第一篇：我眼中的中國陳錦鴻

我眼中的中國

1201班 陳錦鴻 指導(dǎo)老師 曹利群

你還記得曾經(jīng)風(fēng)光無限的四大文明古國嗎？他們分別是古巴比倫、古印度、古埃及和中國。其中，除中國外，其他三個文明古國都隨著時間的流逝或是炮火紛飛中滅亡了。但是我們的中國卻依然堅(jiān)強(qiáng)挺立著，成為世界歷史上一顆最璀璨的明珠。這是因?yàn)椋覀冎腥A民族的文明沒有倒塌，國家就不會瓦解。中國的文化在上下五千年里淵遠(yuǎn)流傳，并且知識越來越豐富、厚，其內(nèi)涵更是越來越博大精深。我們的祖國如此偉大，今天就讓我來說說我心中的祖國。

中國不小，國粹也不少。京劇就是國粹的典型代表。生、旦、凈、末、丑，都是京劇的行當(dāng)。中國的四大名旦——梅蘭芳，程硯秋，荀慧生，尚小云，都享譽(yù)世界。尤其是梅蘭芳大師，還被當(dāng)時的《順天日報(bào)》選為“伶界大王”?，F(xiàn)在，人們只要聽見“海島冰輪初轉(zhuǎn)騰，見玉兔，玉兔又早東升……”便情不自禁地聯(lián)想到梅蘭芳。在這個時代，不少的外國人也開始學(xué)習(xí)并試著唱京劇，可見中國京劇的文化魅力有多大，影響范圍有多廣。

這就是我眼中的中國，一個充滿了文化氣息的國家。

祖國不僅因京劇聞名世界，高鐵技術(shù)也是家喻戶曉。目前，中國是世界上高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家，截止到2014年年底，我們的運(yùn)營歷程就已經(jīng)達(dá)到1.6萬公里，占世界總里程的60%。還有人做過這樣一個實(shí)驗(yàn)：拿一枚一元硬幣放在高鐵的窗沿前空臺（約4cm）上，同樣是高鐵，我國產(chǎn)高鐵上的硬幣紋絲不動，仿佛在窗沿扎了根似的；而日本的高鐵相比之下遜色得多，這一會兒硬幣就馬上掉了下去。這還得歸功于我國采用更先進(jìn)的高架橋和整體無砟道床，比其他國家使用的有砟道床高級了很多，甚至還有外國人稱中國是“全球高鐵領(lǐng)導(dǎo)者”。我想，這個稱號放在我們祖國上，應(yīng)是當(dāng)之無愧的。

這就是我眼中的中國，一個充滿科技元素，發(fā)展迅速的國家。這就是我眼中的中國，繁榮昌盛，人民幸福，是所有炎黃子孫們心中為之驕傲的中國！

教師點(diǎn)評：

這是一篇演講稿，小作者以飽滿的愛國熱情和強(qiáng)烈的民族自豪感回顧了祖國光輝燦爛的傳統(tǒng)歷史文化，以及祖國蒸蒸日上的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)事業(yè)。文章脈絡(luò)清晰，有理有據(jù)，事實(shí)充分，充滿正能量，對剛接觸議論文體的小學(xué)生而言，實(shí)屬難能可貴。

第二篇：我眼中的中國

我眼中的中國

我眼中的中國，是這個歷經(jīng)滄桑，曾在世界無比耀眼后又在風(fēng)雨中飄搖，在困難與曲折中自強(qiáng)不息，日益強(qiáng)大的中國。幾千年來，無數(shù)的中國人為自己是這樣一個國家的兒女而驕傲，為自己是一名炎黃子孫而自豪。因?yàn)槲覀兪侵袊?，也共同肩?fù)著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命。

我眼中的中國，不僅僅是一個國家，而是每個中國人民對于她的一種信仰；是賦予我們每個中國人以靈魂之源的心臟，是炎黃子孫體內(nèi)沸騰的血液，是永遠(yuǎn)洋溢的熱情。我們愿為你燃燒，飄雪入土轉(zhuǎn)作泥，不懈追求我們的中國夢。

我眼中的中國，自古強(qiáng)盛，早在千年前，從堯舜禹的禪讓，到夏商周封建王朝的建立，春秋戰(zhàn)國和秦朝“大一統(tǒng)”，天下合久必分，分久必合，但始終不變的是這片土地，名為中國。終不忘唐朝的“貞觀之治”、“開元盛世”的繁榮景象，《清明上河圖》中所繪的，僅僅是自古繁榮的一角。元朝廣闊的國土，明朝鄭和下西洋“揚(yáng)大明之國威”，古代的中國，如同那條“龍”，熠熠生輝。

我眼中的中國，自強(qiáng)不息，厚德載物。公元紀(jì)年的第一個千年，她早已繁花似錦，昌盛撩人；可是，在第二個千年中，閉關(guān)鎖國，列強(qiáng)侵華屈辱殖民，被迫開放市場。鴉片戰(zhàn)爭，甲午中日戰(zhàn)爭成了我們的噩夢，《南京條約》、《馬關(guān)條約》每每想到便令人痛心疾首;可是，中華民族怎能輕易的倒下，曲折中探索，逆境中發(fā)展，她的勵精圖治、自強(qiáng)不息，于是便有了戊戌變法、辛亥革命、新文化運(yùn)動??為了祖國的明天艱難探索著。此時的中國又似困盹中驚醒的雄獅。但她教會我們，銘記歷史不是記住仇恨，是以寬容之德包容萬物。偉大的中國，為什么我們眼中常含淚水，因?yàn)槲覀儛圻@土地愛深沉。中國，是您那么溫馨的目光，讓我勇敢去探索前方。

我眼中的中國，目光遠(yuǎn)大，飛速跨越。中國的現(xiàn)代化建設(shè)的目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會。從民族解放到改革開放，綜合國力不斷增強(qiáng)的中國，再一次以全新的姿態(tài)屹立于世界民族之林，一個日益強(qiáng)盛的國家逐漸活躍于世界舞臺之上。作為中國人我們見證了一個個奇跡的發(fā)生，就像那一個個的春天，聯(lián)合國常任理事國席位的恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立，加入WTO，上海合作組織的成立，神州系列飛船的成功發(fā)射，2008年奧運(yùn)會，2010年上海世博會的成功籌辦，2020年冬奧運(yùn)會的成功申辦。中國，一個負(fù)責(zé)任的大國形象展現(xiàn)于全世界人民的眼前，此時的中國，是一棵根莖粗壯的大樹，頂天立地。

我眼中的中國，底蘊(yùn)深厚。中國的文化，在她幾千年的發(fā)展歷程中，積蓄了無比強(qiáng)大的能量。文化傳統(tǒng)和社會習(xí)俗所形成的中國特色。自古便有孔孟之道、儒家思想。春秋時期的百家爭鳴，群儒舌戰(zhàn)的景象。就像《周易》中所說“天行健，君子以自強(qiáng)不息。地勢坤，君子以厚德載物”。用堅(jiān)韌自強(qiáng)的精神去謀求進(jìn)步，以寬厚之德包容萬物。自古以來，人倫常理，三綱五?！熬秊槌季V，父為子綱，夫?yàn)槠蘧V”，尊師重教禮義廉恥開始指導(dǎo)著一代又一代人的思想。千年歷程中，中國不斷發(fā)展的民族精神和民族習(xí)性，不斷改變獲得新的發(fā)展，保留了在歷史的公正判別最珍貴的部分。她“君子坦蕩蕩，小人長戚戚”教人們達(dá)到“智明而行無過矣?！钡胶髞?，文化的發(fā)展折射在詩歌中，唐詩宋詞元曲，從李白杜甫到“唐宋八大家”豪放派的辛棄疾，婉約派的李清照，四大名著的出現(xiàn)，《狂人日記》白話小說的誕生，中國文化，一直傳承，千百年來，我眼中的中國，文化深厚，就像成年好酒，芳芳沁心。

我眼中的中國，和平統(tǒng)一。名族平等、名族團(tuán)結(jié)、共同繁榮的政策使中國國泰民安；川藏鐵路的建成、西氣東輸應(yīng)用促進(jìn)了我國東西方的交流；鄧小平同志一國兩制的構(gòu)想使得香港澳門成功回到祖國的懷抱。但是，臺灣仍未回歸，祖國統(tǒng)一是中華兒女共同的心愿，我們盼望著臺灣的回歸、盼望著祖國統(tǒng)一大業(yè)的實(shí)現(xiàn)！

我眼中的中國，屹立于民族之林，他不僅是國家，她是中國人的靈魂，是深厚的文化底蘊(yùn)和思想傳統(tǒng)，是自強(qiáng)不息，厚德載物，是富強(qiáng)民主、文明和諧，是這片讓所有中國為之狂熱的土地。中國，我愛你，感謝你給的靈魂。

第三篇：我眼中的中國

我眼中的中國

一棵小樹苗，在經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨后，總會成長起來，長出新的許多綠葉，而這棵小樹苗，總會有枝繁葉茂的那一天

——題記

“慘淡愁云不消，煙霧彌漫各地”，我感覺用于描繪過去的中國其是恰當(dāng)，轉(zhuǎn)身再看今天，確實(shí)不一樣。

望穿云海盡頭，那時的中國還在處于封建時期，而且戰(zhàn)爭頻繁，所謂是暴力，但是現(xiàn)在，已逐漸成為一個強(qiáng)盛而又注重和平的國家，以前有一句俗話說：“冬天一件破棉襖，草鋪毛窩蓋稻草，一年到頭吃不飽，逃荒要飯?zhí)嗔恕?。由此可見，原來的中國，生活是多么的艱難，想要生存下去也得有資本，但要是放在現(xiàn)在，這句話應(yīng)該改變一下：“街上看不見破棉襖，草鋪毛窩沒有了，一年到頭吃得飽，逃荒要飯不見了”由此可以看出，中國的變化多大??！它似剛開始沒有打滿的氣球，不過，到后來，人們越來越努力，這氣球要被打飽了，從無氣到充滿，這是一個過程，不過變化的確讓人耳目一新.以前，人們出門都是走，而后漸漸發(fā)明自行車，自行車便風(fēng)靡一時，而現(xiàn)在呢？人們出門就用電動車或摩托車，以前這些東西，是人們想都不敢想的.而現(xiàn)在，這些東西卻都成了家家必有的東西.在以前，更不要說敢去想要一輛轎車了，就連一輛自行車都不敢去想，而現(xiàn)在轎車也是十分普遍了.以前人們穿的都是草鞋，就連一雙布鞋，都是很珍貴的，現(xiàn)在呢？在大街上你們還能看見穿布鞋的人嗎？就算有又有幾個呢?現(xiàn)在穿的都是運(yùn)動鞋.現(xiàn)在，人的衣，食，住，行都改變了，是過去的十倍！可見中國的變化真不小，我眼中的中國一直在改變，一直在走向沒好，美好的前程在向我們招手，讓我們迎上去吧！

中國一個個細(xì)微的變化都這不知不覺中進(jìn)行著，現(xiàn)在的中國已無法和那時候相比，因?yàn)檫@里充滿了太多的變化，而這些變化也無時無刻不在我的身邊展現(xiàn)，一次我們要珍惜中國這么大的變化！

我眼中的中國，是一個強(qiáng)盛的國家，是一個日新月異的國家!

中國我為你自豪

化建中學(xué)

王瑩

2008年，對于中國來說，是刻骨銘心的一年，年初的南方冰雪災(zāi)害，3月的藏獨(dú)分子鬧事，5.12汶川的地震，8月的北京奧運(yùn)會，10月的神州7好載人飛船成功出倉，11月開始進(jìn)入公眾視野的全球金融危機(jī).但是，因?yàn)槲覀兪侵袊?，我們有著中國人特有的品質(zhì)——堅(jiān)強(qiáng)，所以我們沒有絲毫的退縮.2008年1月12日開始的事暴風(fēng)雪，直至2月份才漸漸結(jié)束，在這長達(dá)一個月的艱難中，讓我真正認(rèn)識到了中國，每一個中國人都是中國的一部分，人民向上，中國才會向上，在這場雪災(zāi)中，有多少英雄人士結(jié)束了他們壯麗的人生，中國，它只有中國才能孕育出如此高尚的人.2008年是中國最磨難的一年，從雪災(zāi)到地震不到半年的時間，天崩地裂的5月使人想起都有些后怕，不過，地震也震出了中國的魅力，為了讓孩子生存，父母用生命打出了小屋，為了讓學(xué)生生存，老師用雙手死死蓋住了課桌，為了讓同學(xué)生存，自己沖向教室拉出了熟睡的他們.愛，是我眼中中國的代表，也只有中國人，才能把這種愛體現(xiàn)的淋漓盡致.在2008年的上半年，中國表現(xiàn)出堅(jiān)強(qiáng)勇敢頑強(qiáng)的精神，下半年則表現(xiàn)出了激情，熱情，豪情.“百年期盼，七年籌辦”.2008年8月8日是一個舉國同慶的日子因?yàn)槟且惶?，?9屆奧運(yùn)會在我國首都北京開幕。這圓了中國人的一個百年之夢，讓夢想變成顯示.圣次傳遞的文明，文明點(diǎn)亮了圣火，鳥巢也被圣火所點(diǎn)燃，鳥巢里一片光輝，作為一個中國人，我為有這樣強(qiáng)大的祖國而驕傲自豪.欣喜，當(dāng)我國運(yùn)動健將們在奧運(yùn)賽場上取得一枚又一枚的金牌時，金牌榜居第一時，我知道我們的祖國越來越強(qiáng)大，在我眼中的祖國是最美麗的

從古倒進(jìn)，月考都是個美麗純潔的東西，古時候，有嫦娥奔月的傳說，現(xiàn)在的中國航天技術(shù)逐漸提高，9月25日中國的嫦娥一號飛船發(fā)射成功，它實(shí)現(xiàn)了中國一直以來希望登上月球的夙愿，當(dāng)嫦娥一號成功到地球，預(yù)示著我們中國已經(jīng)成為了一個航天強(qiáng)者.再者說我們現(xiàn)在的衣食住行，家庭生活條件以及學(xué)校各方面的變化，均顯現(xiàn)了中國的強(qiáng)大，今天的中國，已經(jīng)在世界政治舞臺上確立了自己應(yīng)有的低位，扮演著越來越舉足輕重的角色，中國人全都是靠勤勞的雙手和超凡的智慧實(shí)現(xiàn)了中華民族的偉大復(fù)興，讓東方古老的華夏人民大放光彩.現(xiàn)在感受著中國的變化，看著眼前的繁花似錦，聽著林中的鳥語，我的眼中出現(xiàn)了這樣的中國：堅(jiān)強(qiáng)，團(tuán)結(jié)，向上，勇敢！我眼中的中國是多么的美好，我要大聲的說——“我驕傲，我是中國人”.我心中的祖國

化建中學(xué)

劉潔

在無數(shù)的藍(lán)色的眼睛和褐色的眼睛之中

我有著一雙寶石般的黑色眼睛

我驕傲，我是中國人！

在無數(shù)白色的皮膚和黑色的皮膚中

我有著大地般黃色的皮膚

我驕傲，我是中國人！

我是中國人——

黃土高原是我挺出的胸脯

黃河流水是我沸騰的熱血

長城是我揚(yáng)起的手臂

泰山是我站立的腳跟

我是中國人

我的祖先最早走出樹林

我的祖先在于早看是耕耘

我是指南針，印刷術(shù)的后裔

我是圓周率，地動儀的子孫

在我的民族中，不光有史冊上永垂不朽的

孔夫子，司馬遷，李自成，孫中山

我驕傲我是中國人

還有那文學(xué)史上永垂不朽的 花木蘭 林黛玉 孫悟空 魯智深

我是中國人

我那黃河一樣粗礦的聲音

不光在聯(lián)合國的大廈里

大聲發(fā)表著中國的議論

也在奧林匹克的賽車上

大聲高喊著“中國得名”

當(dāng)掌聲把中國的旗幟送上藍(lán)天

我希望我是中國人！

我是中國人

我那像長城一樣的巨大手筆

不光把那油機(jī)鉆桿鉆進(jìn)

預(yù)告打不出石油的土地

也把通訊衛(wèi)星送上祖先們

夢里也沒有看到過的白云

當(dāng)五大洋傾聽東方聲音的時候

我驕傲我是中國人

我是中國人

我是莫高窟壁畫的傳人

讓翱翔欲飛的壁畫與偶們回往

我就是飛天

飛天就是我們

我驕傲我是中國人！

我心中的祖國

化建中學(xué) 陳靜竹

朋友們，什么叫祖國？你們曾為我們的祖國下過定義嗎？在我們小小的心靈中，祖國的定義一直在變化著豐富著，完善著.四五歲的時候，祖國是我口中的搖籃，六七歲的時候，祖國是我手中的紙拼圖，八九歲的時候，祖國是我眼中的神州五號，是雅典奧運(yùn)賽場上冉冉升起的五星紅旗.祖國這篇古老的土地千百年來牽系，造就了我們民族至高的沒和至深的愛.她有如一位德高望重，雍容華貴的夫人.綿延萬里的長處是她華麗的金項(xiàng)鏈，莽莽林海的大興安嶺是她俏麗的猜疑，巍峨峻拔的泰山是他金光閃閃的戒指，奇麗險(xiǎn)峻的張家界是她高雅的金冠，四大發(fā)明使她輝煌燦爛。

黃河在我們的血液中流淌，長處讓我們永遠(yuǎn)剛強(qiáng)，“神州”載人飛船使我們的天地?zé)o限寬廣“團(tuán)結(jié)，統(tǒng)一，愛好，和平，勤勞勇敢，自強(qiáng)不息，傳承了五千年的文明精神.現(xiàn)在，中國經(jīng)過幾代人的努力，已經(jīng)擺脫了“東亞病夫”這個有失尊嚴(yán)的稱呼，但是中國依然是一個發(fā)展中的國家，我相信，經(jīng)過更多人的努力，在不久的將來，那些曾經(jīng)羞辱，侵略過中國的國家和人們，會向中國豎起大拇指，用生硬的漢語說聲“中國，棒！”

中國，是一個有著五千年?duì)N爛文化歷史的文明古國，這就是我心中的祖國.我心中的中國

化建中學(xué)

趙靚

“遙遠(yuǎn)的中國有一條龍，它的名字叫中國，遙遠(yuǎn)的東方有一條江，它的名字叫大江.”聽著這首歌長大.當(dāng)我第一次睜開眼睛時，見到光明時，那黑頭發(fā)格外光彩，那黃皮膚顯得十分光明，是嗎？我是一個中國人，那兩個字也深陷在我心中——中華

中國，一個多么美麗而又悠久的國家，五千年的歷史文化，是我作為一個中國人一生的驕傲與光榮，當(dāng)我站在黃土之上，當(dāng)我飲水時，那是黃河水，當(dāng)我......是嗎？我是一個中國人，那兩個字也墜入我的腦海中——中華！

祖國在我心中，在我們中國怏怏歲月里，五十年歷史中，總有一位愛國英雄用自己的鮮血篇篇史章，南宋抗金時，一位大將——岳飛，也許是心中背負(fù)著四個字“精忠報(bào)國”讓他一生身先士卒，與士兵同甘共苦。祖國在他心中是血，百姓在他心中是肉，這樣成就了血肉之軀，一生報(bào)國。

1937年12月23日，一個黑色的一天，在空氣中彌漫著那饑寒交迫的撕裂聲與冷落無情的機(jī)槍聲中，那一雙幾百的純潔的眼睛，傾注那血般殘酷的歷史，南京，南京，中國中國！這是中國的能耐嗎？不，站起來，戰(zhàn)士們，舉起你們手中的槍炮向敵人開火！八年來，整整八年了，1945年，勝利了！告別了長達(dá)八年的抗日戰(zhàn)爭史，那一雙充滿鮮血的壽，那一顆顆鐵一般的決心，站起來，戰(zhàn)士們，仍就舉著那把向未來開火，讓世人知道中國人不是東亞病夫，而是一只沉睡的雄獅！

2008年的奧運(yùn)風(fēng)采，為你喝彩，那一塊塊金光閃閃的金牌，凝結(jié)了多少淚與痛，祖國萬歲！

祖國在我心中，黃土變成了泥路，瓦屋變成了大廈，踩車變成汽車，稀粥也變?yōu)闊狎v騰的米飯，一切的一切都變了！這就是我心愛的祖國，它在發(fā)展，在騰飛！

紅，我愛紅色，愛它的華麗，它的魅力，它的激情，中國魂，東方龍，我愛她，我的祖**親，她在呼喊著什么，我聽見了——中華！

為你而驕傲

化建中學(xué)

鄭皓

筆試在紙止飛揚(yáng)，我企圖用它畫出每一朝每一代的版圖，透目歷史的煙云望去，依拜看見我們的祖先用石斧開辟出來的氏族輝煌。我要用它去勾勒那雄雞身上的每一根美麗的羽毛，記錄它生命跳動的樂章。我的中國心，在這雄雞吟唱之中，已無法平青，因?yàn)橹腥A正騰飛，中國正輝煌！我的祖國，我的母親，我的靈魂，我永遠(yuǎn)為你而驕傲、且不說“四面荷花三面柳，一城春色半城湖”的大明湖，不說“黃河之水無上來，奔流到海不復(fù)回”的母親河，單是“且持夢筆書奇果，日放云濤萬里紅”是五岳之一——黃山，就令人心曠神怡，向往不已。還有那萬里長城，是我們祖先留下的勝跡，它是中華民族勤勞和智慧的結(jié)晶，用我們的血肉，筑成我們新的長城”則便是一種民族精神的象征。用美來形容不足以表達(dá)你的壯闊與磅礴，用壯的來形容不足以表達(dá)你的秀美與靈韻，只能用滿腔的自豪與驕傲來表達(dá)炎黃子孫對你的無限景仰

我為你而驕傲，更為那歷史長河中池扎風(fēng)云的英雄而驕傲！三國二周公瑾羽扇論錦雄姿英發(fā)，諸葛亮兩朝開濟(jì)，天下三分。宋代，文天祥留取丹心照汗青：趙鼎神奇篝尾歸天上，氣吞山河壯本朝：岳飛壯志饑餐胡虜肉，談笑渴飯匈奴血，“還我河山”的呼聲至今還回響在

我那.....中國——一片深官底的海，頂著變幻莫測的天象，多少英雄豪杰將精忠報(bào)國的神州大地，這里，我們無法將他們一一述說，但他們的精神永遠(yuǎn)激勵著我們勇往直前！

我為你而驕傲，更為那些獨(dú)令風(fēng)騷的遷客騷人而驕傲！

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”——屈原，詞賦懸明，中心魂神“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”李白半醉半醒，吟出了多少膾炙人口的詩篇：朱門酒肉臭，路由冷死股”——杜甫，浪跡天涯，看透社會的凄涼，向后人述說著那段歷史的蒼涼。還有白居易，陳子昂，李商隱.....是他們創(chuàng)造了璀璨的天空，寫下了五千年中華文化光輝的一頁。岳陽樓上，早已刻上了“先天之憂而憂，后天下之樂而樂”的篇章：東坡赤壁，一聲大江東去”已成為千秋回響。我在此反選取五千年手燦爛文化的粒細(xì)傻來抒發(fā)我對中華文化的景仰。

我為你而驕傲，尤其為那迎風(fēng)招展的五星紅旗而驕傲！

五星紅旗飄逸在聯(lián)合國大廈的上空，雄壯的國歌奏響在世界體壇，中國的圖騰被印在國際救援物資上，滿載著中國人民的真誠友誼運(yùn)向四面八方。浩渺的天空，有他飄逸的風(fēng)采。五星紅旗——我中華的象征，升起在每一個中國人的心中，更以熱情，友好，和平的姿態(tài)飄逸在五湖四海啊，你與朝陽共處，為長空增色。二十一世紀(jì)的我們將用忠誠的智慧為你渡上心 紀(jì)紀(jì)的輝煌！

“我愛你中華”這就是我們從內(nèi)心并進(jìn)的最耀眼的火花！

我眼中的中國

化建中學(xué)

馬迪

在我的眼中，我的祖國是一個地大物博的國家。她還處處洋溢著神奇的色彩她擁有著五千多年的悠久歷史，燦爛文化，是人類孕育文明的搖籃。

從小的時候，一記事就聽奶奶給我講《女媧補(bǔ)天》《夸父逐日》《盤古看天地》等神話故事。每次聽到的時候我總是那么認(rèn)真，從未有過是這些神話故事產(chǎn)生過厭煩，反而是越來越感興趣，這邊又加深了我對豐富魄麗。充滿神奇異彩的古代文明產(chǎn)生了極大的好奇心。

自我牙牙學(xué)語是，就開始鸚鵡學(xué)起的“床前明月光，疑是地上霜”背唐詩“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”讓我陶醉在“詩仙”李白的浪漫和豪放之中，“朱門酒肉臭，路有凍死骨”讓我沉浸在“詩圣”杜甫的憂傷痛苦中。“同是天涯淪落人，相逢何處曾相識，是我不禁震驚“詩魔”白居易不變的哲理中，邊塞詩人高居，岑參所書寫的邊塞風(fēng)光、軍旅生活中我對將士們的敬佩之情油然而生.....唐詩已成為中國和世界文化學(xué)寶庫中的璀璨明珠，難道不知得我為這巨大的文學(xué)寶庫而驕傲嗎？

從先秦時期開始，我國就有了第一部是個總計(jì)——《詩經(jīng)》春秋戰(zhàn)國時期，諸子百家的經(jīng)文形成的一百家爭鳴的壯觀景象，其中《論語》《孟子》《老子》影響深遠(yuǎn)《論語》被翻譯生十多種文學(xué)被世界各地的學(xué)者拜讀；著名“騷體”的創(chuàng)造者——屈原的愛國主義精神至今感動著中華兒女；西漢司馬遷忍辱負(fù)重創(chuàng)作了景是亥俗的巨作——《史記》至今洋溢著感人的文學(xué)魅力；明清時期，神魔小說《西游記》，英雄傳奇《水滸》群雄爭霸《三國演義》曠世杰作《紅樓夢》令國內(nèi)外讀者愛不釋手；現(xiàn)代文學(xué)巨匠——魯迅；堪稱現(xiàn)代中國的民族之魂；當(dāng)代作家余秋雨《千年一嘆》等作品在海內(nèi)外出版......難道這不值得我圍著燦爛的文化而驕傲嗎？

我是指南針、印刷術(shù)的后裔；我是圓周率，地動儀的子孫我為我那寶石般的黑眼睛，大地般的皮膚而感到無比驕傲與自豪，我愛中號。中國是我永遠(yuǎn)的家

第四篇：我眼中的中國高速鐵路

我眼中的中國高速鐵路

摘要：回顧中國高速鐵路從自主摸索研發(fā)到引進(jìn)-消化-創(chuàng)新的發(fā)展歷程，以CTCS列控系統(tǒng)為例說明整合吸收國外先進(jìn)成熟技術(shù)為中國高鐵帶來的技術(shù)革新。通過對“7?23”甬溫線特大事故原因的分析，論述了CTCS列控系統(tǒng)存在的設(shè)備缺陷及改進(jìn)方向，同時結(jié)合RAMS標(biāo)準(zhǔn)提出研發(fā)、施工、運(yùn)營、維修一體化的管理體系對于中國高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)營的重要性。

關(guān)鍵詞：發(fā)展歷程 CTCS列控系統(tǒng) “7?23”甬溫線特大事故 RAMS標(biāo)準(zhǔn)

Abstract：This paperreviewsthe development process of Chinese high-speed railway from the independent explorationto the stage of introduction-digestion – innovation.Take CTCS train control system as an example, this paper expounds the changes that foreign mature technology innovations bring to Chinese high-speed railway.Through the Analysisof “7 ? 23” Yongwen line accidents, we discuss the equipment defects CTCS train control systems exist and the improvingdirection.In addition, combined with RAMS standard, an integrated management system includingresearch, construction, operation and maintenance become more important for the security and stability of Chinese high-speed railway.Keywords:development path;CTCS train control system;“7 ? 23” China-Yongwen railway accident;RAMS management

一、走向高鐵強(qiáng)國之路

2004 年，鐵道部發(fā)布了“擬采購時速200 公里的鐵路電動車組，共計(jì)200 列”的招標(biāo)公告，從此開啟了中國高速鐵路引進(jìn)-消化-創(chuàng)新的新思路。中國在短短十多年內(nèi)躋身世界高鐵強(qiáng)國，成為世界上高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家。據(jù)國際鐵路聯(lián)盟（UIC）統(tǒng)計(jì)，截至2014年，全世界有15個國家和地區(qū)運(yùn)營高速鐵路，總里程約2.78萬km。中國高鐵運(yùn)營里程達(dá)1.6萬km，約占全世界高鐵總里程的60%。

回顧中國鐵路發(fā)展史，早在20世紀(jì)90年代中國鐵路人就開始了對高速鐵路的研究，但由于高速鐵路是集多種高新技術(shù)于一身的復(fù)雜大系統(tǒng)，前期工作一直停留在對修建高鐵的必要性、可行性及經(jīng)濟(jì)上的理論論辯上，起步較晚又進(jìn)程緩慢。在1992年，中國鐵道部在《鐵路今后十年和“八五”科技發(fā)展綱要》中，首次提出發(fā)展高速客運(yùn)的目標(biāo)，并于當(dāng)年啟動“京

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[1]滬高速鐵路預(yù)可行性研究”，標(biāo)志著中國高速鐵路工程正式啟動。得到國家財(cái)政的大力支持以及企業(yè)工廠的積極配合后，中國鐵路人堅(jiān)持不懈的摸索和自主研發(fā)并在1997年進(jìn)行了時速140km/h的第一次嘗試。中國高鐵的雖然通過自主研發(fā)誕生了像“中華之星”這類具有里程碑意義的車型，但相較于同時期的日本、法國和德國等國家，中國的發(fā)展緩慢而落后。

讓中國高鐵真正走上騰飛之路的是以劉志軍為領(lǐng)軍的一批鐵路人，他們之于中國高鐵，就像十河信二與島秀雄之于日本國鐵，大膽而有魄力，能集眾人之力重拳出擊。當(dāng)年的日本歷經(jīng)二戰(zhàn)重創(chuàng)卻最終成為了高速鐵路的開創(chuàng)國，期間日本的鐵路人吃過的苦不言而喻。雖然憑借著中國鐵路人埋頭鉆研的韌勁和不辭辛苦的意志，中國高鐵肯定能在自己獨(dú)自開發(fā)的路上走出輝煌，但時間不等人，邁入21世紀(jì)的中國散發(fā)著強(qiáng)勁的活力，巨大的運(yùn)輸需求和市場如果不能被自家消化，就會被其他的鐵路巨頭所瓜分。因此中國抓住這樣一個機(jī)遇，再加上自主研發(fā)和實(shí)車試驗(yàn)的過程中積累了經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了大量人才，消化吸收外國成熟的高速鐵路技術(shù)，中國高鐵實(shí)現(xiàn)了飛速的突破。

至今,我國已掌握動車組列車總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引電機(jī)、牽引變壓器、牽引變流器、牽引控制、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動系統(tǒng)等9大關(guān)鍵技術(shù)及10項(xiàng)主要配套技術(shù)。動車組的國產(chǎn)化程度達(dá)到75%以上,在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、高速轉(zhuǎn)向架、車體空氣動力學(xué)等方面的技術(shù)已處于世界領(lǐng)先地位。[4]

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二、中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的研發(fā)

對于中國高速鐵路而言，技術(shù)的引進(jìn)和消化在非常短的時間內(nèi)得以實(shí)現(xiàn)，而創(chuàng)新的路卻崎嶇而且永無止境。首先，經(jīng)過40多年的發(fā)展, 高速鐵路技術(shù)雖日臻完善、成熟，但運(yùn)營過程中面對復(fù)雜多變的環(huán)境，高鐵依然有發(fā)生事故的可能，近十年來國內(nèi)外發(fā)生的眾多高鐵事故都提醒著我們檢測故障和保障安全的技術(shù)仍需要不斷革新；其次，中國高鐵的運(yùn)營開通時間不長，運(yùn)營體系和技術(shù)仍面臨著時間的考驗(yàn)，如何較好地整合日、法、德等國的技術(shù)并推出自己的理念和一套完整穩(wěn)定安全的系統(tǒng)，對于中國高鐵仍是一個值得探索的難題。

以CTCS（中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)）為例，早在1965年，北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院（簡稱通號院）就組建了專門的列控組，從事北京地鐵一號線列控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)。1993 年鐵道部引進(jìn)了瑞典ABB 公司的EBICAB-900 型點(diǎn)連式列車超速防護(hù)系統(tǒng)；1994 年鄭武、京鄭線、廣深等線路，采用引進(jìn)UM71/TVM300 系統(tǒng)階梯式的列車超速防護(hù)；2000 年秦沈客運(yùn)專線對TVM430-SEI 系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn), 為我國自動閉塞和列控系統(tǒng)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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[5]2003年，鐵道部參照歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(ETCS)相關(guān)技術(shù), 根據(jù)中國高速鐵路建設(shè)需求制定了《中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)技術(shù)規(guī)范總則(暫行)》, 劃分了5個不同的等級以滿足不同線路運(yùn)輸需求。其中CTCS-2和CTCS-3級列控系統(tǒng)現(xiàn)已經(jīng)廣泛服務(wù)于既有線提速和新建時速250km/h、350km/h的高速鐵路，保障列車行車安全的同時提高了行車密度。

CTCS列控系統(tǒng)的開發(fā)及運(yùn)用代表著我國鐵路信號技術(shù)的先進(jìn)水平，在一定程度上使得我國高速鐵路的發(fā)展免受個別國外公司的制約。但我國高速鐵路發(fā)展時間不長，掌握的技術(shù)及獲得的專利呈現(xiàn)爆炸式增長的同時，伴隨著各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備體系結(jié)構(gòu)級管理體制不規(guī)范且更新慢的問題。這些標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、安裝工程、管理與養(yǎng)護(hù)上存在的缺陷和不足恰恰埋下了安全的隱患，而這些問題讓中國高鐵在2011年“7?23”甬溫線特大事故中受到了慘痛的教訓(xùn)。

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三、從甬溫線事故看未來中國高鐵的發(fā)展

《“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》中提及事故發(fā)生的原因是由于雷擊導(dǎo)致LKD2-T1型列控中心設(shè)備采集驅(qū)動單元采集電路電源回路中的保險(xiǎn)管F2熔斷，加之溫州南站列控中心設(shè)備的嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)致后續(xù)時段實(shí)際有車占用時，列控中心設(shè)備仍按照熔斷前無車占用狀態(tài)進(jìn)行控制輸出，致使D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾。

雖然天氣惡劣是事故發(fā)生的誘因，但事發(fā)時列車上配備的CTCS系統(tǒng)和ATP系統(tǒng)都沒有起到保護(hù)列車的作用，這歸咎于LKD2-T1型列控中心設(shè)備的設(shè)計(jì)缺陷和監(jiān)管體系的不嚴(yán)密。LKD2-T1型列控中心設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)是由通號院承擔(dān)的，新開發(fā)不久僅通過鐵道部科學(xué)技術(shù)司技術(shù)預(yù)審即被合武線、甬溫線等線路采用，尚未經(jīng)過充分的線路檢驗(yàn)使得其在正式運(yùn)營時暴露出了PIO板的硬件設(shè)計(jì)問題：LKD2-T1型列控中心設(shè)備煩人PIO采集電源僅有一路獨(dú)立電源，未按規(guī)定采用兩路獨(dú)立電源設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)管F2熔斷后，電源失效，PIO機(jī)柜中全部PIO板失去采集電源，造成采集驅(qū)動單元采集回路失去供電。此外，由于中國在同一軌道線上引入了歐洲和日本幾種信號系統(tǒng)，列控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和設(shè)備的工作情況易受其影響，甬溫線采用的LKD2-T1型列控中心設(shè)備沒有實(shí)現(xiàn)兩路輸入采集的比較而導(dǎo)致故障的發(fā)生一定程度上是因?yàn)槭艿搅瞬煌到y(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)差異的影響。對此，Satoru SONE在比較日本新干線與中國高鐵的一文中指出如何根據(jù)不同地域、線組、速度等級及氣候?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的分揀將是未來中國高鐵列控系統(tǒng)研發(fā)的一大挑戰(zhàn)況和地區(qū)氣候和地貌[10]。中國研制成功并運(yùn)營著一系列不同型號的列車以適應(yīng)多變的道路情，可以說擁有世界上最齊全的高鐵系統(tǒng)，如果中國能在未來逐步解決[11]這個難題，將更大的保證運(yùn)行的安全平穩(wěn)，同時進(jìn)一步加強(qiáng)中國高鐵的競爭力。這次事故也暴露出現(xiàn)有的CTCS系統(tǒng)仍存在許多技術(shù)的整合的漏洞需要修補(bǔ)，一體化程度有待進(jìn)一步提高。列控系統(tǒng)作為一個以安全計(jì)算機(jī)作為基礎(chǔ)平臺的安全關(guān)鍵系統(tǒng)

[12], 我國目前沒有能力為其提供達(dá)到SIL4 級或SIL3 級的實(shí)時操作系統(tǒng)，主要采用國外廠商提供的硬件平臺。其次，中國高鐵信號系統(tǒng)的DPL在很大程度上仍然依賴于核心零部件的進(jìn)口。例如，武廣線采用DPL龐巴迪的互通450 ETCS2信號系統(tǒng)；石太線和秦沉線采用基于法國UM2000數(shù)字軌道電路和TVM430的安薩爾多設(shè)備；京津線采用西門子“聯(lián)鎖SIMIS-W用。在高鐵信號系統(tǒng)的顯著國產(chǎn)化的研發(fā)上，中國還有很長的路要走

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。同時, 我國也沒有可供認(rèn)證的安全軟件開發(fā)工具及相應(yīng)的檢測方法, 僅通過功能測試無法避免軟件故障所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，安全通信及安全接口技術(shù)也有待提高，這也是我國列控系統(tǒng)未來要努力的方向。

我國的高速鐵路因?yàn)檎衔樟巳铡⒎?、德等國先進(jìn)的技術(shù)且具備了一定的自主研發(fā)能力，擁有世界上最全的的系統(tǒng)技術(shù)和極強(qiáng)的集成能力，得以躋身世界高鐵強(qiáng)國參與海外高鐵博弈，但這次事故也讓我們看到僅靠技術(shù)的進(jìn)步是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要配備同樣先進(jìn)的工程實(shí)際規(guī)范及管理監(jiān)督體系才能充分保證運(yùn)營的低風(fēng)險(xiǎn)。因此相關(guān)學(xué)者建議建立一套完整的系統(tǒng)平臺覆蓋系統(tǒng)規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、制造和驗(yàn)收規(guī)格、安裝規(guī)范、測試和試運(yùn)行規(guī)格/程序、系統(tǒng)集成和保證、規(guī)格/程序和運(yùn)維過程，將本地化的制造CTCS3設(shè)備到所需的RAMS標(biāo)準(zhǔn)

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[8]，即可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可維修性(Maintainability)和安全性(Safety)，同時實(shí)現(xiàn)對鐵路總公司、各承包商、技術(shù)顧問及監(jiān)管單位的規(guī)范監(jiān)督管理及風(fēng)險(xiǎn)評估[15]。

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第五篇：《我眼中的中國》演講稿

《我眼中的中國》演講稿

大家好！我的演講題目是-我眼中的中國?？催@張圖，在今年中美高層戰(zhàn)略對話后，這張圖刷爆各大網(wǎng)絡(luò)，相信也讓我們在座的每一位熱血沸騰。這場跨越120年的辛丑對話，讓世界能夠清楚看到，在中國，兩個甲子，換了人間！更讓身為中國一份子的我自豪地喊出，我們中國強(qiáng)大，我們中國人民強(qiáng)大！

我們有英明的領(lǐng)袖-中國共產(chǎn)黨。在它的帶領(lǐng)下，中國在科技、軍事和經(jīng)濟(jì)方面都正在以驚人的速度發(fā)展和進(jìn)步，正在以勢不可擋的態(tài)勢走向世界強(qiáng)國之巔。

我們中國強(qiáng)大。中國從無欺凌之意更無強(qiáng)權(quán)干涉之想，但國防軍事上，我們有足夠的力量去抵御和抗衡。“遼寧號”航母，東風(fēng)41導(dǎo)彈，094型核潛艇，殲16戰(zhàn)斗機(jī)組成了強(qiáng)大的軍事戰(zhàn)斗防御系統(tǒng)，時刻保衛(wèi)著祖國和人民。

我們中國人民聰慧勤勉。中國的科技與經(jīng)濟(jì)，早已與世界最尖端并駕齊驅(qū)?！疤靻枴碧柣鹦翘綔y器、“天宮”太空實(shí)驗(yàn)站、“嫦娥”號月球探測器、“神舟”載人飛船都展示著中國日益強(qiáng)大的空間技術(shù)。量子衛(wèi)星通信，“蛟龍?zhí)枴陛d人深水探測器，5G通信，高鐵、移動支付都領(lǐng)跑各自領(lǐng)域。擁有最齊全的全球工業(yè)門類。

我們中國人民團(tuán)結(jié)堅(jiān)毅。席卷全球的新冠疫情中，中國以英明于任何國家的防控決策，力挽狂瀾地挽救了人民的生命；又以超乎想象的速度研發(fā)出新冠疫苗；更以博大的胸懷支援世界各國的疫苗需求。疾病防控預(yù)防能力遠(yuǎn)超世界任何國家。

我們中國秉持和平共融理念，想與世界各國共同發(fā)展進(jìn)步。

我們中國早已成為一位巨人，屹立在世界的東方，在世界民族之林中，耀眼奪目，璀璨生輝。