第一篇：加盟安能物流網(wǎng)絡(luò)--調(diào)研報(bào)告

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

吉林省XXX學(xué)院

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

加盟XX物流網(wǎng)絡(luò)調(diào)研報(bào)告專 業(yè)：XXXXXXXXXXXX 姓 名：XX XX XX 學(xué) 號(hào)： XXXXXXXXXXX 指導(dǎo)教師：XX XX XX

2015年5月15日

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

摘要

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)的物流業(yè)也正在迅速發(fā)展，成為廣受關(guān)注的一個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。中國(guó)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)雖然已運(yùn)行多年，然而現(xiàn)代物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，尚未達(dá)到其成熟階段。但是它的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，物流理論研究與實(shí)踐都取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。我們完全有理由相信：中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的興盛將指日可待。正因我看到了物流企業(yè)蒸蒸日上的發(fā)展前景，在經(jīng)過(guò)多方市場(chǎng)調(diào)研的情況下，我選擇加盟安能物流網(wǎng)絡(luò)。本文將具體論述加盟安能物流網(wǎng)絡(luò)的原因。

關(guān)鍵詞

安能物流 創(chuàng)業(yè) 市場(chǎng)分析 企業(yè)前景 經(jīng)營(yíng)理念

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

目錄

摘要.....................................................2

一、市場(chǎng)調(diào)查.............................................4

（一）前言...............................................................................................................................4

（二）市場(chǎng)調(diào)查.......................................................................................................................4

1、市場(chǎng)調(diào)查目的.............................................................................................................4

2、市場(chǎng)調(diào)查的對(duì)象.........................................................................................................4

3、市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容.........................................................................................................4

4、調(diào)查結(jié)果.....................................................................................................................5

5、調(diào)查體會(huì).....................................................................................................................5

二、公司簡(jiǎn)介.............................................6

（一）公司名稱、負(fù)責(zé)人.......................................................................................................6

（二）公司概況.......................................................................................................................6

1、零擔(dān)貨物簡(jiǎn)介.............................................................................................................6

2、零擔(dān)物流業(yè)前景.........................................................................................................7

三、加盟安能物流的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展目標(biāo)..........................8

（一）本公司成立的優(yōu)勢(shì).......................................................................................................8

1、地理優(yōu)勢(shì).....................................................................................................................8

2、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì).....................................................................................................................8

3、潛在優(yōu)勢(shì).....................................................................................................................8

（二）加盟后的營(yíng)運(yùn)策略和發(fā)展目標(biāo)...................................................................................8

1、市場(chǎng)細(xì)分化經(jīng)營(yíng)方式.................................................................................................8

2、專業(yè)合作經(jīng)營(yíng)方式.....................................................................................................9

3、加盟商定位...............................................................................................................10

4、發(fā)展目標(biāo)...................................................................................................................10

四、加盟安能物流公司的必要性.............................10

（一）安能物流公司入駐松原的必要性.............................................................................10

1、公司的建設(shè)符合物流業(yè)的國(guó)家相關(guān)政策...............................................................10

2、公司的建設(shè)增加財(cái)政收入，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)...........................................................10

3、提升城市形象，完善城市功能...............................................................................10

（二）加盟安能物流的必要性.............................................................................................11

五、結(jié)論................................................11 參考文獻(xiàn)................................................12 致謝....................................................13

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

一、市場(chǎng)調(diào)查

（一）前言

中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展給物流行業(yè)帶來(lái)了無(wú)限的機(jī)會(huì)。作為制造業(yè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，物流在產(chǎn)業(yè)中的比重舉足輕重。據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年，中國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比例達(dá)18%，市場(chǎng)總?cè)萘窟_(dá)8萬(wàn)億人民幣。公路運(yùn)輸在物流產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著最重要的作用。2010年，中國(guó)高速公路總投資達(dá)1.2萬(wàn)億人民幣，中國(guó)高速公路總里程達(dá)到7.4萬(wàn)公里，里程數(shù)排名世界第二，僅次于美國(guó)。目前中國(guó)公路運(yùn)輸噸位占所有運(yùn)輸噸位的76%, 已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。

但中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)目前格局混亂，眾多小企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，前20家企業(yè)的市場(chǎng)份額不足5%，整個(gè)市場(chǎng)亟待整合。目前各路投資紛紛涌入，期望把握住市場(chǎng)整合的良機(jī)。根據(jù)世界知名咨詢公司科爾尼公司預(yù)測(cè)，未來(lái)5年物流行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)發(fā)展最好的細(xì)分市場(chǎng)就是公路快運(yùn)市場(chǎng)。公路貨運(yùn)行業(yè)由于服務(wù)的顯著提升和良好的性價(jià)比，正得到客戶越來(lái)越多的認(rèn)同。資金，技術(shù)和人才正源源不斷地進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

趨勢(shì)決定未來(lái)，順勢(shì)而為才能把握未來(lái)。公路運(yùn)輸正在成為無(wú)數(shù)人才和投資追逐的行業(yè)，對(duì)于想從事物流行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，機(jī)不可失，失不再來(lái)。

（二）市場(chǎng)調(diào)查

1、市場(chǎng)調(diào)查目的

此次市場(chǎng)調(diào)查的目的是為了解經(jīng)濟(jì)環(huán)境，識(shí)別物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞察客戶需求動(dòng)態(tài)，了解競(jìng)爭(zhēng)格局，從而挖掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，定位物流企業(yè)的核心贏利點(diǎn)，構(gòu)建自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而論證加盟安能物流網(wǎng)絡(luò)的可行性。

2、市場(chǎng)調(diào)查的對(duì)象

主要調(diào)查的對(duì)象是松原市各大小物流運(yùn)輸公司及配送中心。

3、市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容

（1）調(diào)查方式：采用實(shí)地訪談法和資料法相結(jié)合方式進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

（2）調(diào)查時(shí)間：2015年2月--2015年5月。

（3）調(diào)查范圍：松原市江北、江南、前郭縣、扶余縣、長(zhǎng)嶺縣、寧江區(qū)。

4、調(diào)查結(jié)果

（1）問(wèn)題：水運(yùn)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)；倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)嚴(yán)重不足；培育和引進(jìn)商貿(mào)物流企業(yè)不多?，F(xiàn)有的少數(shù)商貿(mào)物流企業(yè)的規(guī)模均較小、發(fā)展質(zhì)量不高。

傳統(tǒng)流通方式的比重大，新型流通業(yè)態(tài)發(fā)展緩慢。物流配送等新型流通業(yè)態(tài)近年來(lái)雖有一些發(fā)展，但規(guī)范化程度不高，整體素質(zhì)偏低，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式仍占主導(dǎo)地位。

（2）優(yōu)勢(shì)：松原位于吉林省中西部，地處哈爾濱、長(zhǎng)春、大慶三角地帶，地理位置優(yōu)越，交通便利；近期年吞吐能力達(dá)100萬(wàn)標(biāo)箱已經(jīng)通過(guò)審議，開(kāi)工在即；石油能源、旅游資源十分豐富，具有建設(shè)和發(fā)展能源業(yè)、制造業(yè)、藥品加工業(yè)、食品飲料業(yè)等產(chǎn)業(yè)的顯著優(yōu)勢(shì)，松原的豐富資源是物流業(yè)發(fā)展的天然優(yōu)勢(shì)。

5、調(diào)查體會(huì)

調(diào)查結(jié)果顯示，目前第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，現(xiàn)有的少數(shù)商貿(mào)物流企業(yè)的規(guī)模不是很大、發(fā)展質(zhì)量不高。

對(duì)松原市整個(gè)物流市場(chǎng)有了很清晰的認(rèn)識(shí)，了解了周圍物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局，以及客戶對(duì)物流的需求，在加盟安能物流網(wǎng)絡(luò)有限公司之后，將順應(yīng)物流市場(chǎng)的發(fā)展方向；采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸、調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)監(jiān)督，加大對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的投放，滿足市場(chǎng)的需求；招賢納士，提高服務(wù)水平。結(jié)合自身的交通、貨源、倉(cāng)儲(chǔ)、管理等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展以綠色物流為增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流。

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

二、公司簡(jiǎn)介

（一）公司名稱、負(fù)責(zé)人

安能物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱本公司）；負(fù)責(zé)人：XXX

（二）公司概況

安能物流成立于2010年6月1日，這是一個(gè)由五條優(yōu)質(zhì)公路專線承運(yùn)商聯(lián)合成立的股份制公路運(yùn)輸平臺(tái)，立足國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)，通過(guò)整合傳統(tǒng)物流專線、零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)平臺(tái)，創(chuàng)造新的顛覆性商業(yè)模式打造中國(guó)最大的零擔(dān)快運(yùn)加盟網(wǎng)絡(luò)。安能物流參與研發(fā)的“安能信息管理系統(tǒng)”，整合“快運(yùn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無(wú)線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)（淘寶業(yè)務(wù)）接單系統(tǒng)”等內(nèi)容于一身，為安能及合作伙伴提供了一個(gè)功能強(qiáng)大又穩(wěn)定穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)5年努力，企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，配送網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國(guó)。目前已在全國(guó)建立104個(gè)分撥中心，擁有6000多名工作人員和3000多個(gè)認(rèn)證加盟商及合作伙伴，服務(wù)于全國(guó)30多個(gè)省市、1000多個(gè)市縣（區(qū)），全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率98%。2013年多家資本投資機(jī)構(gòu)（如紅杉資本和華平資本等）助力安能，安能物流也將始終致力于為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、服務(wù)、經(jīng)濟(jì)的物流產(chǎn)品，打造中國(guó)最大的零擔(dān)快運(yùn)加盟網(wǎng)絡(luò)。

1、零擔(dān)貨物簡(jiǎn)介

所謂零擔(dān)貨物，是指一張（一批）貨物運(yùn)單托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車（即不夠整車運(yùn)輸條件）的貨物。國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)呢浳锎蟛糠质且赃@種方式運(yùn)輸?shù)摹Ｔ诹銚?dān)貨物運(yùn)輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。一是普通零擔(dān)貨物，指普通成件包裝，無(wú)危險(xiǎn)型或危險(xiǎn)性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長(zhǎng)度均不足整車裝運(yùn)。二是笨重零擔(dān)貨物，指一件貨物重量超過(guò)1噸，體積大于2立方米或長(zhǎng)度在5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。三是危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，指在運(yùn)輸過(guò)程中，具有易燃爆炸、腐蝕、毒害和放射性等特性，并能按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。就運(yùn)

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

輸方式而言，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式。其中公路運(yùn)輸以其靈活、便捷等特點(diǎn)，成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式；而路途較遠(yuǎn)，不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式；其余價(jià)值較高、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸。目前零擔(dān)物流競(jìng)爭(zhēng)主體主要來(lái)自于三個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)是包括德邦、安能(江浙一帶迅猛發(fā)展）、天地華宇、佳吉在內(nèi)的零擔(dān)物流業(yè)巨頭；第二梯隊(duì)是以新邦、佳宇等為代表的零擔(dān)物流企業(yè)；第三梯隊(duì)就是各專線企業(yè)或?qū)＞€聯(lián)盟。

2、零擔(dān)物流業(yè)前景

零擔(dān)物流行業(yè)將成為既快遞業(yè)之后下一個(gè)面臨爆發(fā)式發(fā)展的物流領(lǐng)域細(xì)分行業(yè)，這也意味著零擔(dān)物流將成為資本市場(chǎng)的下一個(gè)投資熱點(diǎn)。目前我國(guó)市場(chǎng)上前六家快遞企業(yè)包攬了超過(guò)80%的市場(chǎng)份額，而前十家公路零擔(dān)物流公司所占市場(chǎng)份額僅為1.28%，但市場(chǎng)規(guī)模卻是快遞的7到8倍。行業(yè)的整合必須是信息的整合，打通信息、企業(yè)協(xié)同以及提高盈利率是零擔(dān)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的三大方向。目前資本市場(chǎng)在物流領(lǐng)域的投資熱點(diǎn)為快遞、區(qū)域配送、卡班運(yùn)輸以及電商倉(cāng)儲(chǔ)。零擔(dān)行業(yè)是中國(guó)公路貨運(yùn)中最混亂的一角，也是物流產(chǎn)業(yè)鏈的末端環(huán)節(jié)。但中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)仍煥發(fā)著巨大的利益誘惑。中國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的物流市場(chǎng)十分龐大，其業(yè)務(wù)擴(kuò)張才剛剛開(kāi)始，因此，現(xiàn)在中國(guó)的零擔(dān)物流市場(chǎng)現(xiàn)在才剛剛起步。因?yàn)槭袌?chǎng)大，物流范圍廣，運(yùn)輸難度比較大，培育與發(fā)展的難度也很大，尤其是中國(guó)中小城市及廣大農(nóng)村的零擔(dān)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展幾乎仍然處于空白狀態(tài)。

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

三、加盟安能物流的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展目標(biāo)

（一）本公司成立的優(yōu)勢(shì)

1、地理優(yōu)勢(shì)

本加盟點(diǎn)位于松原市XXX，是松原市城市發(fā)展規(guī)劃中的物流基地核心所在地，緊XXX高速公路XXX入口，毗鄰貫穿江北和XXX區(qū)的XXX，距離市中心XX高速入口較近，交通四通八達(dá)，輻射面廣，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。

2、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)

安能物流公司為加盟商提供大型倉(cāng)庫(kù)，占地面積XXX平方米。滿足大量貨物流通過(guò)程中的中轉(zhuǎn)存放。免除加盟商的后顧之憂。

3、潛在優(yōu)勢(shì)

綜合以上有利條件，加盟安能物流是可行的。

（二）加盟后的營(yíng)運(yùn)策略和發(fā)展目標(biāo)

1、市場(chǎng)細(xì)分化經(jīng)營(yíng)方式

安能集團(tuán)將市場(chǎng)細(xì)分化，主要做零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)。專業(yè)的人做專業(yè)的事，也只有最專業(yè)的人才有把事情做到最漂亮的可能?；趯?duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造，很多企業(yè)把非核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，典型如：NIKE，ADIDAS，眾所周知，這兩家企業(yè)只剩下品牌了，生產(chǎn)外包給專業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，銷售外包給各全球總代理，質(zhì)檢外包給最專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，但是其強(qiáng)大的品牌營(yíng)銷能力足以維持其每年漂亮的公司財(cái)務(wù)報(bào)表。IT行業(yè)的DELL電腦又何嘗不是如此呢？他們是整合了全球最優(yōu)秀的貼牌電腦生產(chǎn)商，整合了全球最專業(yè)的物流供應(yīng)商，才完成整一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完美鏈接并創(chuàng)造巨大價(jià)值。

同樣，物流行業(yè)，在一個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，貨物的轉(zhuǎn)移經(jīng)過(guò)多少環(huán)節(jié)才能使得產(chǎn)品增值，選擇了合適的承運(yùn)商等供應(yīng)商才能幫你產(chǎn)品增值和發(fā)展，否則只會(huì)讓你損失。

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

物流行業(yè)的分工將會(huì)非常細(xì)化，將有十多個(gè)子項(xiàng)目，從“專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、專業(yè)航空運(yùn)輸、專業(yè)區(qū)域配送、專業(yè)到達(dá)區(qū)域配送、專業(yè)IT系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、專業(yè)物流行業(yè)人力資源管理、專業(yè)物流財(cái)務(wù)軟件、專業(yè)公路運(yùn)輸承運(yùn)商、專業(yè)快遞、專業(yè)代收貨款、專業(yè)鐵路物流、專業(yè)保稅物流、專業(yè)報(bào)關(guān)服務(wù)”等等，從運(yùn)輸產(chǎn)品又會(huì)分化出諸多行業(yè)物流，如“金融物流、食品物流、冷鏈物流、IT物流、手機(jī)物流、服裝物流、展品物流、搬家物流、鮮活物流、化妝品物流、電器物流、汽車物流、汽車配件物流、奢侈品物流”等等，術(shù)業(yè)有專攻，做專業(yè)的事做正確的事，或許是我們能立足的唯一資本。

大而全，小而全，并不是中國(guó)人的特性，是當(dāng)前環(huán)境下，所能整合的資源不能提供高水準(zhǔn)、專業(yè)化的服務(wù)，達(dá)不到專業(yè)而又增值的目的，所以自建物流體系對(duì)很多企業(yè)來(lái)說(shuō)是無(wú)奈之舉也是權(quán)宜之際。

方向比努力更重要，做對(duì)的事情！做自己最擅長(zhǎng)和最適合的事情。市場(chǎng)細(xì)分是專業(yè)化的體現(xiàn)，是行業(yè)整合的需求，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都能成長(zhǎng)出一批最專業(yè)的分工者，這是客戶的需求，也是社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果。所以安能集團(tuán)將業(yè)務(wù)細(xì)分化。

2、專業(yè)合作經(jīng)營(yíng)方式

常言道，喝牛奶為什么要養(yǎng)一頭奶牛？！這是一個(gè)玩笑，但是中國(guó)很多企業(yè)家卻都在干這樣的事情。市場(chǎng)細(xì)分以后的專業(yè)分工需要我們每一個(gè)分工者承擔(dān)的角色是專業(yè)的，是開(kāi)放的，是敬業(yè)的，那么這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境也是健康和良性發(fā)展的，把握好自己的定位，抱著雙贏的心態(tài)和資源節(jié)約的心態(tài)去整合，我相信這個(gè)市場(chǎng)一定是一個(gè)欣欣向榮的市場(chǎng)，而不是一個(gè)阿諛我詐的交易環(huán)境。

既然是一個(gè)鏈條式的發(fā)展合作模式，就必須保證每一個(gè)環(huán)節(jié)不能掉鏈子，那么每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須有合理的利潤(rùn)才能保證鏈條的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那種長(zhǎng)期使用不做保養(yǎng)（擠壓價(jià)格，甚至故意擠占供應(yīng)商資金的行為）的鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)模式遲早都要出問(wèn)題，看似是死的與你無(wú)關(guān)的供應(yīng)商，其實(shí)蝴蝶效應(yīng)的作用不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)上游需求商。在一個(gè)和諧共存的鏈條生態(tài)環(huán)境里面，如果講究雙贏和品質(zhì)提升，那么這樣的鏈條關(guān)系才是最具融合力量的。

專業(yè)化分工是打造細(xì)分行業(yè)的精品需求，專業(yè)合作是聯(lián)合各專業(yè)化分工者，所以聯(lián)合是必然，聯(lián)合才能鍛造最專業(yè)的綜合體并提供最專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)，聯(lián)合也才是中小企業(yè)的成長(zhǎng)之道。

所以ANE安能的成立是大勢(shì)所趨，是資源整合的必然！

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

3、加盟商定位

ANE安能的經(jīng)營(yíng)定位：全力以赴打造一個(gè)開(kāi)放的、公開(kāi)透明的交易平臺(tái)；ANE安能的市場(chǎng)定位：專注于同行物流服務(wù)；ANE安能的客戶定位：第三方物流企業(yè)；ANE安能的合作定位：做被利用價(jià)值最大化的合作者。

4、發(fā)展目標(biāo)

安能集團(tuán)通過(guò)“紅杉.華平”等眾多知名投行的相繼投資，不斷的擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)的范圍力爭(zhēng)做中國(guó)最專業(yè)的公路運(yùn)輸承運(yùn)商，這是ANE安能努力的方向和奮斗的目標(biāo)。

四、加盟安能物流公司的必要性

（一）安能物流公司入駐松原的必要性

1、公司的建設(shè)符合物流業(yè)的國(guó)家相關(guān)政策

物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中明確提出發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，提高物流信息化水平，加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)物流分離外包。本公司將以建設(shè)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)為目標(biāo)，符合國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策。

2、公司的建設(shè)增加財(cái)政收入，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)

本公司可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，為松原市增加財(cái)政及稅收收入，公司建成后的未來(lái)10年內(nèi)將繳納各種稅費(fèi)**多萬(wàn)元。同時(shí)公司新增就業(yè)崗位，為市民開(kāi)辟新的就業(yè)門(mén)路，緩解就業(yè)矛盾，有利于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，起到繁榮城市經(jīng)濟(jì)的作用，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的振興。

3、提升城市形象，完善城市功能

本公司也是松原市地區(qū)趕超現(xiàn)代城市發(fā)展步伐的需要，也符合近年來(lái)國(guó)內(nèi)外城市發(fā)展的潮流。從國(guó)內(nèi)外許多有著影響的城市看，都爭(zhēng)相把建設(shè)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流擺

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

上日程。

（二）加盟安能物流的必要性

大學(xué)生畢業(yè)后所面臨的就業(yè)壓力越來(lái)越大，面對(duì)這樣的局面當(dāng)今畢業(yè)生在擇業(yè)上分為三類。第一類每日不斷的奔走與各個(gè)招聘場(chǎng)所投簡(jiǎn)歷參加面試，第二類想要考取國(guó)家公務(wù)員以謀求一份穩(wěn)定的工作，第三類懷揣夢(mèng)想自主創(chuàng)業(yè)。這三種擇業(yè)方式各有利弊，但我個(gè)人更加青睞于第三類自主創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)今社會(huì)商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于剛畢業(yè)的我們來(lái)說(shuō)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)極度欠缺，商場(chǎng)上的爾虞我詐我們還很難應(yīng)付。但我們還年輕可以從頭做起不斷的學(xué)習(xí)，最主要的是即使失敗了我們依然有時(shí)間去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)重新爬起來(lái)，面對(duì)未來(lái)的生活我們也依然充滿激情與憧憬。

為了自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想我獨(dú)自去南方一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市考察項(xiàng)目，一個(gè)多月的時(shí)間我接觸了很多行業(yè)，最終選擇了物流行業(yè)。

五、結(jié)論

綜合上以上市場(chǎng)調(diào)查、公司總投資、風(fēng)險(xiǎn)及利潤(rùn)，對(duì)環(huán)境、市場(chǎng)的分析，結(jié)合國(guó)家宏觀調(diào)控對(duì)松原市物流需求的有利市場(chǎng)條件，以及政府對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流的大力支持，本公司的成立是可行的。通過(guò)對(duì)物流行業(yè)前景，以及安能的經(jīng)營(yíng)模式與經(jīng)營(yíng)理念做了相應(yīng)的市場(chǎng)分析后，我認(rèn)為安能物流在市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)的發(fā)展前景也很可觀，所以我加盟了安能集團(tuán)，成為了安能物流松原地區(qū)江北承包商。

吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

參考文獻(xiàn)

[1]宋華,胡左浩.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理[Ｍ].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社,2007.[2]張鐸,周建勤.電子商務(wù)物流管理[Ｍ].北京:高等教育出版社,2006.[3]劉志學(xué).現(xiàn)代物流手冊(cè)[Ｍ].北京:中國(guó)物資出版社,2006.[4]王之泰.現(xiàn)代物流學(xué)[Ｍ].北京:中國(guó)物資出版社,2005.[5] 劉萍，王少愚等.電子商務(wù)物流[M].北京:電子工業(yè)出版社，2005.[6] 德博拉·L·貝爾斯.電子商務(wù)物流與實(shí)施[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.[7] 朱道立，龔國(guó)華.物流與供應(yīng)鏈管理[M].上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2007.吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院2012屆畢業(yè)論文

致謝

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間三年就過(guò)去了，我就要對(duì)著相伴我三年的母校說(shuō)再見(jiàn)了。在僅限的大學(xué)時(shí)光中，我收獲了很多。不僅掌握了許多科學(xué)文化知識(shí)，還懂得了許多做人的道理。在這中間當(dāng)然少不了同學(xué)們對(duì)我的幫助，以及老師們對(duì)我的諄諄教誨。此次畢業(yè)論文的完成過(guò)程中，我學(xué)到的并不僅僅是如何去調(diào)研一個(gè)企業(yè)的發(fā)展前景，更多的是在今后的工作中當(dāng)我遇到了不會(huì)的問(wèn)題，我應(yīng)該如何去解決。畢設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)我已經(jīng)不單單是一份簡(jiǎn)單的作業(yè)了，他更多教會(huì)了我該如何面對(duì)未來(lái)的工作。最后，我會(huì)帶著老師們這三年里對(duì)我的所有教誨走向我人生的下一個(gè)階段，用我最好的狀態(tài)去面對(duì)未來(lái)更大的挑戰(zhàn)。

第二篇：加盟物流申請(qǐng)書(shū)

加盟xx物流申請(qǐng)書(shū)

尊敬的xx物流公司領(lǐng)導(dǎo)：

本人欲加盟貴公司，在xx省xx市xx縣開(kāi)設(shè)分部服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。我了解到貴公司是一家將先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代化物流供應(yīng)技術(shù)相結(jié)合的綜合服務(wù)規(guī)范管理的企業(yè)，因此，為使此次加盟開(kāi)業(yè)具有可行性，我先期對(duì)xx縣的相關(guān)情況進(jìn)行了考察調(diào)研，現(xiàn)將本人考察xx縣交通、市場(chǎng)及物流情況介紹如下：

一，地理交通情況。

Xx縣地處河北省南部，南距xx市20公里，北距省會(huì)xx150公里，距首都北京420公里，系四省交匯處。Xx國(guó)道、京廣鐵路、京深高速公路縱穿南北，xx國(guó)道、省道橫貫東西，xx市區(qū)南北主干道xx大街北延至xx縣城，東西主干道xx路東延至xx，市內(nèi)6路、801路公交車直達(dá)xx縣城，交通便利，通訊發(fā)達(dá)。隨著市縣經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，xx縣成為全市第一個(gè)與xx市主城區(qū)干道相連、設(shè)施相接、物流相通、人流相匯的衛(wèi)星城。

二，工農(nóng)業(yè)發(fā)展情況。

農(nóng)業(yè)方面，xx縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，全縣建成了糧食、蔬菜、林果、水產(chǎn)、畜禽、大蒜、葡萄等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。其中永年蔬菜在全縣經(jīng)濟(jì)中最具優(yōu)勢(shì)和特色：規(guī)模大、品種全、產(chǎn)量多、銷售廣。蔬菜播種面積70多萬(wàn)畝，品種100多個(gè)，年產(chǎn)鮮菜達(dá)26億公斤以上，產(chǎn)值24億元左右。遠(yuǎn)銷21個(gè)省、市、自治區(qū)，是華北地區(qū)最大的蔬菜生產(chǎn)基地。

工業(yè)方面，標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)業(yè)作為xx縣的特色產(chǎn)業(yè)已有30多年的生產(chǎn)歷史。擁有4000余個(gè)生產(chǎn)廠家，年加工能力30多萬(wàn)噸，年產(chǎn)值12億多元，日客流量2萬(wàn)余人次，產(chǎn)品銷往全國(guó)30個(gè)省、市、區(qū)、占全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)份額的四分之一，是華北地區(qū)最大的標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)銷售集散地。其中河北鋪鄉(xiāng)建有xx標(biāo)準(zhǔn)件商城，占地120余畝，經(jīng)營(yíng)商戶600多家，市場(chǎng)內(nèi)年集散商品100萬(wàn)噸左右。

三，人口及消費(fèi)情況。

Xx縣全縣人口89萬(wàn)余人，其中縣城人口20余萬(wàn)。2012年全縣年生產(chǎn)總值達(dá)到215億元。人均收入與消費(fèi)方面，因?yàn)閬?lái)源于蔬菜、標(biāo)準(zhǔn)件和畜牧業(yè)三大產(chǎn)業(yè)提供的收入比較高，所以xx縣人均純收入也較高，也因?yàn)榫鄕x市較近，所以人均消費(fèi)水平都在中高端位?？h城建有新世紀(jì)等十余家大型商場(chǎng)，有巨大的消費(fèi)潛力。

四，物流分配情況。

因?yàn)槭卟耍瑯?biāo)準(zhǔn)件及畜牧業(yè)三大產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，物流行業(yè)也比較發(fā)達(dá)。但大都集中在向外部的配貨輸送上，在家具，家電，廚具，五金等行業(yè)的輸入型配貨還是一個(gè)待開(kāi)發(fā)區(qū)域，其中從河南鄭州到本地的物流公司更是寥寥可數(shù)，是一個(gè)巨大的潛在消費(fèi)空間。目前為止，xx物流還未在xx縣開(kāi)設(shè)分部網(wǎng)點(diǎn)。

綜合以上情況，本人經(jīng)過(guò)考察調(diào)研，認(rèn)為xx縣交通便利，人口眾多，工農(nóng)業(yè)發(fā)展蓬勃向上，人均消費(fèi)水平較高，具有巨大的物流發(fā)展空間，在xx縣設(shè)立分部網(wǎng)點(diǎn)非常具有可行性。貴公司擁有家具，家電廚具，五金，沙發(fā)材料，汽車等專業(yè)的批發(fā)市場(chǎng)，xx縣更存在巨大的潛在消費(fèi)市場(chǎng)。因此本人特向貴公司提出申請(qǐng)，加盟貴公司盡快在xx縣設(shè)立分部網(wǎng)點(diǎn)。本人長(zhǎng)期在xx縣工作生活且具有多年從事物流工作經(jīng)驗(yàn)，可以勝任貴公司業(yè)務(wù)，把貴公司的業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，達(dá)到互惠互利，共同發(fā)展的目的。目前，家具家電廚具等行業(yè)的銷售旺季即將到來(lái)，因此開(kāi)設(shè)此網(wǎng)點(diǎn)也具有緊迫性。望貴公司詳加考慮，盡快考察，批準(zhǔn)本人申請(qǐng)。敬候。

申請(qǐng)人：xxx

申請(qǐng)日期：2013-8-31

第三篇：物流加盟合同范本

甲方：

乙方：

為保障中國(guó)城際物流網(wǎng)（甲方）、各加盟連鎖經(jīng)營(yíng)成員（乙方）的合法權(quán)益，統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一形象，實(shí)現(xiàn)互利共贏，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商特制定本合同。本合同適用于甲方、乙方及所有連鎖加盟成員，具有多邊合同法律效力，甲方與所有連鎖加盟成員都應(yīng)遵守本合同。甲、乙雙方及所有連鎖加盟成員在執(zhí)行本合同時(shí)應(yīng)執(zhí)行甲方制定的《中國(guó)城際物流網(wǎng)連鎖加盟商章程》，該章程與本合同具有同等法律效力。

一、總則

1.中國(guó)城際物流網(wǎng)由甲方出資創(chuàng)辦，是集物流、計(jì)算機(jī)、電子商務(wù)、通信、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)為一體，向全國(guó)物流行業(yè)提供公共信息、辦公、商務(wù)、交流服務(wù)的平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先的地位。

2.連鎖加盟目的是整合全國(guó)各地物流企業(yè)、物流信息及市場(chǎng)資源，建立全國(guó)最大的物流公共辦公平臺(tái), 讓全國(guó)各地的企業(yè)通過(guò)一站式服務(wù)實(shí)現(xiàn)信息互通、資源互補(bǔ)、數(shù)據(jù)共用、業(yè)務(wù)協(xié)作、交流洽談、商務(wù)合作，最終實(shí)現(xiàn)贏利目的。

3.中國(guó)城際物流網(wǎng)目標(biāo)是在全體連鎖加盟商的精誠(chéng)合作下，共同打造一個(gè)面向全國(guó)、走向世界的全國(guó)最大、最好的一站式物流公共辦公平臺(tái)。

4.連鎖加盟商保證建立合法有效的實(shí)體資格，與其它連鎖加盟商一起，共同推動(dòng)中國(guó)城際物流網(wǎng)的良好發(fā)展。

5.乙方僅代理銷售甲方產(chǎn)品及服務(wù)，甲方與乙方之間不構(gòu)成合營(yíng)關(guān)系。

二、甲方提供乙方獲利的項(xiàng)目

1.發(fā)展甲方網(wǎng)站收費(fèi)會(huì)員。

2.代理甲方協(xié)議期內(nèi)后續(xù)推出的新產(chǎn)品以及網(wǎng)站不斷推出的增值業(yè)務(wù)。

3.詳細(xì)利益分配方式見(jiàn)《中國(guó)城際物流網(wǎng)連鎖加盟商章程》。

三、甲方的權(quán)利與義務(wù)

（一）甲方權(quán)利：

1.擁有中國(guó)城際物流網(wǎng)網(wǎng)站品牌、商標(biāo)、域名、平臺(tái)、軟件的所有權(quán)。

2.擁有中國(guó)城際物流網(wǎng)除連鎖加盟商上傳信息以外所有信息的所有權(quán)。

3.擁有中國(guó)城際物流網(wǎng)連鎖加盟商上傳信息的管理及無(wú)償使用權(quán)。

4.擁有中國(guó)城際物流網(wǎng)獲利項(xiàng)目的所有權(quán)和分配權(quán)。

5.擁有甲方制定的合同、協(xié)議、章程或規(guī)定的最終解釋權(quán)。

6.擁有向乙方提供的免費(fèi)的產(chǎn)品演示帳號(hào)所有權(quán)和分配權(quán)。

（二）甲方義務(wù)：

1.負(fù)責(zé)平臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、升級(jí)、改造、維護(hù)工作。

2.負(fù)責(zé)中國(guó)城際物流信息網(wǎng)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品的策劃與實(shí)施。

3.負(fù)責(zé)連鎖加盟合同的起草與管理。

4.負(fù)責(zé)中國(guó)城際物流信息網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)的全國(guó)性廣告宣傳，提高其知名度。

5.在已有加盟商的城市，甲方不發(fā)展會(huì)員，相關(guān)工作由連鎖加盟商負(fù)責(zé)，如有乙方負(fù)責(zé)地區(qū)的客戶直接找到甲方，甲方應(yīng)將其轉(zhuǎn)給乙方；在無(wú)連鎖加盟商的城市暫時(shí)由甲方負(fù)責(zé)會(huì)員發(fā)展工作，有連鎖加盟商一個(gè)月至半年后，甲方根據(jù)具體情況退出，發(fā)展會(huì)員工作由連鎖加盟商全面負(fù)責(zé)。

6.免費(fèi)向乙方提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢、培訓(xùn)及相關(guān)的宣傳和培訓(xùn)資料，幫助乙方提高市場(chǎng)拓展能力。

7.免費(fèi)向乙方提供產(chǎn)品演示帳號(hào)。

8.繼續(xù)研發(fā)優(yōu)質(zhì)的物流軟件、提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)項(xiàng)目，提供給乙方代理銷售。

9.對(duì)全國(guó)各地的市場(chǎng)進(jìn)行考核、協(xié)調(diào)、管理，保證各地加盟商合理有序開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

四、乙方的權(quán)利與義務(wù)

（一）乙方權(quán)利：

1.擁有甲方品牌、vi、商標(biāo)等無(wú)形資產(chǎn)的使用權(quán)。

2.需向甲方支付三年的代理加盟費(fèi)、不增設(shè)平臺(tái)使用費(fèi)、保證金、培訓(xùn)費(fèi)、培訓(xùn)資料等費(fèi)用費(fèi)。

3.享有區(qū)域內(nèi)獨(dú)家代理權(quán)。

17.乙方在本合同有效期間所了解或接觸到的所有與中國(guó)城際物流網(wǎng)產(chǎn)品、服務(wù)或會(huì)員相關(guān)的、無(wú)法從公開(kāi)途徑獲得的任何信息、資料及產(chǎn)品，包括但不限于不完全公開(kāi)的數(shù)據(jù)、甲方內(nèi)部材料、客戶名單等，都負(fù)有保密義務(wù)，并且乙方的保密義務(wù)在不能締約或本合同無(wú)效、解除、終止的情況下，繼續(xù)有效。

18.乙方不得泄漏、借用或轉(zhuǎn)賣甲方為乙方開(kāi)展業(yè)務(wù)而開(kāi)設(shè)的各種用戶賬號(hào)，如果乙方違約甲方不予支付任何預(yù)留的獎(jiǎng)金及服務(wù)費(fèi)，并有權(quán)要求乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

19.負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐缆方煌顩r和新聞采集，并將采集的信息及時(shí)傳給甲方。

20.乙方不得使用甲方公司或子公司、分公司名義進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，否則視為侵權(quán)。

五、違約責(zé)任

1.甲乙雙方應(yīng)遵守本合同及《中國(guó)城際物流網(wǎng)連鎖加盟商章程》各項(xiàng)條款，如有違約，守約方可立即發(fā)出通知，要求違約方限期糾正，如違約方在收到通知7天內(nèi)不予糾正，則守約方有權(quán)要求違約方賠償相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，視情況終止本合同。

2.乙方如違反國(guó)家或地方的相關(guān)法律、法規(guī)和各項(xiàng)政策，甲方有權(quán)中止合同，并由乙方獨(dú)自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

六、免責(zé)條款

1.由于不可抗力或意外事件而影響甲方不能正常提供服務(wù)和技術(shù)支持時(shí)，不視作甲方違約，乙方對(duì)此表示認(rèn)同。

2.“不可抗力”是指不能預(yù)見(jiàn)、不能克服且無(wú)法避免的客觀事件，如戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害、政府規(guī)范修訂、黑客攻擊等?！耙馔馐录笔侵钢T如光纜出現(xiàn)故障，通信線路或服務(wù)器發(fā)生超出一方防范與預(yù)見(jiàn)能力的故障等類似事件。

3.甲方在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)或者升級(jí)時(shí)，有時(shí)需短時(shí)間中斷服務(wù)，不屬于甲方違約。

4.如因網(wǎng)絡(luò)通路的偶然阻塞造成本網(wǎng)訪問(wèn)速度減慢或中斷，不屬于甲方違約。

七、合同變更及終止

（一）合同變更

有下列情形之一，可變更本合同：

1.訂立本合同時(shí)所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章及連鎖加盟合作條件發(fā)生重大變化的。

2.本合同訂立時(shí)所依據(jù)的情況發(fā)生重大變化或不可抗力原因，致使本合同無(wú)法繼續(xù)履行或繼續(xù)履行沒(méi)有必要。

3.合同期限內(nèi)甲方或乙方發(fā)生合并、分立資產(chǎn)或業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移等情況，本合同繼續(xù)有效，繼承本合同權(quán)利、義務(wù)者可繼續(xù)履行合同。

（二）合同終止

本合同在下述情形下解除：

1.雙方協(xié)商一致解除本合同。

2.本合同期限屆滿，雙方未續(xù)簽。

3.由于不可抗力或意外事件使合同無(wú)法繼續(xù)履行或繼續(xù)履行沒(méi)有必要，雙方均可要求解除。

4.一方明確表示其將不履行義務(wù)或以行動(dòng)表示其將不履行義務(wù)，另一方可以解除合同。

5.因本合同一方經(jīng)營(yíng)情況發(fā)生重大困難、瀕臨破產(chǎn)進(jìn)入法定整頓期或者被清算，任意一方可以通過(guò)書(shū)面形式解除本合同。

6.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無(wú)法履行的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更或者終止合同的履行。

7.一方未履行或違反依據(jù)本合同所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，經(jīng)另一方給予一定期限仍不履行義務(wù)或不予采取補(bǔ)救措施，致使另一方依據(jù)本合同的預(yù)期利益無(wú)法實(shí)現(xiàn)或合同繼續(xù)履行沒(méi)有必要，另一方有權(quán)解除合同。

8.合同解除后，雙方依據(jù)本合同相關(guān)的權(quán)利、義務(wù)終止。除因不可抗力或意外事件致使合同解除的情形外，引起合同解除事由的一方應(yīng)賠償因合同解除給另一方造成的損失。

八、爭(zhēng)議解決

凡因本合同引起或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方首先通過(guò)友好協(xié)商解決爭(zhēng)議。如果爭(zhēng)議通過(guò)協(xié)商未能解決，任何一方可按照下列規(guī)定將爭(zhēng)議提交仲裁：

1.仲裁地在大連市仲裁委員會(huì)，按照該委員會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行。

2.仲裁裁決是終局的，對(duì)合同雙方具有約束力，雙方同意接受該裁決約束，仲裁費(fèi)用應(yīng)由敗訴方承擔(dān)。

3.在爭(zhēng)議解決期間，與爭(zhēng)議無(wú)關(guān)的合同條款繼續(xù)有效。

九、附則

1.乙方保證自身經(jīng)營(yíng)完全符合中國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、行政規(guī)章的規(guī)定。如因乙方違反上述法律、法規(guī)、行政規(guī)章等行為，給甲方－中國(guó)城際物流網(wǎng)客戶及連鎖加盟商、經(jīng)紀(jì)人帶來(lái)任何損害，乙方須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，并賠償給甲方－中國(guó)城際物流網(wǎng)客戶及連鎖加盟商、經(jīng)紀(jì)人造成的一切損失。

2.對(duì)于乙方與其下級(jí)代理之間發(fā)生的糾紛、爭(zhēng)議、侵權(quán)責(zé)任、違約責(zé)任等，均由乙方與該下級(jí)代理自行解決，甲方不介入此糾紛或爭(zhēng)議，也不承擔(dān)任何責(zé)任。

3.本合同及《中國(guó)城際物流網(wǎng)連鎖加盟商章程》在執(zhí)行過(guò)程中，如有未盡事宜由甲、乙雙方協(xié)商解決。雙方遇到未盡事宜，應(yīng)以附件的形式表現(xiàn)，附件經(jīng)雙方簽字、蓋章后具有與本合同同等的法律效力。

4.本合同有效期為三年，自XX年 月 日起執(zhí)行，到期后雙方可另行協(xié)商合作事宜。

5.本合同所載條款的最終解釋權(quán)歸甲方。

6.本合同在甲、乙雙方蓋章，授權(quán)代表簽字蓋章后生效。

7.本合同壹式貳份，甲、乙雙方各持壹份。

8.《中國(guó)城際物流網(wǎng)連鎖加盟商章程》是合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。

甲方：乙方：

（單位蓋章）（單位蓋章）

授權(quán)代表簽字： 授權(quán)代表簽字 ：

年 月 日 年 月 日

第四篇：物流加盟合同

金杯物流加盟合同

甲方：寧波金杯物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

甲乙雙方本著互惠互利、共同發(fā)展物流業(yè)務(wù)的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就加盟金杯物流加盟經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)事宜，達(dá)成如下合同條款：

第三條、甲方的權(quán)利

1．擁有金杯物流加盟經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)品牌、商標(biāo)、域名及物流信息平臺(tái)的所有權(quán)。

2．乙方提供的加盟材料必須詳盡屬實(shí)，如有虛假，甲方有權(quán)按具體情況單方面終止合同，一切后果就由乙方自負(fù)。

3．乙方如未按合同條款履行其義務(wù)，甲方根據(jù)具體情況和加盟相關(guān)規(guī)定，有權(quán)解除合同，并對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)按相關(guān)法律和規(guī)定賠償違約金。

4．甲方有權(quán)檢查乙方對(duì)本合同執(zhí)行情況的其他約定。

5、本合同終止后，甲方有權(quán)收回或刪除乙方在金杯物流網(wǎng)上的相關(guān)信息和內(nèi)容，取消相應(yīng)的賬號(hào)。

第四條、乙方權(quán)利：

1．乙方有權(quán)共享甲方所擁有的“金杯物流加盟經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)資源，可以享受甲方與加

盟其他成員之間的優(yōu)惠業(yè)務(wù)價(jià)格，有權(quán)在甲方物流信息平臺(tái)上發(fā)布相關(guān)業(yè)務(wù)信息。

2．乙方有權(quán)以金杯物流加盟（但不得假借甲方的名義欺騙客戶、損害甲方聲譽(yù)。乙方在經(jīng)營(yíng)中發(fā)生的交通事故、糾

紛乙方自行處理，甲方概不負(fù)責(zé)。

3．乙方有權(quán)在所在地媒體以金杯物流加盟（成員）名義發(fā)布廣告，但必須事前書(shū)面報(bào)

甲方備案。

4．乙方優(yōu)先獲得和使用甲方擁有的貨物運(yùn)輸資源及不斷推出的增值業(yè)務(wù)及其收益。

5．乙方免費(fèi)獲得甲方提供物流信息平臺(tái)技術(shù)指導(dǎo)和支持。

6．乙方自愿有償使用甲方含有甲方LOGO的運(yùn)輸相關(guān)單證及物料。

7．乙方享有法律、法規(guī)規(guī)定的其他權(quán)利。

第五條、乙方的義務(wù)

1．乙方必須按時(shí)交納相應(yīng)的管理費(fèi)用（參見(jiàn)第六條加盟及日常管理費(fèi)用）

2．在共享金杯物流加盟經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)資源，獲取其他加盟成員的貨物到達(dá)派送業(yè)務(wù)的同時(shí)，必須有相應(yīng)數(shù)量的出發(fā)貨物。

3．乙方須在不損害甲方利益的前提下進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，如發(fā)生損害甲方利益的情況，甲方

有權(quán)選擇是否終止雙方合同，并按損害程度追究其相應(yīng)法律責(zé)任。

4．對(duì)甲方提供的公司標(biāo)識(shí)及各種單證證明，乙方只能在加盟業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行使用，不得

用于其他用途；由于使用不當(dāng)造成的不良后果由乙方承擔(dān)責(zé)任。

5．乙方必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定，并接受甲方的檢查監(jiān)督。

6．乙方必須提交公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人代表和負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件給甲方留檔備案，同時(shí)

提供甲乙雙方交接貨物人員的身份證明。

7．乙方保證自身所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)完全符合中國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、行政規(guī)章。乙方因違反上

述法律、法規(guī)、行政規(guī)章制度的行為給甲方或其他加盟成員帶來(lái)任何損害，須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任并賠償給甲方或其他加盟成員造成的損失。

第六條、加盟管理費(fèi)：

1．在簽訂合同后7日內(nèi)甲方向乙方一次性收取履約保證金人民幣萬(wàn)元（￥）。合同期滿后，乙方如無(wú)損害甲方或加盟其他成員利益行為或欠款，甲方向乙方全額退還履約保證金（期間不計(jì)利息）。

2、本合同有效期限自 月年日止。加盟費(fèi)為

元，必須在簽訂協(xié)議前一次性上繳。

第七條、違約責(zé)任：

1．違約事件的受害方應(yīng)該書(shū)面向違約方提出索賠要求，并報(bào)甲方備案。

2．甲方保證在乙方所在的 情況甲方事先知會(huì)乙方，乙方認(rèn)可除外），如有違反，必須承擔(dān)違約責(zé)任。每違約一次，向乙方支付違約金人民幣二千元整（￥2000.00）。

第八條、免責(zé)條款：

1．由于不可抗力或意外事件而影響平臺(tái)單位提供正常的服務(wù)和技術(shù)支持時(shí)，不視作甲方

違約，乙方對(duì)此表示認(rèn)同。第九條、適用法律和爭(zhēng)議解決：

2．本合同及其附件的解釋與執(zhí)行產(chǎn)生的任何糾紛，雙方應(yīng)首先努力通過(guò)友好協(xié)商解決。

如果協(xié)商不成，任何一方可在其所在地的人民法院提起訴訟。

第九條、合同的生效、終止：

1．本合同經(jīng)雙方法人代表或授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生效，有效期為合同日起計(jì)算，年月日開(kāi)始至年月日結(jié)束。合同期滿后，乙方享有優(yōu)先

續(xù)約的權(quán)利，乙方如須續(xù)約，須在期滿前1個(gè)月，以書(shū)面形式告知甲方辦理續(xù)約手續(xù)，否則甲方將自動(dòng)視為期滿后雙方終止合作。

2．在合同有效期內(nèi)合同雙方要求提前解除合同，必須提前六十（60）日書(shū)面通知對(duì)方，結(jié)清雙方經(jīng)濟(jì)賬目后合同自動(dòng)解除。甲方有義務(wù)在信息平臺(tái)上發(fā)布相關(guān)信息公告。

未盡事宜，雙方協(xié)商解決或補(bǔ)充。

本合同一式四份，雙方各持兩份，具有同等法律效力。

本合同最終解釋權(quán)歸甲方。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

日期：日期

第五篇：物流調(diào)研報(bào)告

廣州市物流專業(yè)調(diào)研報(bào)告

廣州作為內(nèi)地第三大城市，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的“南大門(mén)”，廣東省省會(huì)，珠江三角洲的中心城市和交通樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在“天時(shí)，地利，人和”大環(huán)境下，廣州物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年的不斷發(fā)展，正在從一個(gè)傳統(tǒng)意義的產(chǎn)業(yè)逐步向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)。下面，我們通過(guò)對(duì)廣州物流企業(yè)發(fā)展、物流基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)、物流總量和結(jié)構(gòu)狀況，物流綜合環(huán)境等多方面進(jìn)行考察，分析廣州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

一 物流業(yè)發(fā)展情況

1．物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

截止2008年底，廣州全市物流注冊(cè)企業(yè)2494個(gè)，比2007年凈增522個(gè)，增長(zhǎng)26。5%。就物流企業(yè)的構(gòu)成來(lái)說(shuō)，正式掛牌“物流”企業(yè)為895個(gè)，占總數(shù)的35.9%；掛牌“運(yùn)輸”企業(yè)1466個(gè)，占總數(shù)的58.8%；掛牌“倉(cāng)儲(chǔ)”的企業(yè)133個(gè)，只占總數(shù)的5.3%。從物流企業(yè)的規(guī)模來(lái)看，小規(guī)模企業(yè)占絕大多數(shù)。注冊(cè)資金在500萬(wàn)元以下的企業(yè)2305家，占總數(shù)的92.4%；注冊(cè)資金在500—1000萬(wàn)元企業(yè)97家，占總數(shù)的3.9%；注冊(cè)資金在1000—5000萬(wàn)元企業(yè)80家，占總數(shù)的3.2%；注冊(cè)資金5000萬(wàn)元以上的僅12家，占總數(shù)的0.5%。從所有制結(jié)構(gòu)看，民營(yíng)企業(yè)占多數(shù)，國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)也有一定比重。在2004年2494個(gè)注冊(cè)企業(yè)當(dāng)中，民營(yíng)企業(yè)有1769個(gè)，占70.9%；國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)613個(gè)，占24.6%，外資企業(yè)112個(gè)，占4.5%。注①雖然從2004年到現(xiàn)在廣州的物流業(yè)已經(jīng)有了很大發(fā)展，但廣州市物流企業(yè)仍處于起步階段，社會(huì)上對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還沒(méi)有脫離傳統(tǒng)的運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)范疇，距離現(xiàn)代物流觀念還有相當(dāng)大的差距，但現(xiàn)代物流物流發(fā)展已初具雛形，一些現(xiàn)代化程度較高，經(jīng)營(yíng)理念較新的企業(yè)脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)。

2.物流基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)狀況分析

廣州物流運(yùn)輸平臺(tái)主要以廣州新機(jī)場(chǎng)，廣州港，鐵路貨運(yùn)站，公路主樞紐貨運(yùn)站為依托，以航空港，水運(yùn)網(wǎng)，鐵路網(wǎng)，高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內(nèi)外環(huán)公路為通道網(wǎng)絡(luò)，以城市主干道為配送道路體系來(lái)進(jìn)行建設(shè)。近年來(lái)，廣州物流運(yùn)輸平臺(tái)發(fā)展迅速，運(yùn)量和運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

從公路物流運(yùn)輸平臺(tái)建設(shè)來(lái)看，根據(jù)《廣州公路主樞紐規(guī)劃調(diào)整》，廣州公路主樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃由18個(gè)貨運(yùn)站場(chǎng)組成，分別是：三個(gè)物流中心、六個(gè)貨運(yùn)站、兩個(gè)集裝箱中轉(zhuǎn)站、三個(gè)物流配送中心、四個(gè)輔貨運(yùn)站。廣州公路貨運(yùn)通過(guò)公路主樞紐貨運(yùn)站的規(guī)劃建設(shè)，結(jié)合公路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，積極提升現(xiàn)代物流功能，發(fā)展物流中心及配送中心，將有力地支撐廣州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

從鐵路物流運(yùn)輸平臺(tái)建設(shè)情況看，廣州市境內(nèi)共有鐵路車站25個(gè)，其中：大型貨運(yùn)站5個(gè)，客運(yùn)站3個(gè)，客貨站14個(gè)。廣州鐵路樞紐正在使用和規(guī)劃的主要貨場(chǎng)12個(gè)，包括廣州南站、大郎、石圍塘、棠溪、吉山、黃埔、三眼橋、佛山東、小塘西、韋涌、萬(wàn)頃沙、軍田集裝箱中心。預(yù)計(jì)到2010年，廣州的鐵路貨運(yùn)將達(dá)1.1億噸。

從港口物流運(yùn)輸平臺(tái)建設(shè)上看，廣州港地處珠江三角洲的中心，是華南地區(qū)綜合性主樞紐港，最大的對(duì)外貿(mào)易港。2006年港口全年貨物吞吐量達(dá)到3.28億噸，增長(zhǎng)20.3%；集裝箱吞吐量722.74萬(wàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)40.2%。注② 差不多完成建設(shè)的南沙港有50多個(gè)大型深水泊位，其中采取順岸式起步，順岸6公里可布置18個(gè) 深水泊位，挖入式港池可布置約40個(gè)大型深水泊位，可滿足廣州港未來(lái)30—50年的發(fā)展需要。起步期4個(gè)5萬(wàn)噸順岸式多功能泊位也投入了使用，廣州正在向?？谛统鞘修D(zhuǎn)變，廣州港的區(qū)域地位將得到進(jìn)一步提升。

從航空物流運(yùn)輸平臺(tái)建設(shè)上看，2004年投入使用的廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地面積15.4平方公里，可滿足現(xiàn)有最大型民用飛機(jī)全重起降要求。2008年全年起降航班23.27萬(wàn)架次，增長(zhǎng)10.3%；機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量82.45萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.9%。注③ 預(yù)計(jì)到2010年，新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)將能完成貨運(yùn)吞吐量100萬(wàn)噸、年飛行18.65萬(wàn)架次。新機(jī)場(chǎng)停車面積是舊機(jī)場(chǎng)的3倍，占地面積是舊機(jī)場(chǎng)的4倍多，貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)面積是舊機(jī)場(chǎng)的6倍多。新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)規(guī)模大，功能完善，現(xiàn)代化程度高的民航中樞機(jī)場(chǎng)，也是東南亞和太平洋地區(qū)的中樞機(jī)場(chǎng)和物流中心。它必為廣州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供一個(gè)重要平臺(tái)。

3.社會(huì)物流總量與結(jié)構(gòu)分析

貨運(yùn)量是指一個(gè)地區(qū)在一定時(shí)間內(nèi)各鐘運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)的貨物運(yùn)輸總重量；貨物周轉(zhuǎn)量是指一個(gè)地區(qū)在一定時(shí)間內(nèi)各種運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)的貨運(yùn)運(yùn)輸總量及其運(yùn)輸量程的總和。貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量是反映一個(gè)地區(qū)或城市物流規(guī)模的最佳指標(biāo)。伴隨廣州市和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，以及廣州作為全國(guó)交通樞紐地位的進(jìn)一步加強(qiáng)，廣州市社會(huì)物流總量一直是穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭。

二．廣州物流業(yè)發(fā)展的政策思考

由于物流活動(dòng)是一個(gè)跨行業(yè)、跨地區(qū)、多部門(mén)、各種運(yùn)作形式交叉的活動(dòng)，物流業(yè)的發(fā)展不僅包括運(yùn)輸，配送，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)等硬件設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)也涉及商流、資金流、信息流、人才流及其相應(yīng)管理體制和水平等各軟件環(huán)境建設(shè)，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

1．科學(xué)制定物流發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)物流資源整合目前，廣州一方面由于物流供應(yīng)能力增加較快，另一方面由于物流自我服務(wù)格局沒(méi)有改變，物流市場(chǎng)的有效需求不足，還處于條塊分割狀態(tài)，沒(méi)有有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，一定程度上影響了物流業(yè)的發(fā)展。因此廣州市政府應(yīng)科學(xué)地制定適合物流企業(yè)規(guī)范動(dòng)作，管理的有關(guān)法規(guī)和規(guī)章制度，賦予物流發(fā)展規(guī)劃以法律的強(qiáng)制性，積極引導(dǎo)并促進(jìn)社會(huì)物流資源整合。

2．推進(jìn)物流園的建設(shè)，培育物流市場(chǎng)

物流園藝區(qū)是物流配送中心和物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。目前，廣州雖然有幾個(gè)物流園區(qū)，但和香港、上海、天津相比，還有一定差距。下一階段，廣州要重點(diǎn)推進(jìn)物流區(qū)建設(shè)，樹(shù)立“整體物流”觀念，培育物流市場(chǎng)。

3．加快推進(jìn)物流信息公用平臺(tái)建設(shè)

目前，廣州市物流業(yè)沒(méi)有快速發(fā)展的一個(gè)重要原因是由于物流信息平臺(tái)建設(shè)者滯后，造成了物流成本過(guò)高，市場(chǎng)占有量小，因此，加大投資力度，建立全市統(tǒng)一的綜合信息平臺(tái)，整合各方面和各地區(qū)的物流信息資源，實(shí)現(xiàn)物流信息無(wú)集成、全面共享是物流業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

4．培訓(xùn)和引進(jìn)物流人才

具有現(xiàn)代物流理念、知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代物流人才緊缺，是制約廣州物流業(yè)發(fā)展的最大障礙。為此，廣州應(yīng)建立多元化、多層次化的物流人才培養(yǎng)機(jī)制?？赏ㄟ^(guò)專業(yè)培訓(xùn)，如中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的物流培訓(xùn)；又可以通過(guò)物流產(chǎn)、學(xué)、研一體化培養(yǎng)物流人才；還應(yīng)鼓勵(lì)有條件的企業(yè)自己建立物流研究機(jī)構(gòu)，根據(jù)需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)物流急需人才；還可以從國(guó)外引進(jìn)。除此之外，物流企業(yè)要積極和高校合作，開(kāi)展物流人才培養(yǎng)。同時(shí)，中山大學(xué)嶺南學(xué)院、暨南大學(xué)、廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)等學(xué)校都已開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)，積極為廣州地區(qū)物流業(yè)騰飛插上翅膀。

5．借CEPA下的物流機(jī)，大力加強(qiáng)與港澳地區(qū)企業(yè)合作，尋求物流發(fā)展新突破

中央政府與香港特區(qū)簽署了《內(nèi)地與香港更緊密經(jīng)貿(mào)安排》（CEPA），在簽署的18個(gè)服務(wù)行業(yè)中，大概有1/3跟物流相關(guān)，因此，物流將是發(fā)展的重中之重。廣州距離香港不遠(yuǎn)，發(fā)展運(yùn)輸及物流業(yè)將是最大贏家之一，隨著貨物貿(mào)易零關(guān)稅的實(shí)施，廣州與香港間進(jìn)出貨物流量將大幅增加，所以，專家學(xué)者認(rèn)為，CEPA的實(shí)施開(kāi)創(chuàng)了穗港物流企業(yè)合作的新局面，廣州企業(yè)要借CEPA下的商機(jī)，大力加強(qiáng)與港澳地區(qū)企業(yè)合作，尋求物流發(fā)展新突破。

雖然目前廣州物流業(yè)達(dá)到1000個(gè)億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，占GDP總量的20%，涉及從業(yè)人員數(shù)十萬(wàn)人，是廣州一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，但它的發(fā)展依然受到觀念、供給、體制、人才、技術(shù)、市場(chǎng)秩序等的約束，總體上還比較落后，絕大多數(shù)物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)物流經(jīng)營(yíng)階段，規(guī)模小，效率低，而且服務(wù)項(xiàng)目有限。但大量實(shí)踐表明：發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)廣州乃到廣東經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)高速增長(zhǎng)起到重要作用。所以，政府和企業(yè)共同努力，制定好物流發(fā)展規(guī)劃，整合物流資源，建設(shè)物流園區(qū)，打造物流信息公共平臺(tái)，培育人才，并借CEPA下的大好商機(jī)，努力創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，大力發(fā)展廣州的現(xiàn)代物流業(yè)，這時(shí)廣州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展將起到極其重要作用。

物流083李璐思