第一篇：道路挖掘收費標準

城市道路挖掘占用審批

法律依據：

1、《道路交通安全法》；

2、《城市道路管理條例》第27條、30條、33條、37條。

提交材料規(guī)范：

1、占用、挖掘城市道路事由申請報告；

2、因工程建設確需挖掘道路的，須持項目批文和建設工程規(guī)劃許可證；

3、新建、擴建、改建的城市道路交付使用后5年內、大修的城市道路竣工后3年內不得挖掘；因特殊情況需要挖掘的，須經縣人民政府批準；

4、影響交通安全的，還應提交公安交警部門的同意。收費標準及依據：

收費標準：普通瀝青砼路面：359元/㎡；水泥砼路面：329元/㎡；普通道板：93元/㎡；彩色人行道板：142元/㎡；面包磚人行道板：163元/㎡；花崗巖道板：338元/㎡；預制側平（緣）石50：元/m；花崗巖側平（緣）石：165元/m；橋梁人行道：148元/m；花崗巖欄桿：555元/m；仿漢白玉欄桿：355元/m；鋼筋砼管聯結支管：791元/m；600鋼筋砼管：2432元/m；1000鋼筋砼管：3982元/m；雙壁波紋管聯結支管：1014元/m；D600雙壁波紋管：2867元/m；D1000雙壁波紋管：4780元/m；標準檢查井恢復：4339元/座；三室雨水井恢復：1821元/座；兩室雨水井恢復：1515元/座；頂管D300（含）以下：800元/m；頂管D300以上：長度×（寬度+2）×400元/㎡。

收費依據：《關于貫徹執(zhí)行江蘇省城市道路挖掘修復費標準（修訂版）備案的報告》淮建發(fā)【2007】23號。

第二篇：道路占用挖掘收費管理辦法

建設部 財政部 國家物價局關于印發(fā)

《城市道路占用挖掘收費管理辦法》的通知（建城［１９９３］４１０號 １９９３年４月２４日）

為了加強城市道路的管理，嚴格控制占用挖掘道路行為，保障城市道路的安全暢通和市容環(huán)境整潔，加強全國城市道路占用挖掘收費管理，根據國家有關規(guī)定，制定《城市道路占用挖掘收費管理辦法》，現印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

附件：城市道路占用挖掘收費管理辦法

城市道路占用挖掘收費管理辦法

第一條 為了加強城市道路（以下簡稱道路）占用挖掘收費管理，根據有關規(guī)定，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內的道路（含道路用地）。凡在城市規(guī)劃區(qū)內占用挖掘道路的單位和個人，必須遵守本辦法。

第三條 縣級以上地方人民政府城市建設行政主管部門或市政工程行政主管部門（以下簡稱市政部門）是道路路政的主管機關，負責道路占用挖掘收費管理工作。

第四條 因特殊需要必須臨時占用道路興建各種建筑物、構筑物、基建施工、堆物堆料、停放車輛、搭建棚亭、擺設攤點、設置廣告標志或其他臨時占道的單位和個人，必須交納占道費。

因施工、搶修地下管線或其他情況需要挖掘道路的單位和個人，必須交納道路挖掘修復費。

市政工程施工和養(yǎng)護維修作業(yè)、企業(yè)廠區(qū)內自用道路不屬于本辦法收費范圍。第五條 占道費的收費標準按所占道路的等級、占道類型（經營性、非經營性或其他占道）及使用性質等因素確定。

挖掘修復費的收費標準按道路的結構、使用年限及當年材料費等因素確定。第六條 占道費由城市市級市政部門統一征收，作為預算外資金管理，實行財政專戶儲存，所收占道費用于道路養(yǎng)護維修和管理，?？顚Ｓ?，并按規(guī)定向財政部門報送財務收支報表。第七條 占道費具體收費標準由省級市政部門根據本辦法提出意見報同級財政物價部門核定。挖掘修復收費標準由各省、自治區(qū)、直轄市市政部門制定，并報同級財政物價部門備案。

第八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

發(fā)布部門：財政部/建設部/國家物價局(已變更)發(fā)布日期：1993年04月24日 實施日期：1993年04月24日

第三篇：上海道路清障施救收費標準

關于進一步規(guī)范本市道路清障施救牽引服務收費的通知

滬價費（2011）012號

各有關清障施救牽引服務單位：

為進一步規(guī)范清障施救牽引服務收費行為，維護當事人和清障施救牽引服務單位的合法權益，確保上海道路交通有序、安全、暢通，根據《中華人民共和國價格法》等相關規(guī)定，現就本市道路清障施救牽引服務收費標準及相關事項通知如下：

機動車因故障拋錨或發(fā)生交通事故等原因造成車輛不能正常行駛而影響道路交通的，由具有合法經營許可資格的清障施救牽引服務單位將車輛或障礙物拖移至不妨礙交通或公安機關交通管理部門指定的地點，并按要求對道路現場清理完畢，恢復道路交通的，可以按規(guī)定收取清障施救牽引服務費。

一、牽引費和清障施救費的適用范圍。清障施救牽引服務費分牽引費和清障施救費。在不使用托架、不進行拆卸作業(yè)，不動用吊車等特殊裝備的情況下將車輛直接移至不妨礙交通或公安機關交通管理部門指定的地點適用牽引費；對無法直接牽引而需要動用特殊裝備的適用清障施救費。清障施救費又分基本項目清障施救費和特殊情況清障施救費，基本項目清障施救費適用于發(fā)生人工裝卸、使用輕型托架、拆中橋、裝卸重噸物體等作業(yè)；特殊情況清障施救費適用于基本項目清障施救無法解決，必須使用吊車、鏟車、卷揚機等裝備的其它作業(yè)。

二、清障施救牽引服務費的定價形式。牽引費和基本項目清障施救費實行政府指導價管理，各服務單位可在不高于政府指導價的范圍內具體確定本企業(yè)的收費標準。特殊情況清障施救費實行市場調節(jié)價。

三、牽引費收費標準。牽引費由基本公里牽引費和超基本公里牽引費組成。牽引5公里（含）以內，按次收取基本公里牽引費；超5公里部分，按實際公里數加收超基本公里牽引費。

1、地面道路基本公里牽引費：小型車每輛每次250元；大型車每輛每次600元；特大型車（10噸以上平板貨車、集裝箱車、水泥攪拌車、油罐車、吊車、挖土機、壓路機等）每輛每次700元。

2、高架、中環(huán)、外環(huán)、高速、越江設施和跨海大橋基本公里牽引費：小型車每輛每次300元；大型車每輛每次700元；特大型車（10噸以上平板貨車、集裝箱車、水泥攪拌車、油罐車、吊車、挖土機、壓路機等）每輛每次800元。

3、超基本公里牽引費：小型車每輛每公里10元；大型車每輛每公里20元；特大型車（10噸以上平板貨車、集裝箱車、水泥攪拌車、油罐車、吊車、挖土機、壓路機等）每輛每公里30元。超基本公里牽引費按整公里計費，不足1公里不計費。

上述牽引費收費標準（基本公里牽引費與超基本公里牽引費之和）每輛每次最高不得超過1500元。

四、清障施救費收費標準。

1、基本項目清障施救費收費仍按《關于規(guī)范本市道路清障施救牽引收費的補充通知》（滬價費〔2007〕011號）執(zhí)行；

2、調整“現場清理”項目收費標準。分設“一般污染物現場清理”及“腐蝕性污染、油污染現場清理”兩類，一般污染物現場清理收費標準為每平方米60元，單起交通事故現場清理最高收費額為600元；腐蝕性污染、油污染現場清理收費標準為每平方米100元，收費額按實際清理面積計算。

五、凡實施清障施救牽引服務的作業(yè)車輛和收費場所，都應將開展服務的所有項目和收費標準進行統一公示。作業(yè)前，清障施救牽引服務單位應向當事人明確告知所需的作業(yè)項目及收費標準。收費時應在稅務部門統一規(guī)定的發(fā)票上注明所提供服務項目、計費單位和收費金額的明細內容，注明的內容或提供的清單應與收費公示的內容一致。同時，要向當事人提供規(guī)范的清障施救牽引服務作業(yè)單，并經當事人或委托人確認。

六、當事人或委托人對清障施救牽引服務收費有異議的，收費單位可以與當事人或委托人充分協商解決。協商不成的，當事人或委托人可以向行業(yè)組織或行業(yè)主管部門要求調解處理，如對調解結果不滿的，可以向價格主管部門投訴，也可以申請仲裁或向人民法院提起訴訟。

七、本通知自2011年8月15日起執(zhí)行。原上海市物價局滬價費（2004）041號文同時廢止。

上海市物價局

上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會

上海市交通運輸和港口管理局

二○一一年八月三日

市市政局規(guī)范城市快速路和高速公路清障施救牽引行業(yè)收費標準

關于規(guī)范城市快速路（含黃浦江大橋和隧道）和高速公路清障施救牽引行業(yè)收費標準的通

知

滬市政計［2008］694號

市市管處、市公路處、各有關清障施救牽引服務單位：

為規(guī)范城市快速路（含黃浦江大橋和隧道）、高速公路清障施救牽引行業(yè)的窗口服務行為，根據局《關于對城市快速道路、高速公路牽引服務行業(yè)專項整治開展效能監(jiān)察的實施方案》的要求，依據市物價局發(fā)布的收費項目和標準，結合行業(yè)實際情況，局制定了統一的行業(yè)清障施救牽引服務的最高收費標準?，F對清障施救牽引行業(yè)收費有關事項通知如下：

1、凡在城市快速路（含黃浦江大橋和隧道）和高速公路上實施清障施救牽引的企業(yè)，收費項目和標準均要嚴格按照此標準執(zhí)行。

2、在實際操作中，具體要求和道路清障施救牽引服務作業(yè)單按照市物價局（滬價費〔2007〕011號）文件的規(guī)定執(zhí)行。

3、各行業(yè)處要加強對清障施救牽引企業(yè)的管理，杜絕亂收費現象。

4、本通知自2008年11月1日起執(zhí)行。

上海市市政工程管理局

二○○八年九月二十七日

上海市物價局關于規(guī)范本市道路清障施救牽引收費的補充通知

（滬價費[2007]011號）

各有關清障施救牽引服務單位：

為了進一步規(guī)范清障施救牽引服務收費行為，維護當事人和清障施救牽引服務單位的合法權益，確保上海道路交通有序、安全、暢通，根據《中華人民共和國價格法》等相關規(guī)定，現對本市道路清障施救牽引收費有關事項補充通知如下：

一、清障施救牽引等服務收費基本項目實行政府指導價。各服務單位可在不高于本市指導收費標準的范圍內確定本企業(yè)的具體收費標準。

二、清障施救牽引服務單位應按照被施救車輛的車型計收清障施救服務費。道路清障施救基本服務項目最高收費標準詳見附件1。

三、凡實施清障施救牽引服務的作業(yè)車輛和收費場所，都應把開展服務的所有項目和收費標準進行統一公示。收費時應在稅務部門統一規(guī)定的發(fā)票上注明所提供服務項目、計費單位和收費金額的明細內容，注明的內容或提供的清單應與收費公示的內容一致。同時，要向當事人提供規(guī)范的《道路清障施救牽引服務作業(yè)單》（參考樣式詳見附件2），并經當事人或委托人確認。

四、當事人或委托人對清障施救牽引服務收費有異議的，收費單位可以與當事人或其委托人協商解決。協商不成的，當事人或委托人可以向行業(yè)組織或行業(yè)主管部門要求調解處理。如對調解結果不滿的，可以向價格主管部門投訴，也可以申請仲裁或向人民法院提起訴訟。

五、本通知自2007年11月1日起執(zhí)行。

附件

1、《道路清障施救基本項目最高收費標準》

附件

2、《道路清障施救牽引服務作業(yè)單》

上海市物價局

二00七年九月二十六日

附件1

道路清障施救基本項目最高收費標準

附件2

道路清障施救牽引服務作業(yè)單（參考樣式）

一、牽引作業(yè)

1、車型是指小客車、大客車、小貨車、大貨車、特大型車。

2、牽引發(fā)生地點是指地面道路、高架（高架、中環(huán)、外環(huán)、高速、越江設施和跨海大橋）。

二、基本項目清障施救作業(yè)

三、其他項目及特殊情況清障施救作業(yè)

發(fā)布部門：上海市其他機構 發(fā)布日期：2007年09月26日 實施日期：2007年11月01日(地方法規(guī))

第四篇：道路停車收費標準調研報告

本文《道路停車收費標準調研報告》由小編精心整理，如本篇文章不符合您的要求，您也可以查看網站下方的與本文相關的文章。文章來源于xiexiebang.com，文章版權歸本站所有，希望本文對你有所幫助！

隨著改革開放的不斷深入，綜合實力的不斷增強和人民生活水平的不斷提高，我區(qū)機動車輛的擁有量年年大幅度增加，在方便出行的同時也加重了一些主要城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路的壓力。為改善交通狀況，滿足停車需求，確保城區(qū)道路暢通有序，我區(qū)在年7月，成立了區(qū)車輛停放管理中心，開始對鎮(zhèn)區(qū)的道路機動車輛停放實施收費管理，鎮(zhèn)也有停車場擔負起鎮(zhèn)區(qū)的道路停車管理。實行道路停車收費管理以來，對、鎮(zhèn)區(qū)的車車輛道路停放，城區(qū)道路的暢通、交通狀況的改善起到了一定的作用。但是群眾對當前道路停車收費褒貶不一，為此，為貫徹市政府年44令《市停車場（庫）管理辦法》和市建設和交通管理委員會、市公安局、市交通管理局、市物價局、市財政局、市市政工程管理局《關于全面規(guī)范和加強機動車停車管理的實施意見》精神，對當前我區(qū)道路機動車收費管理的情況進行了調查。

一、我區(qū)道路機動車停放收費管理的現狀

我區(qū)行政區(qū)域內，目前對鎮(zhèn)區(qū)機動車道路停放實行管理的只有、兩鎮(zhèn)。鎮(zhèn)機動車道路停放管理主體為區(qū)車輛停放管理中心，鎮(zhèn)機動車道路停放管理主體為停車場。

區(qū)車輛停放管理中心受區(qū)交通安全領導小組辦公室指導，掛靠區(qū)保安公司管理，系非正規(guī)就業(yè)組織。中心現有管理人員3人，（其中公安系統退休人員2人）職工17人，擔負著鎮(zhèn)區(qū)內17個道路停車點的機動車停放收費管理。停車場，系工商登記的企業(yè)組織，業(yè)務主管單位為鎮(zhèn)人民政府工貿辦，現有管理人員4人，（其中退休聘用人員1人）職工22人，擔負鎮(zhèn)區(qū)內9個道路停車點的機動車停放收費管理。其管理目的主要是配合交通管理部門維護中心城區(qū)的交通安全，滿足停車需求，改善交通狀況，確保城區(qū)的道路的暢通有序。、兩鎮(zhèn)區(qū)內的道路停車點，經區(qū)交警部門確定并設置停車點收費標志。道路停車點車輛停放收費標準為每輛次5元，使用票據均為稅務部門監(jiān)制的統一收據。車輛停放收費管理員絕大部分來自下崗、待業(yè)、協保人員。在分配經營管理模式上，區(qū)機動車停放管理中心管轄的收費管理員月工資750元，代繳小城鎮(zhèn)養(yǎng)老保險金340元/月，一人一個點管理，點與點之間每月輪換。鎮(zhèn)則采取以下3種形式：一是每人每月上繳1200元，得基本工資570元/月，超出1200元部分的收費收入50%歸個人；二是每人每月上繳1000元，得基本工資270元/月，超過部分50%歸個人；三是視不同停車點，規(guī)定不同的上繳基數，超出部分全部歸個人，沒有基本工資。

年，區(qū)車輛停放管理中心道路停車點停車費收入39.65萬元，停車場道路停車收費收入20.84萬元。具體收支情況見下表：

二、道路停車收費管理中心中存在的問題

1、管理體制沒有理順。年，我區(qū)為規(guī)范道路停車管理，成立了區(qū)車輛停放管理中心。目前是統一管理我區(qū)各鎮(zhèn)的道路車輛停放管理。但沒有明確的業(yè)務主管部門，以及機構性質等各方面關系都沒有理順，到目前為止只擔負著鎮(zhèn)區(qū)部分道路的車輛停放管理。已開展的、鎮(zhèn)區(qū)道路停放管理至今各自為政，根本達不到統一管理的目的。

2、票據使用不規(guī)范。根據市人民政府年44號令的有關規(guī)定：道路停車場管理者收取停車費應當使用由市財政部門監(jiān)制的專用收費票據。道路停車管理者不按規(guī)定開具收費票據的，停車者可以拒付停車費。而我區(qū)、鎮(zhèn)道路停車收費使用的收費票據均是市地方稅務部門監(jiān)制的統一收據。收費收入由收費單位自行支配。這種做法明顯與市府44號令和市建交委等六委局交停（）621號文精神不符。

3、道路停車服務不到位，不規(guī)范，違規(guī)收費現象時有發(fā)生。雖然，道路停車服務區(qū)域設有收費停放標志，但大部分服務區(qū)域沒有劃定明顯的車位標志、泊位數量、服務時間、收費標準的基本要素。另外，由于收費承包，管理不到位等原因，兩地區(qū)都不同程度存在收費不給票等違規(guī)現象。

三、規(guī)范我區(qū)道路停放收費管理的幾點建議

針對工作調研中發(fā)現的一些問題，對規(guī)范我區(qū)道路停放收費管理提出以下幾點建議。

1、理順道路停放收費管理體制、明確道路收費管理的主管部門統一管理我區(qū)各鎮(zhèn)區(qū)的道路停車收費工作。根據市府年44號令和市建委等六委局《關于全面規(guī)范和加強機動車停放管理的實施意見》精神，將現在的行政分頭管理改為集中統一管理，建議由區(qū)建交委所屬陸上交通運輸管理所統一管理我區(qū)的道路停放收費工作。

2、規(guī)范票據使用和收支管理。道路停放收費統一使用由市財政部門監(jiān)制的專用票據。停車費的收支管理應按市財政局、市物價局《關于同意市城市交通管理局收取機動車道路停車費的復函》（財預[]14號、價費[ ]8號）規(guī)定，實行收支兩條線管理，即收入全額上繳區(qū)財政，支出由財政根據預算劃撥。

3、規(guī)范道路停車場的設置。針對道路停車場點管理的現狀，進一步規(guī)范道路停車場的設置，劃定停車泊位的標線，設置“停車場”“收費”的標志牌，收費公示牌，進一步明確道路停車場位置、泊位數量、允許停放時間等基本信息資料。

4、加強道路停放收費服務隊伍建設。本區(qū)道路機動車停放服務隊伍集中歸口區(qū)機動車停放管理中心管理。明確機動車停放服務規(guī)范，建立、健全各項規(guī)章制度，加強對收費服務人員的管理和教育，提高收費服務人員的整體素質，強調規(guī)范服務，提升道路停車協管單位的規(guī)范服務水平。

5、加強領導建立工作機制。道路停車管理涉及區(qū)內公安、建設和交通、市政、財政、物價、所在鎮(zhèn)人民政府等相關部門和單位，建議成立區(qū)規(guī)范和加強機動車停放管理工作領導小組，加強對我區(qū)機動車停車管理工作的領導，統籌和協調，確保這項工作的落實。

第五篇：道路挖掘修復方案(范本)

道路挖掘修復方案

根據規(guī)劃，開挖情況說明，地址、面積等。

市政道路修復方案如下：

一、一般要求

1、掘路修復工程嚴格按有關標準規(guī)范的要求進行施工，作業(yè)現場應做到“有圍擋、無揚塵、低噪聲、渣土及時運”。

2、在掘路修復前，施工單位根據現場環(huán)境好、及時掌控周邊地下設施資料，必須確保地下周邊管線的完好。

二、車行道瀝青面層修復

1、瀝青層面的厚度9cm，面層結構采用：4cmAC13+5cmAC20。

2、瀝青路面恢復流程及質量控制要求

1）溝槽回填質量驗收合格后，對溝槽兩側各寬50cm的原有瀝青路面銑刨4cm，清除溝槽內的浮土及銑刨廢渣。

2）對基層頂面噴灑熱瀝青或乳化瀝青。熱瀝青的噴灑量為0.8Kg/m2，乳化瀝青的噴灑量為1Kg/m2。

3）鋪筑下面層的AC-20瀝青混凝土，用壓路機按規(guī)范碾壓，平整度﹤5mm。4）對于銑刨后的路面及下面層瀝青混凝土的頂面噴灑乳化瀝青粘層油，噴灑量為1Kg/m2。

5）鋪筑上面層AC-13c瀝青混凝土，用壓路機按規(guī)范進行碾壓，平整度﹤5mm。上面層鋪筑完成后必須待自然冷卻后開放交通。

三、路面基層

路面基層采用20cm厚C35商品混凝土面板。澆筑嚴格按混凝土澆筑規(guī)范進行施工。

四、回填流程及質量控制要求

1、在規(guī)定時間、規(guī)定地點進行溝槽的開挖。溝槽開挖前應根據施工方案對路面進行切割，并對作業(yè)段落進行圍擋。

2、依據管道的設計圖紙和審批的挖掘施工方案進行溝槽的開挖，開挖過程中嚴禁擾動槽底土壤，如發(fā)生擾動槽底土壤，應先去除擾動的土壤后采用碎石填平夯實。

3、溝槽底開挖標高應控制在±20mm，鋪筑管道基礎時應保持槽底無積水。

4、按照設計圖紙或施工方案鋪筑各類管道的基礎，基礎的鋪筑質量應滿足各專業(yè)規(guī)范的要求。

五、施工現場管理

1、施工作業(yè)現場設置明顯安全標志和采取有效的安全防護措施。

2、施工垃圾必須集中堆放在圍擋區(qū)內，現場無法圍擋封閉時應日產日清。施工及清運應符合《**市大氣污染防治條例》的有關規(guī)定。

3、瀝青作業(yè)車輛周圍應設隔離區(qū)，派專人疏導行人、車輛繞行通過。瀝青噴灑作業(yè)時，應做好設施遮蓋防護工作，不得污染鄰接設施。

4、施工應加強市政公用管線設施保護，發(fā)生破壞必須及時向有關主管部門報告。

5、修復完成后達到原道路及綠化面貌。

6、我公司承諾：自驗收合格之日起，該工程的質量保修期為一年。

********有限公司 ****年**月**日