第一篇：安全文明施工專項方案一小(20090829改)

成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目 成都市次重災(zāi)區(qū)中小學(xué)災(zāi)后重建工程項目

第二篇：塔式起重機安拆專項施工方案

塔式起重機安拆專項施工方案

塔式起重機安拆專項施工方案

一、工程概況

本工程總建筑面積：45773㎡、半地下室3120.5㎡。其中在12-15#樓地下室區(qū)域安裝塔吊

一臺，安裝高度為30米。

二、編制依據(jù)

1、施工現(xiàn)場的平面布置；

2、塔機說明書；

3、《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T13752-1992）；

4、《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）；

5、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；6《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）；

7、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）等編

制。

三、塔機型號的選擇

本區(qū)域全長62.40米，寬47.64米：高22.12米，根據(jù)設(shè)備自給情況選擇1臺QTZ-31.5型

塔機進(jìn)行垂直運輸。

四、基礎(chǔ)處理

根據(jù)地質(zhì)報告，選擇有利土層做為塔吊基礎(chǔ)的持力層，其承載力應(yīng)符合塔機基礎(chǔ)要求（＞20N/cm2），其上表面平面度不大于1‰，鋼筋綁扎達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)方可澆灌C30砼，砼澆筑應(yīng)留置試塊，澆筑7天后，方可安裝塔吊底座。

五、拆裝隊伍資質(zhì)及人員素質(zhì)

1、拆裝隊伍選用本公司專業(yè)拆裝隊，擁有信號工、起重工、電工、專職司機等操作人員，并持有浙江省建筑主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。

2、拆裝技術(shù)人員須經(jīng)過塔吊拆裝技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)，考核合格持證上崗，熟悉塔吊拆裝要求、質(zhì)量及安全要求等方面知識。

3、拆裝班組必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制，明確各操作人員職責(zé)范圍。

4、做好安全技術(shù)交底，落實到人。

5、拆裝人員中不宜從事高處作業(yè)的病癥人員，不得從事高空作業(yè)。

六、安裝前的準(zhǔn)備

安裝人員在安裝前應(yīng)全面了解塔吊構(gòu)造、性能技術(shù)要求，并了解施工現(xiàn)場情況，制定出安裝工作計劃，組織人員，合理安排交叉作業(yè)，確保安裝任務(wù)完成。

1、塔機安前應(yīng)對零部件進(jìn)行檢驗 a.檢查鋼結(jié)構(gòu)是否齊全、變形、開焊和裂紋。

b.檢查各傳動機構(gòu)部件是否齊全。c.檢查吊鉤、鋼絲繩、滑輪是否完好，磨損。d.檢查各限位裝置、保險裝置是否齊全、牢固、動作靈敏。

e.檢查電纜是否破損，控制開關(guān)是否靈敏。

f.檢查各部油箱、油路是否暢通。

2、其它準(zhǔn)備工作 a.配備好安全防護(hù)用品。b.準(zhǔn)備好安裝塔機的輔助材料及工具。

七、塔機安裝：

1、安裝前對全部安拆人員強調(diào)安全注意事項和工作紀(jì)律，無關(guān)人員不得進(jìn)入安拆現(xiàn)場。

2、安裝底座，需用水準(zhǔn)儀抄平，平整度不大于±3mm.砼基礎(chǔ)螺栓應(yīng)緊固。

3、安裝塔身：

安裝第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用高強度螺栓與底架主肢緊固。

4、豎起架設(shè)系統(tǒng)：

①將起升機構(gòu)按工作狀態(tài)安裝在平衡臂上，并將起升機構(gòu)上的高度限位調(diào)整到安裝狀況，以防損壞。

②完成平衡臂拉桿與平衡臂上鉸座的穿鎖連接。

③將起升機構(gòu)鋼絲繩經(jīng)平衡臂根部滑輪，再經(jīng)安裝的第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部預(yù)先固定的輔助起重滑車，架設(shè)系統(tǒng)底部滑輪及頂兩滑輪與吊重起重滑車，將繩端固定在抱桿上端橫梁卡套上，將吊重起重滑車?yán)綐?biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的一個角上，完成起重繩的穿繞。

④切斷地面電源，完成起升機構(gòu)與司機室的電源連接，并應(yīng)設(shè)有良好接地裝置，接地電阻

不大于4歐姆。

⑤將抱桿與支架裝好，支架下端兩角用鋼絲繩與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)捆扎，接通電源，啟動起升機構(gòu)，將架設(shè)系統(tǒng)豎起(為防止抱桿偏倒，需在抱桿上方栓繩，分兩邊人工拉正)抱桿豎起按工作狀態(tài)用兩側(cè)架入支架固定在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，固定好后，卸下固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的吊重起重滑車，可開動起升機構(gòu)，將支架上卡板調(diào)正，卡牢在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)腹桿上。

⑥在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的一個角上，固定一個開口起重滑車，將鋼絲繩從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部固定的輔助滑車與抱桿底部滑輪間提起，繞起固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的開口滑車，檢查無誤后，準(zhǔn)備起吊

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

5、起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

①啟動起升機構(gòu)落下起重滑車，開始起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

②起吊上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，均用高強度的螺栓緊固，其預(yù)緊力距應(yīng)不小于1.3KNM。

③加完一節(jié)，應(yīng)將架設(shè)系統(tǒng)提升一次，提升時，應(yīng)將原標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方固定的開口起重滑車卸下，拉起開口起重滑車，重新固定在上一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上方，起動起升機構(gòu)，收緊鋼絲繩，將架設(shè)系統(tǒng)頂部，重滑車頂牢在抱桿上端的橫梁上，漲緊鋼絲繩(并應(yīng)檢查各處滑輪的鋼絲繩有無脫槽)，檢查無誤后，啟動起升機構(gòu)，將架設(shè)系統(tǒng)頂部的起重滑車?yán)?，恢?fù)到工作

狀態(tài)，恢復(fù)原位以備吊裝。

④重復(fù)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的操作，完成塔身的安裝。

八、安全裝置：

1、大齒圈總成：

吊起大齒圈總成與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強螺栓緊固。

2、安裝上轉(zhuǎn)臺：

吊起上轉(zhuǎn)臺，上轉(zhuǎn)臺用高強度螺栓與架體牢固。

3、安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)：

回轉(zhuǎn)機構(gòu)案安裝在上轉(zhuǎn)臺上，緊固后應(yīng)檢查齒輪嚙合間隙是否正常。

4、安裝塔帽：

提升架設(shè)系統(tǒng)到足夠高度，固定后，吊起塔吊帽，安裝在上轉(zhuǎn)臺上。

5、吊裝完塔吊帽，應(yīng)將架設(shè)系統(tǒng)下落，固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)側(cè)面?zhèn)溆谩?/p>

6、安裝平衡臂：

①起吊前，應(yīng)啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，調(diào)整上轉(zhuǎn)臺的前后位置，使用安裝平衡臂，應(yīng)檢查起升機構(gòu)引出的電纜是否留有足夠的長度，穿繞提升鋼絲繩，穿繞倍數(shù)為3，繩端的繩卡為4個。

②起吊前，平衡臂尾部應(yīng)系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制平衡臂在起吊過程中不產(chǎn)生偏離。

③起吊鋼絲繩張緊后，應(yīng)檢查各滑輪上的鋼絲繩有無脫槽，然后起吊。

④根部鉸點就位后，用銷軸將平衡臂根部鉸點與上轉(zhuǎn)臺連接并安好開口銷。

⑤重新穿繞起升鋼絲繩，準(zhǔn)備起板平衡臂，穿繞倍率為3。

⑥起扳時，塔機上嚴(yán)禁有人，應(yīng)使用起升機低速工作，為保證安全嚴(yán)禁使用高速，應(yīng)拆除起升機構(gòu)高速檔的電氣接線，然后方可起扳，起扳后停留5分鐘，觀察一下有無異?，F(xiàn)象(平

衡臂與線成約20度角)。

⑦將平衡臂桿與塔頂上的拉板連接，并固定銷片或穿上開口鎖，檢查無誤后，松開起升鋼絲繩，讓拉桿受力，檢查兩拉桿受力是否均勻。

7、安裝起重臂：

①無誤后，卸下起升鋼絲繩。

②吊裝配重塊(各配重塊骨架外緣尺寸即為配重塊外形尺寸，砼標(biāo)號為C30)。

③穿繞起升風(fēng)絲繩。④安裝司機室：

在上轉(zhuǎn)臺右側(cè)的平臺上安裝司機室(吊裝司機室前應(yīng)將原接司機室電源全部拆除，用工地自

備電源盒接通機構(gòu)方能吊裝司機室)。

⑤整機的電氣接線：

接線前應(yīng)切斷地面總電源，接線時可參照電氣原理圖及電氣接線圖，接線后應(yīng)測量各部位的對地絕緣電阻，電動機絕緣在不小于0.5兆歐，線部及導(dǎo)線與地之間的絕緣電阻應(yīng)小于

1兆歐。

九、安裝注意事項：

1、拆裝班組必須堅守崗位，明確各操作人員的職責(zé)范圍。

2、做到生產(chǎn)之前開班會，搞好安全技術(shù)交底，落實到人，嚴(yán)格安拆程序施工。

3、拆裝人員凡經(jīng)醫(yī)生診斷高血壓、心臟病、嚴(yán)重貧血以及其它不宜從事高處作業(yè)的病癥人

員不得高處作業(yè)。

4、拆裝人員在作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴合格防護(hù)用品，戴好安全帽，系好安全帶，不準(zhǔn)赤腳，穿拖鞋或硬底鞋作業(yè)，使用安全帶時，必須系掛在作業(yè)上部的牢固處。

5、認(rèn)真做好本職工作，不得串崗、違章作業(yè)或與本職無關(guān)的事情。

6、遇有六級以上大風(fēng)或暴雨、大霧等惡劣氣候時，應(yīng)停止高空作業(yè)。

7、夜晚及光線不足外作業(yè)的條件時，應(yīng)針對作業(yè)環(huán)境條件設(shè)置照明，使作業(yè)人員在工作范

圍內(nèi)得以視線清晰。

十、安全保護(hù)裝置

塔機必須安裝限位器，以保證塔機的安全使用，主要有力矩限制器、重量限制器、起升高度限位器，幅度限位器，行走限位器，保證各限位器靈敏可靠，并安裝卷筒保險和吊鉤保險。

十一、塔吊安裝完畢的檢驗

為保證塔吊的安全使用，要對塔吊進(jìn)行驗收和定期檢驗。一般有技術(shù)檢驗、空載、超載試驗、安全裝置檢驗。

十二、起重機的使用

起重機安裝完畢，應(yīng)對各部構(gòu)件進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容如下：

1、全部緊固件是否缺少或松動，全部銷軸用開口銷是充分張開。

2、平衡臂吊索受力是否均衡。

3、八只托輪與齒圈內(nèi)表面的接觸間隙是否合適。

4、回轉(zhuǎn)齒輪副的嚙合間隙是否正常。

5、各轉(zhuǎn)動部分是否靈活。

6、各潤滑部位和減速速機是否已注油。

7、各電路線是否正確。

8、各限制器是否靈敏可靠。

以上各部檢查無誤后方可試車，順序為：旋轉(zhuǎn)、跑車、輕載、重載。試車正常后方可使用，每日使用完畢停機后必須切斷電源，方可離開現(xiàn)場。

為消除慣性力影響，提升和降落時應(yīng)由慢到快，停車時應(yīng)由快到慢，操作旋轉(zhuǎn)時必須由斷續(xù)起動過渡到全速運行，停車時反之，回轉(zhuǎn)制動器僅用于起重機停止就位后，制動固定吊臂。

警告：

①、機構(gòu)在運行中嚴(yán)禁打反車。②、回轉(zhuǎn)嚴(yán)禁用制動器制動停車。

③、起升機構(gòu)低速檔連續(xù)運行時間最多不得超過兩分鐘。

十三、起重機的保養(yǎng)：

①減速機、回轉(zhuǎn)減速機每半年清洗換油一次，變幅減速機每月加油一次。起升機構(gòu)卷筒兩端軸承及牽引機構(gòu)卷筒軸承，均用ZG-2號鈣基潤滑脂、應(yīng)保證有油。

②回轉(zhuǎn)開式齒卷輪副與回轉(zhuǎn)滾動摩擦副，均用ZG-2號鈣基潤滑脂，應(yīng)保證有有油。③對塔頂頂部起升導(dǎo)向滑輪、上轉(zhuǎn)臺的導(dǎo)向滑輪、變幅小車滑輪及車輪吊鉤滑輪組、回轉(zhuǎn)支承及8支托輪、起重臂各導(dǎo)向滑輪等，凡是裝有油嘴處，均加注ZG-2號鈣基潤滑脂，應(yīng)保

證有油。

2、使用保養(yǎng)：

①工作時應(yīng)隨時注意各傳動系統(tǒng)，如有異常響聲，應(yīng)立即停機修理，不準(zhǔn)帶病開機。

②減速機漏油應(yīng)更換油封、氈墊、注油不要過多。

③彈性膠圈、交流接觸器、按鈕開關(guān)等易損壞，如有損壞要及時更換。④應(yīng)隨時注意卷筒排繩整齊，如發(fā)現(xiàn)亂繩，要及時整理，以免發(fā)生事故。⑤應(yīng)隨時注意檢查金屬構(gòu)件的焊接區(qū)域或器材有無裂紋及腐蝕，如發(fā)現(xiàn)慶及時處理。

⑥如發(fā)現(xiàn)各鋼絲斷股數(shù)或名義直徑磨損超過5%，應(yīng)及時更換。⑦各限制器的使用及保養(yǎng)參照AXQ型塔機限制器使用說明書。（隨機文件）

⑧每班要檢查各連接螺栓、銷軸等，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損和變形應(yīng)及時更換，如有缺少或損壞，應(yīng)及時增補，如螺栓松動，應(yīng)及時擰緊。

⑨每班應(yīng)檢查起升制動器是否靈敏可靠，如有異常應(yīng)立即修理。

⑩塔機每半年除銹、油漆一次，以延長塔機使用壽命。結(jié)構(gòu)件銹蝕如超過原厚度的百分之十，應(yīng)作報廢處理。

十四、起重機的拆卸：

①塔機拆卸按安裝的逆順序進(jìn)行，即先安裝后拆，后安裝的先拆，塔式起重機使用的機構(gòu)吊

具應(yīng)有相應(yīng)安裝措施。

②拆除塔機時應(yīng)先拆電器設(shè)備、照明器具、限位器開關(guān)等。

③拆除時有專人指揮，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場。

④安裝、拆除方案必須經(jīng)審批后方可進(jìn)行安拆，并且要有簽證。

十五、司機安全操作規(guī)程：

1、塔機司機必須學(xué)習(xí)培訓(xùn)，持證上崗，必須專人操作。

2、司機要全面熟悉塔機各部分性能，能熟練各操作系統(tǒng)，要有排除一般故障的能力。嚴(yán)守

操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

3、應(yīng)按要求進(jìn)行日常的維護(hù)與保養(yǎng)。

4、作業(yè)時應(yīng)有專人指揮司機進(jìn)行工作。

5、嚴(yán)禁超載、超力矩工作，更不能將有關(guān)安全保護(hù)裝置拆除后作業(yè)。

6、雷雨季節(jié)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定裝設(shè)避雷針，雷雨天及6級以上大風(fēng)禁止作業(yè)。

7、作業(yè)時，起重機的扶梯及平臺上嚴(yán)禁站人。

8、作業(yè)時，吊臂下嚴(yán)禁有人。

9、作業(yè)時，司機室門要插牢。

10、吊勾落地后，不得再放松鋼絲繩。

11、離開司機室，應(yīng)切斷室內(nèi)電源，下班后切斷地面電源。

12、需檢修或保養(yǎng)，應(yīng)切斷地面電源，不準(zhǔn)帶電檢修保養(yǎng)。

13、嚴(yán)禁無防護(hù)上下立體交叉作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上崗；高溫天氣應(yīng)做好防暑、降溫工作；夜間

作業(yè)，必須有足夠的照明。

十六、防碰撞措施

1、作業(yè)時，塔吊司機應(yīng)精神集中注意訊號和吊物。

2、設(shè)起重指揮工1名。

2.1、塔吊起重機的司機和指揮人員必須在作業(yè)前，雙方約定好指揮信號的種類、標(biāo)志式樣等有關(guān)事項，各類事項一經(jīng)約定，在當(dāng)班作業(yè)過程中，不能中途隨意更改，如因特殊原因非變更不可，必須雙方取得聯(lián)系，并重新約定，否則不能繼續(xù)工作。

2.2、司機發(fā)現(xiàn)用不符合規(guī)定的指揮信號，或者辨認(rèn)不清，要停止工作，積極與有關(guān)人員配合，做出正確處理，在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的緊急停止信號都應(yīng)服從。

3、夜間施工必須有足夠的照明，并且有指揮人員跟班作業(yè)。

第三篇：施工專項方案

婁底融園住宅小區(qū)工程

模 板 施 工 方 案

湖南省第四工程有限公司 婁底融園住宅小區(qū)項目經(jīng)理部

二OO九年十月

第四篇：專項施工方案

模板施工專項方案

編

制：

復(fù)

核：

審

核：

中鐵二十一局寶蘭客專甘肅段項目經(jīng)理部五工區(qū)

目 錄

一、工程概況及編制依據(jù)……………………………………………1

二、施工準(zhǔn)備…………………………………………………………1

三、模板的配制與安裝………………………………………………2

四、模板施工安全注意事項…………………………………………14

模板施工方案

一、工程概況及編制依據(jù)

新建鐵路寶雞至蘭州客運專線天水南站，由站區(qū)和綜合維修車間兩部分組成，總建筑面積10193.072㎡。

站區(qū)包括（單身宿舍，給水所，鍋爐房，公安派出所，污水處理站）；維修車間包括（食堂，單身宿舍，綜合辦公樓，軌道車庫，材料庫，門衛(wèi)及存油間）。

房屋抗震設(shè)防烈度8度，房屋采用框架結(jié)構(gòu)，外墻采用加氣混凝土砌塊砌筑，外墻貼60mm厚擠塑聚苯板保溫，屋頂鋼筋混凝土整體澆筑，四周設(shè)屋面斜檐，上鋪青灰色水泥彩瓦。為預(yù)防施工現(xiàn)場高處墜落事故的發(fā)生，保證施工安全，特制訂模板專項施工方案。

2、本施工方案的編制主要參考《建筑施工手冊》、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）。

二、施工準(zhǔn)備

1、材料：

（1）木模板：18厚膠合板（2）木 枋：50×80木方

（3）支承系統(tǒng)：尾徑υ70以上圓木支撐。

2、作業(yè)條件

（1）木模板備料：模板數(shù)量按設(shè)計方案結(jié)合施工進(jìn)度要求進(jìn)行考慮，合理確定模板用量。

（2）模板配置：柱配置二套模板，梁模板配三層，樓板模板配置三層（樓板不得裁割膠合板，空缺部分用20厚松散板補）。

（3）根據(jù)圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標(biāo)高控制點。

（4）墻、柱筋綁扎完畢、水、電管、預(yù)埋件已安裝，鋼筋保護(hù)層墊塊安放，并辦好隱蔽驗收手續(xù)。

（5）按照圖紙要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)，向施工隊組進(jìn)行安全和技術(shù)交底。

三、模板的配制與安裝

（一）、模板配制方法

1、按圖紙尺寸直接配制模板。

（二）、模板配制的要求

1、本工程采用木模板施工，所采用木材不得有脆裂，嚴(yán)重扭曲和受潮，容易變形的木材。

2、底模、側(cè)模膠合板厚18mm。

（三）、模板安裝要求

1、保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀，尺寸和相互位置的正確。

2、具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受澆搗砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。

3、裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。

4、模板拼縫嚴(yán)密、不漏漿。

5、支撐必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結(jié)構(gòu)不致發(fā)生下沉。

四、模板安裝方案

本工程為框架結(jié)構(gòu)，主要有框架柱模安裝、梁、板模板安裝、樓梯模板安裝。

1、框架柱模安裝要點：在安裝柱模板前，先綁扎好鋼筋，經(jīng)過鋼筋隱蔽驗收后方可封模，測出標(biāo)高在鋼筋上。在基礎(chǔ)頂面或樓面上彈出軸線位置及柱邊線，并固定好柱模底部木框。豎立內(nèi)外拼板，并用斜撐臨時固定，然后由頂部用錘球校正，使其垂直，在同一條軸線上柱子，先校正兩端的柱模板，再從柱模上口中心線拉一鐵絲來校正中間的柱模。柱模之間還要用水平撐及剪刀撐相互拉結(jié)。

2、框架梁、板、模板安裝要點：先按圖紙尺寸把各種模板拼板尺寸統(tǒng)一加工分?jǐn)偡胖?。拆除柱模后，方可支設(shè)梁、板模板，支設(shè)時在柱子上彈好標(biāo)高線，按圖紙各梁、板底標(biāo)高先支設(shè)梁底模板，接著把側(cè)模板放上，兩頭釘在襯口擋上，在側(cè)模底外側(cè)釘夾木，再釘上斜撐、水平拉條、待主梁模板安裝并校正后才能進(jìn)行次梁模板安裝，梁模板安裝后再拉一條中心線檢查，復(fù)核各梁模板中心線位置是否正確。梁模板安裝完后便可開始支架樓板模板，先支設(shè)楞木，楞木擱置在模板外側(cè)處的托木上，然后底模垂直于楞木方向鋪釘，樓板模板支設(shè)板縫應(yīng)嚴(yán)密，標(biāo)高正確，表面平整。

3、樓梯模板、先在兩框架柱之間立好平臺梁，平臺板的模板；同樓板模板安裝，然后在樓梯基礎(chǔ)側(cè)板上釘托木，樓梯模板的斜愣在基礎(chǔ)梁和平臺梁側(cè)板外的托木上，在斜愣上釘鋪樓梯底模，下面設(shè)杠木和斜向頂撐，再沿樓梯邊立外幫板，用外幫板上的橫擋木，斜撐和固定夾木將外幫板釘固在杠木上，然后釘上三角板，為了確保樓板厚度，在踏步側(cè)板上墊小木塊，在澆筑砼時隨時取出。

五、模板拆除

1、側(cè)模在砼強度能保證其表面及棱角不因折除模板而受損壞后，方可折除。

2、底模拆除前須有砼同條件養(yǎng)護(hù)試塊的試壓報告和拆模申請書，經(jīng)批準(zhǔn)后方能拆除。樓板模板、支撐計算

本工程樓板按厚100mm進(jìn)行驗算；混凝土強度等級C25，板底采用50×80木方，木枋安裝間距為400mm，側(cè)模板木枋間距適用400mm，底模采用膠合板，樓板支撐間距為1200×1200mm。

一、模板面板計算

模板面板按三跨連續(xù)梁計算。

靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1=25×0.1×1.2＋0.5×1.2=3.6KN/M 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2=（1＋2）×1.2=3.6 KN/M 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=120×1.0×1.0/6=20㎝3 I=120×1.0×1.0×1.0/12=10㎝4(1)抗彎強度計算 f=M/W<[f] 其中f--面板的抗彎強度計算值(N/㎜2)M—面板的最大彎矩(N·m)W—面板的凈截面抵抗矩

[f] —面板的抗彎矩設(shè)計值,取13N/㎜2 M=0.1ql2

M=0.1×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4×0.4=0.15KN·M F=0.15×1000×1000/37800=3.97N/㎜2<[f]=13N/㎜2,滿足要求.(2)抗剪計算 T=3Q/2bh<[T] Q=0.6×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4=2.42KN T=3×2420/(2×1200×10)=0.303N/㎜2<[T]=1.4 N/㎜2,滿足要求.(3)撓度計算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 v=0.677×3.6×4004/(100×9000×388800)=0.173<[v]=l/250=1.6㎜

二、樓板模板隔柵計算

隔柵按照均布荷載下連續(xù)梁計算。

1、荷載的計算

㎜（1）鋼筋混凝土板自重（KN/m）q11=25×0.10×0.4=1.0 KN/m（2）模板的自重線荷載（KN/m）q12=0.5×0.4=0.2 KN/m(3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（KN/m）q2=(1＋2)×0.4=1.2 KN/m 靜荷載q1=1.2×1.0＋1.2×0.2=1.44 KN/m 活荷載q2=1.4×1.2=1.68 KN/m

2、木方的計算

按照三跨連續(xù)梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和

均布荷載q=q1＋q2=3.12KN/m 最大彎矩M=0.1ql2=0.1×3.12×1.2×1.2=0.45 KN·m 最大剪力Q=0.6×1.2×3.12=2.25KN 最大支座力N=1.1×1.2×3.12=4.12 KN 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=5×8×8/6=53.33CM3 I=5×8×8×8/12=213.33 CM4（1）木方抗彎強度計算

f=0.45×106/53330=8.44N/㎜2<[f]=13 N/㎜2滿足要求。（2）木方抗剪計算 Q=0.6ql 截面抗剪強度必須滿足：T=3Q/2hb<[T] T=3×2420/（2×50×80）=0.91 N/㎜2〈[f]=1.6 N/㎜2滿足要求。（3）、木方撓度計算

最大變形v=0.677×1.44×12004/(100×9000×2133333.5)=1.05㎜<[v]=1200/250=4.8㎜滿足要求。

三、頂撐木驗算：

a頂撐木Ф70mm間距1.2×1.2m則

N= 1.1×1.2×3.12=4.12KN N/An=4120/3.14(35)2=1.07N/mm2

l?=3.0-0.1-0.8＋2×0.6=3300mm λ=l?/i I=d/4=70/4=17.5 λ=3300/17.5=188.57 ∵λ〉91時，Ф=3300/188.572=0.093 N/ФAn=3140/0.093/3.14/352=8.78N/mm2

（穩(wěn)定）穩(wěn)定性滿足

框架梁模板驗算：

框架梁采用木頂撐時架體的驗算

取底層層高最大，框架梁最大截面（200×700）進(jìn)行驗算。模板采用18厚七夾板，模板底楞木采用50×80木方，間距為@=400㎜，頂撐間距為@=400㎜，采用圓杉木，fc=10N/㎜2，驗算是否滿足要求。

一、模板面板計算

面板為受彎結(jié)構(gòu)，需要驗算起抗彎強度和剛度。按三跨連續(xù)梁計算。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1=25×0.7×0.2＋0.5×0.2=3.6KN/m 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2=(1＋2)×0.2=0.6 KN/m 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=20×1.8×1.8/6=10.8CM3 I=20×1.8×1.8×1.8/12=9.72 CM4(1)抗彎強度計算 f=M/W<[f] M=0.1×ql2=0.1×(1.2×3.6＋1.4×0.6)×0.4×0.4=0.083KN·m F=0.083×1000×1000/10800=7.644N/㎜2<[f]=13 N/㎜2滿足要求。（2）抗剪計算 T=3Q/2bh<[v] 其中最大剪力Q=0.6×（1.2×3.6＋1.4×0.6）×0.4=1.238KN T=3×1238/（2×200×18）=0.516 N/㎜2〈[T]=1.4 N/㎜2滿足要求。（3）撓度計算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 最大撓度計算v=0.677×3.6×4004/(100×9000×97200)=0.713㎜<[v]=400/250=1.6㎜滿足要求。

二、梁側(cè)模計算

（1）側(cè)壓力計算

設(shè)T=20℃，V=1.5m/h , β1=β2=1，則 F=0.22γct0β1β2 v1/2=0.22×24×（200/25）×1×1×1.51/2 =50.688 KN/mm2

F=γcH=24×0.7=17.5KN/mm2 取二者較小值17.5 KN/mm2計算（2）強度驗算

立檔間距為400mm，設(shè)模板按四跨連續(xù)梁計算，同時知梁底模板厚18mm。梁側(cè)模承受傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載4 KN/mm2和新澆筑混凝土對模板的側(cè)壓力。設(shè)側(cè)模板寬度為200mm，作用在模板上下邊沿處，混凝土側(cè)壓力相差不大，可近似取其相等。設(shè)計荷載為：q=(17.5×1.2+4×1.4)×0.2=5.32KN/m 彎矩系數(shù)與模板底板相同

Mmax=Kmql2=-0.121×5.32×0.42=-0.103KN.m W=bh2/6=200×182/6=10800mm3 則 σmax=Mmax/W=0.103×106/10800=9.54 N/mm2＜fm=13 N/mm2 滿足

（3）剪力驗算

剪力 V= Kvql=0.62×5.32×0.4=1.32 KN 則剪應(yīng)力 τmax=3V/2bh=3×1.32×103/2×200×18=0.55 N/mm2 fv=1.4 N/mm2＞τ（4）剛度驗算

max

=0.52 N/mm2 滿足

剛度驗算不考慮振動荷載，其標(biāo)準(zhǔn)荷載為：q=17.5×0.2=3.5KN/m 則ωA= kwql4/100EI=0.967×3.5×4004/(100×9.5×103×200×183/12)=0.938mm＜[ω]=400/250=1.6mm 滿足要求。

考慮到理論計算與實際存在偏差，為安全起見，高度大于或等于700的框架梁仍需設(shè)置M14對拉螺栓，水平間距800。

4頂撐計算

頂撐截面為An=?.352=3846㎜2，間距L=0.4m，在距樓面200㎜和梁底200㎜縱橫各設(shè)一道水平拉條

LO=3000-700-200-200＋200×2=2300，d=70mm，70I=4=17.5mm 則λlo=i2300=17.5=131.43（1）強度驗算

N=（3.6×1.2+0.6×1.4）×0.4=2.06KN N=2060/3846=0.536N/mm2<10N/mm2 滿足要求 An（2）穩(wěn)定性驗算

因為λ〉91，?=2300/131.432=0.133 N/?A=2060/0.133×3846=4.03 N/mm2<10N/mm2滿足要求。柱模板計算

1、柱模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值

強度驗算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；撓度驗算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。

新澆混凝土側(cè)壓力計算公式為下式中的較小值:

其中 —— 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t =200/(T+15)T —— 混凝土的入模溫度，取20.000℃； V —— 混凝土的澆筑速度，取2.900m/h； H —— 混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取4.00m；

1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取1.000； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取1.000。

根據(jù)公式計算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1=51.288kN/m

2實際計算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1=51.288kN/m2

倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 F2= 4.000kN/m2。

2、柱模板計算

柱箍是柱模板的橫向支撐構(gòu)件，其受力狀態(tài)為拉彎桿件，應(yīng)按拉彎桿件進(jìn)行計算。

柱模板的截面寬度 B = 800mm； 柱模板的截面高度 H = 800mm；

柱模板的高度 L = 3800mm；

柱箍的間距計算跨度 d = 400mm。

3、木方(面板)的計算

木方直接承受模板傳遞的荷載，應(yīng)該按照均布荷載下的兩跨度連續(xù)梁計算，計算如下

木方計算簡圖

（1）.木方強度計算

支座最大彎矩計算公式

跨中最大彎矩計算公式

其中 q為強度設(shè)計荷載(kN/m)；

q =(1.2×51.488+1.4×4.00)×0.15 = 10.107kN/m d為柱箍的距離，d = 500mm；

經(jīng)過計算得到最大彎矩 M = 0.125×10.107×0.4×0.4=0.202kN.M 木方截面抵抗矩 W = 50.0×100.0×100.0/6=83333.3mm3 經(jīng)過計算得到 = M/W = 0.202×106/83333.3 = 2.420N/mm

2木方的計算強度小于13.0N/mm2,滿足要求!（2）.木方撓度計算

最大撓度計算公式

其中 q混凝土側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，q = 51.488kN/m； E 木方的彈性模量，E = 9500.0N/mm2； I 木方截面慣性矩 I = 50.0×100.0×100.0×100.0/12=4166667.0mm4；

經(jīng)過計算得到 w =0.521×51.488×400.04/(100×9500×4166667.0)= 0.173mm [w] 木方最大允許撓度，[w] = 500.000/400 = 1.25mm；

木方的最大撓度滿足要求!

4.對拉螺栓計算

長邊大于或等于600的框架柱，需在長邊設(shè)υ16對拉螺栓，間距同柱箍。

穿墻螺桿的最大拉力N=（51.488×1.2+4×1.4）×0.4×0.8=21.56KN 查《建筑施工計算手冊》P449表8-11，選用M16對拉螺栓，其容許拉力

[N]=24.5KN＞N=17.04KN,滿足要求。

經(jīng)按上述方法驗算，除底層外，其余長邊為400的框架柱選用M12對拉螺栓，間距500，剪力墻選用M10對拉螺栓，均滿足要求。

四、模板施工安全事項：

1.模板支撐不得使用腐朽，扭裂等木材，頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木，木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

2.支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序，禁止利用拉桿，支撐攀登上下。

3.支設(shè)4.0m以上的立柱模板四周必須頂牢，操作時要搭設(shè)工作站，不是4.0m的可使用馬凳操作，支設(shè)組立梁模板應(yīng)設(shè)臨時工作平臺，不得站在柱模板上操作和梁模板上行走。

4.拆除模板應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場施工員同意，重要部位須經(jīng)公司質(zhì)安科專管人員同意，操作時應(yīng)按順序進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工后不得留上松動和懸掛的模板，標(biāo)下的模板應(yīng)及時運送到指定地點集中堆放，防止鐵釘扎腳。

5.拆模的下面不得站人，以防突然墜落傷人。

第五篇：專項施工方案

江益液壓機械成套有限公司新廠區(qū)工程

模板專項

施

工

方

案

編制人：顧 金 龍

審核人：

批準(zhǔn)人：

編制單位：南京天泉建筑安裝工程有限公司

編制日期：2012年 4月8日

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