估師（舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師）、高級(jí)二手車鑒定評(píng)估師（高級(jí)另行通知）兩個(gè)等級(jí)，申請(qǐng)參加二手車鑒定評(píng)估師（舊機(jī)動(dòng)車鑒 定估價(jià)師）職業(yè)資格培訓(xùn)人員要符合《二手車鑒定評(píng)估師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)本職業(yè)所規(guī)定的申報(bào)條件：
持有《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證》C1照以上并具備以下條件之一者：
1、連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上；
2、中等?？茖W(xué)校非機(jī)動(dòng)車專業(yè)和非評(píng)估類專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上；
3、中等?？茖W(xué)校機(jī)動(dòng)車專業(yè)或評(píng)估類專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上；
4、大專以上非機(jī)動(dòng)車專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上；
5、大專以上機(jī)動(dòng)車專業(yè)畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年以上。
《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師/二手車鑒定評(píng)估師》
證書分中級(jí)和高級(jí)兩個(gè)級(jí)。每本證書上蓋三個(gè)章（全國證）：
1.中華人民共和國勞動(dòng)和社會(huì)保障部
2.勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司
3.勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心
注：由地方勞動(dòng)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師（舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師）證書鋼印和紅章
是“某省/市勞動(dòng)和社會(huì)保障廳（局）職業(yè)技能鑒定中心”。
《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師/二手車鑒定評(píng)估師》
1.流程：
學(xué)員遞交書面材料→初審、報(bào)批、審查通過（共需45天左右）→開始培訓(xùn)（80 學(xué)時(shí)）→ 考試→成績查詢（考試結(jié)束二周后）→發(fā)證（考試結(jié)束一個(gè)月以后發(fā)勞動(dòng)部證書）→注冊(cè)（勞動(dòng)部證書下發(fā)一個(gè)月左右拿注冊(cè)證書）
2.證書查詢：
國家勞動(dòng)部“二手車鑒定評(píng)估師”
國家勞動(dòng)部中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心“二手車鑒定評(píng)估崗位資格”
輸入身份證號(hào)碼即可查詢
從業(yè)方向
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，資產(chǎn)評(píng)估、價(jià)格公估、審計(jì)機(jī)構(gòu)，物價(jià)、司法機(jī)構(gòu)；汽車4S店、二手車交易中心（市場）、各開展以舊換新業(yè)務(wù)的品牌汽車經(jīng)銷單位；其他從事機(jī)動(dòng)車租賃、拍賣、典當(dāng)、報(bào)廢回收、置換業(yè)務(wù)的企事業(yè)單位等。
注意：由于今年奧運(yùn)會(huì)的原因，中國流通協(xié)會(huì)關(guān)于評(píng)估師注冊(cè)時(shí)間，進(jìn)行了推遲，可能會(huì)在9月底-10月初開始進(jìn)行，請(qǐng)需要注冊(cè)的評(píng)估師們注意時(shí)間變化，詳情還是要咨詢中國流通協(xié)會(huì)。
職業(yè)前景
二手車交易是一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觯周囓囀袌龇睒s與否也是一個(gè)國家汽車工業(yè)是否成熟的標(biāo)志。在國外，二手車車交易大約是新車交易量的3倍左右。我國二手車車銷售目前大約只占汽車銷售總量的30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)2005，我國汽車銷售量已達(dá)到580萬輛，增長速度躍居世界第二，全國汽車保有量3000多萬輛，每年要對(duì)約100萬輛二手車機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)，總價(jià)值逾200億元，而且這個(gè)數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。二手車車交易市場的發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>
目前，我省汽車保有量居全國第五位，汽車保有量150多萬輛。二手車市場交易活躍。據(jù)統(tǒng)計(jì)在二手車交易總量中排列前10位的省市是：北京、上海、浙江、廣東、山東、云南、河南、遼寧、新疆、福建等。我省汽車銷售商有1000多家，4S店300多家，上萬人銷售隊(duì)伍，具有二手車鑒定評(píng)估師的卻了了無幾。隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，二手車交易將很快超過新車并逐漸占據(jù)主流地位。二手車評(píng)估師將作為一種獨(dú)特職業(yè)的活躍在汽車營銷領(lǐng)域，并逐漸得到市場的認(rèn)可。
我國從1999年開始舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書培訓(xùn)工作，《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（99年4月30日試行）。為了順應(yīng)二手車評(píng)估行業(yè)的快速發(fā)展，2005年《二手車流通管理辦法》實(shí)施，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)舊車流通工作的規(guī)范化管理?！掇k法》規(guī)范了二手車的評(píng)估鑒定工作，還對(duì)二手車鑒定評(píng)估師實(shí)行了職業(yè)資格制度。從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)的人員必須通過統(tǒng)一等級(jí)考試，取得人力資源和社會(huì)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書。未取得二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書的人員不得從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)。
在二手車交易中，價(jià)格問題實(shí)際上是最核心的問題，消費(fèi)者購買二手車，往往面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購買非法車輛等風(fēng)險(xiǎn)，其結(jié)果是，整個(gè)二手車市場都難以取得消費(fèi)者的信賴。在這個(gè)時(shí)候，二手車的鑒定評(píng)估就成為了非常有價(jià)值的一個(gè)環(huán)節(jié)。
我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，目前不僅廠家的汽車4S店需要二手車評(píng)估師，有可能資產(chǎn)評(píng)估事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、銀行、公安機(jī)關(guān)、法院和保險(xiǎn)公司等也很需要業(yè)務(wù)過硬的二手車評(píng)估師。而專門服務(wù)于個(gè)人的類似咨詢師的二手車評(píng)估師更少。因此，需要大批二手車評(píng)估師這樣的專業(yè)人才。
為使二手車交易市場規(guī)范有序、健康發(fā)展，服務(wù)于社會(huì)，迫切需要建立培訓(xùn)鑒定機(jī)構(gòu)。
二手車評(píng)估師培訓(xùn)條件及參培條件
高中以上文化程度，具備下列條件者可以報(bào)名參加《二手車評(píng)估師》職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)班：
申報(bào)《二手車評(píng)估師》需要同時(shí)具備以下條件：
1、文化程度具備以下條件之一：
（1）持有中等職業(yè)學(xué)校（含中專、職校、技校）畢業(yè)證者，持有四級(jí)（汽車類）職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上，方可申報(bào)本職業(yè)的職業(yè)資格鑒定；
（2）持有高等學(xué)校（含大學(xué)、大專、高職）畢業(yè)證者，汽車類專業(yè)，可直接申報(bào)本職業(yè)的職業(yè)資格鑒定；
（3）持有高等學(xué)校（含大學(xué)、大專、高職）畢業(yè)證者，非汽車類專業(yè)，在本職業(yè)工作兩年及以上者，可直接申報(bào)本職業(yè)資格鑒定；
（4）持有中等職業(yè)學(xué)校（含中專、職校、技校）及以上文化程度畢業(yè)證者，《二手車評(píng)估師》（四級(jí)）職業(yè)資格評(píng)定成績?yōu)椤傲己谩奔耙陨险呖芍苯由陥?bào)參加職業(yè)資格鑒定；
2、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，駕齡三年以上；
3、具有一定的汽車相關(guān)知識(shí)。
申報(bào)《二手車評(píng)估師》（二級(jí)）需要同時(shí)具備以下條件：
1、文化程度具備以下條件之一：
（1）須具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專（含高職）及以上文化程度，持有本職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上；持有其它（汽車類）職業(yè)資格證書者，須在持證兩年及以上并從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，方可申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定；
（2）持有《高等學(xué)校學(xué)生職業(yè)資格證書》，并在畢業(yè)后從事本職業(yè)崗位工作兩年及以上者，可申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)職業(yè)資格鑒定；
（3）具備或者相當(dāng)于高等學(xué)校大專（含高職）及以上文化程度，持有中級(jí)技術(shù)職稱的人員，則必須參加本職業(yè)的職業(yè)資格鑒定，鑒定合格無需年限規(guī)定，可直接申報(bào)本職業(yè)的二級(jí)
職業(yè)資格鑒定：
1、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照、駕齡四年以上；
2、熟悉汽車相關(guān)知識(shí)；
3、具有一定的企業(yè)管理知識(shí)。
對(duì)通過勞動(dòng)和社會(huì)保障部門統(tǒng)一等級(jí)職業(yè)資格考核鑒定者，取得國務(wù)院勞動(dòng)和社會(huì)保障部門頒發(fā)的相應(yīng)《二手車評(píng)估師》等級(jí)職業(yè)資格證書。
第三篇：二手車評(píng)估師
二手車評(píng)估師
前言
我從小對(duì)汽車感興趣，記得兒時(shí)的我經(jīng)常用泥來制作讓我充滿好奇的汽車模型。有一次，爸爸從外地給我?guī)Щ匾惠v玩具車，我當(dāng)時(shí)激動(dòng)的跳了起來，立刻把它死死的抱在懷里。后來 我讀完初中在報(bào)考中專時(shí)，依然選擇了汽車維修與運(yùn)用專業(yè)。做一名汽修工程師是我的目標(biāo)。可是，在一次偶然的機(jī)會(huì)我聽到一則真實(shí)的消息：一位杭州的消費(fèi)者用500萬買了一輛賓利2年修了24次。在現(xiàn)實(shí)生活中像這樣的類似情況肯定不止一次出現(xiàn)，特別是在二手車市場“用鈔票買廢鐵”的現(xiàn)象。因?yàn)橄M(fèi)者根本沒有汽車這方面的知識(shí)，就只能被人“宰割”。因此二手評(píng)估師就要擔(dān)負(fù)起這個(gè)責(zé)任，為買賣雙方保持正確、合理的公平交易。我將自身與社會(huì)因素相結(jié)合，以工程師為最終目標(biāo)，決定近八年的目標(biāo)：做一位合格二手車評(píng)估師。自我認(rèn)知
我就讀于廣州市白云行知職業(yè)技術(shù)學(xué)校，名叫鄧飛陽，今年17歲。我出生在偏遠(yuǎn)農(nóng)村，從小就吃苦耐勞，樸實(shí)寬厚，講信用，說到的事一定做到。性格開朗，充滿青春活力。所以同學(xué)們經(jīng)常叫我“喜洋洋”。我在班上還是班長呢！但是，在優(yōu)勢中也襯托出許多不足。首先在山區(qū)的教育就很落后，知識(shí)面窄，見少識(shí)窄。然后，來到異地又不會(huì)講白話，與人溝通能力欠缺。做事雖然認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是工作效率并不高，等等。許多問題都有待解決，所以我要努力完善自我。
行業(yè)分析
隨著我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，二手車交易將很快超過新車，并逐漸占據(jù)主流地位。二手車評(píng)估師將作為一種獨(dú)特職業(yè)活躍在汽車營銷領(lǐng)域逐漸得到市場的認(rèn)可。特別像廣州，上海等大城市。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，流動(dòng)人口眾多，交通便捷。二手車市場也相當(dāng)活躍，但是二手車評(píng)估師卻非常缺乏。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前人才缺口以達(dá)30萬。并且，我國每年需要對(duì)100多萬輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定評(píng)估，總價(jià)值逾200億元，數(shù)據(jù)還在以20%的速度逐年遞增。發(fā)展到目前，我國二手車鑒定評(píng)估也不再局限與二手車產(chǎn)權(quán)交易，以擴(kuò)展到二手車的納稅，保險(xiǎn)，抵押，典當(dāng)，司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易。因此，二手車評(píng)估師的從業(yè)方向也增加很多，比如二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)，資產(chǎn)評(píng)估，價(jià)格公估，審計(jì)機(jī)構(gòu)，物價(jià)司法機(jī)構(gòu)；汽車4S店，二手車交易中心，各開展以舊換新業(yè)務(wù)的品牌汽車經(jīng)銷單位；其他從事機(jī)動(dòng)車租賃、拍賣、典當(dāng)、報(bào)廢回收、置換業(yè)的企事業(yè)單位等。
職業(yè)目標(biāo)設(shè)計(jì)
在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的艱苦道路上，我把歷程分5步走；
第一步：（2009~2011）；在學(xué)校這個(gè)美好的大家庭里的兩年，我要把握學(xué)校安靜、和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境和把握理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)條件。牢牢掌握機(jī)車構(gòu)造與原理。利用“先學(xué)做人，再學(xué)做事”的教學(xué)方針，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德情操?？既∮?jì)算機(jī)辦公軟件中級(jí)證、公共英語一級(jí)證等。
第二步：（2011~2012）；積極參與到學(xué)?！绊攳弻?shí)習(xí)”培訓(xùn)活動(dòng)中去。把實(shí)踐與理論知識(shí)結(jié)合。提高動(dòng)手實(shí)操能力，熟練汽車檢測維修技能，善于發(fā)現(xiàn)問題?？既C(jī)車維修中級(jí)證、畢業(yè)證，培養(yǎng)自身全面發(fā)展。
第三步：（2012~2014）從學(xué)校畢業(yè)以后，尋找一份汽車維修或汽車銷售工作。收集各類汽車相關(guān)信息，與維修方法，認(rèn)識(shí)汽車發(fā)展現(xiàn)狀。至少收集15~20年車型的全面知識(shí)，對(duì)近5年的車型更有詳盡的了解。
第四步：（2014~2015）在工作中不斷總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)，提高動(dòng)手能力，反應(yīng)速度。對(duì)各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)了解。
第五步：（2015~2016）能夠快速解決汽車各種問題，進(jìn)行整車評(píng)估，提出合理數(shù)據(jù)。
評(píng)估調(diào)整
面對(duì)人生我不敢肯定，但是也不氣餒。做一名二手車評(píng)估師是我現(xiàn)在的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我會(huì)去努力。即使不能實(shí)現(xiàn)，我也會(huì)隨著自身的因素去尋找另外一條成功之路。我堅(jiān)信“條條大路通羅馬”只要抱有一顆成功的心，就相信會(huì)有許多的成功之路。
當(dāng)我踏上人生的旅途，駕馭遠(yuǎn)航的方舟在大洋探索。是海水給了我動(dòng)力，是風(fēng)浪給了我勇氣，是信念給與我前進(jìn)的方向。
第四篇：二手車評(píng)估師簡介
二手車評(píng)估師簡介
隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行鑒定估價(jià)的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評(píng)估，可讓消費(fèi)者了解車輛的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛距離、修復(fù)經(jīng)歷等信息，從而提高用戶對(duì)二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為適應(yīng)不同需要，目前我國每年要對(duì)約100萬輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)，總價(jià)值逾200億元，而且這個(gè)數(shù)量還在以20％左右的速度逐年遞增。在這個(gè)背景下，二手車評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。
目前，我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評(píng)估的外延大大擴(kuò)張，人才需求也日益膨脹。拿上海來說，有強(qiáng)生、永達(dá)、東昌、寶鋼、和平等眾多二手車公司，此外典當(dāng)、保險(xiǎn)和拍賣公司也是多不勝數(shù)，這些企業(yè)都需要一批有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)技能的二手車評(píng)估師。然而，行業(yè)內(nèi)專業(yè)人才極度匱乏，上海作為全國最大的二手車交易市場之一，僅擁有150多位持證二手車評(píng)估師。
技能要求有等級(jí)差異
何謂二手車評(píng)估師？根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障局《二手車評(píng)估師》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)定義，二手車評(píng)估師是運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測，結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇
適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作的專業(yè)汽車評(píng)估人員和管理人員。
職業(yè)定義看似簡單，其實(shí)對(duì)二手車評(píng)估師的知識(shí)技能提出了很高要求。按照現(xiàn)有的職業(yè)等級(jí)，四級(jí)（中級(jí)）、三級(jí)（高級(jí)）、二級(jí)（技師級(jí)）的職業(yè)水平有以下要求：
四級(jí)：能通過簡單的儀器和目測手段了解車況并定價(jià)。需要掌握汽車商品知識(shí)，如汽車分類、車輛識(shí)別代號(hào)編碼、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)、汽車構(gòu)造、運(yùn)用電子商務(wù)收集各類汽車信息等；能檢測汽車技術(shù)狀況，如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術(shù)狀況；評(píng)定汽車技術(shù)狀況，如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術(shù)狀況；最后評(píng)定與估算汽車價(jià)格。
三級(jí)：相比于四級(jí)，有更強(qiáng)的分析評(píng)估能力。需要掌握目前汽車新技術(shù)，能操作、調(diào)用MITCHELL軟件
（一）；能洽談業(yè)務(wù)，做好前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場手續(xù)檢查；能直觀和儀器檢測各類汽車技術(shù)狀況；掌握汽車主要部件和整車技術(shù)狀況；最后估算價(jià)格。此外還需要掌握汽車相關(guān)英語。
二級(jí)：擁有名車、特殊車的評(píng)估技術(shù)，還擁有大批量汽車的快速評(píng)估能力。需要熟悉未來汽車技術(shù)發(fā)展、能操作、調(diào)用MITCHELL軟件
（二）；掌握汽車常見故障對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響；確認(rèn)二手車收購估價(jià)和銷售價(jià)格，能對(duì)特殊車輛價(jià)格進(jìn)行評(píng)定與估算；掌握汽車相關(guān)英語；承擔(dān)現(xiàn)場教案準(zhǔn)備、試講培訓(xùn)，部門組織管理等職能。
一般來說，二手車評(píng)估師是一項(xiàng)看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，從事相關(guān)行業(yè)的人才才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評(píng)估師。有汽車營銷、汽車商務(wù)、市場營銷、汽車運(yùn)用、汽車維修與檢測、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車工程、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿(mào)易、汽車銷售、汽車服務(wù)（提供汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃及汽車市場需求信息服務(wù)）、汽車運(yùn)用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造等行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才都可以成為二手車評(píng)估師。
第五篇：二手車評(píng)估師（范文）
二手車評(píng)估師，根據(jù)《二手車評(píng)估師》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)定義，二手車評(píng)估師是運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測，結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作的專業(yè)汽車評(píng)估人員和管理人員。
國內(nèi)二手車市場在未來三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其增長潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20-30倍，且二手車經(jīng)營相對(duì)于新車經(jīng)營來說，利潤十分可觀。各主要汽車廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車業(yè)務(wù)，越來越多的汽車行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車領(lǐng)域。二手車交易中最重要的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。由于二手車價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來客觀反映舊機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。按照國家相關(guān)部委規(guī)定，為提高舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員的素質(zhì)，統(tǒng)一鑒定估價(jià)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)行為，將對(duì)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格證書制度。根據(jù)國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。二手車評(píng)估師/二手車鑒定評(píng)估師（就是在這樣的時(shí)代背景下，依據(jù)國家勞動(dòng)法律法規(guī)、相關(guān)管理?xiàng)l例和政策而推出的，旨在推動(dòng)二手車市場規(guī)范經(jīng)營、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評(píng)體系。國內(nèi)二手車評(píng)估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬人。二手車評(píng)估師/二手車鑒定評(píng)估師是國務(wù)院批準(zhǔn)的六類資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)之一,是資產(chǎn)評(píng)估的重要組成部分。隨著換車時(shí)代的到來,二手車評(píng)估師將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ某柭殬I(yè)。
我國的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評(píng)估的外延大大擴(kuò)張，人才需求也日益膨脹。
目前，我國二手車鑒定評(píng)估還處于萌芽狀態(tài)，2005年《二手車流通管理辦法》實(shí)施后，給二手車流通領(lǐng)域帶來了很多變化。除了規(guī)范二手車的評(píng)估鑒定工作外，更重要的是國家對(duì)二手車鑒定評(píng)估師實(shí)行了職業(yè)資格制度：從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)的人員必須通過統(tǒng)一等級(jí)考試，取得人力資源和社會(huì)保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書。未取得二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書的人員不得從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營活動(dòng)。
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