第一篇：靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)分享干燥天氣愛車保養(yǎng)問題

靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)分享干燥天氣愛車保養(yǎng)問題

干燥天氣下愛車最“嬌嫩”的部位分別包括真皮內(nèi)飾、座椅、輪胎等等，這些部位在干燥的環(huán)境下容易老化、起皺甚至開裂，不過只需要一點輔助用品加上車主的細心呵護，問題是很容易解決的。

真皮內(nèi)飾要“滋潤”

別以為真皮座椅和真皮內(nèi)飾是車內(nèi)“最皮實最高檔”的裝備就不需要保護，就如人的皮膚一樣，真皮制品在干燥的環(huán)境下一旦失水過多，就會起皺甚至龜裂。

真皮座椅保養(yǎng)有兩套方法，一是新車剛買來時，先給新車的真皮座椅涂一層上光劑，增加一層保護層。二是定期保養(yǎng)，每個月用專業(yè)皮革柔軟清洗劑擦拭一次，進行保養(yǎng)和去污。

專家推薦：推薦一種既能保濕又不會使真皮變得油膩的保護品——“車用護理清潔巾”。它的功能包括清潔玻璃、儀表臺和車內(nèi)一切其他需要擦拭清潔的地方。最重要的功能便是護理車內(nèi)的皮質(zhì)部件，經(jīng)它擦拭，真皮部件還可以保持一周左右的“滋潤”效果。

橡膠、輪胎需“修復”

盡管擔負著車輛防水、隔音等重大責任，車上為數(shù)不少的橡膠密封條卻是最容易被車主忽略的地方。長時間暴曬和空氣濕度小容易導致它們過早老化。同樣，由橡膠材料構成的輪胎也很脆弱，在長時間的干燥環(huán)境下，輪胎的橡膠材料極易老化。

專家推薦：被稱為“輪胎寶”的橡膠材料保養(yǎng)劑是專門保濕橡膠部件的用品。它的作用主要是滋潤、修復受損的橡膠密封條和輪胎等。

漆面要“保濕”

汽車的漆面猶如人的皮膚每天暴露在秋季干燥的空氣環(huán)境中，自然需要做足保濕工夫。

專家推薦：保護汽車漆面的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很多，有漆面研磨劑、漆面還原劑、漆面護理多功能清潔巾、漆面保護劑等，這些護理產(chǎn)品不僅具有清潔、拋光增亮、除油污、除蠟跡等作用，還能在汽車漆面形成保護膜。

防靜電要“及時”

秋冬季節(jié)，是愛車最容易“放電”的時候，選一套靜電放電器安在車上吧。

專家推薦：靜電放電器分兩類，其中對天式的是粘貼在汽車尾部，形似天線的物體。而對地式的形同倒車雷達，固定于車尾，放電器末端接觸地面，從而將靜電導入地下。

第二篇：靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案之愛車保養(yǎng)四不要

靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案之愛車保養(yǎng)四不要

導讀：我們在對愛車進行維修保養(yǎng)的時候難免會出現(xiàn)一些誤區(qū)，平時上網(wǎng)的時候，盡量多了解這方面的信息，記住保養(yǎng)過程中的要與不要，就會避免走彎路。讓您的愛車健康保值。今天靚車會汽車美容王老師就為大家介紹保養(yǎng)時的四點不要：

1.不要在輪胎螺栓螺母上涂油

自行車的螺栓生銹的時候，我們通常會涂上油，這樣它又可以正常工作了。那么汽車呢?有些車主為了防止車輪上的螺栓螺母生銹，別出心裁的將螺栓螺母上涂潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，還會給行車安全帶來一定的隱患，在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發(fā)行車事故。因為螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。畫蛇添足的舉動，萬萬不可。

2.電噴車啟動時不要踩油門

電噴轎車的發(fā)動機不同于普通轎車，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使發(fā)動機順利啟動。天冷的情況下，大部分車主在啟動發(fā)動機前會踩幾腳油門，不過這種方法不適用于電噴轎車。電噴轎車裝有電控噴油裝置的發(fā)動機，能夠自動增加供油量，若按普通汽車給油的方法會導致發(fā)動機啟動不良。

3.不要用水沖洗車身內(nèi)部

不少私家車主會在假期的時候選擇自行洗車，一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭。在此需要提醒私家車主的是，車身內(nèi)部不要用水直接沖洗。腳墊臟了可以用吸塵器或者拿出來用刷子和清潔劑刷干凈曬干再放進去。駕駛室內(nèi)的地板膠墊下的凹槽通孔非常多，進水以后不會自己風干，反而從通孔處流到變速箱等部件上產(chǎn)生銹蝕。正確的做法是用是用吸塵器清潔衛(wèi)生，再用抹布擦拭，避免積水。

4.不要不同品牌的冷卻液混合使用

當車子冷卻液不足的時候，你是否情急之下倒入不同品牌的冷卻液?如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊。各性能的防腐劑可能會對其他性能的防腐劑有腐蝕作用。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，切勿混合使用，以免造成不必要的麻煩。

第三篇：靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案之汽車燈光保養(yǎng)篇

靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案之汽車燈光保養(yǎng)篇

導讀：檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作。但是，對車外燈具進行全面系統(tǒng)的維護就并非那么簡單了。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關系到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常進行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低于維修站進行照明系統(tǒng)維護的收費標準。

更多情況下，車燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要采取專業(yè)的診斷技術來分析故障發(fā)生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內(nèi)部和外部燈具也是由主計算機進行控制的。而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3臺計算機進行控制。

如果汽車配備了日行燈系DRLs，您必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發(fā)動機啟動之前，其日行燈不能打開;還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發(fā)動機已經(jīng)啟動，其日行燈依舊不能正常工作。如果車輛裝備了光控燈，不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態(tài)過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。如果系統(tǒng)裝備有一只計時器，請將其設置為最大延時。如果前大燈損壞，通常采用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈HID，該設備通過其預先設計的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素燈泡不能在此應用。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢必將降低燈泡的使用壽命。

前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中，因為為了確保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前向照明。

抓住關鍵之余，也切不可忘記檢驗其它燈系，如轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈等。另外，許多車輛還將霧燈作為標準裝備或流行的選裝件，霧燈一般安裝在汽車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對其進行維護時，除了檢查照明系統(tǒng)本身外，車燈鏡頭的裂紋也不應被忽視。

第四篇：靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案普及汽車保養(yǎng)維修知識

靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案普及汽車保養(yǎng)維修知識

導讀：皮帶壞了可以維修嗎?

車主莫先生問：我是新手，對于汽車不了解。最近發(fā)現(xiàn)汽車的皮帶壞了，請問可以維修嗎?

回復：皮帶要換的，不是修的。記住要換就全部都換，就是和壞的皮帶一起工作的皮帶必須一起換，否則新舊皮帶混用容易使新皮帶壞得更快。

燈光改裝對年審有影響嗎?

讀者符先生問：打算改裝車的燈光，請問這對年審有影響嗎?

回復：改裝燈光只要高度和亮度能夠達標，就可以通過車輛年檢，應該不會受到什么影響。汽車的減震能變得軟一些嗎?

讀者雷先生問：剛買的運動型新車，想改裝新車，請問可以將減震變得軟一些嗎?

回復：運動款轎車偏向駕駛操控性，相對減振器都會偏硬，可以考慮更換軟一些的減振器。注意：一定要到專業(yè)的地方跟換，更換減振器的同時一定要選用合適的彈簧、緩沖塊等附件，不然會使底盤其他部件加速損壞。

冷車怠速不穩(wěn)是怎么回事?

讀者歐先生問：我的車在冷車時，感覺到怠速不穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表有小幅不規(guī)則波動。啟動后不經(jīng)過預熱馬上起步，感覺加油不暢，像有氣阻，請問是怎么回事?

回復：故障點出在發(fā)動機的積炭上，用診斷儀對發(fā)動機做一個檢查，看看是否有故障的存在，如果有，就先進行維修，如果沒有就先做一下進氣道和燃油系統(tǒng)的清洗。還是存在故障的話，就需要對氣門進行研磨處理了。

第五篇：靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案分享關于減震器漏油原因

靚車會汽車美容店投資創(chuàng)業(yè)方案分享關于減震器漏油原因

汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對于減震器而言，無疑是一件很危險的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時的補救措施。重點的檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動。

若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減振器沒有漏油的現(xiàn)象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

另外，減振器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

減振器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減振器基本正常。

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