第一篇：加油IC卡系統(tǒng)產(chǎn)品白皮書

加油IC卡系統(tǒng)產(chǎn)品白皮書

一、前言

加油IC卡系統(tǒng)是西安賽思通公司專為成品油零售企業(yè)開發(fā)的一套信息管理系統(tǒng)，至今已有2年多的歷史。在中國石油天然氣集團(tuán)公司有上千家加油站在使用本系統(tǒng)，系統(tǒng)目前已為中國石油天然氣集團(tuán)公司的近萬家客戶提供了快速便捷的服務(wù)，獲得了用戶的高度認(rèn)可。為了方便用戶全面了解系統(tǒng)的情況，本公司編寫了此產(chǎn)品白皮書。

二、產(chǎn)品概述

1、市場背景

? 零售市場發(fā)展迅速

國內(nèi)石油公司近年來持續(xù)在終端銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上加大投入，新建、收購、合資、聯(lián)營、加盟等多種手段并舉，加油站數(shù)量快速擴(kuò)張，零售銷量比重日益提高并超過批發(fā)量，成為石油銷售公司經(jīng)營管理的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。

? 市場競爭日益激烈

除國內(nèi)傳統(tǒng)的競爭對手外，還日益受到國際（如：殼牌、BP和艾克森美孚）石化企業(yè)的沖擊。目前零售市場已全面開放，下游市場基于服務(wù)和品牌的競爭，將隨著零售市場開放以及在2006年成品油批發(fā)市場開放后會進(jìn)一步加劇。

? 客戶要求不斷增加

隨著中國石化加油IC卡的全國聯(lián)網(wǎng)和推廣，以及國際石油公司成熟的多元化服務(wù)模式的引入，客戶對石油公司的要求增加，忠誠度降低，維持老客戶和吸引新客戶的成本會越來越高。

? 加油站客戶管理及服務(wù)手段亟待提高

零售業(yè)務(wù)主體面向終端用戶從事油品銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)，加油站作為面向客戶的窗口，零售客戶尤其是集團(tuán)客戶的開發(fā)、管理與服務(wù)始終是其營銷工作的重中之重。借助先進(jìn)的信息化等技術(shù)手段提供方便、高效的客戶管理與服務(wù)，是目前零售業(yè)務(wù)經(jīng)營管理中亟待解決的問題。

2、產(chǎn)品目標(biāo) 加油IC卡系統(tǒng)利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、IC卡技術(shù)，以IC卡為載體，以加油站后臺電腦為操作平臺，支持客戶持卡在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行加油結(jié)算，并通過該系統(tǒng)提供客戶IC卡賬務(wù)管理、集團(tuán)客戶加油管理與服務(wù)、個(gè)人客戶加油積分營銷、自用油管理，以及內(nèi)部結(jié)算、清算管理，實(shí)現(xiàn)整體營銷，提升客戶管理手段。最終達(dá)到一卡在手，全公司加油。

本系統(tǒng)的主要目標(biāo)是為客戶建立一個(gè)基于ＩＣ卡的銷售網(wǎng)絡(luò)，它是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的在線銷售管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)一天２４小時(shí)，一年３６５天隨時(shí)在線，保證用戶隨時(shí)隨地的使用。它可以實(shí)現(xiàn)公司總部、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、加油站銷售數(shù)據(jù)的即時(shí)管理，方便用戶對ＩＣ卡加油業(yè)務(wù)的管理。

3、產(chǎn)品說明

加油IC卡系統(tǒng)基于SOA的思想，采用多層架構(gòu)。充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的易擴(kuò)展性、易維護(hù)性，為用戶今后在系統(tǒng)維護(hù)和功能擴(kuò)展方面留下了充分的余地。多層架構(gòu)在用戶數(shù)據(jù)量增加時(shí)，可以直接通過增加硬件進(jìn)行性能提升，不需要進(jìn)行軟件修改，保護(hù)了用戶的初始投資。

基于用戶使用分布面較廣的情況，系統(tǒng)基于Internet進(jìn)行工作。為了保證數(shù)據(jù)的一致性，采用集中式數(shù)據(jù)庫。整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)分布式的C/S架構(gòu)。

本系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)子系統(tǒng)： ? IC卡制卡系統(tǒng) ? IC卡業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) ? 加油站管理系統(tǒng) ? 客戶自助IC卡查詢系統(tǒng) ? 系統(tǒng)管理系統(tǒng) ? 應(yīng)用服務(wù)管理系統(tǒng)

4、客戶價(jià)值

使用ＩＣ卡系統(tǒng)進(jìn)行加油管理，對客戶將帶來以下幾項(xiàng)收益：

１.在卡內(nèi)沉淀大量資金，給客戶提供了一份無息長期貸款。隨著用戶數(shù)的增加，一部分資金將可永久使用。

２.提高用戶使用滿意度，穩(wěn)定用戶群。

３．本系統(tǒng)采用SOA架構(gòu)，以后客戶可以方便的擴(kuò)展功能或與其它系統(tǒng)集成。最大限度的保護(hù)了用戶投資。避免了因業(yè)務(wù)增長，需要修改軟件而無法進(jìn)行，只好重新開發(fā)新系統(tǒng)的情況。

5、使用環(huán)境

? 系統(tǒng)軟件環(huán)境

數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：Win2003 server或以上；SQL SERVER2000中文版或以上。應(yīng)用服務(wù)器：Win2003 server或以上?？蛻魴C(jī)：WinXP/Vista。

以上操作系統(tǒng)應(yīng)安裝有DotNet Framework2.0。? 硬件環(huán)境

數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器：

Intel 至強(qiáng)雙核或四核CPU、最小內(nèi)存4G、硬盤最小剩余空間2G、100M/1000M網(wǎng)卡。

客戶端PC機(jī)：

Intel P4及以上、最小內(nèi)存512M、硬盤最小剩余空間500M、100M/1000M網(wǎng)卡、17寸顯示器、支持32位真彩色的顯卡。? 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器位于公司總部，布署在同一局域網(wǎng)內(nèi)，使用1000M網(wǎng)絡(luò)帶寬互聯(lián)。應(yīng)用服務(wù)器應(yīng)保證公網(wǎng)IP、端口以及域名，并以最小10M帶寬接入互聯(lián)網(wǎng)，保證遠(yuǎn)程客戶端的訪問?？偛績?nèi)部客戶機(jī)使用局域網(wǎng)接入系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器；分公司、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和加油站采用1M帶寬ADSL接入互聯(lián)網(wǎng)，通過域名或IP地址訪問應(yīng)用服務(wù)器。

6、名詞解釋

個(gè)人客戶

個(gè)人客戶主要包括加油地點(diǎn)較隨意、以現(xiàn)金方式為主、注重品牌與服務(wù)等，通過積分IC卡會員制、定額IC卡一次性購買優(yōu)惠等手段，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、精細(xì)管理，達(dá)到鎖定客戶、促進(jìn)消費(fèi)，提高忠誠度的目標(biāo)。集團(tuán)客戶 集團(tuán)客戶（或稱為單位客戶）主要包括招投標(biāo)簽訂合同、車輛管理、定期結(jié)算、優(yōu)惠定價(jià)等等，可采用的解決途徑包括統(tǒng)一客戶資源、區(qū)域內(nèi)跨站加油、主副卡車輛管理、靈活優(yōu)惠策略等，通過記賬IC卡、預(yù)付費(fèi)IC卡方式實(shí)現(xiàn)對集團(tuán)客戶的管理與營銷。預(yù)付費(fèi)卡

預(yù)付費(fèi)卡主要面向集團(tuán)客戶及個(gè)人客戶。在開戶完畢后，需預(yù)先存入現(xiàn)金，才能持卡到加油站加油。在余額不足時(shí)，需進(jìn)行充值和結(jié)算操作。它的主要特點(diǎn)如下：

1、需辦理完整的開戶手續(xù)；

2、僅限于加油使用，不可提取現(xiàn)金、不能透支、不計(jì)利息；

3、有單用戶卡和多用戶卡兩種形式；

4、多用戶卡包括一張主卡和若干張副卡，主卡對副卡具有管理功能，副卡只能用于加油，所有的副卡共享使用主卡的賬戶金額，若需要限定副卡的使用額度，可由主卡對其設(shè)定。主卡只具有管理功能，不可用于加油；

5、可享受積分優(yōu)惠。記賬卡

記賬卡主要面向集團(tuán)客戶。在開戶時(shí)，需評定客戶的授信額度，設(shè)定結(jié)算周期，客戶才能持卡到加油站加油。記賬卡可用額度的初始值與其授信額度相等，持卡加油后，其可用額度逐步減少，在可用額度不足或到結(jié)算周期時(shí)，需到相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)算，回滾可用額度才能允許繼續(xù)加油。它的主要特點(diǎn)如下：

1、需辦理完整的開戶手續(xù)，評定授信額度；

2、有單用戶卡和多用戶卡兩種形式；

3、多用戶卡包括一張主卡和若干張副卡，主卡對副卡具有管理功能，副卡只能用于加油，所有的副卡共享使用主卡的賬戶可用金額，若需要限定副卡的使用額度，可由主卡對其設(shè)定。主卡只具有管理功能，不可用于加油；

4、可享受積分優(yōu)惠。定額卡

定額卡在辦理時(shí)無需提供用戶資料，充值金額由客戶確定。定額卡不能享受積分、不能辦理掛失及清戶手續(xù)。自用油卡

自用油卡是主要面向內(nèi)部使用的IC卡，只做統(tǒng)計(jì)使用，不進(jìn)行帳務(wù)核算。

三、產(chǎn)品架構(gòu)

1、業(yè)務(wù)架構(gòu)

2、程序架構(gòu)：

本系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，方案如下：

3、部署架構(gòu)

四、產(chǎn)品安全

1、基礎(chǔ)安全設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的基礎(chǔ)安全主要包含四個(gè)方面的內(nèi)容：身份驗(yàn)證、授權(quán)訪問、安全審核、數(shù)據(jù)安全。整個(gè)系統(tǒng)安全采用RBAC模型，也就是基于角色的訪問控制。下面來分別對每一部分進(jìn)行說明。

1、身份驗(yàn)證

所有系統(tǒng)資源必須在用戶身份得到驗(yàn)證以后才可訪問，訪問權(quán)限由訪問身份決定。所有未經(jīng)授權(quán)的用戶，均無法訪問系統(tǒng)。身份驗(yàn)證采用用戶名加密碼的方式來實(shí)現(xiàn)，用戶名不能重復(fù)使用。在用戶忘記密碼時(shí)，系統(tǒng)管理員可以將密碼置為初始密碼，但無法查獲用戶原來使用密碼。用戶密碼使用單向加密碼算法進(jìn)行加密，程序員不可能利用算法推算出用戶密碼。在對用戶密碼進(jìn)行加密時(shí)采用帳號做為Salt進(jìn)行加密，保證不同用戶在密碼相同時(shí)，在數(shù)據(jù)庫中存儲也不相同。這樣將無法采用數(shù)據(jù)庫復(fù)制密碼的方式來破解系統(tǒng)。用戶密碼在數(shù)據(jù)庫采用加密方式存儲。

2、授權(quán)訪問

授權(quán)訪問主要是通過RBAC模型來實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)的所有權(quán)限授予角色，用戶通過加入不同角色來獲取相應(yīng)權(quán)限。RBAC模型已很成熟，在此不再詳述。

3、安全審核

系統(tǒng)對所有涉及安全的訪問均進(jìn)行日志記錄，這樣即使系統(tǒng)安全被攻破，也能留下各種相關(guān)記錄，以便事后查詢。

4、數(shù)據(jù)安全

本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全實(shí)現(xiàn)以下兩點(diǎn)：一是不同的平級部門的用戶不能互相查看任何業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。二是上級部門可以查看下級部門的任何業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)權(quán)限不能通過授權(quán)的方式來獲得。

2、通訊安全設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的分布式系統(tǒng)，大量的關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)上傳送，通訊安全非常重要。本系統(tǒng)采用VPN+.Remoting的方式來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上的通訊。VPN來保證傳輸?shù)陌踩裕?Remoting采用二進(jìn)制方式進(jìn)行傳輸，以此來保證系統(tǒng)的高效性。

3、IC卡系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)

1、生成密鑰

首先，由領(lǐng)導(dǎo)輸入初始密碼（8位），然后由系統(tǒng)根據(jù)該密碼進(jìn)行運(yùn)算，計(jì)算出系統(tǒng)的A密碼和B密碼，最后將A密碼保存至數(shù)據(jù)庫，將B密碼保存至IC卡中。

系統(tǒng)中的A密碼用于控制對加油卡讀取數(shù)據(jù)，B密碼用于控制對加油卡寫數(shù)據(jù)，只有驗(yàn)證B密碼正確，才能進(jìn)行密碼的更改及數(shù)據(jù)的寫入。

2、制卡

在進(jìn)行制卡時(shí)，讀取系統(tǒng)的A、B密碼，將A、B兩套密鑰裝載至卡中，然后將卡號寫入加油卡中。同時(shí)將卡的序列號讀出，系統(tǒng)將卡序列號，卡號及A密碼（該信息需加密存儲）記錄在數(shù)據(jù)庫中，防止卡被復(fù)制。

3、讀卡 需要讀數(shù)據(jù)時(shí)，先從卡中讀出卡序列號，然后在數(shù)據(jù)庫中查找該序列號對應(yīng)的卡號及A密碼，將該卡號和A密碼與卡中的相關(guān)信息進(jìn)行比對，若相同則認(rèn)為是合法卡，否則，給出錯(cuò)誤提示，該卡不能使用。

4、其它安全設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)是一個(gè)管理錢的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與不可篡改性非常重要。系統(tǒng)內(nèi)部所有涉及錢的業(yè)務(wù)部分均采用標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)記帳的方式來進(jìn)行處理。所有涉及錢的單據(jù)均不能刪除，只能采取紅字沖帳的方式進(jìn)行處理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)有帳務(wù)自動審核系統(tǒng)，在夜間自動記帳時(shí)對帳務(wù)進(jìn)行審核。一旦出現(xiàn)非法修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)現(xiàn)象，將會自動記錄日志報(bào)警。并對非法客戶或卡進(jìn)行封鎖。

五、產(chǎn)品主要功能

5.1業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)

5.1.1系統(tǒng)操作

1.登錄 2.修改密碼 3.系統(tǒng)初始化

5.1.2業(yè)務(wù)流程處理

1、發(fā)多用戶卡

2、發(fā)單用戶卡

3、發(fā)定額卡

4、多卡授信

5、客戶充值

6、充值撤單

7、定額卡銷售撤單

8、卡掛失

9、卡解掛

10、卡注銷

11、換卡

12、黑名單管理

13、優(yōu)惠管理

14、卡限制信息

15、票據(jù)管理

16、積分管理

5.1.3查詢操作

1、客戶分類統(tǒng)計(jì)

1）分卡類型統(tǒng)計(jì) 2）分客戶統(tǒng)計(jì)

2、客戶積分查詢

3、卡銷售統(tǒng)計(jì)

4、定額卡銷售查詢

5、特殊業(yè)務(wù)查詢

6、業(yè)務(wù)報(bào)表

1）銷售明細(xì)查詢(營業(yè)網(wǎng)點(diǎn))2）定額卡銷售日報(bào)(營業(yè)網(wǎng)點(diǎn))3）定額卡銷售日報(bào) 4）定額卡銷售月報(bào) 5）加油IC卡充值日報(bào) 6）加油IC卡充值月報(bào) 7）加油IC卡銷售日報(bào) 8）加油IC卡銷售月報(bào) 9）加油流水查詢

7、客戶往來查詢 1）客戶往來明細(xì)查詢 2）客戶往來日帳查詢 3）客戶往來月帳查詢 4）客戶IC卡加油查詢

8、加油站報(bào)表查詢

1）加油站日明細(xì)報(bào)表查詢 2）加油站日報(bào)表查詢 3）加油站月報(bào)表查詢

9、分公司報(bào)表查詢

10、定額卡賬務(wù)查詢 1）定額卡明細(xì)賬查詢 2）定額卡日賬查詢 3）定額卡月賬查詢

11、客戶消費(fèi)信息查詢 1）客戶累計(jì)消費(fèi)查詢 2）客戶消費(fèi)明細(xì)查詢

5.1.4自用油操作

1、自用油客戶管理

2、自用油報(bào)表查詢

1）加油站自用油明細(xì)查詢 2）加油站自用油日報(bào) 3）部門自用油月統(tǒng)計(jì)查詢

5.1.5清分清算

1.清分清算

2.清分清算明細(xì)查詢 5.2加油管理子系統(tǒng)

5.2.1系統(tǒng)操作

4.登錄 5.修改密碼 6.系統(tǒng)初始化

5.2.2業(yè)務(wù)處理

1.查看卡片基本信息 2.加油支付 3.錯(cuò)單處理 4.打印單據(jù)

5.2.3報(bào)表

1.加油站班報(bào) 2.加油站日明細(xì)報(bào)表 3.加油站日報(bào)表查詢 4.加油站月報(bào)表查詢

5.3 IC卡管理子系統(tǒng)

5.3.1系統(tǒng)操作

1.登錄 2.修改密碼 3.系統(tǒng)初始化

5.3.1業(yè)務(wù)處理

1.管理卡制作 2.IC卡制卡 3.卡復(fù)位 5.4系統(tǒng)管理子系統(tǒng)

5.4.1系統(tǒng)操作

1.登錄 2.系統(tǒng)初始化 3.修改密碼

5.4.2基礎(chǔ)資料管理

1.內(nèi)部單位管理 2.地區(qū)管理 3.地區(qū)單位管理 4.油品資料管理 5.方式類別管理 6.零售價(jià)格錄入 7.記賬期間設(shè)置

5.4.3安全管理

1.角色管理 2.操作員管理 3.系統(tǒng)功能維護(hù) 4.角色功能授權(quán) 5.操作員授權(quán)管理 6.日志瀏覽

六、產(chǎn)品性能安全指標(biāo)

1、性能指標(biāo)

在給定的硬件環(huán)境下，用戶的界面響應(yīng)靈敏度小于1秒，響應(yīng)時(shí)間小于5秒。系統(tǒng)可支持１００個(gè)同時(shí)在線用戶。

2、網(wǎng)絡(luò)安全

1.提供通訊保護(hù)，通過觀察通信數(shù)據(jù)而不可能推斷出其中的機(jī)密信息。2.在網(wǎng)絡(luò)突然中斷時(shí)，不能發(fā)生數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。3.網(wǎng)絡(luò)用戶不能采用非法方式進(jìn)入系統(tǒng)。

3、系統(tǒng)安全

1.、身份驗(yàn)證。要求為所有進(jìn)入系統(tǒng)的用戶必須經(jīng)過身份驗(yàn)證。

2、系統(tǒng)功能采取授權(quán)方式訪問。

3、對關(guān)鍵數(shù)據(jù)訪問有審核，并記錄日志。

4、可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證。

七、結(jié)束語

加油IC卡系統(tǒng)作為一種以卡代幣的零售方式管理軟件，全面實(shí)現(xiàn)了IC卡的制作、發(fā)放、使用、管理、統(tǒng)計(jì)等各方面的功能。它對成品油零售企業(yè)提升管理水平，增強(qiáng)客戶忠誠度方面起到了積極的作用。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中，充分考慮了當(dāng)前各種IC卡、磁卡的使用模式，幾乎兼容現(xiàn)有各種模式。對方便最終用戶使用，方便客戶管理業(yè)務(wù)，提供了一個(gè)強(qiáng)大的管理工具。我們相信，通過使用本系統(tǒng)，一定會給客戶帶來意想不到的各種好處。如果您想要更深入的了解本系統(tǒng)，賽思通公司隨時(shí)歡迎您的垂詢。

第二篇：IC卡加油(氣)站信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

IC卡加油(氣)站信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

3.3 IC卡設(shè)計(jì)

3.1.3.1 IC卡選型標(biāo)準(zhǔn)

加油站IC卡是現(xiàn)金儲值卡，對卡上數(shù)據(jù)的安全性和保密性有極高的要求，本系統(tǒng)在IC卡選型上采用以下標(biāo)準(zhǔn)：

識別卡集成電路卡標(biāo)準(zhǔn)《ISO/IEC 7816-1/2/3/4》

《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》V2.0的1、2、9部分

《中國石油加油卡規(guī)范》

人民銀行制定的金融IC卡標(biāo)準(zhǔn)（PBOC1.0）

根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)我們選用射頻CPU卡，卡上存有用戶的基本信息、余額、交易的必要條件、最近交易的歷史明細(xì)，同時(shí)還存有各種數(shù)據(jù)讀寫的權(quán)限和認(rèn)證密碼。所有和卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，必須經(jīng)過卡內(nèi)的CPU；所有操作的數(shù)據(jù)都是加密的；加密的操作是由卡終端內(nèi)的安全模塊完成的。錯(cuò)誤的操作次數(shù)將被IC卡記錄，當(dāng)操作次數(shù)大于規(guī)定的數(shù)值時(shí)，IC卡將自鎖、甚至毀掉自身的數(shù)據(jù)，以保證對全局的安全。

3.1.3.2 IC卡種類

根據(jù)系統(tǒng)的需要，IC卡按功能劃分為以下幾類：

操作卡：適用于加油站工作人員，可在支付柱上注冊進(jìn)行相關(guān)操作。

單用戶卡：適用于個(gè)人和車輛不集中管理的單位用戶。

多用戶卡：由管理卡和附屬司機(jī)卡組成，適用于車輛集中管理的單位用戶。管理卡用于管理，為所屬司機(jī)卡分配圈存金額、辦卡、換卡、開票、查詢、掛失等手續(xù)；司機(jī)卡只用于加油業(yè)務(wù)。

無記名卡：辦理該卡手續(xù)簡便，可作為禮品贈于朋友、客戶。該卡不可辦理掛失、補(bǔ)卡、換卡及清戶業(yè)務(wù)。用戶可根據(jù)需求在發(fā)卡儲值點(diǎn)將其轉(zhuǎn)換為記名卡。

積分卡：該卡不設(shè)置電子錢包的功能，只記錄用戶加油消費(fèi)的信息，并按公司的規(guī)定進(jìn)行積分，積夠一定分值可以兌換獎品。該類卡可以用來吸引新客戶，使其成為公司的固定客戶。

3.1.3.3 IC卡功能

密碼管理：IC卡有設(shè)置密碼、修改密碼、密碼解鎖等功能。為確保您的IC卡安全，可根據(jù)個(gè)人需要，為IC卡設(shè)置密碼。

儲值、圈存：用戶根據(jù)本人或本單位的需要，可到公司指定的發(fā)卡儲值點(diǎn)辦理繳款儲值業(yè)務(wù)，以備日后車輛加油使用。也可持卡到到各圈存機(jī)辦理圈存業(yè)務(wù)。

掛失、補(bǔ)卡、換卡：用戶的加油卡不慎遺失或被盜，可到發(fā)卡儲值點(diǎn)辦理掛失、補(bǔ)卡手續(xù)；加油卡使用期以卡片背面打印的有效期為準(zhǔn)，到期的加油卡應(yīng)辦理延期或換卡手續(xù)，以便繼續(xù)持卡加油。

開票、查詢：用戶在辦理IC卡儲值時(shí)，發(fā)卡儲值點(diǎn)為其開具普通發(fā)票；用戶可隨時(shí)在任意一臺IC卡加油機(jī)上了解加油卡資金余額，也可到發(fā)卡儲值點(diǎn)查詢，打印對帳單。單位司機(jī)卡用戶可憑單位管理卡查詢附屬司機(jī)卡的全部信息。

黑卡：黑卡是指當(dāng)持卡人使用的加油卡丟失后，進(jìn)行掛失且掛失生效的卡片，當(dāng)其他人使用黑卡時(shí)，加油機(jī)自動將此卡鎖住，該卡將不能繼續(xù)加油。

灰卡：灰卡是指加油卡在加油過程中，將卡錯(cuò)誤拔出，卡中未扣除本次加油的金額，加油機(jī)就會將此卡標(biāo)記為灰卡。此卡在下次加油時(shí)加油機(jī)將會自動扣除上次本應(yīng)扣除的金額，然后才能繼續(xù)本次加油。

3.4 電子標(biāo)簽RFID的應(yīng)用

RFID（無線射頻識別/電子標(biāo)簽）技術(shù)被稱為影響未來的十大IT技術(shù)之一，通過無線射頻方式自動辨識目標(biāo)身份并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可以廣泛應(yīng)用于車輛管理，物流倉儲，人員管理，防偽等領(lǐng)域。

基于RFID的應(yīng)用系統(tǒng)具有非接觸，工作距離可調(diào)，精度高，信息收集處理自動快捷及環(huán)境適應(yīng)性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，不僅能取代傳統(tǒng)的手工錄入方式，大大提升企業(yè)的運(yùn)營效率，更由于其先進(jìn)的自動識別功能，能輕易地實(shí)現(xiàn)原先人工難以完成的任務(wù)。利用射頻識別技術(shù)進(jìn)行追蹤防偽，其優(yōu)點(diǎn)在于：每個(gè)標(biāo)簽都有一個(gè)全球唯一的ID號碼——UID（Unique Identification），UID是在制作芯片時(shí)放在ROM中的，無法修改、無法仿造；無機(jī)械磨損，防污損；讀寫器具有不直接對最終用戶開放的物理接口，保證其自身的安全性；數(shù)據(jù)安全方面除標(biāo)簽的密碼保護(hù)外，數(shù)據(jù)部分可用一些算法實(shí)現(xiàn)安全管理；讀寫器與標(biāo)簽之間存在相互認(rèn)證的過程等。

短距離射頻識別不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，在車身加裝有源RFID標(biāo)簽（注：無源RFID標(biāo)簽的讀取設(shè)備通訊采用高頻射頻，輻射功率較強(qiáng)，不適合加油站使用），系統(tǒng)對于進(jìn)入油站的車輛進(jìn)行識別，與加油卡匹配之車輛方有權(quán)限加油。實(shí)現(xiàn)一車一卡進(jìn)行加油，在匹配上基本采用一（標(biāo)簽）對一（卡）的形式，但通過權(quán)限管理允許一（標(biāo)簽）對多（卡）或指定的單卡加油。此功能實(shí)現(xiàn)之后，可最大程度上保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，并能在較大程度上杜絕用油漏洞。

3.5支付控制系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

加油（氣）站可以根據(jù)實(shí)際情況在站內(nèi)安裝一套或多套支付控制系統(tǒng)，一套支付控制系統(tǒng)根據(jù)需要可以對一個(gè)或多個(gè)加油槍進(jìn)行操作和控制，該設(shè)備通常安裝在加油機(jī)附近，與油站管理系統(tǒng)相配合，可以完成以下功能：

1、前臺支付：傳統(tǒng)的油站管理系統(tǒng)，在使用時(shí)，要求在室內(nèi)PC上完成交易結(jié)算。支付柱安裝在油機(jī)附近，就近結(jié)算，既方便客戶，也為加油站減少了人力和時(shí)間的浪費(fèi)。

2、多種方式支付：加油員可以在支付柱上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、油票、信用卡、IC卡等結(jié)算支付方式。

3、單位管理，限車限油：支付柱安裝有RFID采集設(shè)備，對需要限制車輛加油的用戶在車上加裝RFID標(biāo)簽，并在系統(tǒng)上設(shè)置對應(yīng)的IC卡號，這樣只有安裝了與IC加油卡對應(yīng)RFID標(biāo)簽的車輛才能加油。從而最大程度保證客戶的利益和用油質(zhì)量。

3、強(qiáng)大的員工管理功能：一旦使用員工管理功能，員工必須在支付柱上注冊后才能完成其它操做，結(jié)算時(shí)，系統(tǒng)記錄每筆交易的員工號，加油站管理人員可以輕松的知道每個(gè)加油員應(yīng)該上交的營業(yè)款，并且根據(jù)加油員營業(yè)量進(jìn)行績效評估。

4、向加油機(jī)發(fā)送控制命令：向加油機(jī)發(fā)送定量、開機(jī)、解鎖、停機(jī)等控制命令實(shí)現(xiàn)卡機(jī)聯(lián)動。

5、向管理機(jī)申請加油交易：支付柱可以向管理機(jī)申請加油交易，如果管理機(jī)上有加油交易，則可以發(fā)送到申請交易的支付柱上。

6、向其他支付柱發(fā)送加油交易：支付柱之間可以互相發(fā)送加油交易，以便油站客戶在任何支付柱上均可結(jié)帳。

4、系統(tǒng)總體架構(gòu)

加油（氣）站信息管理系統(tǒng)是成品油（氣）零售企業(yè)一套綜合的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)分為三層，包含了十幾個(gè)子系統(tǒng)。三層分別是公司/分公司管理層、加油（氣）站管理層和支付控制層。自系統(tǒng)包括兩級數(shù)據(jù)服務(wù)中心、應(yīng)用服務(wù)中間件、WEB服務(wù)器、通訊中間件、銀行前置系統(tǒng)、多級管理終端、發(fā)卡儲值系統(tǒng)、圈存機(jī)、多媒體查詢終端、安控系統(tǒng)、通訊處理機(jī)、支付控制平臺和RFID車輛自動識別系統(tǒng)等。

整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：

5、系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：以ISDN專線為主，GPRSCDMA網(wǎng)絡(luò)為輔的雙通道網(wǎng)絡(luò)，確保數(shù)據(jù)通訊的穩(wěn)定行和可靠性；采用集中與分散相結(jié)合的方式即能夠進(jìn)行單一各點(diǎn)的管理又能夠集中的進(jìn)行控制，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督核算。業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件同工業(yè)自控技術(shù)相結(jié)合，迅速有效的幫助企業(yè)建立一整套信息化管理解決方案。

穩(wěn)定的技術(shù)，開放的平臺：該系統(tǒng)是在LINUX操作系統(tǒng)和Oracle數(shù)據(jù)庫環(huán)境下開發(fā)運(yùn)行的，其中的主要模都用C語言開發(fā)，這樣不但降低了系統(tǒng)建設(shè)成本同時(shí)也提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率。開發(fā)環(huán)境的選擇確保了系統(tǒng)的高性能、高穩(wěn)定性、高可靠性和高安全性。

車隊(duì)加油、協(xié)助管理：主，副卡的推出，有效地對擁有多部車輛的個(gè)人用戶和企業(yè)車隊(duì)進(jìn)行加油管理。您可以通過一張主卡對多張副卡進(jìn)行加油權(quán)限設(shè)定（如限定油品、限定加油金額、限定車號等等）。管理司機(jī)用油，還可以輕松查詢每張卡的詳細(xì)交易記錄和掌握車隊(duì)用油支出情況。

一車一卡、車輛自動識別：系統(tǒng)利用電子標(biāo)簽（RFID）技術(shù)，在車身加裝RFID，系統(tǒng)對于進(jìn)入油站的車輛進(jìn)行識別，與加油卡匹配之車輛方有權(quán)限加油。實(shí)現(xiàn)一車一卡進(jìn)行加油，在匹配上基本采用一（標(biāo)簽）對一（卡）的形式，但通過權(quán)限管理允許一（標(biāo)簽）對多（卡）或指定的單卡加油。此功能實(shí)現(xiàn)之后，可最大程度上保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，并能在較大程度上杜絕用油漏洞。

靈活支付手段：系統(tǒng)采用支付柱，實(shí)現(xiàn)前臺支付，設(shè)有預(yù)置和非預(yù)置加油方式，支持IC卡、現(xiàn)金 油票、記賬等結(jié)算方式。

模塊化設(shè)計(jì)、完整的業(yè)務(wù)功能：各項(xiàng)功能均為單獨(dú)模塊，可以依照需求逐步建置；可搭配自動化組態(tài)模塊；可以配合標(biāo)準(zhǔn)化的外界測量設(shè)備。各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所有功能在同一平臺建置，無需再費(fèi)心整合其它功能；涉及銷售管理的所有相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

完善統(tǒng)計(jì)分析：指定油品、加油工、時(shí)間范圍等的交易記錄查詢；按時(shí)段的油品、員工、加油點(diǎn)的加油量統(tǒng)計(jì)；統(tǒng)計(jì)結(jié)果以表格、直方圖、餅圖方式顯示；不同時(shí)段油品銷售的趨勢圖。

強(qiáng)大擴(kuò)充彈性：系統(tǒng)支持各種加油機(jī)，可隨著用戶業(yè)務(wù)點(diǎn)的增加隨時(shí)增加相應(yīng)的模塊，防止重復(fù)投資所帶來的浪費(fèi)。

第三篇：加油IC卡管理規(guī)定

加油IC卡管理規(guī)定

為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及時(shí)有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益，特制定本制度：

一、用車費(fèi)用管理及核算

1、油卡管理：公司車輛一律使用加油卡加油，油卡定車使用，每車配有一張油卡。司機(jī)加油時(shí)需向綜合部經(jīng)理申請，待批準(zhǔn)后方可加油，并填寫加油記錄。售后和銷售單獨(dú)各配一張油卡，每次加油必須總經(jīng)理的簽字方可使用。以上油卡為辦公室統(tǒng)一管理，加油時(shí)填寫《單車行車?yán)锍碳坝秃呐_帳》或加油申請單；為便于核算月度用車費(fèi)用，每月1號應(yīng)進(jìn)行油卡充值并打印上月加油記錄。

2、用車費(fèi)用計(jì)算：費(fèi)用按成本核算分?jǐn)傊粮鞑块T，用車人持派車單由司機(jī)出車，出車時(shí)司機(jī)在派車單上記下里程及油表起嗎，用車完畢時(shí)記下里程及油表止碼，在派車單背面計(jì)算出單次用車費(fèi)用，由用車人簽字確認(rèn)。派車單按部門存放，以派車單核算部門費(fèi)用。月未綜合部將各部門的派車單匯總由用車部門負(fù)責(zé)人審核。

二、派車管理

1、因公外出用車需填寫派車手續(xù)，由用車部門負(fù)責(zé)人填寫派車單，綜合部分管負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)，駕駛員方可出車。

2、凡董事長、總經(jīng)理用車，綜合部負(fù)責(zé)人須接到書面或電話通知后方給予派車。

3、非管理層職員市內(nèi)及市外有公交車到達(dá)的地方，因公外出應(yīng)盡量乘公交車，車票公司給予報(bào)銷。事情急辦等確需派車的，綜合部酌情給予安排車輛。

二、車輛及駕乘管理

1、公司的車輛統(tǒng)一停放在公司院內(nèi)指定地點(diǎn)保管，并將車門鎖妥，車鑰匙由專人負(fù)責(zé)保管，不準(zhǔn)私自將車開回家，出現(xiàn)問題責(zé)任由司機(jī)承擔(dān)。遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知管理人員，并說明原因。

2、因工作需要必須晚上出車（無住宿）時(shí)，司機(jī)要按時(shí)到崗，出勤按加班計(jì)算，累計(jì)加班時(shí)間達(dá)到8小時(shí)按本人的基本工資計(jì)發(fā)一天加班費(fèi)，一次加班時(shí)間超過5小時(shí)按一天計(jì)算（值班期間除外）。

3、司機(jī)駕車應(yīng)遵守交通規(guī)則，文明開車。司機(jī)因違章被罰款時(shí)，費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，并給予當(dāng)事人200元以上罰款。

4、司機(jī)不得將自己保管的車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，更不能將車輛交給無證人員駕駛；公司員工也不得要求利用公司車輛學(xué)開車。

5、未經(jīng)批準(zhǔn)私自出車造成事故的，其經(jīng)濟(jì)損失全部由當(dāng)事人承擔(dān)，并視情節(jié)給予當(dāng)事人200元以上的罰款。

6、職工個(gè)人用車，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)按成本費(fèi)付款。公車私用，除承擔(dān)用車費(fèi)用外給予200元以上罰款。

7、外借車由公司總經(jīng)理批準(zhǔn)，司機(jī)應(yīng)做好車況檢查，做好車輛使用交接。

8、由駕駛員的管理或者駕駛不當(dāng)引起的車輛損壞，由駕駛員自行承擔(dān)費(fèi)用，公司可以協(xié)助走保險(xiǎn)程序，維修走成本價(jià)格。造成嚴(yán)重交通事故的，由公司領(lǐng)導(dǎo)研究后，商討事故處理方案并給予相應(yīng)的處罰，罰款不低于500元。

9、嚴(yán)禁酒后駕駛、無證駕駛,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元,所造成的后果由駕駛員承擔(dān)。

10、車間和公司內(nèi)移動車輛限速為每小時(shí)10公里,如超速發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

11、嚴(yán)禁司機(jī)在車上睡覺,聽音樂,有意逗留等發(fā)現(xiàn)一次罰款50元.12、司機(jī)據(jù)派車單的資料每日如實(shí)填報(bào)《單車行車月度臺帳》，呈綜合部負(fù)責(zé)人審核并核對實(shí)際里程，整理存檔。司機(jī)每月3號前將上月用車?yán)沓贪床块T整理上報(bào)綜合部分管負(fù)責(zé)人，經(jīng)綜合部分管負(fù)責(zé)人審核將費(fèi)用分?jǐn)傊粮鞑块T每月5號前公示。

三、車輛清洗及維護(hù)

1、專任司機(jī)應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車安全。

2、司機(jī)應(yīng)對所負(fù)責(zé)的車輛及時(shí)進(jìn)行清洗。每天上班需先對車內(nèi)衛(wèi)生進(jìn)行打掃，保證車內(nèi)無灰塵，玻璃無手印，車內(nèi)空氣無異味。每周至少保證2次進(jìn)行全車體清洗。內(nèi)部車輛由車輛的使用人或駕駛員自行清洗，公司內(nèi)專業(yè)洗車人員不提供洗車服務(wù)。公司內(nèi)部車輛必須等顧客洗完之后再自行清洗；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。

3、公司車輛正常保養(yǎng)、配件正常損壞，由駕駛員填寫《車輛維修單》，經(jīng)綜合部經(jīng)理的簽字后，即可維修。

4、公司車輛的保養(yǎng)用的機(jī)油要用回收的機(jī)油即可，不計(jì)入成本。維修用的配件按照成本價(jià)進(jìn)行出庫。對能進(jìn)行索賠的配件盡量進(jìn)行索賠。

本制度如有未盡事宜，隨時(shí)修改，本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，所有相關(guān)制度以此為準(zhǔn)。

第四篇：淺談IC卡加油

方便、快捷的IC卡=用油承諾？

何瑜

年底，我鄂州公司由于多種因素，柴油供應(yīng)延續(xù)緊張局面，IC卡的業(yè)務(wù)量也在增加，好多客戶都來辦理中石化IC加油卡，為了加到緊俏的柴油。那么，我們是否能借此機(jī)會將IC卡銷售業(yè)績再上一個(gè)新臺階呢？

消費(fèi)者購買我們石化IC加油卡，是來自于我們完整的IC卡服務(wù)措施？還是現(xiàn)在市場的壓力？有時(shí)向司機(jī)朋友推銷IC卡時(shí)，很多司機(jī)直接問：“辦了IC卡加油是不是可以便宜點(diǎn)，可以多加油?！庇纱丝梢?，在這種環(huán)境下培養(yǎng)的客戶并不健康，他們一是對辦了IC卡加油僅僅是為了便宜些，可以多加油，二是受制于買方市場的權(quán)益之計(jì)，用完后續(xù)充值的能有多少？

實(shí)際上，在柴油供應(yīng)延續(xù)緊張局面時(shí)，我們并不能完全履行對持卡客戶的承諾，或者我們?yōu)榱寺男袑Τ挚蛻舻某兄Z，而付出傷及非卡客戶的代價(jià)，可想而之，持卡客戶與非卡用戶就形成了明顯的消費(fèi)待遇，使非卡用戶產(chǎn)生了逆反心理，加油工作也不好開展，加油站成了菜市場，吵哄哄的。正是由于現(xiàn)今所培養(yǎng)的IC卡客戶存在著很多不健康的因素，勢必為以后的工作埋下隱患，當(dāng)油品放開時(shí)，這些隱患勢必會影響到中石化消費(fèi)群體的穩(wěn)定性。因此，在柴油供應(yīng)延續(xù)緊張局面時(shí)，我們加油站提升IC卡業(yè)務(wù)，應(yīng)慎重。加油IC卡作為一種新的油品營銷方式，如何讓客戶從了解到接受，需要一個(gè)長期的營銷過程，所以加油IC卡推廣，應(yīng)以引導(dǎo)、吸引為主。特殊時(shí)期，針對IC卡營銷，我們應(yīng)該做到這幾點(diǎn)：第一，必須知道客戶所消費(fèi)的油品，是為了好加到柴油還是社會引導(dǎo)消費(fèi)的結(jié)果，應(yīng)避免出現(xiàn)難以滿足客戶的需求，消除他們“上當(dāng)受騙”的心理。第二，對有辦卡需求的客戶，必須做好解釋工作，說明當(dāng)前的柴油緊張形勢，即使成為我們持卡用戶也不能完全履行用油承諾，只能盡量滿足，提請客戶諒解。第三，對非卡用戶，我們也應(yīng)該一樣，盡量滿足他們的需求，并做好服務(wù)與解釋工作。

因此，我們除了要向客戶介紹IC卡加油能盡量保證供應(yīng)以為，還應(yīng)該重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)使用IC卡的高附加功能，如“加油快捷、積分回饋、使用方便、用油管理及保質(zhì)保量”的優(yōu)點(diǎn)，只有這樣才能發(fā)展挖掘客戶，讓持卡的客戶成為我們中石化忠實(shí)的客戶。

何瑜

第五篇：IC卡加油管理系統(tǒng)加油站基本操作步驟

IC卡加油管理系統(tǒng)加油站基本操作步驟

一、加油機(jī)上的IC卡相關(guān)操作

1、卡/非卡加油模式轉(zhuǎn)換

(1)非卡加油模式轉(zhuǎn)換為卡加油模式

按設(shè)置鍵 → 輸入密碼8899 → 確定 → 按3鍵 → 按4鍵 → 輸入密碼666666 → 選擇模式轉(zhuǎn)換 → 按2鍵等待轉(zhuǎn)換完成。

(2)卡加油模式轉(zhuǎn)換為非卡加油模式

按設(shè)置鍵 → 輸入密碼8899 → 確定 → 按3鍵 → 按4鍵 → 輸入密碼666666 → 選擇模式轉(zhuǎn)換

→ 插入員工卡，輸入密碼1234 → 按2鍵等待轉(zhuǎn)換完成。

2、上/下班

插入員工卡 → 按選擇鍵 → 按點(diǎn)鍵→ 按確定鍵（需輸入員工密碼1234）。

二、PC機(jī)上的油站管理系統(tǒng)軟件相關(guān)操作

1、交接班

警示：有加油機(jī)在加油時(shí)，禁止交班。

進(jìn)入油站管理系統(tǒng) → 等加油機(jī)數(shù)據(jù)傳輸完畢 → 按Ctrl+A → 出現(xiàn)“確認(rèn)使用現(xiàn)金結(jié)賬嗎”提示后，點(diǎn)擊“確定” → 點(diǎn)擊“交班” → 按提示進(jìn)行操作（等出現(xiàn)登錄界面時(shí)，下一個(gè)班即可進(jìn)行登錄）。

2、數(shù)據(jù)傳輸

選擇“數(shù)據(jù)傳輸”功能項(xiàng) → 選擇“上傳交易和上傳報(bào)表” → 點(diǎn)擊“傳輸”。

3、員工卡充值

注意：充值時(shí)，員工卡插入讀卡器的上插槽，黑色的授權(quán)卡插入讀卡器的下插槽。

進(jìn)入油站管理系統(tǒng) → 選擇“系統(tǒng)設(shè)置” → 選擇“營業(yè)管理” → 登錄 → 點(diǎn)擊“卡儲值” → 讀卡 → 卡讀取完畢后，輸入充值金額。

另：關(guān)于油站管理系統(tǒng)其它功能的詳細(xì)操作步驟，請參考《IC卡加油管理系統(tǒng)軟件說明書》。