第一篇：XX工業(yè)園區(qū)基地建設項目立項報告

XX建筑公司建材生產(chǎn)基地建設的

立

項

報

告

XX建筑工程公司 2009年2月

目錄

第一章

概

述???????????????? 3

第二章

項目建設的依據(jù)、目的和意義??????? 4

第三章

第四章

第五章

第六章

第七章

第八章 項目建設區(qū)狀況和項目承擔單位狀況????項目實施具體內(nèi)容????????????項目保障資金??????????????項目實施目標??????????????項目效益分析??????????????結(jié)論與建議???????????????

第一章

概

述

項目名稱：建材生產(chǎn)基地 項目單位名稱：XX建筑工程公司

辦公地點：昆明市XX路239號XX大廈5樓 郵政編碼：650200 法人代表：XXX 聯(lián)系電話：0871-XXXXXXX

建設性質(zhì)：建材生產(chǎn)倉儲基地 建設年限：2009年3月—2010年3月 項目總投資：5000萬元人民幣

項目建設規(guī)模：云南XX工業(yè)園區(qū)C—4土地30.24畝；建材生產(chǎn)線路設備投資850萬元；金屬加工、鋁制品、機械設備投資500萬元；電流互感器生產(chǎn)線機械設備投資500萬元；建設生產(chǎn)廠房投資1200萬元；辦公、生活用房投資500萬元；廠內(nèi)道路、圍墻綠化、供水、供電等投資300萬元。共計約5000萬元。

主管部門：昆明市XX工業(yè)園區(qū)管委會 審

核：XX 編

寫：嚴 彪

編制日期：2009年2 月

第二章 項目建設的依據(jù)、目的和意義

一、發(fā)揮區(qū)域資源和政策優(yōu)勢，積極投身我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展建設，體現(xiàn)企業(yè)社會責任

隨著云南省委、省政府“以工業(yè)興省、建立工業(yè)強省”的戰(zhàn)略發(fā)展思路的提出和進一步發(fā)展，昆明市委、市政府也提出“把工業(yè)園區(qū)建設作為推進新型工業(yè)化進程的重要平臺和建設現(xiàn)代新昆明的重要支撐力量”。各地縣（市、區(qū)）以建設工業(yè)園區(qū)為突破口，加快了工業(yè)布局結(jié)構調(diào)整的步伐，著力打造產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)要素聚集平臺，以此推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化升級，培植新的經(jīng)濟增長點。XX區(qū)區(qū)委、區(qū)政府為落實“十六大”精神，按照省委、省政府的要求，順應經(jīng)濟改革發(fā)展潮流，為加快全區(qū)工業(yè)發(fā)展進程，提出了“工業(yè)興區(qū)、工業(yè)東移”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和布局。在此政策環(huán)境推動下，我公司積極響應XX區(qū)區(qū)委、區(qū)政府引進、消化、產(chǎn)出的招商引資策略和號召，以《中共昆明市委昆明市人民政府關于加快非公有制經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》和《官渡區(qū)關于加快都市經(jīng)濟發(fā)展促理招商引資工作的實施辦法》兩個文件為政策指導，本著“非禁即入”的招商引進原則，擬定在XX區(qū)工業(yè)園區(qū)投產(chǎn)建設一個集建材生產(chǎn)、機械設備及四鋼租賃、倉儲為一體的綜合基地。充分發(fā)揮園區(qū)土地資源優(yōu)勢，以較低的經(jīng)營成本投入為運作手段，以基礎綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時兼顧好集體、企業(yè)、群眾三者利益，增加政府財政稅收，解決本區(qū)城部分人口就業(yè)問題，實現(xiàn)我區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，體現(xiàn)企業(yè)社會責任。

二、促進地方經(jīng)濟發(fā)展，充實工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)要素，提升園區(qū)附加值

園區(qū)良好的區(qū)位、交通、土地資源、環(huán)境優(yōu)勢和政策優(yōu)勢為工業(yè)園區(qū)的穩(wěn) 步發(fā)展及空巷區(qū)域經(jīng)濟建設提供了強有力的保障。該項目的投入作為工業(yè)園區(qū)內(nèi)一個新的經(jīng)濟增長點和生產(chǎn)要素必定會產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效應，與其他產(chǎn)業(yè)形成互利與支撐，起到相得益彰的經(jīng)濟效果，進而增強園區(qū)的影響力，提升園區(qū)吸引力。其潛在效應必定影響、拉動和吸引更多的相關企業(yè)入駐園區(qū)，盤活現(xiàn)有土地資源，收回投資，產(chǎn)生效益。以工業(yè)園區(qū)為點面展開視野來看，該項目的投入不僅可為園區(qū)局部帶來現(xiàn)實直觀的經(jīng)濟效益，還可為我區(qū)整個東部經(jīng)濟發(fā)展，尤其是基本建設方面的發(fā)展提供服務保障，發(fā)揮生產(chǎn)要素動力，降低基建投入成本。從某種意義上講就是充實了工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)要素，提升了園區(qū)經(jīng)濟附加值。

沒有經(jīng)濟的投入和生產(chǎn)要素的發(fā)展推動作用，就沒有國家經(jīng)濟收入的來源，貧困的現(xiàn)狀就難以改善。改善人民生活和提高人民生活水平，建設小康社會就難以從根本上實現(xiàn)。所以建立工業(yè)園區(qū)，以工業(yè)帶動、促進和推動經(jīng)濟發(fā)展是一個落實科學發(fā)展觀、高屋建瓴的戰(zhàn)略決策。該項目的投入正是起到充實園區(qū)生產(chǎn)要素的作用，讓生產(chǎn)要素盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)效益，實現(xiàn)收益，提升園區(qū)競爭力和影響力，真正實現(xiàn)并達到“工業(yè)興區(qū)、工業(yè)東移”乃至“工業(yè)興省、工業(yè)強省”的目的。

總之，本項目立項符合云南省、昆明市、XX區(qū)以工業(yè)促發(fā)展的經(jīng)濟政策，利用園區(qū)資源優(yōu)勢、自然條件和政策優(yōu)勢，依靠科學管理、科技進步，實現(xiàn)項目地區(qū)的社會效益、經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的和諧統(tǒng)一。第三章 項目建設區(qū)狀況和項目承擔單位狀況

一． 工業(yè)園區(qū)狀況

工業(yè)園區(qū)位于XX區(qū)大板橋西沖—阿拉鄉(xiāng)清水溝—海子村一帶?？傉嫉孛娣e約為90平方公里。緊鄰昆明空港經(jīng)濟區(qū)，距昆明市東站入口18KM，距未來新昆明國際機場僅5KM，距大板橋鎮(zhèn)僅1.5KM。該工業(yè)區(qū)周邊交通條件較為便利，有鐵路和公路交通網(wǎng)，距320國道直線距離僅800米，南側(cè)與昆石公路相接，東側(cè)毗鄰東繞城線，距已開工建設的昆明國際機場高速路僅有1.2KM，且與金馬鐵路貨運站相連。同時，電力有南北大電網(wǎng)通過，周圍有小哨變電所、大板橋變電所。此外還可在基地內(nèi)建設3座110KM變電站，以滿足用電需要。

二． 項目建設承擔單位和實施單位概況

1、單位性質(zhì)：集體企業(yè)；注冊資金：2168萬元人民幣；資產(chǎn)總額：8620萬元人民幣，固定資產(chǎn)：6360萬元人民幣，大中型機械546臺，總功率7600千瓦。該公司體制靈活，實力雄厚，管理規(guī)范。該公司隸屬于云南XX集團有限公司。集團公司現(xiàn)注冊資金3000萬元，總資產(chǎn)2.5億余元，從成立至今全集團公司累計已向各級政府納稅6000多萬元，為云南經(jīng)濟發(fā)展和昆明市經(jīng)濟的發(fā)展作出了突出的貢獻。

2、項目承擔實施單位：云南XX建筑工程公司及高管人員都是長期從事建筑安裝、裝飾裝修、租賃為一體的行業(yè)佼佼者，具有十分豐富的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理經(jīng)驗，屬國家二級資質(zhì)建筑總承包企業(yè)，下轄十三個能獨立從事生產(chǎn)施工作業(yè)的工程處和五個總公司直屬的生產(chǎn)施工項目部?，F(xiàn)有在職職工1200余名，其大中專學歷者和專業(yè)技術人員826名，其人才隊伍即年輕有為又有強大的市場運作能力。現(xiàn)已在省內(nèi)各地州市完成已建工程50余項，建筑面積累計達100萬平米以上。第四章

項目實施具體內(nèi)容

一．項目的指導思想

根據(jù)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省政府及我市提出建設綠色經(jīng)濟、工業(yè)強省、強市、強區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略機遇，充分利用項目區(qū)的政策優(yōu)勢、區(qū)位自然資源優(yōu)勢，以市場為向?qū)?，以科技為手段，以生產(chǎn)效益為中心，通過科學管理、項目建設，增強工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)實力，盡快提升工業(yè)區(qū)經(jīng)濟地位和經(jīng)濟附加值，解決和安置社會人員勞動就業(yè)，增加政府稅收。

二．項目建設原則

1、堅持經(jīng)濟效益和生態(tài)效益相結(jié)合的原則，把我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境建設有機結(jié)合起來。

2、堅持以資源優(yōu)勢促經(jīng)濟發(fā)展，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)區(qū)委、區(qū)政府“工業(yè)興區(qū)、工業(yè)東移”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略布局，讓我區(qū)財政有一個長期穩(wěn)定的收入來源。改善地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構，提高經(jīng)濟發(fā)展水平。增加就業(yè)機會、減少待業(yè)人口帶來的社會穩(wěn)定。

3、堅持責權分明，責任到位，自負盈虧，自我完善和發(fā)展的原則。

4、堅持環(huán)境保護、生態(tài)平平衡與工業(yè)生產(chǎn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的原則。

三．項目主要建設內(nèi)容、實施計劃和安排

1、項目建設的主要內(nèi)容

我公司以工業(yè)園區(qū)提供購置的30.24畝土地資源和區(qū)位優(yōu)勢資源為依托條件，以園區(qū)政策優(yōu)勢為導向，由云南XX建筑工程公司投資擬建成一個新型免燒磚大型建材生產(chǎn)基地和機械設備租賃、四鋼租賃場地、金屬結(jié)構件生產(chǎn)加工、倉儲、冷作鉚焊為一體的大型基地。生產(chǎn)廠房及綠化地占地面積為23畝，辦公 樓及生活用房占地5畝，公共設施占地2.24畝。

2、項目實施計劃及安排

項目于2009年3月開始進行基礎建設，于2009年10月廠房及辦公用房、生活用房結(jié)束，期間同時訂購生產(chǎn)機器設備，2009年11月—2009年12月調(diào)試安裝生產(chǎn)設備并進行試生產(chǎn)實現(xiàn)初步效益，2010年1月實現(xiàn)綜合基地的全面使用并正式產(chǎn)生效益。第五章

項目保障資金

所有項目建設資金自籌共計投入約5000萬元人民幣，由云南XX建筑工程公司和云南XX集團有限公司自行承擔、自行解決。第六章

項目實施目標

項目實施完畢后，從新建基地第一年起對外設備租賃、金屬門窗加工、新型免燒磚生產(chǎn)、鋁制品生產(chǎn)、交流互感器生產(chǎn)等年產(chǎn)值力爭要達到2500萬元人民幣以上并逐年遞增。預計可實現(xiàn)利潤370余萬元，同年可實現(xiàn)財政稅收?？砂仓煤徒鉀Q社會勞動力150余人，為政府和社會分憂，盡到一個企業(yè)應有的責任。第七章

項目效益分析

一、經(jīng)濟效益

本項目總預計總投資5000萬元人民幣，全部由云南XX建筑工程公司和云南XX集團有限公司承擔。將工業(yè)園區(qū)土地資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，政府可實現(xiàn)土地收益近1000萬元；新型免燒磚工廠化生產(chǎn)按正常生產(chǎn)利潤值1.5~2萬元/100萬塊磚計算，年利潤可達80~110萬元；金屬制安、鋁制品生產(chǎn)年產(chǎn)值5000萬元，年利潤300萬元；交流電壓互感器生產(chǎn)年產(chǎn)值2500萬元，年利潤150萬元；四鋼租賃、各類機械設備租賃可實現(xiàn)經(jīng)營純收益260萬元~300萬元；政府可實現(xiàn)財政稅收80~200萬元；安置和解決部分社會勞動力，以1200元/人/月的標準計算，每年可為社會勞動者增加收入14400元/人，拉動部分群眾盡快脫貧向小康水平發(fā)展。

二、社會效益

本項目的實施，可以帶動和推動XX工業(yè)園區(qū)的發(fā)展，充實工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)實力，增強工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)附加值，以點帶面推動整個園區(qū)的有序良性發(fā)展，以實現(xiàn)和促進以工業(yè)帶動XX區(qū)整個經(jīng)濟全面發(fā)展，提高人民群眾收入，構建和諧社會，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

該項目運作中無煙塵排放、無污水產(chǎn)生、無任何化學制濟排放，僅有少量生活用水排放，對該區(qū)絕不會造成環(huán)境污染和破壞該地生態(tài)。因此本項目的實施，即符合綠色工業(yè)區(qū)的環(huán)保要求，又增加經(jīng)濟收入致富一方模式提供了參考，有效協(xié)調(diào)和解決了環(huán)境保護、生態(tài)平衡與經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾，安置了社會剩余勞動力，維護社會穩(wěn)定。對有效促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，其具有良好的社會效益。同時，為充實工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)要求多樣化奠定了良好的基礎。

第八章

結(jié)論與建議

綜上所述：本項目從建設條件、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響各方面都符合國家相關政策和本區(qū)經(jīng)濟發(fā)展要求，選址合理，各類資源優(yōu)勢到位，同時響應了黨的號召和本地政府的招商引資號召，能為本區(qū)政府增加財政稅收，促進本地經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)生明顯拉動效應；項目總體構想體現(xiàn)以人為本，順應潮流的理念，追求經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，對我區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義；項目投入單位具備國家有關資質(zhì)，在資金、技術、人力資源方面實力較強，優(yōu)勢明顯，能夠順利完成項目建設計劃；能解決本地勞動力就業(yè)問題，穩(wěn)定社會繁榮安定，對增進我市我區(qū)國民生產(chǎn)總值起到一定作用；該項目資金到位，一經(jīng)批準即可投入建設。

據(jù)此，可認為此項目是一個良好的經(jīng)濟增長點和生產(chǎn)要素，建設條件具備，望政府給予批準立項盡快實施。

云南XX建筑工程公司

2009年2月

第二篇：生產(chǎn)線建設項目立項報告

生產(chǎn)線建設項目立項報告

一、項目概況

1、項目名稱：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線

2、主要產(chǎn)品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件

3、生產(chǎn)規(guī)模：15000T／年（其中鋁合金鍛件12000T／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）

4、建設投資金額：1.5億元

二、立項的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務和目標）

1、立項的目的意義鍛壓生產(chǎn)是向各個工業(yè)行業(yè)提供機械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機械零件的形狀，而且能改善材料的內(nèi)部組織、提高力學性能。一般來說，對于受力大、力學性能要求高的重要機械零件，多數(shù)采用鍛壓方法來制造。在飛機上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車上鍛壓件重量占60％，電力工業(yè)中的水輪機主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。鋁合金由于比重孝比強度、比剛度高等一系列優(yōu)點，已大量使用在各個工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業(yè)部門機械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來。鋁合金可以在鍛錘、機械壓力機、液壓機、頂鍛機、擴孔機等各種鍛造設備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴孔。一般來說，尺寸孝形狀簡單、偏差要求不嚴的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機來鍛造。對于大型復雜的整體結(jié)構的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機來生產(chǎn)不可。特別是近十年來，隨著科學技術的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展，對材料提出了越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強高韌化、復雜精密化的方向發(fā)展，大大促進了大中型液壓機的發(fā)展。隨著我國交通運輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的呼聲越來越大。特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等的重要受力部件和結(jié)構件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結(jié)構構件，如飛機結(jié)構件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機架；直升機的動環(huán)和不動環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機械機身；紡織機械的機座、軌道和絞線盤等等都以應用鋁合金模鍛件來制造。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。目前，世界上的大型鍛壓液壓機為數(shù)不多，中國更是寥寥無幾，隨著國防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿足國內(nèi)市場的需要，國際市場也有很大缺口。因此，在我國抓緊建設幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產(chǎn)線是十分必要的、及時的，對國民經(jīng)濟的高速持續(xù)發(fā)展和國防軍工現(xiàn)代化有重大的現(xiàn)實意義和長遠意義。

2、項目的主要任務和內(nèi)容項目的主要任務是：根據(jù)我國目前的國情和實力，并借助國際先進技術，在廣泛調(diào)研的基礎上，對鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態(tài)、品種、規(guī)格、性能和用途以及生產(chǎn)工藝和關鍵技術進行分析和選擇，配置合理而經(jīng)濟實用的主機和輔助設備及水、風、電、氣等配套設施，修建廠房并安裝、調(diào)試設備，最后生產(chǎn)出國家急需、國內(nèi)外市場需要的質(zhì)量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。項目的目標：建成一條年產(chǎn)15000T／a的大、中型鋁合金（包括部分鈦合金和鋼鐵材料）鍛件與模鍛件的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，為國防軍工和國民經(jīng)濟的部門提供大批量的合格新材料，滿足國內(nèi)外市場的需要。

三、鋁合金鍛件的特性、應用范圍和市場分析

1、鋁合金鍛件的特性1）密度小，鋼鍛件的34％，銅鍛件的30％，是輕量化的理想材料；2）比強度大，比剛度大，比彈性模量大，疲勞強度高，宜用于輕量化要求高的關鍵受力部件，其綜合性能遠遠高于其它材料。3）內(nèi)部組織的細密、均勻、無缺陷，其可靠性遠遠高于鋁合金鑄件和壓鑄件，也高于其它材料鍛件。4）鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復雜的高精度鍛件，機械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工量的20％左右，大大節(jié)省了工時和成本。5）鋁鍛件具有良好的耐蝕性、導熱性和非磁性，這些都是鋼鍛件無法比擬的。6）表面光潔、美觀，表面處理性能良好，美觀耐用?？梢?，鋁鍛件具有一系列優(yōu)良特征，為鋁鍛件代替鋼、銅、鎂、木材和塑料等提供了良好的條件。

2、鋁合金鍛件的應用領域近幾年來，由于鋁材的成本下降，性能提高，品種規(guī)格擴大，其應用領域越來越大。主要應用于航天航空、交通運輸、汽車、船舶、能源動力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機械電器等領域。主要鍛造鋁合金的特性及用途見表1表1鍛造鋁合金的特性及用途分類和金及狀態(tài)強度耐蝕性切屑性焊接性特點主要用途高強合金2024-T6BCAD鍛造性、塑性好，耐蝕性差，是典型的硬鋁合金飛機部件，鐵道車輛、汽車部件、一般結(jié)構件7075-T6ACAD超硬鍛造合金，耐蝕性、抗應力腐蝕裂紋性差飛機部件，宇航材料，結(jié)構部件7075-T73BBAD通過適當?shù)臅r效處理改善了抗應力腐蝕裂紋性能，強度低于T6飛機、船舶、汽車部件、結(jié)構件7175-T736ABAD系強度、韌性、抗應力腐蝕裂紋性能均優(yōu)的新型合金飛機部件、宇航材料和承力部件耐熱合金2219-T6BBAA高溫下保持優(yōu)秀的強度及耐蠕變性，焊接性良好飛機、火箭部件及車輛材料2618-T6BCAC高溫強度優(yōu)秀活塞、增壓機風扇、橡膠模具、一般耐熱部件4032-T6CCCB中溫下的強度高，熱膨脹系數(shù)小，耐磨損性能好活塞和耐磨部件耐蝕合金1100-0DACA強度低，耐腐蝕，熱、冷加工性好，切屑性不良電子通訊零件，電子計算機用記憶磁鼓等5083-0CACA耐腐蝕性、焊接性及低溫力學性能好，典型的海軍合金液化天然氣法蘭盤和石化機械，船艦部件和海水淡化結(jié)構6061-T6CABA強度中等、耐蝕、抗疲勞，綜合性能好航空航天、汽車車輛材料及用轉(zhuǎn)動體部件6051-T6CABA韌性、耐腐蝕性優(yōu)良，強度略高于6061增壓機風扇，運輸機械部件等注：A-優(yōu)；B-良；C-一般；D-差

3、市場分析1）鋁合金鍛件的產(chǎn)銷情況分析由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優(yōu)越性，在航空航天、汽車、船舶、交通運輸、兵器、電訊等工業(yè)部門備受青睞，應用范

圍越來越廣泛。據(jù)初步統(tǒng)計，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由1985年的0.5％上升到了2002年的15％左右，目前，世界上消耗鍛件344萬噸左右，其中鋁鍛件占了50萬t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5％，即1.8萬t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。從鋁加工工業(yè)的角度來看，目前全世界鋁產(chǎn)量（包括再生鋁）為3000萬t/a以上，其中80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為2400萬t/a左右，其中板、帶、箔材占57％左右，擠壓材占38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術難度較大，僅在特別重要的受力部位才應用，近十多年來，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運輸業(yè)現(xiàn)代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應用都得到了迅猛的增長。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5％增加到了2002年的2.1％，即50萬t/a左右。為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設計和制造各種鍛壓設備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機。但是，由于鍛壓設備比較貴，制造周期長，鍛件生產(chǎn)技術比較復雜，因而很難滿足市場需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為30萬t/a左右，不能滿足消費量50萬t/a的需求。中國由于大中型水（液）壓鍛造設備少，生產(chǎn)能力低，遠遠不能滿足工業(yè)部門對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬t/a以上。到2010年，由于我國的汽車、飛機、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達5萬t/a以上。2）市場分析由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門，根據(jù)當前各國的應用情況，主要的市場分布例舉如下。①航空（飛機）鍛件：飛機上的鍛件占飛機材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動機動環(huán)、不動環(huán)等，一架飛機上所用的鍛件上千種，其中除了少數(shù)高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機上千架，年需消耗鋁合金鍛件數(shù)萬噸。我國研制的殲擊機等軍用飛機和民用飛機也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會逐年增加。②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導彈、衛(wèi)星等的發(fā)展對鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來，我國研制的超遠程導彈用AI-Li合金殼體鍛件，每件重達300多公斤，價值幾十萬元。③兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車、運兵車、戰(zhàn)車、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。④汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶。主要用作輪轂（特別是重型汽車和大中型客車），保險杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車、卡車和重型汽車上。近年來，在中小型汽車、摩托車和高級轎車上也開始應用。據(jù)統(tǒng)計，世界上近年來鋁輪轂用量的年增長速度達20％以上，目前使用量達1億個以上。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)。隨著汽車產(chǎn)量的增加（～年我國汽車產(chǎn)量預計達600萬輛／年，世界汽車產(chǎn)量可能要突破8000萬輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會得到驚人的發(fā)展。⑤能源動力工業(yè)上，鋁鍛件會逐漸替代某些鋼鍛件制作機架、護環(huán)、動環(huán)和不動環(huán)以及煤礦運輸車輪、液化天然氣法蘭盤、，一般都是大中型鍛件。⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機架、動環(huán)和不動環(huán)、炮臺架等。⑦在機械制造業(yè)上，目前主要用于木工機械、紡織機械等作機架、滑塊、連桿，以及交線攀等，僅紡織機用絞線盤鋁鍛件，我國每年就需要數(shù)萬件，重1000多噸。⑧模具工業(yè)上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬噸。

四、鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展

1、國外發(fā)展狀況與水平鍛件生產(chǎn)是一個很古老的行業(yè)，但鋁合金鍛件的大量生產(chǎn)應用是從1950年代才開始的。經(jīng)過幾十年的現(xiàn)代化改造，無論在工業(yè)裝備上，模具設計和制造上，生產(chǎn)工藝和技術上，還是在產(chǎn)品品種規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量等方面都得到了飛速發(fā)展，尤其是美國、～、德國、日本、法國、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國的鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展水平達到了相當高的程度。目前，全世界由鍛造廠數(shù)百家，鍛壓機數(shù)千臺，年產(chǎn)鍛件近500萬t/a，其中鋁合金模鍛件30萬t/a左右（年消耗近50萬t/a）。全球有大小水（液）壓鍛壓機500余臺，其中100MN以上的大型水（液）壓鍛壓機40多臺，300MN以上的中型水（液）壓鍛壓機約有20臺。300MN以上的重型鍛壓機的分布情況是：～4臺，其中一臺為750MN，為世界之最；美國5臺，其中包括2臺450MN的；法國1臺，為650MN；德國2臺；中國1臺；羅馬尼亞1臺；英國1臺等。這些鍛壓水（液）壓機的主要特點是結(jié)構緊湊、多功能、自動化程度高、配備有操作機、快速換模裝置、平面配置機合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機日益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機，其中美國3臺，最大為300MN；法國1臺為650MN；英國1臺為300MN；中國1臺為100MN；～2臺為200MN和500MN；德國1臺為350MN。多向模鍛壓機屬于精密鍛壓設備，配備了pLC系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)，可對能量、行程、壓力、速度進行自動調(diào)節(jié)，對關鍵部件最佳工作點進行控制，對各工作狀態(tài)進行監(jiān)控和顯示，對系統(tǒng)故障、設備過載、過溫和失控等進行預報和保護，對制品質(zhì)量進行控制。有的還包括偏移檢測、同步系統(tǒng)、工作臺和機架變形補償、磁包存儲器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實現(xiàn)全機或全機列，甚至整個車間的自動控制與科學管理。在鋁及鋁合金鍛壓技術上研制開發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對簡化工藝、減少工序、節(jié)省能耗、擴大品質(zhì)、增加規(guī)格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護環(huán)境、減低勞動強度、提高經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮了重大作用。專用的計算機軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學性能等提供了可靠的保證。鍛模的設計與制造是鋁合金鍛壓技術的關鍵，鍛件的CAD/CAM系統(tǒng)已十分成熟和普及，在美國，CAD/CAM系統(tǒng)正在被CIM（計算機一體化）所代替。CIM包括成套技術、計算機技術、CAD/CAM技

術、機器人、專家系統(tǒng)、加工計劃、控制系統(tǒng)以及自動材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設計和工藝改進提供了條件。如在汽車工業(yè)上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進行設計和工藝過程優(yōu)化，可使優(yōu)化設計后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進展，目前世界上研制開發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規(guī)格、各種用途的鋁合金鍛件，規(guī)模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達5M2（750MN），最長的鋁鍛件可達15M，最重的鋁鍛件達1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達7.5M，完全可滿足最大的飛機、飛船、火箭、導彈、衛(wèi)星、艦艇、航母以及發(fā)電設備、起重設備等的需要。產(chǎn)品的內(nèi)部組織、力學性能和尺寸精度也能滿足各種用戶的要求，在產(chǎn)品開發(fā)上達到了相當高的水平。由于近年來，世界各國在大、中型鍛壓液壓機的新建和改建方面力度不大，因此，總的來說，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿足交通運輸輕量化對鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現(xiàn)代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線。國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進展，有了相當高的水平。

2、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平分析鍛壓生產(chǎn)在我國已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125MN以下的自由鍛水壓機、300MN以下的模鍛水壓機、160KN以下的模鍛錘、1600KN以下的摩擦壓力機、80000KN以下的熱模鍛壓力機已成系列裝備了各個鍛壓廠。我國僅有300MN、100MN、60MN、50MN、30MN五臺大、中型鋁鍛壓水（液）壓機和一臺100MN多向模壓水壓機，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2M2（鋁合金），1.2M2（鈦合金）,最大長度7M，最大寬度3.5M，鍛環(huán)最大直徑φ3.5M以及盤徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線盤。產(chǎn)品品種相對較小，例如工業(yè)發(fā)達國家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國只占26％左右。國外模鍛件的設計、模具制造方面早已引入計算機技術，鍛模CAD和鍛造過程仿真已進入實用化階段，而我國很多鍛壓廠在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動化水平和工藝技術水平也相對落后。根據(jù)以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無論在工藝裝備上；模具設計與制造上；生產(chǎn)工藝技術上和新工藝、新材料開發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國外先進水平存在較大差距。不僅不能滿足國內(nèi)外市場對鋁合金鍛件日益增長的需求，更跟不上交通運輸（如飛機、汽車、高速火車、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國應集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術水平,并盡快新建若干條60～500MN現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機生產(chǎn)線，以盡快縮小與國外先進水平的差距，最大限度的滿足國內(nèi)外市場的需求。

五、承建單位的基本情況與有利條件

六、典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規(guī)模

七、生產(chǎn)工藝流程與主要技術工序分析

八、主要設備和輔助設備及配套設施

九、資金估算與來源

十、經(jīng)濟技術分析

十一、安全環(huán)保

十二、平面分布注：五～十二章詳細論述要在可行性分析報告中編寫。

第三篇：生產(chǎn)線建設項目立項報告

生產(chǎn)線建設項目立項報告

一、項目概況

1、項目名稱：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線

2、主要產(chǎn)品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件

3、生產(chǎn)規(guī)模：15000t／年（其中鋁合金鍛件1XXt／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）

4、建設投資金額：1.5億元

二、立項的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務和目標）

1、立項的目的意義

鍛壓生產(chǎn)是向各個工業(yè)行業(yè)提供機械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機械零件的形狀，而且能改善材料的內(nèi)部組織、提高力學性能。一般來說，對于受力大、力學性能要求高的重要機械零件，多數(shù)采用鍛壓方法來制造。

在飛機上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車上鍛壓件重量占60％，電力工業(yè)中的水輪機主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。

鋁合金由于比重小、比強度、比剛度高等一系列優(yōu)點，已大量使用在各個工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業(yè)部門機械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來。鋁合金可以在鍛錘、機械壓力機、液壓機、頂鍛機、擴孔機等各種鍛造設備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴孔。一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機來鍛造。對于大型復雜的整體結(jié)構的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機來生產(chǎn)不可。特別是近十年來，隨著科學技術的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展，對材料提出了越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強高韌化、復雜精密化的方向發(fā)展，大大促進了大中型液壓機的發(fā)展。

隨著我國交通運輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的呼聲越來越大。特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等的重要受力部件和結(jié)構件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結(jié)構構件，如飛機結(jié)構件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機架；直升機的動環(huán)和不動環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機械機身；紡織機械的機座、軌道和絞線盤等等都以應用鋁合金模鍛件來制造。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。

目前，世界上的大型鍛壓液壓機為數(shù)不多，中國更是寥寥無幾，隨著國防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿足國內(nèi)市場的需要，國際市場也有很大缺口。因此，在我國抓緊建設幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產(chǎn)線是十分必要的、及時的，對國民經(jīng)濟的高速持續(xù)發(fā)展和國防軍工現(xiàn)代化有重大的現(xiàn)實意義和長遠意義。

2、項目的主要任務和內(nèi)容

項目的主要任務是：根據(jù)我國目前的國情和實力，并借助國際先進技術，在廣泛調(diào)研的基礎上，對鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態(tài)、品種、規(guī)格、性能和用途以及生產(chǎn)工藝和關鍵技術進行分析和選擇，配置合理而經(jīng)濟實用的主機和輔助設備及水、風、電、氣等配套設施，修建廠房并安裝、調(diào)試設備，最后生產(chǎn)出國家急需、國內(nèi)外市場需要的質(zhì)量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。

6051-t6

c

a

b

a

韌性、耐腐蝕性優(yōu)良，強度略高于606

1增壓機風扇，運輸機械部件等

注：a-優(yōu)； b-良； c-一般； d-差

3、市場分析

1）鋁合金鍛件的產(chǎn)銷情況分析

由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優(yōu)越性，在航空航天、汽車、船舶、交通運輸、兵器、電訊等工業(yè)部門備受青睞，應用范圍越來越廣泛。據(jù)初步統(tǒng)計，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由1985年的0.5％上升到了XX年的15％左右，目前，世界上消耗鍛件344萬噸左右，其中鋁鍛件占了50萬 t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5％，即1.8萬t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。從鋁加工工業(yè)的角度來看，目前全世界鋁產(chǎn)量（包括再生鋁）為3000萬t/a以上，其中80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為2400萬t/a左右，其中板、帶、箔材占57％左右，擠壓材占38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術難度較大，僅在特別重要的受力部位才應用，近十多年來，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運輸業(yè)現(xiàn)代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應用都得到了迅猛的增長。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5％增加到了XX年的2.1％，即50萬t/a左右。

為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設計和制造各種鍛壓設備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機。但是，由于鍛壓設備比較貴，制造周期長，鍛件生產(chǎn)技術比較復雜，因而很難滿足市場需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為30萬t/a左右，不能滿足消費量50萬t/a的需求。中國由于大中型水（液）壓鍛造設備少，生產(chǎn)能力低，遠遠不能滿足工業(yè)部門對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬t/a以上。到2012年，由于我國的汽車、飛機、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達5萬t/a以上。

2）市場分析

由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門，根據(jù)當前各國的應用情況，主要的市場分布例舉如下。

①航空（飛機）鍛件：飛機上的鍛件占飛機材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動機動環(huán)、不動環(huán)等，一架飛機上所用的鍛件上千種，其中除了少數(shù)高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機上千架，年需消耗鋁合金鍛件數(shù)萬噸。我國研制的殲擊機等軍用飛機和民用飛機也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會逐年增加。

②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導彈、衛(wèi)星等的發(fā)展對鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來，我國研制的超遠程導彈用ai-li合金殼體鍛件，每件重達300多公斤，價值幾十萬元。

③兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車、運兵車、戰(zhàn)車、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。

④汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶。主要用作輪轂（特別是重型汽車和大中型客車），保險杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車、卡車和重型汽車上。近年來，在中小型汽車、摩托車和高級轎車上也開始應用。據(jù)統(tǒng)計，世界上近年來鋁輪轂用量的年增長速度達20％以上，目前使用量達1億個以上。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)。隨著汽車產(chǎn)量的增加（2012年我國汽車產(chǎn)量預計達600萬輛／年，世界汽車產(chǎn)量可能要突破8000萬輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會得到驚人的發(fā)展。

⑤能源動力工業(yè)上，鋁鍛件會逐漸替代某些鋼鍛件制作機架、護環(huán)、動環(huán)和不動環(huán)以及煤礦運輸車輪、液化天然氣法蘭盤、，一般都是大中型鍛件。

⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機架、動環(huán)和不動環(huán)、炮臺架等。

⑦在機械制造業(yè)上，目前主要用于木工機械、紡織機械等作機架、滑塊、連桿，以及交線攀等，僅紡織機用絞線盤鋁鍛件，我國每年就需要數(shù)萬件，重1000多噸。

⑧模具工業(yè)上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬噸。

四、鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展

1、國外發(fā)展狀況與水平

鍛件生產(chǎn)是一個很古老的行業(yè)，但鋁合金鍛件的大量生產(chǎn)應用是從1950年代才開始的。經(jīng)過幾十年的現(xiàn)代化改造，無論在工業(yè)裝備上，模具設計和制造上，生產(chǎn)工藝和技術上，還是在產(chǎn)品品種規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量等方面都得到了飛速發(fā)展，尤其是美國、俄國、德國、日本、法國、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國的鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展水平達到了相當高的程度。目前，全世界由鍛造廠數(shù)百家，鍛壓機數(shù)千臺，年產(chǎn)鍛件近500萬t/a，其中鋁合金模鍛件30萬t/a左右（年消耗近50萬t/a）。全球有大小水（液）壓鍛壓機500余臺，其中100mn以上的大型水（液）壓鍛壓機40多臺，300mn以上的中型水（液）壓鍛壓機約有20臺。300mn以上的重型鍛壓機的分布情況是：俄國4臺，其中一臺為750mn，為世界之最；美國5臺，其中包括2臺450mn的；法國1臺，為650mn；德國2臺；中國1臺；羅馬尼亞1臺；英國1臺等。這些鍛壓水（液）壓機的主要特點是結(jié)構緊湊、多功能、自動化程度高、配備有操作機、快速換模裝置、平面配置機合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機日益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機，其中美國3臺，最大為300mn；法國1臺為650 mn；英國1臺為300 mn；中國1臺為100 mn；俄國2臺為200 mn和500 mn；德國1臺為350 mn。多向模鍛壓機屬于精密鍛壓設備，配備了plc系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)，可對能量、行程、壓力、速度進行自動調(diào)節(jié)，對關鍵部件最佳工作點進行控制，對各工作狀態(tài)進行監(jiān)控和顯示，對系統(tǒng)故障、設備過載、過溫和失控等進行預報和保護，對制品質(zhì)量進行控制。有的還包括偏移檢測、同步系統(tǒng)、工作臺和機架變形補償、磁包存儲器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實現(xiàn)全機或全機列，甚至整個車間的自動控制與科學管理。

在鋁及鋁合金鍛壓技術上研制開發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對簡化工藝、減少工序、節(jié)省能耗、擴大品質(zhì)、增加規(guī)格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護環(huán)境、減低勞動強度、提高經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮了重大作用。專用的計算機軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學性能等提供了可靠的保證。

鍛模的設計與制造是鋁合金鍛壓技術的關鍵，鍛件的cad/cam系統(tǒng)已十分成熟和普及，在美國，cad/cam系統(tǒng)正在被cim（計算機一體化）所代替。cim包括成套技術、計算機技術、cad/cam技術、機器人、專家系統(tǒng)、加工計劃、控制系統(tǒng)以及自動材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設計和工藝改進提供了條件。如在汽車工業(yè)上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進行設計和工藝過程優(yōu)化，可使優(yōu)化設計后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。

在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進展，目前世界上研制開發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規(guī)格、各種用途的鋁合金鍛件，規(guī)模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達5m2（750mn），最長的鋁鍛件可達15m，最重的鋁鍛件達1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達7.5m，完全可滿足最大的飛機、飛船、火箭、導彈、衛(wèi)星、艦艇、航母以及發(fā)電設備、起重設備等的需要。產(chǎn)品的內(nèi)部組織、力學性能和尺寸精度也能滿足各種用戶的要求，在產(chǎn)品開發(fā)上達到了相當高的水平。

由于近年來，世界各國在大、中型鍛壓液壓機的新建和改建方面力度不大，因此，總的來說，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿足交通運輸輕量化對鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現(xiàn)代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線。

國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進展，有了相當高的水平。

2、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平分析

鍛壓生產(chǎn)在我國已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125mn以下的自由鍛水壓機、300mn以下的模鍛水壓機、160kn以下的模鍛錘、1600kn以下的摩擦壓力機、80000kn以下的熱模鍛壓力機已成系列裝備了各個鍛壓廠。我國僅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五臺大、中型鋁鍛壓水（液）壓機和一臺100mn多向模壓水壓機，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2 m2（鋁合金），1.2 m2（鈦合金）,最大長度7m，最大寬度3.5m，鍛環(huán)最大直徑φ3.5m以及盤徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線盤。產(chǎn)品品種相對較小，例如工業(yè)發(fā)達國家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國只占26％左右。國外模鍛件的設計、模具制造方面早已引入計算機技術，鍛模cad和鍛造過程仿真已進入實用化階段，而我國很多鍛壓廠在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動化水平和工藝技術水平也相對落后。

根據(jù)以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無論在工藝裝備上；模具設計與制造上；生產(chǎn)工藝技術上和新工藝、新材料開發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國外先進水平存在較大差距。不僅不能滿足國內(nèi)外市場對鋁合金鍛件日益增長的需求，更跟不上交通運輸（如飛機、汽車、高速火車、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國應集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術水平,并盡快新建若干條60～500mn現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機生產(chǎn)線，以盡快縮小與國外先進水平的差距，最大限度的滿足國內(nèi)外市場的需求。

五、承建單位的基本情況與有利條件

六、典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規(guī)模

七、生產(chǎn)工藝流程與主要技術工序分析

八、主要設備和輔助設備及配套設施

九、資金估算與來源

十、經(jīng)濟技術分析

十一、安全環(huán)保

十二、平面分布

注：五～十二章詳細論述要在可行性分析報告中編寫。

第四篇：教育事業(yè)建設項目立項報告

教育事業(yè)建設項目立項報告

大廟鄉(xiāng)“十一五”教育事業(yè)建設項目立項報告

為了進一步加大辦學力度，消除全鄉(xiāng)中小學危房，解決全鄉(xiāng)寄宿制學校師生住房擁擠與飲用水困難等問題，不斷改善全鄉(xiāng)辦學條件，為基礎教育創(chuàng)造一個和諧的發(fā)展環(huán)境，大廟鄉(xiāng)確定以下教育事業(yè)建設項目：①全鄉(xiāng)中小學的危房改造及飲用水建設；②中學的校園圍

墻、校門建設。

一、項目建設條件及必要性

大廟鄉(xiāng)地處偏遠，經(jīng)濟基礎薄弱，發(fā)展緩慢，辦學起步較晚。從1998年掀起“普九”高潮以來，全鄉(xiāng)人民投入了大量的人力、物力、財力，但盡管如此，全鄉(xiāng)仍有危房面積3041平方米，其中d級危房1694平方米。按照上級文件規(guī)定，d級危房要求立即停止使用，封存處理。目前，全鄉(xiāng)學生生均占有校園面積僅8.2平方米，學生住房每生僅有0.5平方米，師生住房全部是土木結(jié)構危房，立即停用，中小學將無法正常開課。中學的六配套建設因缺乏資金一直擱淺，學校的安全隱患也因硬件建設問題無法及時整改，對學生也不能實施封閉管理。學校信息閉塞，校園網(wǎng)絡不暢通，嚴重影響教師捕捉教育教學信息。鑒于此，全鄉(xiāng)中小學危房改造建設項目已迫在眉捷，將此立項是十分必要的。好范文版權所有

二、項目建設內(nèi)容

1、中學學生住宅樓、校園圍墻、校門建設；

2、全鄉(xiāng)中小學飲用水水塔修建、管道鋪設等建設；

3、桂坪小學師生食堂危房改造建設；

4、全勝小學學生寢室危房改造建設；

5、中小學校園網(wǎng)絡建設。

三、總投資及資金籌措方式

項目建房經(jīng)費經(jīng)中心學校精心測算，預計總投資305.67萬元。擬將從以下幾個方面籌措資金：一是向上爭取危房改造款；二是請求鄉(xiāng)黨委政府籌措部分資金；三是號召社會各界捐資助教。

四、效益分析

大廟鄉(xiāng)中小學校園危房改造、師生飲用水設施建設、中學校園圍墻校門建設、中小學校園網(wǎng)絡等項目的完成，將徹底改善全鄉(xiāng)師生的生活住房條件，優(yōu)化全鄉(xiāng)各校師生的工作、學習、生活環(huán)境，加快教育教學信息的流通。安居方可樂業(yè)，安心方可學有所成。營造一個良好的教育環(huán)境將大大推進全鄉(xiāng)教育事業(yè)的改革和發(fā)展，使“以人為本”的教育理念得以體現(xiàn)。有利于貫徹落實“全面提高辦學水平，全面提高教育教學質(zhì)量”黨的這一方針政策，有利于實現(xiàn)全縣“安全第一、質(zhì)量第一”這一“雙一”目標。總之，這些項目的完成，將大大推動全鄉(xiāng)教育事業(yè)發(fā)展的進程，讓全縣“科教興縣”的戰(zhàn)略目標得以實現(xiàn)。

因此，特向上級申報此項目，懇請領導予以立項。

大廟鄉(xiāng)中心學校

2005年5月16日

第五篇：關于種羊基地建設項目的立項申請報告

關于種羊基地建設項目的立項申請報告

新疆中敖生態(tài)畜牧有限公司于二00七年十一月十六日正式注冊登記成立，總投資為26672.86萬元，注冊地址托克遜縣工業(yè)園區(qū)，法人代表楊軍，注冊資本19672.86萬元，以畜禽育種、飼養(yǎng)、銷售及相關技術轉(zhuǎn)讓，肉牛、羊屠宰加工、銷售為主要經(jīng)營范圍。

我公司擬在新疆托克遜縣國營牧場以東一公里處投資新建總投資1700萬元的種羊基地建設項目。

（一）種羊基地占地面積725畝，建筑面積約12800平方米，其中標準羊舍10,000平方米，種羊數(shù)量初始2,000只，四年后達到5,000只,年對外提供種羊3,000只；

（二）胚胎移植建筑面積1,000平方米，占地面積25畝，年移植胚胎6,000枚；

（三）雜交改良項目建筑面積1,000平方米，占地面積100畝，年提供服務90,000次，并加強研究開發(fā)，推動地區(qū)優(yōu)質(zhì)肉羊質(zhì)量及數(shù)量改造進程；

新疆中敖種羊基地的建設以為托克遜牧民服務為目的，通過胚胎移植、人工授精等科學方法，改變托克遜本地綿、山羊品種結(jié)構，分別從綿、山羊的產(chǎn)毛、產(chǎn)肉、繁殖率以及屠宰率等各方面極大提高其生產(chǎn)能力，進一步提高農(nóng)牧民的養(yǎng)殖效益。在改良當?shù)鼐d、山羊品種的同時，與農(nóng)牧民建立良好長期的合作關系，使農(nóng)、牧民真正受益，為食品加工廠提供穩(wěn)定的活畜，達到延長產(chǎn)業(yè)鏈、拓寬就業(yè)面、企業(yè)與農(nóng)戶互惠共贏的目的。

項目建成后，能夠極大提高新疆地區(qū)本地羊的質(zhì)量，提高成活率、繁殖率、縮短成長周期從而提高產(chǎn)量并降低農(nóng)民飼養(yǎng)成本。配套工程中敖肉食品深加工的建設，能夠推動畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，提高產(chǎn)品附加價值，并帶動上游養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，形成良性循環(huán)，藉此，吐魯番地區(qū)乃至整個新疆自治區(qū)農(nóng)畜牧業(yè)的發(fā)展將會在中敖畜牧的帶動下，生產(chǎn)水平和經(jīng)濟效益顯著提高，并成為農(nóng)牧民增收的主要途徑和農(nóng)牧地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，這對加快社會主義新農(nóng)村建設步伐在新疆的落實意義深遠重大。

特此申請種羊基地建設項目立項，請給予批復為盼。

新疆中敖生態(tài)畜牧有限公司

二00八年五月十五日