第一篇：XX年交通執(zhí)法述職報告
XX年交通執(zhí)法述職報告
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篇一：XX年交通執(zhí)法述職報告
20XX年，在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在全體交警的大力支持下，我始終牢記自己的職責，恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職，現(xiàn)就一年來履行職責的情況向領(lǐng)導和同志們述職如下：
加強政治理論學習、勤于思考，不斷提高自己的政治理論水平。20XX年一年來，我始終堅持認真學習黨的理論、路線、方針政策，深入學習黨的十八大會議精神，深刻領(lǐng)會科學發(fā)展觀，講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級決策部署的自覺性，增強了理論聯(lián)系實際、理論指導實踐的能力，為不斷提高自身的政治理論水平奠定了基礎(chǔ)。
一是認真學習業(yè)務(wù)知識，始終保持虛心好學的態(tài)度對待業(yè)務(wù)知識的學習。一年來，在上級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，配合大、中隊統(tǒng)一行動，認真進行集中整治，積極參與酒駕專項行動、“涉牌涉證”專項整治、西南片區(qū)聯(lián)合集中整治、“三超一疲勞”專項整治等專項行動。充分發(fā)揮一警多能作用，多警聯(lián)合機制，多次配合同事與轄區(qū)派出所聯(lián)合查處被盜搶車輛，對其他違法行為一律依法從嚴處理。今年1-6月份，共檢查各類車輛1100余臺次，查處各類交通違法行為417余起，其中，一般程序辦理的案件8起。7-12月份，共收集上報中隊信息稿件90余份，與同事一起深入社區(qū)、企業(yè)、單位、學校進行交通安全宣傳30余次。配合上級部門開展各項集中宣傳活動10余次。
認真學習法律知識，結(jié)合公安機關(guān)交通管理“三懂五會”的要求，參加公安機關(guān)中級執(zhí)法資格考試，參加各項培訓：大隊組織的業(yè)務(wù)知識培訓，中隊內(nèi)部開展各種法律法規(guī)知識學習，堅持“學中改、改中學”的態(tài)度，業(yè)務(wù)知識的學習使我在工作上迅速成長起來。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作。
1-6月份我在直屬交警大隊一中隊主要負責金鷹崗亭工作。在這期間認真學習城區(qū)管理相關(guān)知識，認真學習交通手勢，交通高峰時候以規(guī)范、標準的交通手勢指揮交通。在交通流平峰階段做好路口巡邏管控工作、群眾幫扶教育工作，對交通違法處理做到“理性、文明、平和、規(guī)范”執(zhí)法，得到群眾的一致好評。
7-12月份，我主要負責的工作是交警中隊宣傳工作，根據(jù)上級機關(guān)、部門的安排部署，結(jié)合轄區(qū)實際，積極協(xié)調(diào)中隊及各警組做好“牽手平安行”、“五進”宣傳工作、“中心城區(qū)交通組織優(yōu)化宣傳活動”。根據(jù)構(gòu)建和諧警民關(guān)系宣傳的要求，結(jié)合各時期的工作特點，特別是中心城區(qū)交通組織優(yōu)化活動期間，利用學生開學及單位上班時間，深入學校、企事業(yè)單位、社區(qū)對學生、駕駛?cè)说炔煌麄鲗ο筮M行宣傳，認真做好總結(jié)、匯報工作。做好各項業(yè)務(wù)統(tǒng)計工作，并經(jīng)中隊領(lǐng)導審定后按時上報。
20XX年，在這一年中雖然取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足：首先，在事故及違法處理工作的理論學習上不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，情緒化、感情化工作的現(xiàn)象存在，群眾工作的掌控制能力不強，柔和度欠缺，大局意識不夠，經(jīng)驗尚淺，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長。在今后的工作和學習中，加大“三化”建設(shè)(推進信息化的運用力度、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關(guān)系化)群眾工作的策略性和柔和度，進一步樹立理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法的理念，自己要更進一步嚴格要求自己，虛心向老同志們學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習上有更大的進步。通過這一年來的工作實踐，我對自己的本職工作有了一個全面、深刻的認識，相信在今后的工作中我會做好一個優(yōu)秀合格的交通警察應做的事。
篇二：XX年交通執(zhí)法述職報告
我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的xxx。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：
我于XX年7月至XX年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即：秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責是: 圍繞緩解“兩難”問題，積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時，秩序處還承擔煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負責全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。
調(diào)到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標尺，也是對我本人履行職責情況的檢驗。
目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機動化快速發(fā)展的時期，道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從XX年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，XX區(qū)機動車年平均增量為萬輛。但從去年11月，XX區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。XX區(qū)機動車保有量已達67萬輛，是XX年的6倍。而與此同時，XX年至今，XX區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網(wǎng)連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少，機動車與行人、非機動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
以上種種矛盾，預示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎(chǔ)工作做起，對城市路網(wǎng)進行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等，找準了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機構(gòu)，在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上，結(jié)合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。
(一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織
市委、市政府對“兩難”問題高度重視，黃坤明書記、邵占維代市長等黨政領(lǐng)導今年已5次專題研究協(xié)調(diào)緩解“兩難”問題，并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機，我們始終以 “道路資源精耕細作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細化管理理念為指導，把“增加供應”和“減少需求”統(tǒng)一了起來，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內(nèi)率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設(shè)“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設(shè)全國智能交通示范城市為契機，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結(jié)合起來，逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案，均衡路網(wǎng)負荷。其間，重點做了以下工作：
1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過組織人員進行逐路、逐段的進行實地踏看，經(jīng)過反復多次論證，3月初，我們制定了《XX年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進行試行磨合，逐步細化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上，我們及時進行了總結(jié)，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結(jié)合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看，公交運行周期等主要指標都比往年有了明顯提高。
2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關(guān)于XX年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點位進行了全面梳理排查后，經(jīng)踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權(quán)益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經(jīng)實施的禁左點位的實施效果進行評估，按照“交通標志標線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網(wǎng)進行了調(diào)研排查，初步擬在XX區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標志、標線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實施等全程把關(guān)，確保各項措施科學合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標，堅持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題，以方便大多數(shù)人出行為準則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：XX市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機動車向左，到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議，及時進行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里，收集到網(wǎng)友提出的建議和改進方案300余條。經(jīng)過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖，向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學依據(jù)的建議和意見，經(jīng)過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日，相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
4、優(yōu)化路網(wǎng)負荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標志標線建設(shè)，加強誘導信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進行一次空間均衡后再進入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口，減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網(wǎng)，引導并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網(wǎng)負荷均勻度。
(二)強化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境
保護人民群眾生命財產(chǎn)安全是公安機關(guān)的法定職責。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們 “以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結(jié)了XX年以來酒駕整治的經(jīng)驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機制，從支隊層面，對大隊、中隊進行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機關(guān)工作人員被抄送紀檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降%。
(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序
我市作為上海世博會環(huán)滬護城河工程的重要城市，肩負著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導管控標志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中，共制作擺放活動式標志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進行總結(jié)評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、XX年新春佛教文化活動、XX年亞洲杯足球預選賽、XX年XX市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的交通保障工作。
作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學習。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學習，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎(chǔ)，筑牢拒防腐變的思想防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經(jīng)集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進行了全面梳理，一方面，簡政放權(quán)，精簡審批項目和流程;另一方面，進一步規(guī)范內(nèi)部審批事項，落實責任，形成監(jiān)督制約機制，有機統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容，從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風正派，不任人唯親、不拉幫結(jié)派，不搞小圈子;嚴格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關(guān)規(guī)定和準則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和生活作風。
如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機關(guān)的正確領(lǐng)導，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進程中，地鐵、道路等建設(shè)方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
一是改進工作作風，樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運車輛通行證網(wǎng)上辦理項目，進一步方便辦事群眾。同時，進一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認真落實省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔XX〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網(wǎng)上辦理服務(wù)，提高行政效率。
二是強化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進一步加快為民辦實事的實施進度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標和要求，抓好進度督查工作，確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標;11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
三是踏實努力工作，提高服務(wù)效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負荷度等指標的研究，加載其他相關(guān)數(shù)據(jù)，建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上，通過對采集到的交通實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘，建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預報系統(tǒng)，對XX市道路交通狀況進行預測預報。同時，結(jié)合低碳城市建設(shè)，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻策。
以上述職述廉，請各位指正。
#p#分頁標題#e# 篇三：XX年交通執(zhí)法述職報告
提高理論水平和業(yè)務(wù)能力，是提高業(yè)務(wù)水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務(wù)的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內(nèi)容全。我嚴格按照支隊黨委和大隊要求，進行理論學習。從黨的決定、指示到xx大精神和“xxxx”重要思想另外，在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結(jié)合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內(nèi)容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內(nèi)容時，對交警業(yè)務(wù)、黨建理論等方面出現(xiàn)的新問題、新觀點進行了認真學習。
1、堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。工作中，堅持把講政治放在首位，帶領(lǐng)中隊民警，在堅持和維護領(lǐng)導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對大隊支委的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發(fā)展和穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，幫助中隊民警通過學習教育，總結(jié)經(jīng)驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。
2、強化大局意識，自覺維護團結(jié)。團結(jié)與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力的重要標志。但講團結(jié)既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰(zhàn)斗力，不講感情就沒有凝聚力。
3、積極轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作質(zhì)量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿的完成各級領(lǐng)導年初制定的和年中交辦的各項任務(wù)，確保了一方平安的總?cè)蝿?wù)地完成。
4、從嚴要求自己，帶頭廉潔自律。嚴格執(zhí)行上級各項廉政規(guī)定，用黨員標準，規(guī)范自己的言行，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，以“xxxx“重要思想為指導，繼續(xù)加大思想政治教育力度，切實加強對民警的宗旨教育、法制教育和職業(yè)道德教育，打牢民警思想基礎(chǔ)，促進民警形成良好的職業(yè)道德風尚。牢固樹立正確的人生觀、價值觀，更好地為人民群眾服務(wù)，切實轉(zhuǎn)變工作作風。
第一、在樹立端正思想上下功夫。結(jié)合科學發(fā)展觀活動進一步深入開展，組織學習中央領(lǐng)導同志對公安執(zhí)法工作的重要批示、孟部長重要講話，使民警深刻領(lǐng)會到了其精神實質(zhì)，切實解決了“為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)”的問題，打牢了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想根基。
第二、在制度落實上下功夫。一年來嚴格落實了各項工作制度，不斷強化依法辦事觀念，切實掌握有關(guān)法規(guī)制度和各項工作程序，明確執(zhí)法責任，增強嚴格執(zhí)法的高度自覺性和守法意識。進一步落實警務(wù)公開制度。
四、綜上所述，我要在即將來臨的新的一年里，進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務(wù)。
篇四：XX年交通執(zhí)法述職報告
尊敬的領(lǐng)導和各位同志：
20xx年已經(jīng)過去了，這一年中，在大隊領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下和各位同志的支持下，我恪守“老老實實做人，踏踏實實做事”的信條，認真履行職能職責，團結(jié)帶領(lǐng)中隊民警，創(chuàng)新理念，放膽實干，兢兢業(yè)業(yè)，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務(wù)，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報如下：
20xx年一年來，我始終堅持認真學習，深刻體會十七大會議精神、十七大三中全會、四中全會精神、深入理會科學發(fā)展觀，講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行大隊決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐能力，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎(chǔ)。
一年來，通過大隊組織與自己學習《道路交通安全法》《安全法實施條例》《違法處理程序》等業(yè)務(wù)知識，使得自己的業(yè)務(wù)能力進一步提高，更好的帶領(lǐng)中隊做好大隊秩序工作，為大隊的全年工作盡綿薄之力。
一年來，我團結(jié)中隊同志，和中隊同志共甘苦，大事講原則、小事講細則，與時俱進，發(fā)揚工作往實里干的精神，排除困難，堅決執(zhí)行大隊領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，始終把“防事故、保暢通、促平安”作為工作的首要任務(wù)，及時掌握路面秩序狀況，按月分析交通安全形勢，為大隊交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故預防工作。
一年來，我?guī)ьI(lǐng)一中隊，在領(lǐng)導的關(guān)心下和中隊同志的積極努力下，共開展了《XX年春運專項行動》、《涉牌涉證專項行動》、《酒后駕駛專項行動》、《冬季重特大事故預防專項行動》等10個專項行動，每個專項行動都有方案，有總結(jié)，及時上報了支隊所需要的各項數(shù)據(jù)。按月制定值班表，按周制定勤務(wù)計劃，嚴格落實備勤制度，帶領(lǐng)中隊及時出警，及時處置事故現(xiàn)場。XX年，我和中隊民警共查處了簡易違法行為2257個，一般違法行為42個非現(xiàn)場違法行為160個，圓滿完成了大隊領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
一年來，本人能夠堅決貫徹落實五條禁令等各種規(guī)章制度，作為中隊領(lǐng)導，我堅持從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律。本人能夠自覺遵守考勤制度，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，積極參加各項學習、勞動，全年基本上未請過事假、病假。堅定不移地貫徹執(zhí)行上級的決定，能夠做到“令行禁止”，自覺遵守各項規(guī)章制度，自身的組織紀律性得到進一步提高。
五、回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學習業(yè)務(wù)學習還要進一步提高，對轄區(qū)的交通秩序管理還要進一步加大資料的收集，加強對交通形式的研判，在以后的工作中，我將認真總結(jié)經(jīng)驗，求實創(chuàng)新，彌補不足，力爭取得更好的成績!
篇五：XX年交通執(zhí)法述職報告
X年，是實施“xxx”規(guī)劃的開局之年，也是公安部確定的基礎(chǔ)建設(shè)年，提出了“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”的總體要求。本人結(jié)合本隊實際，圍繞“三基”建設(shè)工作，認真履行職責，團結(jié)干事，狠抓落實。以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx屆三中、四中全會和全國公安“二十公”會議精神，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念，與時俱進，開拓進取，忠實地履行了人民警察的職責?，F(xiàn)將任職以來的述職述廉如下：
良好的政治理論修養(yǎng)和思想素質(zhì)是做好一切工作的根本保證，我作為基層大隊的一名交通警察，作為公安窗口單位的一員，每天面對廣大人民群眾，首先要從思想上認識到位，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，切實增強宗旨觀念和人權(quán)意識，不斷開闊視野，著重要認清工作中發(fā)展的方向與思路，認真解決好“權(quán)為誰用，為誰執(zhí)法，為誰服務(wù)”問題，勇于深入到一線，深入到人民群眾中，聽一聽人民群眾的反映和要求，怎樣才能使人民群眾滿意，加強警民之情，最大限度地便民、利民。不斷夯實執(zhí)法為民的思想根基，植執(zhí)法為民觀念于腦，要充分發(fā)揮好自身的本職作用，開拓工作中的新局面，不斷加強和改進自身工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量及水平。要強化學習，深刻領(lǐng)會上級的各項指示及精神，用科學的立場、觀點和方法來觀察、分析問題，在工作中不斷提高理論水平和政治素質(zhì)，才能適應于基層工作，才能適應于人民群眾的呼聲，為廣大人民群眾服務(wù)，做一名合格的人民警察。
按照大隊的分工，我分管事故處理工作，分管以來，我擺正自身位置，積極開展事故處理工作，同大隊事故處理民警一同盡心盡職，團結(jié)協(xié)作，以身作則，勇于承擔責任，能案時、按質(zhì)、按量完成支隊和大隊領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，并配合好大隊領(lǐng)導開展大隊的其他事務(wù)工作。
(一)圍繞公安機關(guān)開展崗位大練兵活動，三基工程建設(shè)，立足本職，并結(jié)合實際，認真開展好各項工作，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，提高事故處理水平。在事故處理工作中，對典型案例組織民警進行深入剖析，認真查擺，總結(jié)經(jīng)驗，向先進典型學習，不斷提高工作水平和辦案質(zhì)量。在全體民警中
積極開展團結(jié)友愛、互幫互助活動，提高隊伍的整體素質(zhì)，提升隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)法服務(wù)水平。
(二)完善交通事故處理工作規(guī)范。一是組織制定事故接警、出警、勘查、取證等操作規(guī)程，明確各類交通事故的具體程序和步驟。二是完善交通事故認定審核制度。對交通死亡事故的責任認定，要通過事故辦案民警向大隊領(lǐng)導匯報，集體討論，經(jīng)大隊法制部門審核，分管領(lǐng)導審批的原則。三是完善事故公開處理制度。向當事人公開交通事故的事實、證據(jù)材料、當事人責任認定依據(jù)等。四完善執(zhí)法質(zhì)量考核工作制度。對調(diào)查取證疏漏、處理程序違法、事故認定錯誤等行為，造成嚴重后果的，相關(guān)民警年度考核為不合格。五是完善并落實執(zhí)法責任制、執(zhí)法過錯追究制度。對辦案民警存在違紀、違規(guī)和不負責任、不作為等問題，導致事故處理錯案的，將嚴肅追究辦案民警和分管領(lǐng)導的責任。
(三)完善并落實制度，加強監(jiān)督與考核。一是堅持在隊伍基礎(chǔ)建設(shè)上把建章立制與對民警隊伍經(jīng)常性的管理教育緊密結(jié)合起來，在執(zhí)法辦案上把執(zhí)法如山與關(guān)懷似水緊密結(jié)合起來，在日?？己酥邪衙窬膱?zhí)法數(shù)量與執(zhí)法質(zhì)量緊密結(jié)合起來的做法，加強制度建設(shè)，用制度指導實踐，使群眾對民警執(zhí)法的滿意度明顯提高，上訪、投訴案件明顯減少。二是加強對民警落實制度的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)辦案中存在的問題，使民警在辦案中堅持做到以人為本、依法辦案、公平辦案、悉心關(guān)懷，及時化解事故處理中的各種矛盾和不穩(wěn)定因素。三是加強考核。采取定期與日常相結(jié)合的方式，對民警的辦案質(zhì)量、制度落實情況等內(nèi)容進行考核，按照“誰簽字、誰負責”的原則，推行錯案和責任信訪追究制度，不斷提高事故處理水平。(四)建立完善交通事故預防預警提供依據(jù)。采取逐月分析通報、季度總結(jié)、定性定量、典型剖析等多種方法，充分發(fā)揮事故處理崗位的預警職能，深入研究掌握道路交通事故的特點和規(guī)律，向上級和大隊領(lǐng)導決策提供依據(jù)。
(一)認真落實各項事故預防管理工作要求，努力做好綠春轄區(qū)重特大道路交通事故預防。一是積極向大隊領(lǐng)導匯報，制定符合我縣實際的預防重特大交通事故預案，指導開展事故預防工作。二是切實抓好事故黑點和隱患點段的排查，通過深入轄區(qū)公路，共排查出事故安全隱患點18處，并已形成書面材料上報縣人民政府及支隊。三是加好源頭管理，把好預防道路交通事故的第一道防線。特別是把好“五小”駕駛?cè)说目己?機動車的準入關(guān)，平時人、車的審驗、檢驗，要求民警嚴格按照操作規(guī)程辦事，積極開展宣傳教育，全面推行“誰簽字，誰負責”原則，抓好源頭管理。四是多次開展拖拉機、農(nóng)用車、客運車輛、摩托車等專項治理，嚴格查處各類交通違法行為，消除各類交通安全隱患。
第二篇：交通執(zhí)法述職報告
交通執(zhí)法述職報告
指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是時候仔細的寫一份述職報告了。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的交通執(zhí)法述職報告，歡迎大家分享。
交通執(zhí)法述職報告1今年，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實了省、市交通主管部門關(guān)于法治交通和縣委、縣政府關(guān)于依法治縣的決定精神，加大了交通行政監(jiān)督工作力度，結(jié)合“六五”普法，重點對《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等交通專業(yè)法律法規(guī)開展了學習培訓，努力提高行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，取得了較好成績?，F(xiàn)請允許我將今年交通行政執(zhí)法工作簡單匯報如下：
一、強化管理，理順秩序成機制
作為行政執(zhí)法部門，我們堅持把依法行政工作作為重點工作，確保時時有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局長任組長、各股室負責人為成員的依法行政工作領(lǐng)導小組，建立了科室聯(lián)系會議制度，及時部署階段性工作，商討解決在執(zhí)法過程中遇到的疑難問題，確保了依法行政工作有序開展。根據(jù)工作需要，及時優(yōu)化人員配置，梳理規(guī)范依法行政職責，明晰了普法、執(zhí)法、執(zhí)法監(jiān)督、錯案追究等工作責任，并對執(zhí)法證件嚴格管理，確?；A(chǔ)性工作抓實抓牢抓出成效。
二、強化學習
夯實思想強教育：
三是每年至少組織兩次法律進企業(yè)活動，守法觀念深入企業(yè)。
三、扎實推進，依法行政見實效
1、執(zhí)行“兩集中、兩到位”情況
按照縣委、縣政府要求，我局全面落實“兩集中、兩到位”工作。由我局主要領(lǐng)導簽訂首席代表授權(quán)書，授予審批決定權(quán)、審核上報權(quán)、組織協(xié)調(diào)權(quán)、窗口管理權(quán)和印章使用權(quán)。同時，安排專人進駐政務(wù)中心負責行政審批事項，堅持“一門受理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、規(guī)范審批、限時辦結(jié)”的運作方式，所有的行政審批事項一站式辦公，做到管理規(guī)范、方便快捷。
2、局屬各單位依法行政情況
路政、運管、海事部門均按交通部、交通廳規(guī)定的文書制作方法進行行政處罰和行政許可，提高做卷率，做到一案一檔。執(zhí)法過程中規(guī)范著裝、持證執(zhí)法，維護了執(zhí)法工作的嚴肅性，同時嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，實行收支兩條線。2015以來，運管部門共承辦9起行政處罰案件，其中一般程序9起；路政部門共上路巡查1200余人次，查處損壞路產(chǎn)案件17件，收取路產(chǎn)補償費71。910元。查處超限車輛260輛，卸載32輛，卸貨300余頓，分裝貨車15輛，勸反213輛；海事部門近兩年來共處理10起違章案件，批評教育數(shù)起。各部門執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中均法律宣傳到家，思想工作到家，運用法律法規(guī)準確規(guī)范，故無一人申請復議或提起行政訴訟。
四、加強監(jiān)督，自我約束保純潔
一是內(nèi)部監(jiān)督不留空白。我局建立了交通執(zhí)法責任制、錯案責任追究制、執(zhí)法質(zhì)量考評制和執(zhí)法人員資格年審制，局主要領(lǐng)導不定期帶領(lǐng)相關(guān)人員組成的督查組，對全局行風情況、作風情況、執(zhí)法隊伍建設(shè)情況進行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，不手軟，不護短，及時糾正處理；二是外部監(jiān)督真心誠意。全面清理交通行政權(quán)力事項并公開，共清理權(quán)力事項161項，其中，行政許可14項，行政處罰137項，行政強制10項，全部由縣人民政府統(tǒng)一公示。此外還通過新聞媒體、意見箱等形式廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督。
一份耕耘，一份收獲。近年來，我局的依法行政工作雖然取得了一些成績，但仍然存在著一些不容忽視的問題，與法制交通的要求相比還存有差距。在今后工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)勢，扎實工作，提高嚴肅執(zhí)法、公正執(zhí)法、模范執(zhí)法、文明執(zhí)法的水平，力爭個人創(chuàng)一流業(yè)績、單位創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境，為建設(shè)一個法治交通、文明和諧交通再立新功。
交通執(zhí)法述職報告220xx年交通行政執(zhí)法工作中，在上級領(lǐng)導關(guān)心支持和同事們的密切配合下，我的各方面工作成績斐然?，F(xiàn)將今年以來我個人的執(zhí)法工作以及相關(guān)情況簡要的小結(jié)如下：
一、政治素質(zhì)逐步提升
切實提高科學發(fā)展觀的應用能力，樹立以人為本、執(zhí)政為民執(zhí)法的理念。認真學習中共黨的十七大報告和新文件，樹立正確的執(zhí)法觀，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在工作中積極發(fā)揮模范帶頭作用。
二、業(yè)務(wù)能力不斷提高
打鐵還須自身硬，今年以來，積極參加法制學習，認真做好筆記，不斷提高業(yè)務(wù)水平。注重樹立良好的執(zhí)法形象，為文明執(zhí)法和做好服務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。語言方面：不斷提高表達能力，力求規(guī)范、準確；文字方面：不斷提高法律文書水平，不出現(xiàn)語言混亂，甚至詞不達意等問題，力求行文流暢、嚴謹、規(guī)范；應用能力方面：法律、法規(guī)等條文理解到位，適用準確。
三、自覺加強業(yè)務(wù)理論學習，提高個人素質(zhì)
在這一年里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的.認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領(lǐng)導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考 — 提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導的關(guān)心，取得了個人一點點進步，但也在工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務(wù)意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通行政執(zhí)法工作的新局面。
交通執(zhí)法述職報告3一年來，在領(lǐng)導和同志們關(guān)懷、支持和幫助下，我自己很注重政治理論學習，注重業(yè)務(wù)知識學習，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，嚴格落實法律法規(guī)、各項規(guī)章制度和有關(guān)文件，一次次圓滿完成了上級交給的任務(wù)。為下一步更好的工作，回顧一年來個工作學習情況，總結(jié)如下：
一、加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟。
平時注重加強政治理論學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極參加單位組織的各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和"；三個代表"；重要思想，貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，自覺抵制酒綠燈紅腐朽思想，堅決同拜金主義、享樂主義作斗爭，旗幟鮮明的在本職上不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，注重向書本學習，向同事請教，平時注重養(yǎng)成讀書看報的好習慣，上網(wǎng)了解國家大事，邊工作，邊學習，在實踐中將知識轉(zhuǎn)化成能力，從本職業(yè)務(wù)出發(fā)，從實際工作中吃透上情，摸透下情，以飽滿的工作熱情創(chuàng)造性的開展工作。
二、加強作風紀律養(yǎng)成，不斷提升執(zhí)法形象。
在平時注重強化作風紀律觀念，嚴格遵守上下班制度，工作中著裝整齊，執(zhí)法車輛保持內(nèi)外整潔，執(zhí)法裝備齊全，嚴格按照規(guī)定按程序處理交通違法案件，平時我要求隊員，一定要文明執(zhí)法，文明用語，遇到執(zhí)法對象先敬禮，再出示證件等，按章按程序執(zhí)法，嚴格遵照國家的法律法規(guī)和上級有關(guān)文件要求，在實際執(zhí)法中不忘點點滴滴，注重細節(jié)，利用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進隊員個人行為素質(zhì)的養(yǎng)成，發(fā)揚不怕吃苦的精神，堅持從我做起，以身作則，發(fā)揮好帶頭作用，從小事做起，從點滴做起，把被動式服從轉(zhuǎn)為自覺行為，堅決杜絕工作中拖拉疲沓、浮躁松垮現(xiàn)象，糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范個人行為偏差，進一步提升單位執(zhí)法形象。
三、加強事業(yè)責任心，認真完成各項任務(wù)。
責任感是一種情感，也是信念，更是我們事業(yè)成功的源泉和靈魂。我們要干一行，愛一行，珍惜我們的工作崗位，認清職責所在，嚴格遵守各項規(guī)章制度，增強集體榮譽感和團隊意識。上級派下來的任務(wù)我們能夠較好的完成。在今年的工作中，我們中隊能夠積極參加政治學習，在上半年作風紀律整頓活動中，認真領(lǐng)會路局長講話精神，中隊成員都能認真做好會議筆記和各種自學體會，進一步熟悉了業(yè)務(wù)理論知識，執(zhí)法綜合素質(zhì)提高明顯。我們中隊在大隊分配任務(wù)時能夠積極主動完成，尤其是今年從大廳往官莊治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圓滿完成了這次搬遷工作。
回顧一年來工作雖然取得了一定成績但也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、學習積極性不夠，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。
2、工作標準不夠高，辦事工作只求過得去不求過得硬，由于工作頭緒多，個人工作壓力大，往往存在顧此失彼現(xiàn)象。
下一步工作打算：
加強學習努力提高自身素質(zhì)；進一步加強團結(jié)協(xié)作，堅持工作高標準；堅持和發(fā)揚好的工作作風，進一步培養(yǎng)時間觀念和更細、更嚴的工作作風；實事求是的開展工作，扎扎實實做好自己本職。
第三篇：交通執(zhí)法材料
交通執(zhí)法材料
對一些地方執(zhí)法人員的執(zhí)法行為提出了嚴厲的批評，強調(diào)各級政府和部門要大力弘揚親民為民之風，增進同人民群眾的感情，要舉一反三，對吃、拿、卡、要，與民爭利，欺詐群眾，亂收費、亂罰款等損害群眾利益的行為，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起，絕不能姑息手軟，堅決防止類似問題再次發(fā)生。4月21日，省委副書記、省紀委書記李崇禧同志率隊親自到省交通廳現(xiàn)場辦公，對交通系統(tǒng)規(guī)范執(zhí)法行為作了重要指示，要求交通廳要抓典型，促規(guī)范，舉一反三，對全省交通系統(tǒng)進行一次立黨為公、執(zhí)政為民的大教育。廳黨組決定在全省交通系統(tǒng)開展一次規(guī)范執(zhí)法的整頓活動，目的是進一步端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想、執(zhí)法動機，提高執(zhí)法人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，核心是強化服務(wù)意識，增強執(zhí)法責任感，切實做到執(zhí)法為民，依法行政。
充分認識規(guī)范交通執(zhí)法的重要性和緊迫性
（一）要從堅持科學發(fā)展觀，促進交通事業(yè)全面發(fā)展的高度來認識規(guī)范交通執(zhí)法工作的重要性
黨的十六屆三中全會提出，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，按照“五個統(tǒng)籌”的要求，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展。十六屆四中全會又提出了科學執(zhí)政、依法執(zhí)政、民主執(zhí)政的新的執(zhí)政理念。這些新理念的提出，使交通管理工作面臨一個全新的發(fā)展環(huán)境。主要體現(xiàn)在：社會公眾的民主法制意識越來越強了，我們的管理對象越來越廣泛了，管理手段越來越多元化了，領(lǐng)導和群眾的要求越來越高了，新聞媒體的輿論監(jiān)督越來越強了。面對這些新情況，我們怎么辦？我們必須對過去的一些習慣做法和傳統(tǒng)觀念，進行全面的重新審視，用科學發(fā)展觀和執(zhí)政為民的理念，來統(tǒng)領(lǐng)我們的工作。對于大多數(shù)群眾來說，首先是我們的服務(wù)對象。過去計劃經(jīng)濟時期，我們長期習慣了，管理意識太強，什么都要管。在新的形勢下，管理和服務(wù)，服務(wù)應放在首位，管理的過程也是服務(wù)的過程，對于任何一個管理者來講，最重要的是愛憎分明，管理對象如果是一般的群眾，一定要想到怎么通過管理去為管理對象服務(wù)，而不是想到我怎么用管理的手段去收拾他。這個就是一個立場問題，就是個人的素質(zhì)問題。這個問題不解決好，那就容易憑借手中的權(quán)力，對那些文化程度低、法律意識差、對我們的政策規(guī)定又不太了解的一般群眾施以重罰。這是一個思想問題，是我們執(zhí)法人員的素質(zhì)問題，是執(zhí)法理念問題，是思想問題和素質(zhì)問題導致了執(zhí)法動機不良，再加上執(zhí)法的手段不規(guī)范，就會出問題，就會犯錯誤。在我們交通大發(fā)展的時候，越是大發(fā)展，我們就越要重視管理，越是要加強管理，就越是要抓執(zhí)法規(guī)范。我們行業(yè)幾十年的發(fā)展，正反兩方面的經(jīng)驗和教訓都不少。在大抓發(fā)展時最容易出現(xiàn)的是放松管理，在狠抓管理的時候最容易出現(xiàn)的是不規(guī)范的運作，不規(guī)范的執(zhí)法。有同志跟我講，狠抓執(zhí)法時，我們執(zhí)法隊伍中就有一些素質(zhì)比較低的人就利用這個機會以權(quán)謀私，就容易出問題。一出問題，又放松對執(zhí)法的要求，管理上又出問題。所以我的觀點是，我們要加強管理，要嚴格執(zhí)法，是在這兩個前提下，我們整頓的是不良動機的執(zhí)法，整頓的是不規(guī)范的執(zhí)法，這二者是不矛盾的，是相同的。越是要加快發(fā)展就越是要加強管理，越是加強管理，嚴格執(zhí)法，就越是要防止和反對唯利執(zhí)法。
（二）要從堅持以人為本，為交通發(fā)展創(chuàng)建良好的環(huán)境的高度來認識規(guī)范交通執(zhí)法的重要性
前不久，省委、省政府專門召開了交通發(fā)展大會，要求在“十一五”期間要掀起高速公路、農(nóng)村公路和內(nèi)河水運建設(shè)三大高潮。面對如此的大好形勢，我們的交通管理和交通執(zhí)法工作要緊緊圍繞交通發(fā)展的大局做好工作。全面建設(shè)小康社會，加快交通發(fā)展，關(guān)鍵是要有一個良好的發(fā)展環(huán)境，才能塑造一個良好的交通新形象。我們的政府是人民的政府，一切為了人民是交通工作的根本出發(fā)點和歸宿。交通管理和交通執(zhí)法工作必須堅持以人為本，堅持寓管理于服務(wù)之中的優(yōu)良傳統(tǒng)作風，堅持執(zhí)法為民的基本理念，始終把廣大人民群眾的根本利益放在首位。國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的最終目的是為了滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)和文化需要，交通發(fā)展要為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)，運輸經(jīng)營者要為貨主和旅客服務(wù)，行業(yè)管理部門要為客貨運輸經(jīng)營者服務(wù)。交通部門除了人民群眾的利益，沒有自身的利益。沒有道路使用者，沒有運輸市場的參與者，就沒有交通行業(yè)。我們應該切實了解廣大人民群眾的需求，將滿足人民群眾的需要作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，將保護公眾利益而不是本部門、本單位利益作為決策和處理問題的基礎(chǔ)，絕不做損害人民群眾利益的事情。要把群眾滿不滿意、高不高興、正當合法權(quán)益是否得
到保護，作為所有交通工作的根本點和出發(fā)點，作為評判交通整體服務(wù)質(zhì)量的最高標準。各級交通部門要以人為本，以民為本審視交通工作，全面分析，認真反思，以切實增強改善交通環(huán)境、塑造交通形象的緊迫感和責任感。
（三）要正視當前交通執(zhí)法中存在的問題，從作負責任政府和部門的高度來認識規(guī)范交通執(zhí)法的緊迫性
彭州、什邡事件雖然發(fā)生在運管系統(tǒng)，卻暴露出我們整個交通系統(tǒng)在交通執(zhí)法方面存在一些問題，交通管理和交通執(zhí)法仍然是交通工作的薄弱環(huán)節(jié)，還不能適應交通發(fā)展的需要。各級交通部門要正視這些問題，認真分析原因，深刻檢查。目前交通管理和交通系統(tǒng)執(zhí)法中存在的主要問題表現(xiàn)在：
一是交通執(zhí)法的目的性不夠明確或者存在不良執(zhí)法動機。彭州、什邡違規(guī)執(zhí)法事件暴露出一些交通執(zhí)法機構(gòu)的人員執(zhí)法目的不明確、信念不堅定，其實質(zhì)是以執(zhí)法的名義謀取小團體甚至個人的私利，在執(zhí)法過程中有明顯趨利行為，以罰代法；所謂舉報人是以獲取獎金為目的，坑害百姓，嚴重敗壞黨和政府形象，影響極為惡劣。
二是交通執(zhí)法機構(gòu)設(shè)置不規(guī)范，人浮于事。交通管理存在路政、運政、稽征和航務(wù)海事等多支執(zhí)法隊伍，這是由于自身工作性質(zhì)和歷史原因形成的。要完全改變這種狀況，實現(xiàn)交通綜合執(zhí)法還需要一個過程。但是，就是在這幾支隊伍中仍然存在設(shè)置不規(guī)范、體制不順、職責不清、機制不靈的問題。有的地方違反規(guī)定隨意增設(shè)交通執(zhí)法機構(gòu)和增加編制；有的地方把交通執(zhí)法機構(gòu)當成了分流人員、安置親屬的“自留地”，執(zhí)法隊伍的素質(zhì)自然難以得到保障。這次彭州出管所事件所暴露出來的問題，就非常典型。根據(jù)省紀委的調(diào)查，彭州市出租車管理所就是彭州市編委會違反規(guī)定隨意增設(shè)的一個機構(gòu)，彭州市編委會在批準設(shè)立出管所時未按規(guī)定召開編委會集體研究，對出管所的職能也未予界定，造成彭州出管所與彭州交管所機構(gòu)重疊、職能不清。而且省人事廳和省編辦還認定是因人設(shè)事，違規(guī)設(shè)置機構(gòu)。什邡運管處借聘的臨時人員多達22人。
三是交通執(zhí)法人員綜合素質(zhì)不高，紀律不嚴。自1995年以來，我們在全省交通系統(tǒng)實行了交通行政執(zhí)法“五統(tǒng)一”，2003年又實施了交通文明執(zhí)法“六不準”，對加大交通行政執(zhí)法力度，樹立交通執(zhí)法的統(tǒng)一形象起到了良好的作用。但是，交通執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)還不夠高，紀律不嚴的狀況和問題在一些地方和單位仍然存在。有的人員執(zhí)法風紀風貌較差，著裝不整，執(zhí)法語言不文明，甚至于出現(xiàn)酒后著裝執(zhí)法、打罵行政相對人的現(xiàn)象，嚴重影響了交通執(zhí)法隊伍在社會上的形象。近年來，由于交通執(zhí)法機構(gòu)的領(lǐng)導和人員變動相對頻繁，加之公路治超、整頓道路運輸市場、“費改稅”等原因，各地又聘用大量的協(xié)助執(zhí)法人員，執(zhí)法人員的素質(zhì)更加參差不齊，執(zhí)法隊伍的教育是當前一個十分緊迫的重要任務(wù)。
二、以開展交通執(zhí)法隊伍整頓為重點，切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)
（一）在全省范圍內(nèi)開展交通執(zhí)法人員思想作風大整頓
廳黨組決定從現(xiàn)在開始用4個月時間在全省交通執(zhí)法隊伍中開展思想作風、執(zhí)法紀律的大整頓。要以“三個代表”思想和胡總書記提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀為指導，以提高交通執(zhí)法人員整體素質(zhì)為重點，以解決執(zhí)法動機不良、執(zhí)法行為不規(guī)范為核心，開展執(zhí)法人員思想大整頓。
思想作風整頓的主要內(nèi)容是：
1、各單位應采取多種形式對交通執(zhí)法人員和干部職工中開展為人民服務(wù)和 “八榮八恥”的專題教育。開展怎樣從執(zhí)法的角度為群眾服務(wù)為民辦實事，辦好事的大討論。通過學習教育和討論使各級干部和執(zhí)法人員進一步深刻認識地方保護主義、趨利行為、個人主義、本位主義思想是與社會主義榮辱觀相悖的，是腐蝕干部和執(zhí)法隊伍的思想根源，是削弱和破壞黨與人民血肉聯(lián)系的大敵，必須在我們這個行業(yè)執(zhí)法人員中徹底鏟除。交通執(zhí)法人員必須增強群眾觀念，必須強烈地意識到自己的實行都要有利于維護黨和政府的形象。
2、狠抓職業(yè)道德教育。各級交通部門應采取不同形式對干部職工和執(zhí)法人員進行敬業(yè)愛崗、秉公執(zhí)法、克已奉公、舍己為人等時代道德精神教育，開展為誰服務(wù)，為誰奉獻的專題討論。結(jié)合交通部最近推出的向陳剛毅同志學習的活動，通過教育，使干部和執(zhí)法人員真正懂得亂施處罰、循私枉法、隨意執(zhí)法是違法行為，是侵害人民群眾根本利益的行為，從而增強職業(yè)道德意識，提高職業(yè)道德素質(zhì)。
3、狠抓法紀教育。各級交通部門應組織干部和執(zhí)法人員學習《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政許可法》、《國家賠償法》、《公路法》、《道路運輸條例》等一系列法律法規(guī)知識，要采取集中培訓、專題講座、知識競賽等多種形式進行普法教育，而且我們要求一定要結(jié)合本地區(qū)的實際開展執(zhí)法案例分析、執(zhí)法文書制作現(xiàn)場交流和法律法規(guī)知識競賽活動。通過學習、教育和知識競賽活動，要使干部和執(zhí)法人員受到一次深刻的法制教育，增強法制意識和依法行政的自覺性，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。
（二）嚴格資格認證，加強培訓教育
今年要按照省政府法制辦的要求要換發(fā)全省交通執(zhí)法證件，省廳要配合省政府法制辦做好換證的培訓、考試工作。對執(zhí)法人員換證考試要逗硬，對執(zhí)法證件的管理要嚴格，凡未參加培訓或資格考試不合格人員一律不得申辦行政執(zhí)法證件。今后新進的交通執(zhí)法人員必須具備大專以上學歷，并且一律要通過執(zhí)法資格考試才能辦理交通執(zhí)法證件。對截止2005年底達不到大專以上文化（三州除外）的執(zhí)法人員要按照部省的要求取消其執(zhí)法資格，不得再從事交通行政執(zhí)法工作。對各市州交通執(zhí)法機構(gòu)聘用的協(xié)助執(zhí)法人員立即進行清理，嚴格把握質(zhì)量，控制數(shù)量，同時強化教育，強化管理，對原有的協(xié)助執(zhí)法人員中不符合條件的，要堅決清退。總之在整頓過程中要堅決杜絕不具備執(zhí)法資格的人員參與執(zhí)法的現(xiàn)象。
要建立交通執(zhí)法人員教育培訓制度，采取分行業(yè)、分層次相結(jié)合的教育培訓方式，要建立分類培訓、定期培訓制度，廳將安排一定專門的培訓經(jīng)費，并選擇有條件的交通執(zhí)法人員培訓基地做好培訓工作。各市州交通主管部門也要抓緊開展這項工作。
（三）理順執(zhí)法體制，嚴控機構(gòu)編制
要按照中央及省的統(tǒng)一部署，按照綜合執(zhí)法的原則和思路，進一步改革、調(diào)整和理順交通行政執(zhí)法體制，交通綜合執(zhí)法是我們的發(fā)展方向，也是大勢所趨。
要充分發(fā)揮廳直屬各局在行業(yè)指導上的作用，加強交通各行業(yè)執(zhí)法隊伍建設(shè)。為了更好地控制基層交通執(zhí)法人員膨脹過快、過濫的問題，根據(jù)交通部和省政府的有關(guān)要求，由廳公路局按管理公路里程、廳運管局按營運車輛和運輸市場范圍、廳航務(wù)局按水上安全管理要求和船舶數(shù)量分別提出全省各市州、縣各行業(yè)交通執(zhí)法隊伍的控制編制數(shù)，由省交通廳與省編辦共同下發(fā)文件，對現(xiàn)有交通執(zhí)法人員按控制編制數(shù)進行審核，多余人員一律清退。各地不得在現(xiàn)有的四個交通執(zhí)法機構(gòu)（即路政、運政、航務(wù)海事、稽征）之外另設(shè)和新增交通執(zhí)法機構(gòu)和增加人員編制。
今年要利用省政府換發(fā)行政執(zhí)法證的機會對現(xiàn)有交通執(zhí)法人員嚴格按照控編數(shù)進行清理，超編人員一律不得辦理交通行政執(zhí)法證，不得著交通執(zhí)法服裝，各市州交通局（委）要嚴格把關(guān)。在下一步“費改稅”實施過程中，應按控編數(shù)核報交通執(zhí)法人員經(jīng)費，并努力爭取將交通執(zhí)法機構(gòu)列入行政執(zhí)法機構(gòu)序列。
（四）強化執(zhí)法監(jiān)督，創(chuàng)新監(jiān)督機制
一是要明確監(jiān)督責任。各市、州、縣（區(qū)）人民政府，各級交通行政主管部門要按照隸屬關(guān)系切實履行好對所屬執(zhí)法機構(gòu)和執(zhí)法人員的執(zhí)法監(jiān)督責任，同時上級交通部門也要履行好對下級交通部門的行業(yè)指導和監(jiān)督責任；二是要改進監(jiān)督方式。要接受來自黨委、政府、人大、政協(xié)、媒體、群眾的全方位監(jiān)督，要從日常業(yè)務(wù)工作、行政復議、行政應訴、執(zhí)法“五統(tǒng)一”管理、行政執(zhí)法責任制等多方面加強對所屬交通執(zhí)法隊伍的監(jiān)督檢查。各級負有執(zhí)法監(jiān)督責任的交通行政領(lǐng)導要采用明查暗訪的方式切實履行好監(jiān)督責任。當前我們希望與會的同志像我們廳黨組成員一樣，結(jié)合交通安全檢查，對交通系統(tǒng)的不規(guī)范執(zhí)法行為進行檢查，要抓典型。我們廳黨組成員要換車牌，下到基層，明查暗訪。希望你們也要下去明查暗訪，邊整頓，邊處理，在整頓過程中頂風違紀的，加重處理。通過正面典型引路，反面典型警示來推動我們的工作；三是要從嚴查處各種執(zhí)法違規(guī)違紀行為，我們的執(zhí)法監(jiān)督檢查不能只停留在業(yè)務(wù)指導上，要加強對執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的違法、違紀的單位和人員進行處理，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題絕不護短，從嚴查處；四是要完善投訴舉報制度。省廳將進一步完善全省交通執(zhí)法舉報、投訴體系，并向全社會公布，接受群眾監(jiān)督。各級交通主管部門也應建立健全交通執(zhí)法舉報、投訴體系，并向社會公布，報省交通廳備案，與省廳聯(lián)動運行。各級交通部門的領(lǐng)導同志一定要以對人民高度負責的態(tài)度去對待群
眾的舉報、投訴和來信來訪，不能推諉。
（五）落實經(jīng)費保障，杜絕執(zhí)法趨利行為
為了進一步規(guī)范交通執(zhí)法行為，各級交通主管部門一定要保證交通執(zhí)法隊伍的經(jīng)費。交通執(zhí)法工作經(jīng)費應納入預算管理。各市州要在養(yǎng)路費地方分成中明確一定的數(shù)額作為各級公路路政機構(gòu)的執(zhí)法經(jīng)費，特別是要落實縣一級路政管理機構(gòu)的經(jīng)費；在運管費中明確一定比例作為各級道路運政機構(gòu)的執(zhí)法經(jīng)費；各級交通航務(wù)海事機構(gòu)要抓緊將執(zhí)法人員經(jīng)費納入同級財政開支，這個省政府已經(jīng)發(fā)了文件，杜絕“一手抓安全，一手找飯錢”的尷尬局面。我們上下都下個決心，執(zhí)法人員要吃公家飯才行，如果這個問題不解決，行業(yè)不正之風就只會屢禁不止，要從源頭上解決問題，省廳要下決心，各地也要下決心，解決好執(zhí)法人員的吃飯問題。高速公路已實現(xiàn)交通綜合執(zhí)法，要不斷探索完善，充實人員，認真履行職責，樹立交通綜合執(zhí)法的良好形象。
同時嚴格實行罰款與收繳分離的制度，嚴禁以罰代管，靠罰款養(yǎng)人。這個事情在大會上正式宣布，在全省交通行業(yè)內(nèi)部不允許收支不分離。罰款與收繳必須是兩條線，要從上到下進行清理，凡是沒有按規(guī)定實行收繳分離的，要取消執(zhí)法資格。這個要作為一個硬性規(guī)定，一定要落實。
為規(guī)范交通執(zhí)法“五統(tǒng)一”，加強廳對各市州的執(zhí)法監(jiān)督，廳初步?jīng)Q定今后每年安排一定數(shù)量資金專項用于規(guī)范交通執(zhí)法管理和對執(zhí)法隊伍裝備的補助。各級交通主管部門也應相應安排配套資金為基層交通執(zhí)法機構(gòu)配備必要的執(zhí)法專用車輛、辦案工具和通信手段。要創(chuàng)新執(zhí)法手段和執(zhí)法方法，將計算機和網(wǎng)絡(luò)更多地引入交通執(zhí)法，對交通行政許可和行政處罰實施計算機程序管理，配置實施執(zhí)法公示和執(zhí)法監(jiān)督的必要的多媒體觸摸屏、大屏幕顯示屏等等。比如宜賓市就拿出了800萬資金對全市的收費站實行了遠程監(jiān)控。人盯人是靠不住的，要采用先進的科技手段來加強監(jiān)督管理。各地要根據(jù)自身的條件逐步地實施。
要用高科技的手段來規(guī)范交通執(zhí)法隊伍的行為。按交通部的要求，今年要完成全省19個部一類治超檢測站的遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，其余的二類檢測站有條件的也可以積極行動，全省其他固定執(zhí)法管理站點也要逐步推行遠程信息監(jiān)控系統(tǒng)，這次，我們崇禧書記明確提出了要求，我們?nèi)〉?8個治超固定檢測站都要安裝計算機遠程信息監(jiān)控系統(tǒng)，提高交通執(zhí)法隊伍的快速反應和處理緊急突發(fā)事件的能力，加強對交通行政執(zhí)法的監(jiān)督，從而全面提高交通執(zhí)法工作的質(zhì)量、水平和效率。
（六）嚴明執(zhí)法風紀，樹立文明形象
交通執(zhí)法隊伍沒有嚴明的紀律是肯定要出問題，一定要按軍隊、警察的要求進行管理，必須做到令行禁止，雷厲風行，決不能我行我素，更不能肆意枉為，必須甘當公仆，克盡職守，決不能唯我獨尊，盛氣凌人；必須克勤克儉，艱苦樸素，決不能大手大腳，奢侈浪費；必須模范守法，廉潔奉公，決不能濫用職權(quán)，貪贓枉法。各級交通執(zhí)法單位都要旗幟鮮明，提倡什么，反對什么，禁止什么，都要做出明確具體的規(guī)定，形成制度。要整頓著裝風紀，規(guī)范文明用語。原創(chuàng)文秘材料，盡在文秘知音網(wǎng)絡(luò).com網(wǎng)。那么從全省的角度，省廳對交通文明執(zhí)法六不準進行豐富和完善，決定實施“八禁止”、“八不準”。八禁止是禁止酒后執(zhí)法；禁止粗暴執(zhí)法；禁止單人執(zhí)法；禁止無證執(zhí)法；禁止越權(quán)執(zhí)法；禁止隨意執(zhí)法；禁止趨利執(zhí)法；禁止謀私執(zhí)法。八不準是執(zhí)法主體不合法不準處罰；執(zhí)法人員著便裝不準處罰；執(zhí)法程序不合法不準處罰；執(zhí)法文書不規(guī)范不準處罰；認定事實不準確不準處罰；罰款收據(jù)不規(guī)范不準處罰；適用法規(guī)不正確不準處罰；罰繳收支不分離不準處罰。廳將進一步完善對“八禁止”、“八不準”的投訴舉報制度，公開舉報電話并制定和完善相應的違紀處分規(guī)定。各級交通主管部門要按廳的要求每年應利用執(zhí)法證件年審或執(zhí)法培訓的時間對交通執(zhí)法人員進行一定時間的軍訓，培養(yǎng)舉止文明、紀律嚴明、吃苦耐勞的好作風，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法的良好形象。
三、開展規(guī)范交通執(zhí)法整頓的工作步驟安排
（一）加強領(lǐng)導，提高認識
廳直屬各局、各市州交通局充分重視這次整頓工作，會后要積極向地方黨委、政府做好匯報，爭取他們的支持，并對整頓工作加強領(lǐng)導；各單位要認真制定整頓方案，作好動員部署。希望我們各交通局（委）一把手親自部署，親自主持動員。各單位要形成一把手負總責，分管領(lǐng)導主動配合，各部門互相
配合，紀檢監(jiān)察部門組織協(xié)調(diào)的工作機制。
（二）制定計劃，嚴密組織
1、學習清理階段：(4月25日一5月底)各地、各單位應采取邊學習邊清理的方法，根據(jù)今天會議的要求，結(jié)合行風建設(shè)、治理公路“三亂”和黨風廉政建設(shè)工作，對本地區(qū)、本單位交通執(zhí)法中存在的問題進行全面的清理檢查，要注意走群眾路線，廣泛征求意見。對查出來的問題要歸類整理，制定完善整改措施；自身不能解決的，及時向上一級交通部門報告，直至報廳研究解決。省廳及廳直屬各局要不定期到各地明查暗訪。各市州交通局（委）更要加強檢查督促。
2、整改自糾階段：(6月1日一7月底)對前一階段查找的問題，進行認真的整改，要通過整頓提高交通執(zhí)法人員水平，提升交通執(zhí)法形象，要采取多種形式進行民意測驗，確保達到整頓的效果。
3、總結(jié)驗收階段：(8月1日一8月底)
各單位要根據(jù)整頓情況，寫出書面總結(jié)報告報廳，并對整頓過程中行之有效的作法進行規(guī)范，使其制度化，建立長效機制。廳將對各地的整改情況組織檢查驗收。
（三）嚴格掌握政策。整頓的目的是整掉不正之風，規(guī)范執(zhí)法行為，樹立良好的交通執(zhí)法形象。對絕大多數(shù)有過錯誤行為的同志應立足于教育，對個別有十分突出的、嚴重問題的同志要實事求地、客觀公正地處理。任何人不得利用整頓過程打擊報復陷害同志，對這種歪風邪氣也要嚴肅處理。尤其是誣陷和亂告狀的，要認真查處。
同志們，今年是“十一五”規(guī)劃的開局之年，省委、省政府在最近召開的全省交通工作會上，提出了在“十一五”期間加快四川交通建設(shè)發(fā)展的宏偉藍圖，我們一定要清醒地認識到我們肩上的任務(wù)十分繁重，責任十分重大，使命也十分光榮，我們一定要以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，加強交通建設(shè)和交通管理，規(guī)范交通執(zhí)法行為，為四川交通的和諧發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。
謝謝大家!
第四篇：交通述職報告
交通述職報告
范文1 20xx年以來，本人圍繞市局黨委和xx交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通為目標，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的工作思路，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規(guī)化建設(shè)，全市公安交通管理工作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作述職如下:
一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。為加強和改進公路勤務(wù)管理工作，提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結(jié)合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責任路段遵章率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標列入等級化考核內(nèi)容，與民警的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題，極大調(diào)動民警的工作積極性和主動性。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機動車犯罪、酒后駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“
五、一”“
十、一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情況的變化，適時調(diào)整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發(fā)揮最大效能。凡二級以上警衛(wèi)任務(wù)，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛(wèi)任務(wù)都能圓滿順利地完成。今年以來，共參加一級警衛(wèi)任務(wù)xx次，二級警衛(wèi)任務(wù)xx次。
二、推動交通事故綜合預防機制建立。省、xx市預防道路事故會議結(jié)束后，及時將會議精神向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預防工作支持。x月x日，市政府在車管所召開全市首次預防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯(lián)席會議xx個成員單位的第一次例會，使預防道路交通事故工作形成各級、各部門各負其責，綜合治理的整體合力。為提高事故處理工作辦案質(zhì)量和工作效率，于今年x月，組織成立科研攻關(guān)小組，經(jīng)過一年的努力，成功研發(fā)《道路交通事故信息管理系統(tǒng)》，該成果于今年xx月份通過省級鑒定。今年以來，共主持召開x起重大交通事故的案情分析和責任認定會，參與調(diào)解處結(jié)交通事故x起。
三、深入開展道路交通安全宣傳“五進”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎(chǔ)工作，是預防交通事故的治本之策。為使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關(guān)于“五進”活動情況匯報，并提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調(diào)動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調(diào)查研究，到一些機關(guān)、企事業(yè)單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關(guān)領(lǐng)導手中。適時召開“五進”專題會議x次，并要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經(jīng)濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳五進工作先進個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳五進工作現(xiàn)場會在我市召開，推廣了xx大隊的經(jīng)驗做法。x月x日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進”工作經(jīng)驗交流會上做了典型發(fā)言。
四、充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。在隊伍建設(shè)中，結(jié)合交通管理工作實際，采取“自己查、互相幫、大家議、領(lǐng)導提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。在紀律作風廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂范，始終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀問題。
五、全面推進正規(guī)化建設(shè)工作。根據(jù)大隊實際情況，確立“立足當前，謀劃長遠，先易后難，抓好示范，重點突破，力求實效”的工作思路，采取分步實施，循序漸進的方式，穩(wěn)步扎實地把正規(guī)化建設(shè)推向深入。x月份，xx市交警系統(tǒng)正規(guī)化建設(shè)觀摩會在我市召開，我做了經(jīng)驗介紹，支隊領(lǐng)導和人會人員對我隊正規(guī)化建設(shè)給充分肯定。目前，交警大隊、x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊、警務(wù)工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規(guī)化建設(shè)基本達到標準本文章共2頁，當前在第2頁
第五篇：關(guān)于交通執(zhí)法情況自查的報告
關(guān)于交通執(zhí)法情況自查的報告
市交管處：
近幾年來，我所全體運政執(zhí)法人員始終堅持依法行政，文明執(zhí)法，認真貫徹國務(wù)院《全面推進依法行政實施綱要》和國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推進交通行政執(zhí)法責任制的若干意見》及省、市關(guān)于依法行政工作的文件精神，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民、服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞依法治運工作，塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正、公開、嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的交通管理形象為目標，大力開展交通行政執(zhí)法的各項工作，強化全體執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法意識，全力推進依法行政工作水平，使我縣交通運輸管理工作扎實有效的開展，現(xiàn)將自查情況匯報如下。
一、建立健全依法行政工作機構(gòu)，確保執(zhí)法工作順利開展。
根據(jù)實際工作的需要，我所在全市運管部門率先設(shè)立了法制股，設(shè)置專人開展工作，制定并健全交通執(zhí)法責任制，將執(zhí)法責任層層分解，落實到人，進一步增強了執(zhí)法人員的責任感，同時還建立了執(zhí)法評議考核和獎懲制度，提高了依法管理的水平。此外，我所還認真做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督管
理工作，完善監(jiān)督制度，首先加強內(nèi)部監(jiān)督，成立了以所長、書記為組長、副所長、法制、辦公室、財務(wù)等負責人為成員的交通行政執(zhí)法監(jiān)督小組，制定了交通行政執(zhí)法責任追究制度，建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督機制；其次，重視社會監(jiān)督工作，聘請了6名行風監(jiān)督員，設(shè)置舉報電話4個等措施。三是建立了執(zhí)法公示制度，推行“六公開一監(jiān)督”，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，使執(zhí)法工作公正、公開、透明化，使交通行政執(zhí)法逐步走向規(guī)范化，確保了交通行政執(zhí)法工作順利開展。
二、加強交通行政執(zhí)法人員素質(zhì)教育，不斷提高依法行政工作水平。
按照以人為本的指導思想，強化執(zhí)法教育培訓。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風硬、業(yè)務(wù)精、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設(shè)作為第一要務(wù)，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，確保規(guī)范執(zhí)法。我所執(zhí)法人員較多，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低，執(zhí)法經(jīng)驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體運政執(zhí)法人員的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，確定了每年年初開展的“作風、紀律”整頓活動的同時，各執(zhí)法股、室、隊用一周的時間，組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學習和執(zhí)法技能培訓。通過學習培訓，執(zhí)法人員的文化知識
水平，政策、法規(guī)水平、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規(guī)進行執(zhí)法。
三、嚴格依法行政，加強執(zhí)法管理，確保文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法。
在日常執(zhí)法工作中，我們將“執(zhí)政為民，執(zhí)法為民”的理念貫穿始終，嚴格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)。全體執(zhí)法人員都能將維護和實現(xiàn)廣大人民群眾的根本利益體現(xiàn)在執(zhí)法的各個方面，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。一是制定執(zhí)法工作準則，根據(jù)有關(guān)文件要求，結(jié)合執(zhí)法工作的特殊性，以及執(zhí)法工作現(xiàn)實的需要，制定了交通行政執(zhí)法守則。對執(zhí)法范圍、執(zhí)法人員職責、執(zhí)法行為等事項都作出了明確的規(guī)定。二是對路檢路查的執(zhí)法程序，執(zhí)法用語、執(zhí)法忌語進行規(guī)范，實行“一敬禮、二問好、三亮證、四檢查、五教育、六執(zhí)罰”的執(zhí)法程序。以規(guī)范執(zhí)法行為，維護市場秩序、運輸環(huán)境，保護合法權(quán)益。三是對執(zhí)法人員形象進行規(guī)范。在執(zhí)法中，執(zhí)法人員必須規(guī)范著裝、佩證上崗、行為文明、用語文明、服務(wù)熱情。在機關(guān)實行首問負責制，廣泛開展微笑服務(wù)，樹立文明執(zhí)法新形象。四是規(guī)范法律文書制作。實行了法律文書由專人填寫制作，做到專人專管，規(guī)范整齊。簡
易程序制作達到熟練化，一般程序制作達到規(guī)范化。既確保了文書制作質(zhì)量，又避免了因文書不規(guī)范造成對當事人的侵權(quán)。五是進一步完善執(zhí)法制度。除制定了執(zhí)法責任制、公示制、監(jiān)督制、責任追究制、執(zhí)法工作守則等一系列制度外，為了規(guī)范執(zhí)法工作,凈化執(zhí)法環(huán)境，純潔執(zhí)法隊伍，還制定了三條禁令，嚴禁越權(quán)執(zhí)法；嚴禁為非法經(jīng)營者說情，自覺低制說情風；嚴禁利用職務(wù)之便謀取不正當利益。六是認真辦理信訪案件、人大議案、政協(xié)提案。做到件件有落實，事事有回復。幾年來沒有一起行政復議、行政應訴案發(fā)生。
四、廣泛開展行政執(zhí)法宣傳教育活動，增強廣大群眾法律意識，促進依法行政工作順利進行。
為了全面推進依法行政工作的深入，持久的開展，建設(shè)法制政府實現(xiàn)依法治運的目標。我所根據(jù)縣普法規(guī)劃的要求，結(jié)合執(zhí)法工作的現(xiàn)實情況，制定了依法行政工作規(guī)劃和五年普法計劃。加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。認真組織、參加法制宣傳教育活動。二是定期不定期結(jié)合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳資料，深入縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、集市進行宣傳。組裝宣傳車輛10多次，張貼標語500多張，散發(fā)“拒乘黑車、珍愛生命”、“安全乘車須知”等宣傳資料1.7萬多份。三是利用宣傳欄，制作宣傳固定板面，并設(shè)立法制
宣傳咨詢點，解答群眾咨詢的有關(guān)法律法規(guī)條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通運輸法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。
五、執(zhí)法工作中存在的不足及建議。
通過近年來的交通行政執(zhí)法工作，我們深深地感到各級政府支持是基礎(chǔ)，各級領(lǐng)導重視是關(guān)鍵，加強輿論宣傳是環(huán)境,強化監(jiān)督管理是根本,爭取各方配合是保證。
雖然在交通行政執(zhí)法和行政許可工作中，我們做了許多工作，但仍存在著一些不可忽視的問題。一是執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊，有待于整體推進和提高。二是執(zhí)法文書填寫不夠規(guī)范，執(zhí)法取證有一定的難度。三是影響公正執(zhí)法的外部干擾仍未排除，執(zhí)法缺乏強制力。四是基層執(zhí)法單位經(jīng)費普遍緊張，現(xiàn)有的執(zhí)法裝備不能適應工作的需要。建議上級部門能夠建立基層執(zhí)法人員培訓的長效機制，加強業(yè)務(wù)培訓，加大對執(zhí)法裝備，特別是現(xiàn)場執(zhí)法云臺攝像、探照、電腦、打印機及聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的投入力度。今后我所將進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動我縣依法治運工作的深入開展。
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