第一篇:危險貨物運輸壓縮天然氣周知卡技術參數(shù)
甲烷的飽和蒸氣壓是多少
計算純質(zhì)甲烷在溫度范圍為10-180K時對應的飽和蒸汽壓。方程可選擇RKS、PR、PK以及BWR方程。有關方程系數(shù)、甲烷物性參數(shù),可在相關文獻(包括教材、專著、科圖期刊等)中自行查找?!妒突せA數(shù)據(jù)手冊》p9用Antoine方程:ln(Ps)=A-B/(C+T)對于甲烷,查《石油化工基礎數(shù)據(jù)手冊》附錄1 p1000頁得:A=15.2243,B=897.84,C=-7.16。
上式變換得: P=e^(A-B/(C+T));P的單位是毫米汞柱,T的單位是K,將溫度帶入上式即可,當T=10K時,P=e^(15.2243-897.84/(10-7.16))=4.37526.參考《石油化工基礎數(shù)據(jù)手冊》
甲烷在自然界分布很廣,是天然氣、沼氣、油田氣及煤礦坑道氣的主要成分。它可用作燃料及制造氫氣、碳黑、一氧化碳、乙炔、氫氰酸及甲醛等物質(zhì)的原料?;瘜W符號為CH?。目錄甲烷化學性質(zhì)(1)化學性質(zhì)比較穩(wěn)定(2)取代反應(3)氧化反應(4)加熱分解 用途 燃料
化工原料
對環(huán)境的影響 實驗室監(jiān)測方法 相關標準 應急處理處置方法 泄漏應急處理 防護措施 急救措施 危害
操作處置與儲存運輸 操作注意事項 儲存注意事項 廢棄處置 運輸信息
法規(guī)信息 甲烷——21世紀的主要能源 自然中的甲烷甲烷化學性質(zhì)(1)化學性質(zhì)比較穩(wěn)定(2)取代反應(3)氧化反應(4)加熱分解 用途 燃料 化工原料
對環(huán)境的影響實驗室監(jiān)測方法相關標準應急處理處置方法 泄漏應急處理 防護措施
急救措施 危害
操作處置與儲存運輸 操作注意事項 儲存注意事項 廢棄處置 運輸信息 法規(guī)信息
甲烷——21世紀的主要能源 自然中的甲烷 展開
空氣的重量比是0.54,比空氣約輕一半。甲烷溶解度很 小,在20℃、0.1千帕時,100單位體積的水,只能溶解3個單位體積的甲烷。同時甲烷燃燒產(chǎn)生明亮的藍色火焰,然而有可能會偏綠,因為燃甲烷要用玻璃導管,玻璃在制的時候含有鈉元素,所以呈現(xiàn)黃色的焰色,甲烷燒起來是藍色,所以混合看來是綠色。
熔點:-182.5℃
沸點:-161.5℃
蒸汽壓 53.32kPa/-168.8℃
飽和蒸氣壓(kPa):53.32(-168.8℃)相對密度(水=1)0.42(-164℃)
相對蒸氣密度(空氣=1):0.55 3 燃燒熱:890.31KJ/mol 總發(fā)熱量:55900kJ/kg(40020kJ/m3)
凈熱值:50200kJ/kg(35900kJ/m3)
臨界溫度(℃):-82.6
臨界壓力(MPa):4.59
爆炸上限%(V/V):15
爆炸下限%(V/V):5.3
閃點(℃):-188
引燃溫度(℃):538
分子直徑0.414nm)k: 甲烷化學性質(zhì)
化學品中文名稱:甲烷
別名:天然氣,沼氣,甲基氫化物
英文名稱:methane 技術說明書編碼:51;
馬來文:metana
CASNo.:74-82-8
EINECS號: 200-812-7[1])
分子式:CH4
分子量:16.04
國標編號:21007
分類:有機物
C—H 鍵能:413kJ/mol H—C—H 鍵角:109°28′
分子結構:正四面體形非極性分子,一個C以sp3雜化位于正四面體中心,4個H位于正四面體的4個頂點上
晶體類型:分子晶體(1)化學性質(zhì)比較穩(wěn)定
把制得的甲烷氣體通入盛有高錳酸鉀溶液(加幾滴稀硫酸)的試管里,沒有變化。再把甲烷氣體通入溴水,溴水不褪色。.(2)取代反應
把一個大試管分成五等分(或用一支有刻度的量氣管),用排飽和食鹽水法先收集1/5體積的甲烷,再收集4/5體積的氯氣,把它固定在鐵架臺的鐵夾上,并讓管口浸沒的食鹽水里。然后讓裝置受漫射光照射。在陽光好的日子,約半小時后可以看到試管內(nèi)氯氣的黃綠色逐漸變淡,管壁上出現(xiàn)油狀物,這是甲烷和氯氣反應的所生成的一氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷、四氯化碳和少量的乙烷的混和物。試管中液面上升,這是反應中生成的氯化氫溶于水的緣故。食鹽水中白色晶體析出。因為氯氣極易溶于水,溶于水后增加了水中氯離子的濃度,是氯化鈉晶體析出。用大拇指按住試管管口,提出液面,管口向上,向試管中滴入紫色石蕊試液或鋅粒,可驗證它是稀鹽酸。如果在陰暗的天氣需1~2小時才能觀察到反應的結果。(3)氧化反應
點燃純凈的甲烷,在火焰的上方罩一個干燥的燒杯,很
快就可以看到有水蒸氣在燒杯壁上凝結。倒轉(zhuǎn)燒杯,加入少量澄清石灰水,振蕩,石灰水變渾濁。說明甲烷燃燒生成水和二氧化碳。把甲烷氣體收集在高玻 氧化反應
璃筒內(nèi),直立在桌上,移去玻璃片,迅速把放有燃燒著的蠟燭的燃燒匙伸入筒內(nèi),燭火立即熄滅,但瓶口有甲烷在燃燒,發(fā)出淡藍色的火焰。這說明甲烷可以在空氣里安靜地燃燒,但不助燃。用大試管以排水法先從氧氣貯氣瓶里輸入氧氣 2/3 體積,然后再通入1/3 體積的甲烷。用橡皮塞塞好,取出水面。將試管顛倒數(shù)次,使氣體充分混和。用布把試管外面包好,使試管口稍微下傾,拔去塞子,迅速用燃著的小木條在試管口引火,即有尖銳的爆鳴聲發(fā)生。這個實驗雖然簡單,但也容易失敗。把玻璃導管口放出的甲烷點燃,把它放入貯滿氯氣的瓶中,甲烷將繼續(xù)燃燒,發(fā)出紅黃色的火焰,同時看到有黑煙和白霧。黑煙是炭黑,白霧是氯化氫氣體和水蒸氣形成的鹽酸霧滴。(4)加熱分解
用125毫升集氣瓶,收集一瓶純凈的甲烷。集氣瓶口配有穿過兩根粗銅電極(在瓶內(nèi)約為瓶高的二分之一處)和直角玻管的橡皮塞,塞緊(如有孔隙,可涂上一薄層熔化的石蠟),并與盛有溴水的洗氣瓶連接(由于反應過程中會有一定量乙炔氣體生成)。電極通過感應圈與電源相連。實驗時,先放松導管上的夾子,接通6伏電源,銅電極間發(fā)生電火花放電,瓶壁上可以看到有炭黑產(chǎn)生,說明甲烷已經(jīng)分解。稍等片刻,在導管的尖嘴處點火,并用于冷的燒杯罩在火焰
上方,可以看到燒杯內(nèi)壁變得模糊,并有水蒸氣凝結,說明有氫氣生成。
用途燃料
天然氣的主要成分是甲烷,可直接用作氣體燃料 化工原料
甲烷高溫分解可得炭黑,用作顏料、油墨、油漆以及橡膠的添加劑等;氯仿和CCl4都是重要的溶劑。沼氣
甲烷在自然界分布很廣,是天然氣、沼氣、坑氣及煤氣的主要成分之一。它可用作燃料及制造氫、一氧化碳、炭黑、乙炔、氫氰酸及甲醛等物質(zhì)的原料。
對環(huán)境的影響
健康危害
侵入途徑:吸入。
健康危害:甲烷對人基本無毒,但濃度過高時,使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息。當空氣中甲烷達25%-30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。若不及時遠離,可致窒息死亡。皮膚接觸液化的甲烷,可致凍傷。
毒理學資料及環(huán)境行為
毒性:屬微毒類。允許氣體安全地擴散到大氣中或當作燃料使用。有單純性窒息作用,在高濃度時因缺氧窒息而引起中毒。空氣中達到25~30%出現(xiàn)頭昏、呼吸加速、運動失調(diào)。
急性毒性:小鼠吸入42%濃度×60分鐘,麻醉作用;兔吸入42%濃度×60分鐘,麻醉作用。
危險特性:易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強氧化劑接觸反應劇烈。
燃燒(分解)產(chǎn)物:碳(極不完全燃燒)、一氧化碳(不完全燃燒)、二氧化碳和水(完全燃燒)。
實驗室監(jiān)測方法
氣相色譜法《空氣中有害物質(zhì)的測定方法》(第二版),杭士平編
可燃溶劑所顯色法;容量分析法《水和廢水標準檢驗法》第20版(美)" x)o& A4 b+ o 相關標準
職業(yè)接觸限值
中國MAC(mg/m3):250
前蘇聯(lián)MAC(mg/m3):300
美國 車間衛(wèi)生標準 窒息性氣體
TLVTN:ACGIH窒息性氣體
TLVWN:未制定標準
應急處理處置方法泄漏應急處理
迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處,并進行隔離,嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源。合理通風,加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能,將漏出氣用排風機送至空曠地方或裝設適當噴頭燒掉。也可以將漏氣的容器移至空曠處,注意通風。漏氣容器要妥善處理,修復、檢驗后再用。防護措施
呼吸系統(tǒng)防護:一般不需要特殊
防護,但建議特殊情況下,佩帶自吸過濾式防毒面具(半面罩)。
眼睛防護:一般不需要特別防護,高濃度接觸時可戴安全防護眼鏡。
身體防護:穿防靜電工作服。
手防護:戴一般作業(yè)防護手套。
其它:工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。進入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè),須有人監(jiān)護。急救措施
皮膚接觸:若有凍傷,就醫(yī)治療。
眼睛接觸:
吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止,立即進行人工呼吸。就醫(yī)。
滅火方法:切斷氣源。若不能立即切斷氣源,則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器,可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑:霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉 危害
甲烷在自然界分布很廣,是天然氣、沼氣、坑氣及煤氣的主要成分之一。甲烷對人基本無毒,但濃度過高時,使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息。當空氣中甲烷達25%-30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。若不及時脫離,可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品,可致凍傷。
燃爆危險:本品易燃,具窒息性。
空氣中的甲烷含量在5%~15.4%的體積范圍內(nèi)時,遇火花將發(fā)生爆炸。因此點燃甲烷時要檢驗純度,礦井內(nèi)要通風良好。
有害燃燒產(chǎn)物:一氧化碳。
操作處置與儲存運輸操作注意事項
密閉操作,全面通風。操作人員必須經(jīng)過專門培訓,嚴格遵守操作規(guī)程。遠離火種、熱源,工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統(tǒng)和設備。防止氣體泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑接觸。在傳送過程中,鋼瓶和容器必須接地和跨接,防止產(chǎn)生靜電。搬運時輕裝輕卸,防止鋼瓶及附件破損。配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。儲存注意事項
儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與氧化劑等分開存放,切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備。
工程控制:生產(chǎn)過程密閉,全面通風。
其它有害作用:該物質(zhì)對環(huán)境可能有危害,對魚類和水體要給予特別注意。還應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。廢棄處置
廢棄處置方法:處置前應參閱國家和地方有關法規(guī)。建議用焚燒法處置。運輸信息
危險貨物編號:21007
UN編號:1971
包裝標志:
包裝類別:O52
包裝方法:鋼質(zhì)氣瓶。
運輸注意事項:采用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶
一般平放,并應將瓶口朝同一方向,不可交叉;高度不得超過車輛的防護欄板,并用三角木墊卡牢,防止?jié)L動。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置,禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。嚴禁與氧化劑等混裝混運。夏季應早晚運輸,防止日光曝曬。中途停留時應遠離火種、熱源。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛,勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。
法規(guī)信息
化學危險物品安全管理條例(1987年2月17日國務院發(fā)布),化學危險物品安全管理條例實施細則(化勞發(fā)[1992]677號),工作場所安全使用化學品規(guī)定([1996]勞部發(fā)423號)等法規(guī),針對化學危險品的安全使用、生產(chǎn)、儲存、運輸、裝卸等方面均作了相應規(guī)定;常用危險化學品的分類及標志(GB13690-92)將該物質(zhì)劃為第2.1類易燃氣體。
甲烷——21世紀的主要能源
甲烷是一種可燃性氣體,而且可以人工制造,所以,在石油用完之后,甲烷將會成為重要的能源。
甲烷完全燃燒化學方程式: CH4+ 2O2=點燃=CO2 + 2H2O
甲烷人工制法:
1、甲烷菌分解法:
將有機質(zhì)放入沼氣池中,控制好溫度和濕度,甲烷菌迅速繁殖,將有機質(zhì)分解成甲烷、二氧化碳、氫、硫化氫、一氧化碳等,其中甲烷占60%-70%。經(jīng)過低溫液化,將甲烷提出,可制得廉價的甲烷。
2、合成法:
將二氧化碳與氫在催化劑作用下,生成甲烷和氧,再提純。
CO2+2H2=CH4+O2
將碳蒸汽直接與氫反應,同樣可制得高純的甲烷。
3、實驗室制甲烷的方法:
無水醋酸鈉(CH3COONa)和堿石灰(NaOH和CaO做干燥劑)
反應方程式:CH3COONa+NaOH===Na2CO3+CH4↑
收集: 排水法或向下排空氣法 i
4、甲烷的受熱分解:
在隔絕空氣并加熱至1000℃的條件下,甲烷分解生成炭黑和氫氣
CH4=高溫=C+2H2 & Y3 U& U9 C-t/ W-[9 P2 O4 X3 U$ F p)}
氫氣是合成氨及汽油等工業(yè)的原料;炭黑是橡膠工業(yè)的原料
5、關于甲烷的取代反應
CH4+Cl2=光照=CH3Cl+HCl
CH3Cl+Cl2=光照=CH2Cl2+HCl
CH2Cl2+Cl2=光照=CHCl3+HCl 7 v% C$ Y2 R5 P4 p0 Q2 H5 Q
CHCl3+Cl2=光照=CCl4+HCl 【注】甲烷的四種氯代產(chǎn)物都不溶于水,在常溫下,CH3Cl 是氣體,而CH2Cl2,CHCl3,CCl4則都是無色油狀液體。
甲烷可與溴產(chǎn)生類似反應。甲烷與氟的反應十分猛烈,如果先用稀有氣體稀釋兩者才在特定的儀器內(nèi)進行反應,也可得出類似反應。甲烷與碘不會直接產(chǎn)生反應,可以用溴化碘等代替進行碘化。
自然中的甲烷
據(jù)德國核物理研究所的科學家經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn),植物和落葉都產(chǎn)生甲烷,而生成量隨著溫度和日照的增強而增加。另外,植物產(chǎn)生的甲烷是腐爛植物的10到100倍。他們經(jīng)過估算認為,植物每年產(chǎn)生的甲烷占到世界甲烷生成量的10%到30%。行星中發(fā)現(xiàn)甲烷據(jù)國外媒體報道,美國天文學家19日宣布,他們首次在太陽系外一顆行星的大氣中發(fā)現(xiàn)了甲烷,這是科學家首次在太陽系外行星探測到有機分子,從而增加了確認 太陽系外存在生命的希望。該小組還證實了先前的猜測,即這顆名叫HD 189733b的行星的大氣中有水。
甲烷是創(chuàng)造適合生命存在的條件中,扮演重要角色的有機分子。美國宇航局噴氣推進實驗室的天文學家,利用繞軌運行的“哈勃”太空望遠鏡得到了一張行星大氣的紅外線分光鏡圖譜,并發(fā)現(xiàn)了其中的甲烷痕跡,相關發(fā)現(xiàn)刊登在3月20日出版的英國《自然》雜志上。
行星HD 189733b位于狐 貍座,距地球63光年,是一類叫做“熱木星”大行星,其表面灼熱,不可能存在液態(tài)水。HD 189733b圍繞其恒星轉(zhuǎn)一圈只需兩天。由于距離恒星太近,這顆行星表面溫度高達900℃(1650華氏度),足以把銀子熔化。
不過,值得注意的是探測到甲烷。這種方法可以沿用到環(huán)繞所謂的“可居住區(qū)”(Goldilocks Zone)中溫度較低的恒星運轉(zhuǎn)的其它行星,“可居住區(qū)”不冷也不熱,正好適合孕育生命。
噴氣推進實驗室領導這項研究的馬克-斯萬說:“這對最終辨別在可能存在生命的行星上生命起源前的分子是一塊至關重要的墊腳石。這一發(fā)現(xiàn)證明,光譜學最終可以應用到一顆溫度更低、可能適合居住、圍繞更暗淡的紅色侏儒型恒星運行的類地行星上?!?0 I# g+ E' e4 @, b3 u
自13年前探測到第一顆系外行星以來,天文學家已在太陽系外發(fā)現(xiàn)了270多顆行星。盡管行星的數(shù)量在穩(wěn)步增長,但對其化學成分的詳情知之甚少,而這正是確認是否存在生命的關鍵所在。+ s, |-Y, e/ r+ ^8 * {% a
去年5月的一天,斯萬的小組利用“哈勃”攜帶的強大的NICMOS光譜照相機拍下HD 189733b從其恒星和地球之間直線穿過時的照片。來自那顆恒星的光經(jīng)過HD 189733b的大氣,帶來泄露實情的化學成分痕跡,但主要的任務是在一堆波長中發(fā)現(xiàn)了這些針。這些觀測結果還證實了水分子的存在,美國宇航局的“斯皮策”太空望遠鏡先前曾提到過這一點。
亞利桑那大學行星科學家亞當-肖曼在一篇評論中表示,這一成果朝著了解系外行星邁進了一大步。如今,“哈勃”和“斯皮策”太空望遠鏡已逐漸老去,但新一代更強大的軌411愛的是讓當事人道平臺正在構建之中。肖曼在《自然》雜志上說:“我們現(xiàn)在看到了一場革命的開始,這場革命將拓寬人類有關太陽系外行星世界的知識?!?/p>
第二篇:壓縮天然氣的簡介
壓縮天然氣的簡介
壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外,還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。
壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車輛燃料使用。LNG(Liquefied Natural Gas)可以用來制作CNG,這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。液化石油氣
(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆,其實它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%),還有少量的丁烷,LPG在適當?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中,被用作民用燃料和車輛燃料。壓縮天然氣的應用
壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源,其應用技術經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低,效益高,無污染,使用安全便捷等特點,正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個基本類型,即快速充裝型,普通(慢速)充裝及兩者的混合型。
壓縮天然氣還應用于城市燃氣事業(yè),特別是居民生活用燃料。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識的增強,大部分城市對天然氣的需求明顯增加。天然氣(管道天然氣)作為民用燃料的經(jīng)濟效益也大于工業(yè)燃料。壓縮天然氣的不足
用CNG做為汽車燃料,雖減輕了對大氣的污染,但由于天然氣本身就是開采時日不多的資源加上現(xiàn)在城市生活的主要能源,本來就不豐富,再用在汽車上,就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現(xiàn)階段石油作為汽車等的能源的現(xiàn)象不能改變。
另一方面,壓縮天然氣本身就含有大量甲烷,甲烷是造成溫室效應的氣體之一,同時也會破壞臭氧(O3,也是溫室效應氣體之一),如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳,水雖然無害,但從化學式上看生成的二氧化碳數(shù)量相當可觀,二氧化碳又是溫室效應氣體之一。壓縮天然氣的優(yōu)勢
天然氣每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡,壓縮天然氣的比重為
2.5公斤/立方米,每公斤天然氣燃燒熱值為20000大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。這樣可看出一立方天氣燃燒熱值是石油液化氣的2倍。每瓶石油液化氣重14.5公斤,總計燃燒熱值159500大卡,相當于20立方天然氣的燃燒熱值。所以,天然氣比石油液化氣更具有經(jīng)濟優(yōu)勢。
第三篇:危險貨物運輸操作規(guī)程
危險貨物運輸操作規(guī)程
1.1出車前的準備與檢查
1.1.1對車輛安全技術狀況必須按機動車的有關規(guī)定進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)故障必須排除后才能投入運行。
1.1.2攜帶的運輸危險貨物有關的證件必須齊全。
1.1.3隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工具必須齊全、有效。
1.1.4車廂攔板必須平整牢固;草廂內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)相抵的殘留物。
1.2裝卸過程中的要求
1.2.1車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū),應接該區(qū)的關安全規(guī)定駛入裝卸貨區(qū)。
1.2.2車輛??控浂鈺r,應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道,駕駛員不準離開車輛。
1.2.3裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源,在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效措施。
1.2.4在裝卸過程中,駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交,裝車完畢,安全員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎的安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。
1.2.5裝卸過程中需要移動車輛盹應先關上車廂門或攔板,若原地關不上時,必須有人監(jiān)護,在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。
1.2.6禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。
1.2.7危險貨物運達卸貨地點后。因故不能及時卸貨,在待卸期間,行車人員應會同押運人員負責看管貨物。
2.3行車過程中的要求。
2.3.1駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規(guī)定。
2.3.2押運人員必須乘卒在指定位置上;車上嚴禁搭乘無關人員,不得攜帶與所裝貨物性質(zhì)相抵觸物品。
2.3.3根據(jù)車輛裝載情況,途中應進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。中余臨時停車應與其它車輛、高壓線、人口聚集地等保持一定的安全距離,應停放在有利于安全防護的地方。
2.3.4運輸過程中,必須在指定位置設置危險品信號標志。
2.3.5運輸過程中遇天氣發(fā)生變化,應根據(jù)貨物特性及時采取相應的防護措施,遇有雷雨時,有得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點
停車;若要避雨時,應選擇安全地點。
2.3.6車輛發(fā)生故障需修車時,應選擇安全地點,需進入修理廠時,不準載貨進入廠內(nèi)。
2.3.7運輸途中發(fā)生貨物滅失或泄漏等情況時,應及時報告有關部門并進行應急處理。
3.3.8危險貨物運輸、裝卸過程中,一旦發(fā)生事故,應立即組織搶救及鎧維護現(xiàn)場并及時向當?shù)赜嘘P部門如實報告。
第四篇:危險貨物運輸合同范本
危險品運輸一般只有經(jīng)過國家相關職能部門嚴格審核,擁有能安全運輸危險貨物的相應設施設備,才能進行危險品運輸。以下是小編整理的危險品運輸合同,歡迎參考閱讀。
危險貨物運輸合同范本1
發(fā)包方:________________,以下簡稱甲方
承包方:________________,以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要,甲方擬在龍岡地區(qū)設立分支機構(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營,本著自愿、平等、互惠互利的原則,經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議:
一、承包經(jīng)營授權范圍
1.甲方授權乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務洽談工作。
2.甲方授權乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務。
3.甲方授權乙方使用甲方的標志標識。
4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù),確保上交,超收多留,欠收自補的原則。
二、優(yōu)惠條款
1.甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2.乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務量達成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的,甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵
三、甲乙雙方的權利和義務
1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2.甲方有義務為乙方在分理處的前期業(yè)務開展進行全面的指導并給以大力的支持。
3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務,維護甲方的企業(yè)形象和服務品質(zhì)。
4.乙方必須服從甲方的管理,遵守甲方的各項規(guī)章制度,業(yè)務接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。
5.在乙方接到長期運輸業(yè)務或批量的運輸業(yè)務后,由乙方起草合同,甲方給予審核,簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施,責任亦由乙方承擔。
6.分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
7.合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔。
8.乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責人。
9.乙方有權根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設置分理處的內(nèi)部機構。
10.乙方有權按規(guī)定任免分理處中層干部。
11.乙方有權決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12.乙方不得私自承接零散業(yè)務或單次運輸業(yè)務,乙方所承接的業(yè)務必須以甲方分理處名義。
13.所有承運乙方業(yè)務的危險品車輛,必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀,同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源,由此造成的后果全部由乙方承擔。
14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。
四、資金結算方式
1.甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結算。
2.乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。
3.結算時間按月計算,每月的3號前結清上月費用。
五、違約責任
1.甲方必須全力支持乙方的合法工作,全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛,如因甲方故意行為有損乙方利益的,甲承擔賠償責任。
2.甲方在接到乙方業(yè)務報審申請時,必須在一周內(nèi)作出審核意見,如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。
3.客戶運費采取匯至甲方賬戶的,甲方必須按時按標準支付給乙方,不得無故截留或挪用,否則,甲方承擔10%賠償。
4.如乙方私自承接單次運輸業(yè)務,甲方有權追究乙方責任,并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。
5.乙方不得擅自超出授權范圍開展業(yè)務,確因特殊情況的,乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則,乙方承擔預接洽業(yè)務總額的5%的罰款。
6.乙方必須加?a href='//004km.cn/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽奔俺盜鏡墓芾?,确保安全规范操做崿因违法违规造成的一切赠囄均由乙方承?!?/p>
7.乙方第一年的業(yè)務基數(shù)為_________萬元,如未完成,上交部分由乙方補足,如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的,甲有權利單方面終止本協(xié)議。
8.乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密,否則甲方有權追償乙主的損失。
9.在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務,本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后,乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務同樣或類似的經(jīng)營活動。
10.在協(xié)議執(zhí)行期間,如果雙方或一方認為需要終止,應提前一個月通知對方,在雙方認可的前提下,在雙方財務結算完畢.各自責任明確履行之后,可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議,給對方造成損失的,應賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時,如雙方同意,可續(xù)簽本協(xié)議。
11.經(jīng)雙方協(xié)商達成一致,可以對本協(xié)議有關條款進行變更,但應當以書面形式確認。
12.乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>
六、爭議解決
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議,雙方應友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成,向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
八、本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
甲方:_________(蓋章)乙方:_______(簽字)
地址:________________ 身份證號:____________
電話:________________ 地址:________________
電話:________________
________年____月____日 ________年____月____日
危險貨物運輸合同范本2
托運人(甲方)承運人(乙方):
依照國家有關運輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,在平等、互利的基礎上,就甲方委托乙方承運危險貨物事宜,訂立本合同,以便共同遵守。
第一條 貨物名稱、數(shù)量
1、貨物名稱:以運單上貨物名稱為準
2、數(shù)量:以裝貨磅單為準
第二條 貨物起運及到達地點
1、貨物起運地:
地址:
2、貨物到達地點:洪澤藍天化工科技有限公司
地址:江蘇淮安鹽化工區(qū)李灣路18號
第三條:貨物承運日期及到達期限
1、貨物承運日期:以甲方通知為準。
2、貨物到達期限:雙方約定合理運輸時間。
第四條 運輸方式及質(zhì)量要求
運輸方式:符合交通部文件規(guī)定的危險品貨物運輸汽車。
2、運輸質(zhì)量要求:
Ⅰ、危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術等級。
Ⅱ、危險品專用車輛需安裝GPS定位裝置。
Ⅲ、專用車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》。
Ⅴ、在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶
從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
第五條:甲方義務
1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,不符合規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運,放空車產(chǎn)生的費用由甲方承擔。甲方負責貨物的裝卸工作,裝卸過程中發(fā)生的安全責任事故與乙方無關。
2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
3、甲方提供運單。
第六條:乙方的義務
1、按照運單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。
3、乙方按照運單要求填寫規(guī)范。
第七條:運輸費用及結算方式:
1、運費按 元/趟次計算,重量按照甲方裝貨重量承運(以不超載為限)。
2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時,應要求收貨人在運單憑證上簽字,作為完成運輸義務的證明,持運單憑證與甲方結算。
3、甲方對乙方所提交的運單憑證進行審核,審核后開票結算。
第八條:甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
第九條 :違約責任
1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失,并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。
2、乙方承擔因運輸問題導致甲方的損失。
3、合同中任何一方違約,另一方有權根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定,要求違約方承擔相應的違約責任。
第十條:本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
第十一條:本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
危險貨物運輸合同范本3
甲方:
合同編號:
乙方:
根據(jù)有關規(guī)定,雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上,就乙方為甲方運輸貨物事宜,達成如下條款,以便共同遵守:
一、貨物名稱及地點:
1、貨物名稱:。
2、起至地:院內(nèi)。
二、運輸時間:20_年月日至20_年月日
三、運費:元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價,不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準危險品運輸合同范本5篇危險品運輸合同范本5篇。
四、付款方式:甲乙雙方每季度結算一次運費,乙方開具運輸發(fā)票后,甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。
五、內(nèi)容及細則:(場地租賃合同)
1、承運車輛到起運地點后,甲方負責裝車,乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配
2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量,若影響甲方生產(chǎn),每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后,乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項:
(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(3)危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(GB536-88)規(guī)定的一級技術等級
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(4)在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份,甲乙雙方簽字蓋章生效危險品運輸合同范本5篇合同范本。如有異議,雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效,由合同簽訂地人民法院依法裁決。
甲方(章):乙方(章):
代表人(簽字):代表人(簽字):
簽訂日期:20_年x月x日
危險貨物運輸合同范本
第五篇:危險貨物運輸合同
危險貨物運輸合同范本1
甲方:
乙方:
根據(jù)有關規(guī)定,雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上,就乙方為甲方運輸貨物事宜,達成如下條款,以便共同遵守:
一、貨物名稱及地點:
1、貨物名稱:。
2、起至地:院內(nèi)。
二、運輸時間:________年____月____日至________年____月____日
三、運費:元噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的'運費單價,不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。
四、付款方式:甲乙雙方每季度結算一次運費,乙方開具運輸發(fā)票后,甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。危險品運輸合同范本
五、內(nèi)容及細則:
1、承運車輛到起運地點后,甲方負責裝車,乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。
2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量,若影響甲方生產(chǎn),每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后,乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項:
(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(3)危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(GB536-8
8)規(guī)定的一級技術等級。
(4)在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份,甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議,雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效,由合同簽訂地人民依法裁決。
甲方(章):
乙方(章):
代表人(簽字):
代表人(簽字):
簽訂日期:年____月____日
危險貨物運輸合同范本2
托運人(甲方):____________
承運人(乙方):____________
甲,乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,就有關甲方化學危險品運輸事宜達成協(xié)議如下:
一、貨物信息及承運時間
車牌號 :司機電話: 司機姓名; 身份證號:
二、甲乙雙方的權利和義務
1、甲方須向乙方提供所運化學危險品的準確名稱,運輸?shù)漠a(chǎn)品特征的準確信息,并向乙方說明采取的必要的安全保管措施和急救措施。
2、甲方要求乙方根據(jù)合同規(guī)定的.內(nèi)容將貨物安全送達交付地點,如變更交貨地點,甲方需提前通知乙方,并承擔因此變更而發(fā)生的合理費用。
3、在運輸過程中,乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息,給甲方造成經(jīng)濟損失,甲方有權追究乙方的法律責任及經(jīng)濟責任。
三、雙方違約責任
1、因甲方原因不能及時卸貨而對乙方造成壓車經(jīng)濟損失的,由雙方協(xié)商解決。
2,乙方在貨物運輸途中應確保貨物安全,精心保管,保證貨物無泄漏,無污染。貨物數(shù)量以磅單為準,(裝貨、卸貨均需過磅)運輸途中的合理損耗標準千分之三,超出部分甲方按裝貨當天貨物價格在運費中扣除。
3、如乙方不能按規(guī)定時間運送貨物到達客戶,逾期造成甲方產(chǎn)生經(jīng)濟的損失的,由乙方承擔賠償損失(不可抗力的因素除外)。乙方在裝卸貨物過程中造成事故,在運輸途中出現(xiàn)交通事故,以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶造成人身或財產(chǎn)損失的,乙方應承擔相應的賠償責任。
四、運費結算
貨物運輸完畢,甲方按實際到貨數(shù)量為乙方結算運費,乙方應及時給甲方提供賬戶信息,缷貨打款。
五、爭議解決
雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí),應協(xié)商解決。協(xié)商不成,應向合同簽訂地人民提起訴訟。未盡事宜,雙方協(xié)商補充約定。
六、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方;____________乙方:____________
代理委托人:____________代理委托人:____________
電話:____________電話:____________
傳真:____________傳真:____________
____日期:____日期
危險貨物運輸合同范本3
為確保貨物運輸安全,維護承運人、托運人利益,按照________的要求,____________(以下簡稱甲方)與____________(以下簡稱乙方)特制定危險貨物安全運輸協(xié)議。
一、產(chǎn)品名稱、特性、危害及施救方法
1)產(chǎn)品名稱:________________________
2)產(chǎn)品特性:________________________
3)產(chǎn)品的危害:______________________
4)產(chǎn)品的.施救方法:__________________
二、乙方生產(chǎn)的危險貨物電石(碳化鈣)要嚴格按照國標gb10665-20xx生產(chǎn)。
根據(jù)________公司電石改變包裝試運運輸要求,電石碼放高度____m,間隙____m。儲存期不得超過____個月,庫房、站臺儲備干粉(二氧化碳)滅火器,庫內(nèi)保持干燥,通風良好,不受水淹、淋。
三、乙方采用________公司生產(chǎn),經(jīng)________質(zhì)量監(jiān)督檢驗站檢驗合格的電石軟包裝袋。
1.該包裝袋外袋、中袋為復膜塑料袋,內(nèi)袋為維綸水溶沙復合包裝袋。儲存期不超過____個月,包裝袋外觀平整、清潔。
2.包裝袋上產(chǎn)品名稱、危險標志、一級遇水易燃易爆標志、生產(chǎn)廠名、廠址清晰,包裝粒度為____mm,包裝溫度____℃,包裝袋____道封口,每袋包裝凈含量為____kg。
3.試運軟包裝袋為一次性用品,嚴禁重復使用,實行《準運證》制度,一車一證。
4.乙方要確保內(nèi)裝電石____公斤,發(fā)生超載由乙方負責。
四、甲方(承運人)、乙方(托運人)雙方的權利、義務和責任。
1.甲方必須保證撥配的車輛完好,符合危險貨物運輸要求。
2.乙方托運危險貨物時,應當向甲方說明運輸貨物的品名、數(shù)量、危害、應急措施等情況,不能謊報、匿報品名裝運危險貨物,企業(yè)運輸員必須經(jīng)鐵路危險貨物運輸業(yè)務培訓,并取得培訓合格證。
3.乙方在專用線裝運電石時,遇雨、雪天禁止上站裝車。
五、安全責任的劃分
乙方對所使用的棚車必須認真進行車輛透光檢查,嚴格按裝載加固定型方案規(guī)定進行裝載加固,裝卸作業(yè)時采取人力作業(yè),不得拖拉、猛砸硬摔,以防出現(xiàn)破損,包裝破損件不得裝車,遇雨、雪天禁止裝卸、上站、裝車,乙方負責車門、車窗關閉、加固,空、重閥調(diào)節(jié)和防溜措施,保證貨物在運輸全過程中的安全;甲方負責監(jiān)督作業(yè)過程。
1.乙方對貨物真實性負責,如發(fā)現(xiàn)謊報、匿報品名裝運危險貨物,發(fā)生一切責任由乙方負責。
2.乙方不得將包裝破損件及濕損件裝車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)后果自負。
六、其他未盡事宜按鐵路現(xiàn)行有關規(guī)章(定)辦理。
甲方:____________
乙方:____________
____年____月____日
危險貨物運輸合同范本4
甲方:
乙方:
根據(jù)有關規(guī)定,雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上,就乙方為甲方運輸貨物事宜,達成如下條款,以便共同遵守:
一、貨物名稱及地點:
1、貨物名稱: 。
2、起至地: 院內(nèi)。
二、運輸時間:年 月 日至 年 月 日
三、運費: 元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價,不受任何因素的'影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。
四、付款方式:甲乙雙方每季度結算一次運費,乙方開具運輸發(fā)票后,甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。危險品運輸合同范本五、內(nèi)容及細則:
1、承運車輛到起運地點后,甲方負責裝車,乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。
2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量,若影響甲方生產(chǎn),每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后,乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項:
(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(3)危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(GB536-88)規(guī)定的一級技術等級。
(4)在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份,甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議,雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效,由合同簽訂地人民法院依法裁決。
甲方(章): 乙方(章):
代表人(簽字): 代表人(簽字):
簽訂日期: 簽訂日期:
危險貨物運輸合同范本5
甲方(托運方)
聯(lián)系人:
聯(lián)系人手機:
聯(lián)系人電話(傳真):
乙方(承運方)
聯(lián)系人:
聯(lián)系人手機:
聯(lián)系人電話(傳真):
甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關運輸規(guī)定,本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同,以便雙方共同遵守執(zhí)行。
1、甲方委托乙方承運貨物基本情況:
貨物名稱 規(guī)格、型號 包裝狀況 數(shù)量 重量 體積 貨物價值 備注
表(略)
2、貨物起運地點:
三、貨物到達地點:
四、貨物送達提貨方式:送貨上門 收貨人自提
五、運輸費用
送達地 每立方價 每公斤價 送達時限 送達地 每立方價 每公斤價 送達時限
表(略 )
六、運輸雜費:保管費:
接貨費: 送貨費:
叉車費: 包裝費:
七、結算方式:發(fā)貨后付款(現(xiàn)付) 貨到后付款(提付)
憑簽收回單付款□(憑簽收回單付款每 天結算一次)
八、甲方委托乙方代收的貨款,乙方保證在收到貨款后,一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費,由甲方承擔。
九、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處,由甲方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任。
十、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳?,包裝必須符合安全運輸要求,對包裝不符合安全運輸要求的貨物,乙方有權拒絕承運。甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝,費用由甲方承擔。
十一、乙方自接收甲方貨物后,應在約定的時限內(nèi),將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中,因發(fā)生不可抗力的自然災害和特殊情況(交通事故、道路封鎖)乙方應及時通知甲方,雙方協(xié)商處理。
十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價向甲方賠償。
十三、乙方承運的貨物,外包完好無損,乙方不承擔包裝內(nèi)貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后,乙方對甲方貨物安全責任中止。
十四、乙方承運甲方的'貨物,在運輸過程中因不可抗力的自然災害,造成貨物滅失、毀損,乙方不承擔違約的責任,按成本價賠償甲方損失。
十五、甲方每次發(fā)貨應實提供下列資料,如因不相符、不真實所造成的一切損失,由甲方承擔。(貨物名稱、數(shù)量、立方數(shù)或重量數(shù)、收貨人姓名、電話、詳細地址)
十六、其他約定:
十七、本合同有效期200 年 月 日起至200 年 月 日止。
十八、本合同在履行中發(fā)生爭議,雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決,任何一方均可向合同簽約地人民提請訴訟。
十九、本合同一式兩份,雙方簽字,蓋章后生效。
甲方蓋章:
乙方蓋章:
甲方委托代理人:
乙方委托代理人:
簽約地點:
簽約時間:
危險貨物運輸合同范本6
甲方:__________________ 乙方:__________________
根據(jù)有關規(guī)定,雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上,就乙方為甲方運輸貨物事宜,達成如下條款,以便共同遵守:
一、貨物名稱及地點
貨物名稱:_________________________。
起至地:____________________。
二、運輸時間
_____年_____月____日至_____年_____月____日
三、運費
__________元/噸(含稅)。
此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價,不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。
四、付款方式
甲乙雙方每季度結算一次運費,乙方開具運輸發(fā)票后,甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。
五、內(nèi)容及細則
1、承運車輛到起運地點后,甲方負責裝車,乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配
2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量,若影響甲方生產(chǎn),每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后,乙方必須遵守甲方的.各項規(guī)定。
4、附則及約定事項:
(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(3)危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(gb536-88)規(guī)定的一級技術等級
(4)在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份,甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議,雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效,由合同簽訂地人民法院依法裁決。
甲方(章):__________________ 乙方(章):__________________
代表人(簽字):____________ 代表人(簽字):____________
危險貨物運輸合同范本7
甲方:
乙方:
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,按照中華人民共和國合同法等相關法律規(guī)定達成如下協(xié)議:
一. 乙方代理運輸甲方貨物:品名: (危險品),件數(shù):
重量(毛重) 體積 價值(人民幣)
二. 運輸方式:
三. 收貨人:
四. 收貨人名稱:
五. 收貨人地址:
六. 承運時間:
七. 到貨時間:
八. 運輸費用:
九. 運費支付方式:.
A、乙方的責任
1.只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯(過失或故意)所直接導致的,乙方才可能對甲方的損失承擔賠償責任。尤其是,乙方不對任何第三人的原因(包括但不限于獨立合同人)給甲方造成的損失承擔賠償責任。
2.乙方所應承擔的責任范圍僅限于甲方因乙方的過錯所導致的貨物直接損失,即所運貨物的滅失或損壞;該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的間接損失,如商譽損失、期得利益損失等。
3.在任何情況下,乙方所應承擔的賠償責任數(shù)額,都不應超出《中華人民共和國海商法》
第四章規(guī)定的`承運人所享有的賠償責任限制;同時,該章下承運人或?qū)嶋H承運人所能享有的各種免責與其他抗辯理由,乙方也同樣可以享有。
4.乙方負責在甲方要求的裝貨時間要求內(nèi)備好危險品專用車輛,到工場裝貨,并由此承擔貨物備妥無車的責任。
5.乙方運輸路線 :
6.裝貨工廠裝貨期限為 天。
7.卸貨工廠卸貨期為 天
B甲方的責任:
1 在出運危險品時,甲方應根據(jù)國際危規(guī)和我國危險品運輸管理的相關規(guī)定,妥善包裝,作出危險品標志和標簽,并將其正式名稱和性質(zhì)以及應當采取的預防危害措施書面通知乙方,以及提供其他相關文件或證明
2.甲方要按照合同約定裝貨時間,備好貨物,一旦貨物落空,甲方負責承擔約定運費的百分之三十的費用
C:本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止,本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份,雙方簽字蓋章后生效,傳真件具有同等法律效力。
D; 協(xié)議糾紛解決方式:友好協(xié)商,若協(xié)商不成,在乙方所在地的人民起訴
E: 本協(xié)議任何人修改無效。
甲方;
乙方:
簽字
簽字
日期
日期
危險貨物運輸合同范本8
托運人(甲方) 承運人(乙方)
單位全稱:
單位全稱:
地址: 地址:
授權代表: 授權代表:
電話: 電話:
傳真: 傳真:
開戶行: 開戶行:
賬號: 賬號:危險品運輸合同范本依照國家有關運輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,在平等、互利的基礎上,就甲方委托乙方承運危險廢物事宜,訂立本合同,以便共同遵守。
第一條 貨物名稱、數(shù)量
1、貨物名稱:以運單上貨物名稱為準
2、數(shù)量:以裝貨磅單為準
第二條 貨物起運及到達地點以開票信息為準
第三條:貨物承運日期及到達期限
1、貨物承運日期:以甲方通知為準。
2、貨物到達期限:雙方約定合理運輸時間。
第四條 運輸方式及質(zhì)量要求
運輸方式:符合交通部文件規(guī)定的危險品貨物運輸汽車。
2、運輸質(zhì)量要求:
Ⅰ、危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術等級。
Ⅱ、危險品專用車輛需安裝G定位裝置。
Ⅲ、專用車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》。
Ⅴ、在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
第五條:甲方義務
1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,不符合規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運,放空車產(chǎn)生的費用由甲方承擔。甲方負責貨物的裝卸工作,裝卸過程中發(fā)生的安全責任事故與乙方無關。
2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
3、甲方提供運單。
第六條:乙方的.義務
1、按照運單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。
3、乙方按照運單要求填寫規(guī)范。
第七條:運輸費用及結算方式:
1、運費按乙方開具運輸發(fā)票金額結算。
2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時,應要求收貨人在運單憑證上簽字,作為完成運輸義務的證明,持運單憑證與甲方結算。
3、甲方對乙方所提交的運單憑證進行審核,審核后開票結算。
第八條:甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
第九條 :違約責任
1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失,并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。
2、乙方承擔因運輸問題導致甲方的損失。
3、合同中任何一方違約,另一方有權根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定,要求違約方承擔相應的違約責任。
第十條:本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
第十一條:本合同約定的履行期限為:自________年____月____日開始,至________年____月____日結束。 本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。傳真件同樣具有法律效力。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
________年____月____日 ________年 ____月 ___日
危險貨物運輸合同范本9
托運人(甲方):
承運人(乙方):
依照國家有關運輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,在平等、互利的基礎上,就甲方委托乙方承運危險貨物事宜,訂立本合同,以便共同遵守。
第一條貨物名稱、數(shù)量
1、貨物名稱:以運單上貨物名稱為準
2、數(shù)量:以裝貨磅單為準
第二條貨物起運及到達地點
1、貨物起運地:
地址:
2、貨物到達地點:
地址:
第三條:貨物承運日期及到達期限
1、貨物承運日期:以甲方通知為準。
2、貨物到達期限:雙方約定合理運輸時間。
第四條運輸方式及質(zhì)量要求
運輸方式:符合交通部文件規(guī)定的危險品貨物運輸汽車。
2、運輸質(zhì)量要求:
I、危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術等級。
Ⅱ、危險品專用車輛需安裝GPS定位裝置。
Ⅲ、專用車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》。
V、在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶
從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
第五條甲方義務
1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,不符合規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運,放空車產(chǎn)生的費用由甲方承擔。甲方負責貨物的裝卸工作,裝卸過程中發(fā)生的安全責任事故與乙方無關。
2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
3、甲方提供運單。
第六條乙方的義務
1、按照運單的要求,在規(guī)定的'期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。
3、乙方按照運單要求填寫規(guī)范。
第七條運輸費用及結算方式:
1、運費按_________元/趟次計算,重按照甲方裝貨承運(以不超載為限)。
2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時,應要求收貨人在運單憑證上簽字,作為完成運輸義務的證明,持運單憑證與甲方結算。
3、甲方對乙方所提交的運單憑證進行審核,審核后開票結算。
第八條甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
第九條違約責任
1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失,并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。
2、乙方承擔因運輸問題導致甲方的損失。
3、合同中任何一方違約,另一方有權根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定,要求違約方承擔相應的違約責任。
第十條本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
第十一條本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章)
授權代表:
_________年_____月_____日
乙方(蓋章)
授權代表:
_________年_____月_____日
危險貨物運輸合同范本10
甲方(托運方):
乙方(承運方):
為明確甲乙雙方的權利、義務,本著平等互利的原則,經(jīng)雙方充分協(xié)商,達成此合同,甲、乙雙方共同遵守。
一、甲方權利、義務:
1. 甲方按雙方約定的運輸價格向乙方支付運輸費用。
2. 甲方按照規(guī)定的標準對貨物包裝。
3. 甲方應向乙方提供詳細的收貨人、收貨地點、電話、收貨單位名稱。
4. 甲方委托運輸油漆屬危險品,乙方應采用國家規(guī)定的.運輸車輛進行運輸。
5. 乙方應按照甲方提供的地點、收貨人、收貨單位及約定的時間將貨物運到目的地。
6. 甲方因情況變化,需要變更到貨地點、收貨人和收貨單位或取消托運時,乙方應給予配合,避免貨物損失。
7. 甲方對在乙方運輸途中發(fā)生的各種貨物數(shù)量缺少,貨物質(zhì)量人為變質(zhì)、變形,有權向乙 方提出索賠。
8. 乙方應積極參加各種保險,如果運輸途中發(fā)生事故導致的貨物短少滅失,無論乙方是否全責或主要責任,乙方均應向甲方承擔足額賠償責任,并在30天內(nèi)進行賠償,若乙方向他人追償損失需由甲方進行協(xié)助時,甲方有義務提供書面 證據(jù) 進行協(xié)助。
二、乙方的權利和義務
1. 乙方按照雙方約定的運輸價格向甲方收取運輸費用。
2. 乙方應按照甲方提供的地點、收貨人按時將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>
3.如甲方提供的地點和收貨人查不到或收貨人拒絕提取貨物,乙方應及時與甲方聯(lián)系,在規(guī)定的期限內(nèi)負責保管所運貨物。對超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,乙方有權按照國家規(guī)定收取保管費。
4. 乙方在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點時,應及時向收貨人發(fā)出貨物到達通知。
5. 乙方負責運輸?shù)呢浳?,保證無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、變形。
6. 乙方在運輸甲方貨物之前,如發(fā)現(xiàn)貨物包裝不符合要求,有權拒絕運輸或向甲方提出進行重新更換包裝或加固。
7. 乙方在甲方交貨時,應清點運輸貨物數(shù)量、包裝情況,避免出現(xiàn)問題造成糾紛。
三、雙方約定,甲方在收到貨物并復核后,按實收重量付款。
四、本合同未盡事宜,可以協(xié)商解決,協(xié)商不成由原告住所地法院協(xié)調(diào)解決。
五、本合同一式肆份,甲、乙雙方各執(zhí)貳份,簽字后生效。
甲方(托運方): 乙 方(承運方):
代表人: 代表人:
年 月 日 年 月 日
危險貨物運輸合同范本11
甲方:乙方:大連易澤國際貨運代理有限公司
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,按照中華人民共和國合同法等相關法律規(guī)定達成如下協(xié)議:
一。乙方代理運輸甲方貨物:品名:————————(危險品),件數(shù):———————
重量(毛重)————————體積———————價值(人民幣)——————————
二。運輸方式:
三。收貨人:
四。收貨人名稱:
五。收貨人地址:
六。承運時間:
七。到貨時間:
八。運輸費用:
九。運費支付方式:。
A、乙方的責任
1。只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯(過失或故意)所直接導致的,乙方才可能對甲方的損失承擔賠償責任。尤其是,乙方不對任何第三人的原因(包括但不限于獨立合同人)給甲方造成的損失承擔賠償責任。
2。乙方所應承擔的責任范圍僅限于甲方因乙方的過錯所導致的.貨物直接損失,即所運貨物的滅失或損壞;該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的間接損失,如商譽損失、期得利益損失等。
3。在任何情況下,乙方所應承擔的賠償責任數(shù)額,都不應超出《中華人民共和國海商法》
第四章規(guī)定的承運人所享有的賠償責任限制;同時,該章下承運人或?qū)嶋H承運人所能享有的各種免責與其他抗辯理由,乙方也同樣可以享有。
4。乙方負責在甲方要求的裝貨時間要求內(nèi)備好危險品專用車輛,到工場裝貨,并由此承擔貨物備妥無車的責任。
5。乙方運輸路線:
6。裝貨工廠裝貨期限為———天。
7。卸貨工廠卸貨期為———天
B甲方的責任:
1在出運危險品時,甲方應根據(jù)國際危規(guī)和我國危險品運輸管理的相關規(guī)定,妥善包裝,作出危險品標志和標簽,并將其正式名稱和性質(zhì)以及應當采取的預防危害措施書面通知乙方,以及提供其他相關文件或證明
2。甲方要按照合同約定裝貨時間,備好貨物,一旦貨物落空,甲方負責承擔約定運費的百分之三十的費用
C:本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止,本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份,雙方簽字蓋章后生效,傳真件具有同等法律效力。
D;協(xié)議糾紛解決方式:友好協(xié)商,若協(xié)商不成,在乙方所在地的人民起訴
E:本協(xié)議任何人修改無效。
甲方;乙方:
簽字簽字
日期日期
危險貨物運輸合同范本12
托運人(甲方)
承運人(乙方)
單位全稱:鄄技有限公司
單位全稱:濮陽市氣有限公司
地址: 地址:濮陽市黃河路東段
授權代表: 授權代表:晁繼勇
電話: 電話:8868799
傳真: 傳真:0393—8070689
開戶行: 開戶行:
賬號: 賬號:
依照國家有關運輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,在平等、互利的基礎上,就甲方委托乙方承運危險廢物事宜,訂立本合同,以便共同遵守。
第一條 貨物名稱、數(shù)量
1、貨物名稱:以運單上貨物名稱為準
2、數(shù)量:以裝貨磅單為準
第二條 貨物起運及到達地點以開票信息為準
第三條:貨物承運日期及到達期限
1、貨物承運日期:以甲方通知為準。
2、貨物到達期限:雙方約定合理運輸時間。
第四條 運輸方式及質(zhì)量要求
運輸方式:符合交通部文件規(guī)定的危險品貨物運輸汽車。
2、運輸質(zhì)量要求:
Ⅰ、危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術等級。
Ⅱ、危險品專用車輛需安裝GPS定位裝置。
Ⅲ、專用車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》。
Ⅴ、在承運甲方貨物整個過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,其應隨身攜帶從業(yè)資格證,并對運輸全過程進行監(jiān)管。
第五條:甲方義務
1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,不符合規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運,放空車產(chǎn)生的費用由甲方承擔。甲方負責貨物的裝卸工作,裝卸過程中發(fā)生的安全責任事故與乙方無關。
2、按照雙方約定的'標準和時間向乙方支付運費。
3、甲方提供運單。
第六條:乙方的義務
1、按照運單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。
3、乙方按照運單要求填寫規(guī)范。
第七條:運輸費用及結算方式:
1、運費按乙方開具運輸發(fā)票金額結算。
2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時,應要求收貨人在運單憑證上簽字,作為完成運輸義務的證明,持運單憑證與甲方結算。
3、甲方對乙方所提交的運單憑證進行審核,審核后開票結算。
第八條:甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
第九條 :違約責任
1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失,并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。
2、乙方承擔因運輸問題導致甲方的損失。
3、合同中任何一方違約,另一方有權根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定,要求違約方承擔相應的違約責任。
第十條:本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
第十一條:本合同約定的履行期限為:自20xx年1月1日開始,至20xx年12月30日結束。 本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。傳真件同樣具有法律效力。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
年 月 日 20xx年 1 月 1 日
危險貨物運輸合同范本13
甲方(托運人):________________
乙方(承運人):________________
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:
一、合同期限
合同期為一年,從________年________月________日起到________年________月________日為止。
二、運輸內(nèi)容
上述合同期內(nèi),甲方委托乙方運輸貨物,運輸方式為汽車公路運輸,具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項,由甲、乙雙方另簽運單確定,所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務
1.按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,甲方貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運。
2.按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務
1.按照運單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
2.承運的'貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。
五、運輸費用及結算方式
1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算,具體標準按照運單約定執(zhí)行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時,應向其索要收貨憑證,作為完成運輸義務的證明,持收貨憑證與甲方結算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核,在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后________日內(nèi)付清當次運費。
六、運輸問題賠償
甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、經(jīng)濟損失賠償
運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1.貨物滅失或無法正常使用的,按運單記載貨物價格全額賠償,如運單未記載價格的,按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的,賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、逾期責任
出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的,乙方除按該條規(guī)定承擔責任外,還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、爭議處理
本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
十、其他
本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方:_______________________乙方:_______________________
________年________月________日________年________月________日