第一篇：安規(guī)考試題庫及答案

一、單項選擇題

1、作業(yè)人員對本規(guī)程應(yīng)（）考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù)（）以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。

A、一年，3個月 B、半年，6個月 C、兩年，3個月

2、電氣設(shè)備操作后的位置檢查應(yīng)以設(shè)備實際位置為準(zhǔn)，無法看到實際位置時，可通過設(shè)備機械位置指示、電氣指示、儀表及各種遙測、遙信信號的變化，且至少應(yīng)有（）及以上指示已同時發(fā)生對應(yīng)變化，才能確認該設(shè)備已操作到位。

A、兩個 B、三個 C、四個 D、一個

3、二次工作安全措施票的工作內(nèi)容及安全措施內(nèi)容由（）填寫，由技術(shù)人員或班長審核并簽發(fā)。

A、工作許可人 B、工作票簽發(fā)人 C、工作負責(zé)人 D、工作班成員

4、（）不許單獨進入、滯留在高壓室內(nèi)和室外高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)。A、工作班成員 B、所有工作人員（不包括工作負責(zé)人）C、工作票簽發(fā)人 D、所有工作人員（包括工作負責(zé)人）

5、工作期間，工作負責(zé)人若因故暫時離開工作現(xiàn)場時，應(yīng)指定能勝任的人員臨時代替，離開前應(yīng)將工作現(xiàn)場交待清楚，并告知工作班成員。原工作負責(zé)人返回工作現(xiàn)場時，_________。

A、不必履行同樣的交接手續(xù) B、也應(yīng)履行同樣的交接手續(xù)

C、只能做為工作班成員參加參加工作 D、告知工作班成員既可

6、在未辦理工作票終結(jié)手續(xù)以前，______不準(zhǔn)將停電設(shè)備合閘送電。

A、運行人員 B、檢修人員 C、調(diào)度員 D、任何人員

7、在控制盤、配電箱、電源干線上工作應(yīng)執(zhí)行______。

A、第一種工作票 B、第二種工作票 C、帶電作業(yè)工作票

8、在所有的措施完成后，必須經(jīng)過（）的共同現(xiàn)場檢查和認可。

A、工作負責(zé)人和許可人 B、工作負責(zé)人和簽發(fā)人 C、工作負責(zé)人和工作班成員

9、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過___時，應(yīng)使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。

A、2m B、1.5m C、1.9m D、3m

10、操作票和工作票均應(yīng)保存____。

A、三個月 B、半年 C、一年 D、一個月

11、在工作期間，工作票應(yīng)始終保留在（）手中。

A、工作負責(zé)人 B、工作票簽發(fā)人 C、工作班成員

12、工作票中停電線路名稱欄應(yīng)填寫（）

A、線路電壓等級和線路名稱 B、線路停電變電站 C、線路停電開關(guān) A、三人 B、兩人 C、四人 D、一人 A、特種作業(yè)人員 B、工作班全體人員 C、被監(jiān)護人員 D、高空作業(yè)人員

15、第一、二種工作票的有效時間，以（）為限。

A、批準(zhǔn)的檢修期 B、工作申請時間 C、工作所需最長時間

16、工作票簽發(fā)人不在工作現(xiàn)場時，工作票的修改可由工作負責(zé)人進行，但必須經(jīng)（）同意。A、工作許可人 B、工作班人員 C、工作票簽發(fā)人

17、工作監(jiān)護制度規(guī)定，工作負責(zé)人在()時，可以參加工作班工作。A、一經(jīng)操作即可停電 B、鄰近設(shè)備已停 C、全部停電 D、部分停電 A、1.0m B、1.5m C、2.0m D、2.5m

19、建筑工、油漆工等非電氣人員工作時，工作票發(fā)給（）A、工作票負責(zé)人 B、工作票許可人 C、監(jiān)護人

20、在幾個電氣連接部分上依次進行不停電的同一類型工作（）A、可以發(fā)給一張一種工作票 B、可以發(fā)給一張二種工作票

13、在高壓設(shè)備上工作，應(yīng)至少由()進行，并完成保證安全的組織措施和技術(shù)措施。

14、專責(zé)監(jiān)護人臨時離開時，應(yīng)通知()停止工作或離開工作現(xiàn)場，待專責(zé)監(jiān)護人回來后方可恢復(fù)工作。

18、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過()時，應(yīng)使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。

C、一項工作填寫一張二種工作票

21、進入下列現(xiàn)場，哪些必須戴安全帽：（）

A、架構(gòu)區(qū) B、控制室 C、檢修班組辦公室 D、非生產(chǎn)區(qū)域

22、雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)：（）A、穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針； B、無任何安全措施，可單獨巡視；

C、穿絕緣靴，可靠近任何設(shè)備； D、穿絕緣靴，但可靠近避雷器和避雷針。

23、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)允許巡視高壓設(shè)備的值班員和非值班員，巡視高壓設(shè)備時：（）A、不得進行其它工作不得移開或越過遮欄 B、可以進行其它工作 C、可以越過遮欄進行巡視 D、無具體規(guī)定

24、“兩票三制”中的“三制”是指：（）A、交接班制、巡回檢查制、設(shè)備定期試驗輪換制； B、交班制、接班制、巡回檢查制； C、班前會制、班后會制、巡回檢查制；

D、設(shè)備運行制、設(shè)備檢修制、設(shè)備定期試驗輪換制

25、新入廠的生產(chǎn)人員，必須經(jīng)什么考試合格，方可進入生產(chǎn)現(xiàn)場工作：（）A、經(jīng)班組考試合格； B、經(jīng)車間考試合格； C、經(jīng)廠（局、公司）考試合格；

D、經(jīng)廠（局、公司）、車間和班組三級安全教育，經(jīng)《電業(yè)安全工作規(guī)程》考試合格。

26、線路停電時，必須按照（）的順序操作，送電時相反。A、斷路器、負荷側(cè)隔離開關(guān)；母線側(cè)隔離開關(guān)； B、斷路器、母線側(cè)隔離開關(guān)；負荷側(cè)隔離開關(guān) C、負荷側(cè)隔離開關(guān)、母線側(cè)隔離開關(guān)、斷路器； D、母線側(cè)隔離開關(guān)、負荷側(cè)隔離開關(guān)、斷路器

27、如果發(fā)現(xiàn)低壓有人觸電，應(yīng)盡快（）。

A、聯(lián)系醫(yī)生； B、聯(lián)系車輛； C、設(shè)法脫離或切斷電源； D、回避

28、分別在電壓互感器和電流互感器的二次回路上工作時，不得使二次（）。A、開路、開路； B、開路、短路； C、短路、開路； D、短路、短路 29.第一、二種工作票的有效時間，以（）為限

A、值長批準(zhǔn)時間 B、批準(zhǔn)的檢修期 C、總工命令

30、發(fā)生誤操作隔離開關(guān)時應(yīng)采?。ǎ┑奶幚?。A、立即拉開； B、立即合上；

C誤合時不許再拉開，誤拉時在弧光未斷開前再合上； D停止操作；

31、如因工作需要變更工作負責(zé)人，（）將變動情況記錄在工作票。A、工作負責(zé)人 B、工作票簽發(fā)人 C、工作許可人

32、關(guān)于三種人下面（）說法是正確的

A一張工作票中，工作票簽發(fā)人不得兼任工作負責(zé)人。B、工作負責(zé)人可以簽發(fā)工作票。C、工作許可人可兼任工作負責(zé)人。D、工作負責(zé)人可兼任工作許可人

33、雷雨、大風(fēng)天氣或事故巡線，巡視人員應(yīng)穿()。

A.絕緣服 B.絕緣鞋 C.絕緣手套 D.絕緣靴

34、終結(jié)的工作票、事故應(yīng)急搶修單、工作任務(wù)單應(yīng)保存（）A、三月 B、半年 C、兩年 D、一年

35、電力電纜試驗要拆除接地線時，應(yīng)征得（）的許可方可進行。工作完畢后立即恢復(fù)。A、工作負責(zé)人 B工作票簽發(fā)人 C、工作許可人 D、當(dāng)值調(diào)度員

36、工作終結(jié)后，工作負責(zé)人應(yīng)及時報告（）

A、工作許可人 B、值班調(diào)度員 C、工作票簽發(fā)人 D、值班調(diào)度員

37、許可開始工作的命令，其方法不可采用（）

A、當(dāng)面通知 B、電話下達 C、派人送達 D、提前定好時間

38、工作票填寫的設(shè)備名稱、編號應(yīng)與（）的設(shè)備名稱和編號相符合。A、圖紙 B、現(xiàn)場實際 C、詢問所了解

39、室內(nèi)高壓設(shè)備發(fā)生接地時，不得接近故障點()m以內(nèi)。A.6.0 B.8.0 C.4.0 D.5.0 40、工作票有破損不能繼續(xù)使用時，應(yīng)()工作票。A、終結(jié) B、收回 C、補填新的二、填空題（每小題1分，共30分）

1、作業(yè)現(xiàn)場的 和 等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，工作人員的勞動防護用品應(yīng)合格、齊備。

2、在原工作票的停電范圍內(nèi)增加工作任務(wù)時，應(yīng)由 征得 和

同意，并在工作票上增填工作項目。若需變更或增加安全措施者應(yīng)，并重新履行 手續(xù)。

3、所謂運用中的電氣設(shè)備，系指 帶有電壓或 帶有電壓及 即帶有電壓的電氣設(shè)備。

4、工作票中“危險因素控制措施”由 填寫，審核。

5、工作票簽發(fā)人和工作負責(zé)人，對有、施工復(fù)雜易發(fā)生事故的工作，應(yīng)增設(shè)專人監(jiān)護。專責(zé)監(jiān)護人 其他工作。

6、停電更換熔斷器（保險）后，操作時，應(yīng)戴手套和。

7、第一、二種工作票和帶電作業(yè)工作票的有效時間，以 為限。第一種工作票需辦理延期手續(xù)，應(yīng)在 以前由 向 提出申請，經(jīng)同意后給予辦理。

8、在停電線路驗電時，必須用________而且________的驗電器，在檢修設(shè)備進出線兩端 分別驗電。驗電前，應(yīng)先在__________上進行試驗，確證驗電器良好。

9、電力電纜停電工作應(yīng)填用，不需停電的工作應(yīng)填用。

10、工作票一式兩份，其中的一份由 收執(zhí)，工作時必須 ；另一份由 收執(zhí)，按值移交，并在記錄本上登記。

11、工作票簽發(fā)人不得兼任該項工作的，不得簽發(fā)工作票。

12、對觸電傷員施用觸電急救，首先要使觸電者迅速__________，越快越好。

13、停電更換熔斷器（保險）后，操作時，應(yīng)戴手套和。

14、電力電纜停電工作應(yīng)填用，不需停電的工作應(yīng)填用。

15、第二種工作票，對、工作，可在數(shù)條線路上共用一張工作票。

16、事故緊急處理可不用工作票，但應(yīng)使用。

17、約時停、送電。填用第二種工作票的工作，履行工作許可手續(xù)。

18、工作票簽發(fā)人和工作負責(zé)人，對有、施工復(fù)雜易發(fā)生事故的工作，應(yīng)增設(shè)專人監(jiān)護。專責(zé)監(jiān)護人 其他工作。

19、一張工作票中，和 不得兼任工作負責(zé)人?？梢蕴顚懝ぷ髌?。20、工作許可人的安全責(zé)任之一：工作現(xiàn)場布置的________是否完善，必要時予以補充。

21、兩份工作票中的一份由 收執(zhí)，另一份由風(fēng)電場 收執(zhí)，按值移交。值班員應(yīng)將工作票號碼、工作任務(wù)、許可工作時間及 記入 中。在無人值班的設(shè)備上工作時，第二份工作票由 收執(zhí)。

22、在電氣設(shè)備上工作，保證安全的組織措施是工作票制度、、、工作間斷轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。

23、設(shè)備的雙重名稱系指 和。

24、用計算機開出的操作票應(yīng)與手寫票面統(tǒng)一；操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得________。

25、發(fā)電廠和變電所的電氣值班人員必須熟悉。單獨值班人員值班負責(zé)人還應(yīng)有。

26、操作票操作前應(yīng)認真核對、、及，確認無誤后按操作票的順序逐項操作。

27、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成下列措施：、、、28、工作票簽發(fā)人不得兼任該項工作的。

29、高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點 以內(nèi)，室外不得接近故障點 以內(nèi)。

30、電氣工作人員對本規(guī)程應(yīng) 考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù) 以上者，必須重新溫習(xí)本規(guī)程，并經(jīng) 合格后，方能恢復(fù)工作。

31、保證安全的技術(shù)措施：、、、。

32、禁止工作人員擅自變更工作票中指定的接地線位置。如需變更，應(yīng)由 征得 同意。

三、判斷題(每小題2分,共20分)

1、新參加電氣工作的人員、實習(xí)人員和臨時參加勞動的人員（管理人員、臨時工等），應(yīng)經(jīng)過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場參加工作，但不得單獨工作。

【 】

2、巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。

【 】

3、在戶外220kV高壓配電裝置場所的行車通道上，應(yīng)設(shè)置行車安全限高2.55m?！?】

4、運行中的高壓設(shè)備其中性點接地系統(tǒng)的中性點應(yīng)視作帶電體?！?】 【 】 【 】 【 】

8、在發(fā)生人身觸電事故時，為了搶救觸電人，可以不經(jīng)許可，即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源，但事后應(yīng)立即報告調(diào)度和上級部門。

【 】

9、全部停電的工作，系指室內(nèi)高壓設(shè)備全部停電（包括架空線路與電纜引入線在內(nèi)）并且通至鄰接高壓室的門全部閉鎖?！?】 【 】 【 】

12、觸電者觸及高壓設(shè)備，救護人員可就地用絕緣棒或者木棒解脫觸電者。【 】 【 】

14、拉合開關(guān)、刀閘的單一操作可以不用操作票。【 】

15、工作票簽發(fā)人可以與調(diào)度值班員辦理工作許可手續(xù)?！?】

16、“審查工作的必要性”是工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任之一?！?】

17、運行中的高壓設(shè)備其其中性點接地系統(tǒng)的中性點應(yīng)視作帶電體。【 】 【 】

19、在電力電纜上進行停電工作應(yīng)采用電氣第一種工作票?！?】

20、幾個班同時進行工作時,工作票可發(fā)給一個總的負責(zé)人。在工作班成員欄內(nèi)，只填明各班的負責(zé)人，不必填寫全部工作人員名單。【 】 【 】

22、填用第二種工作票的工作，不需要履行工作許可手續(xù)?！?】

23、濕手不準(zhǔn)去摸觸電燈開關(guān)以及其他電氣設(shè)備(安全電壓的電氣設(shè)備除外)?！?】

24、凡在離地面墜落高度基準(zhǔn)面3米及以上的地點進行工作，都應(yīng)視作高處作業(yè) 【 】

5、在工作中遇雷、雨、大風(fēng)或其他任何情況時，工作負責(zé)人或?qū)Ｘ?zé)監(jiān)護人可臨時停止工作。

6、工作負責(zé)人在未確知線路上所有人員已撤離的情況下，不能向工作許可人辦理工作終結(jié)。

7、工作終結(jié)后，工作負責(zé)人應(yīng)及時報告工作許可人，報告方法為當(dāng)面報告和用電話報告,不用復(fù)誦。

10、工作班人員由工作票簽發(fā)人選派，工作負責(zé)人無責(zé)任檢查工作班人員（變動）是否合適和精神狀態(tài)是否良好。

11、工作票簽發(fā)人或工作負責(zé)人不符合規(guī)定，值班負責(zé)人應(yīng)拒收該份工作票，重新填寫簽發(fā)。

13、當(dāng)觸電傷員呼吸和心跳均停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三基本措施，正確進行就地搶救。

18、一張停電工作票下設(shè)多個小組工作，每個小組應(yīng)指定工作負責(zé)人（監(jiān)護人），并使用工作任務(wù)單。

21、外單位承擔(dān)或外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作的工作人員應(yīng)熟悉本規(guī)程，方可參加工作。

25、工作票一式兩份，一份由工作負責(zé)人收執(zhí)，工作時必須隨身攜帶；另一份由工作許可人收執(zhí)，按值移交?！?】

26、一張工作票中，工作票簽發(fā)人和工作許可人可以兼任工作負責(zé)人?！?】

27、一個工作負責(zé)人只能發(fā)給一張工作票。【 】

28、工作負責(zé)人就是監(jiān)護人?！?】 【 】

30、工作票結(jié)束后，不論是否送電，現(xiàn)場人員均應(yīng)視線路帶電?！?】 【 】 【 】

33、填用第二種工作票的工作，不需要履行工作許可手續(xù)。【 】

34、工作許可人可兼任該項工作的工作負責(zé)人。【 】

35、未經(jīng)工作許可人同意而在工作過程中變更安全措施，該工作的工作票屬不合格【 】

36、線路停、送電和許可工作的命令是否正確是工作許可人的安全責(zé)任之一?！?】

37、工作票存在安全措施不足的情況，應(yīng)重新填寫工作票?！?】

38、倒閘操作應(yīng)堅持操作之前“三對照”，對照操作任務(wù)和運行方式填寫操作票、對照模擬圖審查操作票并預(yù)演、對照設(shè)備名稱和編號無誤后再操作?！?】

39、工作終結(jié)后，工作負責(zé)人可委托班組人員向工作許可人報告工作結(jié)束?！?】

40、未裝防誤操作閉鎖裝置或閉鎖裝置失靈的刀閘手柄、閥廳大門和網(wǎng)門，應(yīng)加掛機械鎖。【 】

四、問答題（每小題6分,共30分）

1、工作許可人的安全責(zé)任。

2、工作負責(zé)人（監(jiān)護人）的安全責(zé)任?

3、工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任；

4、電氣作業(yè)人員的基本條件?

5、工作負責(zé)人在哪些情況下可以參加工作

6、遇有電氣設(shè)備著火時應(yīng)怎樣進行救火?

7、觸電急救的基本原則是什么?

8、對事故處理的“四不放過”原則是什么？

9、工作票制度規(guī)定，出現(xiàn)哪些情況應(yīng)重新辦理新的工作票?

10、哪些工作應(yīng)該填用變電站第一種工作票？

11、檢修工作結(jié)束以前，若需將設(shè)備試加工作電壓，在加壓前后應(yīng)進行哪些工作？

12、“五防”應(yīng)該能實現(xiàn)哪5種防誤功能？

13、線路停電檢修時發(fā)電廠和變電所內(nèi)應(yīng)做好哪些安全措施？

14、值班員和非值班員巡視高壓設(shè)備應(yīng)注意哪些事項？

29、雷雨天氣，在戶外巡視設(shè)備，如果要靠近避雷器，則必須穿絕緣鞋，佩戴安全帽，并兩人進行。

31、工作任務(wù)單一式兩份，工作結(jié)束后，由小組負責(zé)人交向任務(wù)單，向工作許可人辦理工作結(jié)束手續(xù)。

32、工作負責(zé)人在未確知線路上所有人員已撤離的情況下，不能向工作許可人辦理工作終結(jié)。

一、選擇題

AACDB DBABC AABCA CCBCB AAAAD ACCBC CADDC ADBCC

二、填空題

1、生產(chǎn)條件，安全設(shè)施

2、工作負責(zé)人、工作票簽發(fā)人、工作許可人、重新填寫工作票，工作許可

3、全部；一部分；一經(jīng)操作

4、工作負責(zé)人，工作票簽發(fā)人

5、觸電危險，不得兼任

6、恢復(fù)、護目鏡；

7、批準(zhǔn)的檢修期，有效時間尚未結(jié)束，工作負責(zé)人，工作許可人

8、相應(yīng)電壓等級、合格、各相、帶電設(shè)備。

9、第一種、第二種。

10、工作負責(zé)人，隨身攜帶，工作許可人，11、負責(zé)人、工作許可人。

12、脫離電源填空題；

13、恢復(fù)送電、護目鏡；

14、第一種、第二種；

15、同一電壓等級，同類型；

16、事故應(yīng)急搶修單；

17、嚴禁，不需要

18、觸電危險，不得兼任

19、工作票簽發(fā)人，工作許可人，工作負責(zé)人； 20、安全措施；

21、工作負責(zé)人、工作許可人，結(jié)束時間、工作票記錄本，工作許可人；

22、工作許可制度；工作監(jiān)護制度；

23、中文名稱、數(shù)字編號。

24、任意涂改。

25、電氣設(shè)備；實際工作經(jīng)驗。

26、設(shè)備名稱、編號、位置、實際狀態(tài)。

27、停電、驗電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄。

28、工作負責(zé)人；

29、4米、8米。30、每年、三個月、考試；31停電、驗電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄；

32、工作負責(zé)人、工作許可人

三、判斷題

××√√√ √×√√× √×√√× √√√√√ √×√×√ ×√√×√ ×√××√ √√√×√

四、簡答題

1、（1）審查工作必要性；（2）線路停、送電和許可工作的命令是否正確；（3）許可的接地等安全措施是否正確完備。

2、（1）正確安全地組織工作；（2）負責(zé)檢查工作票所列安全措施是否正確完備和工作許可人所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際條件，必要時予以補充；（3）工作前對工作班成員進行危險點告知、交待安全措施和技術(shù)措施，并確認每一個工作班成員都已知曉；（4）督促、監(jiān)護工作班成員遵守本規(guī)程、正確使用勞動防護用品和執(zhí)行現(xiàn)場安全措施；（5）工作班成員精神狀態(tài)是否良好；（6）工作班成員變動是否合適。

3、（1）工作必要性和安全性；（2）工作票上所填安全措施是否正確完備；（3）所派工作負責(zé)人和工作班人員是否適當(dāng)和充足。

4、（1）經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查每兩年至少一次）。（2）具備必要的電氣知識和業(yè)務(wù)技能，且按工作性質(zhì)，熟悉本規(guī)程的相關(guān)部分，并經(jīng)考試合格。（3）具備必要的安全生產(chǎn)知識，學(xué)會緊急救護法，特別要學(xué)會觸電急救。

5、工作負責(zé)人（監(jiān)護人）在全部停電時，可以參加工作班工作。在部分停電時，只有在安全措施可靠、人員集中在一個工作地點、不致誤碰導(dǎo)電部分的情況下，方可參加工作。

6、（1）遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進行救火。（2）對帶電設(shè)備應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等滅火，不得使用泡沫滅火器滅火。（3）對注油設(shè)備應(yīng)使用泡沫滅火器或干燥的沙子等滅火。

7、觸電急救必須分秒必爭，立即就地迅速用心肺復(fù)蘇法進行搶救，并堅持不斷地進行，同時及早與醫(yī)療部門聯(lián)系，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救，更不能只根據(jù)沒有呼吸或脈搏自判定傷員死亡，放棄搶救。只有醫(yī)生有權(quán)做出死亡的診斷。

8、（1）、事故原因未查清不放過（2）、事故責(zé)任人和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過（3）、事故責(zé)任人未受到處罰不放過（4）、沒有采取防護措施不放過

9、（1）、至預(yù)定時間，一部分工作尚未完成，仍須繼續(xù)工作而不妨礙送電者，在送電前，應(yīng)按照送電后現(xiàn)場設(shè)備帶電情況，重新辦理新的工作票，布置好安全措施后，方可繼續(xù)工作；（2）、工作票有破損不能繼續(xù)使用時，應(yīng)補填新的工作票；（3）、須變更或

增設(shè)安全措施者，必須填用新的工作票，并重新履行工作許可手續(xù)。

10、（1）在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回線路中的部分停電線路上的工作；（2）在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作，所謂全部停電，系指供給該配電設(shè)備上的所有電源線路均已全部斷開者。（3）高壓電力電纜停電的工作。

11、（1）、全體工作人員撤離工作地點；（2）、將該系統(tǒng)的所有工作票收回，拆除臨時遮欄、接地線和標(biāo)示牌，恢復(fù)常設(shè)遮欄。（3）、應(yīng)在工作負責(zé)人和值班員進行全面檢查無誤后，由值班員進行加壓試驗。作班若繼續(xù)工作時應(yīng)重新履行工作許可手續(xù)。

12、防止誤分及誤合斷路器；防止帶負荷拉、合隔離開關(guān)；防止帶電掛（合）接地線（接地隔離開關(guān)）；防止帶地線（接地隔離開關(guān)）合斷路器；防止誤入帶電間隔。

13、（1）停電時，必須先將該線路可能來電的所有斷路器（開關(guān)）隔離開關(guān)（刀閘）、母線隔離開關(guān)（刀閘）全部拉開；（2）用驗電器驗明無電壓后，在所有線路可能來電的各端裝接地線。（3）線路隔離開關(guān)（刀閘）操作把手上掛“禁止合閘。線路有人工作！”的標(biāo)識牌。

14、（1）經(jīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)允許單獨巡視高壓設(shè)備的值班員和非值班員，巡視高壓設(shè)備時，不得進行其他工作，不得移開和越過遮攔。（2）雷雨天氣需要巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。（3）高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點4m以內(nèi)，室外不得接近故障點8m以內(nèi)。進入上述范圍的人員必須穿絕緣鞋，接觸設(shè)備的外殼和架構(gòu)時，應(yīng)戴絕緣手套。（4）巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。

第二篇：《安規(guī)》題庫及答案

《安規(guī)》題庫及答案

一、填空題：

1.保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。

2.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工。3.營業(yè)線施工分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

4.營業(yè)線施工作業(yè)必須納入月度施工計劃，并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)。5.維修作業(yè)是指作業(yè)前后不改變行車速度的營業(yè)線施工。6.維修作業(yè)應(yīng)納入維修天窗計劃，并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)。7.營業(yè)線施工等級分為三級。8.天窗分為施工天窗和維修天窗。

9.維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。10.施工天窗：線橋大、中修及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。11.維修天窗：應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。

12.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定施工主體單位、明確施工負責(zé)人，并制定確保行車和人身安全的措施。

13.在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。14.影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系。15.影響道岔或信號使用的施工，必須提前填寫工電配合通知書。16.營業(yè)線施工時，工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護人員對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督。

17.安全監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及施工安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)“施工安全整改通知書”。

18.安全監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全時，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。

19.影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線(橋)和臨時架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設(shè)防水層，整修隧道襯砌等較復(fù)雜的大型施工，施工負責(zé)人由段級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

20.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，線路開通后需限制列車速度的施工，施工負責(zé)人由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。

21.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，線路開通后不限制列車速度 的施工，施工負責(zé)人由職務(wù)不低于工長的人員擔(dān)任。

22.需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號防護，限制列車速度的施工，施工負責(zé)人由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。

23.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，施工負責(zé)人由工(班)長擔(dān)任。

24.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，施工負責(zé)人由職務(wù)不低于工長的人員擔(dān)任。

25.限速地點是否設(shè)置專人巡查，由設(shè)備管理單位在確保安全的前提下，根據(jù)實際情況決定。

26.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負責(zé)巡查養(yǎng)護，保證行車安全。

27.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υmax＝120km／h)容許偏差管理值。

28.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控.29.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認制度。

30.施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。31.施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使用能隨時撤出線路的輕便小型機具進行線路整修。

32.線路整修時，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員和作業(yè)地點兩端的防護員。33.線路大、中修，在封鎖施工前”υ

max

≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。

34.機械清篩，在封鎖施工前υ兩根軌枕擴大間距。

35.故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負責(zé)人決定。36.凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防護。37.施工負責(zé)人、防護員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備。38.鋼軌探傷作業(yè)防護員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車無

max

≤45 km／h的慢行時間內(nèi)，允許移動相鄰

線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時監(jiān)聽列車運行情況。

39.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員。

40.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令，通報列車運行情況。

41.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，施工現(xiàn)場負責(zé)人使用通信設(shè)備下達設(shè)置或撤除防護、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。

42.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知施工負責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。

43.區(qū)間線路使用移動停車信號防護時，現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)側(cè)20 m附近，且嘹望條件較好的地點顯示停車手信號。

44.響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。

45.在盡頭線上施工，施工負責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認盡頭一端無列車、動車時，則盡頭一端可不設(shè)防護。

46.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時，應(yīng)增設(shè)中間防護人員。

47.在維修天窗內(nèi)進行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動地點的作業(yè)，由現(xiàn)場防護員使用停車手信號防護時，可不設(shè)置移動停車信號。

48.限速時間大于3個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。

49.在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1 000 m處列車運行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo).50.有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號機。

51.有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據(jù)需要裝設(shè)遮斷信號機。

52.遮斷信號機距防護地點不得小于50 m。

53.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每3～5 min聯(lián)系一次。54.聽覺信號中的預(yù)報信號為下行一長聲。

55.聽覺信號中，預(yù)報信號為上行兩長聲。56.聽覺信號中，警報信號為一長三短聲。57.聽覺信號中，停車信號為連續(xù)短聲。

58.在電氣化區(qū)段上，如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行停電。

59.進行抽換軌枕、找小坑、改軌距等線路作業(yè)時，對電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接。

60.如需臨時拆除接觸網(wǎng)接地線時，施工單位應(yīng)與供電部門配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。

61.接地線的拆除與連接，由供電部門負責(zé)完成。62.接地線嚴禁在鋼軌上焊接。

63.線路大、中修及技術(shù)改造，需起道或撥道時，施工單位應(yīng)預(yù)先通知供電段、電務(wù)段等單位。

64.靜態(tài)檢查建筑接近限界時，接觸網(wǎng)必須停電。

65.在電氣化區(qū)段清除危石、危樹時，應(yīng)有供電部門人員配合。

66.道口設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持完好，鋪面平整穩(wěn)固，護軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。67.有人看守道口的防護、通知、照明等設(shè)備發(fā)生故障或作用不良時，應(yīng)及時通知有關(guān)單位檢修，并做好記錄。

68.道口自動信號通知時間必須滿足道口看守人員疏通、關(guān)閉道口時間的需要。

69.對違反道口通行規(guī)定、擾亂交通秩序、損壞設(shè)備等肇事行為及發(fā)生道口事故時，應(yīng)立即通知鐵路公安部門處理。

70.各類大型養(yǎng)路機械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。

71.大型養(yǎng)路機械車學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機指導(dǎo)下方能駕駛運行。

73.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，施工負責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)。74.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前施工負責(zé)人應(yīng)對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項，下達各機械車執(zhí)行。

75.大型養(yǎng)路機械施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。

76.大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各50 m處設(shè)置移動停車信號。

77.在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。78.大型養(yǎng)路機械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護信號用品。

79.作為本務(wù)機運行的大型養(yǎng)路機械還應(yīng)配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備。

80.大型養(yǎng)路機械機組人員對油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進行檢查，防止漏油。81.大型養(yǎng)路機械機組人員，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴禁吸煙。82.大型機械在線間距小于6.5 m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120 km／h。

83.凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證。84.小型養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備應(yīng)專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

85.小型養(yǎng)路機械未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證和狀態(tài)不良，嚴禁上道使用。

86.在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應(yīng)由線路工長擔(dān)任施工負責(zé)人。87.各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格由段批準(zhǔn)后方可上崗。

88.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，施工負責(zé)人應(yīng)確認設(shè)置好防護。89.小型養(yǎng)路機械防護設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無線通信等裝置。90.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負責(zé)，并隨主機移動，距離不得大于15m。

91.小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道。92.小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)停機下道進行檢修。

93.采用成組機械作業(yè)時，應(yīng)由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。94.下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。

95.小型養(yǎng)路機械下道架不得向線路方向傾斜。

96.輕型車輛應(yīng)在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理。

97.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣使用時時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。

98.小車只準(zhǔn)在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行。99.任何情況下，小車不得影響列車的正常運行。100.小車夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用。

101.使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認，并填發(fā)輕型車輛使用書。

102.凡使用輕型車輛，必須保證在承認使用時間內(nèi)將其撤出線路。103.使用小車時，施工負責(zé)人應(yīng)了解列車運行情況，按規(guī)定設(shè)置防護，并保證能在列車到達前撤出線路。

104.輕型車輛使用書，一式兩份，負責(zé)人及承認站值班員各存一份。105.輕型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進行車軸探傷。經(jīng)工務(wù)段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。

106.輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛。107.輕型軌道車連掛拖車時不得推進運行。108.輕型軌道車不得與重型軌道車連掛運行。109.輕型軌道車搭乘人員限乘6人(含司機、助手)。110.拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。111.進出站時，輕型車輛應(yīng)降低運行速度。112.輕型軌道車過岔速度不得超過15 km／h。113.輕型軌道車區(qū)間運行速度不得超過45km／h。

114.遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙時，輕型車輛應(yīng)降低運行速度。115.輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點并加鎖，116.輕型車輛及小車使用前應(yīng)進行檢查，確認狀態(tài)良好時方可使用。117.使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。118.在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對來車方向在外股鋼軌上推行。119.小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于500 m。120.在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與

車站值班員辦理承認手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。

121.單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。122.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限。123.裝載危險品時，應(yīng)有可靠的安全措施。

124.路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，嚴禁侵入限界。125.在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，嚴禁再卸片石等笨重材料。126.各單位應(yīng)經(jīng)常對員工進行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。

127.員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。

128.新工人、臨時工必須提前進行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格。129.新工人、臨時工未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。

130.從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。

131.進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動保護用品。

132.酷暑季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑和溺水。133.嚴寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止凍傷和煤氣中毒。

134.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，并注意瞭望，及時下道避車。

135.步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行。136.步行上下班時，雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向。

137.步行上下班時，通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。

138.步行上下班站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護。139.步行上下班站內(nèi)如必須走道心，進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。

140.υmax≤120km／h區(qū)段，作業(yè)人員距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿足2m。

max141.120km／h<υ2.5m。

142.160km／h<υ3.0 m。

143.υmax

≤160km／h區(qū)段，作業(yè)人員距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于

max

≤200km／h區(qū)段，作業(yè)人員距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于≤60km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于500m。

max144.60km／h<υ≤120km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于800m?！?60km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于1400m。≤200km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于2000m。

max145.120km／h<υ146.160km／h<υ

max

max147.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，鄰線速度υ本線可不下道。

≤60km／h時，148.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，60 km／h<鄰線速度υmax≤120 km／h時，鄰線來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。

149.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，鄰線速度υmax >120 km／h，鄰線來車時，本線作業(yè)人員下道距離不得小于1 400 m。

150.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。

157.線間距小于6.5m區(qū)段，本線封鎖施工，鄰線速度υ本線可不下道。

158.線間距小于6.5m區(qū)段，本線封鎖施工，120 km／h<鄰線速度υmax≤160 km／h，鄰線來車時本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)。

159.線間距小于6.5m區(qū)段，本線封鎖施工，鄰線速度υmax >160 km／h，鄰線來車時，本線作業(yè)人員下道距離不得小于2000 m。

160.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不得小于500 m。161.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，列車進路不明時必須下道避車。

162.速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

163.速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

164.作業(yè)人員下道避車時應(yīng)面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落

max

≤120km／h時，物或繩索傷人。

165.作業(yè)人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界。

166.作業(yè)人員下道避車的同時，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。167.嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。168.作業(yè)人員休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。

169.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5 m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

170.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查。

171.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望而必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。

172.線路允許速度υ

max

≤120km／h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

173.線路允許速度υ

max

>120km／h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

174.搬運及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機械作業(yè)。

175.搬運及裝卸重物人力操作時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致。176.搬運及裝卸重物時，夜間應(yīng)有充足的照明。

177.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)。

178.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行前方嚴禁站人。179.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行后方應(yīng)有保險纜繩。180.裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。

181.長軌車運行中，人員必須離開軌端3m以外。182.長軌車運行中，人員嚴禁在長軌上走動。

183.長軌車運行中卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面。184.長軌車運行中卸軌時，前一根長軌通過本車后，方能撥動后一根就位。

185.長軌車運行中卸軌時，嚴禁在懸空的長軌下作業(yè)。

186.長軌車運行中卸軌時，注意防止長軌尾端落下時擺動傷人。187.運料列車開車前，負責(zé)人應(yīng)確認有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車。188.運料列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。

189.運料列車開車門前，車上人員應(yīng)離開車門。190.運料列車開車門前，車下人員不得站在車門下面。191.軌道平車的隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢。

192.軌道平車的隨乘人員不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處。193.軌道平車的隨乘人員車未停穩(wěn)，人員不能上下車。194.裝載路料、機具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員。

195.裝載路料、機具的軌道平車確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。

196.單軌小車嚴禁搭乘人員。

197.搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護用品。198.換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走。

199.換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，必須在坑洼不平或在線路上行走時，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。

200.整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，應(yīng)由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。

201.整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，軌枕間或移動前方不得站人。

202.上道使用的機具必須通過產(chǎn)品認證，未經(jīng)認證的不得上道使用。203.機具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。204.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機體的傳動和轉(zhuǎn)動部件，應(yīng)有符合設(shè)計圖紙規(guī)定的防護設(shè)施。

205.轉(zhuǎn)動部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。

206.切軌機、打磨機、電焊機等機具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。

207.切軌機、打磨機、電焊機等機具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護裝置。208.用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠離鋸軌機兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；

209.鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠離打磨前方。

210.焊補鋼軌、轍叉時，電焊機應(yīng)采取接地措施，防止人員觸電灼傷。211.鋼軌焊接時，應(yīng)嚴格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。

212.使用氧乙炔設(shè)備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品。213.使用氧乙炔設(shè)備時，其他人員應(yīng)遠離噴嘴前方，防止燒傷。214.乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。215.乙炔瓶與明火的距離不得小于10m。216.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

217.在無人行道欄桿的橋梁上操縱動力機械時，應(yīng)設(shè)置有安全柵欄。218.壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用。

219.壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。

220.壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進行壓力試驗，未經(jīng)試驗或超過試驗期的容器不得使用。

221.安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。

222.壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進行金屬切削、焊接及其他加熱的工作。

223.風(fēng)動工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。224.風(fēng)動工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時，工具頭必須向下。

225.風(fēng)動工具過沖或打擊栓銷時，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。226.任何單位或個人不得擅自動用工務(wù)設(shè)備(鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋梁、隧道、涵渠、防護設(shè)施、各種標(biāo)志等)，如有特殊需要動用工務(wù)設(shè)備時，必須征得工務(wù)設(shè)備管理部門的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。

227.嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。228.在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時，必須遵守《鐵路路基大修維修規(guī)則》的規(guī)定，并保證路基及其排水、防護和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

229.在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鐵路管理

機構(gòu)批準(zhǔn)。

230.嚴禁任何單位或個人擅自在鐵路線上鋪設(shè)道口或人行過道。231.機車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級的線路上按規(guī)定速度行駛。

232.運輸超限、超重貨物必須經(jīng)工務(wù)設(shè)備管理部門核實，對線橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運行。

233.需要截斷鋼軌時，應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌。

234.需要鉆鋼軌螺栓孔時，應(yīng)用鋼軌鉆孔機鉆孔、倒棱。

235.處理線路故障，只有在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)可個別采用乙炔切割或燒孔。

236.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24 h內(nèi)更換。237.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視。238.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，在更換前限速不超過45 km／h。239.《施工安全整改通知書》由安全檢查員填寫。240.《施工安全整改通知書》一式五份.241.《施工安全整改通知書》主送施工單位。

242.《施工安全整改通知書》抄送建設(shè)單位、鐵路局安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)處。243.《營業(yè)線施工停工通知書》由安全檢查員填寫。244.《營業(yè)線施工停工通知書》一式五份.245.《營業(yè)線施工停工通知書》主送施工單位。

246.《營業(yè)線施工停工通知書》抄送建設(shè)單位、鐵路局安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)處。

247.信號是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。248.信號顯示方式及使用方法，應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。249.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》以外的信號顯示方式，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，方可采用。

250.地區(qū)性聯(lián)系用的手信號，由鐵路局批準(zhǔn)。251.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。

252.視覺信號的基本顏色有：紅色、黃色、綠色。253.紅色表示停車。

254.黃色表示注意或減低速度。

255.綠色表示按規(guī)定速度運行。

256.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。257.隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。

258.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。

259.在規(guī)定的信號顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號顯示的樹木。260.對影響信號顯示的樹木，其處理辦法，由鐵路局規(guī)定。261.防護中使用的移動停車信號：晝間——紅色方牌。

262.防護中使用的移動停車信號：夜間——柱上紅色燈光。

263.防護中使用的移動減速信號：晝間——黃色圓牌。264.防護中使用的移動減速信號：夜間——柱上黃色燈光。265.減速信號牌黃底黑字，應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。

266.施工及其限速區(qū)段在原減速信號牌前方按不同速度等級的緊急制動距離增設(shè)特快旅客列車減速信號牌，晝間與夜間均為黃底黑“T”字圓牌。

267.減速防護地段終端信號：晝間——綠色圓牌。268.減速防護地段終端信號：夜間——柱上綠色燈光。

269.作業(yè)標(biāo)：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500～1000m處。270.司機見作業(yè)標(biāo)須提高警惕，長聲鳴笛。

271.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩端各20 m處。272.減速地點標(biāo)，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點。273.減速地點標(biāo)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。274.防護中使用的手信號有：停車信號和減速信號。275.防護中使用的停車手信號：要求列車停車。

276.防護中使用的停車手信號：晝間——展開的紅色信號旗。277.防護中使用的停車手信號：夜間——紅色燈光。

278.防護中使用的減速手信號：要求列車降低到要求的速度。279.防護中使用的減速手信號：晝間——展開的黃色信號旗。280.防護中使用的減速手信號：夜間——黃色燈光。

281.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光時，表示不準(zhǔn)列車越過該信號機。282.遮斷色燈信號機不著燈時，不起信號作用。

283.鐵路道口標(biāo)志用意以警告車輛駕駛?cè)俗⒁饴谢蚣皶r停車。284.有人看守鐵路道口標(biāo)志，設(shè)在車輛駕駛?cè)瞬灰装l(fā)現(xiàn)的道口以前適當(dāng)位置。

285.無人看守鐵路道口標(biāo)志，設(shè)在無人看守鐵路道口以前適當(dāng)位置。286.停車讓行標(biāo)志表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準(zhǔn)許通行。

287.停車讓行標(biāo)志形狀為八角形，顏色為紅底白字。288.營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則。289.營業(yè)線施工分為施工作業(yè)和維修作業(yè)兩大類。

290.天窗制度是實現(xiàn)“行車不施工，施工不行車”的根本保證。291.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：施工天窗，線橋大中修及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。

292.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，電氣化雙線不應(yīng)少于90 min。

293.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，電氣化單線不應(yīng)少于60 min，294.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，非電氣化雙線不應(yīng)少于70 min。

295.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，非電氣化單線不應(yīng)少于60 min，296.為了提高天窗的利用率，各項施工、維修作業(yè)應(yīng)采用平行作業(yè)的方式，實現(xiàn)天窗的綜合利用。

297.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。

298.鐵路建設(shè)項目新線施工中的正線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車軋道50次。

299.鐵路建設(shè)項目新線施工中的站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車軋道30次。

300.凡正式辦理驗交手續(xù)的線路及設(shè)備，均應(yīng)由設(shè)備管理單位負責(zé)維修養(yǎng)護。

301.正式驗交前，施工單位按規(guī)定向設(shè)備管理單位提交竣工資料。302.施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于4人。303.有人看守道口應(yīng)全部設(shè)置公路信號機和遮斷信號機。

304.各類機械車駕駛員必須經(jīng)鐵道部組織的駕駛員考試合格后方準(zhǔn)上崗。305.取得各類機械車駕駛員資格的駕駛?cè)藛T上崗前，還要經(jīng)過用人單位培訓(xùn)。

306.各類機械車駕駛證實行年鑒制度。

307.各類機械車駕駛證每年由鐵道部委托的機構(gòu)對駕駛?cè)藛T進行年鑒。308.各類機械車駕駛證凡沒有加蓋年鑒合格章或鑒定不合格者，不得繼續(xù)使用其駕駛證。

309.各類機械車駕駛證連續(xù)2年未進行年鑒或鑒定不合格者吊銷駕駛證。310.使用較笨重的和需用輔助裝置撤出線路的小型養(yǎng)路機械，由工長擔(dān)任作業(yè)負責(zé)人。

311.使用能與操作人員隨時撤離線路的小型養(yǎng)路機械作業(yè)，可由班長擔(dān)任作業(yè)負責(zé)人。

312.“較重”是指單軌車推行及隨車人員，人均承擔(dān)的重量不大于50 kg。313.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 400 mm時，高度不得超過鋼軌頂面25 mm：

314.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 500～1 725 mm時，高度不得超過鋼軌頂面200 mm。

315.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 725～1 875 mm時，高度不得超過鋼軌頂面350 mm。

316.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 875～2400mm時，高度不得超過鋼軌頂面1 100 mm。

317.每次卸完材料后，卸車負責(zé)人要及時組織人員對材料堆放情況進行檢查，對不符合規(guī)定的或堆放不穩(wěn)固的要立即清理。

318.卸長軌前，應(yīng)將道床碴肩整平。

319.長軌條及加固設(shè)施放在軌道電路區(qū)段及在軌道繼電器引入線處，要采取防連電措施。

二、問答題：

1.營業(yè)線施工作業(yè)主要包括哪些內(nèi)容？ 1答：營業(yè)線施工作業(yè)主要包括：

(1)線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。(2)跨越或穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。

(3)在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)進行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。

(4)線路大、中修，路基、橋隧大修。2.I級施工是指那些施工？ 答：I級施工是指：對運輸影響較大的大型站場改造、新線引入；主要干線換(移)梁、更換正線道岔、上跨(對運輸影響較大的下穿)鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。

3.Ⅱ級施工是指那些施工？ 3 答：Ⅱ級施工是指：

(1)主要干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉4 h以上的施工；(2)其他干線封鎖線路4 h以上、影響信聯(lián)閉6h以上的施工。4.施工負責(zé)人應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

4答： 施工負責(zé)人必須嚴格遵守下列規(guī)定：

（1）開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進行安全教育和技術(shù)交底。

（2）指派的防護員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

（3）施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認信號備品、機具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。

（4）施工中，應(yīng)嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護員之間的聯(lián)系。（5）線路開通前，應(yīng)認真進行質(zhì)量檢查，確認線路設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。

（6）列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

5.列車限速υmax≤45 km／h時，線路狀態(tài)應(yīng)達到什么條件？ 5答：列車限速υmax≤45 km／h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（1）軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1／3。（2）枕底道碴串實。

（3）軌枕每隔6根可空1根。（4）道釘或扣件：

a.鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；

b.半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根；

c.半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根。

(5)接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。(6)鉤螺栓：每隔3根橋枕擰緊1根。(7)起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。(8)凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于200倍。

6.哪些作業(yè)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，施工封鎖完畢放行列車或單機時不限速？

6答：下列作業(yè)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，施工封鎖完畢放行列車或單機時速度正常，線路允許速度υ時首列速度不得超過160 km／h：

（1）單根更換鋼軌；（2）更換絕緣接頭夾板；

（3）更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；

（4）更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根；

（5）在線路上焊接鋼軌，焊補、打磨鋼軌(不含手提砂輪打磨機)及整治接頭錯牙；

（6）在線路上使用直軌器、平軌機調(diào)直鋼軌；

（7）在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭；（8）翻修道口鋪面(不動基礎(chǔ))；

max

>160 km／h地段放行列車或單機

（9）成段清篩枕盒道碴；

（10）成段進行扣件、夾板螺栓涂油；

（11）成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊；（12）使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械；（13）大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)；（14）清理危石、伐樹影響行車安全時；（15）鋼梁上蓋板涂裝；（16）安裝更換防磨墊板；（17）更換橋上護軌；

（18）清除隧道襯砌表面煙塵；（19）隧道拱頂漏水整治；（20）隧道襯砌裂損加固；

（21）清理修補隧道內(nèi)縱向排水溝；（22）隧道除冰；

（23）橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位；（24）抬起鋼軌，單根抽換橋枕；

（25）撥正支座，支座墊砂漿厚度在50 mm及以下時；

（26）橋隧施工或檢查所搭的腳手架(不包括可迅速拆裝的輕便裝置)，侵入機車車輛限界的左右及上邊各加150 mm的范圍內(nèi)時；

（27）跨越線路上部且有礙行車安全的施工；

（28）利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)。7.哪些作業(yè)應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護。施工封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負責(zé)人根據(jù)具體情況決定？

7.答：下列作業(yè)應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護。施工封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負責(zé)人根據(jù)具體情況決定：

（1）危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害白（2）鋼軌、轍叉或夾板折斷后的（3）線路脹軌的緊急處理；

（4）更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件；

（5）軌道幾何尺寸超過臨時補修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修；（6）更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器(或主要部件)；（7）其他影響行車安全的故障處理。

8.線路發(fā)生危及行車安全的故障時如何設(shè)置防護？ 8.答：線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護辦法如下：

（1）立即使用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運行列車，并在故障地點設(shè)置停車信號，如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點燃火炬。設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號。

（2）當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩(如圖)，然后返回故障地點。

(長度單位：m)（3）如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和嘹望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點。

9.沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時應(yīng)怎么辦？

9.答：沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，除立即連續(xù)發(fā)出警報信號和以停車手信號防護外，應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能立即修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限制列車運行速度。

10.脹軌跑道如何預(yù)防和處理？

10.答：（1）當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人

監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴大，應(yīng)設(shè)置慢行信號防護，進行緊急處理。線路穩(wěn)定后，恢復(fù)正常行車。

（2）作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。

無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達到10 mrn時，必須設(shè)置慢行信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩等措施；當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12 mrn，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大時，必須立即設(shè)置停車信號防護，及時通知車站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后放行列車。

（3）發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車。有條件時可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，按5 km／h放行列車?，F(xiàn)場派人監(jiān)視線路，并不間斷地采取降溫措施，待軌溫降至接近原鎖定軌溫時，再恢復(fù)線路和正常行車速度。

無降溫條件或降溫?zé)o效時，應(yīng)立即截斷鋼軌(普通線路應(yīng)拆開鋼軌接頭)放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過5 km／h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

11.線路鋼軌(焊縫)折斷時，如何進行緊急處理？

11.答：緊急處理——當(dāng)鋼軌斷縫不大于50 mm時，應(yīng)立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車。如斷縫小于30mm時，放行列車速度為15～25 km／h。有條件時應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。

12.線路鋼軌(焊縫)折斷時，如何進行臨時處理？

12.答：臨時處理——鋼軌折損嚴重或斷縫大于50 mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔。上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊。在短軌前后各50 m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得大于160km／h。

臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為8 m，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。

13.線路鋼軌(焊縫)折斷時，如何進行永久處理？

13.答：永久處理——對緊急處理或臨時處理的處所，應(yīng)及時插入短軌進行焊復(fù)，恢復(fù)無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。

(1)采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時，插入短軌長度應(yīng)等于切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。

(2)采用鋁熱焊時，插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去2倍預(yù)留焊縫值。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值后再焊接。

在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。14.膠接絕緣接頭發(fā)生故障時應(yīng)如何處理？

14.答：膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。膠接絕緣失效時，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場膠接絕緣接頭技術(shù)處理。暫時不能進行永久處理的，可將失效部分拆除，更換為普通絕緣材料或插入等長絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌，用夾板聯(lián)結(jié)進行臨時處理，并盡快用較長的膠接絕緣鋼軌進行永久處理。進行永久處理時，應(yīng)嚴格掌握軌溫、膠接絕緣鋼軌的長度和預(yù)留焊縫，使修復(fù)后無縫線路鎖定軌溫不變。

15.在電氣化鐵路線路上進行工務(wù)作業(yè)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 15.答：在電氣化鐵路線路上進行工務(wù)作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）起道高度單股一次不得超過30 mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。

（2）撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過±30 mm；一側(cè)撥道量累計不得大于120 mm，并不得侵入限界。

（3）起道或撥道量超出上述規(guī)定時，必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。（4）爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先停電后作業(yè)。

（5）在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60 mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50 mm圬工梁不大于70mm。線路允許速度120 km／h<υ工梁不得大于50 mm。

16.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

max

≤200 km／h時，鋼梁、圬

16.答：在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）嚴禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。

（2）換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面 不小于70 mm的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。

17.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 17.答：在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）嚴禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。

（2）換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70 mm。的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。

（3）更換鋼軌時，應(yīng)有電務(wù)人員在場配合。

（4）換軌如需拆開回流線時，必須有供電人員在場配合并負責(zé)監(jiān)護。在未設(shè)置好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作，由供電人員完成。

（5）在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。

18.更換鋼軌、道岔及連結(jié)零部件，遇有哪些情況時，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)？

18.答：更換鋼軌、道岔及連結(jié)零部件，遇有下列情況之一時，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。

（1）更換帶有回流線的鋼軌。

（2）更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要聯(lián)結(jié)零部件(如夾板、轍叉等)。

（3）有接觸網(wǎng)的線路上，在同一地點同時更換兩股鋼軌或夾板。（4）更換整組道岔。

更換工作完畢，必須經(jīng)供電人員檢查符合供電要求后，方準(zhǔn)撤除臨時安全設(shè)施。

19.道口看守人員必須做好哪些工作？

19.答：道口看守人員必須堅守崗位、認真嘹望，適時關(guān)閉欄桿(門)，按規(guī)定立崗接車；列車通過后，確認其他線無車時再開放欄桿(門)。多人看守道口，22來車時應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，互相協(xié)調(diào)一致。機車聯(lián)控道口，道口看守員應(yīng)認真監(jiān)聽列車無線調(diào)度電話，來車時應(yīng)執(zhí)行應(yīng)答制度。

20.有人看守道口發(fā)生故障時，應(yīng)怎樣處理？

20.答：有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照“先防護、后處理”的原則辦理；有遮斷信號機立即讓其顯示紅燈，有故障報警器立即啟用，向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護信號；如為軌道電路區(qū)段，可使用短路刀閘或短路銅線構(gòu)成短路，使信號機顯示紅燈；有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話，立即通知車站或列車司機，如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設(shè)置停車信號防護。

21.笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取哪些安全和防護措施？

21.答：笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全和防護措施，并經(jīng)線路(道口)工長的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可；在電氣化區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)供電工長許可，并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過。

22.答：在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 22.答：在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：（1）養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。

（2）單軌小車、帛軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。

23.機械車駕駛員及操作人員出車前應(yīng)做好哪些檢查？

23.答：各機械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準(zhǔn)出車。

24.大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 24.答:大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：

（1）各機械車連掛運行前，必須連接好風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認正常后方可運行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機械技術(shù)性能允許范圍，并

應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。

（2）機械車連掛運行時，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機。駕駛員應(yīng)認真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機械車操作同步，謹慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，應(yīng)降低速度運行。

（3）各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于10m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準(zhǔn)確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，確認鄰線無來車時方準(zhǔn)放下；在線間距不足4.2m的雙線區(qū)段作業(yè)時，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴禁作業(yè)。

（4）大型養(yǎng)路機械無火回送或遠距離轉(zhuǎn)移施工地點時，應(yīng)編掛在列車尾部。嚴禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進行調(diào)車作業(yè)。

（5）大型養(yǎng)路機械押車人員在列車運行時，必須在駕駛 室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)用無線電話及時通知押車負責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。

在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。

25.大型養(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意哪些事項？ 25.答：大型養(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項：

（1）大型養(yǎng)路機械駛?cè)胧┕し怄i地段，必須嚴格遵守施工封鎖地段運行要求規(guī)定。

（2）各機械車在封鎖區(qū)段獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km／h，并應(yīng)做好隨時停車的準(zhǔn) 備.（3）清篩機在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。

（4）搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm時，嚴禁進行搗固。

（5）配碴整形車在作業(yè)中應(yīng)注意信號機及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物時，應(yīng)提前收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應(yīng)及時提起中心犁。

（6）穩(wěn)定車在線路水平嚴重不良地段嚴禁進行穩(wěn)定作業(yè)。

（7）橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴格控制，必須在橋梁上進行穩(wěn)定作業(yè)時，應(yīng)制定安全措施。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴禁進行穩(wěn)定作業(yè)。

（9）在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。

26.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時,應(yīng)做好哪些工作？

26.答:挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。施工時應(yīng)設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。

27.使用輕型車輛及小車時，必須具備哪些條件？ 27.答：使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件：（1）有使用單位指定的負責(zé)人。

（2）有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。

（3）備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護信號、列車運行時刻表、鐘表。

（4）輕型車輛應(yīng)有制動裝置(其他非機動輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有年檢合格證。牽引拖車時，聯(lián)掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人負責(zé)制動。

（5）在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。28.長軌列車運行時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 28.答：長軌列車運行應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。

（2）運行速度，曲線半徑在500 m以下時，限速45 km／h；半徑在300m以下及側(cè)向通過道岔時，限速25 km／h。如在連續(xù)同向曲線間運行，應(yīng)注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適當(dāng)降速。

長軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過5 km／h。

（3）長軌裝車時，軌端應(yīng)平齊，伸出承軌橫梁0.5～1.0 m(山區(qū)鐵路2.0～2.5 m)，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。

29.龍門架車及軌排車運行時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 29.答：龍門架車及軌排車運行應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）龍門架車及軌排車運行應(yīng)按超限貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應(yīng)限速25km／h。

（2）運用前，應(yīng)調(diào)查運行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應(yīng)及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。

（3）龍門架車不能進入站臺高度大于0.3m的股道。（4）木枕軌排應(yīng)捆綁牢固，以防運行中滑動。

（5）軌排車運行時，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運。（6）押運員應(yīng)備有壓機、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。

（7）運行前應(yīng)由施工隊長或施工負責(zé)人、工長、車長對軌排鎖閉捆綁情況進行全面檢查合格后，方可通知車長開車。

（8）押運員及車長應(yīng)攜帶無線通信設(shè)備。運行時，押運員、車長應(yīng)加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應(yīng)立即通知司機停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

30.施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 30.答：施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）施工列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令(包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站時刻)，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準(zhǔn)許的時間。

（2）施工列車到達兩端車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員，說明列車進人施工地段的時間及準(zhǔn)許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知施工負責(zé)人做好各種準(zhǔn)備，并于施工列車到達前在施工地段兩端各20 m處設(shè)置移動停車信號。施工列車應(yīng)在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負責(zé)人的指揮下進入指定地點。

（3）施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負責(zé)人應(yīng)認真檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已

關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。

（4）向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進入一列，如遇特殊情況需超過時，應(yīng)按所在鐵路局規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。

（5）在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一工作地點，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號防護，每個車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。

31.區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負責(zé)人應(yīng)做好哪些工作？ 31.答：區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負責(zé)人應(yīng)做好下列工作：（1）配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。（2）夜間作業(yè)時，配有足夠的照明設(shè)備。

（3）預(yù)先與行車調(diào)度員、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進行聯(lián)系，確認到達車數(shù)、車型及到開時刻。

（4）列車出發(fā)前，向裝卸人員、司機講清作業(yè)計劃、卸車起迄里程、信號聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項。

（5）多個車輛卸車時，每輛車上指定專人負責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴禁在區(qū)間進行摘掛作業(yè)。

（6）卸車時，監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋、信號及供電等行車設(shè)備。（7）對笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴禁邊走邊卸(長軌車除外)。停車卸料時，車輪附近的材料應(yīng)指定專人及時清理。每次卸車后開車前應(yīng)認真檢查，確認車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機(車長)開車。

32.哪些地點嚴禁卸車？ 32.答：嚴禁在下列地點卸車：（1）道岔及道岔咽喉區(qū)。（2）無碴橋上(不含卸長鋼軌)。（3）道口。

（4）無底碴的新線、有底碴但未經(jīng)壓道試驗的線路。

（5）有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設(shè)備處所。

（6）站臺處靠站臺一側(cè)。

（7）區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所。

（8）線路兩側(cè)有大量堆積物地段。

（9）雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。

（10）鄰線來車時，靠鄰線的一側(cè)。

特殊情況由施工單位制定有針對性的安全措施，報鐵路局審批。33.使用風(fēng)動車卸道碴時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 33.答：使用風(fēng)動車卸道碴時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）應(yīng)對風(fēng)動卸碴車經(jīng)常檢查維修，使風(fēng)動管路、桿件傳動系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。有較大故障時應(yīng)摘車交車輛段修理。

（2）除卸碴時間外，操作室內(nèi)各進風(fēng)塞門(包括儲風(fēng)箱 的放風(fēng)塞門)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，操縱閥手柄應(yīng)放在中立位。

（3）卸碴前，各車輛必須充足風(fēng)。風(fēng)壓不足0.4MPa時，應(yīng)用手動裝置配合操作。卸車順序應(yīng)由列車前部向尾部逐輛 完成，卸車時不得推進運行，不得突然停車或后退。卸車人 員應(yīng)掌握好車門開度，嚴禁單側(cè)卸碴，避免道碴成堆或車輛 偏載。卸碴完工后，用料單位應(yīng)及時清理道沿。

（4）卸碴運行速度應(yīng)控制在8～15 km／h。34.哪些情況嚴禁卸碴？ 34.答：下列情況嚴禁卸碴：(1)夜間或隧道內(nèi)照明不足；(2)一人同時卸兩節(jié)車；

35.非風(fēng)動卸碴車邊走邊卸時有哪些要求？

35.答：非風(fēng)動卸碴車邊走邊卸時，應(yīng)先在卸碴地點停車，停車后發(fā)出卸車通知，各車組長打開車門后，確認溜下的道碴不妨礙行車，再以5～10 km／h速度邊走邊卸，并及時清理限界內(nèi)的道碴。

36.靠近線路堆放材料、機具時有哪些要求？

36.答：靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等線橋用料可下圖堆放。每次卸車后，施工負責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

(長度單位：mm)

37.鋼軌組在線路上放置時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 37.答：鋼軌組在線路上放置時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）普通線路木枕地段。可放在道床肩上或木枕頭上，直線地段可放在道心里(如下圖所示)。放在道床肩部時，道碴應(yīng)預(yù)先整平。放在木枕頭上時，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當(dāng)用道釘卡住。放在道心時，兩端應(yīng)彎向中心并用道釘固定，中間適當(dāng)用道釘卡住。

(長度單位：mm)

（2）普通線路混凝土枕地段，應(yīng)放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。

（3）換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時放在道心。

（4）道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。

38.無縫線路成段更換鋼軌時有哪些規(guī)定？

38.答：無縫線路成段更換鋼軌時，準(zhǔn)備換入的長軌應(yīng)放在道床肩上(無碴橋橋枕上)，在橋梁上、道口、人行過道、平過道及信號機附近應(yīng)有保持穩(wěn)定和防止連電的措施。

換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時，應(yīng)放在道床肩上或道心。但道口處、信號機附近不宜存放。每根長鋼軌的長度一般不得大于500 m。兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。對放在道床肩上或道心的長鋼軌應(yīng)派人巡檢。

39.在橋梁人行道上堆放重物時有哪些規(guī)定？

39.答：在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，必須對橋梁狀態(tài)進行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認滿足要求后，方準(zhǔn)作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa，距梁中心2.45m以外為4kPa；明橋面為4kPa)。

40.儲藏易燃、易爆及有毒物品時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

40.答：易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時，應(yīng)嚴格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

41.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

41.答;野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中 的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。

42.機具使用前應(yīng)檢查確認哪些工作？

42.答：機具使用前應(yīng)確認油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。

43.機具使用過程中中發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)如何進行緊急處理？

43.答：機具使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時，應(yīng)先停機、切斷電路、風(fēng)路、動力油路等，撤離線路建筑限界以外進行處理，在未確認故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。

44.多臺機械配合作業(yè)時應(yīng)做好哪些工作？

44.答：多臺機械配合作業(yè)時，應(yīng)明確施工負責(zé)人與安全負責(zé)人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由施工負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場指揮。在時間允許的情況下，任何一臺機械的起動或停機，都應(yīng)提前通知施工負責(zé)人和安全負責(zé)人，并及時通知相關(guān)機械的操作人員。

45.空氣壓縮機達到什么標(biāo)準(zhǔn)方可起動使用？

45.答：空氣壓縮機必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動力離合器和動力機械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動使用。

46.鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點進行接觸網(wǎng)電桿整正時，必須遵守哪些規(guī)定？

46.答：鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點進行接觸網(wǎng)電桿整正時，必須遵守：

（1）整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過實際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門提供)10℃，曲線地段上股應(yīng)不超過實際鎖定軌溫5℃，同一曲線不得同時有兩處施工作業(yè)。

（2）作業(yè)時的防護和行車安全由施工單位負責(zé)。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢查，確認線路無橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實后，由工務(wù)設(shè)備管理部門接管并負責(zé)行車安全。

（3）工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)指派員工監(jiān)督施工單位作業(yè)，提供施工地段無縫線路有關(guān)情況，檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定或出現(xiàn)異常情況時，有權(quán)制止施工單位作業(yè)。

47.常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)如何存放？

47.答：常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)集中存放在養(yǎng)路工區(qū)或站內(nèi)易于裝運的指定地點。在不具備運送和裝卸條件的地段，常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線的鋼軌架上。

48.非常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)如何存放？

48.答：非常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)在大維修結(jié)束時及時回收，不得長時間在線路上存放，尤其不得在正線兩線間或正線與到發(fā)線間存放(待使用鋼軌、軌枕除外)。

49.對鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊欄等附屬設(shè)施有哪些要求？

49.答：鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊欄等附屬設(shè)施，必須安全可靠，運行中

應(yīng)有可靠的制動設(shè)施，承載能力應(yīng)滿足設(shè)計要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。當(dāng)設(shè)施不使用時，應(yīng)?？坷喂蹋锌煽康墓潭ㄑb置，并確保固定裝置的技術(shù)狀態(tài)和強度滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的抗風(fēng)荷載要求，梁端應(yīng)設(shè)有可靠的攔擋設(shè)施。

50.聽覺信號包括哪些？

50.答：聽覺信號包括：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。

51.晝間什么情況下使用夜間信號？

51.答：在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1 000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。

52.防護中使用的信號標(biāo)志有哪兩種？

52.答：防護中使用的信號標(biāo)志有作業(yè)標(biāo)和減速地點標(biāo)兩種。53.無停車手信號時應(yīng)如何顯示停車信號？

53.答：晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。

54.無減速手信號時應(yīng)如何顯示減速信號？

54.答：晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。

55.停車讓行標(biāo)志在什么情況下設(shè)置？ 55.答：停車讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：（1）與交通量較大的干路平交的支路路口；（2）無人看守的鐵路道口；（3）其他需要設(shè)置的地方。56.I級施工由哪些人員組成？

56.答：I級施工由鐵路局主管運輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負責(zé)人組成。

57.Ⅱ級施工由哪些人員組成？

57.答：Ⅱ級施工由鐵路局運輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人

員組成。

58.Ⅲ級施工由哪些人員組成？

58.答：Ⅲ級施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(副站長)或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由行車組織、施工、設(shè)備管理等有關(guān)單位人員組成。

59.什么是“天窗”？

59.答：“天窗”是指列車運行圖中不鋪劃列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。

60.什么是施工安全協(xié)議？

60.答：施工安全協(xié)議是規(guī)范施工單位、配合單位和設(shè)備管理單位行為，保證行車和施工安全的重要措施，是判定事故責(zé)任的重要依據(jù)。施工單位在營業(yè)線上施工必須與設(shè)備管理單位和運輸部門簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴禁施工。

61.安全協(xié)議書應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容？ 61.答：安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：

(1)工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍)；(2)施工責(zé)任地段和期限；

(3)雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；

(4)安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款)；

(5)雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé))；(6)違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任)；

(7)安全監(jiān)督和配合費用；(8)法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容；(9)安全抵押金金額。

62.工務(wù)換軌施工中，電務(wù)段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 62.答：工務(wù)換軌施工中，電務(wù)段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有：（1）鋼軌接續(xù)線安裝；

（2）封鎖點內(nèi)拆除與鋼軌連接導(dǎo)線及絕緣接頭；（3）線路開通前導(dǎo)線及絕緣接頭恢復(fù)；

（4）加強施工監(jiān)護，防止造成信號故障(特殊情況組織處理)。63.工務(wù)清篩施工中，電務(wù)段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 63.答：工務(wù)清篩施工中，電務(wù)段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有：

（1）檢查、探測并標(biāo)示地下電纜的位置及埋設(shè)深度，不符合規(guī)定的應(yīng)及時處理；

（2）封鎖時將影響機械清篩的電務(wù)設(shè)備拆除、或移出，不得影響清篩作業(yè)；（3）開通前恢復(fù)電務(wù)信號；

（4）加強施工監(jiān)護，防止造成信號故障(特殊情況組織處理)。64.工務(wù)換軌施工中，供電段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 64.答：工務(wù)換軌施工中，供電段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有：

（1）封鎖時監(jiān)護施工單位打好新舊軌回流線，回流線按兩縱一橫打牢，保證回路暢通；

（2）拆除影響換軌的供電設(shè)備及連線，處理有關(guān)問題。（3）監(jiān)護供電回路暢通，及時處理發(fā)生的有關(guān)問題；（4）施工后，對接觸網(wǎng)進行微調(diào)。

65.工務(wù)清篩施工中，供電段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 65.答：工務(wù)清篩施工中，供電段應(yīng)負責(zé)配合的主要內(nèi)容有：（1）封鎖時拆除影響清篩機通過的供電設(shè)備，開通前恢復(fù)；

（2）在施工前后對接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的高度和左右距進行測量并記錄：（3）施工單位完工后，及時調(diào)整因起、撥道對供電接觸網(wǎng)造成的超標(biāo)。66.設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后應(yīng)增么做？

66.答：設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后，應(yīng)認真核對施工方案、計劃及影響范圍，并派安全監(jiān)護員監(jiān)護施工的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開通、逐步提速等工作。

67.安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“四清楚”的內(nèi)容是什么？ 67.答：安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“四清楚”是指：(1)清楚施工起止地段及起止時間；(2)清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍；(3)清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(4)清楚施工作業(yè)的安全措施。

68.安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“三到位”的內(nèi)容是什么？ 68.答：安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“三到位”是指：(1)于開工前1 h到位，并在施工單位的簽到簿上簽到；

(2)對施工作業(yè)的全過程監(jiān)控到位，做到施工不停止，監(jiān)督檢查不間斷；(3)工作責(zé)任要到位，發(fā)現(xiàn)問題要及時填發(fā)安全整改通知書，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題要立即停止施工，并指導(dǎo)做好安全防護。

69.設(shè)備主管部門和單位要做到“四個有”的內(nèi)容有哪些？ 69.答：設(shè)備主管部門和單位要做到“四個有”的內(nèi)容是指：(1)有對安全監(jiān)督檢查人員的組織管理辦法；

(2)有一支業(yè)務(wù)熟、能獨立工作、責(zé)任心強的安全監(jiān)控隊伍：(3)對安全監(jiān)護員要有專門的安全知識和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)；(4)安全檢查人員要有培訓(xùn)合格證書，持證上崗。70.攜帶列車無線調(diào)度電話的用途是什么？ 70.答;攜帶列車無線調(diào)度電話的用途如下：

(1)通過監(jiān)聽列車司機與車站值班員或行車調(diào)度的通話來掌握列車運行情況。

(2)作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生影響行車安全的情況可及時向車站或列車司機通報所要采取的安全措施，如停車、慢行等。

71.巡檢及看守人員是指哪些人員？

71.答：巡檢及看守人員是指巡道員、橋梁巡守員、山坡落石看守人員、施工慢行地段巡守人員、水害危險地段及需要臨時看守的看守人員。

72.在區(qū)間利用維修天窗做線路維修作業(yè)時，為什么可不設(shè)移動停車信號防護，而由現(xiàn)場防護員使用停車手信號進行防護？

72.答：在區(qū)間利用維修天窗做線路維修作業(yè)時，因改道、撥道、墊(撤)墊板、凍害墊板等作業(yè)項目具有作業(yè)地點移動的特點，停車信號牌也隨之移動位置，停車信號牌的頻繁移動不僅弱化了停車信號的功能，而且造成勞動力浪費。因此，規(guī)定在維修天窗內(nèi)頻繁移動的作業(yè)，可不設(shè)移動停車信號防護，由現(xiàn)場防護員使用停車手信號進行防護。

73.為什么自動閉塞區(qū)段發(fā)生設(shè)備故障時優(yōu)先使用短路銅線？

73.答：自動閉塞區(qū)段用導(dǎo)線造成軌道電路短路，使信號機顯示停車信號，比下響墩的防護辦法更為快捷、可靠和安全。因此，在自動閉塞區(qū)段需要停車時，應(yīng)利用短路導(dǎo)線使信號變?yōu)橥＼囆盘?。由于反方向可能有車，?guī)定行車反方向一端下響墩。

74.有人看守道口的防護設(shè)備包括哪些內(nèi)容？

74.答：有人看守道口的防護設(shè)備包括：欄桿(門)、道口信號機、短路刀閘、遮斷信號、自動通知、自動信號、故障報警器、警示燈等。

75.鄰線有車通過時，大機清篩或換碴作業(yè)為什么不宜停止？

75.答：大型清篩機作業(yè)時，為防止挖碴導(dǎo)槽、篩箱和污土輸送帶堵塞，應(yīng)保證清篩或換碴作業(yè)的連續(xù)性，避免中途停機，即使在雙線并行地段，鄰線有車通過的情況下，大機清篩或換碴作業(yè)也不宜停止。

76.在線間距小于6.5 m地段進行大型機械清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度為什么不應(yīng)超過120 km／h？

76.答：由于挖掘?qū)Р鄹浇颓搴Y機上的石碴處于不穩(wěn)定狀態(tài)，鄰線高速列車產(chǎn)生的氣流沖擊會造成石碴飛進，危及行車和人身安全。通常的做法是：在線間距不足4.4m的區(qū)段進行大機清篩作業(yè)時，如果鄰線列車速度υ

max

≥160km／h，宜將鄰線列車限速為120km／h。所以，條文規(guī)定：“大型機械在線間距小于6.5 m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120 km／h?！?/p>

77.在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)，使用挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做好哪些工作？

77.答：在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)，挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械進行有礙行車安全的施工，應(yīng)與電務(wù)、通信、水電等部門簽訂安全協(xié)議，提前確定并明確標(biāo)注電纜及地下管道走向，必要時應(yīng)予以開挖。施工時，設(shè)備管理單位配合人員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)控。

進入建筑接近限界以內(nèi)的機械施工，應(yīng)在“天窗”內(nèi)進行，設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時，機械停放于安全地點，并派人看守。

78.輕型車輛的定義是什么？

78.答：輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。

79.小車的定義是什么？

79.答：小車是指單軌小車、單軌吊軌小車、鋼軌探傷小車和軌道檢查小車。

80.在橋梁人行道上堆放重物時有哪些規(guī)定？

80.答：在橋梁人行道上堆放重物時，需對橋梁進行全面細致的調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進行檢算。人行道上的豎向靜活載不得超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa，距梁中心2.45m以外為4 kPa；明橋面為4 kPa)。人行道板還應(yīng)按豎向集中荷載1.5 kN(150 kgf)檢算；檢算欄桿立柱及扶手時，水平推力應(yīng)按0.75kN／m(75kgf／m)考慮。對于立柱，水平推力作用于立柱頂面處，立柱和扶手還應(yīng)按1.0kN(100kgf)集中荷載檢算。檢算結(jié)果應(yīng)滿足《鐵路橋梁檢定規(guī)范》后方可堆放。

第三篇：安規(guī)考試答案

電廠2014年《安規(guī)》考試題A卷及答案（發(fā)電廠和變電站、熱力和機械部分）部門（班組）： 姓名： 填空題得分 選擇題得分 判斷題得分 簡答題 總分

一、填空題（每空1分，共20分）

1.電力生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

2.工作人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，從事電氣作業(yè)的人員應(yīng)掌握觸電急救等救護法。

2.作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件、安全設(shè)施、作業(yè)機具和安全工器具等應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，安全工器具和

勞動用品在使用前應(yīng)確認合格、齊備。

4.作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場存在的危險因素和防范措施。5.在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，現(xiàn)場負責(zé)人有權(quán)停止作業(yè)并組織人員撤離作業(yè)現(xiàn)場。

6.同時停送電的檢修工作填用一張工作票，開工完成工作票內(nèi)的全部安全措施。如檢修工作無法同時完成，剩余 的檢修工作應(yīng)填用新的工作票。7.電氣第一種工作票、電氣第二種工作票和電氣帶電作業(yè)工作票的有效時間，以批準(zhǔn)的檢修計劃工作時間為限，延期應(yīng)辦理手續(xù)。

8.在同一電氣連接部分依次在幾個工作地點轉(zhuǎn)移工作時，工作負責(zé)人應(yīng)向工作人員交待帶電范圍、安全措施和注 意事項。

9.工作場所必須設(shè)有符合規(guī)定照度的照明。主控制室、重要表計、主要樓梯、通道等地點，必須設(shè)有事故照明。

工作地點應(yīng)配有應(yīng)急照明。

10.禁止利用任何管道、欄桿、腳手架懸吊重物和起吊設(shè)備。

11.清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時，嚴禁戴手套或?qū)⒛ú祭p在手上使用，只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。

12.任何電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除原來放置人員或負責(zé)的運行值班人員外，其他任何人員不準(zhǔn)移動。

二、選擇題（每題2分，共40分）

1.工作人員經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥，體格檢查到少每兩年一次。A、一年 B、兩年 C、三年 D 五年 2.在電氣設(shè)備上工作應(yīng)有保證安全的制度措施，可包含工作申請、工作布置、書面安全要求、工作許可、工作監(jiān)護，以及工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等工作程序。A、組織措施 B、技術(shù)措施 C、安全措施 D、制度措施

3.在電氣設(shè)備上工作，保證安全的技術(shù)措施由運行人員或有操作資格的人員執(zhí)行。

A、運行人員或有操作資格 B、運行人員或有經(jīng)驗 C、維護人員或有操作資格 D、視情況而定

4.直接驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器在設(shè)備的接地處逐相驗電。驗電前，驗電器應(yīng)先在有電設(shè)備上確證驗電器良好。

A、合格 B、合適 C、良好 D、相應(yīng)電壓等級

5.成套接地線應(yīng)由有透明護套的多股軟銅線和專用線夾組成，接地線截面不應(yīng)小于25mm２，并應(yīng)滿足裝設(shè)地點短路電流的要求。

A、正常電流 B、額定電流 C、過載電流 D、短路電流 6.在配電裝置上，接地線應(yīng)裝在該裝置導(dǎo)電部分的適當(dāng)部位。

A、進線部位 B、出線部位 C、進線、出線都可以 D、導(dǎo)電部分

7.室內(nèi)高壓設(shè)備的隔離室設(shè)有安裝牢固、高度大于1.7m的遮欄，遮欄通道門加鎖。A、1.05m B、1.5 m C、1.7m D、2.0m 8.高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時，室內(nèi)人員進行接地點4m以內(nèi)，室外人員進行接地點8m以內(nèi)，均應(yīng)穿絕緣靴。接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時，還應(yīng)戴絕緣手套。A、8 m 4m B、4m 8m C、4m 10m D、10m 4m 9.敷設(shè)臨時低壓電源線路，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線。架空高度室內(nèi)應(yīng)大于2.5 m，室外應(yīng)大于4m，跨越道路應(yīng)大于6m。嚴

禁將導(dǎo)線纏繞在護欄、管道及腳手架上。

A、3m 5m B、4m 5m C、4m 6m D、4m 8m 10.雷電天氣時，不宜進行電氣操作，不應(yīng)就地電氣操作。

A、遙控操作 B、程序操作 C、就地電氣操作 D、都不可以 11.在高壓開關(guān)柜的手車開關(guān)拉到“檢修”位置后，應(yīng)確認隔離擋板已封閉。A、指示燈顯示正確 B、確認隔離擋板已封閉 C、切斷操作電源 D、切斷控制電源 12.凡在離墜落基準(zhǔn)面2m及以上地點進行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。凡能在地面上預(yù)先的工作，必須在地面上作好，盡量減少高處作業(yè)。A、1.5m B、1.7m C、2.0m D、2.5m 13.與熱力和機械相關(guān)的工作人員應(yīng)按本部分每年考試一次。中斷工作連續(xù)3個月以上者，必須重新學(xué)習(xí)本部分，并經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。

A、每年 3個月 B、每年 半年 C、兩年 3個月 D、兩年 半年

14.所有工作人員都應(yīng)具備必要的安全救護知識，應(yīng)學(xué)會緊急救護方法，特別要學(xué)會觸電急救法、窒息急救法、心肺復(fù)蘇法等，并熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。A、電源脫離 胸外按壓 B、觸電急救法 心肺復(fù)蘇法 C、觸電急救 胸外按壓 D、電源脫離 心肺復(fù)蘇法 15.機器的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩或其他防護設(shè)備（如柵欄），露出的軸端必須設(shè)有護蓋。在機器設(shè)備斷電隔離之前或在機器轉(zhuǎn)動時，禁止從靠背輪和齒輪上取下防護罩或其他防護設(shè)備。

A、帶電部分 護蓋 B、轉(zhuǎn)動部分 擋板 C、帶電部分 擋板 D、轉(zhuǎn)動部分 護蓋

16.禁止在運行中清掃、擦拭和潤滑機器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分，嚴禁將手伸入柵欄內(nèi)。清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時，嚴禁戴手套或?qū)⒛ú祭p在手上使用，只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。A、嚴禁 可以 允許 B、禁止 允許 嚴禁 C、禁止 嚴禁 嚴禁 D、允許 嚴禁 不應(yīng)

17.設(shè)備異常運行可能危及人身安全時，應(yīng)停止設(shè)備運行。在停止運行前除必要的運行、維護人員外，其他人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。

A、領(lǐng)導(dǎo) 運行 B、領(lǐng)導(dǎo) 維護 C、工作負責(zé)人 維護人員 D、運行 維護

18.在金屬容器內(nèi)和狹窄場所工作時，必須使用24V以下的電氣工具，或選用Ⅱ類手持電動工具。必須設(shè)專人不間斷地監(jiān)護，監(jiān)護人可以隨時切斷電動工具的電源。電源聯(lián)接器和控制箱等應(yīng)放在容器外面、寬敞、干燥場所。A、12V B、24V C、36V D、220V 19.設(shè)備試運。檢修后的設(shè)備應(yīng)時行試運。檢修設(shè)備試運工作應(yīng)由工作負責(zé)人提出申請，經(jīng)工作許可人同意工收回工作票，全體工作班成員撤離工作地點，由運行人員進行試運的相關(guān)工作。嚴禁不收回工作票，以口頭方式聯(lián)系試運設(shè)備。

A、領(lǐng)導(dǎo) 運行人員 B、工作許可人 設(shè)備管理人員 C、工作許可人 運行人員 D、工作許可人 設(shè)備管理人員

20.氣瓶倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)架子，使氣瓶垂直立放，空的氣瓶可以平放堆疊，但每一層都應(yīng)墊有禁制或金屬制的型板，堆疊高度不準(zhǔn)超過1.5m。

A、垂直立放 1.0m B、垂直立放 1.5m C、斜靠存放 1.0m D、斜靠存放 1.5m

三、判斷題（每題1分，共10分）

11.檢修的電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，檢修工作結(jié)束后，工作負責(zé)人可以將設(shè)備上的標(biāo)示牌送交運行人員。（×）

12.同一變電站內(nèi)在幾個電氣連接部分上依次進行的同一電壓等級、同一類型的不停電工作，可填用一張電氣第二種工 作票。（√）

13.嚴禁將電流互感器二次側(cè)短路。（×）14.裝設(shè)接地線不宜單人進行。（√）

15.雙人工作，可對備用設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位進行清掃。(×)16.不應(yīng)用纏繞的方法進行接地或短路。（√）17.工作人員不應(yīng)擅自移動或拆除遮欄、標(biāo)示牌。（√）

8.雷雨天氣巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴，不應(yīng)使用傘具，不應(yīng)靠近避雷器和避雷針。（√）

19.事故緊急處理、程序操作、拉合斷路器（開關(guān)）的單一操作，以及拉開全站僅有的一組接地刀閘或拆除僅有的一

組接地線時，可不填用操作票。（√）20.發(fā)生人身觸電事故時，必須立即報告上級后，再斷開有關(guān)設(shè)備的電源（×）

四、簡答題（共 30分）

1.在生產(chǎn)廠房區(qū)域消防管理有何要求？（5分）

答：生產(chǎn)廠房內(nèi)要有必要的消防設(shè)施和防護裝備，如消防栓，水龍頭，滅火器，砂箱和其他消防工具，以及正壓消防空氣呼吸器等。消防設(shè)施和裝備應(yīng)定期檢查和試驗，保證隨時可用。嚴禁將消防工具移作他用，嚴禁放置雜物妨礙設(shè)施和工具的使用。保證消防通道要暢通。2..對工作場所通道和地面有哪些要求？（5分）

答：門口、通道、樓梯和平臺等處，不準(zhǔn)放置雜物；電纜及管道不應(yīng)敷設(shè)在經(jīng)常有人通行的地板上；地板上臨時放有容易使人絆跌的物件（如鋼絲繩等）時，必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。當(dāng)過道中存在高度低于2m的物件時，必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。地面有油水、泥污等，必須及時清除，以防滑跌。

3.設(shè)備機器進行修理前應(yīng)做好哪些工作？（10分）

答：在機器完全停止以前，不準(zhǔn)進行修理工作。修理中的機器應(yīng)做好防止轉(zhuǎn)動的措施，如：切斷電源（電動機的開關(guān)、刀閘或熔絲應(yīng)拉開，開關(guān)操作的熔絲也應(yīng)取下，DCS系統(tǒng)操作畫面設(shè)置禁止操作）；切斷風(fēng)源、水源、氣源；所有有關(guān)閘板、閥門等應(yīng)關(guān)閉；上述地點都應(yīng)掛上安全標(biāo)示牌。必要時還應(yīng)采取可靠的制動措施。檢修工作負責(zé)人在工作前，應(yīng)對上述安全措施進行檢查，確認無誤后，方可開始工作。4.對工作人員的著裝有何要求？（10分）答：作業(yè)人員的著裝不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動的機器絞住的部分和可能卡住的部分，進人生產(chǎn)現(xiàn)場必須穿著材質(zhì)合格的工作服，衣服和袖口必須扣好；禁止戴圍巾，穿著長衣服、裙子。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做，以防遇火燃燒加重?zé)齻潭?。工作人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場，禁止穿拖鞋，涼鞋、高跟鞋；辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。作業(yè)接觸高溫物體，從事酸、堿作業(yè)，在易爆場所作業(yè)，必須穿著專用的手套、防護工作服。接觸帶電設(shè)備工作，必須穿絕緣鞋。

第四篇：2018安規(guī)考試(答案)

2018年《安規(guī)》培訓(xùn)考試卷

姓名 得分

一、判斷題（15分）

1.《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，工作場所的井、坑、孔、洞或溝道，必須覆以與地面齊平的堅固的蓋板。在檢修工如需將蓋板取下，必須設(shè)有臨時圍欄，并設(shè)有明顯的警告標(biāo)志。臨時打的孔、洞，施工結(jié)束后，必須恢復(fù)原狀。（√）2.《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源，并進行急救。（√）

3.《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，一份工作票中，工作票簽發(fā)人、工作負責(zé)人和工作許可人三者不得相互兼任。一個工作負責(zé)人在同一現(xiàn)場作業(yè)期間允許擔(dān)任兩個及以上工作任務(wù)的工作負責(zé)人或工作班成員。（x）

4.《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)加強通風(fēng)?？梢韵蛉萜鲀?nèi)部輸送氧氣。（x）

5.《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，遇有6級以上的大風(fēng)時，禁止露天進行起重工作。（√）

6.《安全色》規(guī)定，有紅、黃、藍、綠四種顏色。其含義是：紅色表示禁止、停止；黃色表示警告、注意；藍色表示指令、必須遵守的規(guī)定；綠色表示提示、安全狀態(tài)、通行。（√）

7.《中華人民共和國消防法》規(guī)定，企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效。（√）8.新參加電氣工作人員，實習(xí)人員和臨時參加勞動的人員（如干部、臨時工等），必須經(jīng)過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場單獨工作。（x）9.禁止在只經(jīng)斷路器斷開電源的設(shè)備上工作，必須拉開隔離開關(guān)，使各方面至少有一個明顯的斷開點。（√）10.對外單位派來支援的電氣工作人員應(yīng)先進行安規(guī)考試，然后在工作前向其介紹現(xiàn)場電氣設(shè)備接線情況和有關(guān)安全措施。（x）

11.作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場存在的不安全因素和防范措施。（x）12.表示設(shè)備斷開和允許進入間隔的信號、經(jīng)常接入的電壓表等，不得作為設(shè)備無電壓的根據(jù)。但如果指示有電，則禁止在該設(shè)備上工作。（√）13.檢修部分若分為幾個在電氣上不相連接的部分，則各段應(yīng)分別驗電接地短路。接地線與檢修部分之間不得連有斷路器（開關(guān)）或熔斷器（保險）。（√）14.若室外只有個別地點設(shè)備帶電，可在其四周裝設(shè)全封閉遮攔，遮攔上懸掛適當(dāng)數(shù)量朝向外面的“止步，高壓危險！”的標(biāo)示牌。（√）15.《中華人民共和國消防法》規(guī)定，企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效。（√）

二、選擇題（15分）

1.《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，各級領(lǐng)導(dǎo)人員都不準(zhǔn)發(fā)出違反安規(guī)的命令，工作人員接到違反安規(guī)的命令，應(yīng)（）。

A 拒絕執(zhí)行 B 堅決執(zhí)行 C 商量執(zhí)行 D 先不執(zhí)行 正確答案 2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.A 《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，所有升降口、大小孔洞、樓梯和平臺，必須裝設(shè)不低于1050毫米高欄桿和不低于（）高的護板。a)A 100mm B 120mm C 110mm D 90mm 正確答案

A 《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，冬季室外作業(yè)采用臨時取暖設(shè)施時，必須做好相應(yīng)的防火措施，高處作業(yè)的場所必須設(shè)置（）。A 安全隔離 B 防護網(wǎng)

C 警示標(biāo)志 D 緊急疏散通道 正確答案

D 《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，在樓板和結(jié)構(gòu)上打孔或規(guī)定地點以外安裝起重滑車或堆放重物等，必須事先經(jīng)過本單位（）的審核許可。A 有關(guān)技術(shù)部門 B 安監(jiān)部

C 總工程師 D 安全員

正確答案

A 《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，任何人進入（）(辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外)，必須戴安全帽。A 辦公室

B 控制室

C 休息室

D 生產(chǎn)現(xiàn)場 正確答案

D 《安規(guī)》(熱力和機械部分)規(guī)定，任何電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除（）或運行值班人員外，其他任何人員外不準(zhǔn)移動。A 檢修人員 B 工作人員 C 原放置人員

D 點檢員

正確答案

C 《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》規(guī)定，防火重點部位一般是指（）的部位和場所。A 火災(zāi)危險性大、發(fā)生火災(zāi)損失大、傷亡大、影響大 B 易燃易爆品多、人員密集、易發(fā)生火災(zāi)、火災(zāi)不容易施救

C 易發(fā)生火災(zāi)事故的場所、人員密集、火災(zāi)不易施救、易發(fā)生爆炸場所

D 火勢容易擴大、消防通道不暢、易燃易爆物品多、火災(zāi)不易施救

正確答案

A 《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》規(guī)定，一級動火過程中，應(yīng)每隔（）測定一次現(xiàn)場可燃性氣體、易燃液體的可燃蒸汽含量或粉塵濃度是否合格，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格或異常升高時應(yīng)立即停止動火，在未查明原因或排除險情前不得重新動火。A 1-2h B 2-3h

C 2-4h D 3-4h 正確答案

C 《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，運用中的電氣設(shè)備是指全部帶有電壓，（）的電氣設(shè)備。A 不經(jīng)操作帶有電壓 B 一經(jīng)操作帶有電壓 C 一部分帶有電壓或一經(jīng)操作帶有電壓

D 一部分帶有電壓

正確答案

C 《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時，室內(nèi)人員進入接地點（）米以內(nèi)，室外人員進入接地點8米以內(nèi)，均應(yīng)穿絕緣靴。A 5 B 2 C 4 D 6 正確答案

C 《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，發(fā)電機和高壓電動機的檢修維護應(yīng)滿足（）等有關(guān)安全技術(shù)措施。A 停電、懸掛標(biāo)識牌 B 停電、接地

C 停電、驗電、接地、懸掛標(biāo)識牌 D 停電、懸掛標(biāo)示牌 正確答案

C 《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，在低壓配電裝置和低壓導(dǎo)線上工作時，應(yīng)采取措施防止（）A 相間短路 B 接地短路 C 接地斷路 D 相間或接地短路

正確答案

D 《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，帶電作業(yè)工作票簽發(fā)人和工作負責(zé)人對帶電作業(yè)現(xiàn)場情況不熟悉時，應(yīng)組織有經(jīng)驗的人員到現(xiàn)場查勘。根據(jù)查勘結(jié)果作出能否進行（）作業(yè)的判斷，并確定作業(yè)方法和所需工具以及應(yīng)采取的措施。A 停電

B 帶電 C 監(jiān)護 D 高空 正確答案

B 14.《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，在變電站戶外和高壓室內(nèi)搬動梯子，管子等長物，應(yīng)（）搬運，并與帶電部分保持足夠的安全距離。A 放倒后

B 杜絕直立搬運

C 兩人搬運 D 戴絕緣手套

正確答案

A 15.《安規(guī)》(發(fā)電廠和變電所電氣部分)規(guī)定，電灼傷、火焰燒傷或高溫氣、水燙傷均應(yīng)保持傷口（）。A 干燥 B 清潔 C 濕潤 D 封閉 正確答案

B

三、填空題（20分）1.電力生產(chǎn)必須堅持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的方針。

2.新建、改建、擴建工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用

3.電力生產(chǎn)必須建立健全各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全工作。

4.所有升降口、大小孔洞、樓梯和平臺，必須裝設(shè)不低于1050 mm高的欄桿和不低于100 mm高的腳部護板。離地高度高于20 m的平臺、通道及作業(yè)場所的防護欄桿不應(yīng)低于 1200 mm。

5.所有高出地面、平臺1.5m，需經(jīng)常操作的閥門，必須設(shè)有便于操作，牢固的梯子或平臺。

6.在高溫場所工作時，應(yīng)為工作人員提供足夠的飲水、清涼飲料及防暑藥品。對溫度較高的作業(yè)場所必須增加 通風(fēng)設(shè)備。

7.工作服、專用防護服，個人防護用品應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說明或?qū)嶋H情況 定期 進行更換。

8.敷設(shè)臨時低壓電源線路，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線。架空高度室內(nèi)應(yīng)大于 2.5 m，室外應(yīng)大于4m，跨越道路應(yīng)大于6m。

9.電氣工器具應(yīng)由專人保管，每 6個 月測量一次絕緣，絕緣不合格或電線破損的不應(yīng)使用。手持式電動工具的負荷線必須采用橡皮護套銅芯軟電纜，并不應(yīng)有接頭。10.在金屬容器內(nèi)和狹窄場所工作時，必須使用 24 V以下的電氣工具，或選用Ⅱ類手持式電動工具。

11.高處作業(yè)地點的下方應(yīng)設(shè)置隔離區(qū)，并設(shè)置明顯的 警告標(biāo)志，防止落物傷人。12.發(fā)令人發(fā)布指令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，使用規(guī)范的____和____。操作術(shù)話；設(shè)備名稱 13.電氣操作有____、____和____三種方式。就地操作；遙控操作；程序操作 14.所謂“運用中的電氣設(shè)備”，系指__________帶有電壓、__________帶有電壓或__________即帶有電壓的電氣設(shè)備。全部；一部分；一經(jīng)操作

四、問答題（50分）1.對工作人員的著裝有何要求？

工作人員的工作服不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動的機器絞住的部分；工作時必須穿著工作服，衣服和袖口必須扣好；禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做，以防工作服遇火燃燒加重?zé)齻潭?。工作人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋，女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。做接觸高溫物體的工作時，應(yīng)戴手套和穿專用的防護工作服。2.在轉(zhuǎn)動機械試運行起動時，人員應(yīng)站在什么位置？

除運行操作人員外，其他人員應(yīng)先遠離，站在轉(zhuǎn)動機械的軸向位置，以防轉(zhuǎn)動部分飛出傷人。

3.工作現(xiàn)場哪些部位不能行走坐立和長時間停留？

（1）禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上、安全罩上或運行中設(shè)備的軸承上行走和坐立，如必須在管道上坐立才能工作，必須做好安全措施。

（2）應(yīng)盡可能避免靠近和長時間停留在可能受到燙傷的地方，例如：汽、水、燃油管道的法蘭盤、閥門、安全門、除氧器、熱交換器的水位計等處。如因工作需要，必須在這些處所長時間停留，應(yīng)做好安全措施。（3）禁止在吊有重物下面停留和站立。

（4）禁止在可能有上空落物下面行走坐立和停留。4.在進行高處工作防止落物傷人有何規(guī)定？

（1）在進行高處工作時，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在工作地點的下面通行或逗留，工作地點下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護裝置，防止落物傷人。如在格柵式的平臺上工作，為了防止工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。

（2）不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下面工作人員。（3）上下層同時進行工作時，中間必須搭設(shè)嚴密牢固的防護板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須戴安全帽。5.閥門井作業(yè)有哪些注意事項？

(1)閥門井作業(yè)時，總?cè)藬?shù)不少于3人，應(yīng)有一人做為專職監(jiān)護人。

(2)

閥門井作業(yè)時，應(yīng)帶足夠長的繩索.安全警示牌.警示燈.潛水泵.鼓風(fēng)機.手提式防爆燈及正壓式空氣呼吸器。

(3)如出現(xiàn)異常情況，在井外的人員應(yīng)迅速利用繩索將井內(nèi)人員拉出；如需下井，必須佩戴正壓式呼吸器。

(4)遇有重大自然災(zāi)害及狂風(fēng)暴雨等惡劣天氣，禁止下井作業(yè)。

(5)下井作業(yè)人員必須身體健康，未滿十八周歲和有呼吸道.心血管.皮膚過敏癥或飲酒后的人員，不得從事該項工作。

(6)夜間作業(yè)時，須在封閉遮欄上懸掛警示燈。

第五篇：安規(guī)題庫

安 規(guī) 題 庫

一、填空題

1、安全工作應(yīng)堅定不移地堅持的方針；應(yīng)全面落實以是第一安全責(zé)任者為核心的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、在樓板和結(jié)構(gòu)上打孔或在規(guī)定地點以外安裝起重滑車或堆放重物等，必須事先經(jīng)過本單位門的審核許可。（有關(guān)技術(shù)部門）

3、生產(chǎn)廠房內(nèi)外工作場所的井、坑、孔、洞或溝道，必須覆以與地面齊平的堅固的蓋板。在檢修工作中如需將蓋板取下，必須設(shè)臨時圍欄；臨時打的孔、洞施工結(jié)束后，必須恢復(fù)原狀。

4、所有樓梯、平臺、通道、欄桿都應(yīng)，鐵板必須

5、門口、通道、樓梯和平臺等處，不準(zhǔn)，以免阻礙通行。電纜及管道不應(yīng)敷設(shè)在的地板上，以免妨礙通行。地板上臨時放有容易使人絆跌的物件時，必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。

6、生產(chǎn)廠房內(nèi)外工作場所的常用照明，應(yīng)該保證，在裝有水位計、壓力表、溫度表、各種記錄儀表等的儀表盤、樓梯、通道以及所有靠近機器轉(zhuǎn)動部分和高溫表面等的狹窄地方的照明，尤須光亮充足。在操作盤、重要表計（如水位計等）、主要樓梯、通道等地點，還必須設(shè)有事故照明。

7、所有高溫的管道、容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫，保溫層應(yīng)，當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時，保溫層表面的溫度一般不超過50℃。

8、生產(chǎn)廚房內(nèi)外的電纜，在進入控制室、電纜夾層、控制柜、開關(guān)柜待處的電纜孔洞，必須用防火材料嚴密封閉。

9、生產(chǎn)廠房的取暖熱源，應(yīng)有專人字處理。使用壓力應(yīng)符合取暖設(shè)備的要求用較高壓力熱源時，必須裝有減壓裝置，并裝安全閥。

10、任何人進入生產(chǎn)現(xiàn)場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外），必須戴安全帽。

11、機器的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩或其它防護設(shè)備，露出的軸端必須設(shè)有護蓋，以防絞卷衣服。禁止在機器轉(zhuǎn)動時，從靠背輪和齒輪上取下防護罩或其它防護設(shè)備。

12、禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上或運行中設(shè)備的軸承上行走和坐立，如必須在管道上坐立才能工作時，必須安全罩上；做好安全措施。

13、任何電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除原來放置人員或負責(zé)的運行值班人員外，其他任何人員不準(zhǔn)移動。

14、使用工具前應(yīng)進行檢查，不完整的工具不準(zhǔn)使用。

15、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作應(yīng)完成的技術(shù)措施為

a停電、b、驗電c掛接地線。

16、電氣設(shè)備分為高壓和低壓兩種，即高壓電力設(shè)備對地電壓在250V以上者，低壓電力設(shè)備對地電壓在。

17、設(shè)備不停電時的安全距離，，18、安全帶應(yīng)定期進行靜荷重試驗，試驗荷重公斤，試驗時間為分鐘，試驗檢查是否有變形、破裂等情況，并做好 試驗記錄，不合格的安全帶應(yīng)及時處理。

19、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。禁止掛在牢固的物件上。

20、在梯子上工作時應(yīng)使用；物件應(yīng)用傳遞，不準(zhǔn)從梯子下互相拋遞。

21、在工作前須把梯子安置穩(wěn)固，不可使其動搖或傾斜過度。在水泥或光滑堅硬的地面上使用梯子時，須用有條件時可在其下面安置橡膠套或橡膠布 ；在木板或泥地上使用梯子時，其下端須或用 繩索將梯子與下端與固定物縛住 靠在管子上使用的梯子，其上端須有 掛鉤或用繩索縛住 ；若已采用上述方法仍不能使梯子穩(wěn)固時，可 派人扶著，以防梯子下端滑動，但必須做好防止落物打傷下面人員 的安全措施。

22、沒有得到的同意，任何人不準(zhǔn)登上起重機或起重機的軌道，禁止工作人員利用吊鉤來下降。

23、起吊重物不準(zhǔn)讓其長期懸在空中。有重物暫時懸在空中時，嚴禁駕駛?cè)藛T。

24、起重機械和起重工具的負荷，不準(zhǔn)超過規(guī)定。

25、禁止在工作場所存放易燃物品，如汽油、煤油、酒精等。

26、所有工作人員都應(yīng)學(xué)會觸電、窒息急救法，心肺復(fù)蘇法 法,并熟悉有關(guān) 燒傷，燙傷, 外傷、氣體中毒 等急救常識。

27、凡在離地面 2米的地點進行的工作,都應(yīng)視為高處作業(yè)。

28、所有升降口、大小空洞、樓梯和平臺,必須裝設(shè)不低于 1050mm 高欄桿和不抵于100mm 高的護

板。

29、任何人進入生產(chǎn)現(xiàn)場必須戴 安全帽。

30、電廠生產(chǎn)過程中執(zhí)行兩票三制，兩票是指 工作票、操作票，三制是指 交接班制度 巡回檢查制度 設(shè)備定期切換制度

31、通過鍋爐零米輸渣皮帶和輸煤皮帶時禁止 橫跨皮帶，應(yīng)該從 皮帶棧橋上通過。

32、管道的升壓和注水、暖管、疏水應(yīng)緩慢操作，禁止猛開猛關(guān)引起管道嚴重振動人。

33、進入油區(qū)應(yīng)進行 登記，交出 火種，不準(zhǔn)穿釘有鐵掌的鞋子。

34、工作票不準(zhǔn)任意涂改，涂改后上面應(yīng)由 簽發(fā)人（或工作許可人）簽名或蓋章，否則此工作票應(yīng)無效。

35、在交接班前后 30分鐘內(nèi)不辦理工作票，但事故搶修 例外。

36、檢修工作開始以前，工作許可人 和 工作負責(zé)人 應(yīng)共同到現(xiàn)場檢查安全措施確已正確地執(zhí)行，然后在工作票上簽字，才允許開始工作。

37、汽水取樣必須通過 冷卻裝置，應(yīng)保持 冷卻水管 暢通和 冷卻水量 充足。

38、禁止將藥品放在 飲食 器皿內(nèi)。

39、禁止用 口嘗 和 正對瓶口 用鼻嗅的方法來鑒別性質(zhì)不明的藥品。

40、漂白粉溶液濺入眼睛內(nèi)時必須用大量清水 沖洗。

41、在進行酸堿類工作的地點，應(yīng)備有 自來水、毛巾、藥棉及急救時中和用的溶液。

42、配制稀酸時，禁止將水倒入 酸 內(nèi)。

43、用燒杯加熱液體時，液體高度不準(zhǔn)超過燒杯的 三分之二。

二、判斷題:

1、起動試運，除運行人員外應(yīng)先遠離站在軸向位置。(Y)

2、生產(chǎn)現(xiàn)場如有裸露的電線，應(yīng)視為是帶電,不準(zhǔn)觸碰并找電工修好。(Y)

3、轉(zhuǎn)動機械檢修后由工作負責(zé)人負責(zé)試運操作。(N)

4、設(shè)備異常運行危及人身安全時應(yīng)先報告后停止。(N)

5、清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時，不準(zhǔn)將抹布纏在手上或手指上使用。

三、選擇題

1、升降口、大小孔洞、樓梯和平臺，必須裝設(shè)不低于100毫米高的護板。

（C）

A、1000B、700C、10502、行燈電壓一般不準(zhǔn)超過伏；在特別潮濕或周圍均屬金屬導(dǎo)體的地方工作時，行燈的電壓不準(zhǔn)超過12 伏。（C ；A）A、12B、24C、363、凡在地面米以上的地點進行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。（B）A、1.5B、2C、34、在梯子上工作時，梯子與地面的斜度為左右。（C）A、30度B、45度C、60度

5、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過必須使用安全帶或采取其它可靠的安全措施。（A）A、1.5B、2C、36、安全帶在使用前應(yīng)進行檢查，并應(yīng)定期進行靜荷重實驗，定期進行靜荷重實驗的周期為。

（A）

A、六個月B、一年C、二年

7、在級及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。（C）

A、4B、5C、68、軟梯的安全系數(shù)不得小于。軟梯應(yīng)掛在可靠的支持物上。（C）A、5B、7C、109、架空電動行車的移動機構(gòu)及電動行車小車的移動機構(gòu)，當(dāng)其行車速度超過米/秒時，應(yīng)設(shè)有切斷電源的自動煞車裝置。（A）A、0.5B、1C、1.510、橋式、龍門式起重機軌道的終端，應(yīng)設(shè)置緩沖器。軌道每撒沙子。（B）A、10B、20C、30

四、問答題

1、安全作業(yè)“三不傷害”、“四不放過”的內(nèi)容是什么？

答：“三不傷害”：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害?！八牟环胚^”：

1、事故原因沒有查清楚不放過；

2、相關(guān)責(zé)任人沒有受到處罰不放過；

3、相關(guān)人員沒有受到教育不放過；

4、沒有制定防范措施不放

2、安全生產(chǎn)有哪三個基本因素？其中哪一個是決定因素？

答：三個因素是：人、設(shè)備和規(guī)章制度。其中人是決定因素。

3、事故分析中要做好的“三個認真對待”是什么？

答：小事故當(dāng)大事故認真對待，未遂事故當(dāng)已遂事故認真對待，外單位事故當(dāng)本單位事故認真對待。

4、安全生產(chǎn)中就處理好哪三個方面的關(guān)系？三者發(fā)生矛盾時應(yīng)怎么辦？

答：安全與效益的關(guān)系，安全、質(zhì)量與速度的關(guān)系，安全生產(chǎn)與各種經(jīng)營的關(guān)系。三者發(fā)生矛盾時，首要服從于安全。

5、何為“習(xí)慣性違章？”

答：“違章”是違犯規(guī)章制度作業(yè)行為的簡稱。所謂習(xí)慣性違章，指較長時間內(nèi)自覺與不自覺形成的不良習(xí)慣和工作方法。

6、“習(xí)慣性違章”的特點是什么？

答：違章行為由來已久，根深蒂固，經(jīng)常性發(fā)生，執(zhí)行者習(xí)以為常，監(jiān)督者司空見慣。

7、如何理解“安全第一”？

答：“安全第一”是堅持安全生產(chǎn)是第一位管理的工作，是第一責(zé)任者領(lǐng)導(dǎo)的工作，是第一干活人的工作。

8、安規(guī)上對工作人員的服裝有何要求？

答：工作人員的工作服不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動機器絞住的部分；工作時必須穿著工作服，衣服袖口必須扣好；禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖混紡的衣料制作，以防工作服遇火燃燒加重?zé)齻潭取９ぷ魅藛T進入生產(chǎn)現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋，女工作人員禁止穿裙子、穿高根鞋。辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。做接觸高溫物體的工作時，應(yīng)戴手套和穿專用的防護工作服。

9、遇有電氣著火時，應(yīng)如何處理？

答：遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進行救火。對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機、電動機等，應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器，對油開關(guān)、變壓器（已隔絕電源）可使用干式滅火器、1211滅火器滅火，不能撲滅時再用泡沫滅火器滅火，不得已時可用干砂滅火，地面上的絕緣油著火，用干砂滅火。

10、發(fā)現(xiàn)有人觸電怎么辦？

答：發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源，并進行急救。如在高空工作，搶救時必須做好防止高空墜落。

11、使用電氣工具時，應(yīng)注意哪些事項？

答：使用電氣工具時，不準(zhǔn)提著電氣工具的導(dǎo)線或轉(zhuǎn)動部分。在梯子上使用電氣工具，應(yīng)做好防止感電墜落的安全措施。在使用電氣工具工作中，因故離開工作場所或暫時停止工作以及遇到臨時停電時，須立即切斷電源。

12、安規(guī)上對電氣工具的使用、保管、檢查有哪些要求？

答：電氣工具和用具應(yīng)由專人保管，每六個月須由電氣試驗單位進行定期檢查；使用前必須檢查電線是否完好，有無接地線，壞的或絕緣不良的不準(zhǔn)使用；使用時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定接好漏電保護器和接地線；使用中發(fā)生故障，須立即找電工修理。

13、設(shè)備異常運行可能危及人身安全時應(yīng)如何處理？

答：設(shè)備異常運行可能危及人身安全時，應(yīng)停止設(shè)備運行。在停止運行前除必須的運行維護人員外，其他清掃、油漆等作業(yè)人員以及參觀人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。

14、安規(guī)上對清掃、擦拭潤滑機器的旋轉(zhuǎn)和移動部分及固定部分有什么要求？

答：清運轉(zhuǎn)中的機器的固定部分時，不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用，只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承時加油。

15、哪些人不能擔(dān)任高處作業(yè)？

答：擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康?；加芯癫　d癇病及經(jīng)醫(yī)師簽定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)。

16、安規(guī)上對高處作業(yè)安全使用工具和材料有哪些要求？

答：

1、高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

2、不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。

17、安規(guī)上對樣梯子的支柱、橫木及梯階有何要求？

答：梯子的支柱須能承受工作人員攜帶工具攀登時的總重量。梯子的橫木須嵌在支柱上，不準(zhǔn)使用釘子

釘成的梯子。梯階的距離不應(yīng)大于40厘米。

18、在通道上使用樣子時，應(yīng)采取哪些措施？

答：在通道上使用梯子時，應(yīng)設(shè)監(jiān)護人或設(shè)置臨時圍欄。梯子不準(zhǔn)放在門前使用，有必要時，應(yīng)采取防止門突然開啟的措施。

19、在轉(zhuǎn)動部分附近使用梯子時，為應(yīng)采取哪些安全措施？

答：在轉(zhuǎn)動部分附近使用梯子時，為了避免機械轉(zhuǎn)動部分突然卷住工作人員的衣服，應(yīng)在梯子與機械轉(zhuǎn)動部分之間臨時設(shè)置薄板或金屬網(wǎng)防護。

20、起重機械操作人員應(yīng)具備什么條件方可正式工作？

答：起重機械只限于熟悉使用方法并經(jīng)考試合格，取得合格證的人員使用。取得一種或幾種起重設(shè)備合格證的駕駛?cè)藛T，去承擔(dān)另一種新型起重設(shè)備的駕駛工作前，應(yīng)經(jīng)過該項新設(shè)備的單獨測驗，取得合格證后方可正式工作。

21、在什么情況下，不準(zhǔn)進行起重工作？

答：遇有大霧、照明不足、指揮人員看不清各工作地點或起重駕駛?cè)藛T看不見指揮人員時，不準(zhǔn)進行起重工作。

22、安規(guī)上對重大物件的起重、搬運有何要求？

答：一切重大物件的起重搬運工作須由有經(jīng)驗的專人負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)進行，參加工作的人員誤碼熟悉起重搬運方案和安全措施。起重搬運時只能由一人指揮，指揮人員應(yīng)由以專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)取得合格證的人員擔(dān)任。

23、起重機的荷重在滿負荷時，應(yīng)注意哪些事項？

答：起重機的荷重在滿負荷時，應(yīng)

避免離地太高。起吊重物提升的的速度要均勻平衡，不宜忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中搖晃發(fā)生危險。放下時速度不宜太快，防止吊物到地時碰壞。

24、開動橋式起重機前，必須注意哪些注意事項？

答：開動橋式起重機前，必須注意軌道兩側(cè)和地面上人員的安全，應(yīng)先按音響信號，然后推上開關(guān)開動行車。吊物經(jīng)過路線的下方如有人時，應(yīng)警告迅速躲開，方可行駛。

25、在橋式起重機軌道上進行檢修時應(yīng)注意哪些事項？

答：在橋式起重機軌道上進行檢修時，檢修地點兩端應(yīng)用鋼軌夾具夾住，起重機不得開入該檢修地區(qū)。駕駛?cè)藛T離開駕駛室時，應(yīng)將總開關(guān)和吊車滑行導(dǎo)線開關(guān)拉開，切斷電源，并將吊鉤掛起。裝在廠房內(nèi)的橋式起重機，不用時應(yīng)停放在下面沒有運行的設(shè)備上空。

26、橋式及龍門式起重機停止工作時，應(yīng)采取哪些安全措施？

答：橋式及龍門式起重機停止工作時，應(yīng)將起重機開到軌道中間，切斷電源并上好軌道夾。

27、在起重工作區(qū)內(nèi)對無關(guān)人員有何要求？

答：與工作無關(guān)人員禁止在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重機正在吊物時，任何人不準(zhǔn)在吊桿基吊物下停留或行走。

28、工作人員應(yīng)學(xué)會哪些急救常識？

答：所有工作人員都應(yīng)學(xué)會觸電急救法，心肺復(fù)蘇法，,并熟悉有關(guān)燒傷，燙傷，外傷，氣體中毒等急救常識。

29、哪些場所盡可能避免靠近和時間的停留？

答：汽、水、燃油管道的法蘭盤、閥門，煤粉系統(tǒng)和鍋爐煙道的人孔及檢查門和防爆門、安全門、除氧器、熱交換器、汽鼓的水位計等處。如因工作需要，必要在這些處所長時間停留時，應(yīng)做好安全措施。

30、工作票簽發(fā)人應(yīng)對哪些事項負責(zé)

答：工作票簽發(fā)人應(yīng)對下列事項負責(zé)；(1)工作是否必要的可能；(2)工作票上所填寫的安全措施是否正確和完善；(3)經(jīng)常到現(xiàn)場檢查工作是否安全地進行。

31、工作票負責(zé)人應(yīng)對哪些事項負責(zé)

答：工作負責(zé)人應(yīng)對下列事項負責(zé)：(1)正確地和安全地組織工作；(2)對工作人員給予必要指導(dǎo)；(3)隨時檢查工作在工作過程中是否遵守安全工作規(guī)程和安全措施

32、工作票許可人應(yīng)對哪些事項負責(zé)

答：工作許可人(值長、運行班長或指定的值班人員)應(yīng)對下列事項負責(zé)：(1)檢修設(shè)備與運行設(shè)備確已隔斷；(2)安全措施確已完善和正確地執(zhí)行；(3)對工作負責(zé)人正確說明那些設(shè)備有壓力，高溫和有爆炸危險等。

33、工作在執(zhí)行過程中遇到哪些情況應(yīng)重新進行簽發(fā)

答：工作結(jié)束前如遇下列情況，應(yīng)重新簽發(fā)工作票，并重新進行許可工作的審查程序；(1)部分檢修的設(shè)備將加入運行時；(2)值班人員發(fā)現(xiàn)檢修人員嚴重違反安全工作規(guī)程或工作票內(nèi)所填寫的安全措施，制止檢修人員工作并將工作票收回；(3)必須改變檢修與運行設(shè)備的隔斷方式或改變工作條件時。

34、什么情況下可以不辦理工作票進行工作，此種情況運行人員應(yīng)怎樣做

答：在發(fā)生故障的情況下，以及夜間必須臨時檢修工作時，經(jīng)值長許可后，可以沒有工作票即進行搶修，但須由運行班長(或值長)將采取的安全措施和沒有工作票而必須進行工作的原因記在運行日志內(nèi)。