第一篇：三電遷改工程部崗位職責(zé)

三電遷改工程部崗位職責(zé)

部門職責(zé)

1、負(fù)責(zé)新建鐵路需要的，征地紅線內(nèi)既有的電力，通信，管道遷改的技術(shù)工作。

2、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)三電遷改的運(yùn)營、質(zhì)量安全的工作。

3、負(fù)責(zé)三電遷改的工程量核實(shí)。

4、組織三電遷改施工前的技術(shù)交底工作。

5、負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)管理。

6、負(fù)責(zé)技術(shù)文件、技術(shù)資料管理。

7、負(fù)責(zé)對上、對下計(jì)量工作。

部長職責(zé)

1、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)三電遷改的運(yùn)營、質(zhì)量安全的工作。

2、負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目三電遷改清單量的現(xiàn)場核查及清單量以外工程量的報(bào)批流程。

3、按項(xiàng)目項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)制定的工期節(jié)點(diǎn)，編制合理的施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)。

4、根據(jù)業(yè)主、地方、產(chǎn)權(quán)單位相關(guān)文件及設(shè)計(jì)規(guī)范要求編制合理的技術(shù)交底。

5、負(fù)責(zé)三電遷改的技術(shù)文件、技術(shù)資料管理。

6、負(fù)責(zé)對上、對下的計(jì)量工作。

部員職責(zé)

1、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)三電遷改的運(yùn)營、質(zhì)量安全的工作。

2、參與組織項(xiàng)目三電遷改清單量的現(xiàn)場核查及清單量以外工程量的報(bào)批流程。

3、參與三電遷改工程施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的編制并督促落實(shí)。

4、參與技術(shù)交底的編制并督促施工隊(duì)伍按技術(shù)交底實(shí)施作業(yè)。

5、負(fù)責(zé)編制、收集、整理技術(shù)文件、技術(shù)資料及交驗(yàn)資料。

6、參與對上、對下的計(jì)量工作。

第二篇：三電遷改工程流程

電力遷改工程流程

一、現(xiàn)場工程量調(diào)查、交叉角度、交叉里程點(diǎn)（是否同時(shí)跨越復(fù)線）、征地界寬、鐵路邊線與線路關(guān)系

3、兩側(cè)桿塔呼稱高、桿塔類型、基礎(chǔ)類型、及延伸線路桿塔情況，桿塔上是否有通訊設(shè)施（ADSS、OPGW）、桿塔檔距及距鐵路邊線距離。

4、地面附著物、農(nóng)作物、道路、電力通訊線路、樹木、房屋、河流及排水溝、水池（養(yǎng)殖水池）的情況

5、地點(diǎn)名稱、村屯鄉(xiāng)鎮(zhèn)、上級管轄單位、、與鐵路土建單位技術(shù)交底、梁場里程點(diǎn)

二、與發(fā)包單位簽訂合同、工程數(shù)量、工作內(nèi)容、工程價(jià)款、工程地點(diǎn)、工程名稱

6、甲乙雙方單位全稱及稅號、開戶行、賬號、雙方責(zé)任、開竣時(shí)間、確定內(nèi)業(yè)資料版本

三、具體實(shí)施

具體實(shí)施時(shí)有兩種形式，如果由產(chǎn)權(quán)單位全程組織實(shí)施則與產(chǎn)權(quán)單位簽訂電力遷改委托合同，進(jìn)行下列流程的（一）、（三）、（六）、（七）項(xiàng)；如果由我方自行組織實(shí)施則由產(chǎn)權(quán)單位向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位授權(quán)，按照

（一）至

（七）項(xiàng)逐項(xiàng)實(shí)施。

（一）向產(chǎn)權(quán)單位申請

1、清單數(shù)量表(線路名稱、電壓等級、桿塔號、回路)

2、申請函（單位名頭、工程名稱）、產(chǎn)權(quán)單位接待部門（發(fā)展策劃部）、專項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人

5、同時(shí)開展調(diào)度部門停電計(jì)劃、線路實(shí)驗(yàn)費(fèi)用，生計(jì)部、輸電部設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）、向設(shè)計(jì)單位申請（供電公司委托授權(quán)）

1、設(shè)計(jì)部門、產(chǎn)權(quán)單位、三電遷改部門聯(lián)合勘察現(xiàn)場、簽訂合同

工程數(shù)量

工作內(nèi)容(規(guī)劃文件→初設(shè)圖紙→施工圖紙→竣工圖紙，如有電子版)

工程價(jià)款（勘察、設(shè)計(jì)費(fèi)）

工程名稱

雙方責(zé)任

雙方戶名、稅號、開戶行、賬號、與勘察人員做地勘及地表勘察情況

4、與主設(shè)確定設(shè)計(jì)方案（桿塔型號、基礎(chǔ)形式、導(dǎo)線形式、懸垂形式、避雷形式）

（三）、設(shè)計(jì)初步審查會

1、參加部門：設(shè)計(jì)部門（線路地下管線路徑圖、規(guī)劃文件、初審圖紙、初涉說明）

產(chǎn)權(quán)單位（發(fā)展策劃部、生產(chǎn)技術(shù)部、輸電部、調(diào)

度中心、客戶中心、基礎(chǔ)建設(shè)部、運(yùn)行部、工管部）

建設(shè)單位三電遷改部門、、會場地點(diǎn)、會場時(shí)間、會務(wù)用餐

5、會務(wù)招待用品（投影儀、電源插排）、會議準(zhǔn)備材料（如需）

7、建設(shè)單位如同意設(shè)計(jì)，出會議紀(jì)要，并由第三方審定概算金額（如遷改費(fèi)用為據(jù)實(shí)結(jié)算）

（四）、與施工單位簽訂協(xié)議（供電公司委托授權(quán)）、簽訂合同：人力運(yùn)輸

張力放線

跨越

外購?fù)?/p>

征占地（如在合同內(nèi)）

其他費(fèi)用

2、材料采購（由于電監(jiān)會出臺三不指定，材料、施工單位、生產(chǎn)廠家）、甲方是否參加材料采購招投標(biāo)（簽訂材料及施工包死合同）

（五）、與監(jiān)理單位簽訂協(xié)議（供電公司委托授權(quán)）、簽訂合同：合同內(nèi)容

合同價(jià)款

施工地點(diǎn)

雙方責(zé)任

開竣工時(shí)間

工程名稱

雙方戶名、稅號、開戶行、賬號、內(nèi)業(yè)資料版本及交接方式

（六）、征地協(xié)調(diào)、國家發(fā)改委文件、中標(biāo)書、地級政府文件、當(dāng)?shù)卣髡嫉刭r補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物品種、農(nóng)作物畝產(chǎn)量、農(nóng)作物價(jià)格、2、與當(dāng)?shù)?、國土局辦理用地手續(xù)、辦理公路跨越手續(xù) 4、辦理鐵路跨越手續(xù)、辦理河流跨越手續(xù)

6、與村鎮(zhèn)級主管人員確定征地面積（包括支重（鐵）辦現(xiàn)場農(nóng)作物地表附著物清點(diǎn)）

7、即時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位生計(jì)部調(diào)度中心掌握停電時(shí)間

（七）、與產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行驗(yàn)收交接、驗(yàn)收報(bào)告、交接文件

四、報(bào)送三電整體施工竣工資料

五、根據(jù)施工進(jìn)度及簽訂合同條款支付工程款，即與發(fā)包單位（業(yè)主進(jìn)行月、季度驗(yàn)工 通信、管道遷改工程流程

一、現(xiàn)場工程量調(diào)查、交叉角度、交叉里程點(diǎn)（是否同時(shí)跨越復(fù)線）、征地界寬、鐵路邊線與線路關(guān)系、地點(diǎn)名稱、村屯鄉(xiāng)鎮(zhèn)、上級管轄單位、、與鐵路土建單位技術(shù)交底

二、與發(fā)包單位簽訂合同、工程數(shù)量、工作內(nèi)容、工程價(jià)款、工程地點(diǎn)、工程名稱

6、甲乙雙方單位全稱及稅號、開戶行、賬號、雙方責(zé)任、開竣時(shí)間、確定內(nèi)業(yè)資料版本

三、具體實(shí)施

具體實(shí)施時(shí)有兩種形式，如果由產(chǎn)權(quán)單位全程組織實(shí)施則與產(chǎn)權(quán)單位簽訂相應(yīng)遷改委托合同，進(jìn)行下列流程的（一）、（五）、（六）項(xiàng)；如果由我方自行組織實(shí)施則由產(chǎn)權(quán)單位向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位授權(quán)，按照

（一）至

（六）項(xiàng)逐項(xiàng)實(shí)施。

（一）向產(chǎn)權(quán)單位申請

1、清單數(shù)量表

2、申請函（單位名頭、工程名稱）、產(chǎn)權(quán)單位接待部門、專項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人

（二）、向設(shè)計(jì)單位申請（產(chǎn)權(quán)單位委托授權(quán)、按需）、設(shè)計(jì)部門、產(chǎn)權(quán)單位、三電遷改部門聯(lián)合勘察現(xiàn)場、簽訂合同

工程數(shù)量

工作內(nèi)容(初設(shè)圖紙→施工圖紙→竣工圖紙，如有電子版)

工程價(jià)款（勘察、設(shè)計(jì)費(fèi)）

工程名稱

雙方責(zé)任

雙方戶名、稅號、開戶行、賬號、與主設(shè)確定設(shè)計(jì)方案、建設(shè)單位審查設(shè)計(jì)，如同意設(shè)計(jì)，出會議紀(jì)要，并由第三方審定概算金額（如遷改費(fèi)用為據(jù)實(shí)結(jié)算）

（三）、與施工單位簽訂協(xié)議（產(chǎn)權(quán)單位委托授權(quán)）1、簽訂合同：、材料采購、甲方是否參加材料采購招投標(biāo)（簽訂材料及施工包死合同）

（四）、與監(jiān)理單位簽訂協(xié)議（產(chǎn)權(quán)單位委托授權(quán)、按需）、簽訂合同：合同內(nèi)容

合同價(jià)款

施工地點(diǎn)

雙方責(zé)任

開竣工時(shí)間

工程名稱

雙方戶名、稅號、開戶行、賬號、內(nèi)業(yè)資料版本及交接方式

（五）、施工協(xié)調(diào)

施工前及施工過程中地方協(xié)調(diào)。

（六）、與產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行驗(yàn)收交接、驗(yàn)收報(bào)告、交接文件

四、報(bào)送三電整體施工竣工資料

五、根據(jù)施工進(jìn)度及簽訂合同條款支付工程款，即與發(fā)包單位（業(yè)主進(jìn)行月、季度驗(yàn)工

第三篇：錦赤鐵路三電遷改匯報(bào)材料

新建錦赤鐵路QG-01標(biāo)

工程調(diào)度會議情況匯報(bào)

錦赤鐵路QG-01項(xiàng)目部

二〇一一年四月一日

2011工程調(diào)度會議情況匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

上午好！

錦赤鐵路三電拆改工程至開工以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們積極協(xié)調(diào)地方各級單位，全員參與，齊心協(xié)力、全心全意完成三電遷改工程，現(xiàn)就生產(chǎn)完成情況及2011施工計(jì)劃情況做如下匯報(bào)：

一、人員、設(shè)備情況

目前，項(xiàng)目部人數(shù)8人，其中項(xiàng)目分部領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)協(xié)調(diào)人員共計(jì)5人，交通運(yùn)輸車輛2臺。

二、開工情況

我標(biāo)段五十公里內(nèi)由于葫蘆島地區(qū)土地征集不下來，我遷改標(biāo)整個(gè)工作也就相應(yīng)的開展不起來，標(biāo)內(nèi)的所有電力線路及通信線路無法制定方案和完成遷改工作，但都與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系并與其接觸，進(jìn)行了很好的溝通取得了相互的信任，也算是為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。五十公里之外超高壓500kv部分與產(chǎn)權(quán)單位及設(shè)計(jì)單位一起把遷改方案制定完成并已經(jīng)簽完施工合同,停電計(jì)劃已經(jīng)下達(dá)。

三、下部計(jì)劃安排

我標(biāo)段五十公里內(nèi)的電力及通信線路根據(jù)目前情況只能隨著征地情況決定我們的進(jìn)度計(jì)劃，遷改方案及遷改工作待定。五

十公里外超高壓500kv部分計(jì)劃2011年4月7號到30號完成遷改9處，具體停電施工計(jì)劃見附表

四、安全管理情況

為健全500KV停電施工安全質(zhì)量管理工作，由我項(xiàng)目部、錦州超高壓局及施工單位專門組織召開了安全質(zhì)量會議，成立了安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、安委會、安全質(zhì)量驗(yàn)收小組，把安全質(zhì)量工作層層分解、落實(shí)到責(zé)任人，確保了安全質(zhì)量工作有組織有計(jì)劃的進(jìn)行。

五、需建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決的問題

請建設(shè)單位與葫蘆島地區(qū)地方政府協(xié)調(diào)，希望能盡快的把葫蘆島地區(qū)的土地征集完成，為我標(biāo)段的三電遷改做下很好的鋪墊，謝謝！

第四篇：關(guān)于哈大鐵路客運(yùn)專線三電遷改工作的記錄和思考

關(guān)于哈大鐵路客運(yùn)專線三電遷改工作的記錄和思考

（萬貴云）

哈大鐵路客運(yùn)專線中鐵二局施工段的三電遷改工作從2007年的8月開始進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，由于施工段處于經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的工業(yè)城市，鐵路穿越村莊、工廠、交通干線多，電力、通訊線路（包括軍隊(duì)的）縱橫交錯(cuò)，具有遷改數(shù)量大（電力10KV及一下計(jì)258處，66KV計(jì)29處，220KV計(jì)19處，500KV計(jì)3處，通訊223處）、線路等級高、影響重點(diǎn)施工段多、遷改難度大（干線、交叉跨越多）的特點(diǎn)。

以下是我對中鐵二局施工段三電遷改工作的記錄和思考。

一、遷改模式

鐵道部針對其他新線建設(shè)存在三電遷改困難的情況，鐵道部和工程建設(shè)所在各省簽署了省部協(xié)議，明確了由鐵道部出資（資金總額包干），建設(shè)工程所在各省負(fù)責(zé)三電遷改的方案，具體由各省發(fā)改委牽頭，設(shè)計(jì)院，三電的權(quán)屬單位負(fù)責(zé)實(shí)施，各施工單位負(fù)責(zé)遷改量的調(diào)查，現(xiàn)場核實(shí)、計(jì)劃上報(bào)、配合實(shí)施。

從模式的制定上理解，由政府組織牽頭，應(yīng)該是解決三電遷改具有力度的模式。這是模式制定時(shí)的理想愿望。

從三電遷改所涉及的單位所處的地位上看，施工單位失去了對三電遷改的計(jì)劃、方案、實(shí)施、進(jìn)度等的掌控，不能主動參與三電遷改問題的解決，內(nèi)急不能自解。

從2007年9月份到2008年的3月份，半年時(shí)間過去了，各施工單位配合設(shè)計(jì)院、產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行了多次遷改工程量的現(xiàn)場核實(shí)，多次上報(bào)要求遷改的申請計(jì)劃。在2008年2月28日哈大客專有限公司的專題討論會議上，還在討論三電遷改需要的總控資金是多大？這個(gè)模式是否可行？計(jì)劃分幾批實(shí)施？等等?？墒牵|寧省發(fā)改委連具體負(fù)責(zé)的部門和人員都未確定。會議討論期間，中交的一個(gè)三電遷改負(fù)責(zé)人說：我們把幾處嚴(yán)重影響施工的電力線已經(jīng)和供電局簽訂了遷改協(xié)議，應(yīng)該向誰要遷改資金？上級主管部門負(fù)責(zé)人批評說：這不是你應(yīng)該干的事！又有誰能急別人的事呢？

可以看出上級主管部門也受到既定模式的束縛，沒有明確的思路。而且，還請三電遷改的權(quán)屬單位上報(bào)遷改方案和費(fèi)用，這造成遷改費(fèi)用成倍于原來的投資總額，增加了后期方案費(fèi)用談判的難度，摸底也不能這樣摸。

問題的實(shí)質(zhì)是：通過政府的行政手段去解決企業(yè)間、企業(yè)和個(gè)人間的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系是有局限的。到2008年3月，哈大客專有限公司向鐵道部報(bào)告，要求把三電遷改從地方政府拿回來，由政府發(fā)改委簽署委托協(xié)議，委托施工單位具體辦理，也不違背已經(jīng)簽署的省部協(xié)議，實(shí)質(zhì)上，原定的遷改模式流產(chǎn)。

二、遷改機(jī)制

2008年4月5日，三電遷改的委托協(xié)議簽署，遷改機(jī)制大大簡化，遷改流程為：施工單位→委托遷改單位→三電權(quán)屬單位。委托遷改單位直接對三電權(quán)屬單位協(xié)商實(shí)施。施工單位向工總哈大指揮部上報(bào)遷改申請計(jì)劃。

我局施工段的三電遷改任務(wù)由我局電務(wù)公司和中鐵九局電務(wù)公司承擔(dān)。在四月初，項(xiàng)目部將前期統(tǒng)計(jì)核實(shí)的遷改數(shù)量和遷改要求，供電部門、電力設(shè)計(jì)院的資料移交給二局和九局三電遷改項(xiàng)目部，并配合權(quán)屬單位負(fù)責(zé)三電遷改的人員進(jìn)行工作銜接。

在三電遷改的實(shí)施過程中，施工單位需要提供工程的相關(guān)土建數(shù)據(jù)交權(quán)屬單位委托專業(yè)設(shè)計(jì)院進(jìn)行遷改設(shè)計(jì)，以滿足鐵路施工和運(yùn)營的要求。從三電遷改的具體實(shí)施效果看，這個(gè)機(jī)制下的利益矛盾也是明顯存在。三電遷改項(xiàng)目單位的利益畢竟是獨(dú)立于土建工程之外的，資金的來源渠道是不一樣的，因此，也難免三電遷改項(xiàng)目在平衡自身利益和保證土建施工不受阻擾上有所側(cè)重。比如，九局就不滿意工總把遼陽地界上屬于鞍山供電公司產(chǎn)權(quán)的66KV以上的輸電線路遷改分配給二局電務(wù)公司，二局電務(wù)公司對10KV以下的供電線路遷改進(jìn)度也受遷改費(fèi)用過高的制約，比如：四公司的跨千山西路的連續(xù)梁施工，橋墩位于非干線雙回路10KV線路，談判了近兩個(gè)月時(shí)間不能遷改，說不能落實(shí)停電時(shí)間實(shí)在是牽強(qiáng)，真正實(shí)施遷改的停電時(shí)間不會超過5小時(shí)（只對桿上電纜頭搭接），但兩個(gè)月對關(guān)鍵工程工期意味著什么？

我認(rèn)為，要加快三電遷改進(jìn)度和保證施工快速進(jìn)行，有三種渠道：

1、三電遷改獨(dú)立招標(biāo)，三電的權(quán)屬主管單位或者建設(shè)單位為投標(biāo)主體，減少中間環(huán)節(jié)更加節(jié)約投資，以中標(biāo)合同為保障，市政工程就是建設(shè)單位直接對水、電、氣、通訊等部門。

2、三電遷改費(fèi)用直接進(jìn)入土建招標(biāo)。施工單位可以自己權(quán)衡利弊，但是，費(fèi)用一旦包死，成本風(fēng)險(xiǎn)很大，畢竟和權(quán)屬單位的談判及方案確定才能決定費(fèi)用。

3、哈大委托模式，但一般電力線（10KV及一下）和通訊線由施工單位辦理遷改。有利于施工單位在考慮施工進(jìn)度和遷改費(fèi)用上進(jìn)行平衡，施工單位還需解決施工用電問題，一般和供電部門（10KV一下為專門的管理部門）建立良好的關(guān)系。哈大的三電遷改，10KV、380V、220V供電線路反而對施工的阻擾較大。

一個(gè)好的機(jī)制決定運(yùn)轉(zhuǎn)效率，管理層級復(fù)雜的機(jī)制效率低。

三、方案的制定

三電遷改的最初工程數(shù)量都是由工程勘測設(shè)計(jì)單位確定，這就注定和權(quán)屬單位最終的遷改方案有較大差距。如果工程勘測設(shè)計(jì)單位能在勘測設(shè)計(jì)階段充分考慮滿足施工和運(yùn)營的前提下，同步與權(quán)屬單位確定好遷改方案并通過設(shè)計(jì)審批，得到合理的投資概算，有利于建設(shè)方對投資的控制和招標(biāo)。毫無疑問，這是最佳的方案制定模式。解決了后續(xù)的很多問題，也許會有費(fèi)用及方案的變動，工程量的新增等。但是，對施工的阻擾將大大緩解。

在遷改方案的制定上，實(shí)施主體是權(quán)屬單位，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和施工，施工單位配合提供滿足施工和運(yùn)營的相關(guān)數(shù)據(jù)，三電遷改項(xiàng)目部是責(zé)任主體。事實(shí)上，方案制定有幾方面的弊?。捍蠓桨冈龃蠊こ塘?、提高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施時(shí)間過長。難于顧及工程施工方的困難。

從2007年8月到12月期間，在配合鞍山供電公司和電力設(shè)計(jì)院在現(xiàn)場調(diào)查的過程中，同時(shí)進(jìn)行了方案的商討，并提供給設(shè)計(jì)院進(jìn)行方案設(shè)計(jì)所需的工程資料，鞍山電力設(shè)計(jì)院完成了部分方案設(shè)計(jì)。由于后來模式的變化，考慮各方經(jīng)濟(jì)利益等關(guān)系（鞍山電力設(shè)計(jì)院的總費(fèi)用全線最低），三電遷改項(xiàng)目部重新選擇電力設(shè)計(jì)院再次進(jìn)行現(xiàn)場的方案確定和設(shè)計(jì)，這個(gè)因素也延遲了遷改工作進(jìn)行，而且奧運(yùn)會的臨近，保供電和通訊暢通也限制了遷改工作的進(jìn)行（影響時(shí)間為三個(gè)月）。

我認(rèn)為，從前期施工調(diào)查開始，施工單位盡早了解三電遷改與工程建設(shè)的詳細(xì)情況，并主動向權(quán)屬單位提供相關(guān)的工程資料，提出方案的一些建議和意見，更有利于加快三電遷改的推進(jìn)。

四、難點(diǎn)突破實(shí)例

哈大線中鐵二局十號梁廠選址于兩路220KV（大連方向DK300+680~800）和66KV（哈爾濱方向DK301+280）的夾角位置，提梁站離前后電力線較近，僅能在夾角處架設(shè)9片32米箱梁。電力線標(biāo)高均不滿足線下施工的安全距離，且66KV下穿兩路220KV再跨越鐵路。（對于選址問題，我在2007年9月看過現(xiàn)場后曾經(jīng)口頭提過改變建議）。DK301+280處的66KV由中鐵九局電務(wù)公司承擔(dān)遷改，兩路220KV由中鐵二局電務(wù)公司承擔(dān)遷改。2008年7月29日進(jìn)行首片梁架設(shè)（哈爾濱方向），僅架設(shè)5孔梁就受阻于66KV輸電線路。在2008年6月，遼陽電力設(shè)計(jì)院根據(jù)現(xiàn)場勘測，必須先進(jìn)行兩路220KV的遷改，才能滿足66KV輸電線路下穿兩路220KV的塔高和跨越鐵路的塔高要求。而兩路220KV輸電線路當(dāng)時(shí)沒有明確的遷改時(shí)間。到9月1日鞍山供電局會議才確定兩路220KV輸電線路于9月25日~10月8日完成遷改。也就意味著必須解決66KV的遷改。否則，十號梁廠不論向南和向北的架梁時(shí)間要推遲到10月9日進(jìn)行。后來經(jīng)過多次與中鐵九局三電遷改項(xiàng)目、遼陽石化公司、設(shè)計(jì)院共同進(jìn)行現(xiàn)場研究，原下穿兩路220KV位置的塔不動，原線路加高四基鐵塔跨越鐵路。在做了一些工作后，方案得以實(shí)施，于2008年8月6日完成66KV的遷改。但是，遷改的線路是不符合相關(guān)技術(shù)要求的，相鄰鐵塔高差極大，造成導(dǎo)線、絕緣子上爬，跨越鐵路的塔基倒桿距離不夠，后期維護(hù)難等問題。

在DK302+580處實(shí)施66KV不停電通過架橋機(jī)架梁作業(yè)，導(dǎo)線距架橋機(jī)最小垂直距離1.5米，安全規(guī)范的規(guī)定最小垂直安全距離為4米，與新運(yùn)公司協(xié)商了安全技術(shù)措施，并親自進(jìn)行現(xiàn)場檢查和監(jiān)護(hù)，順利通過。類似的通過方案將有架橋機(jī)通過8回220KV線路，經(jīng)聯(lián)系遼寧電力科學(xué)院進(jìn)行咨詢和專題報(bào)告省電力公司后，2008年9月1日通過方案論證。

中鐵二局9號梁廠要求在2008年10月1日開始架梁，受220KV（寧海線）的輸電線路的拆遷影響，由于在小里程方向離梁廠約500處下穿三路500KV，遷改高度不夠。在2008年8月23日的項(xiàng)目部架梁協(xié)調(diào)會上（主要針對三電問題），我向電務(wù)公司（項(xiàng)目總工）提出了先將準(zhǔn)備架梁方向一段線路改移到已經(jīng)安裝完成的鐵塔上，再轉(zhuǎn)角回到提梁站后的原線路上的方案（并畫草圖）。請他們與供電局協(xié)商。當(dāng)時(shí)，認(rèn)為不太可能。經(jīng)過電務(wù)公司的努力得到了實(shí)現(xiàn)，保證了架梁的進(jìn)行。220KV（寧海線）的輸電線路是鞍山供電公司2008年要完成的技改項(xiàng)目，塔基完成時(shí)間比較早，對三電遷改的很多方面是有利的。類似情況還有幾回線路。

中鐵二局8號梁廠的架梁通道上，受三處380V、220V農(nóng)村照明線路的阻擾，三電遷改單位在與農(nóng)民協(xié)商無果的情況下，架梁單位迫于進(jìn)度壓力，在保證人員、設(shè)備安全的情況下，采取強(qiáng)行架梁通過（嚴(yán)格地說，也是巧過，否則，發(fā)生沖突是不可避免的），三電遷改單位在農(nóng)民失去談判的砝碼后進(jìn)行協(xié)商遷改就容易得多。雖然這也是一種方法，但是，一旦造成不良后果，將使架梁受阻。

針對220KV以上超高壓輸電線路，由于受電網(wǎng)停電計(jì)劃需要上報(bào)省電力公司統(tǒng)一安排，超高壓輸電線路每年只有一次停電檢修計(jì)劃，一定要在最早的時(shí)間上報(bào)停電遷改申請以及遷改方案的落實(shí)。要抓住供電部門每年的維修計(jì)劃、技改計(jì)劃的機(jī)會以及供電部門每年的春檢和秋檢，盡量避開一些重大的政治經(jīng)濟(jì)活動期間，避開用電負(fù)荷高峰期間和農(nóng)灌期。但一定要尋找一切可能實(shí)施的機(jī)會。

由于南方冰災(zāi)，國電公司要求提高線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（2008年3月從鞍山電力設(shè)計(jì)院獲取文件并交電務(wù)公司），由于沒有相關(guān)概算標(biāo)準(zhǔn)可遵循，鐵道部也認(rèn)可66KV以上的新增費(fèi)用，對哈大線的三電遷改是非常有利的，在制定方案上能充分利用政策空間操作各方利益。

五、協(xié)調(diào)工作

外部協(xié)調(diào)，對哈大線的三電遷改，從哈大客專公司、工總哈大指揮部，到二局、九局三電遷改項(xiàng)目部，動用了一切可以利用的社會關(guān)系，包括軍隊(duì)的通訊、電力線路也利用了相關(guān)關(guān)系，為解決問題起到了積極作用。2008年5五月，遼寧省省領(lǐng)導(dǎo)對哈大線的推進(jìn)是最重要的，其中，在省的有關(guān)協(xié)調(diào)會上，省電力公司、鞍山供電公司受到批評（海城農(nóng)電局某局長告知）。在2008年的9月1日，在鞍山供電局的904會議室召開了由遼寧省電力公司主持，鞍山供電公司，哈大客專公司，中國中鐵哈大指揮部，中鐵二局，遼寧電力設(shè)計(jì)院，以及三電遷改施工單位參加的會議，決定了66KV及以上的輸電線路的停電遷改計(jì)劃（完成時(shí)間2009年9月~12月），占二局施工段66KV及以上遷改量的90%。對已經(jīng)確定的遷改計(jì)劃在實(shí)施的過程中，由于設(shè)計(jì)時(shí)間緊張，供電部門電力器材的采購周期，電力安裝單位的施工進(jìn)度較慢，以及在勘測階段中出現(xiàn)差錯(cuò)返工（220KV遼櫻線原定的停電遷改時(shí)間是2008年10月15日~18日，兩次返工導(dǎo)致四公司跨蘭塘公路連續(xù)梁施工工期嚴(yán)重滯后），鞍山隧道電力遷改（原定遷改時(shí)間2008年11月20日~12月30日）受鞍山人代會的召開等因素，導(dǎo)致既定的遷改計(jì)劃約４０％滯后。我認(rèn)為，很多因素是人為可控的，如何協(xié)調(diào)各方因素是關(guān)鍵。

九局三電遷改項(xiàng)目部由于源自本土，各種關(guān)系較多。他們解決問題相對于二局電務(wù)公司來說要容易些?？傮w看，責(zé)任主體與實(shí)施主體的相互協(xié)調(diào)，不能停留在低層面上，更重要的是與決策層的協(xié)調(diào)配合。九局能做到來不急完成的66KV遷改（DK302+299），斷線停電一周，力度很大。

在電力遷改實(shí)施的過程中，從項(xiàng)目部到各工程大隊(duì)，對三電遷改征地和混凝土的提供給予了二局、九局三電遷改項(xiàng)目的大力支持，共同促進(jìn)了三電遷改實(shí)施。

對于通訊線路的遷改，至始至終沒有成為遷改的難點(diǎn)，但軍隊(duì)的通訊線路相對難一些。

內(nèi)部的協(xié)調(diào)要從大局和重點(diǎn)出發(fā)，有統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和部署，是不需要太多的精力，加強(qiáng)溝通，相互支持。

六、人員配置

由于三電遷改具有相關(guān)專業(yè)多、專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)、涉及的專業(yè)部門多（供電、通訊、管網(wǎng)的權(quán)屬單位和專業(yè)設(shè)計(jì)單位），且權(quán)屬單位的具體經(jīng)辦人員均為專業(yè)人員等特點(diǎn)，要求具體辦理人員具備理解和清楚各種方案的技術(shù)要求以及參與方案商定的專業(yè)知識，能不能發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，我認(rèn)為這是人員配置的必要條件。比如，哈大線中建和中交就配置了電力、通訊、給排水的專業(yè)人員辦理遷改工作，客專公司借調(diào)了設(shè)計(jì)院的李工（從事過三電遷改，負(fù)責(zé)前期調(diào)查工作）和郭工（電氣化供電專業(yè)，負(fù)責(zé)哈大三電遷改至始至終）。選配具備綜合專業(yè)知識較多的和有相關(guān)工作經(jīng)歷的人員有利于三電遷改工作的開展。其主要作用是有效掌握、推進(jìn)、協(xié)調(diào)、督促。

以上是我對哈大線三電遷改工作的部分記錄和一些思考，不見得全面，僅便于自己在以后的工作中更好地解決問題。仁者見仁，智者見智。

二〇〇九年三月二十四日

第五篇：合福八標(biāo)關(guān)于三電遷改工作協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要

合福八標(biāo)關(guān)于三電遷改工作協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要

2012年7月30日下午，在合福八標(biāo)項(xiàng)目部會議室，就華中電力建設(shè)有限公司（以下簡稱華中電建）多次阻撓合福八標(biāo)電力遷改施工問題召開了專題會議。黃山市鐵辦、休寧縣政府、休寧縣公安局、休寧縣鐵辦、萬安鎮(zhèn)政府、萬安鎮(zhèn)派出所的領(lǐng)導(dǎo)同志及合福八標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了會議，會議由休寧縣副縣長汪巖主持。會上合福八標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)了與華中電建的糾紛情況及遷改工程受阻的原因，各與會單位發(fā)表了意見，汪巖副縣長也作出了重要指示?，F(xiàn)將會議內(nèi)容及主要領(lǐng)導(dǎo)講話紀(jì)要如下：

一、休寧縣公安局金局長講話

1、休寧縣委縣政府高度重視高鐵建設(shè)工作，委派分管副縣長汪巖同志帶隊(duì)到工地實(shí)地查看情況，并進(jìn)行現(xiàn)場布置，防止不穩(wěn)定因素發(fā)生。

2、黃山市公安局局長就合福八標(biāo)提供的匯報(bào)材料已作出批示，要求沿線公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格落實(shí)黃山市委主要領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，要確保高鐵建設(shè)施工順利進(jìn)行。休寧警方會貫徹上級指示精神，密切配合合福八標(biāo)搞好電力改遷工作。

3、阻工事件的起因是由經(jīng)濟(jì)糾紛引起的，因此要盡快啟動法律程序予以解決。因此公安機(jī)關(guān)參與過程中只要應(yīng)以勸阻方式進(jìn)行調(diào)解，不會介入此事，以免擴(kuò)大矛盾。休寧警

方會認(rèn)真制定緊急預(yù)案避免群體性事件發(fā)生。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)溝通工作，休寧縣公安局、高鐵辦、萬安鎮(zhèn)政府、萬安鎮(zhèn)派出所和合福八標(biāo)都要加強(qiáng)彼此的信息溝通，認(rèn)真開展維穩(wěn)工作，確保高鐵施工順利進(jìn)行。

二、萬安鎮(zhèn)派出所王所長發(fā)言

1、萬安派出所根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神，采取多種手段，力保轄區(qū)內(nèi)高鐵施工順利進(jìn)行，在鎮(zhèn)政府和施工單位的協(xié)助下也順利的解決了部分矛盾糾紛，但是針對點(diǎn)多面廣工期長的施工特點(diǎn)，這種臨時(shí)調(diào)解的方式也不是長久之計(jì)，希望局領(lǐng)導(dǎo)能夠研究出長久的解決辦法。

2、萬安派出所在此表態(tài)，派出所人員會一直整裝待命，并且和縣公安局、縣高鐵辦、鎮(zhèn)政府、合福八標(biāo)多溝通多聯(lián)系，建立聯(lián)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，只要有問題有矛盾就會及時(shí)出警去解決去化解，確保轄區(qū)內(nèi)高鐵施工順利進(jìn)行。

三、縣高鐵辦洪主任發(fā)言。

縣高鐵辦非常重視轄區(qū)內(nèi)高鐵建設(shè)施工環(huán)境問題，出現(xiàn)這個(gè)矛盾后縣高鐵辦第一時(shí)間就與縣政府、縣公安局溝通，并及時(shí)上報(bào)市高鐵辦，尋求解決方案。此外，在后續(xù)的施工中，縣高鐵辦會一直幫助合福八標(biāo)處理施工過程中產(chǎn)生的矛盾糾紛，保上級領(lǐng)導(dǎo)批示得到準(zhǔn)確落實(shí)。

四、休寧縣政府汪副縣長總結(jié)做重要指示

1、要充分認(rèn)識到阻工事件的敏感性和協(xié)調(diào)解決好矛盾的緊迫性、重要性。

敏感性是指這件事發(fā)生在十八大即將召開的關(guān)鍵時(shí)期，也是在高鐵施工的關(guān)鍵時(shí)期，所以各部門各單位都要高度關(guān)注此事，做好維穩(wěn)工作。

其重要性一是市委領(lǐng)導(dǎo)有交代。市委王書記已親自批示，要全力推進(jìn)高鐵重大項(xiàng)目建設(shè)，無論是我們政府、公安機(jī)關(guān)、鐵辦、施工單位及其他相關(guān)部門都不能置身事外；二是工期有要求。高鐵建設(shè)作為國家大型基礎(chǔ)建設(shè)投資，面對施工工期緊張的形勢，都要為國家考慮，都要做出努力，力保施工順利進(jìn)行；三是群眾有期盼，高鐵對黃山市老百姓來說是個(gè)重要的事情，人民需要的我們都要努力辦好，這件事要從大局意識來講，與我們各個(gè)單位及部門都有密切關(guān)系，都有責(zé)任有義務(wù)去努力推進(jìn)高鐵順利建設(shè)。因此，這件事不允許我們慢慢坐下來商量，必須采取措施，加強(qiáng)高鐵建設(shè)順利進(jìn)行。

2、要全力維護(hù)十八大召開的穩(wěn)定環(huán)境，與會的各單位各部門都有責(zé)任去做這件事，如果不能做到措施保障有力，處理及時(shí)得當(dāng)，一旦發(fā)生群體性事件，后果不堪設(shè)想。

3、圍繞中心工作，要認(rèn)真分析原因，找到矛盾解決的根本方法。合福八標(biāo)要認(rèn)真分析原因，找到矛盾的根源，多與華中電建相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通，告訴他們采取極端的方式會發(fā)生什么問題，如果發(fā)生問題他們要負(fù)什么責(zé)任，曉以利害，引導(dǎo)他們放棄不理性的阻工，走司法程序解決經(jīng)濟(jì)糾紛。

4、要建立保障施工順利進(jìn)行的長效機(jī)制，特別是現(xiàn)階段，保障措施要跟上，項(xiàng)目部要派人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)，公安部門、縣高鐵辦、鎮(zhèn)政府和派出所各派出2人，每天到現(xiàn)場值守，確保現(xiàn)場人員有保障。在做好現(xiàn)場值守工作的同時(shí)，公安部門要確保有20名后備人員，隨時(shí)可以控制現(xiàn)場，確保不能發(fā)生群體性事件。

5、與會的各級政府、公安機(jī)關(guān)、高鐵辦及合福八標(biāo)要加強(qiáng)溝通，保證暢通的信息渠道，尤其是合福八標(biāo)在進(jìn)行施工前一天要以書面或電話的形式把施工地點(diǎn)報(bào)告給黃山市鐵辦，由鐵辦將信息匯總傳達(dá)到休寧縣公安局，公安局再根據(jù)情況安排派出所人員前去現(xiàn)場維護(hù)施工秩序。

會議再次強(qiáng)調(diào)：合福八標(biāo)要與參加會議的各級政府、公安機(jī)關(guān)和鐵辦及時(shí)溝通，時(shí)刻保持聯(lián)系，齊心協(xié)力把施工受阻問題解決在萌芽狀態(tài)，參加會議的各單位要為高鐵建設(shè)保駕護(hù)航，要為黃山市高鐵建設(shè)營造良好的施工環(huán)境，務(wù)必制止各種干擾施工行為。

附：與會人員名單