第一篇：“交通先行”戰(zhàn)略工作匯報

“交通先行”戰(zhàn)略工作匯報

20XX年是我市深入實施“交通先行”戰(zhàn)略的一年。上半年以來，交通系統(tǒng)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級各部門的大力支持下，團結(jié)一心，開拓前進，取得了較好的工作成績。

一、主要工作情況重點工程掃尾。

“四路”掃尾工程已基本完成，工程結(jié)算、審計移交等工作正在進行；市公路建設(shè)投資有限公司組建了機構(gòu)并開始了工作。6月下旬，永社公路黃江收費站、大文公路毛坪收費站、瀏躍公路李家灣收費站正式設(shè)立并開始收費，三站日均總收費額約2.5萬元。繼續(xù)完善西南干線（棖沖至大瑤33公里）、東南干線（澄潭江至永和48公里）和東南支線（文家市至永和40公里）。認(rèn)真做好花木產(chǎn)業(yè)帶公路（又稱花木走廊）的前期養(yǎng)護工作，及時清理水毀塌方，整理護坡、邊溝，做好了將該路移交給市公路管理局進行管養(yǎng)的準(zhǔn)備工作。村級道路建設(shè)。繼續(xù)深入實施村道硬化工程和農(nóng)村公路通達工程。年初，將300公里的村道硬化計劃指標(biāo)合理分配給了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，已完成年計劃里程55%。組織實施了第一次村道驗收，驗收合格里程22公里。完成了“十一五”期間全市通村公路改造計劃的數(shù)據(jù)普查、匯總和上報。

站場建設(shè)。汽車東站項目已基本實現(xiàn)“三通一平”?；仡櫳习肽甑慕煌üぷ?，主要有三個特點：一是乘勢而上，加壓增勁，交通建設(shè)繼續(xù)推進；二是突出重點，全力以赴，一心一意爭取高速公路今年動工；三是加強學(xué)教，鞏固基層，隊伍建設(shè)成效大。

二、存在的主要問題

當(dāng)前，交通工作存在的主要問題有：一是償債壓力較大?！八穆芬画h(huán)一帶”負債較重，從今年開始，償還貸款的壓力越來越大，以信托資金為例，每個月的利息就是70多萬元，而目前，尋求新的融資突破有較大難度。二是高速公路的前期工作有待進一步加強。從去年至今，盡管我們采取了多種措施，盡了很大努力，省交通廳也積極辦理前期工作和招商工作，但相比之下，江西省的工作進度比我省要快一拍。三是縣鄉(xiāng)公路項目要加強計劃銜接。目前，縣鄉(xiāng)公路改造項目雖然開工較多，但工程進度參差不齊，所以很有必要選優(yōu)汰劣，突出重點項目，以確保今年八件實事（公路建設(shè)）任務(wù)的完成。四是道路管養(yǎng)相對滯后。我市共有縣鄉(xiāng)公路948公里，線長面廣，但由于養(yǎng)護資金嚴(yán)重缺乏，列入長沙市常養(yǎng)線路的不足總里程的50%，加上縣鄉(xiāng)公路超限超載現(xiàn)象屢禁不絕，致使路面不堪重負，部分路段破損較大。五是“四路”掃尾工程后續(xù)資金嚴(yán)重缺乏。“四路”雖已實現(xiàn)了全部通車，但由于后續(xù)建設(shè)資金難以持續(xù)到位，致使一些標(biāo)牌、護坡、邊溝等公路附屬設(shè)施的建設(shè)進度遲緩。

三、下階段的打算

（一）突出高速，夯實基礎(chǔ)，全方位擴展公路輻射面

今后，我們將按照“主攻高速、鞏固基礎(chǔ)、全面統(tǒng)籌、謀求突破”的方針，繼續(xù)主攻黃萍高速瀏陽段，全力配合省交通廳開展項目前期工作，力爭“年內(nèi)動工、三年建成”。繼續(xù)做好上瑞高速施工協(xié)調(diào)工作。完成“四路一環(huán)一帶”的工程掃尾。完成長沙市下達的縣鄉(xiāng)公路改造任務(wù)，爭取超額完成市委、市政府部署的年度任務(wù)。完成300公里以上的村道硬化，重點拉通邊遠、貧困山區(qū)的通村公路。爭取用3至_年的時間，使我市通鄉(xiāng)、通村公路的硬化率、通達率達到80%以上。

（二）自加壓力，創(chuàng)新方式，全方位籌措建設(shè)資金

搞好瀏東、永社、大文、瀏躍公路收費站的運營，維護收費秩序，加強公路廣告資源的開發(fā)；進一步創(chuàng)新公路資產(chǎn)的融（引）資方式，盡量盤活路產(chǎn)路權(quán)。繼續(xù)爭取上級更加優(yōu)惠的傾斜支持政策，爭取更多的項目進入長沙市縣鄉(xiāng)公路改造計劃和通村公路建設(shè)計劃，爭取上級更多的配套資金補助和規(guī)費返還。建立起科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕?jīng)費運作機制，合理調(diào)配資金，壓縮一切非生產(chǎn)性開支。繼續(xù)加大交通規(guī)費的征收力度，為農(nóng)村公路建設(shè)籌集更多的資金。

（三）加強管養(yǎng)，構(gòu)建機制，全力提升路網(wǎng)品質(zhì)

一是與市公路局、環(huán)路公司等密切配合，搞好境內(nèi)國省道的管養(yǎng)。二是切實做好所轄現(xiàn)有縣鄉(xiāng)公路的管理和維護，并爭取更多的季節(jié)性養(yǎng)護、失修失養(yǎng)的縣鄉(xiāng)公路列入常養(yǎng)公路范圍。三是創(chuàng)新機制，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）有較好的政策和較穩(wěn)定的資金來源，以更好地履行“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的職責(zé)。四是實行典型引路，集合“一事一議”、“民工建勤”、“村級自治”等辦法的優(yōu)勢，構(gòu)建一個村級公路管養(yǎng)的新機制。五是建立一個由人大代表、政協(xié)委員、群眾代表等參與評估農(nóng)村公路管養(yǎng)的體系

第二篇：xx年交通先行戰(zhàn)略工作總結(jié)

xx年交通先行戰(zhàn)略工作總結(jié)

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年交通先行戰(zhàn)略工作總結(jié)

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制

根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。

一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。

為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。

二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。

為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。

三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。

為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進度推進領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進行通村公路進度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。

二、把握工作重點，抓好重點線路的養(yǎng)護工作。

我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責(zé)養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。

三、下一步打算

針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施

1、由扎拉村工作組定期深入實地進行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。

2、進一步加強通村公路養(yǎng)護宣傳教育，切實增強群眾的自我保護意識，牢固樹立通村公路保護意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。

3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進行公路養(yǎng)護維修。

4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護意識和責(zé)任意識。

上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。

范文僅供參考

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第三篇：交通強國，鐵路先行

1905年9月，時任京張鐵路局總工程師的詹天佑主持修建中國第一條鐵路京張鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里。于1909年建成投用的京張鐵路，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路，是中國鐵路的創(chuàng)世之路。2019年恰逢京張鐵路運營110周年，110年后的今天，京張高鐵作為全球首個智能高鐵，引領(lǐng)了智能高鐵時代的潮流和未來！將中國的高鐵事業(yè)推上了新的高潮。

在中國鐵路總公司研究團隊的不懈努力下，京張高鐵作為中國大陸第一條首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計速度為350公里/小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設(shè)計時速350公里的抗高寒、防大風(fēng)沙高速鐵路。首次實現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛，填補了世界上時速300—350公里無人駕駛智能高鐵技術(shù)的空白，在最新一次的測試中京張高鐵試驗的最高時速更是達到了385公里。在不久的將來，北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至1小時以內(nèi)?！敖煌◤妵F路先行”中國高鐵再次刷新了中國速度，在中國鐵路發(fā)展史上又一次交出了滿分的答卷。

京張高鐵是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，它的建設(shè)對于加快構(gòu)建西北、內(nèi)蒙古西部、山西北部地區(qū)快速進京客運通道具有重要意義，對增進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員的交流往來，促進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展有著重大意義，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。京張高鐵作為冬奧會的重點保障工程項目，將以嶄新的姿態(tài)服務(wù)于北京冬奧會。必將給每位乘坐者帶來安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能、快速高效的高峰體驗，這是對京張鐵路百年歷史文化的最好傳承，是中國鐵路百年歷史的見證。是中國鐵路從無到有，從有到強，并敢為人先的奇跡。

2022，京張高鐵助力奧運，北京冬奧會，京張高鐵必將得到來自世界的最廣泛關(guān)注，即將又一次用中國速度征服世界，中國鐵路又一次向世界證明了什么是敢為人先的實力與勇氣！將百年京張傳承的歷史使命推上了新的高峰?！皬?fù)興號”必將又一次得世界的掌聲與喝彩。

2019，京張高鐵，期待你的到來！

2022，京張高鐵，助力冬奧，引領(lǐng)未來！1905年9月，時任京張鐵路局總工程師的詹天佑主持修建中國第一條鐵路京張鐵路。它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路，是中國鐵路的創(chuàng)世之路。2009年是京張鐵路一百年紀(jì)念，十年之后的今天，京張高鐵作為全球首個智能高鐵，引領(lǐng)了智能高鐵時代的潮流和未來！將中國的高鐵事業(yè)推上了新的高潮。
在中國鐵路總公司研究團隊的不懈努力下，京張高鐵作為中國大陸第一條首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設(shè)計時速350公里/小時的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。首次實現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛，填補了世界上時速300~350公里無人駕駛智能高鐵技術(shù)的空白，在最新一次的測試中京張高鐵試驗的最高時速更是達到了385公里，超出設(shè)計最高時速350公里10%。在不久的將來，北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至1小時以內(nèi)，“交通強國，鐵路先行”中國高鐵再次刷新了中國速度，在中國鐵路發(fā)展史上又一次交出了滿分的答卷。
京張高鐵是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，它的建設(shè)對于加快構(gòu)建西北、內(nèi)蒙古西部、山西北部地區(qū)快速進京客運通道具有重要意義，對增進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員的交流往來，促進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展有著重大意義，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。京張高鐵作為冬奧會的重點保障工程項目，將以嶄新的姿態(tài)服務(wù)于北京冬奧會。必將給每位乘坐者帶來安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能、快速高效的高峰體驗，這是對京張鐵路百年歷史文化的最好傳承，是中國鐵路百年歷史的見證。是中國鐵路從無到有，從有到強，并敢為人先的奇跡。
2022，京張高鐵助力奧運，北京冬奧會，京張高鐵必將得到來自世界的最廣泛關(guān)注，即將又一次用中國速度征服世界，中國鐵路又一次向世界證明了什么是敢為人先的實力與勇氣！將百年京張傳承的歷史使命推上了新的高峰?！皬?fù)興號”必將又一次得世界的掌聲與喝彩。
2019，京張高鐵，期待你的到來！
2022，京張高鐵，助力冬奧，引領(lǐng)未來！1905年9月，時任京張鐵路局總工程師的詹天佑主持修建中國第一條鐵路京張鐵路。它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路，是中國鐵路的創(chuàng)世之路。2009年是京張鐵路一百年紀(jì)念，十年之后的今天，京張高鐵作為全球首個智能高鐵，引領(lǐng)了智能高鐵時代的潮流和未來！將中國的高鐵事業(yè)推上了新的高潮。
在中國鐵路總公司研究團隊的不懈努力下，京張高鐵作為中國大陸第一條首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設(shè)計時速350公里/小時的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。首次實現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛，填補了世界上時速300~350公里無人駕駛智能高鐵技術(shù)的空白，在最新一次的測試中京張高鐵試驗的最高時速更是達到了385公里，超出設(shè)計最高時速350公里10%。在不久的將來，北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至1小時以內(nèi)，“交通強國，鐵路先行”中國高鐵再次刷新了中國速度，在中國鐵路發(fā)展史上又一次交出了滿分的答卷。
京張高鐵是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，它的建設(shè)對于加快構(gòu)建西北、內(nèi)蒙古西部、山西北部地區(qū)快速進京客運通道具有重要意義，對增進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員的交流往來，促進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展有著重大意義，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。京張高鐵作為冬奧會的重點保障工程項目，將以嶄新的姿態(tài)服務(wù)于北京冬奧會。必將給每位乘坐者帶來安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能、快速高效的高峰體驗，這是對京張鐵路百年歷史文化的最好傳承，是中國鐵路百年歷史的見證。是中國鐵路從無到有，從有到強，并敢為人先的奇跡。
2022，京張高鐵助力奧運，北京冬奧會，京張高鐵必將得到來自世界的最廣泛關(guān)注，即將又一次用中國速度征服世界，中國鐵路又一次向世界證明了什么是敢為人先的實力與勇氣！將百年京張傳承的歷史使命推上了新的高峰?！皬?fù)興號”必將又一次得世界的掌聲與喝彩。
2019，京張高鐵，期待你的到來！
2022，京張高鐵，助力冬奧，引領(lǐng)未來！

第四篇：商標(biāo)戰(zhàn)略我先行信息

商標(biāo)戰(zhàn)略我先行信息

4月份以來，泰州工商局在全系統(tǒng)開展了“進萬家企業(yè)、走千家農(nóng)戶品牌培育服務(wù)月”活動，組織工商干部深入生產(chǎn)車間和田間地頭，為各類市場主體服務(wù)，促進商標(biāo)品牌建設(shè)?！胺?wù)月”活動開展以來，已走訪各類企業(yè)、個體戶4560家，走近農(nóng)村各類種養(yǎng)戶390戶，發(fā)放宣傳資料、行政指導(dǎo)書8000余份，企業(yè)對商標(biāo)品牌的認(rèn)識明顯增強，商標(biāo)注冊申請與去年同期相比增加10％，有50多家企業(yè)擬申報馳、著名商標(biāo)。立案查處侵權(quán)案件16件，涉案金額50余萬元，罰沒30余萬元。

活動期間，泰州工商局組織商標(biāo)管理黨員干部開展“商標(biāo)戰(zhàn)略我先行”公開承諾活動，并公開聯(lián)系方式和聯(lián)系人，亮出黨員身份，接受群眾咨詢和監(jiān)督。在各地市民(行政)服務(wù)中心工商窗口和基層工商分局（所）登記服務(wù)窗口，設(shè)置統(tǒng)一樣式的“商標(biāo)咨詢服務(wù)臺”標(biāo)牌，放置印有“商標(biāo)基本知識”、“申請商標(biāo)注冊指南”、“品牌培育導(dǎo)讀”等內(nèi)容的資料卡片，多渠道為企業(yè)群眾提供商標(biāo)咨詢和創(chuàng)建自主品牌等方面的服務(wù)。

市工商局商標(biāo)管理黨員干部與縣級局建立了商標(biāo)注冊聯(lián)系點，縣級局負責(zé)商標(biāo)管理的黨員干部與基層工商分局（所）建立商標(biāo)注冊聯(lián)系點，形成上下聯(lián)動工作格局。市工商局與已經(jīng)確認(rèn)的省級產(chǎn)業(yè)集群品牌培育基地內(nèi)的龍頭企業(yè)建立聯(lián)系點制度，縣級局和基層工商分局（所）負責(zé)商標(biāo)管理的黨員干部與轄區(qū)產(chǎn)業(yè)集群和品牌培育基地以及重點骨干企業(yè)建立聯(lián)系點制度，對重點企業(yè)、成長型企業(yè)實施“一對一”、“點對點”的幫扶指導(dǎo)。同時，在48個基層分局（所）建立基層商標(biāo)管理員制度，明確1名工商干部為商標(biāo)管理員，主動做好基層品牌培育服務(wù)。

同時，全面推行“四書兩卡”制度，加強對品牌培育的行政指導(dǎo)。對企業(yè)產(chǎn)品或農(nóng)產(chǎn)品還沒有自己的商標(biāo)以及需要注冊防御商標(biāo)和聯(lián)合商標(biāo)的，及時發(fā)給《商標(biāo)注冊建議書》，引導(dǎo)其創(chuàng)立自己的品牌；對企業(yè)商標(biāo)使用予以指導(dǎo)，發(fā)給《商標(biāo)規(guī)范使用指導(dǎo)書》，規(guī)范商標(biāo)使用和管理；對有一定知名度的商標(biāo)企業(yè)，發(fā)給《商標(biāo)策略提示書》，引導(dǎo)企業(yè)做大做強，積極申報知名、著名和馳名商標(biāo)，提高市場核心競爭力；對企業(yè)商標(biāo)使用不當(dāng)甚至發(fā)生侵權(quán)行為的及時發(fā)給《商標(biāo)違規(guī)警示書》，警示企業(yè)及時糾正存在問題，立即停止侵權(quán)行為。同時，向企業(yè)發(fā)放“馳、著、知名商標(biāo)跟蹤服務(wù)卡”、“商標(biāo)維權(quán)聯(lián)系卡”，為轄區(qū)內(nèi)企業(yè)提供全方位跟蹤服務(wù)。

第五篇：文明交通我先行倡議書

文明交通我先行倡議書1

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

交通安全，人人有責(zé)。文明交通，你我共行。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，摒棄不文明交通陋習(xí)，這是我們義不容辭的責(zé)任。為了響應(yīng)市委文明辦治理城區(qū)交通擁堵、改善出行環(huán)境的號召，學(xué)校倡議并要求全體師生做到以下幾點：

一、自我約束，文明出行。不闖紅燈，不亂穿馬路，不在機動車、非機動車道內(nèi)行走，不在車行道上候車，不違反交通信號指示通行，不翻越交通隔離設(shè)施，不妨礙機動車正常通行。人人都走文明路，展現(xiàn)文明形象!

二、遵守法規(guī)，文明駕駛。開車不喝酒，喝酒不開車;斑馬線上不爭先，紅綠燈前不搶行;不超速、不超載、不搶道、不加塞;不違章停車、不逆向行駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。有車族人人都開文明車，展現(xiàn)駕駛員的文明風(fēng)采!

三、提升素質(zhì)，做文明人。文明候車、文明乘車、文明開車、文明停車、文明禮讓。車讓人，讓出一份安全;人讓車，讓出一份文明。車讓車，讓出一份寬容;人讓人，讓出一份和諧。人人遵守交通文明，爭當(dāng)文明交通人!

四、助推文明，引領(lǐng)文明。我們不僅要做文明交通的踐行者，更要做文明交通的宣傳者和推動者;不僅要自己做到文明出行，還要用行動帶動身邊的人文明出行，主動宣傳交通文明，對各種交通陋習(xí)加以制止和勸導(dǎo)，主動引領(lǐng)文明交通良好風(fēng)尚。人人投身交通文明創(chuàng)建，打造文明校園!

城市的'文明需要大家的共同參與，作為市級文明單位，我們理應(yīng)率先垂范，為文明交通貢獻一份力量。從現(xiàn)在做起，從點滴做起，做文明人、走文明路、開文明車，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環(huán)境!

文明交通我先行倡議書2

廣大市民朋友們：

為營造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境，文明出行、關(guān)愛生命，彰顯古都開封亮麗的風(fēng)采和崇尚文明的'良好風(fēng)尚，我們向全體市民發(fā)出如下倡議：

1、開文明車。自覺養(yǎng)成按燈停走、按道行駛、按線通行的交通習(xí)慣，不爭道、搶道、占道，不亂停亂放、亂掉頭，不闖紅燈，在行駛中不撥打、接聽手機，不向車外拋灑物品，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，禮讓斑馬線。

2、行文明路。行人及非機動車不闖紅燈、不亂穿馬路、不在機動車道內(nèi)行走，不翻越交通隔離設(shè)施，騎乘非機動車不上機動車道行駛，不違反交通信號，文明行路，營造和諧交通環(huán)境。 3、做文明人。愛護交通安全設(shè)施。自覺排隊上下車，主動為老、弱、病、殘、孕和帶小孩的乘客讓座。積極參與文明交通志愿服務(wù)、宣傳勸導(dǎo)活動，關(guān)愛自己和他人的生命。文明交通讓愛先行。

市民朋友們，文明交通大家創(chuàng)，文明成果大家享。讓我們立即行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，自覺成為文明交通的實踐者、參與者、支持者，讓我們的城市更通暢，讓我們的社會更和諧，讓我們的生活更美好!

文明交通我先行倡議書3

廣大市民朋友們：

一個文明的城市，首先是一個文明交通的城市，文明交通是文明城市的重要體現(xiàn)和標(biāo)志之一。為進一步深化講文明、樹新風(fēng)活動，再次掀起爭創(chuàng)全國文明城市熱潮，在全社會倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，倡導(dǎo)廣大市民自覺遵守交通安全法規(guī)，摒棄交通陋習(xí)，維護良好的城市交通秩序，提升城市文明程度和品位，營造安全、暢通、文明、和諧的交通環(huán)境。為此，我們向廣大市民朋友倡議：

一、積極倡導(dǎo)六大文明交通行為。即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線，機動車按序排隊通行，機動車有序停放，文明使用車燈，行人非機動車各行其道，行人非機動車過街遵守信號燈等文明交通行為。

二、自覺摒棄六大交通陋習(xí)。即自覺告別機動車隨意變更車道，占用應(yīng)急車道，開車打手機，不系安全帶，駕乘摩托車不戴頭盔，行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。

三、從我做起，做一個文明出行的示范者。行路時不闖紅燈、不亂穿馬路、不在機動車道內(nèi)行走，不翻越交通隔離設(shè)施，不違反交通信號指示通行。

四、從我做起，做一個文明行車的踐行者。遵守交通法規(guī)，不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超員超速行駛、不闖紅燈、不開斗氣車、不強行超車、會車、不隨意變更車道，不占用應(yīng)急車道。

五、從我做起，做一個文明交通志愿服務(wù)的參與者。積極參加文明交通公益活動，勸導(dǎo)交通違法者，糾正不文明交通行為，做文明交通的宣傳者、推動者、實踐者。

廣大市民朋友們，城市文明看交通，讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起，共同為創(chuàng)建全國文明城市，打造平安幸福家園作出自己應(yīng)有的貢獻!

尊敬的家長朋友、親愛的同學(xué)們：

為確保學(xué)生的出行安全，我校開展“文明交通進校園”的活動，因此我們請家長教育引導(dǎo)孩子認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，提高交通安全意識和自我防護能力，同時要規(guī)范自己的'交通行為，以自身的一言一行引導(dǎo)孩子養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。為此，我們倡議全校學(xué)生、家長做到：

1、在道路上行走時，要在人行道內(nèi)行走或靠路邊行走。不要在道路兩側(cè)嬉戲、追逐或長時間逗留，不要突然橫過道路。橫過道路時，必須從人行橫道、天橋及其他行人過街設(shè)施通過;在通過人行橫道時，也要注意觀察來往車輛，加強自身安全防范。

2、通過設(shè)有交通信號燈和人行橫道的路口時，應(yīng)當(dāng)注意觀察人行橫道指示燈，在綠燈亮?xí)r通行;通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，應(yīng)注意避讓通行的車輛，在沒有車輛通行的前提下安全通行。

3、橫過道路要做到：左看、右看、再左看，三次確認(rèn)保安全，即;左看，確認(rèn)近處無駛來車輛;再右看，確認(rèn)遠處無車輛通過;再次左看確認(rèn)安全，才能迅速安全通過。

4、年滿12周歲才能依法在道路上騎自行車。在道路上騎車時，應(yīng)在非機動車道或靠路邊平穩(wěn)行駛，不要在道路上相互追逐、扶身并行或脫把騎車，更不要在路中心或機動車道上騎車。

5、家長要帶頭并教育自己的孩子不乘坐無牌、無證及無證人員駕駛的機動車、農(nóng)用車三輪車、電瓶三輪車和拖拉機等交通工具;不乘坐車況差、改裝車座和超員、超載的車輛。

6、每一名小學(xué)生要自覺學(xué)習(xí)交通安全知識，學(xué)會自我保護，并勸告家長文明通行，不酒后駕駛、不超速、不違法超車、不疲勞駕駛、不闖紅燈、不亂停亂放，駕駛和乘坐二輪摩托車時須戴好安全頭盔。

交通的文明需要大家共同建設(shè)，文明的交通需要大家共同呵護。讓我們攜起手來，倡導(dǎo)文明交通，樹立文明新風(fēng)，為我市安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境作出自已應(yīng)有的貢獻!

文明交通我先行倡議書4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛的同學(xué)們：

大家好!今天，縣委宣傳部、縣公安局、縣教育體育局在這里聯(lián)合舉辦文明交通進校園活動啟動儀式，為深入開展好此項活動，進一步增強我們的交通安全意識，使我們從小養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，全面展示我縣中小學(xué)生文明守紀(jì)的良好風(fēng)貌，營造安全、文明、和諧、穩(wěn)定的社會環(huán)境，我代表全體少先隊員向全縣中小學(xué)生發(fā)出如下倡議：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，從自身做起，增強交通安全意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。 2、自覺遵守交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定，服從交通警察的指揮;通過有交通信號燈的路口時，應(yīng)當(dāng)遵照紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等的規(guī)定;不跨越交通護欄，不亂穿馬路;過斑馬線時要做到：先左看，后右看，再左看，然后安全通過。

3、走路要走人行道，沒有人行道要靠路的`右邊行走，不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護欄。

4、等乘公交車時，站在站臺或人行道上等候，車輛停穩(wěn)后,遵守先下后上的規(guī)則，客車行駛中，不將身體的任何部分伸出車外;外出乘車不坐超員的客車，不坐農(nóng)用車、三輪車、拖拉機等非客運車輛。

5、愛護交通標(biāo)志、標(biāo)線，不隨意移動、遮擋甚至破壞交通標(biāo)志、標(biāo)線;積極協(xié)助班級教師做好交通安全管理工作，發(fā)現(xiàn)不文明交通行為，應(yīng)主動勸阻，對不聽勸告的應(yīng)向老師或?qū)W校值班領(lǐng)導(dǎo)反映;遇到交通事故應(yīng)主動報警。

6、每天放學(xué)，認(rèn)真排好路隊，尊重路隊長的管理，遵守路隊紀(jì)律，以路隊旗為導(dǎo)向，按交通規(guī)則行走，做到高高興興上學(xué)，安安全全回家。

7、做好文明交通宣傳員，勸告自己的家人、親戚、同學(xué)要珍愛生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車，安全騎車，安全走路。 8、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，年齡未滿12周歲，不在道路上騎自行車，更不能駕駛電動自行車和摩托車等。

俗話說：沒有規(guī)矩不成方圓。遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。只要我們每個人都嚴(yán)守交通規(guī)則，我們的社會就會向著文明的方向又邁進一步。遵守交通規(guī)則要從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起。

同學(xué)們，為了家庭的幸福、社會的安定，讓我們積極行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，讓文明交通伴隨我們一生平安，共同營造一個講交通安全、守交通法規(guī)的良好氛圍，一起走向更加光輝燦爛的美好明天!文明交通我先行倡議書篇2

全體教職工：

當(dāng)前，我市正處在創(chuàng)建文明的城市的關(guān)鍵時刻，作為全市教育系統(tǒng)的窗口學(xué)校，__中學(xué)應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)，帶頭示范，爭做標(biāo)桿。為此，特向全體教職工發(fā)出以下倡議：

一、遵章守法我先行。全體黨員干部帶頭踐行并發(fā)動全體教職工模范遵守交通法規(guī)，堅持做到斑馬線有人我停車、斑馬線無人我慢行、無信號路口主動讓。依法停車，文明駕駛，為打造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境貢獻力量。

二、崇尚禮讓我先行。積極參與“車讓行人，車停線內(nèi)”主題活動，并在行車駕駛中努力踐行。主動宣傳文明出行理念，廣泛傳播禮讓文化，當(dāng)好文明交通的宣傳員，引領(lǐng)家庭成員和身邊的人踐行交通文明，營造人人響應(yīng)、自覺參與的濃厚氛圍。三、志愿服務(wù)我先行。值周、值日教師積極參加志愿者服務(wù)，及時到東校門和南校門交通擁堵路口協(xié)助交警維護道路交通秩序；教師志愿者就近參加社區(qū)文明交通輔助活動、文明出行勸導(dǎo)和護學(xué)活動，引領(lǐng)文明交通風(fēng)尚，引導(dǎo)更多的人文明行路、文明行車、規(guī)范停車。

希望全體教職工積極行動起來，主動踐行交通文明，從自身做起，從現(xiàn)在做起，做文明人，行文明路，開文明車，用實際行動為__創(chuàng)建全國城市文明和提升城市品質(zhì)做出表率。

文明交通我先行倡議書5

全體教職工：

當(dāng)前，我市正處在創(chuàng)建文明的城市的關(guān)鍵時刻，作為全市教育系統(tǒng)的窗口學(xué)校，__中學(xué)應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)，帶頭示范，爭做標(biāo)桿。為此，特向全體教職工發(fā)出以下倡議：

一、遵章守法我先行。全體黨員干部帶頭踐行并發(fā)動全體教職工模范遵守交通法規(guī)，堅持做到斑馬線有人我停車、斑馬線無人我慢行、無信號路口主動讓。依法停車，文明駕駛，為打造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境貢獻力量。

二、崇尚禮讓我先行。積極參與“車讓行人，車停線內(nèi)”主題活動，并在行車駕駛中努力踐行。主動宣傳文明出行理念，廣泛傳播禮讓文化，當(dāng)好文明交通的宣傳員，引領(lǐng)家庭成員和身邊的人踐行交通文明，營造人人響應(yīng)、自覺參與的濃厚氛圍。

三、志愿服務(wù)我先行。值周、值日教師積極參加志愿者服務(wù)，及時到東校門和南校門交通擁堵路口協(xié)助交警維護道路交通秩序；教師志愿者就近參加社區(qū)文明交通輔助活動、文明出行勸導(dǎo)和護學(xué)活動，引領(lǐng)文明交通風(fēng)尚，引導(dǎo)更多的`人文明行路、文明行車、規(guī)范停車。

希望全體教職工積極行動起來，主動踐行交通文明，從自身做起，從現(xiàn)在做起，做文明人，行文明路，開文明車，用實際行動為__創(chuàng)建全國城市文明和提升城市品質(zhì)做出表率。

文明交通我先行倡議書篇尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

交通安全，人人有責(zé)。文明交通，你我共行。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，摒棄不文明交通陋習(xí)，這是我們義不容辭的責(zé)任。為了響應(yīng)市委文明辦治理城區(qū)交通擁堵、改善出行環(huán)境的號召，學(xué)校倡議并要求全體師生做到以下幾點：

一、自我約束，文明出行。不闖紅燈，不亂穿馬路，不在機動車、非機動車道內(nèi)行走，不在車行道上候車，不違反交通信號指示通行，不翻越交通隔離設(shè)施，不妨礙機動車正常通行。人人都走文明路，展現(xiàn)文明形象! 二、遵守法規(guī)，文明駕駛。開車不喝酒，喝酒不開車;斑馬線上不爭先，紅綠燈前不搶行;不超速、不超載、不搶道、不加塞;不違章停車、不逆向行駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。有車族人人都開文明車，展現(xiàn)駕駛員的文明風(fēng)采! 三、提升素質(zhì)，做文明人。文明候車、文明乘車、文明開車、文明停車、文明禮讓。車讓人，讓出一份安全;人讓車，讓出一份文明。車讓車，讓出一份寬容;人讓人，讓出一份和諧。人人遵守交通文明，爭當(dāng)文明交通人! 四、助推文明，引領(lǐng)文明。我們不僅要做文明交通的踐行者，更要做文明交通的宣傳者和推動者;不僅要自己做到文明出行，還要用行動帶動身邊的人文明出行，主動宣傳交通文明，對各種交通陋習(xí)加以制止和勸導(dǎo)，主動引領(lǐng)文明交通良好風(fēng)尚。人人投身交通文明創(chuàng)建，打造文明校園!

城市的文明需要大家的共同參與，作為市級文明單位，我們理應(yīng)率先垂范，為文明交通貢獻一份力量。從現(xiàn)在做起，從點滴做起，做文明人、走文明路、開文明車，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環(huán)境!

xxx

20xx年xx月xx日

文明交通我先行倡議書6

市直機關(guān)全體黨員、干部和職工：

汕頭是一座文明美麗的海濱城市。城市交通與我們每個人息息相關(guān)，交通安全通暢需要你我共同參與。為響應(yīng)市委市政府爭創(chuàng)全國文明城市、提升城市品位和文明形象的動員令，努力打贏治理交通擁堵亂象攻堅戰(zhàn)，作為市直機關(guān)的黨員、干部和職工，應(yīng)該走前頭、作表率，爭做文明出行的倡導(dǎo)者、踐行者和志愿者。謹(jǐn)此，我們向市直機關(guān)全體工作人員發(fā)出文明交通我先行的倡議：

一、革除陋習(xí)，文明出行。駕駛機動車時自覺養(yǎng)成按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按章駕乘的`交通習(xí)慣，自覺系掛安全帶，開車不接撥手機，不爭道、搶道、占道，不亂停亂放、亂掉頭，不亂鳴喇叭，不占用應(yīng)急車道，不在車行道上候車，不酒后駕駛、不超速超載、不疲勞駕駛、不強行超車。

二、倡導(dǎo)新風(fēng)，文明禮讓。帶頭開文明車、行文明路、做文明人，積極踐行交通禮儀。行車走路各行其道，不向車外拋撒物品，不污染和破壞道路路面，機動車、非機動車按序排隊通行，有序規(guī)范停車，文明使用車燈斑馬線前主動禮讓，自覺做到車讓人、車讓車。乘車時在候車站點文明排隊、有序上車，主動為老、幼、殘、孕讓座，杜絕擠占專席、搶占座位。

三、示范引領(lǐng)，傳播文明。牢固樹立文明交通意識，自覺遵守交通法規(guī)，積極參與文明交通宣傳和不文明行為勸導(dǎo)工作，提醒親友遠離闖紅燈、酒駕、違停、超速、路口違法穿插和行人過路口不走人行橫道等不良違法行為，主動向身邊的人宣傳文明交通，綠色出行理念，少開車、多走路、不添堵，影響、帶動更多的人遵章守紀(jì)、文明出行。

文明出行是一個城市文明的重要體現(xiàn)，是一個城市文明的內(nèi)在要求，是一種習(xí)慣，更是一種力量。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，知榮明恥，文明出行，積極營造安全、暢通、文明、和諧的交通環(huán)境，為提升我市創(chuàng)建全國文明城市工作成效做出更大的貢獻。

文明交通我先行倡議書7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛的同學(xué)們：

大家好!今天，縣委宣傳部、縣公安局、縣教育體育局在這里聯(lián)合舉辦文明交通進校園活動啟動儀式，為深入開展好此項活動，進一步增強我們的交通安全意識，使我們從小養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，全面展示我縣中小學(xué)生文明守紀(jì)的良好風(fēng)貌，營造安全、文明、和諧、穩(wěn)定的`社會環(huán)境，我代表全體少先隊員向全縣中小學(xué)生發(fā)出如下倡議：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，從自身做起，增強交通安全意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。 2、自覺遵守交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定，服從交通警察的指揮;通過有交通信號燈的路口時，應(yīng)當(dāng)遵照紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等的規(guī)定;不跨越交通護欄，不亂穿馬路;過斑馬線時要做到：先左看，后右看，再左看，然后安全通過。

3、走路要走人行道，沒有人行道要靠路的右邊行走，不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護欄。

4、等乘公交車時，站在站臺或人行道上等候，車輛停穩(wěn)后,遵守先下后上的規(guī)則，客車行駛中，不將身體的任何部分伸出車外;外出乘車不坐超員的客車，不坐農(nóng)用車、三輪車、拖拉機等非客運車輛。

5、愛護交通標(biāo)志、標(biāo)線，不隨意移動、遮擋甚至破壞交通標(biāo)志、標(biāo)線;積極協(xié)助班級教師做好交通安全管理工作，發(fā)現(xiàn)不文明交通行為，應(yīng)主動勸阻，對不聽勸告的應(yīng)向老師或?qū)W校值班領(lǐng)導(dǎo)反映;遇到交通事故應(yīng)主動報警。

6、每天放學(xué)，認(rèn)真排好路隊，尊重路隊長的管理，遵守路隊紀(jì)律，以路隊旗為導(dǎo)向，按交通規(guī)則行走，做到高高興興上學(xué)，安安全全回家。

7、做好文明交通宣傳員，勸告自己的家人、親戚、同學(xué)要珍愛生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車，安全騎車，安全走路。 8、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，年齡未滿12周歲，不在道路上騎自行車，更不能駕駛電動自行車和摩托車等。

俗話說：沒有規(guī)矩不成方圓。遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。只要我們每個人都嚴(yán)守交通規(guī)則，我們的社會就會向著文明的方向又邁進一步。遵守交通規(guī)則要從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起。

同學(xué)們，為了家庭的幸福、社會的安定，讓我們積極行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，讓文明交通伴隨我們一生平安，共同營造一個講交通安全、守交通法規(guī)的良好氛圍，一起走向更加光輝燦爛的美好明天!