第一篇：高速公路十公開實(shí)施方案

目錄

一、指導(dǎo)思想....................................................................................................1

二、公開原則....................................................................................................1

三、組織機(jī)構(gòu)....................................................................................................1

四、實(shí)施范圍....................................................................................................3

五、社會(huì)承諾....................................................................................................3

六、公開內(nèi)容及要求........................................................................................3

（一）項(xiàng)目建設(shè)管理內(nèi)容公開。.................................................................3

（二）工序分包、勞務(wù)用工管理、對(duì)施工班組的收方制度及程序、對(duì)籌建處計(jì)量情況公開。.....................................................................................4

（三）征地拆遷管理、臨時(shí)用地復(fù)墾結(jié)果公開。.....................................4

（四）項(xiàng)目部重大決策公開。.....................................................................5

（五）設(shè)計(jì)變更管理公開。.........................................................................5

（六）質(zhì)量檢查結(jié)果公開。.........................................................................6

（七）安全檢查結(jié)果公開。.........................................................................7

（八）合同履約情況及計(jì)劃完成情況公開。.............................................7

（九）建設(shè)資金使用情況公開。.................................................................8

（十）物資設(shè)備采購(gòu)情況公開。.................................................................8

（十一）工程驗(yàn)收、結(jié)算情況公開。.........................................................9

六、保障措施....................................................................................................9 xx高速公路第七合同段項(xiàng)目部

“十公開”實(shí)施方案

為了貫徹落實(shí)xx交通廳、省高速公路管理局（集團(tuán)）和xx高速籌建處關(guān)于在xx項(xiàng)目全線深入推進(jìn)“十公開”制度的通知，進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目施工管理和行政權(quán)力公開工作，特制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論、江澤民“三個(gè)代表”重要思想、胡錦濤“三個(gè)意識(shí)”為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以打造“陽(yáng)光工程”、“廉潔工程”、“效能工程”為目標(biāo)，全面推進(jìn)權(quán)力公開運(yùn)行和項(xiàng)目管理公開透明。要堅(jiān)持做到“行為規(guī)范、責(zé)任明確、公正透明、清正廉潔、群眾滿意”，加強(qiáng)民主管理，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)全體員工的責(zé)任感、使命感和凝聚力。預(yù)防工程建設(shè)過(guò)程中腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，確保xx高速公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效，健康發(fā)展。

二、公開原則

開展“十公開”工作，要堅(jiān)持依法公開、實(shí)事求是、內(nèi)容具體、便于操作、利于監(jiān)督的原則，緊緊圍繞社會(huì)和群眾最關(guān)心、反映最強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問(wèn)題以及涉及公眾和職工切身利益，容易引發(fā)矛盾和滋生腐敗的問(wèn)題進(jìn)行。堅(jiān)持實(shí)事求是，公開程序符合規(guī)定，主動(dòng)接受社會(huì)各界監(jiān)督。

三、組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)公開的及時(shí)、公正、透明、準(zhǔn)確，確保公開的規(guī)范化、制度化、管理性、組織性、指導(dǎo)性，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目黨工委書記為第一責(zé)任人；各職能相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的公開領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：xx（經(jīng)理）、xx（書記）

副組長(zhǎng)：xx常務(wù)副經(jīng)理）、xx（生產(chǎn)副經(jīng)理）、xx（合同副經(jīng)理）、xx（總工）、xx（副總工）

委 員：xx（辦公室主任）、xx（工程部部長(zhǎng)）、xx（物資設(shè)備部部長(zhǎng)）、xx（財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)）、xx（協(xié)調(diào)部部長(zhǎng)）、xx（試驗(yàn)室）xx（安質(zhì)部）

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目部綜合辦公室，辦公室主任由xx同志兼任。聯(lián)系電話xx或xx。具體工作人員為xx、xx。

領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是，xx高速xx標(biāo)段從開工至竣工驗(yàn)收的全過(guò)程實(shí)行十公開，負(fù)責(zé)對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、檢查等工作。項(xiàng)目經(jīng)理xx是項(xiàng)目部實(shí)施工程建設(shè)“十公開”的第一責(zé)任人。各部室負(fù)責(zé)人對(duì)本科室對(duì)應(yīng)的公開內(nèi)容負(fù)責(zé)。

各部室需向全社會(huì)公開的內(nèi)容，由各科室填寫《十公開簽發(fā)卡》，科室負(fù)責(zé)人把關(guān)，項(xiàng)目書記審批后進(jìn)行公開。公開范圍為全社會(huì)的，交辦公室后由xx同志在公開欄中進(jìn)行公開；公開范圍為其他形式的，各部室要確定專人按規(guī)定公開。辦公室負(fù)責(zé)檢查落實(shí)情況、向上反饋信息、總結(jié)匯報(bào)。

四、實(shí)施范圍

“十公開”實(shí)施范圍。自xx標(biāo)項(xiàng)目部組建成立開竣工驗(yàn)交全工程、全方位管理。

五、社會(huì)承諾

（一）、通過(guò)推進(jìn)“十項(xiàng)公開”找到一條公開透明、自我約束的廉政之路；

（二）、通過(guò)推進(jìn)“十項(xiàng)公開”從工程招開工到工程驗(yàn)收全過(guò)程始終做到公開、公平、公開；

（三）、通過(guò)推進(jìn)“十項(xiàng)公開”確保工程整體推進(jìn)，按期完成工程建設(shè)任務(wù)；

（四）、通過(guò)推進(jìn)“十項(xiàng)公開”增強(qiáng)全體參建人員加強(qiáng)廉政建設(shè)和創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的意識(shí)；

（五）、通過(guò)推進(jìn)“十項(xiàng)公開”鍛煉培養(yǎng)一支高素質(zhì)、能吃苦、能戰(zhàn)斗的干部職工隊(duì)伍；

六、公開內(nèi)容及要求

（一）項(xiàng)目建設(shè)管理內(nèi)容公開。

嚴(yán)格按照xx高速籌建處要求，抓好x標(biāo)段的組織施工，確保按期建成通車。本項(xiàng)工作由經(jīng)理xx負(fù)責(zé)，聯(lián)系電話：xx。

公開主體： xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

公開內(nèi)容：負(fù)責(zé)合同段工程概況、工程管理目標(biāo)、工程施工計(jì)劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)、廉政制度、安全生產(chǎn)制度、質(zhì)量保證措施、取土及復(fù)耕數(shù)量、農(nóng)民工工資發(fā)放情況、便民利民舉措、原材料質(zhì)量檢查結(jié)果、內(nèi)部獎(jiǎng)罰考核制度及結(jié)果、安全檢查結(jié)果等內(nèi)容。

公開方式：項(xiàng)目部文件、公示欄、公示牌。公開范圍：全社會(huì)、籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦。公開時(shí)間：施工期內(nèi)隨時(shí)公開。公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處

（二）工序分包、勞務(wù)用工管理、對(duì)施工班組的收方制度及程序、對(duì)籌建處計(jì)量情況公開。

嚴(yán)格遵照籌建處和集團(tuán)公司、公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工序分包和勞務(wù)用工，根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定制定針對(duì)施工班組的收方制度及程序，及時(shí)公開對(duì)籌建處的計(jì)量支付情況。本項(xiàng)工作由合同部商務(wù)副經(jīng)理xx負(fù)責(zé)，聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：工序分包合同、錄用勞務(wù)人員數(shù)量、分包隊(duì)伍資質(zhì)、對(duì)施工班組的收方制度及程序、對(duì)籌建處的計(jì)量支付等情況。

公開方式：項(xiàng)目部文件、公示欄、公示牌。

公開范圍：籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦、項(xiàng)目部各部門。公開時(shí)間：施工期內(nèi)隨時(shí)公開。公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處

（三）征地拆遷管理、臨時(shí)用地復(fù)墾結(jié)果公開。

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和xx有關(guān)法律、法規(guī)，維護(hù)國(guó)家、集體和個(gè)人的合法權(quán)益，注重解決征地、拆遷過(guò)程中人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題、臨時(shí)用地復(fù)墾結(jié)果。本項(xiàng)工作由xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：臨時(shí)用地批復(fù)文件、征地總面積、補(bǔ)償金額、土地單價(jià)以及相關(guān)費(fèi)稅，土地種類、青苗和附屬物的分類，補(bǔ)償原則、補(bǔ)償方法和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，征地拆遷責(zé)任人及聯(lián)系方式、臨時(shí)用地復(fù)墾結(jié)果等。

公開方式：項(xiàng)目部文件、公示欄、公示牌。公開范圍：全社會(huì)、沿線政府各有關(guān)部門及各拆遷戶 公開時(shí)間：征地拆遷實(shí)施前

公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處、地方各級(jí)政府

（四）項(xiàng)目部重大決策公開。

根據(jù)公司《黨委關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)的規(guī)定》的要求，凡涉及“三重一大”等重要決策事項(xiàng)，必須堅(jiān)持集體討論決定。本項(xiàng)工作由項(xiàng)目書記xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：重要人事安排調(diào)整、重大開支、重要施工決策等。公開方式：項(xiàng)目部文件、公示欄、會(huì)議。公開范圍：全體員工、公司相關(guān)部門。公開時(shí)間：隨時(shí)。

公開監(jiān)督檢查部門：公司黨委及相關(guān)部室。

（五）設(shè)計(jì)變更管理公開。嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更程序，周密調(diào)查，科學(xué)論證，詳細(xì)申述變更理由，按照規(guī)定的審批權(quán)限審批或上報(bào)審批。本項(xiàng)工作由總工xx及副總工xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx、xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更程序，周密調(diào)查，科學(xué)論證，詳細(xì)申述變更理由，按照規(guī)定的審批權(quán)限審批或上報(bào)審批。

公開方式：項(xiàng)目部文件、會(huì)議紀(jì)要、公示欄。

公開范圍：籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦、設(shè)計(jì)變更主管部門、沿線有關(guān)村鎮(zhèn)、地方政府。

公開時(shí)間：審批后。

公開監(jiān)督檢查部門：xx高速公路籌建處

（六）質(zhì)量檢查結(jié)果公開。

嚴(yán)格落實(shí)“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、法人負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督”四級(jí)質(zhì)量保證體系，主動(dòng)接受上級(jí)主管部門和工程質(zhì)量監(jiān)督部門或由其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)施的質(zhì)量監(jiān)督管理，并接受社會(huì)輿論和媒體的監(jiān)督。本項(xiàng)工作由工程部部長(zhǎng)xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：質(zhì)量自檢內(nèi)容、獎(jiǎng)罰機(jī)制及檢查結(jié)果。公開方式：項(xiàng)目部文件、會(huì)議紀(jì)要、公示欄。公開范圍：全社會(huì)、籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦。公開時(shí)間：施工期內(nèi)及時(shí)公開。

公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦

（七）安全檢查結(jié)果公開。

接受上級(jí)主管部門和安全監(jiān)督部門或由其授權(quán)的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)施的安全監(jiān)督管理，并接受社會(huì)輿論和媒體的監(jiān)督；施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全檢查、會(huì)議、各種制度建立等。本項(xiàng)工作由安質(zhì)部部長(zhǎng)xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：安全管理制度、各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料、獎(jiǎng)罰機(jī)制及檢查結(jié)果。

公開方式：項(xiàng)目部文件、會(huì)議紀(jì)要、公示欄、標(biāo)志標(biāo)牌。公開范圍：全社會(huì)、籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦。公開時(shí)間：施工期內(nèi)及時(shí)公開。

公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦

（八）合同履約情況及計(jì)劃完成情況公開。

嚴(yán)格遵守合同文件要求，保證人員、機(jī)械設(shè)備按照要求及承諾進(jìn)場(chǎng)，確保工程質(zhì)量、工程進(jìn)度。此項(xiàng)工作由合同部商務(wù)副經(jīng)理xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：合同執(zhí)行情況、人員、機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)情況、合同履約檢查情況、獎(jiǎng)罰情況、計(jì)劃完成情況。

公開方式：項(xiàng)目部文件、公示欄、會(huì)議通報(bào)。公開范圍：全社會(huì)。公開時(shí)間：施工期。公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦

（九）建設(shè)資金使用情況公開。

嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)制度、資金管理制度規(guī)范工程財(cái)務(wù)管理，認(rèn)真落實(shí)好項(xiàng)目全過(guò)程跟蹤審計(jì)工作。嚴(yán)格按照合同管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行計(jì)量支付程序，杜絕拖欠工程款和農(nóng)民工工資現(xiàn)象發(fā)生。此項(xiàng)工作由財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)xx負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：財(cái)務(wù)制度、資金管理制度、資金撥付情況、全過(guò)程跟蹤審計(jì)情況、農(nóng)民工工資發(fā)放情況。

公開方式：上級(jí)財(cái)務(wù)部門、公示欄、會(huì)議通報(bào)。公開范圍：全社會(huì)。

公開監(jiān)督檢查部門：上級(jí)財(cái)務(wù)主管部門。

（十）物資設(shè)備采購(gòu)情況公開。

嚴(yán)格按照公司《物資設(shè)備管理辦法》規(guī)定，做好物資設(shè)備管理工作，保障工程物資設(shè)備需求、大宗物資采購(gòu)實(shí)行公開《合同評(píng)審》制度，實(shí)行《需求計(jì)劃》制度。此項(xiàng)工作由物資設(shè)備部部長(zhǎng)xx同志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：大宗物資設(shè)備采購(gòu)、采購(gòu)合同、物資設(shè)備單價(jià)、數(shù)量和物資設(shè)備出廠地等內(nèi)容。

公開方式：公開欄、會(huì)議通報(bào)。公開范圍：全社會(huì)。公開監(jiān)督檢查部門：項(xiàng)目部成本核算控制中心、資金管理控制中心

（十一）工程驗(yàn)收、結(jié)算情況公開。

按照《xx交通廳公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》要求，認(rèn)真組織工程竣（交）工驗(yàn)收材料，報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門進(jìn)行驗(yàn)收，并將竣（交）工驗(yàn)收結(jié)果公開。此項(xiàng)工作由項(xiàng)目副總工安xx志負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：xx 公開主體：xx高速xxxx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 公開內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目法人、建設(shè)規(guī)模、竣（交）工驗(yàn)收時(shí)間、竣（交）工驗(yàn)收結(jié)果、項(xiàng)目審計(jì)報(bào)告、驗(yàn)收意見等情況。

公開方式：項(xiàng)目部文件、報(bào)告、公示欄、集團(tuán)公司網(wǎng)站等。公開范圍：全社會(huì)。公開時(shí)間：竣工驗(yàn)收后。

公開監(jiān)督檢查部門：xx高速籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦

六、保障措施

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實(shí)。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“十公開”的組織領(lǐng)導(dǎo)，努力形成黨政共同負(fù)責(zé)、各部室通力協(xié)作、職工群眾全員參與的格局。實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制的創(chuàng)新，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)責(zé)任，形成各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的合力。

2、完善制度，規(guī)范管理。推行“十公開”工程建設(shè)，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有效之舉，也是鞏固和擴(kuò)大廉政建設(shè)成果的重要舉措，是監(jiān)督制約領(lǐng)導(dǎo)干部行為，從源頭上防止領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員滋生腐敗的重要手段，是建立健全教育、制度與監(jiān)督并重的預(yù)防和懲治腐敗體系長(zhǎng)效機(jī)制的重要組成部分。因此，要進(jìn)一步完善以其配套的制度，緊緊圍繞“十公開”的具體內(nèi)容，制定相配套的制度，使項(xiàng)目管理學(xué)管理規(guī)范化、系統(tǒng)化、制度化。

3、公開辦事程序，自覺接受監(jiān)督?！笆_”是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對(duì)于加強(qiáng)項(xiàng)目民主管理，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)全體員工的責(zé)任感、使命感和凝聚力，具有很重要的意義。因此，在各項(xiàng)工作中，要嚴(yán)格辦事程序，自覺接受籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦和社會(huì)公眾及新聞?shì)浾摫O(jiān)督。努力把xx高速七標(biāo)段工程打造成為“陽(yáng)光工程”、“廉潔工程”。

xx高速公路第x合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 xx年x月xx日

第二篇：“十公開”演講稿

安全第一，預(yù)防為主；自覺接受社會(huì)監(jiān)督

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！我是承赤安保部的邱以航。

今天我演講的題目是： “安全第一，預(yù)防為主；自覺接受社會(huì)監(jiān)督”。如果我現(xiàn)在問(wèn)大家：世界上最寶貴的東西是什么？我想大家一定會(huì)說(shuō)是生命；的確，人的生命只有一次，每一個(gè)人都想活的有意義，每一個(gè)家庭都愿幸福，每一個(gè)企業(yè)都想興旺發(fā)達(dá)，這一切的一切都離不開安全；安全是企業(yè)發(fā)展的永恒，是企業(yè)管理的重要組成部分，更是關(guān)乎我們員工福祉的頭等大事；然而在我們身邊，依然有個(gè)別職工不重視安全、不講安全、不要安全；且因?yàn)榘踩庾R(shí)淡薄，違章操作而使我們的安全作業(yè)規(guī)程不能在現(xiàn)場(chǎng)得到真正的落實(shí)；種種的原因使安全事故在我們身邊時(shí)有發(fā)生，傷害、吞噬著身心，破壞著幸福，也給親人帶來(lái)巨大的痛苦。

從武廣到京滬，咱們中鐵十六局大大小小也發(fā)生不少安全事故，甚至是傷亡事故，雖然只有個(gè)把生命搶救不過(guò)來(lái)，但是，后果給他的親人帶來(lái)的巨大傷痛卻是無(wú)論如何都無(wú)法挽回的！只因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)漫不經(jīng)心的違章，和睦的家庭失去了笑聲，原本充滿生機(jī)的家庭悲慘和凄涼，這是多大的傷害！

朋友們，說(shuō)到這，或許您已經(jīng)打開了記憶的閘門，那些發(fā)生在您身邊的由于忽視安全所造成的悲慘的場(chǎng)面，一定也會(huì)引起您心靈的震撼！那些血淋淋的事故，那些我們熟悉的名字，那些美麗的人生都在無(wú)謂的違章中匆匆逝去……無(wú)論是誰(shuí)，相信都會(huì)痛心疾首！多少個(gè)幸福美滿的家庭為此失去歡笑破碎。。。

眾多的事故警示了我們，安全伴隨著家庭的穩(wěn)定，企業(yè)的繁榮；一個(gè)企業(yè)如果連起碼的安全生產(chǎn)都不能保障，還談什么效益？一個(gè)人如果沒有健全的身體，還談什么快樂？對(duì)自己、對(duì)家人就更談不上什么幸福和責(zé)任了；所以，我們?cè)谄綍r(shí)的生產(chǎn)中應(yīng)該時(shí)刻加強(qiáng)自己的安全意識(shí)，不斷地學(xué)習(xí)安全知識(shí)，從他人身上吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，更有效地消除安全隱患；我們要嚴(yán)格按規(guī)程操作，遵守各項(xiàng)安全管理制度，不斷提高自身的安全意識(shí)、操作技能，確保安全生產(chǎn)。

但是，光靠這些還不夠，結(jié)合承赤六標(biāo)上跨武烈河承隆鐵路特大橋工程，我們的危險(xiǎn)源較多，高墩、架梁、跨鐵路施工，我們涵蓋了制梁、提梁、運(yùn)梁、架

梁等全過(guò)程，只有公開我們的安全管理制度、安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)存在的各種問(wèn)題隱患；自覺地接受監(jiān)督，才能利用群眾的力量，幫我們實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，普通百姓是樸實(shí)的，也是智慧的，他們的經(jīng)驗(yàn)，可幫我們出個(gè)主意也能排出一個(gè)隱患，正值我們剛剛開工，承赤籌建處號(hào)召學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“十公開”，非常及時(shí)、必要。學(xué)好了，領(lǐng)會(huì)透了，才能保證安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，才能少出事、不出事、確保不出事故。

“生命誠(chéng)可貴，安全責(zé)任大”。同志們，每天都是一個(gè)新開始、一個(gè)新的起點(diǎn)，為了家人的幸福，讓我們從零開始，讓安全成為一種習(xí)慣，讓行為變得安全。我們將腳踏實(shí)地，將信心百倍，將用實(shí)際行動(dòng)告訴告訴大家，告訴我們的同事，告訴我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們心中永遠(yuǎn)有一個(gè)不變的理念“安全第一，預(yù)防為主。”最后祝福承赤公路建成之前平安無(wú)事，祝福我們的家庭幸福，祝福我們?cè)谧拿恳晃慌笥呀】悼鞓?，一生平安?/p>

謝謝大家！

2011年7月23日

第三篇：十八大期間玉港高速公路維穩(wěn)信訪工作實(shí)施方案

十八大期間玉港高速公路№Ⅳ總監(jiān)辦信訪

維穩(wěn)工作預(yù)案

中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)已于2012年10月8日召開，為切實(shí)做好十八大期間維穩(wěn)信訪工作，為玉港高速公路工程建設(shè)創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，現(xiàn)按照玉港公司有關(guān)信訪維穩(wěn)工作會(huì)議及文件精神，結(jié)合玉港高速公路№Ⅳ總監(jiān)辦所轄合同段工程建設(shè)實(shí)際，特制訂本工作預(yù)案。

一、成立信訪維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)

方輝 副組長(zhǎng)

陳祥 成員

王智勇

方萍

蘭明波

高湘南 蘇文權(quán)

二、工作目標(biāo)

深入貫徹落實(shí)玉港公司關(guān)于十八大期間維穩(wěn)信訪工作部署和要求，努力做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力，排查隱患、化解矛盾有力，預(yù)防得當(dāng)、處置有力。確保玉港高速公路安全、和諧、穩(wěn)定；確保不發(fā)生影響惡劣的政治性事件；確保不發(fā)生重大惡性案件；確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故；確保不發(fā)生群體性事件、非法聚集和上訪事件；確保不發(fā)生 重大負(fù)面輿情事件發(fā)生。

三、征地拆遷、水系路系、拖欠農(nóng)民工工資工作預(yù)案

1、推進(jìn)問(wèn)題解決，維護(hù)群眾合法權(quán)益。要求各項(xiàng)目部要認(rèn)真做好影響各自合同段施工范圍內(nèi)征地拆遷、水系路系相關(guān)問(wèn)題的調(diào)查工作，將各類不穩(wěn)定因素和頻繁阻工人群、上訪重點(diǎn)人等全部納入視線，按問(wèn)題逐一建立臺(tái)賬，做到底數(shù)清、情況明。對(duì)疑難問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)，綜合運(yùn)用政策、法律、經(jīng)濟(jì)等手段和教育、疏導(dǎo)等方法，推進(jìn)各類問(wèn)題的解決，努力做到訴求合理的及時(shí)上報(bào)、訴求無(wú)理的教育到位、行為違法的及時(shí)上報(bào)司法部門，努力把群眾訴求解決好，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。

各施工合同段需重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題如下： №11合同段

1）、K130+890左側(cè)機(jī)耕道村民要求新建一座蓋板涵，否則攔路阻工；

2）、K132+900～K133+600“57畝”土地存在屬權(quán)糾紛未解決，導(dǎo)致經(jīng)常阻工；

3）、K142+700～K143+100化肥廠土地存在屬權(quán)糾紛未解決，導(dǎo)致村民主線攔路；

4）、K144+050汽車天橋主線電線桿未遷移，阻礙主線路基施工；天橋兩側(cè)引道由于政府發(fā)放征地款錯(cuò)誤，導(dǎo)致引道施工受阻；除引道外，村民要求另征兩條路作為進(jìn)村村道；

5）、K144+450～K145+270右側(cè)村民要求另征地開機(jī)耕道?！?2合同段

1）、K147+220汽車天橋改道由于重新改道后征地款未下發(fā)給村民，以及村民對(duì)改道的臨時(shí)泥結(jié)碎石與以前所走的混凝土路面不一樣，存在阻工的現(xiàn)象。

2）、煙花炮竹廠天天有10個(gè)左右的當(dāng)?shù)厝嗽诳词?，不讓?xiàng)目部進(jìn)行施工。

3）、K148+500-700左側(cè)，當(dāng)?shù)厝岁悰_天天攔路和阻工?！?2-1合同段

1)、L線右側(cè)山口段主要有三個(gè)地方未解決：LK209+960右側(cè)民房未拆除、LK208+900～+960右側(cè)村民雜物、竹林未清理出紅線外、LK209+000右側(cè)合山高速標(biāo)志牌未拆，直接影響L線無(wú)法連續(xù)填筑施工；

2)、D匝山口段右側(cè)進(jìn)口DK0+280民房拆遷問(wèn)題久拖未決，經(jīng)常出現(xiàn)阻工，一直影響項(xiàng)目D匝路基施工，也直接導(dǎo)致項(xiàng)目二次改路無(wú)法按時(shí)實(shí)現(xiàn)；

3)、L線右側(cè)合浦段LK208+080泥土埋沒林地（12標(biāo)之前污染），一直未處理清楚；

4)、NK0+100右側(cè)樹木砍伐需補(bǔ)償未解決。№13合同段

1)、PK0+092.343～PK0+300南康鎮(zhèn)南康社區(qū)，該地段部份房屋未拆遷完畢，不能施工；

2)、PK2+760興港鎮(zhèn)大樹嶺村委老禾塘村，電廠電桿和排水管未 改遷完畢，毗鄰公路的房主稱房屋受震補(bǔ)償費(fèi)未兌付，填方施工時(shí)常受阻；

3)、PK2+900南康鎮(zhèn)夏塘村委牛角江村，據(jù)阻工村民稱征收土地補(bǔ)償費(fèi)未兌付，涵洞施工受阻；

4)、K169+880興港鎮(zhèn)大樹嶺村委新居營(yíng)村，新屋營(yíng)分離橋左側(cè)引道征地工作尚未完成，地面附作物尚未完全遷移清除，不能全面填方施工，在可施工地段上，毗鄰公路的兩房主時(shí)常阻工，并以施工對(duì)房屋影響為由禁止在靠近房屋的地段施工?！鞤合同段

1)、K143+007 公館段因化肥廠及附近村民便道未解決經(jīng)常阻工；

2)、K145+320 公館段因征地款原因經(jīng)常阻工； 3)、K147+200 公館段因村民通行便道未解決經(jīng)常阻工； 4)、K147+750 公館段因通行便道未解決及個(gè)別村民稱房子被震裂經(jīng)常阻工；

5)、K148+660 公館段因煙花炮竹廠征地款原因經(jīng)常阻工； 6)、K149+085 公館段因南方石場(chǎng)及附近村民通行便道未解決經(jīng)常阻工；

7)、K151+020 閘口段因村民通行便道未解決經(jīng)常阻工； 8)、K151+700 閘口段因村民通行便道未解決經(jīng)常阻工； 9)、K153+400 閘口段因石場(chǎng)及附近村民通行便道未解決經(jīng)常阻工。

2、№Ⅳ總監(jiān)辦將督促各項(xiàng)目部經(jīng)理對(duì)該合同段的民工工資糾紛、工程款、材料款支付等合同糾紛可能存在的不穩(wěn)定因素問(wèn)題進(jìn)行排查 治理同時(shí)對(duì)維穩(wěn)工作負(fù)責(zé)，矛盾不得上交，應(yīng)盡量化解在各合同段。

3、№Ⅳ總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)小組成員對(duì)所管轄區(qū)合同段信訪維穩(wěn)相關(guān)工作的監(jiān)督、排查治理、預(yù)報(bào)、預(yù)警等工作負(fù)責(zé)，督促協(xié)調(diào)各施工單位做好信訪維穩(wěn)工作。

4、強(qiáng)化№Ⅳ總監(jiān)辦內(nèi)部管理，增強(qiáng)處置能力。增強(qiáng)政治敏感性和對(duì)可能發(fā)生的維穩(wěn)信訪事件的洞察力和預(yù)判能力，落實(shí)涉穩(wěn)突發(fā)事件預(yù)警預(yù)報(bào)制度。

5、加大排查力度，及時(shí)化解矛盾，要認(rèn)真貫徹“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，依法、及時(shí)、就地解決問(wèn)題與疏導(dǎo)教育相結(jié)合”的工作原則，落實(shí)矛盾糾紛化解的各項(xiàng)措施，調(diào)查各施工合同段嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，切實(shí)增強(qiáng)對(duì)群體性事件的預(yù)警研判、防范化解和應(yīng)急處理能力。進(jìn)一步加大排查力度，增大排查密度，特別是對(duì)重點(diǎn)標(biāo)段、重點(diǎn)群體、隱患點(diǎn)，要明確責(zé)任人員，把各種矛盾化解在萌芽狀態(tài)，把重點(diǎn)人員穩(wěn)定、處置在各標(biāo)段。對(duì)假借民工工資鬧事、要挾業(yè)主等違法行為要協(xié)調(diào)地方政府依法、依規(guī)堅(jiān)決予以打擊。

6、加強(qiáng)信息溝通，掌握工作主動(dòng)。按照抓早抓小抓苗頭的工作要求，全方位、多角度手機(jī)情報(bào)信息，盡早發(fā)現(xiàn)民工上訪，特別是集體上訪的動(dòng)向，超前謀劃部署，防止突然聚集，掌握工作主動(dòng)權(quán)。認(rèn)真落實(shí)情報(bào)信息溝通聯(lián)絡(luò)制度，警惕少數(shù)別有用心的人利用信訪問(wèn)題和突發(fā)性事件制造事端。

7、堅(jiān)持值班制度，確保信息暢通。黨的十八大期間，№Ⅳ總監(jiān)辦將堅(jiān)持24小時(shí)值班，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通，維穩(wěn)工 作領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保持通訊24小時(shí)暢通。要求各施工單位進(jìn)一步加強(qiáng)信息報(bào)送工作，落實(shí)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，在十八大閉幕前檢持每日一報(bào)，要做到有事報(bào)事、無(wú)事報(bào)平安，重要信息隨時(shí)報(bào)告如遇重大緊急情況或發(fā)現(xiàn)有可能發(fā)生嚴(yán)重負(fù)面影響的動(dòng)態(tài)，要及時(shí)報(bào)告，提前防范，及早處置。對(duì)遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)的，要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查；對(duì)因事故瞞報(bào)、緩報(bào)造成工作被動(dòng)和惡劣影響的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。

8、督促各施工單位制定維穩(wěn)工作預(yù)案，做好處置突發(fā)事件的資金和物資準(zhǔn)備。

四、安全生產(chǎn)所引發(fā)事件工作預(yù)案

1、充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好安全事故的預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故損失和人員傷亡，切實(shí)保障民工生命和財(cái)產(chǎn)安全。

2、制定方案，組織落實(shí)。根據(jù)本預(yù)案要求，督促各施工合同段制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，保證本項(xiàng)目部專業(yè)搶險(xiǎn)救援人員、物資、設(shè)備、器材落實(shí)到位，并將分預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案有關(guān)人員和名單報(bào)玉港公司備案。分預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案是本預(yù)案的具體化，與本預(yù)案共同構(gòu)成安全事故應(yīng)急救援預(yù)案體系。

3、熟悉預(yù)案、組織演練。組織有關(guān)人員熟悉本預(yù)案、分預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案，明確各自的職責(zé)和救援任務(wù)，并組織訓(xùn)練和演習(xí)。

4、事故發(fā)生后，要服從命令、聽從指揮，真正做到反應(yīng)敏捷、行動(dòng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力，凡因救援工作不力，造成事故損失 擴(kuò)大的，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。

5、各施工合同段需重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題如下： №11合同段

1）、要求項(xiàng)目部定期組織相關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，工區(qū)安全員每天堅(jiān)持巡查制度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)糾正解決，督促項(xiàng)目部在道路交叉口安放醒目安全警示標(biāo)志，沿線發(fā)放封路宣傳單；

2）、在便道陡坡處安設(shè)安全警示標(biāo)志、簡(jiǎn)易安全防護(hù)圍攔，并做好高邊坡、高填方段觀測(cè)；

3）、由于路面通暢、車輛行駛速度過(guò)快，在人流較密集處放置減速標(biāo)識(shí)牌?！?2合同段

項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作主要是做好K149+950箱涵及線外工程的車輛運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ??！?2-1合同段

做好十八大期間合山高速公路的保通工作，特別是二次改道的安全措施?！?3合同段

主要做好新屋營(yíng)天橋的安全防護(hù)工作，做好限高工作 №D合同段

督促項(xiàng)目部全面樹立“以人為本”理念，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，落實(shí)安全責(zé)任、突出管理重要性，確保施工安全全程受控，杜絕責(zé)任事故發(fā)生。配備安全專用檢查車輛，每日由專職安全員對(duì)各個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)、平交道口等進(jìn)行巡視，及時(shí)補(bǔ)缺安全標(biāo)志標(biāo)牌。

五、責(zé)任追究

1、№Ⅳ總監(jiān)辦所有監(jiān)理在維穩(wěn)工作中不履職、推延搪塞、亂作為、慢作為等造成不良影響及后果的依照№Ⅳ總監(jiān)辦監(jiān)理人員管理辦法進(jìn)行處理；涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

2、各施工單位在維穩(wěn)工作中不認(rèn)真開展問(wèn)題排查、矛盾化解工作、隱瞞不穩(wěn)定因素引起涉穩(wěn)事件處置不力造成不良后果的按照玉港公司相關(guān)條款進(jìn)行處理，并由玉港公司以書面方式通報(bào)施工單位上級(jí)管理部門要求對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政紀(jì)律處分；涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

玉港高速公路№Ⅳ總監(jiān)辦

2012年11月8日

第四篇：高速公路品質(zhì)工程實(shí)施方案

高速公路建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部“提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)，推行現(xiàn)代工程管理，開展公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量提升行動(dòng)，努力打造品質(zhì)工程”要求，按照省交通運(yùn)輸廳關(guān)于建設(shè)“品質(zhì)工程”的部署和安排，全面提升集團(tuán)公路建設(shè)項(xiàng)目品質(zhì)，制定 建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于打造“品質(zhì)工程”的有關(guān)要求，以推進(jìn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展為核心，以“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”為抓手，以提升公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)在質(zhì)地和外在品位為目標(biāo)，全面推行“五化”管理，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”,促進(jìn)集團(tuán)事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

二、內(nèi)涵及要求

品質(zhì)工程的具體內(nèi)涵及要求是建設(shè)理念體現(xiàn)以人為本、本質(zhì)安全、全壽命周期管理、價(jià)值工程等理念；管理舉措體現(xiàn)精益建造導(dǎo)向，突出責(zé)任落實(shí)和誠(chéng)信塑造，深化人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化；技術(shù)進(jìn)步展現(xiàn)科技創(chuàng)新與突破，先進(jìn)技術(shù)理論和方法得以推廣運(yùn)用，包括先進(jìn)適用 1 的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和新標(biāo)準(zhǔn)的探索與完善；質(zhì)量管理以保障工程耐久性為基礎(chǔ)，體現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)相協(xié)調(diào)、工程與自然人文相和諧，工程實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量均衡發(fā)展；安全管理以追求工程本質(zhì)安全和風(fēng)險(xiǎn)可控為目標(biāo)，促進(jìn)工程結(jié)構(gòu)安全、施工安全和使用安全協(xié)調(diào)發(fā)展；工程建設(shè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，在生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和節(jié)能減排等方面取得明顯成效。

公路建設(shè)項(xiàng)目“品質(zhì)工程”應(yīng)達(dá)到“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”四個(gè)方面具體要求。

1、優(yōu)質(zhì)耐久首先是倡導(dǎo)和注重工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、管控等全過(guò)程的工作質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)公路交通產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量和外在服務(wù)功能的綜合提升；其次是在設(shè)定的使用周期內(nèi)和規(guī)定的使用與維護(hù)條件下，公路交通產(chǎn)品自身應(yīng)具有持久的堅(jiān)固耐用性。

2、安全舒適是指公路交通產(chǎn)品首先在建設(shè)過(guò)程中所涉及的人員、設(shè)備、產(chǎn)品等應(yīng)具有足夠的安全性；其次是在全壽命周期內(nèi)，公路交通產(chǎn)品能夠?yàn)檎_使用的服務(wù)對(duì)象提供可靠的安全保障措施；三是在提升公路交通產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量和外在服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，面向社會(huì)公眾提高適應(yīng)性服務(wù)能力和便捷性服務(wù)水準(zhǔn)，提高公路交通產(chǎn)品的普適性感覺。

3、經(jīng)濟(jì)環(huán)保是指公路建設(shè)項(xiàng)目在規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、使用與維護(hù)過(guò)程中，首先考慮環(huán)境保護(hù)、資源利用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，實(shí)現(xiàn)公路交通產(chǎn)品建設(shè)和使用的綠色可持續(xù)發(fā)展；其次是指通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)和精心建造，促使公路交通產(chǎn)品與自然條件、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)人文等的有機(jī)融合與充分協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)互促互補(bǔ)、互利互惠、相輔相成。

4、社會(huì)認(rèn)可首先是指公路交通產(chǎn)品的存在感和外在幾何尺寸及線型的自然、順暢、美觀，能夠體現(xiàn)路域文化和地域特色，具有較高的知名度和美譽(yù)度；其次是公路交通產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)，功能完善，設(shè)施齊全，能夠?yàn)檎_使用的服務(wù)對(duì)象提供快速、安全、舒適、便捷的通行環(huán)境和使用體驗(yàn)；三是公路交通產(chǎn)品能夠滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的需求，社會(huì)公眾能夠感受到公路的文明、服務(wù)的溫馨。

三、建設(shè)目標(biāo)

在總結(jié)以往公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，全面打造“品質(zhì)工程”，建設(shè)目標(biāo)是：

1、建設(shè)理念和從業(yè)人員素質(zhì)進(jìn)一步提升

將建設(shè)“品質(zhì)工程”的新理念貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)方案科學(xué)、結(jié)構(gòu)安全、造價(jià)合理、質(zhì)優(yōu)舒適、生態(tài)環(huán)保的目標(biāo)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理和監(jiān)理、施工等從業(yè)人員的崗位考核和教育培訓(xùn)，積極開展各建設(shè)項(xiàng)目間的觀摩交流和項(xiàng)目管理人員的專項(xiàng)教育培訓(xùn)，開展一線監(jiān)理和施工人員的崗位練 兵、技術(shù)比武活動(dòng)，培育和弘揚(yáng)精益求精、追求品質(zhì)的“工匠精神”，通過(guò)信息公開、信用評(píng)價(jià)手段規(guī)范各參建單位的履約行為，提升項(xiàng)目管理專業(yè)化、規(guī)范化，施工標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化水平。

2、工程科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng)

以建設(shè)品質(zhì)工程目標(biāo)為導(dǎo)向，發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)作用，強(qiáng)化科研與設(shè)計(jì)、施工的緊密結(jié)合，開展集中攻關(guān)和“微創(chuàng)新”，積極推廣性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，淘汰影響工程質(zhì)量安全的落后工藝工法和設(shè)施設(shè)備；鼓勵(lì)參建單位制定和采用提升質(zhì)量、提高效率的新工藝和工法標(biāo)準(zhǔn)，完善具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工、材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈開展技術(shù)創(chuàng)新與集成創(chuàng)新，推進(jìn)信息技術(shù)和工程建養(yǎng)技術(shù)深度融合，打造以信息化、智能化和綠色建造為特征的工程全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

3、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步增強(qiáng)

以工程質(zhì)量安全耐久為核心，強(qiáng)化工程全壽命周期設(shè)計(jì)，明確耐久性指標(biāo)控制要求。系統(tǒng)考慮工程建設(shè)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，加強(qiáng)可施工性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性、環(huán)境保護(hù)、災(zāi)害防御、經(jīng)濟(jì)性等系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)效果跟蹤評(píng)估;加強(qiáng)公路工程地質(zhì)勘察和外業(yè)勘測(cè)工作，以推進(jìn)模塊化建設(shè)為方向，推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)構(gòu)件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和通用化；切實(shí)加強(qiáng)精 細(xì)化設(shè)計(jì)，注重工程薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，統(tǒng)籌考慮施工的可操作性和維護(hù)的便捷性；努力推行寬容設(shè)計(jì)，充分考慮工程使用狀態(tài)的不利情形，對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)做好防范設(shè)計(jì)。倡導(dǎo)設(shè)計(jì)創(chuàng)作，以用戶體驗(yàn)安全、舒適、便捷為目標(biāo)，強(qiáng)化工程及配套服務(wù)設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)地域和人文特點(diǎn)及傳統(tǒng)特色文化，追求自然樸實(shí)，融入工程美學(xué)和景觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)工程與自然人文的和諧、融合與共享。

4、工程質(zhì)量管理水平進(jìn)一步提升

落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，強(qiáng)化考核和責(zé)任追究；推進(jìn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防管理，全面推行首件工程認(rèn)可制；嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部“五化”管理理念，施工標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋率達(dá)到100%；加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)控制，在建工程外在幾何線型自然、順暢、美觀，結(jié)構(gòu)物表面光潔、色澤均勻；工程質(zhì)量通病得到有效治理，耐久性提高；一次性抽檢合格率、關(guān)鍵指標(biāo)合格率、弱項(xiàng)指標(biāo)合格率均高于省廳質(zhì)量目標(biāo)94%、98%、91%的要求；無(wú)重特大質(zhì)量事故發(fā)生。

5、安全生產(chǎn)管理水平進(jìn)一步提高

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，落實(shí)安全費(fèi)用和投入，完善安全措施和監(jiān)管，安全隱患排查治理常態(tài)運(yùn)行，安全保障、應(yīng)急處置能力顯著提升，平安工地建設(shè)氛圍更加濃厚，安全生產(chǎn)得到有效保障。

6、信息化管理手段進(jìn)一步推廣普及

推動(dòng)BIM技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的運(yùn)用，建立項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)，推廣視頻監(jiān)控、工藝監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集等設(shè)施設(shè)備在施工管理中的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)和關(guān)鍵工序的遠(yuǎn)程管控，提升質(zhì)量安全精準(zhǔn)管控能力。全面加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，以信息公開為手段，推進(jìn)誠(chéng)信體系建設(shè)，規(guī)范市場(chǎng)主體行為，推動(dòng)陽(yáng)光工程建設(shè)。

7、綠色生態(tài)工程建設(shè)進(jìn)一步強(qiáng)化

以控制資源占用、減少能源消耗、降低污染排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、拓展公路功能、提升服務(wù)水平為抓手，全面提升綠色公路建設(shè)水平。統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約；加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧；積極推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)LNG加氣站和充電樁建設(shè)；推廣高速公路隧道LED照明的普及和自發(fā)光交通標(biāo)志的應(yīng)用；高速公路沿線可綠化路段綠化率達(dá)到100%，植被恢復(fù)率達(dá)100%，種植保存率和成活率達(dá)90%以上；大力推廣既有工程材料再生和循環(huán)利用技術(shù)，降低項(xiàng)目建設(shè)能源消耗水平。

8、工程費(fèi)用得到進(jìn)一步控制

牢固樹立“勤儉辦交通”理念，嚴(yán)格按照決策科學(xué)、程序規(guī)范、資金可控和責(zé)任明確的要求，全過(guò)程、全周期、全方位實(shí)施費(fèi)用控制。加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)源頭管理，優(yōu)化、細(xì)化設(shè)計(jì)方案；充分運(yùn)用合同管理手段，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程管理，規(guī) 范工程變更與索賠管理，確保工程總投資控制在批復(fù)概算以內(nèi)。

9、工程建設(shè)文化內(nèi)涵和品牌意識(shí)進(jìn)一步提升 按照集團(tuán)文化建設(shè)理念，結(jié)合區(qū)域文化和地域特色，擬定路域文化主題，打造一批具有地域文化特色的高速公路項(xiàng)目；不斷豐富交通建設(shè)文化內(nèi)涵，積極培育以提升質(zhì)量、保障安全為核心，以人為本、精益求精、全心投入為主要特征的品質(zhì)工程文化；大力弘揚(yáng)工匠精神，廣泛宣傳、積極推動(dòng)全員參與品質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng)，將品質(zhì)工程作為項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)創(chuàng)建品牌的重要載體，通過(guò)打造品質(zhì)工程，提升項(xiàng)目和企業(yè)的品牌形象。

到2020年，公路品質(zhì)工程理念深入人心，品質(zhì)工程評(píng)價(jià)體系基本建立，建設(shè)一批品質(zhì)工程示范項(xiàng)目，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)一批建設(shè)技術(shù)及管理制度的創(chuàng)新，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更新升級(jí)，逐步形成品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)體系和管理模式，工程質(zhì)量水平明顯提升。

四、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)“品質(zhì)工程”建設(shè)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)推動(dòng)“品質(zhì)工程”建設(shè)工作扎實(shí)有效開展，集團(tuán)成立建設(shè)“品質(zhì)工程”工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”）。

組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：

領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：

1、負(fù)責(zé)“品質(zhì)工程”建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)與指導(dǎo)工作；

2、考核評(píng)價(jià)“品質(zhì)工程”建設(shè)工作開展情況。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在建設(shè)管理部。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的主要職責(zé)是：

1、制定建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施方案，匯總“品質(zhì)工程”建設(shè)工作開展的情況信息，發(fā)布通報(bào)；

2、指導(dǎo)、檢查各建設(shè)項(xiàng)目開展“品質(zhì)工程”建設(shè)工作；

3、組織總結(jié)和表彰工作，推廣典型做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。各建設(shè)項(xiàng)目也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，積極開展“品質(zhì)工程”建設(shè)工作。

五、階段安排

動(dòng)員準(zhǔn)備階段（2017年1月至3月）：各建設(shè)項(xiàng)目依據(jù)《建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施方案》，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際與特點(diǎn)制定《建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則》報(bào)備集團(tuán)；組織開展《建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施方案》和《建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則》宣貫與培訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，明確要求。

組織實(shí)施階段（2017年4月至2020年3月）：各建設(shè)項(xiàng)目按照經(jīng)審定的《建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則》組織實(shí)施，通過(guò)組織技術(shù)競(jìng)賽、召開現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)、觀摩會(huì)等方式，及時(shí)總結(jié)交流和推廣好的經(jīng)驗(yàn)和做法。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)“品 質(zhì)工程”活動(dòng)落實(shí)情況的監(jiān)督檢查、考核評(píng)比。按照項(xiàng)目施工順序，施工前期重點(diǎn)在路基橋隧和房建工程中開展活動(dòng)，項(xiàng)目后期重點(diǎn)在路面和交通安全設(shè)施等工程中開展活動(dòng)。通過(guò)不斷創(chuàng)新工作思路和工作方法，提高建設(shè)“品質(zhì)工程”成果。

總結(jié)階段（2020年4月至9月）：各建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善措施，2020年6月底前，上報(bào)具有項(xiàng)目特色的創(chuàng)建“品質(zhì)工程”成果總結(jié)報(bào)告。集團(tuán)將通過(guò)考核、評(píng)審，對(duì)在建設(shè)“品質(zhì)工程”活動(dòng)中取得顯著成績(jī)的建設(shè)項(xiàng)目、參建單位和工作人員進(jìn)行表彰，進(jìn)而提出繼續(xù)加強(qiáng)“品質(zhì)工程”建設(shè)的意見和建議。

全面推廣階段（2020年9月以后）：集團(tuán)將建設(shè)“品質(zhì)工程”成果全面總結(jié)提升，推廣到在建和后續(xù)開工建設(shè)項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)建設(shè)“品質(zhì)工程”制度化、常態(tài)化。

六、工作措施

（一）加強(qiáng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理

充分發(fā)揮工程設(shè)計(jì)的主導(dǎo)和靈魂作用，提升設(shè)計(jì)品位，為全面打造“品質(zhì)工程”奠定基礎(chǔ)。一是將設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化理念和要求納入設(shè)計(jì)招標(biāo)文件，運(yùn)用合同管理手段落實(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化工作；二是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的深度和頻率進(jìn)行地質(zhì)勘察工作，對(duì)高邊坡、橋梁、隧道等地質(zhì)復(fù)雜的重點(diǎn)工程要加密地質(zhì)勘察點(diǎn)，確保地質(zhì)勘察和工程勘 測(cè)工作詳細(xì)、準(zhǔn)確。三是結(jié)合項(xiàng)目所在地區(qū)地形地貌、水文地質(zhì)、生態(tài)環(huán)境等，按照“安全選線”、“地形選線”、“地質(zhì)選線”、“生態(tài)選線”的原則，優(yōu)化路線平、縱、橫布置，實(shí)現(xiàn)線形順適、指標(biāo)均衡、運(yùn)行安全、節(jié)約占地、造價(jià)合理；四是提升公路建設(shè)工業(yè)化發(fā)展水平，結(jié)構(gòu)物應(yīng)優(yōu)先考慮工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，積極采用標(biāo)準(zhǔn)化和通用化構(gòu)件，盡可能減少構(gòu)件的種類和形式；五是進(jìn)一步完善質(zhì)量通病治理專項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，加強(qiáng)對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的高邊坡防護(hù)、軟基處理、臺(tái)背回填、高填路基、橋梁樁柱連接部、隧道仰拱及綜合排水、路基路面防排水等的針對(duì)性設(shè)計(jì)，對(duì)交通流量大、長(zhǎng)大縱坡、位置特殊的路面進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，對(duì)易出現(xiàn)混凝土裂縫的位置細(xì)化設(shè)計(jì)，做到方案合理、設(shè)計(jì)精細(xì)；六是加強(qiáng)對(duì)大型滑坡體治理、高墩大跨橋梁、特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)大縱坡等技術(shù)復(fù)雜項(xiàng)目的技術(shù)方案、施工組織方案、防災(zāi)救援方案等進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)、優(yōu)化細(xì)化；七是提升鋼結(jié)構(gòu)橋梁使用比例，并豐富鋼結(jié)構(gòu)橋梁的使用型式；八是高度重視生態(tài)環(huán)保和綠化設(shè)計(jì)，推廣綠色節(jié)能設(shè)計(jì)，最大限度地降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響；九是倡導(dǎo)工程及配套服務(wù)設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)，個(gè)性化創(chuàng)作，加強(qiáng)路域文化與自然景觀的融合設(shè)計(jì)，結(jié)合集團(tuán)公司企業(yè)文化，打造一批具有地域文化特色的高速公路；十是完善高速公路沿線功能設(shè)計(jì)，改善服務(wù)區(qū)等沿線設(shè)施服務(wù)水平，創(chuàng)造良好的道路運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

（二）全面推廣施工標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理

施工標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理是打造“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是在總結(jié)以往施工標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著力推進(jìn)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化，施工管理模式體系化，施工場(chǎng)站建設(shè)規(guī)范化，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)有針對(duì)性地制訂各項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則和落實(shí)措施，建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過(guò)程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系；二是建立健全工程質(zhì)量責(zé)任體系，明確界定建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位等責(zé)任主體的質(zhì)量責(zé)任，建立崗位責(zé)任人質(zhì)量記錄檔案，強(qiáng)化考核和責(zé)任追究，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯，推動(dòng)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制;三是強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，加強(qiáng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估，完善質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制措施和運(yùn)行機(jī)制,健全施工組織設(shè)計(jì)編制、審查和執(zhí)行落實(shí)體系，嚴(yán)格專項(xiàng)施工方案論證審查制度，強(qiáng)化技術(shù)方案分級(jí)分類審核責(zé)任，夯實(shí)工程質(zhì)量管理基礎(chǔ);四是強(qiáng)化班組能力建設(shè)，將技術(shù)交底、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求、教育培訓(xùn)落實(shí)到施工班組，推行班組質(zhì)量責(zé)任制制，強(qiáng)化班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化，提高建設(shè)項(xiàng)目施工控制水平；五是健全專業(yè)化分包管理制度，加強(qiáng)分包管理，著力提高專業(yè)化施工能力；六是在充分運(yùn)用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)路基、路面、橋梁、隧道工程施工機(jī)械化水平，強(qiáng)化路面設(shè)備的選型及組合，推廣橋梁工程成套成系列自動(dòng)化、智能化施工設(shè) 備和隧道工程多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、自行式棧橋等專用施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用；七是強(qiáng)化高邊坡失穩(wěn)、橋頭跳車、路面和橋面早期破壞、隧道裂縫和滲漏水及梁板裂縫等質(zhì)量通病治理工作，鼓勵(lì)參建單位采用先進(jìn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，注重施工細(xì)節(jié)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，提升工程品質(zhì)；八是切實(shí)落實(shí)重要的單項(xiàng)工程、重要工序和關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)“首件工程認(rèn)可制”，加強(qiáng)對(duì)模板、模具、襯砌臺(tái)車等設(shè)施投入的標(biāo)準(zhǔn)審定，積極推行瀝青、鋼材、水泥等重要設(shè)備材料專家評(píng)審準(zhǔn)入制度和“出入庫(kù)”制度；九是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，將工程質(zhì)量弱項(xiàng)指標(biāo)合格率作為工程品質(zhì)提升的重要檢驗(yàn)指標(biāo)，加強(qiáng)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)、隱蔽工程和重要材料的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制，切實(shí)提高工程耐久性；十是對(duì)橋梁樁基檢測(cè)、橋梁荷載試驗(yàn)、隧道支護(hù)雷達(dá)檢測(cè)、特殊結(jié)構(gòu)橋梁監(jiān)控、瀝青混凝土路面配合比實(shí)時(shí)監(jiān)控等關(guān)鍵工程項(xiàng)目的檢測(cè)和監(jiān)控，委托具有資質(zhì)的獨(dú)立第三方單位進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)控；十一是進(jìn)一步健全完善項(xiàng)目質(zhì)量保證體系并保證有效運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)合“自管模式”和“改進(jìn)的傳統(tǒng)模式”試點(diǎn)項(xiàng)目，做好改革的各項(xiàng)任務(wù)；十二是加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)與建設(shè)的溝通協(xié)調(diào)，以人為本，將運(yùn)營(yíng)單位和司乘人員使用公路交通產(chǎn)品反饋的意見及時(shí)在后續(xù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程中予以完善。

（三）深入開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)

安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴，要時(shí)刻牢記安全責(zé)任重于泰山。一是建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全責(zé)任落實(shí)到人，并層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，構(gòu)筑橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角的安全生產(chǎn)保證體系；二是繼續(xù)深化“平安工地”建設(shè)，以問(wèn)題為導(dǎo)向，務(wù)實(shí)開展“平安工地”考核、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，全力推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；三是大力推行安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患治理雙重預(yù)防體系，推動(dòng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控和重大事故隱患治理清單化、信息化、閉環(huán)化動(dòng)態(tài)可追溯管理，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ);四是樹立本質(zhì)安全理念，對(duì)特長(zhǎng)隧道及地質(zhì)復(fù)雜隧道的開挖、高墩大跨橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、基坑開挖、高邊坡等危險(xiǎn)性較大的工程落實(shí)施工和運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，制定專項(xiàng)施工方案和風(fēng)險(xiǎn)防控措施；五是嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理“三類人員”和特種作業(yè)人員持證上崗制度，嚴(yán)格落實(shí)特種設(shè)備使用保養(yǎng)和操作規(guī)程；六是落實(shí)安全投入及措施，將安全生產(chǎn)費(fèi)計(jì)量與現(xiàn)場(chǎng)安全投入和措施落實(shí)情況掛鉤；七是制定用火、用電、使用易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作規(guī)程，配備消防設(shè)施和滅火器材，實(shí)現(xiàn)消防安全；八是加強(qiáng)高邊坡防護(hù)、滑坡治理、橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、隧道襯砌、仰拱等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，預(yù)防因質(zhì)量事故引發(fā)安全事故；九是落實(shí)防洪、防汛安全措施，減少因自然災(zāi)害引發(fā)的施工安全隱患；十是創(chuàng)新安全監(jiān)管方式，積極探索智能預(yù)警技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)代化和信息化管理手段，加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)大隧道、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等重點(diǎn)工程的安全監(jiān)控，推廣使用隧道門禁與應(yīng)急逃生系統(tǒng)和橋梁受力預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)；十一是結(jié)合工程特點(diǎn)及重大危險(xiǎn)源制訂有針對(duì)性和可操作性的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。

（四）推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目信息化管理

落實(shí)信息化管理理念，采用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，搭建信息管理平臺(tái)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行全過(guò)程的信息收集，提升信息化管理水平。一是全面推廣使用計(jì)量支付、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、費(fèi)用管理、檔案管理等的網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)；二是通過(guò)對(duì)試驗(yàn)儀器設(shè)備的數(shù)字化改造，利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳監(jiān)控平臺(tái)，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可溯源性；三是在路基、路面壓實(shí)設(shè)備安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集施工設(shè)備的運(yùn)行速度、軌跡、振動(dòng)強(qiáng)度等參數(shù)，監(jiān)控壓實(shí)效果和工作狀態(tài)；四是在水泥混凝土和瀝青混凝土拌合站安裝數(shù)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控混合料配比、拌合情況，將混凝土工程的質(zhì)量從事后把關(guān)變?yōu)槭虑翱刂疲瑢?shí)現(xiàn)預(yù)防為主；五是安裝預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓漿效果的實(shí)時(shí)監(jiān)控；六是在塔吊、架橋機(jī)、龍門吊上安裝“黑匣子”受力預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備安全進(jìn)行監(jiān)控；七是對(duì)瀝青裝載、運(yùn)輸、儲(chǔ)存實(shí)行信息化跟蹤，用光譜檢測(cè)儀進(jìn)行檢驗(yàn)，確保瀝青品質(zhì)；八是適時(shí)引用建筑信息模 型（BIM）新技術(shù)，推動(dòng)BIM技術(shù)在常規(guī)工程管理中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工程信息化、智能化建設(shè)；九是逐步推廣“公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化系統(tǒng)”的應(yīng)用，通過(guò)建立“集團(tuán)公司—管理處—監(jiān)理單位—施工單位（現(xiàn)場(chǎng)）”四級(jí)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各類信息的及時(shí)傳遞、跟蹤、查詢，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的有效管理；十是依據(jù)陽(yáng)光工程建設(shè)平臺(tái)，推進(jìn)公路工程建設(shè)信息公開，充分利用公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)，將信用評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用到招投標(biāo)等環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)守信，懲戒失信，建立誠(chéng)實(shí)守信的建設(shè)環(huán)境；十一是以陽(yáng)光工程為載體，將廉政建設(shè)與工程建設(shè)任務(wù)同步部署、合同同步簽訂、責(zé)任同步落實(shí)、考核同步實(shí)施，開展與檢察、紀(jì)檢監(jiān)察等監(jiān)督部門的共建活動(dòng)，定期開展廉政警示教育活動(dòng)，推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防共治。

（五）強(qiáng)力推進(jìn)綠色公路建設(shè)

綠色公路建設(shè)是新時(shí)期公路建設(shè)理念的拓展和繼承，是“品質(zhì)工程”建設(shè)的有效載體。一是嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)和水土保持措施，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)和生態(tài)修復(fù)，降低公路工程建設(shè)對(duì)陸域、水生動(dòng)植物及其生存環(huán)境的影響；二是合理確定路基高度，宜橋則橋、宜隧則隧，隧道棄渣生態(tài)化利用或按設(shè)計(jì)要求造地，有效減少取、棄土（渣）場(chǎng)的設(shè)置，節(jié)約利用土地資源；三是優(yōu)化施工組織，合理安排工序，加強(qiáng)設(shè)備使用管理，選用能耗低、工效高、工藝先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高能耗老舊設(shè)備，提高設(shè)備使用效率，降低施工能耗；四是積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能產(chǎn)品,推進(jìn)建筑保溫、清潔能源、再生能源、節(jié)能通風(fēng)與自然采光等技術(shù)的應(yīng)用；五是重視環(huán)保和綠化工程投入，在跨越和伴行Ⅱ類水體的橋梁、路基外側(cè)設(shè)置雨水收集系統(tǒng)，加強(qiáng)施工過(guò)程中的污水和廢棄物處理；結(jié)合沿線自然風(fēng)光及旅游、文化資源，因地制宜，合理確定綠化風(fēng)格和規(guī)模；六是樹立“不破壞就是最大的保護(hù)”理念，對(duì)互通式立交匝道內(nèi)、挖方邊坡坡頂、填方邊坡坡腳、服務(wù)區(qū)外緣空間等公路占地內(nèi)的原生植被盡可能地保護(hù)和利用，最大限度的保護(hù)原地形和植被，同時(shí)結(jié)合公眾出行需求，在路側(cè)空間設(shè)置完善公路旅游服務(wù)設(shè)施；七是提高繼續(xù)利用和再利用廢舊材料的比例，促進(jìn)資源循環(huán)利用，盡可能利用表土資源、隧道棄渣、廢舊膠粉、建筑垃圾和可循環(huán)水資源等，減少污染，節(jié)約資金和材料，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展；八是推廣在水泥混凝土中摻加粉煤灰、在瀝青混凝土中摻加橡膠和采用溫拌瀝青混合料等措施，節(jié)約煤電能耗和土地占用面積；九是推廣ETC收費(fèi)系統(tǒng)、快速綠色通道檢測(cè)系統(tǒng)、車輛超限超載不停車預(yù)檢管理系統(tǒng)、根據(jù)隧道需風(fēng)量變頻調(diào)控隧道軸流風(fēng)機(jī)等智能交通系統(tǒng)，降低能源消耗和環(huán)境污染，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；十是按照橋梁施工特點(diǎn)和所處區(qū)域環(huán)境，加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的方案比選，積極推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

（六）繼續(xù)深入貫徹“勤儉辦交通”的投資控制意識(shí)

牢固樹立“勤儉辦交通”的理念，確保工程投資可控。一是制定全面的工程投資控制辦法和細(xì)則，明確投資控制職責(zé)和目標(biāo)，強(qiáng)化投資控制的管理措施，切實(shí)調(diào)動(dòng)全體參建人員加強(qiáng)投資控制的積極性；二是關(guān)口前移，在設(shè)計(jì)階段重點(diǎn)關(guān)注并核查地質(zhì)勘察的內(nèi)容和深度，核查路線方案比選、重要結(jié)構(gòu)物位置和經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較的工作深度，同時(shí)組織設(shè)計(jì)單位對(duì)工程量及造價(jià)進(jìn)行系統(tǒng)分析，保證設(shè)計(jì)深度和概算的合理性；三是正確選擇承發(fā)包方式，合理劃分工程標(biāo)段，科學(xué)制定評(píng)標(biāo)辦法，合理設(shè)置招標(biāo)控制價(jià)，將招標(biāo)合同總價(jià)控制在施工圖預(yù)算范圍以內(nèi)；四是準(zhǔn)確界定征地拆遷范圍，穩(wěn)妥安置拆遷對(duì)象，及時(shí)兌付補(bǔ)償款項(xiàng)，確保土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)用控制在限額以內(nèi)；五是按照公平、誠(chéng)信的原則制定審查合同文本，落實(shí)好合同當(dāng)事人的責(zé)任、義務(wù)，樹立合同的執(zhí)行、履約、檢查等常態(tài)化意識(shí)，盡可能減少索賠的發(fā)生，通過(guò)合同管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)費(fèi)用的有效控制；六是制定計(jì)量支付細(xì)則，規(guī)范支付程序，合理安排好項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和費(fèi)用支付的關(guān)系，避免不必要的財(cái)務(wù)資金積壓；七是嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)變更管理辦法，規(guī)范設(shè)計(jì)變更管理行為，嚴(yán)格按照權(quán)限審查審批設(shè)計(jì)變更，實(shí)行設(shè)計(jì)變更陽(yáng)光化管理；八是按規(guī)定嚴(yán)格控制各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開支，加強(qiáng)對(duì)工程監(jiān)理、設(shè)計(jì)文件審查、竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)等費(fèi)用的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)的控 制；九是要合理安排工期，科學(xué)組織生產(chǎn)，避免花費(fèi)不必要的費(fèi)用，造成工程建設(shè)成本的提高;十是妥善處理審計(jì)意見和建議，對(duì)存在問(wèn)題積極整改落實(shí)，同時(shí)舉一反三，完善制度，規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目資金管理工作。

七、保障措施

1、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

建設(shè)“品質(zhì)工程”是集團(tuán)貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)新理念的重要活動(dòng)，也是集團(tuán)提升工程質(zhì)量安全水平和品質(zhì)的重要舉措，各建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)高度重視。各建設(shè)管理處處長(zhǎng)和參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人作為建設(shè)“品質(zhì)工程”活動(dòng)第一責(zé)任人，必須親自掛帥，安排專人負(fù)責(zé)，從而建立起較為完善的組織體系，確保建設(shè)“品質(zhì)工程”活動(dòng)深入推進(jìn)。

2、明確主體，落實(shí)責(zé)任。

建設(shè)管理處和施工單位是建設(shè)“品質(zhì)工程”活動(dòng)的主體單位，應(yīng)夯實(shí)責(zé)任。各建設(shè)管理處應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定內(nèi)容更具體、更詳細(xì)、操作性更強(qiáng)的建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則，明確工作目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任體系，制定檢查和考核評(píng)比辦法。在充分總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)理念創(chuàng)新、方法創(chuàng)新和手段創(chuàng)新，著力解決影響品質(zhì)工程的突出問(wèn)題和主要薄弱環(huán)節(jié)。各施工單位應(yīng)以抓“品質(zhì)”施工為根本，結(jié)合管理處制定的建設(shè)“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則，以推 進(jìn)施工班組管理規(guī)范化為抓手，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工規(guī)范和規(guī)程，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目工程品質(zhì)的穩(wěn)步提升。

3、加強(qiáng)宣傳，互動(dòng)交流。

建設(shè)管理處應(yīng)充分利用動(dòng)員會(huì)和各種宣傳媒體，廣泛宣傳動(dòng)員，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍，通過(guò)組織交通大講堂、勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武等活動(dòng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，互相交流，調(diào)動(dòng)參建各方的積極性，推動(dòng)全員參與品質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng)，形成人人關(guān)心品質(zhì)、人人創(chuàng)造品質(zhì)、人人分享品質(zhì)的文化氛圍。

4、強(qiáng)化落實(shí)，務(wù)求實(shí)效。

集團(tuán)將加強(qiáng)對(duì)建設(shè)“品質(zhì)工程”活動(dòng)落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，建立和完善督查機(jī)制、通報(bào)機(jī)制和考核評(píng)比機(jī)制，督促建設(shè)管理處認(rèn)真落實(shí)建設(shè)“品質(zhì)工程”的各項(xiàng)要求，將建設(shè)“品質(zhì)工程”活動(dòng)納入建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任考核范圍，實(shí)行、季度和專項(xiàng)檢查考核，并適時(shí)納入信用評(píng)價(jià)體系，務(wù)求取得實(shí)效。

2017年1月10日

第五篇：高速公路“大干100天”實(shí)施方案

高速公路“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)

活動(dòng)實(shí)施方案

中交第四公路工程局有限公司

浙江xxx高速公路一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年7月20日

“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)局《關(guān)于開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的通知》（四公局工發(fā)〔2014〕11號(hào)）文件精神，調(diào)動(dòng)和激發(fā)項(xiàng)目部各部門人員及各勞務(wù)隊(duì)的積極性、創(chuàng)造性、增強(qiáng)其責(zé)任感和緊迫感，增強(qiáng)質(zhì)量和安全意識(shí)，確保各分項(xiàng)工程的總體實(shí)現(xiàn)，xxx項(xiàng)目本標(biāo)段各部門及勞務(wù)隊(duì)緊緊圍繞“五商中交”和打造“升級(jí)版四公局”這一宏偉目標(biāo)，在項(xiàng)目部范圍內(nèi)聯(lián)合開展以“五商有我、升級(jí)看我，有志青年、攻堅(jiān)克難”為主題的開展“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以打造“升級(jí)版四公局”、“五商中交”為指導(dǎo)思想，以提高綜合發(fā)展效益為落腳點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)全體參建員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為核心，以確保施工安全為基礎(chǔ)，以加強(qiáng)管理為手段，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以推進(jìn)工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、和諧為目標(biāo)，堅(jiān)持精細(xì)施工，嚴(yán)格管理，打造精品工程。

二、勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：xxx（項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面工作，對(duì)工程質(zhì)量、安全生

產(chǎn)、施工進(jìn)度、經(jīng)營(yíng)成本全面負(fù)責(zé)）

副組長(zhǎng)：xxx（項(xiàng)目書記兼總工：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，同時(shí)

負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)黨務(wù)、監(jiān)察、后勤及廉政建設(shè)）xxx（項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工管理、安全生產(chǎn)以及地方協(xié)調(diào)）

組 員：xx xxx xxx xx（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體生產(chǎn)及安全）

三、競(jìng)賽范圍、主題、目標(biāo)、內(nèi)容

競(jìng)賽范圍：xxx高速公路一合同段項(xiàng)目部各科室、各勞務(wù)隊(duì)以及所有職員。

競(jìng)賽主題：大干一百天，提前保質(zhì)保量完成計(jì)劃工程。

競(jìng)賽目標(biāo)：

1、工程質(zhì)量：工程驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)工程和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。

2、工程進(jìn)度：按合同工期完成任務(wù)，不延誤每一階段目標(biāo)，合同履行率100%，確保實(shí)現(xiàn)10月底完成項(xiàng)目工程各節(jié)點(diǎn)段工程任務(wù)。

3、成本控制：不突破目標(biāo)成本，嚴(yán)格控制工程成本。

4、安全生產(chǎn)：爭(zhēng)創(chuàng)零事故，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制與安全生產(chǎn)操作規(guī)程，確保工程中不發(fā)生一例安全責(zé)任事故。

競(jìng)賽內(nèi)容：六比六賽。即：比質(zhì)量，賽工程優(yōu)良率；比速度，賽工程進(jìn)度；比科學(xué)態(tài)度，賽科技創(chuàng)新；比團(tuán)結(jié)，賽協(xié)作精神；比管理，賽組織計(jì)劃、文明施工；比安全效益，賽遵章守紀(jì)、降本增效無(wú)事故；比廉潔，賽奉獻(xiàn)和作風(fēng)建設(shè)

四、競(jìng)賽時(shí)間

本次競(jìng)賽從2014年7月20日開始至2014年10月30日結(jié)束，時(shí)間100天。

五、實(shí)施辦法

1、明確目標(biāo)、突出重點(diǎn)：根據(jù)競(jìng)賽活動(dòng)的總體目標(biāo)和競(jìng)賽內(nèi)容，各自承擔(dān)的任務(wù)確定競(jìng)賽目標(biāo)，根據(jù)勞務(wù)隊(duì)、科室工作實(shí)際和特點(diǎn)，確立競(jìng)賽重點(diǎn)和主題。

2、廣泛宣傳、層層發(fā)動(dòng)：采用多種形式，深入宣傳動(dòng)員，講清重點(diǎn)工程建設(shè)建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽的意義、內(nèi)容、做法和要求，以及各勞務(wù)隊(duì)和科室開展“大干一百天”競(jìng)賽活動(dòng)目標(biāo)，達(dá)到家喻戶曉、人人皆知，踴躍參加。

3、培養(yǎng)典型、以點(diǎn)帶面：在開展本次“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽中，注重培養(yǎng)典型，用典型開路，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選樹和宣傳競(jìng)賽活動(dòng)中踴躍出的先進(jìn)典型，使先進(jìn)典型效應(yīng)產(chǎn)生群體效應(yīng)，用典型去推動(dòng)工程建設(shè)。

4、加強(qiáng)督查、嚴(yán)格考核：加強(qiáng)對(duì)“大干一百天”競(jìng)賽全過(guò)程督促檢查管理工作，建立詳細(xì)的臺(tái)帳，定期考核、檢查。分階段進(jìn)行檢查、評(píng)比、小結(jié)。

六、實(shí)施措施

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織：各勞務(wù)隊(duì)和科室都要把開展本次“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)放到重要議事日程，要健全競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作班子，形成“一把手”親自抓，各部門積極配合，質(zhì)量、安全、施工齊抓共管的工作局面。

2、各施工隊(duì)對(duì)照項(xiàng)目部下發(fā)的100天施工任務(wù)，進(jìn)行工期倒排計(jì)劃，做好施工計(jì)劃安排，將任務(wù)目標(biāo)分解到班組，明確目標(biāo)任務(wù)責(zé)任人；

3、加大人員、機(jī)械、物資、設(shè)備投入，加強(qiáng)培訓(xùn)管理，不等不靠，科學(xué)組織，合理安排，加大考核獎(jiǎng)懲措施，把工作落實(shí)到實(shí)處；

4、項(xiàng)目部各部門與施工作業(yè)隊(duì)密切配合，及時(shí)溝通，主動(dòng)做好服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工方法，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，狠抓過(guò)程控制，及時(shí)化解施工難題，按時(shí)按量保質(zhì)完成施工指標(biāo)；

5、物資部與施工作業(yè)隊(duì)做好溝通，以方便物資部全力保證物資供應(yīng)和砼、模板、鋼筋、工字鋼、腳手架調(diào)配工作，為施工生產(chǎn)提供保障。

6、項(xiàng)目資料室要和施工隊(duì)做好溝通工作，做好資料的自檢互檢，保持資料及時(shí)同步；

7、項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)部及時(shí)進(jìn)行變更的申報(bào)、跟蹤、批復(fù)力度和工程計(jì)量支付，緩解項(xiàng)目資金緊張狀況；

8、加快工程建設(shè)的同時(shí)，嚴(yán)抓工程質(zhì)量與安全，定期、不定期組織安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)消除，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失；

9、不拖欠民工工資，切實(shí)做好施工隊(duì)伍的維穩(wěn)工作，積極與業(yè)主、監(jiān)理、地方各級(jí)政府協(xié)調(diào)，得到理解與支持，摸排并處理好各種矛盾糾紛，做到文明施工，使施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。

10、項(xiàng)目“大干百天”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)確掌握情況，加大指揮力度，及時(shí)解決問(wèn)題，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，做到思想統(tǒng)一、行動(dòng)一致、管理有效、施工規(guī)范。

七、評(píng)優(yōu)條件

項(xiàng)目部競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)“六比六賽”內(nèi)容，對(duì)參賽各部門及各施工隊(duì)伍統(tǒng)一發(fā)動(dòng)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一評(píng)比、統(tǒng)一獎(jiǎng)罰。各參賽隊(duì)及部門依據(jù)項(xiàng)目部的生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合各自實(shí)際承擔(dān)的節(jié)點(diǎn)任務(wù)，組織好目標(biāo)具體、指標(biāo)明確、形式多樣、務(wù)實(shí)實(shí)效的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)

（一）、優(yōu)勝部門、勞務(wù)隊(duì)的評(píng)優(yōu)條件

遵守國(guó)家法律、法規(guī)，班組團(tuán)結(jié)一致，全心全意依靠廣大員工，在工程建設(shè)中成績(jī)顯著。實(shí)行質(zhì)量、安全、廉政建設(shè)和民主管理一票否決制。

1、工程質(zhì)量好: ⑴堅(jiān)持質(zhì)量第一，積極推行質(zhì)量管理責(zé)任制，有健全完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。⑵嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，建立規(guī)程和工程管理各項(xiàng)制度。⑶分項(xiàng)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率高于95%以上，單位工程優(yōu)良率確保100%，無(wú)永久性缺陷和工程質(zhì)量事故。

2、工程進(jìn)度好:⑴根據(jù)合同工期和總體工程建設(shè)要求科學(xué)編制工程進(jìn)度計(jì)劃。⑵嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)審批過(guò)的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)工程進(jìn)度報(bào)表，反饋工程信息。⑶在確保質(zhì)量的前提下，完成或提前完成工程分項(xiàng)進(jìn)度或主要項(xiàng)目的控制進(jìn)度。

3、科技創(chuàng)新好:⑴有科技創(chuàng)新組織，工作計(jì)劃。⑵積極開展職工合理化建議、技術(shù)攻關(guān)、科學(xué)管理活動(dòng)并取得較大成效。⑶在工程建設(shè)中運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝，技術(shù)和管理創(chuàng)新有突破性成果。

4、工程管理好: ⑴實(shí)行科學(xué)管理，規(guī)章制度健全，階段目標(biāo)明確，合同管理規(guī)范，實(shí)施措施落實(shí)。⑵積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，方案具體明確，領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)，成效顯著。⑶職工遵章守紀(jì)，施工操作規(guī)范，道路場(chǎng)地平整，標(biāo)志標(biāo)牌醒目，現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。

5、安全效益好:⑴安全組織網(wǎng)絡(luò)健全，全員安全意識(shí)強(qiáng)，執(zhí)行安全規(guī)范，落實(shí)安全措施，及時(shí)清除安全隱患，無(wú)責(zé)任性傷亡事故或工程事故。⑵設(shè)備、物料采購(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度，確保物資質(zhì)量，杜絕腐敗現(xiàn)象。⑶嚴(yán)格控制工程投資，降低成本，減少消耗，成效顯著。

6、精神文明好:⑴注重思想政治工作，職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定，遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，頑強(qiáng)拼搏。⑵加強(qiáng)職工民主管理，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，圍繞工程建設(shè)重點(diǎn)、難點(diǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，攻堅(jiān)克難，合理化建議活動(dòng)成效顯著。⑶服從統(tǒng)一指揮，顧全大局，相互之間密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。

（二）先進(jìn)個(gè)人的評(píng)優(yōu)條件

1、政治思想好:熱愛祖國(guó)、熱愛黨、熱愛社會(huì)主義，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和江澤民同志關(guān)于“三個(gè)代表”的重要思想和科學(xué)發(fā)展觀理論，擁護(hù)黨的基本路線和改革開放政策，熱愛交通事業(yè)；模范執(zhí)行國(guó)家的法律法規(guī)和本單位規(guī)章制度，有良好的職業(yè)道德。

2、完成任務(wù)好:有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，不怕艱苦，樂于奉獻(xiàn)，頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)結(jié)協(xié)作，勇于創(chuàng)新，在工程建設(shè)的施工、安全、管理等方面做出顯著成績(jī)。

3、質(zhì)量意識(shí)好:高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為確保工程質(zhì)量做出顯著成績(jī)。

4、科技創(chuàng)新好:對(duì)工程建設(shè)提出合理化建議并被采用，技術(shù)創(chuàng)新成果顯著。

5、廉潔奉公好:嚴(yán)于律己，不利用工程建設(shè)謀取私利，敢于抵制不正之風(fēng)，敢于同不良現(xiàn)象作斗爭(zhēng)。

6、安全工作好:安全意識(shí)強(qiáng)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，在生產(chǎn)安全工作中作出表率。

八、獎(jiǎng)罰措施（暫擬定）

（1）、在大干一百天期間，各施工隊(duì)按月分解施工任務(wù)，并暫擬以下獎(jiǎng)罰措施：路基填筑完成目標(biāo)計(jì)劃任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/m3（含全部完成路基填筑壓實(shí)方工程量），完不成計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)罰款標(biāo)準(zhǔn)為0.25元/ m3（含全部計(jì)劃路基工程量）；樁基獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為300元/根，罰款標(biāo)準(zhǔn)為150元/根；立柱獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為500元/根，罰款標(biāo)準(zhǔn)為250元/根；蓋梁獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為2000元/片，罰款標(biāo)準(zhǔn)為1000元/片；通涵獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為5000元/道，罰款標(biāo)準(zhǔn)為2500元/道；預(yù)制梁獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為300元/片，罰款標(biāo)準(zhǔn)為150元/片；隧道獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為100元/米，罰款標(biāo)準(zhǔn)為50元/米。若三個(gè)月內(nèi)保證了總體進(jìn)度，罰款免除。

（2）、在大干百天期間，項(xiàng)目將設(shè)立專門的節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)金，在保證質(zhì)量和安全的前提下，以進(jìn)度、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)，排名第一且完成計(jì)劃工程量80%以上施工隊(duì)單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)3萬(wàn)元，結(jié)構(gòu)物單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元；完成低于70%且評(píng)比排名倒數(shù)第一的施工隊(duì)單項(xiàng)罰款2萬(wàn)元，結(jié)構(gòu)物單項(xiàng)罰款1萬(wàn)元，但完成高于70%評(píng)比排名倒數(shù)第一的施工隊(duì)，不予罰款。

九、表彰獎(jiǎng)勵(lì)

（一）表彰:表彰必須嚴(yán)格按照自下而上，根據(jù)施工隊(duì)伍完成的工程量、質(zhì)量、安全，文明施工等綜合情況，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和考核組集體打分并研究討論，最終確定先后排名。

（二）獎(jiǎng)勵(lì):堅(jiān)持精神獎(jiǎng)勵(lì)和物資獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)全，以精神獎(jiǎng)勵(lì)為主的原則，適當(dāng)加大物資獎(jiǎng)勵(lì)力度。凡在重點(diǎn)工程建設(shè)過(guò)程中作出突出貢獻(xiàn)的施工隊(duì)（集體）和先進(jìn)個(gè)人，由項(xiàng)目部按獎(jiǎng)罰制度給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)及精神獎(jiǎng)勵(lì)。

xxx高速公路一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年7月20日