第一篇：道路交通安全演講稿與郵政員工新年演講稿

道路交通安全演講稿

【道路交通安全演講稿：紅燈短暫而生命長久】

誰不希望有個完整的家?誰不希望自己有婀娜的儀態(tài)?誰不希望能夠愉快的渡過自己的花季一般燦爛的歲月?這對于大多數(shù)人來說是一件并不難的事情，然而這一切對于一個被車禍毀于一旦的家庭來說有多難啊!

她，本是一個活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸?？鞓返耐?，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機(jī)沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫(yī)生對她的父母說：“要命還是要腿!”她的家人為了讓她活下去，只好讓醫(yī)生為她做了截肢手術(shù)，同時這場車禍的肇事者也受到了法律的制裁。

劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識地摸摸雙腿，頓時眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經(jīng)絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學(xué)的時候，女孩哭著鬧著要上學(xué)，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個大木塊撐著地面向前費(fèi)力地挪動。這一幕，使人們流下了心酸的淚水，大家大力地搞募捐活動，社會各界的愛心人士共捐了20多萬元錢，在小女孩一家的心里又重新燃起了希望之火。XX年4月“籃球女孩”抵達(dá)北京，接受專家系統(tǒng)的免費(fèi)治療，醫(yī)生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，她終于可以自己走路了，終于可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復(fù)了，可心靈上嚴(yán)重的創(chuàng)傷是無法彌補(bǔ)的。

這些事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個人的都只有一次，我們作為小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德，當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠(yuǎn)離悲傷。

同學(xué)們讓我們大家一起行動起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗!

【小學(xué)生道路交通安全演講稿】

同學(xué)們，有句大家非常熟悉的古話，是“沒有規(guī)矩，不成方圓”。同學(xué)們的學(xué)習(xí)也有規(guī)章制度。同學(xué)們平日里上學(xué)、放學(xué)，節(jié)假日外出、旅游、探親，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽(電)車，路程更遠(yuǎn)的，要乘火車、乘船。同學(xué)們成為一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。我們要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。下面我先介紹一下我國目前施行的交通法規(guī)和規(guī)章。XX年1月18日通過，從XX年5月1日起施行。上述這三個法律文件對非機(jī)動車、行人和乘車人的通行作出了明確規(guī)定。后面還會對具體的規(guī)定進(jìn)行詳細(xì)講解。

接下來，我給大家介紹一下我們國家交通安全的形勢。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。由于車輛增多，交通環(huán)境出現(xiàn)惡化現(xiàn)象，學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)途中遇到交通事故的幾率增大，加上部分司機(jī)沒有禮讓學(xué)生過馬路，學(xué)生在上學(xué)放學(xué)途中遇到的險象可說是比比皆是。也因此，由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。據(jù)悉，我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人，其中中小學(xué)生占死亡人數(shù)的三成左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生發(fā)生車禍數(shù)字是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知識和自我保護(hù)能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學(xué)生生命的最大殺手。與高發(fā)的安全事故及其隱患形成鮮明對比的是，中小學(xué)生對安全事故的防范意識卻很差。當(dāng)被問到“如果上學(xué)快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6.2%的被訪者選擇了“趕緊過馬路”、9.6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”、27.4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達(dá)43.2%。

當(dāng)一個個鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，面對那些觸目驚心的場景時，我們能不感到痛心疾首嗎?如花的小生命還沒體驗到更多的人生，就這樣消失于世。令人嘆息!因交通事故創(chuàng)傷的更是不計其數(shù)。在眾的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點(diǎn)是共同的，那就是都有人違章。中國擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%!成為交通事故多發(fā)國家。據(jù)一組統(tǒng)計數(shù)字顯示，按發(fā)生事故原因分析，我國駕駛員違章占70%-80%，機(jī)動車機(jī)械故障原因小于5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%，行人違章占15%。可見，機(jī)械故障、道路設(shè)施等等都不是主要原因，主要原因竟然是駕駛員的違章操作和行人違章，是人的問題。如果大家都自覺遵守道路交通管理法規(guī)，都不違章，也就等于消滅了交通事故，人人平安，家家歡樂，那該多好哇!同學(xué)們說，是不是?

道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。我們身邊經(jīng)常發(fā)生一些殃及生命的車禍，在一起起交通事故造成的受害者中，中小學(xué)生人數(shù)占了相當(dāng)比例(剛剛我們已講占三成)。在每年非正常死亡的學(xué)生中，因交通事故死亡的占近一半。發(fā)生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著音樂聽筒過馬路;有的小朋友為了趕時間;有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認(rèn)識不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過錯，等等。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，剛剛我們已講發(fā)生交通事故的主要原因是人違章，是人的問題，是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。避免交通事故,就要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識和預(yù)防交通事故知識,今天,我來給同學(xué)們講課,就準(zhǔn)備聯(lián)系我們大家身邊的常見的八件事來講講。

一、行走時怎樣注意交通安全?

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1、在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走，列隊橫列不超過2列;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3.在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。

5、坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。

6、量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂欄板上。因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉(zhuǎn)彎就可能被慣性甩跌下來。

7、要隨處亂攔出租車，特別是不要在機(jī)動車道上招呼出租車。

8、乘坐二輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，只允許在后座位置搭載一人。乘坐人員應(yīng)當(dāng)配戴符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔，并系扣牢固。

9、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

10、機(jī)動車行駛中，不得干擾駕駛員。

11、下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往的其他車輛的司機(jī)視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時，已經(jīng)為時已晚，制動不及了。

XX年4月20日下午5點(diǎn)，福建省南平市一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車下車后就從車前面橫穿公路，這時一輛大貨車剛好從公交車后面駛來，由于司機(jī)視線受到公交車的阻擋，未能及時發(fā)現(xiàn)龍美伶，待發(fā)現(xiàn)時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時已晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。講到汽車，我還要多講一點(diǎn)，不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。98年3月2日旁晚一市場停放一汽車，一名7歲女孩子在汽車輪下玩，結(jié)果被汽車后輪壓傷，送往醫(yī)院途中就死亡了。同學(xué)們，一定要記住血的教訓(xùn)。

六、乘坐火車時怎樣保證安全?

長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

l、照車次的規(guī)定時間進(jìn)站候車，以免誤車。

2、站臺上候車，要站在站臺一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺，發(fā)生危險。

3、車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設(shè)備等刮傷。

4、要在車門和車廂連接處逗留.那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。

5、帶易燃易爆的危險品(如汽油、鞭炮等)上車。

6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環(huán)境污染。

7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。

七、怎樣預(yù)防鐵路交通傷害?

列車運(yùn)行速度快，鐵路交通線上情況復(fù)雜，因此要掌握安全基本常識，防止鐵路交通事故的發(fā)生。

1、在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留。

2、鉆車、扒車、跳車。

3、要通過鐵路道口時，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉，紅燈亮?xí)r，表示有列車即將通過，不可強(qiáng)行或者鉆越欄桿通過道口。

4、過無信號燈也無人看守的鐵路道口時，必須停下來仔細(xì)觀察，在確認(rèn)沒有列車開來時迅速通過。如果發(fā)現(xiàn)有列車開來，要退到距道口5米以外等候，等列車通過后再通過道口。

5、要攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱、鐵塔等設(shè)備，以防觸電。

八、乘船時要注意哪些安全事項?

我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機(jī)會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風(fēng)浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。

1、了保證航運(yùn)安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。

2、乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。

3、下船要排隊按次序進(jìn)行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

4、氣惡劣時，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應(yīng)盡量避免乘船。

5、在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生事故。

6、上的許多設(shè)備都與保證安全有關(guān)，不要亂動，以免影響正常航行。

7、間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。

8、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關(guān)人員指揮。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災(zāi)難。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

最后，下面五句交通安全警句格言送給大家

1、步步小心，安全是金。

2、快一點(diǎn)危險叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜。

3、莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。

4、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍

5、違章與事故同在，守紀(jì)與安全永存。

謝謝大家。

郵政員工新年演講稿

金雞報曉，萬象更新。我們滿懷豪情地送走了碩果累累的××年，又躊躇滿志地踏上了××年的征程。在這辭舊迎新的美好時刻，在這收獲與憧憬交臂之際，我謹(jǐn)代表市局黨委、行政，向為××郵政事業(yè)而辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的廣大職工致以誠摯的問候和崇高的敬意！

春華秋實，汗水凝成收獲。一年來，面對分營以來最大困難，我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的傳統(tǒng)，齊心協(xié)力，攜手共進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，用勇氣、智慧和汗水戰(zhàn)勝了困難，保持全面發(fā)展的良好勢頭，促進(jìn)企業(yè)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展：一是收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化有了新突破。高效的郵遞類和金融類收入之和達(dá)××億元，占郵政總收入比重的××%，比去年提高××個百分點(diǎn)。二是核心業(yè)務(wù)創(chuàng)效有了新突破。主營業(yè)務(wù)收差比重比去年提高了××個百分點(diǎn)，郵儲、速遞、匯兌等三大高效業(yè)務(wù)收差占盈利專業(yè)收差的××%。三是特色經(jīng)營有了新突破。單證照快遞業(yè)務(wù)在全省率先列入政府為民辦實事，受到百姓的歡迎和市委、市政府的好評，全年單證照收入比增××%；以倉儲配送帶動物流發(fā)展，以終端銷售帶動代理電信綜合業(yè)務(wù)發(fā)展，得到國家局、省局的認(rèn)可，實現(xiàn)倉儲配送收放比增××%；四是企業(yè)管理有了新突破。開展禁止類財務(wù)行為檢查，較好解決了歷史遺留問題；寄遞市場整頓在全省率先納入當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)濟(jì)秩序整規(guī)范疇；全市郵政綜合服務(wù)滿意度連續(xù)六年居全省首位。五是發(fā)展能力提升有了新突破、加快專業(yè)化推進(jìn)步伐，郵儲、集郵專業(yè)發(fā)展能力明顯提高，集郵“一體化”改革得到國家局的充分認(rèn)可，并召開現(xiàn)場會予以推廣；加快流程優(yōu)化整合，進(jìn)一步提升了物流、商函、代理電信等專業(yè)的發(fā)展能力。六是精神文明創(chuàng)建有了新突破。事實再次證明，我們的各級管理層是盡職盡責(zé)、開拓進(jìn)取的，我們的員工是有特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的隊伍。

李大釗在青年時寫下的名句：“惟知躍進(jìn)，惟知雄飛”，唯有繼續(xù)奮進(jìn)、不斷奮進(jìn)，才能有作為、有發(fā)展、有前景。

××年是××郵政大有可為、大有作為的一年，也是××郵政落實科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)改革、加快發(fā)展的重要一年。市局提出，要

完成省局下達(dá)的收支差額計劃、郵政總收入比增××%、從業(yè)人員勞動生產(chǎn)率（含郵遞員工）比增××%以上等十大奮斗目標(biāo)。為完成十大奮斗目標(biāo)，我們要緊緊圍繞“發(fā)展、增效、蓄勁”這一中心，按照“集中優(yōu)勢、整合資源、提升層次”的發(fā)展要求，貫穿一條主線（以發(fā)展為主線），提升二個層次（專業(yè)發(fā)展與管理層次、財務(wù)管理與監(jiān)控層次），優(yōu)化四個結(jié)構(gòu)（業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)、固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)），強(qiáng)化四項管理（成本集中管理、資源綜合管理、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理、大客戶維護(hù)管理），推動××郵政全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

目標(biāo)既然確定，行動是最好的回答。讓我們攜起手來，深入貫徹“三個代表”重要思想，始終堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，始終堅持“團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，始終堅持勇于爭先、善于創(chuàng)新、長于實干，把握機(jī)遇，大膽開拓，奮發(fā)有為，為實現(xiàn)××郵政事業(yè)的新跨越、新騰飛而努力奮斗！

衷心地祝愿××郵政事業(yè)紅紅火火，蒸蒸日上！

第二篇：郵政員工新年演講稿

金雞報曉，萬象更新。我們滿懷豪情地送走了碩果累累的××年，又躊躇滿志地踏上了××年的征程。在這辭舊迎新的美好時刻，在這收獲與憧憬交臂之際，我謹(jǐn)代表市局黨委、行政，向為××郵政事業(yè)而辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的廣大職工致以誠摯的問候和崇高的敬意！

春華秋實，汗水凝成收獲。一年來，面對分營以來最大困難，我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的傳統(tǒng)，齊心協(xié)力，攜手共進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，用勇氣、智慧和汗水戰(zhàn)勝了困難，保持全面發(fā)展的良好勢頭，促進(jìn)企業(yè)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展：一是收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化有了新突破。高效的郵遞類和金融類收入之和達(dá)××億元，占郵政總收入比重的××%，比去年提高××個百分點(diǎn)。二是核心業(yè)務(wù)創(chuàng)效有了新突破。主營業(yè)務(wù)收差比重比去年提高了××個百分點(diǎn)，郵儲、速遞、匯兌等三大高效業(yè)務(wù)收差占盈利專業(yè)收差的××%。三是特色經(jīng)營有了新突破。單證照快遞業(yè)務(wù)在全省率先列入政府為民辦實事，受到百姓的歡迎和市委、市政府的好評，全年單證照收入比增××%；以倉儲配送帶動物流發(fā)展，以終端銷售帶動代理電信綜合業(yè)務(wù)發(fā)展，得到國家局、省局的認(rèn)可，實現(xiàn)倉儲配送收放比增××%；四是企業(yè)管理有了新突破。開展禁止類財務(wù)行為檢查，較好解決了歷史遺留問題；寄遞市場整頓在全省率先納入當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)濟(jì)秩序整規(guī)范疇；全市郵政綜合服務(wù)滿意度連續(xù)六年居全省首位。五是發(fā)展能力提升有了新突破、加快專業(yè)化推進(jìn)步伐，郵儲、集郵專業(yè)發(fā)展能力明顯提高，集郵“一體化”改革得到國家局的充分認(rèn)可，并召開現(xiàn)場會予以推廣；加快流程優(yōu)化整合，進(jìn)一步提升了物流、商函、代理電信等專業(yè)的發(fā)展能力。六是精神文明創(chuàng)建有了新突破。事實再次證明，我們的各級管理層是盡職盡責(zé)、開拓進(jìn)取的，我們的員工是有特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的隊伍。

李大釗在青年時寫下的名句：“惟知躍進(jìn)，惟知雄飛”，唯有繼續(xù)奮進(jìn)、不斷奮進(jìn)，才能有作為、有發(fā)展、有前景。

××年是××郵政大有可為、大有作為的一年，也是××郵政落實科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)改革、加快發(fā)展的重要一年。市局提出，要 完成省局下達(dá)的收支差額計劃、郵政總收入比增××%、從業(yè)人員勞動生產(chǎn)率（含郵遞員工）比增××%以上等十大奮斗目標(biāo)。為完成十大奮斗目標(biāo)，我們要緊緊圍繞“發(fā)展、增效、蓄勁”這一中心，按照“集中優(yōu)勢、整合資源、提升層次”的發(fā)展要求，貫穿一條主線（以發(fā)展為主線），提升二個層次（專業(yè)發(fā)展與管理層次、財務(wù)管理與監(jiān)控層次），優(yōu)化四個結(jié)構(gòu)（業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)、固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)），強(qiáng)化四項管理（成本集中管理、資源綜合管理、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理、大客戶維護(hù)管理），推動××郵政全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

目標(biāo)既然確定，行動是最好的回答。讓我們攜起手來，深入貫徹“三個代表”重要思想，始終堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，始終堅持“團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，始終堅持勇于爭先、善于創(chuàng)新、長于實干，把握機(jī)遇，大膽開拓，奮發(fā)有為，為實現(xiàn)××郵政事業(yè)的新跨越、新騰飛而努力奮斗！

衷心地祝愿××郵政事業(yè)紅紅火火，蒸蒸日上！

第三篇：郵政員工勞動節(jié)演講稿與郵政員工新年演講稿

郵政員工勞動節(jié)演講稿

熱愛郵政，奉獻(xiàn)郵政，創(chuàng)新服務(wù)引領(lǐng)未來

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事們：

大家好!我是永寧縣郵政儲蓄銀行望遠(yuǎn)支行的理財經(jīng)理胡彥娟，今天，我懷著無比喜悅的心情站在這里，來向大家告白我對郵政的熱愛與執(zhí)著。我在郵政企業(yè)的這個崗位上已經(jīng)工作有足足2年的時間，在這個平凡的崗位上，我得到了很多鍛煉，學(xué)會了很多知識。我熱愛這個平凡的崗位，今天能夠有機(jī)會把我在工作中的心得和大家交流，我感到非常榮幸。

每個人都懷揣這一個夢想，夢想是我們的希翼，它引領(lǐng)我們奮發(fā)進(jìn)取，踏平坎坷，品味成功。懷著美好的憧憬和火一樣的熱情，XX年2月我走上了夢想的工作崗位，成為了一名郵政營業(yè)員，穿上了這身綠色標(biāo)識服的一剎那，我深感自豪的同時，也感到肩上責(zé)任的重大，既然選擇了這個職業(yè)，就要認(rèn)真踏實的干出成績，我當(dāng)時就下定決心盡快熟悉業(yè)務(wù)技術(shù)，服務(wù)知識，要以身作則，用事實證明自己的敬業(yè)，我一定要做好。

剛進(jìn)入這個團(tuán)隊，我就被同事們工作的熱情所感染，在我們這個優(yōu)秀的團(tuán)隊中，有這樣一位領(lǐng)導(dǎo)者，他的奉獻(xiàn)精神時刻感動著我，她的榜樣作用時刻激勵著我，他就是我們的所主任周永平。

工作者是美麗的，奉獻(xiàn)者是快樂的。我所在的望遠(yuǎn)所是一個溫馨的大集體，多年來在所主任周永平的帶領(lǐng)下，我們?nèi)〉昧撕芏鄡?yōu)異的成績。周永平所長是一個普普通通的所主任，一份平凡得不能再平凡的工作，卻憑著她對生活的熱愛和對事業(yè)的執(zhí)著，用自己的腳一步步丈量著工作的艱辛和快樂，為了郵所能很好的完成任務(wù)，她白天攬收，晚上陪著員工一起加班，為了儲蓄余額的增長，她到企業(yè)走訪，發(fā)展代發(fā)工資。正是因為有了她無私的奉獻(xiàn)，才有了望遠(yuǎn)郵所輝煌的成績，他的精神詮釋著奉獻(xiàn)者的給予與獲得，展示了一個郵政職工的偉大情懷和崇高境界。她是一面鏡子，在她身上，我們讀懂了什么叫忠誠執(zhí)著;什么叫樂觀向上;什么叫愛崗敬業(yè);什么叫無私奉獻(xiàn)。

我陷入了深深的思考，只是因為有一份責(zé)任。當(dāng)我們用規(guī)范得體的語言、甜美的笑容、端莊的儀表，為顧客提供最好的服務(wù)時，用戶的那一聲“謝謝“，給予我們的不只是感動，還有安心，今天我們收獲了滿意。有些小事在工作中很多很多，但正是這些細(xì)微的小事，匯 聚出的是我們獨(dú)具特色，細(xì)心體貼的服務(wù)。

我們網(wǎng)點(diǎn)是柜員制，這要求我在日常工作中必須十分謹(jǐn)慎、細(xì)致。所里較高的儲蓄余額提供了較大的發(fā)展空間，隨著金融業(yè)的競爭一天比一天激烈，以及客戶需求的多元化，優(yōu)質(zhì)服務(wù)已成為各行各業(yè)博取社會信譽(yù)的重要前提，柜臺是我與客戶面對面溝通的橋梁，每個月的15號是取代發(fā)低保的高峰期，往往會排起長隊，有時忙得一整天顧不上喝一口水，到了下班看著自己辦理得厚厚一沓憑條時，其實心里特別充實，因為只要時刻抱著真心為用戶服務(wù)的態(tài)度，才能夠?qū)⒆晕覎徫粷撃馨l(fā)揮出來，才能在平凡的崗位上做出不平凡的成績。網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展是重頭戲，往往為了使業(yè)務(wù)全面發(fā)展要求我們必需走出去宣傳，跑代發(fā)工資，拉儲蓄。在所主任的帶領(lǐng)下，所里的余額也發(fā)展比較迅速，我所連續(xù)多年被評為先進(jìn)集體，我堅信“陽光總在風(fēng)雨后”。

XX年，為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)條件下郵政儲蓄發(fā)展的趨勢和要求，全局大力推行基層網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型。XX年7月，我們望遠(yuǎn)支行在市局領(lǐng)導(dǎo)的支持下開始 的安心、放心和舒心。

奮進(jìn)的道路沒有盡頭，我們對服務(wù)的探索也沒有終點(diǎn)！我的踏入社會工作的時間不長，但在這里所得到的鍛煉卻不少。在這個溫馨如家的集體里，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與鼓勵、同事們的幫助與支持、團(tuán)隊的精神與氛圍，加快了我的成長。我知道，我還年輕，有太多的東西需要向領(lǐng)導(dǎo)和同事們學(xué)習(xí)，更有許多缺點(diǎn)和不足需要我不斷地克服。在以后的工作中，我會更加虛心學(xué)習(xí)，不斷完善自己，用更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為我行的發(fā)展添磚加瓦；用真誠的奉獻(xiàn)，鑄就金融事業(yè)的輝煌！

我的演講完畢，謝謝大家！

郵政員工新年演講稿

金雞報曉，萬象更新。我們滿懷豪情地送走了碩果累累的××年，又躊躇滿志地踏上了××年的征程。在這辭舊迎新的美好時刻，在這收獲與憧憬交臂之際，我謹(jǐn)代表市局黨委、行政，向為××郵政事業(yè)而辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的廣大職工致以誠摯的問候和崇高的敬意！

春華秋實，汗水凝成收獲。一年來，面對分營以來最大困難，我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的傳統(tǒng)，齊心協(xié)力，攜手共進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，用勇氣、智慧和汗水戰(zhàn)勝了困難，保持全面發(fā)展的良好勢頭，促進(jìn)企業(yè)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展：一是收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化有了新突破。高效的郵遞類和金融類收入之和達(dá)××億元，占郵政總收入比重的××%，比去年提高××個百分點(diǎn)。二是核心業(yè)務(wù)創(chuàng)效有了新突破。主營業(yè)務(wù)收差比重比去年提高了××個百分點(diǎn)，郵儲、速遞、匯兌等三大高效業(yè)務(wù)收差占盈利專業(yè)收差的××%。三是特色經(jīng)營有了新突破。單證照快遞業(yè)務(wù)在全省率先列入政府為民辦實事，受到百姓的歡迎和市委、市政府的好評，全年單證照收入比增××%；以倉儲配送帶動物流發(fā)展，以終端銷售帶動代理電信綜合業(yè)務(wù)發(fā)展，得到國家局、省局的認(rèn)可，實現(xiàn)倉儲配送收放比增××%；四是企業(yè)管理有了新突破。開展禁止類財務(wù)行為檢查，較好解決了歷史遺留問題；寄遞市場整頓在全省率先納入當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)濟(jì)秩序整規(guī)范疇；全市郵政綜合服務(wù)滿意度連續(xù)六年居全省首位。五是發(fā)展能力提升有了新突破、加快專業(yè)化推進(jìn)步伐，郵儲、集郵專業(yè)發(fā)展能力明顯提高，集郵“一體化”改革得到國家局的充分認(rèn)可，并召開現(xiàn)場會予以推廣；加快流程優(yōu)化整合，進(jìn)一步提升了物流、商函、代理電信等專業(yè)的發(fā)展能力。六是精神文明創(chuàng)建有了新突破。事實再次證明，我們的各級管理層是盡職盡責(zé)、開拓進(jìn)取的，我們的員工是有特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的隊伍。

李大釗在青年時寫下的名句：“惟知躍進(jìn)，惟知雄飛”，唯有繼續(xù)奮進(jìn)、不斷奮進(jìn)，才能有作為、有發(fā)展、有前景。

××年是××郵政大有可為、大有作為的一年，也是××郵政落實科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)改革、加快發(fā)展的重要一年。市局提出，要

完成省局下達(dá)的收支差額計劃、郵政總收入比增××%、從業(yè)人員勞動生產(chǎn)率（含郵遞員工）比增××%以上等十大奮斗目標(biāo)。為完成十大奮斗目標(biāo)，我們要緊緊圍繞“發(fā)展、增效、蓄勁”這一中心，按照“集中優(yōu)勢、整合資源、提升層次”的發(fā)展要求，貫穿一條主線（以發(fā)展為主線），提升二個層次（專業(yè)發(fā)展與管理層次、財務(wù)管理與監(jiān)控層次），優(yōu)化四個結(jié)構(gòu)（業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)、固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)），強(qiáng)化四項管理（成本集中管理、資源綜合管理、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理、大客戶維護(hù)管理），推動××郵政全面、協(xié)調(diào)、可持 續(xù)發(fā)展。

目標(biāo)既然確定，行動是最好的回答。讓我們攜起手來，深入貫徹“三個代表”重要思想，始終堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，始終堅持“團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，始終堅持勇于爭先、善于創(chuàng)新、長于實干，把握機(jī)遇，大膽開拓，奮發(fā)有為，為實現(xiàn)××郵政事業(yè)的新跨越、新騰飛而努力奮斗！

衷心地祝愿××郵政事業(yè)紅紅火火，蒸蒸日上！

第四篇：郵政員工建黨節(jié)演講稿與郵政員工新年演講稿

郵政員工建黨節(jié)演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天，當(dāng)我走上“模范共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡報告會”演講臺時，感慨萬千!做為來自基層的普通郵政干部，也曾坐在領(lǐng)導(dǎo)席上，做過報告，發(fā)表過講話，但抬頭看見莊嚴(yán)醒目的演講報告會標(biāo)時，更多了幾份激動，幾份豪邁，幾份驕傲。因為我是一名共產(chǎn)黨員!一名為我摯愛的郵政傾注熱血的共產(chǎn)黨員!共產(chǎn)黨員，多么親切、光榮、響亮的名字，共產(chǎn)黨員，激勵、鞭策著我時時刻刻以最佳姿態(tài)和作風(fēng)，為黨工作，為郵政獻(xiàn)力，為xx這片紅色的土地竭盡全力，無怨無悔!

我驕傲，我生活奔波在xx山區(qū)。在河南省的版圖上，地處千里淮河源頭，位于豫南xx山腹地的xx縣，是一個十分有名的地方。它曾是血與火洗瀝過的紅色革命老區(qū)，xx、李先念等老一輩無產(chǎn)階級革命家，在這片熱土上留下過光輝的足跡。反映xx革命斗爭史的長篇小說《xx英雄》及由此改編的電影《小花》，令無數(shù)中華兒女熱淚長流，豪情滿懷!“xx巍巍淮水泱泱，英烈業(yè)績山高水長”。每當(dāng)面對鮮艷的黨旗，仰視烈士墓碑，吟涌這句紅色詩篇時，總會激勵、警示著我如何去做人，如何不愧為共產(chǎn)黨員這一光榮的稱號!

我驕傲，我工作奮戰(zhàn)在xx郵政戰(zhàn)線。xx郵政可謂南陽紅色郵政的發(fā)源地。在三、四十年代，xx做為抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時期的紅色根據(jù)地，中共黨組織就發(fā)展了地下交通郵政，廣大交郵人員踏著硝煙，穿過封鎖線，冒著生命危險，為黨遞送情報、了解敵情、護(hù)送干部、秘密聯(lián)絡(luò)，用生命和鮮血筑起一條摧不挎、斬不斷的紅色交通線。xx交通郵政做為人民郵政的前身，為新生的南陽郵政打下了堅實的基礎(chǔ)。

1998年郵電分營后，我受組織重托，懷著對革命老區(qū)的深情，踏上了xx縣這片紅色的熱土，擔(dān)起了振興xx郵政的擔(dān)子。xx縣是國家級的貧困縣，“七山二水一分田”的自然環(huán)境，再加上極為不便的交通條件，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。而當(dāng)時xx縣的郵政狀況是，經(jīng)營不善，分營時債務(wù)是520萬元，當(dāng)年虧損575萬，局里管理混亂，郵政院里亂得象個自由市場。職工們是人心渙散，對分進(jìn)郵政局心里不平衡，牢騷滿腹。當(dāng)時的局面可以用八個字來形容：內(nèi)外交困，舉步維艱。

作為黨總支書記、一局之長，面對貧困山區(qū)負(fù)債累累的郵政現(xiàn)狀，我沒有悲觀失望，灰心低沉，而是首先想到的是自己是一名共產(chǎn)黨員。中國共產(chǎn)黨代表的是先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要

求，先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，最廣大人民的根本利益。我因此暗下決心，決不辜負(fù)市局黨委厚望，哪怕豁出一條命來，也要與老區(qū)的郵政干部職工一道，沖出困境，拓出一條扭虧增盈、良性發(fā)展的路子來，走出一條讓郵政職工共同富裕的路子來!

上任之始，我首先組織開展了全局解放思想大討論活動。它像一場暴風(fēng)驟雨，蕩滌著職工內(nèi)心深處的舊觀念，觸動了每個職工心靈的琴弦。思想觀念的閘門一經(jīng)開啟，力量的洪流就會奔涌而出。于是，“郵政靠我發(fā)展，我靠郵政生存”、“用戶是衣食父母”、“敢為人先走新路”、“算成本講效益”等一系列新觀念和“我為企業(yè)獻(xiàn)一計”、“我為老區(qū)郵政增光彩”等演講報告活動更是深入人心!

郵政員工新年演講稿

金雞報曉，萬象更新。我們滿懷豪情地送走了碩果累累的××年，又躊躇滿志地踏上了××年的征程。在這辭舊迎新的美好時刻，在這收獲與憧憬交臂之際，我謹(jǐn)代表市局黨委、行政，向為××郵政事業(yè)而辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的廣大職工致以誠摯的問候和崇高的敬意！

春華秋實，汗水凝成收獲。一年來，面對分營以來最大困難，我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的傳統(tǒng)，齊心協(xié)力，攜手共進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，用勇氣、智慧和汗水戰(zhàn)勝了困難，保持全面發(fā)展的良好勢頭，促進(jìn)企業(yè)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展：一是收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化有了新突破。高效的郵遞類和金融類收入之和達(dá)××億元，占郵政總收入比重的××%，比去年提高××個百分點(diǎn)。二是核心業(yè)務(wù)創(chuàng)效有了新突破。主營業(yè)務(wù)收差比重比去年提高了××個百分點(diǎn)，郵儲、速遞、匯兌等三大高效業(yè)務(wù)收差占盈利專業(yè)收差的××%。三是特色經(jīng)營有了新突破。單證照快遞業(yè)務(wù)在全省率先列入政府為民辦實事，受到百姓的歡迎和市委、市政府的好評，全年單證照收入比增××%；以倉儲配送帶動物流發(fā)展，以終端銷售帶動代理電信綜合業(yè)務(wù)發(fā)展，得到國家局、省局的認(rèn)可，實現(xiàn)倉儲配送收放比增××%；四是企業(yè)管理有了新突破。開展禁止類財務(wù)行為檢查，較好解決了歷史遺留問題；寄遞市場整頓在全省率先納入當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)濟(jì)秩序整規(guī)范疇；全市郵政綜合服務(wù)滿意度連續(xù)六年居全省首位。五是發(fā)展能力提升有了新突破、加快專業(yè)化推進(jìn)步伐，郵儲、集郵專業(yè)發(fā)展能力明顯提高，集郵“一體化”改革得到國家局的充分認(rèn)可，并召開現(xiàn)場會予以推廣；加快流程優(yōu)化整合，進(jìn)一步提升了物流、商函、代理電信等專業(yè)的發(fā)展能力。六是精神文明創(chuàng)建有了新突破。事實再次證明，我們的各級管理層是盡職盡責(zé)、開拓進(jìn)取的，我們的員工是有特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的隊伍。

李大釗在青年時寫下的名句：“惟知躍進(jìn)，惟知雄飛”，唯有繼續(xù)奮進(jìn)、不斷奮進(jìn)，才能有作為、有發(fā)展、有前景。

××年是××郵政大有可為、大有作為的一年，也是××郵政落實科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)改革、加快發(fā)展的重要一年。市局提出，要

完成省局下達(dá)的收支差額計劃、郵政總收入比增××%、從業(yè)人員勞動生產(chǎn)率（含郵遞員工）比增××%以上等十大奮斗目標(biāo)。為完成十大奮斗目標(biāo)，我們要緊緊圍繞“發(fā)展、增效、蓄勁”這一中心，按照“集中優(yōu)勢、整合資源、提升層次”的發(fā)展要求，貫穿一條主線（以發(fā)展為主線），提升二個層次（專業(yè)發(fā)展與管理層次、財務(wù)管理與監(jiān)控層次），優(yōu)化四個結(jié)構(gòu)（業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)、固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)），強(qiáng)化四項管理（成本集中管理、資源綜合管理、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理、大客戶維護(hù)管理），推動××郵政全面、協(xié)調(diào)、可持 續(xù)發(fā)展。

目標(biāo)既然確定，行動是最好的回答。讓我們攜起手來，深入貫徹“三個代表”重要思想，始終堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，始終堅持“團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，始終堅持勇于爭先、善于創(chuàng)新、長于實干，把握機(jī)遇，大膽開拓，奮發(fā)有為，為實現(xiàn)××郵政事業(yè)的新跨越、新騰飛而努力奮斗！

衷心地祝愿××郵政事業(yè)紅紅火火，蒸蒸日上！

第五篇：道路交通安全演講稿

道路交通安全演講稿

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 1．我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德； 2．當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3．當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

4．嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。

本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。篇二：交通安全演講稿

生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。

但有些同學(xué)更本不注意交通安全。

下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！

六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！

我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。

請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！

下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！

這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。

這是因為兩車不按行進(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。

這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。

請問同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？

如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請同學(xué)們看看這個示意圖吧！

先讓我們學(xué)習(xí)第一章：道路和車輛。

我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。

道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。

讓我們來讀一首小詩吧！

城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：

車輛——是指機(jī)動車和非機(jī)動車。機(jī)動車——是指機(jī)動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

非機(jī)動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。

車輛分為機(jī)動車和非機(jī)動車。

而機(jī)動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車。

非機(jī)動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車。

讓我們來認(rèn)識幾種特種車輛吧！

急救車、警車、工程車救險車和消防車。

特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時，其他車輛及行人等必須為其讓行。

下面讓我們來學(xué)習(xí)第二章：交通信號。

交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

交通信號燈又分為七種。分別是：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道

信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

下面我們來給大家講解交通信號燈。

請（陳昌平）來給大家讀機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈的表示。

請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。

請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。

請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。

請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示

請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。

交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。

人行橫道,表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)?？坑覀?cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。

步行，表示：該街道只供步行。、非機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供非機(jī)動車行駛。

機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供機(jī)動車行駛。

禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。

禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。

停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。

禁止非機(jī)動車通行，表示：禁止非機(jī)動車通行。

禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。

禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。

指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識別標(biāo)志、國道編號、省道編號

旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向

道路施工安全標(biāo)志有：移動性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo)

道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識和人行橫道（斜交）。

警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。

禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。

交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。

請問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？（請林天浩、陳星全）

下面讓我們來學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。

行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車后，迅速通過。

車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。

通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

在有地下通道時，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。

下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。

請（楊雨薇）來讀第一條。

請（陳星全）來讀第二條。

請（陸淵鳳）來讀第三條。

下面就讓我們正確認(rèn)識汽車速度和制動距離。

在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。

就讓我們看一下下面的示意圖吧！

再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！

下面讓我們來認(rèn)識汽車的“內(nèi)輪差”。

“內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。認(rèn)識了汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。

《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。

《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計方案。當(dāng)時有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。

下面就讓我們來學(xué)習(xí)第四章：自行車行車安全。

駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點(diǎn)。

請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。

騎自行車要在非機(jī)動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。

自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

騎自行車不得雙手離把或者手中持物。

騎自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。

非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進(jìn)入路口；(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；(四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。

雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。

請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。

乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。

乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。

公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。

乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車輛時，要依次上下車。

乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。

請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。

乘坐公共機(jī)動車輛時，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。

機(jī)動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。

請（雷小石）來讀讀道路交通安全法實施條例。

車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。不得在機(jī)動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。

在機(jī)動車道上從機(jī)動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。下面讓我們來學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險。

乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車或倒車撞傷行人的交通事故。

從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。

馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。

下面請輔導(dǎo)員講話。

六（3）班《交通安全》主題班會到此結(jié)束。篇三：道路交通安全講話稿 道路交通安全講話稿

各位同學(xué)：大家好！

同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？

下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇Ｈ绻袝r間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識一下幾個常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎？

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交

通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？ 綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定？ ①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時，須迅速通過，通過沒

有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫穿。

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？

①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。

③橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。

④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。（可結(jié)合本地實際，選擇典型事故案例剖析）

五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定： ①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

④機(jī)動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。

⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。

（可結(jié)合實際，選擇交通事故典型案例）

另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕

駛員安全駕駛的活動。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項？

①右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。篇四：交通安全演講稿范文

幼兒園交通安全演講稿

記得在一次家長會上，一位年輕的母親這樣說：我不奢望孩子學(xué)到多少知識，只要求孩子的安全有保障!或許這位母親的話略有偏激，但卻實實在在地反映出家長對孩子在幼兒園內(nèi)安全與否的關(guān)注。其實不僅僅是家長，幼兒的安全是所有的幼兒教育工作者，所有幼兒園所，乃至全社會普遍關(guān)心的問題。但是我認(rèn)為關(guān)心幼兒安全的不應(yīng)僅僅是成人，還有幼兒自己，要讓幼兒知道危險的存在，培養(yǎng)起較強(qiáng)的安全意識。常常聽到家長抱怨：這孩子一點(diǎn)記性也沒有，不讓他爬高，會摔的，就是記不住，這不，摔了吧!其實這不能完全怪孩子。幼兒的記憶力和理解力還處于發(fā)展階段，對他們僅僅進(jìn)行說教不行，孩子聽后很快就忘，很難留下深刻的印象。那么，將安全知識作為活動主題對幼兒進(jìn)行集中教育就是必不可少的了。鑒于幼兒時期的認(rèn)知具有直觀行動和具體形象的特點(diǎn)，集中教育活動可通過各種形式和多種渠道進(jìn)行。如：向幼兒展示有關(guān)安全知識的圖片、音像資料;請消防員給幼兒豐富火的危害及防火救火知識;開討論會;教師綜合講解等等。讓幼兒在多種感官作用下，吸取安全知識，留下深刻印象。

同時，由于幼兒辨別是非的能力較弱，對幼兒進(jìn)行安全教育益采取正面引導(dǎo)。我們在教育活動中常常出現(xiàn)這種情況：一名小朋友要求上廁所，就會有更多的小朋友跟著說：我也要上廁所!他們也許不是真想去廁所，也未必故意搗亂，而只是模仿別人以引起老師的注意。如果這是老師對其中一位坐的好的小朋友進(jìn)行表揚(yáng)，哪么其他小朋友就會向受表揚(yáng)的小朋友學(xué)習(xí)，會坐得更好，而不再要求上廁所了。安全教育也如此。如果我們只是反復(fù)強(qiáng)調(diào)危險的不良后果(如：有個孩子不聽話玩火引起火災(zāi);另一個孩子碰倒開水瓶燙傷手等)，難免孩子去模仿。但如果我們多舉一些小朋友注意安全的例子，這些正面材料會引導(dǎo)幼兒正確理解安全知識，避免盲目模仿。

安全教育不僅要在集體活動中集中進(jìn)行，還應(yīng)在日常生活中隨機(jī)進(jìn)行，應(yīng)滲透在幼兒的一日活動中。結(jié)合幼兒在活動中出現(xiàn)的問題，給予必要的、合理的安全教育。曾經(jīng)有一次與幼兒戶外活動，發(fā)現(xiàn)幼兒對花壇中種植的月季花特別感興趣，圍在花的周圍唧唧喳喳地討論，有的幼兒還去摸摸花瓣和葉片。我忽然想起月季花莖和葉上都有刺，便隨機(jī)對幼兒進(jìn)行了有關(guān)預(yù)防植物有刺、有毒，應(yīng)小心不要輕易接觸的安全教育。在幾天后的一次觀察活動中，帶幼兒觀察冬青。我用手捏住一片葉子請幼兒觀察，忽聽一名幼兒說：不要亂動，它會不會有刺呀?瞧!孩子已經(jīng)把上次隨機(jī)教授的安全知識記于腦中了。

安全教育也是一個長期、連續(xù)的過程。幼兒園的孩子年齡小，自我保護(hù)意識差，每次活動前、放假前的安全教育都是必不可少的。因此，在幼兒原有的認(rèn)識的基礎(chǔ)

上，應(yīng)適時、及時地提醒幼兒，讓幼兒鞏固已有的知識并獲得更深層次的認(rèn)識。讓安全意識逐漸在幼兒心里扎根。

曾經(jīng)看過這樣一篇文章：一位旅游者租了一輛馬車，行至盤山路時，旅游者對馬車夫說：您讓馬向路里邊走走，馬車要跌到山谷里去了。馬車夫說：馬是很聰明的，它也知道跌下去的后果。我對馬車夫的話感觸很深。

作為成人，我們經(jīng)常認(rèn)為孩子年齡小，閱歷淺，什么也不懂。在教育他們時避開一切反面事物，生怕造成負(fù)面影響。特別是家長，生怕孩子受到傷害。每次送孩子只是反復(fù)叮囑，不能干這個不能干那個，不能吃這個不能吃那個，恨不能將孩子裝進(jìn)一個銅墻鐵壁的堡壘里，使之不受任何傷害。老師也是如此，孩子一有出格的行為就非常擔(dān)心。但是，簡單說教并不能引起孩子的足夠重視，而且反復(fù)叮囑還會引起孩子的厭惡。此外，孩子整天關(guān)在教室或家里，對外面的世界一無所知，一旦放出他們就像久困的鳥兒出籠一般，什么都想去嘗試，這樣一來誰能保證不出危險呢? 以上這些都是很消極的做法，我們應(yīng)適時適當(dāng)?shù)貙⑽ｋU后果告訴幼兒，通過各種手段和途徑來教育幼兒，讓幼兒從不同側(cè)面了解事物的本質(zhì)。當(dāng)然，讓幼兒了解的危險后果應(yīng)有選擇，注意適可而止，更不能嚇唬幼兒，造成負(fù)面影響。只有這樣，才能讓幼兒真正學(xué)會如何去思考和分析事物，如何去面對這個大千世界。

在幼兒園里孩子因滑倒而摔傷的例子隨處可見，其實這些孩子在摔倒時，只要用手撐一下地，受到的傷害就會小得多。因此，應(yīng)該給孩子留一些小小的磨礪機(jī)會，讓孩子在經(jīng)受磨礪中長大，在經(jīng)受磨礪中積累必要的生活經(jīng)驗，這樣在遇到必須去獨(dú)自面對的問題時，他們才能避免受到傷害。

現(xiàn)代安全教育應(yīng)該是集知識性、實用性于一體的全面教育。除了讓幼兒了解一些必要的安全知識外，還可以引導(dǎo)他們進(jìn)行一些實戰(zhàn)訓(xùn)練。例如：幼兒在了解火的用途和危害后，可以開展一些自救演習(xí)。像學(xué)習(xí)撥打119，學(xué)習(xí)簡單應(yīng)急措施(用床單塞門縫，用濕毛巾捂嘴巴)等。

總之，我們對幼兒進(jìn)行安全教育的目的是為了讓幼兒得到更多的發(fā)展機(jī)會，而不是剝奪幼兒的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓他們無所作為。因此，我們不僅要教授給幼兒安全知識，不僅讓幼兒知道哪里有危險，更應(yīng)該讓他們知道如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣才能有效地保護(hù)自己。這才是真正的安全教育才能使孩子的安全真真正正的有保障!最后，我想用我的歌聲祝愿各位“祝你平安，喔，祝你平安??你永遠(yuǎn)都幸福，是我最大的心愿!”我衷心地祝愿在座的每一位：健康，平安，幸福!小學(xué)交通安全演講稿

同學(xué)們，就在全國第九個中小學(xué)生安全教育日前后，全國發(fā)生了多起安全事故。上個月五年級有個同學(xué)，中午放學(xué)鈴響過，他就沖出教室，追打同學(xué)，自己摔在樓梯口，摔斷了骨頭，花了一萬多元，目前身上還留著鋼板，六個月后還要開第二刀。聽了上述血的教訓(xùn)后，不知道你們想了什么。我想，同學(xué)們至少會想到：這些教訓(xùn)無論發(fā)生在誰的身上會給受害者人身造成傷害、甚至死亡;會給受害者家庭造成極大的損失;會給學(xué)校正常教學(xué)秩序造成混亂;會給社會造成不穩(wěn)定影響。至少會想到：假如我們平時重視交通安全，遵守交通規(guī)則，就不會出現(xiàn)交通事故，起碼可以減少;假如我們注意飲食衛(wèi)生，不食路邊攤點(diǎn)不衛(wèi)生食品，就不會發(fā)生食物中毒;假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院墻，不用石子亂砸??我們就會少發(fā)生，甚至不發(fā)生流血事件。至少會想到：這些傷害事件是能避免的。有關(guān)專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的中小學(xué)生意外傷害事故是可以避免的。安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個學(xué)生都要做到： 1.遵守交通規(guī)則，注意交通安全，騎車同學(xué)要不騎英雄車，騎車不帶人，步行同學(xué)過馬路時要走斑馬線，穿過馬路要左右看看，等到?jīng)]有車輛通過時，方可過去。2.不吃路邊攤點(diǎn)上的不衛(wèi)生食品，有病要及時到醫(yī)院就診。3.課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預(yù)防相撞。

4.運(yùn)動時，要遵守運(yùn)動規(guī)則，注意自我保護(hù)。5.不翻爬院墻，即使是球出院墻，也不允許翻院墻，可告知老師，用其他方法解決，要杜絕用石子砸人。同學(xué)們，希望我們每天平平安安到校，高高興興回家，讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧

初中交通安全演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)們：

你們好!感謝大家給我這樣一次機(jī)會，和各位老師、同學(xué)們談?wù)動嘘P(guān)交通安全知識。當(dāng)前，交通安全問題已成為全世界共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機(jī)動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人僂達(dá)1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相

對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混亂等原因造成的交通事故更是居高不下，重特大交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，2005年，我國共發(fā)生道上交通事故450254起，造成98738人死記、傷46991人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌無情的車禍奪去了生命，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，這是一個觸目驚心的數(shù)字啊!同學(xué)們，黨中央、國務(wù)院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于20xx年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學(xué)們，我們大家共同協(xié)起手來，打一場珍惜生命、拒絕違法的人民戰(zhàn)爭。下面，我就中學(xué)生應(yīng)掌握或生活中應(yīng)注意的八個交通安全方面知識與大家共同探討。希望同學(xué)們從現(xiàn)在做起，從自己做起，從小事做起，養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，遵守交通秩序，尊重交通警察的勞動，尊重自己的生命，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

一、交通安全法及其主要內(nèi)容

第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通告效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標(biāo)志。|||主要內(nèi)容包括：

1、中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法;

2、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;

3、各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識;

4、機(jī)關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育;

5、教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;

6、公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到學(xué)法、知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。

二、汽車的慣性和我們中學(xué)生必須知道的內(nèi)容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎 車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車安全停止，需要兩個過程，即制動停車過程和制動停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越塊，慣性越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表時，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟?、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在車不敢撞人錯誤認(rèn)識，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。去年8月16日，一名花季少女抱著車會讓人的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要東瞧瞧、西望望，始終做到寧停三分，不搶一秒，要知道，與疾駛的機(jī)動車趕時間就等于是在與死神共舞。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車輛撞倒。

三、自行車使用常識 我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達(dá)到法定的騎自行車年齡，準(zhǔn)備騎自行車時，你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎自行車要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握自行車技術(shù)，可單獨(dú)騎自行車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎自行車規(guī)則：

1、在自行車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。在沒有劃分，既沒有裝防護(hù)欄的道路上行動，就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi))，切忌：

1、不要在公路中間行駛;

2、不要互相追逐或曲折競駛;

3、不要雙手離 把;

4、不要攀扶其他車輛或手中接物;

5、更不能逆向(在路左邊)行駛。20xx年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡)，我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后，騎車在大道上互相追逐、逗打。結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動車撞倒，緊隨其后的機(jī)動車因采取措施不力競從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷(雙腿截肢)，如花似錦的前途因此而徹底葬送。

2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行，遇(紅燈)停止信號時，應(yīng)停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段以及斑馬線時要下車推行。