第一篇：廣州艱難的地鐵路（最終版）

廣州艱難的地鐵路

——“節(jié)約型都市快軌論壇與技術(shù)創(chuàng)新”學(xué)術(shù)會議主體報告會上盧光霖的發(fā)言 主題：直線電機運載系統(tǒng)在廣州地鐵的應(yīng)用 盧光霖（廣州地鐵總經(jīng)理）：

今天我發(fā)言的題目是有關(guān)于直線電機運載系統(tǒng)在廣州地鐵的應(yīng)用，匯報除了講稿匯報的內(nèi)容以外，我想脫稿講一下廣州地鐵在近年來我們進行技術(shù)創(chuàng)新管理創(chuàng)新上是基于什么原因，基于什么樣的需要我們進行這項活動的，目前在中國城市軌道交通事業(yè)高速發(fā)展的時候，我們回過頭來看一下中國城軌發(fā)展的歷程。從三十年前在北京，我們中國人非常自豪地向世界宣布，我們用中國人自己的智慧，用我們的心血和汗水成功地建造了第一條中國的地鐵線路，直到現(xiàn)在，這條線路運行得非常好，它可能是代表了中國設(shè)計，然后又繼續(xù)由天津、上海、廣州陸續(xù)在八十年代、九十年代開始修第一條地鐵，作為廣州我們修第一條地鐵的時候，無疑碰到第一個問題是，修這條地鐵在九十年代應(yīng)該采用什么樣的技術(shù)，在九十年代廣州第一條地鐵線路在中國大地上引起了很多專家的爭論，當然我作為1999年參加地鐵行列的新兵，我只能從歷史的記載上能夠得到一點點的信息，但是無疑對我上任以后的六年，將要七年，給我很多的啟迪，也有很多的啟發(fā)和很多的幫助。

我們現(xiàn)在討論一個問題，城市軌道交通的建設(shè)投資巨大，周期長，它是一個系統(tǒng)工程，技術(shù)復(fù)雜，我們講成本，不能單一地說它的土建成本，還有機電系統(tǒng)龐大的投入，也構(gòu)成了它成本占據(jù)非常重要的組成部分。但是，當廣州第一條線路開始建設(shè)的時候，也是在論證的時候，我們碰到的是，中國的具有集成能力的設(shè)計院機會找不到。我不是有意貶低中國在軌道交通領(lǐng)域上我們的設(shè)計能力與水平，但是我們要尊重一個事實，同樣是軌道交通，大鐵路跟城軌有很大的區(qū)別，而我們的大鐵路的設(shè)計院包括鐵

一、鐵

二、鐵

三、鐵四院，無疑他們都是工程設(shè)計院，很大的一個特征，城軌現(xiàn)在要進行技術(shù)選型，無疑是以車輛為龍頭，但是非常遺憾，我們現(xiàn)在設(shè)計院都沒有車輛這個專業(yè)，因為中國的大鐵路全國一個標準幾十年，因此我們?nèi)绾文軌蜃飞虾挖s上世界的先進水平，我們的起步要把我們的能力與水平放在什么樣的基點上，廣州市委市政府是做了非常多的考慮。在九十年代初，廣州的財政收入不到80個億，如果要拿出138億的資金來修一條地鐵，當時無論從資金的壓力還是從財政資金分配上都帶來非常大的爭論。但是，廣州市人民政府要咬緊牙關(guān)，下定決心，一定要在起步的第一條線，貼近世界的先進水平。這個決定又源自于非?？拷鼜V州的香港，只有一百多公里，香港的地鐵水平是世界一流的，很自然，廣州人在評價廣州地鐵線路安全性、可靠性、舒適性，往往很直接的就是跟香港來比。比如到目前，廣州如果有五分鐘的故障，我們的報紙排山倒海，給你轟炸得不得了，一點也不放過，所以我們搞軌的同行是非?？嗟?。

昨天我從廣州飛到北京，沒人通知我，就是誤點了一個多小時，一聲對不起都不用有，我看報紙從來也沒有登，那么就是說，我們在選擇系統(tǒng)的時候，要高度地關(guān)注我們的可靠性、安全性，還有就是舒適性。給我們廣州建設(shè)地鐵的建設(shè)者們帶來了很大的課題，也是一種壓力。好在一號線建設(shè)的時候，我們用的是外國貸款，我們的系統(tǒng)90％以上通過引進的，以德國的技術(shù)為主。我們第一條線建成，無疑給廣州繼續(xù)修二、三、四、五、六、七、八、九高強度建設(shè)的今天，第一條線的成功，無疑給我們信心和促進。更重要的是，廣州引進先進的技術(shù)與系統(tǒng)，它對廣州未來又走過六、七年的今天，從1999年開通一號線到現(xiàn)在，我們又走了一段。說起來并不漫長，但是我們這幾年也可以稱得上是跨越式的發(fā)展。

新技術(shù)的應(yīng)用給我們帶來了很高的超值的回報，同時德國人的觀念、德國人對技術(shù)的嚴謹、執(zhí)著、認真、誠實，可能給廣州地鐵帶來另一筆財富，這是到今天我們都在想用這種帶來新觀念、新思想和科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度。99年以后，國家提倡城市軌道交通必須要走國產(chǎn)化的道路，我覺得這個政策是非常正確的，我并不是在留戀著我們一號線90％以上引進的設(shè)備，它的先進性和可靠性，不是否定先進性和可靠性，而是中國在大規(guī)模城市軌道交通的發(fā)展，我覺得不利用我們當今在高速發(fā)展的機遇去發(fā)展地鐵產(chǎn)業(yè)，提高我們自主創(chuàng)新的能力，還是依靠國外的技術(shù)，剛才施院長所說到節(jié)約型交通系統(tǒng)無疑是達不到的。一號線建成以后，到今天給我們帶來最大的困擾是配品、配件的昂貴，外國人給你供應(yīng)設(shè)備，賣的是一個價，要修理的時候給你幾十倍地翻，我們現(xiàn)在要買一些維修的配件，有的上漲高達30倍，你不買里就停運，沒辦法，所以廣州第一條建成以后，隨著國家提倡的國產(chǎn)化，我們舉雙手、雙腳贊成，全力推動，毫不含糊。這源于我們本身的需要，如果從全壽命周期成本考量，全壽命周期在我們經(jīng)濟生命周期內(nèi)，除了我們的建造成本以外，還有很大一塊是維護、維修，這一塊是遠比我們的初期投資還要大，走國產(chǎn)化的路，是我們降低全壽命周期成本非常有力的，也必須的一條道路。所以，廣州在建設(shè)一號線以后，我們毫不猶豫，堅決響應(yīng)國家的號召，走國產(chǎn)化的路。在二號線，我們第一列是模塊化的鋁合金車體的A型車在長春誕生，我們現(xiàn)在的車輛跟一號線車輛的水平?jīng)]有什么差別，我們的配置比一號線還要高，但是價格只是一號線的引進的一半多一點。

說到國產(chǎn)化，可能這個話題并不新鮮，因為城市軌道交通走國產(chǎn)化的道路在三十年前，北京已經(jīng)走了，我現(xiàn)在理解國家的國產(chǎn)化的政策，應(yīng)該把它放在跟國際接軌，與國際先進的地鐵系統(tǒng)技術(shù)相一致的國產(chǎn)化，不是低水平的國產(chǎn)化，而是高水平的國產(chǎn)化。所以，我們不計較任何人對廣州的發(fā)展定位城軌的發(fā)展定位有什么樣尖銳的批評，比如說豪華的，廣州有錢，廣州亂花錢，廣州搞時髦，等一下我會說清楚。我們現(xiàn)在走了六七年的國產(chǎn)化、高水平的國產(chǎn)化，我們得到豐厚的回報，這是我們廣州地鐵人所覺得驕傲、自豪的一點。一個高水平的國產(chǎn)化，是目前中國各大城市都在陸續(xù)修地鐵的原因，也是在最近國務(wù)院定下來的，剛才施院士所介紹的，軌道交通包括大鐵路和城市軌道交通優(yōu)先發(fā)展。在特定的時期內(nèi)，廣州地鐵又在想另外一個問題，西方國家用100年甚至超過100年的時間，修成兩百、三百公里的城市軌道交通路網(wǎng)，我們看紐約地鐵，大家回來有一個感覺，老線非常地老，黑洞洞顯示不了它的先進性，那么就是說，城市軌道交通在它的發(fā)展歷史上有一個非常突出的問題，它的技術(shù)應(yīng)用牢牢打上了時代的烙印。以廣東目前提出來到2010年，要建成255公里的城市軌道交通路網(wǎng)，其中還沒加上我們已經(jīng)動工的廣州到佛山的城際鐵路，也是地鐵，36公里，還沒有繼續(xù)地在255的基礎(chǔ)上，還要延伸幾十公里，我們數(shù)一下，從今天開始到2010年，廣州每年的建設(shè)強度相等于前十年，一年等于十年的建設(shè)強度，我們從1992年、93年開始修第一條地鐵線，到2003年又建成廣州地鐵二號線，全長不到37公里，兩條都是18公里多一點，如果我們把255減去36公里的話，我們每年必須要建成超過35公里。這是一個事實。

第二個事實擺在我們面前，在僅僅五年的時間，我們要修超過200公里的線路，我們的技術(shù)水平又怎么能夠覆蓋到以后的十年、二十年不落后，給廣州修地鐵的建設(shè)者又是第二個課題。第三，我們必須要發(fā)展科學(xué)技術(shù)發(fā)展生產(chǎn)力，如何進一步降低建造成本，提高運能，保證它的安全性和可靠性，服務(wù)質(zhì)量、舒適性還要是高水平的，這又給我們帶來了第三個問題的研究。中國目前的城軌建設(shè)作為系統(tǒng)集成有經(jīng)驗的、有能力的設(shè)計院不多，我其中有一個經(jīng)歷，但是我今天不是在說別人不是，這是一個事實。當時我們在修三號線的時候，提出了移動閉塞信號，我知道這是有很多爭論的。但是今天這種爭論慢慢地認同了，小編組、高密度、提高服務(wù)質(zhì)量，降低建造成本，這種信號是非常有生命力的，也是代表我們當今發(fā)展方向。為什么要有移動閉塞信號，很簡單，一號、二號線我們用的是軌道電路，廣州用的還是數(shù)字準移動閉塞系統(tǒng)，但是軌房設(shè)點多，維修量大，不可預(yù)見的因素經(jīng)常出現(xiàn)，移動閉塞信號系統(tǒng)最大的特點就是大大地簡化了我們的軌道設(shè)備，提高了它的跟蹤性，從而達到高的安全度，高的可靠性。

我們當時是基于加拿大阿爾卡特的移動閉塞信號系統(tǒng)，它用了二十年，無人駕駛，用得非常成功。當時我們就考慮，把這個技術(shù)引進，CBTC還沒有誕生。當時我記得鐵二院作為我們長期以來支持廣州地鐵的一個很好的合作伙伴，給了我們很多的幫助、支持，但是鐵二院的信號專家他們對這個概念是零，是我?guī)еタ吹?。也就是說，我們現(xiàn)在在中國的軌道交通城軌的市場上，你想要的東西沒有，只有一種替代這個角色，這就是中國的特點，為什么廣州地鐵作為項目業(yè)主，要在技術(shù)創(chuàng)新上要走這么一條路呢？我們是不是要追求一種名譽？是不是要搞花架子？要出人頭地呢？我說完全不是，從我們二號線采用五大新技術(shù)給廣州二號地鐵運營帶來一片光明。比如，我們是過去第一個采用屏蔽門的，很顯然，我先不說屏蔽門是否節(jié)能，廣州跟北京不一樣，南方跟北方不一樣，起碼有一個共通的是什么，我們的城軌作為運營管理每天都受到自殺跳軌的威脅，二號線裝了以后，沒發(fā)生一宗，因為無法跳下去，我在站臺上設(shè)得重兵保安加站務(wù)員保守，現(xiàn)在我的人員大大減少了，撤了，不要了。第二，每天我的空調(diào)是從活塞車輛運動當中把冷空氣拉出去，使得我們本身地鐵站的供冷的冷量大大地損失，由于有加裝了屏蔽門以后，我們現(xiàn)在整個空氣條件其中包括我們的舒適度、能耗大大地降低，一進二號線和一號線兩碼事。又比如，我們發(fā)展得剛性基礎(chǔ)網(wǎng)，剛性基礎(chǔ)網(wǎng)、剛性懸掛，為什么我們要搞剛性懸掛，很簡單，廣州一號線是柔性懸掛，我們每天都在擔(dān)心，柔性懸掛所帶來突然間的灰線的斷裂所產(chǎn)生列車停運和大事故，這種狀況在全世界，包括香港地鐵，也出現(xiàn)了不少次的事故，維修量和護量很大，我們發(fā)展了剛性懸掛以后，到今天沒出一件安全事故，我們原來的基礎(chǔ)網(wǎng)的維修人員減了一半。

又比如我們針對自動售檢票AFC系統(tǒng)原來采用的持卡，一號線采用美國QB的系統(tǒng)，但是磁卡給我們運營管理，一是磁卡本身的壽命很短，只能用500次左右。磁卡經(jīng)過機械檢測、磁頭、傳動系統(tǒng)經(jīng)常損害，是很精密的，在這種情況下，我們就考慮到IC卡的發(fā)展，無接觸IC卡，從銀行到現(xiàn)在很多領(lǐng)域都在用了，但是單程票我們又發(fā)展了，目前我們可比的單程票的IC卡，我們的購入成本是2.3元，磁卡好的質(zhì)量是1.5到1.8元，但是IC卡號稱是長命卡，重復(fù)使用，無維修，設(shè)備也非常地簡單，我剛才列舉一、二、三新技術(shù)的應(yīng)用，完全是在解決我們在運營當中，在全生命周期成本考量上如何用高新科技提高我們的生產(chǎn)力、降低成本。又比如，我們發(fā)展在復(fù)合地程采用盾構(gòu)法，更是明顯，我們從一號線建造成本一公里完全成本6.6億人民幣，當時還享受稅的政策，到二號線下個月二十號國家驗收，意味著我們的工程達到了財務(wù)決算，現(xiàn)在是88億，全地下線，配置比一號線高，車輛多了30輛車，88億，整整節(jié)省40個億，同樣的運能、同樣的水平，略高于原來的水平，為什么？土建費用一公里過修的隧道一公里的單線隧道大概在五千萬到六千萬，不管你用明挖法也好、礦山法也好，還是我們一號線用的盾構(gòu)法，現(xiàn)在降低到3.3億一公里，我們在這幾年當中，全方位推動盾構(gòu)法在符合地程的運用，現(xiàn)在我們的隧道滴水不漏，盾構(gòu)法同步注漿。我今天可能說得話不太對，應(yīng)該把我們的經(jīng)驗也包括教訓(xùn)跟大家共同討論。目的是發(fā)展新技術(shù)為了什么？為什么要發(fā)展新技術(shù)？為什么要應(yīng)用新技術(shù)？我今天可以大聲地說這么一句，廣州不追求豪華，不是為了新而新，而是為了追求城市軌道交通滿足它的安全性、可靠性、舒適，滿足它運用新技術(shù)、新工藝、新材料，進一步降低它的全壽命周期成本，是為了提高生產(chǎn)率而應(yīng)用新技術(shù)。說到直線電機運載系統(tǒng)，直線電機運載系統(tǒng)在中國來講一項新技術(shù)，但是我并不認為，它是一項最新的技術(shù)，它是最高的科技，因為每一個系統(tǒng)每一項技術(shù)都有它的局限性，它并不是所有的技術(shù)都可以放在任何場合，任何條件下都可以發(fā)揮它最大的作用和取得最高的效益，這就是我的觀點。今天我講的直線電機，我并不認為它可以替代其他的傳動方式，其他的傳動方式也有它的優(yōu)越性，比如常規(guī)的輪軌，跨柱式的單軌等其他的方式，我認為都有它的生命力，根據(jù)客觀條件而選用這種技術(shù)，直線電機在廣州的運用是完全出自于廣州特定的地理環(huán)境條件，而采用這種技術(shù)，解決我們現(xiàn)在存在的問題。

比如，廣州目前在繼續(xù)修建四號線、五號線、六號線時碰到了非常大的難題，四號線多次過珠江，而且四號線有很長的一段是高架線，就是從地下走上地面和高架，我們在選擇系統(tǒng)上，必須要有三個條件要滿足，第一是高的爬坡能力。過珠江，從珠江底下上來，升到幾十米，然后到江邊，我們要設(shè)站，很顯然，要么你就是采用傳統(tǒng)的輪軌，你的爬坡能力只能做到千分之三十，我們現(xiàn)在要求做到千分之五十五，現(xiàn)在最高的坡度、最大的坡度是千分之五十五，直線電機具有高的爬坡能力，可以達到千分之七十。直線電機第二個優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎半徑小，根據(jù)目前我們知道的日本采用的直線電機最小的轉(zhuǎn)彎半徑是60米，傳統(tǒng)輪軌不低于350米，廣州在選線上馬上碰到五號線、六號線，在進城的廣州城市市區(qū)，我們無法找到350米的轉(zhuǎn)彎半徑，只能在150米到200米，所以直線電機轉(zhuǎn)彎半徑小，又給我們帶了另外一個需求上的滿足。

第三，低噪音。低噪音很顯然，在測定它噪音的時候，我們在溫哥華看到直線電機線路可以穿越一個大樓，對環(huán)境的影響是非常地小。

第四，全壽命周期成本的降低，很大的特點日常維護量也非常地小、非常地少。溫哥華第一期是29公里，29公里配員350人，包括了維修和乘務(wù)、車務(wù)、票務(wù)，平均每公里多少人？由于它的維修量低，它的可靠性高，這個系統(tǒng)本身是壽命周期成本低的系統(tǒng)。

第五，本身在工程造價上，比如我們的土建費用，直線電機由于在行走系統(tǒng)上轉(zhuǎn)向架非常地簡單，它沒有減速箱，因此滿足同樣的運能隧道的界面可以大大地縮小。我們經(jīng)過計算，如果地下線路土建費用可以減少20％左右。根據(jù)廣州這種特定的情況，我們選用直線電機，我們是在一種特定的條件下，我們采用這種系統(tǒng)，這是第一方面。

第二方面，走直線電機引進的道路，我們又做了一個大膽的嘗試。第一，目前世界上成熟的直線電機技術(shù)是小運量的或者是中小運量的等級，一般是每輛車在120人到150人左右。廣州明天下線的直線電機車輛每輛車的載客量是240人，是一個中大運量的等級。第二，我們未來在高架線上行走，如果是上部受電，將會像上海的明珠一樣，每隔十來米有一個龍門架，對景觀的影響非常大，所以我們保持了交流1500伏供電的標準，發(fā)展了第三軌供電，是鋼鋁復(fù)合軌的第三軌供電，從城市景觀以及今后的維修維護上和牽引變電所保持1500伏和750伏的供電，很顯然它的優(yōu)勢在于牽引供電的變電所可以減一半，比如我們在三號線長區(qū)間隧道，超過六公里的長區(qū)間隧道，地下線如果我們采用不是1500伏而是750伏，我們中途找一個變電所都非常困難。

發(fā)展直線電機是我們以一種跨越的方式大膽做的一些嘗試，這項技術(shù)得到施院士全力的支持，更有北京交大在理論的研究上給我們做了非常大的貢獻，更有我們利用市場上供貨商、承包商參與了我們這項研究和開發(fā)。直線電機目前廣州采用的是中大運量的等級。第二，它的國產(chǎn)化率我們達到70％，我們把四號線五號線兩條線的捆綁進行招標，最后以一個大聯(lián)合體組成了代表目前世界上中大運量的直線電機車輛，這個大聯(lián)合以四方機車車輛廠為載體，聯(lián)合了加拿大的龐巴迪提供轉(zhuǎn)向架，日本川崎提供了鋁合金車體的技術(shù)，日本三菱提供了列控以及3BF和直線電機，但是我們是有條件的引進必須是技術(shù)轉(zhuǎn)，我們頭幾十輛車是局部，比如車體是在日本川崎制造，但是后240輛車全部在四方，直線電機已經(jīng)三年把這項技術(shù)教到我們現(xiàn)在株洲時代進行生產(chǎn)。同時我們又盯住直線電機下一步的自主開發(fā)。

同志們，新的徑向轉(zhuǎn)向架我們已經(jīng)在四方聯(lián)合體，包括同濟大學(xué)和廣州地鐵，四方車輛廠一起我們研發(fā)了具有自主知識創(chuàng)新的徑向轉(zhuǎn)向架。直線電機目前150千瓦自然風(fēng)冷日本三菱的技術(shù)，我們在發(fā)展180千瓦輕型，重量只是我現(xiàn)在直線電機重量的一半，樣機已經(jīng)在試驗，我們和株洲研究所合作，我們的鋼鋁復(fù)合軌第三軌我們跟中國電器化工程局聯(lián)合實驗成功，現(xiàn)在在應(yīng)用。所以在廣州所繼續(xù)進行一系列的技術(shù)創(chuàng)新，我們非常清楚，創(chuàng)新的背后是風(fēng)險，城軌的特點是只能成功不能失敗。我們很清楚，下個月的二十六號，廣州的三號、四號線要開通運行，鐵定的日子，我們上新技術(shù)可以說三號線、四號線是歷來之最，包括三號線120公里最高時速的高速地鐵將要在下個月上線運行，直線電機四號線也在下個月投入使用，移動閉塞CBTC信號系統(tǒng)明年4月份在四號線使用，我們的主攻系統(tǒng)同時在三號線、四號線今年投入使用等等。

第二篇：廣州鐵路

廣州鐵路（集團）公司（簡稱“廣鐵、廣鐵集團”）

廣州鐵路(集團)公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局，廣州鐵路(集團)公司主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路

廣州鐵路(集團)公司設(shè)置派出機構(gòu)4個，直屬單位33個，工程建設(shè)指揮部10個，擁有8個運營合資公司(廣深鐵路股份有限公司、廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司、廣東三茂鐵路股份有限公司、石長鐵路有限責(zé)任公司、粵海鐵路有限責(zé)任公司、深圳平南鐵路有限公司、廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司、海南東環(huán)鐵路有限公司)，另有10個在建合資公司。其中，廣深鐵路股份有限公司是中國鐵路目前唯一一家在內(nèi)地、香港和紐約掛牌上市的股份制企業(yè)。公司下轄52個運輸站段，5個運輸輔助單位，此外還有實業(yè)、旅游、廣告、房地產(chǎn)、外經(jīng)外貿(mào)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)等36家非運輸企業(yè)。

一、附屬公司：

廣深鐵路股份有限公司、廣梅汕鐵路有限公司

石長鐵路有限公司、三茂鐵路股份有限公司

粵海鐵路有限公司

二、各運輸站段：

1、廣鐵直屬

1）動車段：

動車段負責(zé)大規(guī)模、大范圍、各個等級（一級至五級）的動車組檢修工作，主要作為客運專線的動車檢修基地，廣州是目前全國規(guī)劃四個動車段的所在地之一，廣州動車段設(shè)置在廣州番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)，距離廣州南站6公里。廣州動車段（廣段）

2）車務(wù)段：

負責(zé)列車運營車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站貨運和客運的計劃和收入列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營保證運營收入的正?；厥?/p>

車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。（長沙車務(wù)段、廣州車務(wù)段、衡陽車務(wù)段、婁底車務(wù)段、懷化車務(wù)段、張家界車務(wù)段）

3）機務(wù)段：

機務(wù)段負責(zé)鐵路機車的運用、檢修和維護工作，當中分為乘務(wù)部門和檢修部門，乘務(wù)部門是司機負責(zé)執(zhí)乘工作，檢修部門負責(zé)日常的機車保養(yǎng)。廣州機務(wù)段（廣段）、懷化機務(wù)段（懷段）、株洲機務(wù)段（株段）、長沙機務(wù)段（長段，2011年恢復(fù))、龍川機務(wù)段（龍段）、海南機務(wù)段（海段）

4）車輛段：株洲車輛段（株段）廣州車輛段

主要負責(zé)列車的車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作，同時也是城市軌道交通系統(tǒng)地鐵、城市輕軌中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。

車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動車段動車運用所分別負責(zé)貨車車輛、客車車輛、動車組的綜合運用、車體整備、車體整體檢修。

各鐵路局設(shè)立車輛處，車輛處下設(shè)若干個車輛段，車輛段下設(shè)運用車間運用車間下設(shè)幾個車輛檢修所。車輛檢修所為車輛段最基層單位，一般設(shè)在較大的車站。

以廣州車輛段為例，就生產(chǎn)部門分（主要人物）：

廣州運用車間：車間主任（李噗）、車間副主任（袁少清）、車間書記（賈

書記）、綜合組（黃鏡星、鄒秀蘭等）、專運組（趙學(xué)輝、馮焯華）、乘務(wù)組（連德民、江志幫、葉堅等）、技術(shù)組

（莫國斌、周一彪、張學(xué)英、黃明亮等）、乘務(wù)管理組（伍

尚華、何慧湘、薛廣生等）、輔修組（李堅明、梁錦明等）、庫夜班（吳顯權(quán)、吳創(chuàng)問、周偉等）、庫日班（張家文、許文川等）、客車組（朱瑞林、王西明等）、專修組、備

品組

廣州客列檢車間：主任（林勇）、總支部書記（林惠忠）、副主任（周楊）、綜合組（計工員呂海島）、檢日班（張福昌、許卓平等）、檢夜班（楊火明、何林方等）

設(shè)備車間：上部日組（高益輝、李革等）、上部夜組（曹勇齊、余樂成等）、主任(錢云峰)、副主任（劉建軍）、黨總支部書記（程謙）、綜合辦公室（顏工、張工等）、發(fā)電機檢修庫、柴油機檢

修庫、材料庫

廣州東運用車間：主任（薛立波）、副主任（朱海斌、唐副主任）、技術(shù)

調(diào)度組（楊靖等）、綜合組等

廣州客站管委會：執(zhí)法隊

以廣州車輛段為例，就職能部門分（主要人物）：

技術(shù)科：設(shè)備組（羅海嶺、陳德榮）、基建組（溫均偉、陳工）、檢修組

（王主任、郭工）、車上組（王梭刑）、紅外線組、綜合組（杜

秋秋）、科長（李榮華）、微機組（戢平）

材料科：科長（李森輝）、采購組（李娜、鄧廣忠、楊嘉、廖家強、陳西

庚、梁溢偉，其中后兩位在動車所料庫辦公）、綜合組（劉軍紅、高永東）、計劃組（計劃員史凡）

計購科（蔡波科長）、人事勞資科（郭建偉書記）、開發(fā)公司（材料員胡

克建）、行辦（林忠材主任）、黨群辦（潘嘉智主任）、職教科

（譚琳科長）、安全科（姚運坤科長）、5）供電段：

主要負責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作；負責(zé)當?shù)罔F路地區(qū)內(nèi)的自來水供應(yīng)、自來水管道的維修與保養(yǎng)

供電段一般內(nèi)設(shè)安全科、物資科、網(wǎng)絡(luò)電力技術(shù)科、變電技術(shù)科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)

（長沙供電段、懷化供電段）

6）客運段： 長沙客運段

7）工務(wù)段：

是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道、鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍

工務(wù)段實行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間：負責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修，以及鐵路巡道、鐵路道口的看守。

橋梁車間：負責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。

重點維修車間：負責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。

綜合機修車間：負責(zé)機具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個車間下設(shè)若干作業(yè)班組。

（衡陽工務(wù)段、株洲工務(wù)段、婁底工務(wù)段、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段）

8）工務(wù)大修段：

工務(wù)大修段是大型施工單位，主要做鐵路基礎(chǔ)大修工作。（現(xiàn)屬工務(wù)段）廣州工務(wù)大修段

9）電務(wù)段：

負責(zé)管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。（長沙電務(wù)段、懷化電務(wù)段）

10）通信段： 廣州通信段

主要負責(zé)通信系統(tǒng)的維護，主要包括調(diào)度包括電話、專用電話、公用電話以及區(qū)間電話和站間電話等。此外還為鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)、牽引供電遠動系統(tǒng)、車輛故障檢測系統(tǒng)、自動閉塞、電力遠動系統(tǒng)和低速數(shù)傳系統(tǒng)提供傳輸通道。

2、廣深鐵路股份公司：（就廣州地區(qū)講）

廣州車務(wù)段、廣州機務(wù)段（廣段）、廣州北車輛段（廣北段）、廣州供電段、廣州客運段、廣九客運段、廣州車輛段（廣段）、廣州動車段（廣段）、廣州電務(wù)段、廣州工務(wù)段

3、廣梅汕鐵路公司：

惠州車務(wù)段、龍川機務(wù)段（龍段）、汕頭車輛段（汕段）、惠州工務(wù)段惠州電務(wù)段、東莞東客運段

4、三茂鐵路公司：

肇慶車務(wù)段、三水機務(wù)段（三段）、肇慶工務(wù)段、肇慶信號水電段、肇慶客運段

5、粵海鐵路公司：

?？跈C務(wù)段（海段）

第三篇：廣州鐵路實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總結(jié)

俗語說：“機遇是不會等人的，唯有自己去創(chuàng)造機遇?！狈浅c幸自己能有這樣一個機遇到廣州鐵路電務(wù)工廠工作，我想這應(yīng)該是自己的努力付出，結(jié)出的豐碩果實吧。我于2011年04月底來到廣州鐵路電務(wù)工廠技術(shù)開發(fā)部工作。初出，因為剛進入企業(yè)，剛接觸鐵路行業(yè)，對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品又還不了解。所以，5月份被安排到工廠車間進行實習(xí)。

剛到車間時，被安排到感應(yīng)接收器生產(chǎn)車間，緊接著又到了電源屏車間、自動過分相主機車間學(xué)習(xí)。雖然，動手操作的機會多；不過，還是不熟練，畢竟剛接觸。期間，我也經(jīng)常去協(xié)助師傅們檢驗測試，順便就跟著師傅們一起學(xué)習(xí)如何檢驗和測試產(chǎn)品，師傅們也很悉心，很專業(yè)的傳授于我。對于，工作中實際操作的一些要求；其實，只要多注意一下。如：檢驗配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應(yīng)，不能有錯誤；也就是：在線對的情況下，工藝也要達到美觀。所以，在檢驗時以圖紙標準和各項技術(shù)要求尤為重要。

對于理論和實踐這兩者的結(jié)合，我想每個人的感悟都不一樣吧。對我而言，當我在現(xiàn)場遇到一些問題時，首先，我會用所學(xué)的理論知識去解釋它，然后再跟著師傅們用實際方法去解決它。這樣，對它的的理解將會更深入。在所學(xué)的專業(yè)知識中，涉及最多最主要的還是電路方面，以及在學(xué)校動手所學(xué)的一些實際操作技能。如電子電路基本測量和儀器儀表的使用，在單位這些知識和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一樣的。所以，這些知識和技能在現(xiàn)場能很快的運用起來；能讓自己很快的融入到工作之中去。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、過分相主機電路、軌道變壓器電路等等，在生產(chǎn)中是天天能看到、遇到的。所以說，在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學(xué)的專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水，成長也會比較快一點。在實習(xí)中我學(xué)到了很多。其中，扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當你在工作中,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.在學(xué)校學(xué)的知識是有限的，那也是遠遠不夠的。在這個時代，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識，好在以后工作的道路上不掉隊。

時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，在廣州電務(wù)工廠實習(xí)期結(jié)束了。在這段時間，我學(xué)到了很多知識，不僅有專業(yè)知識方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時何地都不能忘記學(xué)習(xí)；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，做一名優(yōu)秀的員工，不管在什么崗位，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標！

實習(xí)人：徐金標

2011年06月30日

第四篇：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第二屆校園文化藝術(shù)節(jié)

第2期

團委辦公室編2007年11月27日

目錄

△第二屆校園文化藝術(shù)節(jié)活動開展情況： △第二屆“女生節(jié)”拉開帷幕

△第二屆“女生節(jié)”系列活動激烈進行

△第二屆“女生節(jié)”活動總結(jié)

△“校園歌手大賽” 選拔賽繼續(xù)進行

△“我校我家”小品、相聲、話劇比賽開始接受報名 △“廣鐵職院2007大專辯論賽”火熱進行中

第二屆“女生節(jié)”拉開帷幕

為了協(xié)調(diào)人際關(guān)系，促進男女之間的正常交往，增強彼此之間的情感，能夠尊重和呵護女生，我院舉辦了第二屆女生節(jié)。

11月19日至23日，全校女生們過著屬于自己的節(jié)日，學(xué)校為這一節(jié)日，更是費了不少人力和物力，還在女生宿舍周圍掛滿了氣球，營造著溫馨幸福的氣氛，隨處可見的卡片上寫著男生們對女生們的祝福和希望，這些祝福一點一滴地溫暖著女生們的心，學(xué)校安排了一系列活動來慶祝這一節(jié)日，有送花活動、電影播放、形象設(shè)計與求職禮儀講座和原創(chuàng)作品朗誦比賽等，這些項目不僅豐富了同學(xué)們的業(yè)余生活，而且展示了女生們的青春、自信、活力和美麗。

節(jié)日是一種文化，是生活中非常重要的部分，通過慶祝女生節(jié)，快樂你我他。這次活動主要為女生們營造輕松溫馨的大學(xué)生氛圍，為男生、女生們提供了一個相互交流的平臺，大家都力爭作為忠實的信息服務(wù)者和文化傳承與傳播者。

——廣播站實習(xí)記者：孟玲玲宋嘉妮

第二屆“女生節(jié)”系列活動激烈進行

11月19日至11月23日，我院展開了由經(jīng)管系主辦的第二屆女生節(jié)系列活動，活動的主題為《陽光女孩·自尊自愛》

19號早上，首先是經(jīng)管系男生們向全院女生贈送鮮花為標志，女生節(jié)從女生們的歡聲笑語中正式拉開帷幕。此系列活動內(nèi)容豐富，其中包括贈送鮮花、電影免費觀看、體育比賽、原創(chuàng)作作品朗誦、形象設(shè)計與求職禮儀講座、心意卡展貼等。

其中，跳繩比賽是最引人注目的活動之一。它面向全院女生，舉辦地點設(shè)在第一教學(xué)樓樓前空地上，貼近籃球場，引來了大批同學(xué)前來觀看和參與。吶喊助威聲與掌聲連綿不斷。通過舉辦跳繩比賽，可以豐富同學(xué)們的課余生活，鍛煉同學(xué)們的身體，同時，這是一項集體活動，還可體現(xiàn)同學(xué)們的團結(jié)合作精神，培養(yǎng)同學(xué)們的集體榮譽感，為女生節(jié)增添氣氛。還有11月22日，經(jīng)管系舉辦了一個：燃燒青春，展我風(fēng)采——女生節(jié)詩歌朗誦大賽，為首屆女生節(jié)劃上圓滿的句號。

青春是風(fēng)，揚起理想的帆。

青春是火，點亮生命的燈。

青春是水，滋潤靈魂的花。

燃燒火熱的青春，展現(xiàn)獨特的風(fēng)采。我們應(yīng)自強自信，我們應(yīng)靈動活力。一位位參賽選手為我們帶來了精彩的朗誦，《青春》的發(fā)問。令人深省，振人新田。朝氣勃勃的我們更應(yīng)該熱愛生活，熱愛生命??！讓青春之火越燃越亮吧！《自己欣賞自己》記得大詩人尼采有眼，“我就是太陽”噢，這是一種欣賞我們?yōu)楹尾蛔约盒蕾p自己呢？如流云般的發(fā)戰(zhàn)；如天使心靈般的雙，如被上帝親吻過的喉嚨！欣賞自己，抬起我們的自信，我們也是燃燒的太陽?！峨[形的翅膀》輕輕地扇動，青春的我們展翅飛翔。海闊憑魚躍，天高憑鳥飛，《釋放》青春的激情。

燃燒青春展我風(fēng)采，突破自我，促進自我，飛躍人生。

女生節(jié)系列活動的展開，即豐富了學(xué)院學(xué)生的校園文化生活，又促進男女同學(xué)間真摯的交流，還體現(xiàn)了我院尊重、重視女生的風(fēng)尚。讓我們期待明年更為精彩的女生節(jié)吧！

——廣播站實習(xí)記者：鄧雅儀 韓遠波 及 機電系 賴廣發(fā)（供稿）

第二屆“女生節(jié)”活動總結(jié)

持續(xù)四天的女生節(jié)拉近了尾聲?？傮w來說，第一屆女生節(jié)的節(jié)目還是豐富了同學(xué)們不少。而且經(jīng)管系的同學(xué)們的布置也受到了大家的贊賞。就如院里的每一個顯眼的角落，都布置著祝福的賀卡，加上問候的鮮花，都給了女生們無盡的祝愿。而在此，還展開了播放電影，跳繩，關(guān)于女生形象的講座、朗誦比賽以及十大歌手比賽的精彩活動。在這四天中，這些活動都順利地進行了。

但是這些活動也存在著不足。首先，本次活動不能激發(fā)起大多數(shù)人的極性；其次，活動的宣傳工作做得不夠深入，據(jù)了解，有些人還不知道某些節(jié)目的開展時間，造成了一些節(jié)目出現(xiàn)“冷場”的局面。再次，某些節(jié)目安排時間不夠大多數(shù)地湊合同學(xué)們，以至有意者無法到場的現(xiàn)象。

而另一方面，女生節(jié)的后勤工作做得相當不錯。在我們看完電影當晚，主辦有關(guān)人員就親自到女生節(jié)宿舍問其對電影的看法，總之，她們很在乎女生們的感想來集民意以便及時發(fā)現(xiàn)不足之處。

本次女生節(jié)以“陽光女孩，展示風(fēng)采”為主題，而展開節(jié)目的效果也恰到了好處，因為女孩們都從中活躍了起來，在這活躍中都展示了各自的風(fēng)采。

——社團聯(lián)合會（供稿）

“校園歌手大賽” 選拔賽繼續(xù)進行

“第二屆廣東大學(xué)生藝術(shù)節(jié)校園歌手大賽”廣州市公辦高職賽區(qū)決賽將于12月1日在我校舉行隆重舉行，為成功舉辦此次省級的大型比賽，我院準備工作都完成得很好，而且我們很有信心可以成功舉辦此次大賽，我院作為東道主，參賽選手的選拔更重要，因而，緊張而激烈的選拔賽在校園各系紛紛開展，各系均以不同的形式進行挑選選手！

其中，于11月22晚7點,在1棟教學(xué)樓801和802教室,由經(jīng)管系學(xué)生會文娛部主辦的校園“十大歌手”歌唱比賽初賽正式開始.原本緊張的氣氛被選手們美妙的歌聲融解了,使得評判們與嘉賓們都為之而陶醉.掌聲與歡呼聲不斷,雖然只是初賽,選手們也只是清唱,但很顯然這個初賽已達到預(yù)期的效果.電氣系將于11月26日在學(xué)院大禮堂開展電氣系十大歌手決賽，整個現(xiàn)場已布置完善，就等著選手們那精彩的演出???

據(jù)了解，機電系和軌道系也將于11月底開展系十大歌手決賽，歌手們都在努力的排練中，相信上演的那天一定會給大家?guī)頍o限驚喜??

本屆的選手實力都很強,看來決賽的時候必定是一番“龍爭虎斗”,讓我們拭目以待吧!相信進過激烈的角逐，最后一定可以得到最優(yōu)秀的參賽選手！

——院學(xué)生會文體部

“我校我家”小品、相聲、話劇比賽開始接受報名

在11月19日開始連續(xù)一星期的名為我校我家小品相聲大賽的報名活動已經(jīng)開展了。你的表演欲是否也被吸引了上來呢？你是否想在新的舞臺中一展所長呢？你是否想成為一名挑戰(zhàn)自我的勇者呢？那還在等什么，快快報名吧！

作為參與者，你有何感想呢？一個成功的小品相聲由搜尋到角色的準備，到排劇，最后到演出，僅靠一個人的努力是不夠的，靠的是眾人的支持與配合，所以這一次相聲小品比賽也是一個考驗組織和配合能力的挑戰(zhàn)。

我校我家宣傳一種“以校為家”的精神，以此來增強同學(xué)們應(yīng)把學(xué)?？闯梢粋€溫暖的家，以新同學(xué)作為自己的兄弟姐妹，互相團結(jié)互愛，共同搞好學(xué)校，使學(xué)校在大家的齊心協(xié)力下越辦越好，越辦越強，也迎合了我校“迎評估，創(chuàng)示范”的工作，如此有意思的小品相聲大賽你豈能錯過？

——軌道交通系 成麗興（供稿）

“廣鐵職院2007大專辯論賽”火熱進行中

11月20日到現(xiàn)在差不多一個星期的時間里，我們的2007大專辯論賽已經(jīng)準備就緒，我們經(jīng)過抽簽，把參賽的16個班級分成了8組，如下：

1)物流07-1（反）/集裝箱07-1（正），辯題：大學(xué)生畢業(yè)后應(yīng)當先就業(yè)還是先擇業(yè)

2)車輛07-1（正）/物流07-2（反），辯題：人才是以德為主還是以智為主

3)車輛07-2（正）/運營07-3（反），辯題：學(xué)院“抓評創(chuàng)示”應(yīng)重過程還是重結(jié)果

4)機車06-2（正）/運營07-1（反），辯題：網(wǎng)絡(luò)使人變得更親近還是更疏遠

5)運營07-3（正）/物流06-2（反），辯題：知識扶貧重要還是經(jīng)濟扶貧重要

6)機車07-1（正）/運營06-3（反），辯題：大專學(xué)生做兼職是利大于弊還是弊大于利

7)運營06-1（反）/運營06-2（正），辯題：當代大學(xué)生應(yīng)突出個性還是強調(diào)集體觀念

8)運營07-2（正）/物流07-3（反），辯題：“抓評創(chuàng)示”應(yīng)先以學(xué)生自身開始還是先以學(xué)院管理開始

大家看到這些辯題是不是很感興趣呢？這些辯題都是各班交上來，經(jīng)過我們層層篩選，迎合我?！坝u估，創(chuàng)示范”工作的思想，更重要的是這些問題都與我們的日常生活非常貼近，都是大部分同學(xué)非常關(guān)心的問題，如果你們想更清楚心中的疑問，請繼續(xù)關(guān)注我們 “廣鐵職院2007大專辯論賽”下周的動態(tài)吧，也許你們會有一些意想不到的收獲哦！

——軌道交通系 蔡演超（供稿）

第五篇：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

簡 報

2009年第9期（總第67期）

院長辦公室編 2009年6月30日

【學(xué)院要聞】

省教育廳評估學(xué)院人才培養(yǎng)工作圓滿結(jié)束 市政府、市教育局領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)學(xué)院迎評工作 省教育廳評估專家進校并聽取劉國生院長自評匯報 《中國教育報》專版報道我院人才培養(yǎng)辦學(xué)成果 ?文舟獎助學(xué)金??校園書吧?成功設(shè)立

【特色亮點】

我院畢業(yè)生陳大國榮獲?首屆全國高等職業(yè)教育畢業(yè)生百名就業(yè)創(chuàng)業(yè)之星? 全省高校標準化食堂評審綜合評分我院名列第一 我院辦學(xué)特色在廣東電視臺珠江頻道播出 電氣工程系學(xué)子獲全國高職院校技能大賽三等獎 廣州大學(xué)生足球聯(lián)賽我院獲男子高職高專組第二名 旅游專業(yè)學(xué)生在全省高職技能大賽中獲佳績 信息工程系獲全省高職綜合布線技能大賽嘉獎

【簡

訊】

簡訊六則

【學(xué)院要聞】

省教育廳評估學(xué)院人才培養(yǎng)工作圓滿結(jié)束

省教育廳組織的高職評估專家組經(jīng)過為期三天的專業(yè)剖析、深度訪談、查閱資料、實地考察等環(huán)節(jié)后，于6月26日下午，在學(xué)院四樓會議室召開學(xué)院人才培養(yǎng)工作評估情況通報會，通報會由副組長嚴振主持。專家組組長葉小明宣讀專家組反饋意見。廣東省教育廳副廳長魏中林和高教處副處長吳念香、評估中心副主任曹志超，廣州市政府副市長徐志彪和市教育局局長華同旭、副局長雷忠良、高教處處長邵國良以及學(xué)院中層以上干部參加通報會。魏副廳長和徐副市長分別在會上發(fā)表重要講話。

葉小明組長通報了專家組一行11人三天來在學(xué)院工作的情況，并從對學(xué)院的總體印象和人才培養(yǎng)工作兩個方面進行了評估反饋，認為學(xué)院黨政領(lǐng)導(dǎo)班子抓住移交轉(zhuǎn)制和人才培養(yǎng)工作評估的契機，團結(jié)協(xié)作、迎難而上、奮勇拼搏，三年多時間里學(xué)院發(fā)生巨大變化，給評估專家組留下深刻印象，在充分肯定成績的基礎(chǔ)上，并指出了存在的主要問題，提出了改進的建議。

魏中林副廳長在講話中認為專家組的評估意見相當細致，客觀準確，對我院勵精圖治、上下求索、挖空心思謀發(fā)展所取得的成績感到欣喜，并結(jié)合學(xué)院今后的發(fā)展提出了要求。一是要珍惜專家的每一條意見，確保評估效益的最大化和持續(xù)化；二是要按科學(xué)發(fā)展觀要求，在進一步謀求發(fā)展的過程中，認真把握好珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要、國家和廣東省中長期教育改革發(fā)展規(guī)劃綱要的要求；三是認真貫徹16號文，緊扣 — 2 — 高職教育核心、關(guān)鍵理念開展教育教學(xué)改革和人才培養(yǎng)，特別要利用現(xiàn)有優(yōu)勢加強校企合作，做好校園建設(shè)規(guī)劃、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和師資隊伍建設(shè)規(guī)劃等三個規(guī)劃，再上新的臺階。

徐副市長表示專家組對學(xué)院評價非常客觀。評估看似一個結(jié)果，實質(zhì)是省教育廳組織專家對廣鐵職院進行全面剖析，為學(xué)院的進一步發(fā)展把脈。廣鐵職院領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部要珍惜這難得機遇，認真思考專家組的評估意見，著力解決問題。并對學(xué)院提了三點要求：一是抓好整改，整改要見成效，一定不能出現(xiàn)花架子，專家評估意見印發(fā)到教研室主任，責(zé)任到人，限時完成；二是辦好特色，進一步提高廣鐵職院水平。在國家、廣東發(fā)展軌道交通的關(guān)鍵時期，學(xué)院要全面了解鐵路、輕軌人才的需要，通過特色提升教學(xué)水平，開創(chuàng)品牌；第三，做好規(guī)劃，立足省教育廳評估專家的建議，結(jié)合珠三角規(guī)劃綱要，做好教育發(fā)展相關(guān)規(guī)劃，統(tǒng)一學(xué)院發(fā)展理念，實現(xiàn)更大發(fā)展。

最后，劉國生院長代表學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子對專家組的反饋意見作表態(tài)講話。他首先代表黨政領(lǐng)導(dǎo)和全體師生員工，對各位專家三天來的深入考察和精心指導(dǎo)表示感謝！對魏副廳長、徐副市長、華局長等領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo)表示謝意。劉院長指出，專家組的考察評估意見、魏副廳長和徐副市長的指示，給學(xué)院深化改革，加快建設(shè)指明了方向，提供了動力，是學(xué)院教育事業(yè)發(fā)展壯大的一筆寶貴財富。表示一定不辜負專家和上級領(lǐng)導(dǎo)期望，以本次專家評估為新的起點，認真制定落實好整改建設(shè)方案，確保評估效益的最大化，特別要按照?建用結(jié)合、以用為主?的原則下大力氣抓好人才培養(yǎng)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺的建設(shè)與應(yīng)用，實現(xiàn)人才培養(yǎng)工作自評、自控的常態(tài)化，以人才培養(yǎng)的高質(zhì)量和學(xué)院發(fā)展的高績效回報各位專家與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與支持，發(fā)揚成績，糾正不足，再上新的臺

— 3 — 階?。h辦 沈珂供稿）

市政府、市教育局領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)學(xué)院迎評工作

6月22日上午，廣州市政府副秘書長趙南先，市教育局局長華同旭、發(fā)展規(guī)劃處處長張健浩、高教處處長邵國良等來院檢查指導(dǎo)學(xué)院評估工作。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)劉國生、彭鐵英、龔延祥、王韶清及中層干部參加了匯報座談會。會議由廖惠卿書記主持。

匯報座談會上劉國生院長從三個方面向領(lǐng)導(dǎo)們匯報學(xué)院評建工作：一是搶抓轉(zhuǎn)制和評估兩大機遇，攻堅克難實現(xiàn)跨越發(fā)展。三年多來，學(xué)院充分發(fā)揮積淀了多年的行業(yè)特色與轉(zhuǎn)制后政府重視支持的雙重優(yōu)勢，強力推出了教學(xué)質(zhì)量，管理改革，校園形象和評建創(chuàng)優(yōu)?四項工程?，逐步實現(xiàn)了從行業(yè)到政府，從中職到高職，從計劃到市場的快速轉(zhuǎn)型及轉(zhuǎn)型后的跨越發(fā)展。二是適應(yīng)社會不等不靠，主動作為謀發(fā)展。面對校園占地面積不足等先天劣勢，學(xué)院不等不靠，通過改、建、擴三管齊下，拓展辦學(xué)場地和教學(xué)實踐用房，努力適應(yīng)社會需求，擴大辦學(xué)規(guī)模，確保人才質(zhì)量。三是經(jīng)過三年艱難礪練，攻堅團隊已具雛形，收獲最值得一提的是打造了一支精干高效、積極進取的教職工團隊。目前學(xué)院?迎評?工作基本完成，廣大師生對接受專家評估充滿信心，對今后發(fā)展充滿期待。

華局長在會上充分肯定了學(xué)院這四年來所做的大量工作和取得的成績，認為學(xué)院辦學(xué)條件、辦學(xué)水平、育人質(zhì)量、校園面積、管理水平等各方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，這個變化是全體教職工和黨政領(lǐng)導(dǎo)齊心合力的結(jié)果，值得肯定。要求學(xué)院精心準備，認真按照徐志彪副市 — 4 — 長的指示，把評估工作做得更好。評估中要切實聽取評估專家的意見，把評估當作一次診斷，當作今后發(fā)展的方向，使學(xué)院上第一個臺階，為后面發(fā)展奠定基礎(chǔ)。華局長希望學(xué)院鼓足干勁，在評估工作的基礎(chǔ)上，通過幾年時間的努力，爭取再上兩個新臺階，一是建設(shè)好新校區(qū)；二是沖省級示范和國家級示范高職院校。

會上，趙副秘書長作了重要講話。首先趙副秘書長轉(zhuǎn)達了張廣寧市長、徐志彪副市長對學(xué)院全體教職工的關(guān)心和問候。趙副秘書長談了三點意見：一是充分肯定學(xué)院四年的辦學(xué)成績，學(xué)院完成行業(yè)轉(zhuǎn)制的順利轉(zhuǎn)型，快速發(fā)展中保持了鐵路行業(yè)特色，取得了顯著的成效，說明市教育局和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子做了大量工作。二是要求學(xué)院抓好迎評機會、轉(zhuǎn)型機會，以促學(xué)院再上一個臺階。三是希望學(xué)院抓好發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃的研究。依據(jù)廣州市向國際大都市發(fā)展、向工業(yè)城市發(fā)展，尤其是當前軌道交通的大發(fā)展，確定好自身的辦學(xué)目的、辦學(xué)特色和辦學(xué)定位。辦學(xué)一定要有特色，要有自己的主打。學(xué)校產(chǎn)出的是人，要在人的培養(yǎng)上下足功夫。同時要做好三個方面的把握，即把握好建設(shè)一支高質(zhì)量的師資隊伍力量、把握好辦學(xué)條件硬件和軟件建設(shè)、把握好人才培養(yǎng)模式的研究，提高核心競爭力，力爭擁有一流的學(xué)生、一流的教師，以建設(shè)蘿崗新校區(qū)為契機，實現(xiàn)第二次的跨越，建設(shè)全國一流的高職院校。

廖書記在座談會總結(jié)中表示，市政府市教育局領(lǐng)導(dǎo)充分肯定了學(xué)院四年來的發(fā)展成績，這是對全院師生員工最大的鼓勵和鞭策，我們要不驕不躁，繼續(xù)努力爭取更大的成績；對學(xué)院評估工作提出的具體要求，我們將精益求精，在評估前一刻也不放松，力求把迎評估工作做得更好。市政府市教育局領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠矚，對學(xué)院下步發(fā)展提出了發(fā)展思路，是對我們最大的關(guān)心和指導(dǎo)，我們一定要抓住建設(shè)新校區(qū)這一發(fā)展機遇，要

— 5 — 在更高層面上研究學(xué)院發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，深化人才培養(yǎng)模式改革，促進學(xué)院新一輪的跨越發(fā)展，以優(yōu)異的成績不辜負上級領(lǐng)導(dǎo)的期望。

座談會后，趙副秘書長、華局長一行先后參觀了學(xué)院牽引變電所實訓(xùn)室、地鐵車輛模擬駕駛培訓(xùn)中心、物流實訓(xùn)室和花都工學(xué)結(jié)合基地，還興致勃勃地登上地鐵模擬車輛，感受廣州地鐵的運行。趙副秘書長對學(xué)生發(fā)明的專利產(chǎn)品如汽車胎壓報警器等產(chǎn)生濃厚興趣，高度稱贊學(xué)院在育人方面的特色與成績。（黨辦 沈珂供稿）

省教育廳評估專家進校并聽取劉國生院長自評匯報

6月24日上午，以廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長葉小明為組長的人才培養(yǎng)評估專家組一行11人進入學(xué)院，正式對學(xué)院開始為期三天的人才培養(yǎng)工作評估。上午8點30分，專家組聽取了劉國生院長關(guān)于學(xué)院人才培養(yǎng)工作的自評匯報。省教育廳高教處副處長吳念香、市教育局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)院黨政領(lǐng)導(dǎo)廖惠卿、劉國生、彭鐵英、龔延祥、王韶清及各單位主要負責(zé)同志出席匯報會。廖惠卿書記在匯報會前向大家介紹了專家組成員。

劉院長在自評報告中介紹學(xué)院以移交轉(zhuǎn)制為契機，以教育部教高“2006”16號文精神為指引，以轉(zhuǎn)變教育思想觀念為先導(dǎo)，以評估工作為抓手，以省、市先進高職院校為標桿，充分發(fā)揮積淀多年的行業(yè)特色與轉(zhuǎn)制后政府重視支持的雙重優(yōu)勢，從學(xué)院概況與評建績效、辦學(xué)定位與發(fā)展思路、人才培養(yǎng)與社會服務(wù)、存在不足與努力方向等四個方面，介紹了學(xué)院在深化教學(xué)改革、創(chuàng)新運行機制、改善辦學(xué)條件、整治校園環(huán)境、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等的舉措與成就。重點介紹了 ?訂單培養(yǎng)?

— 6 — 到?教學(xué)工廠?的發(fā)展路子，踐行?工學(xué)結(jié)合、聯(lián)企發(fā)展?的校企組合新模式，軌道交通類專業(yè)培養(yǎng)特色人才的成效。

葉小明組長贊賞劉院長的報告思路清晰、內(nèi)容詳實，經(jīng)驗總結(jié)得很好，專家組成員很受鼓舞。學(xué)院短短三年多時間有了很大的變化，下了很大的功夫，做了很多艱苦的工作，不容易，不簡單。受教育廳的委托，評估專家組在三天時間內(nèi)完成對學(xué)院的評估工作，對教育廳負責(zé)，對鐵路職院的領(lǐng)導(dǎo)班子負責(zé)，對全體師生員工負責(zé)。專家進校評估主要是幫助學(xué)院以評促建、總結(jié)經(jīng)驗、查找問題，并提出解決措施與意見，以促進學(xué)院盡快實現(xiàn)預(yù)期的目標，實現(xiàn)健康快速的發(fā)展。

省教育廳高教處吳念香副處長在會上說明了今年評估在上報材料、評估程序和專家與被評單位中層干部互動環(huán)節(jié)等方面的變動，并對做好專家組進校評估工作提出了具體意見與要求。

（黨辦 沈珂供稿）

《中國教育報》專版報道我院人才培養(yǎng)辦學(xué)成果

6月19日，《中國教育報》在第6版專版以《從?訂單培養(yǎng)?到?教學(xué)工廠?—廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)闖新路》為題，從?主動適應(yīng)，努力夯實發(fā)展基石?、?多措并舉，校企聯(lián)動共育人才?、?強化特色，從‘訂單培養(yǎng)’到‘教學(xué)工廠’?、?質(zhì)量為本，拓展學(xué)生綜合素質(zhì)?、?瞄準市場，服務(wù)企業(yè)享譽社會?等五個方面，對我院人才培養(yǎng)工作作了全方位的報道。該篇文章是由《中國教育報》記者賴紅英專題采訪我院辦學(xué)特色和辦學(xué)成就的基礎(chǔ)上與我院合作撰寫。教育界權(quán)威媒體對我院辦學(xué)的關(guān)注和肯定，再度提升了學(xué)院的社會影響力。

— 7 —近三年來，廣東電視臺、廣州電視臺、鐵路電視臺、中國教育報、廣州日報、羊城晚報、南方都市報、廣州地鐵報等國家和地方主流媒體及行業(yè)宣傳媒體多次報道我院教學(xué)、學(xué)生教育及就業(yè)等方面的消息、通訊和文章，真實地再現(xiàn)了我院近三年來在改革、建設(shè)和發(fā)展中的巨大成 就，使學(xué)院得到了社會與企業(yè)的高度評價。（黨辦 李媛供稿）

“文舟獎助學(xué)金”“校園書吧”成功設(shè)立

6月16日上午，學(xué)院文舟獎助學(xué)金簽約、校園書吧開業(yè)揭幕及校企合作實訓(xùn)基地簽字儀式在新食堂三樓隆重舉行。劉國生院長、彭鐵英副書記、王韶清副院長、院長助理包琪龍、學(xué)生處處長安玉平和廣東文舟圖書發(fā)行有限公司邱先貴總經(jīng)理及相關(guān)負責(zé)人出席了此次簽字儀式。儀式由教務(wù)處蔣新革處長主持。

彭鐵英副書記代表學(xué)院致辭，他首先向關(guān)心、支持學(xué)院辦學(xué)和發(fā)展的廣東文舟圖書發(fā)行有限公司，以及為?文舟獎助學(xué)金??校園書吧??實訓(xùn)基地?的設(shè)立努力工作的領(lǐng)導(dǎo)、老師和朋友們表示衷心的感謝！對校企合作的深入開展致以熱烈的祝賀！他指出，?文舟獎助學(xué)金??校園書吧??實訓(xùn)基地?的設(shè)立是文舟公司與學(xué)院發(fā)展合作交流關(guān)系的可喜成效，真誠地希望校企雙方以此為契機開展其他領(lǐng)域的合作與交流，促進雙方的共同發(fā)展。文舟公司邱先貴經(jīng)理就公司與學(xué)院的合作前景表示了美好的祝愿，相信雙方合作能夠圓滿成功。邱總經(jīng)理表示每年將為學(xué)院提供15萬獎學(xué)金用來激勵學(xué)院品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，并為專業(yè)學(xué)生實習(xí)提供幫助，為學(xué)院貧困學(xué)生提供勤工助學(xué)崗位。文舟獎學(xué)金首次協(xié)議期為兩年，總金額為人民幣30萬元。

— 8 — 王韶清副院長代表學(xué)院與邱先貴總經(jīng)理簽訂了?文舟獎助學(xué)金?協(xié)議、?校園書吧?協(xié)議和?校企合作實訓(xùn)基地?協(xié)議。

劉國生院長與邱先貴總經(jīng)理共同為?校園書吧?開業(yè)剪彩，并為?校園書吧?和?校企合作實訓(xùn)基地?揭牌。簽字揭牌儀式圓滿結(jié)束后，劉國生院長與邱先貴總經(jīng)理進行了親切交談，他充分肯定了文舟公司關(guān)心高等職業(yè)技術(shù)教育的行動，高度贊揚文舟公司能在自身發(fā)展的同時，不忘回報社會，支持高等教育，并對企業(yè)給學(xué)院的幫助表示感謝。同時，表示學(xué)院也會盡全力支持文舟公司的發(fā)展，讓校企合作踏上新起點、邁上新臺階、取得新突破。

校園書吧是我院又一利用校內(nèi)資源與企業(yè)成功合作的項目，它將本著?服務(wù)師生，讓利師生、回饋師生?的宗旨為全院師生提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（教務(wù)處 徐芳供稿）

【特色亮點】

我院畢業(yè)生陳大國榮獲

“首屆全國高等職業(yè)教育畢業(yè)生百名就業(yè)創(chuàng)業(yè)之星”

由中國高等職業(yè)教育研究會與研究會就業(yè)工作委員會聯(lián)合146所高職院校、數(shù)十家新聞媒體發(fā)起并舉辦的?首屆全國高等職業(yè)教育畢業(yè)生百名就業(yè)創(chuàng)業(yè)之星?評選結(jié)果于近日揭曉，2004屆畢業(yè)生陳大國獲?首屆全國高等職業(yè)教育畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)之星?入圍獎，其創(chuàng)辦的嘟嘟購物網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目獲好評。我院招就辦主任馮甫同時榮獲?首屆全國高等職業(yè)教育畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)師?稱號。6月21日，?首屆全國高等職業(yè)教育畢

— 9 — 業(yè)生百名就業(yè)創(chuàng)業(yè)之星評選表彰會暨就業(yè)工作委員會2009年學(xué)術(shù)年會?在京召開，兩人進京接受表彰。

此次評選活動以?追尋他們成長的足跡，與高職畢業(yè)生在一起?為主題，歷時6個月，經(jīng)過了宣傳、推薦、網(wǎng)評、專審、表彰等環(huán)節(jié)，得到了教育部、人力資源和社會保障部、中國高等教育學(xué)會、中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會、中國就業(yè)促進會、中國人才研究會和部分?。ㄊ小^(qū)）教育廳（教委）有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持。（學(xué)生處 龔婷供稿）

全省高校標準化食堂評審綜合評分我院名列第一

6月24日，在東莞舉行的?廣東高?；锸彻ぷ黥呤程迷u審工作總結(jié)會議?傳來喜訊，我院三個食堂綜合得分名列全省高校之冠。

在2008年12月及2009年5月，全省共有108所高校的500多家食堂參加了廣東省教育廳組織的兩期標準化食堂的達標綜合評審工作，我院本部的第二、第三、第四食堂分別得到91分、95分及93分的優(yōu)秀成績，在被評上的60家達標食堂中，我院綜合得分名列第一。

（后勤服務(wù)公司 吳偉民供稿）

我院辦學(xué)特色在廣東電視臺珠江頻道播出

學(xué)院近年辦學(xué)成就突出，吸引省內(nèi)知名媒體廣泛關(guān)注。繼南方電視臺《教育共同睇》欄目于5月中旬播出我院供用電技術(shù)實訓(xùn)基地成為省高職教育實訓(xùn)基地后，廣東電視臺珠江頻道《名校展播》欄目組近日又專程來院采訪學(xué)院辦學(xué)情況。

— 10 — 采訪組先后對我院牽引機車實訓(xùn)基地、地鐵車輛模擬駕駛訓(xùn)練中心、接觸網(wǎng)機車實訓(xùn)基地等特色基地教學(xué)情況作了報道，并專程就招生就業(yè)情況采訪了我院招生就業(yè)辦馮甫主任?！睹Ｕ共ァ肥菍楦呖伎忌_辟的介紹省內(nèi)名校的欄目。

采訪節(jié)目于24日至30日在廣東電視臺珠江頻道播出。

（黨辦 沈珂供稿）

電氣工程系學(xué)子獲全國高職院校技能大賽三等獎

6月29日，從2009年全國職業(yè)院校技能大賽舉辦地天津傳來喜訊，由電氣工程系電子專業(yè)李學(xué)智、王波、梅偉財?shù)?名同學(xué)組成的代表隊，在指導(dǎo)教師張茂貴、邵玫等老師的帶領(lǐng)下，在大賽上頑強拼搏，在全國66所職業(yè)院校入圍決賽的選手中脫穎而出，代表廣東省高職院校取得2009年全國職業(yè)院校技能大賽高職組電子產(chǎn)品設(shè)計及制作技能比賽三等獎的好成績。這是繼去年11月我院陳倩同學(xué)代表廣東省參加全國高職高專英語口語大賽榮獲優(yōu)勝獎后，我院學(xué)生在國家技能大賽取得的又一次突破。

電子產(chǎn)品設(shè)計及制作技能比賽是全國職業(yè)技能大賽首次設(shè)立的項目，廣東共有我院和今年4月全國職業(yè)院校技能大賽廣東省選拔賽一等獎獲得者的3個隊代表參賽。全國大賽于6月27-28日在天津國展中心1號館A館舉行，主要通過檢驗參賽選手在模擬真實的工作環(huán)境與條件下實現(xiàn)對電子產(chǎn)品在規(guī)定設(shè)計方案（規(guī)定原理圖與結(jié)構(gòu)要求）下的工藝能力和職業(yè)素質(zhì)，引導(dǎo)高職院校關(guān)注電子行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展趨勢與技術(shù)應(yīng)用方向，指導(dǎo)和推動電子信息類專業(yè)開展面向電子產(chǎn)品設(shè)計與制作的

— 11 — 課程與教學(xué)改革，加快電子信息類專業(yè)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)，增強技能型人才的就業(yè)競爭力。

此次比賽，前后歷時近4個月，電氣工程系電子教研室全體老師克服評估工作任務(wù)重、教學(xué)安排人員緊的困難，對參賽學(xué)生和指導(dǎo)教師進行了精心組織和挑選，有序組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，做到評估、教學(xué)、工學(xué)基地建設(shè)、學(xué)生競賽四不誤。最終在同行院校高水平的學(xué)生中賽出友誼、賽出團結(jié)、賽出好成績。此次獲獎，反映了電氣系電子專業(yè)教師扎實的職業(yè)技能、體現(xiàn)了近年來課程改革的效果、增強了師生的職業(yè)發(fā)展意識，是學(xué)院通過多年評建創(chuàng)，大力加強內(nèi)涵建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量的結(jié)果。

（電氣工程系 蔡勤生供稿）

廣州大學(xué)生足球聯(lián)賽我院獲男子高職高專組第二名

繼男子排球取得2009年廣東省大學(xué)生排球聯(lián)賽男子丙組第四名的好成績之后，近日我院男子足球隊又傳捷報，由劉思蒙老師指導(dǎo)的男子足球隊力克勁旅，勇奪?中國電信天翼杯?2009年廣州大學(xué)生足球聯(lián)賽男子丙B組第二名，并以3852票的高票，獲得本屆足球聯(lián)賽?最具人氣球隊第三名?。何詩韞同學(xué)獲得?足球?qū)氊悆?yōu)秀獎?和?攝影大賽優(yōu)秀獎?的榮譽。

本屆足球聯(lián)賽規(guī)模為歷屆之最，共有42支隊伍參加比賽。我院足球隊隊員們以精湛的技術(shù)，良好的精神風(fēng)貌，頑強拼搏，尊重對手和裁判，給大賽組委會留下了深刻印象。這是我院2008年11月獲得廣州地

（基礎(chǔ)課部 劉思蒙供稿）區(qū)大學(xué)生五人足球錦標賽第三名后，再次獲得的足球項目榮譽。

— 12 — 旅游專業(yè)學(xué)生在全省高職技能大賽中獲佳績

6月12日，經(jīng)濟管理系涉外旅游專業(yè)組隊參加了首屆?廣廈杯?廣東省高職高專酒店管理專業(yè)技能大賽，取得了可喜成績。涉外旅游06級的王宇城同學(xué)榮獲?中餐擺臺?個人項目二等獎、?斟倒酒水?個人項目三等獎；吳友丹同學(xué)榮獲?中餐擺臺?個人項目三等獎。學(xué)院團隊榮獲?斟倒酒水?團體項目季軍，榮獲?中式鋪床?團體項目優(yōu)秀獎。

這是學(xué)院首次組隊參加酒店管理專業(yè)省級技能大賽并載譽而歸，充分顯示了涉外旅游專業(yè)的實踐技能水平。

（經(jīng)濟管理系 劉文彬供稿）

信息工程系獲全省高職綜合布線技能大賽嘉獎

6月13日，2009年廣東省?高校杯?高職高專院校綜合布線技能大賽在廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院落下帷幕，由信息工程系黃正午、鐘少波老師指導(dǎo)的鄧良輝、陳巧平、麥釗元（二隊）和林坤鴻、羅文、江恒（一隊）等2支參賽隊伍分別取得了三等獎和優(yōu)勝獎的佳績。

廣東省?高校杯?高職高專院校綜合布線技能大賽是由廣東省教育廳高教處、廣東省計算機學(xué)會高職高專分會主辦的一項計算機技能競賽。全省有31所高職高專院校共55支隊伍參賽，參賽學(xué)生達165人，競爭激烈。我院參賽隊伍獲獎體現(xiàn)了學(xué)生們頑強拼搏和團結(jié)協(xié)作的精神，同時也是信息工程系以賽促學(xué)取得的又一次成功。

（信息工程系 鐘少波供稿）

— 13 — 【簡 訊】

★花都基地新能源汽車講座精彩紛呈 6月23日下午，花都工學(xué)結(jié)合基地特邀華南理工大學(xué)博士生導(dǎo)師謝小鵬教授為基地師生舉行新能源汽車知識講座。謝小鵬教授現(xiàn)任華南理工大學(xué)汽車摩擦學(xué)與故障診斷研究所所長，車輛工程、機械電子工程學(xué)科碩士與博士生導(dǎo)師，長期從事機械設(shè)計、摩擦學(xué)以及新能源汽車的教學(xué)與研究開發(fā)工作。謝教授淵博的知識，精彩的講座深深吸引了花都基地的師生，同時，謝教授在講座過程中以自己豐富的人生閱歷激勵同學(xué)們要樹立遠大的人生目標，積極進取，贏得了同學(xué)們熱烈的掌聲。

（花都工學(xué)結(jié)合基地 陳敏供稿）

★職成部首次運用網(wǎng)絡(luò)遠程培訓(xùn)系統(tǒng)為企業(yè)培訓(xùn)一線主管 應(yīng)廣鐵集團汕頭車輛段的要求，6月20日，職成部運用網(wǎng)絡(luò)遠程培訓(xùn)系統(tǒng)為其開設(shè)《如何當好一線主管》培訓(xùn)課程，課程由2004年?中國十大杰出培訓(xùn)師?狄振鵬主講。該單位近40名一線主管（工班長）遠在河源鐵路職工學(xué)校就能聽名師講課，反映十分熱烈，這是廣鐵集團所屬單位首次運用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)運程培訓(xùn)技術(shù)對員工進行崗位培訓(xùn)。為了確保成功開設(shè)這次網(wǎng)絡(luò)遠程培訓(xùn)課程，事前職成部指派專人和汕頭車輛段及河源鐵路職工學(xué)校相關(guān)人員進行了反復(fù)溝通，研討技術(shù)細節(jié)和實施方案，開課當天還派出骨干到河源教學(xué)現(xiàn)場進行技術(shù)把關(guān)、信息收集和應(yīng)急處臵。（職成部 羅顯榮供稿）

★應(yīng)用外語系舉辦全國高職高專實用英語口語大賽選拔賽 6月24 — 14 — 日晚7點，由應(yīng)用外語系主辦的?第六屆高教杯全國高職高專實用英語口語大賽?選拔賽在西階梯教室熱烈展開。比賽由自由發(fā)揮，外教提問和看圖說話三個部分組成。外語系的外教Edward Welsh擔(dān)任了本次比賽的口試官，評委由外語系的老師們擔(dān)任。選拔賽旨在為同學(xué)們提供展示英語技能的平臺，增強學(xué)習(xí)英語的興趣和信心，從參賽選手中發(fā)現(xiàn)佼佼者，經(jīng)過培訓(xùn)后參加全國比賽。（應(yīng)用外語系 談竹琴供稿）

★“影響我最深的一本書”征文活動圓滿落幕

由圖書館和學(xué)生處聯(lián)合舉辦，面向全院學(xué)生的?影響我最深的一本書?征文活動持續(xù)一個月后,現(xiàn)已圓滿結(jié)束。本次活動得到了學(xué)院各系部黨總支的大力支持,學(xué)生投稿踴躍,共收到200多篇來稿,其中經(jīng)管系140篇、電氣系45篇，來稿的質(zhì)量較高，優(yōu)秀作品多。經(jīng)過主辦單位認真閱讀審議，評出電子07-2班李荷同學(xué)等一等獎2名，二等獎3名，三等獎5名，優(yōu)勝獎10名，另外本學(xué)年到圖書館借書最多的前10名同學(xué)被評為本學(xué)年的優(yōu)秀讀者。

（圖書館 馮建福供稿）

★學(xué)生宿舍“文明”“十佳”宿舍評比活動圓滿結(jié)束 由學(xué)生處、宿舍管理中心開展的?創(chuàng)十佳宿舍，樹學(xué)習(xí)榜樣、立生活榜樣?宿舍文化系列活動于6月20日劃上了完美句號。8棟311等28間、9棟314等39間宿舍在637間宿舍中脫穎而出，被評為2008-2009學(xué)年第二學(xué)期?文明宿舍?及?十佳宿舍?，成為本學(xué)期和諧文明亮點宿舍。評比活動促進了宿舍以舍歌、舍訓(xùn)為亮點，亮出宿舍風(fēng)采；以學(xué)風(fēng)為品牌，凝聚學(xué)習(xí)氛圍；宿舍以活力、和諧為特色，舞動舍風(fēng)，共唱屋檐之下你我他。

（后勤服務(wù)公司 洪菁供稿）

— 15 — ★退休黨總支組織參觀省科學(xué)中心 為慶祝中國共產(chǎn)黨成立88周年，學(xué)院工會和離退休黨總支組織60多名退休黨員到廣東省科學(xué)中心參觀，對老黨員進行科學(xué)發(fā)展觀的教育。老黨員們認真參觀了各展館，對科技的奇妙和成就贊不絕口。廣大黨員深有感慨地說：現(xiàn)代科技，日新月異，今天親臨目睹，真是大開眼界。

（工會 梁斌供稿）

審稿：石新建 編輯：楊 君

送：廣東省教育廳領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)處（室）、廣州市教育局領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)

處（室）、院領(lǐng)導(dǎo)。

發(fā)：院內(nèi)各單位、教研室、學(xué)生會、團總支。

郵箱：gtxyjb2005@163.com 共印6份