第一篇：本溪縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動方案

本溪縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動方案

為進一步提高我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作水平，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，延長道路使用年限，提高道路保障能力，創(chuàng)造安全、暢通、便捷、舒適的農(nóng)村交通環(huán)境，更好地服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，根據(jù)交通運輸部的文件精神，和省、市開展管理養(yǎng)護年活動的部署要求，結(jié)合我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實際情況，我局決定于2012年至2014年起在全縣深入開展為期三年的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動（以下簡稱“管養(yǎng)年活動”），為確保管養(yǎng)年活動取得實效，特制定如下實施方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》和《全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》文件精神，按照“以縣為主、行業(yè)指導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、注重實效、建即有養(yǎng)、養(yǎng)即到位、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，強化主體責(zé)任，完善體制機制，落實制度，推進養(yǎng)護管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，堅持走“農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)并重的可持續(xù)發(fā)展之路”，以加強日常養(yǎng)護和路政巡查工作為重點，以精細化管理養(yǎng)護為突破，以創(chuàng)建管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范路為引領(lǐng)，不斷增強農(nóng)村公路管養(yǎng)意識，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)機

制，規(guī)范農(nóng)村公路管養(yǎng)行為，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效，打造“通、平、綠、美、安”五位一體的農(nóng)村公路網(wǎng)。

二、活動目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

通過管理養(yǎng)護年活動，完善農(nóng)村公路體制，機制建設(shè)，建立健全規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范和養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)體系，全面提高管理養(yǎng)護水平，實現(xiàn)“五個到位”和“四個提高”?！拔鍌€到位”即：管養(yǎng)責(zé)任落實到位、機構(gòu)人員配備到位、制度制定執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位?！八膫€提高”，即：提高管養(yǎng)能力、提高路況水平、提高服務(wù)質(zhì)量、提高群眾滿意度。

（二）具體目標(biāo)

構(gòu)建責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)高效的全縣農(nóng)村公路管理體制和養(yǎng)護運行機制。進一步突出縣政府的主體作用，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，健全管養(yǎng)機構(gòu)，完善養(yǎng)護運行機制；建立以公共財政投入為主的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金渠道，健全縣、鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作全覆蓋，大力開展農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護工程創(chuàng)建和公路綠化，提升養(yǎng)護質(zhì)量。推動全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。

1、健全各級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、縣管為主、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村分級負(fù)責(zé)”的原則，完善縣、鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制。本著精簡、高效的原則合理設(shè)置農(nóng)村

公路管理機構(gòu)，落實農(nóng)村公路管理人員，明確管理責(zé)任，人員經(jīng)費納入縣級財政預(yù)算管理。

2、大力提升公路技術(shù)狀況水平（MQI），完善專群結(jié)合的養(yǎng)護運行機制。農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護由縣交通局組織，擇優(yōu)選擇具有資質(zhì)和施工能力的專業(yè)化隊伍實施。根據(jù)合同進行全面監(jiān)管，并逐步推進養(yǎng)護市場化。非專業(yè)養(yǎng)護由鎮(zhèn)或村民委組織，按照“行業(yè)執(zhí)導(dǎo)、村委會負(fù)責(zé)、村民自養(yǎng)”的原則，采取經(jīng)常性養(yǎng)護和季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式進行。經(jīng)常性養(yǎng)護可采取村民分段承包養(yǎng)護的方式進行，增強村民愛路護路意識，確定標(biāo)準(zhǔn)、落實人員、明確責(zé)任、加強考核，建立公示制度；季節(jié)性養(yǎng)護由縣級人民政府組織，鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，采取集中會戰(zhàn)等方式實施。

3、提高農(nóng)村公路管養(yǎng)覆蓋率。到2012年底全縣納入統(tǒng)計的農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，并保持穩(wěn)定；2012年底實現(xiàn)經(jīng)常性養(yǎng)護率：鄉(xiāng)道達100%，村道達80%；2013年底實現(xiàn)經(jīng)常性養(yǎng)護率：鄉(xiāng)道達100%，村道90%；2014年底實現(xiàn)經(jīng)常性養(yǎng)護率：鄉(xiāng)道達100%，村道100%。

4、強化以公共財政投入為主，企事業(yè)、個人捐資為輔的穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌措渠道。實行省以上補貼投資和市、縣政府財政配套資金相結(jié)合的資金投入機制，全面落實農(nóng)村公路建設(shè)、維修改造地方配套資金。

5、改善農(nóng)村公路技術(shù)狀況（MQI）。加強管理養(yǎng)護巡查監(jiān)督，穩(wěn)步提高優(yōu)良路率，大幅下降次差路率，繼續(xù)加大油路維修改

造工程，恢復(fù)農(nóng)村公路黑色路面使用功能。力爭到2014年底全縣農(nóng)村公路技術(shù)狀況（MQI）鄉(xiāng)級公路路面優(yōu)良路率達到85%，村級公路路面優(yōu)良率達到80%，農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況（PQI）得到較大改善。

6、提高全縣農(nóng)村公路綠化率。加大農(nóng)村公路兩側(cè)綠化率，推進多種形式的造林綠化活動。全縣農(nóng)村公路綠化率在2011年的基礎(chǔ)上逐年提高，2012年底鄉(xiāng)道達到90%，村道達到80%；2013年，鄉(xiāng)道達到95%，村道達到85%；2014年鄉(xiāng)道達到100%，村道達到90%。

7、實施危橋改造，降低安全隱患。實行市、縣財政投入為主，省以上補貼為輔的投入機制，全面消滅鄉(xiāng)村兩級公路中、小橋危橋，適時啟動危橋改造工程，確保全縣農(nóng)村公路危橋數(shù)量呈下降趨勢。

8.積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)和文明路創(chuàng)建工作作為推進管養(yǎng)年活動的重要手段，實現(xiàn)點上突破，以點帶面，全面提高。每年選取不少于25公里的鄉(xiāng)村道路作為文明示范路予以推進。

三、活動范圍

（一）活動范圍。全縣所有農(nóng)村公路，即納入公路統(tǒng)計范圍的鄉(xiāng)道和村道及所屬的橋涵、隧道、沿線附屬設(shè)施等。

（二）參加單位和人員?？h交通局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府以及從事農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)的人員。

四、活動安排

（一）宣傳動員階段（2012年2月至2012年3月）。交通局成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動方案，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，制定具體實施方案，深入廣泛宣傳，營造濃厚氛圍。

（二）組織實施階段（2012年3月至2014年6月）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通站要認(rèn)真查找農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革以來的工作開展情況，針對存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)，制定切實可行的整改措施，并付諸實施。縣領(lǐng)導(dǎo)小組不定期開展明查暗訪，并及時通報情況，保證活動深入開展。

（三）總結(jié)評比階段（2014年7月至12月）。認(rèn)真總結(jié)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動開展情況，組織成果展示和綜合評比，表彰先進，鞭策后進。

五、健全組織體系，細化工作職責(zé)

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責(zé)

1、根據(jù)本溪縣的實際情況，本溪縣成立“管養(yǎng)活動年”領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，成員名單如下：

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長:(副縣長)副組長:(交通局長)成 員:(經(jīng)濟發(fā)展局局長)(財政局局長)

（城建局局長）(農(nóng)發(fā)局局長)(林業(yè)局局長)本溪縣管養(yǎng)年活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在本溪縣交通局，辦公室主任由(兼)。辦公室工作人員有

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

①、貫徹落實上級有關(guān)指示精神，認(rèn)真開展管養(yǎng)年活動的相關(guān)事項；

②、嚴(yán)格按照上級安排，指導(dǎo)好本局活動；

③、掌握本局工作進展情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題；

2、本溪縣交通局在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管養(yǎng)年活動的具體組織實施。按照管養(yǎng)年活動方案要求，分解目標(biāo)、明確任務(wù)、落實責(zé)任和各項制度、辦法。全力抓好路面維修改造工程，推進標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護和公路綠化工作；加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，及時處治路面病害，維護路況完好；加強非專業(yè)養(yǎng)護，落實養(yǎng)護責(zé)任人。真正做到“建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位，全面養(yǎng)護”，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

六、具體工作措施

（一）深入宣傳發(fā)動。

充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等媒體優(yōu)勢，采取散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛橫幅、噴涂標(biāo)語等各種有效形式，扎實開展宣傳發(fā)動工作，做到家喻戶曉，深入人心。

（二）加強制度建設(shè)。

一是要加強機制建設(shè)，完善各種規(guī)章制度，切實起到示范性帶頭作用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站要有專門的辦公場所和辦公設(shè)施，明確專職工作人員，制度、圖表上墻，內(nèi)業(yè)資料齊全；村村要有養(yǎng)護員，制訂《鄉(xiāng)村公路管護村規(guī)民約》。二是落實培訓(xùn)計劃。定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育，不斷提高農(nóng)民養(yǎng)路工養(yǎng)護技能。三是建立養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度。農(nóng)民養(yǎng)路工上路作業(yè)時工具齊全，穿著安全標(biāo)志服，嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程。四是完善養(yǎng)護資金管理制度。積極籌措并及時足額到位養(yǎng)護專項資金，設(shè)立專帳專戶，專款專用。五是強化目標(biāo)管理責(zé)任。完善考核辦法，做到年年有計劃、有目標(biāo)、有安排，月月有檢查、有考核、有記錄。六是建立獎懲激勵機制。制定獎懲措施，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲，做到獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣。

（三）加強公路養(yǎng)護。

嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，組織實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。一是做好日常養(yǎng)護工作，定期召開養(yǎng)護工作例會。公路經(jīng)常保持路面平整、橫坡適度、路容整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、結(jié)構(gòu)物完好、標(biāo)志標(biāo)線齊全醒目、沿線設(shè)施完善、綠化協(xié)調(diào)美觀。二是加強養(yǎng)護巡查。對影響交通安全的公路病害，應(yīng)及時、快速處治，消除隱患；對因自然災(zāi)害造成的交通中斷，應(yīng)迅速上報并設(shè)立醒目、規(guī)范的警告標(biāo)志，及時組織進行搶修。三是打造養(yǎng)護樣板示范路。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須建立1—2條養(yǎng)護樣板

示范路，以點帶面，整體推進。通過示范創(chuàng)建活動，逐步完善公路配套設(shè)施。里程碑、百米樁、及公路標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)線、設(shè)置齊全、醒目，安保設(shè)施完善；鄉(xiāng)、村道公路設(shè)置必要的警示標(biāo)志標(biāo)牌，危險路段采取必要的安保措施，有效接受社會監(jiān)督；基本消除鄉(xiāng)道公路上的危橋，村級公路能夠保障晴雨通車。四是加快農(nóng)村公路“健康檔案”建設(shè)。完成“一路一檔，一橋一檔”建設(shè)，進一步整合數(shù)據(jù)，逐步形成較為完善、全面的農(nóng)村公路養(yǎng)護電子檔案。五是抓好管養(yǎng)年信息報送工作。按照省、市相關(guān)要求，及時、準(zhǔn)確地向上級管理部門報送工作動態(tài)及存在問題，向下級部門通報有關(guān)問題。

（四）加強路政管理。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須制訂公路路政管理辦法，建立路政管理檔案，保障農(nóng)村公路完好、安全和暢通?？刹扇∫皇瞧赣昧x務(wù)路政員加強巡查，并設(shè)立舉報電話，及時上報和制止損路毀路案件。二是嚴(yán)格保護路產(chǎn)路權(quán)。及時清理路面障礙物、堆積物；嚴(yán)禁在公路上打場曬糧、挖路過水；嚴(yán)禁擅自在公路用地范圍內(nèi)架桿埋線；嚴(yán)禁向路肩、邊溝傾倒垃圾雜物；公路建筑控制區(qū)內(nèi)無違章搭建和新建永久性建筑物。三是開展農(nóng)村公路環(huán)境專項整治，改變公路沿線臟、亂、差現(xiàn)象。

（五）嚴(yán)格檢查考核。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動檢查考核工作由縣交通局組織實施，按照季考核、年評比的辦法分步進行?；顒涌傇u結(jié)果由年

終考核與平時檢查情況相結(jié)合進行綜合評定，設(shè)置名次，獎勵先進個人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)制訂相應(yīng)的檢查考核辦法，保證本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實有序推進。

七、強化措施保障，確?；顒尤〉脤嵭?/p>

1、加強協(xié)調(diào)配合。繼續(xù)依靠縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，依靠全縣各級各部門的支持與配合，形成全社會辦交通的合力，堅持“政府掛帥、交通操作、各方支持、群眾參與”的原則，及時研究解決交通建設(shè)中的困難和問題，協(xié)調(diào)處理好各方面關(guān)系，調(diào)動各方面積極性，形成全社會辦交通的合力，促進交通事業(yè)快速發(fā)展。

2、加大維修改造工程管理，確保工程質(zhì)量。加強對設(shè)計、施工組織、原材料進場及施工全過程的質(zhì)量控制，保質(zhì)保量完成維修改造工程。

3、以實施油路中修和預(yù)防性養(yǎng)護為重點，提升路網(wǎng)服務(wù)水平。通過中修手段，及時處治翻漿、坑槽等病害，逐步完善附屬設(shè)施，達到改善通行狀況、延長使用壽命的目的。

4、加強非專業(yè)養(yǎng)護。繼續(xù)加大對農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，完善農(nóng)村基層公路管護網(wǎng)絡(luò)，協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村，與每名養(yǎng)護工簽訂責(zé)任狀，實行定路段、定標(biāo)準(zhǔn)、定報酬的管理方式。強化對路面、橋涵、邊溝等部位的維護及清理工作，切實把公路病害消除在萌芽狀態(tài)。

5、實施農(nóng)村公路危橋改造工程，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。定期對橋梁等重點部位進行經(jīng)常性的檢查，經(jīng)常性地養(yǎng)護，定期對其強度進行檢測，建立完善的技術(shù)資料，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真分析，正確處理，確定合理的維修加固方案。

6、大力開展農(nóng)村公路綠化。在村屯路兩側(cè)的綠化空白段進行綠化美化，并根據(jù)每條路的特點及原有綠化格局，采取“宜花則花，宜木則木，花木相間”的原則，對公路兩側(cè)進行標(biāo)準(zhǔn)化綠化美化建設(shè)，并多次進行補植、密植，實現(xiàn)多層次綠化，并確保綠化成活率達到90%以上，保存率達到85%以上。

7、開展技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)和管理水平。每年至少組織一次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)，以適應(yīng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護發(fā)展需要。

8、加強農(nóng)村公路保護。抓好安全隱患整改，建立交通安全事故隱患庫，開展隱患排查治理，認(rèn)真制訂應(yīng)急預(yù)案，合理協(xié)調(diào)組織運力，切實落實安全措施，加強監(jiān)管和執(zhí)法力度。加強公路巡查和交通安全設(shè)施的維護和管理工作。路政執(zhí)法人員定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴(yán)重影響安全暢通的，及時設(shè)置警示標(biāo)志牌，絕不

發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設(shè)施的違法行為，保護公路路產(chǎn)路權(quán)。

農(nóng)村公路管養(yǎng)工作是一項長期持續(xù)的公益性事業(yè)，意義重大，涉及面廣。縣交通局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要高度重視管養(yǎng)年活動，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化具體工作人員的工作職責(zé)，抓重點、抓難點、抓薄弱點，確保管

養(yǎng)年活動有力、有序、有效的開展。

二○一一年三月二十日

第二篇：xx年交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)

xx年交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》，xx，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)?，F(xiàn)將xx農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

一、基本情況

“xx”以來，××農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標(biāo)、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年xx月底，全縣可通車?yán)锍踢_2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)

為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xx年xx月xx日至xx月xx日，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較xx有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xx我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé)。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于xx月xx日及xx月xx日-xx日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認(rèn)識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

范文僅供參考

感謝瀏覽

第三篇：交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

今年以來，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認(rèn)真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

一、基本情況

“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取

實施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條公里，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑

路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)建立機構(gòu)

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管

理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術(shù)人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置組織施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金萬元，現(xiàn)已完成萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送。

縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金萬元，搶通寨子山小村公路投入資金萬

元。元大公路由于受“”、“”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴(yán)重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。

1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實

地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金萬元，其中：縣道萬元，鄉(xiāng)道萬元，村道萬元。

計劃下達后，我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真組織實施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

五、認(rèn)真籌劃組織開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平

根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》，精神，我局?jǐn)M從6月開始，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務(wù)，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進

行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不

到位，主動性不強。那一世范文網(wǎng)

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的1 2 下一頁

第四篇：交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護工作匯報

市交通局

農(nóng)村公路養(yǎng)護開展情況匯報

市政府辦公室：

全市城市建設(shè)管理工作座談會召開以后，我局高度重視，對照總體要求和重點決策事項責(zé)任分工，突出抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，截止目前，共出人工近3000多人次，動用機械100多臺套，挖補總面積約8000㎡，投入資金300多萬元?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一、明確主體，落實責(zé)任

明確路政大隊為具體實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的職能單位，農(nóng)村公路管理所配合工作。

二、突出重點，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

按照《XX市人民政府關(guān)于加強我市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的意見》規(guī)定，我局負(fù)責(zé)縣道的養(yǎng)護管理。目前，全市三條縣道已全部納入養(yǎng)護管理范圍，總里程達95公里。

在縣道養(yǎng)護管理工作中，我局以禹王路為重點，努力建設(shè)成為農(nóng)村公路養(yǎng)護示范路。3-4月份，對禹王路進行全線綠化，安裝警示樁、里程樁和限噸標(biāo)志，并完成水泥路沿石的鋪設(shè)；5-6月，對禹王路北段進行挖補罩面。全面提升了禹王路的通行能力和整體形象，基本達到了“暢潔綠美”的目標(biāo)要求。

在重點抓好禹王路的同時，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)抓好禹莒路、禹丁路及其他路段的養(yǎng)護管理工作。一是召開禹莒路、禹丁路養(yǎng)護員會議，強

1調(diào)紀(jì)律，嚴(yán)格考勤，制定養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，研究養(yǎng)護辦法，充分發(fā)揮全體養(yǎng)護員的作用，加大路容路貌治理，提升公路形象。二是組建養(yǎng)護中隊，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村公路上的異常情況，及時制定養(yǎng)護施工方案，正確處理各類突發(fā)事件。三是對破損路段及時挖補，保證暢通。先后對禹王路、禹莒路、禹茌路、袁安路、101省道—大程段進行了挖補及封面。

三、防治結(jié)合，加強管理

在日常養(yǎng)護中，我們按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，及時整理路肩、邊坡、雜草，清除雜物，保持路容整潔，加大巡查宣傳力度，對貨車運輸?shù)摹暗巍?、漏”和其他污染路面現(xiàn)象進行制止，對亂搭、亂建、亂堆、亂放進行及時清理，確保路面整潔，道路暢通。

目前已進入雨季，為保證公路在雨季中安全暢通，我局組織開展了公路巡查，對易發(fā)生水毀的公路邊坡、橋涵、排水不暢的路段采取加固、清障、疏通等預(yù)防性措施，同時做好防汛物資儲備工作，加強橋梁、水毀路段的監(jiān)測，嚴(yán)格防范安全事故。由于禹王路是新路基，邊坡?lián)p害特別嚴(yán)重，我們雨后進行了重點整治，確保不出現(xiàn)損害路基的情況發(fā)生。

2011年7月10日2

第五篇：交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工

作總結(jié)

交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

今年以來，根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《楚雄州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《楚雄州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認(rèn)真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

一、基本情況

“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家

加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條公里，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達。在已通達的農(nóng)

村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

二、加強領(lǐng)導(dǎo) 建立機構(gòu)

為建立符合縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公

路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各

鄉(xiāng)能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛

238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置組織施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金萬元，現(xiàn)已完成萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

今年“2?25”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送?？h地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金萬元，搶通寨子山小村公路投入資金萬元。元大公路由于受“”、“”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴(yán)重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。

1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技

術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金萬元，其中：縣道萬元，鄉(xiāng)道萬元，村道萬元。

計劃下達后，我局嚴(yán)格按照《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《云南省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真組織實施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實《楚雄州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占

和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。

五、認(rèn)真籌劃 組織開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理 “示范點”和“示范路”創(chuàng)建 不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平

根據(jù)《楚雄州交通局轉(zhuǎn)發(fā)云南省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》，精神，我局?jǐn)M從6月開始，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《縣農(nóng)村公路示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務(wù)，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村

在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按1 2 下一頁