第一篇：關(guān)于“年產(chǎn)6000噸中藥飲片生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”的報(bào)告 - 規(guī)劃局

關(guān)于“年產(chǎn)6000噸中藥飲片生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”的報(bào)告

**經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)：

我公司因發(fā)展需求，要在現(xiàn)有土地的基礎(chǔ)上，利用廠(chǎng)區(qū)東區(qū)約4902㎡的綠地位置建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)6000噸中藥飲片的生產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間，配套設(shè)施有飲片車(chē)間、中藥材倉(cāng)庫(kù)、飲片倉(cāng)庫(kù)以及附屬設(shè)施；飲片車(chē)間建設(shè)面積約1300㎡，中藥材倉(cāng)庫(kù)建設(shè)面積約1800㎡，飲片倉(cāng)庫(kù)建設(shè)面約1500㎡。特向貴局報(bào)告，請(qǐng)予以批復(fù)為盼！

******有限責(zé)任公司

2018年元月23日

第二篇：年產(chǎn)噸優(yōu)質(zhì)大米加工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

年產(chǎn)噸優(yōu)質(zhì)大米加工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目錄

一、項(xiàng)目概況

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性

三、項(xiàng)目市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè)

四、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇分析

六、生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

七、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

八、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和投資概算

九、項(xiàng)目總投資及資金籌措

十、環(huán)境

保護(hù)與安全措施

十一、項(xiàng)目組織管理與保障措施

十二、效益分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

年產(chǎn)噸優(yōu)質(zhì)大米加工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目

可行性研究報(bào)告

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱(chēng)：安遠(yuǎn)鄉(xiāng)年產(chǎn)噸優(yōu)質(zhì)大米加工廠(chǎng)建設(shè)

2、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：

3、項(xiàng)目聯(lián)系人：

聯(lián)系電話(huà)：傳真：

4、項(xiàng)目建設(shè)類(lèi)型：新建

5、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容：新建年產(chǎn)噸優(yōu)質(zhì)大米加工廠(chǎng)

6、項(xiàng)目投資估算：項(xiàng)目總投資為350萬(wàn)元。其中固定資產(chǎn)投資為300萬(wàn)元，流動(dòng)資金50萬(wàn)元。

7、效益分析：項(xiàng)目建成后，年創(chuàng)利稅120萬(wàn)元。

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性

(一)必要性

1、糧食是安天下的產(chǎn)業(yè)。國(guó)以民為本，民以食為天，農(nóng)業(yè)是產(chǎn)糧的主業(yè)，無(wú)農(nóng)不穩(wěn)，無(wú)糧則亂，糧食是既有戰(zhàn)略意義又有經(jīng)濟(jì)意義，糧食為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定提供物質(zhì)保證，同時(shí)對(duì)改善人們生活提高廣大農(nóng)民群眾的物質(zhì)生活水平，建設(shè)小康社會(huì)打下良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2、優(yōu)質(zhì)大米符合人們消費(fèi)需求。隨著人們生活水平的不斷提高，吃少吃好吃綠色產(chǎn)品成為人們的消費(fèi)主流，大米是中國(guó)人的主食，普通大米的市場(chǎng)越來(lái)越窄，優(yōu)質(zhì)大米越來(lái)越受人們青睞，生產(chǎn)加工優(yōu)質(zhì)大米，是市場(chǎng)消費(fèi)的需要。

3、優(yōu)質(zhì)大米加工是增加農(nóng)民收入的需要。糧食生產(chǎn)受自然條件、自然環(huán)境和市場(chǎng)的制約非常大。近幾年來(lái)。農(nóng)民增產(chǎn)不增收成為制約農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突出問(wèn)題。對(duì)大宗農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行加工增值，是解決農(nóng)產(chǎn)品增產(chǎn)不增收的唯一出路。

4、發(fā)展糧食加工是增加財(cái)政收入的需要。安遠(yuǎn)是個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工業(yè)對(duì)財(cái)政收入的貢獻(xiàn)率很低。隨著農(nóng)村稅費(fèi)改革工作的不斷深入，直接從農(nóng)產(chǎn)品中獲得財(cái)稅收入的可能性越來(lái)越小，只有走農(nóng)產(chǎn)品深加工，把直接農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)工業(yè)轉(zhuǎn)化為工業(yè)產(chǎn)品，政府財(cái)政部門(mén)才能獲得利稅收入.本項(xiàng)目通過(guò)先建種植基地，就地加工，適應(yīng)了當(dāng)前國(guó)家改革趨勢(shì)，為解決安遠(yuǎn)財(cái)政增收難問(wèn)題開(kāi)辟了新的財(cái)源。

5、糧食生產(chǎn)和加工面臨著發(fā)展的機(jī)遇。首先在我國(guó)大部分地方糧食以及農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)自1998年以來(lái)的糧食價(jià)格上漲，為我國(guó)進(jìn)行糧食改革提供良好環(huán)境，建立良好的糧食流通體制和運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)糧食購(gòu)銷(xiāo)市場(chǎng)化和市場(chǎng)主體多元化，充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)在糧食資源配置中的作用。其次，中國(guó)已加入世貿(mào)組織融入了全球一體經(jīng)濟(jì)。我國(guó)糧食生產(chǎn)水平提高，糧食的品質(zhì)和衛(wèi)生安全質(zhì)量有所改善。糧食在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力有所增強(qiáng)，使我國(guó)糧食價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。糧食出口量有所增加，為我國(guó)糧食生產(chǎn)銷(xiāo)售提共了廣闊市場(chǎng)空間，第三當(dāng)前糧價(jià)回升，國(guó)家出臺(tái)一系列保護(hù)和提高糧食綜合生產(chǎn)能力的政策措施，從人、財(cái)、物等方面的糧食生產(chǎn)體系傾斜，為糧食生產(chǎn)和加工的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。

綜上所述，建立優(yōu)質(zhì)大米加工廠(chǎng)是非常必要的。

(二)可行性

項(xiàng)目建設(shè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮安遠(yuǎn)鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)大鄉(xiāng)，耕地多，產(chǎn)糧多資源優(yōu)勢(shì)。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)安遠(yuǎn)糧食生產(chǎn)良性循環(huán)，做大優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促使糧食生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)有著促進(jìn)作用和樣板示范作用，對(duì)促進(jìn)農(nóng)民增收和財(cái)政增收有著極其重要意義。通過(guò)對(duì)優(yōu)質(zhì)稻谷的加工，增加了附加值，把原來(lái)的賣(mài)原糧為變賣(mài)優(yōu)質(zhì)大米，推動(dòng)全鄉(xiāng)優(yōu)質(zhì)水稻的推廣種植。實(shí)行產(chǎn)、加、銷(xiāo)一體化服務(wù)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，企業(yè)(工廠(chǎng))為龍頭，基地為背景，農(nóng)戶(hù)依托，企業(yè)得到農(nóng)民得益，國(guó)家穩(wěn)定，從而促進(jìn)安遠(yuǎn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，項(xiàng)目的建設(shè)切合安遠(yuǎn)農(nóng)業(yè)發(fā)展方向，是非?？尚械?。

三、項(xiàng)目市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè)

(一)市場(chǎng)分析

1、國(guó)際大米市場(chǎng)現(xiàn)狀。根據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，全球大米產(chǎn)量為3.7986億噸，全球大米產(chǎn)量預(yù)期3.9046億噸，較上增1060萬(wàn)噸。在產(chǎn)量增幅緩慢的情況下，全球大米消費(fèi)卻在不斷增加。缺口大米1200萬(wàn)噸。產(chǎn)需出現(xiàn)缺口，庫(kù)存不斷減少，大米價(jià)格提升空間較大，今年新增供給不足當(dāng)年需求，缺口繼續(xù)擴(kuò)大。

2、國(guó)內(nèi)大米市場(chǎng)現(xiàn)狀。近年來(lái)，隨著我國(guó)種植結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，稻谷的播面積和產(chǎn)量也逐年減少。根據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)稻谷己連續(xù)4年減產(chǎn)，其中早稻減產(chǎn)則更為明顯，今年國(guó)內(nèi)早稻總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為589億斤，比上年減少17億斤，而要稻谷減產(chǎn)的同時(shí)，需求量卻表現(xiàn)為穩(wěn)步增長(zhǎng)。主要原因是①隨著人口的不斷增長(zhǎng)，作為口糧的大米需求也在不斷增加；②今年以來(lái)各地陳糧拋售量大，市場(chǎng)大米可售量缺口加大，據(jù)有關(guān)資料顯示，目前國(guó)內(nèi)庫(kù)存量相當(dāng)于1994年和1995年水平，特別是企業(yè)

第三篇：生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱(chēng)：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)

2、主要產(chǎn)品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件

3、生產(chǎn)規(guī)模：15000T／年（其中鋁合金鍛件12000T／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）

4、建設(shè)投資金額：1.5億元

二、立項(xiàng)的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務(wù)和目標(biāo)）

1、立項(xiàng)的目的意義鍛壓生產(chǎn)是向各個(gè)工業(yè)行業(yè)提供機(jī)械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機(jī)械零件的形狀，而且能改善材料的內(nèi)部組織、提高力學(xué)性能。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于受力大、力學(xué)性能要求高的重要機(jī)械零件，多數(shù)采用鍛壓方法來(lái)制造。在飛機(jī)上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車(chē)上鍛壓件重量占60％，電力工業(yè)中的水輪機(jī)主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護(hù)環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。鋁合金由于比重孝比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已大量使用在各個(gè)工業(yè)部門(mén)，鋁合金鍛壓件更成了各個(gè)工業(yè)部門(mén)機(jī)械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來(lái)。鋁合金可以在鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種鍛造設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)孔。一般來(lái)說(shuō)，尺寸孝形狀簡(jiǎn)單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來(lái)，但是，對(duì)于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機(jī)來(lái)鍛造。對(duì)于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機(jī)來(lái)生產(chǎn)不可。特別是近十年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)材料提出了越來(lái)越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強(qiáng)高韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)的發(fā)展。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸工具的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來(lái)越大。特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車(chē)輛、地下鐵道、高速列車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、汽車(chē)、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等的重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來(lái)大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來(lái)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車(chē)（特別是重型汽車(chē)和大中型客車(chē)）輪轂、保險(xiǎn)桿、底座大梁；坦克的浮動(dòng)輪、炮臺(tái)機(jī)架；直升機(jī)的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)；火車(chē)的氣缸和活塞裙；木工機(jī)械機(jī)身；紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線(xiàn)盤(pán)等等都以應(yīng)用鋁合金模鍛件來(lái)制造。而且，這種趨勢(shì)正在大幅度增長(zhǎng)，甚至某些鋁合金鑄件也開(kāi)始采用鋁合金模鍛件來(lái)代替。目前，世界上的大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多，中國(guó)更是寥寥無(wú)幾，隨著國(guó)防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，國(guó)際市場(chǎng)也有很大缺口。因此，在我國(guó)抓緊建設(shè)幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)是十分必要的、及時(shí)的，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速持續(xù)發(fā)展和國(guó)防軍工現(xiàn)代化有重大的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

2、項(xiàng)目的主要任務(wù)和內(nèi)容項(xiàng)目的主要任務(wù)是：根據(jù)我國(guó)目前的國(guó)情和實(shí)力，并借助國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態(tài)、品種、規(guī)格、性能和用途以及生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和選擇，配置合理而經(jīng)濟(jì)實(shí)用的主機(jī)和輔助設(shè)備及水、風(fēng)、電、氣等配套設(shè)施，修建廠(chǎng)房并安裝、調(diào)試設(shè)備，最后生產(chǎn)出國(guó)家急需、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需要的質(zhì)量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當(dāng)考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。項(xiàng)目的目標(biāo)：建成一條年產(chǎn)15000T／a的大、中型鋁合金（包括部分鈦合金和鋼鐵材料）鍛件與模鍛件的現(xiàn)代化生產(chǎn)線(xiàn)，為國(guó)防軍工和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的部門(mén)提供大批量的合格新材料，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要。

三、鋁合金鍛件的特性、應(yīng)用范圍和市場(chǎng)分析

1、鋁合金鍛件的特性1）密度小，鋼鍛件的34％，銅鍛件的30％，是輕量化的理想材料；2）比強(qiáng)度大，比剛度大，比彈性模量大，疲勞強(qiáng)度高，宜用于輕量化要求高的關(guān)鍵受力部件，其綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它材料。3）內(nèi)部組織的細(xì)密、均勻、無(wú)缺陷，其可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁合金鑄件和壓鑄件，也高于其它材料鍛件。4）鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復(fù)雜的高精度鍛件，機(jī)械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工量的20％左右，大大節(jié)省了工時(shí)和成本。5）鋁鍛件具有良好的耐蝕性、導(dǎo)熱性和非磁性，這些都是鋼鍛件無(wú)法比擬的。6）表面光潔、美觀(guān)，表面處理性能良好，美觀(guān)耐用?？梢?jiàn)，鋁鍛件具有一系列優(yōu)良特征，為鋁鍛件代替鋼、銅、鎂、木材和塑料等提供了良好的條件。

2、鋁合金鍛件的應(yīng)用領(lǐng)域近幾年來(lái)，由于鋁材的成本下降，性能提高，品種規(guī)格擴(kuò)大，其應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越大。主要應(yīng)用于航天航空、交通運(yùn)輸、汽車(chē)、船舶、能源動(dòng)力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機(jī)械電器等領(lǐng)域。主要鍛造鋁合金的特性及用途見(jiàn)表1表1鍛造鋁合金的特性及用途分類(lèi)和金及狀態(tài)強(qiáng)度耐蝕性切屑性焊接性特點(diǎn)主要用途高強(qiáng)合金2024-T6BCAD鍛造性、塑性好，耐蝕性差，是典型的硬鋁合金飛機(jī)部件，鐵道車(chē)輛、汽車(chē)部件、一般結(jié)構(gòu)件7075-T6ACAD超硬鍛造合金，耐蝕性、抗應(yīng)力腐蝕裂紋性差飛機(jī)部件，宇航材料，結(jié)構(gòu)部件7075-T73BBAD通過(guò)適當(dāng)?shù)臅r(shí)效處理改善了抗應(yīng)力腐蝕裂紋性能，強(qiáng)度低于T6飛機(jī)、船舶、汽車(chē)部件、結(jié)構(gòu)件7175-T736ABAD系強(qiáng)度、韌性、抗應(yīng)力腐蝕裂紋性能均優(yōu)的新型合金飛機(jī)部件、宇航材料和承力部件耐熱合金2219-T6BBAA高溫下保持優(yōu)秀的強(qiáng)度及耐蠕變性，焊接性良好飛機(jī)、火箭部件及車(chē)輛材料2618-T6BCAC高溫強(qiáng)度優(yōu)秀活塞、增壓機(jī)風(fēng)扇、橡膠模具、一般耐熱部件4032-T6CCCB中溫下的強(qiáng)度高，熱膨脹系數(shù)小，耐磨損性能好活塞和耐磨部件耐蝕合金1100-0DACA強(qiáng)度低，耐腐蝕，熱、冷加工性好，切屑性不良電子通訊零件，電子計(jì)算機(jī)用記憶磁鼓等5083-0CACA耐腐蝕性、焊接性及低溫力學(xué)性能好，典型的海軍合金液化天然氣法蘭盤(pán)和石化機(jī)械，船艦部件和海水淡化結(jié)構(gòu)6061-T6CABA強(qiáng)度中等、耐蝕、抗疲勞，綜合性能好航空航天、汽車(chē)車(chē)輛材料及用轉(zhuǎn)動(dòng)體部件6051-T6CABA韌性、耐腐蝕性?xún)?yōu)良，強(qiáng)度略高于6061增壓機(jī)風(fēng)扇，運(yùn)輸機(jī)械部件等注：A-優(yōu)；B-良；C-一般；D-差

3、市場(chǎng)分析1）鋁合金鍛件的產(chǎn)銷(xiāo)情況分析由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優(yōu)越性，在航空航天、汽車(chē)、船舶、交通運(yùn)輸、兵器、電訊等工業(yè)部門(mén)備受青睞，應(yīng)用范

圍越來(lái)越廣泛。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由1985年的0.5％上升到了2002年的15％左右，目前，世界上消耗鍛件344萬(wàn)噸左右，其中鋁鍛件占了50萬(wàn)t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5％，即1.8萬(wàn)t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。從鋁加工工業(yè)的角度來(lái)看，目前全世界鋁產(chǎn)量（包括再生鋁）為3000萬(wàn)t/a以上，其中80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為2400萬(wàn)t/a左右，其中板、帶、箔材占57％左右，擠壓材占38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術(shù)難度較大，僅在特別重要的受力部位才應(yīng)用，近十多年來(lái)，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應(yīng)用都得到了迅猛的增長(zhǎng)。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5％增加到了2002年的2.1％，即50萬(wàn)t/a左右。為了滿(mǎn)足軍工和民用各部門(mén)對(duì)鋁及鋁合金鍛件日益增長(zhǎng)的要求，世界各國(guó)都在集中人力、物力和財(cái)力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設(shè)計(jì)和制造各種鍛壓設(shè)備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機(jī)。但是，由于鍛壓設(shè)備比較貴，制造周期長(zhǎng)，鍛件生產(chǎn)技術(shù)比較復(fù)雜，因而很難滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為30萬(wàn)t/a左右，不能滿(mǎn)足消費(fèi)量50萬(wàn)t/a的需求。中國(guó)由于大中型水（液）壓鍛造設(shè)備少，生產(chǎn)能力低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足工業(yè)部門(mén)對(duì)鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬(wàn)t/a以上。到2010年，由于我國(guó)的汽車(chē)、飛機(jī)、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達(dá)5萬(wàn)t/a以上。2）市場(chǎng)分析由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門(mén)，根據(jù)當(dāng)前各國(guó)的應(yīng)用情況，主要的市場(chǎng)分布例舉如下。①航空（飛機(jī)）鍛件：飛機(jī)上的鍛件占飛機(jī)材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)環(huán)、不動(dòng)環(huán)等，一架飛機(jī)上所用的鍛件上千種，其中除了少數(shù)高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國(guó)伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機(jī)上千架，年需消耗鋁合金鍛件數(shù)萬(wàn)噸。我國(guó)研制的殲擊機(jī)等軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會(huì)逐年增加。②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機(jī)座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等的發(fā)展對(duì)鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來(lái)，我國(guó)研制的超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈用AI-Li合金殼體鍛件，每件重達(dá)300多公斤，價(jià)值幾十萬(wàn)元。③兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車(chē)、運(yùn)兵車(chē)、戰(zhàn)車(chē)、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。④汽車(chē)是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶(hù)。主要用作輪轂（特別是重型汽車(chē)和大中型客車(chē)），保險(xiǎn)杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車(chē)、卡車(chē)和重型汽車(chē)上。近年來(lái)，在中小型汽車(chē)、摩托車(chē)和高級(jí)轎車(chē)上也開(kāi)始應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上近年來(lái)鋁輪轂用量的年增長(zhǎng)速度達(dá)20％以上，目前使用量達(dá)1億個(gè)以上。我國(guó)剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車(chē)企業(yè)正在開(kāi)始研發(fā)。隨著汽車(chē)產(chǎn)量的增加（～年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)600萬(wàn)輛／年，世界汽車(chē)產(chǎn)量可能要突破8000萬(wàn)輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會(huì)得到驚人的發(fā)展。⑤能源動(dòng)力工業(yè)上，鋁鍛件會(huì)逐漸替代某些鋼鍛件制作機(jī)架、護(hù)環(huán)、動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)以及煤礦運(yùn)輸車(chē)輪、液化天然氣法蘭盤(pán)、，一般都是大中型鍛件。⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機(jī)架、動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)、炮臺(tái)架等。⑦在機(jī)械制造業(yè)上，目前主要用于木工機(jī)械、紡織機(jī)械等作機(jī)架、滑塊、連桿，以及交線(xiàn)攀等，僅紡織機(jī)用絞線(xiàn)盤(pán)鋁鍛件，我國(guó)每年就需要數(shù)萬(wàn)件，重1000多噸。⑧模具工業(yè)上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬(wàn)噸。

四、鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展

1、國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r與水平鍛件生產(chǎn)是一個(gè)很古老的行業(yè)，但鋁合金鍛件的大量生產(chǎn)應(yīng)用是從1950年代才開(kāi)始的。經(jīng)過(guò)幾十年的現(xiàn)代化改造，無(wú)論在工業(yè)裝備上，模具設(shè)計(jì)和制造上，生產(chǎn)工藝和技術(shù)上，還是在產(chǎn)品品種規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量等方面都得到了飛速發(fā)展，尤其是美國(guó)、～、德國(guó)、日本、法國(guó)、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國(guó)的鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展水平達(dá)到了相當(dāng)高的程度。目前，全世界由鍛造廠(chǎng)數(shù)百家，鍛壓機(jī)數(shù)千臺(tái)，年產(chǎn)鍛件近500萬(wàn)t/a，其中鋁合金模鍛件30萬(wàn)t/a左右（年消耗近50萬(wàn)t/a）。全球有大小水（液）壓鍛壓機(jī)500余臺(tái)，其中100MN以上的大型水（液）壓鍛壓機(jī)40多臺(tái)，300MN以上的中型水（液）壓鍛壓機(jī)約有20臺(tái)。300MN以上的重型鍛壓機(jī)的分布情況是：～4臺(tái)，其中一臺(tái)為750MN，為世界之最；美國(guó)5臺(tái)，其中包括2臺(tái)450MN的；法國(guó)1臺(tái)，為650MN；德國(guó)2臺(tái)；中國(guó)1臺(tái)；羅馬尼亞1臺(tái)；英國(guó)1臺(tái)等。這些鍛壓水（液）壓機(jī)的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、多功能、自動(dòng)化程度高、配備有操作機(jī)、快速換模裝置、平面配置機(jī)合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機(jī)日益受到重視，各國(guó)已擁有多臺(tái)大型多向模液壓機(jī)，其中美國(guó)3臺(tái)，最大為300MN；法國(guó)1臺(tái)為650MN；英國(guó)1臺(tái)為300MN；中國(guó)1臺(tái)為100MN；～2臺(tái)為200MN和500MN；德國(guó)1臺(tái)為350MN。多向模鍛壓機(jī)屬于精密鍛壓設(shè)備，配備了pLC系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，可對(duì)能量、行程、壓力、速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)關(guān)鍵部件最佳工作點(diǎn)進(jìn)行控制，對(duì)各工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和顯示，對(duì)系統(tǒng)故障、設(shè)備過(guò)載、過(guò)溫和失控等進(jìn)行預(yù)報(bào)和保護(hù)，對(duì)制品質(zhì)量進(jìn)行控制。有的還包括偏移檢測(cè)、同步系統(tǒng)、工作臺(tái)和機(jī)架變形補(bǔ)償、磁包存儲(chǔ)器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實(shí)現(xiàn)全機(jī)或全機(jī)列，甚至整個(gè)車(chē)間的自動(dòng)控制與科學(xué)管理。在鋁及鋁合金鍛壓技術(shù)上研制開(kāi)發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術(shù)，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無(wú)斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對(duì)簡(jiǎn)化工藝、減少工序、節(jié)省能耗、擴(kuò)大品質(zhì)、增加規(guī)格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護(hù)環(huán)境、減低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了重大作用。專(zhuān)用的計(jì)算機(jī)軟件對(duì)控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤(rùn)滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學(xué)性能等提供了可靠的保證。鍛模的設(shè)計(jì)與制造是鋁合金鍛壓技術(shù)的關(guān)鍵，鍛件的CAD/CAM系統(tǒng)已十分成熟和普及，在美國(guó)，CAD/CAM系統(tǒng)正在被CIM（計(jì)算機(jī)一體化）所代替。CIM包括成套技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、CAD/CAM技

術(shù)、機(jī)器人、專(zhuān)家系統(tǒng)、加工計(jì)劃、控制系統(tǒng)以及自動(dòng)材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)提供了條件。如在汽車(chē)工業(yè)上，對(duì)前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進(jìn)行設(shè)計(jì)和工藝過(guò)程優(yōu)化，可使優(yōu)化設(shè)計(jì)后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進(jìn)展，目前世界上研制開(kāi)發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個(gè)狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規(guī)格、各種用途的鋁合金鍛件，規(guī)模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達(dá)5M2（750MN），最長(zhǎng)的鋁鍛件可達(dá)15M，最重的鋁鍛件達(dá)1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達(dá)7.5M，完全可滿(mǎn)足最大的飛機(jī)、飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、艦艇、航母以及發(fā)電設(shè)備、起重設(shè)備等的需要。產(chǎn)品的內(nèi)部組織、力學(xué)性能和尺寸精度也能滿(mǎn)足各種用戶(hù)的要求，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上達(dá)到了相當(dāng)高的水平。由于近年來(lái)，世界各國(guó)在大、中型鍛壓液壓機(jī)的新建和改建方面力度不大，因此，總的來(lái)說(shuō)，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿(mǎn)足交通運(yùn)輸輕量化對(duì)鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現(xiàn)代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)。國(guó)外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進(jìn)展，有了相當(dāng)高的水平。

2、國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平分析鍛壓生產(chǎn)在我國(guó)已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125MN以下的自由鍛水壓機(jī)、300MN以下的模鍛水壓機(jī)、160KN以下的模鍛錘、1600KN以下的摩擦壓力機(jī)、80000KN以下的熱模鍛壓力機(jī)已成系列裝備了各個(gè)鍛壓廠(chǎng)。我國(guó)僅有300MN、100MN、60MN、50MN、30MN五臺(tái)大、中型鋁鍛壓水（液）壓機(jī)和一臺(tái)100MN多向模壓水壓機(jī)，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2M2（鋁合金），1.2M2（鈦合金）,最大長(zhǎng)度7M，最大寬度3.5M，鍛環(huán)最大直徑φ3.5M以及盤(pán)徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線(xiàn)盤(pán)。產(chǎn)品品種相對(duì)較小，例如工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國(guó)只占26％左右。國(guó)外模鍛件的設(shè)計(jì)、模具制造方面早已引入計(jì)算機(jī)技術(shù)，鍛模CAD和鍛造過(guò)程仿真已進(jìn)入實(shí)用化階段，而我國(guó)很多鍛壓廠(chǎng)在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動(dòng)化水平和工藝技術(shù)水平也相對(duì)落后。根據(jù)以上分析可知，目前我國(guó)鋁合金鍛壓工業(yè)無(wú)論在工藝裝備上；模具設(shè)計(jì)與制造上；生產(chǎn)工藝技術(shù)上和新工藝、新材料開(kāi)發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國(guó)外先進(jìn)水平存在較大差距。不僅不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)鋁合金鍛件日益增長(zhǎng)的需求，更跟不上交通運(yùn)輸（如飛機(jī)、汽車(chē)、高速火車(chē)、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國(guó)應(yīng)集中人力、物力和財(cái)力，盡快提高我國(guó)鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術(shù)水平,并盡快新建若干條60～500MN現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，以盡快縮小與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，最大限度的滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求。

五、承建單位的基本情況與有利條件

六、典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規(guī)模

七、生產(chǎn)工藝流程與主要技術(shù)工序分析

八、主要設(shè)備和輔助設(shè)備及配套設(shè)施

九、資金估算與來(lái)源

十、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

十一、安全環(huán)保

十二、平面分布注：五～十二章詳細(xì)論述要在可行性分析報(bào)告中編寫(xiě)。

第四篇：生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱(chēng)：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)

2、主要產(chǎn)品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件

3、生產(chǎn)規(guī)模：15000t／年（其中鋁合金鍛件1XXt／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）

4、建設(shè)投資金額：1.5億元

二、立項(xiàng)的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務(wù)和目標(biāo)）

1、立項(xiàng)的目的意義

鍛壓生產(chǎn)是向各個(gè)工業(yè)行業(yè)提供機(jī)械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機(jī)械零件的形狀，而且能改善材料的內(nèi)部組織、提高力學(xué)性能。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于受力大、力學(xué)性能要求高的重要機(jī)械零件，多數(shù)采用鍛壓方法來(lái)制造。

在飛機(jī)上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車(chē)上鍛壓件重量占60％，電力工業(yè)中的水輪機(jī)主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護(hù)環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。

鋁合金由于比重小、比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已大量使用在各個(gè)工業(yè)部門(mén)，鋁合金鍛壓件更成了各個(gè)工業(yè)部門(mén)機(jī)械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來(lái)。鋁合金可以在鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種鍛造設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)孔。一般來(lái)說(shuō)，尺寸小、形狀簡(jiǎn)單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來(lái)，但是，對(duì)于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機(jī)來(lái)鍛造。對(duì)于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機(jī)來(lái)生產(chǎn)不可。特別是近十年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)材料提出了越來(lái)越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強(qiáng)高韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)的發(fā)展。

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸工具的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來(lái)越大。特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車(chē)輛、地下鐵道、高速列車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、汽車(chē)、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等的重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來(lái)大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來(lái)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車(chē)（特別是重型汽車(chē)和大中型客車(chē)）輪轂、保險(xiǎn)桿、底座大梁；坦克的浮動(dòng)輪、炮臺(tái)機(jī)架；直升機(jī)的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)；火車(chē)的氣缸和活塞裙；木工機(jī)械機(jī)身；紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線(xiàn)盤(pán)等等都以應(yīng)用鋁合金模鍛件來(lái)制造。而且，這種趨勢(shì)正在大幅度增長(zhǎng)，甚至某些鋁合金鑄件也開(kāi)始采用鋁合金模鍛件來(lái)代替。

目前，世界上的大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多，中國(guó)更是寥寥無(wú)幾，隨著國(guó)防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，國(guó)際市場(chǎng)也有很大缺口。因此，在我國(guó)抓緊建設(shè)幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)是十分必要的、及時(shí)的，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速持續(xù)發(fā)展和國(guó)防軍工現(xiàn)代化有重大的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

2、項(xiàng)目的主要任務(wù)和內(nèi)容

項(xiàng)目的主要任務(wù)是：根據(jù)我國(guó)目前的國(guó)情和實(shí)力，并借助國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態(tài)、品種、規(guī)格、性能和用途以及生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和選擇，配置合理而經(jīng)濟(jì)實(shí)用的主機(jī)和輔助設(shè)備及水、風(fēng)、電、氣等配套設(shè)施，修建廠(chǎng)房并安裝、調(diào)試設(shè)備，最后生產(chǎn)出國(guó)家急需、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需要的質(zhì)量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當(dāng)考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。

6051-t6

c

a

b

a

韌性、耐腐蝕性?xún)?yōu)良，強(qiáng)度略高于606

1增壓機(jī)風(fēng)扇，運(yùn)輸機(jī)械部件等

注：a-優(yōu)； b-良； c-一般； d-差

3、市場(chǎng)分析

1）鋁合金鍛件的產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優(yōu)越性，在航空航天、汽車(chē)、船舶、交通運(yùn)輸、兵器、電訊等工業(yè)部門(mén)備受青睞，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由1985年的0.5％上升到了XX年的15％左右，目前，世界上消耗鍛件344萬(wàn)噸左右，其中鋁鍛件占了50萬(wàn) t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5％，即1.8萬(wàn)t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。從鋁加工工業(yè)的角度來(lái)看，目前全世界鋁產(chǎn)量（包括再生鋁）為3000萬(wàn)t/a以上，其中80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為2400萬(wàn)t/a左右，其中板、帶、箔材占57％左右，擠壓材占38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術(shù)難度較大，僅在特別重要的受力部位才應(yīng)用，近十多年來(lái)，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應(yīng)用都得到了迅猛的增長(zhǎng)。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5％增加到了XX年的2.1％，即50萬(wàn)t/a左右。

為了滿(mǎn)足軍工和民用各部門(mén)對(duì)鋁及鋁合金鍛件日益增長(zhǎng)的要求，世界各國(guó)都在集中人力、物力和財(cái)力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設(shè)計(jì)和制造各種鍛壓設(shè)備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機(jī)。但是，由于鍛壓設(shè)備比較貴，制造周期長(zhǎng)，鍛件生產(chǎn)技術(shù)比較復(fù)雜，因而很難滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為30萬(wàn)t/a左右，不能滿(mǎn)足消費(fèi)量50萬(wàn)t/a的需求。中國(guó)由于大中型水（液）壓鍛造設(shè)備少，生產(chǎn)能力低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足工業(yè)部門(mén)對(duì)鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬(wàn)t/a以上。到2012年，由于我國(guó)的汽車(chē)、飛機(jī)、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達(dá)5萬(wàn)t/a以上。

2）市場(chǎng)分析

由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門(mén)，根據(jù)當(dāng)前各國(guó)的應(yīng)用情況，主要的市場(chǎng)分布例舉如下。

①航空（飛機(jī)）鍛件：飛機(jī)上的鍛件占飛機(jī)材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)環(huán)、不動(dòng)環(huán)等，一架飛機(jī)上所用的鍛件上千種，其中除了少數(shù)高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國(guó)伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機(jī)上千架，年需消耗鋁合金鍛件數(shù)萬(wàn)噸。我國(guó)研制的殲擊機(jī)等軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會(huì)逐年增加。

②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機(jī)座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等的發(fā)展對(duì)鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來(lái)，我國(guó)研制的超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈用ai-li合金殼體鍛件，每件重達(dá)300多公斤，價(jià)值幾十萬(wàn)元。

③兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車(chē)、運(yùn)兵車(chē)、戰(zhàn)車(chē)、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。

④汽車(chē)是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶(hù)。主要用作輪轂（特別是重型汽車(chē)和大中型客車(chē)），保險(xiǎn)杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車(chē)、卡車(chē)和重型汽車(chē)上。近年來(lái)，在中小型汽車(chē)、摩托車(chē)和高級(jí)轎車(chē)上也開(kāi)始應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上近年來(lái)鋁輪轂用量的年增長(zhǎng)速度達(dá)20％以上，目前使用量達(dá)1億個(gè)以上。我國(guó)剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車(chē)企業(yè)正在開(kāi)始研發(fā)。隨著汽車(chē)產(chǎn)量的增加（2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)600萬(wàn)輛／年，世界汽車(chē)產(chǎn)量可能要突破8000萬(wàn)輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會(huì)得到驚人的發(fā)展。

⑤能源動(dòng)力工業(yè)上，鋁鍛件會(huì)逐漸替代某些鋼鍛件制作機(jī)架、護(hù)環(huán)、動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)以及煤礦運(yùn)輸車(chē)輪、液化天然氣法蘭盤(pán)、，一般都是大中型鍛件。

⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機(jī)架、動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)、炮臺(tái)架等。

⑦在機(jī)械制造業(yè)上，目前主要用于木工機(jī)械、紡織機(jī)械等作機(jī)架、滑塊、連桿，以及交線(xiàn)攀等，僅紡織機(jī)用絞線(xiàn)盤(pán)鋁鍛件，我國(guó)每年就需要數(shù)萬(wàn)件，重1000多噸。

⑧模具工業(yè)上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬(wàn)噸。

四、鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展

1、國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r與水平

鍛件生產(chǎn)是一個(gè)很古老的行業(yè)，但鋁合金鍛件的大量生產(chǎn)應(yīng)用是從1950年代才開(kāi)始的。經(jīng)過(guò)幾十年的現(xiàn)代化改造，無(wú)論在工業(yè)裝備上，模具設(shè)計(jì)和制造上，生產(chǎn)工藝和技術(shù)上，還是在產(chǎn)品品種規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量等方面都得到了飛速發(fā)展，尤其是美國(guó)、俄國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國(guó)的鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展水平達(dá)到了相當(dāng)高的程度。目前，全世界由鍛造廠(chǎng)數(shù)百家，鍛壓機(jī)數(shù)千臺(tái)，年產(chǎn)鍛件近500萬(wàn)t/a，其中鋁合金模鍛件30萬(wàn)t/a左右（年消耗近50萬(wàn)t/a）。全球有大小水（液）壓鍛壓機(jī)500余臺(tái)，其中100mn以上的大型水（液）壓鍛壓機(jī)40多臺(tái)，300mn以上的中型水（液）壓鍛壓機(jī)約有20臺(tái)。300mn以上的重型鍛壓機(jī)的分布情況是：俄國(guó)4臺(tái)，其中一臺(tái)為750mn，為世界之最；美國(guó)5臺(tái)，其中包括2臺(tái)450mn的；法國(guó)1臺(tái)，為650mn；德國(guó)2臺(tái)；中國(guó)1臺(tái)；羅馬尼亞1臺(tái)；英國(guó)1臺(tái)等。這些鍛壓水（液）壓機(jī)的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、多功能、自動(dòng)化程度高、配備有操作機(jī)、快速換模裝置、平面配置機(jī)合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機(jī)日益受到重視，各國(guó)已擁有多臺(tái)大型多向模液壓機(jī)，其中美國(guó)3臺(tái)，最大為300mn；法國(guó)1臺(tái)為650 mn；英國(guó)1臺(tái)為300 mn；中國(guó)1臺(tái)為100 mn；俄國(guó)2臺(tái)為200 mn和500 mn；德國(guó)1臺(tái)為350 mn。多向模鍛壓機(jī)屬于精密鍛壓設(shè)備，配備了plc系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，可對(duì)能量、行程、壓力、速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)關(guān)鍵部件最佳工作點(diǎn)進(jìn)行控制，對(duì)各工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和顯示，對(duì)系統(tǒng)故障、設(shè)備過(guò)載、過(guò)溫和失控等進(jìn)行預(yù)報(bào)和保護(hù)，對(duì)制品質(zhì)量進(jìn)行控制。有的還包括偏移檢測(cè)、同步系統(tǒng)、工作臺(tái)和機(jī)架變形補(bǔ)償、磁包存儲(chǔ)器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實(shí)現(xiàn)全機(jī)或全機(jī)列，甚至整個(gè)車(chē)間的自動(dòng)控制與科學(xué)管理。

在鋁及鋁合金鍛壓技術(shù)上研制開(kāi)發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術(shù)，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無(wú)斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對(duì)簡(jiǎn)化工藝、減少工序、節(jié)省能耗、擴(kuò)大品質(zhì)、增加規(guī)格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護(hù)環(huán)境、減低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了重大作用。專(zhuān)用的計(jì)算機(jī)軟件對(duì)控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤(rùn)滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學(xué)性能等提供了可靠的保證。

鍛模的設(shè)計(jì)與制造是鋁合金鍛壓技術(shù)的關(guān)鍵，鍛件的cad/cam系統(tǒng)已十分成熟和普及，在美國(guó)，cad/cam系統(tǒng)正在被cim（計(jì)算機(jī)一體化）所代替。cim包括成套技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、cad/cam技術(shù)、機(jī)器人、專(zhuān)家系統(tǒng)、加工計(jì)劃、控制系統(tǒng)以及自動(dòng)材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)提供了條件。如在汽車(chē)工業(yè)上，對(duì)前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進(jìn)行設(shè)計(jì)和工藝過(guò)程優(yōu)化，可使優(yōu)化設(shè)計(jì)后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。

在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進(jìn)展，目前世界上研制開(kāi)發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個(gè)狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規(guī)格、各種用途的鋁合金鍛件，規(guī)模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達(dá)5m2（750mn），最長(zhǎng)的鋁鍛件可達(dá)15m，最重的鋁鍛件達(dá)1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達(dá)7.5m，完全可滿(mǎn)足最大的飛機(jī)、飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、艦艇、航母以及發(fā)電設(shè)備、起重設(shè)備等的需要。產(chǎn)品的內(nèi)部組織、力學(xué)性能和尺寸精度也能滿(mǎn)足各種用戶(hù)的要求，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

由于近年來(lái)，世界各國(guó)在大、中型鍛壓液壓機(jī)的新建和改建方面力度不大，因此，總的來(lái)說(shuō)，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿(mǎn)足交通運(yùn)輸輕量化對(duì)鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現(xiàn)代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)。

國(guó)外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進(jìn)展，有了相當(dāng)高的水平。

2、國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平分析

鍛壓生產(chǎn)在我國(guó)已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125mn以下的自由鍛水壓機(jī)、300mn以下的模鍛水壓機(jī)、160kn以下的模鍛錘、1600kn以下的摩擦壓力機(jī)、80000kn以下的熱模鍛壓力機(jī)已成系列裝備了各個(gè)鍛壓廠(chǎng)。我國(guó)僅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五臺(tái)大、中型鋁鍛壓水（液）壓機(jī)和一臺(tái)100mn多向模壓水壓機(jī)，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2 m2（鋁合金），1.2 m2（鈦合金）,最大長(zhǎng)度7m，最大寬度3.5m，鍛環(huán)最大直徑φ3.5m以及盤(pán)徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線(xiàn)盤(pán)。產(chǎn)品品種相對(duì)較小，例如工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國(guó)只占26％左右。國(guó)外模鍛件的設(shè)計(jì)、模具制造方面早已引入計(jì)算機(jī)技術(shù)，鍛模cad和鍛造過(guò)程仿真已進(jìn)入實(shí)用化階段，而我國(guó)很多鍛壓廠(chǎng)在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動(dòng)化水平和工藝技術(shù)水平也相對(duì)落后。

根據(jù)以上分析可知，目前我國(guó)鋁合金鍛壓工業(yè)無(wú)論在工藝裝備上；模具設(shè)計(jì)與制造上；生產(chǎn)工藝技術(shù)上和新工藝、新材料開(kāi)發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國(guó)外先進(jìn)水平存在較大差距。不僅不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)鋁合金鍛件日益增長(zhǎng)的需求，更跟不上交通運(yùn)輸（如飛機(jī)、汽車(chē)、高速火車(chē)、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國(guó)應(yīng)集中人力、物力和財(cái)力，盡快提高我國(guó)鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術(shù)水平,并盡快新建若干條60～500mn現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，以盡快縮小與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，最大限度的滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求。

五、承建單位的基本情況與有利條件

六、典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規(guī)模

七、生產(chǎn)工藝流程與主要技術(shù)工序分析

八、主要設(shè)備和輔助設(shè)備及配套設(shè)施

九、資金估算與來(lái)源

十、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

十一、安全環(huán)保

十二、平面分布

注：五～十二章詳細(xì)論述要在可行性分析報(bào)告中編寫(xiě)。

第五篇：生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

金屬材料項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱(chēng)：不銹鋼管材加工、銷(xiāo)售為主的有限責(zé)任公司

2、主要產(chǎn)品：不銹鋼圓管、方管、矩管及各種異形管

3、生產(chǎn)規(guī)模：10000T／年

4、建設(shè)投資金額：1.26億元

二、立項(xiàng)的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務(wù)和目標(biāo)）

1、立項(xiàng)的目的意義

不銹鋼管是取代列管的一種新型高效換熱管，能極大提高管內(nèi)外表面的換熱系數(shù)，使換熱器整體換熱效率比列管提高2-3倍。不銹鋼管耐腐蝕能力強(qiáng)，壽命更長(zhǎng)，無(wú)點(diǎn)蝕，價(jià)格便宜。

三、不銹鋼管的特性、應(yīng)用范圍和市場(chǎng)分析

1、不銹鋼管的特性：

1）傳熱性能、耐腐蝕性、抗振性、抗結(jié)垢性及易維護(hù)性上都有較大提升，且安裝方便，成本較低。

2）310s是奧氏體鉻鎳不銹鋼具有很好的抗氧化性、耐腐蝕性，因?yàn)檩^高百分比的鉻和鎳，310s擁有好得多蠕變強(qiáng)度，在高溫下能持續(xù)作業(yè)，具有良好的耐高溫性。

3）無(wú)縫不銹鋼管也稱(chēng)不銹鋼無(wú)縫管,是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

可見(jiàn)，不銹鋼管具有一系列優(yōu)良特征，為不銹鋼管代替列管理提供

了良好的條件。

2、不銹鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域

近幾年來(lái)，由于不銹鋼管的成本下降，性能提高，品種規(guī)格擴(kuò)大，其應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越大。主要應(yīng)用于航天航空、交通運(yùn)輸、汽車(chē)、船舶、能源動(dòng)力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機(jī)械電器等領(lǐng)域。

3、市場(chǎng)分析

1）

不銹鋼管的產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

不銹鋼管的市場(chǎng)需求表現(xiàn)在航天航空、交通運(yùn)輸、汽車(chē)、船舶、能源動(dòng)力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機(jī)械電器等工業(yè)部門(mén)備受青睞，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。

城市景觀(guān)及裝飾：

該領(lǐng)域可以說(shuō)是目前不銹鋼管使用和需求量最大的一個(gè)領(lǐng)域，以不銹鋼裝飾焊管為主，年需求量達(dá)到28萬(wàn)多噸。

今年1月份連接貴陽(yáng)城區(qū)和金陽(yáng)新區(qū)的小關(guān)特大橋中段花崗巖護(hù)欄因?yàn)榻?jīng)受不了違規(guī)車(chē)輛撞擊最終倒塌，對(duì)橋下公路、鐵路以及居民區(qū)造成威脅，因此貴陽(yáng)市決定以復(fù)合不銹鋼管欄桿替代花崗巖護(hù)欄，這很好地說(shuō)明了不銹鋼管在未來(lái)城市建設(shè)中的用武之地。

2008年，在國(guó)際金融危機(jī)的形勢(shì)下，中國(guó)政府以審慎靈活的宏觀(guān)調(diào)控政策，整體上保持了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，而對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控則更體現(xiàn)了這種審慎靈活性。2008年上半年，在國(guó)家調(diào)控政策主導(dǎo)下，中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸由2007年的過(guò)熱轉(zhuǎn)向理性回歸，各項(xiàng)指標(biāo)高位調(diào)整，過(guò)度需求泡沫得到有效的抑制；但2008年第三季

度，市場(chǎng)開(kāi)始快速下行，并顯現(xiàn)出加速下滑的趨勢(shì)。在國(guó)家“保增長(zhǎng)”政策的主導(dǎo)以及各方面努力下，第四季度房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)得到遏制，整體市場(chǎng)基本保持了理性回歸并穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

房地產(chǎn)行業(yè)的低迷在一定程度上影響了不銹鋼管的消費(fèi)量，不過(guò)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，加快推進(jìn)城市化建設(shè)的進(jìn)程、加快開(kāi)發(fā)西部和國(guó)家引導(dǎo)住宅建設(shè)等，還將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)不銹鋼管需求的增長(zhǎng)。1）石化工業(yè)：

石化工業(yè)包括化肥工業(yè)，對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。例如：

耐熱不銹鋼管，主要用于熱交換和流體輸送，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量每年大約16萬(wàn)噸，由于相關(guān)要求非常嚴(yán)格主要靠進(jìn)口。

雙相不銹鋼管，主要用于化工、化肥的換熱器和流體管市場(chǎng)，因其具有高強(qiáng)度、抗應(yīng)力、耐腐蝕性和經(jīng)濟(jì)性，其年消費(fèi)量大約在4000-5000噸。

不銹鋼油套管，油田鉆采中使用的不銹鋼無(wú)磁鉆鋌、高抗CO、CO2和Cl-腐蝕的超級(jí)鐵素體不銹鋼Cr13、Cr25等油套管，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)分析年用量在1萬(wàn)噸以上，3~5年后每年將需要大約4~5萬(wàn)噸，而此類(lèi)不銹鋼管目前大部分仍依賴(lài)進(jìn)口。

另外，石化工業(yè)潛在市場(chǎng)是大口徑的石油裂化爐用管和低溫輸送

管，因其特殊的耐熱耐腐蝕要求和設(shè)備安裝維修不便，而要求設(shè)備使用壽命周期長(zhǎng)，需要通過(guò)材料成分控制和特殊熱處理方式優(yōu)化管材力學(xué)性能和使用性能。另一個(gè)潛在市場(chǎng)為化肥工業(yè)（尿素、磷肥）專(zhuān)用鋼管，主要鋼種為316Lmod和2re69。目前上述不銹鋼管主要依靠進(jìn)口。

作為化學(xué)工業(yè)的重要組成部分，石化行業(yè)囊括了很多生產(chǎn)部門(mén)，如農(nóng)藥、化肥、橡膠、合成材料等行業(yè)。石化產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，涉及到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的多個(gè)方面。

2008年國(guó)際油價(jià)驚心動(dòng)魄的跌幅和金融危機(jī)的大范圍蔓延，給石化行業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，前8個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，9月開(kāi)始增速大幅下滑，11月份增長(zhǎng)接近為零，12月份出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全行業(yè)景氣周期由10年來(lái)的高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入下行通道。有關(guān)部門(mén)組織的一個(gè)排行榜顯示，整個(gè)8月，所有石油和化工產(chǎn)品價(jià)格平均跌幅接近10％。如果算上7月以后的情況，則全行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格下跌幅度高達(dá)30％－40％，不僅將上半年積累的泡沫大部分?jǐn)D干，甚至部分品種價(jià)格已回歸到2006年、2007年的水平。同時(shí)據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，至2008年11月份，我國(guó)石油化工全行業(yè)虧損企業(yè)達(dá)4360家，虧損面14．9％，同比擴(kuò)大0．4％；企業(yè)虧損額達(dá)1605．95億元，同比增加605．6％。

因此，2008年我國(guó)石化行業(yè)對(duì)不銹鋼管的應(yīng)用消費(fèi)相對(duì)疲軟，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示大約為21.37萬(wàn)噸，主要是用來(lái)新建、維護(hù)和檢修相關(guān)設(shè)備裝置，如一套聚烯苯酚裝置檢修更換所需的不銹鋼管為99.1噸，其中Ф108－630mm大口徑不銹鋼管占53.79%。再如，一套52萬(wàn)噸尿素和30萬(wàn)噸合成氨大型尿素裝置所需的工藝管線(xiàn)、熱交換器管、“尿素級(jí)”專(zhuān)用管、雙相不銹鋼管以及各類(lèi)其它鋼管共計(jì)2018.5噸。2）電力工業(yè)：

電力工業(yè)包括核電工業(yè)，對(duì)不銹鋼管的需求量也很大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋弘娬惧仩t管、電站供水管道、蒸發(fā)器傳熱管等，例如：

電站用鍋爐管、傳熱管，據(jù)調(diào)查，一臺(tái)60萬(wàn)千瓦的鍋爐用各種規(guī)格鋼管455噸，每座60萬(wàn)千瓦的核電站需用蒸發(fā)器“U”形傳熱管100噸。此外，還有大量的堆內(nèi)構(gòu)件用不銹鋼精密管和控制棒、核燃料包套管等。目前在我國(guó)燃煤火電機(jī)組的鍋爐重要受壓部件——過(guò)熱器和再熱器部件中，國(guó)內(nèi)大型鋼廠(chǎng)太鋼已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)超(超)臨界電站鍋爐用無(wú)縫鋼管坯空白的新品，達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，可替代進(jìn)口，國(guó)內(nèi)寶鋼、華新麗華、湖州久立等企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)發(fā)了超(超)臨界電站鍋爐用無(wú)縫鋼管，也為核電行業(yè)的鍋爐管應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。而目前核電站蒸發(fā)器“U”形管則基本依靠進(jìn)口。鍋爐管中的不銹鋼超長(zhǎng)管也基本進(jìn)口，如Ф16mm×2.11-2.50mm，長(zhǎng)度為22-24m的年需求量為7000噸，Ф16mm×1.2-3.0mm，長(zhǎng)度為12.5－18.0m的年需求量也為7000噸。

2008年1-11月份我國(guó)發(fā)電生產(chǎn)情況如下：全國(guó)規(guī)模以上電廠(chǎng)發(fā)電量31292.70億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)6.8%。其中，水電4904.13億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)16.8%；火電25582.60億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.7%；

核電627.16億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)12.4%。全國(guó)主要電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)發(fā)電量27199.23億千瓦時(shí)，最高發(fā)電負(fù)荷合計(jì)47981萬(wàn)千瓦，與去年同期相比分別增長(zhǎng)8.77%、8.24%。1-11月份，全國(guó)6000千瓦及以上發(fā)電生產(chǎn)設(shè)備容量74144.20萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)11.0%。其中，水電13918.96萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)17.9%；火電58371.40萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)8.9%；核電884.60萬(wàn)千瓦，與去年持平。

而根據(jù)世界核協(xié)會(huì)的報(bào)道，中國(guó)有5座電站正在建設(shè)，6座列入計(jì)劃，19座正在籌劃，估計(jì)電站建設(shè)、維修每年需要各類(lèi)不銹鋼管25600噸左右。

3）汽車(chē)工業(yè)：

汽車(chē)工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求也不少，用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車(chē)不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車(chē)消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車(chē)用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。

據(jù)測(cè)算，上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車(chē)，每輛用不銹鋼管20－25公斤，年需求不銹鋼管2000－3000噸。中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車(chē)，每輛需用不銹鋼管25－30公斤，年需求不銹鋼管2500－3000噸，僅這兩項(xiàng)年消耗不銹鋼管5000-6000噸。

2008年，在宏觀(guān)調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失以及

國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等一系列因素的影響下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)，并結(jié)束了近年來(lái)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯減緩，出口增勢(shì)受到較大抑制。

2008年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.21%和6.70%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)，全年汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)自1999年后首次跌破10%以下。其中，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的上半年表現(xiàn)平穩(wěn)，三季度后產(chǎn)銷(xiāo)下滑加劇，特別是11月、12月產(chǎn)銷(xiāo)同比快速下降，造成四季度產(chǎn)銷(xiāo)同比雙雙呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)一步加快了全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速回落。從各季度產(chǎn)銷(xiāo)同比情況看：一季度、二季度產(chǎn)銷(xiāo)均同比增長(zhǎng)；三季度汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量同比下降；四季度產(chǎn)銷(xiāo)均同比下降。

隨著08年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速的回落，不銹鋼管的使用量增幅出現(xiàn)回落，全年使用量在8000-9000噸左右。4)其他行業(yè)：

輕工及醫(yī)療醫(yī)藥行業(yè)（飲料、酒類(lèi)、食品、紡織、印染等）：

用于設(shè)備制造和維修等，年消耗不銹鋼管20000噸以上。這類(lèi)行業(yè)主要采用衛(wèi)生或者抗菌級(jí)不銹鋼管。采用進(jìn)口SUS304、316L制作的衛(wèi)生無(wú)縫管，可以滿(mǎn)足食品、生物制藥領(lǐng)域各種介質(zhì)的特殊要求?？咕讳P鋼具有不銹鋼優(yōu)點(diǎn)和良好的抗菌性能，在廚房設(shè)備、食品工業(yè)的工作臺(tái)及器皿、醫(yī)療器械、日常生活中的餐具及掛毛巾支架、冷藏柜的托架等領(lǐng)域的需求不斷增加。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，抗菌不銹鋼管由于用途廣泛，且具有其他抗菌材料不可替代的功能，預(yù)計(jì)到2010年

其需求量將比現(xiàn)在增加11％，特別是在廚具、餐具、電器制品、結(jié)構(gòu)管、特殊產(chǎn)品運(yùn)輸容器、水槽、幕墻、汽車(chē)配件等行業(yè)將占整個(gè)市場(chǎng)容量50％以上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，抗菌不銹鋼管以其低廉的價(jià)格、獨(dú)特的性能必將很快的占領(lǐng)市場(chǎng)，成為未來(lái)不銹鋼管市場(chǎng)的主力軍。

水利工業(yè)：

不銹鋼管是水的準(zhǔn)備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)最佳選材。年需求大約16000噸。

近年來(lái)，我國(guó)的一些城市在水和煤氣等流體輸送方面也開(kāi)始采用不銹鋼管。不銹鋼管道及其輸水設(shè)備，是當(dāng)今世界最先進(jìn)的基礎(chǔ)性?xún)羲牧希浞栏g性能強(qiáng)，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無(wú)法與其相比。我國(guó)開(kāi)始使用薄壁不銹鋼水管是在2000年，其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于2001年出臺(tái)，但推廣初期并沒(méi)有較大規(guī)模使用，不過(guò)最近幾年隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，薄壁不銹鋼水管以其安全可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，目前在北京、江蘇、廣東等地已經(jīng)有了專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，并被應(yīng)用于飲用水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)。未來(lái)的民用領(lǐng)域?qū)⑹遣讳P鋼管的一個(gè)巨大市場(chǎng)。5)環(huán)保工業(yè)：

工業(yè)廢氣、垃圾和污水處理裝置需采用不銹鋼管制造。年需求量16000噸左右。

中國(guó)的綠色環(huán)保朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)在“十五”期間將有較快的發(fā)展，2008年，預(yù)計(jì)中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到2000億元，“十五”期間，中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)率為15％左右。這將拉動(dòng)鋼材的需求，為鋼鐵企

業(yè)和鋼材貿(mào)易商提供眾多的商機(jī)。6）機(jī)械行業(yè)（電子、儀表、冶金等）：

每年所需的不銹鋼管為5000噸左右。7)航空航天工業(yè)：

需要使用的不銹鋼管大體包括：精密不銹鋼管和高溫合金管、波紋金屬軟管等，年使用量大約3600噸左右。隨著我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的不斷發(fā)展和飛機(jī)綜合性能的快速提高，不銹鋼精密管的需求量將會(huì)有較大幅度的增加。

當(dāng)然，盡管某些領(lǐng)域如汽車(chē)、水利、環(huán)保工業(yè)等，目前對(duì)不銹鋼管的用量并不是很大，但是存在更大的潛在需求量，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，這些領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越受到國(guó)家的重視，對(duì)鋼管的需求量也將不斷增大，因此，我們對(duì)2010年以后、未來(lái)3-5年內(nèi)我國(guó)的不銹鋼管需求的預(yù)測(cè)將放大為150萬(wàn)噸以上，無(wú)縫管70萬(wàn)噸，焊管80萬(wàn)噸（建筑裝飾用70萬(wàn)噸，工業(yè)用10萬(wàn)噸）。

四、生產(chǎn)規(guī)模

建設(shè)年產(chǎn)10000噸不銹鋼項(xiàng)目，總建筑面積66700平方米，包括倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、辦公用房及其他附屬設(shè)施。

五、生產(chǎn)工藝流程

原材料（不銹鋼帶）—鋼帶成型—焊接—焊縫打磨—整圓—校直—定尺切斷—卸料

六、主要設(shè)備和輔助設(shè)備及配套設(shè)施

上料架、成型機(jī)組、焊接機(jī)組、打磨及預(yù)整圓機(jī)組、卸料輥道、磨具等。

七、資金估算與來(lái)源

總投資1.26億元，其中：企業(yè)自籌8000萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)銀行貸款4600萬(wàn)元，其它資金0萬(wàn)元（注明來(lái)源）

八、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

項(xiàng)目預(yù)期新增年銷(xiāo)售收入：1.8億元

其中：利稅3000萬(wàn)元，出口創(chuàng)匯0萬(wàn)美元。

九、安全環(huán)保

符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃。