第一篇：2019年市公路局春運安全工作總結(jié)-

2019年市公路局春運安全工作總結(jié)-范文匯編

我局2011年春運安全工作，按照國務(wù)院、省市人民政府的有關(guān)要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。

一、精心組織，合理安排一是成立由一把手任組長的春運領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應(yīng)急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。二是落實工作措施和要求。2

31、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產(chǎn)意識，普及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識。

2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產(chǎn)大檢查，加大各自轄區(qū)內(nèi)重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)動態(tài)管理力度。

3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領(lǐng)導帶班制，各組帶班領(lǐng)導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。

4、制定完善公路安全應(yīng)急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應(yīng)急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應(yīng)急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設(shè)施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現(xiàn)場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。

6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。

7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關(guān)辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。1 2 3三是認真總結(jié)，不斷提高公路管理水平。公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，本著全心全意為人民服務(wù)的宗旨，進一步強化服務(wù)意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務(wù)。

二、認真做好信息報送工作

在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應(yīng)立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應(yīng)急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。

三、組織力量，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查

局長王漢勇同志帶領(lǐng)路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領(lǐng)有關(guān)部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現(xiàn)場整改3起。1 2 3

第二篇：公路局春運安全工作總結(jié)

公路局春運安全工作總結(jié)

我局2011年春運安全工作，按照國務(wù)院、省市人民的有關(guān)要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。

一、精心組織，合理安排為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產(chǎn)會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路201111號關(guān)于印發(fā)《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。一是成立由一把手任組長的春運領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應(yīng)急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。二是落實工作措施和要求。

1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產(chǎn)意識，普及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識。

2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產(chǎn)大檢查，加大各自轄區(qū)內(nèi)重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)動態(tài)管理力度。

3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領(lǐng)導帶班制，各組帶班領(lǐng)導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。

4、制定完善公路安全應(yīng)急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣下公路安全的應(yīng)急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應(yīng)急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設(shè)施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現(xiàn)場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。

6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。

7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關(guān)辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房)、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。三是認真總結(jié)，不斷提高公路管理水平。公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，本著全心全意為人民服務(wù)的宗旨，進一步強化服務(wù)意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務(wù)。

二、認真做好信息報送工作在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應(yīng)立即向市公路局和上級交通主管部門報告。

因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應(yīng)急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。

三、組織力量，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查局長王漢勇同志帶領(lǐng)路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領(lǐng)有關(guān)部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現(xiàn)場整改3起。

第三篇：2011年市公路局春運安全工作總結(jié)

我局2011年春運安全工作，按照國務(wù)院、省市人民政府的有關(guān)要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。

一、精心組織，合理安排

為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產(chǎn)會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[2011]11號關(guān)于印發(fā)《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。

一是成立由一把手任組長的春運領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應(yīng)急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。

二是落實工作措施和要求。

1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產(chǎn)意識，普及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識。

2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產(chǎn)大檢查，加大各自轄區(qū)內(nèi)重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)動態(tài)管理力度。

3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領(lǐng)導帶班制，各組帶班領(lǐng)導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。

4、制定完善公路安全應(yīng)急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應(yīng)急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應(yīng)急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設(shè)施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現(xiàn)場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。

6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。

7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關(guān)辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。

三是認真總結(jié)，不斷提高公路管理水平。

公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，本著全心全意為人民服務(wù)的宗旨，進一步強化服務(wù)意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務(wù)。

二、認真做好信息報送工作

在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應(yīng)立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應(yīng)急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。

三、組織力量，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查

局長王漢勇同志帶領(lǐng)路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領(lǐng)有關(guān)部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現(xiàn)場整改3起。

第四篇：市公路局工作總結(jié)

市公路局工作總結(jié)

今年以來，我局按照州委、州政府和省廳、省局的部署，堅持養(yǎng)、管、建并重，公路各項工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、工作開展情況

（一）公路路況穩(wěn)步提升。緊緊抓住全州開展城鄉(xiāng)同建同治工作的契機，全面落實公路養(yǎng)護“七無”要求，公路路況穩(wěn)步提升。據(jù)自檢，我州原有國省干線公路路況優(yōu)良率達78%，新增國省干線公路路況優(yōu)良率達65%。一是迎國檢工作順利完成。第一時間召開專題會議，州、縣成立領(lǐng)導機構(gòu)和工作機構(gòu)，制定工作方案?？h市迅即行動，掀起迎國檢工作熱潮。龍山、永順、吉首、花垣等縣市公路局不等不靠，發(fā)揮主觀能動性，路況、路容路貌、路面整治等迎國檢工作積極主動，推進有力，扎實有效，保障了全州順利通過部檢。二是日常養(yǎng)護措施進一步落實到位。州局進一步強化“七無”要求，督促縣市局國省干線日常養(yǎng)護按照“中心養(yǎng)護站+養(yǎng)護道班”的模式運行。積極組織開展公路養(yǎng)護專項月、“交通杯”雨季養(yǎng)護勞動競賽等活動。共清理水溝293公里，完成路面挖補12.5萬平方米，完成水泥路面清灌縫11公里。三是養(yǎng)護工程進展順利。今年省下達我州國省干線大中修工程任務(wù)為90.043公里，補助資金為6119.41萬元，分8個標段施工，現(xiàn)己全面完工。完成2012年s306、s229、s305、x042線安全保障工程任務(wù)，完成投資436萬元。省投資2013年安保工程1039萬元，己完成設(shè)計、評審、批復工作，因資金未到位，目前只有部分組織實施，完成總投資20%。省計劃我州危橋改造為44座（其中五類危橋13座），補助資金3089萬元。今年目標任務(wù)為完成6座五類危橋改造，計劃投資410萬元。己完工，其余的7座五類危橋計劃12月底開工，剩下的31座三、四類危橋己完成設(shè)計、評審等前期工作，部分大中橋進行優(yōu)化設(shè)計，力爭年底完成批復。省計劃2013年文明樣板路創(chuàng)建為g209線22公里，s308線32.196公里，總投資206.59萬元，目前，己完成g209線文明樣板創(chuàng)建工作，s308線因路況等原因，己上報省廳、省局請示推遲驗收。災害防治工程省投資1025萬元，己完成設(shè)計、評審等工作，墊資組織施工，己完成70%的工程量。四是應(yīng)急保暢工作落實到位。州局及縣市局制定了應(yīng)急保暢工作預案，落實24小時領(lǐng)導帶班值守制。原州公路橋梁工程處、州公路物資供應(yīng)總站更名為州公路應(yīng)急搶險中心、州公路應(yīng)急搶險物資儲備中心，購置工作必備設(shè)備，確保一有情況能拉得出、打得贏。今年我州境內(nèi)干線公路水毀十分嚴重，經(jīng)統(tǒng)計水毀損失達5562萬元，為保障公路安全暢通，州局及各縣市局投入大量人力、物力、財力，全力搶通保暢，州政府在資金十分緊張的情況下，投入300萬元資金用于公路應(yīng)急搶險救災。

（二）路政管理不斷強化。一是強化業(yè)務(wù)培訓。領(lǐng)導干部帶頭學法，州局機關(guān)選送行政執(zhí)法骨干參加了州直單位行政執(zhí)法人員綜合法律知識培訓學習。舉辦全州路政管理執(zhí)法現(xiàn)場觀摩暨路政業(yè)務(wù)培訓，共85人參加了培訓學習。各縣市公路局陸續(xù)開展了執(zhí)法人員的培訓學習，全州292名路政執(zhí)法人員的培訓學習6月底前已全面完成。二是路域環(huán)境建設(shè)成效明顯。積極組織開展路域環(huán)境建設(shè)活動，集中整治期間共發(fā)放公路法律法規(guī)宣傳資料萬余份，拆除龍門架109塊，清理非公路標志牌3509塊，拆除違法建筑56處，拆除臨時性攤棚394處，取締、規(guī)范洗車加水點41處，取締采石場42處，清理路障8219處，有效凈化了路域環(huán)境。三是路政執(zhí)法進一步規(guī)范。完善《依法行政責任制》、《路政巡查制度》、《錯案追究和重大案件報批制度》、《非公路廣告標志牌管理》、《路政許可實施程序》等制度。全年共辦理行政許可30件。四是超限治理進一步加強。以打牢治超執(zhí)法工作基礎(chǔ)為重點，以查處超限車輛為抓手，不斷強化治超管理，遏制超限運輸。共檢查超限車輛20.6萬臺次，查處超限車輛1.4萬臺次。超限率控制在7%以下。五是路政標準化建設(shè)卓有成效。州局及各縣市局高度重視，投入人力物力，積極主動開展創(chuàng)建工作，路政標準化創(chuàng)建工作通過省廳、省局驗收，受到上級領(lǐng)導充分肯定和好評。完成3個標準化路政大隊、5個標準化超限檢測站、7個路政駐站點、四個星級服務(wù)加油站創(chuàng)建任務(wù)。

（三）公路建設(shè)穩(wěn)中求進。一是鳳大二級公路第一階段工程，即主線全長27.17公里的路面工程6月17日順利通過竣工驗收，交由XX縣公路管理局接管，投入營運。鳳凰堤溪沱江大橋（重建）、鳳凰堤溪高架橋（重建）工程已全部完成，完成投資6069萬元。二是g209永花公路建設(shè)克服地方配套資金缺口大、征拆工作難度大且行動遲緩、施工環(huán)境差等重重困難，充分發(fā)揮主觀能動性，凝心聚力，攻堅克難，實現(xiàn)形象工程突破性進展。截至目前，累計完成投資1.4億元，其中完成路基工程80%，路面工程5公里，防護工程23500立方米，排水工程3700立方米，泗溪河大橋下部構(gòu)造，登隆坡隧道初期己完成。

（四）安全生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)。一是領(lǐng)導重視，制度健全。落實安全生產(chǎn)工作責任制，實施“一崗雙責”形成安全生產(chǎn)一把手負總責，安全生產(chǎn)分工負責，安全生產(chǎn)人人有責任的管理體系。制定各項安全制度，安全生產(chǎn)管理常態(tài)化。二是強化安全培訓。定期組織安全人員、項目經(jīng)理、從業(yè)人員培訓，培訓人員達280余人次，局機關(guān)組織消防安全知識培訓，了解安全常識，掌握安全技能。三是安全活動經(jīng)常。組織安全生產(chǎn)大檢查、打非治違和隱患排查整治活動，截止目前，共組織檢查組59個，派出檢查人員562人次，檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位86次，投入隱患整改資金346。7萬元，排查一般安全隱患924處，己整改674處。排查重大安全隱患13處，列入治理計劃重大隱患13處，對一時難以整改的重大安全隱患都采取相應(yīng)防范措施，防止失管失控。四是工程建設(shè)保障有序。各公路建設(shè)公司建立健全安全責任制，在施工安全上，嚴格安全操作規(guī)范，設(shè)置安全警示標志，確保安全生產(chǎn)。五是危橋安全監(jiān)管到位。對管養(yǎng)橋梁落實“三個一”制度，建立橋梁隱患臺賬，定期組織巡查和觀測，確保危橋處于可控狀態(tài)。六是保持全局穩(wěn)定。始終堅持安全生產(chǎn)，系統(tǒng)內(nèi)部無安全責任事故發(fā)生，全州上下干部職工思想穩(wěn)定，積極上進。

（五）文明建設(shè)持久深入。一是切實抓好三中全會精神的學習宣傳。及時組織干部職工學習三中全會精神，廣泛宣傳三中全會精神。建立周五學習日制度，組織干部職工學時事政治、觀看警示教育片等。二是加強監(jiān)管，確保風清氣正。加強公路工程建設(shè)領(lǐng)域反腐倡廉工作，扎實推進建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理。主動邀請紀檢監(jiān)察、財政、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門提前介入和全程參與監(jiān)督養(yǎng)護工程項目建設(shè)，從制度機制上保障工程施工和管理安全。三是文明創(chuàng)建常抓不懈。認真做好州級文明標兵單位創(chuàng)建工作的硬軟件建設(shè)工作，做到了機構(gòu)健全、目標明確、措施得力。實行一把手負責制，制定周檢查、月通報的衛(wèi)生管理制度，形成領(lǐng)導參與，全員行動的同建同治工作良好氛圍。

二、存在的主要問題

（一）組織實施養(yǎng)護工程難度大。養(yǎng)護工程單價偏低，無法滿足工程建設(shè)需求。一方面，大中修等養(yǎng)護工程補助資金不足。省計劃各市州的大中修等養(yǎng)護工程資金均為補助資金，遠低于預算金額（目前單價仍是2009年由省交通廳規(guī)定的，至今沒有變動），不足部分要求由地方政府自籌。而我州屬老、少、邊、山、庫區(qū)，也是國家級貧困縣集中連片的貧困地區(qū)，地方根本無力自籌資金。另一方面，各縣市財政預算公路日常養(yǎng)護資金不平衡，有的縣市可以基本滿足需要，個別縣市只安排人員工作經(jīng)費，日常養(yǎng)護資金幾乎沒有安排預算。

（二）路政管理難度大。撤銷政府還貸二級公路收費站后，受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，大噸位超限運輸車輛分流到普通公路的現(xiàn)象日益增多，對公路、橋梁及公路設(shè)施構(gòu)成嚴重威脅，治理難度較大?！豆钒踩Ｗo條例》實施后，按照《條例》的要求，工作落實不夠到位，比如路產(chǎn)路權(quán)的維護，依法依規(guī)治理超限實際難以處理到位，影響工作。湘西地處山區(qū)，受地理環(huán)境的影響，土地資源有限，公路沿線違章建房層出不窮，由于執(zhí)法手段措施等有限，無法有效控制。

（三）干線公路建設(shè)進程滯后，難以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行需求。一是歷史負賬多。由于歷史原因，我州境內(nèi)國省干線公路建設(shè)較省內(nèi)其他地區(qū)至少落后一個五年計劃，如永花、永石、吉鳳等均為“十一五”順延至“十二五”實施項目，永小、古保、花里等張花高速三條連接線至今仍未開工建設(shè)，而張花高速公路今年底將建成通車。二是建設(shè)資金缺口巨大?！笆濉逼?，國家、省補干線公路建設(shè)標準為400萬元/公里，而我州屬山區(qū)，經(jīng)初測，二級公路建設(shè)成本在8—900萬元/公里，不足部分均需自籌，如永花公路自籌資金達1億元。由于地方財力十分有限，如此巨大的缺口資金實難承擔和解決。三是干線路網(wǎng)仍不完善，作為連接高速公路和通村公路的骨干道路網(wǎng)仍不發(fā)達。

三、下步工作打算

（一）全力抓好公路養(yǎng)護。一是加快思想觀念和工作方式調(diào)整，吃透新形勢、新情況下的養(yǎng)護管理工作精神實質(zhì)，把握基本要求，強化發(fā)展意識，乘勢而上，切實促進養(yǎng)護管理工作的提升。二是積極探索干線公路機械化、專業(yè)化養(yǎng)護新路子，加大中心養(yǎng)護站的建設(shè)，配齊基本作業(yè)機械和設(shè)備，進一步提高公路養(yǎng)護水平。三是積極啟動2014大中修工程的規(guī)劃設(shè)計工作，做到早計劃、早安排，待計劃下達后，立即啟動工程建設(shè)，確保按期完成工程任務(wù)，工程合格率達100%。五是認真養(yǎng)護管理聯(lián)系工作制，加大監(jiān)管力度，巡查工作常態(tài)化。將巡查通報發(fā)送至縣市人民政府，監(jiān)督抓好日常養(yǎng)護管理工作。六是繼續(xù)抓好危橋改造及安保工程的組織實施。按省下達的計劃任務(wù)，組織好施工和管理，確保危橋改造和安保工程的任務(wù)的完成。

（二）全力抓好路政管理。一是在繼續(xù)全州范圍內(nèi)開展國省干線公路路域環(huán)境專項整治行動，對非公路宣傳牌進行全面清理，對公路及公路用地內(nèi)的違法堆積物、非公路設(shè)施和占道經(jīng)營攤點進行集中清理，對在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)嚴重危及公路設(shè)施完好或行車安全的違法建筑，進行集中清除，對公路設(shè)施設(shè)置維護情況進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理損害路產(chǎn)路權(quán)的行為，防止馬路市場、各類違法建筑設(shè)施和臨時攤棚死灰復燃。二是以治理超限超載運輸為重點，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，堅持文明執(zhí)法、依法行政，樹立良好的公路執(zhí)法形象。三是繼續(xù)抓好路政隊伍建設(shè)。通過集中培訓、以會代訓等方式，提高路政執(zhí)法人員整體素質(zhì)。

（三）全力抓好公路建設(shè)。永花公路建設(shè)將積極爭取州人民政府、沿途三縣人民政府的大力支持，籌措、解決永花公路征地拆遷資金，在工程建設(shè)中，嚴格按規(guī)范化標準化施工，狠抓質(zhì)量和安全，力爭省、州下達的目標任務(wù)。

（四）落實責任抓好安全生產(chǎn)。一是抓好制度的落實。落實好安全檢查，確保制定落到實處。二是抓好安全隱患的排查，要對安全隱患進行再排查、再清理，確保無死角、無遺漏，發(fā)現(xiàn)一起要整治一起。三是抓好安全宣傳工作。做到逢會必講安全、逢事必講安全，真正形成“人人講安全、事事講安全、時時講安全”良好安全氛圍。

（五）形成合力抓好文明建設(shè)。一是深入有效地開展黨的“十八大”宣傳學習活動。把學習貫徹落實黨的“十八大”作為今后一個時期的主要工作來抓，通過購置學習書籍自學、請專家上門輔導和參加輪訓等形式對“十八大”精神進行深化和理解，力求學深學透。二是是繼續(xù)加強黨風建設(shè)和反腐倡廉工作不放松，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，扎實推進懲治和預防腐敗體系建設(shè)，確保全年無違法違紀事件，無公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

第五篇：市公路局工作總結(jié)

市公路局工作總結(jié)

今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省公路管理局、市交通運輸局的關(guān)心支持下，聚焦“五個信陽”建設(shè)，立足新時代、開創(chuàng)新局面，奮力譜寫全市公路高質(zhì)量發(fā)展新篇章，較好完成了各項工作任務(wù)，獲得了全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作先進單位等多項榮譽。

一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作

一是未雨綢繆，積極謀劃建設(shè)項目。2017年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，g107線柳林至武勝關(guān)段一級公路改建工程、s205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，總投資達10.44億元，爭取國家補助資金3.86億元，目前國家補助資金已到位3.1億元。

二是凝心聚力，全力推進市重點項目前期工作。2017年市委、市政府謀劃實施了30個中心城區(qū)重點項目，其中涉及公路部門的g107線、g312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程和新二十四大街滬陜高速下線至南京大道連接線改造工程三個重大交通基礎(chǔ)項目，總投資達90億元。其中，國道107、312改線項目前期手續(xù)縱向跨越從國家部委到縣鄉(xiāng)五個行政等級，橫向涉及十三個行業(yè)部門，需完成十八個專項報告的編制和審批工作。截止2017年底，g107、g312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程項目各項前期手續(xù)進展順利，兩個項目初步設(shè)計已獲批復；新二十四大街滬陜高速下線至南京大道改建工程已于2017年11月16日開工建設(shè)。

二、公路在建項目穩(wěn)步推進

一是

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