第一篇：道路施工安全標志

道路施工安全標志

施工路欄

錐形交通標

前方施工

道路封閉

右道封閉

左道封閉

中間封閉

施工路欄

錐形交通標

道口標柱

前方施工

道路施工

道路封閉

道路封閉

右道封閉

右道封閉

左道封閉

左道封閉

中間封閉

中間封閉

車輛慢行

向左行駛

向右行駛

向左改道

向右改道

移動性施工標志

警告標志

十字交叉

T形交叉

T形交叉

T形交叉

除了基本形十字路口外，還有丁字形標志原則上設在與丁字形標志原則上設在與交丁字形標志原則上設在與部分變異的十字路口，如：五交叉口形狀相符的道路

叉口形狀相符的道路上。左交叉口形狀相符的道路上。路交叉路口、變形十字路口、上。右側丁字路口，此標側丁字路口此標志設在進入此標志設在進入T字路口以變形五路交叉路口等。五路以志設在進入T字路口以前丁字路口以前的適當位置。前的適當位置。上的路口均按十字路口對待。的適當位置。

Y形交叉

設在Y形路口以前的適當位置。

環(huán)形交叉

向左急彎路

向右急彎路

有的環(huán)形交叉路口，由于向左急彎路標志設在左急轉向右急彎路標志，設在右急受線形限制或障礙物阻擋，此標志設在面對來車的路口的正面。

彎的道路前方適當位置。

轉彎的道路前方適當位置。

反向彎路

此標志設在兩個相鄰的方向相反的彎路前適當位置。

連續(xù)彎路

上陡坡

下陡坡

此標志設在有連續(xù)三個以此標志設在縱坡度在7%和市此標志設在縱坡度在7%和上彎路的道路以前適當位區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道市區(qū)縱坡度在大于4%的陡置。

路前適當位置。

坡道路前適當位置。

兩側變窄

車行道兩側變窄主要指沿道

右側變窄

左側變窄

窄橋

車行道右側縮窄。此標志車行道左側縮窄。此標志設此標志設在橋面寬度小于

路面寬度的窄橋以前適當位置。路中心線對城縮窄的道路，此設在窄路以前適當位置。在窄路以前適當位置。標志設在窄路以前適當位置。

雙向交通

注意行人

注意兒童

注意牲畜

雙向行駛的道路上，采用天然一般設在郊外道路上劃有此標志設在小學、幼兒園、此標志設在經常有牲畜活的或人工的隔離措施，把上下人行橫道的前方。城市道少年宮、兒童游樂場等兒童動的路段特別是視線不良行交通完全分離，由于某種原路上因人行橫道線較多，頻繁出入的場所或通道處。的路段以前適當位置。因（施工、橋、隧道）形成無可根據實際需要設置。隔離的雙向車道時，須設置此標志。

注意信號燈

注意落石

注意落石

注意橫風

此標志設在左側有落石危險的傍山路段之前適當位置。

此標志設在右側有落石危險的傍山路段之前適當位置。

此標志設在經常有很強的側風并有必要引起注意的路段前適當位置。

易滑

傍山險路

傍山險路

堤壩路

此標志設在路面的摩擦系數不能滿足相應行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適速慢行。

此標志設在山區(qū)地勢險要路段（道路外側位陡

此標志設在山區(qū)地勢險要路段（道路外側位陡前適當位置。

此標志設在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當位置。

壁、懸崖危險的路段）以壁、懸崖危險的路段）以當位置。行駛至此路段必須減前適當位置。

堤壩路

村莊

隧道

渡口

此標志設在沿水庫、湖泊、河此標志設在不易發(fā)現前流等堤壩路以前適當位置。方有村莊或小城鎮(zhèn)的路

段以前適當位置。

此標志設在進入隧道前的適當位置。

此標志設在汽車渡口以前適當位置。特別是有的渡口地形較位復雜、道路條件較差，使用此標志能引起駕駛員的謹慎駕駛、注意安全。

駝峰橋

此標志設在注意前方是拱度靠右側行駛并應減速慢行。

路面不平

過水路面

有人看守鐵路道口 此標志設在不易發(fā)現的道口以前適當位置。

此標志設在路面不平的此標志設在過水路面或漫水橋路段以前適當位置。較大，不易發(fā)現對方來車，應路段以前適當位置。

無人看守鐵路道口 此標志設在道口以前適當位置。

注意非機動車 此標志設在混合行駛的道路并經常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。

事故易發(fā)路段 此標志設在交通事故易

慢行

此標志設在前方需要減速慢行

發(fā)路段以前適當位置。的路段以前適當位置。

左右繞行

左側繞行

右側繞行

施工

此標志表示有障礙物座 左右側繞行，放置在路段前此標志表示有障礙此標志表示有障礙此標志可作為臨時適當位置。

物左側繞行，放置物右側繞行，放置標志設在施工路段在路段前適當位

在路段前適當位

以前適當位置。

置。置。

注意危險

此標志設在以上標志不能包括在其他危險路段以前適當位置。

斜杠符號

斜杠符號

斜杠符號

表示距無人看守鐵表示距無人看守鐵表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。

路道口的距離100m。

路道口的距離為150m。

叉形符號

表示多股鐵道與道路交叉設在無人看守鐵路道口標志上端。

指示標志

直行

向左轉彎

向右轉彎

直行和向左轉彎

表示只準一切車輛直行。此表示只準一切車輛向左轉彎。表示只準一切車輛向右轉表示只準一切車輛直行和標志設在直行的路口以前適此標志設在車輛必須向左轉當位置。

彎的路口以前適當位置。

彎。此標志設在車輛必須向左轉彎。此標志設在車輛向右轉彎的路口以前適當必須直行和向左轉彎的路位置。

口以前適當位置。

直行和向右轉彎

向左和向右轉彎

靠右側道路行駛

靠左側道路行駛 表示只準一切車輛直行和向表示只準一切車輛向左和向須直行和向右轉彎的路口以向左和向右轉彎的路口以前前適當位置。

適當位置。

表示只準一切車輛靠右側表示只準一切車輛靠左側輛必須靠右側行駛的路口必須靠左側行駛的路口以以前適當位置。

前適當位置。右轉彎。此標志設在車輛必右轉彎。此標志設在車輛必須道路行駛。此標志設在車道路行駛。此標志設在車輛

立交直行和左轉彎行駛

立交直行和右轉彎行駛

環(huán)島行駛

步行

表示車輛在立交處可以直行表示車輛在立交處可以直行此標志設在立交左轉彎出口標志設在立交右轉彎出口處處適當位置。

適當位置。

表示只準車輛靠右環(huán)行。表示該街道只供步行。此標來車方向適當位置。和按圖示路線左轉彎行駛。和按圖示路線右轉彎行駛。此此標志設在環(huán)島面向路口志設在步行街的兩端。

鳴喇叭 最低限速 單行路向左或向右 單行路 直行

表示機動車行至該標志處必表示機動車駛入前方道路之的急轉彎處、陡坡等視線不速公路或其他道路限速路段良路段的起點。的起點。

表示一切車輛向左或向右表示一切車輛單向行駛。此行路的路口和入口處的適入口處的適當位置。當位置。須鳴喇叭。此標志設在公路最低時速限制。此標志設在高單向行駛。此標志設在單標志設在單行路的路口和

干路先行

會車先行

人行橫道

右轉車道

表示干路先行，此標志設在車表示會車先行，此標志設表示該處為專供行人橫道以前適當位置。

在人行橫道的兩側。

表示車道的行駛方向。此標志

在車道以前適當位置。穿馬路的通道。此標志設設在導向車道以前適當位置。

直行車道

直行和有轉合用車道

分向行駛車道

公交線路專用車道

表示車道的行駛方向。此標志表示車道的行駛方向。此表示車道的行駛方向。此表示該車道專供本線路行駛設在導向車道以前適當位置。標志設在導向車道以前

適當位置。

標志設在導向車道以前適當位置。的公交車輛行駛。此標志設在進入該車道的起點及各交叉口入口處以前適當位置。

機動車行駛

機動車車道

非機動車行駛

非機動車車道

表示車道機動車行駛。此標志表示該車道只供機動車路口入口處前適當位置。

及交叉路口和入口前適車道時，可以不標注箭頭。

表示非機動車行駛。此標表示該車道只供非機動車行

駛。設在該車道的起點及交叉路口和入口前適當位置。在標志無法正對車道時，可以不標注箭頭。

點及交叉路口入口處前設在道路或車道的起點及交叉行駛。設在該車道的起點志設在道路或車道的起

當位置。在標志無法正對適當位置。

允許掉頭

道路施工安全標志

道路施工安全標志

施工路欄

施工路欄

錐形交通標

錐形交通標

道口標柱

前方施工 前方施工 道路施工

道路封閉

道路封閉

道路封閉

右道封閉

右道封閉

右道封閉

左道封閉

左道封閉

左道封閉

中間封閉

中間封閉

中間封閉

車輛慢行

向左行駛

向右行駛

向左改道

向右改道

移動性施工標志

第二篇：建筑施工安全標志。

安全標志全集

必須穿防護服

必須穿防護鞋

必須穿救生衣

必須戴安全帽

必須戴防塵口罩

必須戴防毒面具

必須戴防護帽

必須戴防護手套

必須戴防護眼鏡

必須戴護耳器

必須加鎖

必須系安全帶

緊急出口1

禁止乘人

禁止帶火種

禁止合閘

避險處

禁止觸摸

禁止戴手套

禁止靠近

可動火區(qū)

禁止穿帶釘鞋

禁止堆放

禁止跨越

緊急出口

禁止穿化纖服裝

禁止放易燃物

禁止攀登

禁止拋物

禁止停留

禁止飲用

當心中毒

禁止啟動

禁止通行

禁止轉動

當心坑洞

禁止入內

禁止吸煙

禁止用水滅火

當心火災

禁止跳下

禁止煙火

當心爆炸

當心腐蝕

當心絆倒

當心吊物

注意安全

當心電纜

當心墜落

當心微波

當心瓦斯

當心車輛

當心冒頂

當心燙傷

當心落物

當心塌方

當心火車

當心裂變物質

當心弧光

當心激光

當心滑跌

當心電離輻射

當心扎腳

當心觸電

第三篇：道路施工

施工協(xié)議

遵循誠信、平等、互利合作原則。就溫室工程道路施工承包事宜達成一致協(xié)議如下：

一、承包范圍：

二、協(xié)議性質：固定單價合同（一次性包單價7元/m2；工程量以實際現場為準）

三、協(xié)議范圍：（1）施工協(xié)議（2）施工藍圖

（3）招標工程量清單

四、工程地點：宿遷經濟技術開發(fā)區(qū)南菜鄉(xiāng)蘇黃村蘇黃路

五、工期：10歷日（）

六、驗收標準：合格

七、付款方式

八、工地代表

1、甲方駐工地代表：

職責：代表甲方行使合同權利。

甲方代表易人，應提前5日通知乙方。負責確認工程進度、核實工程量和對工程質量的驗收。甲方代表易人，應提前5日通知乙方。

2、乙方駐地代表：

職責：代表乙方行使合同權。乙方代表不得易人。

九、雙方的責任

甲方責任：

1、按合同規(guī)定的時間和條件付款。

2、在乙方開工前，甲方確保具備施工條件，三通一平，提供水電費用。

3、協(xié)助乙方解決地方糾紛。

4、向乙方提供必要的貨物存放地點。

5、履行本合同規(guī)定的其他義務。乙方責任：

1、保證安全、文明施工，合同生效后，施工期間，施工人員人身及財產由乙方全部承擔。

2、按照合同條款的規(guī)定，指定嚴格的施工計劃，確保質量、按期交工。

3、向甲方提供合理的施工方案。

4、負責完成道路的鋪設施工、澆筑時要振搗均勻，澆筑后無麻面、蜂窩現象。養(yǎng)護需及時、到位。

5、保證施工現場清潔，交工前清理現場。

6、履行本合同規(guī)定的其他義務。

7、乙方必須提供所用材料質保證書，產品合格證等。

8、乙方按合同規(guī)定工期自行安排施工進度，無特殊事由，應承擔相應責任。

十、施工工期（合同工期延遲，經甲乙雙方協(xié)商解決）

1、工期延誤。對以下造成竣工日期推遲的延誤，工期應予延順。（1）工程量變化和設計變更；

（2）一周內，非乙方原因停水、停電、停氣造成停工累計超過12小時的；（3）甲方未按時支付工程款；（4）不可抗力；

（5）合同規(guī)定或甲方代表同意工期順延的其他情況；

（6）因當地部門或人員阻擾施工或故意刁難，甲方未能及時協(xié)調導致施工無法進行的。以上情況發(fā)生后，甲方積極配合乙方追回經濟損失。

十一、竣工驗收

1、工程全部安裝調試完成，乙方自檢合格后通知甲方驗收，經驗收合格在驗收文件上簽字確認全部工程驗收合格后，乙方將設施交付甲方使用。

2、在接到乙方書面驗收通知10日內甲方不進行驗收，可視為甲方認可工程質量合格，通過驗收，甲方應按合同規(guī)定支付工程款。同時乙方人員可以撤回，工 程保管及附隨義務由甲方負責。

十二、不可抗力

1、“不可抗力”是指在本合同簽訂后發(fā)生的、本合同簽訂時不能預見的、其發(fā)生與后果是無法避免或克服的、妨礙任何一方全部或部分履約的所有事件。該類事件包括地震、臺風、水災、火災、戰(zhàn)爭等。

2、如果發(fā)生不可抗力事件影響一方履行其在本合同項下的義務，此種情形不視為違約，但發(fā)生不可抗力的一方應及時書面通知另一方，并在其后的15日內提供證明該不可抗力事件發(fā)生及其持續(xù)時間的足夠證明，其履行義務的時間可延順至不可抗力事件結束。但不可抗力事件影響合同履行的時間超過180天、雙方又無法達成補充協(xié)議的，本合同可以終止。

十三、爭議的解決

如因本合同發(fā)生爭議，雙方應力爭通過友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可在各在地人民法院提起訴訟。

本合同原件一式兩份，甲、乙雙方各持一份原件。甲、乙雙方必須嚴格按本合同認真執(zhí)行，任何一方均無權單方修改和違反。合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方單位：（蓋章）

乙方單位（蓋章）

甲方負責人（蓋章或簽名）

乙方負責人（蓋章或簽名）

****年**月**日

****年**月**日

合同簽訂地：

第四篇：道路施工方案

裝 置 區(qū) 3# 地 塊 道 路 施 工 方 案

裝置區(qū)3#地塊道路施工方案

第一章

施工概況

一、工程簡介

1、工程名稱：石油化工有限公司裝置區(qū)3#地塊道路工程

2、建設單位：石油化工有限公司

3、設計單位：石油化工有限公司

4、監(jiān)理單位：工程建設監(jiān)理有限公司

二、編制依據

1、業(yè)主提供的道路做法文件；

2、、國家規(guī)范及標準圖集

《施工現場臨時用電安全技術規(guī)程》GBJ46-88 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-97 《給排水構筑物施工及驗收技術規(guī)范》（GBJ141-90）《工程測量規(guī)范》 GB50026-93 《市政工程施工技術規(guī)范》 2000版 《砌筑砂漿配合比設計規(guī)范》 JGJ/T88-96 《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ1－90）《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》（CJJ3－90）

《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051－93）《公路工程原料試驗規(guī)程》（JTJ054－94）《無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ058－2000）《砌體工程施工及驗收規(guī)范》（GB50203－2001）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053－94）《公路橋涵施工技術規(guī)范》JJ041-2000 《公路路基施工技術規(guī)范》 JTJ033-95 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ034-2000 《城市道路路基工程施工及驗收技術規(guī)范》(CJJ44-91)《城市道路養(yǎng)護技術規(guī)程》CJJ36－90

三、工程概況及內容

1.本工程為石油化工有限公司廠區(qū)主道路。道路寬度為10米，西大門處到原市政道路向兩側擴展至14米。本工程位于大豐市大豐港灘涂低位地段，廠區(qū)內地質差、含水量高、常年水位居高不下，軟土路基的沉降和穩(wěn)定性差。

10m寬道路面結構從下到上依次為15cm厚5%水泥土，30cm石灰土底基層，20cm厚二灰基石，30cm厚C30混凝土面層至設計標高 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。道路路寬10m，路肩均為1m

11:1:133..00面斷面橫斷的橫段的路段高路高)標08標:底51:)底5))計0(88)08計石885::9設1:5)土碎22:18115:8設凝定(((于5:混穩(wěn)土(2)150灰土土高石(9于:3灰灰泥C二石土碎5(低厚厚厚石水高凝定土灰005厚厚22155混穩(wěn)石土高11標底0灰3厚泥C二5水標際厚厚1厚00層5底22多1實際實33..001:11:1 10

第二章施工部署

一、施工前準備

1、施工前，建設單位應組織設計、施工、監(jiān)理單位進行技術交底，施工單位應根據設計圖紙、合同文件、攤鋪方式、機械設備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進行詳細的施工組織設計。開工前施工單位應對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術人員和各種工種技術工人進行培訓。未經培訓的人員不得單獨上崗操作，根據設計文件測量校核平面和高程控制樁，復測和恢復路面中心、邊平全部基本標樁，測量精確度應滿足相應規(guī)范的規(guī)定，做好水平高程的標志，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。攤鋪現場和攪拌場之間應建立快速有效的通訊聯絡，及時進行生產調度和指揮。施工前必須對機械設備、測量儀器、基準線或模板、機械工具及各種試驗儀器等進行全面地檢查、調試、校核、標定、維修和保養(yǎng)。主要施工機械的易損零部件應有適量儲備。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈。

二、施工方案

路面采用20cm厚C30非泵送商品砼。1.路基開挖

1)采用挖掘機對原廠地余土開挖，開挖寬度路寬每邊外放1M，開挖時必須用水平儀控制好基底標高，人工配合整平，對所挖土方及

現場的雜土及時外運。

對基底進行素土平整夯實，滿足道路施工規(guī)范和設計要求，使基底整平至設計標高后開始進行水泥土墊層施工 2.墊層—水泥土、灰土墊層施工 1）水泥土墊層施工

基底整平壓實至設計標高后，放線鋪水泥土墊層，水泥土墊層鋪至路寬向外每邊1M。必須用水平儀控制好標高，用旋耕耙旋耕均勻后再用21T壓路機碾壓直至壓實。2)二八灰土墊層施工

廠區(qū)道路為30cm厚二八灰土墊層，路基碾壓，壓實度不得小于80%拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次。

施工前應根據工程特點、設計壓實系數，土料種類、施工條件等合理確定土料含水量控制范圍。應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出土的質量密度，達到設計要求后方可進行第二層灰土的攤鋪。若含水量過大應翻土、曬干，防止出現皮土。

二八灰土基底整平壓實至設計標高后，放線鋪灰土墊層，灰土墊層鋪至路寬向外每邊1M。必須用水平儀控制好標高，用旋耕耙旋耕均勻后再用21T壓路機先靜碾壓6—7遍，再開震動碾壓，壓實度不低于80%。

攤鋪方法如二灰結石攤鋪方法。3.基層——二灰石墊層施工

1）粉煤二灰石采用廠家拌制好的成品材料，鋪設寬度同灰土墊層，必須用水平儀控制好標高，用21T壓路機先靜碾壓再開震動碾壓，壓實度不低于85%。

2．1）攤鋪后，當混合料含水量處于最佳含水量即可進行碾壓，如表面水分不足，適當灑水，但嚴禁大量灑水碾壓，碾壓前進行路肩圍土，一同碾壓，確保二灰結石邊緣密實。先穩(wěn)壓，后用18-21t壓路機在路基全范圍進行碾壓，一般需碾壓6-8遍，兩側多壓2-3遍，碾壓時直線段必須由邊到中，平曲線由內到外，每次碾壓后輪必須重疊1/2以上，后輪重疊碾壓至另一側即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證表面不受破壞，碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。碾壓中如發(fā)現有“彈簧”“松散”“起皮”等現象，應及時翻開更換混合料，使其達到質量要求。

2.2）二灰結石基層每條工作縫做成橫向接縫，第二天開始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用，如攤鋪中斷一天時間，則挖出的混合料不得再使用。4.面層——C30混凝土路面施工

1)基層壓實找平后，放線支模，支模完成后必須用水準儀檢驗校正模板的上平，必須將模板上口平整度控制在±5mm以內。模板校驗完畢后。即可進行混凝土澆筑。，商品砼的標號和坍落度按設計要求控制。

2)混凝土澆筑時用振動棒震動兩側、振動梁振搗托平，壓面采用壓光機壓光，刻紋采用刻紋機刻槽，槽深2-4mm。施工完畢混凝土終凝后，用地膜覆蓋自身養(yǎng)護及自然養(yǎng)護7天。

3)混凝土路面分段施工，道路伸縮縫間距為4。

4)混凝土澆筑7 0分鐘左右，在混凝土即將達到初凝狀態(tài)時，即可用砼光機進行砼面光（也可采用人工壓光）。操作砼光機進行砼光時，用力適中，運行速度均勻，切記不能停頓，此項工作重點在必須掌握初凝時間，把握好砼光機運行速度，抓緊時間速戰(zhàn)速決。

5)混凝土路面分段施工，伸縮縫采用鋸切，寬度為3-5mm設置間距為4m.6）砼路面施工要求

6．1）首先對基層進行質量檢查與整修。基層的壓實度和含水量、基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度在施工前必須檢驗完成并合格，然后測量放樣，放出路面中線和邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。6．2）安裝模板要求

混凝土縱向模板按寬度5m(10m寬路)兩段分段施工澆筑，邊模采用槽鋼，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，立模后在模板上涂抹脫模劑。接縫位置則在安裝好的模板上做出標記。對立模將澆筑混凝土區(qū)要澆水濕潤。

6．3）混凝土路面面層混凝土施工采用C30自卸商品砼。6．4）混凝土的攤鋪與搗實

攤鋪前要檢查模板位置和尺寸是否準確。如基層太干燥，則灑水潤濕。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性?；炷翑備佌胶?，用平板振搗梁振搗，振搗以混凝土表面達到出漿不再沉落為度。對不易振搗之處，用插入式振搗器搗實。然后振動梁振搗托平6.5）整面

為使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土終凝前先用打磨機進行打磨整平，再用磨光機分次磨光.6．6）拆模

混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，混凝土終凝及壓面完成后開始拆模。6．7）接縫處理

施工中應避免留施工縫，不可避免時應盡量設在縮縫位置?？s縫采用切縫法：

縮縫的施工采用切縫法。即：在混凝土達到設計強度的50～70％時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5毫米。先用墨線彈出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫墨線重合。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落：過遲則造成混凝土道面開裂。脹縫：

脹縫應與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。

6.8養(yǎng)護工作在抹面后2h(小時)且混凝土表面已有相當硬度時開始。養(yǎng)生時采用塑料薄膜覆蓋混凝土表面，每天灑水1-2次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間為2周?；炷琉B(yǎng)護用水要清潔，采用現場井水。

三、施工安排

1、施工準備 1.1技術準備 1、1.1搜集本工程涉及標準規(guī)范及合同對工程的工期、質量、安全、文明施工的要求，編制施工方案和安全技術措施，為現場施工提供可靠的安全技術保障。

1.1.2組織有關的施工員、技術員及施工隊熟悉施工圖紙、施工質量驗收規(guī)范，組織好開工前的圖紙自審、會審和技術交底工作。1.1.2.1原始地面開挖前應明確施工現場已做好的地下管線布置，向挖土人員、測量放線人員交底。

1.1.2.2做好開工前的材料計劃，鐵件加工、鋼筋配料計劃，機械、機具計劃，勞動力計劃，施工進度計劃等工作。1.2施工準備

1.2.1、施工現場做到“三通一平”，按施工現場的具體要求將水電接到使用點。

1.2.2、根據經批準的施工控制網點復測結果進行測量放樣工作。

四、主要施工工序

施工工序：道路開挖——基底打夯平整壓實——鋪水泥土墊層—

—鋪二八灰土墊層（分層）——鋪二灰石基層——支?！獫仓炷痢炷翂汗猓ǘ椋B(yǎng)護

五、質量保證措施

1、開工前由技術員做詳細的書面技術交底，嚴格按設計規(guī)定的技術標準、施工驗收規(guī)范、檢查評定標準及已審批的施工方案進行施工，施工人員不得擅自更改。

2、強化過程控制，嚴格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的質量。嚴禁有不合格的生產用材料進入施工現場。

3、項目工程師每周組織召開質量技術例會。抓好施工控制點的檢查、總結，及時分析質量現狀，解決潛在的質量問題，制定階段性質量預控目標。

4、混凝土工程

1）加強對商品混凝土質量檢驗監(jiān)控、計量校驗及試驗級配方面的管理，同時在混凝土澆注的過程中加強混凝土質量的監(jiān)控，應按氣候條件，合理選用最適宜級配的商品砼，以最適宜的混凝土級配，滿足現場施工需要。

2)加強對混凝土坍落度及試塊抽檢管理，做好試塊的及時送檢，確?；炷临|量。5.降水措施

由于本地水位常年水位較高、土質較差，所以必須做好降水措施。在開工前就需在道路兩側開挖排水溝進行降水，將水排出場區(qū)。開挖后若發(fā)現粘土，應將挖出翻曬，曬干后再回填。

6.雨期施工

基槽回填應連續(xù)進行，盡快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，一面邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應采取防雨或排水措施。剛答完畢或尚未夯實的，如遭雨淋浸泡，則應將積水及松軟土除去，并重新補填新土夯實，受浸濕的土應在晾干后再夯打密實。應經常派人檢查電氣負責區(qū)域內的管溝、房頂是否有集水、塌陷、滲水現象，發(fā)現問題及時向領導匯報。露天存放的設備、材料應做好防潮、防淋措施，電氣設備及各種鋼材、橋架等必須堆放在地勢較高、排水暢通處，必要時應在底下墊上方木，防止雨雪天雨水浸泡。各施工點每天按用量領取施工，防止淋雨損壞，造成浪費。使用移動的電動工具時必須戴絕緣手套或站在絕緣墊上，移動時不得提著電源線或工具的轉動部分。在電纜溝道等潮濕的施工場所使用電動工具時，施工人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

7.夜間施工應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。8.冬季施工

低溫的界點定：晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15天，均按低溫施工辦理。

六、安全文明施工措施

1、安全施工措施

1.1、開工前必須依據施工特點、工藝流程和作業(yè)環(huán)境，在開工前進行安全技術交底和被交底人簽字手續(xù)。

1.2、配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動式電閘箱，按總配電箱、分配電箱、開關箱三級設置?？偱潆娤鋬仍O置總自動開關，動力和照明的線路分別設置。分配電箱、開關箱設置漏電保護器。各電閘箱內分別設置接零、保護零端子。

1.3、加強施工現場用電線路、電器開關的及時檢查，杜絕線路破皮漏電、碰線短路的現象發(fā)生。

1.4、電器設備使用前應經檢查有無漏電，接線是否正確。凡與絕緣要求不符者，一律禁止使用。

1.5、施工現場需要存放有害、有毒、易燃、易爆物品者，應經有關部門允許，并采取相應措施。對氧氣瓶、乙炔瓶要按照安全規(guī)定進行放置和防護。

2、文明施工措施

2.1、我公司將加強施工過程管理，嚴格按建設單位要求，嚴格文明施工管理，定期組織檢查。

2.2堅持執(zhí)行文明施工的各條標準和對工程進行文明施工定期檢查、打分評比的制度，以保持現場的文明整潔。

2.3、工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑場內的垃圾、渣土及時清運。做到現場干凈衛(wèi)生整潔。

2.4、貫徹落實現場整齊堆放、隨時清理回收制度，把整個現場整頓成為施工文明，緊張有序，忙而不亂的工地。

第五篇：道路施工工作總結

工作總結

自2013年6月1日到中咨公司總監(jiān)辦，駐地辦領導分配我負責s10標的橋梁現場監(jiān)理工作。2013年8月8號s10標開工以來，在監(jiān)理工作中得到總監(jiān)辦駐地辦領導的大力支持及施工單位的配合，工作開展的較為順利，現就本工程實施期間的現場監(jiān)理工作總結如下

1.熟悉設計圖紙及施工單位的施工組織計劃、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套。督查技術交底及勞動技能情況，并對施工現場進行符合性監(jiān)理。

2.嚴把原材料成品、半成品質量關，要求施工單位完善自檢工作。對不合格的原材料堅決予以清場。從而杜絕事故隱患的源頭。

3.堅持預防為主、事前監(jiān)理的原則，抓好首件工程工作，每個分項工程開工前由質檢工程師報檢，親臨現場檢驗施工前的各項準備工作，提出重點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度的避免因失誤導致質量問題和質量事故，防患于未然。

4.加強過程監(jiān)理，做到隱蔽工程全程旁站。對重點監(jiān)管的項目做到了如指掌，掌握施工全過程，發(fā)現問題及時處理及時匯報。對不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程重要結構物。

5.及時發(fā)現施工過程中存在的各種安全質量問題，及時口頭指令施工單位要求整改，對整改不及時不到位的協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師下發(fā)書面指令，限期整改到位并及時反饋。以引起高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全質量隱患的項目和部位及時制止相關的違章操作。

6.加強自身的業(yè)務學習，提高業(yè)務水平與道德水準，才能很大程度的控制和降低安全質量事故發(fā)生的頻率。加強廉政自我修養(yǎng)，通過再學習再受教育的機會，使我個人的監(jiān)理水平得到較大的提高

簽名：

2013 年12.月 18日