第一篇：IC卡智能水表銷售管理系統(tǒng)解決方案

IC卡智能水表銷售管理系統(tǒng)解決方案

來源：中國一卡通網(wǎng) 作者：不詳 發(fā)布時間：2013-10-18 09:35:30 字體:[大 中 小] 關(guān)鍵字：IC卡 智能水表 銷售管理 IC卡用戶管理

摘 要：IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件是IC卡智能水表應(yīng)用平臺，通過IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)對IC卡智能水表用戶的開戶、充值、過戶、退戶、換表、補卡、補量等日常操作，保存由此生成的數(shù)據(jù)，并可能這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，使這些數(shù)據(jù)對自來水公司管理、決策提供依據(jù)。

一、系統(tǒng)介紹

IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件是IC卡智能水表應(yīng)用平臺，通過IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)對IC卡智能水表用戶的開戶、充值、過戶、退戶、換表、補卡、補量等日常操作，保存由此生成的數(shù)據(jù)，并可能這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，使這些數(shù)據(jù)對自來水公司管理、決策提供依據(jù)。

二、名詞解釋

讀入量：用戶每次插卡時，向表內(nèi)寫入的量，該量是一個可以累加的量。例如：若用戶購10方水，讀入量設(shè)置為3方，則用戶第一次插卡，表顯示“3.00”再插一次，顯示“6.00”，再插一次，表顯示“9.00”，最后卡內(nèi)剩1方水，雖然小于讀入量，但若再插一次，這1方水也讀入到表中，卡內(nèi)量為0，表顯示為“10.00”。(注：該量不能超過655)

讀出量：該量也是系統(tǒng)參數(shù)，當(dāng)卡內(nèi)余量為0時，有一個表有很多量，而另一個表中的量快用完了，而用戶又想用這個量少的表，這時就可將用戶卡插入量多的表中，卡從表中讀出一定的量，這個量就是讀出量。同時表顯示剩余的量，用戶可以用寫好的卡插入量少的表中，讀出量寫到表里，使該表正常工作。注意：這種方法只有在卡上的量為0時，才可以在同種表之間導(dǎo)入一定的量。(注：該量不能超過655)

打壓限量：該量是系統(tǒng)參數(shù)，這個量也是累加的量，表可以計算出打壓的總量，如果這個總量超過了打壓限量，則打壓卡失效。例如：如果打壓限量設(shè)置為10，打壓卡里的量為2，則用戶表第一次使用打壓卡則表顯示為“2.00”，第二次使用時，表仍然顯示為“2.00”，但表內(nèi)將打 壓量累加起來為“4.00”這個量不顯示。如果這個累加量超過設(shè)置的打壓限量，則打壓卡對此表不再適用。

累計限量：這個量也跟打壓卡有關(guān)，就是當(dāng)用戶表總的使用量（表累計量）超過這個累計限量時，打壓卡就失效了。解釋：當(dāng)用戶使用IC卡水表很久了，已經(jīng)過了磨合期了，不應(yīng)該存在管道是否通暢的問題了。這時，打壓卡就不可用了。

欠壓報警次數(shù)：用戶在使用表的時候，如果有電池低電壓的情況，表會檢測出來，同時表內(nèi)保留欠壓次數(shù)為1，用戶可以繼續(xù)使用，如果還有低電壓情況，表內(nèi)將這個欠壓次數(shù)累加為2，依次下去，如果這個次數(shù)超過了欠壓報警次數(shù)，則表的液晶上顯示欠壓符號，同時關(guān)閥，插入用戶卡可以開閥繼續(xù)使用。

欠壓關(guān)閥次數(shù)：當(dāng)液晶屏幕顯示欠壓標(biāo)志時，插入用戶卡可以將閥門打開繼續(xù) 使用，在使用的過程中可能還要欠壓，表內(nèi)欠壓次數(shù)繼續(xù)累加，表內(nèi)自動檢測次數(shù)，當(dāng)表內(nèi)的欠壓次數(shù)達(dá)到設(shè)置的欠壓關(guān)閥次數(shù)時，表關(guān)閥，這時只能更換電池了，否則閥門不能打開。

三、功能介紹

1、開戶與售水

1.1 增加新用戶

“開戶業(yè)務(wù)”指新用戶在正式使用IC卡水表以前所要進(jìn)行的用戶登記注冊、發(fā)用戶卡業(yè)務(wù)。由操作員入一張空白卡，單擊“增加”鍵，輸入開戶用戶的一些基本信息，信息錄入完畢后，單擊“提交”鍵將新建戶資料寫入數(shù)據(jù)庫，點“發(fā)卡”，同時發(fā)用戶卡。

通過該操作用戶手中的IC卡才能做為IC卡智能水表的數(shù)據(jù)傳遞介質(zhì)進(jìn)行使用，同時自來水公司也將用戶信息的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中。

1.2 售水操作

將用戶所購買的水量寫入用戶卡中。由操作員插入用戶卡后，點擊“讀卡”鍵，此時窗體中就顯示出持該用戶卡的用戶信息，點擊“購水”鍵，輸入購水量，點擊確定，購水量寫入卡中后，打印售水收據(jù)。

2、用戶信息

2.1 修改用戶信息

在此窗體中可以修改用戶的一些基本信息，例如：用戶名稱、聯(lián)系電話、用戶住址、用戶類別等一些基本信息。

2.2 查詢用戶信息

查詢窗口中可體現(xiàn)用戶的詳細(xì)資料和所要查詢的項目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。并可根據(jù)輸入的查詢條件過濾數(shù)據(jù)，將目標(biāo)數(shù)據(jù)顯示出來。

2.3 開戶業(yè)務(wù)統(tǒng)計

開戶業(yè)務(wù)統(tǒng)計：是指統(tǒng)計在某個時間段內(nèi)所開的用戶數(shù)量，以方便我們了解這一時間段內(nèi)增加用戶的情況。

2.4退戶業(yè)務(wù)

當(dāng)用戶因某種原因不再使用IC卡水表時要通過此項進(jìn)行登記,并將用戶手中的IC卡清空回收。

3、售水信息

3.1 查詢售水信息

查詢用戶的購水信息，可以實行復(fù)合查詢。查詢窗口中可以顯示用戶的詳細(xì)資料，并可選擇查詢的項目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。復(fù)合查詢時，在選擇多個查詢條件后，可以進(jìn)行二次查詢。

3.2 打印時段售水信息

時段報表打印是指打印某一時間段之間詳細(xì)、而又具體的售水信息明細(xì)表。

3.3 售水報表打印

售水報表打?。核且环N補充打印，即操作員在售水時忘記了打印或由于打印機進(jìn)紙不好而打印失敗，而補充打印。

3.4 補卡業(yè)務(wù)

當(dāng)用戶的用戶卡丟失或因某種原因用戶卡不能使用后，我們才對其進(jìn)行補卡操作。操作員根據(jù)用戶基本信息以及用戶的歷史購水信息，在空白卡上寫入原用戶卡數(shù)據(jù)，使用戶可以獲得可繼續(xù)使用的IC卡。

3.5 補水業(yè)務(wù)操作

該項業(yè)務(wù)是一種補償性質(zhì)的業(yè)務(wù)，當(dāng)用戶購買的量因為某種原因而丟失時（如：用戶卡買水后但沒插表用戶卡就丟失了）,需無償給用戶補寫一定量。

3.6 查詢補水信息

查詢用戶的補水信息，查詢窗口可顯示用戶的詳細(xì)資料，并可選擇要查詢的項目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。復(fù)合查詢時，在選擇多個查詢條件后，可以進(jìn)行二次查詢。

3.7 打印匯總報表

匯總報表打印是指：匯總一段時間內(nèi)的售水次數(shù)、售水量、售水金額、補水量、補水次數(shù)、總營業(yè)額等一些數(shù)據(jù)。

4、安裝維修IC卡項

安裝維修IC卡項主要是維修出現(xiàn)故障的用戶卡和發(fā)行功能卡。

5、操作員管理

5.1增加操作員

設(shè)置操作員的基本信息，并將一張空白卡發(fā)行成操作員卡，操作員持該卡登錄系統(tǒng)。

5.2設(shè)置權(quán)限

對各操作員設(shè)置不同的訪問權(quán)限，使得操作員只可以訪問與自己工作相關(guān)的窗體和數(shù)據(jù)，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。

6、系統(tǒng)設(shè)置

設(shè)置初始參數(shù)：參數(shù)設(shè)置是指系統(tǒng)在發(fā)用戶卡時寫入的一些基本數(shù)據(jù)(這些數(shù)據(jù)通過用戶卡再傳入到表中），例如：收費站名稱、報警點、讀入量、讀出量、欠壓報警次數(shù)等一些基本參數(shù)。

通過這些功能完成對IC卡智能水表用戶的日常管理，并對用戶日常行為所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。完成IC卡智能水表的實際應(yīng)用。

第二篇：智慧社區(qū)金融IC卡系統(tǒng)解決方案

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智慧社區(qū)金融ＩＣ卡系統(tǒng)解決方案

一、系統(tǒng)簡介

社區(qū)信息化建設(shè)是人類邁進(jìn)信息社會的重要標(biāo)志，我國社區(qū)信息化建設(shè)起步于上世紀(jì)九十年代末，它以居民需求為導(dǎo)向，利用信息技術(shù)手段，整合社區(qū)資源，進(jìn)而為社區(qū)居民提供全方位的信息服務(wù)。社區(qū)信息化建設(shè)在經(jīng)歷多年的發(fā)展后，已經(jīng)進(jìn)入全新的歷史階段，金融IC卡的融入在社區(qū)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上提出了智慧社區(qū)的概念。

智慧社區(qū)金融IC卡是以計算機網(wǎng)絡(luò)管理為核心，以金融ＩＣ卡為信息載體的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)小額消費、樓宇門禁、車庫、費用繳納等各項功能。智慧社區(qū)金融IC卡是用戶的身份證明，使用現(xiàn)有的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可動態(tài)地對所有社區(qū)內(nèi)的用戶進(jìn)行各種所需的身份鑒別及記錄等工作。

科曼信息技術(shù)有限公司針對社區(qū)管理的獨特性，利用金融IC卡的系統(tǒng)集成功能，將社區(qū)所需要的管理、消費、查詢等需求集成到一張卡上，用戶憑借金融IC卡便能完成社區(qū)內(nèi)所有功能性事務(wù)的辦理。

二、系統(tǒng)功能

http://004km.cn/ 智慧社區(qū)金融IC卡是金融機構(gòu)專門針對社區(qū)業(yè)主發(fā)放的金融IC卡，它除了具有金融功能以外，還具有身份識別、消費、信息查詢等多種功能。

1、借記/貸記

智慧社區(qū)金融IC卡能夠?qū)崿F(xiàn)銀行卡的借記、貸記功能，是一種全新的、高安全的支付手段，可以完全取代磁條卡。智慧社區(qū)金融IC卡可以實現(xiàn)磁條卡的所有功能，而且在滿足一定的條件下可以脫機授權(quán)。

2、電子現(xiàn)金

智慧社區(qū)金融IC卡利用借記、貸記應(yīng)用的計數(shù)器，構(gòu)造卡片中的“余額”概念，確保對脫機風(fēng)險的完全控制，防止從持卡人賬戶中透支余額；卡片可以無透支風(fēng)險地脫機使用，直到劃入的金額用完或再充值。智慧社區(qū)金融IC卡的電子現(xiàn)金功能具有密鑰傳輸、更新方便；對終端的安全性模塊要求低；不存在對PSAM卡的攻擊隱患等特點。

3、財務(wù)管理

智慧社區(qū)金融IC卡能夠?qū)崿F(xiàn)對社區(qū)物業(yè)管理費、水電氣暖收費、商務(wù)消費等，多種消費、收費的資金綜合管理。

4、自助服務(wù)

http://004km.cn/ 智慧社區(qū)金融IC卡在社區(qū)建立社區(qū)金融IC卡圈存轉(zhuǎn)賬服務(wù)系統(tǒng)，包括物業(yè)管理費的繳納服務(wù)、水電氣暖的繳費服務(wù)等，為持卡人提供7*24小時的全天候服務(wù)。

5、身份識別

智慧社區(qū)金融IC卡具有身份識別功能，對出入社區(qū)人員的身份進(jìn)行識別，提升社區(qū)的安全管理水平。

6、第三方系統(tǒng)接入

系統(tǒng)設(shè)計時充分考慮到社區(qū)內(nèi)所需管理系統(tǒng)的接入，預(yù)留多種第三方系統(tǒng)接入方案，確保一卡通系統(tǒng)的成熟應(yīng)用。

三、平臺架構(gòu)

智慧社區(qū)金融IC卡服務(wù)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)社區(qū)業(yè)主個人繳費信息查詢、賬戶狀態(tài)、個人的各類消費流水記錄等；實現(xiàn)對智慧智慧社區(qū)所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、各類流水記錄進(jìn)行綜合分析、代繳費統(tǒng)計等工作，為社區(qū)管理者提供全面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息。

1、WEB查詢

http://004km.cn/ 讓用戶可以查詢水、電、氣、暖費以及各種費用的交納情況和在社區(qū)內(nèi)消費情況及用戶卡的掛失等相關(guān)信息，社區(qū)內(nèi)公共信息的發(fā)布等信息查詢。同時支持社區(qū)物業(yè)公司職工考勤信息查詢等功能。

2、電話語音查詢

智慧社區(qū)中提供了電話語音自助服務(wù)系統(tǒng)，業(yè)主通過家用電話網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)卡內(nèi)余額查詢，自主修改密碼，卡片掛失，自動委托轉(zhuǎn)賬操作，自動掛失等功能。

3、觸摸屏自助信息查詢

在系統(tǒng)建設(shè)中，增設(shè)觸摸屏自助系統(tǒng)，系統(tǒng)可以全天候24小時為業(yè)主提供信息服務(wù)，在此系統(tǒng)上，安裝有卡識別器，無社區(qū)卡的用戶可以查詢公共信息和公告，有社區(qū)卡的用戶利用此系統(tǒng)，還可以進(jìn)行自助社區(qū)卡信息查詢、自助掛失、解掛、查詢歷史消費記錄、存取款記錄等。

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四、系統(tǒng)集成

智慧社區(qū)從現(xiàn)代生活需求出發(fā),綜合運用了計算機、信息、通信、控制等科學(xué)技術(shù)，以智能控制系統(tǒng)、社區(qū)信息平臺、安防系統(tǒng)、社區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)和綜合信息服務(wù)系統(tǒng)為依托，用高科技手段構(gòu)建社區(qū)高速互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺，為社區(qū)住戶提供安全、環(huán)保、高效、舒適、方便的生活空間。

1、智慧社區(qū)金融商務(wù)消費及小額支付系統(tǒng)

消費管理子系統(tǒng)是利用金融IC卡消費控制平臺、消費顯示終端與收費系統(tǒng)相結(jié)合，利用金融IC卡進(jìn)行自動收費和管理。所有發(fā)卡記錄和消費記錄均實時存儲在收費機的本地數(shù)據(jù)庫內(nèi)，同時消費記錄實時上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。所有消費數(shù)據(jù)均可供消費系統(tǒng)管理中心結(jié)算匯總、查詢使用。

網(wǎng)點消費

在每個消費網(wǎng)點配置一個POS機，持卡人交費時，直接刷卡，POS終端讀取卡片的唯一卡號，從數(shù)據(jù)庫讀取卡片賬號的余額，進(jìn)行顯示，并將本次消費金額扣除。

物業(yè)收費

持卡人可持卡在物業(yè)管理中心交費，刷卡后收費終端直接從業(yè)主的賬戶中扣除費用。

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便攜式小額消費POS機

2、門禁管理系統(tǒng)

門禁管理主要應(yīng)用區(qū)域為社區(qū)大門、樓宇單元門進(jìn)出管理系統(tǒng)。采用聯(lián)網(wǎng)集中控制系統(tǒng)，所有門禁系統(tǒng)采用同一卡片，使社區(qū)內(nèi)所有出入口不需鑰匙而直接出入。進(jìn)門時，將卡在感應(yīng)器前晃一下，感應(yīng)器識別持卡人的身份，判斷持卡人的權(quán)限是否能進(jìn)入此門，并控制電子鎖開門，同時記錄開門的時間和卡號。

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3、車輛出入管理系統(tǒng)

停車場管理子系統(tǒng)是用于管理停車場與車庫停放與進(jìn)出車輛的管理，保證社區(qū)內(nèi)車輛的安全和便于隨時了解場內(nèi)車輛的動態(tài)，做到準(zhǔn)確、高效和動態(tài)管理、靈活、多功能動態(tài)的查詢和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時可簡化對臨時停放車輛的管理程序。是由停車場控制平臺、停車場分線器、讀卡器、地感線圈、電控自動車道攔閘、滿位顯示、圖像捕捉、值班室控制電腦組成。

停車場系統(tǒng)采用射頻和藍(lán)牙技術(shù)相結(jié)合，將普通金融ＩＣ卡插入藍(lán)牙卡座中，將卡號通過藍(lán)牙卡座傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離讀卡器上，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離感應(yīng)。

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? 嚴(yán)格收費管理

對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用收費系統(tǒng)車場的收費都經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益。

? 樹立全新的物業(yè)管理形象

現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

? 安全管理

一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。? 防偽性高

因為金融IC卡保密性極高，不會被復(fù)制。

4、信箱門鎖管理系統(tǒng)

http://004km.cn/ 智慧社區(qū)信箱門鎖系統(tǒng)是利用智能卡技術(shù)實現(xiàn)身份驗證，用于個人物品的存放有刷卡驗證和刷卡加指紋驗證兩種方式。

智慧社區(qū)金融IC信箱門鎖結(jié)構(gòu)圖

5、電子巡更系統(tǒng)

電子巡更系統(tǒng)是一套管理保安隊伍的智能管理系統(tǒng)。系統(tǒng)在巡更線路上設(shè)立簽到點，保安人員經(jīng)過時定點簽到。巡更班次、時間間隔、巡更線路等均由電腦軟件編排，由電腦存取簽到記錄，排除了許多人為因素，有效地管理巡更員巡視活動，加強了保安防范措施。

感應(yīng)式巡更系統(tǒng)可以通過巡更器與巡更點之間無接觸的信息傳輸，為巡更的管理提供了更方便的實現(xiàn)手段。同時也避免了傳統(tǒng)巡更設(shè)備的一些缺陷和麻煩。

科曼智慧社區(qū)金融IC卡系統(tǒng)實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)各種信息的采集、處理、傳輸、顯示和高度集

http://004km.cn/ 成共享，實現(xiàn)社區(qū)和家庭各種機電設(shè)備和安防設(shè)備的自動化、智能化監(jiān)控，實現(xiàn)社區(qū)生活與工作安全、舒適、高效。智慧社區(qū)是數(shù)字城市的單元節(jié)點，智慧社區(qū)金融IC卡的建設(shè)是數(shù)字城市建設(shè)的基礎(chǔ)。

第三篇：IC卡智能停車場管理系統(tǒng)

Hanzhoung Mindray technology limited company漢中邁瑞科技有限公司

IC卡智能停車場管理系統(tǒng)簡介

隨著中國經(jīng)濟的迅猛增長，汽車日漸成為人們生活的消費品，相應(yīng)的給配

套設(shè)施也帶來了壓力。這時IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)就給停車場帶來了管理上的便利。IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)有幾個特點，1、嚴(yán)格收費管理 對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面是勞動強度大、效率低，另一方面是在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失、亂收費、管理成本高等弊端。使用IC卡收費系統(tǒng)車場的收費都經(jīng)電腦確認(rèn)、記錄和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了停車場投資者的利益。

2、防偽性高 因為IC卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時

間也解不了，所以不容易仿造。

3、耐用可靠 本系統(tǒng)采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用．全部密封．所以防塵防水。

停車場系統(tǒng)PEH管理主機功能

1、車輛進(jìn)出場收費管理，多種免費車型、進(jìn)出口起閘拍照、進(jìn)出口落閘控制，支持目前所有收費標(biāo)準(zhǔn);

2、車輛出場圖像比對確認(rèn)，進(jìn)出口視頻流監(jiān)控;

3、二級身份認(rèn)證;

4、停車記錄查詢，包括在場查詢、出場查詢、免費查詢;

智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢

1、智能停車場確保停車場的收入

采用停車場管理系統(tǒng)后，所有出入的收費都由電腦計算并核對收費情況，基本可以杜絕人為的收費錯誤，確保物業(yè)管理的財政收入，并也能很快回收停車場的投資。

2、智能停車場提升了物業(yè)小區(qū)的安全

采用了停車場后，車輛的進(jìn)出都實行了卡片管理，甚至加裝了車牌識別功能，可

以極大提高建筑區(qū)內(nèi)車輛的安全保障，很大程度的降低了盜車、搶車的可能性。

3、智能停車場有利于管理部門了解進(jìn)出車輛的情況

由于采用停車場系統(tǒng)管理后，車輛的所有進(jìn)出記錄都會被保存在電腦數(shù)據(jù)庫內(nèi)，這樣就為今后的數(shù)據(jù)查詢提供了很好的條件，在上級領(lǐng)導(dǎo)或者特殊情況需要查詢車輛進(jìn)出記錄的時候，就可以很方便的調(diào)用數(shù)據(jù)，這一點是人工停車場所無法實現(xiàn)的。

漢中邁瑞科技 客戶服務(wù)熱線 2128810***地址留侯路中斷（豐輝廣場西200米）

第四篇：接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案

接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案

城市公交的系統(tǒng)經(jīng)過多年的運作，在管理上已日趨完善，但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前。“零鈔不夠”，這是實行無人售票以來乘客與公交公司之間最大的矛盾?！盁o人售票”對車輛的承運速度和業(yè)務(wù)管理無疑起了很大的促進(jìn)作用，但是由于“不設(shè)找贖”，對身上沒有足夠零鈔的乘客來講，肯定是增加了經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，這正是推行 “無人售票”之后，乘客最大意見之處。還有假幣流行，給企業(yè)和政府帶來巨大的損失。“無人售票”需要完善，另外隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，取消月票，也是勢在必行。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實現(xiàn)城市公交自動收費提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。

為了適應(yīng)公共交通發(fā)展的需要，滿足和方便廣大市民出行，提高企業(yè)效益，提升運營與管理的科技水品，加速城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，提升城市公共形象。深圳市永豪電子有限公司一直致力于開發(fā)非接觸式IC卡城市公交自動電子收費一卡通系統(tǒng)，以非接觸式IC卡做為存儲介質(zhì)，結(jié)合計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)，為用戶提供一個良好的信息平臺。

(1)加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。(2)學(xué)生采用學(xué)生計費后刷卡依然給予優(yōu)惠，老年人采用老年計費刷卡給予優(yōu)惠。用IC卡替代月票及錢幣方式，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強經(jīng)濟改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補貼創(chuàng)造前提。

(3)及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。(4)可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。

(5)廣告費收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。(6)可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。(7)有效制止了假幣的流通。

(1)可以提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標(biāo)。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際先進(jìn)水平同步。

(2)可以方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量?，F(xiàn)在由于市面上缺少零錢，乘車購物很不方便，使用IC卡后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽車。IC卡的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。

(3)可以提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式IC卡，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間，比插入式ＩＣ卡和磁卡（約３秒）及投幣（約５秒）的速度大大提高。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。

(4)收費及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。

(5)非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。(6)非接觸式IC卡有龐大的內(nèi)存空間，可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用。實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于

深圳市永豪電子有限公司是一家以研發(fā)為主，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。多年來專業(yè)致力于IC/ID卡智能化和生物識別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的尖端科技產(chǎn)品，為客戶提供智能化考勤、消費、城市公交、門禁“一卡通”全面的應(yīng)用解決方案。主要有感應(yīng)卡考勤系統(tǒng)、售飯系統(tǒng)、城市公交系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、水控系統(tǒng)、指紋考勤系統(tǒng)、物業(yè)管理等系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于企業(yè)、機關(guān)、校園、小區(qū)、城市公交一卡通的智能化建設(shè)。

“一卡通”（子）系統(tǒng)軟件使用SQLServer+Delphi開發(fā)平臺，擁有很好的兼容性；相關(guān)智能化應(yīng)用設(shè)備外觀大方、細(xì)節(jié)精工；系統(tǒng)穩(wěn)定、操作方便、可持續(xù)升級。

永豪公司秉承“開發(fā)員工價值、推動企業(yè)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化管理、技術(shù)和營銷團(tuán)隊，構(gòu)建全面、規(guī)范的銷售服務(wù)體系，持續(xù)不斷的為客戶提供最佳解決方案、優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用設(shè)備和全面系統(tǒng)的專業(yè)服務(wù)。

“關(guān)心客戶利益、關(guān)注市場需求”已經(jīng)成為深圳永豪贏得客戶認(rèn)可、行業(yè)關(guān)注的核心能力。為更好的服務(wù)終端用戶，公司已在全國160余個中心或二級城市設(shè)立代表處，其規(guī)模、深度隨著市場的需要也在不斷的遞增和延伸中、、、、、、。

本方案的設(shè)計是依據(jù)以下的資料進(jìn)行設(shè)計的：

《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》

《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》

《商用密碼管理條例》

《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 CJ／T3087-1999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車收費設(shè)備——電子收費機應(yīng)用技術(shù)條件》

ISO/IEC 14443非接觸式IC卡國際標(biāo)準(zhǔn)

GB 6833—2（3、4、5）－87電子測量儀器電磁兼容性試驗規(guī)范

以IC卡作為充值與扣費方式，以交通一卡通應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理，一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費支付，三地通用；另一方面系統(tǒng)將一天的運營的營業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提

根據(jù)一般公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運作管理模式，在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心，每臺汽車安裝專用的車載收費終端，采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機的數(shù)據(jù)定時下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機為乘客進(jìn)行充值：

根據(jù)公交的實際情況，一般公交的IC卡收費模式將采用一票制、多票制同時并存的方式。

一票制收費：對于一票制收費系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，公交車載機內(nèi)設(shè)有級別的收費金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時對卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無論在那里上車，繳納的乘車費用相同。

乘客在進(jìn)行消費時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，車載機感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進(jìn)行驗證，驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費，上述操作完成，車載機完成了對乘客卡的收費，乘客可以搭乘汽車。

車載機存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器送到服務(wù)器后臺。

分段收費：對分段多票制收費模式，可以采用以下幾種方式之一：

（1）手持POS機方式：這種方式下，要求有專門的售票員操作，售票員采用手持式POS機進(jìn)行按需刷卡售票。（2）上車刷卡，下車刷卡方式：上車刷卡記錄一個標(biāo)志，下車刷卡比對標(biāo)志，并自動扣費。

分段多票制收費模式對比圖：

為什么分段多票制要查票？

線路長，乘車的費用就不一樣。杜絕乘客的不自覺行為。分段多票制收費仍然保留常規(guī)的有人售票時的車票票據(jù)，由售票員發(fā)放給乘客作為收費憑證以備下車時可能的驗票。作為輔助手段，公交公司不定期派出查票組上車進(jìn)行隨機抽查。目前，分段多票制收費：深圳公交系統(tǒng)采用手持POS，一張卡只能一個人刷一次，中途可以再次刷卡（以便查票，刷過卡就不扣錢，沒刷過就扣錢）。

對于分段多票制收費，我司認(rèn)為采用手持POS較為可行，它具有獨一無二的方便性，還有手動輸入不同金額。

3、票卡類型

卡種類，本系統(tǒng)有三種，分別為普通卡、學(xué)生卡、老人卡；而貴司要采用一票制，軟件開戶時，可將卡片的類型定好。比如：學(xué)生卡0.8 元，普通卡1.0元，老人卡 0.5元。

（1）普通卡：乘客在購買普通卡時，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進(jìn)行掛失等服務(wù)操作，否則不予掛失?？ń痤~不足，可到任意充值點充值。掛失功能可用，也可不用。

（2）學(xué)生卡：學(xué)生優(yōu)惠卡只能由學(xué)生憑學(xué)生證購買。該卡只限于本人使用，不可帶人，不可掛失。開戶時，可根據(jù)學(xué)生的學(xué)年制來限定刷卡時間。比如到2008年01月01日，該卡就過期。過期刷卡報警，該卡只有經(jīng)過再次授權(quán)后才能使用。

乘客使用學(xué)生優(yōu)惠卡時，車載機首先檢查是否在刷卡有效期功能，如果在，就可刷卡扣費。

（3）老人卡：該卡是一種面向社會發(fā)行的優(yōu)惠卡，老人卡是一種優(yōu)惠卡，初次申請時，本人需持老人優(yōu)待證、身份證、本市戶口本，在公交公司指定的地點辦理。購卡時需交租（押）金25元。老人卡是個人化卡，只限本人使用，不可帶人刷卡。老人卡使用時有語音及聲光提示，具有嚴(yán)格的時間限制，每半年在公交公司指定的地點進(jìn)行有效性核查、充值，超過有效期的老人卡將視為黑卡處理。

4、公交收費系統(tǒng)拓樸圖

采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件：在各個點，可根據(jù)權(quán)限，分配發(fā)卡、充值及下載數(shù)據(jù)?？筛鶕?jù)需要多設(shè)網(wǎng)點，移動充值點。

5、公交系統(tǒng)軟件

A、軟件分為公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件等組成。

公交系統(tǒng)軟件設(shè)計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件；

客戶端與服務(wù)端軟件：客戶端負(fù)責(zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。車載機數(shù)據(jù)處理可在特定一個的點做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接將采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。

單一網(wǎng)絡(luò)軟件：每個地方的電腦都裝上同一個軟件，每個地方的軟件都聯(lián)到服務(wù)端的軟件后臺數(shù)據(jù)庫中，這樣數(shù)據(jù)可實現(xiàn)實時查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項操作。注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調(diào)用。

兩者對比分析：

按貴司的要求，應(yīng)采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件。B、IC卡初始化系統(tǒng)

用于乘客卡來卡初始化、公交系統(tǒng)軟件加密的操作。由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成專利編號，認(rèn)定讀寫器密碼及存取權(quán)限等?？ǖ某跏蓟欠乐狗欠▊卧斓闹匾h(huán)節(jié)。

C、單一網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)

公交系統(tǒng)大概流程圖

以上為軟件的各功能及流程。包括：開戶、充值、掛失、解掛、注銷、流水下載及各報表查詢等。對于掛失這塊，目前所有的大型公交系統(tǒng)都是做不記名，不掛失處理。當(dāng)然，我們的系統(tǒng)具備有記名及掛失功能，可用也可不用。D、調(diào)試軟件

主要用于車載設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。這個軟件比較方便。

6、公交系統(tǒng)設(shè)備 A、車載機

讀卡距離：IC卡<5cm 打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232 外接電源：DC12V/1000MA 存儲容量：10萬條記錄，斷電不丟數(shù)據(jù)

工作環(huán)境：溫度-10-50 傳送速率：19200BPS 功能：具有刷卡扣費功能，刷卡時顯示卡的姓名，語音報卡類型 B、發(fā)卡器 電源： 220V AC 尺寸： 282×250×66/25mm 讀寫時間：<0.1S 讀寫距離：IC卡<5cm 外殼材料：工程塑料

通訊接口：RS232 存儲環(huán)境:-300c-800c 操作環(huán)境:-200c-700c 存儲數(shù)量:16000條記錄

分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)為4塊，每塊16個字節(jié),以塊為存取單位

每個扇區(qū)有獨立的一組密碼及訪問控制

每張卡有唯一序列號，為32位

具有防沖突機制，支持多卡操作

無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路

數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次

工作溫度：-40℃~50℃(溫度為90%)工作頻率：13.56MHZ 通信速率：106KBPS 讀寫距離：10mm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）B、IC卡的技術(shù)規(guī)格說明：

--非接觸界面的卡的工作范圍 ≤ 100mm；--具有防沖突機制；

--射頻通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)的DES和RES保密交叉算法；

--IC卡的完整使用過程，包括防沖突、相互認(rèn)證、數(shù)據(jù)的讀、寫和校驗等，成功率不小于99.95%，其處理時間不超過300ms；--IC--IC卡使用故障率不超過1/1000；

--IC卡片溫度適應(yīng)能力超過-10?C--90?C。C、通訊安全 如下圖所示：

（1）感應(yīng)卡產(chǎn)生并發(fā)送隨機數(shù)RB給讀卡器。

（2）讀卡器將RB與密匙、讀卡器序列號及隨機數(shù)RA結(jié)合形成TokenAB發(fā)送給感應(yīng)卡。

（3）感應(yīng)卡解讀TokenAB，判斷讀卡器的合法性。

（4）感應(yīng)卡將RA、RB、密匙及芯片號相結(jié)合產(chǎn)生TokenAB發(fā)給讀寫器。設(shè)定串口號與發(fā)卡器及車載機通信。

2、在安裝到汽車上之前，先將每臺車載機接到電腦處設(shè)置機號、下傳時間、清除機內(nèi)測試內(nèi)容。這一步也可以在安裝后，用采集器來完成。

3、最后就到系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)設(shè)置——系統(tǒng)初始化，清空數(shù)據(jù)庫，就可以正式使用本系統(tǒng)了。

4、在卡類型設(shè)置，設(shè)定消費級別后，輸入機號，上傳級別到車載機上，后安裝到汽車上。

5、發(fā)行新卡，用此公交卡去消費；

6、車載機的固定安裝具體要看車載，一般車載機的取電在公交車上的電瓶處引電，這樣電壓比較穩(wěn)定。

7、采集數(shù)據(jù)方式用采集器采集數(shù)據(jù)，在服務(wù)器端設(shè)置采集器的機號，檢

第五篇：非接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案（本站推薦）

非接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案

一、現(xiàn)狀分析

城市公交的系統(tǒng)經(jīng)過多年的運作，在管理上已日趨完善，但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前?！傲汊n不夠”，這是實行無人售票以來乘客與公交公司之間最大的矛盾?！盁o人售票”對車輛的承運速度和業(yè)務(wù)管理無疑起了很大的促進(jìn)作用，但是由于“不設(shè)找贖”，對身上沒有足夠零鈔的乘客來講，肯定是增加了經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，這正是推行 “無人售票”之后，乘客最大意見之處。還有假幣流行，給企業(yè)和政府帶來巨大的損失?！盁o人售票”需要完善，另外隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，取消月票，也是勢在必行。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實現(xiàn)城市公交自動收費提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。

為了適應(yīng)公共交通發(fā)展的需要，滿足和方便廣大市民出行，提高企業(yè)效益，提升運營與管理的科技水品，加速城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，提升城市公共形象。深圳市永豪電子有限公司一直致力于開發(fā)非接觸式IC卡城市公交自動電子收費一卡通系統(tǒng)，以非接觸式IC卡做為存儲介質(zhì)，結(jié)合計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)，為用戶提供一個良好的信息平臺。

二、公交系統(tǒng)效益分析

1、經(jīng)濟效益

(1)加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。(2)學(xué)生采用學(xué)生計費后刷卡依然給予優(yōu)惠，老年人采用老年計費刷卡給予優(yōu)惠。用IC卡替代月票及錢幣方式，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強經(jīng)濟改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補貼創(chuàng)造前提。

(3)及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。(4)可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。

(5)廣告費收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。(6)可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。(7)有效制止了假幣的流通。

2、社會效益(1)可以提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標(biāo)。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際先進(jìn)水平同步。

(2)可以方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量?，F(xiàn)在由于市面上缺少零錢，乘車購物很不方便，使用IC卡后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽車。IC卡的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。

(3)可以提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式IC卡，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間，比插入式ＩＣ卡和磁卡（約３秒）及投幣（約５秒）的速度大大提高。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。

(4)收費及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。

(5)非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。(6)非接觸式IC卡有龐大的內(nèi)存空間，可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用。實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于考勤、門禁、售飯系統(tǒng)等。

三、公司介紹

深圳市永豪電子有限公司是一家以研發(fā)為主，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。多年來專業(yè)致力于IC/ID卡智能化和生物識別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的尖端科技產(chǎn)品，為客戶提供智能化考勤、消費、城市公交、門禁“一卡通”全面的應(yīng)用解決方案。主要有感應(yīng)卡考勤系統(tǒng)、售飯系統(tǒng)、城市公交系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、水控系統(tǒng)、指紋考勤系統(tǒng)、物業(yè)管理等系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于企業(yè)、機關(guān)、校園、小區(qū)、城市公交一卡通的智能化建設(shè)。

“一卡通”（子）系統(tǒng)軟件使用SQLServer+Delphi開發(fā)平臺，擁有很好的兼容性；相關(guān)智能化應(yīng)用設(shè)備外觀大方、細(xì)節(jié)精工；系統(tǒng)穩(wěn)定、操作方便、可持續(xù)升級。

永豪公司秉承“開發(fā)員工價值、推動企業(yè)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化管理、技術(shù)和營銷團(tuán)隊，構(gòu)建全面、規(guī)范的銷售服務(wù)體系，持續(xù)不斷的為客戶提供最佳解決方案、優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用設(shè)備和全面系統(tǒng)的專業(yè)服務(wù)?！瓣P(guān)心客戶利益、關(guān)注市場需求”已經(jīng)成為深圳永豪贏得客戶認(rèn)可、行業(yè)關(guān)注的核心能力。為更好的服務(wù)終端用戶，公司已在全國160余個中心或二級城市設(shè)立代表處，其規(guī)模、深度隨著市場的需要也在不斷的遞增和延伸中、、、、、、。

四、系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

本方案的設(shè)計是依據(jù)以下的資料進(jìn)行設(shè)計的：

《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》

《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》

《商用密碼管理條例》

《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》

CJ／T3087-1999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車收費設(shè)備——電子收費機應(yīng)用技術(shù)條件》

ISO/IEC 14443非接觸式IC卡國際標(biāo)準(zhǔn)

GB 6833—2（3、4、5）－87電子測量儀器電磁兼容性試驗規(guī)范

《全國IC卡應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃》——國家金卡工程辦公室

五、方案的目標(biāo)

以IC卡作為充值與扣費方式，以交通一卡通應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理，一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費支付，三地通用；另一方面系統(tǒng)將一天的運營的營業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策, 并提升企業(yè)現(xiàn)代化的管理手段。六．公交系統(tǒng)方案

1、總體設(shè)計方案

根據(jù)一般公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運作管理模式，在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心，每臺汽車安裝專用的車載收費終端，采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機的數(shù)據(jù)定時下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機為乘客進(jìn)行充值：

2、收費模式

根據(jù)公交的實際情況，一般公交的IC卡收費模式將采用一票制、多票制同時并存的方式。

一票制收費：對于一票制收費系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，公交車載機內(nèi)設(shè)有級別的收費金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時對卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無論在那里上車，繳納的乘車費用相同。

乘客在進(jìn)行消費時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，車載機感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進(jìn)行驗證，驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費，上述操作完成，車載機完成了對乘客卡的收費，乘客可以搭乘汽車。

車載機存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器送到服務(wù)器后臺。

分段收費：對分段多票制收費模式，可以采用以下幾種方式之一：

（1）手持POS機方式：這種方式下，要求有專門的售票員操作，售票員采用手持式POS機進(jìn)行按需刷卡售票。

（2）上車刷卡，下車刷卡方式：上車刷卡記錄一個標(biāo)志，下車刷卡比對標(biāo)志，并自動扣費。

分段多票制收費模式對比圖：

為什么分段多票制要查票？

線路長，乘車的費用就不一樣。杜絕乘客的不自覺行為。分段多票制收費仍然保留常規(guī)的有人售票時的車票票據(jù)，由售票員發(fā)放給乘客作為收費憑證以備下車時可能的驗票。作為輔助手段，公交公司不定期派出查票組上車進(jìn)行隨機抽查。目前，分段多票制收費：深圳公交系統(tǒng)采用手持POS，一張卡只能一個人刷一次，中途可以再次刷卡（以便查票，刷過卡就不扣錢，沒刷過就扣錢）。

對于分段多票制收費，我司認(rèn)為采用手持POS較為可行，它具有獨一無二的方便性，還有手動輸入不同金額。

3、票卡類型

卡種類，本系統(tǒng)有三種，分別為普通卡、學(xué)生卡、老人卡；而貴司要采用一票制，軟件開戶時，可將卡片的類型定好。比如：學(xué)生卡0.8 元，普通卡1.0元，老人卡 0.5元。

（1）普通卡：乘客在購買普通卡時，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進(jìn)行掛失等服務(wù)操作，否則不予掛失。卡金額不足，可到任意充值點充值。掛失功能可用，也可不用。

（2）學(xué)生卡：學(xué)生優(yōu)惠卡只能由學(xué)生憑學(xué)生證購買。該卡只限于本人使用，不可帶人，不可掛失。開戶時，可根據(jù)學(xué)生的學(xué)年制來限定刷卡時間。比如到2008年01月01日，該卡就過期。過期刷卡報警，該卡只有經(jīng)過再次授權(quán)后才能使用。

乘客使用學(xué)生優(yōu)惠卡時，車載機首先檢查是否在刷卡有效期功能，如果在，就可刷卡扣費。

（3）老人卡：該卡是一種面向社會發(fā)行的優(yōu)惠卡，老人卡是一種優(yōu)惠卡，初次申請時，本人需持老人優(yōu)待證、身份證、本市戶口本，在公交公司指定的地點辦理。購卡時需交租（押）金25元。老人卡是個人化卡，只限本人使用，不可帶人刷卡。老人卡使用時有語音及聲光提示，具有嚴(yán)格的時間限制，每半年在公交公司指定的地點進(jìn)行有效性核查、充值，超過有效期的老人卡將視為黑卡處理。

4、公交收費系統(tǒng)拓樸圖

采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件：在各個點，可根據(jù)權(quán)限，分配發(fā)卡、充值及下載數(shù)據(jù)?？筛鶕?jù)需要多設(shè)網(wǎng)點，移動充值點。

5、公交系統(tǒng)軟件

A、軟件分為公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件等組成。

公交系統(tǒng)軟件設(shè)計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件；

客戶端與服務(wù)端軟件：客戶端負(fù)責(zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。車載機數(shù)據(jù)處理可在特定一個的點做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接將采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。

單一網(wǎng)絡(luò)軟件：每個地方的電腦都裝上同一個軟件，每個地方的軟件都聯(lián)到服務(wù)端的軟件后臺數(shù)據(jù)庫中，這樣數(shù)據(jù)可實現(xiàn)實時查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項操作。注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調(diào)用。

兩者對比分析：

按貴司的要求，應(yīng)采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件。B、IC卡初始化系統(tǒng)

用于乘客卡來卡初始化、公交系統(tǒng)軟件加密的操作。

由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成專利編號，認(rèn)定讀寫器密碼及存取權(quán)限等?？ǖ某跏蓟欠乐狗欠▊卧斓闹匾h(huán)節(jié)。

C、單一網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)

公交系統(tǒng)大概流程圖

以上為軟件的各功能及流程。包括：開戶、充值、掛失、解掛、注銷、流水下載及各報表查詢等。對于掛失這塊，目前所有的大型公交系統(tǒng)都是做不記名，不掛失處理。當(dāng)然，我們的系統(tǒng)具備有記名及掛失功能，可用也可不用。D、調(diào)試軟件

主要用于車載設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。這個軟件比較方便。

6、公交系統(tǒng)設(shè)備 A、車載機

讀卡距離：IC卡<5cm 打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232 外接電源：DC12V/1000MA 存儲容量：10萬條記錄，斷電不丟數(shù)據(jù)

工作環(huán)境：溫度-10-50 傳送速率：19200BPS 功能：具有刷卡扣費功能，刷卡時顯示卡的姓名，語音報卡類型 B、發(fā)卡器

讀卡距離：IC卡<5cm 打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232 電源：USB取電

傳送速率：19200BPS 功能：初始化、發(fā)卡、充值 C、手持機POS、采集器

通信接口：USB 外接電源：DC12V/500MA 存儲容量：10萬筆記錄

工作環(huán)境：溫度-10-50 傳送速率：19200BPS通訊速率

功能：(1)手持機POS ：有扣費功能、掛失、解掛等(2)采集器：下載車載機及轉(zhuǎn)賬機數(shù)據(jù)、掛失、解持等 D、轉(zhuǎn)賬機 電源： 220V AC 尺寸： 282×250×66/25mm 讀寫時間：<0.1S 讀寫距離：IC卡<5cm 外殼材料：工程塑料

通訊接口：RS232 存儲環(huán)境:-300c-800c 操作環(huán)境:-200c-700c 存儲數(shù)量:16000條記錄

功能：開機具有密碼識別，轉(zhuǎn)賬金額功能。

7、非接觸式Mifare 1卡介紹 A、非接觸式IC卡

系統(tǒng)的乘客卡采用非接觸式Mifare 1卡，永豪電子公司生產(chǎn)的非接觸式卡完全符合公交IC卡收費系統(tǒng)的所有技術(shù)要求和其它要求，它是基于飛利浦MIifare 1 MF1 ICS50(簡稱M1)芯片封裝而成的。很適宜應(yīng)用于電子錢包、公路收費系統(tǒng)和公共汽車自動售票系統(tǒng)。其主要指標(biāo)為：

容量為8K位EEPROM 分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)為4塊，每塊16個字節(jié),以塊為存取單位

每個扇區(qū)有獨立的一組密碼及訪問控制

每張卡有唯一序列號，為32位

具有防沖突機制，支持多卡操作

無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路

數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次

工作溫度：-40℃~50℃(溫度為90%)工作頻率：13.56MHZ 通信速率：106KBPS 讀寫距離：10mm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）B、IC卡的技術(shù)規(guī)格說明：

符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):--非接觸式ISO/IEC14443（包括MIFARE 1）；

--中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》和《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》；

應(yīng)用特征

--非接觸界面的卡的工作范圍 ≤ 100mm；--具有防沖突機制；

--射頻通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)的DES和RES保密交叉算法；

--IC卡的完整使用過程，包括防沖突、相互認(rèn)證、數(shù)據(jù)的讀、寫和校驗等，成功率不小于99.95%，其處理時間不超過300ms；--IC卡的EEPROM存儲容量大于1K字節(jié)；

--IC卡可反復(fù)改寫100000次以上，讀無限次，數(shù)據(jù)保存時間大于10年；

--IC卡使用故障率不超過1/1000；

--IC卡片溫度適應(yīng)能力超過-10?C--90?C。C、通訊安全

MIFARE系統(tǒng)的讀寫模塊（MCM）與感應(yīng)卡之間采用相似的鑒別算法建立通訊，并使用隨機數(shù)對通迅數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。該鑒別算法稱為三次傳遞鑒證（Three Pass Authentication）。符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9798－2。如下圖所示：

（1）感應(yīng)卡產(chǎn)生并發(fā)送隨機數(shù)RB給讀卡器。

（2）讀卡器將RB與密匙、讀卡器序列號及隨機數(shù)RA結(jié)合形成TokenAB發(fā)送給感應(yīng)卡。

（3）感應(yīng)卡解讀TokenAB，判斷讀卡器的合法性。

（4）感應(yīng)卡將RA、RB、密匙及芯片號相結(jié)合產(chǎn)生TokenAB發(fā)給讀寫器。

（5）讀寫器解讀TokenAB，判別感應(yīng)卡的合法性。

8、施工安裝

1、打開公交調(diào)試軟件后，先設(shè)定串口號與發(fā)卡器及車載機通信。

2、在安裝到汽車上之前，先將每臺車載機接到電腦處設(shè)置機號、下傳時間、清除機內(nèi)測試內(nèi)容。這一步也可以在安裝后，用采集器來完成。

3、最后就到系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)設(shè)置——系統(tǒng)初始化，清空數(shù)據(jù)庫，就可以正式使用本系統(tǒng)了。

4、在卡類型設(shè)置，設(shè)定消費級別后，輸入機號，上傳級別到車載機上，后安裝到汽車上。

5、發(fā)行新卡，用此公交卡去消費；

6、車載機的固定安裝具體要看車載，一般車載機的取電在公交車上的電瓶處引電，這樣電壓比較穩(wěn)定。

7、采集數(shù)據(jù)方式用采集器采集數(shù)據(jù)，在服務(wù)器端設(shè)置采集器的機號，檢正采集器的時間，下載采集器中的數(shù)據(jù)。

七、售后服務(wù)

本系統(tǒng)一年內(nèi)免費保修，(若出現(xiàn)質(zhì)量本身問題)三個月包換，終身維護(hù)，本系統(tǒng)的硬件部分必須由訂貨方派專人管理，不得隨意拆卸。人為損壞及自然災(zāi)害所起故障不屬于免費保修/包換范圍內(nèi)。