第一篇：盾構(gòu)掘進及管片拼裝工序驗收匯報材料正式1

廣州市軌道交通二、八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)段

【江泰路站～南洲站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程

盾構(gòu)掘進及管片拼裝 施工樣板工序驗收匯報材料

中鐵一局集團有限公司

廣州市軌道交通二八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)段項目經(jīng)理部

2007年6月19日

盾構(gòu)掘進及管片拼裝 施工樣板工序驗收匯報材料

一、工程概況

1、工程平面及水文地質(zhì)概況

本工程盾構(gòu)區(qū)間分為東曉南路站～江泰路站（東～江），南洲站～東曉南路站(南～東)兩個區(qū)間。隧道左線起訖里程分別為：東～江區(qū)間（ZDK12+366.303～ZDK10+912.200）長度1453.577m（長鏈長度0.526m）；南～東區(qū)間（ZDK10+737.445～ZDK10+092.236）長度645.209m；左線長2107.006m，右線長度2109.341m，盾構(gòu)掘進總長度4216.347m，共需拼裝管片2806環(huán)。

區(qū)間線路共包括四段曲線，最小曲線半徑為R450m，最大縱坡為24‰，線間距為9.15m～15.3m。地面高程為7.080m～19.370m，盾構(gòu)隧道覆土厚度9.8～18.7米。

盾構(gòu)隧道穿越沙溪村大片民房、瑞寶工業(yè)區(qū)，大致呈偏東南方向行進，過東曉南路站，沿東曉南路方向，到達愛都新天地附近盾構(gòu)機吊出。沿線途經(jīng)廠區(qū)、城市道路及居民區(qū)，房屋密集，人口眾多，道路縱橫交錯。

東江區(qū)間隧道主要通過全風(fēng)化帶<6λ>、強風(fēng)化<7λ>英安斑巖、強風(fēng)化<7>泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化<8>、微風(fēng)化<9>泥質(zhì)粉砂（含礫砂）巖，巖石最大強度為48.6Mpa。南東區(qū)間隧道主要穿越殘積土層<5-2>紅層殘積硬塑狀粘土、中密狀粉土，全風(fēng)化<6>泥質(zhì)粉砂巖、強風(fēng)化<7>泥質(zhì)粉砂巖和中風(fēng)化<8>泥質(zhì)粉砂巖，巖石最大強度為20Mpa。

本區(qū)段地下水類型主要是上覆第四系沖洪積層孔隙潛水，主要含水層為粉細砂<2-2>及沖洪積中粗砂層<3-2>，地下水較富?；鶐r以泥巖為主，其滲、透水性較差，含微弱風(fēng)化裂隙水。

2、盾構(gòu)掘進情況

盾構(gòu)施工采用德國海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機，盾構(gòu)機編號為S-347，與2007年4月18日左線始發(fā)掘進，截至6月18日，共掘進拼裝管片158環(huán)。

二、項目部質(zhì)量管理體系

根據(jù)投標(biāo)文件和施工合同。集團公司組建了“中鐵一局廣州市軌道交通二八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)項目經(jīng)理部”。項目部建立了完整的項目質(zhì)量保證體系，建立健全項目部工作制度，設(shè)置了以作業(yè)隊自檢、主管工程師過程控制、質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)督三級自檢及報監(jiān)理驗收檢查的質(zhì)量監(jiān)督機制。實行項目經(jīng)理負責(zé)制和項目總工技術(shù)負責(zé)制。執(zhí)行各層面的崗位責(zé)任制，定人定崗，明確職責(zé)。按照2000版ISO9001質(zhì)量管理體系要求，執(zhí)行施工圖設(shè)計文件要求及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量的法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)，對施工全過程進行質(zhì)量控制。

三、始發(fā)掘進階段施工過程控制

前100環(huán)為始發(fā)掘進段，項目部力求各個環(huán)節(jié)的工序達到規(guī)范化、程序化施工，嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求控制。在施工過程中從原材料進場、管片半成品的生產(chǎn)、出廠檢驗及進場驗收、現(xiàn)場施工記錄、管片選型等各個方面嚴格按程序和規(guī)范施工，同時加強盾構(gòu)掘進姿態(tài)及管片拼裝質(zhì)量的控制，始發(fā)掘進段對各個環(huán)節(jié)嚴格控制、程序化操作，為后續(xù)施工樹立樣板工序。

1、始發(fā)段施工情況

始發(fā)段里程為ZDK12+366.103～ZDK12+216.103,長150米，共拼裝管片100環(huán)，其中前50環(huán)為直線段，之后為左轉(zhuǎn)曲線，曲線半徑為500米，始發(fā)段前34環(huán)縱向坡度為下坡2‰，之后增加到24‰。4月18日始發(fā)，5月20日始發(fā)掘進完成100環(huán)。

2、盾構(gòu)掘進及管片拼裝控制

在整個施工過程中，盾構(gòu)掘進軸線力求控制在規(guī)范許可的范圍內(nèi)，拼裝管片要求相鄰環(huán)向管片錯臺不超過5mm，縱向不超過6mm，管片脫出盾尾后，及時進行同步注漿，根據(jù)注漿壓力及地質(zhì)情況，注漿量控制在壁厚空隙的130％～180％，對于同步注漿不飽滿的管環(huán)，及時進行二次注漿。以上各個工序都要經(jīng)過駐地監(jiān)理檢查及驗收。

3、測量監(jiān)測控制

在做好洞內(nèi)施工的同時，項目部專門成立了測量監(jiān)測組，測量組專門負責(zé)洞內(nèi)導(dǎo)線點復(fù)測、盾構(gòu)機姿態(tài)測量、管片姿態(tài)測量及盾構(gòu)機激光站前移等工作，該項工作按照相關(guān)要求按期及時進行，監(jiān)測組專門負責(zé)地面建（構(gòu)）筑物、隧道正上方等的監(jiān)測，每天監(jiān)測2次。所有測量及監(jiān)測數(shù)據(jù)都及時上報監(jiān)理。

4、管片成品質(zhì)量控制

管片生產(chǎn)委托專業(yè)廠家生產(chǎn)，項目部及監(jiān)理部都指派駐廠代表駐現(xiàn)場進行監(jiān)理，從原材料進場、鋼筋籠加工及焊接質(zhì)量、管模精度、混凝土配合比、澆注、養(yǎng)護、成品存放、缺陷修補及止水條、緩沖墊粘貼質(zhì)量等每個工序進行現(xiàn)場監(jiān)控與確認，確保管片質(zhì)量，管片進場后，由項目部質(zhì)檢工程師及技術(shù)部管片技術(shù)負責(zé)人共同驗收，合格后方可以卸車，管片下井及拼裝前由盾構(gòu)土建工程師再次對管片外觀質(zhì)量進行檢查，直到確保無誤后方可以拼裝。

四、原材料檢驗及內(nèi)業(yè)資料驗收

盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計已經(jīng)報批。盾構(gòu)掘進及管片拼裝施工進場的螺栓、止水條、水泥、膨潤土、粉煤灰、砂等原材料也通過見證取樣及送檢，管片背后填充水泥砂漿試件也經(jīng)過監(jiān)督送檢，及時上報相關(guān)資料，經(jīng)檢驗所有原材料全部合格。

盾構(gòu)掘進及管片拼裝施工記錄表（盾構(gòu)掘進記錄、管片拼裝記錄、注漿記錄）及檢驗批都在駐地經(jīng)過駐地監(jiān)理驗收并簽字。盾構(gòu)掘進過程中的測量監(jiān)測資料每天都及時上報監(jiān)理。各種內(nèi)業(yè)表格、簽證在報驗前自檢準(zhǔn)備妥善，并保證在先道工序檢驗合格后再轉(zhuǎn)入下道工序施工，內(nèi)業(yè)資料做到了及時整理并報監(jiān)理簽證。

五、自檢結(jié)論

經(jīng)100環(huán)的始發(fā)掘進，我項目經(jīng)理部認為盾構(gòu)掘進及管片拼裝施工已經(jīng)達到樣板工序驗收的要求，并報請駐地監(jiān)理同意組織驗收。

以上是我部始發(fā)階段盾構(gòu)掘進及管片拼裝工程施工樣板工序的自檢意見，歡迎各部門、各位領(lǐng)導(dǎo)給我們提出寶貴的意見，在此對大家表示衷心的感謝！

中鐵一局集團有限公司

廣州市軌道交通二八號線延長線工程盾構(gòu)1標(biāo)項目部 2007年6月19日

第二篇：成都地鐵盾構(gòu)管片拼裝實名制管理制度

成都地鐵有限責(zé)任公司建設(shè)分公司文件 成地鐵建?2014?15號

成都地鐵公司建設(shè)分公司

關(guān)于印發(fā)《成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝 實名制管理規(guī)定（暫行）》的通知

地鐵各參建單位：

為了加強成都地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理，落實“百年大計，質(zhì)量第一”的管理方針，強化盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，加強盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯，結(jié)合成都地鐵盾構(gòu)工程的實際情況特制定《成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實名制管理暫行規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

特此通知。

成都地鐵公司建設(shè)分公司

2014年1月27日

成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實名制

管理暫行規(guī)定

第一條 為了加強成都地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理，落實“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，加強成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯，結(jié)合成都地鐵盾構(gòu)施工管理經(jīng)驗，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于成都地鐵在建工程盾構(gòu)施工項目。第三條 各參建單位根據(jù)各工程實際情況，建立相關(guān)管片拼裝實名制及責(zé)任追究獎懲制度，明確各級管理人員及不同崗位的相關(guān)職責(zé)。

第四條 各參建單位應(yīng)加強管片進場驗收、止水條粘接、垂直吊裝、水平運輸、拼裝成環(huán)等階段的過程管理，細化盾構(gòu)掘進參數(shù)、管片選型、姿態(tài)控制、注漿、螺栓緊固、測量復(fù)核等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

第五條 盾構(gòu)管片拼裝過程中，承包商主管盾構(gòu)的技術(shù)管理人員、盾構(gòu)機司機、管片拼裝手等應(yīng)實行旁站制度，負責(zé)盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量的控制，監(jiān)理單位應(yīng)加強盾構(gòu)施工各個環(huán)節(jié)的督促檢查，做好監(jiān)理旁站記錄。

第六條 承包商應(yīng)根據(jù)工程特點、盾構(gòu)機及施工設(shè)備的技術(shù)性能及操作要領(lǐng)，對盾構(gòu)操作司機及各類設(shè)備操作人員進行崗前的技術(shù)培訓(xùn)和考核，持證上崗。

第七條 開工前，承包商應(yīng)及時完成有關(guān)的安全技術(shù)交底，并在施工過程中嚴格執(zhí)行，作業(yè)人員操作前須閱讀作業(yè)指導(dǎo)書和交班記錄，熟悉該段詳細的水文地質(zhì)資料、設(shè)計線路、地面建（構(gòu)）筑物、管片姿態(tài)測量等情況。

第八條 已拼裝成型的管片，在每環(huán)管片的8點-9點鐘管片左側(cè)位置貼上拼裝信息標(biāo)示牌，明確盾構(gòu)管片生產(chǎn)廠家、盾構(gòu)機司機、管片拼裝手、監(jiān)理驗收等信息，信息標(biāo)示牌采用白底紅字格式（見附件1），具體尺寸為：寬為150mm，長為180mm，字體均為黑體，標(biāo)示牌名稱字體長10mm，高9mm，其余字體長8.5mm，高8mm。

第九條 承包商應(yīng)建立相應(yīng)的信息反饋制度，對發(fā)生錯臺、破損、滲漏等質(zhì)量問題的部位須及時記錄、匯總，并定期檢查總結(jié)，針對存在的問題召開專題會議研究并落實整改措施，不斷完善提高。

第十條 本規(guī)定由建設(shè)分公司負責(zé)解釋 第十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實行。

附表:

抄送：地鐵公司。

成都地鐵公司建設(shè)分公司綜合部

2014年1月27日印發(fā)

第三篇：地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實名制管理規(guī)定

**地鐵公司**公司

關(guān)于印發(fā)《**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝 實名制管理規(guī)定（暫行）》的通知

地鐵各參建單位：

為了加強**地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理，落實“百年大計，質(zhì)量第一”的管理方針，強化盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，加強盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯，結(jié)合**地鐵盾構(gòu)工程的實際情況特制定《**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實名制管理暫行規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

特此通知。

**地鐵公司**公司

2014年1月27日

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**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實名制

管理暫行規(guī)定

第一條 為了加強**地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理，落實“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，加強**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯，結(jié)合**地鐵盾構(gòu)施工管理經(jīng)驗，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于**地鐵在建工程盾構(gòu)施工項目。第三條 各參建單位根據(jù)各工程實際情況，建立相關(guān)管片拼裝實名制及責(zé)任追究獎懲制度，明確各級管理人員及不同崗位的相關(guān)職責(zé)。

第四條 各參建單位應(yīng)加強管片進場驗收、止水條粘接、垂直吊裝、水平運輸、拼裝成環(huán)等階段的過程管理，細化盾構(gòu)掘進參數(shù)、管片選型、姿態(tài)控制、注漿、螺栓緊固、測量復(fù)核等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

第五條 盾構(gòu)管片拼裝過程中，承包商主管盾構(gòu)的技術(shù)管理人員、盾構(gòu)機司機、管片拼裝手等應(yīng)實行旁站制度，負責(zé)盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量的控制，監(jiān)理單位應(yīng)加強盾構(gòu)施工各個環(huán)節(jié)的督促檢查，做好監(jiān)理旁站記錄。

—2—

第六條 承包商應(yīng)根據(jù)工程特點、盾構(gòu)機及施工設(shè)備的技術(shù)性能及操作要領(lǐng)，對盾構(gòu)操作司機及各類設(shè)備操作人員進行崗前的技術(shù)培訓(xùn)和考核，持證上崗。

第七條 開工前，承包商應(yīng)及時完成有關(guān)的安全技術(shù)交底，并在施工過程中嚴格執(zhí)行，作業(yè)人員操作前須閱讀作業(yè)指導(dǎo)書和交班記錄，熟悉該段詳細的水文地質(zhì)資料、設(shè)計線路、地面建（構(gòu)）筑物、管片姿態(tài)測量等情況。

第八條 已拼裝成型的管片，在每環(huán)管片的8點-9點鐘管片左側(cè)位置貼上拼裝信息標(biāo)示牌，明確盾構(gòu)管片生產(chǎn)廠家、盾構(gòu)機司機、管片拼裝手、監(jiān)理驗收等信息，信息標(biāo)示牌采用白底紅字格式（見附件1），具體尺寸為：寬為150mm，長為180mm，字體均為黑體，標(biāo)示牌名稱字體長10mm，高9mm，其余字體長8.5mm，高8mm。

第九條 承包商應(yīng)建立相應(yīng)的信息反饋制度，對發(fā)生錯臺、破損、滲漏等質(zhì)量問題的部位須及時記錄、匯總，并定期檢查總結(jié)，針對存在的問題召開專題會議研究并落實整改措施，不斷完善提高。

第十條 本規(guī)定由**公司負責(zé)解釋 第十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實行。

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附表:

抄送：地鐵公司。**地鐵公司**公司綜合部

2014年1月27日印發(fā)

—4—

第四篇：盾構(gòu)隧道管片拼裝作業(yè)指導(dǎo)書詳解

鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段

梧桐街站～化工路站區(qū)間 盾構(gòu)工程管片拼裝作業(yè)指導(dǎo)書

編 制： 年 月 日 復(fù) 核： 年 月 日 審 批： 年 月 日

中鐵隧道集團有限公司

鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段

2015年3月

中國中鐵隧道集團有限公司

鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段項目經(jīng)理部

1§§11

編編制制依依據(jù)據(jù)

（1）鄭州市軌道交通1號線二期工程區(qū)間管片結(jié)構(gòu)及防水設(shè)計通用圖；（2）鄭州市軌道交通1號線二期工程梧桐街站～化工路站區(qū)間平、縱斷面設(shè)計圖；（3）鄭州市軌道交通1號線二期工程梧桐街站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖；（4）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB 50299-1999（2003版）；（5）盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范GB 50446-2008；（6）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50208-2011；（7）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50300-2013；

§§2

2編編制制目目的的

（1）規(guī)范操作程序，指導(dǎo)現(xiàn)場施工；（2）確保管片安裝系統(tǒng)的安全使用；

（3）確保管片安裝質(zhì)量，提高管片安裝速度；（4）提高成洞隧道產(chǎn)品的質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

§§3

3適適用用范范圍圍

鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段梧桐街站～化工路站盾構(gòu)工程區(qū)間隧道管片安裝施工。

§§4

4工工程程概概況況

區(qū)間隧道工程采用盾構(gòu)法施工，鋼筋混凝土管片采用C50、S10混凝土，外徑為6000mm，內(nèi)徑為5400mm，環(huán)片厚度300mm，環(huán)片寬幅1500mm，每環(huán)襯砌環(huán)管片分為6塊，其中封頂塊1塊、鄰接塊2塊、標(biāo)準(zhǔn)塊3塊。襯砌環(huán)按兩環(huán)一組錯縫式拼裝。

§§5

5相相關(guān)關(guān)定定義義

55..1

1管管片片

指用于盾構(gòu)開挖后完成隧道襯砌的預(yù)制鋼筋混凝土圓環(huán)，管片混凝土強度C50，抗?jié)B等級S12。管片內(nèi)徑為5400mm，外徑為6000mm，厚300mm，管片環(huán)寬1500mm。每環(huán)管片組成為3＋2＋1，即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩個鄰接塊、一個封頂塊。為滿足曲線地段線路擬合及施工糾偏的需要，專門設(shè)計了左、右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán)，通過與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的各種組合來擬合不同的曲線。楔形環(huán)采用雙面楔形式。55..2

2負負環(huán)環(huán)管管片片//00環(huán)環(huán)管管片片

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鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段項目經(jīng)理部

安裝在盾構(gòu)井內(nèi)，支撐于反力架上的鋼筋混凝土管片，為盾構(gòu)始發(fā)掘進提供反推力，其中部分位于盾構(gòu)井內(nèi)部分位于洞門圈內(nèi)的管片稱為0環(huán)管片。55..3

3拼拼裝裝點點位位

管片安裝點位以滿足隧道線型為前提，隧道環(huán)向上K塊按時鐘表盤所對應(yīng)的拼裝位置。

§§66

部部門門職職責(zé)責(zé)

66..1

1工工程程部部

負責(zé)進行技術(shù)方案的制定；值班工程師進行安裝指令的下達。66..22

設(shè)設(shè)備備部部

負責(zé)鋼管片等材料的采購；主司機負責(zé)管片安裝時盾構(gòu)的操作配合。66..33

作作業(yè)業(yè)班班組組

根據(jù)值班工程師安裝指令組織管片的進洞運輸，對運輸?shù)轿坏墓芷M行安裝。

§§77

作作業(yè)業(yè)過過程程

77..11

管管片片選選型型、、下下井井和和運運輸輸組組織織

管片粘貼人員必須按照井下值班工程師的型號要求進行管片的粘貼和下井，粘貼前要檢查管片是否有破損、掉角、脫邊以及裂縫等缺陷，下井和運輸組織過程中注意對管片本身以及粘貼的防水材料的保護。77..2

2管管片片吊吊機機卸卸車車、、倒倒運運管管片片

將檢查合格后已粘貼防水材料的管片及管片接縫的連接件和配件、防水墊圈等，用龍門吊運送到井下，裝入管片車，由隧道內(nèi)運輸列車運送至工作面。卸車時再次對管片的型號、本身外觀及防水材料粘貼質(zhì)量進行檢查，同時根據(jù)安裝的點位合理放置各片管片。77..3

3管管片片安安裝裝區(qū)區(qū)的的清清理理

管片安裝前要對安裝區(qū)域進行清理，盾殼內(nèi)的積水、污泥要完全清除干凈； 77..4

4管管片片就就位位及及安安裝裝前前的的檢檢查查

盾構(gòu)掘進完成后要將安裝的管片就位并清理干凈，同時檢查運至作業(yè)面的管片是否和工程師下達的本環(huán)管片指令類型相同；管片下井拼裝前，用灰刀清除管片上的浮灰、浮砂。；管片是否有破損、掉角、脫邊以及裂縫；止水條、襯墊和自粘性橡膠薄

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3板等是否有起鼓、隆起、斷裂、破損和脫落等現(xiàn)象，止水條是否部分已失效；管片連接螺栓、墊圈、螺栓孔密封墊圈及吊裝孔封堵塞等數(shù)量是否齊全，質(zhì)量是否完好；操作人員應(yīng)全面檢查管片拼裝機的動力及液壓設(shè)備是否正常，舉重鉗子是否靈活、安全可靠。

管片止水條襯墊粘貼管片選型、下井和運輸組織盾構(gòu)掘進管片吊機卸車、倒運管片掘進1.5管片安裝區(qū)的清理管片安裝與連接推進缸頂緊就位管片管片環(huán)成型整圓管片環(huán)脫離盾尾后的二次緊固圖7-1 管片安裝程序

縮回安裝位置油缸管片就位上述條件全部具備后方可收回頂進油缸，進行管片的拼裝作業(yè)。77..55 管管片片安安裝裝

(1)管片的安裝點位

管片采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)和轉(zhuǎn)變換管片組合，安裝點位以滿足隧道線型為前提，襯砌環(huán)按兩環(huán)一組錯縫式拼裝，其中第一環(huán)的封頂塊管片從正上方左偏22.5°，第二環(huán)的封頂塊管片從正上方右偏22.5°。要重點考慮管片安裝后盾尾間隙要滿足下一掘進循環(huán)限值，確保有足夠的盾尾間隙，以防盾尾直接接觸管片。管片安裝前根據(jù)盾尾間隙、推進油缸行程選擇好擬安裝管片的點位。

(2)拼裝順序的要求

管片安裝時必須從隧道底部開始，然后依次安裝鄰接塊，最后安裝封頂塊。每安裝一塊管片，立即將管片縱環(huán)向連接螺栓插入連接，并戴上螺帽用電動扳手緊固。在安裝封頂塊前，對防水密封條進行涂肥皂水作潤滑處理，安裝時先徑向插入2/3，調(diào)

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4整位置后緩慢縱向頂推，防止封頂塊頂入時搓壞防水密封條。管片安裝到位后，及時伸出相應(yīng)位置的推進油缸頂緊管片，其頂推力 應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開管片安裝機。整環(huán)管片全部安裝完后，用風(fēng)動搬手緊固所有螺栓；上緊所有注漿孔封堵塞；完成上述工作后，盾構(gòu)即可進入下一環(huán)的掘進。

(3)管片脫離盾尾后的二次復(fù)緊

盾構(gòu)掘進時，在上一個循環(huán)管片脫出盾尾后，及時以風(fēng)動扳手對所有管片環(huán)縱向螺栓進行復(fù)緊。

(4)聯(lián)絡(luò)通道處管片的安裝

聯(lián)絡(luò)通道處管片有2塊采用鋼管片，通縫安裝。接近聯(lián)絡(luò)通道時準(zhǔn)時核實通道位置，調(diào)整好盾構(gòu)機姿態(tài)，便于聯(lián)絡(luò)通道處管片的正確安裝和保證安裝質(zhì)量。聯(lián)絡(luò)通道處管片的安裝位置分別為：左線隧道封頂塊中線偏向線路左側(cè)22.5°，右線隧道封頂塊中線偏向線路右側(cè)22.5°。

§§88

管管片片安安裝裝允允許許誤誤差差

整環(huán)拼裝的允許誤差：(1)(2)(3)相鄰環(huán)的環(huán)面間隙：＜15mm?？v縫相鄰塊間隙：＜10mm。

縱向螺栓孔孔徑、孔位分別為：±3mm。

§§99

資資源源配配置置

99..1

1機機具具配配置置

需風(fēng)動扳手二把（一把備用），梅花扳手或扭矩扳手二把（備用），小榔頭兩把。99..2

2人人員員配配置置

管片安裝司機一名，管片安裝配合人員3名。

§§1100

管管片片安安裝裝注注意意事事項項

（1）在管片安裝前進行的檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進行處理，管片型號不正確的必須進行更換、防水材料損壞的應(yīng)進行修復(fù)、螺栓等材料不夠應(yīng)及時補充等；

（2）管片安裝前應(yīng)對已安最后一環(huán)管片的前端止水條進行檢查，損壞或已發(fā)生預(yù)膨脹的必須更換；

（3）封頂塊位置必須嚴格按管片指令上的規(guī)定進行安裝；

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5管片安裝必須先從底部開始，左右對稱安裝；（4）管片安裝到位后，應(yīng)及時推出相應(yīng)區(qū)域的油缸；

（5）封頂塊安裝困難時，應(yīng)涂潤滑劑，再進行安裝，以免損壞止水條；（6）管片安裝過程中注意對管片及管片防水材料的保護，盡量避免造成損壞，一旦發(fā)生損6壞必須及時進行更換或修復(fù)；

（7）管片安裝時其余人員不得進入管片安裝區(qū)。

§§111

1管管片片安安裝裝質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施

（1）由經(jīng)驗豐富的專業(yè)管片安裝人員進行管片拼裝，拼裝過程由工程技術(shù)人員根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)進行過程驗收，以保證拼裝質(zhì)量。

（2）嚴格進場管片的檢查，有破損、裂縫的管片不采用。下井吊裝管片和運送管片時注意保護管片和防水密封條，以免損壞。

（3）防水密封條及軟木襯墊粘貼前，將管片進行徹底清潔，以確保其粘貼穩(wěn)定牢固。

（4）管片安裝前對盾構(gòu)機管片安裝區(qū)進行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區(qū)及管片相接面的清潔。

（5）嚴禁非管片安裝位置的推進油缸與管片安裝位置的推進油缸同時收縮。（6）管片安裝時必須運用管片安裝的微調(diào)裝置將待裝的管片與已安裝管片塊的內(nèi)弧面縱面調(diào)整到平順相接以減少錯臺。調(diào)整時動作要平穩(wěn)，避免管片碰撞破損。（7）管片安裝質(zhì)量以滿足設(shè)計要求的隧道軸線偏差和有關(guān)規(guī)范要求的橢圓度及環(huán)、縱縫錯臺標(biāo)準(zhǔn)進行控制。

（8）鋼管片安裝前，進一步確認管片安裝機的起吊能力，安裝過程輕舉輕放，防止碰壞別的管片和損壞止水條。

§§112

2管管片片安安裝裝安安全全保保證證措措施施

（1）管片安裝進行時，非操作人員不得進入管片安裝區(qū)域，管片安裝人員也不得站立在管片安裝機上，管片安裝機操作司機在操作過程中隨時關(guān)注管片安裝區(qū)域內(nèi)人員情況；

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（2）在進行緊固螺栓時，不得移動管片安裝機，避免人員摔跌受傷；（3）管片安裝施工人員應(yīng)觀察并使管片安裝機移動范圍內(nèi)的管線放到合適的位置，避免造成管線損壞；

（4）工程過程中不得將管片安裝機進行非管片安裝的拉、推、頂操作，避免損壞設(shè)備；

（5）管片安裝過程中操作人員使用的工具在使用完后立即放到穩(wěn)妥的位置，避免工具從高處摔下?lián)p壞推進油缸等設(shè)備。

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第五篇：盾構(gòu)管片匯報材料

中鐵八局集團橋梁工程有限責(zé)任公司 南寧川青建筑構(gòu)件有限公司

匯報材料

二〇一五年七月

南寧川青建筑構(gòu)件有限公司

匯報材料

南寧川青建筑構(gòu)件有限公司是中國中鐵八局集團橋梁工程有限責(zé)任公司的全資子公司，于2012年9月3日注冊成立，公司坐落于南寧市武鳴縣伊嶺工業(yè)區(qū)城西工業(yè)園經(jīng)四十路。

一、公司平面布置及生產(chǎn)能力

公司占地約98畝，配置職工食堂、綜合辦公樓、生產(chǎn)廠房、試驗室、攪拌站、鍋爐房、配件庫房、成品堆場等。

1、生活辦公區(qū)

生活辦公區(qū)占地約3300平方米，包含綜合辦公樓和食堂、員工活動中心，并配備籃球場、羽毛球場、臺球室等職工生活娛樂設(shè)施。

2、生產(chǎn)區(qū)

目前，公司生產(chǎn)區(qū)占地約24000平方米，包含廠區(qū)道路、生產(chǎn)廠房、水養(yǎng)池、管片檢驗區(qū)、產(chǎn)品存放區(qū)、砂石料場、攪拌站、試驗室、鍋爐房等。

其中生產(chǎn)廠房為144m×24m鋼結(jié)構(gòu)廠房，廠房中部夾層下設(shè)計2+4模式流水生產(chǎn)線，配置12套生產(chǎn)模型；廠房西端以及夾層頂為鋼筋加工區(qū)域；廠房東端設(shè)置管片翻轉(zhuǎn)區(qū)和臨時存放區(qū)。按照每日三翻計，雙班生產(chǎn)日產(chǎn)量36環(huán)，月產(chǎn)量為1000環(huán)（其中2天用于設(shè)備檢修）。

水養(yǎng)池共設(shè)置8個，每個水養(yǎng)池能存放換片40環(huán)，可保證全部管片水養(yǎng)7天。

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工作。

四、資質(zhì)情況 1、2013年5月15日通過土地招拍掛成功拍得我公司用地； 2、2013年6月6日通過南寧軌道交通公司專家驗收組的驗收； 3、2013年12月取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證； 4、2013年10月通過首次型式檢驗； 5、2013年12月取得混凝土預(yù)制三級資質(zhì)并首次通過南寧市建委、市建管處行政監(jiān)督抽檢； 6、2014年10月8日取得土地使用證； 7、2013年8月完成了盾構(gòu)管片試生產(chǎn)，同年9月正式投產(chǎn)。

五、生產(chǎn)經(jīng)營情況

1、南寧地鐵1號線

我公司已完成南寧地鐵1號線土建02標(biāo)、土建05標(biāo)、土建12標(biāo)、土建15標(biāo)全部管片9215環(huán)的生產(chǎn)供應(yīng)任務(wù)。

2、南寧地鐵2號線

目前承擔(dān)南寧地鐵2號線9標(biāo)3550環(huán)的管片生產(chǎn)任務(wù)，目前生產(chǎn)2880環(huán)，僅余670環(huán)，預(yù)計于8月中旬完成全部生產(chǎn)任務(wù)（目前單班生產(chǎn)）。

3、其他預(yù)制構(gòu)件