第一篇：項目公交站移位和道路開口施工合同

項目公交站移位與道路開口

施工合同

合同編號：

發(fā)包人（甲方）：

承包人（乙方）：

簽約地點：

合同訂立時間：

發(fā)包方（以下稱為甲方）： 承包方（以下稱為乙方）：

依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國民事訴訟法》及相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程的實際情況，遵循公平、自愿和誠實信用等原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。

一、工程概況及承包范圍：

1、工程名稱：德商地產(chǎn)開設(shè)路口交通設(shè)施工程

2、地點：中山市南區(qū)竹秀園村

3、工程內(nèi)容：公交站移位施工、市政道路兩個開口、標(biāo)線、標(biāo)牌等，最終達到政府和甲方驗收的標(biāo)準。

二、計價方式及工期

計價方式：固定總價包干。包干總價包含但不限于：人工費、材料費、機械費、關(guān)系協(xié)調(diào)費、措施費、管理費、利潤、稅金等所有費用。結(jié)算時總價不再做任何調(diào)整。

工 期：雙方簽定合同后，甲方先支付乙方合同工程款總造價40%的工程款后，乙方在15個工作日內(nèi)完成本工程。

三、合同價款及支付方式：

１、工程含稅總價為人民幣：（大寫）（小寫￥： 元）。

２、支付方式：

2.1、合同簽訂后，三天內(nèi)，甲方向乙方支付合同工程總造價的40%的工款。

2.2、工程完工驗收合格后，五天內(nèi)，甲方向乙方支付合同工程總造價的55%的工程款。

2.3、工程質(zhì)保金為合同工程總造價的5%，在扣除用于質(zhì)量返修的各項支出后，剩余質(zhì)保金將在工程保質(zhì)一年后一個月內(nèi)付清。

四、雙方權(quán)利和義務(wù)

（一）甲方

１． 按合同約定支付合同價款；

２． 協(xié)調(diào)本工程的相關(guān)工作；提供辦理手續(xù)所需相關(guān)資料；

（二）乙方

１． 按合同約定，保證按期完成工程施工；

２． 施工期間保證施工安全及做好相應(yīng)的安全防護工作； ３． 辦理施工期間有關(guān)施工手續(xù);４． 負責(zé)工程組織及相關(guān)部門的驗收工作； ５． 施工過程發(fā)生安全問題由乙方負責(zé)；

五、合同生效及其他

本同合乙方收到甲方支付合同工程總造價的40%工程款立即生效。若甲乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議，則首先以友好協(xié)商方式解決；若協(xié)商不成，則任何一方有權(quán)提請仲裁委員會裁決，或向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

六、本合同書一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)兩份，具同等法律效力。發(fā)包方（甲方）：

承包方（乙方）：

簽約代表人： 簽約代表人： 委托代理人： 委托代理人： 電 話： 電 話： 開戶銀行： 開戶銀行：

帳 號： 帳 號：

簽約日期：二○一八年八月四日

第二篇：道路開口施工方案

昆明XX新建工程

開口交通組織設(shè)計及保通疏解方案

目 錄

第一章 工程概況............................................................................................................1

第二章 施工準備............................................................................................................2

2.1 定位放線..................................................................................................................2 2.2 現(xiàn)場調(diào)查..................................................................................................................3 2.3 施工部署..................................................................................................................3

第三章 施工計劃............................................................................................................6

第四章 施工方法............................................................................................................6

4.1 綠化移植及人行道破除............................................................................................6 4.2交通指示牌拆除施工................................................................................................7 4.3 開口道路施工..........................................................................................................7 4.4道路養(yǎng)護..................................................................................................................8 4.5 綠化帶及人行道恢復(fù)................................................................................................9

第五章 應(yīng)急預(yù)案............................................................................................................9

第六章 安全文明施工...................................................................................................11

第一章 工程概況

昆明XX中學(xué)位于昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大沖片區(qū)JK-DC-7-30、JK-DC-7-31號地塊。其中小學(xué)教學(xué)樓三棟各4層，各棟教學(xué)樓通過連廊連接、實驗樓一棟4層，風(fēng)雨球場一棟3層、行政樓一棟3層，幼兒園教學(xué)樓兩棟各3層。項目用地面積為27673㎡，總建筑面積23618㎡，地上面積18840㎡，地下建筑面積4778㎡。用地范圍：項目南至碧潭街，西至景明北路，北側(cè)及東側(cè)為規(guī)劃道路。項目需在碧潭街中部開設(shè)大門，開口寬度為20米。如下圖所示：

XX中學(xué)衛(wèi)星圖

XX中學(xué)衛(wèi)星圖

XX中學(xué)效果圖

第二章 施工準備

2.1 定位放線

根據(jù)施工圖紙，對道路開口位置使用水準儀和全站儀進行施工定位放線，放線要求準確。

2.2 現(xiàn)場調(diào)查

根據(jù)放線結(jié)果確定施工范圍，統(tǒng)計開口施工范圍內(nèi)有影響的各種建筑物或構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，以及相關(guān)公用設(shè)計的桿線、管道和附屬設(shè)施的情況結(jié)果如下：

大門開口施工范圍長20.3米，寬7.5米，直徑19公分的樹5棵； 花臺園型樹3棵，2棵直徑1.2米，1棵直徑1.1米長；直徑7公分小樹3棵，直徑11公分小樹5棵；花臺周長41.4米；直徑33公分指路牌桿1個，直徑19公分路燈1個。

2.3 施工部署

施工過程中為保證道路通暢，行人安全，需采取如下安全保障措施：

1、進入施工段依次設(shè)置前方施工警示牌，提示車輛慢行。施工區(qū)域前方設(shè)置限速標(biāo)志。

2、沿固定圍護的上面懸掛安全警示燈帶，并在橫向通道路口兩側(cè)的固定圍護鋼筋立柱上，加設(shè)安全警示燈，施工期間保證夜間照明。

3、發(fā)現(xiàn)車輛的故障及堵車情況要及時跟現(xiàn)場負責(zé)人和清障車聯(lián)系。

4、嚴格按照標(biāo)化工地的要求管理，設(shè)置好安全護欄，并在護欄上設(shè)紅色警示燈，同時在通道內(nèi)設(shè)置照明燈以加強道路視線。

5、在兩端封閉圍擋前方150米處設(shè)置限速牌，醒目警示牌、導(dǎo)向牌及臨時護欄，提醒過往車輛、行人注意安全。

6、在節(jié)點位置施工時設(shè)置醒目的示警提示牌，另必須安排值班

人員組 織交通，確保交通安全和本工程順利進行。

7、加大對各施工班組的監(jiān)督，要求其文明施工，及時清理路面，盡可能的減少因施工給過往車輛帶來的影響。

8、圍擋總長15米，高2米。底部使用膨脹螺栓固定，圍擋表面張貼前方施工，請繞行。

9、施工區(qū)域車道為東西向車道，為保證行車安全，我方在距施工區(qū)域100米處安排2名管理人員指揮交通，保障道路安全暢通。

10、施工現(xiàn)場部署圖

施工現(xiàn)場平面圖

限速標(biāo)志牌

安全提示牌

繞行提示牌

第三章 施工計劃

1、施工范圍內(nèi)有影響的各種建筑物或構(gòu)筑物移除5天。

2、搭設(shè)施工圍擋1天。

3、原有地面破除1天。

4、道路及人行道恢復(fù)2天。

5、圍擋拆除1天。

第四章 施工方法

4.1 綠化移植及人行道破除

根據(jù)現(xiàn)場情況及市政單位要求選擇合適地點將原綠化帶挖除，使用小型機械配合人工開挖并盡量減少對原路面擾動。綠化帶開口端設(shè)置成外凸半圓，以保證車輛通行安全和美觀。

將所有的苗木挖掘起來后，用平板車全部運至栽植點，將苗木放到栽植穴中，檢查坑的大小、深度、是否與樹木的根深和根幅相適應(yīng)?？舆^淺要加深，并在坑底墊10~20㎝的疏松土壤，踩實后栽植，由于樹木根系生長時一般都與土壤成一夾角下孔，所以栽植穴底部先做一

錐形土堆，然后按預(yù)定方向與位置將根系系在土堆上，并使根系沿錐形土堆自然散開，這樣就能保證根系舒展，防止窩根。樹木放好后可分層回填土壤，填土?xí)r應(yīng)盡量鏟土擴穴，如果樹小，當(dāng)土壤回填至根系約二分之一時，可輕輕抖動樹木，讓土?！昂Y”入根間，排除空洞（氣襲），使根系與土壤密接。填土?xí)r應(yīng)先填根層的下面或周圍，逐漸由下至上，由外至內(nèi)壓實，不要損傷根系。

栽植完后澆水，澆水量要足，速度要慢，以減少水對土壤的沖刷，使水慢慢的侵入土中，直至濕潤根部的土壤，對因澆水坍落的土壤要及時補填，成活要經(jīng)常澆水。

當(dāng)綠化苗木移植完畢后，使用小型反鏟挖掘機將人行道破除，所產(chǎn)生的建筑垃圾運至業(yè)主指定棄土點。

4.2交通指示牌拆除施工

1、首先在標(biāo)牌附近，進行交通疏解，寬度為吊車寬度的1.2倍，并且報備交警大隊。

2、吊車開到預(yù)定拆卸位置，人工配合，用鋼絲繩拉住橫桿及立柱保護其穩(wěn)定，防止傾倒。

3、拆卸基礎(chǔ)螺絲，并用麻繩栓住標(biāo)牌立柱底部； 吊車垂直向上起吊標(biāo)牌，完全脫離基礎(chǔ)后，人工拉栓在立柱底部的麻繩，協(xié)助吊車將標(biāo)牌平放在地坪。

4、人工拆卸橫桿及標(biāo)牌面板，保護性運輸?shù)街付ㄎ恢谩?/p>

4.3 開口道路施工

開口道路施工的是路面以下所有管線已包封或綠化苗木遷移完

畢，經(jīng)相關(guān)所屬單位確認的前提下進行?？紤]現(xiàn)場實際地形以及線路關(guān)系，按道路設(shè)計圖放出道路邊線及開挖邊線，路面標(biāo)高同市政道路路面；

人工拆除人行道磚，運至拌合站內(nèi)堆碼，方便再次利用，土方及建渣全部外運；

將人行道的路燈及通信管線降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm進行包封。

污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度300mm，寬度為2m，配Φ12@150加強鋼筋網(wǎng)片。

電纜溝位置將現(xiàn)有的電纜溝頂面降至路床標(biāo)高，電纜溝部位采用模板支撐，將配筋加密為二級鋼12@100雙層雙向，長度為2米。

改道部位采用配筋為二級鋼12@150雙層雙向，厚度200，混凝土標(biāo)號為C30的鋼筋混凝土路面進行保護。

人行道道板及側(cè)平石恢復(fù)采用與原狀道板相同的道板及側(cè)平石。

4.4道路養(yǎng)護

臨時施工時道路施工完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養(yǎng)護宜采用方便經(jīng)濟的噴灑養(yǎng)護劑或用塑料薄膜養(yǎng)護方式。也可采用覆蓋能蓄水的如舊麻袋、草袋、草簾、稻草（但不能覆蓋過早，否則路面上會殘留麻袋等的痕跡）等灑水養(yǎng)護方式。

路面必須有專人保護，禁止人、畜、車輛等破壞路面。在達到設(shè)計強度的40%以后，撤除養(yǎng)護覆蓋物后方可允許行人，自行車通行。

4.5 綠化帶及人行道恢復(fù)

待本項目施工完畢，將臨時混凝土道路基層及面層全部破除，廢土運至業(yè)主指定棄土點。在對管線檢查無損傷后回填種植土，種植土厚度同原厚度，土的水分及養(yǎng)分含量得到市政管理單位確認后，即可回移苗木并澆水養(yǎng)護。

第五章 應(yīng)急預(yù)案

本工程施工期間，建設(shè)單位成立安全控制小組，與管線權(quán)屬單位密切聯(lián)系，負責(zé)提供管線基本情況和技術(shù)信息資料，對現(xiàn)場的各類管線進行定位標(biāo)示，對施工班組人員進行管線保護交底，并落實和實施管線保護的內(nèi)容，及時檢查管線的檢測結(jié)果，確保管線24小時處于監(jiān)控狀態(tài)，保證管線安全。

1、電纜、光纜、通訊線路故障等事故處理

加強教育、使作業(yè)人員掌握操作規(guī)程，清楚損壞管線后對管線所屬單位及操作者本人帶來的嚴重后果。

嚴格開挖驗收程序，當(dāng)探溝開挖一段由當(dāng)班施工員組織驗收，記錄清楚開挖區(qū)域、作業(yè)人員、管線狀態(tài)，同時由操作者、當(dāng)班施工員簽字確認。

由項目經(jīng)理、電工、和安裝工程師組成管線應(yīng)急搶修小組，一旦發(fā)生電纜、光纜、通訊線路故障等事故，當(dāng)班施工員應(yīng)在5分鐘內(nèi)打電話給項目總工程師及管線所屬單位，組織人員按照管線所屬單位專業(yè)工程師的要求進行搶修恢復(fù)，將損失減小到最低程度。

管線修復(fù)完畢后，項目部組織人員及時對事故原因進行分析，制

定整改措施，對作業(yè)人員進行教育，同時對相關(guān)責(zé)任人進行批評教育。

與線纜所屬單位協(xié)調(diào)，配備足夠的電纜技相關(guān)配件，確保緊急情況時物資能及時供應(yīng)。

2、給水管線挖斷事故處理

如施工現(xiàn)場發(fā)生自來水管挖斷或涌水事故，現(xiàn)場當(dāng)班施工員5分鐘內(nèi)電話通知給安質(zhì)部部長及管線所屬單位，聯(lián)系自來水公司專業(yè)搶修隊伍立即趕往施工現(xiàn)場進行搶修恢復(fù)，將損失減小到最低程度。搶修組成員應(yīng)保持通訊暢通，現(xiàn)場配備足夠的防水和堵漏應(yīng)急物資、項目部應(yīng)急小組啟動應(yīng)急預(yù)案，項目部應(yīng)急小組及時趕往現(xiàn)場進行搶險堵漏，確保緊急情況能減低險情。

3、燃氣管線挖斷、泄露事故處理

一旦發(fā)生燃氣管線挖斷、泄露等事故，項目部應(yīng)急小組應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案，并在5分鐘內(nèi)上報上級領(lǐng)導(dǎo)及燃氣單位，迅速隔離事發(fā)現(xiàn)場，撤離無關(guān)人員及群眾。

4、不明管線處理

本工程根據(jù)實際情況地下管線分為兩種情況：包封保護、原地深埋。

現(xiàn)狀路燈電源線因埋設(shè)不夠，需進行原地深埋。首先向路燈單位申報開挖方案，同時開挖樣洞，查明管線走向和標(biāo)高。然后人工開挖管線（原則上利用現(xiàn)狀電纜、當(dāng)電纜長度不夠使應(yīng)做切割接駁），經(jīng)管線單位驗收后按照管線單位及設(shè)計要求回填土方進行覆蓋。

現(xiàn)狀通訊管群、給水管、燃氣管必須按照行車道下標(biāo)準進行包封

保護、首先向通訊管線單位申報開挖方案，同時開挖樣洞，查明管線走向和標(biāo)高。然后工人開挖管線頂部及兩側(cè)土方使之全部暴露，對管線支撐后再進行人工清除管線下部土方至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)管線所屬單位驗收后按照管線設(shè)計及設(shè)計要求澆筑混凝土進行包封加固或砌筑管槽進行保護。

如發(fā)現(xiàn)不明管線，應(yīng)及時向相關(guān)主管部門匯報，經(jīng)研究后參照一般圖集構(gòu)造進行包封加固或遷移改造。

第六章 安全文明施工

貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準》（JGJ59-2011）的規(guī)定，實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達到貴陽市相關(guān)標(biāo)準，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。

杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災(zāi)事故。

全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”、“預(yù)防為主”等思想。

在施工過程中，采取多種形式，經(jīng)常講、反復(fù)講、天天講，“使安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”成為每個員工的自覺行動。

施工地段前50m處設(shè)立施工警示牌，提醒過往行人注意安全。施工區(qū)域設(shè)置專人進行交通管理，對人員、車輛、機械實行統(tǒng)一指揮，相關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，必須帶好安全帽，穿好反光背心。

開口施工期間，沿施工區(qū)域設(shè)置警戒帶，并派專人負責(zé)提醒過往車輛及行人。

開口施工期間挖出渣土及時清運，不得在現(xiàn)場亂堆亂放，具備回

填條件的區(qū)域及時回填，避免揚塵，保證施工場地干凈整潔。

施工期間，對過往車輛及行人做到文明禮讓。

夜間施工區(qū)域拉掛彩燈，防止行人及車輛因視線不好誤入施工區(qū)域。

第三篇：道路開口施工方案

湘潭縣碧桂園一期

（二）道路施工方案

建設(shè)單位：

湘潭碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

****年**月**日

目錄

1.0工程概況

2.0編制依據(jù)

3.0施工方法簡述

4.0施工機械進場計劃

5.0路面恢復(fù)方式

6.0質(zhì)量安全保障措施

7.0施工期限

1.0工程概況

本工程施工地點位于湘潭縣天易路碧桂園小區(qū)一期

（二）。2.0編制依據(jù)

1、工程設(shè)計圖紙。

2、施工標(biāo)準規(guī)范及施工組織設(shè)計。

3、工程總體施工計劃及現(xiàn)場實際踏勘情況。3.0施工方法簡述

根據(jù)現(xiàn)場勘探放線，根據(jù)施工現(xiàn)場與路面標(biāo)高，人工平場地后，采取機挖土方或回填土方至路面標(biāo)高。

施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進行技術(shù)交底，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、合同文件、攤鋪方式、機械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進行詳細的施工組織設(shè)計。開工前，施工單位應(yīng)對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進行培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨上崗操作，根據(jù)設(shè)計文件，測量校核平面和高程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)路面中心、邊平全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定，做好水平高程的標(biāo)志，在地坪上釘好標(biāo)高控制的標(biāo)準木樁。攤鋪現(xiàn)場和攪拌場之間應(yīng)建立快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時進行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、基準線或模板、機具工具及各種試驗儀器等進行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈。小區(qū)道路為300毫米厚級配砂石墊層，路基碾壓，壓實度大于0.93。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次。施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、設(shè)計壓實系數(shù)，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據(jù)厚度、面積、計算施工時需要添加的級配砂石量。鋪級配砂石厚度和夯打遍數(shù)等參數(shù)一定要符合設(shè)計要求及規(guī)范要求。原土夯打密實：夯打（壓）的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場試驗確定，一般不少于三遍。人工打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉?；鶎雍唬▔海嵑?，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出土的質(zhì)量密度，達到設(shè)計要求時，才能進行上一層級配砂石的鋪攤。若含水量過大應(yīng)翻松、曬干，防止出現(xiàn)橡皮土。

1、找平與驗收：級配砂石最上一層完成后，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應(yīng)及時補打。

2、雨期施工：基槽回填應(yīng)連續(xù)進行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑內(nèi)，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應(yīng)采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實的，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟土除去，并重新補填新土夯實，受浸濕的土應(yīng)在晾干后，再夯打密實。夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。

3、原土夯實后應(yīng)及時進行級配砂石墊層的施工，否則應(yīng)臨時遮蓋，防止日灑雨淋。

4、施工時嚴格執(zhí)行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成積水泡槽。

5、路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì)，為路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承。對軟基、高填方、填挖方交界等處的路基段，應(yīng)進行連續(xù)沉降觀測，并采取切實有效的措施保證路基的穩(wěn)定性。

6、墊層、基層除應(yīng)符合《公路水泥混凝土設(shè)計規(guī)范》(JTGD40)和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：

(上)基層縱、橫坡一般可與面層一致，但橫坡可略大0.15％～0.20％，并不得小于路面橫坡。

硬路肩厚度薄于面板時，應(yīng)設(shè)排水基層或排水盲溝。側(cè)石和軟路肩底部應(yīng)有滲透排水措施。

面層鋪筑前，宜至少提供足夠機械連續(xù)施工10d以上的合格基層。

4.0施工機械進場計劃

1、擬進場的機械數(shù)量已確定，機械進場的時間和數(shù)量根據(jù)施工的進度要求提前做出準備。

2、大型機械進場由平板車運至施工現(xiàn)場。5.0路面恢復(fù)方式

施工完畢后路面采用混凝土硬化的恢復(fù)方式，具體操作為：

1、施工準備工作及施工設(shè)備

施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。施工設(shè)備有：攪拌機,鏟車,模板,振動棒,攤鋪機,提漿機及工人。

2、混凝土澆筑

混凝土澆筑前應(yīng)先制作鋼筋網(wǎng)片，放線支模板，然后澆筑混凝土并用振動棒振搗密實，澆筑混凝土?xí)r用水準儀控制各點標(biāo)高，內(nèi)側(cè)向外側(cè)設(shè)置降水坡度，混凝土澆筑完畢后用砂漿進行抹平并用鋼筋打毛，用水準儀最重確定平面標(biāo)高。根據(jù)混凝土凝固情況，最后對硬化路面采取切縫。

6.0質(zhì)量、安全保障措施

1、施工中嚴格按照質(zhì)量手冊及質(zhì)量檢測檢測計劃進行施工。

2、嚴格按照圖紙施工，認真執(zhí)行施工規(guī)范。

3、積極接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

4、對職工進行教育，提高職工的質(zhì)量意識和責(zé)任心。

5、設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員。

6、認真貫徹三檢制度，實行班組自檢，互檢相結(jié)合的檢查制度，做好各項檢查記錄。

7、施工中應(yīng)嚴格執(zhí)行“施工許可證”注意事項中相關(guān)的質(zhì)量要求。7.0施工時間

本工程施工日期為：

年

月年

月

日起至

日止

第四篇：道路開口施工方案

云南省博物館新館建設(shè)

廣 福 路 新 開 路 口 施 工 方 案

目錄

1.0工程概況

2.0編制依據(jù)

3.0施工順序

4.0施工措施

5.0質(zhì)量保障措施

6.0安全保障措施

7.0施工期限

1.0工程概況

本工程為云南省博物館新館建設(shè)室外景觀工程，根據(jù)圖紙設(shè)計，需在廣福路主車道西側(cè)與省博物館新館入口交叉路口處開路口一處，作為車輛進出使用，施工完畢后新開路口與廣福路西側(cè)輔道相連接。2.0編制依據(jù)

1、工程設(shè)計圖紙（云南省博物館新館建設(shè)室外景觀工程施工圖）。

2、施工標(biāo)準規(guī)范及施工組織設(shè)計。

3、工程總體施工計劃及現(xiàn)場實際踏勘情況。3.0施工順序

1、施工前準備

2、現(xiàn)場踏看和調(diào)查

3、施工放線定位

4、道路基礎(chǔ)開挖及碾壓

5、道路分層鋪設(shè)

6、道路養(yǎng)護 4.0施工措施

1、施工前準備：

1）施工前做好現(xiàn)場交接工作，做好用電線路、用水管線及其它相關(guān)的施工準備，做好臨建設(shè)施的搭建工作。

2）施工前，做好技術(shù)交底工作，交底必須細致齊全，并結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求

等進行詳細的交底，做到安全文明施工。

3）認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。

2、現(xiàn)場踏看和調(diào)查：

施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)資料進行沿線踏勘和調(diào)查

A、核實工程范圍，明確對工程范圍內(nèi)有影響的各種建筑物或構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，以及相關(guān)公用設(shè)施的桿線、管道和附屬設(shè)施的情況

B、摸清沿線附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的排水措施。

C、對施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設(shè)施，認真核實，并取得可靠資料，在地面標(biāo)出明顯標(biāo)志，以便在路基的施工、碾壓時，對地下管線造成影響和破壞。

3、定位放線：根據(jù)施工圖紙，對道路開口位置使用水平儀或前站儀進行施工定位放線，放線要求準確

4、道路基礎(chǔ)開挖及碾壓

1）開挖路槽：挖路槽采用機械與人工配合進行，寬度每側(cè)比牙石邊寬40厘米，形成的路基縱坡、橫坡、中級高程必須符合設(shè)計要求，路槽挖出后應(yīng)對路槽土壤取樣送試驗室做擊實實驗，取得土壤

最大干密度，以檢驗路槽壓實度，檢驗方法可采用環(huán)刀法，確保路槽質(zhì)量

2）路基壓實機具的選擇及壓實，根據(jù)現(xiàn)場土的性質(zhì)、狀態(tài)和層厚選擇不同的壓實機械，用不同的機械壓實，其壓實效果也各異。一般來說，對砂性土，用振動壓路機械效果最好，而對粘性土，則以碾壓式和夯擊式較好。路基土碾壓機械的選擇可依據(jù)規(guī)范要求執(zhí)行，另外壓實機具的單位壓不應(yīng)超過土的強度極限，否則會引起土基破壞。選擇機械時，還應(yīng)考慮土的狀態(tài)，層厚和碾壓遍數(shù)，以充分發(fā)揮機械效率，獲得最佳壓實效果。

壓實方法及注意事項：路基土壓實是以壓實原理為依據(jù)，以盡可能小的壓實功能獲得良好的壓實效果為目的。路基壓實必須嚴格按操作規(guī)程進行施工。碾壓方法如下：

(a)碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求方可進行碾壓；

(b)壓實機具宜先輕后重增長土基強度；

(c)碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過4kg/h，以免土被機械推走；

(d)碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行：一般碾輪每次要重疊15—20cm，約碾壓5-8遍至表面無顯著輪印，應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，且達到要求的密實度為止。

(e)該工程路基范圍內(nèi)有大量地下管線，因而在路基壓實施工中還應(yīng)注意以下幾點： 為防止路基范圍內(nèi)溝槽、檢查井及雨水口等沉陷，可按規(guī)范要求采取相應(yīng)措施。

路基下管、溝、井、雨水口等，應(yīng)按規(guī)定密實度填筑，最低密實度不應(yīng)小于87%（重），90%（輕）。

碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓，在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及密實度。

5、道路分層鋪設(shè)施工

1）150mm厚級配碎石施工：在道路兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)志出碎石邊緣的設(shè)計高程，選用級配、質(zhì)地符合要求的碎石，進行全寬鋪設(shè)，用壓路機進行碾壓夯實，夯實后與路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進行，并且有正確的斷面和適度的路拱。

2）6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層施工：石渣由堅硬、耐久干凈的石或巖石軋制而成，其顆粒形狀應(yīng)有棱角，水泥穩(wěn)定石粉渣應(yīng)集中拌合，通過實驗確定石料的松輔系數(shù)，采用全寬攤鋪，攤鋪完畢后采用壓路機、打夯機在初平道路段快速碾壓夯實一遍，檢查潛在的不平整，若出現(xiàn)不平整，采用人工進行平整，并保持無明顯粗、細集料離析現(xiàn)象。用壓路機進行碾壓，碾壓后與路中心平行直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進行，碾壓后表面應(yīng)堅實

3）瀝青粘層油（0.3-0.4kg/m2)施工：瀝青的質(zhì)量必須符合要求，噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。噴灑前

應(yīng)調(diào)整好噴桿的高度、長度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻。兩端噴嘴長軸應(yīng)與噴桿中心線成60°角，中間噴嘴長軸應(yīng)與噴桿中心線成30°角。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。

4）聚酯長絲針刺無紡?fù)凉げ际┕ぃ簽r青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。

澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。起點及終點處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復(fù)油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

灑布初或灑布中應(yīng)有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測牛皮紙面積，計算出單位面積用油量，誤差大于0.2kg/㎡時應(yīng)進行調(diào)整。

5）80mm厚粗粒式瀝青砼和40mm厚細粒式排水型瀝青砼施工 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青，對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進行檢查，對不規(guī)則之

處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實,壓實分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

5.0質(zhì)量保障措施

1、施工中嚴格按照質(zhì)量手冊及質(zhì)量檢測標(biāo)準進行施工。

2、嚴格按照圖紙施工，認真執(zhí)行施工規(guī)范。

3、積極接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

4、設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員。

5、認真貫徹三檢制度，實行班組自檢，互檢相結(jié)合的檢查制度，做好各項檢查記錄。

6、施工中應(yīng)嚴格執(zhí)行“施工許可證”注意事項中相關(guān)的質(zhì)量要求。6.0、安全措施

1、彩鋼瓦圍欄設(shè)置及要求

1）管架：管架采用直徑Φ48mm璧厚3.2mm鋼管，綁扎采用直角扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件和對接扣件連接。

2）彩鋼圍欄為天藍色，每一塊彩鋼瓦高1800mm，寬850mm，采用綁扎絲固定在水平桿上，每塊彩鋼板連接處無縫隙。具體做法如下：

A、水平桿：鋼管長6m，上下各一根，無彎曲，保持水平，橫桿間距為1.3m。

B、立桿：固定上下水平桿位置，高1.5m,無彎曲,立桿間距為3m。

C、斜拉桿：斜拉桿為整個架體的受力拉桿，在架體的每個受力點上均設(shè)置斜拉桿，并沿立桿交錯設(shè)置，要求兩端均設(shè)置直角扣件，斜拉桿長1.8m。

D、擺放位置：在道路開口范圍外2m處設(shè)置，沿四周進行設(shè)置，做到不影響交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隱患。

F、架子的檢查與驗收：搭設(shè)完畢，在投入使用前由施工負責(zé)人組織搭設(shè)班長、使用班組和安裝技術(shù)人員進行檢查驗收，驗收合格后報監(jiān)理審批驗收，驗收合格后投入使用。

2、施工區(qū)域內(nèi)外懸掛國家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險、警告、符號和標(biāo)語，提醒行人和車輛注意安全和保護施工設(shè)施。

3、施工地段前50m處設(shè)立施工警示牌，提醒過往行人注意安全，禁止車輛駛?cè)胼o道

4、施工區(qū)域設(shè)置專人進行交通管理，對人員、車輛、機械實行統(tǒng)一指揮, 相關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。

5、施工機械鏟、卸、運環(huán)節(jié)設(shè)專人灑水防塵，施工現(xiàn)場盡量不堆放土方、材料，需堆放時應(yīng)采取覆蓋、表面灑水、及時淋水降塵。

6、防止噪聲污染的技術(shù)保證措施

要求文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強全體施工人員防噪的自覺意識，盡量減少人為因素產(chǎn)生的噪聲。合理安排

施工工序及作業(yè)時間，防止夜間擾民。7.0施工時間

本工程施工日期為：2013年5月

日起至 2013年

月

日止

第五篇：道路開口施工方案

花園街瀝青道路開挖

施

工

組

織

設(shè)

計

1.0工程概況

本工程為花園街瀝青道路開挖工程，根據(jù)自來水公司設(shè)計圖紙，需在花園街東側(cè)與新天地公園西入口交叉處開挖敷設(shè)自來水管道，用于新城帝景北區(qū)居民自來水供水。2.0計劃施工時間

計劃工期：2017年3月27日-2017年3月31日。（每日20:00開始施工，至凌晨5:00前恢復(fù)道路交通，保障該道路車輛正常通行。）3.0施工方案

由于花園街目前正在建造地鐵1號線，導(dǎo)致交通不暢，較為擁堵。為保障該道路交通能正常運行，考慮在每日20:00以后進行開挖施工。由于該段道路無法進行全封閉施工，因此該開挖工程只能分兩幅進行。東半幅先行施工，在施工過程中，設(shè)置彩鋼瓦圍欄，進行半幅封閉施工，當(dāng)日施工完后，封閉的彩鋼瓦圍欄全部拆除；開挖部分采用鋼板鋪設(shè)，保證次日交通通暢。東半幅施工完畢以后，轉(zhuǎn)移至西半幅施工。自來水管道全部敷設(shè)完成后，恢復(fù)至道路原樣。4.0施工方案

彩鋼瓦圍欄設(shè)置及要求

1）管架：管架采用直徑Φ48mm璧厚3.2mm鋼管，綁扎采用直角扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件和對接扣件連接。

2）彩鋼圍欄為天藍色，每一塊彩鋼瓦高1800mm，寬850mm，采用綁扎絲固定在水平桿上，每塊彩鋼板連接處無縫隙。具體做法如下：

A、水平桿：鋼管長6m，上下各一根，無彎曲，保持水平，橫桿間距為1.3m。

B、立桿：固定上下水平桿位置，高1.5m,無彎曲,立桿間距為3m。

C、斜拉桿：斜拉桿為整個架體的受力拉桿，在架體的每個受力點上均設(shè)置斜拉桿，并沿立桿交錯設(shè)置，要求兩端均設(shè)置直角扣件，斜拉桿長1.8m。

D、警示燈：在彩鋼瓦圍欄立柱上，設(shè)置安全警示燈。

2、施工區(qū)域內(nèi)外懸掛國家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險、警告、符號和標(biāo)語，提醒行人和車輛注意安全和保護施工設(shè)施。

3、施工地段前50m處設(shè)立施工警示牌，前20m處停放施工警示車，提醒過往行人及車輛注意安全。

4、施工區(qū)域周邊設(shè)置專人進行交通管理，對人員、車輛、機械實行統(tǒng)一指揮, 相關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，必須穿反光警示服，戴好安全帽，扣好帽帶。

5、施工機械鏟、卸、運環(huán)節(jié)設(shè)專人灑水防塵，施工現(xiàn)場盡量不堆放土方、材料，需堆放時應(yīng)采取覆蓋、表面灑水、及時淋水降塵。

6、防止噪聲污染的技術(shù)保證措施

要求文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強全體施工人員防噪的自覺意識，盡量減少人為因素產(chǎn)生的噪聲。合理安排施工工序及作業(yè)時間，防止夜間擾民。