第一篇：座便器水件結構說明書

座便器水件結構說明書：

（1）底鉤

（2）底鉤螺絲

（3）防漏橡膠

（4）排水座

（5）封水片

（6）隔套

（7）排水閥體

（8）調節(jié)杯

（9）溢水管（10）溢水管蓋

（11）按鍵

（12）緊固螺母

（13）螺母

（14）按鈕

（15）按鍵桿

（16）補水管

（17）進水閥

（18）卡片

（19）防漏橡膠

（20）墊片

（21）緊固螺母

（22）橡膠片

（23）過濾器

第二篇：動車結構教具說明書 (新)

第六屆

全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽

動車結構教具

設計說明書

指導老師：洪建平成員：呂 榮 何金燦 孫一鳴 宋浩文 趙晨曦

動車結構教具說明書

目錄

一、創(chuàng)意靈感與方案..................................................................................................................2

1、創(chuàng)意靈感...........................................................................................................................2

2、方案設計...........................................................................................................................3

二、各個部分結構......................................................................................................................4

（1）受電弓.......................................................................................................................3

（2）車外門....................................................................................................................5（3）車內門....................................................................................................................6

三、創(chuàng)新點.................................................................................................................................7

四、運動分析和動力分析...........................................................................................................8

五、機構簡圖.............................................................................................................................9 1.受電弓...............................................................................................................................9 2.車外門.............................................................................................................................10

六、實用化的可能性、成本分析及應用前景............................................................................10

七、實物照片...........................................................................................................................12

動車結構教具說明書

一、創(chuàng)意靈感與方案

1、創(chuàng)意靈感

靈感產(chǎn)生于參觀動車實驗室之后，實驗室中關于動車的每一個演示教具都只是著重于動車的一個部位，所以我們小組決定設計一個集成度相對較高的動車演示教具。

在設計的最初階段，大家都執(zhí)著于“創(chuàng)新”的想法，把目光都放在行李的存放和運送上，試圖在機構演示的同時達到創(chuàng)新的目的，但是設計制作的行李運送裝置，并沒有達到預期的設想，創(chuàng)新點反而成了累贅。在后來的深入思考和認真討論的過程中，我們最終把目光放在動車的受電弓以及車內外門上面。

解決了創(chuàng)意問題之后，在受電弓的制作過程中大家又陷入了苦戰(zhàn)，如何將現(xiàn)實中受電弓的兩個四連桿結構使用慧魚模型實現(xiàn)，并且有時因為慧魚模型的材料限制導致運動無法實現(xiàn)?；埕~模型提供的氣動裝置動力不足也是一個大難題。

車門裝置的運動也是利用氣動裝置實現(xiàn)的，運動方式和動力選擇也是基本貼近現(xiàn)實的。

作品經(jīng)過不斷的調試、改進，已經(jīng)能夠基本實現(xiàn)設想中的功能了。受電弓穩(wěn)定的升降，根據(jù)電纜高度自行調整高度。車門的開關也能實現(xiàn)“人到門開”。在加上我們自行設計親手制作的非慧魚模型的車體。所以從整體的效果來看，我們的預期效果已經(jīng)實現(xiàn)，以后的開放還會不斷改進完善。

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2、方案設計

本方案基于動車構造相關課程的教學，開發(fā)一個用慧魚模型建立的集成受電弓、車門、轉向架等復雜結構于一體的演示教具，提供課堂上的教學演示。為初學動車結構課程的同學提供一個可操作的模型，提高教學質量。

整個系統(tǒng)能夠實現(xiàn)變速升降受電弓且能演示在不同接觸網(wǎng)高度下的受電弓高度調節(jié)實現(xiàn)受電弓的教學、開關車門實現(xiàn)對于車內外門的結構教學、動車轉向架的轉動實現(xiàn)對轉向架結構的教學，動力采用電動機、氣動驅動，簡單明了。

我們將各個部分組裝在一個自制車殼中，整合為一體，通過控制臺來控制車的狀態(tài)，可以分部演示各個組件，也可一次性完成整體的一個循環(huán)。方便老師停頓講解以及整體演示。

除了動車的整體以外，我們還加入軌道，接觸網(wǎng)，來體現(xiàn)動車的一次進出站臺的過程，體現(xiàn)轉向架的運動，更深刻的達到教學目的。豐富視聽，增強教學的趣味性。

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二、各個部分結構

(1)受電弓

結構上使用金屬桿連接，突破慧魚模型的限制，達到預期效果。

相關資料：

受電弓是電力機車、電動車輛從接觸網(wǎng)導線上受取電流的一種受流裝置。電力機車上裝有兩臺受電弓，正常運行時只升后弓，前弓備用。按其桿臂的結構形式可分為雙臂受電弓和單臂受電弓兩種。

受電弓由底架，弓頭部分，鉸鏈部分，和傳動機構組成。底架部分由絕緣子，縱梁橫梁組成； 弓頭部分主要為滑板框架和彈簧盒；

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鉸鏈部分由平衡桿，推桿，上框架和下壁桿組成；

傳動機構由傳動氣缸、緩沖閥、連桿絕緣子、連桿、升弓彈簧和降弓彈簧等組成。傳動氣缸是受電弓的動力裝置，進氣時升弓，排氣時降弓。緩沖閥是控制受電弓升、降弓速度的部件。

實際模擬：

在慧魚模型中，我們模擬的是雙臂受電弓，下面對受電弓各部分結構的制作進行介紹。

我們采用桿來代替大部分梁和壁，此外底架的絕緣子用塊代替。鉸鏈部分的主要結構為連桿機構，一個在底部與傳動機構連接，在傳動氣缸的推動下抬升弓臂，另一個在其上方，與弓頭部分連接，實現(xiàn)在不同高度下滑板能夠保持水平、與接觸網(wǎng)的良好接觸。在教學方面，我們設置了可調節(jié)高度的接觸網(wǎng)，來演示運行中的受電弓的狀態(tài)。

受電弓的傳動機構是利用壓縮空氣來進行操作控制的電器。受電弓在工作時，其慧魚氣缸（即傳動風缸）一直被供以壓縮空氣，由慧魚電磁閥（即緩沖閥）控制氣缸的空氣體積大小，使受電弓隨接觸網(wǎng)的高度變化而變化，保持與接觸網(wǎng)的接觸。切除供風，受電弓會自動地降弓。

我們設計的電磁閥控制電路可保證受電弓無振動而有規(guī)律地升起，直至最大工作高度；受電弓弓頭從開始上升算起，最多在5s內無異常沖擊地抵達接觸網(wǎng)線上；從任意高度上(包括工作區(qū)間)的降弓都應迅速；實現(xiàn)不會使受電弓及其他車頂設備受到任何損壞的完全降

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弓。因而基本實現(xiàn)了實際受電弓功能。(2)車外門

如圖所示，本裝置采用了兩組不同方向的氣缸，共同組成氣缸的動力結構。在兩個氣缸的共同作用使得車外門能夠正常的開閉。氣缸是用電磁閥控制，具有實時控制的功能。

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(3)車內門

傳統(tǒng)車內門手動開啟，我們的車內門有距離感應器，可以感應到靠近的物體從而自動實現(xiàn)開關。

三、創(chuàng)新點

作品運動分析和動力分析作品專業(yè)特色強，集成度高：本作品集成了動車系統(tǒng)中多個獨立機構，通過一個教具達到多系統(tǒng)認識的教學效果，增加了動車結構教學的手段；

教學可視性好：模型相對真實系統(tǒng)小巧而不失功能，車模外形采用透明的有機玻璃材料，實現(xiàn)能夠全方位的觀察，方便了課堂教學；

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可操作性強：通過多方式的控制設計、機電一體化的設計，便于學生參與互動，提高教學質量。

四、運動分析和動力分析

本教具的主要功能是演示動車在運行過程中幾個關鍵部位的運動。三個部位具有動力，分別是受電弓、車內門和車外門，采用的均為氣動方式。車內外門采用氣動貼近現(xiàn)實，實現(xiàn)人到門開。受電弓成功利用慧魚模型還原其獨特的四連桿結構，在輔以氣動動力，實現(xiàn)其功能展示。

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五、機構簡圖

1.受電弓

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2.車外門

六、實用化的可能性、成本分析及應用前景

該作品的體積不大，方便方便攜帶，選用的機構多為常用機構，方便工業(yè)生產(chǎn)。同時，在使用上方便易懂，具有較強的實用性。因而，該作品實用化的可能性較大。

該作品在工業(yè)制造中的成本可控。需要的具體的資金花費為作品中機構結構金屬的采購與制造，馬達的采購，車殼的制作工藝水平，控制系統(tǒng)的采購與調試（電路板、接線、計算機、專業(yè)軟件等），相關零件的采購與制造等。

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當今學校中的動車模型多為大型動車模型，不便于帶入課堂，我們精致小巧的慧魚動車模型方便攜帶，功能全面，能讓老師將模型帶入教室，讓同學們在不用專門跑去實驗室的情況下認識到實體的動車是怎么運動的，更好的解答同學們的疑惑。

我國的動車事業(yè)正在蓬勃的發(fā)展，有著大量的動車專業(yè)技術人才缺口，因此我國在動車教育方面仍將不會裁剪，因此動車結構教具有很好的國家背景。

綜上，我們的動車結構教具擁有很強的實用功能以及需求空間。為我們的作品提供廣闊的市場，有著很好的發(fā)展前景，是一個值得投入的方案。

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七、實物照片

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第三篇：三層結構熱收縮帶操作說明書

三層結構熱收縮帶（50℃型）補口施工作業(yè)指導書

1、對補口部位的鋼管進行噴砂除銹，其表面質量應達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中規(guī)定的Sa21/2級。焊縫處的焊渣、毛刺等應清理干凈。

2、將管道的外防腐層表面加熱、打毛（寬度≥100mm）并清理干凈，然后將鋼管表面加熱除去水汽。

3、在補口處涂刷環(huán)氧底漆，涂刷底漆時鋼管表面溫度為50～80℃，涂層厚度150～200μｍ。

4、剝離熱縮帶下壓邊（PE面畫搭接標志線一端）的保護膜并用中火加熱內膠面至發(fā)亮，但片材不能收縮。并把熱縮帶下壓邊居中包裹于補口處，并用搟輥搟平、壓緊；然后將所配膠條固定于下壓邊端頭部位，最后去掉產(chǎn)品的保護膜。

5、輕微加熱搭接部份下壓邊PE面，并用中火加熱上壓邊的內膠面至發(fā)亮，但片材不收縮，然后將上壓邊對齊搭接線覆蓋下壓邊壓緊并趁熱用搟輥搟出搭接處氣泡。再將所配膠條緊貼于搭接線處。

6、合理的利用搟輥和火焰的大小，將固定片中心部位對齊上壓邊覆蓋于搭接處，再加熱固定片內表面。邊加熱邊用搟輥壓緊固定片，以確保固定片與基材之間平整、無氣泡。

7、用大火沿管道周向從熱縮帶中部開始向一方均勻加熱，收縮完畢后再從中部向另一方加熱，若在加熱過程中出現(xiàn)褶皺，應停止加熱并合理的利用搟輥消除褶皺，然后再繼續(xù)進行加熱，直到熱縮帶收縮完全，再對熱縮帶進行充分、均勻的補火。在補火過程中，采用指壓法隨時檢查熱熔膠是否充分熔化，保持熱縮帶溫度180℃以上3～5分鐘（具體補火時間視管徑和環(huán)境溫度而定）。

注：此過程可對固定片進行直接加熱，注意調整火的大小及火的移動速度，以確保安裝好的產(chǎn)品無皺褶、無氣泡、無瑕點、無裂口及分解變色等現(xiàn)象。

8、燒烤完畢，若在熱縮帶任何部位出現(xiàn)氣泡，趁熱用搟輥輕壓熱縮帶，將空氣搟出，而后再對搟過氣泡的部位進行補火直至表面光滑、平整。

9、最后，將剩余底漆沿熱縮帶兩端與主防腐層搭接處均勻涂抹（即“勾縫”）。三層結構熱收縮帶（70℃型）補口施工作業(yè)指導書

1、對補口部位的鋼管進行噴砂除銹，其表面質量應達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中規(guī)定的Sa21/2級。焊縫處的焊渣、毛刺等應清理干凈。

2、將管道的外防腐層表面加熱、打毛（寬度≥100mm）并清理干凈，然后將鋼管表面加熱除去水汽。

3、在補口處涂刷環(huán)氧底漆，涂刷底漆時鋼管表面溫度為50～80℃，涂層厚度150～200μｍ。

4、剝離熱縮帶下壓邊（PE面畫搭接標志線一端）的保護膜并用中火加熱內膠面至發(fā)亮，但片材不能收縮。并把熱縮帶下壓邊居中包裹于補口處，并用搟輥搟平、壓緊；然后將所配膠條固定于下壓邊端頭部位，最后去掉產(chǎn)品的保護膜。

5、輕微加熱搭接部份下壓邊PE面，并用中火加熱上壓邊的內膠面至發(fā)亮，但片材不收縮，然后將上壓邊對齊搭接線覆蓋下壓邊壓緊并趁熱用搟輥搟出搭接處氣泡。再將所配膠條緊貼于搭接線處。

6、合理的利用搟輥和火焰的大小，將固定片中心部位對齊上壓邊覆蓋于搭接處，再加熱固定片內表面。邊加熱邊用搟輥壓緊固定片，以確保固定片與基材之間平整、無氣泡。

7、用大火沿管道周向從熱縮帶中部開始向一方均勻加熱，收縮完畢后再從中部向另一方加熱，若在加熱過程中出現(xiàn)褶皺，應停止加熱并合理的利用搟輥消除褶皺，然后再繼續(xù)進行加熱，直到熱縮帶收縮完全，再對熱縮帶進行充分、均勻的補火。在補火過程中，采用指壓法隨時檢查熱熔膠是否充分熔化，保持熱縮帶溫度180℃以上5～8分鐘（具體補火時間視管徑和環(huán)境溫度而定）。

注：此過程可對固定片進行直接加熱，注意調整火的大小及火的移動速度，以確保安裝好的產(chǎn)品無皺褶、無氣泡、無瑕點、無裂口及分解變色等現(xiàn)象。

8、燒烤完畢，若在熱縮帶任何部位出現(xiàn)氣泡，趁熱用搟輥輕壓熱縮帶，將空氣搟出，而后再對搟過氣泡的部位進行補火直至表面光滑、平整。

9、最后，將剩余底漆沿熱縮帶兩端與主防腐層搭接處均勻涂抹（即“勾縫”）。

第四篇：心軸多件裝夾銑床夾具說明書

沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

前言

機械制造技術基礎是機械設計制造及其自動化（或機械工程及自動化）專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎課。

機械設計是機械工程的重要組成部分，是決定機械性能的最主要因素。由于各產(chǎn)業(yè)對機械的性能要求不同而有許多專業(yè)性的機械設計。

在機械制造廠的生產(chǎn)過程中,用來安裝工件使之固定在正確位置上,完成其切削加工、檢驗、裝配、焊接等工作,所使用的工藝裝備統(tǒng)稱為夾具。如機床夾具、檢驗夾具、焊接夾具、裝配夾具等。

機床夾具的作用可歸納為以下四個方面：

1.保證加工精度

機床夾具可準確確定工件、刀具和機床之間的相對位置，可以保證加工精度。

2.提高生產(chǎn)效率

機床夾具可快速地將工件定位和夾緊，減少輔助時間。3.減少勞動強度

采用機械、氣動、液動等夾緊機構，可以減輕工人的勞動強度。

4.擴大機床的工藝范圍

利用機床夾具，可使機床的加工范圍擴大，例如在臥式車床刀架處安裝鏜孔夾具，可對箱體孔進行鏜孔加工。

機械制造裝備設計課程設計是機械設計中的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，也是機械類專業(yè)學生較為全面的機械設計訓練。其目的在于：

1.培養(yǎng)學生綜合運用機械設計基礎以及其他先修課程的理論知識和生產(chǎn)實際知識去分析和解決工程實際問題的能力，通過課設訓練可以鞏固、加深有關機械課設方面的理論知識。

2.學習和掌握一般機械設計的基本方法和步驟。培養(yǎng)獨立設計能力，為以后的專業(yè)課程及畢業(yè)設計打好基礎，做好準備。

3.使學生具有運用標準、規(guī)范手冊、圖冊和查詢有關設計資料的能力。

我國的裝備制造業(yè)盡管已有一定的基礎，規(guī)模也不小，實力較其它發(fā)展中國家雄厚。但畢竟技術基礎薄弱，滯后于制造業(yè)發(fā)展的需要。我們要以高度的使命感和責任感，采取更加有效的措施，克服發(fā)展中存在的問題，把我國從一個制造業(yè)大國建設成為一個制造強國，成為世界級制造業(yè)基礎地之一。

沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

1.產(chǎn)前準備

1.1年生產(chǎn)綱領

工件的年生產(chǎn)量是確定機床夾具總體方案的重要依據(jù)之一。如工件的年生產(chǎn)量很大，可采用多工件加工、機動夾緊或自動化程度較高的設計方案，采用此方案時，機床夾具的結構較復雜，制造成本較高；如工件的年生產(chǎn)量不大，可采用單件加工，手動夾緊的設計方案，以減小機床夾具的結構復雜程度及夾具的制作成本。如5萬件以上夾具復雜用全自動化的設備，5000件小批量生產(chǎn)用手動設備。

1.2生產(chǎn)條件

工件以21H7圓孔及其端面套在心軸3外圓和臺肩上定位，并以R12.5mm的底面靠在支撐板5上，實現(xiàn)六點定位。

安裝前先在兩根心軸3上各裝五個工件，要注意的事此兩根心軸的臺肩厚度做得薄厚不一樣，工件之間用尺寸一致的墊圈隔開，以保持適當距離。然后將心軸裝夾在夾具頂尖2個支承軸10之間，并使兩根心軸上工件的加工部位，分別交叉靠在支撐板5上。擰動夾緊螺釘9，通過液性塑料使是個柱塞4上升，分別將十個工件頂緊在支撐板5上。最后搬動球面螺母11，通過聯(lián)動壓板推動兩根支承軸，把兩列工件依次軸向夾緊。

心軸3可以做成兩套，在加工過程中，另一套兩根心軸可事先裝上或拆下工件，以節(jié)約輔助時間。

工件時采用圓弧成形銑刀進行加工，為便于對刀，夾具上設有V形對刀塊7，調整時間用25mm檢查棒放在對刀塊與成形銑刀間，以確定刀具與加工面的正確相對位置。

本夾具結構合理，設計構思周密，操作方便，多件裝夾使生產(chǎn)小路提高，故適用于較大批量生產(chǎn)。

1.3零件工藝分析 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

本次課設是要為此圖1-3-1中的端蓋設計一個鉆2-φ8孔的夾具，最終實現(xiàn)將工件定位，更加精確和方便的完成鉆孔工作，并保證能夾緊工件，夾緊力要適中，不要使工件變形，又能保證工件所要求的加工精度。

圖1-3-1

零件圖標出了工件的尺寸、形狀和位置、表面粗糙度等總體要求，它決定了工件在機床夾具中的放置方法，是設計機床夾具總體結構的依據(jù),本工件放置方法應如圖1-3-1所示。工序圖給出了零件本工序的工序基準、已加工表面、待加工表面，以及本工序的定位、夾緊原理方案。工件的工序基準、已加工表面決定了機床夾具的方位方案，如選用平面定位、孔定位以及外圓面定位等；定位方案的選擇依據(jù)六點定位原理和采用的機床加工方法，定位方案不一定要定六個自由度，但要完全定位。工件的待加工表面是選擇機床、刀具的依據(jù)。確定夾緊機構要依據(jù)零件的外型尺寸，選擇合適的定位點，確保夾緊力安全、可靠同時夾緊機構不能與刀具的運動軌跡相沖突。沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

2.夾具結構設計

2.1定位機構

圖2-1-1定位心軸

在夾具設計中，定位方案不合理，工件的加工精度就無法保證。工作定位方案的確定是夾具設計中首先要解決的問題。

根據(jù)工序圖給出的定位元件方案，按有關標準正確選擇定位元件或定位的組合。在機床夾具的使用過程中，工件的批量越大，定位元件的磨損越快，選用標準定位元件增加了夾具零件的互換性，方便機床夾具的維修和維護。

設計夾具是原則上應選該工藝基準為定位基準。無論是工藝基準還是定為基準，均應符合六點定位原理。

由于該零件的加工是鉆2-φ8孔并以φ30孔內表面作為定位面，屬孔定位類型，因此本次設計采用的定位機構為圓柱銷與大平面相結合。圓柱銷定位的形式很多，短圓柱銷定位限制Y，Z方向的移動，限制兩個自由度；長圓柱銷定位限制工件的Y，Z方向的 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

轉動和移動，限制四個自由度；兩個短圓柱銷與長圓柱銷相同。大平面限制X，Y方向的轉動及Z方向的移動。裝夾工件時，通過工件孔和心軸接觸表面的彈性變形夾緊工件。本次設計的定位選用的是短銷與平面相結合，分別限制工件的X、Y方向的移動及轉動自由度以及Z方向的旋轉自由度。心軸定位的特點為結構簡單、制造容易、夾緊可靠，自鎖性好，夾緊動作慢、效率低。

2.2夾緊機構

圖2-2-1工件放置方式

1.夾緊的目的：使工件在加工過程中保持已獲得的定位不被破壞，同時保證加工精度。.夾緊力的方向的確定：

1）夾緊力的方向應有利于工件的準確定位，而不能破壞定位，一般要求主夾緊力應垂直于第一定位基準面。

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2）夾緊力的方向應與工件剛度高的方向一致，以利于減少工件的變形。

3）夾緊力的方向盡可能與切削力、重力方向一致，有利于減小夾緊力。.夾緊力的作用點的選擇：

1）夾緊力的作用點應與支承點“點對點”對應，或在支承點確定的區(qū)域內，以避免破壞定位或造成較大的夾緊變形。

2）夾緊力的作用點應選擇在工件剛度高的部位。

3）夾緊力的作用點和支承點盡可能靠近切削部位，以提高工件切削部位的剛度和抗振性。

4）夾緊力的反作用力不應使夾具產(chǎn)生影響加工精度的變形。

4.選擇夾緊機構：

設計夾緊機構一般應遵循以下主要原則： 1)夾緊必須保證定位準確可靠，而不能破壞定位。2)工件和夾具的變形必須在允許的范圍內。

3)夾緊機構必須可靠。夾緊機構各元件要有足夠的強度和剛度，手動夾緊機構 4)必須保證自鎖，機動夾緊應有聯(lián)鎖保護裝置，夾緊行程必須足夠。5)夾緊機構操作必須安全、省力、方便、迅速、符合工人操作習慣。6)夾緊機構的復雜程度、自動化程度必須與生產(chǎn)綱領和工廠的條件相適應。

選用螺栓螺母夾緊機構來對被加工工件進行夾緊。

螺栓螺母夾緊機構的特點：①結構簡單，制造方便加緊可靠施力范圍大；②自鎖

性能好操；③擴力比80以上，行程S不受限制；④加緊工作慢，效力低。

2.4機床夾具的總體形式 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

機床夾具的總體形式一般應根據(jù)工件的形狀、大小、加工內容及選用機床等因素來確定。

夾具的組成歸納為：

1）定位元件及定位裝置 用于確定工件正確位置的元件或裝置。2）夾緊元件及夾緊裝置 用于固定元件已獲得的正確位置的元件或裝置。3）導向及對刀元件 用于確定工件與刀具相互位置的元件。

4）動力裝置在成批生產(chǎn)中，為了減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)率，常采用氣動、液動等動力裝置。

5）夾具體用于將各種元件裝置連接在一體，并通過它將整個夾具安裝在機床上。6）其他元件及裝置 根據(jù)加工需要來設置的元件或裝置。2.4.1確定夾具體：

夾具體上一般不設定位和定向裝置，特別是臺鉆、立鉆和搖臂鉆上使用時，但夾具體底板上一般都設有翻邊或留一些平臺面，以便夾具在機床工作臺上固定。夾具體一般是設計成平板式（有些夾具體鑄造成特殊形狀），保證具有足夠的剛性。它用來固定定位元件、加緊機構和聯(lián)接體，并于機床可靠聯(lián)接。2.4.2確定聯(lián)接體：

聯(lián)接體是將導向裝置與夾具體聯(lián)接的工件，設計時主要考慮聯(lián)接體的剛性，合理布置聯(lián)接體的位置，給定位元件、夾緊機構留出空間。此夾具體的聯(lián)接裝置通過內六角螺栓和圓柱銷來定位，考慮到剛性問題，在相對應的位置上在用一個聯(lián)接體支承鉆套板，同樣用內六角螺栓定位。2.4.3夾具體的總體設計圖: 7 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

圖2-4-1總體圖

2.5繪制夾具零件圖

對裝配圖中需加工的零件圖均應繪制零件圖，零件圖應按制圖標準繪制。視圖盡可能與裝配圖上的位置一致。1.零件圖盡可能按1:1繪制。

2.零件圖上的尺寸公差、形位公差、技術要求應根據(jù)裝配圖上的配合種類、位置精度、技術要求而定。

3.零件的其他尺寸，如尺寸、形狀、位置、表面粗糙度等應標注完整。

4.零件圖名稱：

零件圖1定位軸

零件圖2支柱

零件圖3夾具體 零件圖4鉆模板

2.6 繪制夾具裝配圖 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

1.裝配圖按1:1的比例繪制，用局部剖視圖完整清楚地表示出夾具的主要結構及夾具的工作原理。

2.視工件為透明體，用雙點劃線畫出主要部分（如輪廓、定位面、夾緊面和加工表面）。畫出定位元件、夾緊機構、導向裝置的位置。3.按夾緊狀態(tài)畫出夾緊元件和夾緊機構。

4.畫出夾具體及其它聯(lián)接用的元件（聯(lián)接體、螺釘?shù)龋?，將夾具各組成元件聯(lián)成一體。

此機床夾具要用到的零件如下：（1）頂尖

（2）心軸

（3）柱塞（4）支撐板

（5）螺釘

（6）V形對刀塊

（7）定向鍵

（8）夾緊螺釘1

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（9）支承軸

5.標注必要的尺寸、配合、公差等

(1)夾具的外形輪廓尺寸，所設計夾具的最大長、寬、高尺寸。

(2)夾具與機床的聯(lián)系尺寸，即夾具在機床上的定位尺寸。如車床夾具的莫氏硬度、銑床夾具的對定裝置等。

(3)夾具與刀具的聯(lián)系尺寸，如用對刀塊塞尺的尺寸、對刀塊表面到定位表面的尺寸及公差。

(4)夾具中所有有配合關系的元件間應標注尺寸和配合種類。

(5)各定位元件之間，定位元件與導向元件之間，各導向元件之間應標注裝配后的位置尺寸和形位公差。

6.夾具裝備圖上應標注的技術要求(1)定位元件的定位面間相互位置精度。

(2)定位元件的定位表面與夾具安裝基面、定向基面間的相互位置精度。

(3)定位表面與導向元件工作面間的相互位置精度。

(4)各導向元件的工作面間的相互位置精度。

(5)夾具上有檢測基準面的話，還應標注定位表面，導向工作面與該基準面間的位置精度。

對于不同的機床夾具，對于夾具的具體結構和使用要求，應進行具體分析，訂出具體的技術要求。設計中可以參考機床夾具設計手冊以及同類的夾具圖樣資料。7.對零件編號，填寫標題欄和零件明細表：

每一個零件都必須有自己的編號，此編號是唯一的。在工廠的生產(chǎn)活動中，生產(chǎn)部件按零件編號生產(chǎn)、查找工作。

完整填寫標題欄，如裝配圖號、名稱、單位、設計者、比例等。

完整填寫明細表，一般來說，加工工件填寫在明細表的下方，標準件、裝配件填寫在明細表的上方。注意，不能遺漏加工工件和標準件、配套件。8.機床夾具應滿足的基本要求包括下面幾方面：

1)保證加工精度 這是必須做到的最基本要求。其關鍵是正確的定位、夾緊和導向方案，夾具制造的技術要求，定位誤差的分析和驗算。

2)夾具的總體方案應與年生產(chǎn)綱領相適應 在大批量生產(chǎn)時，盡量采用快速、高效的定 10 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

位、夾緊機構和動力裝置，提高自動化程度，符合生產(chǎn)節(jié)拍要求。在中、小批量生產(chǎn)時，夾具應有一定的可調性，以適應多品種工件的加工。

3)安全、方便、減輕勞動強度 機床夾具要有工作安全性考慮，必要時加保護裝置。要符合工人的操作位置和習慣，要有合適的工件裝卸位置和空間，使工人操作方便。大批量生產(chǎn)和工件笨重時，更需要減輕工人勞動強度。

4)排屑順暢 機床夾具中積集切屑會影響到工件的定位精度，切屑的熱量使工件和夾具產(chǎn)生熱變形，影響加工精度。清理切屑將增加輔助時間，降低生產(chǎn)率。因此夾具設計中要給予排屑問題充分的重視。

5)機床夾具應有良好的強度、剛度和結構工藝性 機床夾具設計時，要方便制造、檢測、調整和裝配，有利于提高夾具的制造精度。沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

結論

在這次歷時兩個禮拜的課程設計中，發(fā)現(xiàn)自己在理論與實踐中有很多的不足，自己知識中存在著很多漏洞，看到了自己的實踐經(jīng)驗還是比較缺乏，理論到實踐的能力還急需提高。讓我認識到了仔細認真的重要性。

這次課程設計讓我們更能注意到細枝末節(jié)。這次課設使我對機床夾具設計有了更深刻的理解，特別使其中的技術要求。同時感覺到了細節(jié)的重要性。有時候我們我們錯的并不是理論，而是我們很容易忽略的線型和該刪掉的線我們沒有刪掉。作為一個設計者不僅應掌握良好的專業(yè)知識，有一個認真仔細的心態(tài)，還有有一個冷靜的心態(tài)，遇到問題不能慌亂，不知所措

首先根據(jù)工件的加工要求，我選擇了鉆床，因此加工方向式垂直與水平面的。然后工件主要定位部分為直徑為φ30mm的中心孔和一側端面，用長銷小平面定五個自由度。雖然沒有滿足六個自由度的要求，但是不影響機床夾具的工作。因為被加工件需要鉆2個孔不限制Z向的旋轉會增進效率。最后是將定位銷和支承板固定在夾具體上，利用銷定位、螺柱、螺母和內六角螺釘進行定位、夾緊。這樣將工件穩(wěn)固的夾緊在機床上，能更方便，準確的進行鉆孔加工。通過以上這些步驟，此機床夾具可以正常工作，此項設計方案可實施。通過精度驗算可知，此項機床夾具可施行。工件的定位、夾緊符合要求。

在設計的過程中，雖然感覺到了我的不足之處，但是我也學到了不少東西。在一定程度上，使我對以前學習過的東西有了加深理解和熟練操作。課程設計是機械專業(yè)學習的一個重要的、總結性的理論和實踐相結合的教學環(huán)節(jié)，是綜合運用所學知識和技能的具體實踐過程。通過本次夾具設計，我對所學的專業(yè)知識有了更深刻的理解和認識。課程設計內容源于生產(chǎn)實踐，使得課程設計和實踐得到了充分的結合，有利于培養(yǎng)解決工程實際問題的能力。上學期在沈飛進工廠實習或參觀的時候對夾具也有所了解，而這次課程設計的經(jīng)歷，使我對夾具有了更深刻的認識 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

我們在這次的學習實踐中看到了自己的不足，同時發(fā)現(xiàn)到自己的一個不足，意味著我們成長了一點，如果我們每天成長一點點，那么我們會穩(wěn)扎穩(wěn)打的走向成功。

致謝

為期兩周的課程設計轉眼就過去了。通過這兩個星期的課程設計，使我綜合的運用了幾年所學的專業(yè)知識。在課程設計中，發(fā)現(xiàn)自己在理論與實踐中有很多的不足，自己知識中存在著很多漏洞，看到了自己的實踐經(jīng)驗還是比較缺乏，理論到實踐的能力還急需提高。

首先，感謝學校給我們提供這次難得的實習機會，這讓我真切的體會到理論與實際相結合的意義，為我今后的機械制造技術設計思路奠定了基礎。從次課程設計中能讓我們學習到一些課本中不能引起我們注意的細節(jié)東西，感謝學校為我們提供的寶貴學習機會！

我非常感謝我的指導教師張海華老師和張福老師。兩周來，我時刻體會著兩位老師嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，不論天氣有多么的炎熱，都會在我們身邊細心指導。在課外時間，我們不明白一些設計的問題和有關畫圖方面的問題時，每次去老師那里，老師都會在百忙之中給我們足夠的時間去問問題，有時還會和我坐下來一起討論設計的方案。當我的提出的方案不是經(jīng)濟實用的時候老師會細心講解給予更好的意見。整個過程，兩位老師都傾注了大量的心血。正是在老師科學、嚴謹?shù)闹笇拢业恼n程設計才能順利進行，這篇論文也才得以順利完成。兩位老師不僅在學習上對我嚴格要求，在我們的思想行為上都給予了教育與指導。

這次課程設計雖然我完成的不是很成熟，但是通過老師的幫助和自己的努力完成課程設計還是讓我有一種自豪感，這是我自己真的去思考，設計，查詢資料得來的成果。在這次課程設計結束的時候，我感到有一種輕松感，不是因為課程設計不用再做了，而是因為我從這次課程設計中獲得了知識，有所學、有所用。更加知道我們將來能做什么，會做什么，該做什么。讓我們對行業(yè)有了了解，讓我們對自己的未來有了規(guī)劃。

感謝兩位老師的細心指導！沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

參考文獻

[1] 作者：吳宗澤，羅圣國，書名《機械設計課程設計手冊》，出版者：高等教育出版社，出版年：1999，引用部分起止頁：37～46。

[2] 作者：李慶余，書名《機械制造裝備設計》，出版者：機械工業(yè)出版社，出版年：2008年，版次：2版

[3] 作者：張海華，書名《機械制造裝備設計指導書》，出版者：機械工程系，引用部分起止頁：44～46頁。

[4] 作者：薛源順，書名《機床夾具圖冊》，出版者：機械工業(yè)出版社，出版年2003年，版次：1版 沈陽理工大學應用技術學院機械制造裝備課程設計說明書

第五篇：基于ProE的《國家標準零件常用件庫》使用說明書

基于Pro/E的《國家標準零件常用件庫》

使用說明書

您好！歡迎使用Pro/E《國家標準常用零件庫》，該庫適用于Pro/Engineer wildfire3.0以上版本，主要利用Pro/E的族表(family table)工具和程序(program)工具開發(fā)，主要有以下優(yōu)點：綠色免安裝。零件調用操作簡單，跟打開普通.prt 文件操作一樣。3 零件尺寸完全按照國家標準規(guī)定標注，便于使用者識別。程序文件（program）中的語句配有相應的中文說明，使用者可根據(jù)設計需要自行修改。

該標準件庫的內容包括：螺栓標準件、螺母標準件、螺釘標準件、滾動軸承標準件、直齒輪、斜齒輪。

感謝您的使用，歡迎提出修改建議！