第一篇：汽車租賃發(fā)展史

汽車租賃發(fā)展史

中國的汽車租賃業(yè)最早出現(xiàn)于1990年，雖然已經(jīng)發(fā)展了近20年，但仍處于起步階段。而世界汽車租賃市場發(fā)展勢頭迅猛，有7000多家公司涉足這個(gè)行業(yè)，年收入幾千億美元。汽車租賃業(yè)的增幅遙遙領(lǐng)先于其它服務(wù)行業(yè)。而國內(nèi)盡管發(fā)展勢頭迅猛，有近5000 家汽車租賃企業(yè)，但絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場風(fēng)險(xiǎn)和市場拓展的實(shí)力，面臨諸多困境。●困境一：規(guī)模小

國內(nèi)汽車租賃公司不具備規(guī)模經(jīng)營的競爭優(yōu)勢。雖然汽車租賃公司的數(shù)量眾多，但大多數(shù)公司的經(jīng)營規(guī)模小、實(shí)力弱，難以抵御市場風(fēng)險(xiǎn)和競爭。其中，有80%企業(yè)的運(yùn)營車輛少于50輛，70%企業(yè)的員工人數(shù)少于5名，85%企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于2個(gè)。即使是初步具備規(guī)模經(jīng)營的大中型汽車租賃公司也僅能實(shí)現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù)，未能形成遍布全國的租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使之難以與國際同行相競爭?！窭Ь扯喝狈ㄒ?guī)

汽車租賃的有關(guān)法規(guī)和配套政策不夠健全。雖然國家陸續(xù)頒布了一些關(guān)于汽車租賃的法規(guī)，如《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》、《商業(yè)特許經(jīng)營管理辦法（試行）》、《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》等，但汽車租賃業(yè)作為一個(gè)新興行業(yè)，在其發(fā)展過程中不可避免會發(fā)生新情況、新問題，而有些問題按照原有法規(guī)和政策難以解決?！窭Ь橙盒庞玫?/p>

信用體系未真正建立。用戶信用狀況的不明使得租賃公司在開展租賃業(yè)務(wù)時(shí)不確定性增加，汽車租賃企業(yè)難以評定客戶信用，租賃車被盜、被詐騙、被典當(dāng)?shù)那闆r時(shí)有發(fā)生，因此既要求承租人提供擔(dān)保、繳納巨額押金，又要辦理繁瑣手續(xù)，嚴(yán)重影響了汽車租賃業(yè)的發(fā)展。比如北京，在汽車租賃業(yè)剛起步時(shí)，各汽車租賃公司騙租率一度高達(dá)10％?！窭Ь乘模憾愘M(fèi)重

汽車租賃企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)重。對汽車租賃公司來說，稅費(fèi)是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。目前國內(nèi)的汽車稅費(fèi)主要由購置環(huán)節(jié)、擁有環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)三方面的稅費(fèi)組成。在購置環(huán)節(jié)，除了要承擔(dān)車價(jià)17％的增值稅和3％至8％的消費(fèi)稅外，還要承擔(dān)購置費(fèi)、牌照費(fèi)等多種費(fèi)用。在擁有環(huán)節(jié)，企業(yè)須交納養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、機(jī)動車輛管理費(fèi)等。在使用環(huán)節(jié)，有年檢、工商管理等多種費(fèi)用。這些較高的稅費(fèi)造成目前汽車租賃價(jià)格昂貴。●困境五：支持少

缺乏相應(yīng)的社會保障和相關(guān)行業(yè)的配合。國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家基本沒有介入汽車租賃業(yè)，造成了汽車租賃企業(yè)前期投入過大，負(fù)擔(dān)沉重，規(guī)模起點(diǎn)較低，普遍缺乏車輛更新能力。此外，金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對汽車租賃企業(yè)的信貸、保險(xiǎn)機(jī)制尚未健全，汽車租賃業(yè)難以引入金融、保險(xiǎn)支持。

我國汽車租賃和歐美發(fā)達(dá)國家相比尚處于“發(fā)展初期”，無論是在規(guī)模上、品牌上還是在管理技術(shù)和服務(wù)水平上都有很大的差距，都難以與國際企業(yè)相抗衡。但是隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，居民對汽車消費(fèi)的越來越強(qiáng)烈愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境，中國的汽車租賃市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿?重慶市汽車租賃業(yè)管理辦法（試行）

狀態(tài):有效 發(fā)布日期:1998-06-18 生效日期: 1998-06-18

發(fā)布部門: 發(fā)布文號: 第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)汽車租賃業(yè)管理，保護(hù)汽車租賃業(yè)經(jīng)營人（以下簡稱租賃經(jīng)營人）和使用租賃汽車的承租人（以下簡稱承租人）的合法權(quán)益，促進(jìn)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)中華人民共和國交通部和中華人民共和國國家計(jì)劃委員會１９９８年第４號令《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》，及道路運(yùn)輸管理法規(guī)，結(jié)合重慶市實(shí)際，制定本辦法。

關(guān)聯(lián)法規(guī)：

第二條 本辦法所稱汽車租賃是指在約定時(shí)間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。

第三條 本辦法適用于除公共汽車、出租汽車、班車客運(yùn)以外的各類客車、貨車、特種汽車和其它機(jī)動車輛的租賃經(jīng)營活動。第四條 汽車租賃業(yè)的發(fā)展實(shí)行統(tǒng)籌規(guī)劃，多家經(jīng)營，統(tǒng)一管理的原則。

第五條 重慶市交通局是全市汽車租賃業(yè)的行政主管機(jī)關(guān)，其設(shè)立的道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)及其各區(qū)（市）縣交通局所屬的道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)具體履行汽車租賃業(yè)的管理職責(zé)。

第六條 重慶市物價(jià)局會同重慶市交通局制定全市汽車租賃業(yè)收費(fèi)項(xiàng)目，重慶市物價(jià)局負(fù)責(zé)制定全市汽車租賃業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)國務(wù)院價(jià)格主管部門備案。

第二章 開停業(yè)管理

第七條 經(jīng)營汽車租賃業(yè)必須具備以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：

（一）具有獨(dú)立法人資格。

（二）配備汽車不少于２０輛，且汽車車輛價(jià)值不少于２００萬元。

（三）須有不少于汽車車輛價(jià)值５％的流動資金。

（四）有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于３００平方米。

（五）租賃汽車應(yīng)是新車或達(dá)到一級技術(shù)等級的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件。

（六）有必要的經(jīng)營機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的管理人員，在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)、財(cái)務(wù)會計(jì)等崗位上應(yīng)分別有一名具有初級及其以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員。

第八條 申請經(jīng)營汽車租賃業(yè)應(yīng)按下列程序辦理。

（一）申請開業(yè)所需材料：

１．街道、鄉(xiāng)級人民政府或主管部門批準(zhǔn)文件。

２．公司名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書。

３．企業(yè)組織章程。

４．經(jīng)營可行性分析報(bào)告。

５．具有法律效力的會計(jì)師事務(wù)機(jī)構(gòu)出具的資信證明。

６．經(jīng)營場地及人員證明等。

（二）向所在地縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)提出開業(yè)申請，填報(bào)《重慶市道路運(yùn)輸開業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)資格審查表》，由縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)審核后，報(bào)重慶市公路運(yùn)輸管理處審批。

（三）重慶市公路運(yùn)輸管理處審查批準(zhǔn)后，核發(fā)《道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營許可證》。

（四）憑《道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營許可證》到工商行政管理、稅務(wù)等部門辦理有關(guān)手續(xù)。

（五）按照“先審批，后購置”的原則，向所在地縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)提出購車申請，經(jīng)重慶市公路運(yùn)輸管理處審查批準(zhǔn)后發(fā)給《租賃汽車準(zhǔn)購證》。

（六）按批準(zhǔn)的數(shù)量和車型購置車輛，憑《租賃汽車準(zhǔn)購證》辦理租賃汽車入戶。

（七）逐車辦理車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)。

（八）持《租賃汽車準(zhǔn)購證》、機(jī)動車輛行駛證、車輛購置附加費(fèi)繳訖證到重慶市公路運(yùn)輸管理處辦理《道路運(yùn)輸證》。

（九）憑《道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營許可證》和《道路運(yùn)輸證》到重慶市物價(jià)局辦理《收費(fèi)許可證》。

第九條 本辦法實(shí)施前已開展汽車租賃經(jīng)營的業(yè)戶應(yīng)按以上程序重新審查核準(zhǔn)。

第十條 各縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)收到汽車租賃經(jīng)營的申請后，應(yīng)立即組織人員對其進(jìn)行審核，并于１５日內(nèi)將有關(guān)材料上報(bào)重慶市公路運(yùn)輸管理處。重慶市公路運(yùn)輸管理處根據(jù)其具備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和社會需求進(jìn)行審定，于１５日內(nèi)作出答復(fù)。

第十一條 租賃經(jīng)營人終止經(jīng)營，應(yīng)于３０日前向所在地縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)重慶市公路運(yùn)輸管理處批準(zhǔn)后辦理有關(guān)手續(xù)，繳銷《道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營許可證》、《道路運(yùn)輸證》，并向工商行政管理、稅務(wù)、價(jià)格等部門辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

第三章 車輛和安全管理

第十二條 租賃汽車車主必須與汽車租賃經(jīng)營人名稱相一致，不是租賃經(jīng)營人所屬車輛、未辦理汽車租賃合法經(jīng)營手續(xù)的車輛，一律不得用于租賃。

第十三條 租賃經(jīng)營人必須依照交通部頒布的汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立嚴(yán)格的車輛技術(shù)管理制度。

關(guān)聯(lián)法規(guī)：

第十四條 租賃經(jīng)營人必須嚴(yán)格執(zhí)行定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理制度，保持車輛技術(shù)狀況良好。

第十五條 租賃汽車應(yīng)在經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的二類以上維修企業(yè)維修，確保租賃汽車達(dá)到一級技術(shù)等級。

第十六條 租賃經(jīng)營人增加或減少租賃汽車，應(yīng)向所在地縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)重慶市公路運(yùn)輸管理處批準(zhǔn)后方可增辦或繳銷有關(guān)證件。

第十七條 租賃經(jīng)營人應(yīng)建立健全安全責(zé)任制度、治安防范措施和經(jīng)營管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)內(nèi)部管理，對從業(yè)人員進(jìn)行遵紀(jì)守法、職業(yè)道德教育和專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。

第四章 租賃活動管理

第十八條 租賃經(jīng)營人必須遵守道路運(yùn)輸和價(jià)格方面的有關(guān)法律、法規(guī)，接受道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)和價(jià)格主管部門的管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。

第十九條 租賃經(jīng)營人必須按重慶市物價(jià)局規(guī)定的租賃收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

第二十條 辦理租賃汽車業(yè)務(wù)承租雙方應(yīng)簽訂汽車租賃合同。汽車租賃合同文本由重慶市公路運(yùn)輸管理處根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)制定，內(nèi)容包括：租賃經(jīng)營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號、道路運(yùn)輸證號碼、租賃期限、計(jì)費(fèi)辦法、付費(fèi)方式以及租賃雙方的權(quán)利、義務(wù)和違約責(zé)任等。

第二十一條 承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個(gè)人身份的有效證件和一定數(shù)量的保證金，必要時(shí)須有可靠單位給予經(jīng)濟(jì)擔(dān)保。

第二十二條 承租人在使用租賃汽車的過程中，應(yīng)隨車攜帶行駛證、道路運(yùn)輸證等證件。

第二十三條 租賃經(jīng)營人和承租人利用租賃汽車從事營業(yè)性運(yùn)輸，須按照道路運(yùn)輸管理規(guī)定向所在地縣級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)重慶市公路運(yùn)輸管理處審核、批準(zhǔn)后，方可從事營業(yè)性客、貨運(yùn)輸。

第二十四條 租賃經(jīng)營人和承租人在履行租賃合同中發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)及時(shí)協(xié)商，協(xié)商不成時(shí)，可以申請交通主管部門調(diào)解，或申請合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)關(guān)調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。

第二十五條 各級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對租賃經(jīng)營人的經(jīng)營資格和經(jīng)營行為進(jìn)行監(jiān)督管理。重慶市公路運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)組織對租賃經(jīng)營人經(jīng)營資格、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和經(jīng)營行為的年度審驗(yàn)。

第五章 法律責(zé)任

第二十六條 租賃經(jīng)營人和承租人違反本辦法有關(guān)規(guī)定，由縣級以上道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)按照中華人民共和國交通部和中華人民共和國國家計(jì)劃委員會１９９８年第４號令的有關(guān)條款給予相應(yīng)的處罰。

第二十七條 租賃經(jīng)營人違反價(jià)格管理規(guī)定，擅自增加收費(fèi)項(xiàng)目和變動收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由價(jià)格主管部門依照《價(jià)格法》進(jìn)行處罰。

關(guān)聯(lián)法規(guī)：

第二十八條 當(dāng)事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起１５日內(nèi)向作出處罰決定機(jī)關(guān)的上一級行政機(jī)關(guān)申請復(fù)議或向人民法院起訴，逾期不提出復(fù)議又不起訴且拒不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定的機(jī)關(guān)可向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。

第二十九條 各級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)及其工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行汽車租賃有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，違者給予行政處分，構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

第六章 附則

第三十條 本辦法由重慶市交通局、重慶市物價(jià)局負(fù)責(zé)解釋。

第三十一條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

昆明市汽車租賃管理辦法 狀態(tài):有效 發(fā)布日期:2010-01-28 生效日期: 2010-01-28

發(fā)布部門: 昆明市人民政府

發(fā)布文號: 昆明市人民政府令第95號

《昆明市汽車租賃管理辦法》已經(jīng)2010年1月19日昆明市人民政府第149次政府常務(wù)會討論通過，現(xiàn)予公布，自2010年4月1日起施行。

市長：張祖林

二〇一〇年一月二十八日

昆明市汽車租賃管理辦法

第一條 為加強(qiáng)汽車租賃管理，規(guī)范汽車租賃行為，維護(hù)汽車租賃經(jīng)營者和承租人的合法權(quán)益，促進(jìn)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《云南省道路運(yùn)輸條例》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)從事汽車租賃的經(jīng)營者和承租人，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

本辦法所稱汽車租賃，是指經(jīng)營者按照汽車租賃合同的約定，將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營活動。

第三條 市交通行政主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)汽車租賃管理工作，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施汽車租賃的管理工作。

公安、工商等行政管理部門依據(jù)各自職責(zé)，依法對汽車租賃活動實(shí)施監(jiān)督管理。

第四條 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠實(shí)守信，公平競爭。

鼓勵(lì)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營。

鼓勵(lì)汽車租賃行業(yè)經(jīng)營者實(shí)行行業(yè)自律。

第五條 本市汽車租賃實(shí)行備案制度。

從事汽車租賃經(jīng)營的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自取得工商營業(yè)執(zhí)照之日起15日內(nèi)向所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。備案時(shí)提交下列材料：

(一)備案表;

(二)工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證;

(三)法定代表人或者負(fù)責(zé)人身份證明;

(四)經(jīng)營場所使用證明;

(五)經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)、安全管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案文本;

(六)車輛登記證書和行駛證，且租賃車輛所有權(quán)人與經(jīng)營者名稱相符;

(七)車輛技術(shù)等級評定檢測報(bào)告;其中，9座以下車輛技術(shù)等級為二級以上，9座(含)以上車輛技術(shù)等級為一級。

第六條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收到備案材料后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場為備案材料齊全的經(jīng)營者發(fā)放經(jīng)營備案證，為其備案車輛發(fā)放租賃汽車證。

第七條 經(jīng)營者變更法定代表人、名稱、地址、增設(shè)分支機(jī)構(gòu)，或者車輛變動的，應(yīng)當(dāng)自辦理工商變更登記或者車輛變動之日起15日內(nèi)向原備案的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。

經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在辦理工商營業(yè)執(zhí)照注銷前向原備案的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理終止經(jīng)營手續(xù)，交回經(jīng)營備案證及租賃汽車證。

第八條 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為租賃車輛辦理相應(yīng)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，且保持租賃車輛技術(shù)狀況完好，每年進(jìn)行一次技術(shù)等級評定。每120天進(jìn)行一次二級維護(hù)，并檢測合格。

第九條 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所明顯位置公示租車手續(xù)辦理流程、用戶須知和租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

第十條 經(jīng)營者在出租車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)核對并如實(shí)登記承租人的機(jī)動車駕駛證、居民身份證和其他有效證件。經(jīng)營者對承租人的相關(guān)信息負(fù)有保密責(zé)任。

第十一條 承租人應(yīng)當(dāng)對車輛租賃期間因其過錯(cuò)發(fā)生的交通違章、交通責(zé)任事故以及其他因承租人行為造成租賃車輛被扣押等后果承擔(dān)責(zé)任。

法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第十二條 經(jīng)營者和承租人不得使用租賃車輛從事經(jīng)營性客、貨運(yùn)輸或者變相招攬乘客。

經(jīng)營者不得在租車的同時(shí)向承租人提供駕駛勞務(wù)。

第十三條 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與承租人簽訂汽車租賃合同，簽訂租賃合同時(shí)應(yīng)當(dāng)明確雙方的權(quán)利義務(wù)和違約責(zé)任。

第十四條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立經(jīng)營者信息檔案、車輛狀況信息檔案，向社會公示經(jīng)備案的經(jīng)營者和車輛等相關(guān)信息。

第十五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)營者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度，建立經(jīng)營者的誠信檔案，對不守信用的經(jīng)營者實(shí)行黑名單制度。除涉及國家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私以外的信息應(yīng)當(dāng)依法向社會公開。

第十六條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對汽車租賃經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料。但應(yīng)當(dāng)保守被調(diào)查單位和個(gè)人的商業(yè)秘密。

有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)資料或者情況。

第十七條 經(jīng)營者不按照本辦法的規(guī)定備案，未取得經(jīng)營備案證或者租賃汽車證的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，逾期不改正的，處以1000元以上3000元以下罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第十八條 違反本辦法規(guī)定，經(jīng)營者有下列情形之一的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，逾期不改正的，處以500元以上1000元以下罰款：

(一)未在經(jīng)營場所明顯位置公示租車手續(xù)辦理流程、用戶須知和租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的;

(二)出租車輛時(shí)，未核對并如實(shí)登記承租人的機(jī)動車駕駛證、居民身份證和其他有效證件的。

第十九條 違反本辦法規(guī)定，經(jīng)營者未按照規(guī)定對租賃車輛進(jìn)行技術(shù)等級評定，二級維護(hù)和檢測的,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，并處每輛(次)1000元以上5000元以下罰款。

違反前款規(guī)定，經(jīng)營者一年內(nèi)累計(jì)三次以上(含三次)不按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要求限期改正的，或者在經(jīng)營中出現(xiàn)重大以上責(zé)任事故的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及時(shí)函告工商行政管理部門，由工商行政管理部門根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定責(zé)令其限期辦理工商變更或者注消登記，逾期不辦理的，吊銷其營業(yè)執(zhí)照。

第二十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員違反本辦法，有下列情形之一的，依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)不依照本辦法規(guī)定的條件、程序和期限備案的;

(二)索取、收受他人財(cái)物或者謀取其他利益的;

(三)其他違法行為的。

第二十一條 本辦法自2010年4月1日起施行。1997年昆明市人民政府頒布實(shí)施的《昆明市汽車租賃業(yè)管理試行辦法》同時(shí)廢止。

第二篇：汽車美容發(fā)展史

一、汽車美容發(fā)展史

汽車美容（Auto Beauty）是指針對汽車各部位不同材質(zhì)所需的保養(yǎng)條件采用不同性質(zhì)的汽車美容護(hù)理用品及施工工藝，對汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理。

“汽車美容”在西方國家被稱為“汽車保養(yǎng)護(hù)理”，汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。這些產(chǎn)品是采用高科技手段及優(yōu)等化工原料制成，它不僅能使汽車煥然一新，更能讓舊汽車全面徹底翻新，并長久保持艷麗的光彩。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時(shí)間保持，有效延長汽車壽命。

回顧汽車美容的發(fā)展歷史，西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家汽車美容業(yè)幾乎是與中、高檔轎車的產(chǎn)生同步出現(xiàn)的，率先在美國、英國等西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)；到 20 世紀(jì) 40 年代，汽車美容業(yè)日益壯大并逐步形成規(guī)模，70 年代后期，這一行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，在這一時(shí)期，汽車美容業(yè)開始走向亞洲，到 80 年代，汽車美容業(yè)在全球已發(fā)展成為一支不可忽視的產(chǎn)業(yè)大軍。1999 年全美汽車美容裝飾業(yè)年產(chǎn)值已超過 2647 億美元。從中不難看出，汽車美容業(yè)蘊(yùn)含著巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此，汽車美容裝飾專業(yè)號稱 21 世紀(jì)世界最具市場潛力的黃金產(chǎn)業(yè)。我國由于種種原因，汽車美容業(yè)長時(shí)間滯后于國外發(fā)達(dá)國家，傳統(tǒng)的單一手工養(yǎng)護(hù)方法在我國延續(xù)了數(shù)十年，直到 20 世紀(jì) 90 年代初，汽車美容業(yè)才在我國出現(xiàn)，此時(shí)的汽車美容也只不過是用車輛清潔，手工涂蠟等簡單初級的美容服務(wù)。而到了21世紀(jì)初，汽車美容行業(yè)受到日本市場的影響，大量的日本先進(jìn)產(chǎn)品及服務(wù)理念進(jìn)入到中國，才初步形成差異化、專項(xiàng)化的服務(wù)概念。與日本、美國、德國等成熟國家相比，中國汽車美容市場還處在一個(gè)初期、萌芽發(fā)展?fàn)顟B(tài)，發(fā)展前途任重道遠(yuǎn)。

二、汽車美容服務(wù)項(xiàng)目

現(xiàn)代汽車美容服務(wù)大體上可分為防爆隔熱膜施工、車身美容、內(nèi)飾美容、漆面處理、汽車防護(hù)及汽車精品六大部分。因此，汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：

（1）防爆隔熱膜

包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。

（2）車身美容

車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

（3）內(nèi)飾美容

內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺、濾光屏、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動機(jī)美容包括發(fā)動機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。

（4）漆面處理

漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

（5）汽車防護(hù)

汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。

（6）汽車精品

作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。

三、專業(yè)主要操作工序

（1）全車外部沖洗大塊泥沙。

（2）全車外部清洗去油污、靜電。

（3）新車開蠟，深度清洗。

（4）漆面膠油、瀝青、鳥糞等雜物處理。

（5）玻璃拋光增亮翻新。

（6）玻璃清潔、防霧處理、加裝防凍清潔劑。

（7）發(fā)動機(jī)表面清潔、翻新、內(nèi)路護(hù)理。

（8）全車的除銹、防銹、防腐蝕處理。

（9）底盤清潔護(hù)理。

（10）漆面桔皮等特殊現(xiàn)象的處理。

（11）漆面一度拋光翻新、去除深度氧化層、輕劃痕。

（12）漆面二度拋光翻新、去除太陽紋、斑點(diǎn)。

（13）漆面增艷養(yǎng)護(hù)處理。

（14）漆面超級上釉、鍍膜護(hù)理。

（15）保險(xiǎn)杠裝飾清潔翻新。

（16）車裙、擋泥板去雜質(zhì)清潔護(hù)理。

（17）全車燈光及左右倒車鏡清潔拋光翻新。

（18）輪轂飛漆、焦油、氧化層的去除，增光翻新。

（19）輪胎清潔增黑，上光護(hù)理。

（20）漆面深度劃痕、局部創(chuàng)傷快速修復(fù)。

（21）車內(nèi)室的全面除塵處理。

（22）車內(nèi)室頂蓬除污翻新。

（23）轉(zhuǎn)向盤、儀表臺清潔上光護(hù)理。

（24）置物區(qū)、煙缸、音響區(qū)清潔。

（25）冷氣出風(fēng)口清潔處理。

（26）全車電路系統(tǒng)清潔防潮防老化護(hù)理。

（27）車門內(nèi)側(cè)的清潔翻新上光護(hù)理。

（28）真皮清潔、上光養(yǎng)護(hù)。

（29）車內(nèi)絲絨表面的清潔、柔順護(hù)理。

（30）行李箱除污清潔護(hù)理。

（31）車內(nèi)室去異味、殺菌處理。

（32）全車電光、鍍鉻表面去除氧化層拋光翻新。

（33）全車檢查。

四、服務(wù)效果

（1）漆面的翻新護(hù)理使舊車可以達(dá)到艷麗的新車效果，并能長久保持。更具有防靜電、防酸雨、防紫外線的三防功能。

（2）發(fā)動機(jī)的清洗翻新可使發(fā)動機(jī)形成光亮保護(hù)膜并長久保持。

（3）風(fēng)擋玻璃的修復(fù)拋光能使開裂和發(fā)烏的玻璃變得清晰明亮，完好如初。

（4）樺轂，輪胎的增黑清潔護(hù)理使汽車看上去更具風(fēng)格。

（5）室內(nèi)、后備箱內(nèi)部的清潔整飾使室內(nèi)更加潔凈、溫馨、華貴。

（6）漆面各種層度的劃痕修復(fù)或補(bǔ)漆之后，可使汽車漆面完好如初。

（7）金屬裸露部分的除銹處理可以保持多年不再生銹。

（8）發(fā)動機(jī)免拆清洗定期內(nèi)路養(yǎng)護(hù)可終身不大修。

五、中國汽車美容市場未來前景

根據(jù)國家公安部的有關(guān)資料顯示，2010年我國汽車保有量已突破7000萬輛。中國正在逐漸成為轎車消費(fèi)大國。隨著消費(fèi)者“愛車、養(yǎng)車意識”的不斷提高，越來越多的車主更加重視對車輛的日常保養(yǎng)，不再等到車輛損壞以后到修理廠或4S店進(jìn)行大修?！捌叻逐B(yǎng)，三分修”的汽車養(yǎng)護(hù)新理念已為更多的消費(fèi)者所接受，現(xiàn)在人們對汽車不僅要求“行得方便”，也要求“行得漂亮”。因此，汽車定期美容護(hù)理正在成為汽車后市場服務(wù)消費(fèi)的重要內(nèi)容之一。按照最保守的估計(jì)，如果中國每輛車每年平均在美容養(yǎng)護(hù)上花費(fèi)2000-2500元的話，中國汽車美容養(yǎng)護(hù)市場將達(dá)到1400-1750億的規(guī)模，而目前中國汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的產(chǎn)值還不到370億，市場潛力巨大。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所預(yù)計(jì)，到2010年，汽車用品銷售額將會達(dá)到840億元人民幣。從以上分析可以看出，隨著我國汽車大量進(jìn)入家庭，人們的生活水平逐步提高，汽車文化的日益普及，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)將迅速崛起，并發(fā)展成為我國服務(wù)業(yè)的一個(gè)新興支柱產(chǎn)業(yè)。因此，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)不僅是服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的朝陽產(chǎn)業(yè)，而且也是渴望勤勞致富者的黃金產(chǎn)業(yè)。面對這樣一個(gè)新的市場，這樣一個(gè)新的行業(yè)，中國業(yè)界是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了，是否已經(jīng)能充分或較為自主地認(rèn)識和把握這個(gè)商機(jī)，去運(yùn)作和開辟這個(gè)市場，把這個(gè)蛋糕做得更大、更美、更豐盛？這將是當(dāng)前我國汽車美容護(hù)理業(yè)的每一個(gè)企業(yè)應(yīng)該思考的問題。備注：

精致洗車是指既清洗汽車的外部表面又清潔汽車的內(nèi)室、行李箱。內(nèi)部清潔主要包括：內(nèi)室與行李箱的吸塵，腳墊清洗干燥，清潔煙灰缸、儀表臺、方向盤、空調(diào)口、A/B柱內(nèi)室、門板等，清洗頂棚天窗，內(nèi)室污點(diǎn)去除，內(nèi)室消毒等。（關(guān)于精洗的發(fā)展歷史暫時(shí)還未查到，晚上會繼續(xù)查找相關(guān)資料）

第三篇：文檔有關(guān)汽車發(fā)展史的論文

有關(guān)汽車發(fā)展史的論文 有關(guān)汽車發(fā)展史的論文 比如汽車的底盤，車殼，發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷史 本人急需啊1770年法國人尼古拉斯古諾汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國人尼古拉斯古諾（1725--1804）將蒸汽機(jī)裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機(jī)器為動力的車輛。古諾的蒸汽車的主要技術(shù)數(shù)據(jù)： 車長：7.32米 車高：22米 蒸汽泡直徑：1.34米 前輪直徑：

1.28米 后輪直徑：1.5米 牽引能力：4-5噸 時(shí)速：3.5-3.9公里 連續(xù)行走時(shí)間：12-15分鐘 第一輛蒸汽板車 1770年瑞士軍官普蘭捷爾 1769年，瑞士軍官普蘭捷爾也造出了一輛以蒸汽機(jī)為動力的可自由行駛的板車，于是有人將普蘭捷爾也認(rèn)定為汽車的始祖之一。1860年法國人艾蒂安·勒努瓦 1860年，法國人艾蒂安·勒努瓦發(fā)明了一種內(nèi)部燃燒的汽油發(fā)動機(jī)。1885年德國工程師卡爾·奔馳 1885年，德國工程師卡爾·奔馳（1844-1929）在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機(jī)的三輪車。德國另一為工程師戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同時(shí)造出了一輛用1.1馬力汽油發(fā)動機(jī)作動力的四輪汽車，這便是現(xiàn)代意義上的汽車。他們倆被公認(rèn)為以內(nèi)燃機(jī)為動力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者。1886年1月29日也被公認(rèn)為汽車的誕生日。未來汽車 目前，世界20％以上的初級能源消耗在交通上，并且造成嚴(yán)重的空氣污染。30年之后，世界汽車數(shù)量將從今天的4億輛左右劇增到10億輛以上。私人交通也會相應(yīng)地使空氣污染程度增加2．5倍。而那時(shí)世界上所有可以收回成本的石油資源將告罄。所以，提高交通能源效率是解決任何基本問題的關(guān)鍵，它可能會使好幾個(gè)問題一起迎刃而解。目前世界范圍內(nèi)絕大多數(shù)汽車平均載客率每輛只有1．6至1．8人。如果使用體積較小、重量較輕的汽車作為往返的低載客率交通工具，那么必須大大降低將幾百萬人分別送至目的地的汽車的重量——可能要減少2／3。超輕型汽車未來的設(shè)計(jì)可能與今天多用途汽車的設(shè)計(jì)有很大不同。諸如“購物車”、“鄰里車”、“便道車”、“通勤車”以及“市區(qū)車”等。通勤車是一種主要為上下班設(shè)計(jì)的交通工具，重量不超過450千克，必須具有在高速公路上行駛的能力。這種車最大時(shí)速將達(dá)120千米，定員不超過三人，每升油行駛大約30至45千米。市區(qū)車主要設(shè)計(jì)用于在城市中心地帶穿街走巷行駛，重量不超過450千克。最大時(shí)速可能會達(dá)到90千米，最大行駛里程約為80千米，定員不超過兩人，可由電力驅(qū)動，或者由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。推廣小型專用轎車的新交通模式目前有一定困難。消費(fèi)者認(rèn)為體積較小的轎車不安全，而且其貌不揚(yáng)，看上去不夠豪華氣派；制造商也認(rèn)為這種轎車不會暢銷；而在產(chǎn)品規(guī)劃者看來，與大型轎車相比，這種車的廉價(jià)不適合他們的品位。網(wǎng)絡(luò)收集，如果侵犯了您的利益，請立

刻和我聯(lián)系，我將第一時(shí)間內(nèi)做出處理！

第四篇：汽車租賃

功能模塊表 序

子系統(tǒng)名稱 號基礎(chǔ)功能 2 車輛管理 3 車輛服務(wù) 4 客戶管理 5 員工管理 6 預(yù)定中心

租車管理（十大模7 式）8 財(cái)務(wù)管理 9 市場營銷管理 10 配件管理 11 統(tǒng)計(jì)報(bào)表 12 決策分析 13 綜合查詢 14 可選附加功能模塊名稱 基礎(chǔ)信息設(shè)定、報(bào)價(jià)單輸入、競爭對手信息輸入、車輛狀態(tài)查詢、市場信息發(fā)布 車輛供貨商管理、車型管理、新增車輛、調(diào)度中心、內(nèi)部用車管理、掛靠車管理、借調(diào)車管理、車輛油料管理、陪練管理、試車管理、車輛證件管理、車輛鑰匙管理、車輛調(diào)撥管理、托管車管理、車輛處置、運(yùn)營車輛綜合查詢、車輛公里數(shù)記錄 信息預(yù)報(bào)、車輛保險(xiǎn)管理、車輛事故管理、車輛事故跟蹤處理、車輛救援管理、車輛救援明細(xì)表、車輛年檢管理、車輛維修管理、車輛維修明細(xì)表、車輛驗(yàn)車管理、車輛違章管理、車輛違章跟蹤處理 個(gè)人客戶登記、企業(yè)客戶登記、會員管理、黑名單管理、客戶回訪、客戶投訴、客戶來訪來電記錄、報(bào)價(jià)權(quán)限管理、來電成交對比表、大客戶管理 員工資料管理、員工業(yè)績考核、客戶滿意度調(diào)查、司機(jī)管理 400電話預(yù)定及網(wǎng)上訂單自動定時(shí)回訪確認(rèn)，異地異店訂車和總部預(yù)訂單的實(shí)時(shí)派發(fā)。短租（自駕/帶駕）模式、長租（自駕/帶駕）模式、機(jī)場接送(會議/酒店)模式、婚慶租車模式、整租零用租車模式、會員租車模式、大客戶租車模式、企業(yè)班車模式、掛靠車租車模式、托管車租車模式 管理費(fèi)用、違章押金管理、單車還款利息及費(fèi)用、發(fā)票管理 信息預(yù)報(bào)、業(yè)務(wù)員登記及任務(wù)設(shè)定、潛在客戶管理、來電來訪記錄、業(yè)務(wù)員銷售行動表、周工作計(jì)劃表、周工作總結(jié)表、月工作計(jì)劃表、月工作完成表、客戶回訪及滿意度調(diào)查、市場營銷信息查詢、市場營銷信息統(tǒng)計(jì)分析 配件庫存管理、配件入庫管理、配件出庫管理、配件歸還管理、配件庫存統(tǒng)計(jì) 車輛預(yù)定統(tǒng)計(jì)、新增合同統(tǒng)計(jì)、提還車統(tǒng)計(jì)、已結(jié)算合同統(tǒng)計(jì)、違章車輛統(tǒng)計(jì)、應(yīng)收款累計(jì)統(tǒng)計(jì)、單車收入統(tǒng)計(jì)匯總、收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表、經(jīng)營月報(bào)表、租賃方式統(tǒng)計(jì)、運(yùn)營車輛狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、新客戶收入統(tǒng)計(jì)、部門收入統(tǒng)計(jì)、車輛維修統(tǒng)計(jì)表、車輛保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)表、維修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，營業(yè)員銷售行動報(bào)表、調(diào)度車收入統(tǒng)計(jì) 車輛購置測算、以租代購測算、車輛營業(yè)分析、車流分析、客流分析表、客流分析圖、潛在客戶分析、預(yù)計(jì)收入分析、同期對比分析、現(xiàn)金流量分析、單車現(xiàn)金流量分析、組合車現(xiàn)金流量分析、單車效益分析、動態(tài)任務(wù)分析、同期對比分析、廣告投入分析、車輛重定價(jià)、多種租賃方式及車型消費(fèi)分析、租期分析、資料來源分析表、長租平均消費(fèi)及短租消費(fèi)頻率分析、車輛毛利分析表、車輛出率分析、客戶毛利分析 web查詢（領(lǐng)導(dǎo)只要在能上網(wǎng)地方，就可以隨時(shí)掌控企業(yè)經(jīng)營情況）會員卡硬件支持、公安部身份驗(yàn)證、手機(jī)短信平臺、網(wǎng)站接口、大客戶網(wǎng)上預(yù)訂查詢接口

運(yùn)營決策分析系統(tǒng)

序號 子系統(tǒng)名稱 1 大客戶服務(wù) 2 客戶管理 3 車輛管理 4 資信評估 5 合同管理 6 財(cái)務(wù)管理 7 車輛服務(wù) 8 風(fēng)險(xiǎn)管理 9 統(tǒng)計(jì)報(bào)表 10 決策分析 11 短信提醒 12 身份證驗(yàn)證 13 駕駛證驗(yàn)證 14 GPS接口 15 呼叫中心接口16 財(cái)務(wù)接口模塊名稱 預(yù)交款管理、結(jié)算管理、訂車管理、合同管理 個(gè)人客戶管理、企業(yè)客戶管理、客戶回訪管理、投訴管理、測算管理 供應(yīng)商管理、車型管理、新增車輛管理、證件管理 車輛交接、扣車管理、過戶管理 個(gè)人申請、單位申請、共同承租人、租賃物登記 調(diào)查表、評估表 新建合同、合同變更、重租管理 首付款收款、分期收款、合同結(jié)算（尾款）、違約金管理 滯納金管理、其他費(fèi)用管理 保險(xiǎn)管理、事故管理、救援管理、年檢管理、維修管理 驗(yàn)車管理、裝飾管理、保養(yǎng)管理 收款預(yù)報(bào)、收款統(tǒng)計(jì)表、欠款統(tǒng)計(jì)表、扣車計(jì)劃管理 部門現(xiàn)金流量表、部門利潤表、門店收入統(tǒng)計(jì)表 車輛保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)表 購車測算表、融資測算表、車輛營業(yè)分析表、合同利潤分析表、預(yù)計(jì)收入分析表、同期對比分析表在業(yè)務(wù)發(fā)生各個(gè)環(huán)節(jié)自動發(fā)送短信提醒對承租人的姓名、證件號及照片與公安部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行核實(shí) 對承租人的姓名、駕照號及照片與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行核實(shí)

第五篇：汽車租賃

汽車租賃

金融08E王煌 中國汽車租賃公司北京吾義泰汽車租賃：北京吾義泰汽車租賃有限公司成立于2005年，是通過國家運(yùn)輸管理局和國家交通管理局資質(zhì)審驗(yàn)合格的企業(yè)。服務(wù)對象有國內(nèi)企事業(yè)單位、三資企業(yè)、北京市居民及常駐北京的外籍、外地人士等。車輛均為2009年以后投入的新車，車況良好，車型豐富。各檔次車輛齊全：別克GL8商務(wù)艙、別克君越、凱越、帕薩特領(lǐng)馭、捷達(dá)、現(xiàn)代伊蘭特、雅紳特、金杯、奇瑞等。在租賃過程中，客戶可以享受到我們提供的專業(yè)化配套服務(wù)，包括救援、檢修、保養(yǎng)、年檢、車輛證照手續(xù)、車輛替換等。

國際知名汽車租賃公司赫茲：作為美國福特汽車公司全資子公司的赫茲，是世界上最早最大的汽車租賃公司，業(yè)務(wù)覆蓋面遍及１４３個(gè)國家，租賃網(wǎng)點(diǎn)７０００多個(gè)。供租賃的車型既有國產(chǎn)中檔車如桑塔納２０００、捷達(dá)ＡＴ，也有高檔的本田２．３、帕薩特Ｂ５、奧迪Ａ６，還有別克ＧＬ８以及進(jìn)口的沃爾沃Ｓ８０ ２．４、寶馬５２８等多種車型。

赫茲租車四部曲：比你想象的還要便捷迅速，你只需完成以下工作就能實(shí)現(xiàn)租車夢想：填寫合同、提供證明、付款、提車。協(xié)議很簡單，要求司機(jī)朋友年齡在２０歲以上，同時(shí)持有國家認(rèn)可的有效駕駛執(zhí)照就可以兩年駕齡。租車付款前只需在提車時(shí)將預(yù)計(jì)租車費(fèi)用和可退還的押金一并交齊，差額部分在租賃合同完成后結(jié)算即可；采用信用卡付款也行。

會員樂趣多：工作人員說，以個(gè)人名義入會的朋友，需要找一位本市公民做擔(dān)保人，帶上本人的身份證、戶口簿、駕照這些證件的原件到赫茲門店，填好入會會員表即可。如果是企業(yè)入會，就要提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、法人代表的相關(guān)證件原件等資料。赫茲將為會員提供個(gè)性化的租車服務(wù)：只需在首次租車時(shí)交付１萬元可退還押金，今后不管再租用什么車型的汽車全都免收押金；非會員每次租車則要按車型交納１萬至２萬元人民幣的押金。另外，會員還可享受租車費(fèi)優(yōu)惠１０％的服務(wù)。

目前，赫茲公司還定期推出汽車租賃價(jià)格表，并提供２４小時(shí)免費(fèi)救援，長租不限公里數(shù)等服務(wù)。

我國汽車租令公司面臨問題：

（一）企業(yè)融資相對困難，車輛更新能力差。租車行業(yè)總體上是資本投入型的產(chǎn)業(yè)，融資能力的大小直接決定其行業(yè)地位，目前排名靠前的幾家企業(yè)，均是有幾輪私募資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的注入。而大老數(shù)中小企業(yè)由于很難通過銀行渠道獲得貸款支持，所以汽車租賃行業(yè)僅憑自有資金，普遍存在更新能力差的問題。目前，八成多的企業(yè)自有車輛少于50輛，大多數(shù)企業(yè)正式員工不足五人，前十名企

業(yè)的市場占有率不足10%，行業(yè)的集中度比較低。

（二）承租成本相對較高與租車企業(yè)利潤低并存。租車行業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高成本、低回報(bào)的微利行業(yè)，車輛折舊速度快，特別是北京還實(shí)行租賃車輛八年強(qiáng)制報(bào)廢，加上停車及保養(yǎng)成本、人員工資、辦公費(fèi)用、營銷費(fèi)用，特別在近期趨于惡性的降價(jià)競爭下，利潤率更是薄得可憐。即使是這樣，相當(dāng)于中低檔車新車銷售價(jià)格0.2%至0.3%的日租賃價(jià)格，在目前中國城鄉(xiāng)居民收入還不高的情況下，承租者仍然覺得租車費(fèi)用較高，確實(shí)同車型的中國平均租賃價(jià)格還要略高于美國。

（三）行業(yè)管理不到位，政策法規(guī)不夠完善。目前，全國層面的行業(yè)政策管理規(guī)定只有交通部1998年頒布的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》和中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會2001年通過的《汽車租賃行業(yè)行規(guī)行約》，前者屬于部門規(guī)章，后者只是行業(yè)規(guī)范，還有一些地方政府或地方行業(yè)協(xié)會的規(guī)章，法律層次和效力明顯不高，這些都制約了租賃車輛異地運(yùn)營、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營業(yè)務(wù)的拓展。再有，由于汽車租賃合同尚無規(guī)范性文本，承租者如遇交通違章、肇事逃逸以及車輛報(bào)損等方面問題，與租車公司、保險(xiǎn)公司及第三者達(dá)成一致比較困難。此外，由于中國征信體系尚不完善，租車詐騙案件頻發(fā)。

（四）大眾消費(fèi)習(xí)慣和行為能力還不夠適應(yīng)。就目前發(fā)展水平，中國人的平均駕駛經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)比國外要少，對不同車型適應(yīng)能力也要比國外要差。中國汽車價(jià)格與承租者的收入比還要遠(yuǎn)大于歐美國家，中國汽車車型卻要比歐美多很多，且性能差異比較大，特別是還混雜著大量的二手車。面對不菲的租車破損賠償，承租者每次租車都要進(jìn)行較長時(shí)間的驗(yàn)車過程，甚至為規(guī)避危險(xiǎn)，不是不敢輕易租車，或者甘愿選擇代駕而非自駕。

（五）一線城市受限多，中小城市市場尚未成熟。隨著交通擁堵益發(fā)嚴(yán)重，上海、北京等一線城市相繼推出限車措施，不僅車牌取得成本提高（當(dāng)然包括北京的時(shí)間機(jī)會成本），而且對外地牌照進(jìn)行交通管制，工作日高峰時(shí)段，外地車不能走上海高架，不能進(jìn)北京五環(huán)，寧波、成都都在考慮要成為限車政策的后繼者。前段時(shí)間，神州租車提出要在廊坊建立運(yùn)營中心的戰(zhàn)略決策，其營運(yùn)車輛的牌照特別是新增車輛的牌照，如果上北京牌同樣要苦等稀缺的搖號號碼資源，如果上河北牌，勢必還將受到進(jìn)京限制。中小城市雖然較少有限制，但由于外來中高收人群少，本地居民收入低，租車市場還普遍不夠規(guī)模。

改善中我國汽車租賃公司經(jīng)營的合理化建議

我國租賃公司應(yīng)在宏觀層次通過分析、預(yù)測、規(guī)劃、控制等手段，實(shí)現(xiàn)充分利用本公司的人、財(cái)、物等資源，以達(dá)到優(yōu)化管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。首先，在制定公司戰(zhàn)略目標(biāo)之前，必須進(jìn)行調(diào)查研究工作。把機(jī)會和威脅，自身優(yōu)勢與劣勢加以對比，為確定戰(zhàn)略目標(biāo)奠定起比較可靠的基礎(chǔ)。其次，由于戰(zhàn)略目標(biāo)是一個(gè)長遠(yuǎn)的目標(biāo)，需要將這個(gè)奮斗歷程予以規(guī)劃，以充分調(diào)動公司資源，盡快實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。如明確目標(biāo)，制定規(guī)劃，培養(yǎng)核心能力，建立良好的內(nèi)部管理體制，儲備人才準(zhǔn)備形成強(qiáng)有力的競爭能力。再次，明確公司的核心競爭力。在戰(zhàn)略管理過程中，應(yīng)認(rèn)真分析判斷本公司的核心能力之所在,然后鞏固核心能力，發(fā)展核心能力，保護(hù)核心能力，使公司在市場競爭中不斷發(fā)展壯大。

（2）細(xì)分市場，科學(xué)定位

汽車租賃市場上的客戶的年齡、性別、工作職位、收入等不同，形成各具特色的對汽車的需求。吸引客戶留住客戶發(fā)展客戶，是關(guān)系到每個(gè)公司的生存的大事。因此各個(gè)汽車租賃公司應(yīng)該全面審核自身的優(yōu)勢與劣勢，確定本公司在市場上的位置，形成自己的特色，細(xì)分市場，盡量避免與其他公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營領(lǐng)域中的雷同。集中自身的全部資源開發(fā)出專門滿足某一細(xì)分市場的服務(wù)產(chǎn)品，使使產(chǎn)品具有鮮明的特色。這樣不僅可以更好地滿足消費(fèi)者的需求，而且使各汽車租賃公司的競爭有序而快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多贏的格局。

（3）建立健全信用機(jī)制，防范租賃風(fēng)險(xiǎn)

汽車租賃公司應(yīng)建立完善的信用管理制度，根據(jù)權(quán)責(zé)對等的原則成立相關(guān)的信用管理機(jī)構(gòu)，掌握先進(jìn)的信用分析技術(shù)，建立起信息系統(tǒng)，包括建立起客戶數(shù)據(jù)庫，為信用等級評定、信用政策制定和應(yīng)收賬款監(jiān)控提供決策支持。最終把公司發(fā)展的前途掌握在自己手里,不受制于人。

（4）參與特許經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)我國租賃公司的跨越式發(fā)展

目前中小城市多數(shù)的汽車租賃公司不具備雄厚的財(cái)力，經(jīng)營理念落后于市場的變化，管理體系陳舊落后。因此汽車租賃公司要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，搶占市場，就應(yīng)該摒棄落后狹隘的經(jīng)營觀念，打破以公司為單位各自開展業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，主動參與到特許經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)中，通過先進(jìn)的汽車租賃公司的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大規(guī)模、完善服務(wù)。

（5）完善產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多方共贏

首先，我國租賃公司應(yīng)積極與汽車生產(chǎn)廠商合作。汽車租賃公司與汽車廠家合作可以利用汽車生產(chǎn)商在當(dāng)?shù)亟⒌匿N售機(jī)構(gòu)及維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)異地租車、維修、保養(yǎng)等，為客戶提供更全面周到的服務(wù)。汽車租賃公司還可以從汽車制造商那里不斷獲取最新車型，使公司始終保持一個(gè)受消費(fèi)者歡迎的車隊(duì)。