第一篇：鄉(xiāng)村道路修建申請書

秀龍垌鄉(xiāng)村道路修建申請書 尊敬的馬練鄉(xiāng)政府：

秀龍垌位于馬練鄉(xiāng)南部，屬于北勝村村委會。北勝村屬于貧困村，而秀龍垌在北勝村中又是屬于比較貧困的村民小組，多年來政府以各種形式對我村予以扶持和幫助，我村全體村民對政府如此的關懷十分感激，但是我村想擺脫貧困境地，不能單靠政府的扶持，我們自己也要窮則思變，努力發(fā)家致富，而想致富，先修路，修路是我村突破經(jīng)濟發(fā)展瓶頸的唯一辦法。故向鄉(xiāng)政府申請修建鄉(xiāng)村道路。申請事項如下： 一，基本情況

我村有_____戶，人口數(shù)為______。耕地和林地面積廣闊，農業(yè)資源豐富，以及有豐富的石礦、鋁礦。但是受制于落后的交通條件，種植的水稻，木薯，八角，杉木，松木等農林產品及礦土無法大規(guī)模向外運輸，村里的資源無法得到有效的開發(fā)和利用，使得村里面的經(jīng)濟一直發(fā)展不起來，村里的青壯年只能選擇外出打工，勞動力的缺失更是使得村不成村?，F(xiàn)在村里面只有一條崎嶇狹小、彎多坡陡的泥路通往北勝村的主干路。而正是這么一條晴天揚土雨天淤泥的小路，承擔了村里兒童上學、外出務工、物資運輸?shù)戎厝?。下雨天路面泥漿淤積，孩子們上學總是弄得滿身是泥，而摩托車也很難行走，道路不暢極大影響了孩子們的讀書學習以及村民們的勞動生產的積極性，同時也存在諸多的的安全隱患，嚴重制約了我村的經(jīng)濟發(fā)展。

二，修路的必要性和效益預測

現(xiàn)有的泥路狹窄崎嶇，雨天泥濘，直接影響了生產資料和產品的運輸，增加了生產成本，嚴重影響 了村民的生產和再發(fā)展的積極性。道路修好后，將改善交通運輸環(huán)境。一旦降低了生產成本，外地打工的青年將回來投資發(fā)展，資金和勞動力將直接刺激本村的種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、農林業(yè)及礦產業(yè)的發(fā)展。路修好后，不但本村的農林礦產能夠運輸出去，與我村土地交界的中勝、古稔、雙田、木巖坪等村的林木等也能通過修好后的道路對外運輸，這將直接帶動這幾個村經(jīng)濟的發(fā)展。道路的修建符合國家發(fā)展新農村的要求，發(fā)展新農村首要加強農村基礎設施建設，重點解決好農村行路難 問題，加強農村公路建設力度。也是落實“村村通”的實際舉措。三，建設內容和規(guī)模

根據(jù)我村的人數(shù)、經(jīng)濟狀況以及村產品產量，我村預計修建道路的規(guī)格為: 從中勝村到秀龍垌二屯全長2.4km，路面寬4.0m，路厚為18cm，(路肩、路基？)路面為水泥混凝土。四，經(jīng)費預算和資金籌措

初步預算建設資金為60萬，由縣交通局撥付，不足部分由我村自行籌措。道路的修建將直接促進本村經(jīng)濟的發(fā)展，從而脫離貧困，一方面也可以減輕鄉(xiāng)政府的負擔。這是功在當代利在千秋的事，改變交通落后狀況成了秀龍垌全村村民的共同心聲，為了把路修好，我村全體村民同心同力，在修路過程中如有因加寬路面占用村民土地等情況，我們會內部協(xié)商處理妥當，不會給政府多添麻煩。

最后，再次感謝鄉(xiāng)政府一直以來對秀龍垌的扶持與幫助，我村全體村民對黨和政府的恩情一定會牢記在心。對于此次的道路建設申請，望批準為盼。

此致

申請人：秀龍垌全體村民 年 月 日

第二篇：道路修建改建改造申請書

道路改建申請書

尊敬的：

我XXXXXX廠位于XXXXXX，為百年老廠，現(xiàn)已轉產建設成XXXXXX，并招租眾多高新科技企業(yè)入駐，目前已初具規(guī)模，一批知名企業(yè)如大唐軟件集團，臺灣統(tǒng)一企業(yè)，58同城、窩窩團等網(wǎng)絡公司順利入駐，約有3000名高新技術人才在此辦公。大唐軟件集團的年營業(yè)額為數(shù)億元，其他幾家入駐企業(yè)的年營業(yè)額總計也逾億元。我廠作為XX地區(qū)的數(shù)碼科技園示范基地，為朝陽區(qū)的人才引進、稅收提升、和諧發(fā)展等做出了積極的貢獻。

近年來，北京市政府不斷加大資金投入市區(qū)道路網(wǎng)建設，打造“人文北京、科技北京、綠色北京”。我廠南側河邊道路狹窄，是一條匯集了從小營路、北苑路、北苑東路往來車輛的主要道路。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、園區(qū)規(guī)模的壯大、周邊人口數(shù)量及私家車保有量的增加，造成我廠門口道路交通的供需矛盾日益激烈，并被北京新聞等多家媒體報道。公交車因道路狹窄，車流量大，堵在路口經(jīng)常無法轉彎；路邊亂停亂放的私家車將道路擠成了單車道，導致無法錯車，每天上下班高峰交通幾乎癱瘓，往來行人只能在綠化帶上行走??這種擁堵不僅影響了我廠車輛的進出和員工上下班、影響了公交總站的發(fā)車和正常運營、還嚴重影響了周邊群眾的出行和所有過路車輛的通行。此外，道路的擁擠勢必會增加交通事故的風險，給人民出行帶來了安全隱患。針對上述情況，我園區(qū)、公交公司及周邊居民，急切盼望黨和政府能

將嘉銘園圍墻北側部分綠化帶（見示意圖）改建為道路，緩解此路段的交通壓力。

道路改建完成后可實現(xiàn)：

一、避免交通擁堵及交通事故的發(fā)生，保證人民的生命和財產安全，提升人民生活滿意度；

二、雖然改建會損失一部分綠地，但不影響整體的綠化環(huán)境，道路暢通可實現(xiàn)節(jié)能減排，低碳環(huán)保；

三、可實現(xiàn)“自行車+人+公交車+私家車”的綠色出行，打造健康宜人的工作生活社區(qū)。最后，懇請黨和政府能體恤民情，以實際情況出發(fā)，盡快修建道路，為百姓解決實際問題。希望各級領導重視并批準為盼。

此致 敬禮

XXXXXXXXXXXX

年月日

第三篇：道路修建承包合同

通村道路工程承包合同

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：(以下簡稱乙方)

為了確保xx鄉(xiāng) xx村通村道路建設工程順利實施，按期

保質保量完成工程項目，根據(jù)經(jīng)濟合同法有關規(guī)定，結合本工程的特點，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特定立本合同：

一、工程施工項目、內容

按照本工程建設內容以及工程建設方案，工程路段總長

度為公里，路寬度4米，厚20厘米砂石路面。

二、工程造價及承包方式

工程造價按照設計公里，工程造價

元，承包給乙方實施。結算時按實際完成的工程量進行。

三、工程質量要求及鋪筑工藝

1、乙方要嚴格按砂石路工程技術標準和工程施工技術規(guī)范組織施工，對承建的工程質量負全部責任，必須達到合格工程。按《砂石路質量檢驗評定標準》驗收。

2、乙方必須接收甲方和交通部門的監(jiān)督管理，若有違反者，視為違約，由此引起的不良后果和責任，由乙方全部承擔。

3、乙方必須嚴格按照施工的工程程序進行規(guī)范施工，最終工程完工后由建設單位和區(qū)減負辦；區(qū)稅改辦及相關部門聯(lián)合驗收。

四、施工期限

本工程工期從2013年6月18日至2013年07月18日完工，工程竣工后由區(qū)減負辦；區(qū)稅改辦及建設單位組織驗收合格為準。

五、雙方的權利和義務

1、甲乙雙方有權相互監(jiān)督本合同第一條款的履行情況。

2、甲方有權對乙方的施工進行全過程的質量監(jiān)督，乙方須聽從指揮，接受監(jiān)督和檢查。

3、質檢人員對工程要認真負責，堅守崗位，堅持原則，隨時協(xié)商解決施工過程中存在的問題。

4、甲方根據(jù)工程需要為施工提供必要的便利條件。

5、甲方的義務

①甲方有義務負責協(xié)調現(xiàn)場有關問題。

②按合同履行支付工程價款（工程款在減負辦撥付后撥付乙方）。

6、乙方的義務

①全面負責工程的質量、工期、施工等工作，做好施工前的各項準備工作，保質保量按期完成施工任務。竣工后，乙方提供竣工資料并提出竣工驗收申請。

②必須嚴格按照工程規(guī)范的程序進行施工，不得偷工減

料、降低工程標準，否則甲方有權要求乙方返工、停工。

③乙方全權負責施工安全，做到安全文明施工，采取各種安全措施，教育施工人員杜絕各種安全事故發(fā)生；若發(fā)生事故，一切責任由乙方承擔。

六、合同的變更與解除

1、合同的變更

因工程的需要，確需增加或減少工程量，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商需要變更合同的方可變更，單方不得變更合同。

2、合同的解除

①開工通知書發(fā)出三日內乙方遲遲不動工的；

②乙方在修建過程中不按合同和質量要求施工的；③乙方在施工過程中，因質量問題甲方責令限期整改，而沒有整改的；

④工程完工后，超過保修期和付清工程款后合同自行解除。有上述情形之一的甲方有權要求解除合同。

七、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可簽訂附加合同，簽訂的附加合同與本合同有同等的法律效力。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，從甲、乙雙方蓋章、簽字之日起生效。

建設單位：（蓋章）法人代表：

施工單位：（蓋章）法人代表：

合同簽定日期：年月日

第四篇：“十三五”重點項目-鄉(xiāng)村道路修建項目可行性研究報告

“十三五”重點項目-鄉(xiāng)村道路修建項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內容，為企業(yè)項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投 資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業(yè)等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等

關聯(lián)報告：

鄉(xiāng)村道路修建項目建議書 鄉(xiāng)村道路修建項目申請報告 鄉(xiāng)村道路修建資金申請報告 鄉(xiāng)村道路修建節(jié)能評估報告 鄉(xiāng)村道路修建市場研究報告 鄉(xiāng)村道路修建商業(yè)計劃書 鄉(xiāng)村道路修建投資價值分析報告 鄉(xiāng)村道路修建投資風險分析報告 鄉(xiāng)村道路修建行業(yè)發(fā)展預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進行調整）第一章 鄉(xiāng)村道路修建項目總論

第一節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目概況

1.1.1鄉(xiāng)村道路修建項目名稱

1.1.2鄉(xiāng)村道路修建項目建設單位 1.1.3鄉(xiāng)村道路修建項目擬建設地點

1.1.4鄉(xiāng)村道路修建項目建設內容與規(guī)模 1.1.5鄉(xiāng)村道路修建項目性質

1.1.6鄉(xiāng)村道路修建項目總投資及資金籌措

1.1.7鄉(xiāng)村道路修建項目建設期

第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目編制依據(jù)和原則

1.2.1鄉(xiāng)村道路修建項目編輯依據(jù) 1.2.2鄉(xiāng)村道路修建項目編制原則 1.3鄉(xiāng)村道路修建項目主要技術經(jīng)濟指標 1.4鄉(xiāng)村道路修建項目可行性研究結論

第二章 鄉(xiāng)村道路修建項目背景及必要性分析

第一節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目背景

2.1.1鄉(xiāng)村道路修建項目產品背景 2.1.2鄉(xiāng)村道路修建項目提出理由 第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目必要性

2.2.1鄉(xiāng)村道路修建項目是國家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2鄉(xiāng)村道路修建項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要

2.2.3鄉(xiāng)村道路修建項目是當?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 鄉(xiāng)村道路修建項目市場分析與預測

第一節(jié) 產品市場現(xiàn)狀

第二節(jié) 市場形勢分析預測

第三節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展前景分析

第四章 鄉(xiāng)村道路修建項目建設規(guī)模與產品方案 第一節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目建設規(guī)模

第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目產品方案

第三節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目設計產能及產值預測 第五章 鄉(xiāng)村道路修建項目選址及建設條件

第一節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目選址

5.1.1鄉(xiāng)村道路修建項目建設地點 5.1.2鄉(xiāng)村道路修建項目用地性質及權屬 5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4鄉(xiāng)村道路修建項目選址意見 第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目建設條件分析 5.2.1交通、能源供應條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設施條件

第三節(jié) 原材料及燃動力供應

5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應

第六章 技術方案、設備方案與工程方案 第一節(jié) 項目技術方案

6.1.1項目工藝設計原則

6.1.2生產工藝

第二節(jié) 設備方案

6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 第三節(jié) 工程方案

6.3.1工程設計原則

6.3.2鄉(xiāng)村道路修建項目主要建、構筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結構

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設指標

第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節(jié) 供電系統(tǒng)

第四節(jié) 空調采暖

第五節(jié) 通風采光系統(tǒng)

第六節(jié) 總圖運輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施

第一節(jié) 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節(jié) 能耗指標及分析

第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施

8.3.2水資源節(jié)約措施

8.3.3電能源節(jié)約措施

第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析

第一節(jié) 項目自然環(huán)境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點

9.1.3礦產資源

第二節(jié) 社會環(huán)境現(xiàn)狀

9.2.1行政劃區(qū)及人口構成 9.2.2經(jīng)濟建設

第三節(jié) 項目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護標準

9.4.1國家環(huán)保法律法規(guī)

9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī)

9.4.3技術規(guī)范

第五節(jié) 環(huán)境保護措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結論 第十章 鄉(xiāng)村道路修建項目勞動安全衛(wèi)生及消防 第一節(jié) 勞動保護與安全衛(wèi)生

10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設計依據(jù)

10.2.2總面積布置與建筑消防設計

10.2.3消防給水及滅火設備

10.2.4消防電氣

第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機構與人力資源配置

第一節(jié) 組織機構

11.1.1組織機構設置因素分析 11.1.2項目組織管理模式

11.1.3組織機構圖

第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來源與培訓

第十二章 鄉(xiāng)村道路修建項目招投標方式及內容 第十三章 鄉(xiāng)村道路修建項目實施進度方案

第一節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目工程總進度

第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目實施進度表

第十四章 投資估算與資金籌措

第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目總投資估算

表14-1鄉(xiāng)村道路修建項目總投資估算表單位：萬元

第三節(jié) 建設投資估算

表14-2建設投資估算表單位：萬元

第四節(jié) 基礎建設投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元

第五節(jié) 設備投資估算

表14-4設備總投資估算單位：萬元

第六節(jié) 流動資金估算

表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元

第七節(jié) 資金籌措

第八節(jié) 資產形成第十五章 財務分析

第一節(jié) 基礎數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 第二節(jié) 營業(yè)收入、經(jīng)營稅金及附加估算

表15-1營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表單位：萬元 第三節(jié) 總成本費用估算

表15-2總成本費用估算表單位：萬元

第四節(jié) 利潤、利潤分配及納稅總額預測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 第五節(jié) 現(xiàn)金流量預測

表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬元 第六節(jié) 贏利能力分析

15.6.1動態(tài)盈利能力分析

16.6.2靜態(tài)盈利能力分析

第七節(jié) 盈虧平衡分析

第八節(jié) 財務評價

表15-5財務指標匯總表

第十六章 鄉(xiāng)村道路修建項目風險分析

第一節(jié) 風險影響因素

16.1.1可能面臨的風險因素

16.1.2主要風險因素識別

第二節(jié) 風險影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風險影響程度評價

16.2.2風險規(guī)避措施

第十七章 結論與建議

第一節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目結論

第二節(jié) 鄉(xiāng)村道路修建項目建議

第五篇：進場道路修建方案

楊家山進出場道路修建方案

楊家山進出場道路一側為既有京廣線路護坡，一側為楊家山禽畜市場，總長度約為450米，寬度最窄處為3.6米,地面坑洼不平，最大坡度為7.7%。為保證盾構運輸，在現(xiàn)有路面基礎上澆筑25cm厚C30混凝土路面，寬度不夠處予以加寬，保證路面寬度不小于6.5米。在DK0+174-DK1+

216、DK0+043-DK058段道路靠禽畜市場側需建渣回填處理，回填區(qū)域混凝土路面厚度為40cm，鋪設雙層Ф16鋼筋網(wǎng)，頂部鋼筋網(wǎng)與非回填區(qū)域混凝土路面連接。

DK0+039-DK0+043段路面下有一排水涵洞，對此區(qū)域路面進行特殊處理。涵洞范圍內6米，澆筑40cm厚路面，鋪設雙層Ф16鋼筋網(wǎng)，間距20cm,縱向加7根300H鋼，橫向加兩道250H鋼。

DK0+174-DK0+058段路面靠禽畜市場側為擋土墻，此范圍內路面加寬至擋土墻邊，頂部鋪設3米寬單層Ф16鋼筋網(wǎng)。

DK0+043-DK0+216段、DK0+258-DK0+263段，在新建路面上修建50cm高24磚墻作為擋墻，DK0+043-DK0+216段原砼擋墻破除。楊家山進出場道路需重修部分全長331米（DK0+019-DK0+350），共需混凝土627.8方，鋼筋11.94噸，工字鋼4.79噸，建渣回填613.8方，磚砌擋墻22.25方，破除砼擋墻57.09方。

本方案中里程非樹木嶺隧道設計里程。

附圖1：實測楊家山進出場道路實斷面圖

附圖2：:楊家山進出場道路路面處理斷面圖

附表1：:楊家山進出場道路修建工程量計算表