第一篇：“公共自行車版”杭州騎游線路圖（范文）

“公共自行車版”杭州騎游線路圖(原創(chuàng))推薦西湖沿線、運河、西溪濕地等10條騎行線路

類別：社會新聞 作者：許梅

已有 40 次閱讀 發(fā)布時間：6小時前

標簽: 自行車 杭州

時報訊陽春三月，正是西湖邊的最好時節(jié)。尤其是騎上一輛單車，在西湖邊走走停停，一邊呼吸著嫩草的清香，一邊悠然騎行，更是有一種“入畫”的感覺。如何利用杭州的免費公共自行車騎行杭州呢？杭州市公共自行車交通服務發(fā)展有限公司的專業(yè)人員，為愛好公共自行車的市民和游客們，貼身打造了10條“杭州公共自行車騎游線路”。

這10條騎游線路，西湖沿線5條、西溪濕地2條、錢江新城沿錢塘江1條、運河沿線3條。“公自版”騎游線路圖對每條推薦線路，不僅有線路全長，還有線路特點、主要路經(jīng)景點的介紹。最有用的是，這10條線路的騎游圖上，把沿途的公共自行車服務點也標注了進去，有了這張圖，騎公共自行車游杭州，就不用擔心找不到地方借還公共自行車了。

西湖沿線騎游線幾乎囊括西湖經(jīng)典景點

杭州公共自行車公司推薦的西湖沿線5條騎游線路，分別是環(huán)湖游、白堤游、九溪煙雨、靈隱訪禪、龍井問茶。

環(huán)湖游：六公園——湖濱路——南山路——楊公堤——北山路——六公園，全程約11千米。線路特點：該線路多為平坦的道路，騎行較為輕松，可邊騎邊游，圍繞西湖探尋深藏其中的美景和人文氣息，深深體會西湖秀山麗水。主要路經(jīng)景點：湖濱公園、柳浪聞鶯、長橋公園、雷峰塔、蘇堤、花港觀魚、楊公堤、曲院風荷、岳廟、斷橋殘雪等景點。

這條線路，幾乎囊括了西湖邊所有的經(jīng)典景點。如果是騎自行車游玩的話，很多人都會想到，如果到了哪個景點，想停下來玩玩，是否附近有公共自行車服務點可以把車還掉。

這個不難，只要打開這份騎游地圖，從圖上看，線路沿線的服務點，都標注了出來，上面還有服務點的編號。這樣，在騎游開始之前，大家就可以提前做到心里有數(shù)，在哪里可以租到車，在哪里可以還掉。比如，在這條游線出發(fā)點的六公園邊，湖濱路的北山路和南山路之間這段，有四個公共自行車服務點，這四個點都在圖上標了出來，連帶服務點編號。過了音樂噴泉，拐上南山路，錢王祠、柳浪聞鶯、雷峰塔附近，也有很多服務點。

打個比方，按這條線路走，如果想到太子灣公園玩，但看了這張騎游圖會發(fā)現(xiàn)，太子灣公園沒有自行車服務點，那就可以提前在凈慈寺邊的服務點上把車還掉。楊公堤兩岸，也非常適宜騎行，在凈慈寺附近的服務點租輛車，騎完整條楊公堤，到岳廟附近的服務點還掉，也很方便。

白堤游：斷橋——西泠橋，全程約2千米。線路特點：該線路主要由西湖中兩座歷史名橋串聯(lián)而成，是感受千年之戀、瞻仰女中豪杰、品嘗杭州美食的景點線路。主要路經(jīng)景點：斷橋殘雪、孤山、樓外樓、西泠橋。

九溪煙雨：杭州植物園——梅靈北路——梅家塢——梅靈南路——云棲竹徑——九溪，全程約13千米。線路特點：探尋幽靜清涼，穿行九溪古道；與高風亮節(jié)共搖曳，與水涌若輪共嬉戲；騎行在幽幽林蔭下，和自然熨帖得近些、再近些。主要路經(jīng)景點：梅塢春早、云棲竹徑、九溪煙雨。

靈隱訪禪：六公園——北山路——靈隱路——靈隱，全程約6.3千米。線路特點：經(jīng)典的敬香之路。可從中欣賞到四季荷塘、九里松林。

龍井問茶：中國茶葉博物館——龍井路——滿覺隴路——虎跑，全程約3千米。線路特點：是杭州市內(nèi)最經(jīng)典的爬坡路線。全程主要是上山線路，途中可觀賞到大片茶園，茶園中所產(chǎn)茶葉都是上等西湖龍井。主要路經(jīng)景點：斷橋殘雪、里西湖荷塘、岳廟、曲院風荷、植物園、杭州花圃、靈隱寺。

西溪濕地也適合騎游兩條游線任你選

如今杭州的西溪濕地，已經(jīng)徹底火起來。每次經(jīng)過天目山路西溪濕地附近，馬路邊都能看見成排的旅游車和蘇滬牌照的私家車。不過，很多人都不知道，西溪濕地其實也適合騎游。從這張公共自行車騎游圖上看，靠近西溪濕地，文二西路、天目山路、紫金港路，都有公共自行車服務點，可以租借車。

杭州公共自行車公司推薦的騎游線路，有一條就是西溪環(huán)行游：汽車西站——天目山路——訪溪路——文二西路——紫金港路，全程約14.3千米。線路特點：環(huán)西溪騎行，感受城市與濕地公園完美融合。

西溪濕地的另一條游線是福堤休閑游：文二路北口出入口——天目山路南出入口，全程約2.4千米。線路特點：穿行濕地，河渚聽曲，曲水尋梅，高莊覽勝，最適合公共自行車出行。

還有運河游和沿江游穿越新老城區(qū)

運河沿線，在經(jīng)歷整治之后，不僅河水美，河兩岸美，圍繞運河，還有香積寺、小河直街等歷史街區(qū)，很值得一看。

公共自行車公司推薦了兩條，一條是古運河探訪之旅：運河博物館——香積寺——富義倉——江漲橋——湖墅北路——小河直街——橋西歷史保護街區(qū)，全程約6.2千米。另一條是時空穿梭之旅：拱宸橋——香積寺——江漲橋——湖墅路——密渡橋路——西湖文化廣場。

錢塘江沿岸騎行，之前也是網(wǎng)友推薦的騎行線路之一。公共自行車公司也推薦了一條沿江休閑騎游線路，沿之江路，有很多公共自行車服務點：六和塔——錢塘江大橋——市民林——錢江四橋——市民林——錢江三橋——城市陽臺。

游客和市民將可免費索取

據(jù)記者了解，推薦給市民和游客的這10條游線，杭州公共自行車公司的員工還提前騎行體驗，為的就是這份地圖出來后，能給騎行者提供更多的信息和方便。目前，這份“杭州公共自行車騎游地圖”正在做最后的修改，然后交付印刷，預計要不了多久，在杭州公共自行車的一些大型服務點，尤其是公共自行車旅游咨詢點等地，市民和游客就可以免費領(lǐng)取到這份地圖，拿著它，騎公共自行車游杭州。

第二篇：學騎自行車

學騎自行車 曾我家惠

今天，媽媽把“年邁”的自行車搬了出來，拍了拍上面的灰，對我說：“今天咱們下樓騎自行車去。”哦，之所以說自行車年邁是因為那是哥哥四年級時媽媽買給他的，可后來哥哥再也沒有碰過它了。久而久之，車子的一些零件都生銹了。如今哥哥初一了，媽媽又買了一輛自行車給他，這年邁的自行車就拱手讓人了！洗洗之后覺得挺新的，我便懷著激動緊張的心情下樓學習。

剛開始，我笨拙地坐上車位，自行車就開始東搖西擺，我嚇壞了，用左腳踏地，又下了車。媽媽說我膽子小，我才不服呢，于是我放下狠話：“我今天一定學會自行車！”

媽媽先是告訴我自行車前進的原理，我似懂非懂，點點頭。媽媽用手支撐著后座，一邊幫我保持平衡，還一邊幫我前進。啊，這東西還不是很難嘛，翹起了驕傲的小尾巴。

媽媽又告訴我，出發(fā)時左腳向前蹬，右腳踩著踏板，然后左腳再踏上往前蹬就行。我做了一遍，沒成功，于是媽媽示范給我看了一遍，我覺得有點氣餒，媽媽鼓勵我：“才12分鐘，哪有人這么快學會，多練練！”說著就到一旁看著我練習了，我鼓足勇氣，使勁蹬，竟成功了！著真不可思議！我如做夢一般，這是無法用筆來表達的喜悅，因為這是由衷的開心。

媽媽說我很厲害，比哥哥小時候?qū)W快了15分鐘。不過也對，哥哥四年級學，我六年級學，這是應該的呀！

我練習時沒有書里寫的學騎自行車那種摔跤出血的場面，也不知道為什么要學那么久。我這次學習沒受傷，只是大拇指因為握把手太緊了，磨出了水泡，中指和無名指不知為什么裂開了兩個口子。

一輛陽臺里的“年邁”自行車，一輛默默無聞的生銹自行車，創(chuàng)造了一個神話——曾我佳惠15分鐘學會了騎自行車！

通訊地址：江西省宜春市宜陽學校

郵編：336000 作者姓名：曾我家惠 班級：六（1）班 指導老師：薛亞萍

第三篇：關(guān)于杭州公共自行車的調(diào)查

關(guān)于杭州公共自行車的調(diào)查

1.您的身份是什么？

A.居民B.學生C.老師 D.外來游客

2.是否租用過杭州公共自行車？

A．有B。沒有

3．租用公共自行車的目的？

A．上班上學B.上街游玩C.出于嘗試

4.使用公共自行車的頻率？

A．每天1～2次B.每月6～20次 C.偶爾使用

5.使用一次性的時間？

A.0.5—1小時B.1—2小時C.2小時以上

6．您認為現(xiàn)行計費方式是否合理？

A.偏高B.適當C.偏低

7.對車子質(zhì)量的滿意程度如何？

A.非常滿意B.基本滿意C.不滿D.非常不滿

8.您對公共自行車服務有什么意見或者建議？

第四篇：自行車環(huán)保騎游活動方案

“鼎吉光電杯”大英自行車環(huán)城騎游

活 動 方 案

一、活動意義

宣傳國家節(jié)能減排工作政策，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，調(diào)動社會各界參與節(jié)能的積極性，倡導科學、綠色、健康生活方式，通過全民健身活動形式慶祝黨的生日，促進形成更加濃厚的節(jié)能社會氛圍，展示大英工業(yè)縣、旅游城建設成就，加快文明大英、綠色大英、環(huán)保大英建設，推進大英“六創(chuàng)聯(lián)動”工作深入開展。

二、組織領(lǐng)導

主辦單位：大英縣節(jié)能減排領(lǐng)導小組

中共大英縣委組織部

承辦單位：大英縣發(fā)展改革委大英縣文化體育局

大英縣公安局大英縣城管執(zhí)法局

大英縣廣播電視局共青團大英縣委

協(xié)辦單位：四川鼎吉光電科技有限公司

三、活動順序時間安排

（一）集結(jié)時間：2010年6月30日8:00—8:30;

（二）集結(jié)地點：中國死海景區(qū)牌坊北側(cè);

（三）騎游儀式于8:40—9:00舉行;

（四）9:00騎游開始。

四、騎游路線

中國死海景區(qū)大門（起點）——中海大道——卓筒大道——同心路——西轉(zhuǎn)盤——蓬樂路——濱江路——鹽廠大橋——大英中學——花園干道——縣城新區(qū)人民廣場（終點）

五、活動用車

1、騎游活動自行車、護具（頭盔、護膝、護肘等）均由參加者自備，車型不限。

2、縣級干部用車由主辦方統(tǒng)一租用。

3、指揮車3輛，開道警車3輛，收容車1輛（皮卡車），救護車1輛（備足夠防中暑和外傷消毒包扎藥品）。

六、團隊出發(fā)順序：

（在出發(fā)區(qū)聽從工作人員指揮和排序。每一個方陣前派一名專業(yè)隊員領(lǐng)隊，領(lǐng)隊自行車前粘貼60×40厘米隊伍標志一個。

1、縣級領(lǐng)導隊（20人）

2、“零距離”隊（60人）

3、黨群口隊（30人）

4、政府口隊（30人）

5、政法口隊（30人）

6、農(nóng)業(yè)口隊（40人）

7、宣傳文衛(wèi)隊（30人）

8、經(jīng)貿(mào)口隊（40人）

9、發(fā)展計劃隊（40人）

10、社區(qū)鎮(zhèn)鄉(xiāng)隊（100人）

12、大英中學隊（100人）

13、育才中學隊（100人）

七、活動要求：

1、各交通要道和交叉路口實時進行交通管制（請交警大隊按照路線配備所需警力）；

2、縣公安局、城管局配合進行人員安排，確?；顒友鼐€道路暢通；

3、騎游行進中，盡量保持各團隊速度一致，不超越本隊領(lǐng)騎隊員和其他團隊；

4、各團隊成五路縱隊出發(fā)；

5、如自行車騎壞、滑鏈，統(tǒng)一由收容車拖回終點；

6、如隊員騎游中受傷，由救護車救治。

八、宣傳展示和新聞報道

起點（死海景區(qū)）設置9米×4米活動主題背景一幅，空飄氫氣球2只，政府廣場設置空飄氫氣球2只，蓬萊路步行街廣場設置空飄氫氣球2只；終點設置充氣拱門一個；活動全程由大英電視臺、大英周刊跟蹤報道。

九、活動紀念品發(fā)放

6月28日上午召開部門協(xié)調(diào)會，向各歸口單位組織人員

統(tǒng)一發(fā)放禮品券，由組織人員發(fā)放給各單位參加人員，6月30日騎行活動結(jié)束后，在終點（政府廣場）憑禮品券領(lǐng)取紀念品高效節(jié)能燈一只。

十、活動議程：

2010年6月30日8:40分舉行騎游儀式。

騎游儀式議程：

1、副縣長李和平介紹活動內(nèi)容、路線和注意事項；

2、縣政府縣長、縣節(jié)能減排領(lǐng)導小組組長雷云致辭；

3、大英中學學生代表發(fā)出節(jié)能倡議；

4、上午9點，縣委書記蔣志明發(fā)令（鳴槍）宣布活動開始。

（參加騎游隊伍按秩序依次出發(fā)）。

二○一○年六月二十六日

第五篇：杭州公共自行車暑期社會實踐感悟

“杭州公共自行車”調(diào)查小分隊實踐感悟

愛護環(huán)境 低碳生活 綠色出行

——浙江理工大學科技與藝術(shù)學院紡織服裝系

“杭州公共自行車”調(diào)查小分隊實踐感悟

杭州公共自行車交通出行系統(tǒng)自2008年開通以來，就在不斷在學校、區(qū)民去、商店、景點、醫(yī)院等人們經(jīng)常出入的地方增設服務點并向城區(qū)周邊擴大服務覆蓋范圍。截至今年7月25日，杭州公共自行車服務點已經(jīng)達到了2416個，公共自行車數(shù)量也有6.06萬輛。今年下半年杭州市公共自行車公司還將新建300個服務點，增加5000輛自行車。預計到2015年，杭州公共自行車服務范圍將覆蓋杭州八大城區(qū)以及周邊桐廬、富陽等縣市，服務點數(shù)量將達到3500個，自行車也將達到9萬輛。

我們組有些隊員曾經(jīng)在公共自行車服務亭內(nèi)做過志愿服務，深深地感受到杭州公共自行車為不少市民、游客帶來了便捷。在今年7月份，杭州公共自行車日均租用突破20萬人次，最高日租用量32.2萬人次，每輛自行車日均租用超過5次。公共自行車的廣泛使用還使得杭州市的道路交通狀況和環(huán)境質(zhì)量也有了一定的改善。“杭州公共自行車”不單單只是一種市民、游客新的出行方式的選擇，也是“生態(tài)杭城”的一大標志，是杭州市的又一個新型服務形象窗口。

盡管杭州公共自行車交通服務系統(tǒng)日趨完善，但市民、游客在使用公共自行車的時候發(fā)現(xiàn)了公共自行車系統(tǒng)中還有很多不足。杭州公共自行車交通服務發(fā)展有限公司在得知市民、游客的意見后，及時做出了相應改進，以后公司將會更為人性化的服務。

景區(qū)交警部門的限行措施不僅減少了進入景區(qū)的機動車輛，同時也促進了人們更多的選擇公共自行車等公共交通工具出行。此外，景區(qū)交警部門還在景區(qū)內(nèi)的一些道路上設立了隔離帶，讓市民、游客可以更加放心的騎公共自行車上路。

相信杭州公共自行車和景區(qū)交警部門的這些努力，都將吸引更多的人加入到使用杭州公共自行車的行列中來。在發(fā)放問卷的過程當中，我們也向一些對杭州公共自行車還不是很了解的市民、游客介紹了它的租用方法，有一部分市民、游

“杭州公共自行車”調(diào)查小分隊實踐感悟

客隨后表示將在今后使用公共自行車。在實踐的后期整理材料階段，我們還特地制作了一份介紹杭州公共自行車的使用方式和作用等的簡報，用于日后發(fā)放以擴大杭州公共自行車的影響力。

雖然有一些人并不會騎公共自行車出行，但他們還是選擇了公交、步行、私人自行車、電瓶車等其他綠色出行方式，可見盡管機動車的數(shù)量非常龐大，但綠色出行依然是社會的主流。

地球資源銳減，環(huán)境質(zhì)量惡化，節(jié)能減排刻不容緩。使用環(huán)保的交通工具或者采用步行的方式出行只是環(huán)保的一個小方面，我們在日常生活中的能做的還有很多。例如，隨身攜帶一套便攜餐具以減少一次性筷子的使用；在出門之前檢查水電是否都關(guān)好；夏天把空調(diào)溫度調(diào)高一度，冬天則把空調(diào)調(diào)低一度；不隨意亂丟棄垃圾；在將垃圾丟棄之前注意其應該扔入“可回收”還是“不可回收”的垃圾桶。

我們只有一個地球，而地球的生態(tài)環(huán)境是十分脆弱的。在這次社會實踐中，雖然遇到了難以找到愿意填寫問卷的人等困難，但隊員們精誠協(xié)作，一同解決問題，最后贏得了此次活動的圓滿結(jié)束。通過這次社會實踐，我們不僅對杭州公共自行車有了更為深入的認識，還加強了環(huán)保意識。我們將在環(huán)保方面更加嚴格地要求自己。希望大家都能積極加入到保護環(huán)境，低碳生活，綠色出行的行列中來！