第一篇：古建筑勘測(cè)報(bào)告

漳平泰安堡保護(hù)修繕工程

漳平泰安堡保護(hù)修繕工程勘察報(bào)告

一、歷史沿革：

泰安堡，座落在漳平市靈地鄉(xiāng)易坪村，始建于清乾隆三十三年（1768），工程歷時(shí)13年，于清乾隆四十五年（1780）建成，泰安堡占領(lǐng)了村子里的風(fēng)水寶地，和祖祠平坐，該建筑坐北朝南（北偏西21度），占地面積2000平方米。典型的圍廊式前方后橢圓形土木結(jié)構(gòu)的廳堂院落式土堡建筑。其歷史之悠久、造型之獨(dú)特、構(gòu)造之精美、文化之厚重，處處折射出福建古建筑的風(fēng)采，是福建土堡的又一代表作。

泰安堡的創(chuàng)建者姓許名國(guó)榜，字掄豪，是清乾隆年間漳平縣和睦里盧溪社長(zhǎng)安保易坪鄉(xiāng)（今漳平市靈地鄉(xiāng)易坪村）的一個(gè)農(nóng)民，清乾隆五十七年（1792年）版易坪村許氏族譜有記載。

據(jù)傳，許國(guó)榜為人正直善良，他開荒墾殖，種杉插竹，努力耕作，勤儉節(jié)約。積累了一筆資金之后，就決心要成就一番事業(yè)。不久，許國(guó)榜靠著自己的聰明和魄力，先后用銀兩置辦了大片的田地，每年收取大量的田租。由于他的辛勤經(jīng)營(yíng)，幾年間，便家資豐殷，富極一方，在當(dāng)?shù)芈曂芨?。那時(shí)，易坪村一帶土匪盜賊猖獗，為納祥避邪，守住財(cái)產(chǎn)，并使家庭興旺，福庇一方人平安，許國(guó)榜決定建座堅(jiān)固的土樓防侵。清乾隆三十三年（1768年），他在本村選擇了一塊面積2000平方米的平坦開闊的地建土樓，經(jīng)過13年的努力，終于將土樓建成，取名為“泰安堡”，寓意對(duì)太平安康的美好幸福生活的向往。據(jù)說，當(dāng)年每遇匪患，全村的人都躲到泰安堡避禍，由于土樓的防盜設(shè)施齊全，樓墻堅(jiān)固，且樓里備了許多御

敵用的石塊、土槍、土炮，土匪到了這里，每次都是無功而返。易坪村的百姓憑借“泰安堡”躲過了一場(chǎng)場(chǎng)浩劫。

二、價(jià)值評(píng)估：

1、歷史價(jià)值：

泰安堡建筑歷史悠久，建筑規(guī)格高，是漳平市境內(nèi)最大最具典型的代表性土堡。為研究福建省清代土堡建筑提供珍貴的實(shí)物資料。

2、科學(xué)和藝術(shù)價(jià)值：

該堡根據(jù)地形山勢(shì)，依山而建，前低后高，前方后圓，平面近似太師椅形狀。墻基用巨石壘砌，厚3.5米，高2.5米，墻基以上為黏土夯墻，堡內(nèi)是極為規(guī)整的三進(jìn)院落宅院。中軸線上設(shè)廳堂、護(hù)厝和圍廊等，大小房間共51間，前后兩個(gè)廳堂，左右各設(shè)一口水井。下堂院低而上堂高，主體建筑在后院，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去似“布達(dá)拉宮”一般。土堡的階梯、天井周邊及臺(tái)基邊緣處于屋檐滴水下方，均用石條鋪墁，以防“水滴石穿”起到穩(wěn)固基座的作用。整個(gè)土堡室內(nèi)的地面均為三合土，至今仍堅(jiān)固平坦，護(hù)厝為夯土地面。泰安堡僅設(shè)一個(gè)大門用花崗巖砌成拱形，高2.3米寬3.5米,設(shè)三重雙開木門，拱券有三個(gè)角度不同的泄水孔，圍廊上部四周設(shè)36個(gè)哨窗、5個(gè)灌水孔和77個(gè)射擊孔，用來防范敵人攻擊；具有較高的建筑防御科學(xué)和結(jié)構(gòu)科學(xué)價(jià)值。

中堂五架梁上瓜柱、隔扇窗欞、梁枋及垂花柱等做工精細(xì)，榫卯結(jié)合緊密，結(jié)構(gòu)科學(xué)，構(gòu)件精美大方，最后主體為木構(gòu)三層臥室為主的建筑，樓高13米，面闊11間，進(jìn)深一間，單檐懸山頂，疊層錯(cuò)落有致，穿斗抬梁混合式結(jié)構(gòu)，具有較三明市文物古建筑修繕工程處 漳平泰安堡保護(hù)修繕工程

高的建筑藝術(shù)價(jià)值。

綜上所述，泰安堡這座清代大型優(yōu)秀的木構(gòu)建筑，有著極高的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值，是福建省土木構(gòu)建筑之瑰寶。3、2005年公布為省級(jí)文物保護(hù)單位。

三、法式特征：

泰安堡前設(shè)門頭房其兩側(cè)設(shè)矮墻，堡前東面置附屬護(hù)堡住房、并各設(shè)一個(gè)邊門，三周環(huán)繞形成堡前有一塊空曠的埕，圍廊、下堂、中堂、上堂、堡內(nèi)東西護(hù)厝以及最后邊主體三層建筑組成。門頭房：面闊四柱三間、進(jìn)深三柱兩間，顯凹字形，懸山頂；前東西護(hù)厝為懸山頂穿斗式結(jié)構(gòu)；圍廊是整個(gè)堡主框架，由大型墻基和上面土木結(jié)構(gòu)環(huán)廊組成，墻基用巨石壘砌，厚3.5米，高2.5米，墻基以上為黏土夯墻，大門上方書寫“泰安堡”三個(gè)大字，環(huán)廊為雙坡懸山頂穿斗式結(jié)構(gòu)，疊層錯(cuò)落有致；下堂面闊八柱五間、進(jìn)深六柱兩間，穿斗抬梁混合式結(jié)構(gòu)，明間為主通道配有兩扇厚板門，左右為披榭屋，整個(gè)下堂顯U形回廊形制；中堂面闊四柱三間、進(jìn)深六柱，穿斗抬梁混合式結(jié)構(gòu)，懸山頂；上堂一層為面闊九開間進(jìn)深五柱、上堂二層為面闊九開間進(jìn)深五柱（其廳堂為一層廳堂中空部分）前為廊及挑檐、上堂三層為面闊九開間進(jìn)深五柱前為廊板窗隔斷帶挑檐；堡內(nèi)西護(hù)厝為雙坡懸山頂穿斗式結(jié)構(gòu)，地面臺(tái)階狀；雙坡懸山頂穿斗式結(jié)構(gòu)，疊層錯(cuò)落有致。正脊為地方特色的燕尾脊；地面形制護(hù)厝為夯土地面，其它院落均為三合土地面。條石天井為；堡內(nèi)兩側(cè)排水溝為鵝卵石砌筑。

四、殘破現(xiàn)狀：

（一）、門頭房：

1、地面部分：三合土地面多處出現(xiàn)龜裂，廊沿石移位、下沉較嚴(yán)重；周邊地面雜草叢生。

2、大木梁架：所有大木構(gòu)不同程度糟朽、開裂，所有木柱跟部均被墩接殘嚴(yán)重，1-4軸與1-C軸交界柱子連同上部構(gòu)件均已毀，小木構(gòu)件也殘損、缺嚴(yán)重。

3、墻體：兩側(cè)圍墻已坍塌，現(xiàn)已重新夯筑，但不合格；門頭房?jī)?nèi)部的灰板隔扇、板門及相應(yīng)構(gòu)件均殘損嚴(yán)重或無存（詳見1區(qū)勘測(cè)01圖）。

4、屋面：所有瓦片碎裂、風(fēng)化約90%；所有椽板、封檐板和博封板糟朽約90%。燕尾脊殘損嚴(yán)重。

（二）、前東西護(hù)厝：現(xiàn)狀已坍塌；廊沿石及柱頂石尚存，局部殘墻松散安全性較差。

(三）、圍廊及上堂：

1、墻體：1）、鵝卵石勒腳：四個(gè)立面的勒腳均存在開裂、由于年久失修麻筋砂灰勾縫脫落缺損。2）、墻體：墻身體為夯土墻，由于漏雨年久失修墻體在西北角與東北角有三道較大的裂縫（寬度有10mm至80mm）。東西南北立面的粉刷層均出現(xiàn)裂縫（還會(huì)持續(xù)發(fā)展）、脫落、酥堿。

2、圍廊：1）、圍廊所有的木柱及檁條殘損情況詳見明細(xì)表；2）、三合土地面：圍廊東西兩側(cè)三合土地面均出現(xiàn)較大的裂縫（還會(huì)持續(xù)發(fā)展），南北三合土地面均有不同程度的缺失坑洼；3）、圍廊內(nèi)墻面：由于常年漏圍廊東南角、西南角、東北角、西北角粉刷層脫落較為嚴(yán)重；4）、轉(zhuǎn)廊桃檐椽子糟朽約95%，圍廊屋面椽子糟三明市文物古建筑修繕工程處 漳平泰安堡保護(hù)修繕工程

朽約90%、望板糟朽約95%、瓦片碎裂約50%；5）、截水脊、屋脊：圍廊東南角、西南角、東北角、西北角挑檐共四個(gè)帶彩繪灰塑的截水脊均保存完好。其斜均青磚松散移位、13mm凸縫脫落缺失；6）、圍廊內(nèi)共有77個(gè)射擊孔、5個(gè)灌水孔、哨窗（其古鐵件保存完好）。

3、上堂：

一層：第一三合土地面：三合土地面均長(zhǎng)青苔，局部有裂縫、坑洼缺損；第二柱礎(chǔ)：26個(gè)柱礎(chǔ)均存在不同程度風(fēng)化、霉變；第三檻窗：所有檻窗下檻由于長(zhǎng)期無人居住受潮、下檻霉變?cè)阈?。所有裙板、板門、直欞窗均保存完好（粘滿污物）；第四所有木柱及樓檁殘損情均見明細(xì)表。

二層：第一杉木地板：木樓板地面糟朽20%；第二桃檐椽子糟朽約90%、瓦片碎裂約50%；第三所有樓檁殘損情況均見樓檁勘測(cè)明細(xì)表。

三層：第一杉木地板：木樓板地面糟朽20%；第二桃檐椽子糟朽約90%、瓦片碎裂約50%；第三東西兩側(cè)前廊板門缺失兩扇，面闊9間檻窗局部欞條缺失、板門均保存完好，后檁直欞窗及灰板壁均保存完好；第四前廊東次間板窗戶缺失兩扇、編竹夾泥墻缺損。第五所有樓檁殘損情況均見樓檁勘測(cè)明細(xì)表。油飾彩繪：

圍廊及中堂截水脊均存在彩會(huì)灰塑，局部輕度缺損。

（三）、下堂：

1、地面部分：三合土地面保存較好，廊沿石部分移位；天井條石下沉、移位較嚴(yán)重。

2、大木梁架：所有大木不同程度糟朽、開裂，縫架保存較完整，檐檁糟朽嚴(yán)重，部分小木構(gòu)件、檻窗殘損、缺失嚴(yán)重。

3、墻體：前東西夾山隔斷坍塌、殘損嚴(yán)重，所有編竹夾泥墻隔扇木下檻糟朽嚴(yán)重，使得花架部分下沉嚴(yán)重，板門缺失嚴(yán)重，及相應(yīng)構(gòu)件均殘損已無存。

4、屋面：所有瓦片碎裂、風(fēng)化約90%；所有椽板、封檐板和博封板糟朽約80%，燕尾脊輕度殘損。

（四）、中堂：

1、地面部分：三合土地面保存較好，插屏后廳地面夯土地面坑挖不平較嚴(yán)重。

2、木梁架：所有大木不同程度糟朽、開裂，明間縫架保存較完整，部分藝術(shù)構(gòu)件缺失，插屏門缺失，部分檻窗殘損、缺失嚴(yán)重。

3、墻體：板門缺失嚴(yán)重，及相應(yīng)構(gòu)件均殘損已無存。

4、屋面：所有瓦片碎裂、風(fēng)化約90%；所有椽板、封檐板和博封板糟朽約100%，正脊殘損嚴(yán)重。

（五）、堡內(nèi)東護(hù)厝：現(xiàn)狀已坍塌；廊沿石及局部柱礎(chǔ)尚存。堡內(nèi)西護(hù)厝：

1、地面部分：地面夯土地面坑挖不平較嚴(yán)重。

2、木梁架：所有大木不同程度糟朽、開裂，縫架殘損嚴(yán)重，隔扇缺失嚴(yán)重。

3、墻體：夯土墻殘損嚴(yán)重，部分坍塌，墻體表面酥堿、脫落、發(fā)黑嚴(yán)重。

4、屋面：所有瓦片碎裂、風(fēng)化約90%；所有椽板、封檐板和博封板糟朽約90%，燕尾脊輕度殘損。其它： 三明市文物古建筑修繕工程處 漳平泰安堡保護(hù)修繕工程

構(gòu)件殘破狀況參見相關(guān)的木構(gòu)件現(xiàn)狀勘察匯總表。

五、殘破原因分析： ⑴、由于年久失修。

（2）、由于該土樓幾乎處于沒有人管理，大門、邊門很少打開通風(fēng)，樓內(nèi)處于封閉狀況，因長(zhǎng)期缺少有效的保護(hù)手段，緊貼墻體的木柱通風(fēng)不善，白蟻得不到有效控制，使得部分木柱、木構(gòu)件糟朽嚴(yán)重。

六、安全評(píng)估結(jié)論：

1、安全評(píng)估: ⑴、由于該土樓幾乎處于沒有人管理的狀況，屋面雨水滲漏，緊貼墻體的木柱等木構(gòu)通風(fēng)不善，白蟻等得不到有效控制，使得部分木構(gòu)件糟朽、蝕空。

⑵、因夯土墻基礎(chǔ)下沉，部分柱子有不同程度的沉降，木構(gòu)架受到影響，樓面等

下沉、變形嚴(yán)重；

2、評(píng)估結(jié)論：

因土堡外排水不暢，堡內(nèi)天井長(zhǎng)期積水，局部地面下沉導(dǎo)致梁架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，屋面瓦件殘損嚴(yán)重，外檐椽、瓦隨時(shí)都有滑落的現(xiàn)象；堡內(nèi)西側(cè)護(hù)厝木構(gòu)架隨時(shí)都有繼續(xù)垮塌的可能； 門頭房大量的木構(gòu)件暴露在風(fēng)吹、雨淋、日曬的惡劣環(huán)境下，大大增加了木構(gòu)件的老化；總之，建議應(yīng)盡早實(shí)施保護(hù)及修繕。三明市文物古建筑修繕工程處

第二篇：勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

一、實(shí)習(xí)目的

在學(xué)習(xí)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程后，通過實(shí)地測(cè)地形圖，在圖上運(yùn)用《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》的理論知識(shí)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合地形地物，進(jìn)行選線、定線，設(shè)計(jì)縱斷面與橫斷面，然后實(shí)地放線。加深對(duì)理論知識(shí)是理解，建立道路勘測(cè)的感性認(rèn)識(shí)，使理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實(shí)際問題的能力。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

兩周（第19星期一至20周星期四）

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

益陽市秀峰公園

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在平原微丘區(qū)域內(nèi)，按指定地點(diǎn)測(cè)繪帶狀地形圖，測(cè)繪寬度100米，長(zhǎng)度每組1000米左右。然后拼接地形圖。將地形圖拼接好后復(fù)印，在復(fù)印的地形圖上按一般三級(jí)公路線性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線是初步設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)行車速度40千米每小時(shí)，路基寬度8.5米，路面寬7米，路肩寬7.5米，車輛荷載等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)。選定彎道不少于2個(gè)、長(zhǎng)度不少于500米的線路。設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行實(shí)地放線。

五、使用儀器

所用設(shè)備：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、花桿、皮尺、計(jì)算器、繪圖用具等。

六、實(shí)習(xí)進(jìn)度

（1）第1天：動(dòng)員實(shí)習(xí)、分組，領(lǐng)取儀器，搜集資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘；

（2）第2—3天：測(cè)繪帶狀地形圖；

（3）第4天：在帶狀地形圖上進(jìn)行路線是初步設(shè)計(jì)；

（4）第5天：放樣；

（5）第6天：測(cè)繪橫斷面。

七、個(gè)人心得與總結(jié)

兩個(gè)星期艱苦的道路測(cè)量實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這十幾天對(duì)我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂！實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就拿者儀器出去了。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫！”最困難的是測(cè)量過程，雖然這學(xué)期上過課，也有過測(cè)量實(shí)驗(yàn)，但是只是理論上的學(xué)習(xí)，沒有實(shí)際操作，半生不熟的。比如使用全站儀的時(shí)候，拿出儀器后我們就調(diào)，但不管怎么調(diào)就是有些需要的數(shù)據(jù)讀不出來。調(diào)了將近兩個(gè)小時(shí)，還是不行，最后還是請(qǐng)老師給我們具體講了一下調(diào)的順序和按鍵的方法，我們才沒耽誤寶貴的時(shí)間。這次給了我們一個(gè)教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測(cè)量的.時(shí)候。分經(jīng)緯儀和全站儀2組同時(shí)進(jìn)行碎部測(cè)量，大家各司其職，沒有一個(gè)是閑著的。初時(shí)我們測(cè)得不快，隨著大家對(duì)過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會(huì)一個(gè)點(diǎn)就被我們標(biāo)在畫板上了，讀數(shù)員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個(gè)立尺點(diǎn)，然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數(shù)據(jù)后，計(jì)算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然后計(jì)算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報(bào)給畫圖員，接著計(jì)算員算出高差和高程。有時(shí)讀數(shù)員讀得太快，記數(shù)員和計(jì)算員忙不過來，大家就歇一會(huì)兒，等點(diǎn)畫到圖上才又開始讀數(shù)。在建筑物的特征點(diǎn)被我們一個(gè)一個(gè)標(biāo)出后，我們會(huì)停下來，等建筑物被畫出來后，我們才又繼續(xù)。第一天測(cè)時(shí)我們完成了兩個(gè)控制點(diǎn)，畫出了一些房屋，公路，這些都還好完成。一天下來我們感到非常的累，但我們感到非常的充實(shí)！雖然實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測(cè)量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測(cè)量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會(huì)工作中會(huì)多么的重要！再次，大家敬業(yè)的精神使我感動(dòng)，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測(cè)了，都沒休息一下。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

實(shí)習(xí)時(shí)間：9月9號(hào)9月22號(hào)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)

實(shí)習(xí)目的：學(xué)習(xí)選線、控制、定樁、水平、橫斷的基本操作方法。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)；學(xué)習(xí)全站儀的基本操作方法，用偏角法和坐標(biāo)法放樁；設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)表和轉(zhuǎn)角一覽表。測(cè)定地面之間的高差并進(jìn)行閉合，測(cè)定中樁的高程；進(jìn)行橫斷面的設(shè)計(jì)，畫出橫斷面圖，并與設(shè)計(jì)高程結(jié)合，做出一系列的橫斷面圖。

9月9號(hào)

上午去儀器室領(lǐng)取儀器，并進(jìn)行了工作的大致安排，使每個(gè)同學(xué)中對(duì)各自的工作有了大概的了解，下午進(jìn)行了各組的工作分工。我組先進(jìn)行的選線工作。作為一個(gè)把握路線總體走向的工作，這項(xiàng)工作是十分的重要的，開始時(shí)我們組還有一些生疏，對(duì)于一些需要注意的問題還不太了解，所以請(qǐng)教了老師帶我們一起做了選線的工作。包括起點(diǎn)在內(nèi)一共選擇了四個(gè)點(diǎn)，確定了路線的大概方向，并進(jìn)行了交點(diǎn)角度和距離的測(cè)量，確定了分樁點(diǎn)，確定了曲線的要素，包括曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度、切線長(zhǎng)度、外距等，交給了中樁組，并對(duì)下一個(gè)選線組的工作進(jìn)行了交代。

9月10號(hào)

上午由于第一組的中樁組還沒有完成工作，我們組就跟隨其他的組進(jìn)行了一部分工作的學(xué)習(xí)，為后幾天的工作做好準(zhǔn)備。由于對(duì)中樁的不太了解，各小組之間的工作進(jìn)度不太一樣，加上我們組中樁內(nèi)業(yè)沒有提前準(zhǔn)備，導(dǎo)致了中樁作業(yè)時(shí)發(fā)生了很大的麻煩。開始時(shí)，由于第二組選線組沒有提供曲線要素的數(shù)據(jù)，發(fā)生了一點(diǎn)小摩擦，解決之后開始放樁。因?yàn)闆]有提前做好樁號(hào)里程的計(jì)算和樁點(diǎn)位置的確定，這一天的工作進(jìn)度幾乎為零。

9月11號(hào)

繼續(xù)進(jìn)行中樁作業(yè)，中樁作業(yè)好像成了一大技術(shù)上的難題，放的時(shí)候總感覺心里沒底。我們組彎道數(shù)目比較多，共4個(gè)，路線也相對(duì)較長(zhǎng)，計(jì)算量相對(duì)也是較大，工作進(jìn)行的非常緩慢，組員的心里也是非常的焦急。我們組用的是偏角法放樁，就是將全站儀放在交點(diǎn)處，根據(jù)已經(jīng)計(jì)算出來的角度和距離來確定樁的位置。這一天我們只放到了第三個(gè)彎道處。

9月12號(hào)

早晨早早的起床，本來是打算快點(diǎn)放完樁來盡快進(jìn)行工作的交接，可是正好碰到了老師來檢查工作，發(fā)現(xiàn)了我們組中的一些嚴(yán)重的問題。首先有一個(gè)彎道處的曲線要素計(jì)算出現(xiàn)了錯(cuò)誤，導(dǎo)致這個(gè)彎道的重新測(cè)放。其次，我們組沒有增設(shè)百米樁，又加了幾個(gè)百米樁。晚上時(shí)終于完成了放樁的任務(wù)，但是還有內(nèi)業(yè)工作沒有完成。

9月13號(hào)

進(jìn)行了工作的交接后，由于上一組的水平作業(yè)還沒有做完，我們組只好耐心的等待，下午水平組工作完成，我們開始了水平工作。由于中樁時(shí)候的教訓(xùn)，我們組首先進(jìn)行了總體工作的安排。先進(jìn)行了水準(zhǔn)點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的選取然后才開始工作。開始時(shí)由于對(duì)水準(zhǔn)儀的讀數(shù)不太熟悉，工作進(jìn)程稍微有點(diǎn)慢，下午只進(jìn)行了基平工作的1/3，晚上大家各自安排了自己的時(shí)間。

9月14號(hào)

工作進(jìn)程開始加快，上午完成了基平工作，并進(jìn)行了校核，誤差在容許誤差內(nèi)，下午開始中平的測(cè)量，工作非常的順利。

9月15日

上午完成了中平的'工作，進(jìn)行了誤差的校核，并計(jì)算出了我組最后一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，交予了下一組。因?yàn)榈谒慕M的中樁工作還未開始，我組的橫斷工作也無法進(jìn)行。下午和晚上的時(shí)間組員自行安排。

9月16、17日

由于天氣和工作進(jìn)度的原因，我組的工作無法進(jìn)行，這兩天大家進(jìn)行了一些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和匯總，并校核了交點(diǎn)坐標(biāo)的誤差，發(fā)現(xiàn)了交點(diǎn)坐標(biāo)誤差較大，并進(jìn)行了一些改進(jìn)的措施。

9月18日

上午天氣放晴，由于中樁組還是沒有完成工作，我們組只好先進(jìn)行控制的作業(yè)。確定了控制點(diǎn)后開始進(jìn)行控制點(diǎn)之間距離和角度的測(cè)量，下午一點(diǎn)時(shí)完成了工作，四點(diǎn)時(shí)老師召集所有的同學(xué)開了一次會(huì)，我們組進(jìn)行了控制點(diǎn)角度和坐標(biāo)的閉合，角度閉合誤差為2’16’’，在誤差范圍內(nèi)，坐標(biāo)閉合x方向誤差0.47米，y方向沒有誤差，精度很高。

9月19日

今天是中秋節(jié)，很多同學(xué)回家團(tuán)圓去了，我們組下午進(jìn)行了橫斷的工作。橫斷工作相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，只是后面的橫斷圖內(nèi)業(yè)比較復(fù)雜，下午完成了橫斷的外業(yè)工作。因?yàn)槭侵星?，晚上宿舍一起吃了團(tuán)圓飯。

9月20、21、22號(hào)

我們組的外業(yè)工作已經(jīng)全部完成，開始進(jìn)行內(nèi)業(yè)的工作和成果的完善，主要是橫斷面圖、縱斷面圖，路基設(shè)計(jì)表、轉(zhuǎn)角一覽表、控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表、中樁坐標(biāo)一覽表等工作。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

通過這次的道堪實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了一些問題，包括實(shí)習(xí)內(nèi)的和實(shí)習(xí)外的。首先學(xué)會(huì)了很多的東西，能夠很清楚的認(rèn)識(shí)到修建一條公路所需要的工作，學(xué)會(huì)了如何安排工作、如何放樁、如何進(jìn)行水準(zhǔn)的測(cè)量、誤差的分析；其次，也認(rèn)識(shí)到了一項(xiàng)工作的完成不僅需要技術(shù)上的要求，和其他組的合作也是比不可少的。另外，在工作前應(yīng)先安排好工作，清楚自己該做什么，不要在工作時(shí)手忙腳亂。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

實(shí)習(xí)時(shí)間：-9-7至-9-11

一、實(shí)習(xí)目的：

為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)所學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課程有個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí)，以及學(xué)生今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。本學(xué)期末我們專業(yè)組織了全體同學(xué)到杭州市的幾家自來水廠、啤酒廠、污水處理廠以及高層建筑的給水排水系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)地參觀和學(xué)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)的具體情況如下：

參觀祥符水廠：

祥符自來水廠始建于58年，78年國(guó)家重點(diǎn)投資1億元人民幣，對(duì)該廠進(jìn)行了水源保護(hù)和廠區(qū)擴(kuò)建，現(xiàn)有職工156人，日出水量25萬噸，擔(dān)負(fù)著 拱墅區(qū)大部、西湖區(qū)部分及余杭小部，共約30萬的生活用水和杭城北部工業(yè)區(qū)用水的供水任務(wù)。該廠位于莫干山路祥符橋北，廠正大門前是杭城交通要道莫干山路，該廠東鄰建材批發(fā)中心、祥符加油站、水泥預(yù)制品構(gòu)件廠，北鄰孔家埭村，占地面積150畝，廠內(nèi)有辦公樓一幢，設(shè)有加氯、加氨等車間和設(shè)備器材、原料倉(cāng)庫(kù)，有快濾池3只、清水汽4只、沉淀池 3只。

杭州市相符水廠于臨安天目山的東苕溪，在杭州現(xiàn)有的五家水廠中是唯一一家取用非錢塘江水系原水的水廠，取水口設(shè)在離本廠17公里以外的余杭奉口。祥符水廠每天生產(chǎn)用水約25萬噸左右。

實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容：

第一步：首先從加藥池開始，加藥池一般每二十分鐘加一次藥，藥品為活性炭、高錳酸鉀、氨氣、氯等，利用活性炭的吸附性吸附一些小固體顆粒物質(zhì)，以及高錳酸鉀、氯的強(qiáng)氧化性進(jìn)行消毒處理，氨氣進(jìn)行中和處理。

第二步：參觀氯庫(kù)，氯庫(kù)的頂部有一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，作用是一旦氯氣泄露，根據(jù)風(fēng)向標(biāo)的指示方向，選擇逃生方向；進(jìn)入氯庫(kù)內(nèi)部，制氯裝置分正在使用和備用，正在使用的制氯裝置通過水降溫，以達(dá)到室溫，然后通過管道通入沉淀池，氯化亞鐵吸收泄露出氯氣（通過中和吸收氯氣），氯化亞鐵的更換周期為2年。

進(jìn)入加藥間，加藥間是一個(gè)危險(xiǎn)的'地方，在愛面有一個(gè)“重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)物質(zhì)安全周知牌”,由于液氯氣化需要吸熱，加藥間加水是為其提供熱源。

配液池，在配液池中投放明礬，HCN,助凝劑，高錳酸鉀，氨等；然后加水稀釋；然后有一個(gè)添加點(diǎn)，前后兩個(gè)加點(diǎn)相距180米，為了使氨充分混合，然后將配液池的溶液加入反應(yīng)沉淀池。

第三步：反應(yīng)池，S型的折板回廊流向，使混合池中的明礬和水充分混合，也可用機(jī)械攪拌。折板是為了充分?jǐn)嚢?，主要是使固液分離。沉淀池非常大，共110米左右長(zhǎng)，1、5小時(shí)實(shí)現(xiàn)一次交換，較慢的速度以便達(dá)到充分沉淀，淤泥用行車刮掉。源水的濁度為50NTO,半成品水的濁度為1、5NTO,國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)為1NTO以下，杭州飲水為0、2NTO以下，在沉淀池上方安裝噴頭，通過噴頭的水不斷打擊水面，趕走蚊子等一些昆蟲在水面上產(chǎn)卵（沉淀池中的水流速太慢，容易使蚊子等昆蟲在水面產(chǎn)卵而影響水質(zhì)）。水廠的考核指標(biāo)為濁度和余氧。

第四步：普通快濾池，利用四車閥門，具體有反沖閥、排水閥、清水閥、混水閥，具有反沖水塔和洗池，通常設(shè)計(jì)為V型濾池，用石英砂作為濾料，粒徑通常是0、9~1、5mm、清水池用于儲(chǔ)存水，并且有調(diào)節(jié)水量的作用，還有污泥處理系統(tǒng)，處理沉淀池中的污泥。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

此次對(duì)杭州市祥符水廠、啤酒廠、四堡污水處理廠、藍(lán)色霞灣小區(qū)、浙江工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院的實(shí)習(xí)，使我在學(xué)生階段能夠較大程度的深入了解給水排水專業(yè)在生產(chǎn)生活中的實(shí)際應(yīng)用，隨著自動(dòng)化技術(shù)的提高，幾乎所有的程序都不需要人力完成，極大的節(jié)約了勞動(dòng)力，并且深深的感受到了理論知識(shí)與生產(chǎn)生活實(shí)際的緊密聯(lián)系。隨著環(huán)境的越來越惡化，給水排水在人們的生產(chǎn)生活中已經(jīng)占據(jù)了不可取代的位置，更讓我們覺得我們的重要性，也讓我們感覺到沉重的壓力，也增添了我們對(duì)給水排水專業(yè)的信心。我們這次實(shí)習(xí)內(nèi)容相當(dāng)豐富，增強(qiáng)了我的工程意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，開闊了眼界，使自己得到了前所未有的鍛煉。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

路線勘測(cè)實(shí)習(xí)是道路橋梁專業(yè)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計(jì)能力，為將來從事道路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測(cè)量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)個(gè)作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，完成一條實(shí)際道路工程的勘測(cè)任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

今天我們土木系道橋班全體同學(xué)跟隨老師來到萬家溝古城村，安排好住處，我們各組把儀器放好后，就去觀測(cè)地形，從而確定路線大致走向。一上午的時(shí)間差不多掌握了大致地形，到中午了，天氣更熱了，我們便開始吃午飯。午飯都是自己帶的，雖然很熱，但大家還是吃的不亦樂乎。吃完后大家回宿舍午休。在學(xué)?？墒求w驗(yàn)不到這種生活的。午休過后，下午開始選線了。有操作經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的，有立尺的，有打樁的，有拉卷尺的，大家分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一下午下來，好多同學(xué)的臉曬得緋紅，他們都不約而同地稱彼此小黑。今天的實(shí)習(xí)束了，很累，但有不少收獲，值了。

課程任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生掌握道路路線勘測(cè)、設(shè)計(jì)的基本理論與方法，使其具備進(jìn)行道路平、縱、橫幾何設(shè)計(jì)與計(jì)算的能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事實(shí)際工作打下基礎(chǔ)。道路本身是一種三維帶狀的空間結(jié)構(gòu)物，《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》則是研究作為空間結(jié)構(gòu)物的道路的各個(gè)幾何組成要素之間的相互關(guān)系，及其與道路使用者、車輛、環(huán)境之間的相互關(guān)系，研究過程中既要分別考慮道路平面、縱斷面、橫斷面的幾何特性，又要綜合考慮各幾何組成的有機(jī)結(jié)合，因此在教學(xué)過程中必須體現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)的空間特點(diǎn)，同時(shí)要求學(xué)生具有較強(qiáng)的空間概念和空間想象力。選線：根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級(jí)、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn)，沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況，通過政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的分析研究，比較論證而選定合理的路線。它是道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性工作。在路線設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的手段對(duì)路線方案行深入、細(xì)致地研究，在多方案論證、比較的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)的路線方案。路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量最小、造價(jià)低、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不宜輕易采用低限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。量角：用全站儀測(cè)出兩導(dǎo)線間的夾角。在選線組將路線的交點(diǎn)在地面上定出后，測(cè)角的工作便開始進(jìn)行，測(cè)角是由測(cè)角組來完成的`。其主要任務(wù)是：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)交計(jì)算；測(cè)量交點(diǎn)間距；平曲線要素計(jì)算；導(dǎo)線磁方位角觀測(cè)及復(fù)核；全站儀視距測(cè)量；交點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁 固定；作分角樁等工作。中樁：計(jì)算出中樁數(shù)據(jù)，然后用全站儀測(cè)設(shè)中樁。水平：先做基平，后做中平。為后面的縱斷面設(shè)計(jì)出數(shù)據(jù)。水平組的主任務(wù)是通過對(duì)路線中線各中樁高程進(jìn)行測(cè)量，并沿線設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。橫斷：測(cè)道路的橫斷起伏。為后面的橫斷設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)。橫斷面組的任務(wù)是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)，計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。內(nèi)業(yè)：收集各個(gè)外業(yè)數(shù)據(jù)，核對(duì)，整理，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。內(nèi)業(yè)組的主要工作有：路線平面底圖，平面線形展繪，打印當(dāng)天的中樁表；點(diǎn)繪縱斷面地面線，縱斷面設(shè)計(jì)底圖；特殊與一般路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷

面設(shè)計(jì)圖；路基橫斷面戴帽子；路基設(shè)計(jì)表及土石方數(shù)量計(jì)算；路面分段及結(jié)構(gòu)類型；技術(shù)資料匯總與保管準(zhǔn)備設(shè)計(jì)說明書，出設(shè)計(jì)文件。不論是地形起伏變化的山區(qū)，還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉(xiāng)平原，圖上各種各樣的地貌和地物符號(hào)都準(zhǔn)確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測(cè)繪出來的呢？這首先要明確確定地形圖上的每個(gè)點(diǎn)位需要的三個(gè)基本要素：方位、距離和高程。同時(shí)這三個(gè)基本要素還必須有起始方向、坐標(biāo)原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據(jù)。地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線條反映出來。地貌可用等高線反映出其高低和形態(tài)變化；地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構(gòu)成的線條表示出來；有不少特殊的地貌和地物還有專門的圖例符號(hào)來表示。因此，測(cè)繪地形圖的工作實(shí)際上就是測(cè)定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。

二、心得體會(huì)

通過這次實(shí)習(xí)我們及時(shí)的對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和發(fā)現(xiàn)知識(shí)漏點(diǎn)以及理論和現(xiàn)實(shí)的差距，例如：（1）水平測(cè)量的基平測(cè)量時(shí)，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀除了水平調(diào)好外，還要注意，每次讀書時(shí)都要先進(jìn)行豎直調(diào)平，還有兩臺(tái)水準(zhǔn)儀要在中間附近，且距離應(yīng)近些。（2）立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的工作量，而且會(huì)因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也會(huì)產(chǎn)生麻煩，如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。（3）畫地形圖時(shí)，要先將道路和主要建筑物確定下來，然后再添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比，從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，離不開小組的合作和團(tuán)結(jié)，這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了小組成員對(duì)專業(yè)知識(shí)及技能的理解和掌握。這次實(shí)習(xí)中我們做到步步有“檢核”，防止了誤差的積累，提高了實(shí)習(xí)工作的效率。

實(shí)習(xí)中我們不斷發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，鍛煉和培養(yǎng)了了我們的個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)的合作能力，及時(shí)的完成了預(yù)定的任務(wù)和目標(biāo)。通過這二周的勘測(cè)實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西對(duì)以前零零碎碎學(xué)的專業(yè)知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)及開學(xué)初期的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交流合作能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與實(shí)際連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這次實(shí)習(xí)，同時(shí)更要感謝老師在實(shí)習(xí)中為我們的殷殷教導(dǎo)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。施工現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，還讓我了解到工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂主義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我堅(jiān)信通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在今后的工作中我把所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

一、實(shí)習(xí)目的：

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生的必修課，它不僅能讓我們學(xué)到很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還能使我們開闊視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對(duì)于這個(gè)專業(yè)將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我已經(jīng)對(duì)這個(gè)專業(yè)所要從事的工作有了一個(gè)大致的了解。

二、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容：

(一)長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江三峽水文水資源勘測(cè)局

實(shí)習(xí)時(shí)間：__年6月20日上午

1、概況：

長(zhǎng)江三峽水文水資源勘測(cè)局是國(guó)家二級(jí)監(jiān)測(cè)站，共監(jiān)測(cè)30個(gè)項(xiàng)目，同等級(jí)別的監(jiān)測(cè)站整個(gè)長(zhǎng)江干流共有7個(gè)，主要負(fù)責(zé)水文水資源勘測(cè)、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質(zhì)基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測(cè)、水質(zhì)分析、水量計(jì)算、水文氣象預(yù)報(bào)、水文分析計(jì)算、防洪等方面，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，實(shí)力雄厚。

2、處理工藝：

該監(jiān)測(cè)站擁有較多實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無菌室，質(zhì)控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個(gè)實(shí)驗(yàn)室配有相關(guān)的儀器。

其中日常監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括常規(guī)五參數(shù)(水溫，ph，溶解氧，電導(dǎo)率，濁度)，氨氮，化學(xué)需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機(jī)碳(toc)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細(xì)菌總數(shù)。

而且該監(jiān)測(cè)站設(shè)備齊全，比如說有g(shù)m-0、35隔膜真空泵，pxd-12數(shù)字式離子計(jì)，aa-400原子吸收儀，afs-900原子熒光分光光度計(jì)，氣相色譜儀，測(cè)汞儀，測(cè)油儀，ddsj-380電導(dǎo)率儀，phsj-4a7ph計(jì)，離子色譜儀，uv-754紫外可見分光光度計(jì)，7-225型可見分光光度計(jì)，ae200電子天平，gpi-2氣體凈化儀，ldzx-40bi立體式自動(dòng)電熱壓力蒸汽器，yxz型自動(dòng)恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16-ws高速離心機(jī)，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機(jī)，bod-220b快速測(cè)儀，z-__原子吸收儀等一系列高級(jí)儀器。據(jù)高站長(zhǎng)說，其中價(jià)值在百萬以上的儀器不在少數(shù)。

3、監(jiān)測(cè)站工作流程：

質(zhì)量體系運(yùn)行 → 業(yè)務(wù)合同受理 → 編制計(jì)劃、程序 → 環(huán)境設(shè)施確認(rèn) →

儀器設(shè)備確認(rèn)保證在有效期內(nèi)使用 → 人員確認(rèn) → 采樣送樣 → 樣品接收、處理 → 領(lǐng)出樣品，按標(biāo)準(zhǔn)(作用指導(dǎo)書)檢測(cè) → 數(shù)據(jù)、記錄控制 → 報(bào)告編制 →

服務(wù)客戶

(二)宜昌水文站

實(shí)習(xí)時(shí)間：__年6月20日上午

1、概況：

宜昌水文站坐落在長(zhǎng)江邊，它被譽(yù)為國(guó)家一級(jí)水文站，世界教科文組織一級(jí)站，在世界上也占有相當(dāng)重要的地位，同時(shí)它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國(guó)時(shí)期，是我國(guó)最早的，同時(shí)也是最重要的.幾個(gè)水文站之一，并且在抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運(yùn)行之日起，就開始在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數(shù)據(jù)。比如：

1153年7月31日 59、5m 1227年8月1日 58、47 m

1560年8月25日 58、45 m 1788年7月23日 57、5 m

177月18日 56、81 m 16__年7月18日 56、67 m

1860年7月18日 58、32 m 1870年7月20日 59、5 m

1896年9月4日 55、92 m 19__年8月14日 55、14 m

197月17日 55、33 m 1931年8月10日 55、02 m

1945年9月6日 55、71 m 1954年8月7日 55、73 m

水文站是觀測(cè)及搜集河流、湖泊、水庫(kù)等水體的水文、氣象資料的基層水文機(jī)構(gòu)。水文站觀測(cè)的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質(zhì)等;氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風(fēng)等。按測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目分為觀測(cè)水位、流量或兼測(cè)其他項(xiàng)目的水文站;只觀測(cè)水位，或兼測(cè)降水量的水位站;只觀測(cè)降水量的雨量站;只測(cè)水質(zhì)的水質(zhì)站;只測(cè)地下水的地下水井觀測(cè)站;測(cè)量河流泥沙的泥沙站;觀測(cè)水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國(guó)把水文站按性質(zhì)分為基本站和專用站。前者的任務(wù)是收集實(shí)測(cè)資料，提供探索基本水文規(guī)律的資料，滿足水資源評(píng)價(jià)、水文計(jì)算、水文情報(bào)、水文預(yù)報(bào)和水文科學(xué)研究的需要。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

一、實(shí)習(xí)的目的、任務(wù)和要求

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，為了更好地掌握本門課程，實(shí)踐環(huán)節(jié)就顯的非常重要，實(shí)地定線實(shí)習(xí)是對(duì)野外一段無等級(jí)道路進(jìn)行改造，使之成為三級(jí)公路，通過實(shí)地定線實(shí)習(xí)，要求同學(xué)掌握實(shí)地定線的方法、步驟和重要性。

定線是公路設(shè)計(jì)中很關(guān)鍵的一環(huán)，它不僅要解決工程、經(jīng)濟(jì)方面的問題，而且對(duì)公路與周圍環(huán)境的配合，公路與生態(tài)平衡的關(guān)系，公路本身線形的實(shí)用、美觀以及司機(jī)的視覺和心理反應(yīng)等問題都必須在定線過程中給予充分的考慮。

公路定線除受地形、地質(zhì)及地物等有形的制約外，還受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家政策、社會(huì)影響、美學(xué)以及其他因素的制約。因此，要求定線人員除必須具有廣博的知識(shí)和熟練的定線技巧外，還必須具有精益求精的工作精神，充分掌握路線的任務(wù)、性質(zhì)及要求，吃透路線所經(jīng)地區(qū)的地形、地質(zhì)情況，反復(fù)試線，多作方案比較，以求在眾多相互制約的因素中，得出一條最佳的路線。

二、實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容和外業(yè)分工

1、工作內(nèi)容

（1）根據(jù)實(shí)地的地形、地物等其它制約因素，結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素初步擬定控制點(diǎn)和路線的輪廓方案。

（2）實(shí)地選定路線，測(cè)定中線、交點(diǎn)和量角，丈量距離，敷設(shè)曲

線，釘樁標(biāo)明里程樁號(hào)，固定交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)樁位。

（3）引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行路線縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量。

（4）檢查與整理外業(yè)資料，完成內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作。

2、外業(yè)的組織與分工

（1）實(shí)地定線的外業(yè)工作是按一定的測(cè)量程序進(jìn)行的。為適應(yīng)工作需要，其外業(yè)組織也是根據(jù)作業(yè)性質(zhì)而設(shè)立若干個(gè)作業(yè)組分別承擔(dān)測(cè)量工作。但需指出的是在作業(yè)上各組雖有側(cè)重與分工，但不應(yīng)孤立對(duì)待，作為整體工作之一環(huán)的各作業(yè)組間工作是緊密銜接、相互配合、互為補(bǔ)充的。這樣就要求各作業(yè)組都應(yīng)理解選線的意圖和要求。除完成本組的任務(wù)外，還應(yīng)對(duì)前一測(cè)設(shè)工序負(fù)有檢查與修正、完善的職責(zé)，集思廣益，確保測(cè)設(shè)的質(zhì)量。一般根據(jù)工作重點(diǎn)不同下設(shè)選線組、中樁組、水準(zhǔn)組、橫斷面組等四個(gè)作業(yè)組。

（2）各作業(yè)組的儀器配備和所需工具

選線組：經(jīng)緯儀1臺(tái)；塔尺1把；花桿5根；木樁、鐵釘和標(biāo)識(shí)若干，標(biāo)識(shí)筆一只；鐵錘和鋼尺各一把。

中樁組：經(jīng)緯儀1臺(tái)；鋼尺1把；花桿4-5根，木樁、鐵釘和標(biāo)識(shí)若干，標(biāo)識(shí)筆一只；鐵錘一把。

水準(zhǔn)組：水準(zhǔn)儀1臺(tái)，塔尺1-2把，皮尺一把。橫斷面組：方向架1個(gè)，花桿6根，皮尺1把。

三、選線組作業(yè)

1、工作內(nèi)容和要求

選線組亦稱大旗組，它是整個(gè)實(shí)習(xí)外業(yè)的核心。其它作業(yè)組都是根據(jù)它所確定的路線開展測(cè)量工作。從工程主從關(guān)系上來看，公路沿線人工構(gòu)造物的布設(shè)也都是在既定的路線基礎(chǔ)上進(jìn)行的，它們是從屬于一定的路線條件的。所以選線工作在整個(gè)路線勘測(cè)設(shè)計(jì)中是起著主導(dǎo)作用的，是最關(guān)鍵的一環(huán)。因此選線工作必須具有全局觀念，決不應(yīng)當(dāng)單純著眼于定線而忽略與線形密切相關(guān)的其它一系列因素。選線工作的好壞不僅直接影響使用質(zhì)量和工程經(jīng)濟(jì)的合理，而且還影響日后施工、養(yǎng)護(hù)、營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)和公路的改建與發(fā)展。所以選線工作常由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員承擔(dān)并指導(dǎo)全面工作。

選線是公路勘測(cè)外業(yè)工作的第一步，選線組最重要的任務(wù)就是實(shí)地定線，它是根據(jù)公路的使用任務(wù)和性質(zhì)，按既定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合實(shí)際地形地質(zhì)條件，從全局著眼，局部入手，綜合考慮線形和人工構(gòu)造物，近期和遠(yuǎn)景，局部和整體，以及使用質(zhì)量與工程造價(jià)等關(guān)系，選擇合適的定線方法，將設(shè)計(jì)路線在實(shí)地上標(biāo)定下來。選線組的具體內(nèi)容歸納如下：

（1）在全面堪查的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件，研究路線布局，合理地運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選定路線方案。清除測(cè)量障礙，通過實(shí)測(cè)，將設(shè)計(jì)路線的中心位置在地面上定出來。

（2）定出路線的交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)。

（3）用視距法量測(cè)交點(diǎn)間距離，量測(cè)轉(zhuǎn)角。

（4）初估平曲線半徑。

（5）將成果交給中樁組。

四、中樁組作業(yè)

中樁組的主要任務(wù)是根據(jù)選線所定交點(diǎn)及數(shù)據(jù)記載，進(jìn)行實(shí)地丈量打樁敷設(shè)中線，中樁組作業(yè)內(nèi)容多，工作量大，人員多，因此必須切實(shí)做好組織工作，才能提高測(cè)設(shè)質(zhì)量加快工作進(jìn)度。

中樁組工作內(nèi)容主要包括：直線丈量、中線釘樁、計(jì)算和敷設(shè)曲線等。

1、中樁組人員組成和分工

（1）前點(diǎn)1人，負(fù)責(zé)找點(diǎn)，在前點(diǎn)插花桿。

（2）前尺手1人，后尺手1人，負(fù)責(zé)丈量距離并在釘樁的點(diǎn)插釬或留下標(biāo)記。

（3）卡鏈1人，負(fù)責(zé)在適當(dāng)?shù)奈恢眉訕丁?/p>

（4）記錄計(jì)算1-2人，負(fù)責(zé)記錄，計(jì)算曲線要素，樁號(hào)，加樁計(jì)算，編排中樁樁號(hào)，并通知寫樁人。

（5）司儀1人，負(fù)責(zé)對(duì)角定方向；

（6）寫樁1人，根據(jù)計(jì)算寫樁名、樁號(hào)及編號(hào)順序。

（7）打樁背樁1人，將寫好的木樁準(zhǔn)確的釘在指定的位置上。

2、中線丈量

中線丈量是丈量路線的公里數(shù)，并在丈量的同時(shí)釘設(shè)里程樁，丈量里程是以路線的起點(diǎn)作為零點(diǎn)，然后沿公路中線逐鏈丈量，累加計(jì)算里程數(shù)。

直線的丈量一般采用皮尺或鋼尺，丈量時(shí)，前后尺手要用力拉尺將尺鏈抬平，如地面起伏較大時(shí)，應(yīng)以垂球?qū)c(diǎn)分段丈量，當(dāng)水平量

距有困難時(shí)，可直接丈量斜距，測(cè)出地面傾角按公式（地面傾角為α）L平=L斜×COSα計(jì)算。

3、中樁與樁距

中樁釘樁與中線丈量同時(shí)進(jìn)行。中線釘?shù)臉吨居衅瘘c(diǎn)和終點(diǎn)樁、公里樁、百米樁、平曲線基本樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、大中橋位樁以及隧道的起終點(diǎn)樁等。此外尚可按下列要求設(shè)置加樁：

（1）路線范圍內(nèi)縱向及橫向地形有明顯變化處；

（2）與水渠、管道、電訊線、電力線等交叉或干擾地段起終點(diǎn)。

（3）與既有公路、鐵路、便道交叉處。

（4）病害地段的起終點(diǎn)。

（5）拆遷建筑物處。

（6）占有耕地及經(jīng)濟(jì)林處。

（7）小橋涵中心及大中橋、隧道的兩端。

中樁的樁距，在直線段根據(jù)地形情況一般規(guī)定：平原微丘區(qū)為50M，山嶺重丘區(qū)為20M，為了測(cè)設(shè)方便，應(yīng)盡量避免采用破碎樁號(hào)，一般采用20M（或50M）的倍數(shù)。平曲線樁距，根據(jù)半徑大小的不同一般規(guī)定如下：

R≥50M樁距為20M

20M〈R〈50M樁距為10MR≤20M及回頭曲線樁距為5M

在平曲線路段，應(yīng)有曲線起點(diǎn)推算，按（5，10，20）的倍數(shù)設(shè)整樁號(hào)敷設(shè)曲線。

交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線基本樁及特殊的加樁樁號(hào)均計(jì)算至厘米，一般加樁盡量加在整米處。

4、樁志

中樁所用樁子一般為木質(zhì)樁橛，其尺寸對(duì)路線起終點(diǎn)樁、公里樁以及大中橋橋位樁一般為5*5*30（CM），其它樁志尺寸為2*5*25（CM）。

所有中樁均應(yīng)寫明樁號(hào)。公里樁、百米樁、橋位樁應(yīng)寫明公里數(shù)。交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、及平曲線基本樁還應(yīng)標(biāo)出樁名，為了便于找樁和避免漏樁，所有中樁應(yīng)在樁子的背面編寫110的循環(huán)序號(hào)并作標(biāo)記，樁志一律橫寫，字跡應(yīng)工整醒目，寫在樁頂以下5CM的范圍內(nèi)，釘樁時(shí)將樁號(hào)面向起點(diǎn)方向，使序號(hào)面朝向前進(jìn)方向。為便于對(duì)點(diǎn)樁頂須釘以小鐵釘。

5、平曲線的敷設(shè)

平曲線的計(jì)算可參照教材，敷設(shè)可采用偏角法。

五、水準(zhǔn)組作業(yè)

水準(zhǔn)組的任務(wù)是通過對(duì)中線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,測(cè)出中樁地面起伏情況。為縱斷面設(shè)計(jì)提供地面高程資料；同時(shí)還要在公路沿線設(shè)置滿足測(cè)設(shè)與施工所需的水準(zhǔn)基點(diǎn)。

水準(zhǔn)組的組成，根據(jù)地形的復(fù)雜程度，工作進(jìn)度要求和人員、儀器配備，可組成一組（即水平組）或兩組（即基平組和中平組）進(jìn)行測(cè)量工作，中平組亦稱正平組，主要進(jìn)行中線水準(zhǔn)測(cè)量，即根據(jù)以設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量路線上每一個(gè)中樁的地面高程?；浇M亦稱復(fù)平組，主要設(shè)立水準(zhǔn)基點(diǎn)，并測(cè)量其高程。

六、斷面測(cè)量

中線測(cè)量完畢，路線的方向和沿線的中樁均已測(cè)定，就可以逐樁依次進(jìn)行路線橫斷面測(cè)量。橫斷面組的任務(wù)就是測(cè)量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)（包括布置路基橫斷面，擋土墻護(hù)坡等）計(jì)算路基土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。

橫斷面測(cè)量是一項(xiàng)工作量較大的工作，應(yīng)根據(jù)測(cè)量精度要求，結(jié)合地形和使用的工具選擇適當(dāng)?shù)姆椒?，以保證質(zhì)量與提高工效。橫斷面測(cè)量工作包括三個(gè)內(nèi)容：即橫斷面方向的測(cè)定，橫斷面測(cè)量與橫斷面圖的繪制。

（一）橫斷面方向的測(cè)定

橫斷面方向的偏差，在平原地區(qū)影響不大，但在地勢(shì)復(fù)雜的山坡路段將會(huì)引起斷面顯著的`變化，使其失真，直接影響路基設(shè)計(jì)，土石方計(jì)算及日后施工放樣。因此，在山區(qū)測(cè)量對(duì)橫斷面方向的測(cè)定，決不能疏忽大意。

1、直線段橫斷面方向的測(cè)定

直線段橫斷面方向常用十字架（又稱方向架）來測(cè)定，即將十字架立于中樁測(cè)點(diǎn)處，用十字架的YY軸對(duì)準(zhǔn)路線方向，則相互垂直的XX軸方向即為所要測(cè)定的橫斷面方向。

2、圓曲線橫斷面方向的測(cè)定

曲線段的橫斷面方向?yàn)橹赶驁A心的方向亦即垂直于切線的法線方向，可用附圖-1所示的彎道方向架來測(cè)定。彎道方向架是在普通十字架上安放一根可旋轉(zhuǎn)的定向桿（ZZ）具體測(cè)法是先將彎道方向架立在曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）上，將十字架的某一軸如YY軸后視對(duì)準(zhǔn)切線方向并轉(zhuǎn)動(dòng)定向桿ZZ前視對(duì)準(zhǔn)下一測(cè)點(diǎn)B。然后擰緊螺母將ZZ桿方向固定，隨后移彎道方向架至測(cè)點(diǎn)B，以十字架另一軸如XX軸后視對(duì)對(duì)準(zhǔn)圓曲線起點(diǎn)A，此時(shí)定向桿ZZ，所指的方向即為曲線上B點(diǎn)的橫斷面方向，如附圖-2所示。沿ZZ軸方向立一花桿，連花桿與B點(diǎn)直線即可施測(cè)橫斷面。至于曲線上其他中間點(diǎn)，同法均可參照上述就近對(duì)準(zhǔn)曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)引測(cè)橫斷面方向。此法簡(jiǎn)便易行，是公路上廣泛采用的方法。ZZXZYYZXAZHYXXYBznsRR附圖-1附圖-2附圖-33、緩和曲線橫斷面方向的測(cè)定緩和曲線上任意點(diǎn)的橫斷面方向是通過該點(diǎn)指向曲率圓心的方向，即該點(diǎn)曲率圓切線的法線方向，利用緩和曲線弦切角關(guān)系，可以首先定出切線方向，有了切線方向，用十字架即可定出其法線方向，由附圖-3所示。緩和曲線上任意點(diǎn)與緩和曲線起點(diǎn)的弦切角△z和緩和曲線起點(diǎn)對(duì)任意點(diǎn)的偏角△有如下關(guān)系

△z=2△

如果已知緩和曲線起點(diǎn)對(duì)任意點(diǎn)的弦切角則不難按上述幾何關(guān)系定出任意點(diǎn)的切線方向。具體測(cè)法是，首先在緩和曲線起點(diǎn)（ZH）立止帶度盤的方向架（亦稱圓盤儀）或經(jīng)緯儀，對(duì)零后視切線方向，然后轉(zhuǎn)動(dòng)定向桿或望遠(yuǎn)鏡筒前視緩和曲線任一點(diǎn)如n點(diǎn)，即可讀出對(duì)應(yīng)于該點(diǎn)的偏角△數(shù)值，隨后將圓盤儀（或經(jīng)緯儀）移于該點(diǎn)，撥弦切角△z=2△以定向桿后視對(duì)準(zhǔn)ZH點(diǎn)，則十字架方向（或0°與90°方向）分別指切線與法線方向。

用上述方法定向，每點(diǎn)均需在ZH點(diǎn)逐一量弦切角，如避免往返跑路，可將各點(diǎn)的偏角△在ZH點(diǎn)一次量出，或通過下式（亦可查“緩和曲線偏角表”）直接求得。

在實(shí)際工作中，應(yīng)注意勿將弦切角撥角方向搞錯(cuò)，特別是對(duì)于小偏角曲線往往不易發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。為了避免差錯(cuò)，可記住口訣：“右偏后視順時(shí)針”即對(duì)于右偏曲線后視曲線起點(diǎn)順時(shí)針撥偏角切線方向，反之，對(duì)于左偏曲線則為逆時(shí)針撥偏角定切線方向。

（二）橫斷面測(cè)量1、測(cè)量方法

橫斷面測(cè)量是以路中線地面高程為直角坐標(biāo)零點(diǎn)，分別向左右兩側(cè)施測(cè)，測(cè)出地勢(shì)各變化點(diǎn)距中樁間的水平距離和高差，據(jù)以在米厘格紙上，按一定比例點(diǎn)出各測(cè)點(diǎn)位置，并用直線把相鄰測(cè)點(diǎn)連接起來，繪成連續(xù)的地面折線橫斷面圖。（所謂左右是指面向中線前進(jìn)方向而言）橫斷面測(cè)量方法有：1）抬桿法抬桿法測(cè)橫斷面比較簡(jiǎn)便，它利用兩根每隔20cm刻有一標(biāo)記的花桿（或竹桿）一平一豎的從路中線分別向左右兩側(cè)依次量出各地面變化點(diǎn)之間的水平距離和高差（如附圖-4所示）。2L1h2h1L3中樁h3附圖-4L2L1hL3a1a2hL2hh14中樁23h附圖-5為使橫桿抬平最好在桿上裝以水準(zhǔn)管，抬桿法多用于山區(qū)橫坡變化較大的地段，由于測(cè)點(diǎn)多，相應(yīng)產(chǎn)生的累積誤差也大。

2）手水準(zhǔn)法

此法類似水準(zhǔn)測(cè)量所不同的是以手水準(zhǔn)代替水準(zhǔn)儀，測(cè)法是觀測(cè)者持手水準(zhǔn)立于中樁處分別觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)上的水準(zhǔn)尺，以測(cè)得高差同時(shí)用皮尺量出各測(cè)點(diǎn)距中樁的距離。與抬桿法相比，這種方法雖不如抬桿法簡(jiǎn)便，但精度較高，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡高差大時(shí)往往需要多次移動(dòng)測(cè)站，從而給測(cè)量工作帶來諸多不便。故這種方法一般多用于地面橫坡較平緩的地段。

3）斜距法

用傾斜儀或帶角手水準(zhǔn)，以中樁為測(cè)站，分別測(cè)出各變坡點(diǎn)間的傾斜角α，并用皮尺量出其斜距ι，據(jù)以訂出各變坡點(diǎn)的位置，如ι過長(zhǎng)（一般不超過20m）或不通視時(shí)，如附圖-5所示4點(diǎn)，則可利用已定1點(diǎn)位置，移作測(cè)站，同前法繼續(xù)測(cè)定4點(diǎn)位置。

由上可知，斜距法一般適用于地面橫坡較陡的地段。只有當(dāng)測(cè)點(diǎn)不通視時(shí)，才需移動(dòng)測(cè)站。采用該法應(yīng)注意經(jīng)常校正手水準(zhǔn)，測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)高度應(yīng)與手水準(zhǔn)的視線等高，丈量的斜距應(yīng)平行于視距，以減少測(cè)量誤差。

根據(jù)所測(cè)定的傾斜角α和斜距ι，即可在圖上以測(cè)站為原點(diǎn)按極座標(biāo)系用透明半圓儀，（如附圖-6）量出仰或俯的傾斜角α，并在斜邊按一定的比例尺截取斜距ι依次定出各測(cè)點(diǎn)的位置，然后用直線將相鄰測(cè)點(diǎn)連接起來，繪成橫斷面圖。

上面概括介紹了生產(chǎn)上常用的一些測(cè)量方法，此外尚有經(jīng)緯儀視距法。在不良地質(zhì)地段需作大斷面圖時(shí)，可用經(jīng)緯儀作視距測(cè)量來測(cè)定變坡點(diǎn)繪制橫斷面。對(duì)于不可攀登的陡壁如附圖-7所示C點(diǎn)。可采用交會(huì)法即在已測(cè)定點(diǎn)位A、B各用帶角手水準(zhǔn)或經(jīng)緯儀分別對(duì)準(zhǔn)C點(diǎn)觀測(cè)仰角，然后在圖上交會(huì)定出C點(diǎn)。（為提高圖解精度，交會(huì)角不宜太小，為此應(yīng)使A、B點(diǎn)間有足夠的距離）對(duì)于懸崖或陡峭河岸可采用釣魚法即在岸邊N點(diǎn)。（如附圖-8）伸出一根水平花桿系以繩尺或皮尺，下端掛以重物，直接測(cè)量得地形變化點(diǎn)距測(cè)站N的水平距離和高差，據(jù)以確定各測(cè)點(diǎn)的空間位置，進(jìn)行橫斷面點(diǎn)繪。

2、施測(cè)寬度與橫向補(bǔ)點(diǎn)

橫斷施測(cè)寬度應(yīng)滿足路基設(shè)計(jì)與繪制路線地形圖的需要，一般要求中線左右兩側(cè)各出20m寬，但在陡山坡或出現(xiàn)高填深挖的路段則應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形結(jié)合可能的設(shè)計(jì)填挖數(shù)值，路基寬度，邊坡坡率，以及邊溝尺寸等酌情加寬施測(cè)范圍，為此橫斷面組應(yīng)加強(qiáng)與選線組的聯(lián)系，及時(shí)了解前方各段選線和設(shè)計(jì)意圖，做到事先心中有數(shù)，以便恰當(dāng)掌握測(cè)繪寬度，避免因?qū)挾炔荒軡M足設(shè)計(jì)要求而造成返工重測(cè)。

對(duì)于同坡回頭展線“頸口”附近，當(dāng)上、下線相距較近有干擾時(shí)，應(yīng)測(cè)連通斷面，并標(biāo)明上下線中線位置。此外，對(duì)于公路交叉口，以及需紙上移線的路段，均應(yīng)靈活掌握，適當(dāng)加寬施測(cè)寬度。

橫斷面施測(cè)點(diǎn)位，除地形變化點(diǎn)外，遇到各種地物（如房屋、水渠、水井、舊路、人工構(gòu)造物，沿河水位和耕地等）及山坡土石分界處均應(yīng)補(bǔ)點(diǎn)量測(cè)并標(biāo)明其位置與高差。

3、橫斷面測(cè)量精度要求精度要求一般情況規(guī)定如下：高差容許誤差H0.1水平距離容許誤差LH(m)20L(m)50式中：H為測(cè)點(diǎn)與中樁的高差，以m計(jì)。

（三）橫斷面圖的繪制

橫斷面圖一般勻采取現(xiàn)場(chǎng)繪制，即在現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)邊就地點(diǎn)繪成圖，這樣不僅可以免去記錄一道手續(xù)，且有利于當(dāng)場(chǎng)核對(duì)地形，減少差錯(cuò)。如遇雨天，現(xiàn)場(chǎng)不便點(diǎn)繪時(shí)，也可把測(cè)量數(shù)據(jù)記錄下來，回到室內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)繪，但應(yīng)注意，切勿把左右方向弄顛倒。橫斷測(cè)量記錄無統(tǒng)一格式，建議可參考附表-1格式記錄。記錄一般均自樁分別向左、右兩側(cè)由近及遠(yuǎn)逐點(diǎn)按分?jǐn)?shù)形式記錄，其中分子表示相鄰點(diǎn)高差，“+”為升高，“-”呈為降低，分母表示相鄰點(diǎn)間的水平距離。

橫斷面圖通常繪在米厘格紙上，圖幅一般采用350×500(mm)繪圖順序一般是從圖紙左下方起自下而上、由左向右，依次按樁號(hào)繪制，并將樁號(hào)標(biāo)明于所在橫斷面上方。為便于設(shè)計(jì)線或路基設(shè)計(jì)線相互重疊。橫斷面圖通常多采用1/200比例尺，當(dāng)有特殊需要時(shí)可采用1/100。為了說明地面上的地物情況，可用簡(jiǎn)明的文字標(biāo)注在橫斷地面線上，供設(shè)計(jì)時(shí)參考。

為了防止漏測(cè)斷面，每天作業(yè)完畢，應(yīng)核對(duì)樁號(hào)如有漏樁，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)測(cè)。此外，在測(cè)量中，尚應(yīng)注意，在地形地質(zhì)變化處，是否有漏打加樁的情況，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)主動(dòng)補(bǔ)樁，加測(cè)橫斷面，并將所補(bǔ)中樁實(shí)測(cè)欄號(hào)與高程通知給內(nèi)業(yè)組。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

一、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)

實(shí)習(xí)的任務(wù)：

本次實(shí)習(xí)為一階段設(shè)計(jì)，一階段設(shè)計(jì)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外來勘測(cè)工作。 一階段設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。一階段設(shè)計(jì)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行選線、高程、地形、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

實(shí)習(xí)目的：

1)了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察等。

2)實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

3)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。

4) 熟悉測(cè)量的工作方法，并進(jìn)行測(cè)量的`基本訓(xùn)練。

二．實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求：（測(cè)角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務(wù)與內(nèi)容 ）

一）、生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)

主要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段（本次為一階段設(shè)計(jì)）的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)老師要求，具體確定路線方案，實(shí)地標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和作圖工作。

二）、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1．實(shí)地選定路線或?qū)嵉胤啪€(紙上定線時(shí))，進(jìn)行測(cè)角、量距、中線測(cè)設(shè)、中樁固定等工作;

2．引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路線水準(zhǔn)測(cè)量；

3．路線橫斷面測(cè)量；

4．勾繪路線沿線的帶狀地形圖；

5．對(duì)有大型構(gòu)造物地帶，應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖；

6、沿線土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查；

7、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作

三）、實(shí)習(xí)要求

外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線組、導(dǎo)線測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調(diào)查組進(jìn)行。如果定線采用紙上定線方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線和導(dǎo)線測(cè)角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。

地形組：根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按一定比例測(cè)繪出沿線一定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖(由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的控制點(diǎn))，供設(shè)計(jì)和施工使用。

測(cè)角組：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；方位角觀測(cè)及復(fù)核；經(jīng)緯儀視距測(cè)量；作分角樁；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。（導(dǎo)線測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。）

中樁組：根據(jù)選線組選定的控制點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)(或緩和曲線長(zhǎng)度)及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路線轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作。

水平組：對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。

橫斷面組：測(cè)量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。

（三級(jí)公路：V=30KM/hB=7、5 m R=30-65m平曲線最小長(zhǎng)度=50-100m，園曲線、平曲線最小長(zhǎng)度==25m 直線同向>6V (特殊75m) ,反向>2V (特殊25m) LS >V/1、2=25m ）

三、實(shí)習(xí)的過程與體會(huì)

為其兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)開始了，第一天在召開完動(dòng)員大會(huì)之后，我們?nèi)w組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器，在劉老師的帶領(lǐng)下，確定了本組路線的起點(diǎn)，終點(diǎn)，以及大致的路線走向。

第二天由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，本組的選線成員在經(jīng)過老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個(gè)虛交。由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測(cè)和經(jīng)緯儀，根據(jù)路線大致走向，在一個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最后用油漆做記號(hào)將各點(diǎn)做好記號(hào)，以便于后續(xù)工作。

第三天的時(shí)候，本組主要進(jìn)行了測(cè)角、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測(cè)角，一組測(cè)基平。本組導(dǎo)線測(cè)角由五人組成，一人操作儀器，記錄計(jì)算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下：測(cè)右角時(shí)：路線測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。計(jì)算轉(zhuǎn)角時(shí)：右角按下式計(jì)算：右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)。

（當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。） 測(cè)距離時(shí)，我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。

接下來主要進(jìn)行測(cè)距與定中樁。首先我們通過緯地計(jì)算得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號(hào)筆作上記號(hào)。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理，曲線上20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào)。對(duì)于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn)，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào)。（測(cè)距離時(shí)，我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。）

接下來的幾天，繼續(xù)定中樁，基平組同步進(jìn)行中。有了前一天的經(jīng)驗(yàn)后，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當(dāng)快。隨后進(jìn)行橫斷面測(cè)量，由我組織進(jìn)行橫斷面測(cè)量。由于我們的實(shí)習(xí)地段路線短并且路寬有限，故用皮尺來量距，用水平花桿測(cè)量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。還有要注意的是沿路線的切線方向。我們一個(gè)在中樁立花桿，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向，找邊坡點(diǎn)用水平花桿測(cè)量高差。在元旦的前一天我們完成的外業(yè)的工作。

嘿嘿，3號(hào)的時(shí)候，我把各個(gè)組的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，測(cè)角組的、基平組的、還有橫斷面。然后進(jìn)行內(nèi)業(yè)的工作，用緯地軟件完成。到此我們的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)就算完成了。回顧這幾天，以下是我的體會(huì)：

四、心得與體會(huì)

兩周的緊張而又難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。雖然這離真正的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)還很遠(yuǎn)，但通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大并且加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，再一次掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣、現(xiàn)場(chǎng)中如何采集數(shù)據(jù)、以及怎樣用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等等，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和測(cè)量能力，這些知識(shí)往往是我在課本很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。

這兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)也給了我們不少收獲使得我們?cè)诮窈蟾茏⒁猓袝r(shí)錯(cuò)誤也是學(xué)習(xí)的過程，由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。但是我們組由于配合夠默契，分工夠合理，整體進(jìn)度受大大提前，還經(jīng)常進(jìn)行組內(nèi)的交流，解決了不少問題。使得實(shí)習(xí)進(jìn)度和效果自然就快了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了道路工程中，平面圖、縱斷面圖與橫斷面圖之間密切的聯(lián)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了?？傊?，要感謝有這么一個(gè)機(jī)會(huì)為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，還有老師對(duì)我們的指導(dǎo)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。對(duì)我以后的工作道路也會(huì)是一次經(jīng)驗(yàn)的累積。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

一、實(shí)習(xí)性質(zhì)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)土木工程專業(yè)大學(xué)三年級(jí)學(xué)生所進(jìn)行的專業(yè)基本技能的實(shí)習(xí)

二、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)道路與橋梁方向教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是進(jìn)行工程師基本訓(xùn)練的有機(jī)組成部分。實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生深入施工現(xiàn)場(chǎng)，接觸實(shí)際工程，進(jìn)一步了解和掌握道路勘測(cè)和設(shè)計(jì)過程及技術(shù)員等的業(yè)務(wù)工作，鞏固和加深所學(xué)有關(guān)課程，做到理論聯(lián)系實(shí)際。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

本次道路工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間為20xx年7月3日至20xx年7月11日，全班分為4個(gè)小組，地點(diǎn)在開發(fā)區(qū)與撫寧縣交接處。

四、實(shí)習(xí)要求及注意事項(xiàng)

1、放坡定導(dǎo)線點(diǎn)：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際地形、地質(zhì)條件，綜合平、縱、橫設(shè)計(jì)要點(diǎn)，在放坡的基礎(chǔ)上，定出符合路線走向的控制點(diǎn)(導(dǎo)線點(diǎn))，并按導(dǎo)線測(cè)量要求測(cè)角、量距。為減少工作量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，每?jī)山M共用～套點(diǎn)，并相互校核。

2、沿線設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并測(cè)出各導(dǎo)線點(diǎn)的高程，精度按往返測(cè)量，較差：±6 n(mm)或±20(mm)。

3、勾繪帶狀地形圖：利用導(dǎo)線點(diǎn)，按視距測(cè)量要求，測(cè)定導(dǎo)線兩側(cè)約lOOm范圍的地形變化點(diǎn)，勾繪1：1000帶狀地形圖。

4、根據(jù)放坡定線記錄，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行紙上定線工作，確定路線的各轉(zhuǎn)角點(diǎn)，并設(shè)置曲線、丈量里程。

5、根據(jù)紙上定出的路線，到實(shí)地放線。即放出圖上的各轉(zhuǎn)角點(diǎn)，并校核設(shè)計(jì)與地形是否有誤。

6、中樁測(cè)量：按設(shè)置各類地形樁要求，進(jìn)行整樁和加樁工作，設(shè)置曲線，并與紙上定線資料進(jìn)行核對(duì)。

7、水準(zhǔn)測(cè)量：按附合水準(zhǔn)測(cè)量要求，測(cè)定各中樁的地面標(biāo)高，較差：±50(mm)。

8、橫斷測(cè)量：用抬桿法測(cè)出各中樁左、右20m范圍的橫面地面變化情況。

9、地質(zhì)、土壤調(diào)查：調(diào)查沿線土壤、地質(zhì)情況，劃分土石類別和分界位置，確定路基、挖方邊坡，及邊溝斷面尺寸。

五、選線、測(cè)設(shè)及設(shè)計(jì)依據(jù)

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-20xx)

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-20xx)

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》人民交通出版社

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

(1)踏勘選線及現(xiàn)場(chǎng)初步測(cè)量

1.1選線原則

⑴平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順勢(shì)，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。在地形平坦開闊的平原微丘區(qū)，路線直捷舒順，在平面線形三要素中直線所占比例較大，而在地勢(shì)有很大起伏的山嶺重丘區(qū)，路線則多彎曲，曲線所占比例較大。

⑵保持平面線形的均衡與連貫，高低標(biāo)準(zhǔn)之間要有過渡。結(jié)合地形的變化，使路線的平面線形指標(biāo)逐漸過渡，避免出現(xiàn)突變。

⑶應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形，這種線形給駕駛員造成不便，給乘客的舒適也帶來不良影響。設(shè)計(jì)時(shí)曲線間插入足夠長(zhǎng)的直線或緩和曲線。

1.2實(shí)際選線及初步測(cè)量

實(shí)習(xí)的第二天，老師帶我們來到了實(shí)習(xí)地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，我們組初步選了一下路線，選線時(shí)，盡量避開了莊稼地，也考慮到了坡度的要求。在初步選線之后，我們之后用經(jīng)緯儀測(cè)了一下高差，算坡度后發(fā)現(xiàn)有一段的縱坡為8.1%，而規(guī)范規(guī)定的極限縱坡為7%，不滿足要求，之后我們又仔細(xì)調(diào)整了一下路線。直到最大縱坡符合要求，

(2)方案比選及現(xiàn)場(chǎng)定線

在選線時(shí)，我們有兩個(gè)方案，一個(gè)是從山坡上過，一個(gè)是從山坡稍下方的采石場(chǎng)過，從山坡上過，線形很難滿足要求，從采石場(chǎng)過，得過兩個(gè)溝，填挖方可能比第一個(gè)方案大。經(jīng)小組討論，后一致認(rèn)為從采石場(chǎng)過較好。

在方案確定下來后，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)打了交點(diǎn)樁，并把交點(diǎn)樁作為控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。

(3)平面設(shè)計(jì)

在方案確定下來后，我們測(cè)了交點(diǎn)樁的轉(zhuǎn)角和高程，并把路線起點(diǎn)的高程定為50.000m

3.1平面設(shè)計(jì)中的基本原則

在路線的平面設(shè)計(jì)中所要掌握的基本原則有：

3.1.1平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順適，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào);

本設(shè)計(jì)地區(qū)部分地勢(shì)開闊，處于平原微丘區(qū)，路線直捷順適，在平面線形三要素中直線所占比例較大。在設(shè)計(jì)路線中間地段，路線多彎，曲線所占比例較大。路線與地形相適應(yīng)，既是美學(xué)問題，也是經(jīng)濟(jì)問題和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的問題。直線、圓曲線、緩和曲線的`選用與合理組合取決于地形、地物等具體條件，片面強(qiáng)調(diào)路線要以直線為主或以曲線為主，或人為規(guī)定三者的比例都是錯(cuò)誤的。

3.1.2行駛力學(xué)上的要求是基本的，視覺和心理上的要求對(duì)高速路應(yīng)盡量滿足;

高速公路、一級(jí)公路以及計(jì)算行車速度≥60Km/h的公路，應(yīng)注重立體線形設(shè)計(jì)，盡量做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺良好、景觀協(xié)調(diào)、安全舒適，計(jì)算行車速度越高，線形設(shè)計(jì)所考慮的因素越應(yīng)周全。本路線計(jì)算行車速度為40Km/h，在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到平面線形與縱斷面設(shè)計(jì)相適應(yīng)，做到了“平包豎”。

3.1.3保持平面線形的均衡與連貫;

為使一條公路上的車輛盡量以均勻的速度行駛，應(yīng)注意各線形要素保持連續(xù)性而不出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的突變，在長(zhǎng)直線盡頭不能接以小半徑曲線，高低標(biāo)準(zhǔn)之間要有過渡。本設(shè)計(jì)中未曾出現(xiàn)長(zhǎng)直線以及高低標(biāo)準(zhǔn)的過渡。

3.1.4避免連續(xù)急彎的線形;

連續(xù)急彎的線形給駕駛者造成不便，給乘客的舒適也帶來不良影響，在設(shè)計(jì)中可在曲線間插入足夠的直線或回旋線。

3.1.5平曲線應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度;

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

實(shí)習(xí)目的：

一、了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

二、實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

三、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

四、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。

五、通過實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)。培養(yǎng)我們的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計(jì)的能力。實(shí)習(xí)任務(wù)：初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作。初測(cè)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。

初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測(cè)，即定線測(cè)量，是指施工圖設(shè)計(jì)階段的外來勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測(cè)量詳細(xì)和調(diào)查工作。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

20xx年12月27日，我們交通規(guī)劃與管理專業(yè)開始了為時(shí)兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告，下午三點(diǎn)我們準(zhǔn)時(shí)來到基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)大樓來領(lǐng)取儀器。在每個(gè)小組長(zhǎng)檢查完儀器后，我們?cè)诶罱淌诮淌诘膸ьI(lǐng)下，來到了語音大樓旁。李教授給我們指出了每個(gè)小組路線的起點(diǎn)以及起點(diǎn)旁邊的一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)。在確定起點(diǎn)后，李老師又帶領(lǐng)幾個(gè)同學(xué)指出了每個(gè)小組路線的終點(diǎn)以及終點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，并且將我們每個(gè)小組路線的走向都大致規(guī)定了。由于所修建的公路是三級(jí)公路，我們綜合考慮了道路修建時(shí)不能拆遷建筑物等因素，初步定出了路線的第一個(gè)交點(diǎn)，也是這條路線的一個(gè)實(shí)交點(diǎn)。由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的是目測(cè)，從起點(diǎn)根據(jù)路線大致走向，在菁園門口的長(zhǎng)下坡處以視線大致為直線方向，綜合考慮路線與兩旁建筑物以及從這條直線轉(zhuǎn)向圖書館的路線的關(guān)系，我們確定出了第一個(gè)交點(diǎn)的位置，并用記號(hào)筆作上標(biāo)記，在后續(xù)的測(cè)量中如有問題還可加以修正。12月28日，我們組的主要工作是定出我們小組路線的第二個(gè)交點(diǎn)和進(jìn)行基平測(cè)量工作以及測(cè)量角度。由于我們小組共有九名組員，為了合理安排工作與節(jié)約時(shí)間，我們分成了兩個(gè)小組。一組定出第二個(gè)交點(diǎn)，另一組測(cè)基平。我們這一小組由三人組成，一人操作水準(zhǔn)儀，記錄計(jì)算一人，剩下一人則負(fù)責(zé)立花桿?；降闹饕ぷ魇窃O(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行交點(diǎn)高程的測(cè)量。基平測(cè)量采用不低于S3級(jí)的水準(zhǔn)儀，采用一組往返測(cè)量。

道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告6

我于20xx年6月10日參加實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是加黑公路段C3監(jiān)理辦公室，我們監(jiān)理辦歸屬黑龍江遠(yuǎn)征路橋工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司，我在監(jiān)理辦的職務(wù)是實(shí)驗(yàn)員。我們的工作分為三個(gè)階段：實(shí)驗(yàn)分析、路上檢驗(yàn)、工程監(jiān)理。

實(shí)驗(yàn)分析，我們的實(shí)驗(yàn)大體有：含水量的測(cè)定、土的最大干密度實(shí)驗(yàn)、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的擊實(shí)試驗(yàn)、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、土的液限和塑限聯(lián)合測(cè)定法、水泥EDTA溶液滴定實(shí)驗(yàn)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量實(shí)驗(yàn)、水泥的初凝終凝實(shí)驗(yàn)、水泥的安定性實(shí)驗(yàn)、水泥膠沙(ISO)強(qiáng)度試驗(yàn)、粗集料篩分實(shí)驗(yàn)、粗集料的級(jí)配、粗集料含泥量的測(cè)定、細(xì)集料的篩分實(shí)驗(yàn)、細(xì)集料的級(jí)配實(shí)驗(yàn)、細(xì)集料含泥量的測(cè)定、水泥混凝土的配比試驗(yàn)、毛尖料的含泥量測(cè)定、粗集料的壓碎值、密度、表觀密度、空隙率、含泥量實(shí)驗(yàn)、壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)、取芯實(shí)驗(yàn)。路上檢驗(yàn),路上檢驗(yàn)指的是施工時(shí)我們的實(shí)驗(yàn)員與監(jiān)理到施工現(xiàn)場(chǎng)抽檢，我的工作大體是檢查水穩(wěn)面的壓實(shí)度、水泥混合料的水泥含量測(cè)定、路面的平整度、寬度、高差。這些都是非常重要的檢查，如果這些地方出了問題而不及時(shí)解決的話工地就會(huì)停工整頓，就會(huì)耽誤工期，損失金錢。

工程監(jiān)理，因?yàn)槲邑?fù)責(zé)的標(biāo)段上沒有工程監(jiān)理，所以我也負(fù)責(zé)工程監(jiān)理一職，在施工現(xiàn)場(chǎng)主要是時(shí)時(shí)刻刻檢查施工時(shí)常出現(xiàn)的問題，比如：寬度不夠、壓路機(jī)壓實(shí)的次數(shù)不夠、施工不按照規(guī)定施工等等，這些問題有的.雖說是小事，但絕不能因?yàn)槭切∈戮凸孟ⅲ绻劤龃箦e(cuò)就晚了！

在我的本職工作中，我們做過很多的水泥試驗(yàn)，但是過程中有很多的弊點(diǎn)例如：溫度過高(超過20℃)、試模的壓實(shí)不夠有氣泡等等，在我做這些試驗(yàn)時(shí)，是在凌晨的16點(diǎn)鐘，這時(shí)的溫度偏低，大約在1922℃之間，而試模壓實(shí)時(shí)，盡量多的用刮土刀插搗，這些都是試驗(yàn)時(shí)的一些小毛病，但這些都會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，雖然有些是不可避免的，但我們一定要把誤差降到最低！

在實(shí)習(xí)期間我還參加過指揮部的幾次學(xué)習(xí)會(huì)議，是關(guān)于計(jì)量與規(guī)范的，我們做的試驗(yàn)都是按照國(guó)家發(fā)布的JTG規(guī)范試驗(yàn)的，實(shí)驗(yàn)步驟必須按JTG得步驟試驗(yàn)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槲业穆毼槐容^特殊（監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)員）所以整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)比沒有都照顧到，但我覺得很充實(shí)，我是拌站、現(xiàn)場(chǎng)兩頭跑，去拌站做水泥含量滴定、含水量的測(cè)定，去現(xiàn)場(chǎng)做壓實(shí)度、指揮工長(zhǎng)工作、安排任務(wù)、檢查干完的路，總之我覺得我的實(shí)習(xí)比任何人都充實(shí)，同時(shí)也做了些不好意思的事情，停工整頓、工長(zhǎng)不聽指揮清除工地等，因?yàn)槲页宰《荚诠さ嘏c這些人低頭不見抬頭見的，總覺得不好意思，但必須得做，因?yàn)檫@就是我的工作，所以說我們的這個(gè)行業(yè)并不是好干的。

我通過這次實(shí)踐我明白實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。而我作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院讓我們假期去實(shí)習(xí)，并且還提供一些單位給我們，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在我的三個(gè)月實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

實(shí)習(xí)小結(jié):

為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我基本達(dá)到了為實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我也懂得了工作的重要性，也體會(huì)到了工作的艱辛，但更重要的是為以后的學(xué)習(xí)打下了結(jié)實(shí)的接觸，讓我以后的學(xué)習(xí)更加透徹、易懂。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10

第一章：緒言

實(shí)習(xí)地區(qū)的交通位置和自然地理狀況（附交通位置圖）、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的'、要求、人員的組成及實(shí)習(xí)時(shí)間等。

第二章：地層

首先簡(jiǎn)述實(shí)習(xí)地區(qū)出露的地層及分布的特點(diǎn)，然后按地層時(shí)代自老至新進(jìn)行地層描述。分段描述各時(shí)代地層時(shí)應(yīng)包括分布和發(fā)育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關(guān)系、厚度等（附素描圖）。

第三章：巖石

描述各種巖體的巖石特征、產(chǎn)狀、形態(tài)、規(guī)模、出露地點(diǎn)、所在構(gòu)造部位以及含礦情況。

第四章：構(gòu)造

概述實(shí)習(xí)地區(qū)在大一級(jí)構(gòu)造中的位置和總的構(gòu)造特征，分別敘述實(shí)習(xí)區(qū)的褶皺和斷裂。

褶皺：褶皺名稱（如玉皇山向斜），組成褶皺核部地層時(shí)代及兩翼地層時(shí)代、產(chǎn)狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特征。

斷層：斷層名稱、斷層性質(zhì)，上盤及下盤（或左右盤）地層時(shí)代，斷層面的產(chǎn)狀，斷層。

闡述褶皺與斷裂在空間分布上的特點(diǎn)。

第五章：地質(zhì)發(fā)展階段簡(jiǎn)述

根據(jù)地層的順序、巖性特征、接觸關(guān)系、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)情況、巖漿活動(dòng)過程等說明本區(qū)地質(zhì)歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特征。

第六章：其它方面

包括外動(dòng)力地質(zhì)現(xiàn)象。

第七章：后記

說明實(shí)習(xí)后的體會(huì)、感想、意見和要求。

報(bào)告中文字要工整，圖件要美觀。報(bào)告應(yīng)有封面、題目、寫作人專業(yè)、班級(jí)、姓名、寫作日期等。并進(jìn)行裝訂。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11

一、前言：

我在河北易縣道路勘測(cè)實(shí)習(xí)了十天期間，在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的配合下，順利地完成了這次十分有意義的實(shí)習(xí)，并且收獲頗豐。

二、實(shí)習(xí)目的：

這次實(shí)習(xí)對(duì)我們所學(xué)專業(yè)有很大的幫助，一方面可使我們將已學(xué)完的技術(shù)基礎(chǔ)課較好地應(yīng)用到實(shí)踐中去，是理論聯(lián)系實(shí)際的過程，使我們通過實(shí)踐進(jìn)一步掌握已學(xué)過的技術(shù)基礎(chǔ)課，加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)的理解。同時(shí)可使我們基本掌握道路勘測(cè)的工作內(nèi)容和基本操作技能，了解工程技術(shù)人員在道路勘測(cè)中的作用及技術(shù)職責(zé)范圍，從事道路勘測(cè)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)掌握的知識(shí)范圍以及道路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，從而使我們進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)方向，牢固地樹立專業(yè)思想。另一方面可使我們獲得本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)以及今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年9月6日------9月16日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

河北易縣

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

本次實(shí)習(xí)分了七個(gè)組，七個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，每個(gè)組每天的實(shí)習(xí)項(xiàng)目輪換。七個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目如下：選線，量角，中樁，水平，橫斷，地形，內(nèi)業(yè)。其實(shí)這七個(gè)項(xiàng)目也是整個(gè)道路勘測(cè)的流程。我們要設(shè)計(jì)的是一條四級(jí)公路。我們這次去的`易縣地形復(fù)雜，是一個(gè)旅游的地方，山多，地險(xiǎn)。

選線：根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級(jí)、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn)，沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況，通過政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的分析研究，比較論證而選定合理的路線。它是道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性工作。

山區(qū)公路的定線步驟：

①全面布局。首先廣泛勘察山形、地質(zhì)情況，撇開不良地帶，逐步縮小路線活動(dòng)范圍，然后進(jìn)一步上下反復(fù)勘察，確定控制點(diǎn)（如山脊埡口）和延展路線的地段，做好整體布局。

②逐段安排路線。按全面布局所定控制點(diǎn)分段安排路線，安排好一段，定好一段線位。

③定線。沿著已安排好的路線輪廓確定路線位置。山坡上的線位放上或放下，決定填挖工程的大小，必須在路線的橫向詳細(xì)研究后確定。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇12

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是道路橋梁專業(yè)學(xué)生最基本的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過到工地現(xiàn)場(chǎng)、到已建好的大橋和修好的道路橋梁參觀，并通過給學(xué)生講解，使他們了解橋梁工程設(shè)計(jì)，路基路面工程設(shè)計(jì)，道路勘測(cè)設(shè)計(jì)與道橋施工等技術(shù)的基本概念，對(duì)道橋?qū)I(yè)有個(gè)初步的了解。

二、實(shí)習(xí)的.方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

時(shí)間星期方式地點(diǎn)

20xx年07月24日星期二施工現(xiàn)場(chǎng)觀察

20xx年07月25日星期三施工現(xiàn)場(chǎng)觀察東北環(huán)A2標(biāo)段

20xx年07月26日星期四施工現(xiàn)場(chǎng)觀察撫順街道路改造工程（第三標(biāo)段）

三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

黑龍江省中大路橋工程有限公司：

黑龍江省中大路橋集團(tuán)于二00四年八月在黑龍江省工商行政管理局注冊(cè)。集團(tuán)公司位于哈爾濱市開發(fā)區(qū)群力科技園區(qū)，占地面積七萬平方米，員工近千名，中級(jí)以上技術(shù)人員132人，注冊(cè)總資本6500萬元，固定資產(chǎn)7000萬元。是一家集路橋施工、市政工程設(shè)計(jì)、新型材料研發(fā)、市政工程設(shè)計(jì)、建筑材料檢測(cè)、房地產(chǎn)開發(fā)、城市園林綠化于一體的具有國(guó)家壹級(jí)建造資質(zhì)的施工企業(yè)。

集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)外大中型機(jī)械設(shè)備136臺(tái)/套及5條先進(jìn)生產(chǎn)線，除滿足集團(tuán)施工需要外，同時(shí)開展設(shè)備對(duì)外租賃業(yè)務(wù)，其精良的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在客戶中享有良好的聲譽(yù)。

中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司：

中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司是國(guó)家鐵路綜合工程施工一級(jí)企業(yè)，其前身為中國(guó)人民解放軍鐵道兵第三師十三團(tuán)，創(chuàng)建于1948年8月；1984年1月集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，編為鐵道部第十三工程局第三工程處；12月更名為中鐵第十三工程局第三工程處，20xx年12月改制為中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司。

公司相繼開發(fā)、推廣、應(yīng)用科技成果65項(xiàng)，獲各類優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)36項(xiàng)，其中國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)4項(xiàng)，部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)6項(xiàng)。

龍建路橋股份有限公司：

龍建路橋股份有限公司系黑龍江省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司對(duì)北滿特殊鋼股份有限公司實(shí)施重大資產(chǎn)重組，并更名組建的上市公司。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為公路工程施工，具有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，年施工生產(chǎn)能力為30億元?，F(xiàn)有員工6759人，權(quán)屬11個(gè)子、分公司，設(shè)立7個(gè)國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，100多個(gè)項(xiàng)目部。擁有各類專業(yè)技術(shù)人員3239人，其中高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員2270人。公司總資產(chǎn)為18.78億元，凈資產(chǎn)為6.4億元，擁有各類機(jī)械設(shè)備20xx多臺(tái)（套），其中80%以上為進(jìn)口設(shè)備，黑、白路面機(jī)械設(shè)備裝備水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中居于前列。

公司先后承建了京哈、綏滿、同三、吉長(zhǎng)、沈大等多條國(guó)省道主干線的主要路段和和黑龍江省第一座斜拉橋--四方臺(tái)大橋、哈爾濱松花江公路大橋、寧夏銀川黃河公路大橋等國(guó)內(nèi)十幾個(gè)省份百余座大型、特大型橋梁，以及國(guó)內(nèi)外孟加拉、蘇丹、肯尼亞、印度等國(guó)家的公路橋梁工程，贏得了良好的質(zhì)量信譽(yù)。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇13

實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年12月24日20xx年1月4日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)

重慶交通大學(xué)校園內(nèi)

實(shí)習(xí)安排

本次實(shí)習(xí)時(shí)長(zhǎng)為兩周，具體工作安排如下：

24日：實(shí)習(xí)責(zé)任老師集中講解實(shí)習(xí)任務(wù)、目的、要求及內(nèi)容等;

12月25日：領(lǐng)取儀器，檢查儀器是否規(guī)范、精確、標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)行基平、選點(diǎn)、測(cè)角工作;

26日：內(nèi)業(yè)處理;

27日：基平、選點(diǎn)、測(cè)角工作;

28日：定中樁、橫斷面測(cè)量;

29日：中平測(cè)量;

30日：畫橫斷面圖、路線平面圖;

31日：道路沿線調(diào)查;

1月1日3日：元旦法定假日;

4日：內(nèi)業(yè)處理

實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)的任務(wù)為道路定測(cè)，主要內(nèi)容為選線測(cè)角、定中樁、測(cè)橫斷面、基平和中平測(cè)量，以及沿線路況和自然條件調(diào)查。其中，選線測(cè)角和基平測(cè)量可同時(shí)進(jìn)行，緊接著同步開展定中樁和測(cè)量橫斷面工作，最后完成路線的中平測(cè)量。

具體步驟：

20xx年12月24日：

今天是實(shí)習(xí)的第一天，按照老師的要求，我們?cè)缟习它c(diǎn)在第一教學(xué)樓集合，由朱曉兵老師為我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的理論講解及相關(guān)的要求、注意事項(xiàng)等。由于實(shí)驗(yàn)室方面未協(xié)調(diào)時(shí)間，我們只有第二天早上才能領(lǐng)取測(cè)量?jī)x器，講解課結(jié)束后，我們回宿舍翻查道路勘測(cè)實(shí)習(xí)相關(guān)課本和資料，準(zhǔn)備第二天的實(shí)習(xí)。20xx年12月25日：

按照要求，我們要在早上八點(diǎn)半到學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓領(lǐng)取儀器。以每個(gè)班事先分好的小組為單位，每組領(lǐng)取一套儀器，其中有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包等。完成儀器的檢查、調(diào)試后，由朱老師帶領(lǐng)每個(gè)班的小組去確定起終點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、大致路線走向，告知相關(guān)要求及注意事項(xiàng)等。由于明日有路基路面工程的考試，經(jīng)申請(qǐng)，朱老師特允許我們明日只做內(nèi)業(yè)處理，今天盡量完成路線的選線、定點(diǎn)、測(cè)角、基平工作。

我們組是本班的第二組，起點(diǎn)定在第一教學(xué)樓前的右側(cè)，靠近三號(hào)門處;終點(diǎn)定在四號(hào)門到三號(hào)門的人行道上，重百超市對(duì)面，路線為起點(diǎn)經(jīng)第一教學(xué)樓、土木建筑學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、雅苑操場(chǎng)、四號(hào)門、人行道至終點(diǎn)。BM1和BM2分別在靠近起終點(diǎn)處。

為了節(jié)省時(shí)間，我們組又被分為兩個(gè)小組，一組做定點(diǎn)測(cè)角，一組做基平測(cè)量。我和幾個(gè)同學(xué)的任務(wù)是做基平測(cè)量。我們首先查看分析了起點(diǎn)到終點(diǎn)的地形走向，選擇了起點(diǎn)經(jīng)鐵柵欄到人行道，再到終點(diǎn)的相對(duì)較短線路作為水準(zhǔn)路線。根據(jù)對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量知識(shí)的掌握，我們擬定的基平測(cè)量步驟如下：

1、將水準(zhǔn)儀安置在第一測(cè)站，后視為水準(zhǔn)點(diǎn)BM1，讀取讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)至起點(diǎn)，讀取讀數(shù)b1，將讀數(shù)分別填入記錄表的后視欄和前視欄中;

2、將水準(zhǔn)儀架設(shè)在起點(diǎn)和ZD1之間的第二測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀取讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1讀取讀數(shù)b2，將讀數(shù)分別計(jì)入后視欄和前視欄中;

3、將儀器搬假設(shè)在第三測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2，讀取讀數(shù)a3,將讀數(shù)計(jì)入前視欄和后視欄中;

4、重復(fù)以上步驟，直至BM2，再由BM2測(cè)回到BM1。

由于未完整地掌握測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)，我們組測(cè)量時(shí)沒有同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)路線丈量，也未曾標(biāo)記點(diǎn)位，以致第一次的基平測(cè)量數(shù)據(jù)全部作廢。商討核對(duì)后，我們又開始了第二次基平測(cè)量，這一次標(biāo)記了所有可能用到的點(diǎn)位并完成了水準(zhǔn)線路距離丈量。與此同時(shí)，另一組的定點(diǎn)測(cè)角工作也已完成，今天的工作到此結(jié)束。

20xx年12月26日：

由于今天有一門重要的考試，老師也以批準(zhǔn)不做外業(yè)勘測(cè)，我們的.工作便主要是內(nèi)業(yè)計(jì)算與校核。測(cè)角小組的測(cè)量誤差基本為零，但我們小組的基平測(cè)量誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了限值，我們明天必須重新做基平測(cè)量。

20xx年12月27日：

按照約定，我們組早上八點(diǎn)半到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，今天首先要完成基平測(cè)量的返工。由于之前做的交點(diǎn)標(biāo)記不夠明顯，加上昨天雨水的浸潤(rùn)，我們組的交點(diǎn)基本已找不到，這意味著我們還得重新定點(diǎn)、測(cè)角，25日的工作全部需要返工。

由于之前的操作經(jīng)驗(yàn)，這一次我們組減少了不必要的時(shí)間耽擱，很快完成了基平和測(cè)角工作。接下來的任務(wù)是定線和距離丈量。由于點(diǎn)點(diǎn)之間路線長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需要較多的人一起協(xié)調(diào)合作，工作稍顯繁瑣。知道下午六點(diǎn)半，我們才完成今天的任務(wù)。

20xx年12月28日：

今天要定中樁，我們需要提前確定回旋曲線的半徑、緩和曲線長(zhǎng)度及相關(guān)的參數(shù)、樁號(hào)計(jì)算。

角度和距離計(jì)算圖如下：

α3=92d17’38.48”

α1=92d17’38.48”

回旋曲線參數(shù)： ?切線轉(zhuǎn)向角; R曲線半徑(m); Lh緩和曲線長(zhǎng)(m); T切線長(zhǎng)(m); E外距(m); Ls曲線全長(zhǎng)(包括緩和曲線)(m);J校正值(m);

Q切線增長(zhǎng)值(m); ?R曲線內(nèi)移值(m); ?0緩和曲線角(°′″)

通過excel計(jì)算程序計(jì)算如下：

1、交點(diǎn)一，半徑為40米，緩和曲線長(zhǎng)度為25米：

2、交點(diǎn)二，半徑為48米，緩和曲線長(zhǎng)度為30米：

3、交點(diǎn)二，半徑為39米，緩和曲線長(zhǎng)度為28米：

各主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算如下：

交點(diǎn)一：

JD1=K2+110+137.72=K2+247.72

ZH1=JD1-T=K2+192.95

HY1=ZH1+Lh=K2+217.95

YH1=HY1+Ly=K2+257.35

HZ1=YH1+Lh=K2+282.35

QZ1=HZ1-L/2=K2+237.65

JD1=QZ1+J/2=K2+247.72

交點(diǎn)二：

ZH2=HZ1+41.95=K2+324.30

JD2=ZH2+T=K2+382.34

HY2=ZH2+Lh=K2+354.30

YH2=HY2+Ly=K2+393.73

HZ2=YH2+Lh=K2+423.73

QZ2=HZ2-L/2=K2+374.02

JD2=QZ2+J/2=K2+382.34

交點(diǎn)三：

ZH3=HZ2+107.98=K2+531.71

JD3=ZH3+T=K2+600.08

HY3=ZH3+Lh=K2+559.71

YH3=HY3+Ly=K2+604.92

HZ3=YH3+Lh=K2+632.92

QZ3=HZ3-L/2=K2+582.32

JD3=QZ3+J/2=K2+600.08

終點(diǎn)=HZ3+143.79-68.37=K2+708.34

做完中樁的計(jì)算，我們今天的主要任務(wù)是定中樁、測(cè)橫斷面。由于皮尺有限，我們只能先定中樁，再測(cè)定橫斷面。由于作業(yè)的定線工作做了許多有用的記號(hào)，中樁工作得以快速順利完成。橫斷面的測(cè)定相對(duì)簡(jiǎn)單。本可以同時(shí)做中平測(cè)量，由于儀器不齊全只好中斷。今天的工作到此結(jié)束。

20xx年12月29日：

今天只剩外業(yè)測(cè)量的最后任務(wù)：中平測(cè)量。昨晚數(shù)據(jù)的核對(duì)又暴露出幾個(gè)小問題，我們先對(duì)幾個(gè)錯(cuò)誤的中樁點(diǎn)做了修改，然后未完的橫斷面測(cè)量與中平測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。由于天氣異常寒冷，測(cè)量工作進(jìn)程相對(duì)放慢，直到下午兩點(diǎn)，中平測(cè)量全部完成，本次道路勘測(cè)外業(yè)測(cè)量工作到此也圓滿結(jié)束。

20xx年12月30日：

今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)處理，主要工作是畫各點(diǎn)橫斷面圖，以及路線平面圖的繪制。橫斷面圖是非常細(xì)致的工作，我們花了一個(gè)下午的時(shí)間才完成。由于路線平面圖設(shè)計(jì)到非常精確的角度及曲線繪制，為了做到標(biāo)準(zhǔn)，我們采用了CAD制圖。

20xx年12月31日：道路沿線條件調(diào)查;

20xx年1月1日-3日：元旦法定假日;

20xx年1月4日：內(nèi)業(yè)處理，資料匯總整理。

實(shí)習(xí)體會(huì)

作為第一個(gè)專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)，此次測(cè)量工作給了我許多感悟和啟示。相比去年的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，道路勘測(cè)實(shí)習(xí)有許多的相似之處，更多的是對(duì)工程測(cè)量和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)知識(shí)的融合貫通。對(duì)于此次實(shí)習(xí)，最大的障礙便是重慶愈演愈烈的寒冷。值得高興的是，我們大家都沒有因?yàn)楹涠丝s，從早到晚，寒風(fēng)從來不曾擊退我們勘測(cè)的激情。由于知識(shí)的遺漏，在一些簡(jiǎn)單的工作上我們一次又一次的返工，但大家從來不抱怨，依然踏實(shí)認(rèn)真地工作，一步一步地改進(jìn)，直到得出標(biāo)準(zhǔn)精確的結(jié)果。測(cè)量期間，聽說其他組爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)吵。我們組同樣產(chǎn)生過分歧，慶幸的是我們能夠盡量用平和的態(tài)度對(duì)待，分析產(chǎn)生差別的原因，認(rèn)真討論應(yīng)有的結(jié)果。一些組員雖然對(duì)于書本上的知識(shí)和數(shù)據(jù)計(jì)算有些茫然，但是能謙虛聽取他人的意見，對(duì)于相對(duì)較苦的工作會(huì)主動(dòng)去做。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，認(rèn)識(shí)到書本上看不到的細(xì)節(jié)和問題;同時(shí)也是一種警示：這樣的實(shí)習(xí)只是實(shí)際工程的九牛一毛，做起來已經(jīng)顯得繁瑣，如果真正身處一個(gè)大工程之中，我們需要學(xué)習(xí)注意的問題還有更多，知識(shí)永遠(yuǎn)是無窮盡的，即使已是大學(xué)生，我們所掌握的東西還不夠?qū)嵅僮鞯娜f分之一。我們只有親身去體驗(yàn)去感受，才會(huì)學(xué)到真正值得學(xué)習(xí)的東西。

勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇14

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年3月31至4月8日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

河北保定易縣實(shí)習(xí)基地

實(shí)習(xí)目的：

1.學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)定線布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

2.熟悉道路勘測(cè)測(cè)量的工作方法，并進(jìn)行道路勘測(cè)測(cè)量的基本訓(xùn)練。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

3月31上午8點(diǎn)30分我們坐上了前往易縣的大巴。在出發(fā)前的實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)上，楊老師已經(jīng)把這次實(shí)習(xí)的任務(wù)和應(yīng)該注意的地方同我們進(jìn)行了一一交待，實(shí)習(xí)的內(nèi)容分為六項(xiàng)，依次分別為選線、量角、中樁、水平、橫斷與地形，每個(gè)小組輪流做一次，就是這次實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容。

實(shí)習(xí)基地位于河北省易縣城西15公里的梁各莊西永寧山下，在北京以西約120公里處，北依峰巒疊翠的永寧山，西依紫荊關(guān)，南臨易水河，與狼牙山隔水相望。

作為道路勘測(cè)實(shí)習(xí)基地，此處山勢(shì)較平緩，地勢(shì)開闊，周邊建筑物、道路、樹林、水系、田地、橋梁等地物，適用于山區(qū)道路選線，可以適合不同線形的設(shè)計(jì)與勘測(cè)，能夠開展中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量等，滿足道路野外勘測(cè)實(shí)習(xí)要求。

以下是我的.實(shí)習(xí)日記摘要，基本上總結(jié)了實(shí)習(xí)期間遇到的問題，和解決問題的辦法。20xx年4月1日晴轉(zhuǎn)小雨

今天是實(shí)習(xí)的第一天，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的任務(wù)布置后，我們開始了我們的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，今天的任務(wù)是中樁。

從實(shí)習(xí)基地出發(fā)，我們?cè)诘却拷墙M的數(shù)據(jù)后，開始了實(shí)際放樁過程。直線段放樁比較簡(jiǎn)單，每40米進(jìn)行全站儀定樁，之間用皮尺進(jìn)行20米樁位放置。在曲線樁位的放樁過程中，需要精密的計(jì)算，復(fù)核上一組的數(shù)據(jù)。曲線樁位主要是利用角度與距離進(jìn)行放樁，實(shí)交點(diǎn)一般將全站儀放置到交點(diǎn)上，計(jì)算出所放樁位的角度與距離，進(jìn)行放樁；虛焦點(diǎn)曲線的樁位需要分別將全站儀置于ZH點(diǎn)與HZ點(diǎn)進(jìn)行放樁。

在JD3與JD4之間的直線段放樁過程中，計(jì)算出現(xiàn)了小小的失誤，導(dǎo)致自K0+220.43樁位后，每個(gè)樁位都有3.7米的誤差出現(xiàn)，但是JD4里程無誤，經(jīng)楊老師檢查無誤。

20xx年4月2日陰

第三篇：古建筑實(shí)習(xí)報(bào)告范文

關(guān)林古建筑實(shí)習(xí)報(bào)告

本學(xué)期的古建筑測(cè)繪是一個(gè)特別有意義的實(shí)踐。這是一個(gè)讓我們能夠深刻了解建筑的機(jī)會(huì)，一個(gè)可以讓我們親身走進(jìn)古代建筑，感受古代建筑文化的機(jī)會(huì)，同時(shí)讓我們更好的領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。時(shí)代在速度發(fā)展著，新一代的建筑也不斷的創(chuàng)造著，但是去看懂讀懂體會(huì)古人建造的古建筑也是作為一名建筑學(xué)子的必要課程。這次的古建測(cè)繪實(shí)踐讓我們受益匪淺，同時(shí)也對(duì)古建筑產(chǎn)生了濃厚的興趣。

一、實(shí)習(xí)目的

本次測(cè)繪實(shí)習(xí)通過對(duì)古建筑的測(cè)繪，增強(qiáng)我們對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)建筑的感性認(rèn)識(shí)，深入觀察中國(guó)古代建筑的形態(tài)、古建筑的結(jié)構(gòu)與形式、中國(guó)古建筑的構(gòu)造、材料以及藝術(shù)空間手法的處理，以深化對(duì)《中國(guó)古建筑史》的理論學(xué)習(xí)；同時(shí)掌握建筑測(cè)繪的技術(shù)和方法，培養(yǎng)我們調(diào)研、收集資料的獨(dú)立工作能力和實(shí)踐能力；也提高我們的動(dòng)手能力和培養(yǎng)大家的團(tuán)結(jié)合作精神。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)

時(shí)間：地點(diǎn)：洛陽關(guān)林大殿

三、測(cè)繪人員

四、測(cè)繪對(duì)象

關(guān)林拜殿和大殿：拜殿為5開間卷棚頂明代建筑，是舉行祭祀禮時(shí)謁拜的場(chǎng)所。殿中間有乾隆、慈禧親書的匾聯(lián)，西端豎立著高35米關(guān)羽大刀。大殿于拜殿相連，面闊7間，進(jìn)深3間，高約20米，總面積700平方米，是關(guān)林最大的建筑。廡殿頂上，琉璃瓦覆蓋，屋脊橫立，六獸揚(yáng)武，飛檐斗拱，朱柱盈圍；四檐角飾以龐涓、韓信、羅成、周瑜四神將，懸以鐵馬金鈴。店內(nèi)暖閣三間，透雕花龍。正門兩側(cè)木雕有桃園三結(jié)義、三顧茅廬等13幅故事畫?？坦ぞ?xì)，構(gòu)圖美妙

五、測(cè)量工具

50m皮尺、激光測(cè)距儀、5m鋼卷尺、指北針

六、測(cè)繪內(nèi)容

1、建筑的總平面。一般只需皮卷尺、鋼卷尺、卡尺或軟尺就可以測(cè)出所有單體建筑的平面圖。測(cè)繪平面時(shí)最重要的是先確定軸線尺寸，之后單體建筑的一切控制尺寸都應(yīng)以此為根據(jù)。確定軸線尺寸后，再依次確定臺(tái)明、臺(tái)階、室內(nèi)外地面鋪裝、山墻、門窗等的位置，平面圖就確定了。

2、建筑的正立面、側(cè)立面。對(duì)于法式測(cè)繪，因?yàn)闆]有搭架，無法上到建筑物上用皮卷尺測(cè)量高度，所以這一類立面圖都必須借助輔助工具進(jìn)行測(cè)量。粗略測(cè)量時(shí)，我們可以僅借助竹竿和皮卷尺、鉛垂球測(cè)出高度。但是要用做檔案記錄時(shí)，單層的建筑，如果有可利用的反射點(diǎn)就可以通過激光測(cè)距儀測(cè)出高度，如果沒有反射點(diǎn)可以通過全站儀測(cè)出兩點(diǎn)之間的高差就是建筑的高度。

3、建筑的縱剖面、橫剖面。測(cè)量方法與測(cè)繪立面圖的原理一樣。不同的是剖面圖要更清晰地表達(dá)出各層之間的構(gòu)造關(guān)系

4、大樣圖。包括了各種磚雕、脊飾、梁架的斗拱等部分的大樣。因?yàn)檫@類裝飾構(gòu)件的線條、圖案都非常復(fù)雜，甚至是一些人物、花鳥、蟲魚圖案，而按照測(cè)繪的要求是要一一表現(xiàn)在大樣圖中的，這往往是古建筑測(cè)繪中最耗時(shí)、難度最大的。在法式測(cè)繪中，最好的方法是借助數(shù)碼相機(jī)拍下各個(gè)大樣的正、側(cè)、底面的照片，然后測(cè)出各個(gè)大樣中重要的控制點(diǎn)的距離，通過比照數(shù)碼照片繪出大樣圖。

七、關(guān)林及大殿簡(jiǎn)介

關(guān)羽被過去歷代王朝尊為“武圣”，是民間信仰者“忠、勇、仁、義”之楷模。關(guān)林古廟會(huì)已有四百多年歷史，前往關(guān)林朝圣之海內(nèi)外游客絡(luò)繹不絕。

關(guān)林相傳為埋葬三國(guó)時(shí)蜀將關(guān)羽首級(jí)的地方，前為祠廟，后為墓冢，位于河南省洛陽市老城南7公里的關(guān)林鎮(zhèn)。關(guān)林北依隋唐故城，南臨龍門石窟，西接洛龍大道，東依伊水清流，為海內(nèi)外三大關(guān)廟之一，是我國(guó)唯一的冢、廟、林三祀合一的古代經(jīng)典建筑。

明萬歷年間始建廟、植松。清乾隆時(shí)又加以擴(kuò)建，形成現(xiàn)今的規(guī)模。關(guān)林總面積約百畝左右，古柏蒼郁，殿宇堂皇，隆冢巨碑，氣象幽然，為洛陽市著名的古建筑及游覽勝地。

風(fēng)格：關(guān)林的建筑規(guī)格是按照宮殿形式修建的，布局嚴(yán)謹(jǐn)壯觀。廟前有戲臺(tái)，中軸線建筑依次有大門、儀門、甬道、拜殿、大殿、二殿、三殿、石牌坊、林碑亭、關(guān)墓。中軸線兩側(cè)附以其他形式相同的對(duì)稱建筑物。

關(guān)林的主要建筑建于明萬歷二十年（1592年），其布局按帝王宮殿建筑而建呈“回”字形結(jié)構(gòu)。舞樓、大門、儀門、平安殿、財(cái)神殿、春秋殿、關(guān)林（冢）為其南北向中軸線，其它建筑的布設(shè)皆沿此線左右對(duì)稱，錯(cuò)落有致，體現(xiàn)我國(guó)古建文化的傳統(tǒng)特點(diǎn)。

關(guān)林大門為三門道五開間硬山式建筑，始建于乾隆五十六年。走近它的時(shí)候，鑲嵌在大門上的81顆金釘閃耀眼前，威儀立至。在古代，儀門上的銅釘數(shù)目是有等級(jí)劃分的。皇帝為九五之尊，所以儀門上可用九排銅釘，其次是王侯將相，可用七排，余者依次遞減，由此可知，關(guān)羽被后人所尊崇的地位已非同一般了。

抬頭間，你便可看到被奉為神筆的洛陽書法家王鐸所書的“關(guān)林”二字。遠(yuǎn)看這兩個(gè)大字，筆力剛勁有力，其神韻透于匾外，讓人嘆止。

穿過儀門，看到一條我國(guó)關(guān)廟中惟一的石獅甬道。在長(zhǎng)約35米的古甬道上，共有大小石獅104尊安坐兩側(cè)甬柱頂上，大獅姿態(tài)安詳，小獅活潑可愛，百獅百態(tài)，讓人稱奇

走過石獅甬道，便是拜殿，拜殿：位于正殿之前，與之相連，是春秋大祭之時(shí)百官僚屬謁拜之所。殿中懸掛有乾隆御書的“聲靈于鑠”匾和“翌漢表神功龍門并峻，扶綱伸浩氣伊水同流”聯(lián)。這里是春、秋、誕三祭之期的祭所。洛陽人很是尊崇關(guān)羽，在陰歷正月十三進(jìn)行“春祭”，在陰歷五月十三即關(guān)羽的生日，進(jìn)行“誕祭”，在陰歷九月十三，進(jìn)行“秋祭”。在這三祭之中，又以秋祭最為隆重，多年來，來自沿海及港、澳、臺(tái)、東南亞的拜祭者越來越多，隨著規(guī)模的發(fā)展壯大，如今的“秋祭”已經(jīng)演繹成了“關(guān)林國(guó)際朝圣大典”。

仰面觀之，有一塊大匾高高懸在大門上，上書“聲靈于鑠”四個(gè)大字，寓意關(guān)公美好的聲名象美好的音樂一樣傳揚(yáng)四方。這塊匾是清乾隆十五年乾隆帝所題，同時(shí)兩側(cè)并題有聯(lián)曰：“翊漢表神功龍門并峻，扶綱伸浩氣伊水同流。”由此可以看出，不僅百姓敬仰關(guān)公，古代帝王對(duì)關(guān)公也同樣尊崇。

走過拜殿，就來到了關(guān)林大殿。它是關(guān)林最大、木刻最為集中的殿宇，同時(shí)，它也是中原地區(qū)最大的單體建筑之一。大殿：始建于明萬歷二十四年（1596年），面闊七間，進(jìn)深三間，高26米。廡殿頂，琉璃瓦覆蓋，五脊橫立，六獸揚(yáng) 威。正門上，有12幅明代浮雕木刻。說的是桃園三結(jié)義，三英戰(zhàn)呂布等故事。走進(jìn)大殿，關(guān)羽金身端坐眼前，它頭戴十二冕旒帝王冠，身穿錦緞繡龍袍，手持一把標(biāo)明身份的“七星”護(hù)板，莊嚴(yán)肅穆。該塑像是1986年仿塑的，原來的塑像在文革中被毀掉了。原像是金身帝王像，是在康熙四年加封關(guān)公為帝后以帝制塑造的。

在關(guān)林大殿的門板上，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)刻繪著《桃園結(jié)義》、《水淹七軍》、《三顧茅廬》等12幅與關(guān)羽有關(guān)的故事。如此多幅反映關(guān)羽生平的木雕在國(guó)內(nèi)其它關(guān)廟很少見的，不僅如此，徜徉在關(guān)林，在其它的大殿中，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)《斬顏良》、《誅文丑》、《挑錦袍》、《義釋曹操》等刻繪、壁畫，因此上，關(guān)林已不是一般意義上的廟，這里還是一座融匯了多種文化的殿堂。

當(dāng)你穿越關(guān)林大殿，來到春秋殿的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一組極其漂亮的高浮雕式彩色懸塑“關(guān)公讀《春秋》像。遠(yuǎn)觀雕像，形象逼真，栩栩如生，走上前看，手法細(xì)膩，寫意流暢，可謂雕塑之中的上乘之作。平安殿：又稱啟圣殿，是關(guān)林的主體建筑，位于整個(gè)廟院的中心，雕梁畫棟、氣勢(shì)恢宏。殿內(nèi)供奉有貼金關(guān)圣帝君像，關(guān)平、周倉(cāng)、王甫、廖化侍立兩側(cè)。

氣挾風(fēng)雷無匹敵，志垂日月有光芒。在平時(shí)的印象中，一般會(huì)記得關(guān)羽的“忠、義、仁、勇”，而通過這座塑像，看到了關(guān)羽燈下讀春秋的神韻

走過一座座殿宇，最后才是關(guān)冢。關(guān)冢之前，有兩座石牌坊和一座碑亭。第一座石牌坊是明代萬歷年間立的，正坊額上題“漢壽亭候墓”五個(gè)大字。這是在關(guān)羽解白馬之圍后，曹操向漢獻(xiàn)帝給關(guān)羽奏請(qǐng)的封號(hào)，也是關(guān)羽的第一次受封。正坊柱正面有聯(lián)一對(duì)，左右分云：“蓋世英雄皈圣域，終天仇恨繞神丘”。再看左右，偏坊也有坊額，分曰：“義參天地”、“道衍春秋”，古樸悠長(zhǎng)，令人深思。

第二座石坊，在規(guī)模上要比第一座略小一些，它立于康熙五十五年?！爸醒胪鹪凇?，四個(gè)大字迎面正對(duì)。關(guān)于這四個(gè)字，有解釋說，“中央”是指頭顱的意思，“宛在”則是說仿佛存在的意思。碑亭位于兩座石牌坊之后，因?yàn)楸づ_(tái)基為八角形，也叫它“八角亭”。

該碑亭立于乾隆三十三年，為八卦歇山頂式建筑，其中五昂十一踩斗拱層層相疊，絲絲入扣，形成了一座密檐式閣樓。整座碑亭無一顆鐵釘，均為木結(jié)構(gòu)，雖歷300年余載風(fēng)雨仍巍然屹立，充分展示了民間匠師的高超技藝。碑亭內(nèi)立有石碑一通，碑額上是九疊篆書“敕封碑記”，碑面上刻“忠義神武靈估仁勇威顯關(guān)圣大帝林”，這是明清兩朝對(duì)關(guān)羽的最高封號(hào)。

至今廟貌盈天下，古木寒鴉幾夕陽。關(guān)羽雖然早已遠(yuǎn)逝于歷史中，但他的“忠、義、仁、勇”卻得到了帝王們的褒獎(jiǎng)，從侯到王，從王再到帝，從帝甚至發(fā)展到圣人，真可謂是到了無以復(fù)加的地步。而普天下的百姓們呢，他們敬重關(guān)老爺?shù)耐瑯邮恰爸?、義、仁、勇”，但他們沒有帝王們那般有心計(jì)，去利用關(guān)羽“忠、義、仁、勇”維持統(tǒng)治，他們很樸實(shí)，就是把關(guān)公當(dāng)成了道德標(biāo)桿和正義保護(hù)神，并且用他們不知疲倦的精神一代又一代地在各地興建和重修關(guān)帝廟，以至于關(guān)羽的廟祀無垠。

八、測(cè)繪實(shí)習(xí)內(nèi)容

到達(dá)關(guān)林時(shí)，首先，我們對(duì)關(guān)林的總體布局進(jìn)行大致的了解，接著我們集中對(duì)我們將要測(cè)繪的大殿進(jìn)行全方位的觀察，觀察它的建筑的特色、平面形式、構(gòu)架方式、屋頂形式、臺(tái)基情況、彩畫等。

當(dāng)我們準(zhǔn)備工作做好后，開始進(jìn)行我們的測(cè)量工作，我們分好工后，一部分同學(xué)測(cè)量平面，一部分同學(xué)測(cè)量剖面，測(cè)量看似簡(jiǎn)單，但困難重重。由于建筑的高度較高，我們沒法用平行投影的方法進(jìn)行拍照，只能用激光測(cè)距儀把能夠測(cè)量的全部測(cè)量一遍。

利用傳統(tǒng)手工測(cè)量手段，對(duì)一座單體建筑進(jìn)行測(cè)繪，大體經(jīng)歷準(zhǔn)備、勾畫草圖、測(cè)量、整理數(shù)據(jù)、制圖校對(duì)、成圖等階段。整個(gè)流程中需要特別說明的是：現(xiàn)場(chǎng)工作至少應(yīng)完成儀器草圖，并對(duì)照實(shí)物嚴(yán)格校核，以保證測(cè)繪質(zhì)量；初次參加測(cè)繪盡量不用計(jì)算機(jī)記錄，應(yīng)當(dāng)把主要精力集中在體驗(yàn)建筑、熟悉構(gòu)造、掌握測(cè)量技巧和處理數(shù)據(jù)上，要求能夠按投影法正確表達(dá)所測(cè)對(duì)象。

九、心得 盡管我們學(xué)過中國(guó)建筑史，知道斗拱如何一步步構(gòu)建起來，知道各個(gè)位置的柱子的名稱，知道屋面分幾層，但是當(dāng)我們真正去了解它時(shí)，感覺又是那么陌生，通過測(cè)繪，我們對(duì)古建的感覺從陌生慢慢到熟悉，通過一筆一筆的描繪，我知道了柱徑，知道了窗花格的大小，知道了飛椽的搭接和擺放，這讓課本里的名詞一個(gè)個(gè)鮮活起來。

測(cè)繪是個(gè)認(rèn)真的事，測(cè)一座細(xì)致的建筑，如同讀一本好書，不知不覺把速度放慢，它會(huì)自動(dòng)抹平讀者的浮躁，測(cè)繪也是如此，古人建造這建筑的時(shí)候，該是多么細(xì)致，才會(huì)把窗花，雕刻得如此生動(dòng)，我們從開始的粗心慢慢變得認(rèn)真，在潛移默化中，不知不覺我們完成了轉(zhuǎn)變。

加強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。這次測(cè)繪是以小組的形式進(jìn)行的，因此大家必須分工合作，既要把自己的任務(wù)完成，又要協(xié)助隊(duì)友測(cè)繪。關(guān)林兩天的測(cè)繪讓我學(xué)到了許多，以前我們上中建史時(shí)雖然課本上說得很詳細(xì)，但是對(duì)于古建真正的了解還不如這幾天學(xué)到的東西，凡事只有親身經(jīng)歷才不會(huì)容易忘記。對(duì)于古建的結(jié)構(gòu)，斗拱怎么支撐屋梁，檐角如何翹起？我們?cè)谧銎搅⑵蕰r(shí)是將古建重新建造了一遍，這種過程讓我們加深了對(duì)于古建的了解，雖然這只是萬千古建中的一種，但是我覺得中國(guó)古建的結(jié)構(gòu)是萬變不離其宗的。其實(shí)這次讓我真正的收獲是讓我知道了實(shí)踐的重要性，以前都是閉門造車，我想以后我會(huì)改變這種現(xiàn)象，多注重觀察，去深入了解。

第四篇：古建筑調(diào)研報(bào)告

暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)：

實(shí)踐日期：2014·8·18-----2014.8.24

實(shí)踐地點(diǎn)：山東省濟(jì)南市靈巖寺

山東省招遠(yuǎn)辛莊鎮(zhèn)高家莊子村

山東省棲霞市馬陵冢李氏莊園

前言：山東省位于我國(guó)東部沿海地帶，歷史悠久，是儒家之源，儒教之根。在泰山“重累行如畫，孤懸峻若竿”的俯瞰之下，在黃河“博望沉埋掣，浪淘風(fēng)簸涌”的懷抱之中，巍然而立的齊魯大地上，不論是熱鬧非凡的都市還是沉寂靜默的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都還存有很多極富歷史文化價(jià)值的東西。

一．佛國(guó)煙雨--------山東省濟(jì)南市靈巖寺

在濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)萬德鎮(zhèn)境內(nèi)的靈巖寺中，屹立著許多具有悠久歷史的佛教建筑，這些佛教建筑有大有小，風(fēng)采異然，它們中小者僅有一間廟宇，大者則殿閣重重，氣勢(shì)恢宏。

走入靈巖寺，入目便是群山環(huán)抱、巖幽壁峭；柏檀疊秀、泉甘茶香；古跡薈萃、佛音裊繞。其超凡脫俗的韻味、莊嚴(yán)古雅的豐姿、豐富悠遠(yuǎn)的文化內(nèi)涵和珍貴的歷史價(jià)值成就了齊魯佛教文化寶庫(kù)中一枝神采獨(dú)異的奇葩。

（一）、靈巖寺佛教建筑的歷史文化淵源

靈巖寺始建于1600多年前的東晉，已經(jīng)歷千年滄桑的靈巖勝景，依舊翠綠遮塵雄風(fēng)猶在，這里群山環(huán)抱、巖幽壁峭；柏檀疊秀、泉甘茶香；古跡薈萃、佛音裊繞。

（二）、靈巖寺代表性景點(diǎn)建筑特色

在靈巖寺，最具欣賞力和文化感染力的就是辟支塔。

辟支塔始建于宋淳化五年（994年），竣工于嘉祐二年（1057年），歷時(shí)63年完工?！氨僦А背霰僦饧幢僦Х鹚?，為一座八角九層樓閣式磚塔，塔高55.7米，塔基是用石頭筑成的八角，上面刻有浮雕，鐫刻著古印度孔雀王朝阿育王皈依佛門等故事。辟支塔造型奇特，塔身為青磚砌就，各層都有腰檐，塔身上下不一，一至三層是重檐，四至九層為單檐。在塔中，巧妙地處理空間的大小、方向、開敞、封閉、明亮、幽暗，會(huì)使建筑藝術(shù)顯出連續(xù)性的空間感受。辟支塔它的主要特點(diǎn)是有重檐、屬密檐樓閣式，古樸的門窗、富有變化的塔檐和纖巧挺拔的塔身，氣勢(shì)雄偉、造型美觀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、比例適當(dāng)，呈典型的宋代風(fēng)格，為靈巖寺標(biāo)志性建筑。使人感到莊嚴(yán)大方中不失玲瓏奇巧，其建筑風(fēng)格可能是密檐閣式塔的開例。宋代文學(xué)家曾鞏有詩(shī)贊曰“法定禪房臨峭谷，辟支靈塔冠層巒”。

二．千年古村--------山東省招遠(yuǎn)辛莊鎮(zhèn)高家莊子村

高家莊子位于招遠(yuǎn)西北沿海，村子南高北低，兩側(cè)平緩的丘陵宛如一條巨龍，村西一條九曲小河由南向北蜿蜒流向渤海。走進(jìn)村中，徜徉在古樸的街道上，兩邊的老墻老巷、古樹古宅，如同是一幅被時(shí)空遺留下來的畫卷，徐徐展現(xiàn)在我們的面前。由于建筑京味十足，被當(dāng)?shù)厝俗u(yù)為“招遠(yuǎn)的小北京”。

（一）、鐘樓

鐘樓——院子南邊有座歇山式屋頂?shù)溺姌?，木石相接，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，為膠東地區(qū)所罕有?，F(xiàn)存的鐘樓底部基座為石條疊砌，約2.6米見方，高1.44米，基座上面的支撐鐘樓的檐柱為木石十字榫卯結(jié)合，這種結(jié)構(gòu)使柱子底部既不容易受潮，又不易變形，且堅(jiān)固美觀。

（二）、關(guān)帝廟

關(guān)帝廟——?dú)v史上曾經(jīng)有兩個(gè)，其中，西便門的已毀?，F(xiàn)存的在徐氏祠堂的西邊，一路之隔，明萬歷年間興建。屋頂琉璃瓦（現(xiàn)已改），金碧輝煌，廟內(nèi)關(guān)公居中，周倉(cāng)、關(guān)平立兩邊，墻上繪有關(guān)公過五關(guān)斬六將的壁畫。

（三）、關(guān)帝廟

徐氏祠堂——祠堂是維系宗族的紐帶，祭祖、婚喪嫁娶、節(jié)日聚會(huì)的場(chǎng)所。人還沒到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看見院子里的兩棵柏樹，很有氣勢(shì)。徐氏祠堂建于嘉慶十四年（1809年），始建者是乾隆六十年（1795年）考中恩科武舉的御前侍衛(wèi)徐云峰。嘉慶十四年（1809年），徐云峰任貴陽城守營(yíng)游擊時(shí)衣錦還鄉(xiāng)，為感祖恩，出資在村中十字路口北，修建祠堂供奉祖先。

（四）、細(xì)部

此外，當(dāng)?shù)氐拿窬舆€有一些獨(dú)特的特點(diǎn)：

瓦做——?jiǎng)e的地方屋頂?shù)耐咭话銥楹贤撸ㄏ鄬?duì)于仰瓦而言，即凹面朝下的瓦），每?jī)闪醒鐾咧g的縫隙上蓋合一列合瓦。而高家莊子的民居，所有的瓦面都朝上，這就是仰瓦。仰瓦的好處是雨雪的積水會(huì)很快地流下來。整個(gè)望去，素面朝天，整整齊齊，既古雅又樸實(shí)，仰瓦雖不是“小北京”的獨(dú)創(chuàng)，但在煙臺(tái)地區(qū)比較少見，也算獨(dú)樹一幟。

挑檐石——與其他地方不同的是，這里的挑檐石都出了頭，比墻體多出一截，多出的部分往下弧，成為尖角狀，多出的部分里還有一個(gè)圓柱體，上面雕刻著陰陽魚等圖案。

門樓——除了常見的模樣，還有兩種與眾不同的樣式：一是與南廂房相連，但比廂房稍高，為了突出，門樓的脊與廂房的脊之間，用小瓦做了各種吉祥紋樣，有各種花、亭子等；另外一種是門樓的屋頂從廂房突出來，做成了卷棚式的，南廂屋頂之直與門樓屋頂之曲，形成鮮明的對(duì)比，達(dá)到了很好的視覺效果。三．千萬彩石織成錦--------山東省棲霞市馬陵冢李氏莊園

李氏莊園是山東地區(qū)乃至中國(guó)北方地區(qū)商人莊園的典范，規(guī)模宏大，盡顯奢華。有許多佳作留存至今，既有北方的淳樸大氣，也有南方的細(xì)膩精致，非常難得一見。

（一）、李氏莊園的歷史文化淵源

棲霞市馬陵冢的李氏莊園，位于山東省棲霞市東北30公里，藏家莊鎮(zhèn)西1.5公里處的馬陵冢村，是李氏家族聚族而居的莊園。李氏莊園始建于清光緒二十七年（1901年），前后歷時(shí)十幾年，由三大組即相互獨(dú)立又相互聯(lián)系的建筑群構(gòu)成，各組三到五進(jìn)院落不等，連同大門、東西兩廂組成一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的四合院。莊園房屋建筑考究、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、磚瓦磨合、精工細(xì)琢、堅(jiān)固敦實(shí)，雕梁畫棟、明柱花窗、磚石木雕、彩飾金裝、工藝精湛，是膠東地區(qū)古民居建筑的翹楚之作，也是我國(guó)北方傳統(tǒng)民居的典范。原來莊園內(nèi)道路縱橫交錯(cuò)，變幻莫測(cè)，恍若迷宮，若無明人帶路，立刻會(huì)讓你迷路。李氏家族當(dāng)年還在莊園南北還各設(shè)一座雙層炮樓，上架土炮，用以晚上放哨、巡邏和防止土匪侵?jǐn)_，是一座典型的，具有很強(qiáng)防御性的商人莊園。

（二）、李氏莊園的內(nèi)部格局

在李緒堯莊園西南角是李緒堯?yàn)楣庾谝娑藿ǖ睦钍响籼?。祠堂五開間，明柱雕窗，氣勢(shì)非凡，里面供奉著李氏列祖的遺像，可惜現(xiàn)在亦被拆除。

錯(cuò)落在這些莊園四周還有大量糧倉(cāng)、佃戶、傭人們的居所，加上碉堡等附屬建筑，使得整個(gè)李氏莊園結(jié)構(gòu)復(fù)雜，變幻莫測(cè)，恍若迷宮。土改后莊園被沒收，人們?yōu)榱朔乐乖谇f園中迷路，用石灰在路上劃線做好標(biāo)記，然后才可沿線而入，可見這座莊園設(shè)計(jì)的巧妙和規(guī)模的宏大。

李氏家族在修建豪宅的同時(shí)，也大量購(gòu)置土地，在其鼎盛時(shí)期擁有土地7000余畝，房屋500余間，其中李緒田一家就擁有土地4000余畝，房屋325間，周圍幾十個(gè)村的百姓都是他家的佃戶。

總結(jié)：中國(guó)作為四大文明古國(guó)唯一傳承至今的國(guó)家，有許許多多的燦爛文明產(chǎn)物被遺留下來，隨著社會(huì)進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)發(fā)展這些歷史建筑被忽略甚至被摧毀。人類由最初的創(chuàng)造，一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展至今而又回到保護(hù)最初的創(chuàng)造，這樣的輪回實(shí)在失去太多有歷史價(jià)值的東西。當(dāng)下已經(jīng)有很多歷史建筑被人們從塵世的浮華中解救。但愿更多的歷史建筑被國(guó)家保護(hù)起來，每個(gè)人都能積極投入到古建筑的保護(hù)中去，讓我們一起去重拾一個(gè)文明古國(guó)的燦爛輝煌！

第五篇：古建筑測(cè)繪報(bào)告..

古建筑測(cè)繪報(bào)告

一．測(cè)繪報(bào)告的概念

測(cè)繪報(bào)告是建立在測(cè)繪對(duì)象各方面資料收集與整理基礎(chǔ)之上的一項(xiàng)重要內(nèi)容，資料主要包括地方史志、文獻(xiàn)、建筑物附屬碑刻、銘文、題跋等相關(guān)史實(shí)。報(bào)告已文字形式出現(xiàn)，可以對(duì)圖紙不易表達(dá)內(nèi)容加以詳細(xì)敘述說明，也可以對(duì)測(cè)繪實(shí)際遇到的情況加以記錄。二．測(cè)繪對(duì)象記錄

1.建筑名稱：西安大學(xué)習(xí)巷清真寺 2.清真寺簡(jiǎn)介

西安大學(xué)習(xí)巷清真寺位于大學(xué)習(xí)巷路西，因處西安化覺巷清真寺之西又稱西大寺。據(jù)寺內(nèi)現(xiàn)存石碑記載，該寺創(chuàng)建于唐神龍?jiān)辏?05年），是西安最古老清真寺之一。3.清真寺歷史

西安市大學(xué)習(xí)巷清真寺位于西安市西大街大學(xué)習(xí)巷內(nèi)北側(cè)，與化覺巷清真寺東西遙遙相對(duì)。該寺建筑規(guī)模較大，僅次于東側(cè)的化覺巷清真大寺，故又稱西大寺。據(jù)寺內(nèi)現(xiàn)存石碑記載，該寺創(chuàng)建于唐中宗乙巳年（公元705年）。賜名清教寺，玄宗朝改名唐明寺，元中統(tǒng)間賜名回四萬善寺，及明洪武時(shí)賜名清真寺．是西安最古老的清真寺之一。

據(jù)唐代王鉷所撰《創(chuàng)建清真寺碑記》記載：“及隋開皇中，其教(伊斯蘭教)遂入于中華，流衍散漫于天下。”由此可知，伊斯蘭教是在隋文帝時(shí)傳入中國(guó)的。而清真寺的興建大抵在伊斯蘭教傳入后150年左右，只是因種種原因，屢建屢毀。唐時(shí)所建清真寺已無蹤跡，西安城內(nèi)保存較完整的清真寺就是今東、西兩大寺，它們建造的年代最早可追溯到宋元時(shí)期，極有可能是明清時(shí)修建的。

元至明末，經(jīng)賽典赤、鐵鉉、鄭和等人幾次重修擴(kuò)建。明永樂、天啟及清代均有碑紀(jì)其事，解放后迄今政府曾兩次撥款維修。樓、臺(tái)、亭殿布局莊嚴(yán)肅穆，外觀則古老而顯敞亮，結(jié)構(gòu)壯觀而緊湊，內(nèi)觀則勻稱和諧，碑、雕、畫多系罕見。這座清真寺占地9.1畝，總建筑面積270O平方米，由照壁、石坊（上有“政建陸次”字樣）、大門、三間庭、省心閣、南北廳、碑亭、阿訇齋、沐浴室，禮拜正殿等建筑群組成。相傳，省心閣建于宋代，明朝鄭和四下西洋回來后重修清真寺時(shí)復(fù)修，后經(jīng)多次修葺，仍保持原貌至今。4.清真寺布局

寺院建筑形式，略同化覺巷清真大寺，唯規(guī)模較小，而寺內(nèi)亭、臺(tái)、殿、閣布局得當(dāng)。寺門對(duì)面有磚雕紋飾大照壁一座，門外臨街有四柱三間石牌坊“敕建陸次”石額，鐫于牌坊門楣。省心閣是該寺主要建筑之一，相傳建于宋代。明鄭和四下西洋回來后重建為四角形式建筑，三層三重檐。后面是南北碑亭，南碑亭內(nèi)是著名的“鄭和碑”，即《重修清凈寺碑》，大殿前為一寬大月臺(tái)，周圍環(huán)以石欄。大殿門首懸掛慈禧手書“派衍天方”牌匾，殿內(nèi)前中為窯殿，上方寫有古蘭經(jīng)原文，是著名“土耳其”書法，右邊是阿訇演講臺(tái)。大殿面積500多平方米，可容納500人同時(shí)做禮拜，墻壁四周有花草圖案，套刻《古蘭經(jīng)》和阿拉伯文。整座寺院，莊嚴(yán)肅穆，緊湊和諧。明永樂十二年（1413年）鄭和第四次出使西洋，曾到該寺邀請(qǐng)掌教哈三隨往任翻譯。

省心閣為四角形樓式建筑，三層三重檐，布局莊嚴(yán)古雅，現(xiàn)經(jīng)彩繪，映翠飛丹，玲瓏絢麗，為寺內(nèi)主要建筑之一。正殿前為。一寬大月臺(tái)，周圍環(huán)以石欄。石欄前一左右各立一碑亭，南碑亭內(nèi)是著名的?！班嵑捅保础吨匦耷鍍羲卤?。正殿門首懸掛慈禧手書“派衍天方”的牌匾。殿內(nèi)后中為窯殿。上方寫有《古蘭經(jīng)》原文，系“土耳其”體書法，筆勢(shì)蒼勁，線條流暢。右邊是阿旬宣講臺(tái)。大殿面積約為600平方米，可容納500多人同時(shí)作禮拜。

大殿四壁飾有花一圖案，套刻著古蘭經(jīng)和阿拉伯文的“嘟哇”，這些瀝粉貼金壁板為國(guó)內(nèi)合一老清真寺現(xiàn)存之精品，具有極高的藝術(shù)價(jià)值。清真寺的整個(gè)布局以其中前合壁的建筑手法，體現(xiàn)出伊斯蘭教份真寺在中國(guó)的早期建筑風(fēng)格。此專1956年被列為陜西省文物保護(hù)單位。2009年，該寺有阿訇3人，滿拉1才人，學(xué)董7人。本坊教民有5O0戶，3000人，都是回族。本坊哈吉有惠志。元阿旬、鐵福全、糜子玉夫婦、鐵志賢夫婦、鐵志明、鐵元清、惠海笠等。據(jù)該寺鄭和碑記載，明永樂年間，該寺學(xué)教哈桑阿訇曾應(yīng)聘作為鄭和船隊(duì)成員兼翻譯，同下西洋，為增進(jìn)中阿人民友誼作出了杰出貢獻(xiàn)。5.清真寺風(fēng)格

位于今大學(xué)習(xí)巷的西大寺，據(jù)說始建于唐中宗嗣圣元年(公元684年)，由唐朝開國(guó)元?jiǎng)孜具t敬德監(jiān)造。但考察其建筑，已全無唐代風(fēng)貌，實(shí)難成說。倒是有明嘉靖二年(公元1523年)由劉序用漢文和阿拉伯文撰寫的《重修清凈寺碑記》和清咸豐七年(公元1857年)所立的《敕賜清凈寺碑記》，西大寺的修建歷史由此可見一端。觀其建筑，寺內(nèi)一切完全按照伊斯蘭教制度布置，設(shè)有禮拜殿、宣諭臺(tái)、邦克樓、阿訇齋、省心閣、左右碑亭等；神龕朝向麥加，殿內(nèi)點(diǎn)燈，禁用動(dòng)物紋圖裝飾。殿上琉璃碧瓦，殿內(nèi)鋪有地板，彩畫浮雕間有，花紋雕于石階，充分展示出明代建筑風(fēng)格。如果說西大寺與唐確有瓜葛的話，那也不假。西大寺所在的大學(xué)習(xí)巷原來只是唐長(zhǎng)安城的一個(gè)小坊，其時(shí)，西域回紇族曾幫助汾陽王郭子儀平定“安史之亂”。唐代宗年間，郭子儀從甘肅涇川回京時(shí)，有回紇領(lǐng)袖及將士等200余人隨從，就住在今城隍廟附近的小坊內(nèi)。他們?cè)陂L(zhǎng)安逗留期間，學(xué)習(xí)唐朝的一切法令、制度和漢族的文化習(xí)俗，因此后來就把西大寺所在的這個(gè)地方稱作“大學(xué)習(xí)巷”。由于回紇人在長(zhǎng)安定居的人越來越多，于是供他們做禮拜的清真寺便應(yīng)運(yùn)而生了。

大學(xué)習(xí)巷清真寺有一塊明劉序撰寫的《重修清凈寺碑記》碑石，正面漢文，背面為阿拉伯文，“碑記”中詳細(xì)敘述了明初三保太監(jiān)鄭和求“賢”于西安東大寺的事跡。碑在西大寺，卻記述了東大寺的事，值得一提。據(jù)傳說，鄭和奉明成祖之旨，準(zhǔn)備率領(lǐng)龐大的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)再下西洋，雖然使團(tuán)人數(shù)達(dá)兩萬之眾，但缺少精通阿拉伯語和錫蘭語的翻譯。于是，鄭和便專程來到久已聞名的長(zhǎng)安城東大寺求賢選才。經(jīng)過認(rèn)真考核挑選，他選中了東大寺的掌教哈三，遂任命為西洋使團(tuán)的“總翻譯”。哈三聰慧穩(wěn)重，不負(fù)“鄭”望，在出使西洋途中，為鄭和出謀劃策，排憂解難，順利完成外交使命?；鼐┖?，鄭和為哈三報(bào)功請(qǐng)賞，哈三再三謝絕，只要求圣上能恩澤東大寺，撥款修葺，他就感激不盡了。鄭和于是領(lǐng)旨重返長(zhǎng)安城，并親自設(shè)計(jì)繪圖，選擇良材，召募能工巧匠。新修建的東大寺面貌一新，亭、臺(tái)、樓、殿布置得宜，蔚為壯觀。據(jù)說寺內(nèi)的“邦克樓”就是鄭和特別主持修建的標(biāo)志性建筑。雖是傳說，卻為東大寺增色不少。