第一篇：曳引和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則

曳引和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則 一,概述

⒈ 本細(xì)則適用于曳引驅(qū)動(dòng)式或強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式普通乘客電梯(含住宅電梯,客貨電梯),載貨電梯,觀光電梯,病床電梯和汽車電梯.⒉ GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》相對(duì)GB7588-1995變化較大的內(nèi)容,在下面相應(yīng)條款的前面或者是在表中項(xiàng)目編號(hào)的右上角均用“△”標(biāo)出.這些條款從GB7588-2003強(qiáng)制實(shí)施日起全部強(qiáng)制執(zhí)行,在此之前企業(yè)可自愿選擇執(zhí)行或部分執(zhí)行;對(duì)選擇部分執(zhí)行的,曳引條件,繩槽比壓和懸掛繩的安全系數(shù)三項(xiàng)必須同時(shí)執(zhí)行同一版標(biāo)準(zhǔn)要求.二,型式試驗(yàn)所需的技術(shù)文件和資料

在正式試驗(yàn)之前,型式試驗(yàn)申請(qǐng)單位應(yīng)向型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供下列技術(shù)文件和資料: ⒈ 概述

a.試驗(yàn)申請(qǐng)方(證書和報(bào)告持有者)的名稱和地址;b.電梯制造商的名稱和地址;c.電梯樣梯的安裝地址;d.電梯類別,型號(hào),額定載重量,額定速度,乘客人數(shù),試驗(yàn)樣梯的行程,服務(wù)層站數(shù);e.轎廂及對(duì)重(或平衡重)質(zhì)量;f.電梯的拖動(dòng)調(diào)速方式,控制方式和控制裝置類型.⒉ 井道,機(jī)房布置圖

內(nèi)容應(yīng)包括:進(jìn)入機(jī)房,滑輪間(如果有的話)及底坑的通道,機(jī)房,滑輪間的位置和主要尺寸,驅(qū)動(dòng)主機(jī),控制柜,導(dǎo)向輪和限速器的安裝布置圖和維修空間尺寸示意圖,檢修門,檢修活板門和井道安全門的布置和尺寸,井道平面布置圖和井道立面圖,井道頂層和底坑空間計(jì)算示意圖,井道下方存在的任何可進(jìn)入空間的布置圖.⒊ 機(jī)房,井道的其它要求

內(nèi)容應(yīng)包括:機(jī)房,井道和底坑的專用要求,同一井道內(nèi)相鄰電梯間的防護(hù)措施,部分封閉的井道說明,機(jī)房的溫控要求,機(jī)房,井道的通風(fēng)要求,機(jī)房,井道的照明要求和示意圖.⒋ 機(jī)房,井道結(jié)構(gòu)的受力要求

內(nèi)容應(yīng)包括:機(jī)房地板受力要求,底坑地面受力要求,使用膨脹螺栓時(shí)對(duì)井道壁的要求.⒌ 井道內(nèi)各部件之間的間隙和保護(hù)

內(nèi)容包括:轎廂與對(duì)重(含相關(guān)零部件)之間的水平運(yùn)動(dòng)間隙,井道內(nèi)其它運(yùn)動(dòng)部件之間或運(yùn)動(dòng)部件與固定結(jié)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)間隙,對(duì)重(或平衡重)運(yùn)行區(qū)域防護(hù)的要求和簡(jiǎn)圖.⒍ 驅(qū)動(dòng)主機(jī)的型式和參數(shù)

內(nèi)容包括:驅(qū)動(dòng)主機(jī)的型號(hào),制造商名稱,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的型號(hào),額定功率,額定電壓和頻率,額定轉(zhuǎn)速,減速箱的類型和減速比,曳引輪的節(jié)徑,繩槽數(shù)量,形狀和尺寸,卷筒的節(jié)徑,繩槽型式與尺寸,繩頭在卷筒上的固定方式簡(jiǎn)圖及說明,曳引機(jī)的選型計(jì)算(功率,輸出扭矩,速度和主軸負(fù)荷)和使用說明.⒎ 懸掛,補(bǔ)償裝置的技術(shù)參數(shù)和計(jì)算

內(nèi)容包括:鋼絲繩的型號(hào),直徑,根數(shù),破斷載荷及反應(yīng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)報(bào)告或合格證明文件,鏈條的型號(hào)規(guī)格,節(jié)距和破斷載荷,懸掛比和繞繩方式示意圖,懸掛系統(tǒng)端接方式,張力平衡和異常伸長(zhǎng)檢查的安裝或設(shè)計(jì)圖,懸掛繩或鏈安全系數(shù)計(jì)算,補(bǔ)償繩或鏈的型號(hào),規(guī)格和數(shù)量,補(bǔ)償繩張緊裝置安裝圖.⒏ 轎廂和門系統(tǒng)的說明資料 內(nèi)容包括:轎廂內(nèi)部?jī)舫叽?轎廂面積計(jì)算,轎廂地坎和轎門至井道內(nèi)表面的距離,轎廂上,下部位通風(fēng)孔面積計(jì)算,玻璃門和轎壁的安裝固定方式,玻璃轎壁上扶手固定方式的圖示說明,轎廂安全門和安全窗的說明和簡(jiǎn)圖,轎頂護(hù)欄的說明和簡(jiǎn)圖,轎門上,下護(hù)板的安裝和尺寸圖.⒐ 門系統(tǒng)的說明資料

內(nèi)容包括:轎門型式和開門凈尺寸,層門型式,開門方式和凈尺寸,轎門與關(guān)閉后的層門間的水平距離,轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離,開鎖區(qū)域的尺寸說明圖示,垂直滑動(dòng)門懸掛件的安全系數(shù),懸掛繩輪直徑與繩徑比值的計(jì)算,門板懸掛裝置和導(dǎo)向裝置簡(jiǎn)圖.⒑ 電氣資料和說明

內(nèi)容包括:從供電電源開關(guān)以后的所有電氣原理圖,接線圖(包括井道照明和插座),應(yīng)急電源供電的電氣原理圖和接線圖,電氣符號(hào)說明(元器件代號(hào)表),主機(jī)供電回路,制動(dòng)器回路和安全回路所用接觸器,繼電接觸器,繼電器的型式證明文件,安全觸點(diǎn)的額定絕緣電壓和外殼防護(hù)等級(jí)等的證明文件,隨行電纜結(jié)構(gòu)型式的證明文件.針對(duì)后面表中第7部分電氣故障防護(hù)的說明.⒒ 超速及其它保護(hù)裝置的說明資料

內(nèi)容包括:限速器繩或安全繩型號(hào)(直徑,結(jié)構(gòu)),破斷載荷,安全系數(shù)計(jì)算,限速器的選型計(jì)算和使用說明等;安全鉗的型式和安全鉗動(dòng)作所需提拉力的范圍,安全鉗的選型計(jì)算和使用說明等;緩沖器的型式,選型計(jì)算和使用說明等;△ 轎廂上行超速保護(hù)裝置的類型,使用說明和選型計(jì)算;層門門鎖裝置的結(jié)構(gòu)和安裝示意圖,關(guān)門保護(hù)的型式及說明.⒓ 導(dǎo)軌的說明資料

內(nèi)容包括:型號(hào),摩擦面的尺寸和表面狀態(tài)(冷拔,機(jī)加工),導(dǎo)軌潤(rùn)滑的要求,導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算.⒔ 曳引條件計(jì)算

內(nèi)容包括:曳引條件和繩槽比壓的計(jì)算,曳引輪,滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值計(jì)算,平衡系數(shù)的計(jì)算.⒕ 對(duì)后面表中第20部分要求的機(jī)械防護(hù)的說明或設(shè)計(jì)文件.⒖ 特別說明資料

內(nèi)容包括:對(duì)轎廂面積超標(biāo)(見后面表中第39.4條)的電梯,有關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和說明資料;觀光電梯設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的特別說明資料;汽車電梯設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的特別說明資料.⒗ 部件型式試驗(yàn)證明

內(nèi)容包括:限速器,安全鉗,緩沖器,門鎖裝置,曳引機(jī),控制柜,導(dǎo)軌,繩頭組合,玻璃門或轎壁以及耐火層門等部件的型式試驗(yàn)報(bào)告或證書的復(fù)印件.△ 轎廂上行超速保護(hù)裝置,含有電子元件的安全電路的型式試驗(yàn)報(bào)告或證書的復(fù)印件.△ 電梯電氣安裝和電氣設(shè)備的電磁兼容性宜符合EN12015和EN12016要求的試驗(yàn)證明文件.⒘ 安裝使用資料

內(nèi)容包括:安裝,調(diào)試說明書,部件安裝圖,使用說明書,產(chǎn)品合格證或安裝自檢合格報(bào)告(或竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告)等.⒙ 含有下表第59.2～59.4,59.7～59.11條要求的電梯整機(jī)運(yùn)行性能指標(biāo)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品技術(shù)條件.⒚ 型式試驗(yàn)申請(qǐng)方自行完成的,試驗(yàn)樣梯30000次可靠性運(yùn)行的記錄和總結(jié).⒛ 特殊環(huán)境使用要求的說明資料及申請(qǐng)方認(rèn)為其它需說明或提供的資料.21.按照電梯型式試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定,如果申請(qǐng)的型式試驗(yàn)樣梯要覆蓋幾種規(guī)格的產(chǎn)品,則上述20條所要求提供的資料也應(yīng)能覆蓋對(duì)應(yīng)規(guī)格的產(chǎn)品(樣梯參數(shù)除外).22.型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求的其它補(bǔ)充資料.三,試驗(yàn)樣品

一臺(tái)安裝調(diào)試完畢,能夠正常運(yùn)行的完整電梯,該電梯已通過試驗(yàn)申請(qǐng)方的自檢.四,型式試驗(yàn)內(nèi)容,要求與方法

曳引和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯型式試驗(yàn)內(nèi)容,要求與方法具體內(nèi)容見下表.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 1 主 開 關(guān) 1.1 在機(jī)房中,每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān).該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力.該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路: 轎廂照明和通風(fēng)(如有);轎頂電源插座;機(jī)房和滑輪間照明;機(jī)房,滑輪間和底坑電源插座;電梯井道照明;報(bào)警裝置.根據(jù)設(shè)計(jì)文件和實(shí)物,判斷主開關(guān)的容量和類別是否適當(dāng).斷開主電源開關(guān),檢查照明,插座,通風(fēng)及報(bào)警裝置是否被切斷.1.2 主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置.應(yīng)能從機(jī)房入口處方便,迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu).如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用,各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別.如果機(jī)房有多個(gè)入口,或同一臺(tái)電梯有多個(gè)機(jī)房,而每一機(jī)房又有各自的一個(gè)或多個(gè)入口,則可以使用一個(gè)斷路器式接觸器,其斷開應(yīng)由電氣安全裝置控制,該裝置接入斷路器式接觸器線圈供電回路.斷路器式接觸器斷開后,除借助上述安全裝置外,斷路器式接觸器不應(yīng)被重新閉合或不應(yīng)有被重新閉合的可能.斷路器式接觸器應(yīng)與一手動(dòng)分?jǐn)嚅_關(guān)連用.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè),審查電路圖.檢查主電源開關(guān)的型式,標(biāo)識(shí),安裝位置;人為動(dòng)作該電氣安全裝置,觀察斷路器式接觸器的動(dòng)作情況.1.3△

主開關(guān)在斷開位置時(shí)應(yīng)能用掛鎖或其它等效裝置鎖住,以確保不會(huì)出現(xiàn)誤操作.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè),檢查設(shè)計(jì)文件.1.4 對(duì)于一組電梯,當(dāng)一臺(tái)電梯的主開關(guān)斷開后,如果其部分運(yùn)行回路仍然帶電,這些帶電回路應(yīng)能在機(jī)房中被分別斷開,必要時(shí)可切斷組內(nèi)全部電梯的電源.檢查實(shí)物及電路圖.1.5 任何改善功率因數(shù)的電容器,都應(yīng)連接在動(dòng)力電路主開關(guān)的前面.審查電氣原理圖及實(shí)物.2照明與插座電源 2.1 轎廂,井道,機(jī)房和滑輪間照明電源應(yīng)與電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源分開,可通過另外的電路或通過與主開關(guān)供電側(cè)相連,而獲得照明電源.檢查方法同1.1條.2.2 轎頂,機(jī)房,滑輪間及底坑應(yīng)設(shè)置插座,插座所需的電源應(yīng)取自上一條所述及的電路.這些插座是: a)2P+PE型250V,直接供電,或

b)根據(jù)GB14821.1的規(guī)定以安全電壓供電.審查圖紙,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè),檢查方法同1.1條.2.3 應(yīng)有一個(gè)控制電梯轎廂照明和插座電路電源的開關(guān).如果機(jī)房中有幾臺(tái)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),則每臺(tái)電梯轎廂均須有一個(gè)開關(guān).該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)的主開關(guān)近旁.審查電路圖并對(duì)實(shí)物進(jìn)行檢查和手動(dòng)試驗(yàn).2.4 應(yīng)有一個(gè)控制機(jī)房,井道,底坑電路電源的開關(guān),此開關(guān)應(yīng)設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口處.2.5 在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度處,應(yīng)有一個(gè)開關(guān)或類似裝置來(lái)控制機(jī)房照明電源.在滑輪間內(nèi)靠近入口處的適當(dāng)高度處,應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)來(lái)控制滑輪間的照明電源.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 2 照明與插座電源 2.6△

井道照明開關(guān)(或等效裝置)應(yīng)在機(jī)房和底坑分別裝設(shè),以便這兩個(gè)地方均能控制井道照明.底坑內(nèi)的井道燈開關(guān),在開門去底坑時(shí)應(yīng)易于接近.審查電路圖并對(duì)實(shí)物進(jìn)行檢查和手動(dòng)試驗(yàn).2.7 由上述2.3,2.4,2.5和2.6條規(guī)定的開關(guān)所控制的電路均應(yīng)具有各自的短路保護(hù).3 斷錯(cuò)相保護(hù)及停止裝置 3.1 電梯應(yīng)設(shè)置斷相和錯(cuò)相保護(hù)裝置,使電源供電出現(xiàn)斷相或錯(cuò)相時(shí),應(yīng)自動(dòng)保護(hù)使電梯不能啟動(dòng).電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí),不要求錯(cuò)相保護(hù).斷開總電源,將電源輸入線分別斷去一相或交換相序后,接通電源,分別用正?；驒z修速度操縱,觀察其運(yùn)行情況.3.2 電梯應(yīng)設(shè)置停止裝置,用于停止電梯并使電梯包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的門保持在非服務(wù)的狀態(tài).停止裝置設(shè)置在: 底坑,且該裝置應(yīng)在打開門去底坑時(shí)和在底坑地面上容易接近;滑輪間內(nèi)部,靠近入口處;轎頂,距檢修或維護(hù)人員入口不大于1m的易接近位置.如果檢修運(yùn)行控制裝置距入口不大于1m,該裝置可以是設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上的停止裝置;檢修運(yùn)行控制裝置上;對(duì)接操作的轎廂內(nèi).此停止裝置應(yīng)設(shè)置在距對(duì)接操作入口處不大于1m的位置,并應(yīng)能清楚地辨別.檢查實(shí)物,審查電氣原理圖和布置尺寸圖.如有必要,有關(guān)位置尺寸用尺測(cè)量.3.3 除有對(duì)接操作功能的外,轎廂內(nèi)不應(yīng)設(shè)置乘客可接觸到的外露的停止裝置.3.4 停止裝置應(yīng)由電氣安全裝置組成,它應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)的,誤動(dòng)作不能使電梯恢復(fù)運(yùn)行.目測(cè)檢查,手動(dòng)試驗(yàn)實(shí)物.4 停止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài) 4.1 由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī),必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源,接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中.電梯停止時(shí),如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開,最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí),必須防止轎廂再運(yùn)行.對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖;在正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行狀態(tài)下,現(xiàn)場(chǎng)分別模擬接觸器的主觸點(diǎn)不釋放故障,觀察電梯正常停車后的再啟動(dòng)情況.分析,檢查監(jiān)控裝置的有效性.對(duì)4.3條所述的情況還需檢查防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生剩磁電壓的措施.4.2 交流或直流電動(dòng)機(jī)用靜態(tài)元件供電和控制時(shí),應(yīng)符合GB7588第12.7.3條的要求.4.3 采用直流發(fā)電機(jī)——電動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)的電梯,其停止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài)的部分應(yīng)符合GB7588第12.7.3條的要求.4.4△

上述4.3條和4.2條所述的監(jiān)控裝置不必是安全電路.但只有滿足后面第7.1條要求以獲得與用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電流相同的效果,才能使用這些裝置.5制動(dòng)器的供電 5.1 正常運(yùn)行時(shí),制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài).現(xiàn)場(chǎng)檢查并審查電氣原理圖.5.2 切斷制動(dòng)器電流,至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn),不論這些裝置與用來(lái)切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體.當(dāng)電梯停止時(shí),如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開,最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí),應(yīng)防止電梯再運(yùn)行.檢驗(yàn)方法見上面第4.1部分.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 5 制動(dòng)器的供電 5.3 斷開制動(dòng)器的釋放電路后,電梯應(yīng)無(wú)附加延遲地被有效制動(dòng).使用二極管或電容器與制動(dòng)器線圈兩端直接連接不能看作延時(shí)裝置.動(dòng)作試驗(yàn)并目測(cè)檢查 5.4 當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí),應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋電.審查電氣圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物.6電動(dòng)機(jī)運(yùn)行保護(hù) 6.1 直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用手動(dòng)復(fù)位的自動(dòng)斷路器(下一條所述情況例外)進(jìn)行過載保護(hù),該斷路器應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)所有供電.審查電氣原理圖,檢查自動(dòng)斷路器規(guī)格和設(shè)定是否與電機(jī)相匹配.6.2 當(dāng)對(duì)電梯電動(dòng)機(jī)過載的檢測(cè)是基于電動(dòng)機(jī)繞組的溫升時(shí),則只有在符合下列要求時(shí)才能切斷電動(dòng)機(jī)的供電: 如果一個(gè)裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過了其設(shè)計(jì)溫度,電梯不應(yīng)再繼續(xù)運(yùn)行,此時(shí)轎廂應(yīng)停在層站,以便乘客能離開轎廂.電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行.審查電氣原理圖,檢查熱敏電阻的規(guī)格和整定值是否與電動(dòng)機(jī)相匹配.6.3 如果電動(dòng)機(jī)具有多個(gè)不同電路供電的繞組,則上述6.1和6.2條的規(guī)定適用于每一繞組.檢查電氣原理圖及實(shí)物,確認(rèn)是否保護(hù)了電機(jī)的每一繞組.6.4 當(dāng)電梯電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電時(shí),則該電梯電動(dòng)機(jī)也應(yīng)該設(shè)過載保護(hù).審查圖紙,檢查實(shí)物.6.5 直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù).6.6 曳引驅(qū)動(dòng)電梯應(yīng)設(shè)有電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器,在下述情況下使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài): 當(dāng)啟動(dòng)電梯時(shí),曳引機(jī)不轉(zhuǎn);轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)由于障礙物而停住,導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑.對(duì)照實(shí)物審查圖紙,必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢查.6.7 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用: ① 45s;② 電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s.若運(yùn)行全程的時(shí)間小于10s,則最小值為20s.審查設(shè)計(jì)資料,檢查現(xiàn)場(chǎng)接線和設(shè)定情況.6.8△

電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器動(dòng)作后,恢復(fù)電梯正常運(yùn)行只能通過手動(dòng)復(fù)位.恢復(fù)斷開的電源后,曳引機(jī)無(wú)需保持在停止位置.審查設(shè)計(jì)資料,分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物.6.9 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運(yùn)行和緊急電動(dòng)運(yùn)行.7 電氣故障的防護(hù) 7.1 電梯電氣設(shè)備中如果可能出現(xiàn)GB7588第14.1.1.1條所述的任何一種故障,其本身不應(yīng)成為導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)故障的原因.對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn),可不必考慮其觸點(diǎn)不斷開的情況.審查電氣原理圖, 檢查實(shí)物接線及布置.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 7 電氣故障的防護(hù) 7.2 如果包含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地,該電路應(yīng): 使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn);或

在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng).恢復(fù)電梯運(yùn)行只能通過手動(dòng)復(fù)位.審查電氣原理圖,分析其電氣安全回路接地或接觸金屬構(gòu)件的保護(hù)原理.8電氣安全裝置及其動(dòng)作 8.1 GB7588附錄A列出的某一電氣安全裝置動(dòng)作時(shí),應(yīng)按下面8.7條的規(guī)定防止電梯主機(jī)啟動(dòng),或使其立即停止運(yùn)轉(zhuǎn).電氣安全裝置包括: a)一個(gè)或幾個(gè)安全觸點(diǎn),它直接切斷向驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的接觸器或繼電接觸器的供電;b)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全電路,包括下列一項(xiàng)或幾項(xiàng): 一個(gè)或幾個(gè)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn),它們不直接切斷主回路接觸器或繼電接觸器的供電;不滿足安全觸點(diǎn)要求的觸點(diǎn);對(duì)照GB7588附錄A檢查現(xiàn)場(chǎng)元件或電路是否滿足對(duì)電氣安全裝置的要求,同時(shí)審查電氣原理圖.8.2△ 符合GB7588附錄H要求的元件.(接上一條)8.3 除開門情況下的平層和再平層,緊急電動(dòng)運(yùn)行和對(duì)接操作運(yùn)行外,電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián).審查電氣原理圖,必要時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)接線布置.8.4△

與電氣安全回路上不同點(diǎn)的連接只允許用來(lái)采集信息.這些連接裝置應(yīng)該滿足安全電路的要求.8.5 一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的信號(hào),不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的外來(lái)信號(hào)所改變,以免造成危險(xiǎn)后果.審查分析電氣原理圖,必要時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)接線布置.8.6 記錄或延遲信號(hào)的電路,即使發(fā)生故障,也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī),即停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)發(fā)生.8.7 GB7588附錄A列出的某一電氣安全裝置動(dòng)作時(shí),應(yīng)防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)或立即使其停止運(yùn)轉(zhuǎn).制動(dòng)器的電源也應(yīng)被切斷.電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上.由于輸電功率的原因使用了繼電接觸器控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),則它們應(yīng)視為直接控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)和停止的供電設(shè)備.審查分析電氣原理圖;手動(dòng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作, 觀察電梯的停止情況.8.8 操作電氣安全裝置的部件,應(yīng)能在連續(xù)正常操作產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力條件下,正確地起作用.如果操作電氣安全裝置的裝置設(shè)置在人們?nèi)菀捉咏牡胤?則它們應(yīng)這樣設(shè)置:即采用簡(jiǎn)單的方法不能使其失效.注:用磁鐵或橋接件不算簡(jiǎn)單方法.對(duì)于冗余型安全電路,應(yīng)用傳感器元件機(jī)械的或幾何的布置來(lái)確保機(jī)械故障時(shí)不應(yīng)喪失其冗余性.審查分析電氣原理圖和現(xiàn)場(chǎng)接線布置.目測(cè)檢查操作部件結(jié)構(gòu).8.9△

用于安全電路的傳感器元件應(yīng)符合GB7588附錄F 中F6.3.1.1的要求.核查型式試驗(yàn)報(bào)告和證書.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

9安全觸點(diǎn),安全電路元件 9.1 安全觸點(diǎn)的動(dòng)作,應(yīng)由斷路裝置將其可靠地?cái)嚅_,甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開.安全觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減小由于部件故障而引起的短路危險(xiǎn).注:當(dāng)所有觸點(diǎn)的斷開元件處于斷開位置時(shí),且在有效行程內(nèi),動(dòng)觸點(diǎn)和施加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間無(wú)彈性元件(例如彈簧)施加作用力,即為觸點(diǎn)獲得了可靠的斷開.檢查實(shí)物結(jié)構(gòu).9.2 如果安全觸點(diǎn)的保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不低于IP4X,則安全觸點(diǎn)應(yīng)能承受250V的額定絕緣電壓.如果其外殼防護(hù)等級(jí)低于IP4X,則應(yīng)能承受500V的額定絕緣電壓.安全觸點(diǎn)應(yīng)是在GB14048.5中規(guī)定的下列類型: AC-15,用于交流電路的安全觸點(diǎn);DC-13,用于直流電路的安全觸點(diǎn).審查安全觸點(diǎn)的資料,必要時(shí)使用儀器進(jìn)行檢測(cè).9.3 如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不高于IP4X,則其電氣間隙不應(yīng)小于3mm,爬電距離不應(yīng)小于4mm,觸點(diǎn)斷開后的距離不應(yīng)小于4mm.如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)高于IP4X,則其爬電距離可降至3mm.審查安全觸點(diǎn)的資料.如有必要,用尺進(jìn)行測(cè)量.9.4 對(duì)于多分?jǐn)帱c(diǎn)的情況,在觸點(diǎn)斷開后,觸點(diǎn)之間的距離不得小于2mm.9.5△

含有電子元件的安全電路是安全部件,應(yīng)按照GB7588中F6的要求來(lái)驗(yàn)證.檢查型式試驗(yàn)報(bào)告.9.6△

對(duì)于印制電路板應(yīng)符合GB7588附錄H表H1(3.6)的規(guī)定.審查分析原理圖.10電氣設(shè)備及安裝 10.0 本部分的要求適用于: a)動(dòng)力電路主開關(guān)及其從屬電路;b)轎廂照明電路開關(guān)及其從屬電路.10.1△

電梯電氣安裝和電氣設(shè)備的電磁兼容性宜符合EN12015和EN12016要求.檢查試驗(yàn)報(bào)告或證書.10.2 在機(jī)房和滑輪間內(nèi)的電氣設(shè)備,必須采用防護(hù)罩殼以防止直接觸電.所用外殼防護(hù)等級(jí)不低于IP2X.用IP標(biāo)準(zhǔn)試具檢查 10.3 每個(gè)通電導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻應(yīng)不小于: 標(biāo)稱電壓V 測(cè)試電壓(直流)V 絕緣電阻MΩ 安全電壓 250 ≥0.25 ≤500 500 ≥0.50 >500 1000 ≥1.00 用兆歐表測(cè)量.當(dāng)電路中包含有電子裝置時(shí),測(cè)量時(shí)應(yīng)將相線和零線連接起來(lái),且所有電子元件的連接均應(yīng)斷開.10.4 對(duì)于控制電路和安全電路,導(dǎo)體之間或?qū)w對(duì)地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不應(yīng)大于250V.用萬(wàn)用表測(cè)量 10.5 零線和接地線應(yīng)始終分開.檢查電路圖及實(shí)物 10.6 電梯隨行電纜應(yīng)符合GB5023.6和GB5013.5的規(guī)定.審查產(chǎn)品證明文件 10.7 門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0.75mm2.審查產(chǎn)品證明文件,必要時(shí)測(cè)量并計(jì)算.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

10電氣設(shè)備及安裝 10.8 如果電梯的主開關(guān)或其它開關(guān)斷開后,一些連接端子仍然帶電,則它們應(yīng)與不帶電的端子明顯地隔開,如帶電端子電壓超過50V,應(yīng)注上適當(dāng)標(biāo)記.偶然互接將導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)故障的連接端子,應(yīng)被明顯地隔開,除非其結(jié)構(gòu)形式能避免這種危險(xiǎn).現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)并用萬(wàn)用表測(cè)量.10.9 設(shè)置在安全電路中的連接器件和插接式裝置,如果不需使用工具就能將其拔出,或者錯(cuò)誤的連接能導(dǎo)致電梯的危險(xiǎn)故障時(shí),應(yīng)保證重新插入時(shí)絕對(duì)不會(huì)插錯(cuò).目測(cè)檢查,插拔試驗(yàn).11 運(yùn)行控制 11.1 電梯運(yùn)行的控制應(yīng)是電氣控制.正常運(yùn)行的控制應(yīng)借助于按鈕或類似裝置,如觸摸控制,磁卡控制等.這些裝置應(yīng)置于盒中,以防止使用人員觸及帶電零件.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查 11.2 控制柜應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn).對(duì)照實(shí)物核查型式試驗(yàn)報(bào)告.12開門時(shí)的平層和再平層運(yùn)行 12 在滿足下列條件時(shí),允許層門和轎門打開時(shí)進(jìn)行轎廂的平層和再平層運(yùn)行: 運(yùn)行只限于開鎖區(qū)域: 應(yīng)至少由一個(gè)開關(guān)裝置防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運(yùn)行.該開關(guān)裝于門及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接式電路中;該開關(guān)應(yīng)是滿足要求的安全觸點(diǎn),或者其連接方式滿足對(duì)安全電路的要求;如果該開關(guān)的動(dòng)作是依靠一個(gè)不與轎廂直接機(jī)械連接的裝置,例如繩,帶或鏈,則連接件的斷開或松弛,應(yīng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用,使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn);平層運(yùn)行期間,只有在已給出停站信號(hào)之后才能使門電氣安全裝置不起作用.平層速度不大于0.8m/s.對(duì)于手控層門電梯,應(yīng)檢查: 對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),只用于低速運(yùn)行的控制電路已經(jīng)通電;對(duì)于其它電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),到達(dá)開鎖區(qū)域的瞬時(shí)速度不大于0.8m/s.再平層速度不大于0.3m/s.應(yīng)檢查: 對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),只用于低速運(yùn)行的控制電路已經(jīng)通電;對(duì)于由靜態(tài)變頻器供電的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),再平層速度不大于0.3m/s.開門平層或再平層的實(shí)際速度不應(yīng)大于其額定值的105%.檢查開關(guān)的型式,功能及安裝位置,審查電氣原理圖及安裝調(diào)試文件.速度檢測(cè): 在機(jī)房?jī)?nèi)用轉(zhuǎn)速表測(cè)量驅(qū)動(dòng)主機(jī)的轉(zhuǎn)速,然后計(jì)算出轎廂的速度,或者用測(cè)速系統(tǒng)在轎廂內(nèi)直接測(cè)出速度.也可采用其它滿足測(cè)量準(zhǔn)確度要求的方法進(jìn)行速度測(cè)量.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 13檢修運(yùn)行控制 13.1 應(yīng)在轎頂裝設(shè)一個(gè)易于接近的控制裝置.該裝置應(yīng)由一個(gè)電氣安全開關(guān)(檢修開關(guān))轉(zhuǎn)入操作狀態(tài).該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的,并應(yīng)設(shè)有誤操作的防護(hù).同時(shí)滿足下列條件: 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行,應(yīng)取消: 正常運(yùn)行控制,包括任何自動(dòng)門的操作;緊急電動(dòng)運(yùn)行;對(duì)接操作運(yùn)行.只有再一次操作檢修開關(guān),才能使電梯重新恢復(fù)正常運(yùn)行.如果取消上述運(yùn)行的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)機(jī)械裝置一體的安全觸點(diǎn),則應(yīng)采取措施,如果前面7.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時(shí),能防止轎廂的一切意外運(yùn)行.轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠持續(xù)撳壓按鈕,此按鈕應(yīng)有防止誤操作的保護(hù),并應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向;控制裝置也應(yīng)包括一個(gè)停止裝置;轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s,且不應(yīng)大于其額定值的105%;不應(yīng)超過轎廂的正常的行程范圍;電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置.檢查開關(guān)的型式,裝設(shè)位置及標(biāo)識(shí).a)把轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修運(yùn)行狀態(tài),分別試驗(yàn)呼梯,選層運(yùn)行.檢查開關(guān)的型式和結(jié)構(gòu),審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施.b)在檢修運(yùn)行狀態(tài),實(shí)際按壓上,下行按鈕,目測(cè)檢查標(biāo)識(shí)和誤操作保護(hù)措施.c)見前面3.2條.d)按照前面第12條的方法測(cè)量.e)審查有關(guān)資料,目測(cè),必要時(shí)用尺子測(cè)量.f)審查電氣原理圖,人為動(dòng)作安全回路的一個(gè)開關(guān)后,再試檢修運(yùn)行操作.13.2 控制裝置也可以包括防止誤操作的特殊開關(guān),用于從轎頂上控制門機(jī)機(jī)構(gòu).審查設(shè)計(jì)文件,目測(cè)檢查,操作試驗(yàn).14△載重量控制 14.1 在轎廂超載時(shí),電梯上的一個(gè)裝置應(yīng)防止電梯正常啟動(dòng)及再平層.所謂超載是指超過額定載荷的10%,并至少為75kg.額定載重量>750kg的電梯,在停在最低層站的轎廂內(nèi)加載110%的額定載荷;額定載重量≤750kg的電梯,在停在最低層站的轎廂內(nèi)裝載額定載荷+75kg的總荷載,在其它層站按呼梯按鈕,觀察電梯的報(bào)警,啟動(dòng)及再平層.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,審查電氣原理圖.14.2 在超載情況下: 轎內(nèi)應(yīng)有音響和(或)發(fā)光信號(hào)通知使用人員;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)門應(yīng)保持在完全打開位置;手動(dòng)門應(yīng)保持在未鎖狀態(tài);超載時(shí)為轎廂運(yùn)行而進(jìn)行的預(yù)備操作全部取消.15優(yōu)先權(quán)和信號(hào) 15.1 手動(dòng)門電梯應(yīng)有一種裝置,在電梯停止后不小于2s內(nèi),防止轎廂離開停靠站.用計(jì)時(shí)器測(cè)量,審查電氣原理圖.15.2 從門關(guān)閉后到外部呼梯按鈕起作用之前,應(yīng)有不小于2s的時(shí)間讓進(jìn)入轎廂的使用人員能撳壓其選擇的按鈕.這項(xiàng)要求不適用于集選控制的電梯.15.3 對(duì)于集選控制的情況,從?？空旧蠎?yīng)可清楚地看到一種發(fā)光信號(hào),向該?？空镜暮蛱菡咧赋鲛I廂下一次運(yùn)行方向.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

16對(duì)接操作運(yùn)行控制 16.1 同時(shí)滿足下列條件時(shí),允許轎廂在層門和轎門打開時(shí)運(yùn)行,以便裝卸貨物: 轎廂只能在相應(yīng)平層位置以上不大于1.65m的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行;轎廂運(yùn)行應(yīng)受一個(gè)定方向的電氣安全裝置限制;運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.3m/s,而且不應(yīng)大于其額定值的105%;層門和轎門只能從對(duì)接側(cè)被打開;從對(duì)接操作控制位置應(yīng)能清楚地看到運(yùn)行的區(qū)域;只有在用鑰匙操作的安全觸點(diǎn)動(dòng)作后,方可進(jìn)行對(duì)接操作.此鑰匙只有處在切斷對(duì)接操作的位置時(shí)才能拔出.鑰匙應(yīng)只配備給專門負(fù)責(zé)人員,同時(shí)應(yīng)供給他使用鑰匙防止危險(xiǎn)的說明書;鑰匙操作的安全觸點(diǎn)動(dòng)作后;應(yīng)使正常運(yùn)行控制失效;如果使其失效的開關(guān)裝置不是與用鑰匙操作的觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)組成一體的安全觸點(diǎn),則應(yīng)采取措施,防止上面7.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時(shí),轎廂的一切誤運(yùn)行.僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂運(yùn)行,運(yùn)行方向應(yīng)清楚地標(biāo)明;鑰匙開關(guān)本身或通過另一個(gè)電氣安全裝置可使下列裝置失效: — 相應(yīng)層門門鎖的電氣安全裝置;— 驗(yàn)證相應(yīng)層門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置;— 驗(yàn)證對(duì)接操作入口處轎門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置.檢修運(yùn)行一旦實(shí)施,則對(duì)接操作應(yīng)失效;轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有一停止裝置.首先審查設(shè)計(jì)資料: a)用尺測(cè)量;b)檢查實(shí)物,審查電氣原理圖;c)按照前面第12條的方法測(cè)量;d)實(shí)際操作檢查,審查設(shè)計(jì)文件;e)目測(cè);f)檢查實(shí)物,審查使用說明;g)把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)換對(duì)接操作狀態(tài),分別試驗(yàn)呼梯,選層,開關(guān)門按鈕,緊急電動(dòng)運(yùn)行和對(duì)接操作運(yùn)行.檢查開關(guān)的型式和結(jié)構(gòu),審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施.在對(duì)接操作狀態(tài),實(shí)際按壓上,下行按鈕,目測(cè)檢查標(biāo)識(shí).h)在對(duì)接操作狀態(tài),將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)換至檢修狀態(tài),再進(jìn)行對(duì)接操作.i)見前面3.2條.16.2 無(wú)論轎廂在對(duì)接操作區(qū)域內(nèi)的任何位置: a)層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度均不得小于2m;b)不需要特殊的操作,就可以使層門完全關(guān)閉.現(xiàn)場(chǎng)用尺測(cè)量,審查設(shè)計(jì)文件并實(shí)際操作試驗(yàn).17緊急操作 17.1 如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N,電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置,以便借用平滑且無(wú)輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站.審查設(shè)計(jì)計(jì)算,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試手動(dòng)盤車力.17.2 對(duì)于可拆卸的盤車手輪,應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的地方.對(duì)于同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯的情況,如果盤車手輪不通用,則應(yīng)在手輪上做適當(dāng)標(biāo)記.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查 17.3△

對(duì)于可拆卸的盤車手輪,最遲應(yīng)在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí),有一個(gè)電氣安全裝置被動(dòng)作,使電梯不能電動(dòng)啟動(dòng).手動(dòng)安裝盤車輪試驗(yàn) 17.4 采用手動(dòng)盤車時(shí),在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū).例如,可借助于曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記來(lái)檢查.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 17緊急操作 17.5 對(duì)于人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大于400N的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),其機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān).緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí),電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電(如有).同時(shí)下列條件也應(yīng)滿足: a)應(yīng)允許從機(jī)房?jī)?nèi)操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān),由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行.運(yùn)行方向應(yīng)清楚地標(biāo)明;b)緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)操作后,除由該開關(guān)控制的以外,應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行.c)緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)本身或通過另一個(gè)電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效: 安全鉗上的電氣安全裝置;限速器上的電氣安全裝置;極限開關(guān);緩沖器上的電氣安全裝置.d)緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)及其操縱按鈕應(yīng)設(shè)置在使用時(shí)易于直接觀察電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的地方;轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s,且不應(yīng)大于其額定值的105%;檢修運(yùn)行一旦實(shí)施,則緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效.檢查實(shí)物,審查電路圖.a)在機(jī)房?jī)?nèi)檢查實(shí)物,并用手進(jìn)行按壓運(yùn)行試驗(yàn).b)轉(zhuǎn)換到緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)后,進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行,檢修運(yùn)行和對(duì)接操作運(yùn)行(如果有的話)的試驗(yàn).c)檢查電氣原理圖并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn).d)檢查實(shí)物

e)按照前面第12條的方法測(cè)量.f)在機(jī)房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)入緊急電動(dòng)運(yùn)行后,把轎頂?shù)臋z修開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修運(yùn)行狀態(tài),再試驗(yàn)緊急電動(dòng)運(yùn)行的上,下行按鈕.17.6△

緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)本身或通過另一個(gè)符合電氣安全裝置規(guī)定的電氣開關(guān)應(yīng)使轎廂上行超速保護(hù)裝置上的電氣裝置失效.檢查電氣原理圖并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn).18緊急報(bào)警裝置 18.1 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置.檢查報(bào)警裝置設(shè)置的位置,標(biāo)識(shí).18.2 該裝置的供電應(yīng)來(lái)自緊急照明電源或等效電源(連接到公用電話網(wǎng)的除外).審查電路圖.分別切斷主電源和緊急照明電源,檢查報(bào)警裝置能否有效工作.18.3 報(bào)警裝置應(yīng)采用警鈴,對(duì)講系統(tǒng),外部電話或類似的裝置.現(xiàn)場(chǎng)檢查報(bào)警裝置的類型.18.4 如果電梯行程大于30m,在轎廂和機(jī)房之間設(shè)置由緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置.對(duì)照井道土建圖檢查.必要時(shí)用尺測(cè)量.18.5△

緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個(gè)雙向?qū)χv系統(tǒng),以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系.在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后,轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作.在轎內(nèi)與救援服務(wù)處之間進(jìn)行實(shí)際通話.18.6△

如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),而又無(wú)法通過轎廂或井道逃脫,應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置.該報(bào)警裝置也應(yīng)符合上述18.2和18.5條的規(guī)定.審查設(shè)計(jì)及井道布置資料,按18.2和18.5條進(jìn)行試驗(yàn).19驅(qū)動(dòng)主機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng) 19.1 每部電梯至少應(yīng)有一臺(tái)專用的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī).目測(cè)檢查實(shí)物 19.2 允許使用兩種驅(qū)動(dòng)方式: 曳引式(使用曳引輪和曳引繩);強(qiáng)制式,即: 使用卷筒和鋼絲繩;或 使用鏈輪和鏈條.目測(cè)檢查實(shí)物,審查設(shè)計(jì)文件.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

19驅(qū)動(dòng)主機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng) 19.3 當(dāng)轎廂載有125%額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí),操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).在上述情況下,轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度.把減速度測(cè)試儀安放在轎廂內(nèi)穩(wěn)定的平面上,裝有125%額定載荷的轎廂下行,當(dāng)電梯運(yùn)行達(dá)到額定速度時(shí),按動(dòng)急停按鈕或切斷主電源,用測(cè)試儀器記錄電梯制動(dòng)時(shí)的減速度.19.4△

所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè).如果一組部件不起作用,應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行.電磁線圈的鐵芯被視為機(jī)械部件,而線圈則不是.根據(jù)制動(dòng)器的具體結(jié)構(gòu),用機(jī)械或電氣的方法使其中的一組制動(dòng)元件維持開閘狀態(tài),而另一組正常起作用.裝有額定載荷的轎廂下行,運(yùn)行達(dá)到額定速度時(shí),按動(dòng)急停按鈕或切斷主電源,檢查電梯的減速情況.兩組制動(dòng)元件分別試驗(yàn).20機(jī)械部件的防護(hù) 20.1 用于導(dǎo)向,復(fù)繞,補(bǔ)償作用的繩輪和鏈輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置,以避免: 人身傷害;鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪;異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間.所采用的防護(hù)裝置不得妨礙對(duì)繩輪或鏈輪的檢查和維修.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 20.2△

曳引輪,滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)GB7588-2003的表3設(shè)置防護(hù)裝置,以避免: 人身傷害;鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪;異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 20.3△

所采用的防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作.若防護(hù)裝置是網(wǎng)孔狀,則其孔洞尺寸應(yīng)符合GB12265.1-1997表4的要求.防護(hù)裝置只能在下列情況下才能被拆除: 更換鋼絲繩或鏈條;更換繩輪或鏈輪;重新加工繩槽.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

20機(jī)械部件的防護(hù) 20.4 對(duì)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件,特別是下列部件,必須提供有效的防護(hù);傳動(dòng)軸上的鍵和螺釘;鋼帶,鏈條,皮帶;齒輪,鏈輪;電動(dòng)機(jī)的外伸軸;甩球式限速器.除帶有防護(hù)裝置的曳引輪,盤車手輪,制動(dòng)輪及任何類似的光滑圓形部件外,其余這些部件應(yīng)涂成黃色,至少部分的涂成黃色.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 21懸掛裝置及安全系數(shù) 21.1 轎廂和對(duì)重(或平衡重)應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛.目測(cè)檢查實(shí)物 21.2 鋼絲繩或鏈條最少應(yīng)有兩根,每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是獨(dú)立的.若采用復(fù)繞法,應(yīng)考慮鋼絲繩或鏈條的根數(shù)而不是其下垂根數(shù).目測(cè)檢查實(shí)物 21.3 鋼絲繩應(yīng)符合下列要求: 鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm;鋼絲繩的其它特性宜符合GB8903的規(guī)定.a)用尺測(cè)量鋼絲繩的直徑.b)審查鋼絲繩的檢驗(yàn)報(bào)告或證書.21.4 不論鋼絲繩的股數(shù)多少,曳引輪,滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40.審查設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量核算.21.5 懸掛繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值: 對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為12;對(duì)于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為16;對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為12;安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r(shí),一根鋼絲繩(或鏈條)的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩(或鏈條)所受的最大力(N)之間的比值.計(jì)算最大受力時(shí),應(yīng)考慮下列因素:鋼絲繩(或鏈條)的根數(shù),回繞倍率,額定載重量,轎廂質(zhì)量,鋼絲繩(或鏈條)質(zhì)量,隨行電纜部分的質(zhì)量以及懸掛于轎廂的任何補(bǔ)償裝置的質(zhì)量.審查設(shè)計(jì)資料 21.6△

懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按GB7588-2003附錄N計(jì)算.在任何情況下,其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值: 對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為12;對(duì)于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為16;對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為12;安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂停靠在最低層站時(shí),一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值.審查設(shè)計(jì)資料 21.7 懸掛鏈的安全系數(shù)不應(yīng)小于10.審查設(shè)計(jì)資料 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

22曳引條件及比壓 22.1 曳引應(yīng)滿足以下兩個(gè)條件: 當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí),不可能提升轎廂;曳引條件計(jì)算應(yīng)符合GB7588-1995第9章注釋1的要求.a)短接上限位和上極限以及對(duì)重緩沖器開關(guān),將電梯處于最高層平層位置,以檢修速度操縱電梯向上運(yùn)行,當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上后仍繼續(xù)向上運(yùn)行,此時(shí)在機(jī)房觀察曳引繩是否在曳引輪上打滑.b)查閱計(jì)算文件.22.2 曳引繩在曳引輪槽中的比壓計(jì)算應(yīng)符合GB7588-1995第9章注釋2的要求,其比壓值不得大于其計(jì)算許用值.審查設(shè)計(jì)文件 22.3△

鋼絲繩曳引應(yīng)滿足以下四個(gè)條件: 轎廂裝載至125%額定載荷的情況下應(yīng)保持平層狀態(tài)不打滑;必須保證在任何緊急制動(dòng)狀態(tài)下,不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載,其減速度的值不能超過緩沖器(包括減行程的緩沖器)作用時(shí)減速度的值.當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)不可能提升空載轎廂.d)曳引計(jì)算應(yīng)符合GB7588-2003附錄M的規(guī)定.a)電梯處于最低層平層狀態(tài),轎廂裝載至125%額定載荷后,在機(jī)房觀察曳引繩是否在曳引輪上打滑;b)把減速度測(cè)試儀安放在轎廂內(nèi)穩(wěn)定的平面上,分別使空載轎廂下行及滿載轎廂上行,當(dāng)電梯運(yùn)行達(dá)到額定速度時(shí),按動(dòng)急停按鈕或切斷主電源,用測(cè)試儀器記錄電梯停止過程中的減速度;c)試驗(yàn)方法同前面22.1 a);d)審查設(shè)計(jì)計(jì)算書.23懸掛系統(tǒng)的端接裝置和張緊 23.1 鋼絲繩末端應(yīng)固定在轎廂,對(duì)重(或平衡重)或系結(jié)鋼絲繩固定部件的懸掛裝置上.固定時(shí)需采用金屬或樹脂填充的繩套,自鎖緊楔形繩套,至少帶有三個(gè)合適繩夾的雞心環(huán)套,手工捻接繩環(huán),環(huán)圈(或套筒)壓緊式繩環(huán)或具有同等安全的任何其它裝置.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查并審查設(shè)計(jì)文件.23.2 每根鏈條的端部應(yīng)用合適的端接裝置固定在轎廂,對(duì)重(或平衡重)或系結(jié)鏈條固定部件的懸掛裝置上.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查并審查設(shè)計(jì)文件.23.3 鋼絲繩(鏈條)與其端接裝置的接合處至少應(yīng)能承受鋼絲繩(鏈條)最小破斷負(fù)荷的80%.核對(duì)端接裝置的型式試驗(yàn)報(bào)告.23.4 鋼絲繩在卷筒上的固定,應(yīng)采用帶楔塊的壓緊裝置,或至少用兩個(gè)繩夾或具有同等安全的其它裝置.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查并審查設(shè)計(jì)文件.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

23懸掛系統(tǒng)的端接裝置和張緊 23.5 至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應(yīng)設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)裝置用來(lái)平衡各繩或鏈的張力.與鏈輪嚙合的鏈條,在它們和轎廂及平衡重相連的端部,也應(yīng)設(shè)有這樣的平衡裝置.多個(gè)換向鏈輪同軸時(shí),各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn).現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查并審查設(shè)計(jì)文件.23.6 如果用彈簧來(lái)平衡張力,則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作.檢查實(shí)物及設(shè)計(jì)文件 23.7 如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上,則應(yīng)設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置,在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行.觀察實(shí)物結(jié)構(gòu),審查設(shè)計(jì)和安裝文件.電梯在運(yùn)行中人為動(dòng)作電氣裝置,觀察電梯是否停止;或是在電梯停止時(shí)人為動(dòng)作電氣裝置,觀察電梯是否能啟動(dòng).23.8 調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度的裝置在調(diào)節(jié)后,不應(yīng)自行松動(dòng).檢查實(shí)物及設(shè)計(jì)或安裝文件.23.9△

強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯應(yīng)設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置,該裝置在繩或鏈松弛時(shí)將使電梯應(yīng)停止運(yùn)行.此裝置與上述23.7要求的可以是同一個(gè)裝置.檢驗(yàn)方法同前面23.7條.24鋼絲繩卷繞 24.1 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯的卷筒,應(yīng)加工出螺旋槽,該槽應(yīng)與所用鋼絲繩相適應(yīng).檢查實(shí)物及設(shè)計(jì)文件 24.2 當(dāng)轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時(shí),卷筒的繩槽中應(yīng)至少保留一圈半的鋼絲繩.將轎廂停在完全壓縮的緩沖器上,目測(cè)檢查繩槽中鋼絲繩的剩余圈數(shù).24.3 卷筒上只能繞一層鋼絲繩.將轎廂提升到最高層站,目測(cè)檢查卷筒上的鋼絲繩層數(shù).24.4 鋼絲繩相對(duì)于繩槽的偏角(放繩角)不應(yīng)大于4°.在機(jī)房?jī)?nèi)用角度尺測(cè)量最大放繩角度.25補(bǔ)償繩 25.1 若電梯額定速度大于2.5m/s,則應(yīng)使用帶張緊輪的補(bǔ)償繩,并符合下列條件: 應(yīng)由重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài);應(yīng)借助一個(gè)電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的張緊情況;張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于30.觀察實(shí)物結(jié)構(gòu),審查設(shè)計(jì)和安裝文件.電梯在運(yùn)行中人為動(dòng)作電氣裝置,觀察電梯是否停止;或是在電梯停止時(shí)人為動(dòng)作電氣裝置,觀察電梯是否能啟動(dòng).用尺子測(cè)量補(bǔ)償繩和張緊輪的節(jié)圓直徑,對(duì)照設(shè)計(jì)文件驗(yàn)算.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 25補(bǔ)償繩 25.2△

補(bǔ)償繩使用時(shí)必須符合下列條件: 使用張緊輪;張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比不小于30;張緊輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置;用重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài);用一個(gè)電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置.觀察實(shí)物結(jié)構(gòu),審查設(shè)計(jì)和安裝文件.電梯在運(yùn)行中人為動(dòng)作電氣裝置,觀察電梯是否停止;或是在電梯停止時(shí)人為動(dòng)作電氣裝置,觀察電梯是否能啟動(dòng).用尺子測(cè)量補(bǔ)償繩和張緊輪的節(jié)圓直徑,對(duì)照設(shè)計(jì)文件驗(yàn)算.25.3 若電梯額定速度大于3.5m/s,除滿足上一條的規(guī)定外,還應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置.防跳裝置動(dòng)作時(shí),一個(gè)電氣安全裝置應(yīng)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).26限速器裝置 26.1 操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115%.但應(yīng)小于下列各值: 對(duì)于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗為0.8m/s;對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為1m/s;對(duì)于額定速度小于或等于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.5m/s;對(duì)于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為(m/s).檢查限速器銘牌上的動(dòng)作速度值,并和所配套的安全鉗類型對(duì)照.26.2 對(duì)重(或平衡重)安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)大于上述轎廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度,但不得超過10%.檢查限速器銘牌上的動(dòng)作速度值,并與轎廂限速器的動(dòng)作速度進(jìn)行比較.26.3 限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)值的較大者: 安全鉗起作用所需力的兩倍;或 300N;進(jìn)入井道,試驗(yàn)人員站在轎頂,用拉力計(jì)測(cè)量提拉起安全鉗的力,把此力與限速器的型式試驗(yàn)報(bào)告上給出的力進(jìn)行比較.26.4 限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊,張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置.現(xiàn)場(chǎng)檢查,核查設(shè)計(jì)資料.26.5 限速器繩斷裂或過分伸長(zhǎng),應(yīng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用,使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).檢查該裝置的設(shè)定情況;人為動(dòng)作電氣開關(guān),觀察電梯停止情況.26.6 可調(diào)部件在調(diào)整后應(yīng)加封記.限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向.外觀目測(cè)檢查 26.7 如果安全鉗釋放后,限速器未能自動(dòng)復(fù)位,則在限速器未復(fù)位時(shí),一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動(dòng),但是,在緊急電動(dòng)運(yùn)行的情況下,此裝置應(yīng)不起作用.檢查實(shí)物并進(jìn)行手動(dòng)試驗(yàn).26.8 限速器應(yīng)是可接近的,以便于檢查和維修.目測(cè)檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 26限速器裝置 26.9 若限速器裝在井道內(nèi),則應(yīng)能從井道外面接近它.當(dāng)下列條件滿足時(shí),無(wú)需符合上述要求要求: 能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制(除無(wú)線方式外)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)限速器動(dòng)作,這種方式應(yīng)不會(huì)造成限速器的意外動(dòng)作,且未經(jīng)授權(quán)的人不能接近遠(yuǎn)程控制的操縱裝置.能夠從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查和維護(hù);限速器動(dòng)作后,提升轎廂,對(duì)重(或平衡重)能使限速器自動(dòng)復(fù)位.如果從井道外用遠(yuǎn)程方式控制的方式使限速器的電氣部分復(fù)位,應(yīng)不會(huì)影響限速器的正常功能.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,核對(duì)限速器型式試驗(yàn)報(bào)告.按照實(shí)際動(dòng)作方式,在井道外進(jìn)行限速器動(dòng)作試驗(yàn);試驗(yàn)動(dòng)作后,提升轎廂,對(duì)重(或平衡重)檢查限速器的復(fù)位.26.10 限速器型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F4的規(guī)定.核查型式試驗(yàn)報(bào)告并和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物對(duì)照.27安全鉗 27.1 轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗.檢查實(shí)物 27.2 若電梯額定速度大于0.63m/s,轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗.若電梯額定速度小于或等于0.63m/s,轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗.檢查核對(duì)安全鉗的型式.27.3 若轎廂裝有數(shù)套安全鉗,則它們應(yīng)全部是漸進(jìn)式的.檢查實(shí)物 27.4 若額定速度大于1m/s,對(duì)重(或平衡重)安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的,其它情況下,可以是瞬時(shí)式的.檢查實(shí)物 27.5 轎廂和對(duì)重(或平衡重)安全鉗的動(dòng)作應(yīng)由各自的限速器來(lái)控制.若額定速度小于或等于1m/s,對(duì)重(或平衡重)安全鉗可借助懸掛機(jī)構(gòu)的斷裂或借助一根安全繩來(lái)動(dòng)作.不得用電氣,液壓或氣動(dòng)操縱的裝置來(lái)操縱安全鉗.檢查實(shí)物 27.6 轎廂空載或載荷均勻分布的情況下,安全鉗動(dòng)作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的5%.空載轎廂下行時(shí),人為動(dòng)作限速器,使安全鉗制動(dòng),用水平尺和塞尺等檢查轎廂地板.27.7 安全鉗動(dòng)作后的釋放需經(jīng)稱職人員進(jìn)行.只有將轎廂或?qū)χ?或平衡重)提起,才能使轎廂或?qū)χ?或平衡重)上的安全鉗釋放并自動(dòng)復(fù)位.查閱文件中的有關(guān)規(guī)定.在限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后,提升轎廂或?qū)χ?或平衡重),檢查安全鉗的釋放.27.8 當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí),裝在轎廂上面的一個(gè)電氣安全裝置在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn).人為動(dòng)作電氣開關(guān),觀察電梯的停止情況.27.9 禁止將安全鉗的夾爪或鉗體充當(dāng)導(dǎo)靴使用.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查 27.10 如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的,則其調(diào)整后應(yīng)加封記.27.11 安全鉗標(biāo)稱速度和許用質(zhì)量范圍應(yīng)于電梯的實(shí)際參數(shù)相符.核查安全鉗的參數(shù).27.12 安全鉗型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F3的規(guī)定.核查型式試驗(yàn)報(bào)告并檢查實(shí)物及安裝狀態(tài).28緩沖器 28.1 緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置.強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯還應(yīng)在轎頂上設(shè)置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器.檢查實(shí)物 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 28緩沖器 28.2 蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于額定速度小于或等于1m/s的電梯.耗能型緩沖器可用于任何額定速度的電梯.核查緩沖器的型式 28.3 減行程緩沖器的行程應(yīng)符合GB7588第10.4.3.2條的規(guī)定.審查設(shè)計(jì)或說明資料.核查實(shí)物,用尺子測(cè)量.28.4 采用減行程緩沖器時(shí),對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速的監(jiān)控應(yīng)符合GB7588第12.8節(jié)的規(guī)定.審查設(shè)計(jì)資料或安裝調(diào)試文件,核對(duì)實(shí)物.人為動(dòng)作電氣開關(guān),檢查電梯的啟動(dòng)或停止情況.28.5 緩沖器的行程和許用質(zhì)量范圍應(yīng)于電梯的實(shí)際參數(shù)相符.核查緩沖器的參數(shù) 28.6 緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F5的規(guī)定.核查型式試驗(yàn)報(bào)告并檢查實(shí)物及安裝狀態(tài).29△上行超速保護(hù)裝置 29.1 曳引驅(qū)動(dòng)的電梯,應(yīng)裝設(shè)轎廂上行超速保護(hù)裝置.該裝置包括速度監(jiān)控和減速元件,應(yīng)能檢測(cè)出上行轎廂的速度失控,其下限是電梯額定速度的115%,上限是前面26.2條規(guī)定的速度,并應(yīng)能使轎廂制停,或至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.檢查裝置銘牌上的動(dòng)作速度值.29.2 該裝置應(yīng)作用于: 轎廂;或 對(duì)重;或

鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補(bǔ)償繩);或

曳引輪(例如直接作用在曳引輪,或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上).檢查實(shí)物 29.3 如果該裝置需要外部的能量來(lái)驅(qū)動(dòng),當(dāng)能量沒有時(shí),該裝置應(yīng)能使電梯制動(dòng)并使其保持停止?fàn)顟B(tài).帶導(dǎo)向的壓縮彈簧除外.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,并手動(dòng)模擬失去能量時(shí)的情況.29.4 該裝置應(yīng)能在沒有那些在電梯正常運(yùn)行時(shí)控制速度,減速或停車的部件參與下,達(dá)到前面29.1條的要求,除非這些部件存在內(nèi)部的冗余度.該裝置在動(dòng)作時(shí),可以由與轎廂連接的機(jī)械裝置協(xié)助完成,無(wú)論此機(jī)械裝置是否有其它用途.現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)或安裝文件.29.5 該裝置在使空轎廂制停期間,其最大減速度不得大于1gn.空載轎廂停在最低層站,把加速度測(cè)試儀安放在轎廂地板上,然后人為打開制動(dòng)器,使轎廂向上溜車,記錄下上行超速保護(hù)裝置制動(dòng)時(shí)的減速度.制動(dòng)減速應(yīng)單獨(dú)由上行超速保護(hù)裝置完成.29.6 使轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作的電梯速度監(jiān)控部件應(yīng)是符合前面26部分要求的限速器或類似的裝置.現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)物,并對(duì)照型式試驗(yàn)報(bào)告.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

29△上行超速保護(hù)裝置 29.7 上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí),應(yīng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作.在進(jìn)行29.5條試驗(yàn)時(shí)檢查.29.8 上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作后,應(yīng)由稱職人員使其釋放.該裝置釋放時(shí),應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ?釋放后,該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài).審查具體結(jié)構(gòu)及文件中的有關(guān)規(guī)定;在進(jìn)行29.5條試驗(yàn)后檢查復(fù)位情況.29.9 型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F7的規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物及安裝狀態(tài)應(yīng)與型式試驗(yàn)結(jié)論(如容許質(zhì)量,動(dòng)作速度及導(dǎo)軌情況等)相符合.核查型式試驗(yàn)報(bào)告 30極限開關(guān) 30.1 電梯應(yīng)設(shè)極限開關(guān).極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時(shí)起作用而無(wú)誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上.極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如有)接觸緩沖器之前起作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài).審查資料;進(jìn)入轎頂用尺子測(cè)量極限開關(guān)與其撞板的動(dòng)作重疊尺寸,并與緩沖器的行程比較.如現(xiàn)場(chǎng)不容易測(cè)量,可實(shí)際試驗(yàn)驗(yàn)證.30.2 正常的端站停止開關(guān)和極限開關(guān)必須采用分別的動(dòng)作裝置.目測(cè)檢查實(shí)物 30.3 對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的電梯,極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn): a)利用與電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的運(yùn)動(dòng)相連接的一種裝置;或 b)利用處于井道頂部的轎廂和平衡重(如有);或

c)如果沒有平衡重,利用處于井道頂部和底部的轎廂.30.4 對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)的電梯,極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn): 直接利用處于井道的頂部和底部的轎廂;或

利用一個(gè)與轎廂連接的裝置,如:鋼絲繩,皮帶或鏈條.該連接裝置一旦斷裂或松弛,一個(gè)電氣安全裝置應(yīng)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).檢查實(shí)物.人為動(dòng)作斷裂或松弛保護(hù)電氣開關(guān),檢查電梯的停止情況.30.5 極限開關(guān)的作用方法: a)對(duì)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的電梯,應(yīng)用強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路;b)對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)的單速或雙速電梯,極限開關(guān)應(yīng)能: 按a)切斷電路;或

通過一個(gè)電氣安全裝置,切斷向兩個(gè)接觸器線圈直接供電的電路.c)對(duì)于可變電壓或連續(xù)調(diào)速電梯,極限開關(guān)應(yīng)能迅速地,即在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).審查電氣原理圖.人為動(dòng)作極限開關(guān)和電氣開關(guān),檢查電梯的停止情況,并檢查電梯能否自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行.30.6 極限開關(guān)動(dòng)作后,電梯應(yīng)不能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行.31層門和轎門的尺寸 31.1 進(jìn)入轎廂的井道開口處應(yīng)裝設(shè)無(wú)孔的層門.層門關(guān)閉后,門扇之間及門扇與立柱,門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小.對(duì)于乘客電梯,此運(yùn)動(dòng)間隙不得大于6mm;對(duì)于載貨電梯,此間隙不得大于8mm.由于磨損,間隙值允許達(dá)到10mm.如果有凹進(jìn)部分,上述間隙從凹底處測(cè)量.目測(cè)檢查,用尺測(cè)量.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

31層門和轎門的尺寸 31.2 層門入口的最小凈高度為2m.層門入口凈寬度比轎廂入口凈寬度在任一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于50mm.用尺測(cè)量.31.3 使用人員正常出入的轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于2m.用尺測(cè)量.31.4 轎廂的入口應(yīng)裝設(shè)轎門.目測(cè)檢查 31.5 轎門應(yīng)是無(wú)孔的.采用向上開啟的垂直滑動(dòng)門的載貨電梯和非商業(yè)用汽車電梯,可以采用網(wǎng)狀的或帶孔的板狀形式的門.網(wǎng)或板孔的尺寸,在水平方向不得大于10mm,垂直方向不得大于60mm.外觀檢查,用尺測(cè)量.31.6 除必要的間隙外,轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉.目測(cè)檢查 31.7 轎門關(guān)閉后,門扇之間及門扇與立柱,門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小.對(duì)于乘客電梯,此運(yùn)動(dòng)間隙不得大于6mm.對(duì)于載貨電梯,此間隙不得大于8mm.由于磨損,間隙值允許達(dá)到10mm.如果有凹進(jìn)部分,上述間隙從凹底處測(cè)量.前面31.5條所述的垂直滑動(dòng)門除外.用尺子測(cè)量 31.8 轎廂地坎與層門地坎間的水平距離不得大于35mm.用尺子測(cè)量 31.9 轎門與關(guān)閉的層門間的水平距離,或各門之間在整個(gè)正常操作期間的通行距離,不得大于0.12m.31.10 如果電梯同時(shí)使用鉸鏈?zhǔn)綄娱T和折疊式轎門,則在關(guān)閉后的門之間的任何間隙內(nèi)都不應(yīng)能放下一個(gè)直徑為0.15m的球體.從層站處把一個(gè)直徑為0.15的球體或一段圓柱體,放入關(guān)閉的折疊式轎門的內(nèi)凹處,然后試驗(yàn)層門能否正常關(guān)閉.32層門和轎門的機(jī)械強(qiáng)度 32.1 在水平滑動(dòng)層門的開啟方向,以150N的人力(不用工具)施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)上時(shí),前面31.1條規(guī)定的間隙可以大于6mm,但不得大于30mm.站在轎頂或?qū)诱旧?沿門開啟方向,對(duì)任一扇層門的底部施加150N的力,用尺子測(cè)量最大間隙.32.2△

在水平滑動(dòng)層門和折疊層門主動(dòng)門扇的開啟方向,以150N的人力(不用工具)施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)上時(shí),前面31.1條規(guī)定的間隙可以大于6mm,但不得大于下列值: 對(duì)旁開門,30mm;對(duì)中分門,總和為45mm.32.3 層門及其門鎖在鎖住位置時(shí)應(yīng)有這樣的機(jī)械強(qiáng)度:即用300N的力垂直作用于該層門的任何一個(gè)面上的任何位置,且均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí),應(yīng)能: 無(wú)永久變形;彈性變形不大于15mm;試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后,門的安全功能不受影響;在測(cè)力計(jì)的端部固定一個(gè)面積為5cm2的金屬塊,在門楣上懸掛線墜,通過測(cè)力計(jì)施加300N的力垂直作用在門扇上,用尺測(cè)量門扇上力的作用點(diǎn)在施力前 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

32層門和轎門的機(jī)械強(qiáng)度 32.4 轎門處于關(guān)閉位置時(shí),應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度:即用300N的力,沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用在門的任何位置,且均勻地分布在5cm2的圓形或方形的面積上時(shí),轎門應(yīng)能: 無(wú)永久變形;彈性變形不大于15mm;試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后,門的安全功能不受影響.和施加300N的力作用后垂直層門方向上相對(duì)線墜的水平位移.試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后檢查門的鎖閉和運(yùn)行情況.也可采用其它等效方法測(cè)量.33玻璃層門和轎門 33.1 玻璃門扇的固定方式應(yīng)能承受前面32條規(guī)定的作用力,而不損傷玻璃的固定件.玻璃尺寸大于下面34.8條所述的玻璃門,應(yīng)使用夾層玻璃,且按GB7588附錄J表J2選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗(yàn).試驗(yàn)后,門的安全功能應(yīng)不受影響.對(duì)照設(shè)計(jì)文件現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)物,核查玻璃的沖擊試驗(yàn)報(bào)告.33.2 玻璃門的固定件,即使在玻璃下沉的情況下,也應(yīng)保證玻璃不會(huì)滑出.外觀檢查 33.3 需要擺捶沖擊試驗(yàn)的玻璃門,應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告.核查型式試驗(yàn)報(bào)告,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物及安裝狀態(tài)應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告相符.34門運(yùn)動(dòng)的保護(hù) 34.1 為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險(xiǎn),動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)滑動(dòng)門外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分,這些凹進(jìn)或凸出部分的邊緣應(yīng)在開門運(yùn)行方向上倒角.層門的開鎖三角鑰匙入口處和有孔轎門除外.外觀檢查,用尺子測(cè)量.34.2 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)自動(dòng)層門或轎門,阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N,這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門行程開始的1/3之內(nèi)進(jìn)行.對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)自動(dòng)門,在轎門和層門聯(lián)動(dòng)的情況下仍應(yīng)滿足該要求.在關(guān)門過程的后2/3行程范圍內(nèi),用測(cè)力計(jì)測(cè)量.34.3 對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)自動(dòng)門,當(dāng)乘客在層,轎門關(guān)閉過程中,通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開啟.在層,轎門聯(lián)動(dòng)的情況下,該保護(hù)裝置可以只是轎門的保護(hù)裝置.此保護(hù)裝置的作用可在每個(gè)主動(dòng)門扇最后50mm的行程中被消除.在層,轎門關(guān)閉過程中,試驗(yàn)人員故意從門口經(jīng)過,觀察門的動(dòng)作情況.34.4 阻止動(dòng)力驅(qū)動(dòng),水平滑動(dòng)的折疊式層門或轎門的力不應(yīng)大于150N.這個(gè)力的測(cè)量應(yīng)在門處于下列折疊位置時(shí)進(jìn)行,即:折疊門扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件(如門框)距離為100mm時(shí)進(jìn)行.用測(cè)力計(jì)和鋼直尺測(cè)量.34.5 垂直滑動(dòng)的層門和轎門只能用于載貨電梯,如果能同時(shí)滿足下列條件,它才能使用動(dòng)力關(guān)閉: 門的關(guān)閉是在使用人員持續(xù)控制和監(jiān)視下進(jìn)行的;門扇的平均關(guān)閉速度不大于0.3m/s;轎門的結(jié)構(gòu)符合前面31.5條的規(guī)定.層門開始關(guān)閉之前,轎門至少已關(guān)閉到2/3.現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)門的型式.用尺測(cè)量門的高度,用計(jì)時(shí)器測(cè)量關(guān)門所用的時(shí)間,計(jì)算關(guān)出平均關(guān)門速度.測(cè)量三次取平均值.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 34門運(yùn)動(dòng)的保護(hù) 34.6 在采用其它型式的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)層門,如轉(zhuǎn)門(鉸鏈門),當(dāng)開門或關(guān)門有碰撞使用人員的危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)采用類似動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)門規(guī)定的保護(hù)措施.現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)門的型式,參照前述方法檢查.34.7 對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)轎門,在轎廂控制盤上應(yīng)設(shè)有一裝置,能使處于關(guān)閉中的門反開.在門關(guān)閉過程中按動(dòng)開門按鈕,觀察門的運(yùn)動(dòng)情況.34.8 如果層門是手動(dòng)開啟的,使用人員在開門前,必須能知道轎廂是否在那里.為此應(yīng)安裝下列a)或b)之一: 符合下列全部條件的一個(gè)或幾個(gè)透明視窗: 除用沖擊擺試驗(yàn)外,均應(yīng)滿足前面32.1條規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度;最小厚度為6mm;每個(gè)層門裝玻璃的面積不得小于0.015m2,每個(gè)視窗的面積不得小于0.01m2;寬度不小于60mm,且不大于150mm.對(duì)于寬度大于80mm的視窗,其下沿距地面不得小于1m.一個(gè)發(fā)光的“轎廂在此”信號(hào),它只能當(dāng)轎廂即將停在或已經(jīng)停在特定的樓層時(shí)燃亮.在轎廂停留在那里的時(shí)候,該信號(hào)應(yīng)保持燃亮.實(shí)物目測(cè)檢查;用尺測(cè)量相關(guān)尺寸.34.9 對(duì)于鉸鏈轎門,為防止其擺動(dòng)到轎廂外面,應(yīng)設(shè)撞擊限位擋塊.目測(cè)檢查并分析其位置.35層門鎖緊和閉合檢查 35.1 在正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇),除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下0.2m.在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下,開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平面上下的0.35m.在正常運(yùn)行時(shí),用三角鑰匙打開層門,觀察電梯的運(yùn)行情況.進(jìn)入轎頂或是站在層站打開層門,用尺子測(cè)量開鎖區(qū)域的高度,測(cè)量結(jié)果要核對(duì)門刀與門鎖輪的尺寸.35.2 除對(duì)接操作運(yùn)行和開門情況下的平層和再平層(見前面第16和12部分)外,如果一個(gè)層門或多扇層門中的任何一扇門開著,在正常操作情況下,應(yīng)不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行,然而,可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作.在任意一層門或轎門開著的情況下,電梯應(yīng)不能啟動(dòng).35.3 轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在閉合位置上,但層門鎖緊前,可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作,層門鎖緊必須由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)證實(shí).目測(cè)檢查,并核查電氣安全裝置是否符合要求.35.4 轎廂應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng).用尺子測(cè)量 35.5 證實(shí)門扇鎖閉狀態(tài)的電氣安全裝置的元件,應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu),應(yīng)能防止誤動(dòng)作,必要時(shí)可以調(diào)節(jié).安裝在潮濕或易爆環(huán)境中需要特殊保護(hù)的門鎖裝置,其連接只能是剛性的,機(jī)械鎖和電氣安全裝置之間的連接只能通過故意損壞門鎖裝置才能被斷開.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,并審查其結(jié)構(gòu)是否合理.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

35層門鎖緊和閉合檢查 35.6 對(duì)鉸鏈門,鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直閉合邊緣處.即使在門下垂時(shí),也能保持正常.目測(cè)檢查 35.7 應(yīng)由重力,永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持門鎖的鎖緊動(dòng)作.彈簧應(yīng)在壓縮下作用,應(yīng)有導(dǎo)向,同時(shí)彈簧的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在開鎖時(shí)彈簧不會(huì)被壓并圈.即使永久磁鐵(或彈簧)失效,重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖.如果鎖緊元件是通過永久磁鐵的作用保持其鎖緊位置,則一種簡(jiǎn)單的方法(如加熱或沖擊)不應(yīng)使其失效.目測(cè)檢查并分析結(jié)構(gòu)和安裝情況.35.8 門鎖裝置應(yīng)有防護(hù),以避免可能妨礙正常功能的積塵危險(xiǎn).工作部件應(yīng)易于檢查,例如采用一塊透明板以便觀察.目測(cè)檢查 35.9 當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí),盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的.在打開盒蓋時(shí),它們應(yīng)仍留在盒或蓋的孔中.目測(cè)檢查,手動(dòng)拆卸驗(yàn)證.35.10 每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)與GB7588附錄B規(guī)定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟.這樣的鑰匙應(yīng)只交給一個(gè)負(fù)責(zé)人員.鑰匙應(yīng)帶有書面說明,詳述必須采取的預(yù)防措施,以防止開鎖后因未能有效的重新鎖上而可能引起的事故.在一次緊急開鎖以后,門鎖裝置在層門閉合下,不應(yīng)保持開鎖位置.在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí),如層門無(wú)論因?yàn)楹畏N原因而開啟,則應(yīng)有一種裝置(重塊或彈簧)能確保該層門自動(dòng)關(guān)閉.目測(cè)檢查檢查每個(gè)層門的三角鑰匙鎖.審查使用說明文件.轎廂在開鎖區(qū)域外,逐一打開層門,檢查層門能否自動(dòng)關(guān)閉.35.11 每個(gè)層門應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置,以證實(shí)它的閉合位置,從而滿足對(duì)剪切的保護(hù).檢查人員站在轎頂檢查層門電氣開關(guān)是否符合電氣安全裝置要求及其工作是否正常.35.12 在與轎門聯(lián)動(dòng)的水平滑動(dòng)層門的情況中,倘若證實(shí)層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉,則該裝置同時(shí)可作為證實(shí)層門閉合的裝置.目測(cè)檢查并分析其結(jié)構(gòu)是否合理.35.13 在鉸鏈?zhǔn)綄娱T的情況下,此裝置應(yīng)裝于門的閉合邊緣處或裝在驗(yàn)證層門閉合狀態(tài)的機(jī)械裝置上.目測(cè)檢查 35.14 對(duì)于用來(lái)驗(yàn)證層門鎖緊狀態(tài)和閉合狀態(tài)的裝置: a)在門打開或未鎖住的情況下,從人們正?？山咏奈恢?用單一不屬于正常操作程序的動(dòng)作應(yīng)不可能開動(dòng)電梯.b)驗(yàn)證鎖緊元件位置的裝置必須動(dòng)作可靠.檢查層門的電氣聯(lián)鎖情況,在門打開或未鎖住的情況下,單一動(dòng)作是否能開動(dòng)電梯.35.15 如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)直接機(jī)械連接的門扇組成,允許: 驗(yàn)證層門鎖緊和閉合狀態(tài)的電氣安全裝置裝在一個(gè)門扇上;若只鎖緊一扇門,則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其它閉合門扇的方法,使如此單一門扇的鎖緊能防止其它門扇的打開.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,分析結(jié)構(gòu)是否符合要求.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

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35層門鎖緊和閉合檢查 35.16 如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接(如用鋼絲繩,皮帶或鏈條)的門扇組成,允許只鎖緊一扇門.其條件是: 這個(gè)門扇的單一鎖緊能防止其它門扇的打開,且這些門扇均未裝設(shè)手柄.未被鎖住的其它門扇的閉合位置應(yīng)由一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn) 要求的電氣安全裝置來(lái)證實(shí).現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,分析結(jié)構(gòu)是否符合要求.35.17 對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門,正常操作中,若電梯轎廂沒有運(yùn)行指令,則根據(jù)在用電梯客流量所確定的必要的一段時(shí)間后,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)層門應(yīng)關(guān)閉.在電梯正常停車開門后,不進(jìn)行內(nèi)選和外呼操作,等待一段時(shí)間觀察轎門是否關(guān)閉.35.18 層門門鎖裝置應(yīng)按GB7588附錄F1的規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn).核查層門門鎖裝置型式試驗(yàn)報(bào)告與實(shí)物及安裝狀態(tài)是否相符.36轎門的鎖緊和閉合檢查及開啟 36.1 除開門情況下的平層與再平層及對(duì)接操作的情況外,如果一個(gè)轎門(或多扇轎門中的任何一扇門)開著,在正常操作情況下,應(yīng)不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行.然而,可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作.在轎門開著的情況下,檢查電梯能否啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行.36.2 每個(gè)轎門應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置,以證實(shí)轎門的閉合位置,保證滿足上一條的要求.檢查實(shí)物 36.3△

如果轎門需要上鎖(見后面第47.6 c)條的規(guī)定),該門鎖裝置的設(shè)計(jì)和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu),并同樣按GB7588附錄F1的規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn).查閱設(shè)計(jì)資料并核查分析實(shí)物及型式試驗(yàn)報(bào)告.36.4 如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)直接機(jī)械連接的門扇組成,允許 把前面36.2條要求的電氣安全裝置安裝在: 一個(gè)門扇上(對(duì)重疊式門為快門扇);或

如果門的驅(qū)動(dòng)元件與門扇之間是由直接機(jī)械連接的,則在門的驅(qū)動(dòng)元件上,且

如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)域內(nèi)打開(見后面第47.6 c)條的規(guī)定),只鎖住一個(gè)門扇,則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其它閉合門扇的方法,使如此單一門扇的鎖緊能防止其它門扇的打開.現(xiàn)場(chǎng)核查實(shí)物,分析其結(jié)構(gòu)是否符合要求.36.5 如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接(如鋼絲繩,皮帶或鏈條)的門扇組成,允許電氣安全裝置安裝在一個(gè)門扇上,條件是: 該門扇不是被驅(qū)動(dòng)的門扇;且

被驅(qū)動(dòng)門扇與門的驅(qū)動(dòng)元件是直接機(jī)械連接的.現(xiàn)場(chǎng)核查實(shí)物,分析其結(jié)構(gòu)是否符合要求.36.6 如果電梯由于任何原因停在靠近層站的地方,為允許乘客離開轎廂,在轎廂停止并切斷開門機(jī)(如有)電源的情況下,應(yīng)有可能: 從層站處用手開啟或部分開啟轎門;如層門與轎門聯(lián)動(dòng),從轎廂內(nèi)用手開啟或部分開啟轎門以及與其相連接的層門.將電梯停在靠近層站的非開鎖區(qū)域內(nèi)切斷門機(jī)電源: a)在層站用三角鑰匙打開層門,然后用力試著開啟轎門;b)人員在轎內(nèi)用手試著扒開門,實(shí)際觀察門的開啟情況.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

36轎門的鎖緊和閉合檢查及開啟 36.7 上一條規(guī)定的轎門的開啟,應(yīng)至少能夠在開鎖區(qū)域內(nèi)施行.開門所需的力不得大于300N.對(duì)于后面第47.6 c)條所述的電梯,應(yīng)只有轎廂位于開鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)才能從轎廂內(nèi)打開轎門.將電梯停在開鎖區(qū)域,按上一條的方法試驗(yàn),用測(cè)力計(jì)測(cè)試.目測(cè)檢查并核對(duì)轎門鎖.36.8 額定速度大于1m/s的電梯在其運(yùn)行時(shí),開啟轎門的力應(yīng)大于50N.如在開鎖區(qū)內(nèi),則不受本條的約束.將電梯停在非開鎖區(qū)域,使門機(jī)保持電梯運(yùn)行時(shí)的通或斷電狀態(tài),在轎內(nèi)用測(cè)力計(jì)測(cè)試開啟轎門的力.37門地坎及導(dǎo)向和懸掛機(jī)構(gòu) 37.1 層門,轎門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌,機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位.由于磨損,銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí),應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上.目測(cè)檢查并分析其結(jié)構(gòu)是否合理.37.2 水平滑動(dòng)層門的頂部和底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置.垂直滑動(dòng)層門兩邊都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置.目測(cè)檢查 37.3 垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在兩個(gè)獨(dú)立的懸掛部件上.懸掛用的繩,鏈,皮帶,其設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于8.懸掛繩滑輪的直徑不應(yīng)小于繩直徑的25倍.懸掛繩與鏈應(yīng)加以防護(hù),以免脫出滑輪槽或鏈輪.目測(cè)檢查,查閱設(shè)計(jì)資料,用尺子測(cè)量繩和輪的直徑并計(jì)算.38耐火層門 38 如建筑物需要電梯層門具有防火性能,該層門應(yīng)按GA109進(jìn)行試驗(yàn),并應(yīng)提供耐火試驗(yàn)證書.層門耐火試驗(yàn)也可以依據(jù)其它的國(guó)際或國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),不一定是執(zhí)行GA109標(biāo)準(zhǔn).核查型式試驗(yàn)報(bào)告,目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物及安裝狀態(tài)與型式試驗(yàn)報(bào)告的描述是否相符.39轎廂尺寸及額定載重量 39.1 轎廂內(nèi)部?jī)舾叨炔粦?yīng)小于2m.用尺測(cè)量 39.2 乘客電梯乘客人數(shù)應(yīng)為下列兩值中的較小值: 按公式計(jì)算,計(jì)算結(jié)果向下圓整到 最近的整數(shù);b)按GB7588-2003表2(即GB7588-1995表3)所取的值.核對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)與轎廂上銘牌標(biāo)注的乘客數(shù)量.39.3 乘客電梯和病床電梯的額定載重量和最大有效面積之間的關(guān)系應(yīng)符合GB7588第8.2.1條的要求.專供批準(zhǔn)的且受過訓(xùn)練的使用者使用的非商業(yè)用汽車電梯,額定載重量按單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算.載貨電梯和上述情況以外的非商業(yè)用汽車電梯,也應(yīng)符合GB7588第8.2.1條的要求.此外,設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不僅要考慮額定載重量,還要考慮可能進(jìn)入轎廂的運(yùn)載裝置的重量.特殊情況,對(duì)于為了滿足使用要求而難以同時(shí)滿足GB7588第8.2.1條要求的載貨電梯,在其額定載重量受到有效控制的條件下,轎廂面積可參照GB7588表2的規(guī)定執(zhí)行.審查設(shè)計(jì)資料.用尺測(cè)量轎廂的有效面積并與計(jì)算值相比較.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

39轎廂尺寸及額定載重量 39.4△

對(duì)于載貨電梯,為了防止不可排除的人員乘用可能發(fā)生的超載,轎廂面積應(yīng)予以限制.通常,額定載重量和轎廂最大有效面積的關(guān)系應(yīng)符合GB7588-2003表1的規(guī)定.特殊情況,為了滿足使用要求而難以同時(shí)符合表1)規(guī)定的載貨電梯,在其安全受到有效控制的條件下,轎廂面積可超出表1的規(guī)定.這里“有效控制”的含義是指: a)電梯設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)考慮轎廂實(shí)際載重量達(dá)到了轎廂面積按GB7588-2003表1規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量的情況下,電梯各相關(guān)受力部件(如曳引繩及端接裝置,曳引輪軸,曳引機(jī)輪齒,制動(dòng)器,轎廂及轎架等)有足夠的強(qiáng)度和剛度,曳引條件,制動(dòng)能力及安全鉗,緩沖器應(yīng)能滿足后面59.13條的試驗(yàn)要求;b)轎廂的超載應(yīng)由一個(gè)符合上面第32部分規(guī)定的超載報(bào)警裝置來(lái)監(jiān)控;c)應(yīng)在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志,表明該載貨電梯的額定載重量;應(yīng)專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物,其體積可保證在裝滿轎廂情況下,該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載重量;電梯有專職司機(jī)操作,并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入.以上a),b),c)由電梯制造商負(fù)責(zé);d),e)由電梯用戶負(fù)責(zé).此外,載貨電梯設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不僅需考慮額定載重量,還要考慮可能進(jìn)入轎廂的搬運(yùn)裝置的質(zhì)量.專供批準(zhǔn)的且受過訓(xùn)練的使用者使用的非商用汽車電梯,額定載重量應(yīng)按單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算.審查設(shè)計(jì)資料及使用說明.對(duì)于轎廂面積超出GB7588-2003表1規(guī)定的貨梯: 檢查其“有效控制”的措施,如:超載報(bào)警裝置,額定載重量的標(biāo)識(shí),具有專職司機(jī)操作等等;按后面59.13條的要求進(jìn)行試驗(yàn).39.5△

乘客電梯和病床電梯的額定載重量和最大有效面積之間的關(guān)系應(yīng)符合GB7588-2003表1的要求.對(duì)于轎廂的凹進(jìn)和凸出部分,不管高度是否小于1m,也不管其是否有單獨(dú)門保護(hù),在計(jì)算轎廂最大有效面積時(shí)均必須算入.當(dāng)門關(guān)閉時(shí),轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計(jì)入.為了允許轎廂設(shè)計(jì)的改變,對(duì)GB7588-2003表1所列各額定載重量對(duì)應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于表列值5%的面積.此外,轎廂的超載還應(yīng)由一個(gè)符合前面第14部分規(guī)定的超載報(bào)警裝置來(lái)監(jiān)控.審查設(shè)計(jì)資料及實(shí)物.用尺測(cè)量轎廂的有效面積并與計(jì)算值相比較.40轎壁地板和護(hù)腳板 40.1 轎廂應(yīng)由轎壁,轎廂地板和轎頂完全封閉,只允許有下列開口: 使用人員正常出入口;轎廂安全窗和轎廂安全門;通風(fēng)孔.目測(cè)檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

40轎壁,地板和護(hù)腳板 40.2 轎壁應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度:即用300N的力,均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上,沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用于轎壁的任何位置上,轎壁應(yīng): 無(wú)永久變形;彈性變形不大于15mm.在處于停止?fàn)顟B(tài)的轎廂內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)方法同前面32.3條,線墜可懸掛在轎頂上.40.3 玻璃轎壁應(yīng)使用夾層玻璃,應(yīng)按GB7588-2003表J1選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗(yàn).在試驗(yàn)后,轎壁的安全性能應(yīng)不受影響.距轎廂地板1.10m高度以下若使用玻璃轎壁,則應(yīng)在高度0.90m至1.10m之間設(shè)置一個(gè)扶手,這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定,與玻璃無(wú)關(guān).必要時(shí)用尺測(cè)量并核查沖擊擺試驗(yàn)報(bào)告.目測(cè)并分析扶手的固定方式.40.4 玻璃轎壁的固定件,即使在玻璃下沉的情況下,也應(yīng)保證玻璃不會(huì)滑出.目測(cè)檢查并分析其結(jié)構(gòu)是否合理.40.5 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板,其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度.護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸,斜面與水平面的夾角應(yīng)大于60°,該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm.護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于0.75m.目測(cè)檢查,用尺測(cè)量.40.6 對(duì)于采用對(duì)接操作的電梯,其護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)是在轎廂處于最高裝卸位置時(shí),延伸到層門地坎線以下不小于0.10m.用尺測(cè)量

41轎廂安全窗和安全門 41.1 如果轎頂設(shè)有安全窗,其尺寸不應(yīng)小于0.35m×0.50m.用尺測(cè)量 41.2 在有相鄰轎廂的情況下,如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m,可設(shè)置轎廂安全門.安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于0.35m.用尺測(cè)量,并核對(duì)井道布置圖.41.3 如果裝設(shè)轎廂安全窗或安全門,則它們應(yīng)符合前面40.2條的規(guī)定,并遵守以下條件: a)轎廂安全窗或安全門應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置.b)轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟,并應(yīng)能用三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟.安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開啟,且其開啟位置不應(yīng)超出電梯轎廂的邊緣.c)安全窗的鎖緊應(yīng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)證實(shí).如果鎖緊失效,該裝置應(yīng)使電梯停止,只有在重新鎖緊后,電梯才可能恢復(fù)運(yùn)行.審查設(shè)計(jì)文件,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.打開轎廂安全窗,電梯應(yīng)不能啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行.手動(dòng)開啟試驗(yàn),檢查分析鎖緊結(jié)構(gòu).42轎頂及其上的裝置 42.1 如果是玻璃轎頂,則應(yīng)是夾層玻璃.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?應(yīng)能支撐兩個(gè)人的體重,每個(gè)人按0.20m×0.20m面積上作用1000N的力,應(yīng)無(wú)永久變形.檢查玻璃標(biāo)志.查閱設(shè)計(jì)資料,或在轎頂上兩個(gè)相鄰的0.20m×0.20m面積上分別加載1000N的負(fù)荷保持10min,卸去載荷后檢查轎頂?shù)淖冃吻闆r.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

42轎頂及其上的裝置 42.2 轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積,其短邊不應(yīng)小于0.25m.用尺測(cè)量 42.3△

離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過0.30m的自由距離時(shí),轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄.自由距離應(yīng)測(cè)量至井道壁,井道壁上有寬度或高度小于0.30m的凹坑時(shí),允許在凹坑處有稍大一點(diǎn)的距離.用尺子測(cè)量,當(dāng)距離超過0.30m時(shí),檢查是否裝設(shè)了護(hù)欄.42.4△

護(hù)欄應(yīng)由扶手,0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成.根據(jù)護(hù)欄扶手外緣的水平自由距離,扶手高度為: 當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí),不應(yīng)小于0.70m;當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí),不應(yīng)小于1.10m.用尺測(cè)量,并目測(cè)檢查護(hù)欄結(jié)構(gòu).42.5△

扶手外緣和井道中的任何部件 [ 對(duì)重(或平衡重),開關(guān),導(dǎo)軌,支架等 ] 之間的水平距離不應(yīng)小于0.10m.人員應(yīng)能安全和容易地通過護(hù)欄的入口進(jìn)入轎頂.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi).審查井道平面布置圖.用尺測(cè)量.42.6 如果在轎架上固定有反繩輪,則應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置以避免: a)傷害人體;b)懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽;c)繩與繩槽之間進(jìn)入雜物.這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)反繩輪的檢查和維修.采用鏈條的情況,也要有類似的裝置.目測(cè)實(shí)物并分析其結(jié)構(gòu).42.7 當(dāng)層門打開時(shí),如果層門的門楣與轎頂之間存在空隙,應(yīng)在轎廂入口的上部用一覆蓋整個(gè)層門寬度的剛性垂直板向上延伸,將其擋住.目測(cè)檢查

43轎廂通風(fēng)和照明 43.1 無(wú)孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔.位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的1%.轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去,但不得大于所要求的有效面積的50%.審查設(shè)計(jì)資料,目測(cè)檢查實(shí)物,必要時(shí)測(cè)量并計(jì)算.43.2 通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置:用一根直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒,不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁.用直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒檢查.43.3 轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置,控制裝置上的照度宜不小于50lx,轎廂地板上的照度宜不小于50lx.用照度計(jì)測(cè)量 43.4 如果照明是白熾燈,至少要有兩只并聯(lián)的燈炮.目測(cè)檢查,并審查接線圖.43.5 使用中的電梯,轎廂應(yīng)有連續(xù)照明.當(dāng)轎廂停在層站上,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門按前面35.17條的規(guī)定自動(dòng)關(guān)閉時(shí),則可關(guān)斷照明.審查電氣原理圖,現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)置情況.43.6 應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電源,在正常照明電源中斷的情況下,它能至少供1W燈具用電1h.在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下,應(yīng)自動(dòng)接通緊急照明電源.如果該緊急電源同時(shí)也給緊急報(bào)警裝置供電,則電源應(yīng)有相應(yīng)的額定容量.目測(cè)檢查實(shí)物.將正常照明電源切斷,觀察轎內(nèi)緊急照明情況.核算電源容量.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 44對(duì)重和平衡重 44.1 對(duì)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯不能使用對(duì)重,但可使用平衡重.審查設(shè)計(jì)資料及實(shí)物 44.2 如對(duì)重(或平衡重)由對(duì)重塊組成,為防止它們移位,應(yīng)采取下列措施: 對(duì)重塊固定在一個(gè)框架內(nèi);或

對(duì)于金屬對(duì)重塊,且電梯額定速度不大于1m/s,則至少要用兩根拉桿將對(duì)重塊固定住.目測(cè)并核查實(shí)物 44.3 如果在對(duì)重上裝有滑輪,則應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置以避免: a)懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽;b)繩與繩槽之間進(jìn)入雜物;這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查和維修.采用鏈條的情況,也要有類似的裝置.目測(cè)實(shí)物并分析其結(jié)構(gòu).44.4 轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重(或平衡重)及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離不應(yīng)小于50mm.審查井道平面布置圖,并用尺測(cè)量.45導(dǎo)軌 45.1 轎廂,對(duì)重(或平衡重)各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向.目測(cè)檢查 45.2 在下列情況下,導(dǎo)軌應(yīng)用冷拉鋼材制成,或摩擦表面采用機(jī)械加工方法制作: 額定速度大于0.4m/s;采用漸進(jìn)式安全鉗時(shí),不論電梯速度如何.根據(jù)電梯速度和安全鉗類型目測(cè)檢查.45.3 對(duì)于沒有安全鉗的對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌,可使用成型金屬板材(空心導(dǎo)軌),它們應(yīng)作防腐蝕保護(hù).目測(cè)檢查 45.4 導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架在建筑物上的固定,應(yīng)能自動(dòng)的或采用簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)的方法,對(duì)建筑物的正常沉降和混凝土收縮的影響予以補(bǔ)償.審查安裝圖,目測(cè)檢查實(shí)物并分析其結(jié)構(gòu).45.5△

導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受電梯安全運(yùn)行施加在其上的載荷和力.導(dǎo)軌的計(jì)算應(yīng)符合GB7588-2003附錄G和第10.1.2節(jié)的規(guī)定.審查計(jì)算書 45.6 “T”型導(dǎo)軌的最大允許計(jì)算變形為: a)對(duì)于裝有安全鉗的轎廂,對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌,安全鉗動(dòng)作時(shí),在兩個(gè)方向上為5mm;b)對(duì)于沒有安全鉗的對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌,在兩個(gè)方向上為10mm.審查計(jì)算書 45.7 導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受電梯安全運(yùn)行施加在其上的載荷和力.其應(yīng)力計(jì)算應(yīng)符合GB7588-1995第10章注釋的規(guī)定.審查計(jì)算書 45.8 轎廂與對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告的型號(hào)相符.核查型式試驗(yàn)報(bào)告 46電梯井道的封閉 46.1 電梯對(duì)重(或平衡重)應(yīng)與轎廂在同一井道內(nèi)(觀光電梯可除外).電梯應(yīng)由下述部分與周圍分開: 井道壁,底板和井道頂板;或 足夠的空間.有圍壁時(shí),井道是指圍壁內(nèi)的區(qū)域;無(wú)圍壁時(shí),井道是指距電梯運(yùn)動(dòng)部件1.50m水平距離內(nèi)的區(qū)域.目測(cè)檢查,審查井道土建布置圖.分析部分封閉得井道對(duì)環(huán)境核位置的考慮.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

46電梯井道的封閉 46.2 電梯井道應(yīng)為電梯專用,井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備,電纜等.井道內(nèi)允許裝設(shè)采暖設(shè)備,但不能用蒸汽和高壓水加熱.采暖設(shè)備的控制和調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面.目測(cè)檢查,審查井道土建布置圖.分析部分封閉得井道對(duì)環(huán)境核位置的考慮.46.3 不要求井道在火災(zāi)情況下用于防止火焰蔓延的場(chǎng)合,如與了望臺(tái),豎井,塔式建筑物聯(lián)結(jié)的觀光電梯等,井道不需要全封閉,但要提供: a)圍壁的高度應(yīng)符合下列要求: 1)在層門側(cè)高度不小于3.50m;2)在其余側(cè),當(dāng)圍壁與電梯運(yùn)動(dòng)部件的水平距離為最小允許值0.50m時(shí),高度不應(yīng)小于2.50m;若該水平距離大于0.50m,高度可隨距離的增加而減小;當(dāng)距離等于2.0m時(shí),高度可減至最小值1.10m;中間最小值用線性插入法求得.b)圍壁應(yīng)是無(wú)孔的;圍壁距地板,樓梯或平臺(tái)邊緣最大距離為0.15m;對(duì)露天電梯,應(yīng)采取特殊的防護(hù)措施,例如,沿建筑物外墻安裝的附壁梯.注:只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后,才允許電梯安裝在部分封閉的井道內(nèi).46.4 在建筑物中,要求井道有助于防止火焰蔓延的地方,井道應(yīng)由無(wú)孔的墻,底板和頂板完全封閉起來(lái).只允許有下述開口: 層門開口;通往井道的檢修門,井道安全門以及檢修活板門的開口;火災(zāi)情況下,氣體和煙霧的排氣孔;通風(fēng)孔;e)井道與機(jī)房或與滑輪間必要的功能性開口.審查井道土建布置圖,必要時(shí)用尺測(cè)量.47井道結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度 47.1 設(shè)置在人員可正常接近處的玻璃井道壁,應(yīng)采用夾層玻璃,其高度也應(yīng)符合上述46.3條對(duì)井道壁高度的要求.審查設(shè)計(jì)資料及玻璃的證明文件.47.2 底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受導(dǎo)軌自重再加上安全鉗動(dòng)作瞬間的反作用力;轎廂緩沖器支座下的底坑地面應(yīng)能承受4倍滿載轎廂總重量的靜態(tài)作用力;對(duì)重緩沖器支座下(或平衡重運(yùn)行區(qū)域)的底坑地面應(yīng)能承受4倍對(duì)重(或平衡重)重量的靜態(tài)作用力.審查井道土建設(shè)計(jì)資料.47.3 如果轎廂與對(duì)重(或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間,井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m2載荷設(shè)計(jì),且: 將對(duì)重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩;或

b)對(duì)重(或平衡重)上裝設(shè)安全鉗.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,審查井道土建設(shè)計(jì)資料.47.4 由層門和面對(duì)轎廂入口的井道壁或部分井道壁組成的組合體,應(yīng)在轎廂整個(gè)入口寬度上形成一個(gè)無(wú)孔表面,門的動(dòng)作間隙除外.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

47井道結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度 47.5 每個(gè)層門地坎下面的井道壁應(yīng)符合下列要求: a)應(yīng)形成一個(gè)與層門地坎直接連接的垂直表面,它的高度不應(yīng)小于1/2的開鎖區(qū)域加上50mm,最小寬度為門入口凈寬度兩邊各加上25mm;b)任何凸出物均不得超過5mm,超過2mm的凸出物應(yīng)倒角,倒角于水平面的夾角至少為75°;c)連接到下一個(gè)門的門楣,或是采用堅(jiān)硬光滑的斜面向下延伸,斜面與水平面的夾角至少為60°,斜面在水平面上的投影不小于20mm.進(jìn)入井道站在轎頂,用直尺和角度尺檢查.47.6 井道內(nèi)表面與轎廂地坎,轎廂門框架或滑動(dòng)門的最近門口邊沿的水平距離不應(yīng)大于0.15m.該間距: a)可增加到0.20m,如果其高度不大于0.5m;b)對(duì)于采用垂直滑動(dòng)門的電梯,在整個(gè)行程內(nèi)此間距可增加到0.20m;c)如轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開,除開門平層和再平層運(yùn)行及對(duì)接操作運(yùn)行外,電梯的運(yùn)行自動(dòng)取決于轎門的鎖緊,且轎門的鎖緊有電氣安全裝置來(lái)證實(shí),則上述間距不受限制.審查井道平面布置圖.轎頂和轎內(nèi)分別有人,檢修運(yùn)行把轎廂停在合適的位置,打開轎門用尺子測(cè)量.48井道開門 48.1 如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許,應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門.審查井道土建布置圖,現(xiàn)場(chǎng)核查底坑深度.48.2 通往井道的檢修門,井道安全門和檢修活板門,除了因使用人員的安全或檢修需要外,一般不應(yīng)采用.檢修門的高度不得小于1.40m,寬度不得小于0.60m.井道安全門的高度不得小于1.80m,寬度不得小于0.35m.檢修活板門的高度和寬度均不得大于0.50m.當(dāng)相鄰兩層門地坎間距離大于11m時(shí),其間應(yīng)設(shè)置井道安全門,以確保相鄰地坎間距離不大于11m.如果相鄰轎廂都設(shè)置了轎廂安全門,則不需要設(shè)置井道安全門.審查井道土建布置圖,在層站或轎頂用尺測(cè)量有關(guān)尺寸.48.3 檢修門,井道安全門和檢修活板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟.檢修門,井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖.當(dāng)上述門開啟后,不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住.檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下,也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開.檢修門,井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無(wú)孔,并應(yīng)具有與層門一樣的機(jī)械強(qiáng)度.審查井道土建設(shè)計(jì)資料,目測(cè)檢查現(xiàn)場(chǎng).手動(dòng)開關(guān)門檢查.48.4 a)只有檢修門,井道安全門和檢修活板門均處于關(guān)閉位置時(shí),電梯才能運(yùn)行.為此,應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電氣安全裝置證實(shí)上述門的關(guān)閉狀態(tài).b)通往底坑的門在不是通向危險(xiǎn)區(qū)域的情況下,可不設(shè)置電氣安全裝置.這是指電梯正常運(yùn)行中,轎廂,對(duì)重(或平衡重)的最底部分,包括導(dǎo)靴,護(hù)腳板等與底坑地面間的自由垂直距離至少為2m的情況.電梯的隨行電纜,補(bǔ)償繩或鏈及其附件,限速器張緊輪和類似裝置,被認(rèn)為不構(gòu)成危險(xiǎn).審查井道土建設(shè)計(jì)資料,目測(cè)檢查現(xiàn)場(chǎng).人為打開檢修門,井道安全門和檢修活板門,檢查電氣安全裝置的情況.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 49井道內(nèi)的防護(hù) 49.1 在裝有多臺(tái)電梯的井道中,不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障.這種隔障應(yīng)至少?gòu)霓I廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸到底坑地面以上2.50m高度.如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件(轎廂或?qū)χ?之間的水平距離小于0.30m,這種隔障應(yīng)該貫穿整個(gè)井道.其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m.審查井道土建布置圖,現(xiàn)場(chǎng)用尺測(cè)量.49.2△

對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù),該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度.其寬度應(yīng)至少等于對(duì)重(或平衡重)的寬度兩邊各加0.10m.如果這種隔障是網(wǎng)孔型的,則應(yīng)遵循GB12265.1-1997第4.5.1條的規(guī)定.特殊情況,為了底坑安裝的電梯部件的位置要求,允許在該隔障上開盡量小的缺口.49.3△

在裝有多臺(tái)電梯的井道中,不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障.對(duì)網(wǎng)孔型隔障,則應(yīng)遵循GB12265.1-1997中4.5.1條的規(guī)定.隔障應(yīng)至少?gòu)霓I廂,對(duì)重(平衡重)行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m高度.寬度應(yīng)防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑.滿足前面48.4 b)條的情況除外.如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件 [ 轎廂,對(duì)重(或平衡重)] 之間的水平距離小于0.50m,這種隔障應(yīng)該貫穿整個(gè)井道.其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m.審查井道土建布置圖,現(xiàn)場(chǎng)用尺測(cè)量.50曳引電梯頂層空間 50.1 當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí),曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂層空間應(yīng)符合GB7588第5.7.1.1條的規(guī)定.對(duì)照緩沖器的行程,審查井道土建及安裝尺寸圖.檢驗(yàn)人員在處于頂層平層位置的轎頂上,用尺測(cè)量各尺寸.測(cè)出的有關(guān)高度方向的尺寸,要減去緩沖器的行程及此時(shí)緩沖器頂面至對(duì)重撞板下部的垂直距離.50.2 當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時(shí),對(duì)重導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.1+ 0.035 v2(m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程.對(duì)照緩沖器的行程,審查井道土建及導(dǎo)軌安裝尺寸圖.間接測(cè)量后通過計(jì)算驗(yàn)證.50.3 當(dāng)使用減行程緩沖器,電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的減速被有效監(jiān)控時(shí),上面兩條中用于計(jì)算行程的0.035 v2的值可按下述情況減少: 電梯額定速度小于或等于4m/s時(shí),可減少到1/2,且不應(yīng)小于0.25m;電梯額定速度大于4m/s時(shí),可減少到1/3,且不應(yīng)小于0.28m.審查設(shè)計(jì)資料,如滿足前提,則由電梯額定速度分別計(jì)算或測(cè)量后判斷是否符合要求.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

50曳引電梯頂層空間 50.4 對(duì)具有補(bǔ)償繩并帶補(bǔ)償繩張緊輪及防跳裝置的電梯,計(jì)算間距時(shí),0.035 v2這個(gè)值可用張緊輪可能的移動(dòng)量(隨使用的繞法而定)再加上轎廂行程的1/500來(lái)代替.考慮到鋼絲繩的彈性,替代的最小值為0.20m.審查設(shè)計(jì)資料,目測(cè)檢查現(xiàn)場(chǎng)配置,決定是否改變上面三條的計(jì)算限定值.51強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯頂部間距 51.1 轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不應(yīng)小于0.50m,轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)應(yīng)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài).查閱資料,外觀檢查,必要時(shí)用尺測(cè)量 51.2 當(dāng)轎廂完全壓在下緩沖器上時(shí),平衡重(如果有的話)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.30m的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程.按前面50.1條的方法檢驗(yàn).51.3 當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí),強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的頂層空間應(yīng)符合GB7588第5.7.2.2條的規(guī)定.52底坑 52.1 井道下部應(yīng)設(shè)置底坑,除緩沖器座,導(dǎo)軌座及排水裝置外,底坑的底部應(yīng)光滑平整,底坑不得作為積水坑使用.審查井道土建設(shè)計(jì)資料的要求,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.52.2 如果沒有其它通道,為了便于檢修人員安全地進(jìn)入底坑,應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置,此裝置不得凸入電梯運(yùn)行的空間.52.3 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí),應(yīng)同時(shí)滿足以下條件: a)底坑中應(yīng)有足夠的空間,該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.50m×0.60m×1.0m的長(zhǎng)方體為準(zhǔn),任一平面朝下放置即可.b)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m,下述之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時(shí),這個(gè)距離可最小減少到0.10m.1)垂直滑動(dòng)門的部件,護(hù)腳板和相鄰的井道壁;2)轎廂最低部件和導(dǎo)軌.c)底坑中固定的最高部件,如補(bǔ)償繩張緊裝置位于最上位置時(shí),其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.30m,上述b)1)和b)2)除外.對(duì)照緩沖器的行程,審查井道土建及安裝尺寸圖.檢驗(yàn)人員進(jìn)入底坑,轎頂或轎內(nèi)檢修運(yùn)行使轎廂在底層平層,底坑內(nèi)人員用尺及直尺測(cè)量各尺寸.測(cè)出的有關(guān)高度方向的尺寸,要減去緩沖器的行程及此時(shí)緩沖器頂面至轎廂撞板下部的垂直距離.53井道照明 53.1 井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明,在維護(hù)修理期間,即使門全部關(guān)閉,井道亦能被照亮.照明裝置應(yīng)這樣設(shè)置:井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈,中間最大每隔7m設(shè)一盞燈.對(duì)于部分封閉井道,如果井道周圍有足夠的電氣照明,井道內(nèi)可不設(shè)照明.目測(cè)檢查,必要時(shí)用尺測(cè)量照明裝置之間的間距.53.2△

井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置,即使在所有的門關(guān)閉時(shí),在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為50lx.照明應(yīng)這樣設(shè)置:距井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈,再設(shè)中間燈.對(duì)于部分封閉井道,如果井道附近有足夠的電氣照明,井道內(nèi)可不設(shè)照明.進(jìn)入轎頂然后檢修運(yùn)行,在井道內(nèi)任選位置,用照度儀測(cè)量轎頂面以上1m處的照度;在底坑地面上1m處,用照度儀測(cè)量照度.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

54機(jī)房和滑輪間總體要求 54.1 電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附屬設(shè)備和滑輪應(yīng)設(shè)置在一個(gè)專用房間內(nèi),該房間應(yīng)有實(shí)體的墻壁,房頂,門或活板門,只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員(維修,檢查和營(yíng)救人員)才能接近.機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其它用途,也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽,電纜或裝置.但這些房間可設(shè)置: 雜物電梯或自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī);該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備,但不包括以蒸汽和高壓水加熱的采暖設(shè)備;火災(zāi)探測(cè)器和滅火器.具有高動(dòng)作溫度,適用于電氣設(shè)備,有一定的穩(wěn)定期且有防意外碰撞的合適的保護(hù).現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,審查機(jī)房及滑輪間設(shè)計(jì)要求.54.2 曳引輪可以安裝在井道內(nèi),其條件是: 能夠從機(jī)房進(jìn)行檢查,測(cè)試和維修工作;機(jī)房與井道間的開口應(yīng)盡可能的小.審查機(jī)房及滑輪間設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查并模擬試驗(yàn).54.3 導(dǎo)向滑輪可以安裝在井道的頂層空間內(nèi),其條件是它們位于轎頂投影部分的外面,并且檢查,測(cè)試和維修工作能夠安全地從轎頂或從井道外進(jìn)行.而為對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)向的單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安裝在轎頂?shù)纳戏?其條件是從轎頂上能完全安全地觸及它們的輪軸.54.4 機(jī)房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃到40℃之間.審查設(shè)計(jì)文件及使用說明的要求,核查機(jī)房的溫控措施.54.5 在機(jī)房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上,應(yīng)裝備一個(gè)或多個(gè)適用的具有安全工作載荷標(biāo)示的金屬支架或吊鉤,以便起吊重載設(shè)備.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,審查機(jī)房設(shè)計(jì)要求.54.6 如果滑輪間內(nèi)有霜凍和結(jié)露的危險(xiǎn),應(yīng)采取預(yù)防措施以保護(hù)設(shè)備.如果滑輪間內(nèi)有電氣設(shè)備,則環(huán)境溫度與機(jī)房的要求相同.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,審查滑輪間設(shè)計(jì)要求,必要時(shí)檢查溫控措施.55機(jī)房和滑輪間的門及其它開口 55.1 通往機(jī)房和滑輪間的通道應(yīng): 設(shè)永久性電氣照明裝置,以獲得適當(dāng)?shù)恼斩?任何情況均能完全安全,方便地使用,而不需經(jīng)過私人房間.審查電梯土建設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.55.2 應(yīng)提供人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的安全通道.應(yīng)優(yōu)先考慮全部使用樓梯,如果使用梯子應(yīng)符合GB7588第6.2.2條的要求.審查通道的設(shè)計(jì)資料,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.用尺測(cè)量有關(guān)的尺寸數(shù)據(jù).對(duì)踏板的設(shè)計(jì)載荷可審查設(shè)計(jì)要求.55.3 機(jī)房的門和檢修活板門應(yīng)符合GB7588第6.3.3節(jié)的要求.審查電梯土建設(shè)計(jì)資料,目測(cè)檢查實(shí)物.手動(dòng)進(jìn)行開關(guān)門試驗(yàn),用尺測(cè)量有關(guān)尺寸.強(qiáng)度和變形的檢查按前面42.1條進(jìn)行.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

55機(jī)房和滑輪間的門及其它開口 55.4 滑輪間的門和檢修活板門應(yīng)符合GB7588第6.4.3節(jié)的要求.見上一條 55.5 樓板和機(jī)房或/和滑輪間地板上的其它開口,開孔尺寸在滿足使用前提下應(yīng)減到最小.為了防止物體通過位于井道上方的開口,包括通過電纜用的開孔墜落的危險(xiǎn),必須采用圈框,此圈框應(yīng)凸出樓板或完工地面至少50mm.審查電梯土建設(shè)計(jì)資料,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查,必要時(shí)用尺子測(cè)量.56機(jī)房和滑輪間的尺寸 56.1 機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸,以允許人員安全和容易地對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè),尤其是對(duì)電氣設(shè)備的作業(yè).特別是工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m,且: 在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積,該面積: 深度,從屏,柜的外面測(cè)量時(shí)不小于0.70m;寬度,為0.50m或屏,柜的全寬,取兩者中的大者.為了對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查,在必要的地點(diǎn)以及需要人工緊急操作的地方,要有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積.審查機(jī)房設(shè)計(jì)要求,用尺測(cè)量要求的有關(guān)尺寸.56.2 機(jī)房?jī)?nèi)供活動(dòng)的凈高度不應(yīng)小于1.80m.供活動(dòng)的凈高度從屋頂結(jié)構(gòu)梁下面測(cè)量到下列兩地面: 通道場(chǎng)地的地面;工作場(chǎng)地的地面.通往上條所述的凈空?qǐng)龅氐耐ǖ缹挾炔粦?yīng)小于0.50m,在沒有運(yùn)動(dòng)部件的地方,此值可減少到0.40m.56.3 在機(jī)房?jī)?nèi)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方,應(yīng)有不小于0.30m的垂直凈空距離.56.4 滑輪間應(yīng)有足夠的尺寸,以便維修人員能安全和容易地接近所有設(shè)備.其尺寸應(yīng)符合前面56.1 b)和56.2條關(guān)于通道的規(guī)定.審查滑輪間設(shè)計(jì)要求,用尺測(cè)量要求的有關(guān)尺寸.56.5 滑輪間房頂以下的高度不應(yīng)小于1.50m.滑輪上方應(yīng)有不小于0.30m的凈空高度.如滑輪間內(nèi)有控制屏或控制柜,則也應(yīng)符合前面56.1 和56.2條的規(guī)定.審查滑輪間設(shè)計(jì)要求,用尺測(cè)量要求的有關(guān)尺寸.57機(jī)房,滑輪間通風(fēng)和照明 57.1 機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng),同時(shí)必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng).從建筑物其它處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房?jī)?nèi).應(yīng)保護(hù)諸如電機(jī),設(shè)備以及電纜等,使它們盡可能不受灰塵,有害氣體和濕氣的損害.審查電梯機(jī)房設(shè)計(jì)資料,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查.57.2 機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明,地面上的照度不應(yīng)小于200lx.用照度儀測(cè)量 57.3 滑輪間應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明,在滑輪間應(yīng)有不小于100lx的照度.如果在滑輪間有控制屏或控制柜,則要求同機(jī)房一樣的不小于200lx.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 58標(biāo)記及說明 58.1總體要求

所有標(biāo)牌,須知,標(biāo)記及操作說明應(yīng)用中文(必要時(shí)可同時(shí)使用幾種文字)書寫,清晰易懂(必要時(shí)借助標(biāo)志或符號(hào)),并采用不能撕毀的耐用材料制成,設(shè)置在明顯位置.目測(cè)檢查 58.2 轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)出電梯的額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯僅標(biāo)出額定載重量).所用字樣應(yīng)為: “……kg……人” 所用字體高度不得小于: 10mm,指文字,大寫字母和數(shù)字;7mm,指小寫字母.在轎廂內(nèi)還應(yīng)標(biāo)出電梯制造廠名稱或商標(biāo).目測(cè)檢查,必要時(shí)用直尺測(cè)量.計(jì)算并查表確定乘客人數(shù)是否正確.58.3 轎廂內(nèi)的其它事項(xiàng): 應(yīng)設(shè)有清晰可見的指示或信號(hào),使轎內(nèi)人員知道電梯所停的層站;停止開關(guān)的操作裝置(如有)應(yīng)是紅色,并標(biāo)以“停止”字樣加以識(shí)別,以不會(huì)出現(xiàn)誤操作危險(xiǎn)的方式設(shè)置;報(bào)警開關(guān)(如有)按鈕應(yīng)是黃色,并標(biāo)以鈴形符號(hào)加以識(shí)別;紅,黃兩色不應(yīng)用于其它按鈕.但是,這兩種顏色可用于發(fā)光的“呼喚登記”信號(hào).控制裝置應(yīng)有明顯的,易于識(shí)別其功能的標(biāo)志.推薦使用以下標(biāo)記: 轎內(nèi)選層按鈕宜標(biāo)以-2,-1,0,1,2,3等;再開門按鈕宜標(biāo)以符號(hào): | 目測(cè)檢查 58.4 玻璃轎壁上及玻璃轎門或廳門門扇上應(yīng)有永久性的標(biāo)記: 供應(yīng)商名稱或商標(biāo);玻璃的型式;c)厚度[ 如:(8+0.76+8)mm].目測(cè)檢查 58.5 在下列情況下,轎廂中應(yīng)針對(duì)其功能或操作設(shè)置專用安全使用說明: a)電梯具有對(duì)接操作功能;b)裝有電話或內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)的電梯,其使用方法并非簡(jiǎn)單明了;c)其門的關(guān)閉過程始終要在使用人員控制下完成的人力驅(qū)動(dòng)門或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門的電梯,使用完畢后應(yīng)將門關(guān)閉.目測(cè)檢查 58.6 轎頂標(biāo)志及操作說明: 在停止裝置上或其近旁應(yīng)標(biāo)出“停止”字樣,其標(biāo)示位置應(yīng)使得在需要操作此停止開關(guān)時(shí),不會(huì)出現(xiàn)誤操作;在檢修運(yùn)行開關(guān)上或其近旁應(yīng)標(biāo)出“正?！奔啊皺z修”字樣;在檢修運(yùn)行的上,下行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出運(yùn)行方向;在有護(hù)欄時(shí),應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知,固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置.目測(cè)檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 58標(biāo)記及說明 58.7 在機(jī)房?jī)?nèi),各電梯主開關(guān)及照明開關(guān)應(yīng)設(shè)置標(biāo)志以便于區(qū)分.如在主開關(guān)斷開后某些部分仍然保持帶電(如電梯之間互聯(lián)及照明部分),應(yīng)使用一須知說明此情況.審查電氣原理圖及實(shí)物.58.8 在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有詳細(xì)的說明,指出電梯萬(wàn)一發(fā)生故障時(shí)應(yīng)遵循的規(guī)程,尤其應(yīng)包括手動(dòng)或電動(dòng)緊急操作裝置和層門開鎖鑰匙的使用說明.在驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤車手輪處,應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂的運(yùn)行方向.如果手輪是不可拆卸的,則可標(biāo)示在手輪上.在緊急電動(dòng)運(yùn)行的上,下行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出運(yùn)行方向.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查 58.9 在機(jī)房?jī)?nèi)起吊承重梁或吊鉤上,標(biāo)明最大允許載荷.目測(cè)檢查 58.10 在滑輪間內(nèi)停止裝置上或其近旁,應(yīng)標(biāo)有“停止”字樣,設(shè)置在不會(huì)有誤操作危險(xiǎn)的地方.目測(cè)檢查 58.11 在底坑內(nèi)停止裝置上或其近旁,應(yīng)標(biāo)有“停止”字樣,設(shè)置在不會(huì)有誤操作危險(xiǎn)的地方.目測(cè)檢查 58.12 在通往機(jī)房和滑輪間的門或活板門的外側(cè)應(yīng)設(shè)有包括下列簡(jiǎn)短字句的須知: “電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)——危險(xiǎn) 外觀檢查 58.13 在井道外的井道檢修門旁,應(yīng)設(shè)有一須知,指出: ”電梯井道——危險(xiǎn) 未經(jīng)許可禁止入內(nèi)“ 目測(cè)檢查 58.14 接受轎廂內(nèi)發(fā)出呼救信號(hào),起報(bào)警作用的鈴或裝置,應(yīng)清楚地標(biāo)明”電梯報(bào)警“字樣,如果有多臺(tái)電梯,應(yīng)能辨別出正在發(fā)出呼救信號(hào)的轎廂.現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn),目測(cè)檢測(cè).58.15 在層門開鎖三角鑰匙上應(yīng)附帶一小牌,用來(lái)提醒人們注意使用此鑰匙可能引起的危險(xiǎn),并注意在層門關(guān)閉后應(yīng)確認(rèn)其已經(jīng)鎖住.目測(cè)檢查 58.16 如果手動(dòng)開啟的電梯層門有可能與相鄰的其它門混淆,則前者應(yīng)標(biāo)有”電梯"字樣.目測(cè)檢查 58.17 對(duì)于載貨電梯,應(yīng)在從層站裝卸區(qū)域總是可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志,表明額定載重量.目測(cè)檢查 58.18 在限速器上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號(hào),名稱;b)限速器制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)已整定的動(dòng)作速度 e)鋼絲繩直徑.目測(cè)檢查 58.19 在耗能型緩沖器上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號(hào),名稱;b)緩沖器制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)最大緩沖行程;e)容許質(zhì)量范圍.目測(cè)檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 58標(biāo)記及說明 58.20 在安全鉗上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號(hào),名稱;b)安全鉗制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)限速器最大動(dòng)作速度;e)容許質(zhì)量范圍.目測(cè)檢查 58.21 在門鎖裝置上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號(hào),名稱;b)門鎖裝置制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位.目測(cè)檢查 58.22 在轎廂上行保護(hù)裝置上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號(hào),名稱;b)上行保護(hù)裝置制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)已整定的動(dòng)作速度;e)容許質(zhì)量范圍.目測(cè)檢查 59整機(jī)性能

59.1轎廂運(yùn)行速度

強(qiáng)制式電梯的額定速度不應(yīng)大于0.63m/s.電梯轎廂在半載向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時(shí)的速度,不得大于額定速度的105%,且不小于額定速度的92%.說明:由于供電環(huán)境所限,速度測(cè)量時(shí)的電源條件為: a)對(duì)全閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速的電梯,測(cè)量速度時(shí),供電電壓允許在額定電壓的±7%范圍內(nèi);b)對(duì)全閉環(huán)變頻調(diào)壓調(diào)速的電梯,測(cè)量速度時(shí),供電電壓允許在額定電壓的±7%范圍內(nèi),供電頻率允許在額定頻率的±4%范圍內(nèi);c)對(duì)運(yùn)行速度直接受電源電壓和頻率影響的電梯,測(cè)量速度時(shí),供電電壓允許額定電壓的在±4%范圍內(nèi),頻率允許在其額定值的±2%范圍內(nèi).d)如果電源電壓和頻率不能保證上述條件,試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)征得試驗(yàn)申請(qǐng)方的同意方可進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè).轎廂內(nèi)裝載50%的額定載荷,從最頂層向下做全程直行,當(dāng)轎廂經(jīng)過行程中間部位(即轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置)時(shí),用轉(zhuǎn)速表測(cè)量主機(jī)的轉(zhuǎn)速,然后換算成電梯的運(yùn)行速度.也可以采用其它等效方法測(cè)量速度.59.2機(jī)房噪聲

電梯機(jī)房噪聲平均值應(yīng)不大于電梯制造企業(yè)給出的限值(此限值不大于80 dB(A)).企業(yè)沒有給出限值時(shí),按限值為80dB(A)來(lái)判定.電梯正常運(yùn)行,手持聲級(jí)計(jì)在距地面1.5m±0.1m高度處,水平指向發(fā)聲源,傳聲器測(cè)頭距聲源水平距離1m,任何人的身體距傳聲器都要在300mm以外,A計(jì)權(quán),快檔,測(cè)試點(diǎn)不少于三處,取各測(cè)點(diǎn)最大值的平均值.如果所測(cè)聲源噪聲與背景噪聲相差不大于10 dB(A),要按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)得值進(jìn)行修正.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 59整機(jī)性能 59.3開關(guān)門噪聲 乘客電梯的動(dòng)力操作的自動(dòng)門,在電梯停站正常開關(guān)門過程中的噪聲不應(yīng)大于電梯制造企業(yè)給出的限值(此限值不大于65 dB(A)).企業(yè)沒有給出限值指標(biāo)時(shí),按限值為65 dB(A)來(lái)判定.聲級(jí)計(jì)分別從轎內(nèi)和層站門寬中央水平指向轎門和層門,傳聲器距門0.24m至0.30m,距地面1.5m±0.1m,任選包括首層在內(nèi)的三層測(cè)試,取最大值.其余同上一條.59.4轎內(nèi)運(yùn)行噪聲

對(duì)乘客電梯,電梯運(yùn)行過程中轎內(nèi)的噪聲值不應(yīng)大于電梯制造企業(yè)給出的限值(對(duì)于額定速度不大于2.5m/s的客梯,此限值不大于55 dB(A)).企業(yè)沒有給出限值指標(biāo)時(shí),按限值為55 dB(A)來(lái)判定.電梯從門完全關(guān)閉后到完全停止將開始開門之前的全程上下運(yùn)行過程中,測(cè)試人員手持聲級(jí)計(jì)水平指向轎門,傳聲器測(cè)頭應(yīng)位于轎廂地板中心半徑為0.10m的圓形區(qū)域的正上方1.5m±0.1m高度處,除測(cè)試人員外轎廂空載全程上下各運(yùn)行兩次,取最大值.其余同前面59.3條.59.5平衡系數(shù)

曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4～0.5范圍內(nèi).注:平衡系數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不小于進(jìn)行曳引條件等計(jì)算時(shí)所取的設(shè)定值.a)轎廂內(nèi)分別載有10%,25%,40%,50%,60%,75% 和100% 左右的額定載荷,每種載荷時(shí)均做一次全程往復(fù)運(yùn)行;b)每次上,下運(yùn)行時(shí),當(dāng)轎廂經(jīng)過行程中間部位(即轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置)時(shí),用電流表測(cè)量讀取并記錄電源進(jìn)線任一相的電流;c)繪制載荷 — 電流曲線,橫坐標(biāo)為載荷,縱坐標(biāo)為電流.上,下行電流曲線的交點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的X軸的數(shù)值即為平衡系數(shù).d)對(duì)于直流電梯,可以通過在電機(jī)供電電路中串接直流電流表來(lái)測(cè)量電機(jī)的電流.如果供電電壓較穩(wěn)定,可以通過測(cè)量電機(jī)供電電壓來(lái)得到平衡系數(shù).檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 59整機(jī)性能

59.6超載運(yùn)行試驗(yàn)

轎廂內(nèi)載有110%的額定載荷,在通電持續(xù)率為40%的情況下,全程起制動(dòng)運(yùn)行30次,電梯應(yīng)可靠地啟動(dòng),運(yùn)行和停止,曳引機(jī)和拖動(dòng)控制系統(tǒng)工作正常.斷開超載保護(hù)裝置,按40%的通電持續(xù)率算好停止時(shí)間,然后按時(shí)間運(yùn)行30次.59.7最大加,減速度

額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯,起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不得大于1.5m/s2.額定速度大于2.5m/s的乘客電梯,起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不得大于電梯制造企業(yè)給出的限值.企業(yè)沒有給出限值指標(biāo)時(shí),按限值為1.5m/s2來(lái)判定.(最大加,減速度的概念參照ISO/FDIS 18738:2003《電梯乘載品質(zhì)的測(cè)量》中的規(guī)定.)把加速度傳感器安放在轎廂地板中央半徑為0.10m的區(qū)域內(nèi),傳感器敏感方向設(shè)置為鉛垂方向,儀器放置應(yīng)水平且穩(wěn)定,人員(如有)不應(yīng)站在可能造成轎廂載荷不平衡的位置且距傳感器至少150mm.記錄下電梯起動(dòng)全過程的加速度和制動(dòng)全過程的減速度,進(jìn)行10Hz低通濾波后再計(jì)算.

第二篇：曳引驅(qū)動(dòng)電梯檢驗(yàn)自檢報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：

曳引驅(qū)動(dòng)電梯檢驗(yàn)

自

檢

報(bào)

告

使用單位：

設(shè)備代碼：

用戶編號(hào)：

自檢日期：

****年**月**日

〔維保單位名稱〕

注

意

事

項(xiàng)

1.本報(bào)告適用于曳引驅(qū)動(dòng)電梯〔防爆電梯、消防員電梯、雜物電梯除外〕維護(hù)保養(yǎng)單位自檢。

2.本報(bào)告應(yīng)當(dāng)使用A4紙由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修改無(wú)效。

3、本報(bào)告單項(xiàng)“檢驗(yàn)結(jié)果〞欄，有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的工程，應(yīng)當(dāng)填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)或者計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)，其它填“符合〞、“不符合〞、“無(wú)此項(xiàng)〞，單項(xiàng)“檢驗(yàn)結(jié)論〞欄只填寫“合格〞、“不合格〞、“—〞〔表示無(wú)此項(xiàng)〕等單項(xiàng)結(jié)論。對(duì)于需要說明情況的工程，在“檢驗(yàn)結(jié)果〞欄中做簡(jiǎn)要說明，難以表述清楚的，在檢驗(yàn)報(bào)告中另加附頁(yè)描述，“檢驗(yàn)結(jié)果〞欄中填寫“見附頁(yè)XX〞。本報(bào)告最終整機(jī)“檢驗(yàn)結(jié)論〞填寫“合格〞或“不合格〞。

4.本報(bào)告需維護(hù)保養(yǎng)單位檢驗(yàn)、批準(zhǔn)人員和使用單位平安管理人員簽字，維護(hù)保養(yǎng)單位蓋章〔單位公章或檢驗(yàn)專用章〕和使用單位蓋章。

5.本報(bào)告一式三份。維保單位、使用單位和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)各一份。

6.使用單位和維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)規(guī)定，至少保存維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)過程記錄和自檢報(bào)告二個(gè)檢驗(yàn)周期。

7.維護(hù)保養(yǎng)單位對(duì)本報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果、自檢結(jié)論的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。

維護(hù)保養(yǎng)單位地址：

郵政編碼：

曳引驅(qū)動(dòng)電梯檢驗(yàn)自檢報(bào)告

設(shè)備名稱

設(shè)備使用地點(diǎn)

使用單位組織機(jī)構(gòu)代碼

平安管理人員及

制造日期

制造單位

規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品編號(hào)

維護(hù)保養(yǎng)單位及

設(shè)備技術(shù)參數(shù)

額定載重量

kg

額定速度

m/s

層站數(shù)

層

站

控制方式

限速器型號(hào)

及編號(hào)

機(jī)房型式

□有機(jī)房

□無(wú)機(jī)房

主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備

塞尺、游標(biāo)卡尺、秒表、放大鏡、數(shù)字式兆歐表、數(shù)字式萬(wàn)用表、數(shù)字紅外測(cè)溫儀、數(shù)字式轉(zhuǎn)速表、數(shù)字式照度計(jì)、數(shù)字式鉗型電流表

自檢結(jié)論

檢驗(yàn)

人員

****年**月**日

批

準(zhǔn)

〔維護(hù)保養(yǎng)單位公章

或檢驗(yàn)專用章〕

年　月　日

平安管理人員

〔使用單位公章〕

年　月　日

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

1.技術(shù)資料

1.4B

使用資料

使用單位應(yīng)準(zhǔn)備好以下資料：

（1）使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；

（2）平安技術(shù)檔案，至少包括TSG

T7001-2021附件A中

1.1、1.2、1.3所述文件資料〔1.2的（3）項(xiàng)和1.3的（4）項(xiàng)除外〕，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維修保養(yǎng)記錄、自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好〔本規(guī)那么實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容〕；

（3）以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；

（4）與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維修保養(yǎng)合同；

（5）按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。

2.機(jī)

房

〔機(jī)器設(shè)備間〕及相關(guān)設(shè)備

2.1C機(jī)房通道與通道門

（1）應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠平安方便地使用通道。采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件：

a.通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；

b.梯子必須固定在通道上而不能被移動(dòng)；

c.梯子高度超過1.50m時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°～75°之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)；

d.靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。

（2）通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。

（3）機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房?jī)?nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙翻開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)〞，或者有其他類似警示標(biāo)志。

2.5C照明與插座

（1）機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口〔或多個(gè)入口〕處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房照明；

2.6C斷錯(cuò)相保護(hù)

每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置。

2.7B主開關(guān)

（2）主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房〔機(jī)器設(shè)備間〕照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；

2.8B驅(qū)動(dòng)主機(jī)

（1）驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；

（3）曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)。

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

2.機(jī)

房

〔機(jī)器設(shè)備間〕及相關(guān)設(shè)備

2.10

B緊急

操作

★（1）手動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

a.對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣平安裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作；

b.松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位；c.在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；d.能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；e.進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；

（2）緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

a.依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；b.一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；

c.進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；

（3）應(yīng)急救援程序：在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。

2.11

限速器B

（2）限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度到達(dá)限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣平安裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣平安裝置；

〔3）使用周期到達(dá)2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度核驗(yàn)，并且由該單位出具核驗(yàn)報(bào)告。

2.12C接地

（2）所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電局部應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線〔PE〕可靠連接。

2.13

電氣

絕緣C

動(dòng)力電路、照明電路和電氣平安裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符和要求

動(dòng)力電路

MΩ

照明電路

MΩ

電氣平安裝置電路

MΩ

3．井道及相關(guān)設(shè)備

3.4井道平安門C

（3）門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門翻開；

（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。

3.5井道檢修門C

（3）應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門翻開；

（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。

3.10極限開關(guān)B

井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

3.11隨行電纜C

隨行電纜應(yīng)當(dāng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干預(yù)，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

3．井道及相關(guān)設(shè)備

3.12C井道照明

井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久式電氣照明。對(duì)于局部封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。

3.13

C底坑設(shè)施與裝置

〔1〕底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；

（3）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止〞字；樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。

3.15B限速繩張緊裝置

（2）當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣平安裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.16緩沖器B

〔注2〕

（3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；

（4）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣平安裝置；

（5）對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。

H1

mm

H2

mm

4.轎廂與對(duì)重

4.1轎頂電氣裝置C

（1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：a.由一個(gè)符合電氣平安裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)〔檢修開關(guān)〕進(jìn)行操作；b.一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行〔包括任何自動(dòng)門操作〕、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；c.依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；d.該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；e.檢修運(yùn)行時(shí)，平安裝置仍然起作用；

（2）在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上。

4.3轎廂平安窗〔門〕C

如果轎廂設(shè)有平安窗〔門〕，其鎖緊由電氣平安裝置予以驗(yàn)證。

4.5對(duì)重的固定C

如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。

4.6轎廂面積C

（2）對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出GB7588-2003規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：a.在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，說明該載貨電梯的額定載重量；b.該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載重量；c.該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。

4.8緊急照明和報(bào)警裝置B

轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明：

(1)

正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；

（2）緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援效勞持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房〔或者緊急操作地點(diǎn)〕之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

4.轎廂與對(duì)重

4.9地坎護(hù)腳板C

轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直局部的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。

4.10超載保護(hù)裝置C

電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110％倍額定載重量〔超載量不少于75kg〕時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全翻開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)。

5.懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C

出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

（1）出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、局部壓扁、彎折；

（2）斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根〔對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩〕或者大于16根〔對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩〕；

股數(shù)

斷絲數(shù)

（3）磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90％。

采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。

名義直徑

mm

實(shí)測(cè)直徑

mm

5.2端部固定C

懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無(wú)缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。

5.3補(bǔ)償裝置C

（1）補(bǔ)償繩〔鏈〕端固定應(yīng)當(dāng)可靠；

（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣平安裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；

（3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣平安裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

★5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)C

在機(jī)房〔機(jī)器設(shè)備間〕內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。

轎門與層門

6.2門間隙C

門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm；對(duì)于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許到達(dá)10mm；

最大值

mm

不符合處

〔2）在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開門不大于30mm，對(duì)于中分門其總和不大于45mm。

最大值

mm

不符合處

6.3玻璃門C

層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）玻璃門上有供給商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；

（2）玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；

（3）有防止兒童的手被拖曳的措施。

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

轎門與層門

6.4防止門夾人保護(hù)裝置B

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開啟。

6.5門運(yùn)行和導(dǎo)向C

層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上。

6.6自動(dòng)關(guān)閉層門裝置B

在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟〔無(wú)論何種原因〕，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。

6.7緊急開鎖裝置B

每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。

6.8門的鎖緊B

（1）每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；

（2）轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)；

最小值

mm

不符合處

（3）門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣平安裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；

（4）如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。

6.9門的閉合B

（1）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能翻開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門〔或者多扇門中的任何一扇門〕開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；

（2）每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣平安裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，那么未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。

6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C

轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。

最小值

mm

不符合處

無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)工程

7.2設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地C

（2）設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運(yùn)行；

（4）在檢修門〔窗〕開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門〔窗〕的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門〔窗〕鎖定位置的電氣平安裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門〔窗〕的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過0.20m，那么井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門〔窗〕外邊緣之間的距離應(yīng)小于0.30m。

7.3設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地C

（2）設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；

（3）在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)工程

7.4設(shè)在平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地C

（2）設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入〔退出〕工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣平安裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行；

〔3）如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，那么設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能夠防止轎廂的所有運(yùn)行；

（4）如果檢查〔維修〕作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，那么設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2井道頂部空間要求的位置。

（5）設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣平安裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。

如果該平臺(tái)不位于轎廂或者對(duì)重〔平衡重〕的運(yùn)行通道中，那么應(yīng)當(dāng)滿足上述（1）的要求。

7.5緊急操作與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置B

（1）用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)〔如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-平安鉗動(dòng)作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等〕的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；

（4）裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置。

7.6附加檢修控制裝置C

（2）如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修〞，那么通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修〞位置，那么從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂。

試驗(yàn)

★8.1轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C

當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣平安裝置動(dòng)作。

8.2耗能緩沖器試驗(yàn)C

緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s。

s

8.3轎廂限速器－平安鉗動(dòng)作試驗(yàn)B

（2）定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器－平安鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。

8.4對(duì)重限速器－平安鉗動(dòng)作試驗(yàn)B

轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器－平安鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。

8.6空載曳引力試驗(yàn)B

當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂。

序號(hào)

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

試驗(yàn)

8.7運(yùn)行試驗(yàn)C

轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生。

8.8消防返回功能試驗(yàn)B

如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防〞字樣；

（2）消防功能啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào)，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。

8.10空載上行制動(dòng)試驗(yàn)B

轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞。

8.11下行制動(dòng)試驗(yàn)B

轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無(wú)明顯變形和損壞。

8.12靜態(tài)曳引試驗(yàn)B

對(duì)于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的1.25倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，對(duì)于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。

注1：標(biāo)有★的工程為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)于允許按照GB7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗(yàn)、或者可以按照?電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程?〔國(guó)質(zhì)檢鍋[2002]1號(hào)〕中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的檢驗(yàn)工程。其中條文序號(hào)為2.10〔1〕的工程，僅指可拆卸盤車手輪的電氣平安裝置可以不檢驗(yàn)。

注2：對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)示，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間最小允許垂直距離H1〔1號(hào)線位置〕與最大允許垂直距離H2.〔2號(hào)線位置〕。

注3：如果曳引輪輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行第8.11下行制動(dòng)試驗(yàn)。對(duì)于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，還需進(jìn)行8.12靜態(tài)曳引試驗(yàn)。

施工自檢意見

整改意見

檢驗(yàn)員簽字：

維保人簽字：

檢查日期：

****年**月**日

整改工作完成情況

檢驗(yàn)員簽字：

維保人簽字：

復(fù)查日期：

****年**月**日

第三篇：曳引驅(qū)動(dòng)電梯土建檢查合格證明

曳引驅(qū)動(dòng)電梯土建檢查合格證明

廣東省特種設(shè)備檢測(cè)院惠州分院：

我單位對(duì)使用單位為 惠州市惠陽(yáng)錦祥實(shí)業(yè)有限公司，安裝地點(diǎn)為惠州市惠陽(yáng)區(qū)淡水石坑仔規(guī)劃區(qū)A3號(hào)，數(shù)量為 4 臺(tái)的電梯土建圖紙及實(shí)際土建的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

檢查結(jié)論：頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間，安全門，通道，盤車，機(jī)房及井道通風(fēng)等項(xiàng)目均符合所安裝電梯的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求；電梯可以正常安裝及安裝完成后符合相關(guān)要求。

特此證明。

施工單位（蓋章）

2011年 12 月 30日

第四篇：曳引式電梯安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

曳引式電梯安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

目 錄總 則...............................................................3 1.1 適用范圍..........................................................3 1.2 主要參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范................................................3 2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào).............................................................4 2.1 術(shù) 語(yǔ)..........................................................4 2.2 符 號(hào)..........................................................5 3 基本規(guī)定...............................................................6 3.1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度..................................................6 3.2 電梯安裝工程施工質(zhì)量控制制度......................................6 3.3 報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣|(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收部門前，電梯安裝工程應(yīng)具備的條件..........6 施工準(zhǔn)備...............................................................8 4.1 技術(shù)準(zhǔn)備...........................................................8 4.2 材料準(zhǔn)備..........................................................8 4.3 主要機(jī)具..........................................................8 4.4 作業(yè)條件..........................................................9 5 材料和質(zhì)量要求........................................................10 5.1 材料的關(guān)鍵要求...................................................10

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

5.2 技術(shù)關(guān)鍵要求.....................................................10 5.3 質(zhì)量關(guān)鍵要求.....................................................10 5.4 職業(yè)健康安全關(guān)鍵要求.............................................11 5.5 環(huán)境關(guān)鍵要求.....................................................11 6 施工工藝..............................................................12 6.1 施工工藝流程圖...................................................12 6.2 樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線.............................................12 6.3 導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝工藝.............................................18 6.4 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝.............................................28 6.5 對(duì)重安裝工藝.....................................................38 6.6 轎廂安裝工藝.....................................................42 6.7 層門安裝工藝.....................................................50

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6.8 井道機(jī)械設(shè)備安裝工藝.............................................56 6.9 鋼絲繩安裝工藝...................................................62 6.10 電氣裝置安裝工藝................................................67 6.11 整機(jī)調(diào)試工藝....................................................79 7 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..............................................................88 7.1 主控項(xiàng)目.........................................................88 7.2 一般項(xiàng)目........................................................91 8 成品保護(hù)..............................................................99 9 安全環(huán)保措施.........................................................102 9.1 一般規(guī)定........................................................102 9.2 井道內(nèi)施工......................................................102 9.3 現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)........................................................102 9.4 設(shè)備使用........................................................103 9.5 設(shè)備吊裝........................................................103 9.6 機(jī)械部件安裝....................................................103 9.7 電氣設(shè)備安裝....................................................103 9.8 調(diào) 試........................................................104 9.9 環(huán) 保........................................................104 附 表................................................................105

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一、曳引式電梯安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)總 則

1.1 適用范圍

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量 5000kg 及以下各類曳引驅(qū)動(dòng)電梯安裝工程，不適用于

液壓電梯、自動(dòng)扶梯、雜貨梯的安裝。

1.2 主要參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

（1）GB 7588—1995《電梯制造與安全規(guī)范》

（2）GB 8903—1988《電梯用鋼絲繩》

（3）GN/T 10058—1997《電梯技術(shù)條件》

（4）GB/T 10059—1997《電梯試驗(yàn)方法》

（5）GB 50310—2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

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（6）GB 10060—1993《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》

（7）GB/T 12974—1991《交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》

（8）GB/T 13435—1992《電梯曳引機(jī)》

（9）JG/T 5009—1992《電梯操作裝置、信號(hào)及附件》

（10）JG/T 501be1992《住宅電梯的配置和選擇》

（11）DBJ 01—26—96《建筑安裝分項(xiàng)工程工藝規(guī)程（第五分冊(cè)）》

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案 術(shù)語(yǔ)、符號(hào)

2.1 術(shù) 語(yǔ)

2.1.1 電梯安裝工程 installation Of lifts，escalators and passenger conveyors

電梯生產(chǎn)單位出廠后的產(chǎn)品，在施工現(xiàn)場(chǎng)裝配成整機(jī)至交付使用的過程。

2.1.2 電梯工程質(zhì)量驗(yàn)收 acceptance of installation quality of lifts，escalators and passenger conveyors

電梯生產(chǎn)企業(yè)對(duì)安裝工程的質(zhì)量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進(jìn)

行審查，對(duì)安裝工程進(jìn)行普查和整機(jī)運(yùn)行考核，并對(duì)主控項(xiàng)目全檢和一般項(xiàng)目抽檢，根

據(jù)本企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量作出確認(rèn)。

2.1.3 曳引驅(qū)動(dòng)電梯 traction drive lift

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯。

2.1.4 再平層 re-levelling

轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可

使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)（自動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)）。

2.1.5 安全繩 safety rope

連接在轎廂和對(duì)重上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置斷裂情況下，該繩使安全鉗裝置動(dòng)

作。

2.1.6 地坎 sill

轎廂或?qū)娱T入口處出入轎廂的帶槽的金屬踏板。

2.1.7 速度控制 speed control

通過控制進(jìn)出液壓缸的液體流量，實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行過程的速度調(diào)節(jié)。

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2.1.8 變頻調(diào)速系統(tǒng) variable frequency speed control system

利用改變電動(dòng)機(jī)的供電頻率從而改變進(jìn)入液壓缸流量，即對(duì)電梯運(yùn)行速度進(jìn)行無(wú)級(jí)

調(diào)速的系統(tǒng)。

2.1.9平層準(zhǔn)確度 leveling accuracy

轎廂到站?？亢?，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間的垂直方向的偏差值。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

2.2 符 號(hào)

2.2.1 V——電梯額定速度，單位：m/s；

2.2.2 a——轎廂的制動(dòng)減速度，單位：m/s2；

2.2.3 Q——額定載重量，單位： kg。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案 基本規(guī)定

3.1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度

3.1.1 具有完善的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安裝工藝及施工操作規(guī)程（或施工組織設(shè)計(jì)）。

3.1.2 具有本企業(yè)制定的包含施工全過程的各個(gè)工序的安裝工程過程控制文件及項(xiàng)目質(zhì)

量計(jì)劃。

3.2 電梯安裝工程施工質(zhì)量控制制度

3.2.1 電梯安裝前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的施工條件勘察確認(rèn)后，應(yīng)進(jìn)行土建交接檢驗(yàn)，并

填寫書面交接記錄，見附表二土建交接記錄。

3.2.2 電梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，應(yīng)三方（廠家、業(yè)主代表、安裝單位）共同進(jìn)行，并將缺損件

填寫在電梯開箱點(diǎn)件記錄表上，見附表一 電梯開箱點(diǎn)件記錄表。

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3.2.3 電梯安裝的各道工序均需要按照自檢、互檢、班長(zhǎng)及項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)的質(zhì)量控制制度

進(jìn)行確認(rèn)，隱蔽工程項(xiàng)目作業(yè)前必須事先邀請(qǐng)業(yè)主代表（監(jiān)理工程師）到場(chǎng)確認(rèn)并在相

關(guān)質(zhì)量記錄表上簽字，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)填寫各道工序的質(zhì)量記錄表，每道工序合格后報(bào)請(qǐng)

本企業(yè)質(zhì)量管理部門檢查確認(rèn)。

3.2.4 安裝企業(yè)工程質(zhì)量管理部門，根據(jù)項(xiàng)目的檢驗(yàn)計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行各工序的質(zhì)量檢查確

認(rèn)，并對(duì)不合格項(xiàng)提出書面整改意見并確認(rèn)，全部合格后填寫當(dāng)?shù)卣|(zhì)量驗(yàn)收部門規(guī)

定的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格。

3.2.5 安裝過程中若需要技術(shù)變更，應(yīng)事先得到廠家及業(yè)主（監(jiān)理工程師）的簽字確認(rèn)后

進(jìn)行，技術(shù)變更記錄表見附表十八；變更項(xiàng)目若涉及到經(jīng)濟(jì)問題，應(yīng)在變更項(xiàng)目完成后，及時(shí)辦理變更項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)洽商，經(jīng)濟(jì)洽商記錄表格見附表十九。

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3.3 報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣|(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收部門前，電梯安裝工程應(yīng)具備的條件

3.3.1 參加安裝工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格。

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3.3.2 承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測(cè)的單位，必須具有相應(yīng)資格。儀器設(shè)備應(yīng)滿足精度要求，并

應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。

3.3.3 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

3.3.4 分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)分別按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢查驗(yàn)收。

3.3.5 隱蔽工程應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部檢查合格后，在隱蔽前通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。

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施工準(zhǔn)備

4.1 技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1 圖紙會(huì)審：認(rèn)真對(duì)照分析業(yè)主提供的電梯產(chǎn)品技術(shù)文件及土建電梯井道、機(jī)房施工

平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之完善，滿足電梯產(chǎn)品的要求。

4.1.2 編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，確保工程項(xiàng)目能夠按期完成，符合合同規(guī)定的質(zhì)量條件。

4.1.3 技術(shù)交底：開工前必須將工程施工合同及施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)向作業(yè)班組交底，使

其熟悉操作工藝的各項(xiàng)要求、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)以及施工過程中應(yīng)注意的問題。

4.1.4 安全環(huán)保交底：結(jié)合工程特點(diǎn)和工藝要求，以書面形式向作業(yè)班組交代各項(xiàng)工序應(yīng)

遵守的安全操作規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)保制度。

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4.2 材料準(zhǔn)備

4.2.1 開箱點(diǎn)件：對(duì)業(yè)主提供的電梯設(shè)備實(shí)行廠家、業(yè)主、安裝單位三方共同確認(rèn)的方式

——開箱點(diǎn)件。負(fù)責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物與裝箱清單一一核對(duì)，將破損件，缺件填寫在開箱記

錄清單上（見附表一）。

4.2.2 施工用的輔助材料：施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使

用廠家指定產(chǎn)品，非指定產(chǎn)品必須要求材料供應(yīng)商提供材料的材質(zhì)證明及合格證，所用

材料必須符合工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技求參數(shù)指標(biāo)，以確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 主要機(jī)具

施工用的主要機(jī)具為電焊機(jī)、電氣焊工具、電錘、切割機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、激光放線儀、精心收集

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自制校道尺及精校尺、自制線墜、水平尺、磁力線墜、激光放線儀、電工鉗工工具等。

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4.4 作業(yè)條件

4.4.1 機(jī)房精裝修完、地面完，機(jī)墩、預(yù)留孔位置符合圖紙要求；機(jī)房照明在地板表面上 的照度不應(yīng)小于 200lx，門窗可封閉上鎖。

4.4.2 井壁凸出物清理完，底坑內(nèi)建筑垃圾清理完。

4.4.3 現(xiàn)場(chǎng)施工用電、照明用電必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的

要求；機(jī)房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線制動(dòng)力電源。

4.4.4 每部電梯井道照明應(yīng)采用 36V 的安全電壓?jiǎn)为?dú)供電，且應(yīng)在底層井道入口處設(shè)有電

源開關(guān)，并有過載及短路保護(hù)。

4.4.5 每層應(yīng)裝有護(hù)罩的照明燈，并應(yīng)有 3m 的可動(dòng)距離，或在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。

井道底坑與頂層的照明，其照度不應(yīng)小于 50lx，且井道最低，最高點(diǎn) 0.5m 以內(nèi)應(yīng)各裝一

盞燈。

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4.4.6 各層層門口必須設(shè)有良好的防護(hù)欄，并且各層層門口及每副腳手板上應(yīng)保持干凈、無(wú)雜物。

4.4.7 電梯候梯廳地面完工、大廳墻面粗裝修完。

4.4.8 實(shí)際測(cè)量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越層的要求。

4.4.9 腳手架搭設(shè)完并符合安裝要求（根據(jù)合同規(guī)定）。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案 材料和質(zhì)量要求

5.1 材料的關(guān)鍵要求

5.1.1 主材要求

電梯安裝的材料主要是電梯產(chǎn)品本身，對(duì)主材的控制主要是通過開箱點(diǎn)件這一工序

來(lái)完成。點(diǎn)件過程中應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，查驗(yàn)配件的包裝是否完好，銘牌與電梯型號(hào)是否相符；

對(duì)缺損件認(rèn)真登記，并及時(shí)請(qǐng)業(yè)主、廠家簽字確認(rèn)，施工過程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，要

及時(shí)請(qǐng)廠家確認(rèn)負(fù)責(zé)補(bǔ)齊，對(duì)安裝過程中損壞的配件應(yīng)按廠家要求購(gòu)買指定的產(chǎn)品。

5.1.2 輔助材料要求

施工過程中用的主要輔助材料為電焊條，采購(gòu)電焊條時(shí)應(yīng)要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品合格

證、材質(zhì)證明，選用信譽(yù)好質(zhì)量好的廠家的產(chǎn)品。

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5.2 技術(shù)關(guān)鍵要求

5.2.1 施工方案的選定：根據(jù)工程特點(diǎn)、產(chǎn)品特性、業(yè)主要求確定施工方案，明確質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等目標(biāo)。

5.2.2 基準(zhǔn)線的確定：基準(zhǔn)線是導(dǎo)軌安裝的度量基準(zhǔn)，懸掛時(shí)要充分考慮井道的前后空間

尺寸，確保運(yùn)動(dòng)部件的安全。穩(wěn)固基準(zhǔn)線時(shí)應(yīng)在無(wú)風(fēng)的時(shí)候進(jìn)行，為縮短線墜擺動(dòng)時(shí)間，應(yīng)將線墜放入水桶或油桶內(nèi)，穩(wěn)固后，用激光放線儀校驗(yàn)，基準(zhǔn)線與中心線誤差、兩側(cè)

導(dǎo)軌對(duì)角基準(zhǔn)線的連線長(zhǎng)度誤差應(yīng)不大于 1mm。

5.2.3 導(dǎo)軌校驗(yàn)：導(dǎo)軌垂直度、間距、扭曲度的大小決定了電梯最終的舒適性能，為確

保工藝精度要求，應(yīng)使用導(dǎo)軌專用校道尺。校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面、端面接觸的工作面應(yīng)刨

平、相互垂直，與導(dǎo)軌端面、側(cè)面應(yīng)貼緊，扭曲度刻線為校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面接觸的工作

面的延長(zhǎng)線，以保證其精度。

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5.3 質(zhì)量關(guān)鍵要求

5.3.1 導(dǎo)軌垂直度、扭曲度誤差、門輪與地坎間隙需確保符合工藝標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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5.3.2 繩頭制作：繩頭制作過程要嚴(yán)格按照本工藝 6.9.2.3 條的要求，以確保繩頭的質(zhì)量。

5.3.3 電梯調(diào)試：電梯起動(dòng)、制動(dòng)、加速度整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)及國(guó)標(biāo)的要求，需用專用

儀器測(cè)量。

5.4 職業(yè)健康安全關(guān)鍵要求

5.4.1 層門防護(hù)：井道內(nèi)施工時(shí)，層門洞必須有不低于 1.2m 的防護(hù)欄桿。

5.4.2 安全網(wǎng)防護(hù)：井道內(nèi)施工時(shí)每隔四層設(shè)一道安全網(wǎng)。

5.4.3 層門安全裝置：調(diào)試過程嚴(yán)禁封掉層門電鎖安全回路，保證開門狀態(tài)不能走車。

5.4.4 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽并系好帽帶，井道施工時(shí)必須系好安全帶，進(jìn)行電焊

作業(yè)時(shí)應(yīng)戴上焊工手套及防護(hù)面罩。

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5.5 環(huán)境關(guān)鍵要求

5.5.1 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)大部分在夜間，卸車時(shí)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐囊归g噪聲管理規(guī)定，不能

擾民。

5.5.2 廢渣廢料的處理：施工過程產(chǎn)生的廢渣廢料要按照工地管理規(guī)定，存放到指定地

點(diǎn)。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案 施工工藝

6.1 施工工藝流程圖

樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線 → 導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝 → 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 → 對(duì)重安裝

→ 轎廂安裝→層門安裝 → 井道機(jī)械設(shè)備安裝 → 鋼絲繩安裝 → 電氣裝置安裝 →

整機(jī)調(diào)試

6.2 樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線

6.2.1 工藝流程

腳手架搭設(shè) → 樣板架制作 → 井道測(cè)量、確定基準(zhǔn)線 → 掛基準(zhǔn)線

6.2.2 操作工藝

6.2.2.1 搭設(shè)腳手架

（1）腳手架立管最高點(diǎn)位于井道頂板下 1.5～1.7m 處為宜，以便穩(wěn)

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放樣板。頂層腳

手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛腿下面 500mm

處，以便轎廂安裝，見圖 6.2.2.1-1。

.ü..?..?..?..?..?..（2）腳手架排管檔距以 1.4～1.7m 為宜，為便于安裝作業(yè)，每層層門牛腿下面 200～

400mm 處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每層最

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少鋪 2/3 面積的腳手板，板厚不應(yīng)小于 50mm，板與板之間空隙應(yīng)不大于 50mm，各層

交錯(cuò)排列，以減小墜落危險(xiǎn)，見圖 6.2.2.1-2(a)。

（3）腳手板兩端伸出排管 150～200mm，用 8 號(hào)鋼絲將其與排管綁牢，見圖

6.2.2.1-2(b)。

.ü..?..?..?..?..?..（4）腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸應(yīng)結(jié)合轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重、對(duì)重導(dǎo)軌、層

門等之間的相對(duì)位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前面留出適當(dāng)?shù)目?/p>

隙，供吊掛鉛垂線之用，見圖 6.2.2.1-3。

.ü..?..?..?..?..?..（5）腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查，驗(yàn)收合格后方可使用。

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井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》及安裝

部門提供的圖紙要求。

6.2.2.2 搭設(shè)樣板架

（1）在井道頂板下面 1m 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上，見

圖 6.2.2.2-1。

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.ü..?..?..?..?..?..（5）對(duì)于前后開門（貫通門）的電梯，井道深度＞廳門地坎寬×2+廳門地坎與轎廂

地坎間隙×2+轎廂深度，并應(yīng)考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。

（6）各層層門地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)所放的廳門線測(cè)出每層牛腿與該線的距離，經(jīng)

過計(jì)劃，應(yīng)做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎裝好后，門立柱與墻面的間隙小于 30mm 而定。

（7）對(duì)于層門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因

而確定層門基準(zhǔn)線時(shí)，除按照上述 5 項(xiàng)進(jìn)行考慮外，還要參閱建筑施工圖，同時(shí)考慮利

于門套及裝飾墻的施工。

（8）對(duì)兩臺(tái)或多臺(tái)并列電梯安裝時(shí)應(yīng)注意各電梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)

井道建筑情況，對(duì)所有層門指示燈、按鈕盒位置進(jìn)行通盤考慮，使其

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高低一致，并與建

筑物協(xié)調(diào)，保證美觀。

（9）對(duì)多臺(tái)相對(duì)并列電梯確定基準(zhǔn)線時(shí)，除上述應(yīng)注意的事項(xiàng)外，還應(yīng)根據(jù)建筑及

門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，兩列電梯層門口相對(duì)一致，以保證電

梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求，見圖 6.2.2.3-2。

（10）確定基準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置。曳引機(jī)、工字鋼、限速器、極限

開關(guān)等電氣設(shè)備的布局有無(wú)問題，維修是否方便，并進(jìn)行必要的調(diào)整。

6.2.2.4 樣板就位，掛基準(zhǔn)線

（1）樣板加工制造，見圖 6.2.2.4-1。樣板的木條優(yōu)先選用干燥的松木制作，且四

面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。

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.ü..?..?..?..?..?..基準(zhǔn)垂線共計(jì) 10 根，其中：

1）轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根；

2）對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根；

3）層門地坎基準(zhǔn)線 2 根（貫通門時(shí) 4 根）。

為了便于施工，掛基準(zhǔn)線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接時(shí)條法，或

者樓板為非承重樓板時(shí)，直接在樓板上打孔測(cè)量井道確定基準(zhǔn)線及轎廂、對(duì)重橫向中心

線，及井道中心線。

（2）無(wú)論采用樣板法或直接釘木條法，首先應(yīng)按照 6.2.3 條要求進(jìn)行通盤考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、對(duì)重中心線，見圖 6.2.2.4-1，進(jìn)而確定出各基準(zhǔn)垂

線的放線點(diǎn)，劃線時(shí)使用細(xì)鉛筆，核對(duì)無(wú)誤后，再?gòu)?fù)核各對(duì)角線尺寸

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是否相等，偏差不

應(yīng)大于 0.3mm。

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樣板的水平度在全平面內(nèi)不得大于 3mm。為了便于安裝時(shí)觀測(cè)，在樣板架上需用文

字注明轎廂中心線、層門和轎門中心線、層門和轎門口凈寬、導(dǎo)軌中心線等名稱。

（3）在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與

腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。

（4）在放線點(diǎn)處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃—V 形小槽，使 V 形槽頂點(diǎn)為放線

點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵

釘上綁牢，見圖 6.2.2.4-2。

.ü..?..?..?..?..?..（5）線放到底坑后，用線墜替換放線時(shí)懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較

高或有風(fēng)線墜不易靜止時(shí)，可在底坑放一水桶，桶內(nèi)裝入適量的水或機(jī)油，將線墜置于

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桶內(nèi)，增加其擺動(dòng)阻力，使線墜盡快靜止，見圖 6.2.2.4-3。

.ü..?..?..?..?..?..（6）在底坑安裝穩(wěn)線架，待基準(zhǔn)線靜止后將線固定于穩(wěn)線架上，然后再檢查各放線

點(diǎn)的固定點(diǎn)的各部尺寸、對(duì)角線等尺寸有無(wú)偏差，確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行下道工序，見

圖 6.2.2.4-4。

（7）基準(zhǔn)線搖擺不定時(shí)，穩(wěn)線工作應(yīng)在凌晨進(jìn)行，也可把線墜下的水桶里的水換成

機(jī)油，加快基準(zhǔn)線的穩(wěn)定時(shí)間。

6.2.2.5 機(jī)房放線

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（1）井道樣板完成后，還要進(jìn)行機(jī)房放線工作，校核確定機(jī)房各預(yù)留孔洞的準(zhǔn)確位

置，為曳引機(jī)、限速器和鋼帶輪等設(shè)備定位安裝做好準(zhǔn)備。

（2）用線墜通過機(jī)房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌中心線、對(duì)重導(dǎo)軌中心線、地

坎安裝基準(zhǔn)線等引到機(jī)房地面上來(lái)。

（3）根據(jù)圖紙尺寸要求的導(dǎo)軌軸線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎(chǔ)，彈劃出

各繩孔的準(zhǔn)確位置，見圖 6.2.2.5。

.ü..?..?..?..?..?..（4）根據(jù)彈劃線的準(zhǔn)確位置，修正各預(yù)留孔洞，并可確定承重鋼梁及曳引機(jī)的位置，為

機(jī)房的全面安裝提供必要的條件。

6.2.3 質(zhì)量記錄

電梯安裝樣板架放線記錄圖表見附表三。

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6.3 導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝工藝

6.3.1 工藝流程

安裝導(dǎo)軌架 → 安裝導(dǎo)軌 → 調(diào)整導(dǎo)軌

6.3.2 操作工藝

6.3.2.1 安裝導(dǎo)軌架

（1）根據(jù)導(dǎo)軌基準(zhǔn)線及輔助基準(zhǔn)線確定導(dǎo)軌架的位置。

（2）最下一層導(dǎo)軌架距底坑 1000mm 以內(nèi)，最上一層導(dǎo)軌架距井道頂距離≯

500mm，中間導(dǎo)軌架間距≤2500mm 且均勻布置，如與接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯(cuò)開的距離≮30mm，但相鄰兩層導(dǎo)軌架間距不能大于 2500mm。見圖 6.3.2.1-1。

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.ü..?..?..?..?..?..（3）井壁有預(yù)埋鐵時(shí)，安裝前要先清除其表面混凝土。

1）預(yù)埋鐵位置若有偏移，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板，鋼板厚度≥16mm，其長(zhǎng)度超過

200mm 時(shí)，其端部需用φ16 的膨脹螺栓固定于井壁上，與預(yù)埋鐵搭接長(zhǎng)度≥50mm，并

三面焊牢，見圖 6.3.2.1-2。

.ü..?..?..?..?..?..2）導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線，其中一條為導(dǎo)軌中心線，另一條為導(dǎo)軌架安裝輔

助線，一般導(dǎo)軌中心線距導(dǎo)軌端面 10mm，與輔助線間距為 80～100mm，見圖 6.3.2.1-3。

3）若現(xiàn)場(chǎng)不具備搭設(shè)腳手架的條件，可以采用自升法安裝導(dǎo)軌架，其基準(zhǔn)線為兩條，基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌中心線 300mm，距導(dǎo)軌端面 10mm，以不影響導(dǎo)靴的精心收集

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上下滑動(dòng)為宜。見圖

6.3.2.1-4。

.ü..?..?..?..?..?..4）測(cè)出每層導(dǎo)軌架距墻的實(shí)際尺寸，按順序編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)工作間加工好。

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5）導(dǎo)軌架與預(yù)埋鐵接觸面要嚴(yán)實(shí)，四周滿焊，焊縫高度≥5mm，焊縫飽滿、均勻，不能有夾渣、氣孔等。

6）導(dǎo)軌架的水平度≤5mm，導(dǎo)軌架端面 a＜1mm，見圖 6.3.2.1-5。

.ü..?..?..?..?..?..（4）用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)使用產(chǎn)品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要

求的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑≥16mm。

1）膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面稍低于墻

面為宜，見圖 6.3.2.1-6。

.ü..?..?..?..?..?..2）如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實(shí)。見圖 6.3.2.1-7。

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（5）按順序加工導(dǎo)軌架。

（6）安裝導(dǎo)軌架，并找平校正，對(duì)于可調(diào)式導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并

在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長(zhǎng)度≥20mm，防止位移。

（7）垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。

（8）用穿釘螺栓緊固導(dǎo)軌架：

若井壁較薄，墻厚＜150mm，又沒有預(yù)埋鐵時(shí)，不宜使用膨脹螺栓固定，應(yīng)采用穿

釘螺栓固定，見圖 6.3.2.1-8。

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第五篇：電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯TSG T7001-2009

TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

TSGT7001—2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 ——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯

Regulation for Lift Supervisory Inspection and Periodical Inspection－Tractionand Positive Drive Lift 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布

2009年12月4日 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

再版說明

2017年6月12日，國(guó)家質(zhì)檢總局以《關(guān)于發(fā)布<電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 ——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯>等6個(gè)安全技術(shù)規(guī)范第2號(hào)修改單的公告》(2017年第44 號(hào))，批準(zhǔn)對(duì)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001 —2009，含第1號(hào)修改單)修改，重新印制。

現(xiàn)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001—2009，含第1號(hào)修改單和第2號(hào)修改單)以第2版印制，自2017 年10月1日起施行。特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

前言

2004年5月，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)檢總局)特種設(shè)備安 全監(jiān)察局(以下簡(jiǎn)稱特種設(shè)備局)向中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)特檢院)下達(dá)了本規(guī)則的起草任務(wù)書。2004年5月，中國(guó)特檢院組織有關(guān)專家成立起草組并 在北京召開首次編制工作會(huì)議。2005 年至2008 年，起草組召開了多次編制修訂工作 會(huì)議，提出修改意見，形成征求意見稿。2008年10月，為了確保本規(guī)則編制質(zhì)量，按照學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的要求，經(jīng)研究，國(guó)家質(zhì)檢總局以質(zhì)檢特函〔2008〕94號(hào) 文決定在部分地區(qū)試用本規(guī)則。2009年2月，根據(jù)5個(gè)省(直轄市、自治區(qū))試用情 況，起草組在北京召開會(huì)議，對(duì)試用反饋意見進(jìn)行了整理，對(duì)本規(guī)則進(jìn)行了進(jìn)一步完 善。2009年5月國(guó)家質(zhì)檢總局以質(zhì)檢特函〔2009〕24號(hào)文征求基層、有關(guān)部門、單 位和專家及公民的意見。2009年8月，根據(jù)征求到的意見和審議反饋的意見，起草 組在北京召開會(huì)議，對(duì)規(guī)則進(jìn)行了修改并形成報(bào)批稿，2009年12月4日，由國(guó)家質(zhì) 檢總局批準(zhǔn)頒布。

本規(guī)則的編制工作，遵循了在滿足國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)要求的前提下，兼顧我國(guó) 電梯相關(guān)工作現(xiàn)狀的原則。本規(guī)則明確規(guī)定了曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、重大 維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的目的、性質(zhì)、依據(jù)、適用范圍、檢驗(yàn)條件、檢驗(yàn)周期、程 序與要求、內(nèi)容和方法，以及檢驗(yàn)結(jié)論的合格判定條件，規(guī)定了曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修、日常維護(hù)保養(yǎng)和使用單位以及從事電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和 定期檢驗(yàn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的職責(zé)要求，以指導(dǎo)和規(guī)范曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安 裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)行為，提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，促進(jìn)曳引與強(qiáng)制 驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行安全保障工作的有效落實(shí)。

本規(guī)則主要起草單位和人員如下：

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局 遼寧省安全科學(xué)研究院

天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院

江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院蘇州分院 河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院

上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院 廣州市特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院 湖北省特種設(shè)備安全檢驗(yàn)檢測(cè)研究院 北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心

何毅 王福綿吳巖 孫立新戴光宇 李寧 張彥朝 黃文和 武星軍 毛懷新 趙伯銳 TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院 上海三菱電梯有限公司 日立電梯(中國(guó))有限公司 杭州西子孚信科技有限公司 西子奧的斯電梯有限公司

原徐成 陸棕樺 魯國(guó)雄 馬凌云 溫愛民 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

目錄

電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯····································(1)附件A曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法··················(7)附件B電梯監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告······································································(34)附件C電梯定期檢驗(yàn)報(bào)告······································································(44)附件D特種設(shè)備檢驗(yàn)意見通知書·····························································(51)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯

第一條為了加強(qiáng)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、修理、日常維護(hù)保養(yǎng)、使用 和檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理，規(guī)范曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)和 定期檢驗(yàn)行為，提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，促進(jìn)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行安全保障工作的有 效落實(shí)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，制定本 規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式與強(qiáng)制式電梯(防爆電梯、消防員電梯、雜物電梯除外)的安裝、改造、重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。

前款所述曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(以下簡(jiǎn)稱電梯)的生產(chǎn)(含電梯的設(shè)計(jì)、制造、安 裝、改造、修理、日常維護(hù)保養(yǎng)，下同)和使用單位，以及從事電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期 檢驗(yàn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則規(guī)定。

第三條本規(guī)則所稱監(jiān)督檢驗(yàn)，是指由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡(jiǎn)稱國(guó) 家質(zhì)檢總局)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))，根據(jù)本規(guī)則規(guī)定，對(duì)電 梯安裝、改造、重大修理過程進(jìn)行的監(jiān)督檢驗(yàn)(以下簡(jiǎn)稱監(jiān)督檢驗(yàn))；本規(guī)則所稱定期 檢驗(yàn)，是指檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)本規(guī)則規(guī)定，對(duì)在用電梯定期進(jìn)行的檢驗(yàn)。

監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)(以下統(tǒng)稱檢驗(yàn))是對(duì)電梯生產(chǎn)和使用單位執(zhí)行相關(guān)法規(guī)標(biāo) 準(zhǔn)，落實(shí)安全責(zé)任，開展為保證和自主確認(rèn)電梯安全的相關(guān)工作質(zhì)量情況的查證性檢 驗(yàn)。電梯生產(chǎn)單位的自檢記錄或者報(bào)告中的結(jié)論，是對(duì)設(shè)備安全狀況的綜合判定；檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告中的檢驗(yàn)結(jié)論，是對(duì)電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任、自主確 定設(shè)備安全等工作質(zhì)量的判定。

第四條如果出現(xiàn)了有關(guān)電梯生產(chǎn)和檢驗(yàn)的新技術(shù)、新材料、新工藝等影響本規(guī) 則技術(shù)指標(biāo)和要求的特殊情況，國(guó)家質(zhì)檢總局可以根據(jù)具體情況，提出相應(yīng)要求。

第五條實(shí)施電梯安裝、改造或者重大修理的施工單位(以下簡(jiǎn)稱施工單位)應(yīng)當(dāng) 在按照規(guī)定履行告知后、開始施工前(不包括設(shè)備開箱、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)等準(zhǔn)備工作)，向檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)監(jiān)督檢驗(yàn)；電梯使用單位應(yīng)當(dāng)在電梯使用標(biāo)志所標(biāo)注的下次檢驗(yàn)日期屆滿 前1個(gè)月，向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。

第六條施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)電梯機(jī)房(或者機(jī)器設(shè)備 間)、井道、層站等涉及電梯施工的土建工程進(jìn)行檢查，對(duì)電梯制造質(zhì)量(包括零部件 和安全保護(hù)裝置等)進(jìn)行確認(rèn)，并且作出記錄，符合要求后方可以進(jìn)行電梯施工。

施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證施工 或者日常維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，真實(shí)、準(zhǔn)確地填寫施工或者日常維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)記錄或者報(bào)

— 1— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

告，對(duì)施工或者日常維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量以及提供的相關(guān)文件、資料的真實(shí)性及其與實(shí)物的 一致性負(fù)責(zé)。

第七條施工單位、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位應(yīng)當(dāng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供符合附件A 要求的有關(guān)文件、資料，安排相關(guān)的專業(yè)人員配合檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)。其中，施工自 檢報(bào)告、日常維護(hù)保養(yǎng)自行檢查記錄或者報(bào)告還須另行提交復(fù)印件備存。

第八條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，在維護(hù)保養(yǎng) 單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施定期檢驗(yàn)。實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

(一)對(duì)于電梯安裝過程，按照附件A規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容、要求和方法，對(duì)附件B 所列項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)；

(二)對(duì)于電梯改造和重大修理過程，除對(duì)改造和重大修理涉及的附件B中所列 的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)之外，還需對(duì)附件C所列項(xiàng)目(前述改造和重大修理涉及的項(xiàng)目除外)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的內(nèi)容、要求和方法按照附件A的規(guī)定；

(三)對(duì)于在用電梯，按照附件A規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容、要求和方法，對(duì)附件C所列 項(xiàng)目每年進(jìn)行1次定期檢驗(yàn)；

(四)對(duì)于在1個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)接到故障實(shí)名舉報(bào)達(dá)到3次以 上(含3次)的電梯，并且經(jīng)確認(rèn)上述故障的存在影響電梯運(yùn)行安全時(shí)，特種設(shè)備安全 監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以要求提前進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)單位的自行檢查和定期檢驗(yàn)；

(五)對(duì)于由于發(fā)生自然災(zāi)害或者設(shè)備事故而使其安全技術(shù)性能受到影響的電梯 以及停止使用1年以上的電梯，再次使用前，應(yīng)當(dāng)按照本條第(三)項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。但如果對(duì)電梯實(shí)施改造或者重大修理，應(yīng)當(dāng)按照本條第(二)項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。

第九條電梯檢驗(yàn)項(xiàng)目分為A、B、C三個(gè)類別。各類別檢驗(yàn)程序如下：(一)A類項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照附件A的相應(yīng)規(guī)定，對(duì)提供的文件、資料進(jìn)行審 查，對(duì)該類項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，并與自檢記錄或者報(bào)告對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果(以下簡(jiǎn)稱自 檢結(jié)果)進(jìn)行對(duì)比，按照第二十條的規(guī)定對(duì)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)論做出判定；不經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 審查、檢驗(yàn)，或者審查、檢驗(yàn)結(jié)論為不合格，施工單位不得進(jìn)行下道工序的施工。

(二)B類項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照附件A的相應(yīng)規(guī)定，對(duì)提供的文件、資料進(jìn)行審 查，對(duì)該類項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，并與自檢結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，按照第二十條的規(guī)定對(duì)項(xiàng)目的檢 驗(yàn)結(jié)論做出判定。

(三)C類項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照附件A的相應(yīng)規(guī)定，對(duì)提供的文件、資料進(jìn)行審 查，認(rèn)為自檢記錄或者報(bào)告等文件和資料完整、有效，對(duì)自檢結(jié)果無(wú)質(zhì)疑(以下簡(jiǎn)稱 資料審查無(wú)質(zhì)疑)，可以確認(rèn)為合格；如果文件和資料欠缺、無(wú)效或者對(duì)自檢結(jié)果有 質(zhì)疑(以下簡(jiǎn)稱資料審查有質(zhì)疑)，應(yīng)當(dāng)按照附件A規(guī)定的檢驗(yàn)方法，對(duì)該類項(xiàng)目進(jìn) 行檢驗(yàn)，并與自檢結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，按照第二十條的規(guī)定對(duì)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)論做出判定。

各檢驗(yàn)項(xiàng)目的類別見附件A、附件B、附件C，具體的檢驗(yàn)方法見附件A。

— 2— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009 第十條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則規(guī)定，制定包括檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)流程圖在內(nèi)的 電梯檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)文件，并且按照相關(guān)法規(guī)、本規(guī)則和檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)文件的規(guī)定，對(duì) 電梯檢驗(yàn)質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格控制，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果及檢驗(yàn)結(jié)論的正確性負(fù)責(zé)，對(duì)檢驗(yàn)工作質(zhì)量 負(fù)責(zé)。

第十一條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一制定電梯檢驗(yàn)原始記錄格式及其要求，在本單位正 式發(fā)布使用。原始記錄內(nèi)容應(yīng)當(dāng)不少于相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告(見附件B、附件C)規(guī)定的內(nèi)容。必要時(shí)，相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)另列表格或者附圖，以便數(shù)據(jù)的記錄和整理。

第十二條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備能夠滿足附件A所述檢驗(yàn)要求和方法的檢驗(yàn)檢測(cè) 儀器設(shè)備、計(jì)量器具和工具。

第十三條檢驗(yàn)人員必須按照國(guó)家有關(guān)特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核的規(guī)定，取得 國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的相應(yīng)資格證書后，方可以從事批準(zhǔn)項(xiàng)目的電梯檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)檢 驗(yàn)至少由2名具有電梯檢驗(yàn)員或者以上資格的人員進(jìn)行，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)檢驗(yàn)的 電梯施工或者使用單位(以下簡(jiǎn)稱受檢單位)出示檢驗(yàn)資格標(biāo)識(shí)。現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人 員不得進(jìn)行電梯的修理、調(diào)整等工作。

第十四條現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴必需的防護(hù)用品，并且遵守施 工現(xiàn)場(chǎng)或者使用單位明示的安全管理規(guī)定。

第十五條對(duì)電梯整機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)具備以下檢驗(yàn)條件：(一)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5℃～40℃之間；(二)電源輸入電壓波動(dòng)在額定電壓值±7％的范圍內(nèi)；(三)環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃；

(四)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)(主要指機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑)清潔，沒有與電 梯工作無(wú)關(guān)的物品和設(shè)備，基站、相關(guān)層站等檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示 牌；

(五)對(duì)井道進(jìn)行了必要的封閉。

特殊情況下，電梯設(shè)計(jì)文件對(duì)溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等進(jìn)行了專門規(guī) 定的，檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等應(yīng)當(dāng)符合電梯設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。

對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯，或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成危險(xiǎn)，檢驗(yàn)人員可以中 止檢驗(yàn)，但必須向受檢單位書面說明原因。

第十六條檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查相關(guān)文件、資料，將檢驗(yàn)情況如 實(shí)記錄在原始記錄上(包括已審查文件、資料的名稱及編號(hào))，不得漏檢、漏記。可以 使用統(tǒng)一規(guī)定的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明“符合”“不符合”“合格”“不合格”“無(wú)此項(xiàng)”等； 要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目(即附件A所述檢驗(yàn)方法中要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，下同)必須填 寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；未要求測(cè)試數(shù)據(jù)但有需要說明情況的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)用簡(jiǎn)單的文字予以說明，例如“×樓層門鎖失效”；遇特殊情況，可以填寫“因……(原因)未檢”“待檢”“見附

— 3— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

頁(yè)”等。

原始記錄應(yīng)當(dāng)注明現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)日期，有執(zhí)行本次檢驗(yàn)的檢驗(yàn)人員簽字，并且有其中 一名檢驗(yàn)人員的校核簽字。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期保存監(jiān)督檢驗(yàn)原始記錄和施工自檢報(bào)告。對(duì)于定期檢驗(yàn)原始記 錄和日常維護(hù)保養(yǎng)自行檢查記錄或者報(bào)告，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少保存2個(gè)檢驗(yàn)周期。

第十七條檢驗(yàn)過程中，如果發(fā)現(xiàn)下列情況，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)結(jié)束時(shí)，向受檢單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位出具《特種設(shè)備檢驗(yàn)意見通知書》(見附件D，以下簡(jiǎn) 稱《通知書》)，提出整改要求：

(一)施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位的施工過程記錄或者日常維護(hù)保養(yǎng)記錄不完整；(二)電梯存在不合格項(xiàng)目；

(三)要求測(cè)試數(shù)據(jù)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果與自檢結(jié)果存在多處較大偏差，或者其他項(xiàng)目 的自檢結(jié)果與實(shí)物狀態(tài)不一致，質(zhì)疑相應(yīng)單位自檢能力時(shí)；

(四)使用單位存在不符合電梯相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范的問題。定期檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)于存在不合格項(xiàng)目但不屬于按照本規(guī)則第二十一條規(guī)定直接判定 為不合格的電梯，《通知書》中應(yīng)當(dāng)要求使用單位在整改完成前及時(shí)采取安全措施，對(duì)該電梯進(jìn)行監(jiān)護(hù)使用。

受檢單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)按照《通知書》的要求及時(shí)整改，并且在規(guī)定的 時(shí)限內(nèi)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交填寫了處理結(jié)果的《通知書》以及整改報(bào)告等見證資料。

檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)整改情況進(jìn)行確認(rèn)，可以根據(jù)情況采取現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證或者查看填寫了 處理結(jié)果的《通知書》以及整改報(bào)告等見證資料的方式，確認(rèn)其是否符合要求。

對(duì)于定期檢驗(yàn)的電梯，如果使用單位擬實(shí)施改造或者重大修理進(jìn)行整改，或者擬 做停用、報(bào)廢處理，則應(yīng)當(dāng)在《通知書》上簽署相應(yīng)的意見，并且在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)反 饋給檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，同時(shí)按照相關(guān)規(guī)定，辦理對(duì)應(yīng)的相關(guān)手續(xù)。

第十八條檢驗(yàn)工作(包括第十七條規(guī)定的對(duì)整改情況的確認(rèn))完成后，或者達(dá)到 《通知書》提出時(shí)限而受檢單位未反饋整改報(bào)告等見證材料的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在10 個(gè)工作日內(nèi)出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)結(jié)論為“合格”的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)出具電梯使用標(biāo)志。

檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容、格式應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則的規(guī)定(見附件B、附件C)，結(jié)論頁(yè)必須 有檢驗(yàn)、編制、審核、批準(zhǔn)人員的簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)專用章或者公章。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、施工和使用單位應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期保存監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于定期檢驗(yàn)報(bào)告，檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)和使用單位應(yīng)當(dāng)至少保存2個(gè)檢驗(yàn)周期。

第十九條檢驗(yàn)報(bào)告中，檢驗(yàn)項(xiàng)目的“檢驗(yàn)結(jié)果”和“檢驗(yàn)結(jié)論”應(yīng)當(dāng)按照如下 要求進(jìn)行填寫：

(一)對(duì)于要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中填寫實(shí)測(cè)或者計(jì)算處理后的 數(shù)據(jù)；

— 4— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009(二)對(duì)于未要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，如果經(jīng)檢驗(yàn)符合要求，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中填 寫“符合”；如果經(jīng)檢驗(yàn)不符合要求，填寫“不符合”；

(三)對(duì)于C類項(xiàng)目，如果資料審查無(wú)質(zhì)疑，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中填寫“資料確 認(rèn)符合”；如果資料審查有質(zhì)疑，并且進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，分別按照本條第(一)項(xiàng)或者 第(二)項(xiàng)要求填寫相應(yīng)內(nèi)容；

(四)對(duì)于需要說明情況的項(xiàng)目，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中做簡(jiǎn)要說明，難以表述清楚 的，在檢驗(yàn)報(bào)告中另加附頁(yè)描述，“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中填寫“見附頁(yè)XX”；

(五)對(duì)于不適用的項(xiàng)目，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中填寫“無(wú)此項(xiàng)”；

(六)“檢驗(yàn)結(jié)論”欄只填寫“合格”“不合格”“—”(表示無(wú)此項(xiàng))等單項(xiàng)結(jié)論。第二十條各類檢驗(yàn)項(xiàng)目的合格判定條件如下：

(一)A、B類檢驗(yàn)項(xiàng)目，審查、檢驗(yàn)結(jié)果符合附件A中的檢驗(yàn)要求；

(二)C類檢驗(yàn)項(xiàng)目，資料審查無(wú)質(zhì)疑并且符合附件A中的檢驗(yàn)要求，或者審查、檢驗(yàn)結(jié)果符合附件A中的檢驗(yàn)要求。

第二十一條監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的合格判定條件如下：

(一)安裝監(jiān)督檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，并且經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)相關(guān)單位已經(jīng)針對(duì) 第十七條第(一)、(三)、(四)項(xiàng)所述問題進(jìn)行了有效整改；

(二)改造或者重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，或者改造和重大修理涉及 的相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，對(duì)于按照定期檢驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行的項(xiàng)目，除了上次定期檢驗(yàn)后 使用單位采取安全措施進(jìn)行監(jiān)護(hù)使用的C類項(xiàng)目之外(使用單位繼續(xù)對(duì)這些項(xiàng)目采取 安全措施，在《通知書》上簽署了監(jiān)護(hù)使用的意見)，其他項(xiàng)目全部合格，并且經(jīng)檢 驗(yàn)人員確認(rèn)相關(guān)單位已經(jīng)針對(duì)第十七條第(一)、(三)、(四)項(xiàng)所述問題進(jìn)行了有效整 改；

(三)定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，或者B類檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，C類檢驗(yàn)項(xiàng) 目應(yīng)整改項(xiàng)目不超過5項(xiàng)(含5項(xiàng))，相關(guān)單位已在《通知書》規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向檢驗(yàn)機(jī) 構(gòu)提交填寫了處理結(jié)果的《通知書》以及整改報(bào)告等見證資料，使用單位已經(jīng)對(duì)上述 應(yīng)整改項(xiàng)目采取了相應(yīng)的安全措施，在《通知書》上簽署了監(jiān)護(hù)使用的意見，并且經(jīng) 檢驗(yàn)人員確認(rèn)相關(guān)單位已經(jīng)針對(duì)第十七條第(一)、(三)、(四)項(xiàng)所述問題進(jìn)行了有效 整改。

第二十二條經(jīng)檢驗(yàn)，凡不符合本規(guī)則第二十一條規(guī)定的合格判定條件的電梯，應(yīng)當(dāng)判定為“不合格”，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照第十八條規(guī)定的時(shí)限等要求出具檢驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于檢驗(yàn)結(jié)論為不合格的電梯，受檢單位組織相應(yīng)整改或者修理后可以申請(qǐng)復(fù)檢。

第二十三條檢驗(yàn)報(bào)告只允許使用“合格”“不合格”“復(fù)檢合格”“復(fù)檢不合 格”四種檢驗(yàn)結(jié)論。

第二十四條對(duì)于判定為“不合格”或者“復(fù)檢不合格”的電梯、未執(zhí)行《通知

— 5— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

書》提出的整改要求并且已經(jīng)超過電梯使用標(biāo)志所標(biāo)注的下次檢驗(yàn)日期的電梯，檢驗(yàn) 機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將檢驗(yàn)結(jié)果、檢驗(yàn)結(jié)論及有關(guān)情況報(bào)告負(fù)責(zé)設(shè)備使用登記的特種設(shè)備安全監(jiān) 察機(jī)構(gòu)；對(duì)于定期檢驗(yàn)判定為“不合格”的電梯，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)告知使用單位立即 停止使用。

第二十五條本規(guī)則由國(guó)家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)解釋。

第二十六條本規(guī)則自2010 年4月1日起施行，2002年1月9日國(guó)家質(zhì)檢總局 發(fā)布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》(國(guó)質(zhì)檢鍋〔2002〕1號(hào))同時(shí)廢止。

— 6— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009 附件A 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)

內(nèi)容、要求與方法

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機(jī)文件：(1)制造許可證明文件，許可范圍能夠覆蓋受檢電梯的相 應(yīng)參數(shù)；

(2)電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書，其參數(shù)范圍和配置表適用于 受檢電梯；

(3)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號(hào)、產(chǎn) 品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，限速器、安全鉗、緩沖器、含有 電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置(如果有)、轎廂意外移 動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的型號(hào)和編號(hào)，門鎖裝置、1.1層門和玻璃轎門(如果有)的型號(hào)，以及懸掛裝置的名稱、電梯安裝施

制造型號(hào)、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，并且有電梯整機(jī)制造單

工前審查相

資料位的公章或者檢驗(yàn)專用章以及制造日期；

應(yīng)資料

A(4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的

安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置(如果有)、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、層門和玻璃轎門(如果有)的型式試驗(yàn) 技術(shù) 證書，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書； 資料(5)電氣原理圖，包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電路；

(6)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保 養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。

注A-1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公 章或者檢驗(yàn)專用章；對(duì)于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó)內(nèi)代理商的公 章或者檢驗(yàn)專用章

安裝單位提供了以下安裝資料：

(1)安裝許可證明文件和安裝告知書，許可范圍能夠覆蓋 受檢電梯的相應(yīng)參數(shù)；

1.2(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；

安裝(3)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；

資料(4)用于安裝該電梯的機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)、井道的布置圖 A 或者土建工程勘測(cè)圖，有安裝單位確認(rèn)符合要求的聲明和

公章或者檢驗(yàn)專用章，表明其通道、通道門、井道頂部空 間、底坑空間、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道 下方人可以到達(dá)的空間等滿足安全要求；

審查相應(yīng)資 料。

(1)～(4)在 報(bào)檢時(shí)審查，(3)、(4)在其 他項(xiàng)目檢驗(yàn) 時(shí)還應(yīng)當(dāng)審 查；(5)、(6)在試驗(yàn)時(shí)審 查；(7)在竣 工后審查

— 7— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

(5)施工過程記錄和由電梯整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn) 的自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和 驗(yàn)收手續(xù)齊全；

(6)變更設(shè)計(jì)證明文件(如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí))，履行了由 1.2 使用單位提出、經(jīng)電梯整機(jī)制造單位同意的程序； 安裝

(7)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單 資料

位安裝許可證明文件編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等 A 內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)專用章以及竣工日 期。

注A-2：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢 驗(yàn)專用章

改造或者重大修理單位提供了以下改造或者重大修理資 料：

(1)改造或者修理許可證明文件和改造或者重大修理告 知書，許可范圍能夠覆蓋受檢電梯的相應(yīng)參數(shù)；

(2)改造或者重大修理的清單以及施工方案，施工方案的 審批手續(xù)齊全；

(3)加裝或者更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品質(zhì) 量證明文件、型式試驗(yàn)證書以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗

技術(shù) 的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)；

資料 審查相應(yīng)資

(4)擬加裝的自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC

料。

1.3卡系統(tǒng)的下述資料(屬于改造時(shí))：

(1)～(5)在

改 ①加裝方案(含電氣原理圖和接線圖)；

報(bào)檢時(shí)審查，造、②產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要

(5)在其他項(xiàng)

重大技術(shù)參數(shù)，并且有產(chǎn)品制造單位的公章或者檢驗(yàn)專用章

目檢驗(yàn)時(shí)還

修理以及制造日期；

應(yīng)當(dāng)審查；

資料③安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保

(6)在試驗(yàn)時(shí)

A 養(yǎng)以及與應(yīng)急救援操作方面有關(guān)的說明。

審查；(7)在

(5)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；

竣工后審查

(6)施工過程記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi) 容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；

(7)改造或者重大修理質(zhì)量證明文件，包括電梯的改造或 者重大修理合同編號(hào)、改造或者重大修理單位的許可證 明文件編號(hào)、電梯使用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大修理單位的公章或者檢驗(yàn)專用章以 及竣工日期。

注A-3：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大修理單位加 蓋公章或者檢驗(yàn)專用章

— 8— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 技術(shù) 資料 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備 使用單位提供了以下資料：

定期檢驗(yàn)和改造、(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；

重大修理過程的

(2)安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件

監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)審查；

資料[1.2(3)和1.3(5)除外]，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期

新安裝電梯的監(jiān)

檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)

督檢驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)

記錄、自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記

時(shí)審查(3)、(4)、1.4錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實(shí)施前

(5)，以及(2)中所

使用已經(jīng)完成安裝、改造或者重大修理的，1.1、1.2、1.3

需記錄表格制定

資料所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單

情況[如試驗(yàn)時(shí)使

B 位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容)；

用單位尚未確定，(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，應(yīng)當(dāng)由安裝單位

包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使

提供(2)、(3)、(4)用管理制度等；

審查內(nèi)容范本，(4)與取得相應(yīng)資質(zhì)單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；

(5)相應(yīng)要求交接

(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種

備忘錄] 設(shè)備作業(yè)人員證

(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件：

①通往機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所 到平面4m； 審查自檢結(jié)果，如對(duì)其有質(zhì)疑，②梯子必須固定在通道上而不能被移動(dòng)；

2.1③梯子高度超過1.50m時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)按照以下方法進(jìn) 通道在65°～75°之間，并且不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)； 行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)(以 與通④靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置容易握到的把手。下C類項(xiàng)目只描 道門(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明； 述現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方 C(3)機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不法)：

小于1.80m，并且門不得向機(jī)房?jī)?nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有目測(cè)或者測(cè)量相 帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開。關(guān)數(shù)據(jù) 門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志：

“電梯機(jī)器——危險(xiǎn) 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”

2.2 機(jī)房(機(jī)器

機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其 設(shè)備 目測(cè)

他用途

間)專 用 C

— 9— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備(1)在控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于 0.70m，寬度為0.50m或者控制柜全寬(兩者中的大 2.3值)，凈高度不小于2m；

安全(2)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查以及緊急操作的地目測(cè)或者測(cè)量相 空間方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，其關(guān)數(shù)據(jù) C 凈高度不小于2m；

(3)機(jī)房地面高度不一并且相差大于0.50m時(shí)，應(yīng)當(dāng) 設(shè)置樓梯或者臺(tái)階，并且設(shè)置護(hù)欄 2.4 地面機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的目測(cè)或者測(cè)量相 開口開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm關(guān)數(shù)據(jù) C(1)機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)設(shè)有永久性電氣照明；在靠近2.5 入口(或者多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度設(shè)置一個(gè)開關(guān)，照明

控制機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明； 目測(cè)，操作驗(yàn)證各 與插

(2)機(jī)房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個(gè)2P+PE 型電源插座； 開關(guān)的功能 座

(3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和 C 插座電路電源的開關(guān)

(1)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于 接近和操作；無(wú)機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合 以下要求：

①如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝 在控制柜內(nèi)；如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng) 當(dāng)設(shè)置在緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上；

②如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制 柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能夠分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎?目測(cè)主開關(guān)的設(shè) 2.6③在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近置；斷開主開關(guān)，主開的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，并且能夠方便觀察、檢查照明、關(guān) 地進(jìn)行操作。插座、通風(fēng)和報(bào)警 B(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)裝置的供電電路

備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電是否被切斷 梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；

(3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在 斷開位置時(shí)能用掛鎖或者其他等效裝置鎖住，能夠 有效地防止誤操作；

(4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯 的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用 相同的標(biāo)志

—10— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法(1)對(duì)照檢查驅(qū)動(dòng) 主機(jī)型式試驗(yàn)證書 和銘牌；

(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；

(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪 槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證 試驗(yàn)； 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備(4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊 密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí) 制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦，2.7制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)工作面上沒 驅(qū)動(dòng)有油污；

主機(jī)(5)手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求： B ①對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； ②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無(wú)輻條的并且涂 成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的 明顯部位；

③在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎 廂運(yùn)行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪 上標(biāo)出；

④能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需 要以一個(gè)持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；

⑤進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)

(2)目測(cè)驅(qū)動(dòng)主機(jī) 工作情況、曳引輪 輪槽和制動(dòng)器狀 況(或者由施工單 位或者維護(hù)保養(yǎng) 單位按照電梯整 機(jī)制造單位規(guī)定 的方法對(duì)制動(dòng)器 進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)人 員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確 認(rèn))；

(3)定期檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn)為輪槽的磨損 可能影響曳引能 力時(shí)，進(jìn)行8.11 要 求的試驗(yàn)，對(duì)于轎 廂面積超過規(guī)定 的載貨電梯，還需 要進(jìn)行8.12要求 的試驗(yàn)，綜合8.9、8.10、8.11、8.12 的試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證 輪槽磨損是否影 響曳引能力；(4)通過目測(cè)和模 擬操作驗(yàn)證手動(dòng) 緊急操作裝置的 設(shè)置情況

—11— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

(1)控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、對(duì)照檢查控制柜 編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，型式試驗(yàn)證書和銘 銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符 牌

斷開主開關(guān)，在其

輸出端，分別斷開 三相交流電源的 任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查

(2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)電梯能否啟動(dòng)；斷 時(shí)，可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)

開主開關(guān)，在其輸 出端，調(diào)換三相交 流電源的兩根導(dǎo) 線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查 電梯能否啟動(dòng) 2 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備 2.8 控制

柜、(3)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少用兩個(gè)獨(dú)根據(jù)電氣原理圖和 緊急

立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一實(shí)物狀況，結(jié)合模擬 操作 個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向操作檢查制動(dòng)器的 和動(dòng)

改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行 電氣控制 態(tài)測(cè)

(4)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

試裝 ①依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防 置 止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方 B 目測(cè)；通過模擬操

向；

作檢查緊急電動(dòng)

②一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂

運(yùn)行裝置功能

運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；

③進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否 在開鎖區(qū)

(5)無(wú)機(jī)房電梯的緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置應(yīng)當(dāng)符 合以下要求：

①在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和目測(cè)；結(jié)合相關(guān)試 操作該裝置；驗(yàn)，驗(yàn)證緊急操作

②能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置 向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；

③裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)； ④裝置上設(shè)有停止裝置或者主開關(guān) 的功能

—12— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

(6)層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： ①在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明“旁 路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者 “關(guān)”狀態(tài)；

②旁路時(shí)取消正常運(yùn)行(包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門的 任何運(yùn)行)；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀 態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺 信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；

③能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān) 閉觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門 的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門關(guān)閉觸 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備 2.8點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；

控制④提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置 柜、(7)應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測(cè)功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域 緊急內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時(shí)，監(jiān)測(cè)檢查轎門 操作關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置 和動(dòng)的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；如果 態(tài)測(cè)監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運(yùn)行

試裝(8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)通過模擬操作檢查 置 B 器的提起(或者釋放)失效時(shí)，能夠防止電梯的正常制動(dòng)器故障保護(hù)功 啟動(dòng)

(9)自動(dòng)救援操作裝置(如果有)應(yīng)當(dāng)符合以下要 求：

①設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品 編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動(dòng)救援操作裝置的 銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；

②在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層并且開門；

③當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全 裝置動(dòng)作或者主開關(guān)斷開時(shí)，不得投入救援運(yùn)行； ④設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉 狀態(tài)時(shí)，該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行

—13—

檢驗(yàn)方法

目測(cè)旁路裝置設(shè)置 及標(biāo)識(shí)；通過模擬 操作檢查旁路裝置 功能

通過模擬操作檢查 門回路檢測(cè)功能

能

對(duì)照檢查自動(dòng)救援 操作裝置的產(chǎn)品質(zhì) 量證明文件和銘 牌；通過模擬操作 檢查自動(dòng)救援操作 功能 TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

2.8(10)加裝的分體式能量回饋節(jié)能裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘對(duì)照檢查分體式能 控制牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主量回饋節(jié)能裝置的 柜、要技術(shù)參數(shù)，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 緊急符 操作 和動(dòng)

和銘牌

(11)加裝的IC卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單對(duì)照檢查IC卡系

態(tài)測(cè)

位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，銘統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明

試裝

牌和該系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符 文件和銘牌 置 B(1)限速器上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、對(duì)照檢查限速器型

編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，式試驗(yàn)證書、調(diào)試證

銘牌和型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書內(nèi)容相符，并且銘

書和銘牌

牌上標(biāo)注的限速器動(dòng)作速度與受檢電梯相適應(yīng)

(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下

目測(cè)電氣安全裝置

行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全 的設(shè)置情況

裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置

目測(cè)調(diào)節(jié)部位封記 和限速器運(yùn)轉(zhuǎn)情

(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)況，結(jié)合8.4、8.5 2.9碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象，動(dòng)作正常 限速 器 B 的試驗(yàn)結(jié)果，判斷 限速器動(dòng)作是否正 常

審查限速器動(dòng)作速 度校驗(yàn)記錄，對(duì)照

限速器銘牌上的相 關(guān)參數(shù)，判斷校驗(yàn)

(4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年(對(duì)于使用

結(jié)果是否符合要

年限不超過15年的限速器)或者每年(對(duì)于使用年

求；對(duì)于額定速度

限超過15年的限速器)進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校

小于3m/s 的電梯，驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求

檢驗(yàn)人員還需每2 年對(duì)維護(hù)保養(yǎng)單位 的校驗(yàn)過程進(jìn)行一 次現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)

—14— 2 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 目測(cè)中性導(dǎo)體與 保護(hù)導(dǎo)體的設(shè)置

2.10 接地 C(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)起，中性導(dǎo)情況，以及電氣設(shè) 體(N，零線)與保護(hù)導(dǎo)體(PE，地線)應(yīng)當(dāng)始終分開；備及線管、線槽的(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部外露可以導(dǎo)電部 分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)導(dǎo)體(PE，地線)可靠連接

分與保護(hù)導(dǎo)體的 連接情況，必要時(shí) 測(cè)量驗(yàn)證

動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電 2.11阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：

標(biāo)稱電壓/V 安全電壓 ≤500 ＞500

測(cè)試電壓(直流)/V

250 500 1000

絕緣電阻/M?

≥0.25 ≥0.50 ≥1.00

由施工或者維護(hù) 保養(yǎng)單位測(cè)量，檢 驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn) 機(jī)房電氣(機(jī)絕緣 器設(shè) 備 C 間)2.12(1)轎廂上行超速保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 及相轎廂上單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu) 關(guān)設(shè)行超速的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符； 備保護(hù)裝(2)控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上標(biāo)注電

置 B 梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng) 作試驗(yàn)方法

對(duì)照檢查上行超 速保護(hù)裝置型式 試驗(yàn)證書和銘牌； 目測(cè)動(dòng)作試驗(yàn)方 法的標(biāo)注情況

2.13(1)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 轎廂單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu) 意外的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符； 移動(dòng)(2)控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上標(biāo)注電 保護(hù)梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng) 裝置作試驗(yàn)方法，該方法與型式試驗(yàn)證書所標(biāo)注的方法 B 一致

對(duì)照檢查轎廂意 外移動(dòng)保護(hù)裝置 型式試驗(yàn)證書和 銘牌；目測(cè)動(dòng)作試 驗(yàn)方法的標(biāo)注情 況

—15— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不 3.1要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能 井道時(shí)，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近

目測(cè)

封閉電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的高度足夠的圍壁，以防止人 C 員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸

及井道中的電梯設(shè)備

(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求： ①轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v(m)的進(jìn)一步制 導(dǎo)行程；

②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投 影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距 離不小于1.0+0.035v(m)； ③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的(1)測(cè)量轎廂在上 3.2間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于端站平層位置時(shí) 曳引0.3+0.035v(m)，與導(dǎo)靴或者滾輪、曳引繩附件、垂的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算 驅(qū)動(dòng)直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小確認(rèn)是否滿足要

求；

電梯于0.1+0.035v(m)；

頂部④轎頂上方有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×0.80m的空(2)用痕跡法或者 空間間(任意平面朝下即可)。其他有效方法檢驗(yàn) 3 C 注A-4：當(dāng)采用減行程緩沖器并且對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)對(duì)重導(dǎo)軌的制導(dǎo) 井道 正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)，0.035v可以用下值代替：行程 及 ①電梯額定速度不大于4m/s時(shí)，可以減少到1/2，相關(guān) 但是不小于0.25m； 設(shè)備 ②電梯額定速度大于4m/s時(shí)，可以減少到1/3，但是不

小于0.28m。

(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于 0.1+0.035v(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程

(1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不 小于0.50m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí) 一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)；

(2)當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以

(1)測(cè)量轎廂在上

下條件： 3.3 端站平層位置時(shí)

①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投 強(qiáng)制 的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算

影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距 驅(qū)動(dòng) 確認(rèn)是否滿足要

離不小于1.0m； 電梯 求；

②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的 頂部(2)用痕跡法或者

自由垂直距離不小于0.30m，與導(dǎo)靴或者滾輪、鋼絲繩 空間 其他有效方法檢驗(yàn)

附件、垂直滑動(dòng)門橫梁等的自由垂直距離不小于 C平衡重導(dǎo)軌的制

0.10m；

導(dǎo)行程

③轎廂頂部上方有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×0.80m 的空間(任意平面朝下即可)。

(3)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重(如果有)導(dǎo) 軌的長(zhǎng)度能夠提供不小于0.30m 的進(jìn)一步制導(dǎo)行程

—16— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng) 3.4 井道 安全 門 C 當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井(1)目測(cè)或者測(cè)量 道安全門(使用轎廂安全門時(shí)除外)；(2)不得向井道內(nèi)開啟；

相關(guān)數(shù)據(jù)；(2)打開、關(guān)閉安

檢驗(yàn)方法

(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用全門，檢查門的啟 鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙閉和電梯啟動(dòng)情 能夠從井道內(nèi)將門打開；

(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；(2)不得向井道內(nèi)開啟；

況

(1)目測(cè)或者測(cè)量 相關(guān)數(shù)據(jù)； 3.5 井道 檢修 門 C 3 井道 及 相關(guān) 設(shè)備

3.6 導(dǎo)軌 C(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙(2)打開、關(guān)閉檢 能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能修門，檢查門的啟 夠從井道內(nèi)將門打開；

(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般 不大于2.50m(如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依 據(jù))，安裝于井道上、下端部的非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度導(dǎo)軌的支 架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；

(2)導(dǎo)軌支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)

計(jì)要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混目測(cè)或者測(cè)量相 凝土構(gòu)件上使用；

(3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最 大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大 于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于2.0mm；(4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0～ +2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0～+3mm

關(guān)數(shù)據(jù) 閉和電梯啟動(dòng)情 況

3.7 轎廂 與井 道壁 距離 B 轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門的測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)；觀 載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。察轎廂門鎖設(shè)置 如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)情況 打開時(shí)，則上述間距不受限制

—17— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

3.8 層門每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

地坎形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由

目測(cè)或者測(cè)量相

下端光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)；其高度不小

關(guān)數(shù)據(jù) 的井于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口 道壁的凈寬度兩邊各加25mm C(1)對(duì)重(平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保 護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延 伸到離底坑地面至少2.50m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少 等于對(duì)重(平衡重)寬度兩邊各加0.10m； 3.9(2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件

井道

之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重(平目測(cè)或者測(cè)量相

內(nèi)防

衡重)行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m關(guān)數(shù)據(jù) 護(hù)

高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通 C 往另一個(gè)底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn) 動(dòng)部件之間的水平距離小于0.50m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿 整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的

需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m 井道

及(1)將上行(下行)相關(guān) 限位開關(guān)(如果 設(shè)備 有)短接，以檢修

速度使位于頂層(底層)端站的轎 廂向上(向下)運(yùn) 行，檢查井道上端(下端)極限開關(guān)

井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或 3.10 者對(duì)重(如果有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖 動(dòng)作情況；

極限(2)短接上下兩端 器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

開關(guān) 極限開關(guān)和限位 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī) B 開關(guān)(如果有)，以 械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路

檢修速度提升(下 降)轎廂，使對(duì)重(轎廂)完全壓在緩 沖器上，檢查極限開 關(guān)動(dòng)作狀態(tài)；

(3)目測(cè)判斷強(qiáng)制 驅(qū)動(dòng)電梯極限開關(guān) 切斷供電的方式

—18— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

3.11

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，井道

如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)目測(cè)

照明

照明 C(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層 3.12門進(jìn)入底坑的永久性裝置(如梯子)，該裝置不得凸 底坑入電梯的運(yùn)行空間；

設(shè)施(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均 與裝能夠方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為 置 C 雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤 操作的保護(hù)；

(4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn) 入底坑時(shí)方便操作的井道燈開關(guān) 井道 及 相關(guān) 設(shè)備 轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí) 滿足以下要求：

(1)底坑中有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間(任一面朝下即可)；

(2)底坑底面與轎廂最低部件之間的自由垂直距離 3.13 不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相 底坑

鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距 空間

離在0.15m之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到0.10m； C 當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m 但不大于0.50m時(shí)，此垂直距離可按線性關(guān)系增加 至0.50m；

(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的 自由垂直距離不小于0.30m 3.14 器繩重)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；

裝置電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn) B

(1)目測(cè)張緊和導(dǎo)(2)電梯以檢修速 全裝置動(dòng)作，觀察 電梯運(yùn)行狀況

—19—

目測(cè)；操作驗(yàn)證停 止裝置和井道燈開 關(guān)功能

測(cè)量轎廂在下端站平層位置時(shí)的相應(yīng) 數(shù)據(jù)，計(jì)算確認(rèn)是 否滿足要求

限速(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配向裝置； 張緊(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)度運(yùn)行，使電氣安 TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法(1)對(duì)照檢查緩沖 器型式試驗(yàn)證書 和銘牌或者標(biāo)簽；

(1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖 器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩 沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電 梯；

(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位 3.15 緩沖 3 井道 及 相關(guān) 設(shè)備 器 B 名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名 稱或者標(biāo)志，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容應(yīng) 當(dāng)相符；

(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；

(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的 電氣安全裝置；

(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo) 明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板 與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂 直距離不超過最大允許值

(2)目測(cè)緩沖器的 固定和完好情況； 必要時(shí)，將限位開 關(guān)(如果有)、極限 開關(guān)短接，以檢修 速度運(yùn)行空載轎 廂，將緩沖器充分 壓縮后，觀察緩沖 器是否有斷裂、塑 性變形、剝落、破 損等現(xiàn)象；(3)目測(cè)耗能型緩 沖器的液位和電 氣安全裝置；(4)目測(cè)對(duì)重越程 距離標(biāo)識(shí)；查驗(yàn)當(dāng) 轎廂位于頂層端 站平層位置時(shí)，對(duì) 重裝置撞板與其 緩沖器頂面間的 垂直距離

3.16 井道下 方空間 的防護(hù) B —20— 如果井道下方有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩 沖器安裝于(或者平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)一直延伸 到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重(平衡重)上 裝設(shè)安全鉗

目測(cè) 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 轎廂 與對(duì) 重(平衡 重)(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝 置，并且符合以下要求：

①由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作 的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作；

②一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何 自動(dòng)門操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有 再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；(1)目測(cè)檢修運(yùn)行 ③依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止控制裝置、停止裝 4.1 誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方置和電源插座的 轎頂

向； 設(shè)置； 電氣

④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝(2)操作驗(yàn)證檢修 裝置

置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、并標(biāo)以“停止”字樣，并且有運(yùn)行控制裝置、安 C 防止誤操作的保護(hù)； 全裝置和停止裝 ⑤檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用。置的功能(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝 置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、并標(biāo)以 “停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢 修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該 停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2P+PE 型電源插座

井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向自由距離超過 0.30m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半 處的中間欄桿組成；

4.2(2)當(dāng)護(hù)欄扶手外緣與井道壁的自由距離不大于0.85m 轎頂時(shí)，扶手高度不小于0.70m；當(dāng)該自由距離大于0.85m目測(cè)或者測(cè)量相 護(hù)欄時(shí)，扶手高度不小于1.10m；關(guān)數(shù)據(jù)

C(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且

其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小 于0.10m；

(4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或者斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或 者須知

如果轎廂設(shè)有安全窗(門)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 4.3(1)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開 安全啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；

窗(2)轎廂安全窗不得向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不操作驗(yàn)證(門)超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不得向轎廂外開啟，C 并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重(平衡重)或者固定障礙物；

(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證

—21— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 轎廂 與對(duì) 重(平衡 重)4.4 轎廂 和對(duì)重

轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重(平衡重)之間的距離應(yīng)當(dāng)不(平衡 測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)

小于50mm 重)間 距 C 4.5 對(duì)重(1)對(duì)重(平衡重)塊可靠固定；

(平衡(2)具有能夠快速識(shí)別對(duì)重(平衡重)塊數(shù)量的措施目測(cè) 重)塊(例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù)量或者總高度)B(1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定。下述各額定載 重量對(duì)應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列 值5%的面積。

Q 100 ① ③ ② S

Q

①

② S Q

①

② S Q

①

S② 2.95 3.10 3.25 3.40 3.56 4.20 0.37 0.58 0.70 0.90 1.10 1.17

525 600 630 675 750 800

1.45 1.60 1.66 1.75 1.90 2.00

900 975 1000 1050 1125 1200

2.20 2.35 2.40 2.50 2.65 2.80

1275 1350 1425 1500 1600 2000

⑤ ④ 180 225 300 375 400

測(cè)量計(jì)算轎廂有

效面積

4.6 450 1.30 825 2.05 1250 2.902500 5.00 轎廂 對(duì)于汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單位轎廂有效 面積 面積不小于200kg/m2

計(jì)算。C 注A-5：①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m；

③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重 量超過2500kg 時(shí)，每增加100kg，面積增加0.16m。對(duì)中

間的載重量，其面積由線性插入法確定

(2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī) 定的載貨電梯，必須滿足以下條件：

①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；

②該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝 滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載重量； ③該電梯由專職司機(jī)操作，并且嚴(yán)格限制人員進(jìn)入

—22—

檢查層站裝卸區(qū) 域額定載重量標(biāo) 志、電梯專用等措 施 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

(1)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客 4.7人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、制造單位名稱或者商 轎廂標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及 內(nèi)銘乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、改造單位名稱、牌和改造竣工日期等；

標(biāo)識(shí)(2)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按 C 鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識(shí)，或者采用比

其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕

轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和 緊急照明： 接通和斷開緊急

目測(cè)

4.8(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電報(bào)警裝置的正常 緊急

源；供電電源，分別驗(yàn) 照明

(2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持證緊急報(bào)警裝置 和

續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房(或的功能；斷開正常 報(bào)警

者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝照明供電電源，驗(yàn)

轎廂裝置

置的供電來(lái)自本條(1)所述的緊急照明電源或者等證緊急照明的功 B 與對(duì)

效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其能

重

他操作

(平

4.9 衡

地坎護(hù)轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不目測(cè)或者測(cè)量相 重)腳板小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度 關(guān)數(shù)據(jù) C 設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出 4.10警示信號(hào)，并且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。

超載該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110％額定載重量進(jìn)行加載試驗(yàn)，驗(yàn) 保護(hù)(對(duì)于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載證超載保護(hù)裝置 裝置量達(dá)到75kg)時(shí)動(dòng)作，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，的功能 C 并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自 動(dòng)門完全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)

(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型(1)對(duì)照檢查安全 4.11 號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)鉗型式試驗(yàn)證書、調(diào) 安全

志，銘牌和型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；試證書和銘牌； 鉗

(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或(2)目測(cè)電氣安全 B 者同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置 裝置的設(shè)置

—23— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法(1)用鋼絲繩探傷 儀或者放大鏡全 長(zhǎng)檢測(cè)或者分段 抽測(cè)；測(cè)量并判斷 鋼絲繩直徑變化 情況。測(cè)量時(shí)，以 相距至少1m的兩 點(diǎn)進(jìn)行，在每點(diǎn)相 互垂直方向上測(cè) 量?jī)纱?，四次測(cè)量 值的平均值，即為 鋼絲繩的實(shí)測(cè)直 徑；

(2)采用其他類型 懸掛裝置的,按照 制造單位提供的 方法進(jìn)行檢驗(yàn) 5 懸掛 裝置、補(bǔ)償 裝置 及旋 轉(zhuǎn)部 件防 護(hù) 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng) 當(dāng)報(bào)廢：

①出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎 5.1 折；

懸掛 ②一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值 裝 時(shí)： 置、鋼絲繩類型

斷絲的形式 補(bǔ)償

6×19 8×19 9×19 裝置

24 30 均布在外層繩股上 的磨

集中在一或者兩根外層繩股 損、8 10 11 上 斷 4 4 一根外層繩股上相鄰的斷絲 絲、1 1 股谷(縫)斷絲 變形

注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為6d(d表示鋼 等情

絲繩的公稱直徑，mm)況

③鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%； C ④鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。

采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形 等不得超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)

懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口 5.2銷等連接部件無(wú)缺損。

端部對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置，固定或者至少用3 個(gè)壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。

C 采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制

造單位的規(guī)定(1)補(bǔ)償繩(鏈)端固定應(yīng)當(dāng)可靠；

5.3(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張 補(bǔ)償緊位置；

裝置(3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置 C 補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安

全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 5.4 鋼絲 繩的 卷繞 C

目測(cè)，或者按照制 造單位的規(guī)定進(jìn) 行檢驗(yàn)

(1)目測(cè)補(bǔ)償繩(鏈)端固定情況；(2)模擬斷繩或者 防跳裝置動(dòng)作時(shí) 的狀態(tài)，觀察電氣 安全裝置動(dòng)作和 電梯運(yùn)行情況

對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，鋼絲繩的卷繞應(yīng)當(dāng)符合以下要 求：

(1)轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)，卷筒的繩槽中至少保

目測(cè)

留兩圈鋼絲繩；

(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；(3)有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出

—24— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

5.5 松繩(鏈)保護(hù) B 5 懸掛 裝置、補(bǔ)償 裝置 及 旋轉(zhuǎn) 部件 防護(hù)

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 轎門 與 層門

轎廂以檢修速度

如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)

運(yùn)行，使松繩(鏈)置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼

電氣安全裝置動(dòng)

絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)

作，觀察電梯運(yùn)行

行

狀況

在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限 速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及 張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等 與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置 防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松 5.6弛而脫離繩槽或者鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或者鏈 旋轉(zhuǎn)與鏈輪之間。

部件對(duì)于允許按照GB 7588—1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的

目測(cè) 的防電梯，可以按照以下要求檢驗(yàn)：

護(hù) ①采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時(shí)，有防止鋼絲繩脫 C 離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)

不裝設(shè)在井道上部時(shí)，有防止異物進(jìn)入繩與繩槽之 間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；

②井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩 輪和補(bǔ)償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入 異物的防護(hù)裝置 6.1 門地

坎距轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm 測(cè)量相關(guān)尺寸 離 C 6.2

對(duì)照檢查層門和 門標(biāo)層門和玻璃轎門上設(shè)有標(biāo)識(shí)，標(biāo)明制造單位名稱、玻璃轎門的型式試 識(shí) 型號(hào)，并且與型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符

驗(yàn)證書和標(biāo)識(shí) C 門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間 6.3隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm；對(duì)于載貨電梯不大 門間于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm；

測(cè)量相關(guān)尺寸

隙(2)在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以 C 150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間

隙允許增大，但對(duì)于旁開門不大于30mm，對(duì)于中 分門其總和不大于45mm 6.4 玻璃

門防層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被

目測(cè)

拖曳拖曳的措施 措施 C

—25— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

6.5 防止

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人 門夾 的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門 人的 模擬動(dòng)作試驗(yàn)

扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新 保護(hù)

開啟 裝置 B 6.6 門的層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或目測(cè)(對(duì)于層門，抽 運(yùn)行者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；如果磨損、銹蝕或者火災(zāi)可取基站、端站以及 和導(dǎo)能造成層門導(dǎo)向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝至少20%其他層站 向 置，使層門保持在原有位置 的層門進(jìn)行檢查)B

抽取基站、端站以

6.7 及至少20%其他層 自動(dòng)在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外站的層門，將轎廂 關(guān)閉時(shí)，如果層門開啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝運(yùn)行至開鎖區(qū)域 層門置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重外，打開層門，觀 裝置塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 察層門關(guān)閉情況及 B 防止重塊墜落措施 6 的有效性 轎門6.8 抽取基站、端站以 與緊急每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外及至少20%其他層 層門開鎖面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)站的層門，用鑰匙

裝置當(dāng)保持開鎖位置 操作緊急開鎖裝 B 置，驗(yàn)證其功能

(1)對(duì)照檢查門鎖 型式試驗(yàn)證書和銘 牌(對(duì)于層門，抽取

(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝

基站、端站以及至少

置：

20%其他層站的層門

①門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)

進(jìn)行檢查)，目測(cè)門

和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)

鎖及電氣安全裝置

證書內(nèi)容相符； 6.9 的設(shè)置；

②鎖緊動(dòng)作由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保 門的(2)目測(cè)鎖緊元件

持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； 鎖緊 的嚙合情況，認(rèn)為

③轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)； B 嚙合長(zhǎng)度可能不足

④門的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置由

時(shí)測(cè)量電氣觸點(diǎn)剛

鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠

閉合時(shí)鎖緊元件的

防止誤動(dòng)作；

嚙合長(zhǎng)度；(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本

(3)使電梯以檢修

條(1)的要求

速度運(yùn)行，打開門 鎖，觀察電梯是否 停止

—26— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法(1)使電梯以檢修速 度運(yùn)行，打開層門，檢查電梯是否停止；(2)將電梯置于檢修

(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該狀態(tài)，層門關(guān)閉，打 層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或者停站；如果一個(gè)層門或開轎門，觀察電梯能 6.10 操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)(3)對(duì)于由數(shù)個(gè)間接 門的

運(yùn)行； 機(jī)械連接的門扇組 閉合

(2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置成的滑動(dòng)門，抽取轎 B 來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇門和基站、端站以及

組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝至少20%其他層站 置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài) 的層門，短接被鎖住 門扇上的電氣安全 裝置，使各門扇均打 轎門 與 6.11

開，觀察電梯能否運(yùn) 行 者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常否運(yùn)行；

層門轎門(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖

開門區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎

限制廂；

裝置(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離模擬試驗(yàn)；操作檢查 及轎范圍內(nèi)，打開對(duì)應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角 門的鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外)從層站處 開啟打開轎門 B 6.12 門刀、門鎖

滾輪轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間 與地隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦 坎間 隙 C

—27—

測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在 轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置；(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安

7.1 時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(1)目測(cè)機(jī)械鎖定裝置、轎頂

(3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門(窗)，則該門檢修門(窗)、轎內(nèi)檢修 上或

(窗)不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟控制裝置的設(shè)置； 者轎 的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢(2)通過模擬操作以及 廂內(nèi)

查檢修門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置； 使電氣安全裝置動(dòng)作，的作

(4)在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內(nèi)移檢查機(jī)械鎖定裝置、轎 業(yè)場(chǎng)

動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修內(nèi)檢修控制裝置、電氣 地

控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門安全裝置的功能 C(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在

轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢 修門(窗)的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過

0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(窗)外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m 檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在

全措施的，核查電梯整

底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或

機(jī)型式試驗(yàn)證書或者報(bào)

可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以

告書，確認(rèn)其上有無(wú)檢

下安全措施：

查、維修工作無(wú)需移動(dòng)

(1)設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使作

轎廂且不可能導(dǎo)致轎廂

業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離

失控和意外移動(dòng)的說

不小于2m；

明；

(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安

(2)目測(cè)機(jī)械制停裝置、全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未

井道外電氣復(fù)位裝置的

進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)

設(shè)置；

機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修

(3)通過模擬操作以及

裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；

使電氣安全裝置動(dòng)作，(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操

檢查機(jī)械制停裝置、井

縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該

道外電氣復(fù)位裝置、電

裝置只能由工作人員操作

氣安全裝置的功能

(1)對(duì)于不具備相應(yīng)安 全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置

檢驗(yàn)方法 無(wú)機(jī) 房電 梯附 加檢 驗(yàn)項(xiàng) 目

7.2 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地 C —28— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

7.3平臺(tái) 上的 作業(yè) 場(chǎng)地 C 7 無(wú)機(jī) 房電 梯附 加檢 驗(yàn)項(xiàng) 目 檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則 應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：

(1)平臺(tái)是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并 且設(shè)置護(hù)欄；

(2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入(退出)工作位置的裝 置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外 操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后

(1)目測(cè)平臺(tái)、平臺(tái)

電梯才能運(yùn)行；

護(hù)欄、機(jī)械鎖定裝

(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置

置、活動(dòng)式機(jī)械止擋

防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置

裝置的設(shè)置；

工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非

(2)通過模擬操作以

停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；

及使電氣安全裝置

(4)如果檢查、維修作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置

動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定

活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)

裝置、活動(dòng)式機(jī)械止

轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上

擋裝置、電氣安全裝

方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，井道頂3.2該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合 置的功能

部空間要求的位置；

(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全 裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才 允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出 位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。如果該平臺(tái)不位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述(1)的要求

如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并 且符合以下要求：

7.4(1)每臺(tái)電梯只能設(shè)置1個(gè)附加檢修控制裝置；

(1)目測(cè)附加檢修裝

附加附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制

置的設(shè)置；

檢修裝置相同；

(2)進(jìn)行檢修操作，控制(2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則

檢查檢修控制裝置

裝置通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎 的功能

C 廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”

位置，則從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng) 轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同 方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂

—29— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法 采用下列方法之一確 定平衡系數(shù)：(1)轎廂分別裝載額定 載重量的30%、40%、45%、50%、60%進(jìn)行 上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎

8.1平衡

曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在0.40～0.50之間，系數(shù)

或者符合制造(改造)單位的設(shè)計(jì)值 試驗(yàn) B(C)

廂和對(duì)重運(yùn)行到同一 水平位置時(shí)，記錄電動(dòng) 機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下 行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確 定平衡系數(shù)；(2)按照本規(guī)則第四條 的規(guī)定認(rèn)定的方法。

注A-6：本條檢驗(yàn)類別C 類適用于定期檢驗(yàn)。注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn) 結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行 8.2～8.13 的檢驗(yàn) 8 試驗(yàn)

8.2 轎廂

上行當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝由施工或者維護(hù)保養(yǎng) 超速置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉祮挝话凑罩圃靻挝灰?guī) 保護(hù)低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，檢 裝置應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作 試驗(yàn) C 8.3(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給 轎廂出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制 意外停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型 移動(dòng)式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；

保護(hù)(2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為 裝置制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效，試驗(yàn)或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并 B —30—

驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)

由施工或者維護(hù)保養(yǎng) 單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人 員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)

且防止電梯的正常啟動(dòng) 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

(1)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝載下述載荷，以檢修 速度下行，進(jìn)行限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速 器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠：

①瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎 廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按 規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；

②漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載125%額定載重量； 對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125%額 定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定 載重量?jī)烧咧械妮^大值作為試驗(yàn)載荷；對(duì)于額定 載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2 計(jì)算的汽車電梯，轎廂裝載150%額定載重量。(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn) 行限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng) 作應(yīng)當(dāng)可靠

檢驗(yàn)方法

(1)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：由 施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；

8.4(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空 轎廂 載以檢修速度運(yùn)行，限速 人為分別使限速器和 器— 安全鉗的電氣安全裝 安全 置動(dòng)作，觀察轎廂是 鉗試 否停止運(yùn)行；然后短 驗(yàn) 接限速器和安全鉗的

電氣安全裝置，轎廂 B

空載以檢修速度向下 運(yùn)行，人為動(dòng)作限速 器，觀察轎廂制停情 況

轎廂空載以檢修速度

8.5 運(yùn)行，人為分別使限 8 對(duì)重 速器和安全鉗的電氣 試驗(yàn)(平衡 安全裝置(如果有)動(dòng)

重)作，觀察轎廂是否停 限速轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器—安全止運(yùn)行；短接限速器 器—鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠 和安全鉗的電氣安全 安全 裝置(如果有)，轎廂 鉗 空載以檢修速度向上 試驗(yàn) 運(yùn)行，人為動(dòng)作限速 B 器，觀察對(duì)重(平衡

重)制停情況

(1)轎廂分別空載、滿 載，以正常運(yùn)行速度

轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)

上、下運(yùn)行，觀察運(yùn)

行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示 8.6 行情況；

正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)

(2)將電梯置于檢修 運(yùn)行

生。對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員

狀態(tài)以及緊急電動(dòng)運(yùn) 試驗(yàn)

無(wú)需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，行、火災(zāi)召回、地震 C 并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，自動(dòng)退出IC卡功

運(yùn)行狀態(tài)(如果有)，能

驗(yàn)證IC卡功能是否 退出

—31— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

(1)目測(cè)；

(2)在空載、半載、滿載等工況(含轎廂

(1)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)

與對(duì)重平衡的工

8.7有明晰的應(yīng)急救援程序；

況)，模擬停電和停

應(yīng)急(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員

梯故障，按照相應(yīng)的

救援無(wú)阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；

應(yīng)急救援程序進(jìn)行

試驗(yàn)(3)在各種載荷工況下，按照本條(1)所述的應(yīng)急

操作。定期檢驗(yàn)時(shí)在

B 救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、及時(shí)地解救被困

空載工況下進(jìn)行。由

人員

施工或者維護(hù)保養(yǎng) 單位進(jìn)行操作，檢驗(yàn) 人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)

8.8當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎

電梯廂裝載50%額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段(除用速度檢測(cè)儀器進(jìn) 速度去加速和減速段)時(shí)的速度，不得大于額定速度的行檢測(cè) C 105％，不宜小于額定速度的92％

將上限位開關(guān)(如果 有)、極限開關(guān)和緩 沖器柱塞復(fù)位開關(guān)(如果有)短接，以檢 8.9 8 修速度將空載轎廂 空載

試驗(yàn) 當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋提升，當(dāng)對(duì)重壓在緩 曳引

轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂 沖器上后，繼續(xù)使曳 檢查

引機(jī)按上行方向旋 B

轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳 引輪與曳引繩產(chǎn)生 相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，或者 曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)

8.10 上行 轎廂空載以正常運(yùn) 制動(dòng) 行速度上行至行程

轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷 工況 上部時(shí)，斷開主開

電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止 曳引 關(guān)，檢查轎廂停止情 檢查 況 B 8.11 由施工單位(定期檢 下行 驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單 制動(dòng)轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行位)進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn) 工況至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確 曳引當(dāng)完全停止 認(rèn)；

注A-8：本條檢驗(yàn)類別 檢查

B類適用于定期檢驗(yàn) A(B)—32— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

續(xù)表

項(xiàng)目及類別

檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

檢驗(yàn)方法

由施工單位(定期檢

對(duì)于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際

驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單 8.12 面積所對(duì)應(yīng)的125%額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢 靜態(tài) 位)進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)

查；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小 曳引 人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確 2 檢查 于200kg/m計(jì)算的汽車電梯，以150%額定載重 認(rèn)。

量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查；歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒 A(B)注A-9：本條檢驗(yàn)類別

有打滑現(xiàn)象

B類適用于定期檢驗(yàn)

(1)監(jiān)督檢驗(yàn)：由施 工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢 驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確 試驗(yàn)

8.13轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行 制動(dòng)時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠 試驗(yàn)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無(wú)明顯變形 A(B)和損壞

認(rèn)；

(2)定期檢驗(yàn)：由維 護(hù)保養(yǎng)單位每5年 進(jìn)行一次試驗(yàn)，檢驗(yàn) 人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確 認(rèn)。

注A-10：對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng) 電梯，本條可以與8.11 一并進(jìn)行。

注A-11：定期檢驗(yàn)僅針 對(duì)乘客電梯，并且檢驗(yàn) 類別為B類

—33— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

附件B

報(bào)告編號(hào)：

電梯監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告

使用單位名稱： 設(shè)備代碼： 設(shè)備類別： 設(shè)備品種： 施工類別： 施工單位名稱： 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱： 檢驗(yàn)日期：

(安裝、改造、重大修理)

(印制檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱)—34— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

注意事項(xiàng)

1.本報(bào)告依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSG T7001—2009)制定，適用于曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)。

2.本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修 改無(wú)效。

3.本報(bào)告無(wú)檢驗(yàn)、編制、審核、批準(zhǔn)人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)證號(hào)、檢驗(yàn)專用 章或者公章無(wú)效。

4.本報(bào)告一式三份，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、施工單位和使用單位分別保存。

5.受檢單位對(duì)本報(bào)告結(jié)論如有異議，請(qǐng)?jiān)谑盏綀?bào)告書之日起15日內(nèi)，向檢驗(yàn)機(jī) 構(gòu)提出書面意見。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)地址：

郵政編碼： 聯(lián)系電話：

—35— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

電梯監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：

設(shè)備品種 制造單位名稱 產(chǎn)品編號(hào) 施工單位名稱 施工單位許可證明

文件編號(hào)

安裝地點(diǎn) 使用單位名稱 維護(hù)保養(yǎng)單位名稱 設(shè)備 額定載重量 技術(shù)

層站門數(shù)

參數(shù)

kg

層站門

額定速度 控制方式

m/s

施工類別 使用登記證編號(hào)

(安裝、改造、重大修理)

型號(hào)

制造日期

檢驗(yàn)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSG 依據(jù)T7001—2009)主要 檢驗(yàn) 儀器 設(shè)備 檢驗(yàn) 結(jié)論 備注

檢驗(yàn)日期 檢驗(yàn)人員 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 日期： 日期： 日期：

共頁(yè)第頁(yè)

—36—

(檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)公章或檢驗(yàn)專用章)

下次檢驗(yàn)日期

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證號(hào)：

年月日 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

報(bào)告編號(hào)：

序檢驗(yàn) 號(hào)類別

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容

(1)制造許可證明文件(2)整機(jī)型式試驗(yàn)證書 1.1(3)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件

制造(4)安全保護(hù)裝置、主要部件型式試 資料驗(yàn)證書及有關(guān)資料

(5)電氣原理圖

(6)安裝使用維護(hù)說明書

(1)安裝許可證明文件和告知書(2)施工方案

(3)特種設(shè)備作業(yè)人員證 1.2

(4)機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)和井道布置圖

安裝

或者勘測(cè)圖

資料

(5)施工過程記錄和自檢報(bào)告(6)變更設(shè)計(jì)證明文件

(7)安裝質(zhì)量證明文件 技術(shù)

資料(1)改造(修理)許可證明文件和告知書

(2)改造(重大修理)清單和施工方案 1.3(3)加裝、更換的安全保護(hù)裝置、主 改造、要部件的型式試驗(yàn)證書及有關(guān)資料 重大(4)自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié) 修理能裝置、IC卡系統(tǒng)的資料 資料(5)特種設(shè)備作業(yè)人員證

(6)施工過程記錄和自檢報(bào)告

(7)改造(重大修理)質(zhì)量證明文件(1)使用登記資料 1.4(2)安全技術(shù)檔案 使用(3)管理規(guī)章制度 資料(4)日常維護(hù)保養(yǎng)合同

(5)特種設(shè)備作業(yè)人員證 2.1(1)通道設(shè)置 機(jī)房通道(2)通道照明(機(jī)與通

(3)通道門

器設(shè)道門

備 2.2機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)專用 間)(1)控制柜前的凈空面積

2.3 及相(2)維修、操作處的凈空面積 安全

關(guān)設(shè)

空間(3)樓梯(臺(tái)階)、護(hù)欄 備

共頁(yè)第頁(yè)

—37—

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論 A 2 A 3 A 4 B 5 6 7 C C C TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

報(bào)告編號(hào)：

序 檢驗(yàn) 號(hào) 類別 8 C

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容

2.4地面開口

2.5 照明與(2)電源插座

插座(3)井道、轎廂照明和插座電源開

關(guān)

(1)主開關(guān)設(shè)置 2.6(2)與照明等電路的控制關(guān)系 主開關(guān)(3)防止誤操作裝置

(4)標(biāo)志(1)銘牌 B 2 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備 B 2.7(2)工作狀況 驅(qū)動(dòng)(3)輪槽磨損

主機(jī)(4)制動(dòng)器動(dòng)作情況

(5)手動(dòng)緊急操作裝置(1)銘牌(2)斷錯(cuò)相保護(hù)(3)制動(dòng)器電氣裝置設(shè)置

2.8(4)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置 控制

(5)緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置

柜、緊

急操作(6)層門和轎門旁路裝置 和動(dòng)態(tài)(7)門回路檢測(cè)功能 測(cè)試裝

(8)制動(dòng)器故障保護(hù) 置

(9)自動(dòng)救援操作裝置

(10)分體式能量回饋節(jié)能裝置(11)IC卡系統(tǒng)(1)銘牌 B 2.9

(2)電氣安全裝置 限速器

(3)封記及運(yùn)轉(zhuǎn)情況 2.10 接地

(1)中性導(dǎo)體與保護(hù)導(dǎo)體的設(shè)置(2)接地連接

共頁(yè)第頁(yè)

—38—

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論

(1)照明、照明開關(guān) C 10 B 14 C 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

報(bào)告編號(hào)：

序 檢驗(yàn) 號(hào) 類別 15 16 C B 2 機(jī)房(機(jī) 器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè) 備

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容

2.11電氣絕緣 2.12轎廂(1)銘牌 上行超速)試驗(yàn)方法保護(hù)裝置(2 2.13轎廂(1)銘牌 意外移動(dòng)

保護(hù)裝置(2)試驗(yàn)方法

3.1井道封閉

3.2(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí) 曳引驅(qū)動(dòng)應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足的條件 電梯

(2)對(duì)重導(dǎo)軌制導(dǎo)行程

頂部空間

(1)頂部行程與導(dǎo)向 3.3 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)(2)當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上 電梯時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足的條件 頂部空間(3)平衡重導(dǎo)軌制導(dǎo)行程 3.4 井道 安全門 3.5 井道 檢修門

(1)安全門設(shè)置(2)門的開啟方向(3)門鎖

(4)電氣安全裝置(1)門的尺寸(2)門的開啟方向(3)門鎖

(4)電氣安全裝置(1)支架個(gè)數(shù)與間距(2)支架安裝

(3)導(dǎo)軌工作面鉛垂度(4)導(dǎo)軌頂面距離偏差

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論 18 19 B C C 20 C 21 C 3 井道 及 相關(guān) 設(shè)備 22 C 23 C 3.6 導(dǎo)軌 25 26 27 28 B C C B C 3.7轎廂與井道壁距離

3.8層門地坎下端的井道壁

3.9(1)對(duì)重(平衡重)運(yùn)行區(qū)域防護(hù) 井道內(nèi)

(2)多臺(tái)電梯運(yùn)動(dòng)部件之間防護(hù) 防護(hù)

3.10極限開關(guān) 3.11井道照明

共頁(yè)第頁(yè)

—39— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

報(bào)告編號(hào)：

序 檢驗(yàn) 號(hào) 類別

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容

3.12 底坑 設(shè)施 與裝置 3.13 底坑 空間

(1)底坑底部(2)進(jìn)入底坑的裝置(3)停止裝置

(4)電源插座與井道燈開關(guān)(1)底坑空間尺寸

(2)底坑底面與轎廂部件距離(3)轎廂最低部件與底坑最高 部件距離

(1)張緊形式、導(dǎo)向裝置(2)電氣安全裝置(1)緩沖器選型

B 3.15 緩沖器

(2)銘牌或者標(biāo)簽(3)固定和完好情況(4)液位和電氣安全裝置(5)對(duì)重越程距離

B C 3.16井道下方空間的防護(hù)(1)檢修裝置 4.1 轎頂電(2)停止裝置 氣裝置(3)電源插座

(1)護(hù)欄的組成

C 4

(3)裝設(shè)位置

轎廂

(4)警示標(biāo)志 與對(duì)

重(平(1)手動(dòng)上鎖裝置 4.3 衡重)安全窗(2)安全門(窗)開啟

(門)(3)電氣安全裝置

4.4轎廂和對(duì)重(平衡重)間距 4.5(1)固定 對(duì)重(平

衡重)塊(2)識(shí)別數(shù)量的措施

共頁(yè)第頁(yè)

—40—

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論 C 30 C 31 B 3 井道

3.14 及

相關(guān)限速器繩 設(shè)備張緊裝置

4.2 轎頂 護(hù)欄

(2)扶手高度

C 37 38 C B 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

報(bào)告編號(hào)：

序 檢驗(yàn) 號(hào) 類別 39 40 C C

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容 4.6 轎廂面積

(1)有效面積

(2)轎廂超面積載貨電梯的 控制條件(1)銘牌

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論

B C C B C C C 4 轎廂 與對(duì) 重(平衡重)

4.7 轎廂內(nèi)銘牌

(2)出口層選層按鈕標(biāo)識(shí) 和標(biāo)識(shí)

4.8(1)緊急照明 緊急照明和

報(bào)警裝置(2)緊急報(bào)警裝置 4.9地坎護(hù)腳板 4.10超載保護(hù)裝置)銘牌1(4.11 安全鉗

C 49 50 51 52 53 54 55 56 57 B C C C C C B B B 5

(1)繩(鏈)端固定 懸掛

5.3 裝置、(2)電氣安全裝置 補(bǔ)償裝置 補(bǔ)償

(3)補(bǔ)償繩防跳裝置

裝置

(1)鋼絲繩余留圈數(shù) 及旋 5.4

(2)鋼絲繩卷繞層數(shù) 轉(zhuǎn)部 鋼絲繩

(3)防止鋼絲繩滑脫和跳出 件防 的卷繞

措施 護(hù)

5.5松繩(鏈)保護(hù)

5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù) 6.1門地坎距離 6.2門標(biāo)識(shí)

(1)門扇間隙

(2)人力施加在最不利點(diǎn)時(shí)

轎門

間隙

與

6.4玻璃門防拖曳措施

層門

6.5防止門夾人的保護(hù)裝置

6.3 門間隙

6.6門的運(yùn)行和導(dǎo)向 6.7自動(dòng)關(guān)閉層門裝置

共頁(yè)第頁(yè)

—41—

(2)電氣安全裝置

5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況 5.2端部固定 TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

報(bào)告編號(hào)：

序 檢驗(yàn) 號(hào) 類別 58 B 59 60 61 62 B B B C

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容

6.8緊急開鎖裝置 6.9 門的鎖緊

(1)層門門鎖裝置(2)轎門門鎖裝置

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論

(1)機(jī)電聯(lián)鎖 6.10 轎門

門的閉合(2)電氣安全裝置 與

層門 6.11轎門開

(1)轎門開門限制裝置

門限制裝置及

轎門的開啟(2)轎門的開啟 6.12門刀、門鎖滾輪與地坎間隙

(1)機(jī)械鎖定裝置

7.1(2)檢查機(jī)械鎖定裝置工 轎頂上或者作位置的電氣安全裝置 轎廂內(nèi)的(3)轎廂檢修門(窗)設(shè)置 作業(yè)場(chǎng)地

(4)檢修門(窗)開啟時(shí)從 轎內(nèi)移動(dòng)轎廂的要求(1)機(jī)械制停裝置

7.2

(2)檢查機(jī)械制停裝置工 底坑內(nèi)的

作位置的電氣安全裝置 作業(yè)場(chǎng)地

(3)井道外電氣復(fù)位裝置

(1)平臺(tái)設(shè)置)平臺(tái)進(jìn)(出)裝置與電2（7.3平臺(tái)上的 作業(yè)場(chǎng)地 63 C 64 C 7 無(wú)機(jī) 房電 梯附 加檢 驗(yàn)項(xiàng) 目

C 66 C 67 68 69 70 B C B B

7.4 附加檢修

控制裝置(2)與轎頂檢修的互鎖 8.1平衡系數(shù)試驗(yàn)

8.2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn) 8 8.3轎廂(1)制停情況 試驗(yàn) 意外移動(dòng)保

護(hù)裝置試驗(yàn)(2)自監(jiān)測(cè)功能 8.4(1)轎廂限速器—安全鉗試驗(yàn)

共頁(yè)第頁(yè)

氣安全裝置

(3)機(jī)械鎖定裝置與電氣 安全裝置

(4)活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置(5)檢查機(jī)械止擋裝置工 作位置的電氣安全裝置(1)附加檢修控制裝置設(shè)置

—42— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

報(bào)告編號(hào)：

序 號(hào) 71 72 檢驗(yàn) 類別 B C

檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容

8.5對(duì)重(平衡重)限速器—安全鉗試驗(yàn) 8.6運(yùn)行試驗(yàn)

(1)救援程序

B

8.7

(2)救援通道 應(yīng)急救援試驗(yàn)

(3)救援操作 8.8電梯速度 試驗(yàn)

8.9空載曳引檢查

8.10上行制動(dòng)工況曳引檢查 8.11下行制動(dòng)工況曳引檢查 8.12靜態(tài)曳引檢查 8.13制動(dòng)試驗(yàn)

共頁(yè)第頁(yè)

注B-1：檢驗(yàn)報(bào)告中的“檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容”一欄中所表述具體項(xiàng)目和內(nèi)容前面的條文序號(hào)[如 1、1.1、(1)]與《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001—2009)中附 件A的條文序號(hào)一致。

注B-2：一般情況下，條文序號(hào)為1.1～1.4、2.1～2.13[2.8(5)除外]、3.1、3.2、3.4～3.16、4.1～ 4.11、5.1～5.3、5.5、5.6、6.1～6.12、8.1～8.13 的檢驗(yàn)項(xiàng)目(共73項(xiàng))，適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯； 條文序號(hào)為1.1～1.4、2.1～2.3[2.1(3)、2.3(3)除外]、2.5～2.13[2.6(4)、2.7(5)除外]、3.1、3.2、3.4～ 3.16、4.1～4.11、5.1～5.3、5.5、5.6、6.1～6.12、7.1～7.4、8.1～8.13 的檢驗(yàn)項(xiàng)目(共76項(xiàng))，適用 于無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯；條文序號(hào)為1.1～1.4、2.1～2.11[2.7(3)、2.8(5)除外]、2.13、3.1、3.3～ 3.16[3.15(5)除外]、4.1～4.11、5.1、5.2、5.4～5.6、6.1～6.12、8.3～8.8、8.13(共66項(xiàng))的檢驗(yàn)項(xiàng)目，適用于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同的電梯類型和配置，按照實(shí)際的項(xiàng)目及其內(nèi)容編排檢 驗(yàn)報(bào)告。

注B-3：檢驗(yàn)報(bào)告中的下次檢驗(yàn)日期精確到月，只填寫至檢驗(yàn)日期下一的當(dāng)月。下次檢驗(yàn) 日期以安裝、改造、重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)的檢驗(yàn)合格日期為基準(zhǔn)計(jì)算。

檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論

C B B A A A

—43— TSG T7001—2009 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

附件C

報(bào)告編號(hào)：

電梯定期檢驗(yàn)報(bào)告

使用單位名稱： 設(shè)備代碼： 設(shè)備類別： 設(shè)備品種： 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱： 檢驗(yàn)日期：

(印制檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱)—44— 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T7001—2009

注意事項(xiàng)

1.本報(bào)告依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSG T7001—2009)制定，適用于曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯定期檢驗(yàn)。

2.本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修 改無(wú)效。

3.本報(bào)告無(wú)檢驗(yàn)、編制、審核、批準(zhǔn)人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)證號(hào)、檢驗(yàn)專用 章或者公章無(wú)效。

4.本報(bào)告一式三份，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位分別保存。5.受檢單位對(duì)本報(bào)告結(jié)論如有異議，請(qǐng)?jiān)谑盏綀?bào)告書之日起15日內(nèi)，向檢驗(yàn)機(jī) 構(gòu)提出書面意見。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)地址：

郵政編碼： 聯(lián)系電話：

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