第一篇：宇通汽車售后服務工作報告

尊敬的各位嘉賓、各位代表：

大家好！

歡迎大家來參加宇通客車售后服務工作會議，在這里我謹代表鄭州宇通客車股份有限公司售后服務部的全體員工對您們的到來表示衷心的感謝和誠摯的問候，感謝大家一直以來對宇通公司以及宇通客車售后服務工作的支持和配合。

2005年是宇通集團化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進的一年，也是宇通繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺和快速發(fā)展的一年。在各位領導、各位朋友的支持下，2005年全年，宇通客車板塊銷售突破20000臺，銷售收入達66億人民幣，市場占有率達到22%以上；2006年，繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，截至目前累計銷售大中型客車8200多臺，銷售額超過25億元，比2005年同期增長33%以上，高于行業(yè)平均增長10%的速度，繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。

宇通目前擁有世界上規(guī)模最大、技術最先進的大中型客車生產(chǎn)基地，單廠大中型客車產(chǎn)量位居世界第一位。

3月的上?？蛙囌?，宇通集團一舉奪得了“BAAV2006年度最佳客車制造商獎”、“BAAV2006年度最佳整車制造商出口營銷大獎”、“BAAV2006年度最佳客車造型獎”三項大獎；

7月中國機械500強出爐，鄭州宇通企業(yè)集團排名43位，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)客車行業(yè)第一；

8月，宇通客車被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局評為“出口免驗”商品，首次拿到了“進出口商品免驗證書”，成為中國客車行業(yè)，也是中國汽車行業(yè)首家獲得此殊榮的企業(yè)；

9月，中國企業(yè)500強座次排定，宇通客車排名第396位，宇通集團排名中國最大 500 家企業(yè)集團324位，并在2006年度中國企業(yè)集團競爭力500強中排名第41位，繼續(xù)成為行業(yè)內(nèi)唯一入選的企業(yè)……

所有這些成績的取得，得益于宇通人長期實踐所形成的宇通企業(yè)文化及宇通企業(yè)理念的進一步深化和發(fā)展、得益于各配套廠家對宇通公司的信任、得益宇通服務網(wǎng)絡體系的支持和配合，特別是廣大特約維修單位和配件經(jīng)銷商所提供的優(yōu)質(zhì)服務。

為配合公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略，用優(yōu)質(zhì)的服務來滿足市場的需求，2006年售后服務部共從以下幾個方面著手，全力提升售后服務質(zhì)量、提高客戶滿意度：

一、繼續(xù)進行服務網(wǎng)絡的優(yōu)化建設，規(guī)范服務站的運作管理，實現(xiàn)服務雙贏

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，宇通服務網(wǎng)絡基本形成，現(xiàn)已達440多家，服務網(wǎng)絡的布局基本合理。服務網(wǎng)絡的建設也由從前的布局、規(guī)劃建設階段進入優(yōu)化管理階段。本著“以客戶為中心”的服務準則，采用差異化的管理模式，鼓勵、支持主動服務意識強，服務態(tài)度良好服務站，逐步淘汰部分主動服務意識差，執(zhí)行服務工作不積極的服務站，逐步優(yōu)化完善服務網(wǎng)絡，建立一個緊湊、高效的服務實體，由此提升服務網(wǎng)絡體系的服務執(zhí)行力，提升服務效率。

2006年，我們根據(jù)《特約維修單位管理手冊》中特約維修單位的建設標準，結(jié)合當?shù)氐氖袌銮闆r，對售后服務網(wǎng)絡和配件供應網(wǎng)絡進行統(tǒng)一的分析，同時加大了對服務站的考評力度，評出了15家優(yōu)秀服務站，30家表揚服務站，撤銷了13家服務站、降級1家3A級服務站、強制整改7家服務站；另外，協(xié)同服務站一起開展售后服務工作，從制度和流程入手，使服務工作能直接深入客戶，提高服務工作的效率與質(zhì)量。

二、加強配件供應網(wǎng)絡的管理，提升工作效率和工作質(zhì)量，滿足市場配件供應需求

（一）、完善配件供應網(wǎng)絡體系建設。2006年初，結(jié)合2005年配件網(wǎng)絡發(fā)展現(xiàn)狀及公司流程再造配件網(wǎng)點規(guī)劃思想，2006年配件網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃任務主要是以鞏固和調(diào)整3A級經(jīng)銷商、大力發(fā)展和優(yōu)化2A經(jīng)銷商為主，力爭實現(xiàn)配件網(wǎng)點更合理的布局。根據(jù)年初規(guī)劃思路，我們主要從以下方面開展了一系列網(wǎng)絡建設和優(yōu)化工作：

1、加大了對3A經(jīng)銷商在二級網(wǎng)絡發(fā)展方面的指導與管理力度，加強了各中心站、中心庫對轄區(qū)二級經(jīng)銷商的銷售支持與庫存管理技能的培訓和指導工作；堅持二級經(jīng)銷商優(yōu)先考慮服務站，社會其它配件經(jīng)銷商作為補充的思路，重點將3A、2A服務站納入配件經(jīng)銷體系中，對3A、2A服務站施行免收保證金，但需保證5萬元以上的庫存；年底由宇通公司按照配件供應商務政策進行返利，加大了市場配件網(wǎng)點的儲備量，提高了對市場配件的及時性、有效性；

2、對配件價格體系進行了調(diào)整，加大了服務站、中心庫的配件利潤，并開始對2A經(jīng)銷商實行返利政策，使服務站的配件利潤增加3％以上；配件經(jīng)銷商在完成任務的基礎上利潤提高5%以上；

3、加大配件促銷的力度，完善配件包裝工作，通過實行配件的規(guī)范包裝提升宇通公司正品配件形象，并在8月至9月份開展了一次全國范圍的以“始終如一，方能長相守，原配就是好”為主題的宇通配件宣傳促銷活動，擴大了宇通配件的品牌知名度，收到良好效果；

通過以上各項工作的順利開展，宇通配件網(wǎng)絡相對已經(jīng)基本成熟和完善，根據(jù)經(jīng)銷商考核和建設標準，2006年主要新增3A經(jīng)銷商2家，降級3A經(jīng)銷商2家，撤銷3A經(jīng)銷商1家，新增2A經(jīng)銷商31家，基本完成了年初規(guī)劃的配件網(wǎng)絡優(yōu)化和布局目標，大大提高了市場服務對配件需求供應的及時性，提高了客戶服務滿意度。當然，對于宇通配件體系中各配件網(wǎng)點的運作狀況及各經(jīng)銷商的考核及管控力度方面還存一定的不足，這是需要我們以后重點加強的工作方向。

（二）提高配件供應效率和配件供應質(zhì)量。為了滿足市場對配件的及時需求，提高配件供應效率、供應質(zhì)量，2006年我們主要開展了以下方面的工作：

在倉庫管理方面，我們重點本著庫存準確、庫存安全、收、發(fā)及時為原則，提高配件倉庫收貨入庫和出庫發(fā)運的及時性和準確性。

在包裝配送方面，我們主要是開發(fā)和優(yōu)化承運商，實行強強聯(lián)手的戰(zhàn)略合作思路，開發(fā)運輸實力強和服務好的承運商合作，確保配件調(diào)撥運輸?shù)膶嵭院桶踩?，為此我們主要開展了以下工作：

1、完善和建立倉庫管理各項流程文件和制度，并對執(zhí)行效果進行監(jiān)督和效果評估，規(guī)范配件公司倉庫管理及工作標準，提高了倉庫收發(fā)、貨貨物的工作效率，縮短了物流配送時間，提高發(fā)貨及時性；

2、整合航空、鐵路、公路等承運商渠道，建立承運商淘汰機制，加強承運商管理以及承運商運輸過程監(jiān)控，實行管理與考核兌現(xiàn)，優(yōu)勝劣汰，提高承運商的工作責任心，提高配件調(diào)撥的安全性和實效性，提高物流速度和物流運輸質(zhì)量；

3、積極推進主動式服務、一站式服務，加強市場反饋問題的處理監(jiān)督，加強市場問題的處理力度和問題解決速度，降低市場上因反饋問題不及時而產(chǎn)生的各項抱怨和不滿，提高客戶滿意度。

（三）提升配件計劃準確性

經(jīng)過2005、2006兩年的配應網(wǎng)絡優(yōu)化，配件供應網(wǎng)絡也逐漸完善，但是較高的不必要的成本指出降低了配件供應網(wǎng)絡的利潤額度，為了降低因配件供應成本，縮短配件供應周期，提高配件供應能力，宇通公司在配件需求計劃的預測、管理等方面進行了改善，加大對市場需求、各地庫存以及配件銷售情況的分析，尋找配件需求計劃的制定的規(guī)律，使預測需求計劃在配件網(wǎng)絡中能廣泛應有并起到滿足市場配件供應的關鍵作用。

1、對中心庫需求計劃進行了科學有效的規(guī)范，并經(jīng)過對中心庫/站管理人員和外派主管的培訓推動中心庫計劃制作的規(guī)范，避免了人為大量積壓和缺貨，降低了庫存風險，提高了資金周轉(zhuǎn)率，減少了經(jīng)銷商的因頻繁緊急調(diào)撥配件而產(chǎn)生的不必要的運輸成本等。

2、在配件的預測計劃中初步解決了制約配件計劃準確率和滿足率提升的關鍵因素：開始在總體計劃以及中心庫/站計劃中加入批量車、新物料和海外配件的計劃，使正常計劃不能覆蓋的配件也能進行前期儲備，使國內(nèi)需求滿足率有了進一步的提高。通過以上各項工作的開展和順利實施，使我們的配件保證水平逐步提升，從而有效提高了市場配件需求滿足率。

（四）建立完善的供應商管理制度，提高配件供應的及時性和一次滿足率。

2006年，通過完善供應商管理制度，建立供應商配件供應及時性考核體系，每月對所有供應商的配件及時到貨情況進行統(tǒng)計和分析，每月統(tǒng)計出配件一次及時到貨率優(yōu)秀的廠家進行通報表揚，對配件供應較差的廠家進行通報并要求其拿出整改、改進措施，并跟蹤監(jiān)督其實施，以達到與配套廠家共同提高配件供應及時性和滿足率的目的，同時將此結(jié)果納入公司采購部每季度對供應商的考評中，作為對供應商售后服務工作考評的重要部分。通過此項措施的實施，目前公司配件對市場客戶的供應滿足率已經(jīng)實現(xiàn)了逐步的提高。

三、建立技術支持平臺，加大培訓力度，為服務站提供強有力的技術支持

（一）、技術資料是配件供應及市場服務的基礎，為加大對市場服務的支持力度，技術資料從以下幾方面進行了完善和提升：

配件技術資料：

1、全面整理配件目錄和核查SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)，針對公司主流暢銷的135個車型的配件目錄和SAP系統(tǒng)中的BOM數(shù)據(jù)進行核查補充完善，使技術資料數(shù)據(jù)的覆蓋率達到95%以上，最大程度地保證了技術資料的系統(tǒng)性、完整性及準確性，基本保證了全國服務網(wǎng)絡和配件網(wǎng)絡對配件的查詢需求為高效率的配件供應及高質(zhì)量的售后服務打下了堅實的基礎。

2、推出電子版配件圖冊、制作批量車及大客戶專項技術資料、開通SCM系統(tǒng)，極大地方便了中心庫、站及客戶在線查詢物料、庫存及價格，使得各方面均能實時查詢最新數(shù)據(jù)。

維修服務類資料：

1、由公司技術部門負責牽頭制作維修手冊和保養(yǎng)光盤，宇通客車大部分暢銷車型的維修手冊已經(jīng)編寫完畢正在印刷，很快可以向服務體系提供。維修維護保養(yǎng)光盤已經(jīng)完成6個系列車型，其他車型可以根據(jù)市場需要陸續(xù)制作。

2、各大總成維修資料收集，在部分配套廠家的大力配合下，截至現(xiàn)在收到資料總數(shù)達到550種，其中有電子文檔的達到347種，基本包括了常用的各個總成件。預計年底的資料數(shù)量會超過600種，同時還會把市場上的常見問題進行歸納總結(jié)，放在公司網(wǎng)站的《常見問題》欄目，供服務體系參考。

（二）、人才是第一生產(chǎn)力，人員素質(zhì)的高低，直接關系到用戶的滿意度和市場服務的質(zhì)量。

2006年度售后服務部改變以往的培訓思路，建立以需求為導向的培訓體系，提升服務人員以及服務網(wǎng)絡骨干技術人員的素質(zhì)和技能，以適應日益增長的市場服務的需要。截止到目前，對服務網(wǎng)絡的培訓已達到了123個場次，3542人接受了培訓，總課時達到1079個，其中服務站培訓46場，培訓人數(shù)754人，培訓523課時，大客戶培訓77個場次，總?cè)藬?shù)達2788人，總課時共556個。這些培訓工作的開展對我們的服務隊伍整體的技能提升和素質(zhì)的提高起到了推動作用，為我們用戶的正確使用和操作保養(yǎng)提供了參考依據(jù)，讓我們的客車更耐用，更可靠。

四、攜手配套廠家，共同促進服務質(zhì)量，提高服務水平和服務效率

為了給客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務，宇通公司投入了大量的人力物力，搭建了完善的國內(nèi)服務網(wǎng)絡和海外服務網(wǎng)絡，并和絕大部分配套廠家簽定了國內(nèi)服務合作協(xié)議和海外服務合作協(xié)議，當然這項工作也得到了所有配套廠家的支持和幫助，并且在日常的市場服務工作中盡心竭力，提供了讓客戶滿意度的優(yōu)質(zhì)服務，比如東風康明斯、北京佩特來、廣西玉柴等配套廠，宇通售后服務有今天這樣的成績，離不開配你們的大力支持和配合，在這里，再次感謝你們?；仡欉^去我們?nèi)〉玫某煽儯钔ū幸钥蛻舴諡橹行牡姆绽砟?，攜手配套兄弟企業(yè)，在市場服務過程中團結(jié)奮進，群策群力，使產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改善，服務質(zhì)量和服務效率穩(wěn)步提升，提高了客戶對產(chǎn)品和服務的滿意度，提高了品牌美譽度；但是我們也看到了，隨著經(jīng)濟的全球化，國際客車行業(yè)的競爭激烈程度的日益加劇，以及宇通客車海外市場的開拓力度的進一步加大，宇通公司愿意攜手配套兄弟企業(yè)持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務質(zhì)量和服務效率，保證我們的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場獲取更大的競爭優(yōu)勢，也要在海外市場實現(xiàn)快速擴張，實現(xiàn)全球共享。

五、建立售后服務體系的信息管理平臺，全面收集信息，提高問題解決效率

市場信息的收集與反饋是服務工作的重中之重，是公司產(chǎn)品質(zhì)量提升和產(chǎn)品開發(fā)的基礎，針對以前信息反饋數(shù)量少、質(zhì)量不高等不足，售后服務部加強了日常信息的收集、建立了信息收集管理系統(tǒng)和信息獎勵的機制、完善了信息月報的內(nèi)容、加大了反饋信息處理的跟蹤力度等，使得2005年共收集市場信息反饋問題2177條，年解決率為99.54％，為宇通公司和配套廠家產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升奠定了基礎。

信息收集以后的后期工作開展，目的是從源頭控制問題的出現(xiàn)，以此來降低市場服務的壓力，但是服務工作更依賴于市場問題的快速解決，用戶抱怨的及時消除。在下半年，工作的重點在于問題的解決及時性，這需要服務站、配套廠家、宇通公司三方面的共同努力，提高自身的能力，理順相應的流程，保證問題能搞被及時發(fā)現(xiàn)、快速處理，而且不留后遺癥。

六、高檔車、重點區(qū)域市場、批量車的服務支持工作

針對廣州、上海、深圳、北京等重點區(qū)域市場，為提升售后服務滿意度，加快服務的及時、有效性，從制度上解決服務工作的差異化策略，05年，售后服務部對高檔車、重點區(qū)域市場、批量車、公交車等服務政策進行了全方位修訂，并成立高檔車服務小組聯(lián)合猛獅公司在8月份對高檔車進行了全面的服務活動，并建立并完善了高檔車的檔案。

七、加強主動服務，提升一站式服務意識，提高服務質(zhì)量

為保證“一站式、主動式服務”理念的全面推行，我們圍繞“用年輕推動文化、用口號灌輸理念、用研討加強交流、用事實說明道理、用標準約束行為、用標兵樹立楷模、用宣傳促進發(fā)展、用文化推進工作”八句箴言展開工作，讓每位員工在服務體系得每一個角落都能感受到服務文化的存在，讓服務理念伴隨日常到日常的工作和生活中去。

“客戶找到我，事事有著落”，一句樸實的話語卻凝聚著售后人對待工作的一種方式、一種理念，這便是2006年售后服務部提出的“主動式、一站式”服務口號。2006年是宇通集團軟環(huán)境推進的一年，圍繞公司軟環(huán)境建設的大方向，售后服務部開始全面推廣“一站式、主動式服務”理念，“一站式、主動式服務”的推行，從管理層面講表面上是一種文化的推行，從深層次來說是對管理制度的一種完善，是從人的主觀能動性的角度出發(fā)，通過每個人積極的心態(tài)，主動協(xié)助他人完成工作，從而提升工作效率；從客戶層面講，是對客戶要求的一種負責，客戶不管找到誰都應該把問題解決好，讓客戶的每一個需要都能得到妥善的解決。

“客戶找到我，事事有著落”的一站式主動式服務活動，也得到了各個服務站站長的大力支持，在管理服務站的過程當中灌輸主動式服務和一站式服務理念，使這種 “以客戶為中心”的服務理念，深入到了每一位面對客戶進行服務的服務人員心中。

市場是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根基，而售后是企業(yè)蓬勃發(fā)展的保障，以客戶為中心，為客戶提供及時、有效、低成本的服務是我們工作的終極目標。2005年度宇通客車客戶滿意度再次高居行業(yè)第一，這些成績的取得與各服務站、配件經(jīng)銷商以及配套廠家的支持和配合是分不開的，在此，再次對各服務站、配件經(jīng)銷商以及配套廠家的配合和支持表示衷心的感謝。

今天，中國客車行業(yè)已經(jīng)成為了一個充分競爭的市場，“產(chǎn)權結(jié)構(gòu)多元化、經(jīng)營管理規(guī)范化、戰(zhàn)略決策市場化”的模式正在形成，中國客車產(chǎn)業(yè)正飛速向前發(fā)展，并開始走向世界，正在形成自己的民族工業(yè)品牌。而國內(nèi)客車行業(yè)，產(chǎn)能相對過剩、產(chǎn)品和技術更新速度的進一步加快，也將加劇行業(yè)競爭的激烈和復雜程度； 回首過去我們是艱難的，也是自豪的因為我們在“以客戶為中心” 的服務理念引導下，宇通公司售后服務滿意度較其他客車廠家相比，可謂遠遠領先，但是在以往的服務配合過程中還存在不足之處，主要在以下幾個方面：

1、部分服務站和配套供應商服務的主動性不夠，對服務效果的監(jiān)控不到位；

2、在配件供應一次到貨率和一次滿足率問題上，部分供應商對售后配件的供應和滿足情況不重視，特別對部分已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品和物料的供應方面，總是以種種理由推遲甚至推脫，滿足不了市場客戶的需要，在市場和客戶心目中造成很壞的影響。

3、在配件供應齊全、配件協(xié)調(diào)能力方面則不能和競爭廠家拉開差距，部分經(jīng)銷商和服務站的配件需求計劃不準確，配件儲備不合理，甚至個別服務站根本沒有配件計劃，也進行配件儲備，導致不能及時的為客戶提供充足的配件保證；

4、部分服務站在結(jié)算單填寫方面還不夠規(guī)范，維修內(nèi)容不夠詳實，甚至個別服務站內(nèi)有弄虛作假現(xiàn)象

各位代表，感謝過去幾年，與會的各位領導對宇通公司售后服務的支持和幫助。宇通企業(yè)集團的戰(zhàn)略規(guī)劃向在座的服務站、配件經(jīng)銷商以及配套廠家提供了一個廣闊的市場發(fā)展前景，這也要求所有的服務站、配件經(jīng)銷商以及配套廠家必須配合宇通的戰(zhàn)略規(guī)劃，在2007年工作中必須下大功夫加強服務的力度和深度，以更優(yōu)質(zhì)的服務共同與宇通一道提升服務水平，提高宇通客戶的滿意度，提高市場占有率，從而獲得更大的發(fā)展。

2007年，宇通公司售后服務部將繼續(xù)協(xié)服務站、配件經(jīng)銷商以及配套廠家重點做好以下幾個方面工作：

一、繼續(xù)加強同供應商服務合作和服務網(wǎng)絡的并共規(guī)工作，實現(xiàn)主動式一站式服務

在客車產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的今天，隨著市場競爭的加劇和宇通公司海外市場的逐步開拓，服務已成為宇通公司參與國際化市場競爭的重要手段。希望這方面的工作能得到所有配套廠家的大力支持和配合，盡快簽訂《服務合作協(xié)議》和《海外服務合作協(xié)議》，共同營造一個良好的售后服務合作環(huán)境，支持宇通產(chǎn)品的市場開拓，提高市場占有率，從而達到雙贏的目標。

2007年，宇通公司將以顧客為中心的服務理念為服務向?qū)?，以CRM系統(tǒng)實施為依托，將顧客的滿意度做為評價網(wǎng)點的基本依據(jù)，結(jié)合服務站的維修質(zhì)量、維修速度、配件及時供應等具體的量化指標，全面提升服務站的管理能力和服務站的服務水平，利用有效及時的激勵獎罰機制提升服務網(wǎng)絡的服務動力，最終幫助服務站不斷完善自身內(nèi)部管理和提升其在區(qū)域市場的競爭能力。

同時，售后服務部將充分發(fā)揮現(xiàn)有的網(wǎng)絡資源優(yōu)勢，對在客戶滿意度、配件供應、信息反饋、維修質(zhì)量和維修速度方面表現(xiàn)優(yōu)異的服務站授予“品牌服務站”稱號，初步建立小范圍的配件、培訓、技術、服務、信息區(qū)域中心。

二、加強配件網(wǎng)絡的管理力度，推行市場配件需求計劃，提高市場配件供應能力及市場配件協(xié)調(diào)能力

目前，宇通公司在全國已經(jīng)建立32個區(qū)域配件供應中心，56家二級配件銷商，配件供應網(wǎng)絡基本形成，2006年售后服務將從以下幾個方面提高市場配件供應能力及市場配件協(xié)調(diào)能力：

1、依托CRM系統(tǒng)，繼續(xù)推進配件體系的信息化建設工作，逐步將配件信息查詢、需求計劃推進、調(diào)拔終端延伸至服務站，提高配件信息查詢、調(diào)拔的效率。

2、進一步加強配件成本控制管理、完善配件體系的商務政策、管理考核政策，做到優(yōu)勝劣汰，逐步提高經(jīng)銷商、服務站的配件盈利能力。

3、繼續(xù)加強網(wǎng)絡建設工作，積極開發(fā)與建設二級配件經(jīng)銷網(wǎng)絡，并加大對二級網(wǎng)點的支持、管理力度，有效提高內(nèi)外部的溝通協(xié)調(diào)效率，提升整個配件體系人員的責任感和服務意識。

三、完善信息收集分析平臺及質(zhì)量責任追究制度，規(guī)范供應商服務監(jiān)督體系

2006年，售后服務部要進一步理順信息管理工作流程，強化重點環(huán)節(jié)信息處理的監(jiān)控和效果跟蹤，提高信息處理的效率，以市場車輛質(zhì)量信息收集為中心，執(zhí)行分類信息處理措施，實現(xiàn)以下三個基本目標：

1、確保車輛故障得以及時消除；

2、為公司和配套供應商的產(chǎn)品質(zhì)量改進和整體提升提供依據(jù)；

3、為差異化服務政策的執(zhí)行和監(jiān)控提供依據(jù)。

為了實現(xiàn)以上3個基本目標，售后服務擬從以下幾個方面著手工作：

1、完善市場信息收集、匯總分析平臺。及時將市場信息傳遞到相關部門和供應商，責任部門必須對市場質(zhì)量問題進行責任追究和整改，對造成的損失，建立確認索賠機制。

2、完善質(zhì)量責任追究制度，從源頭控制產(chǎn)品質(zhì)量。對公司內(nèi)部由質(zhì)檢處匯總分析，納入各責任部門的績效考核；對因配套廠家的產(chǎn)品質(zhì)量引起的客戶投訴和產(chǎn)品維修費用，由采購部統(tǒng)一管理，與配套廠家進行二次結(jié)算或二次索賠；對因服務站服務質(zhì)量引發(fā)的維修事故和客戶投訴，要追究服務站相關責任，并計入服務站考核評定中。

四、建立技術服務與培訓支持平臺，加強對服務體系技術培訓與技術資料的支持力度

隨著宇通公司新產(chǎn)品推出節(jié)奏的不斷加快，新技術、新結(jié)構(gòu)在宇通公司產(chǎn)品上的廣泛采用，同時，隨著宇通產(chǎn)品市場保有量的不斷增大和高檔產(chǎn)品比例的提高，宇通在市場的服務任務越來越繁重，加強對特約服務站和宇通公司服務工作人員的培訓工作就顯得尤為重要。因此2007年培訓工作仍然是宇通公司售后服務部的重點工作之一，希望各配套廠家在服務用資料以及服務技術培訓方面繼續(xù)提供大力支持，將2007年的培訓工作提升到一個新階段。

在技術支持和培訓方面，2007年，宇通公司擬推行對在服務網(wǎng)絡技術支持和培訓工作中有卓越貢獻者進行物質(zhì)的獎勵政策：

1、對積極參與售后服務部命題的疑難問題提出合理有效解決方案者。售后服務部將定期在售后服務網(wǎng)上對服務網(wǎng)絡體系下發(fā)關于征集疑難問題解決方案的通知，并對積極參與解決疑難問題并提出合理有效的解決方案的服務站給予一定的物質(zhì)獎勵。

2、在售后服務部組織的技術培訓中充當培訓講師者。2007年，宇通售后服務部面向所有服務站招聘兼職培訓講師，對被宇通售后服務部聘任為兼職培訓講師的，具備在售后服務部組織的服務網(wǎng)絡培訓中擔任培訓講師資格，并可以按照兼職培訓講師規(guī)定進行課時費用補助。

五、以CRM系統(tǒng)實施為依托，完善售后服務體系的網(wǎng)絡信息平臺

2006年底，宇通公司以客戶為中心的客戶管理系統(tǒng)CRM 系統(tǒng)將投入使用，CRM系統(tǒng)結(jié)合了呼叫中心、網(wǎng)上結(jié)算、網(wǎng)上信息傳遞、知識共享、資料查詢等功能，為售后服務信息傳遞、維修技能培訓、服務管理等提供了強大的支持平臺。

通過系統(tǒng)實施，能夠?qū)崿F(xiàn)服務站即時的網(wǎng)上報單結(jié)算功能，提供車輛配置信息的在線實時查詢，庫存查詢和購買，維修申請單和緊急調(diào)件申請單等信息給予服務站直接記錄、規(guī)范服務流程、共享技術培訓資料、即時信息雙向溝通通道、完善的知識庫查詢平臺。但是也要求加強基礎管理和必要的設備投入，以逐步實現(xiàn)信息化管理的需要。

六、完善差異化的客戶服務政策，并深入推行

2005年，為了適應公司的產(chǎn)品結(jié)果的戰(zhàn)略調(diào)整，向大型、高檔客車轉(zhuǎn)變，售后服務針對一次性大批量定車或首次批量定購新車有潛在市場的用戶、重點區(qū)域市場、高檔車用戶，給予特殊的政策支持，快速提升當?shù)厥袌鍪酆蠓召|(zhì)量，重點保證用戶對產(chǎn)品的維修需求，從而為鞏固和開拓雙方產(chǎn)品市場提供有力的后勤保障；2007年，售后服務將繼續(xù)完善差異化服務政策，并深入推行，希望各相關配套廠家能夠加大此方面的關注和投入各服務站、配件經(jīng)銷商能積極配合該項工作深入開展。

七、重大營銷服務活動

2007年宇通公司售后服務部將偕同各配套廠家一起，積極組織開展一系列大規(guī)模的區(qū)域性優(yōu)質(zhì)服務活動。譬如“耐用節(jié)油”大型系列培訓活動、空調(diào)優(yōu)質(zhì)服務月活動、暖風優(yōu)質(zhì)服務月活動等，以提高客戶滿意度。總結(jié)過去，充滿挑戰(zhàn)，同時也充滿收獲。展望2007年，我們還要攜手共進，同創(chuàng)輝煌。新的一年里，有機遇也有挑戰(zhàn)，在前進的道路上，我們也將會面臨各種困難和考驗。但我相信，在各位領導及朋友的支持和幫助下，只要我們統(tǒng)一認識，堅定信心，齊心協(xié)力，我們的目標就一定能實現(xiàn)，我們的事業(yè)必將更加輝煌！

最后，再次感謝長期以來一直支持宇通客車服務工作的各位領導和各位朋友，祝您們身體健康，工作順利！

第二篇：2013年宇通汽車新技術培訓

學習不言休，培訓無休止

（記－宇通客車發(fā)動機機械、電路培訓）

為進一步提高汽車維修企業(yè)技術人員對新汽車新技術的了解，促進汽車維修技術和整體維修水平的提高，鄭州宇通客車公司于11月11日至12日在浙江東陽組織了這次培訓活動，培訓由汽車發(fā)動機機電工程師眭志強老師主講。全國各地維修企業(yè)紛紛派出技術骨干人員參加了這次培訓。

在培訓課上，眭志強老師結(jié)合自身多年從事汽車維修行業(yè)的工作實踐，用兩天的時間，深入淺出，循序漸進，用豐富生動的語言和經(jīng)典的實例，專業(yè)系統(tǒng)地講解了新技術在汽車上運用的基礎知識。主要培訓內(nèi)容有：

1、宇通汽車新一代CAN線系統(tǒng)的原理和故障排除。

2、歐四發(fā)動機工作原理和簡單故障排除。

3、燃氣發(fā)動機工作原理和維修檢測方法和要點。

4、宇通新能源系統(tǒng)的工作原理和維修檢測方法。通過了這次的新技術應用培訓，從中學到了很多新技術、新經(jīng)驗，在這次培訓的平臺上，經(jīng)過不斷地相互溝通、學習、交流等活動，增加了維修知識面，加強了宇通（客車）工作站的服務能力，也更好地為交運集團公司車輛的安全出行做好后勤保障服務。

第三篇：汽車售后服務管理制度售后服務

汽車售后服務管理制度售后服務，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務的重要組成部分做好售后服務，不僅關系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關系到客戶能否得到真正的、完全的滿意為此，制定本制度

（一）售后服務工作由業(yè)務部負責完成

（二）售后服務工作的內(nèi)容

1、整理客戶資料、建立客戶檔案

客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內(nèi)將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）

2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求

業(yè)務人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等

3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務 業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；

（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內(nèi)容；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；（6）咨詢服務；（7）走訪客戶 售后服務管理制度

（三）售后服務工作規(guī)定

1、售后服務工作由業(yè)務部主管指定專門業(yè)務人員——跟蹤業(yè)務員負責完成

2、跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內(nèi)建立相應的客戶檔案客戶檔案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款

3、跟蹤業(yè)務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定“下一次”服務的針對性通話內(nèi)容、通信時間

4、跟蹤業(yè)務員在客戶接車出廠或業(yè)務訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務，并就客戶感興趣的話題與之交流電話交談時、業(yè)務員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態(tài)度對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務主管，請示解決辦法并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復

5、在“銷售”后第一次跟蹤服務的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯(lián)系電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準，內(nèi)容避免重復，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關心

6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務活動、免費服務活動后，業(yè)務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出

7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存

8、每次發(fā)出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附后），并歸檔保存

（四）指定跟蹤業(yè)務員不在崗時，由業(yè)務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作

（五）業(yè)務主管負責監(jiān)督檢查售后服務工作；并于每月對本部售后服務工作進行一次小結(jié)，每年末進行一次總結(jié)；小結(jié)、總結(jié)均以本部工作會形式進行，由業(yè)務主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告；并存檔保存

（六）本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表” 業(yè)務接待工作制度

業(yè)務接待工作是業(yè)務工作的一個重要組成部分，它包括業(yè)務接待工作程序，內(nèi)容解說，工作內(nèi)容與要求，（即工作內(nèi)容規(guī)定）

（一）業(yè)務接待工作程序

業(yè)務接待工作從內(nèi)容上分為兩個部分：迎接客戶送修程序與恭送客戶離廠程序（詳見業(yè)務接待工作程序圖）工作程序具體內(nèi)容如下：

1、業(yè)務廳接待前來公司送修的客戶

2、受理業(yè)務：詢問客戶來意與要求；技術診斷；報價，決定是否進廠，或預約維修或診斷報價；送客戶離廠

3、將接修車清洗送入車間，辦理交車手續(xù)

4、維修期間，維修增項意見征詢與處理：征詢客戶意見、與車間交換工作意見

5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品

6、通知客戶接車，準備客戶接車資料

7、業(yè)務廳接待前來公司取車的客戶，引導客戶視檢竣工車，匯報情況，辦理結(jié)算手續(xù)、恭送客戶離廠

8、對客戶跟蹤服務

（二）業(yè)務接待工作內(nèi)容規(guī)定

1、業(yè)務廳接待前來公司送修或咨詢業(yè)務的客戶

工作內(nèi)容：（1）見到客戶駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶車輛駕駛室邊門一側(cè)向客戶致意（微笑點頭）：當客戶走出車門或放下車窗后，應先主動向客戶問好，表示歡迎（一般講“歡迎光臨！”）同時作簡短自我介紹（2）如客戶車輛未停在本公司規(guī)定的接待車位，應禮貌引導客戶把車停放到位（3）簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當場答復，然后禮貌地送客戶出門并致意（一般講“請走好”、“歡迎再來”）?如屬需診斷、報價或進廠維修的應征得客戶同意后進接待廳從空商洽；或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷后，再與客戶商洽情況簡單的或客戶要求當場真寫維修單或預約單的，應按客戶要求辦理手續(xù)（4）如屬新客戶、應主動向其簡單介紹我公司維修服務的內(nèi)容和程序（5）如屬維修預約、應盡快問明情況與要求，填寫“維修單預約單”，并呈交客戶；同時禮貌告之客戶：請記住預約時間

工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象客戶在客廳坐下等候時，應主動倒茶，并示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱

2、業(yè)務答詢與診斷

工作內(nèi)容：在客戶提出維修養(yǎng)護方面訴求時，我方接待人員應細心專注聆聽，然后以專業(yè)人員的態(tài)度通俗的語言回答客戶的問題在客戶車輛需作技術診斷才能作維修決定時，應先征得客房同意，然后我方人員開始技術診斷接待人員對技術問題有疑難時，應立即通知技術部專職技術員迅速到接待車位予以協(xié)助，以盡快完成技術診斷技術診斷完成后應立即打印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步了解自己的車況

工作要求：在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認真細致，善于傾聽，善于專業(yè)引導：在檢測診斷時，動作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術上的優(yōu)越性、權威性

3、業(yè)務洽談

工作內(nèi)容：(1)與客房商定或提出維修項目，確定維修內(nèi)容，收費定價、交車時間，確定客戶有無其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進廠維修單”、請客戶過目并決定是否進廠（2）客戶審閱“進廠維修單”后，同意進廠維修的，應禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認；如不同意或預約進廠維修的，接待人員應主動告訴并引導客戶到收銀處辦理出廠手續(xù)——領“出廠通知單”，如有我方診斷或估價的，還應通知客戶交納診斷費或估價費；辦完手續(xù)后應禮貌送客戶出廠，并致意“請走好，歡迎再來”

工作要求：與客戶洽談時，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持“顧客總是對的”的觀念對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度

4、業(yè)務洽談中的維修估價

工作內(nèi)容：與客戶確定維修估價時，一般采用“系統(tǒng)估價”即按排除故障所涉及的系統(tǒng)進行維修收費；對一時難以找準故障所涉及系統(tǒng)的，也可以采用“現(xiàn)象估價”，即按排除故障現(xiàn)象為目標進行維修收費，這種方式風險大，我方人員定價時應考慮風險價值針對維修內(nèi)容技術會含量不高，或市場有相應行價的、或客戶指定維修的，可以用“項目定價”，即按實際維修工作量收費，這種方式有時并不能保證質(zhì)量，應事先向客戶作必要的說明維修估價洽談中，應明確維修配件是由我方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件；并應向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質(zhì)量不作擔保，并在“進廠維修單”上說明

工作要求：這一環(huán)節(jié)中，我業(yè)務接待人應以專業(yè)人員的姿態(tài)與客戶洽談，語氣要沉穩(wěn)平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客戶對我公司有信任感應盡可能說明本公司價格合理性

5、業(yè)務洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車時間

工作內(nèi)容：業(yè)務洽談中，要向客戶明確承諾質(zhì)量保證，應向客戶介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體規(guī)定要在掌握公司現(xiàn)時生產(chǎn)情況下承諾交車時間，并留有一定的余地特別要考慮汽車配件供應的情況

工作要求：要有信心，同時要嚴肅，特別要注意公司的實際生產(chǎn)能力，不可有失信于用戶的心態(tài)與行為

6、辦理交車手續(xù)

工作內(nèi)容：客戶在簽訂維修合同（即維修單）后，接待人員應盡快與客戶辦理交車手續(xù)；接收客戶隨車證件（特別是二保、年審車）并審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應當時與客戶說明，并作相應處理，請客戶簽字確認差異接收送修車時，應對所接車的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異常、如有異常，應在“進廠維修單”上注明；對隨車的工具和物品應清點登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字（詳見“隨車物品清單”），同時把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內(nèi)接車時，對車鑰匙（總開關鑰匙）要登記、編號并放在統(tǒng)一規(guī)定的車鑰匙柜內(nèi)對當時油表、里程表標示的數(shù)字登記入表如即時送車于車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續(xù) 工作要求：視檢、查點、登記要仔細，不可忘記禮貌地請客戶在進廠維修單上簽名

7、禮貌送客戶

工作內(nèi)容：客戶辦完一切送修手續(xù)后，接待員應禮貌告知客戶手續(xù)全部辦完，禮貌暗示可以離去如客戶離去，接待員應起身致意送客，或送客戶至業(yè)務廳門口，致意：“請走好，恕不遠送”

工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾

8、為送修車辦理進車間手續(xù)

工作內(nèi)容：（1）客戶離去后，迅速清理“進廠維修單”，（這時通過電腦，一些車輛統(tǒng)計報表也同時登記），如屬單組作業(yè)的，直接由業(yè)務部填列承修作業(yè)組；如屬多組作業(yè)的，應將“進廠維修單”交車間主管處理（2）由業(yè)務接待員通知清洗車輛，然后將送修車送入車間，交車間主管或調(diào)度，并同時交隨車的“進廠維修單”，并請接車人在“進廠維修單”指定欄簽名、并寫明接車時間，時間要精確到十分鐘

工作要求：認真對待、不可忽視工作細節(jié)，更不可省略應辦手續(xù)洗車工作人員洗完車后，應立即將該車交業(yè)務員處理

9、追加維修項目處理

工作內(nèi)容：業(yè)務部接到車間關于追加維修項目的信息后，應立即與客戶進行電話聯(lián)系，征求對方對增項維修的意見同時，應告之客戶由增項引起的工期延期得到客戶明確答復后，立即轉(zhuǎn)達到車間如客戶不同意追加維修項目，業(yè)務接待員即可口頭通知車間并記錄通知時間和車間受話人；如同意追加，即開具“進廠維修單”填列追加維修項目內(nèi)容，立即交車間主管或調(diào)度，并記錄交單時間

工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調(diào)利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇

10、查詢工作進度 工作內(nèi)容：業(yè)務部根據(jù)生產(chǎn)進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70至80的時候詢問完工時間、維修有無異常如有異常應立即采取應急措施，盡可能不拖延工期

工作要求：要準時詢問，以免影響準時交車

11、通知客戶接車

工作內(nèi)容：（1）作好相應交車準備：車間交出竣工驗收車輛后，業(yè)務人員要對車做最后一次清理；清洗、清理車廂內(nèi)部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，并放入車上結(jié)算員應將該車全部單據(jù)匯總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關單據(jù)（2）通知客戶接車：一切準備工作之后，即提前一小時（工期在兩天之內(nèi)），或提前四小時（工期在兩天以上包括兩天）通知客戶準時來接車，并致意：“謝謝合作！”；如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客戶，說明延誤原因，爭取客戶諒解，并表示道歉 工作要求：通知前，交車準備要認真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏

12、對取車客戶的接待

工作內(nèi)容：（1）主動起身迎候取車的客戶，簡要介紹客戶車輛維修情況，指示或引領客戶辦理結(jié)算手續(xù)（2）結(jié)算：客戶來到結(jié)算臺時，結(jié)算員應主動禮貌向客戶打招呼，示意臺前座位落坐，以示尊重；同時迅速拿出結(jié)算單呈交客戶；當客戶同意辦理結(jié)算手續(xù)時，應迅速辦理，當客戶要求打折或其他要求時，結(jié)算員可引領客戶找業(yè)務主管處理（3）結(jié)算完畢，應即刻開具該車的“出廠通知單”，連同該車的維修單，結(jié)算單，質(zhì)量保證書，隨車證件和車鑰匙一并交給客戶手中，然后由業(yè)務員引領客戶到車場作隨車工具與物品的清點和外形視檢，如無異議，則請客戶在“進廠維修單”上簽名（4）客戶辦完接車手續(xù)，接待員送客戶出廠，并致意思：“XX先生（小姐）請走好”“祝一路平安！歡迎下次光臨！”

工作要求：整個結(jié)算交車過程、動作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣清點、交車后客戶接收簽名不可遺漏送客要至誠

13、客戶檔案的管理

工作內(nèi)容：客戶進廠后業(yè)務接待人員當日要為其建立業(yè)務檔案，一般情況，一車一檔案袋檔案內(nèi)容有客戶有關資料、客戶車輛有關資料、維修項目、修理保養(yǎng)情況、結(jié)算情況、投訴情況，一般以該車“進廠維修單”內(nèi)容為主老客戶的檔案資料表填好后，仍存入原檔案袋 工作要求：建立檔案要細心，不可遺失檔案規(guī)定的資料，不可隨意亂放，應放置在規(guī)定的車輛檔案柜內(nèi)，由專人保管

14、客戶的咨詢解答與投訴處理

工作內(nèi)容：客戶電話或來業(yè)務廳咨詢有關維修業(yè)務問題，業(yè)務接待人員必須先聽后答，聽要細心，不可隨意打斷客戶；回答要明確、簡明、耐心答詢中要善于正確引導客戶對維修的認識、引導對我公司實力和服務的認識與信任；并留意記下客戶的工作地址、單位、聯(lián)系電話，以利今后聯(lián)系客戶投訴無論電話或上門，業(yè)務接待員都要熱情禮貌接待；認真傾聽客戶意見，并做好登記、記錄傾聽完意見后，接待員應立即給予答復如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復時間處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理投訴對話結(jié)束時，要致意：“XX先生（小姐），感謝您的信任，一定給您滿意答復” 工作要求：受理投訴人員要有公司大局觀，要有“客戶第一”的觀念，投訴處理要善終，不可輕慢客戶客戶對我方答復是否滿意要作記錄

15、跟蹤服務

工作內(nèi)容：根據(jù)檔案資料，業(yè)務人員定期向客戶進行電話跟蹤服務跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內(nèi)跟蹤服務內(nèi)容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養(yǎng)的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養(yǎng)時間，歡迎保持聯(lián)系，介紹公司新近服務的新內(nèi)容、新設備、新技術，告之公司免費優(yōu)惠客戶的服務活動做好跟蹤服務的紀錄和統(tǒng)計通話結(jié)束前，要致意：“非常感謝合作！” 工作要求：跟蹤電話時，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求；跟蹤電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調(diào)應親切自然要善于在交談中了解相關市場信息，發(fā)現(xiàn)潛在維修服務消費需求并及時向業(yè)務主管匯報

16、預約維修服務

工作內(nèi)容：受理客戶提出預約維修請求，或我公司根據(jù)生產(chǎn)情況向客戶建議預約維修，經(jīng)客戶同意后，辦理預約手續(xù)業(yè)務員要根據(jù)客戶與我公司達成意見，填定預約單，并請客戶簽名確認預約時間要寫明確，需要準備價值較高的配件量，就請示客戶預交定金（按規(guī)定不少于原價的二分之一）預約決定后，要填寫“預約統(tǒng)計表”；要于當日內(nèi)通知車間主管，以利到時留出工位預約時間臨近時，應提前半天或一天，通知客戶預約時間，以免遺忘

17、業(yè)務統(tǒng)計報表填制、報送

工作內(nèi)容：周、月維修車的數(shù)量、類型、維修類別、營業(yè)收入與欠收的登記、統(tǒng)計及月統(tǒng)計分析報告由業(yè)務部完成，并按時提供財務部、分管經(jīng)理、經(jīng)理，以便經(jīng)營管理層的分析決策 工作要求：按規(guī)定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成統(tǒng)計要準確、完整，不得估計、漏項

18、本制度使用以下十七種表格：

（1）進廠維修單（10）跟蹤服務電話登記表（2）維修追加項目單（11）跟蹤服務信函登記表（3）維修估價單（12）維修預約登記表（4）維修預約單（13）客戶檔案資料表（5）維修結(jié)算單（14）隨車物品清單

（6）汽車檢測診斷報告單（15）業(yè)務統(tǒng)計表（周、月）（7）出廠通知單（16）行業(yè)相關市場情況報告表（8）售后服務卡（17）公司業(yè)務狀況分析報告表（9）跟蹤服務客戶電話記錄表 車間調(diào)度管理制度

為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：

一、生產(chǎn)高度工作的主要任務：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務

二、每日開班前，應檢查生產(chǎn)準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準備工作

三、根據(jù)當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)調(diào)度指令必須絕對服務班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令下班后再提意見，必要時可向經(jīng)理報告

四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘

五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)晏排，以確保各工位之間的有效配合當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗

六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組

七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即通知業(yè)務部，以便與客戶取得聯(lián)系在接到業(yè)務部增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)

八、檢查督促車間合理使用和維護設備一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定

九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告

十、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境

十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強 人事管理制度

為了科學管理、合理利用人力資源，依據(jù)國家有關企業(yè)人事管理法規(guī)，制訂本制度 本制度分為三部分，即員工的聘用、任用與解職

（一）員工的聘用

1、本公司所需員工一律實行招聘使用本公司招聘員工的工作原則是“面向社會、公開招聘、全面考核、擇優(yōu)錄用”

2、本公司招聘員工按公司公開的招聘條件考核，選優(yōu)錄用不搞內(nèi)部招收員工招聘條件另見標準

3、應聘人員均須通過本公司的應聘人員資格考查和能力測試資格考查和能力測試的標準由公司統(tǒng)一制定

4、公司聘用員工，一律實行勞動合同制凡本公司錄用的員工，均須與公司簽訂勞動合同書（另見“勞動合同書”）

5、員工試用規(guī)定：

（1）應聘人員應試合格被公司錄用時，即進入試用期試用期一般為三個月特殊情況，可適當延長，但最多不超過半年

（2）試用期滿條件合格者即轉(zhuǎn)為正式員工

（3）試用期滿條件不合格者：或試用期內(nèi)，公司方或應聘方認為不合格或不宜轉(zhuǎn)正的，即按合同規(guī)定解除勞動合同

6、員工招聘程序：

（1）凡應聘人員均須填寫本公司的求職表（另見“求職表”），交本公司人事管理人員登記（2）本公司向應聘人員發(fā)出應聘考試通知書應聘人員憑通知到公司接受資格考查與能力測試

（3）應聘人員在考試后五天內(nèi)，可接到公司錄用通知書接到錄用通知書的應聘人，憑錄用通知書按規(guī)定時間到公司人事部門報到，并簽訂員工聘用“勞動合同書”合同書一經(jīng)簽訂，錄用人員即進入試用期應聘人員報到時，應填寫“員工個人履歷表”，交登記照三張，身份證復印件或外地身份證復印件并暫住證復印件各一張，交學歷證書、技術職稱證件

（4）試用期滿，公司與應聘試用人員均認為符合聘用條件的，即自然轉(zhuǎn)為公司正式合同工，如有一方認為不符合聘用條件的，即終止勞動合同書

（5）轉(zhuǎn)為正式合同工的員工由轉(zhuǎn)正時起享受公司正式員工一切待遇（6）終止勞動合同書的試用員工按公司規(guī)定辦完有關手續(xù)方能離開公司 人事管理制度

（二）員工的任用

1、公司按人盡其才的原則，根據(jù)公司工作需要、員工個人能力、專業(yè)特長和敬業(yè)精神，安排員工工作崗位，委任工作職務

2、由于公司情況變動，公司在征求員工個人意愿的前提下，有權合理調(diào)整員工的工作征求員工意見一般由辦公室（或人事部）在正式下達工作調(diào)動令前的15天進行

3、員工在何種崗位工作，即享受何種崗位的待遇、承擔何種崗位的責任

4、公司鼓勵員工創(chuàng)造性地工作對創(chuàng)造性工作取得明顯成績的，予以特別獎勵

5、員工在其崗位上工作成績卓越、表現(xiàn)出圈套工作潛能的，公司將予以適時的晉升職務；反之，不能勝任工作，經(jīng)幫助仍不能勝任的，公司將予以降職、直至辭退

6、凡員工的調(diào)動、晉升或降職均由辦公室下達“晉升（降職）調(diào)整令”手執(zhí)行

（三）員工的辭退與解聘

1、員工自愿辭職的，須提前向公司提出辭職申請書，說明辭職的理由；屬普通員工的，須提前一月提交辭職申請書，屬部門副主管以上員工的須提前一個半月提交辭職申請書否則，作擅自離職處理

2、公司因經(jīng)營、生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化，需要辭退職工的，應提前一個月通知員工凡因此被辭退的職工，公司按國家有關規(guī)定給予補償

3、員工嚴重觸犯國家刑律被判刑的，或嚴重違反本公司規(guī)章制度、并造成公司嚴重損害的，公司可以即時除名，并不予任何補償，造成經(jīng)濟損失的，公司有權要求當事人作賠償

4、員工死亡為“當然解職”，依公司規(guī)定安置（或參照國家有關規(guī)定辦理）

5、員工達到退休年限者，公司安排退休，并提供退休待遇退休待遇另定

6、員工有下列情形之一者，可令其停職：（1）因病假假期超過六個月者；

（2）有觸犯刑律嫌疑而被公安部門羈押或提起公訴者；（3）違反公司規(guī)章制度，造成較大不良影向，無認錯改過者

7、因病而停職者，6個月內(nèi)未能痊愈、申請復職者，公司即作遺返或退休處理遺返辦法另定

8、員工停職期間，停發(fā)一切薪津，其在公司服務年限中斷

9、員工勞動合同期滿，不打算再與公司續(xù)約的、或公司不打算再與員工續(xù)約的，應提前一個月通知另一方若員工未及時通知公司，則不享受公司對合同期滿離職員工的優(yōu)待若公司未及時通知員工，則公司應多發(fā)一個月離職員工本人工資作為賠償

10、凡離職員工，除“當然離職”和命令解職未能輸移交手續(xù)外，均須到公司辦公室領取“離職通知表”，輸移交手續(xù)，經(jīng)各部門接交人簽字確認接交完成后，方可離職 深圳市銀龍汽修服務有限公司 檢驗員工作質(zhì)量考核標準的規(guī)定

為使檢驗員工作質(zhì)量評價科學合理，進而促進質(zhì)檢工作，制定規(guī)定：

一、檢驗員工作質(zhì)量考核標準：

（一）考核標準有三個指標：檢驗工作量、檢驗準確率和檢驗記錄完整率和及時率

（二）“檢驗工作量”指標：是指月度（25.5天）檢驗總車次與檢驗總成件次之和本公司定為200車次當實際檢驗車次低于200車次時，以實際為準

（三）“檢驗準確率”指標： 被檢出的正確車次

檢驗準確率=──────────×100 被檢的總車次

本公司檢驗準確率定為97

（四）檢驗記錄完整率與及時率指標：“檢驗記錄完整率”主要考核填寫記錄時有無漏填項目： 檢驗單總數(shù)

檢驗記錄完整率=──────────×100 不完整記錄的檢驗單數(shù)

“檢驗記錄及時率”主要考核檢驗單是否在規(guī)定的時間內(nèi)（一般定在當天內(nèi)）填寫并送達有關單位 檢驗單總數(shù)

檢驗記錄及時率=──────×100 誤期檢驗單

本公司檢驗記錄完整率定為99，及時率定為99

二、檢驗員工作績效評價表

績效表是考核評定檢驗員月度工作成績的依據(jù)，也是其獲取工作報酬的依據(jù) ＼ 成績

指標＼優(yōu)良合格差極差檢驗準確率無差錯 99 97-98 95-96 94 檢驗工作量 200以上 200以上 200 160 120 檢驗完整率 100 99.5 98 96-97 95以下 檢驗及時率 100 99.5 98 96-9795以下 大修工藝規(guī)程 小修作業(yè)工藝規(guī)程 總成修理工藝規(guī)程 零件修理工藝規(guī)程 車間生產(chǎn)檢驗管理制度

為保證維修質(zhì)量和政黨開展技術質(zhì)量檢驗，制定本制度：

一、本公司生產(chǎn)檢驗由技術檢驗員負責，具體由技術部檢驗員負責檢驗作業(yè)

二、技術檢驗員負責質(zhì)檢責任：

（一）嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量技術規(guī)章、標準和規(guī)范，嚴格把握質(zhì)量檢驗關

（二）參與制定與修訂有關質(zhì)量檢驗管理規(guī)章

（三）掌握車間生產(chǎn)質(zhì)量整體動態(tài)，完成質(zhì)量分析，適時提出改進工作，提高質(zhì)量的工作方案或建設

（四）建立、調(diào)整、保存質(zhì)檢統(tǒng)計資料，適時向公司提供相關的信息

三、質(zhì)檢工作具體規(guī)定：

（一）凡進出送修車輛或總成，均需經(jīng)過本廠有關人員技術檢驗

1、進廠送修車輛，屬一般性技術狀況，由業(yè)務部接待人員負責技術檢測診斷，并對公司與客戶負責；業(yè)務部接待人員不能確診的，由技術檢驗員配合，主持檢測診斷，并向公司與客戶負責

2、車間生產(chǎn)過程質(zhì)檢由班組自檢和檢驗員專檢雙層把關維修生產(chǎn)過程中，每完成一道工序，班組成員應按工藝規(guī)程，操作規(guī)范進行一次自檢；總成裝配完成時，班組長應按標準進行一次自檢；全車或局部或總成維修完成，經(jīng)過自檢后，須經(jīng)檢驗員進行全面質(zhì)檢，并做出合格與否的確診否則不予出車間

（二）生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)價值最大或重要的零件或總成是否更換問題時，班組應請技術檢驗員到場進行技術分析、并決定是否更換檢驗員對價值量大或重要的零部件或總成的更換有決定權，并負有直接責任

（三）因質(zhì)量問題返修的車輛，首先經(jīng)過檢驗員作返修前檢測，確認返修項目后，通知調(diào)度員安排返修單送車間班組返修

（四）凡竣工車輛，包括返修竣工車輛，必須經(jīng)技術檢驗員檢驗檢驗合格，檢驗員簽署“合格”結(jié)論并簽名，方可移交業(yè)務部檢驗不合格，檢驗員簽署“不合格”及其項目、技術數(shù)據(jù)、要求返工等意見，立即通知車間主管和班組返工檢驗員在技術質(zhì)量上有一票決權，并負有全部責任

（五）凡返修車輛，班組經(jīng)車間主管安排后應立即返修，最后不得拖延到24小時后動工，否則作抗調(diào)處理

（六）凡維修作業(yè)中出現(xiàn)漏項，維修質(zhì)量不合格，違章作業(yè)，延誤工期等情況均由檢驗員在檢驗后記錄在檢驗單上，當事班組應受到規(guī)定的處分（處分另見規(guī)定）

四、檢驗員的工作質(zhì)量考核：

檢驗員工作質(zhì)量主要從檢驗工作量、檢驗準確率，和檢驗記錄的完整率、及時率三方面指標考核評價檢驗員在上述三項指標達到規(guī)定要求時，依情況評為優(yōu)、良、正常三個工作等級；不能達到上述規(guī)定時，依情況評為差、極差兩個工作成績等級（評價指標另見規(guī)定）大修工藝規(guī)程

工藝規(guī)程是對汽車維修的生產(chǎn)紗線工序銜接的具體規(guī)定，是生產(chǎn)有序進行的技術依據(jù) 車間調(diào)度管理制度

為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：

一、生產(chǎn)高度工作的主要任務：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務

二、每日開班前，應檢查生產(chǎn)準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準備工作

三、根據(jù)當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)調(diào)度指令必須絕對服務班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令下班后再提意見，必要時可向經(jīng)理報告

四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘

五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)晏排，以確保各工位之間的有效配合當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗

六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組

七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即通知業(yè)務部，以便與客戶取得聯(lián)系在接到業(yè)務部增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)

八、檢查督促車間合理使用和維護設備一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定

九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告

十、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境

十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強 公司主要業(yè)務 業(yè)務范圍：

汽車大、中、小修，全車翻新，總成大修、名車電腦檢修自動波箱、電子波箱，氣囊、ABS、ASR，全車電路，音響等系統(tǒng)的解碼，汽車解碼、調(diào)碼；貼太陽紙、室內(nèi)外裝飾、安裝防盜器、GPS衛(wèi)星定位，汽車年審、代理保險、事故車修復等 主修車型：

上海大眾系列、一汽大眾系列、日本系列、歐洲系列，北京吉普，美國克萊斯勒等 項目服務措施

本著質(zhì)量第一、客戶至上的服務精神，遵從“以客為尊、以人為本、方便快捷、追求卓越”的服務宗旨以精湛的技術、最低的價格、優(yōu)質(zhì)、高效的服務為客戶做出如下承諾：

一、24小時拖車服務10公里范圍內(nèi)的拖車（高速公路除外、5噸以上貨車、20座以上客車除外）

二、設立應急電話，實行24小時值班制度24小時值班電話：0931－2553456

三、為客戶提供修理費用折扣服務

四、代辦汽車保險、駕駛證年審、行駛證年審、綜合審、代理保險索賠等業(yè)務

五、建立車輛技術檔案免費提供技術咨詢

六、增加技術力量、確保維修質(zhì)量

七、增加配件儲存、確保配件質(zhì)量，降低配件價格

八、集中技術骨干力量，成立技術小組，及時為客戶車輛提供維修服務

九、為出廠車輛提供免費清潔、吸塵服務

十、建立車輛維修檔案，做好客戶跟蹤服務

一、文明生產(chǎn)，樹立銀龍汽車服務有限公司的良好形象

十二、設立投訴制度，認真聽取客戶意見，并及時做出修正

第四篇：汽車售后服務管理制度

奧龍

汽車售后服務管理制度

售后服務，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務的重要組成部分。做好售后服務，不僅關系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。

（一）售后服務工作由業(yè)務部負責完成。

（二）售后服務工作的內(nèi)容。

1、整理客戶資料、建立客戶檔案

客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內(nèi)將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求

業(yè)務人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務 業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內(nèi)容；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；（6）咨詢服務；（7）走訪客戶

售 后 服 務 管 理 制 度

機密

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2013-4-5 奧龍

（三）售后服務工作規(guī)定

1、售后服務工作由業(yè)務部主管指定專門業(yè)務人員——跟蹤業(yè)務員負責完成。

2、跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內(nèi)建立相應的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。

3、跟蹤業(yè)務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定“下一次”服務的針對性通話內(nèi)容、通信時間。

4、跟蹤業(yè)務員在客戶接車出廠或業(yè)務訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。

5、在“銷售”后第一次跟蹤服務的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準，內(nèi)容避免重復，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關心。

6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務活動、免費服務活動后，業(yè)務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出。

7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。

8、每次發(fā)出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附后），并歸檔保存。

（四）指定跟蹤業(yè)務員不在崗時，由業(yè)務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

（五）業(yè)務主管負責監(jiān)督檢查售后服務工作；并于每月對本部售后服務工作進行一次小結(jié)，每年末進行一次總結(jié)；小結(jié)、總結(jié)均以本部工作會形式進行，由業(yè)務主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告；并存檔保存。

（六）本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表”。

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業(yè) 務 接 待 工 作 制 度

業(yè)務接待工作是業(yè)務工作的一個重要組成部分，它包括業(yè)務接待工作程序，內(nèi)容解說，工作內(nèi)容與要求，（即工作內(nèi)容規(guī)定）。

（一）業(yè)務接待工作程序

業(yè)務接待工作從內(nèi)容上分為兩個部分：迎接客戶送修程序與恭送客戶離廠程序（詳見業(yè)務接待工作程序圖）。工作程序具體內(nèi)容如下：

1、業(yè)務廳接待前來公司送修的客戶。

2、受理業(yè)務：詢問客戶來意與要求；技術診斷；報價，決定是否進廠，或預約維修或診斷報價；送客戶離廠。

3、將接修車清洗送入車間，辦理交車手續(xù)。

4、維修期間，維修增項意見征詢與處理：征詢客戶意見、與車間交換工作意見。

5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品。

6、通知客戶接車，準備客戶接車資料。

7、業(yè)務廳接待前來公司取車的客戶，引導客戶視檢竣工車，匯報情況，辦理結(jié)算手續(xù)、恭送客戶離廠。

8、對客戶跟蹤服務。

（二）業(yè)務接待工作內(nèi)容規(guī)定

1、業(yè)務廳接待前來公司送修或咨詢業(yè)務的客戶

工作內(nèi)容：（1）見到客戶駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶車輛駕駛室 邊門一側(cè)向客戶致意（微笑點頭）：當客戶走出車門或放下車窗后，應先主動向客戶問好，表示歡迎（一般講“歡迎光臨！”）。同時作簡短自我介紹。（2）如客戶車輛未停在本公司規(guī)定的接待車位，應禮貌引導客戶把車停放到位。（3）簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當場答復，然后禮貌地送客戶出門并致意（一般講“請走好”、“歡迎再來”）?如屬需診斷、報價或進廠維修的應征得客戶同意后進接待廳從空商洽；或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷后，再與客戶商洽。情況簡單的或客戶要求當場真寫維修單或預約單的，應按客戶要求辦理手續(xù)。（4）如屬新客戶、應主動向其簡單介紹我公司維修服務的內(nèi)容和程序。（5）如屬維修預約、應盡快問明情況與要求，填寫“維修單預約單”，并呈交客戶；同時禮貌告之客戶：請記住預約時間。

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工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象?？蛻粼诳蛷d坐下等候時，應主動倒茶，并示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱。

2、業(yè)務答詢與診斷

工作內(nèi)容：在客戶提出維修養(yǎng)護方面訴求時，我方接待人員應細心專注聆聽，然后以專業(yè)人員的態(tài)度通俗的語言回答客戶的問題。在客戶車輛需作技術診斷才能作維修決定時，應先征得客房同意，然后我方人員開始技術診斷。接待人員對技術問題有疑難時，應立即通知技術部專職技術員迅速到接待車位予以協(xié)助，以盡快完成技術診斷。技術診斷完成后應立即打印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步了解自己的車況。

工作要求：在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認真細致，善于傾聽，善于專業(yè)引導：在檢測診斷時，動

作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術上的優(yōu)越性、權威性。

3、業(yè)務洽談

工作內(nèi)容：(1)與客房商定或提出維修項目，確定維修內(nèi)容，收費定價、交車時間，確定客戶有無其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進廠維修單”、請客戶過目并決定是否進廠。（2）客戶審閱“進廠維修單”后，同意進廠維修的，應禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認；如不同意或預約進廠維修的，接待人員應主動告訴并引導客戶到收銀處辦理出廠手續(xù)——領“出廠通知單”，如有我方診斷或估價的，還應通知客戶交納診斷費或估價費；辦完手續(xù)后應禮貌送客戶出廠，并致意“請走好，歡迎再來”。

工作要求：與客戶洽談時，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持“顧客總是對的”的觀念。對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度。

4、業(yè)務洽談中的維修估價

工作內(nèi)容：與客戶確定維修估價時，一般采用“系統(tǒng)估價”即按排除故障所涉及的系統(tǒng)進行維修收費；對一時難以找準故障所涉及系統(tǒng)的，也可以采用“現(xiàn)象估價”，即按排除故障現(xiàn)象為目標進行維修收費，這種方式風險大，我方人員定價時應考慮風險價值。針對維修內(nèi)容技術會含量不高，或市場有相應行價的、或客戶指定維修的，可以用“項目定價”，即按實際維修工作量收費，這種方式有時并不能保證質(zhì)量，應事先向客戶作必要的說明。維修估價洽談中，應明確維修配件是由我方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件；并應向客機密 第 4 頁 2013-4-5 奧龍

戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質(zhì)量不作擔保，并在“進廠維修單”上說明。

工作要求：這一環(huán)節(jié)中，我業(yè)務接待人應以專業(yè)人員的姿態(tài)與客戶洽談，語氣要沉穩(wěn)平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客戶對我公司有信任感。應盡可能說明本公司價格合理性。

5、業(yè)務洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車時間

工作內(nèi)容：業(yè)務洽談中，要向客戶明確承諾質(zhì)量保證，應向客戶介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體規(guī)定。要在掌握公司現(xiàn)時生產(chǎn)情況下承諾交車時間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車配件供應的情況。

工作要求：要有信心，同時要嚴肅，特別要注意公司的實際生產(chǎn)能力，不可有失信于用戶的心態(tài)與行為。

6、辦理交車手續(xù)

工作內(nèi)容：客戶在簽訂維修合同（即維修單）后，接待人員應盡快與客戶辦理交車手續(xù)；接收客戶隨車證件（特別是二保、年審車）并審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應當時與客戶說明，并作相應處理，請客戶簽字確認差異。接收送修車時，應對所接車的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異常、如有異常，應在“進廠維修單”上注明；對隨車的工具和物品應清點登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字（詳見“隨車物品清單”），同時把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內(nèi)。接車時，對車鑰匙（總開關鑰匙）要登記、編號并放在統(tǒng)一規(guī)定的車鑰匙柜內(nèi)。對當時油表、里程表標示的數(shù)字登記入表。如即時送車于車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續(xù)。

工作要求：視檢、查點、登記要仔細，不可忘記禮貌地請客戶在進廠維修單上簽名。

7、禮貌送客戶

工作內(nèi)容：客戶辦完一切送修手續(xù)后，接待員應禮貌告知客戶手續(xù)全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客戶離去，接待員應起身致意送客，或送客戶至業(yè)務廳門口，致意：“請走好，恕不遠送”。

工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。

8、為送修車辦理進車間手續(xù)

工作內(nèi)容：（1）客戶離去后，迅速清理“進廠維修單”，（這時通過電腦，一些

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車輛統(tǒng)計報表也同時登記），如屬單組作業(yè)的，直接由業(yè)務部填列承修作業(yè)組；如屬多組作業(yè)的，應將“進廠維修單”交車間主管處理。（2）由業(yè)務接待員通知清洗車輛，然后將送修車送入車間，交車間主管或調(diào)度，并同時交隨車的“進廠維修單”，并請接車人在“進廠維修單”指定欄簽名、并寫明接車時間，時間要精確到十分鐘。

工作要求：認真對待、不可忽視工作細節(jié)，更不可省略應辦手續(xù)。洗車工作人員洗完車后，應立即將該車交業(yè)務員處理。

9、追加維修項目處理

工作內(nèi)容：業(yè)務部接到車間關于追加維修項目的信息后，應立即與客戶進行電話聯(lián)系，征求對方對增項維修的意見。同時，應告之客戶由增項引起的工期延期。得到客戶明確答復后，立即轉(zhuǎn)達到車間。如客戶不同意追加維修項目，業(yè)務接待員即可口頭通知車間并記錄通知時間和車間受話人；如同意追加，即開具“進廠維修單”填列追加維修項目內(nèi)容，立即交車間主管或調(diào)度，并記錄交單時間。

工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調(diào)利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇。

10、查詢工作進度

工作內(nèi)容：業(yè)務部根據(jù)生產(chǎn)進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應立即采取應急措施，盡可能不拖延工期。

工作要求：要準時詢問，以免影響準時交車。

11、通知客戶接車

工作內(nèi)容：（1）作好相應交車準備：車間交出竣工驗收車輛后，業(yè)務人員要對車做最后一次清理；清洗、清理車廂內(nèi)部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，并放入車上。結(jié)算員應將該車全部單據(jù)匯總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關單據(jù)。（2）通知客戶接車：一切準備工作之后，即提前一小時（工期在兩天之內(nèi)），或提前四小時（工期在兩天以上包括兩天）通知客戶準時來接車，并致意：“謝謝合作！”；如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客戶，說明延誤原因，爭取客戶諒解，并表示道歉。

工作要求：通知前，交車準備要認真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏。

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12、對取車客戶的接待

工作內(nèi)容：（1）主動起身迎候取車的客戶，簡要介紹客戶車輛維修情況，指示或引領客戶辦理結(jié)算手續(xù)。（2）結(jié)算：客戶來到結(jié)算臺時，結(jié)算員應主動禮貌向客戶打招呼，示意臺前座位落坐，以示尊重；同時迅速拿出結(jié)算單呈交客戶；當客戶同意辦理結(jié)算手續(xù)時，應迅速辦理，當客戶要求打折或其他要求時，結(jié)算員可引領客戶找業(yè)務主管處理。（3）結(jié)算完畢，應即刻開具該車的“出廠通知單”，連同該車的維修單，結(jié)算單，質(zhì)量保證書，隨車證件和車鑰匙一并交給客戶手中，然后由業(yè)務員引領客戶到車場作隨車工具與物品的清點和外形視檢，如無異議，則請客戶在“進廠維修單”上簽名。（4）客戶辦完接車手續(xù)，接待員送客戶出廠，并致意思：“XX先生（小姐）請走好?！薄白Ｒ宦菲桨玻g迎下次光臨！” 工作要求：整個結(jié)算交車過程、動作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣。清點、交車后客戶接收簽名不可遺漏。送客要至誠。

13、客戶檔案的管理

工作內(nèi)容：客戶進廠后業(yè)務接待人員當日要為其建立業(yè)務檔案，一般情況，一車一檔案袋。檔案內(nèi)容有客戶有關資料、客戶車輛有關資料、維修項目、修理保養(yǎng)情況、結(jié)算情況、投訴情況，一般以該車“進廠維修單”內(nèi)容為主。老客戶的檔案資料表填好后，仍存入原檔案袋。

工作要求：建立檔案要細心，不可遺失檔案

規(guī)定的資料，不可隨意亂放，應放置在規(guī)定的車輛檔案柜內(nèi)，由專人保管。

14、客戶的咨詢解答與投訴處理

工作內(nèi)容：客戶電話或來業(yè)務廳咨詢有關維修業(yè)務問題，業(yè)務接待人員必須先聽后答，聽要細心，不可隨意打斷客戶；回答要明確、簡明、耐心。答詢中要善于正確引導客戶對維修的認識、引導對我公司實力和服務的認識與信任；并留意記下客戶的工作地址、單位、聯(lián)系電話，以利今后聯(lián)系?？蛻敉对V無論電話或上門，業(yè)務接待員都要熱情禮貌接待；認真傾聽客戶意見，并做好登記、記錄。傾聽完意見后，接待員應立即給予答復。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結(jié)束時，要致意：“XX先生（小姐），感謝您的信任，一定給您滿意答復”。

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工作要求：受理投訴人員要有公司大局觀，要有“客戶第一”的觀念，投訴處理要善終，不可輕慢客戶?？蛻魧ξ曳酱饛褪欠駶M意要作記錄。

15、跟蹤服務

工作內(nèi)容：根據(jù)檔案資料，業(yè)務人員定期向客戶進行電話跟蹤服務。跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內(nèi)。跟蹤服務內(nèi)容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養(yǎng)的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養(yǎng)時間，歡迎保持聯(lián)系，介紹公司新近服務的新內(nèi)容、新設備、新技術，告之公司免費優(yōu)惠客戶的服務活動。做好跟蹤服務的紀錄和統(tǒng)計。通話結(jié)束前，要致意：“非常感謝合作！”

工作要求：跟蹤電話時，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求；跟蹤電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調(diào)應親切自然。要善于在交談中了解相關市場信息，發(fā)現(xiàn)潛在維修服務消費需求。并及時向業(yè)務主管匯報。

16、預約維修服務

工作內(nèi)容：受理客戶提出預約維修請求，或我公司根據(jù)生產(chǎn)情況向客戶建議預約維修，經(jīng)客戶同意后，辦理預約手續(xù)。業(yè)務員要根據(jù)客戶與我公司達成意見，填定預約單，并請客戶簽名確認。預約時間要寫明確，需要準備價值較高的配件量，就請示客戶預交定金（按規(guī)定不少于原價的二分之一）。預約決定后，要填寫“預約統(tǒng)計表”；要于當日內(nèi)通知車間主管，以利到時留出工位。預約時間臨近時，應提前半天或一天，通知客戶預約時間，以免遺忘。

17、業(yè)務統(tǒng)計報表填制、報送

工作內(nèi)容：周、月維修車的數(shù)量、類型、維修類別、營業(yè)收入與欠收的登記、統(tǒng)計及月統(tǒng)計分析報告由業(yè)務部完成，并按時提供財務部、分管經(jīng)理、經(jīng)理，以便經(jīng)營管理層的分析決策。

工作要求：按規(guī)定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統(tǒng)計要準確、完整，不得估計、漏項。

18、本制度使用以下十七種表格：

（1）進廠維修單（10）跟蹤服務電話登記表

（2）維修追加項目單（11）跟蹤服務信函登記表

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（3）維修估價單（12）維修預約登記表

（4）維修預約單（13）客戶檔案資料表

（5）維修結(jié)算單（14）隨車物品清單

（6）汽車檢測診斷報告單（15）業(yè)務統(tǒng)計表（周、月）

（7）出廠通知單（16）行業(yè)相關市場情況報告表

（8）售后服務卡（17）公司業(yè)務狀況分析報告表

（9）跟蹤服務客戶電話記錄表

車 間 調(diào) 度 管 理 制 度

為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：

一、生產(chǎn)高度工作的主要任務：

以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全 面完成生產(chǎn)任務。

二、每日開班前，應檢查生產(chǎn)準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準備工作。

三、根據(jù)當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調(diào)度指令必須絕對服務。班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經(jīng)理報告。

四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)晏排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即通知業(yè)務部，以便與客戶取得聯(lián)系。在接到業(yè)務部增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。

八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。

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九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告。

十、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。

人 事 管 理 制 度

為了科學管理、合理利用人力資源，依據(jù)國家有關企業(yè)人事管理法規(guī)，制訂本制度。本制度分為三部分，即員工的聘用、任用與解職。

（一）員工的聘用

1、本公司所需員工一律實行招聘使用。本公司招聘員工的工作原則是“面向社會、公開招聘、全面考核、擇優(yōu)錄用”。

2、本公司招聘員工按公司公開的招聘條件考核，選優(yōu)錄用。不搞內(nèi)部招收。員工招聘條件另見標準。

3、應聘人員均須通過本公司的應聘人員資格考查和能力測試。資格考查和能力測試的標準由公司統(tǒng)一制定。

4、公司聘用員工，一律實行勞動合同制。凡本公司錄用的員工，均須與公司簽訂勞動合同書。（另見“勞動合同書”）

5、員工試用規(guī)定：

（1）應聘人員應試合格被公司錄用時，即進入試用期。試用期一般為三個月。特殊情況，可適當延長，但最多不超過半年。

（2）試用期滿條件合格者即轉(zhuǎn)為正式員工。

（3）試用期滿條件不合格者：或試用期內(nèi)，公司方或應聘方認為不合格或不宜轉(zhuǎn)正的，即按合同規(guī)定解除勞動合同。

6、員工招聘程序：

（1）凡應聘人員均須填寫本公司的求職表（另見“求職表”），交本公司人事管理人員登記。（2）本公司向應聘人員發(fā)出應聘考試通知書。應聘人員憑通知到公司接受資格考查與能力測試。

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（3）應聘人員在考試后五天內(nèi)，可接到公司錄用通知書。接到錄用通知書的應聘人，憑錄用通知書按規(guī)定時間到公司人事部門報到，并簽訂員工聘用“勞動合同書”。合

同書一經(jīng)簽訂，錄用人員即進入試用期。應聘人員報到時，應填寫“員工個人履歷表”，交登記照三張，身份證復印件或外地身份證復印件并暫住證復印件各一張，交學歷證書、技術職稱證件。

（4）試用期滿，公司與應聘試用 人員均認為符合聘用條件的，即自然轉(zhuǎn)為公司正式合同工，如有一方認為不符合聘用條件的，即終止勞動合同書。

（5）轉(zhuǎn)為正式合同工的員工由轉(zhuǎn)正時起享受公司正式員工一切待遇。（6）終止勞動合同書的試用員工按公司規(guī)定辦完有關手續(xù)方能離開公司。人 事 管 理 制 度

（二）員工的任用

1、公司按人盡其才的原則，根據(jù)公司工作需要、員工個人能力、專業(yè)特長和敬業(yè)精神，安排員工工作崗位，委任工作職務。

2、由于公司情況變動，公司在征求員工個人意愿的前提下，有權合理調(diào)整員工的工作。征求員工意見一般由辦公室（或人事部）在正式下達工作調(diào)動令前的15天進行

3、員工在何種崗位工作，即享受何種崗位的待遇、承擔何種崗位的責任。

4、公司鼓勵員工創(chuàng)造性地工作。對創(chuàng)造性工作取得明顯成績的，予以特別獎勵。

5、員工在其崗位上工作成績卓越、表現(xiàn)出圈套工作潛能的，公司將予以適時的晉升職務；反之，不能勝任工作，經(jīng)幫助仍不能勝任的，公司將予以降職、直至辭退。

6、凡員工的調(diào)動、晉升或降職均由辦公室下達“晉升（降職）調(diào)整令”手執(zhí)行。

（三）員工的辭退與解聘

1、員工自愿辭職的，須提前向公司提出辭職申請書，說明辭職的理由；屬普通員工的，須提前一月提交辭職申請書，屬部門副主管以上員工的須提前一個半月提交辭職申請書。否則，作擅自離職處理。

2、公司因經(jīng)營、生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化，需要辭退職工的，應提前一個月通知員工。凡因此被辭退的職工，公司按國家有關規(guī)定給予補償。

3、員工嚴重觸犯國家刑律被判刑的，或嚴重違反本公司規(guī)章制度、并造成公司嚴重損害的，公司可以即時除名，并不予任何補償，造成經(jīng)濟損失的，公司有權要求當事人作賠償。

4、員工死亡為“當然解職”，依公司規(guī)定安置（或參照國家有關規(guī)定辦理）。

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5、員工達到退休年限者，公司安排退休，并提供退休待遇。退休待遇另定。

6、員工有下列情形之一者，可令其停職：（1）因病假假期超過六個月者；

（2）有觸犯刑律嫌疑而被公安部門羈押或提起公訴者；（3）違反公司規(guī)章制度，造成較大不良影向，無認錯改過者。

7、因病而停職者，6個月內(nèi)未能痊愈、申請復職者，公司即作遺返或退休處理。遺返辦法另定。

8、員工停職期間，停發(fā)一切薪津，其在公司服務年限中斷。

9、員工勞動合同期滿，不打算再與公司續(xù)約的、或公司不打算再與員工續(xù)約的，應提前一個月通知另一方。若員工未及時通知公司，則不享受公司對合同期滿離職員工的優(yōu)待。若公司未及時通知員工，則公司應多發(fā)一個月離職員工本人工資作為賠償。

10、凡離職員工，除“當然離職”和命令解職未能輸移交手續(xù)外，均須到公司辦公室領取“離職通知表”，輸移交手續(xù)，經(jīng)各部門接交人簽字確認接交完成后，方可離職。深圳市銀龍汽修服務有限公司

檢驗員工作質(zhì)量考核標準的規(guī)定

為使檢驗員工作質(zhì)量評價科學合理，進而促進質(zhì)檢工作，制定規(guī)定：

一、檢驗員工作質(zhì)量考核標準：

（一）考核標準有三個指標：檢驗工作量、檢驗準確率和檢驗記錄完整率和及時率。

（二）“檢驗工作量”指標：是指月度（25.5天）檢驗總車次與檢驗總成件次之和。本公司定為200車次。當實際檢驗車次低于200車次時，以實際為準。

（三）“檢驗準確率”指標： 被檢出的正確車次

檢驗準確率= ────────── ×100% 被檢的總車次

本公司檢驗準確率定為97%

（四）檢驗記錄完整率與及時率指標：“檢驗記錄完整率”主要考核填寫記錄時有無漏填項目： 檢驗單總數(shù)

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檢驗記錄完整率 = ────────── ×100% 不完整記錄的檢驗單數(shù)

“檢驗記錄及時率”主要考核檢驗單是否在規(guī)定的時間內(nèi)（一般定在當天內(nèi)）填寫并送達有關單位。檢驗單總數(shù)

檢驗記錄及時率 = ────── ×100% 誤期檢驗單

本公司檢驗記錄完整率定為99%，及時率定為99%。

二、檢驗員工作績效評價表。

績效表是考核評定檢驗員月度工作成績的依據(jù)，也是其獲取工作報酬的依據(jù)。＼ 成績

指標 ＼ 優(yōu) 良合格差極差檢驗準確率無差錯 99% 97-98% 95-96% 94% 檢驗工作量 200以上 200以上 200 160 120 檢驗完整率 100% 99.5% 98% 96-97% 95%以下

檢驗及時率 100% 機密

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99.5% 98% 96-97% 95%以下 大修工藝規(guī)程

小修作業(yè)工藝規(guī)程

總成修理工藝規(guī)程

零件修理工藝規(guī)程

車 間 生 產(chǎn) 檢 驗 管 理 制 度

為保證維修質(zhì)量和政黨開展技術質(zhì)量檢驗，制定本制度：

一、本公司生產(chǎn)檢驗由技術檢驗員負責，具體由技術部檢驗員負責檢驗作業(yè)。

二、技術檢驗員負責質(zhì)檢責任：

（一）嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量技術規(guī)章、標準和規(guī)范，嚴格把握質(zhì)量檢驗關。

（二）參與制定與修訂有關質(zhì)量檢驗管理規(guī)章。

（三）掌握車間生產(chǎn)質(zhì)量整體動態(tài)，完成質(zhì)量分析，適時提出改進工作，提高質(zhì)量的工作方案或建設。

（四）建立、調(diào)整、保存質(zhì)檢統(tǒng)計資料，適時向公司提供相關的信息。

三、質(zhì)檢工作具體規(guī)定：

（一）凡進出送修車輛或總成，均需經(jīng)過本廠有關人員技術檢驗。

1、進廠送修車輛，屬一般性技術狀況，由業(yè)務部接待人員負責技術檢測診斷，并對公司與客戶負責；業(yè)務部接待人員不能確診的，由技術檢驗員配合，主持檢測診斷，并向公司與客戶負責。

2、車間生產(chǎn)過程質(zhì)檢由班組自檢和檢驗員專檢雙層把關。維修生產(chǎn)過程中，每完成一道工序，班組成員應按工藝規(guī)程，操作規(guī)范進行一次自檢；總成裝配完成時，班組長應按標準進行一次自檢；全車或局部或總成維修完成，經(jīng)過自檢后，須經(jīng)檢驗員進行全面質(zhì)檢，并做出合格與否的確診。否則不予出車間。

（二）生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)價值最大或重要的零件或總成是否更換問題時，班組應請技術檢驗員到場進行技術分析、并決定是否更換。檢驗員對價值量大或重要的零部件或總成的更換有決定權，并負有直接責任。

（三）因質(zhì)量問題返修的車輛，首先經(jīng)過檢驗員作返修前檢測，確認返修項目后，通知調(diào)機密 第 14 頁 2013-4-5 奧龍

度員安排返修單送車間班組返修。

（四）凡竣工車輛，包括返修竣工車輛，必須經(jīng)技術檢驗員檢驗。檢驗合格，檢驗員簽署“合格”結(jié)論并簽名，方可移交業(yè)務部。檢驗不合格，檢驗員簽署“不合格”及其項目、技術數(shù)據(jù)、要求返工等意見，立即通知車間主管和班組返工。檢驗員在技術質(zhì)量上有一票決權，并負有全部責任。

（五）凡返修車輛，班組經(jīng)車間主管安排后應立即返修，最后不得拖延到24小時后動工，否

則作抗調(diào)處理。

（六）凡維修作業(yè)中出現(xiàn)漏項，維修質(zhì)量不合格，違章作業(yè)，延誤工期等情況均由檢驗員在檢驗后記錄在檢驗單上，當事班組應受到規(guī)定的處分（處分另見規(guī)定）。

四、檢驗員的工作質(zhì)量考核：

檢驗員工作質(zhì)量主要從檢驗工作量、檢驗準確率，和檢驗記錄的完整率、及時率三方面指標考核評價。檢驗員在上述三項指標達到規(guī)定要求時，依情況評為優(yōu)、良、正常三個工作等級；不能達到上述規(guī)定時，依情況評為差、極差兩個工作成績等級（評價指標另見規(guī)定）。大 修 工 藝 規(guī) 程

工藝規(guī)程是對汽車維修的生產(chǎn)紗線工序銜接的具體規(guī)定，是生產(chǎn)有序進行的技術依據(jù) 車 間 調(diào) 度 管 理 制 度

為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：

一、生產(chǎn)高度工作的主要任務：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全 面完成生產(chǎn)任務。

二、每日開班前，應檢查生產(chǎn)準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準備工作。

三、根據(jù)當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調(diào)度指令必須絕對服務。班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經(jīng)理報告。

四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)晏排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作機密 第 15 頁 2013-4-5 奧龍

業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即通知業(yè)務部，以便與客戶取得聯(lián)系。在接到業(yè)務部增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。

八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。

九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告。

十、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強 公 司 主 要 業(yè) 務 業(yè)務范圍：

汽車大、中、小修，全車翻新，總成大修、名車電腦檢修自動波箱、電子波箱，氣囊、ABS、ASR，全車電路，音響等系統(tǒng)的解碼，汽車解碼、調(diào)碼；貼太陽紙、室內(nèi)外裝飾、安裝防盜器、GPS衛(wèi)星定位，汽車年審、代理保險、事故車修復等。主修車型：

上海大眾系列、一汽大眾系列、日本系列、歐洲系列，北京吉普，美國克萊斯勒等 項 目 服 務 措 施

本著質(zhì)量第一、客戶至上的服務精神，遵從“以客為尊、以人為本、方便快捷、追求卓越”的服務宗旨。以精湛的技術、最低的價格、優(yōu)質(zhì)、高效的服務為客戶做出如下承諾：

一、24小時拖車服務。10公里范圍內(nèi)的拖車（高速公路除外、5噸以上貨車、20座以上客車除外）。

二、設立應急電話，實行24小時值班制度。24小時值班電話：0931－2553456

三、為客戶提供修理費用折扣服務。

機密

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四、代辦汽車保險、駕駛證年審、行駛證年審、綜合審、代理保險索賠等業(yè)務。

五、建立車輛技術檔案。免費提供技術咨詢。

六、增加技術力量、確保維修質(zhì)量。

七、增加配件儲存、確保配件質(zhì)量，降低配件價格。

八、集中技術骨干力量，成立技術小組，及時為客戶車輛提供維修服務。

九、為出廠車輛提供免費清潔、吸塵服務。

十、建立車輛維修檔案，做好客戶跟蹤服務。

一、文明生產(chǎn)，樹立銀龍汽車服務有限公司的良好形象。

十二、設立投訴制度，認真聽取客戶意見，并及時做出修正。

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第五篇：汽車售后服務工作總結(jié)

汽車售后服務工作總結(jié)

汽車售后服務工作總結(jié)1

年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德MG 4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的MG品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。

在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做好服務顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老服務顧問在客戶接待的過程他們常常會帶著我這個新人，學習接待方面的經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現(xiàn)存的缺點對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。

工作中不夠細心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老服務顧問業(yè)務知識，盡快提高自己的服務技能。

20xx年工作計劃公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的服務顧問，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20 xx年的工作計劃

1、繼續(xù)學習汽車的基礎知識，并準確掌握客戶需求動態(tài)。

2、與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息管理卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，讓更多人知道與了解MG車售后，并能親身體驗。

了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息，重點抓住流失客戶的開展。

3、努力完成現(xiàn)定任務量。在公司規(guī)定的'任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。

不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

4、對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5、在業(yè)余時間多學習一些成功的服務接待經(jīng)驗，最后為自己所用。

6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7、意識上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

每日工作

1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認真完成。

2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預約系統(tǒng)。

3、在日常工作中不斷提高在車輛預檢外觀警惕性，做好預檢、問診登記，服務接待中要保持持久的工作熱情，準確無誤的反應客戶反應問題，配合好車間的維修工作展開并及時通知客戶維修進度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報修項目的完成，及時通知客戶提車。

4、每日。對于事故車輛要及時跟蹤保險公司，核查確定項目及時高效保證事故車輛按時保量完成；

5 、每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

月工作任務

1、總結(jié)當月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。

2 、總結(jié)當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。

汽車售后服務工作總結(jié)2

國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合xx總經(jīng)理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標治理1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合

新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范;在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的'服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

二、強化服務意識，提升營銷服務質(zhì)量

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，提出“以服務帶動銷售靠治理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑

選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部治理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系;在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。

并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。

汽車售后服務工作總結(jié)3

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質(zhì)量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

1、迎接顧客要主動熱情

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟悉和管理混亂；四是業(yè)務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。

2、與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要認真做好記錄，不要輕易下結(jié)論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說：“你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒?！狈疹檰柨刹灰砸詾槭牵^于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結(jié)算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認真仔細

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發(fā)動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時要全面，如出現(xiàn)故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現(xiàn)的、是經(jīng)常性不還是偶爾出現(xiàn)等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉(zhuǎn)彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡

車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內(nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特別是托修單上的`措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

5、估算維修費用及工期要準確

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。

在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi)，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6、竣工檢驗要仔細徹底

車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉(zhuǎn)向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊?？傊?，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。

8、遇到維修質(zhì)量（品質(zhì)）問題時要虛心

修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態(tài)度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據(jù)情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠“關門大吉”。

服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調(diào)各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意

汽車售后服務工作總結(jié)4

第一節(jié)、汽車售后服務成為競爭焦點。

美國一次商業(yè)調(diào)查表明：一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，而爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車銷售商的利潤來源中，售后服務占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經(jīng)營占20%。

著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網(wǎng)點，有近10萬名員工，是從事制造員工的兩倍多。以上數(shù)據(jù)表明，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家，汽車市場競爭已經(jīng)進入到“后產(chǎn)品競爭”時代。而對于國內(nèi)消費者來說，汽車尚屬于高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其后續(xù)使用的保養(yǎng)、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售后服務的質(zhì)量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經(jīng)銷商們也越來越清楚，完善、周到、優(yōu)質(zhì)的售后服務是培養(yǎng)用戶忠誠度的有效途徑，也是穩(wěn)定客戶關系，擴大客戶范圍的好方法?？梢灶A見，隨著競爭的愈演愈烈，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也將步入“后產(chǎn)品競爭”時代…

據(jù)統(tǒng)計，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。

從汽車下線進入用戶群開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“后市場”各環(huán)節(jié)服務所關注的范疇。據(jù)世界排名前10位的汽車公司近的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，有60%的利潤是在其服務領域中產(chǎn)生的。XX年，中國汽車產(chǎn)量達到444.4萬輛，汽車行業(yè)累計完成的工業(yè)總產(chǎn)值為9421.98億元，實現(xiàn)利潤總額754.56億元，同比增長54.86%。按照2∶2∶6的'利潤測算，20xx年中國汽車后市場中服務領域的利潤總額就為2263.68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業(yè)的產(chǎn)值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經(jīng)營額，這一系列的數(shù)字說明中國汽車后市場發(fā)展空間非常巨大，利潤可觀，充滿著無限的機遇。

因此，汽車行業(yè)的競爭，最終將演變成為售后服務的競爭。

第二節(jié)、消費者投訴成上升趨勢。

20xx年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協(xié)會近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，XX年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質(zhì)量和維修服務存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。

廣州方舟市場研究咨詢有限公司通過成都商報的自填式問卷訪問了部分車主，了解到在最近一年內(nèi)，有半數(shù)車主進行過投訴，且50.9％投訴了一次，29.1％投訴過兩次，還有20.0％有過3次以上的投訴經(jīng)歷。其中投訴最多的是車輛的質(zhì)量問題，其次是售后服務，還有銷售服務及保險、按揭、美容等相關服務。

汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。

一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。

二是一些汽車生產(chǎn)廠家為爭得市場在短期內(nèi)生產(chǎn)新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量問題時有發(fā)生。

三是汽車售后服務存在問題比較多，因質(zhì)量問題退換車阻力很大，售后服務沒有完善的規(guī)定確保消費爭議公平合理地解決。

另外，也說明消費者的維權意識有了顯著增強，大家都普遍想通過各種手段來維護自己的權益。

有調(diào)查結(jié)果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車計劃。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨著汽車投訴逐年增多，汽車質(zhì)量問題、售后服務等方面的問題凸顯。調(diào)查結(jié)果顯示，65.6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購車計劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純?yōu)榱速u車，只圖眼前的利益而喪失長期的消費群體。

第三節(jié)、消費者投訴的范圍廣。

1、消費者投訴中，質(zhì)量問題比例最大。

數(shù)據(jù)資料表明XX年全國因質(zhì)量問題引起的投訴占到70.5％，比XX年上升了32.9％。投訴內(nèi)容包括發(fā)動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買后在回家行駛的過程中，發(fā)動機就出現(xiàn)故障拋錨。由于汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。

調(diào)查結(jié)果顯示，產(chǎn)品質(zhì)量不合格和售后服務不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別達到81.8%和72.0%。對于一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質(zhì)量保證，如果購買后因為質(zhì)量問題而導致使用不便，甚至因為某些質(zhì)量問題威脅到人身安全時，消費者的合法權益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！

隨著車市競爭的日益激烈，售后服務已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質(zhì)量還是服務態(tài)度，多數(shù)汽車廠商的售后服務都不到位。當車輛因為其產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的維修質(zhì)量，沒有微笑的服務態(tài)度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態(tài)！而產(chǎn)品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產(chǎn)品的滿意度和忠誠度將急劇下降。如何提高售后服務以提高市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經(jīng)銷商及相關服務部門。

另外，車輛的維修費用不合理、經(jīng)銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題?？傮w而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、服務態(tài)度和職業(yè)道德提出的嚴厲質(zhì)問。

2、安全隱患較突出。

XX年以安全問題為由投訴的比例上升了66.4％。主要是制動系統(tǒng)失控、緊急狀況下安全氣囊未打開、發(fā)動機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脫落、車身變形、車身容易震動、內(nèi)飾板開裂、空調(diào)不制冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無力、上坡途中突然停車、水溫高、油管爆裂等，諸如此類的質(zhì)量問題致使消費者新購買的汽車故障頻發(fā)，嚴重的甚至出現(xiàn)自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現(xiàn)上述故障，就很有可能造成人身傷害。

3、維修質(zhì)量沒有保障。

有的修理廠設備差、維修人員資質(zhì)低，送修車經(jīng)多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經(jīng)營者以汽車沒有“三包”為借口，對消費者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設法逃避責任；一些修理者在修理時使用偽劣汽車配件、偷換好的零配件，導致越修問題越多，越修質(zhì)量越差，越修費用越高的現(xiàn)象存在；有些修理者打著名牌汽車廠家定點維修的招牌招攬生意。

4、檢測難題困擾消費者。

由于汽車檢測機構(gòu)體制改革以及我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產(chǎn)品檢測檢驗機構(gòu)的現(xiàn)狀是，獨立于汽車生產(chǎn)企業(yè)之外的機構(gòu)數(shù)量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑒定機構(gòu)作出對汽車某個部件不合格的結(jié)論，經(jīng)銷商也只是承擔修理義務，甚至經(jīng)過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比如去年底中國消協(xié)就認定了十個損害消費者權益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約”，消費者有基于這些條約的投訴。

第四節(jié)、消費者投訴的方式多樣。

目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：

1、直接向經(jīng)銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。

2、向媒體投訴，由于消費者找不到經(jīng)銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經(jīng)銷商之間的直接對話經(jīng)常會引發(fā)成為爭執(zhí)。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經(jīng)銷商之間的橋梁，協(xié)助并督促了汽車消費投訴問題的處理。

20xx年5月，為了更好地發(fā)揮媒體的監(jiān)督指導作用，成都商報開通了維權快速通道熱線電話，接受廣大消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監(jiān)控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個良好的監(jiān)督平臺。

在幾個月的時間里，汽車維權快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣大讀者的一致好評，而對于汽車商家而言，汽車維權也在產(chǎn)品質(zhì)量反饋、服務質(zhì)量監(jiān)控、維修水平提高等方面起著積極的促進作用，為汽車生產(chǎn)廠家進行產(chǎn)品召回提供了數(shù)據(jù)統(tǒng)計支持。

3、向消費者協(xié)會投訴，消費者協(xié)會是保護消費者合法權益的組織。向消費者協(xié)會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。

4、通過互聯(lián)網(wǎng)進行發(fā)泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，則可能對汽車品牌產(chǎn)生不良影響。

第五節(jié)、廠方售后服務網(wǎng)絡建設還需完善

汽車投訴逐年增多，尤其在質(zhì)量和售后服務兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行著拉鋸戰(zhàn)。如何才能有效減少汽車投訴，維持良好和諧的車市環(huán)境？

調(diào)查結(jié)果顯示，消費者要求加強監(jiān)督、完善制度的呼聲最高。其中，要求執(zhí)法部門加強監(jiān)督的比例為67.2%，要求主管部門完善售后服務保險制度的比例為63.4%?？梢姡谙M者看來，汽車投訴的協(xié)調(diào)問題需要政府有關部門加大力度，通過法律和制度的手段來明確責任歸屬，以保證自己的合法權益不受侵害。

事實上，有關執(zhí)法部門加強對車市的監(jiān)督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經(jīng)銷商采取相應的制裁措施，確保整個市場有序、健康地發(fā)展；有關行業(yè)主管部門完善汽車售后服務的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據(jù)規(guī)定及時解決，這樣，既利于整個市場的鞏固和發(fā)展，又能從根本上保護消費者的合法權益。

汽車售后服務工作總結(jié)5

200*年是xx公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范；在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

一、強化服務意識，提升營銷服務質(zhì)量

200*年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務年”，提出“以服務帶動銷售靠創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，部門服務一線的服務體系；在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力

對于內(nèi)部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

三、注重團隊建設

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

在加強自身的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請國際專業(yè)的企業(yè)顧問咨詢公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

200*年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經(jīng)營工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標屢創(chuàng)歷史新高。

在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)造性，精品服務理念的創(chuàng)新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對即將到來的200*年，分公司領導團體，一定會充分發(fā)揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結(jié)合，確保分公司200*年經(jīng)營工作的順利完成。

四、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合xx總經(jīng)理在200*年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標

1、服務流程化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的.銷售。

對策三：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

汽車售后服務工作總結(jié)6

一、客戶關系的維護

1、確定目標客戶、抓住關鍵人

成功的汽車營銷人員會記住用戶的生日、用戶家庭成員的生日以及他們的住址電話等。應像建立大客戶資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統(tǒng)計、研究，分析喜好。

2、真誠待人

真誠才能將業(yè)務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，“以誠待人”，這是中華民族幾千年來的古訓。業(yè)務的洽談、制作、售后服務等也都應從客戶利益出發(fā)，以客戶滿意為目標調(diào)整工作，廣泛征求客戶意見，考慮其經(jīng)濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產(chǎn)生更深層次的合作。

3、業(yè)務以質(zhì)量取勝

沒有質(zhì)量的業(yè)務是不能長久的。過硬的質(zhì)量，是每項工作的前提。這要求充分理解客戶需求，以良好的服務質(zhì)量、業(yè)務水平滿足客戶，實現(xiàn)質(zhì)量和企業(yè)利潤的統(tǒng)一。

4、研究客戶經(jīng)營業(yè)務的發(fā)展動向

勤于鉆研客戶業(yè)務，才能另辟蹊徑，找到客戶發(fā)展和郵政業(yè)務的.契合點，制造業(yè)務。1）研究重要客戶、效益業(yè)務的計劃。2）研究潛在客戶的項目，尋求可合作內(nèi)容。

5、加強業(yè)務以外的溝通，建立朋友關系

只有同客戶建立良好的人際關系，才能博取信任，為業(yè)務良性發(fā)展奠定堅實的基礎。

二、提供滿意的售后服務

1、發(fā)出第一封感謝信的時間

第一封感謝信應向客戶交車的24小時內(nèi)發(fā)生。這樣做的好處是：有可能在客戶及新車尚未到家（單位）的時候，其家人（單位的同事）就已經(jīng)通過這封精美的感謝信知道了。因為這封感謝信的作用，使大家不光知道了客戶購車的消息，大家會恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車銷售公司或者專營店做事規(guī)范、令人滿意、值得依賴的良好信息。而這個重要

信息，說不定就能影響到在這群人當中的某一個成為你的潛在購車客戶，即時地擴大了企業(yè)的知名度。這叫“錦上添花”。

2、打出第一個電話的時間

在交車后的24小時內(nèi)小汽車銷售公司或?qū)I店的銷售經(jīng)理負責打出第一個電話。電話內(nèi)容，一是感謝客戶選擇了我們專營店并購買了汽車；二是詢問客戶對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客戶對專營店、對銷售人員的服務感受；四是了解員工的工作情況和客戶對專營店的看法及好的建議，以便及時發(fā)現(xiàn)問題加以改進；五是及時處理客戶的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協(xié)助。最后將該結(jié)果記錄到“調(diào)查表”里，以便跟蹤。

3、打出第二個電話的時間

在交車后的7天內(nèi)由售車的銷售人員負責打出第二個電話。內(nèi)容包括：①詢問客戶對新車的感受；②新車首次保養(yǎng)的提醒；③新車上牌情況，是否需要幫助；④如實記錄客戶的投訴并給予及時解決，如解決不了，則及時上報，并給客戶反饋。最后將回該結(jié)果記錄到“調(diào)查表”里。

4、不要忘了安排面訪客戶

可以找一個合適的時機，如客戶生日、購車周年、工作順道等去看望客戶，了解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最后將面訪結(jié)果記錄到“調(diào)查表”里。

5、每兩個月安排與客戶聯(lián)系一次

其主要內(nèi)容包括：保養(yǎng)提醒，客戶使用情況的了解，投客戶的興趣聽好，選擇適當?shù)臅r機與客戶互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業(yè)客戶為真誠的朋友，協(xié)助解決客戶的疑難問題等。最后將聯(lián)系結(jié)果記錄到“調(diào)查表”里，以便跟蹤。

6、不要忽略平常的關懷

專營店經(jīng)常舉辦免費保養(yǎng)活動，經(jīng)常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發(fā)事件的短信關懷；遇客戶的生日或客戶家人的生日及時發(fā)出祝賀，客戶的愛車周年也不要忘記有創(chuàng)意給予祝賀；遇到好玩的“短句”、“笑話”有e—mail或手機短信發(fā)送一下與客戶分享；年終的客戶聯(lián)誼會別忘了邀請客戶一起熱鬧一番，等等。

三、讓保有客戶替你介紹新的客戶

1、獲得客戶引薦，關鍵是你的聲譽

要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客戶發(fā)展良好的關系。但這還不能說，在向客戶做過一次交易后，就可以有下一次的機會。相反，你得挖掘客戶的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的機會。

2、獲得客戶引薦，還有好的方法

要記住，你與客戶的每一次聯(lián)系都是在推廣客戶的業(yè)務。能夠駕馭客戶的想法是極其重要的，能讓客戶把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資。