第一篇：物流車3G視頻監(jiān)控

物流車3G視頻監(jiān)控解決方案

一、行業(yè)現(xiàn)狀與需求

隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長和電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，目前對(duì)于貨運(yùn)車輛的需求處于一個(gè)高速增長的階段。在傳統(tǒng)物流行業(yè)、電子商務(wù)、貿(mào)易等行業(yè)，貨車的身影無處不在。同時(shí)，對(duì)于貨車司機(jī)這個(gè)行業(yè)人數(shù)的大量需求，也使得這個(gè)隊(duì)伍中出現(xiàn)了人員素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象，問題也就隨著而來。?

1、貨運(yùn)車輛太多，管理混亂，司機(jī)違規(guī)駕駛車輛；

?

2、運(yùn)送的貨物在到達(dá)目的地不翼而飛，無憑無據(jù)，客戶要求賠償；

?

3、運(yùn)營車輛費(fèi)用不斷飚升，比如維修費(fèi)用大增、燃油費(fèi)用不斷上升等問題； ?

4、運(yùn)輸人員（司機(jī)）對(duì)工作積極性不高，消極怠工，私開公司車輛辦理私人事情； ?

5、貨車油箱里的油被偷盜或者輪胎等零配件被非法更換的情況；

?

6、當(dāng)貨運(yùn)車上發(fā)生貨物被盜、被搶而不能及時(shí)報(bào)警或因沒有證據(jù)協(xié)助警方破案，而承受客戶的索賠。

二、系統(tǒng)概述及分析

貨車車載監(jiān)控系統(tǒng)跟目前應(yīng)用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對(duì)貨運(yùn)車輛的運(yùn)行狀況和工作人員的工作進(jìn)行全過程監(jiān)控和錄像，防止司機(jī)違規(guī)操作；還可以在貨物運(yùn)到客戶那里，因?yàn)橐恍┰虍a(chǎn)生糾紛，客戶索賠時(shí)能出示有效的證據(jù)；監(jiān)督司機(jī)和工作人員在樹立公司良好形象等維護(hù)公司和客戶的利益。借助3G 無線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和司機(jī)能夠通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)了解貨運(yùn)車輛運(yùn)行的地理位置、運(yùn)行狀態(tài)，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)更便捷的服務(wù)，提升運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭力。貨運(yùn)行業(yè)管理的目標(biāo)： 1）降低成本、提高服務(wù)水平；

2）能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息； 3）對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度；

4）對(duì)貨運(yùn)企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭力，有著積極的促進(jìn)作用。

三、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想

貨運(yùn)物流車載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要由4大部分組成，包括智能GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)和車載硬件設(shè)備。

1）、智能GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)——車載設(shè)備通過GPS模塊，獲取車輛當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時(shí)間等，通過配套的監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合GIS電子地圖，對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對(duì)車輛進(jìn)行一系列的GPS車輛管理和安全監(jiān)控功能。（這里使用現(xiàn)有的GPS全球定位系統(tǒng)）

2）、3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)——車載設(shè)備內(nèi)置3G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)把車輛狀態(tài)、視頻、聲音等信息傳至監(jiān)控中心，同時(shí)可獲得監(jiān)控中心的各種命令。通過3G無線網(wǎng)絡(luò)將車輛內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻、其它信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)了解到車輛內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)視頻狀況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像等各種管理。

3）、監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)——監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心。所有車輛的視頻、GPS信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺(tái)來完成操作和管理。

4）、前端車載設(shè)備—— 前端車載設(shè)備是安裝在貨車上，設(shè)備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、GPS數(shù)據(jù)采集模塊和3G傳輸模塊等。

2、前端系統(tǒng)設(shè)計(jì)

前端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括車載主機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、車載顯示器、GPS、無線路由器等。

1）前視全景攝像機(jī)，可安裝于車廂內(nèi)頭部前上方位置，對(duì)準(zhǔn)車前，監(jiān)看前方路況；

2）前車廂全景攝像機(jī)，可安裝于駕駛室內(nèi)前方位置，對(duì)著車廂向，監(jiān)看整個(gè)駕駛室內(nèi)部情況； 3）車廂門攝像機(jī)，安裝在車廂尾部外，用于監(jiān)看貨廂開關(guān)門情況，也可作為倒車后視用；

4）駕駛室安裝一個(gè)報(bào)警開關(guān)，方便遇到緊急情況時(shí)向監(jiān)控中心報(bào)警、求助，同時(shí)安裝一個(gè)拾音器監(jiān)聽； 5）車載DVR安裝在駕駛室，通過ACC延時(shí)控制開關(guān)機(jī)；

6）車載DVR采用WIFI網(wǎng)絡(luò)和3G無線網(wǎng)絡(luò)（3G網(wǎng)絡(luò)由客戶選擇網(wǎng)絡(luò)商）； 7）所有連接頭可選用航空接頭，攝影機(jī)采用全密封防爆攝影機(jī)。

貨車由于車型各異，既有全封閉廂式車，也有用于長途運(yùn)輸?shù)拇笮拓浌褴?，因此，根?jù)具體車型的不同，需適當(dāng)調(diào)整安裝機(jī)位，充分發(fā)揮出車載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安全、準(zhǔn)確、可靠性高的特性。

3、平臺(tái)傳輸方式與特性，中國聯(lián)通（WCDMA），中國移動(dòng)（TD-SCDMA）。3G傳輸網(wǎng)絡(luò)，支持中國電信（EVDO）WCDMA:由標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP所制定。

CDMA2000(EV-DO):體制是基于IS-95的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提出的3G標(biāo)準(zhǔn)。TD-SCDMA:標(biāo)準(zhǔn)由中國無線通信標(biāo)準(zhǔn)組織CWTS提出。網(wǎng)絡(luò)傳輸特性 ：、支持雙碼流（獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流）； 1）、適合窄帶傳輸和無線傳輸，3G和2G網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)； 2）、支持無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下傳輸CIF格式的視頻流； 3）、支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及實(shí)時(shí)錄像； 4）、支持雙向音頻傳輸，可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語音對(duì)講或語言廣播； 5）、支持無線視頻傳輸碼流自動(dòng)調(diào)整，達(dá)到最佳傳輸效果； 6）、可支持WIFI無線傳輸、無線瀏覽視頻或視頻下載等； 7）注：實(shí)際3G傳輸效果和當(dāng)?shù)?G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及運(yùn)營商的建設(shè)程度相關(guān)。

4、平臺(tái)整體設(shè)計(jì)

遠(yuǎn)大優(yōu)視無線3G視頻管理平臺(tái)是對(duì)所有車載設(shè)備和使用用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作的綜合管理平臺(tái)。管理平臺(tái)是整個(gè)立體化、智能化視頻監(jiān)控和GPS位置監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)（服務(wù)器/客戶端），穩(wěn)定可靠。GPS管理功能包括車輛實(shí)時(shí)跟蹤、報(bào)警中心、地理信息管理、歷史行程跟蹤、車管中心等。視頻監(jiān)控功能包括視頻實(shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控和報(bào)警視頻提示、錄像存儲(chǔ)下載和回放分析、用戶設(shè)置和管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理、報(bào)警接入等。、平臺(tái)架構(gòu)與功能 1）

?平臺(tái)采用C/S方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。

?平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無線網(wǎng)絡(luò)中斷后再復(fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。

? 客戶端軟件具有良好的操作界面，并具有視頻窗口、GIS地圖窗口、設(shè)備列表分組、云臺(tái)控制窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。? 客戶端軟件支持語音對(duì)講、多車廣播功能。? 日志查詢、報(bào)表支持等。

? 通過平臺(tái)完成設(shè)備、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶配置管理等。? 遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，錄像回放、遠(yuǎn)程錄像下載、車輛歷史數(shù)據(jù)回放。2)、HANV無線3G監(jiān)控管理平臺(tái)(MVS)◆ 實(shí)時(shí)視頻：即時(shí)的視頻瀏覽，支持多畫面同時(shí)瀏覽，車輛位置信息、設(shè)備狀態(tài)、GPS地圖展現(xiàn)等 ◆ GIS電子地圖：支持Google、MapInfo等主流地圖顯示，任選多車顯示，輔以4畫面小窗口監(jiān)控視頻，關(guān)注車輛位置信息的同時(shí)，還可對(duì)重點(diǎn)的車輛的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。◆ 錄像回放：包括GPS歷史軌跡下載回放、設(shè)備錄像下載回放等

◆ 日志管理：設(shè)置上下線、視頻丟失、GPS異常等各種車輛報(bào)警的日志查詢；車輛詳細(xì)信息查詢等；

第二篇：長途客運(yùn)車視頻監(jiān)控解決方案

長途客運(yùn)車視頻監(jiān)控解決方案

一、社會(huì)背景

1、長途客運(yùn)車事故頻發(fā)

近些年來因長途客運(yùn)車輛超載、超速、疲勞駕駛等原因?qū)е碌闹卮笫鹿暑l繁發(fā)生，社會(huì)影響嚴(yán)重，如：2011年7月4日凌晨3時(shí)48分，武漢市海龍旅游客運(yùn)公司一輛大客車，行駛至隨岳 高速公路229公里300米處時(shí)違章停車下客，被襄樊市青林順達(dá)物流公司一輛超速行 駛的半掛貨車追尾，造成26人死亡、29人受傷。

僅僅半個(gè)月后，7月22日凌晨3時(shí)53分，山東威海交運(yùn)集團(tuán)一輛大型臥鋪客車，核 載35人，實(shí)載47人，由威海發(fā)往長沙，因中途私自載客，易燃物品被帶上車，導(dǎo)致行 駛途中，發(fā)生燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷的慘劇。

2、犯罪事件多發(fā)

長途客運(yùn)人流量大、治安情況復(fù)雜，易引發(fā)多種治安事件，如：詐騙、盜 竊、斗毆、搶劫、賭博等等，存在安全隱患。

3、司乘人員行為不規(guī)范

長途客車長時(shí)間在外行駛，司乘人員處于經(jīng)濟(jì)利益等原因，存在私自載客 貪污票款、超速駕駛、與乘客發(fā)生糾紛等行為，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運(yùn)營。

4、客運(yùn)公司希望加強(qiáng)監(jiān)管

交通事故頻繁發(fā)生、司機(jī)私自載客或貪污票款等行為令客運(yùn)企業(yè)直接遭受 嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，并影響企業(yè)形象和管理；詐騙、盜竊等犯罪行為以及司乘 糾紛行為，直接導(dǎo)致乘客的投訴，成為困擾企業(yè)發(fā)展的難題；疲勞駕駛、超 速駕駛帶來安全隱患，一旦引發(fā)事故，客運(yùn)企業(yè)的管理也難咎其責(zé)? ?

以上所有這些現(xiàn)存問題，都促使客運(yùn)企業(yè)采取各種措施加強(qiáng)管理與監(jiān)督，而建設(shè)車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)將是一個(gè)有效手段。

二、政府監(jiān)管

針對(duì)長途客運(yùn)車重大交通事故頻發(fā)、社會(huì)影響嚴(yán)重的狀況，政府相關(guān)部門也在 逐步出臺(tái)相應(yīng)措施，以加強(qiáng)監(jiān)管。

交通運(yùn)輸部部長李盛霖于2011年7月24日主持召開全國交通運(yùn)輸安全 生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議，他強(qiáng)調(diào)，要在思想認(rèn)識(shí)、安全責(zé)任、規(guī)章制度、安全監(jiān)管和整改措施五個(gè)方面狠抓落實(shí)，堅(jiān)決遏制重特大事故多發(fā)勢(shì)頭。

為改進(jìn)臥鋪客車的安全管理，交通運(yùn)輸部決定對(duì)臥鋪客車實(shí)行特別監(jiān) 管措施：臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi) 情況；針對(duì)凌晨3時(shí)至4時(shí)事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對(duì)超長途連續(xù)運(yùn)行的 臥鋪客車，積極推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息的措施。

2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星 定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技 術(shù)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知”。通知要求“2011年 8月1日起，新出廠的旅游包車、三類以上班線 客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的車輛（以下簡稱 兩客一危車輛），在車輛出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的車載終端。從2012 年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝車載終端或未接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛 聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸管理部門暫停其資格審驗(yàn)。”

三、需求概述

長途客運(yùn)車監(jiān)控系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)哪些功能？

四、方案設(shè)計(jì)

1、才茂通信推出長途客運(yùn)車視頻監(jiān)控整體解決方案

針對(duì)長途客運(yùn)車（尤其是臥鋪車）迫切需要的視頻監(jiān)控需求，才茂通信專門推 出了長途客運(yùn)車車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案，該方案提供從車載終端設(shè)備、集中監(jiān)控與管理平臺(tái)、視頻回放分析系統(tǒng)等多項(xiàng)內(nèi)容，為長途客運(yùn)車提供合理、穩(wěn)定、全面的車載視頻監(jiān)控解決方案。

2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 整體方案設(shè)計(jì)包含車載前端、管理中心和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心3大模塊：

3、系統(tǒng)交互

? 車載終端與中心平臺(tái)的數(shù)據(jù)交互設(shè)計(jì)

車載終端定期或按照指令將車輛的視音頻信息、GPS定位信息、車 速信息、行車記錄數(shù)據(jù)等通過3G無線網(wǎng)絡(luò)上傳至客運(yùn)管理中心平臺(tái)； 中心平臺(tái)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、管理，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存儲(chǔ)，同時(shí)也 可上傳到政府監(jiān)管平臺(tái)中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有客運(yùn)車輛的遠(yuǎn)程集中與管理。

車載終端與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心的交互

車載終端全部采用可插拔式介質(zhì)進(jìn)行存儲(chǔ)，通過專用數(shù)據(jù)導(dǎo)出設(shè)備 及處理軟件，存儲(chǔ)介質(zhì)直接與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器進(jìn)行連接，將數(shù)據(jù)導(dǎo) 入到服務(wù)器中進(jìn)行長期存儲(chǔ)。

4、車載前端（基本組成）

5、攝像機(jī)布署

攝像機(jī)1：安裝在前擋風(fēng)玻璃后面，照射車外，用于監(jiān)控車前道路及行車情況 攝像機(jī)2：安裝在車廂右前方，照射司機(jī)位置，用于監(jiān)控司機(jī)駕駛?cè)藛T行為 攝像機(jī)3、4：安裝在車廂內(nèi)部，照射車內(nèi)，用于監(jiān)控車內(nèi)乘客行為

6、平臺(tái)功能規(guī)劃

根據(jù)對(duì)系統(tǒng)需求的分析與總結(jié)，中心平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)需要具備如下功能：

7、平臺(tái)架構(gòu)

基于功能設(shè)計(jì)及系統(tǒng)擴(kuò)容性設(shè)計(jì)，中心平臺(tái)將采用3層結(jié)構(gòu)進(jìn)行架設(shè)：

8、數(shù)據(jù)回放與分析系統(tǒng)

系統(tǒng)在通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸視頻等數(shù)據(jù)時(shí)，由于受到無線網(wǎng)絡(luò)帶寬低、穩(wěn) 定性較弱等因素的限制，難以傳輸高清晰度視頻，因此在事故取證或查詢 行車信息時(shí)，需要直接從車載DVR的可插拔式存儲(chǔ)設(shè)備中調(diào)取錄像數(shù)據(jù)，因此有必要設(shè)計(jì)出一套簡單實(shí)用的數(shù)據(jù)回放與分析軟件。

要求具備如下功能：

多路視頻同步回放

行車信息同步回放

視頻剪輯、備份 錄像文件查詢

設(shè)備參數(shù)配置（擴(kuò)展功能）

五、總體規(guī)劃

基于以上對(duì)系統(tǒng)各功能模塊的規(guī)劃，構(gòu)建出系統(tǒng)總體建設(shè)方案：

建設(shè)清單

才茂通信提供系統(tǒng)整體解決方案，建設(shè)基本清單如下：

車載終端：

才茂通信車載DVR

車載攝像機(jī)

車載信息交互終端

語音對(duì)講設(shè)備

拾音器、報(bào)警按鈕等

中心平臺(tái)：

才茂通信無線監(jiān)控與管理平臺(tái)

數(shù)據(jù)備份：

才茂通信車載數(shù)據(jù)回放與分析軟件

六、車載終端功能

車載終端設(shè)備主要包括車載DVR、車載攝像機(jī)、拾音器、信息交互終端、語音對(duì)講設(shè)備、報(bào)警按鈕等組成：

車載DVR：

集成微處理器、視頻壓縮處理器、衛(wèi)星定位模塊、3G傳輸模塊、數(shù) 據(jù)存儲(chǔ)模塊、車輛信息采集模塊、外圍設(shè)備接入模塊等，提供視頻錄像、衛(wèi)星定位、3G傳輸、信息采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。

車載攝像機(jī)、拾音器：

用于采集車輛內(nèi)、外的圖像和聲音。

信息交互終端：

信息交互終端專門針對(duì)長途客運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)需求而設(shè)計(jì)，具備車載DVR 狀態(tài)顯示、短信收發(fā)、語音播放等功能。

針對(duì)臥鋪車監(jiān)控項(xiàng)目需求，支持疲勞駕駛提醒和夜間行車語音播報(bào) 提醒功能： 1）當(dāng)車輛連續(xù)行駛超過一定時(shí)間段如4小時(shí)，應(yīng)進(jìn)行定時(shí)語音 提醒，直到停車休息滿足疲勞恢復(fù)時(shí)間。

2）夜間行車安全提示，在凌晨0點(diǎn)~5點(diǎn)之間，定時(shí)進(jìn)行提醒駕 駛員注意安全行車。中心平臺(tái)功能

1、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控

監(jiān)控管理中心可以隨時(shí)調(diào)取在行駛途中的車輛的視頻畫面和車速信息，掌握 車輛行駛情況，監(jiān)督司機(jī)駕駛行為，防止超載、私載行為，提高管理水平，并 降低經(jīng)濟(jì)損失。

2、電子地圖定位

車載DVR通過3G網(wǎng)絡(luò)，將采集到GPS信息上傳給平臺(tái)數(shù)據(jù)庫，中心可以直 接在電子地圖上了解車輛所在具體位置及車速信息。

3、歷史軌跡回放

通過平臺(tái)數(shù)據(jù)庫記錄的GPS數(shù)據(jù)，管理中心可以查詢所有客運(yùn)車輛的歷史行 駛軌跡，便于事后分析、查證。

4、電子?xùn)艡?/p>

客運(yùn)管理中心可以在電子地圖上劃定限制行駛區(qū)域，當(dāng)指定車輛駛出規(guī)定范 圍時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警，提醒中心觀察情況并作出相應(yīng)處理。

5、線路距離測(cè)量

客運(yùn)中心還可以直接在地圖上測(cè)量出每條行駛線路的實(shí)際距離，便于估算車 輛到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)行駛車輛的遠(yuǎn)程掌握，提高運(yùn)輸安全。

才茂通信針對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)，提供專業(yè)的視頻回放與分析軟件，可以實(shí)現(xiàn)多通道視頻、音頻、GPS/車輛行駛信息等數(shù)據(jù)的同步回放，并提供視頻剪輯、備份等功能，幫助用戶輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理。

八、產(chǎn)品推薦

1、無線視頻監(jiān)控管理平臺(tái)

廈門才茂無線視頻監(jiān)控管理平臺(tái)主要由服務(wù)器軟件和客戶端軟件組成。其中服務(wù)器軟件由資源管理服務(wù)器、運(yùn)維管理服務(wù)器、接入服務(wù)器、轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器、電視墻服務(wù)器等相關(guān)服務(wù)器組成?？蛻舳擞梢曨l監(jiān)控客戶端、電視墻客戶端和手機(jī)客戶端組成。

廈門才茂無線視頻監(jiān)控管理平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、實(shí)時(shí)視頻、錄像存儲(chǔ)、錄像管理、歷史軌跡查詢、音頻輸入輸出、語音對(duì)講、廣播功能、報(bào)警功能、檢索回放、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、GPS定位、云臺(tái)控制、抓拍、輪巡等相關(guān)功能。

該管理平臺(tái)可應(yīng)用于幾千路的大型無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、也可以用于到百路的中型無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)和幾十路小型無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)。管理平臺(tái)界面友好，操作簡單，可提供靈活多樣的部署方案，滿足大、中、小型項(xiàng)目的各種不同環(huán)境需求。

廈門才茂無線視頻監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)用于電力、金融、公安、部隊(duì)、電信、車輛、教育、水利等領(lǐng)域的安防項(xiàng)目。

2、標(biāo)清（高清）版3G/4G無線視頻監(jiān)控終端

廈門才茂3G/4G標(biāo)清（高清）版無線視頻監(jiān)控終端，是廈門才茂通信科技有限公司自主研發(fā)的一款一體化智能無線視頻監(jiān)控終端。它融合了多項(xiàng)高新技術(shù)，如3G/4G無線通信技術(shù)、視頻采集、視頻疊加、語音及對(duì)講、報(bào)警、GPS定位、抓拍、云臺(tái)控制、硬盤存儲(chǔ)、SD卡存儲(chǔ)及遠(yuǎn)程視頻回放等技術(shù)。

無線視頻監(jiān)控設(shè)備支持智能傳感器接入，包括：入侵探測(cè)、接近、遮擋、環(huán)境溫度濕度、煙霧、氣體檢測(cè)等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控告警處理。

為了用戶擁有良好的遠(yuǎn)程操作，本公司自主開發(fā)了管理平臺(tái)。該管理平臺(tái)系統(tǒng)穩(wěn)定、功能豐富，可以滿足用戶的不同需求。用戶通過登入才茂監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)在線查看遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。支持錄像回放、抓拍圖片、GPS定位、語言對(duì)講以及云臺(tái)控制等功能。

設(shè)備采用工業(yè)級(jí)高性能的嵌入式ARM9處理器，該處理器具有超大的內(nèi)存，能夠高速緩存數(shù)據(jù)和指令，具有高速數(shù)據(jù)訪問能力和指令處理能力，成功解決了“假在線”、“假死機(jī)”、“當(dāng)機(jī)”等疑難問題。同時(shí)使用Linux操作系統(tǒng)，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，系統(tǒng)穩(wěn)定。

本產(chǎn)品整機(jī)嚴(yán)格按照工業(yè)級(jí)要求設(shè)計(jì)，外觀采用全封閉式、全鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，擁有先進(jìn)的硬盤防震、防塵、散熱專利技術(shù)。系統(tǒng)帶有看門狗WDT保護(hù)，另外加載了系統(tǒng)監(jiān)測(cè)保護(hù)SWP（System Watch Protect）功能，網(wǎng)絡(luò)異常、或者系統(tǒng)收到強(qiáng)干擾異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)重新徹底復(fù)位，徹底解決了業(yè)內(nèi)系統(tǒng)異常是需要上門拔電的麻煩，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。同時(shí)設(shè)備通過電力3000V電擊測(cè)試，特別適合在工業(yè)領(lǐng)域環(huán)境惡劣下使用。產(chǎn)品擁有維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定的專利技術(shù)，確保設(shè)備永遠(yuǎn)在線；經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、測(cè)試和多年的實(shí)際應(yīng)用，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。

本產(chǎn)品特別適用于交通紅綠燈控制和拍照傳輸、公交車監(jiān)控、高速公路監(jiān)測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、車載移動(dòng)、消防通道、綜合報(bào)警點(diǎn)等視頻監(jiān)控領(lǐng)域。

第三篇：物流車GPS監(jiān)控管理方案

物流車GPS監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對(duì)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。所以物流車GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

1.業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對(duì)貨物安全保障要求高。

5、對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)： 1 運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則： ●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！癜踩嵝寻ǎ撼偬嵝?、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等?！癯Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

實(shí)施方案效果圖 監(jiān)控效果圖

2、運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。沃達(dá)孚科技為物流車輛定制的功能(物流車GPS監(jiān)控管理): 1、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒?！裼涗浀膮?shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查?！穸〞r(shí)拍照：可設(shè)置固定時(shí)間間隔自動(dòng)拍照

●開門拍照：可通過自定義報(bào)警線束檢測(cè)車門開關(guān)實(shí)現(xiàn)開門拍照

4、疲勞駕駛報(bào)警

●自動(dòng)報(bào)警：設(shè)置疲勞駕駛時(shí)間后，GPS自動(dòng)報(bào)警。

●換班監(jiān)控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識(shí)別駕駛員是否換班。

5、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警。

●怠速超時(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長報(bào)警。●非法點(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警

6、文字調(diào)度

●通過加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

7、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警?！駡?bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

8、人工導(dǎo)航 ●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過電話或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

9、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警： GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警?！窈髠潆姵兀?斷電后設(shè)備可連續(xù)工作5小時(shí)。

10、語音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。

11、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況?！衤窙r監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章?！褡疃嘀С?路攝像頭。

貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。車載終端功能

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的物流車GPS監(jiān)控管理功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時(shí)間停車等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。監(jiān)控報(bào)警功能：

●超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有報(bào)表。●圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！褡远x報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如開門報(bào)警，車輛要接門開關(guān)?！駭嚯妶?bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤：

●立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡?！穸嘬囎粉櫍涸谛麻_窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。支持4種地圖

●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；

●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。軌跡回放

●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)； ●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段

●分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，讓超速管理更精確。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。實(shí)時(shí)拍照

●普通拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照?！穸嗦放恼眨鹤畲笾С?路攝像頭輪流拍照。

●自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動(dòng)拍照； ●固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照； ●報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。語音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語音監(jiān)聽； ●車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。全部報(bào)警種類介紹：

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警； ●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警?！裢＼嚦瑫r(shí)：停車超過規(guī)定時(shí)間。●怠速報(bào)警：車輛怠速超過規(guī)定時(shí)間。語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊

●語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果?！裾{(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知?！袼緳C(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)； ●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；

●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。

第四篇：物流車載8路實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

物流車載8路實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

對(duì)于目前物流行業(yè)來說，以下問題一直以來就困擾著各大物流公司：

1．物流車輛太多，管理混亂，司機(jī)違規(guī)駕駛車輛。

2．運(yùn)送的貨物在到達(dá)目的地不翼而飛，無憑無據(jù)，客戶要求賠償。3．運(yùn)營車輛費(fèi)用不斷飚升，比如維修費(fèi)用大增、燃油費(fèi)用不斷上升等。

4．運(yùn)輸人員（司機(jī)）對(duì)工作積極性不高，消極怠工，私開公司車輛辦理私人事情。

5．當(dāng)物流車上發(fā)生貨物被盜、被搶而不能及時(shí)報(bào)警或因沒有證據(jù)協(xié)助警方破案，而承受客戶的索賠。

這一切都是因?yàn)樨涍\(yùn)車輛在外，企業(yè)不能有效對(duì)貨運(yùn)車輛的運(yùn)行狀況和司機(jī)的工作進(jìn)行監(jiān) 控，對(duì)司機(jī)和相關(guān)工作人員進(jìn)行有效的考核也就無從談起了。

墨翟科技（上海）有限公司—物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng) 概述

通過在物流客運(yùn)車輛上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效解決客運(yùn)企業(yè)遇到的上述難題。

墨翟科技（上海）有限公司研發(fā)的物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng)跟目前應(yīng)用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對(duì)貨運(yùn)車輛的運(yùn)行狀況和工作人員的工作進(jìn)行全過程監(jiān)控和錄像，防止司機(jī)違規(guī)操作；還可以在貨物運(yùn)到客戶那里，因?yàn)橐恍┰虍a(chǎn)生糾紛客戶索賠時(shí)能出示有效的證據(jù)；監(jiān)督司機(jī)和工作人員在樹立公司良好形象等維護(hù)公司和客戶的利益。借助3G 無線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和司機(jī)能夠通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)了解貨運(yùn)車輛運(yùn)行的地理位置、運(yùn)行狀態(tài)，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)更便捷的服務(wù)，提升物流企業(yè)的競(jìng)爭力。

一、物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成：

整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái)三大部分，前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、麥克風(fēng)、液晶顯示屏、GPS等；通訊線路包含前端3G移動(dòng)傳輸（CDMA/EVDO/TD）和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。前端系統(tǒng)通過司機(jī)對(duì)車輛的起動(dòng)，直接開啟車載監(jiān)控設(shè)備的啟動(dòng)，由攝像頭提取車箱內(nèi)外部信息，交由車載監(jiān)控主機(jī)壓縮存儲(chǔ)，車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)將按照預(yù)先的設(shè)定，借助3G等無線網(wǎng)絡(luò)，把車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置、車內(nèi)外情景、工作人員工作狀態(tài)及一些突發(fā)事件的實(shí)時(shí)場(chǎng)景傳輸給中心服務(wù)器，再通過中心服務(wù)器對(duì)信息的處理傳送到管理人員的顯示器上。物流車載監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)作圖：

二、全面的前端設(shè)備功能設(shè)計(jì)

前端設(shè)備解析：運(yùn)行中的車輛安裝車載硬盤錄像機(jī)，外接8個(gè)攝像機(jī)，車載硬盤錄像機(jī)通過3G無線網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)外的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和傳送圖像。前端設(shè)備功能特點(diǎn)：

（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控貨運(yùn)過程，車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄貨物裝卸過程車載行駛記錄終端系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行處理和存 貯，能夠?qū)崟r(shí)了解客運(yùn)貨運(yùn)車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。

（2）緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)：在突發(fā)緊急事件時(shí)，車載嵌入式主機(jī)通過安裝在車內(nèi)外各處的攝像頭，把相關(guān)信息實(shí)時(shí)及時(shí)地記錄下來發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，使監(jiān)控中心能做出包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。（3）運(yùn)行過程中定位監(jiān)控：通過車載嵌入式主機(jī)所具有的GPS地理信息/衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以將定位信號(hào)輸送到車輛監(jiān)控調(diào)度中心。監(jiān)控調(diào)度中心通過差分技術(shù)換算成位置信息，然后通過ＧＩＳ將位置信號(hào)用地圖語言顯示出來，最終可通過服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、服務(wù)救援軌跡記錄等功能。

（4）報(bào)警功能的實(shí)現(xiàn)：車載嵌入式主機(jī)具有報(bào)警輸入接口，可以連接任何種常規(guī)的報(bào)警設(shè)備。當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，報(bào)警信息即被遠(yuǎn)傳到監(jiān)控中心，同時(shí)與該車輛對(duì)應(yīng)的視頻信號(hào)會(huì)通過3G傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控人員立即可以對(duì)該輛車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。結(jié)合GPS和電子地圖，警方可以立即了解到該車輛的位置，據(jù)此迅速出警。

車內(nèi)監(jiān)控圖示：

三、領(lǐng)先的監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)/3G數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)

監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸是指用于對(duì)車載設(shè)備運(yùn)營數(shù)據(jù)傳輸和中心服務(wù)器之間信息傳送的3G無線數(shù)據(jù)通信。

墨翟科技（上海）有限公司根據(jù)貨運(yùn)公司的功能要求，基于3G的移動(dòng)無線數(shù)據(jù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)語音通信功能。

四、設(shè)計(jì)理念

先進(jìn)性

墨翟科技物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，通過科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，系統(tǒng)整體滿足車輛視頻監(jiān)控和管理的需要，大力采用車載視頻監(jiān)控技術(shù)、3G移動(dòng)通信技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、開放式平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù)。

實(shí)用性

依照用戶要求，堅(jiān)持實(shí)用性為主的原則，避免使用不成熟、過分超前的技術(shù)和產(chǎn)品，在滿足用戶提出的詳細(xì)技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，盡力充分考慮周全，給出科學(xué)合理的優(yōu)化建議。

可靠性

系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行的基石，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到產(chǎn)品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，采用車規(guī)級(jí)IC并充分結(jié)合其它車載監(jiān)控系統(tǒng)的工程經(jīng)驗(yàn)，從而確保產(chǎn)品的高可靠性和穩(wěn)定性。

第五篇：物流車GPS監(jiān)控管理方案248069053

物流車GPS監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對(duì)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是： 1.業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對(duì)貨物安全保障要求高。

5、對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。

系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)： 物流車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。●安全提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等?！癯Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

2、系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

領(lǐng)航欣GPS為物流車輛定制的功能：、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒?！裼涗浀膮?shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警?！駡?bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。●定時(shí)拍照：可設(shè)置固定時(shí)間間隔自動(dòng)拍照

●開門拍照：可通過自定義報(bào)警線束檢測(cè)車門開關(guān)實(shí)現(xiàn)開門拍照

4、疲勞駕駛報(bào)警

●自動(dòng)報(bào)警：設(shè)置疲勞駕駛時(shí)間后，GPS自動(dòng)報(bào)警。

●換班監(jiān)控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識(shí)別駕駛員是否換班。

5、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警?！竦∷俪瑫r(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長報(bào)警?！穹欠c(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警

6、文字調(diào)度

●通過加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

7、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警。●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

8、人工導(dǎo)航

●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過電話或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

9、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警： GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。●后備電池： 斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。

10、語音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。

11、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況?！衤窙r監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況?！袼緳C(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章?！褡疃嘀С?路攝像頭。系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。

車載終端功能

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時(shí)間停車等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。

監(jiān)控報(bào)警功能：

●超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有報(bào)表?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如開門報(bào)警，車輛要接門開關(guān)?！駭嚯妶?bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤：

●立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡?！穸嘬囎粉櫍涸谛麻_窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。支持4種地圖

●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志； ●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。軌跡回放

●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)； ●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段

●分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，讓超速管理更精確。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。實(shí)時(shí)拍照

●普通拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照?！穸嗦放恼眨鹤畲笾С?路攝像頭輪流拍照。

●自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動(dòng)拍照； ●固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照； ●報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。語音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語音監(jiān)聽； ●車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。

全部報(bào)警種類介紹：

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警； ●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警?！裢＼嚦瑫r(shí)：停車超過規(guī)定時(shí)間?！竦∷賵?bào)警：車輛怠速超過規(guī)定時(shí)間。語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊

●語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果?！裾{(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知?！袼緳C(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)； ●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；

●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。

關(guān)鍵詞:物流配送車輛管理,物流GPS,物流業(yè)GPS應(yīng)用,物流GPS配置