第一篇：交通安全課講稿

中小學(xué)生交通安全課講稿

各位老師、各位同學(xué)：

大家好！

今天，我給同學(xué)們講課的題目是《只有一生平安，才有美好未來》，希望對同學(xué)們的生活和學(xué)習(xí)有所幫助!

同學(xué)們,當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。就在我講課的一個小時里我國就有十人被無情的車禍湮沒，60余人成為瞎子、瘸子或失去生活能力，也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。

“車禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當(dāng)然，這也不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識和預(yù)防交通事故知識，今天，我來給同學(xué)們講課，就準(zhǔn)備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，分三個問題談一談這方面的看法。

我要講的第一個問題是：為什么要經(jīng)常開展交通安全宣傳？

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失

去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

同學(xué)們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學(xué)習(xí)的一生。俗話說“活到老，學(xué)到老”，就是說大千世界，要學(xué)的知識很多，沒有哪個人敢講“我什么都懂”。我們交警部門對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育十分重視，幾乎每年、每學(xué)期都要來給同學(xué)們上交通安全課。我們的目的是什么呢？為的是不斷增強(qiáng)同學(xué)們的交通安全意識，提高自我保護(hù)能力。我要請同學(xué)們記住：“只有一生平安，才有美好未來”這句話。為什么我要突出講這一句話呢？我認(rèn)為當(dāng)今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，（舉一事故造成一小孩癡呆,另一事故截肢）沒有比人的生命更重要的東西。人，會創(chuàng)造勞動價值；人，有思維能力，有親情、感情；人，能講話交流，表達(dá)意愿；這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是經(jīng)不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機(jī)動車或其它硬件的東西一撞一碰，就會致傷致殘或喪失性命。這一點(diǎn)，我想請同學(xué)們記清楚，用不著我做過多的論證和解釋。

為什么要經(jīng)常對同學(xué)們進(jìn)行交通安全宣傳呢？還有另外一個原

因，就是同學(xué)們年齡都很小，正值長身體，學(xué)知識的低年齡階段，活潑好動，自我保護(hù)意識差，同時還有許多同學(xué)在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢不相適應(yīng)。同學(xué)們應(yīng)該清楚地看到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現(xiàn)在：過去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機(jī)動車也與日俱增，機(jī)動車的行駛速度明顯地快多了?，F(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達(dá)到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答一下，汽車就會從遠(yuǎn)處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時，與機(jī)動車爭搶這一秒鐘，后果將很難想象！

所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請同學(xué)們想一想，我們又為什么要爭搶這幾秒鐘的時間呢？但有的人竟敢冒這個風(fēng)險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，今年4月，一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學(xué)時，車后座坐著個七歲的孫子，當(dāng)騎車準(zhǔn)備橫穿公路時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘?，而孫子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍?zhǔn)菬o情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠(yuǎn)地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個家庭留

下了永遠(yuǎn)的悲痛。

同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過馬路，這起交通事故就會避免；假如他能看一看過往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會發(fā)生；當(dāng)然，假如大貨車駕駛員車速慢一點(diǎn)，那這起事故也有可能不會發(fā)生。但我們說的只是假如，而在現(xiàn)實生活中，我們有的同學(xué)不也經(jīng)歷過一些風(fēng)險嗎？有的同學(xué)不也有過事故的教訓(xùn)嗎？

這起事故，這位大貨車駕駛員也要負(fù)一定的事故責(zé)任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠(yuǎn)地離開了人間。講到這里，我要把第一個段落歸納一下，好讓同學(xué)們能記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則，才能保證安全；寧停三分，絕不能爭幾秒時間搶道爭行；人不能與機(jī)動車相碰，一碰就不得了！

我要講的第二個問題是： 在同學(xué)們中存在哪些事故苗頭。

盡管我們交警每年都來給大家上交通安全課，盡管你們的家長們千叮嚀，萬囑咐，叫你們“慢點(diǎn)兒，過馬路要當(dāng)心”；盡管學(xué)校的老師經(jīng)常提醒你們注意安全，但有的同學(xué)嘴上答應(yīng)好的，行動上卻不一樣。下面，我舉一些經(jīng)?？吹降慕煌ㄟ`法事例（以前叫交通違章，現(xiàn)在叫的是交通違法），請同學(xué)們對照一下，看我講得象不象。

一、占道行駛。放學(xué)了，一城區(qū)某中學(xué)的學(xué)生們騎著自行車，蜂涌出校門。許多學(xué)生不是行駛在非機(jī)動車道上，而是三個一群，五個一幫，并排地在機(jī)動車道上行駛。有的學(xué)生還招手叫伙伴從后面追上來。追上來干什么，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。同學(xué)們啊，這種行

為是很危險的。在分道行駛的馬路上，自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道上行駛。機(jī)動車與非機(jī)動車道分道行駛的道路，往往交通流量比較大，車流量大，相互之間影響的幾率也就增大了。尤其是機(jī)動車與非機(jī)動車之間，駕駛?cè)耸芙逃某潭群鸵庾R不同，車速相差懸殊，車輛的穩(wěn)定性不同，發(fā)生事故的概率就大了。如果騎自行車在機(jī)動車道上行駛，一旦發(fā)生交通事故，就要負(fù)相當(dāng)大的責(zé)任的。我們的同學(xué)們?yōu)槭裁匆斑@個險？萬一發(fā)生交通事故就會后悔不及了。

二、穿越公路不走斑馬線。同學(xué)們應(yīng)該知道，為什么要設(shè)“斑馬線”？就是專門讓行人通行時有安全保障的。我們通常講的斑馬線是生命線，就是說機(jī)動車見到斑馬線上有行人通過時，都要主動進(jìn)行避讓，不可以與行人爭道搶先。公安交通管理部門設(shè)置斑馬線，就是考慮行人安全穿越公路的。但我們有的同學(xué)，根本不把這條規(guī)則記在心上，而是我行我素。我要過馬路，車頭一拐，有的甚至手勢都不打，旁若無人的橫沖直闖。這種做法的危害性是很大的，一旦被機(jī)動車撞上，后果也是不得了的；

三、坐在別人的車子上突然跳下車來橫沖公路。不少的同學(xué)是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學(xué)校門口，有的同學(xué)不看道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學(xué)校，這也是相當(dāng)危險的。這里還有一起事故，我再講出來讓大家聽聽。一名男孩，去某鄉(xiāng)的小學(xué)上學(xué)，這天，他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學(xué)校門口不遠(yuǎn)處，這名小學(xué)生從三輪車后面跳下了車，沒有觀看道路上有沒有過往車輛，埋著頭就橫穿公路往學(xué)校沖。這時，正巧有一輛汽車開來，由于太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將小學(xué)生當(dāng)

場撞死。同學(xué)們：你們聽說過嗎？這可是真人真事啊！

四、小小年紀(jì)騎自行車帶人上路。我們有時也看到，一些小同學(xué)騎著小自行車上路，不僅在機(jī)動車道上行駛，而且后面還帶上個小伙伴。交通安全法有規(guī)定：未滿12歲的兒童不準(zhǔn)騎車上路。有的小朋友就是不執(zhí)行這一規(guī)定，認(rèn)為自己已經(jīng)會騎車了，而且后面還帶人。不知道這些同學(xué)的家長知不知道這個情況，為什么不制止這一現(xiàn)象，一旦有了事故，后面帶來的問題可麻煩了；

五、步行時不靠邊。行人靠邊走，車輛靠右行，這是一條規(guī)矩。我們有的同學(xué)把這條規(guī)矩不當(dāng)一回事，有的同學(xué)一面走路一面看書，旁若無人；有的同學(xué)還在路上打鬧嘻玩，你追我趕。刺耳的剎車聲、罵人的話語等電視、電影中常見的危險鏡頭時時發(fā)生。要知道，現(xiàn)在的機(jī)動車可多了，道路顯得狹窄了，萬一不小心被碰著了，后悔就晚了？

六、橫過道路不注意車輛。我先舉一個例子：2007年7月，剛放暑假，一許州小學(xué)的學(xué)生期末考試得了班上第一名，爺爺、奶奶特別高興就帶其到梓潼縣城買了新衣服，然后乘客車回家，走到豢龍大橋家門口。這位同學(xué)非常高興，連爺爺、奶奶喊他慢點(diǎn)就沒聽見，下車后，沒有看公路兩側(cè)，直接從客車前面沖過公路，恰巧從客車后面過來一輛面包車，直接撞上他，拖了30余米，是想，同學(xué)們，人在地上拖30余米是什么結(jié)果嗎？他的頭皮，肩膀皮膚被蹭掉了，骨頭已能看見，在醫(yī)院昏迷了8天8也，你們想知道這位同學(xué)出院后的結(jié)果嗎？他變成了一個癡呆兒了，我最近還去看過他，和當(dāng)初還是一樣，可他們的父母我感覺變老了許多，同學(xué)們，你們想這樣嗎？那么我們該怎樣過馬路呢？

我舉發(fā)生在我們身邊的幾個例子：

2003年，金龍場一中學(xué)生違章搭乘父親的三輪摩托車，翻車造成死亡事故……

2004年，一女學(xué)生不按規(guī)定乘坐摩托車，從車上掉下，雙腿被碾斷殘廢……

2008年5月，一15歲的中學(xué)生搭乘13歲鄰居兜風(fēng)，翻車死亡…… 2008年石牛一高中生偷騎別人的摩托車，撞傷一老太婆，其父親賠償醫(yī)療費(fèi)4萬余元……

還有一些不安全的現(xiàn)象，我不一一列舉了?？傊?，我們認(rèn)為同學(xué)們要從小就要培養(yǎng)起良好的交通安全意識，不能直到發(fā)生交通事故再后悔。請同學(xué)們克服這些事故的苗頭，做一個遵守章守紀(jì)的好學(xué)生。

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？這也是我要講的第三個問題。

下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇?/p>

一、違反交通管理行為是違法嗎？

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。

“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故

發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？

綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理，經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號”，而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強(qiáng)（如研制的鈉燈）。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定？

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。(從道路邊緣算起不能超過1米)。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行

橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫穿。這里要強(qiáng)調(diào)的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿馬路時，要先向左看，再向右看（做示范說明）。而且我個人認(rèn)為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識！

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？

①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。

③橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生

危險。

④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。

6學(xué)齡前兒童在公路上行走必須有成年人帶領(lǐng)。

五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上，上車后主動讓車給老人。病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客，下車后要按照我講的左右左的方法穿過馬路，不要在車輛臨近時橫穿公路，猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。，不乘坐超員車輛。

②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。

④機(jī)動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。（示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷?。?/p>

5，不乘坐“黑車”。

⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。要正面騎坐。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？

1、沒有滿12歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項？

①右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。

②左轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒有禁駛區(qū)時，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因為這時的機(jī)動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。

提問：

1、紅綠燈為什么用紅、黃、綠三種顏色。

2、在公路上應(yīng)怎樣行走，距路邊的距離。

3、騎自行車怎樣走，距路邊的距離。

4、怎樣橫穿馬路。

5、怎樣乘坐摩托車。12歲以下能騎自行車，能乘坐摩托車嗎？

我們認(rèn)識一下交通標(biāo)志（拿出交通標(biāo)志，讓同學(xué)們認(rèn)識并講解）。我們請交警叔叔打交通手勢（請一名交警打手勢，同時講解）。

同學(xué)們，我希望大家在聽了我的講課之后，都能樹立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識，我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者！

最后，祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步！

謝謝大家！

賈春倫

二0一0年五月二十七日

第二篇：2014年中小學(xué)交通安全課講稿

提高交通安全意識，歡度祥和平安春節(jié)

——2014年中、小學(xué)交通安全宣傳課

各位老師、同學(xué)們：

大家好！轉(zhuǎn)眼一個學(xué)期就即將結(jié)束，很快2014馬年春節(jié)即將來臨。大家伙無論考試結(jié)果如何，都希望能放松心情，狠狠地玩夠一個寒假。在放假前，我有幸來和大家講一堂交通安全教育課，目的和你們的老師、家長是一樣的，就是希望你們在寒假里玩得開心的同時，都能平平安安的，春節(jié)后開學(xué)都能毫發(fā)無損的回來學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)。

春節(jié)期間，大家免不了要走出家門，要拜訪親朋好友，要結(jié)伴出游，這就避免不了要參與交通活動，我們都知道，參與交通活動中最擔(dān)心的就是發(fā)生交通事故，其次就是交通秩序。交通事故每年都會給我們帶來巨大的傷害，大家還記得交通事故每年造成的死亡人數(shù)是多少嗎？中國每年因交通事故死亡的人數(shù)接近十萬，臺山每年因交通事故死亡的人數(shù)超過100人，剛過去的2013年臺山因交通事故死亡120多人，平均每三天就一人因交通事故死亡，殘疾、受傷的就更多了。

我給大家總結(jié)下發(fā)生交通事故的原因，主要就是因為交通違法行為，幾乎每一起交通事故都是有一方或多方的違法行為造成。而這其中包含了兩種情況，一種是根本就不懂交通安全法，就是不懂得參與交通活動的規(guī)則。而另一種是懂交通安全法，但在出行過程中沒有高度重視它，或者心存僥幸，貪便捷，覺得只要交警沒發(fā)現(xiàn)，每次都這樣違下法也沒事，殊不知生命沒有第二次，當(dāng)事故發(fā)生后，再后悔也來不及了。

首先，我們來說說交通安全法，它對我們每一個人參與交通活動，無論是走路、騎自行車（電動車）、乘坐機(jī)動車、駕駛機(jī)動車都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，只有大家都遵守了，我們才能互不干擾，才能安全有序。相關(guān)的規(guī)定由于時間關(guān)系我就不再具體給大家講了，但還是希望同學(xué)們能自覺地去網(wǎng)上查看、學(xué)習(xí)。

接下來，我具體給大家講的是要切實提高自己的交通安全意識，自覺遵守交通安全法規(guī)。參與交通活動，大家就要緊繃安全這根弦，要密切留意周圍的環(huán)境狀況，注意來往的車輛。特別是機(jī)動車和非機(jī)動車、行人混合行走的道路上，無論是騎自行車還是走路都要特別的小心。2010年，端芬有一起交通事故是一名女學(xué)生和母親吃了晚飯后一起在馬路邊上散步，由于天色較暗，來往的車輛又都開著遠(yuǎn)光燈互相晃眼，一輛尾隨的越野車看不清這對母女，從后面碰撞并碾壓過去，造成母女當(dāng)場死亡，之后越野車逃離現(xiàn)場，但最終法網(wǎng)恢恢，在三合溫泉的一家酒店被交警抓獲。假如這對母女不在天黑的時候在路邊散步，或者穿著顯眼一些的衣服，假如來往的車輛都自覺開啟近光燈，假如越野車司機(jī)夜間開車打起12分精神，也許事故就不會發(fā)生了。

當(dāng)我們走路或騎自行車通過路口，或者橫過公路的時候更是要萬分小心，要提防突然開過來的機(jī)動車輛。廣海鎮(zhèn)早幾年曾發(fā)生一起兩名小學(xué)生騎自行車突然斜穿橫過公路，被尾隨的一輛大貨車碰撞的交通事故，造成兩名小學(xué)生當(dāng)場死亡。假如兩名同學(xué)在橫過公路前停下車來，觀望前后來往車輛，確保安全的情況下下車推行，假如大貨車

駕駛員高度注意路面情況，鳴喇叭提醒騎車的兩名同學(xué)，也許事故就不會發(fā)生了。2013年9月18日晚上7點(diǎn)許，在臺城沙崗湖發(fā)生一起重型貨車刮碰行人并碾壓的交通事故，當(dāng)時遇到綠燈放行，重型貨車通過路口右轉(zhuǎn)彎，碰巧一剛考上臺師不到一個月的男同學(xué)，推行一輛自行車直行過斑馬線，貨車轉(zhuǎn)彎過程中右側(cè)車身刮倒該同學(xué)后，右后輪正好從男同學(xué)的頭部碾壓過去，造成該同學(xué)當(dāng)場死亡。這起事故雖然貨車司機(jī)負(fù)全部責(zé)任，但該男同學(xué)還未滿16周歲就離開了這美好的世界，這多少令人唏噓。假如貨車司機(jī)轉(zhuǎn)彎的過程中能留意路面狀況，假如該名同學(xué)通過斑馬線的過程中能留意身旁過往的車輛，該起事故也許就不會發(fā)生。

當(dāng)我們乘坐機(jī)動車的時候也要時刻不忘安全，坐二輪摩托車一定要戴好頭盔，這不是防止交警處罰200元，而是要切實保護(hù)好我們脆弱的頭部；乘坐小客車一定要佩戴安全帶，下車開門之前，一定要留意后方有沒有來車，這不是我們多疑，而是要防止造成突然的障礙刮碰別人；在明知道要乘坐的機(jī)動車輛沒有號牌、沒有保險、或是報廢車的，或者明知駕駛?cè)藳]有駕駛證，或者明顯知道駕駛?cè)撕攘撕枚嗑频?，我們都要堅決抵制乘坐，這并不是我們膽小，也不是不給親朋好友面子的問題，我們的堅持恰恰是愛護(hù)自己，愛護(hù)親朋好友的表現(xiàn)。2013年10月26日晚接近12點(diǎn)，在臺城通濟(jì)路南塘路口發(fā)生一起輕便二輪摩托車與轎車發(fā)生碰撞的交通事故，當(dāng)時廚藝學(xué)校一年級的16歲男生駕駛無號牌二輪摩托車，搭載就讀武溪中學(xué)初二的14歲師妹，高速通過南塘路口時碰撞一輛轎車的右側(cè)車身。兩名學(xué)生受傷被

送入醫(yī)院，其中男同學(xué)搶救無效于4天后死亡。假如轎車司機(jī)通過路口嚴(yán)格按照交通法注意避讓右側(cè)來車；假如該男同學(xué)堅決抵制誘惑，不在未取得駕駛證的情況下駕駛無號牌、無保險的機(jī)動車；假如該女同學(xué)明知機(jī)動車不合法，駕車的師哥沒有駕駛證，并且已經(jīng)喝了酒的情況下，能堅決抵制乘坐，并認(rèn)真勸導(dǎo)師哥的違法行為，這起事故將不會發(fā)生。

在道路上，每一次違法都是與死神的約會。每次違法雖然沒發(fā)生事故，也沒被處罰，但“天不可瞞”，只是一時幸運(yùn)，是與死神擦肩而過，如果你整天與死神擦肩而過，又怎么能保證不與死神不期而遇？說不定那天就會跟你碰頭了。如果說成功往往是留給那些有準(zhǔn)備、努力的人，那么死神往往就特別眷戀那些愛違法、愛出風(fēng)頭的人。

多年以來，交通傷亡事故最突出的就是無證駕駛摩托車。同學(xué)們要引以為鑒，切勿無證駕車，拿自己性命開玩笑，拿別人性命開玩笑。

同學(xué)們，道路交通安全涉及千家萬戶，事關(guān)每一個人的生命財產(chǎn)安全，人的生命只有一次，沒有比生命更珍貴的東西了，無視道路交通安全法規(guī)的存在，也就意味著無視自己的生命，我們要珍惜、愛護(hù)生命。請自覺學(xué)習(xí)交通法規(guī)，時刻緊記交通安全，嚴(yán)守交通安全法規(guī)，確保交通安全，確保平安出行，平安走好你的人生。

最后，祝同學(xué)們身體健康、學(xué)業(yè)進(jìn)步、出入平安、家庭幸福！

第三篇：交通安全講稿

中小學(xué)幼兒園交通安全教育講稿

----關(guān)愛生命、安全出行、從我做起、從小做起

親愛的同學(xué)們：

為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)安全意識，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講三個方面的問題。

一、怎樣走路

1、在道路劃有機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2、在通過有交通信號燈、斑馬線等交通設(shè)施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設(shè)施路口時，要注意過往車輛，在確認(rèn)安全后方可通過。

4、不許在公路上、馬路口和機(jī)動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8、上放學(xué)時，三人以上，要結(jié)隊通行。

9、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行。

二、怎樣騎車

1、不滿期12周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準(zhǔn)在道路上駕駛電動自行車或趕畜力車，更不許無證駕駛?cè)魏螜C(jī)動車。

2、在道路劃有非機(jī)動車道的路段，騎車要走非機(jī)動車車道，不許在機(jī)動車道和人行道上騎自行車。

3、在沒劃有非機(jī)動車道的道路上，要靠路的右側(cè)通行，不許逆向行駛。

4、在通過有交通信號的路口時，要按信號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。

5、在通過沒有交通信號的道路上，橫過馬路時，要下車左右瞭望，在確認(rèn)安全下，推車而過。

6、騎車轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

7、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。

9、不得在道路上騎獨(dú)輪自行車，或者二人以上騎的自行車。

10、必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。

三、怎樣乘車

1、乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，依次上下。

2、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車。

3、不得在機(jī)動車道上，從機(jī)動車的左側(cè)上下車。

4、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘坐摩托車時，必須戴頭盔。

6、不準(zhǔn)跳車，乘坐貨運(yùn)車輛時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在廂欄板上。

7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下。

8、不要乘坐農(nóng)用車，拖拉機(jī)，報廢車，超員車上下學(xué)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來。為了同學(xué)們能健康的成長，請大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。

最后，祝同學(xué)們： 學(xué)習(xí)進(jìn)步，平安健康！幸?？鞓?，前途無量。

中小學(xué)交通安全知識教育講座

一、什么是交通法規(guī)以及他的主要內(nèi)容?

交通法規(guī)是指《中華人民共和國道路交通管理條例》于1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布，同年8月1日起施行，共9章93條，它是我國道路安全管理現(xiàn)行的一部“交通法規(guī)”?，F(xiàn)在，國家正在準(zhǔn)備出臺《道路交通管理法》，也將更加完善在不久的將來，代替現(xiàn)行的交通法規(guī)。

內(nèi)容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進(jìn)行交通活動的人員，都必須遵守該條例：機(jī)關(guān)、軍隊、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等組織，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規(guī)定。還規(guī)定交通警察必須秉公執(zhí)法，對違反該《條例》的人，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重，給予批評教育或適當(dāng)處罰。

同學(xué)們，一定要認(rèn)識到交通法規(guī)也是法，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

二、汽車的性能和我們小學(xué)必須知道的內(nèi)容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事幫。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。

檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18。82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟?、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。

對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。

汽車轉(zhuǎn)彎：當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉(zhuǎn)彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。

三、自行車使用常識

我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車，則必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。騎車前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇廣場、操場或人車稀少的

道路。嚴(yán)禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨(dú)騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：

1、在非機(jī)動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。在沒有劃分非機(jī)動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效進(jìn)下車推行。

3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時要轉(zhuǎn)大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。

四、乘車須知

我們不少同學(xué)上學(xué)、放學(xué)每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應(yīng)該講究社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須在站臺指定地點(diǎn)依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至?xí)斐梢虮徽泻舻能囃蝗粚?dǎo)致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。

3、不準(zhǔn)拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

4、機(jī)動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準(zhǔn)在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。

5、乘坐大卡車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應(yīng)蹲下，并抓牢車廂欄板。

五、愛路護(hù)路與交通安全

我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀(jì)的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做愛路護(hù)路的好少年。

因此，大家必須努力做到：

1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗?fù)?、崗臺、候車棚、交通標(biāo)志等都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，應(yīng)得到保護(hù)和護(hù)理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護(hù)和修理。

3、不準(zhǔn)向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準(zhǔn)在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

4、不準(zhǔn)向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

上述違章行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通法規(guī)，讓全社會的人都來維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。

六、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當(dāng)成“游戲場”，不僅影響交通，而且非常危險?，F(xiàn)實生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。

中小學(xué)生處在生長發(fā)育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風(fēng)箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學(xué)、放學(xué)的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導(dǎo)致汽車駕駛員措手不及，而發(fā)生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導(dǎo)致事故的根源，是必須嚴(yán)格禁止的行為。

馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

七、如何過馬路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學(xué)問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學(xué)問，結(jié)果招來車禍、喪身于車輪之下。

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。

第四，學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無自我判斷和保護(hù)能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

第五，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，這時行人應(yīng)讓在人行道上等候。

八、行路常識

同學(xué)們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時就會走路。其實不然，行路有很多學(xué)問和常識，必須要充分加以認(rèn)識和運(yùn)用，才能夠有效地保護(hù)自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復(fù)雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風(fēng)；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進(jìn)退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學(xué)位位于馬路（街道）邊，放學(xué)時，學(xué)校組織學(xué)生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

九、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動人員，因違反

《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故。

“事故現(xiàn)場”是指發(fā)生交通事故的車、物、人、畜以及有關(guān)痕跡物證等所在空間場所。發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)在交警到來之前，用繩索、石塊等設(shè)置現(xiàn)場保護(hù)警界線，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細(xì)標(biāo)記，以保護(hù)現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后，當(dāng)事人或目擊者應(yīng)將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當(dāng)事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理。當(dāng)事人肇事逃逸或者有意破壞、造現(xiàn)場、毀滅證握，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任；當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責(zé)任無法認(rèn)定時，負(fù)同等責(zé)任。

我們?nèi)绻鲆娊煌ㄊ鹿?，要立即幫助維護(hù)交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護(hù)。發(fā)現(xiàn)事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻。

如果是我們小學(xué)生發(fā)生了交通事故除了應(yīng)該注意以上幾點(diǎn)外，不定期要特別留心幾點(diǎn)：

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。

第四，學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無自我判斷和保護(hù)能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

第五，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，這時行人應(yīng)讓在人行道上等候。

八、行路常識

同學(xué)們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時就會走路。其實不然，行路有很多學(xué)問和常識，必須要充分加以認(rèn)識和運(yùn)用，才能夠有效地保護(hù)自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復(fù)雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風(fēng)；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進(jìn)退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學(xué)位位于馬路（街道）邊，放學(xué)時，學(xué)校組織學(xué)生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

九、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產(chǎn)

損失的事故。

“事故現(xiàn)場”是指發(fā)生交通事故的車、物、人、畜以及有關(guān)痕跡物證等所在空間場所。發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)在交警到來之前，用繩索、石塊等設(shè)置現(xiàn)場保護(hù)警界線，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細(xì)標(biāo)記，以保護(hù)現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后，當(dāng)事人或目擊者應(yīng)將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當(dāng)事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理。當(dāng)事人肇事逃逸或者有意破壞、造現(xiàn)場、毀滅證握，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任；當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責(zé)任無法認(rèn)定時，負(fù)同等責(zé)任。

我們?nèi)绻鲆娊煌ㄊ鹿剩⒓磶椭S護(hù)交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護(hù)。發(fā)現(xiàn)事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻.7

第四篇：湟源交警大隊中小學(xué)校道路交通安全課講稿

湟源交警大隊中小學(xué)校道路交通安全課講稿

同學(xué)們好。

我是縣交警大隊的一名交通民警。很高興今天能有機(jī)會和大家在一起，為大家講解道路交通安全知識。我們知道，道路交通是每一個人都必不可少的日?；顒?，每一個正常的人都離不開走路，一步踏上道路就是在進(jìn)行交通活動，而參與交通活動就要與“車禍”、“交通事故”這個可怕的災(zāi)難一路同行，從我們跨出家門的第一步，交通事故的危險就伴隨我們行車走路的每一步，而交通事故，就意味著死亡、流血、殘廢、痛苦……。也就是說，人們的生命、健康、財產(chǎn)這些人生最基本、最寶貴的東西，在必須的日常交通活動中，每時每刻都在經(jīng)受著威脅，都可能受到損害。所以，同學(xué)們千萬不可小看了走路、坐車這件事，毫不夸張的說，這是一件人命關(guān)天的大事！對于每一個人，包括在座的每一位同學(xué)來說，都是如此。如果同學(xué)們不以為然的話，那是因為同學(xué)們還很幸運(yùn)，還沒有親身經(jīng)歷過交通事故，沒有體驗過車禍的悲慘和可怕。但是，這種幸運(yùn)沒有人能夠給你一輩子的保證，如果你不好好掌握和運(yùn)用交通安全知識，有效的預(yù)防交通事故的話！我可以用下面一組真實的統(tǒng)計數(shù)字來為大家說明一下現(xiàn)在交通安全形勢的嚴(yán)峻和學(xué)習(xí)交通安全知識的必要性，這也就是今天我為大家上交通安全課所要講的第一個問題。

一、交通安全形勢及學(xué)習(xí)交通安全知識的必要性

隨著社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通也日益發(fā)達(dá)，馬路變寬敞、變平坦了，原來以坐畜力車、拖拉機(jī)、三輪車、騎自行車為主，難得一坐汽車的出行方式，現(xiàn)在是乘坐公共汽車、出租車、甚至私家小轎車也變得很平常了。但是，與之相伴的是，我們走路也變得越來越麻煩了，危險越來越大了：過馬路被川流不息的車流擋住，老半天過不去；坐汽車不停的遇紅燈，走一會兒就要停一停，還動不動就會遇到交通堵塞，一堵就是幾小時；更嚴(yán)重的是時不時就能聽到甚至遇到有人出車禍喪命或者致殘的慘劇。

據(jù)統(tǒng)計，從第一輛汽車誕生至今，全世界已有4000多萬人因車禍而喪生，比兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)之和還要多出400多萬人。

近年來，我國每年因道路交通事故傷亡的人數(shù)，都在10萬左右，相當(dāng)于一個中等規(guī)模的縣的人口。1986年——2005年的20年中全國共發(fā)生道路交通事故7975975起，死亡1580226人，受傷5190209人，經(jīng)濟(jì)損失28916411527元。全國平均起來，每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人因車禍?zhǔn)軅６鴮嶋H的傷亡數(shù)字還要遠(yuǎn)大于以上官方公布的數(shù)字。拿我們子長縣來說，僅2005年，全縣共發(fā)生交通事故176起，死亡48人。

今年截至10月份，全縣已發(fā)生交通事故113起，致29人死亡。今年4月20日，還發(fā)生了一起涉及學(xué)生的交通事故。一輛鏟車同時將子中學(xué)生宜小靜撞死、將同琳撞傷，可能不少同學(xué)都聽說過這件事。

同學(xué)們，這是一組含血帶淚的數(shù)字！在這一串?dāng)?shù)字背后，不知飽含著多少人間悲劇，在這一幕幕悲劇的幕后，不知有多少人老而無終，生而無養(yǎng)，多少人終生與病床和輪椅相伴，還有多少人傾家蕩產(chǎn)，終生艱難度日！

世界上有各種各樣的自然災(zāi)害，地震、洪水、海嘯等等，也有各種各樣的人為事故，煤礦爆炸、毒氣泄漏、醫(yī)療事故等等，無一不殘酷的奪命人間，給受害的人們帶來深重的災(zāi)難。然而，這些災(zāi)害和事故再可怕，它們的發(fā)生畢竟是局部的、個別的，不會禍及到每一個地方、每一個人，沒有哪一樣象交通事故這樣成為一種日常災(zāi)難，這樣普遍，這樣威脅到每一個人的生命、健康和財產(chǎn)安全！

同學(xué)們年紀(jì)還小，現(xiàn)在在學(xué)校念書，出行還相對少一些。但是，我們的父母為了維持生活，養(yǎng)育我們，每天都要外出勞作，甚至因為各種事務(wù)往往要外出遠(yuǎn)行，行走各種各樣的道路，乘坐各種各樣的交通工具，參與交通活動所遇的麻煩和承擔(dān)的風(fēng)險就更多更大了。所以，預(yù)防交通事故，維護(hù)交通安全的重要性和緊迫性日益突顯。那么，交通事故究竟是怎么發(fā)生的？我們怎樣才能避免這樣的災(zāi)禍降臨到自己身上？我們對于道路交通安全應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起怎樣的責(zé)任呢？

對于天災(zāi)人類目前還沒有回天之力，而交通事故更多的卻是“人禍”。全世界因交通事故造成的死亡和殘跡人數(shù)占到各種事故的90%以上，而交通事故的發(fā)生，90%以上又是由人的交通違法行為引起的。這些生動的數(shù)字告訴我們，交通事故事出人為既是悲劇，也應(yīng)該是喜劇，因為在悲劇的后面，我們還有這么大的掌控權(quán)，可以讓它不要發(fā)生。由此我們不難看出，交通違法是交通事故的前奏，預(yù)防交通事故，保證交通安全最重要、最根本的解決途徑就是要學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)和交通安全知識，提高交通參與者的自我保護(hù)能力。因而，交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及迫在眉睫。近年來，舉國上下，從黨中央、國務(wù)院、公安部到省、市、縣各級黨委、政府以及公安交通管理部門無不給予道路交通安全管理這項關(guān)系到國計民生的工作以前所未有的關(guān)注。在交通安全宣傳方面，2004年，公安部發(fā)起了以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動，今年，公安部等國務(wù)院五部委又聯(lián)合發(fā)起了以“保護(hù)生命，平安出行”為主題的交通安全宣傳工程。這都是因為普及交通安全知識，提高全民的交通安全意識和自我保護(hù)能力是預(yù)防交通事故，確保交通安全的治本之舉。作為交警來說，我們的職責(zé)和使命就是維護(hù)交通秩序，保證道路暢通，保護(hù)人們安全出行，平安回家。但是，因為交通管理涉及到千家萬戶每一個人，涉及到千千萬萬的車輛，涉及到城市、鄉(xiāng)村的大街小巷、公路、高速路的每一條道路，任務(wù)的龐大、繁雜絕不是僅僅靠一個交警隊和一批交通警察就能管得好的。更何況，交通活動的主角是我們每一個人、每一輛車，交通狀況的好壞最終是所有的交通參與者共同作用的結(jié)果。所以，維護(hù)道路交通安全、暢通、有序是我們每一個交通參與者，包括在座的各位同學(xué)和你們的父母家人在內(nèi)的所有人共同的責(zé)任和目標(biāo)，也就需要我們共同努力來實現(xiàn)。作為同學(xué)們來說，保證交通安全、預(yù)防交通事故首要的問題就是學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)。

二、引起交通事故的各種典型交通違法行為及其與交通事故的關(guān)系

1、行人、乘車人和非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為。在道路上我們經(jīng)常能夠看到這樣的場景：

有的行人放著人行道不走，非要在車行道上散步；有的行人突然之間橫穿馬路，嚇得汽車駕駛?cè)嗣筒葎x車；有的行人站在馬路中間與熟人拉家常，任憑已經(jīng)駛臨的汽車駕駛?cè)似疵蠢纫渤涠宦?；有的行人眼看著機(jī)動車信號燈綠燈閃亮，機(jī)動車洶涌而來，仍然勇往直前橫穿馬路；有的農(nóng)民在馬路上打場曬糧；有的精神病人在大街上亂跑亂跳卻不見家人來管；還有的人騎自行車，雙手離把；有的學(xué)生放學(xué)回家，在不分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的狹窄道路上，幾個人騎著自行車并駕齊驅(qū)；有的小孩身高都坐不到車座上，還獨(dú)自在路上騎著自行車左搖右擺，等等，這些行為都屢見不鮮，都是違反交通法規(guī)的，也是引發(fā)交通事故的重要原因。

再說乘車人，有的人乘車時，明明看到車?yán)镆呀?jīng)擠滿了人，還要搶著往上擠，而車輛超員，會使車輛的平衡、制動、轉(zhuǎn)向等功能受到影響，行車安全失去保障；有的人坐在車上，卻把頭部和胳膊伸在車窗外，在乘坐的車與其它車輛近距離并行或者會車時，就有被其它車輛擦掛的危險；特別值得一提的是，在農(nóng)村，很多農(nóng)民和家在農(nóng)村的學(xué)生，為了出行方便和省錢，往往乘坐村里的三輪車、拖拉機(jī)，孰不知，這些農(nóng)用車在設(shè)計時就不是用來載人的，缺少對乘客的安全保障，如果乘坐這種車就會危險重重，時刻有車翻人亡的危險。現(xiàn)實中，因為乘坐農(nóng)用車而發(fā)生的交通事故屢有發(fā)生。

2、機(jī)動車交通違法行為

先說說摩托車吧。在我們子長縣，現(xiàn)在騎坐摩托車的人越來越多了，我們很多同學(xué)家里可能都有摩托車。雖然摩托車價格便宜、機(jī)動靈活、方便快捷，但也由于它穩(wěn)定性和防護(hù)差，摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R又普遍較差，駕駛技術(shù)不過關(guān)，沒有取得駕駛證無證駕駛、超速行駛開飛車、酒后駕駛、不戴頭盔、手離車把、闖紅燈、不遵守車輛右側(cè)通行的規(guī)定逆向行駛、隨意超車和會車、一輛摩托車同時乘坐三、四人、二輪摩托車后座乘坐不滿12歲的兒童等等危險行為隨處可見，導(dǎo)致摩托車交通事故時有發(fā)生，造成一幕幕慘劇。它所引發(fā)的交通事故占到了全部交通事故的近80%，充當(dāng)了一群“馬路殺手”的角色。

再說說其它機(jī)動車。無證駕駛、駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車、酒后駕車、超速行駛、強(qiáng)行超車、違規(guī)會車、逆向行駛、轉(zhuǎn)彎車不讓直行車先行、疲勞駕駛、超員、超載等等都是現(xiàn)實中極易引發(fā)交通事故的交通違法行為。

因為人們?nèi)缟纤f的這些行為，都影響交通安全，有引起交通事故的危險，所以我們國家道路交通安全方面的法律法規(guī)將這些行為規(guī)定為違法行為，并予以不同程度的處罰，以警戒和教育人們不要有這樣的行為，以避免發(fā)生車禍傷及人們的生命財產(chǎn)安全。這也就是說，只要是交通安全法規(guī)定為違法的行為，都是現(xiàn)實中無數(shù)車禍悲劇經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)然是我們不可為的行為。同時按照交通法的要求去行車走路，是確保人們出行安全的重要保障。下面，我就給大家講幾則真實的交通事故案例，使大家能夠更深刻的認(rèn)識交通違法行為與交通事故的關(guān)系。

1、先講最近發(fā)生在我們子長縣的一起交通事故：

2006年11月4日，石家灣鎮(zhèn)石家灣村村民馮治忠（男，42歲，現(xiàn)住子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)稍木則溝村）（由甘泉縣嶗山林業(yè)局邵志剛委托李建利雇傭）在龍虎山風(fēng)景區(qū)栽完樹后無證駕駛無號牌雙力牌農(nóng)用三輪車（違法載乘楊雪珍等10人）從龍虎山出發(fā)準(zhǔn)備駛往縣城。16時45分許，當(dāng)車行至龍虎山景區(qū)迎仙橋向西南方向50M下坡轉(zhuǎn)彎處時，因農(nóng)用三輪車右制動拉桿支架銷子鏍帽脫離，剎車失效，三輪車駛出公路左側(cè)，撞在公路土崖上，致三輪車受損，車上乘員楊雪珍（女，38歲，系駕駛?cè)笋T治忠妻子）死亡、駕駛?cè)笋T治忠及其它乘車人員共計9人不同程度受傷，釀成重大交通事故。

事故成因：經(jīng)初步勘察、調(diào)查取證、車輛技術(shù)鑒定，引起本起事故的原因是駕駛?cè)笋T治忠無證駕駛具有安全隱患的機(jī)動車（制動不良）下坡行駛，臨危采取措施不當(dāng)引發(fā)事故。2、2006年2月10日，子長縣楊家園則鎮(zhèn)田家溝村村民梁完小未取得機(jī)動車駕駛證駕駛無號牌兩輪摩托車從子長縣出發(fā)準(zhǔn)備去往子長縣楊家園則鎮(zhèn)田家溝村。18時50分許，當(dāng)車行至子長縣楊家園則鎮(zhèn)吳家寨則村時追尾于子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)駕駛?cè)酥旖▏{駛的陜J11681號車上，致梁完小受傷，摩托車受損，釀成交通事故。事故成因及當(dāng)事人責(zé)任：在本起事故中梁完小未取得機(jī)動車駕駛證駕駛無號牌的兩輪摩托車上道路行駛，在未保持足以采取緊急措施的安全距離下通行，釀成交通事故，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第19條第1款、第8條、第43條之規(guī)定，負(fù)本起事故的全部責(zé)任。朱建國無責(zé)任。3、2006年1月9日，家住寧夏吳忠市利通區(qū)金職鎮(zhèn)散居10028號駕駛?cè)速R立軍駕駛紅巖牌寧A18102號重型半掛牽引車（車上載乘王自忠）從永坪出發(fā)準(zhǔn)備駛往寧夏。11時20分許，當(dāng)車行至子長縣李家岔鎮(zhèn)崖窯溝村處，因行經(jīng)彎道車速過快，致車輛側(cè)滑翻入公路左側(cè)涵洞下，致寧A18102號車受損，駕駛?cè)速R立軍當(dāng)場死亡，乘車人王自忠受傷，造成交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

賀立軍駕駛機(jī)動車超速行駛是引發(fā)本起事故的直接原因，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第42條第1款之規(guī)定，負(fù)本起事故的全部責(zé)任。乘車人王自忠無責(zé)任。4、2006年3月4日，子洲縣苗家坪鎮(zhèn)代家溝村姬文濤駕駛陜O5115號警車，從子長縣余家坪鄉(xiāng)岔口坪村出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長縣余家坪鄉(xiāng)，當(dāng)車行至子長縣余家坪鄉(xiāng)郝家川村處時，與從公路右側(cè)岔口駛出的子長縣余家坪鄉(xiāng)郝家川村村民郝正文所騎的兩輪自行車發(fā)生相撞，致郝正文受重傷，后送往縣醫(yī)院搶救無效死亡，釀成重大交通事故事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

駕駛?cè)思臐{駛機(jī)動車，行駛沒有交通信號的交叉路口時，沒有減速慢行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第44條之規(guī)定；郝正文騎自行車通過叉路口時，沒有停車嘹望，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第69條之規(guī)定。兩者在事故中違法情節(jié)相當(dāng)，姬文濤、郝正文負(fù)本起事故的同等責(zé)任。5、2006年2月7日，家住子長油礦家屬院駕駛?cè)藯畋Ｆ匠諦證飲酒后駕駛陜J32509號廣州本田牌轎車從子長縣城四路口出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長油礦。17時38分許，當(dāng)車行至子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)閆家棗林村時由于臨危采取措施不當(dāng)，致陜J32509號車翻入公路左側(cè)的右崖下，致陜J32509號車受損，楊保平受傷，釀成交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

在本起事故中，楊保平飲酒后駕駛機(jī)動車上道路行駛，在未確保安全原則下通行，發(fā)生交通事故，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第22條第2款、第38條之規(guī)定，負(fù)本起事故的全部責(zé)任。6、2006年4月1日，子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)齊家灣村駕駛?cè)税醉樒今{駛陜J11579號車從洛川縣交口河出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長縣城，15時30分許，當(dāng)車行至子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)老莊村時，超過公路右邊的面包車時，將正在過馬路的子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)老莊村村民朱衛(wèi)勝撞傷，陜J11579號車駛出公路左邊沿，撞在公路邊的圍墻上，朱衛(wèi)勝后經(jīng)子長縣醫(yī)院搶救無效當(dāng)日死亡，車輛受損，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

在本起事故中，駕駛?cè)税醉樒今{駛機(jī)動車上道路行駛，行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，避讓措施不當(dāng)，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定，朱衛(wèi)勝橫過機(jī)動車道，沒有觀察來往車輛情況，沒有在確認(rèn)安全后通過，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第75條之規(guī)定，上述二者的違法行為在本起事故中作用大小相同，故白順平、朱衛(wèi)勝負(fù)本起事故的同等責(zé)任。7、2006年5月27日，子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)井家塔村駕駛郝衛(wèi)兵持Ｃ3證駕駛五征牌陜西Ｊ60344號農(nóng)用車從南家咀出發(fā)準(zhǔn)備駛往安塞縣。8時10分許，當(dāng)車行至安子路26KM+800M（子長縣寺灣鄉(xiāng)寺灣村）處將橫過公路的子長縣寺灣鄉(xiāng)蔣溝村村民李蘭芳撞倒碾壓，致李蘭芳死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：郝衛(wèi)兵駕駛機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，未采取有效避讓措施，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；李蘭芳在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，在未確認(rèn)安全后通行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第62條之規(guī)定。

兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，郝衛(wèi)兵、李蘭芳本起事故同等責(zé)任。8、2006年6月10日，家住子長縣馬家砭鎮(zhèn)景家崖駕駛?cè)司敖ㄜ?，持L證，駕駛陜西J65152號農(nóng)用三輪，車上載一噸多水泥，兩袋尿素等物品，并載有景有名、雷巧艷、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴從清澗縣折家坪出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長縣馬家砭鎮(zhèn)景家崖村。13時30分許，當(dāng)車行至子長縣馬家砭鎮(zhèn)東溝掌村時，由于駕駛員景建軍操作不當(dāng)，致使三輪車失控將車翻入公路左側(cè)兩米多深的河渠中，致使三輪受損，景有名、雷巧艷當(dāng)場死亡，景建軍、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴受傷住院治療，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：景建軍駕駛機(jī)動車不按規(guī)定載物，違反規(guī)定載人，在未確保安全原則下通行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第48條第1款、第50條、第38條之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。景有名、雷巧艷、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴無責(zé)任。

在本案中，雖然按照現(xiàn)行法律，認(rèn)定乘車人無責(zé)任，但是乘坐三輪車等農(nóng)用車或者貨運(yùn)車確實是一種對自己的生命不負(fù)責(zé)任的危險行為。9、2006年8月1日，清澗縣寬洲鎮(zhèn)赤土溝村村民惠堂春駕駛陜K22690號半掛貨車，從子長縣火車站煤臺出發(fā)準(zhǔn)備駛往清澗縣，17時20分許，當(dāng)車行至子長縣史家畔鄉(xiāng)花巖坪村處時因避讓措施不當(dāng)，將橫過公路的子長縣史家畔鄉(xiāng)花巖坪村村民雷樹寶撞傷，2006年8月2日早上經(jīng)子長縣醫(yī)院搶救無效死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：惠堂春駕駛機(jī)動車在無交通信號的道路上遇行人橫過公路，避讓措施不當(dāng)，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；雷樹寶橫過機(jī)動車道在車輛臨近時橫穿公路，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第75條之規(guī)定?；萏么骸⒗讟鋵殐扇嗽诒酒鹗鹿手?，違法情節(jié)基本相同，作用大小基本一致，雙方負(fù)本起事故同等責(zé)任。10、2006年8月11日，家住河南省西華縣城關(guān)鎮(zhèn)南關(guān)12組駕駛?cè)藦埵懒脸諦2證駕駛豫Q92119號長安奧拓牌轎車從靖邊出發(fā)準(zhǔn)備途經(jīng)子長駛往安塞。11時10分許，當(dāng)車行至安子路33KM+60M（子長縣寺灣鄉(xiāng)桑樹坪村）處將橫過公路的子長縣寺灣鄉(xiāng)桑樹坪村村民李秀秀撞倒，致李秀秀受傷，李秀秀經(jīng)延安附屬醫(yī)院搶救無效于2006年8月16日死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：張世亮駕駛機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，未采取有效的避讓措施，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；李秀秀在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，在未確保安全后通行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第62條之規(guī)定。兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，張世亮、李秀秀負(fù)本起事故同等責(zé)任。11、2006年9月11日，子長縣楊家園則鎮(zhèn)吳家坪村村民張存寶未取得機(jī)動車駕駛證駕駛陜J42475號吉利牌兩輪摩托車從吳家坪出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長縣。6時10許，當(dāng)車行至205省道41KM+100M（子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)芋則灣村）處將公路上行人子長縣史家畔鄉(xiāng)閆家坪村村民閆潤平撞傷，閆潤平經(jīng)子長縣醫(yī)院搶救無效于2006年9月12日死亡，釀成重大交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：張存寶未取得機(jī)動車駕駛證駕駛機(jī)動車在未確保安全原則下行車，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第19條第1款、第38條之規(guī)定；行人閆潤平在沒有人行道的路上未靠右邊行走，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第61條之規(guī)定。兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，張存寶、閆潤平負(fù)事故同等責(zé)任。12、2006年9月30日，子長縣余家坪鄉(xiāng)禾草溝村李玉和持C3證駕駛陜KB3330號農(nóng)用三輪車從子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)馮家石咀村出發(fā)，準(zhǔn)備駛往子長縣余家坪鄉(xiāng)禾草溝村，19時05分許，當(dāng)車行至205省道53KM+450M（子長縣余家坪鄉(xiāng)嶺灣村）將公路的行人張生國、張海元父子二人撞成重傷，張生國經(jīng)子長縣人民醫(yī)院當(dāng)晚搶救無效死亡，張海元經(jīng)延安大學(xué)附屬醫(yī)院搶救于2006年10月8日0時30分無效死亡，釀成重大交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：駕駛?cè)死钣窈婉{駛具有安全隱患的機(jī)動車在夜間上道路行駛，在未確保安全原則下通行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第21條、第38條之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。行人張生國、張海元無責(zé)任。

三、交通安全相關(guān)法律法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定

《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例告訴我們：

（一）行人通行規(guī)定：行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走；行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返；行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車、追車、拋物擊車、在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧或者實施妨礙道路交通安全的其它行為；學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者控制自己行為的精神病人、智力障礙者在道路上行走，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

（二）乘車人通行規(guī)定：乘車人不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車；在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車；開關(guān)車門不得妨礙其它車輛和行人通行；機(jī)動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體的任何部分伸出車外，不得跳車；不乘超員車，不坐農(nóng)用車和其它貨運(yùn)車；乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，戴安全頭盔。

（三）非機(jī)動車通行規(guī)定：

1、駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲；

2、不得醉酒駕駛；

3、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

4、不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

5、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

6、不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

7、不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動車；非機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛；

8、非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：⑴轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；⑵遇有前方路口交通阻塞時，不得進(jìn)入路口；⑶向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；⑷遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；⑸向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候；

9、非機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守以上⑴-⑶項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：⑴有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；⑵沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；⑶相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行；10駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過；

11、因非機(jī)動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道。

在座的同學(xué)們，現(xiàn)在還不到開車的年齡，參與交通活動，扮演的是行人、乘車人和非機(jī)動車駕駛?cè)说慕巧砸貏e重視學(xué)習(xí)和遵守交通法對于行人、乘車人和非機(jī)動車駕駛?cè)说囊?guī)定，堅決不做交通法規(guī)定為違法的行為。

（四）機(jī)動車通行規(guī)定。同學(xué)們雖然現(xiàn)在還不可能駕駛機(jī)動車，但是因為道路交通的發(fā)展和機(jī)動車的不斷增加，乘坐機(jī)動車的機(jī)會也越來越多了。并且可能不少同學(xué)的父母、親鄰都是機(jī)動車駕駛員，也有些同學(xué)家可能已經(jīng)有了自己的私家車。所以，掌握一些機(jī)動車安全駕駛知識和相關(guān)法律規(guī)定，能幫助我們選擇乘坐安全車，抵制機(jī)動車違法行為，勸戒開車的父母、親朋遵守交通法規(guī)，保證出入平安。下面，我就簡單的給大家講一些駕駛機(jī)動車的法律規(guī)定和安全知識。

1、駕駛機(jī)動車，一定要先進(jìn)行正規(guī)的駕駛技能培訓(xùn)，考取相應(yīng)類別的機(jī)動車駕駛證，練好駕駛技術(shù)。因為機(jī)動車是一種具有高度技術(shù)性的復(fù)雜機(jī)械，駕駛機(jī)動車是一種對自己和對公共安全都具有高度危險的作業(yè)，只有熟練掌握它的操作方法才能確保對它的安全駕馭，如果駕駛技術(shù)不過關(guān)，就無法駕馭機(jī)動車在人群和車流之中自如行駛，駕車就沒有安全保障。

2、開車上路前，一定要對機(jī)動車的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)動車安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，一定要修理好之后，再開車上路。轉(zhuǎn)向、照明、制動、輪胎、雨括等等每一個部件齊全、完好都是機(jī)動車正常和安全行駛的重要保障，任何一個部件缺失或者損壞都會導(dǎo)致機(jī)動車失控或者功能受制。在高速行駛中隨時會有車毀人亡的危險。

3、開車上路時，一定要隨身或者隨車帶好駕駛證、行駛證、保險單等必備的手續(xù)。這些證件都是上路以后，交警必查的手續(xù)，如果不隨車攜帶，交警就要扣留機(jī)動車，待駕駛?cè)颂峁┻@些證件以后，才能予以放行，給自己帶來不必要的麻煩。

4、準(zhǔn)備開車上路的時候，千萬不要喝酒；喝過酒后，就千萬不要開車上路。因為酒會麻醉人的神經(jīng)，使人的反映能力和控制能力大大降低，使駕駛?cè)嗽谇ё內(nèi)f化的道路行駛中置于險境；

5、疲勞的時候，堅決丟開方向盤，因為人在疲勞狀態(tài)，很難應(yīng)對錯綜復(fù)雜的交通環(huán)境和處置臨危局面；

6、任何時候不要超速行駛，而要按照道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度行駛，因為超速會使汽車的制動、方向、平衡失控，并且大大影響臨危措施的效果；而限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度是有關(guān)的專業(yè)人員和國家道路、交通等主管部門根據(jù)專業(yè)知識和不同道路的具體情況精確測算出的安全速度。

7、寧可不掙錢、少掙錢，而不可超員、超載，因為這樣會使車輛的平衡、轉(zhuǎn)向失控，容易招致翻車、爆胎等危險，所以，超員、超載不是在增加財富和提高效率，而是在追加風(fēng)險；

8、開車上路，對同路車要禮讓三先，切不可強(qiáng)超搶會。因為讓一步海闊天空，搶一步大禍臨頭?！盃幭瓤趾蟆庇迷陂_車行路上，不如讓給孩子用在學(xué)業(yè)上。為了保證交通安全，《交通安全法》及其實施條例對超車和會車作了如下規(guī)定：

㈠規(guī)定了以下幾種不得超車的情形：①前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；②與對面來車有會車可能的；③前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；④行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

㈡對于在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車作了如下規(guī)定：

①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；②在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方行先行；③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；⑤夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

至于交通法為什么要作這樣的規(guī)定，并不難理解，同學(xué)們不妨先思考一下，然后我再給大家講解其中的道理……）

同學(xué)們，講了這么多，其實還有很多問題沒有講到。由于時間有限，就等以后有機(jī)會再給大家講吧。

四、人人都做交通安全宣傳員

總結(jié)一下今天講的內(nèi)容，就是，車禍就在一念間，車禍就在一剎那，交通違法是交通事故的前奏，無視交通法規(guī)就是無視生命，在行車走路的交通活動中，不可有一頂點(diǎn)的僥幸和大意。交通安全的決定權(quán)，90%以上都掌握在我們自己手里，只要我們每個人，每個家庭都能時刻認(rèn)真遵守交通法規(guī)，那些無數(shù)血淋淋的車禍慘劇就不會再重演。所以，在今天講課的最后，我要向大家提一個建議，希望大家人人都能做一個交通安全的義務(wù)宣傳員，向你們的父母、兄弟姐妹、親戚、鄰居進(jìn)行交通安全宣傳，把學(xué)到的交通安全知識講給他們聽，讓他們也能學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)和其它交通安全知識，確保出行平安。只要我們在座的每一個同學(xué)能教育和帶動5個人遵守交通安全法規(guī)，那么，我們 學(xué)校

名同學(xué)就可以帶動 人遵守交通安全法規(guī)，只要我們子長縣近六十所學(xué)校所有的同學(xué)都這樣做了，就可以帶動全縣人民都去學(xué)習(xí)和遵守交通安全法規(guī)。同學(xué)們，就讓我們共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、遵守交通法規(guī)，抵制交通違法，并且用你們的小手拉起家長和親友們的大手，帶動他們一道，為我們的社會創(chuàng)建一個安全、有序、暢通的交通環(huán)境，呵護(hù)我們完整、平安、幸福的家吧！

第五篇：交通安全宣傳講稿

只有一生平安才有美好未來 各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、老師們、同學(xué)們，大家好！我們是高溝交警中隊的交警，今天來和大家共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)交通安全方面的法律法規(guī)常識和交通安全知識。我要講的題目是“只有一生平安才有美好未來”。首先感謝各位長期以來對我們道 路交通安全管理工作和交通安全宣傳工作的大力支持！

一、當(dāng)前全國的交通安全形勢非常嚴(yán)峻

據(jù)有關(guān)資料顯示：2009年全國共發(fā)生交通事故27萬多起，造成約10萬人死亡，50多萬人受傷致殘，其中就有4千多名中小學(xué)生喪生。2009年我省共發(fā)生交通事故21791起，造成4155人死亡，18572人受傷；這組觸目驚心的數(shù)字多么可怕而又沉痛，通過這組數(shù)字大家也許能夠從真正意義上了解交通安全形勢的嚴(yán)峻性。但我告訴大家，這僅僅是上報的數(shù)字，還有一部分沒有上報，（如交通意外等等），實際事故死亡人數(shù)比公開的還要多！當(dāng)前我縣各種車輛快速增長，而道路建設(shè)和交通安全設(shè)施相對滯后，加上人車混合性交通狀況造成交通擁堵現(xiàn)象和交通事故時有發(fā)生，在這許許多多的交通事故中，有一點(diǎn)共同的原因，那就是有人違章了，有人違反了《道路交通安全法》。為了預(yù)防和減少事故的發(fā)生，保護(hù)我們的人身安全，我們必須要自覺遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，養(yǎng)成文明交通的習(xí)慣，提高自我保護(hù)能力。

一、《中華人民共和國道路交通安全法》是一部怎樣的法律法規(guī)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》，2004年5月1日正式實施，是我國道路安全管理現(xiàn)行的一部交通法，共八章124條，凡在我國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。其第一章第六條規(guī)定：教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育內(nèi)容。也就是說學(xué)校有開展交通安全宣傳教育的法定義務(wù)，同學(xué)們是祖國的花朵和未來，自然是交通安全宣傳教育的主力軍。因此中小學(xué)生不僅要學(xué)好交通安全知識，而且要當(dāng)好交通安全宣傳教育的義務(wù)宣傳員。

同學(xué)們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況也不斷變化。這些變化主要體現(xiàn)在：過去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改善了。而另一方面，各種機(jī)動車也與日俱增，機(jī)動車的行駛速度明顯地快多了。下面就如何安全走路、安全騎車和安全乘車三個方面給同學(xué)們講解一下：

（一）、如何安全走路？同學(xué)們上學(xué)放學(xué)時，正是一天中交通最擁擠的時候，人多車多，必須注意安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：

1、須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走；（1米）

2、橫過馬路，須走人行橫道，沒有人行橫道，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過；

3、不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)攔；

4、不準(zhǔn)在路上扒車、追車，強(qiáng)行攔車或拋物擊車；

5、列隊走時每橫列不準(zhǔn)超過2人，兒童隊列須在人行道上行走。

6、有的同學(xué)愛和汽車開玩笑，故意在路中間行走不避讓汽車，認(rèn)為車不敢撞我。

此外，同時同學(xué)們要注意在路上不要相互追逐、打鬧、嬉戲、玩耍，走路時要專心注意周圍情況，不要東張西望，邊走邊看書報或做其他事情，要學(xué)會避讓

車輛，不與車輛爭道搶行，在雨天最好穿色彩鮮艷的衣服，醒目，能引起開車司機(jī)的注意。過馬路時要先看左邊后看右邊，在確認(rèn)沒有車輛通過時才可以穿過馬路，不要突然橫穿，以防意外。

（二）、如何安全騎車？現(xiàn)在有很多同學(xué)上學(xué)放學(xué)時都是騎自行車、電瓶車、摩托車等，這雖減輕了徒步走路的勞累，也減少了走路的時間。但由于上述車輛穩(wěn)定性能差，加上同學(xué)們年紀(jì)小，控制能力比大人差，遇到緊急情況時處理問題能力不足，所以也容易引發(fā)交通事故?！督煌ò踩ā芬?guī)定“非機(jī)動車實行右側(cè)通行”、“在非機(jī)動車道通行，沒有劃分非機(jī)動車道的，非機(jī)動車在道路兩側(cè)通行”。

1、不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車；

2、注意不要騎車帶人，不載重物，不在騎車時戴耳機(jī)聽音樂，要經(jīng)常檢修自行車保持車況良好，特別是車剎、龍頭、車鈴等部件最為重要；

3、騎車時不要穿插機(jī)動車道，經(jīng)過交叉路口時要減速慢行，注意來往行人和車輛，不闖紅燈；

4、不騎車逆行，轉(zhuǎn)彎不搶行猛拐，要提前減速向后了望伸手示意，不騎車帶人，不多人并騎，不互相扶身并行，互相追逐或曲折競駛，更不準(zhǔn)雙手撒把或攀扶其他車輛，下雨天小同學(xué)們盡量不要騎自行車；

5、不要在馬路上學(xué)騎自行車。

6、自行車等停放要注意靠路右邊緣，不要影響其他車輛、行人的正常通行，特別注意不要停在路中間與人說話。（非機(jī)動車1.5米）

7、未滿16周歲不得駕駛電動自行車；

（三）、如何安全乘車？同學(xué)們上放學(xué)或外出活動經(jīng)常要搭乘公共汽車或出租車，乘車怎樣做才安全呢？首先要講究社會公德，講文明，守秩序；其次要掌握必要的乘車安全常識，具體注意事項有以下幾點(diǎn)：

1、要在站點(diǎn)候車，不要在機(jī)動車道上搭乘車輛。

2、乘車要等車停穩(wěn)后先上后下，尊老愛幼，互相禮讓，不爭搶座位，下車后隨即走上人行道，注意不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

3、乘車途中不要將頭或手伸出窗外，要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，同時不要向車外拋灑物品，不準(zhǔn)跳車。

4、不要在車未停穩(wěn)時下車，乘坐出租車應(yīng)從右側(cè)車門下車，同時注意不要忘了隨身攜帶的行李物品。

5、不要乘坐無牌無證車、超員車或飲酒人員駕駛的等不安全車輛。

6、遵守規(guī)定，不帶易燃易爆等危險品乘車。

（四）、幾個原則。1.右側(cè)通行原則（逆向行駛的危害）2.各行其道原則（機(jī)動車道和非機(jī)動車道）3.確保安全，暢通原則（、）

下面呢，我就2011年發(fā)生的全國涉及侵害學(xué)生的交通事故給大家做個介紹：

相信大家還記得，2010年12月27日7時40分許，湖南省衡南縣松江鎮(zhèn)一農(nóng)用三輪車裝載20名小學(xué)生從東塘村開往因果村途徑因果橋時發(fā)生交通意外，整車墜入河中，造成14名學(xué)生遇難。因此呢，我們學(xué)生不能乘坐三輪汽車、低速載貨汽車等不安全車輛。主要原因有，一是低速貨車，穩(wěn)定性差，易發(fā)生事故；二是上述車輛無乘客保險，發(fā)生特大事故難以理賠；

另外在這里講一下，無駕駛證、黑頭摩托車不能上路行駛。

1、黑頭摩托車沒有保險，出現(xiàn)事故賠償困難；

2、無證駕駛不能上路，因為沒有經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，上路易發(fā)生交通事故；

3、無牌證摩托車發(fā)生逃逸事故，偵破困難，不利于 社會和諧穩(wěn)定。高溝這邊摩托車比較多，還是存在不少黑頭車的，在這呢，希望同學(xué)們有家人或親戚朋友騎摩托車沒有辦理駕駛證和行駛證的勸解他們及時辦理，這樣對自己和他人都是有好處的，辦牌證的可以直接到高溝交警中隊去咨詢辦理。

二、遇到交通事故怎么辦？

同學(xué)們，我們?nèi)绻龅浇煌ㄊ鹿剩⒓磶椭S護(hù)交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛號碼，尋找傷者，幫助救護(hù)。如果是我們同學(xué)們自己發(fā)生了意外情況，在傷勢不重的情況下，要注意及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨們及時通知自己的父母或老師，或者打“122”、“110”報警通知警察叔叔來處理，一定要及時及住車輛號牌、大小、形狀、顏色，以防肇事者車輛逃逸。值得一提的是，在沒有記錄工具的情況下，我們可以利用地上的石塊、木棒等記錄下車號、顏色、品牌等信息

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后，祝愿老師工作順利、身體健康，同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，一生平安！謝謝大家。

電話0565-6869122篇二：交通安全宣傳講稿

交通安全宣傳講稿 同學(xué)們大家好！

大家對道路和車輛并不陌生，因為天天要上學(xué)、騎車、乘車。隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路就是一個“沒有硝煙的戰(zhàn)場”，在這個戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有大約10萬人，也就是平均每天270多人死于交通事故，相當(dāng)于每天墜落一架裝滿乘客的波音飛機(jī)，這還不包括因交通事故受傷及致殘的人數(shù)。大家都清楚2008年發(fā)生在我們國家的5.12四川大地震，你們知道在這次地震是幾級、共有多少人在地震中死亡嗎？（8級，87449人死亡）也就是說，我們國家每年都發(fā)生著一次8級以上的大地震。在2008年，我們國家共發(fā)生一次死亡10人以上交通事故29起，造成463人死亡、9人失蹤、449人受傷。其中，9月13日在四川巴中地區(qū)發(fā)生的一起交通事故更是造成車上51人全部當(dāng)場死亡。而這還不是單次死亡人數(shù)最多的，2005年，1月3日，在青海省玉樹縣境內(nèi)，一輛違法乘載104名牧民以及4.5噸行李貨物的大貨車，行至事故地點(diǎn)處，連續(xù)下坡急彎，超速行駛、制動失效，致車輛側(cè)翻于路外1.7米深的邊溝中，造成56人死亡、40人受傷，這起事故創(chuàng)造了單次死亡人數(shù)最多的記錄。而2005年11月14日，在山西省沁源發(fā)生一起交通事故，一輛大貨車闖入

清晨晨練的學(xué)生隊伍，造成21人死亡，17人受傷的交通事故，也是寫入了我們國家學(xué)校安全的史冊。根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計數(shù)字，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生死于非正常死亡，而交通事故占到80%，也就是說每天將近有40名學(xué)生在交通事故中失去生命，大家可以想一下，這大約是一個班的人數(shù)呀。當(dāng)前，全國各地涉及中小學(xué)生交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的第一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應(yīng)急避險能力也是主要原因，因此加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》開始實施，在道路交通安全法中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。1996年，教育部、公安部、交通部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》，確定每年的3月份最后一周的星期一為全國中小學(xué)生“安全教育日”。

今天，我們舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識，加強(qiáng)自我保護(hù)意識，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念，養(yǎng)成知法、懂法、守法的良好習(xí)慣，同時也要加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識。

一、道路和車輛（課件4-11）

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方。包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車 輛——是指機(jī)動車和非機(jī)動車。

機(jī)動車——是指機(jī)動車動力裝臵驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。機(jī)動車需取得駕駛資格方可駕駛。（汽車、摩托車等等）

非機(jī)動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的工具，以及雖有動力裝臵驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。（自行車、電動自行車等等）

二交通信號（課件12-30）

交通信號分為：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通警察的指揮。

（一）交通信號燈（課件13-15）

包括機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、閃光警告信號燈等等。今天我們主要學(xué)習(xí)信號燈中的紅綠燈，它主要用做機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈。

1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通

行。

2．綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨。4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

（二）交警手勢信號（具有最高的效力）

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

二、交通標(biāo)志（課件16-20）

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

人行橫道 靠右側(cè)道路行駛 步行

注意信號燈 無人看守鐵路道口 施 工 警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

鐵道路口標(biāo)志：經(jīng)過一個有信號燈的鐵路道口時一定要看信號通行。我們江門現(xiàn)在還沒有鐵路，可能大家不了解，鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)臵了柵欄?；疖噥砼R時，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的篇三：學(xué)生交通安全宣傳講稿

學(xué)生交通安全宣傳講稿

各位老師、同學(xué)們大家好！今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學(xué)們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學(xué)放學(xué)的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應(yīng)急避險能力是主要原因，因此加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動，給同學(xué)們上交通宣傳課等。

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國實行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。指揮燈交通信號 1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。2．綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨。4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。1．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行； 2．綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行； 3．紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方 便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。（主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動行、禁止其自行車上坡標(biāo)志）。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊硎靖咚俟方剮腥撕頭腔低ㄐ?，贝撯城输\燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻剮腥送ㄐ械摹?br> 指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志．可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

說到走路，同學(xué)們可能會說誰不會走呢？其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標(biāo)線、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守篇四：交通安全宣傳講稿

交通安全宣傳講稿

嵐皋縣交警大隊城區(qū)中隊

老師、同學(xué)們：

下午好！很高興走進(jìn)你們的校園進(jìn)行交通安全宣傳。希望這個講座對同學(xué)們了解交通安全常識會有所幫助。

大家知道，交通秩序的好壞，代表一個國家的文明程度，而交通安全則關(guān)系到千家萬戶的幸福與安寧，怎樣才能使我們的交通環(huán)境安全有序呢？首先要了解交通法規(guī)，其次要遵守交通規(guī)則。同學(xué)們知道，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)在不斷的發(fā)展，生活水平在不斷提高，交通也越來越發(fā)達(dá)，在道路上行駛的車輛也越來越多，光我們龍海市就有各類機(jī)動車輛9萬余輛。自行車幾乎家家都有。雖然我市的公路越修越寬，越修越長，但是仍然無法適應(yīng)車輛發(fā)展的需要，道路還比較擁擠，交通安全設(shè)施還不完善。現(xiàn)代交通在給人們帶來方便、造福人類的同時，也由于有些人不重視、不遵守交通安全法規(guī)而導(dǎo)致交通事故，交通事故不僅危害人的生命安全，還造成大量財產(chǎn)的損失，給社會和家庭帶來災(zāi)難。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，我國近年來，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)，大約10萬人，已經(jīng)相當(dāng)于一個縣城的人口數(shù)，每年的受傷人數(shù)更相當(dāng)于一個中等縣的人口數(shù)，更為可怕的是，全國平均每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人在車禍中受傷。僅我們龍海市，每年發(fā)生的交通事故就有二千多起，一百多人死亡，一千多人受傷。經(jīng)統(tǒng)計，在這些事故中，未成年人所占比例約為8％左右。一幕幕車禍帶給人們太多的苦難和傷痛。同學(xué)們是祖國的未來，以后都將成為社會的棟梁之才。遵守交通法規(guī)不單是大人們的事，我們在座的每一位學(xué)生都要了解它、遵守它，盡量防止和減少交通事故在我們身邊發(fā)生。

今天，我向大家宣傳的交通安全知識主要講同學(xué)們?nèi)绾伟踩鲂?，學(xué)生往往是事故的受害者，也就是說該如何提高自我防護(hù)意識。同學(xué)們的出行方式主要有三種，一是走路，二是騎自行車，三是乘車。下面我就從這三個方面重點(diǎn)講一下。

一、同學(xué)們在路上應(yīng)該怎么走路。同學(xué)們聽了一定會笑，甚至?xí)@么想：路誰不會走，還用你來講嗎？可是，同學(xué)們啊，大家都會走的話，那為什么還有那么多人死于交通事故呢？所以，給大家講講該如何安全的走好路是很有必要的。

走路是人們進(jìn)行戶外活動的最直接的運(yùn)動方式，也是人們參與交通的必然過程，但不是每個人都會走路，行走不當(dāng)很容易引起交通事故，造成人身傷亡。作為學(xué)生，容易引發(fā)交通事故的行走方式有以下幾種：

一種是有些學(xué)生缺乏交通經(jīng)驗，很遠(yuǎn)看見汽車駛來和聽到喇叭聲，就急忙閃避，待汽車臨近時，又感到自己所處的位置不安全，便突然向路的一邊跑去，造成險情。還有些發(fā)現(xiàn)后面還有來車就跑向路邊，車駛過后，就回到路中間，忽略了后面還有來車。這樣，后面來車的司機(jī)來不及減速，而將人撞傷甚至撞死。

二是有些學(xué)生過分膽大，認(rèn)為汽車有人操縱，不會撞自己，遇見有車駛來，并不迅速避讓，有時還強(qiáng)行行走，造成險情。

三是學(xué)生顧物不顧人，東西掉在地上，只顧彎腰去撿，而置自身安全于不顧；更有的學(xué)生為保護(hù)路上的東西，沖到路中間強(qiáng)行攔車。這種情況往往很突然。一旦司機(jī)措不及防，就易導(dǎo)致車禍發(fā)生。

四是有的學(xué)生邊走路邊思考問題或邊看書，對公路上的行人、車輛置若罔聞，除了兩腿機(jī)械、本能移動外，外界對其毫不相干。

五是有的學(xué)生為了避風(fēng)躲雨，便四處亂跑，加之灰塵、泥土和大風(fēng)、暴雨容易影響司機(jī)

和行人的視線，道路秩序往往會被突如其來的變化而擾亂，極易發(fā)生事故。

行人走路都要有所規(guī)范，從小養(yǎng)成正確的交通參與方式，與己與國都是有益之事，那么，我們怎樣才能在公路上把路走好，保證一路平安呢？我們必須時刻把交通法律法規(guī)牢記心中，這個法規(guī)就是《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，它規(guī)定了人和車怎么走，也就是國家給人們在出行時制定的規(guī)矩，也是保證人們行路安全的重要法律法規(guī)。它是從許多血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的，違反它則會受到一定的懲罰，我們只有了解和遵守它，才能做到步步平安。

我國的公路交通大都是混合交通，也就是人和車混在一條路上通行，假如沒有一個統(tǒng)一的規(guī)矩，人來車往，就很容易發(fā)生交通事故。在類似我們石碼鎮(zhèn)人民路，實行機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道分道通行。在這種有人行道的路上，行人要走行人道，在沒有各行其道的道路上，行人要靠右邊行走。（案例）

當(dāng)我們要過馬路時，必須遵守以下規(guī)定：

有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過，沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

有些同學(xué)雖然知道這些規(guī)定，卻要充好漢，或故意不避讓汽車，他想的是“你開汽車又不敢撞我！”但同學(xué)們卻沒有想到，萬一汽車的剎車不好，萬一駕駛員酒后開車，控制不住怎么辦？那就會出事故，就會發(fā)生人身傷亡。

同學(xué)們在結(jié)伴上下學(xué)途中，須列隊走在人行道上，同時，橫列不準(zhǔn)超過兩人，這樣，既顯示出同學(xué)們是有組織、有紀(jì)律的好學(xué)生，又不妨礙其他人的通行，還確保了其他人的安全，值得一提的是，現(xiàn)在的小朋友都很活潑、好玩，但是，交通法規(guī)規(guī)定行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；更不得有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。要不然的話，就會造成駕駛員措手不及而造成人車相撞的事故。

二、自行車的行車安全：騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故中，自行車事故占較大比例，自行車給人們的交通帶來了便利，同時也給人們帶來了不幸，為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的犧牲品。

1、駕駛自行車必須年滿12周歲。

2、駕駛自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛（距路邊1.5米以內(nèi)），不得在路中間或逆向行駛。

案例（略）

3、駕駛自行車不得雙手離把或者手中持物，不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得扶身并行、互相追逐或者曲折駕駛。

4、駕駛自行車通過路口時，如路口有交通信號燈（紅綠燈）控制的，應(yīng)按照交通信號燈的指示通行，嚴(yán)禁闖紅燈。沒有交通信號控制的，在路口外慢行或停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

5、駕駛自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過，沒有人行橫道，在確認(rèn)安全后直行通過，轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速行駛，伸手示意，不得突然猛拐。

6、騎自行車遇到意外將要跌倒時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸，不要用單手、單肩或單腳著地。

三、安全乘坐交通工具

1、乘坐公共汽車：須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶，在公交車輛啟動或未停穩(wěn)上下車時，容易站立不穩(wěn)而跌倒，乘車時要坐穩(wěn)扶好，人多擁擠沒座位時，要雙腳自然分開、側(cè)向站立、握緊扶手，切勿靠近車門站 立，以免車輛緊急剎車或車門開啟時摔倒受傷。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座，乘客要互相尊重，不要大聲喧嘩和嬉戲打鬧，以免影響他人安寧和緊急剎車或其他情況發(fā)生時危害自身及他人的安全，要做一名文明的乘車人。

2、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。

案例（略）

3、乘坐摩托車應(yīng)正向騎坐，并應(yīng)戴安全頭盔，安全頭盔在出意外的時候，能夠保證頭部不受外傷。

案例（略）

未滿12周歲的未成年人不得在摩托車后座乘坐。因為十二歲以下的兒童自控能力差，當(dāng)摩托車飛馳起來后，萬一手抓不緊，人就會從車上摔下來，造成身體傷害。

4、另外需要注意是不要在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車，在機(jī)動車道不得從機(jī)動車左側(cè)上下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行，機(jī)動車行駛中，不得干擾駕駛?cè)笋{駛，不得將身體任何部位伸出車外，車未停穩(wěn)時不得跳車。

最后，我再介紹一下如果遇見路上有發(fā)生交通事故，同學(xué)們應(yīng)當(dāng)怎么辦呢？

在這種情況下，我們要積極幫助維護(hù)交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求救。

如果是我們小學(xué)生發(fā)生了交通事故除了應(yīng)該注意以上所提到的以外，還要特別留心以下幾點(diǎn)：

1、千萬不要私了，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打122、110報警，通知警察趕到現(xiàn)場處置。

2、一定要及時記住肇事車輛車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

3、不要移動傷者和車輛，一定要保護(hù)好現(xiàn)場以便認(rèn)清事故責(zé)任。確實要移動的，也要劃好詳細(xì)標(biāo)記。

4、講到報警，在這里要提醒一下同學(xué)們，曾經(jīng)有個別同學(xué)無故撥打“122”報警電話取樂，這樣做，不僅嚴(yán)重干擾報警臺正常工作秩序，甚至造成報警電話打不進(jìn)來，而且也是一種違法行為。

同學(xué)們，由于時間關(guān)系，今天我只能把與大家有關(guān)的內(nèi)容作個初步的介紹，我相信，同學(xué)們一定會遵守交通法規(guī)，文明參與交通，與違章的交通行為告別，同時我們希望大家回去以后向父母、親友或其他同學(xué)多作宣傳，讓更多的人了解道路交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，確保一路平安。

最后，我代表大隊的全體民警，祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，做一個遵紀(jì)守法的好學(xué)生，爭取早日成才！篇五：交通安全演講稿

高高興興上學(xué)去，平平安安回家來 * 衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。

交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為交通戰(zhàn)爭，稱汽車為滾動的殺人武器。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。

“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個學(xué)校老師和學(xué)生家長對學(xué)生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識的同時，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在2006年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即制動停車過程和制動停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突

出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉(zhuǎn)彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫內(nèi)輪差。由于這種內(nèi)輪差，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車？在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

小的時候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學(xué)、回家，長大后他們不再接送我們上學(xué)、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對我們的信任，我們會高高興興上學(xué)去，平平安安回家來，我們不會辜負(fù)了他們信任，讓他們放心、安心，大家說好嗎？

大家還記得我們小時候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎？“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o(hù)欄，越隔離，太危險你別著急。上學(xué)來，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心。