第一篇：道路施工總結

工 總

施 結

二○一三年十月二十七日 中心城區(qū)一橫一縱（329國道-新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程I標段（新城大道）施工總結

中心城區(qū)一橫一縱（329國道-新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程師I標段（新城大道），在上級有關部門及有關領導的支持下，在業(yè)主的大力幫助和配合下，經(jīng)過120天努力，完成了業(yè)主提出的“保質量，保工期，保安全”的目標，現(xiàn)將該工程的施工情況總結報告如下：

一、中標情況，開、竣工日期，執(zhí)行合同情況

我們于2012年8月15日向慈溪市公安局交通警察大隊遞交投標申請。在公平、公開、公正的原則下，中心城區(qū)一橫一縱（329國道-新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程師I標段（新城大道）由我公司中標承建，并簽訂工程合同。根據(jù)合同要求，我們立即在公司內組織項目經(jīng)理部，并進行施工準備。我公司于2012年10月8日開工，因新城大道與慈甬路叉口，新城大道與南二環(huán)叉口機非隔離綠化帶未完成，導致人行橫道線及相關標線不能施工；因業(yè)主方港灣式公交?？空疚恢枚啻巫兏茨艽_定；新城大道與南二環(huán)叉口東北側人行道上有高壓線，導致指路標志無法施工，等待高壓線下地才能安裝。以上原因導致工程無法順利進行于2013年1月6日停工，后因道路施工完畢后2013年6月6日重新開工，在2013年7月5日完工。

二、工程概況

本工程為交通標志標線、信號燈等工程。

本工程合同價為4864205元，結算價為4314926元，共計減少約549278元。合同工程完成情況如下：

FX-400-3方向指示燈，84套；RX-300-3人行橫道燈，114套；標線，8547.14㎡；標志板(車道行駛方向標志)，29塊；地點識別標志，8塊，輔助標志，14塊；機非標志，88塊；交叉路口標志，1塊；禁止摩托車駛入標志，1塊；禁止人力貨車車駛入標志，3塊；禁止停車標志，11塊；禁止左轉彎標志，3塊；人行橫道標志，7塊；十字交叉路口標志，31塊，停車讓行標志，3塊；限制速度標志，19塊；限制質量標志，5塊；右側通行標志，2塊；單懸臂標桿(二)，13處；單懸臂標桿(四)，8處；單懸臂標桿(一)，51處；單柱型標桿，39處；Φ89標志桿立柱: 13處；A90道路變窄標志，1處；300×150地點識別標志，3處；多相位信號機，2臺；鋼質圓形道路標柱，294根；紅綠燈標志桿(挑長4m)，4處；紅綠燈標志桿(挑長6m)，4處；紅綠燈標志桿(挑長9m)，24處；A90減速讓人標志，1塊；交通信號燈安裝，4套；300×150禁令標志，1處；D80禁止向右轉彎；2處；人行橫道燈桿Ⅰ型，26處；人行橫道燈桿Ⅱ型；31處；無線檢測圈，52個；無線接收主機，3處；四芯電纜線，1892米；六芯電纜線，5307米；十二芯電纜線，4556米。

合同外變更增加工程量：

新城大道人行安全島增設防撞筒，22個；事故黑點兩個路口，1項；基礎澆筑砼，8.99方；車位645個；非機動車位34個；殘疾人車位2個；非機動車標記34個；增設雙絞屏蔽線和電源線各297m；增加線圈安裝64只；無線接收主機安裝4處；增設出租車專用車位21個。

三、動力、機械臺班使用情況

施工隊伍分標志施工安裝組、標線施工組、信號燈施工組。平時投入施工人員18人，施工高峰期為20人，其中工程技術管理人員1人。

主要機械設備有發(fā)電機1臺、ZY415插入式振搗機1臺、開挖工具2臺、鋼管切割機2臺、DX-3-300電焊機2臺、ZX7電焊機2臺、剪板機2臺、折邊機2臺、電腦刻繪系統(tǒng)1套、貼膜機1臺、熱熔劃線機1臺、手推劃線機2臺、NET-15機動噴下涂機 1臺、除線機1臺,升降機1臺、運輸汽車1輛、江鈴JX1040DSLA2工程車2輛、吊車1輛、經(jīng)緯儀1臺、水準儀1臺等工程機械設備。

四、施工組織、施工工藝情況

本工程我公司根據(jù)合同書承諾要求，設項目經(jīng)理1人，標志、標線、信號燈由專業(yè)人員擔任，負責全面工作；專業(yè)人員負責工程技術。項目部下設技術科，財務科、施工隊及標牌加工車間，在組織上確保優(yōu)質完成施工任務。

1、標志施工：

（1）根據(jù)設計要求，定點開挖，嚴格按圖施工?；娱_挖結束，立即會同監(jiān)理人員逐一檢查，不符合要求的堅決返工、修復。并經(jīng)監(jiān)理認可后，才進入下一道工序的施工。

（2）標志施工分基礎施工和標桿標牌制作兩部分。

（3）砼澆搗是重中之重，首先我們先檢查基坑有無積水，否則就抽干。（4）澆好后，預埋鐵件處，用木蟹打平、壓實。

（5）標桿和標牌的制作在公司內進行，公司內設有專門的車間。制作時首先抓好料關，材料采購嚴格按設計要求采購優(yōu)質材料，決不采用無質保的產(chǎn)品，對鋼構件材料進行抽樣檢查，試驗合格后才使用。其次是制作關，鋼構件制造先除銹打磨，制作時由專業(yè)電焊工燒焊，焊好后打磨處理，力求焊縫平整牢固，再進行熱鍍鋅防腐處理，鍍層均勻合格，外觀欠佳處，加噴一層銀粉漆，最后進行噴塑處理。標志牌底板采用規(guī)定的優(yōu)質鋁板，反光膜采用3M超強級、鉆石級反光膜，制作時用鋁板制作—－鉚鋁槽加固――清洗――壓膜――電腦圖案文字該繪――粘帖――校對等一系列工序高要求完成。制作時按規(guī)范操作，并參照GB5768-2009精心設計，每道工序層層把關，確保達到工程的合格等級。

（6）標志標桿制作完成，混凝土保質期滿，標志標桿送至現(xiàn)場安裝，并用吊機吊裝完成。安裝時，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部位連接螺栓，再吊裝標志牌，安裝時嚴格按設計規(guī)范和要求，保證足夠的凈空高度，安裝角度，標志桿的垂直度等要求，安裝好后再進行檢測調整，確保不損傷噴塑層，如有損傷，即進行現(xiàn)場噴鍍、補損和修整措施，確保安裝達到合格標準。

2、標線施工：

（1）施工路面必須是干燥和干凈的，通常情況下，在涂布路面標線之前，去除原有的舊標線,并將道路表面的污物、松散的石子和其它雜質用鋼絲刷子清除干凈，先刷劃線路面，然后再掃干凈路面，特別是對一些施工路面的粘結物較多的路面，進行重點處理，做到路面保持干燥、干凈，以符合施工要求。

（2）根據(jù)圖紙的要求放樣、打點，并進行復核，在復核結果正確無誤的前提下，實施彈線或拉線。

（3）涂敷下涂劑時一處不漏，緩緩地進行涂敷，掌握好速度與涂量的關系，做到下涂劑涂縛均勻，寬度比所需涂布標線寬度寬50～70mm，在干燥后再劃線，施劃好后的路段路面放置警示牌、錐形路標，防止其他人、車壓碾施工路面，確保施工標線的質量。

（4）在放樣和噴灑粘結劑的同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180～200oC，然后分入劃線車的小釜中。

（5）熔融的熱熔涂料在劃線車的小釜中經(jīng)人工不斷地攪拌和燃氣自動保溫加熱后，流放入涂料斗內，根據(jù)所彈放的樣線，將涂料均勻地刮涂在粘結劑已干燥的路面上。

（6）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將玻璃微珠均勻地撒布在剛涂好的路標涂料上，以保證玻璃微珠在路標涂料上完全附著。

（7）劃線若干分鐘后，涂料自然干燥，再清除施工廢物，并撤除所有的保護標線、行車和施工人員的安全標志、信號及錐形路標。（8）標線施工的氣候、溫度、風力、塵土等均在滿足作業(yè)要求的條件下進行。

3、信號燈施工：

（1）交通信號燈工程的基礎及支撐制作程序同標志施工

（2）基礎澆筑完成后，進行預埋管線、砌筑窨井，預埋過程中，嚴格按照設施及規(guī)范要求。

（3）信號燈的制作在公司內部進行，公司設有專門的車間。制作時首先抓好材料關，材料采購嚴格按設計要求采購優(yōu)質材料，決不采用無質保單的產(chǎn)品，對構件材料進行檢查，試驗合格后才使用。

（4）信號燈桿制作完成，混凝土保質期滿，信號燈桿及設備送至現(xiàn)場安裝，并用吊機吊裝完成。安裝時嚴格按設計規(guī)范和要求，保證足夠的凈空高度，安裝角度，信號燈桿的垂直度等要求。

（5）安裝好后再進行穿電纜線，再通電試運行，最后檢測調整，確保安裝達到合格標準。

五、資料編制階段

在施工隊自檢的基礎上，項目經(jīng)理組織有關人中再次對照質量評定標準進行全面自檢。對自檢中發(fā)現(xiàn)問題，責令施工隊立即予以糾正，并做好詳細的自檢資料；專職編制人員按照《浙江省公路竣工文件編制辦法》，并在業(yè)主的指導下編制檔案資料，整理現(xiàn)場施工資料，編制完后送達業(yè)主。

六、技術規(guī)范執(zhí)行、工程質量目標及達標情況

整個施工過程是在業(yè)主的指導、監(jiān)督下進行的，對于不符合要求的都認真返工，然后才進行下一道工序。在施工程序上，嚴格按照招標文件，設計圖紙的規(guī)定和技術規(guī)范要求有序進行，須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批和查難檢測的，項目經(jīng)理部及時、主動申報，對于上級有關指令和要求，我們都認真落實，使工程各項工作都達到技術規(guī)范要求。

本工程質量目標為合格工程，經(jīng)自檢及抽檢，本工程達到合格標準。

七、安全、文明施工管理情況

項目部在抓進度同時，絕不放松安全生產(chǎn)，定時召開安全、質量例會、總結經(jīng)驗，抓好安全文明施工，及時傳達和布置上級有關要求。

具體安全措施有：

1、在施工的全過程中，加強對施工人員的思想教育，提高施工人員的素質。實行項目經(jīng)理負責制，嚴格遵守施工安全制度。

2、嚴格按照安全操作規(guī)程，確保工程安全、優(yōu)質、高效。

3、穿戴反光衣帽和手套。

4、施工現(xiàn)場擺好施工標志牌。

5、爬高作業(yè)系好安全帶。

6、施工管理人員時刻提醒督促施工人員遵守《安全操作規(guī)則》，杜絕事故的發(fā)生。本工程無安全、質量事故發(fā)生。

7、加強廉政建設，保持廉潔自律的工作作風：（1）、組織項目部全體人員學習和貫徹關于黨風廉政建設的理論，廉政法規(guī)，制定廉政建設的有關制度，遵守各項規(guī)定。

（2）、開展正常業(yè)務工作，不得為獲得某些不正當利益向業(yè)主等工作人員贈送禮金、有價證券和貴重物品。

（3）、不得謀取私利擅自與業(yè)主工作就工程承包、工程費用、材料設備供應、工程驗收、工程質量問題處理等進行私下商談，并通過正常的工作途徑解決相關問題。

（4）、不得以洽談業(yè)務、簽訂合同為借口，邀請業(yè)主工作人員外出旅游和進入營業(yè)性高檔娛樂場所。

（5）、不得向業(yè)主工作人員購置通訊工具、機動交通工具、大件家電及高檔辦公用品。

八、進度管理情況

1、一經(jīng)中標，我們立即在對實地進行踏勘，各基座設點、樁號、分界線等進行詳細的調查和記錄，編制準確的實施性施工計劃。

2、合理安排施工程序，克服施工困難，并與路面工程及時聯(lián)系，合理銜接，穿插施工。因雨天及部分路口路面工程的延期等客觀原因，本工程工期作適當延期。

3、增加后勤部與作業(yè)部之間的密切配合，使材料、配件等能按時運達，及時提供。

4、確保生產(chǎn)、施工計劃的嚴肅性，使整個工程始終在一個組織嚴密、管理到位、設備精良的狀態(tài)之中進行，保證整個工程在承諾的工期內保質保量地完成。

九、經(jīng)驗總結

中心城區(qū)一橫一縱（329國道-新城大道）道路綜合整治交通安全設施工程師I標段（新城大道），經(jīng)過120天的共同的努力，終于圓滿完成。本工程能順利完工是和業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調，嚴格把關，積極配合，熱情服務是分不開的。在此感謝他們對我們工作的大力支持和幫助。我公司將一如既往地為我們的交通事業(yè)作貢獻，存在不足之處，懇請各位領導和專家給予批評指正，以利于我們在今后的施工中有新的提高。

二○一三年十一月二十七日

第二篇：道路施工總結

固鎮(zhèn)縣楊廟鄉(xiāng)徐趙湖—趙廟公路改建工程

施工總結

固鎮(zhèn)縣楊廟鄉(xiāng)徐趙湖—趙廟公路改建工程，其經(jīng)濟、地理位置和發(fā)揮公路網(wǎng)區(qū)功能十分重要。本合同路段為固鎮(zhèn)縣楊廟鄉(xiāng)徐趙湖—趙廟公路改建工程，施工樁號為：K0+000－K3＋100，全長3.1公里。本工程全段為水泥混凝土路面改建工程，局部線型改善。通過公開競標，我公司以63.1735萬元中標。整個工程計劃工期2個月，但由于地方原因造成工程延期。該項目自2008年3月22日正式開工以來，在市、縣交通局領導的大力支持和關懷下，經(jīng)過我公司全體員工的共同努力，于2008年6月6日主體工程全部完工。本項目工程是我公司承建的比較大的工程，固鎮(zhèn)縣交通局本著鍛練隊伍的指導思想，在整個施工過程中不斷強化員工的質量精品意識，注重安全生產(chǎn)教育，工程進展順利?，F(xiàn)將工程施工情況匯報如下：

一、落實工程質量責任制，促進公路工程向優(yōu)質高效方向發(fā)展

我公司繼續(xù)實行工程質量責任制和質量終生制。工程質量責任人對工程質量終生負責。市交通局紀委建立了工程質量負責人檔案，將工程規(guī)模、造價、項目負責人、技術、材料、機械負責人、核算會計、承建單位和建設單位負責人、監(jiān)理負責人等逐一登記備案。凡負責人管理的工程，若發(fā)生重大工程質量事故，不管其調至什么地方，擔任什么樣的職務，都要追究其相應的責任。我公司按照上述原則，要求該工程項目

部簽訂工程項目建設目標責任書，層層簽訂，層層把關，形成全員關心質量，重視質量的局面，進一步促進公路工程向優(yōu)質、高效方向發(fā)展。

二、完善三級質量保證體系，確保實施精品工程

首先，積極申請政府監(jiān)督，在工程開工之前，項目部向縣交通局申請政府監(jiān)督，同時向質檢站報送開工報告，接到縣交通局下達的《工程質量監(jiān)督通知書》和開工報告以后，工程正式開工。工程實施過程中，市質檢站領導經(jīng)常巡查工地，對工程進行全面的宏觀監(jiān)督，在歷次抽查中，質檢站領導發(fā)現(xiàn)的問題，項目部都予以了積極配合，杜絕了工程質量隱患；其次，為加強工程質量管理，工程實行社會監(jiān)理制。工程施工前，縣交通局與安徽交院監(jiān)理咨詢公司簽訂監(jiān)理協(xié)議書，把優(yōu)良工程寫入監(jiān)理服務合同。監(jiān)理公司嚴格按合同條款委派監(jiān)理工程師進駐工地，監(jiān)理人員深入工地施工現(xiàn)場對施工單位實行規(guī)范化合同管理，憑數(shù)據(jù)說話，以文字形式下達工作指令，杜絕隨意性，克服盲目性。工程施工過程中，監(jiān)理工程師采用巡視、旁站、檢查、試驗等手段對工程層層把關，每進行一道工序，開工前必須經(jīng)過企業(yè)自檢、監(jiān)理復檢合格后，才允許進行下一道工序。在施工過程中，監(jiān)理工程對施工質量、工程材料存在的問題，及時發(fā)出整改指令，項目部對于監(jiān)理工程師的指令堅決整改執(zhí)行，同時，由于社會監(jiān)理的熱情服務，幫助我們做計劃、抓質量，深入工地第一線，解決了不少施工中的實際問題；第三，盡管有了嚴格檢查、熱情服務的社會監(jiān)理和認真規(guī)范的政府監(jiān)督，但建立健全工地實驗室，加強自檢，也是工程質量保證的前提。為確保工程質量，縣交通局嚴格要求我們單位建立工程項目部，建立健全企業(yè)自檢體系和各項管理制度，設立工地實驗室，購置了必要的施工檢測儀和設備，并制定保證措施，以確保自檢人員充實、設備到位。根據(jù)這一要求，我公司項目部在工地建立了實驗室，配足了各項檢測儀器和設備/檢測人員一切以數(shù)據(jù)說話，確保了工程自檢的科學院和規(guī)范性。

三、嚴把原材料質量關，確保工程實體質量優(yōu)良

為了確保工程實體質量優(yōu)良，重要的是各種筑路材料的質量。筑路材料優(yōu)偽，直接影響到工程質量和整個工程造價。為此，項目部狠抓原材料的源頭管理，主要有：一是機構健全，制度落實。各單位按照材料管理辦法的要求，組建材料小組，負責材料組進和材料驗收工作，并結合自己的特點制定了材料管理辦法和材料管理制度，并認真實施。二是對于地方性材料（碎石、砂、石灰等）的采購，由項目部集體選擇、掛牌收購，杜絕了材料不合格堅決不收。三是嚴格執(zhí)行筑路材料的檢測、驗收、結算、保管、發(fā)放程序，做到收購材料必須有材料驗收員驗收合格后進入施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場接收人員對材料質量進一步檢查，合格后簽收。四是加強原材料的試驗檢測，對于工地有條件做的實驗，工地堅持按規(guī)范規(guī)定的頻率檢測，對于工地實驗室無法完成的檢測，如石灰的有效成份等實驗，我們全部按規(guī)定送到了有這方面資格的檢測單位進行了化驗。檢測不合格的原材料堅決清除出場。通過以上措施，基本上保證了筑路材料的質量，為保證工程質量提供了良好的保證。

四、高標準、嚴要求，一絲不茍地按施工規(guī)范程序辦事

工程質量的好壞，主要體現(xiàn)在工程規(guī)范設計技術標準是否在施工中得到認真落實，各道施工工序所要求的技術指標都必須準確無誤地在施工中得到執(zhí)行。因此，工程人員光有質量意識不行，還要精通業(yè)務，所以工程剛開始，公司就組織技術員編寫了改建工程施工技術要點，要求項目部全體施工人員認真學習掌握，由于有了一支精悍的施工隊伍，所以施工中能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中的一些質量問題，克服一些技術難題，能夠很好地按規(guī)范要求操作施工。項目經(jīng)理精心組織，技術員精心放樣，領工員精心操作，質檢員精心自檢技術負責人、監(jiān)理工程師反復抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不合格的工序堅決返工，正是有了這樣一種按科學辦事，嚴格操作規(guī)程，一絲不茍地按規(guī)范施工，固鎮(zhèn)縣楊廟鄉(xiāng)徐趙湖—趙廟公路改建工程質量得到了很大程度的保證。

五、加強財務管理，搞好經(jīng)濟核算，工程經(jīng)費管理，是工程管理水平的又一體現(xiàn)。固鎮(zhèn)縣楊廟鄉(xiāng)徐趙湖—趙廟公路改建工程中標價為63.1735萬元。首先，公司對該工程進行了詳細的研究，根據(jù)工程量、市場情況、市場預測，公司給項目部的工程造價進一步核算，下達費用控制指標，原則是必須保質保量完成任務，經(jīng)費結余。為此，項目部每天、每月都及時統(tǒng)計管理費支出、材料費支出、機械維修費支出、勞動成本等，及時核算，同控制指標進行比較，做到費用使用心中有效。項目部發(fā)生的工程費用，一律嚴格按財務制度執(zhí)行，由于財務制度嚴，核算及時、準確，項目經(jīng)理能夠及時調整管理，所以工程經(jīng)費使用的比較適當合理。

六、注重安全生產(chǎn)，加快工程進度

安全生產(chǎn)必須天天講，月月講，每時每刻、自始自終講。為確保安全生產(chǎn)，提高工作效率，項目部專門成立安全生產(chǎn)領導小組，配備了專職安全員，制定了安全生產(chǎn)制度，張貼了大量的安全生產(chǎn)宣傳口號和標語，各種機械上都噴有安全操作規(guī)程字樣，同時工地發(fā)給每個操作手安全服、安全帽；另外，安全生產(chǎn)小組還經(jīng)常開會大力宣傳“安全生產(chǎn)、預防為主”的重要性，使全體員工在質量意識得到增強的同時，安全生產(chǎn)意識也得到了增強。工程開工以來，一直到結束，未發(fā)生一起安全事故，更杜絕了責任事故，確保了安全生產(chǎn)，提高了工程效率，提高了施工機械化水平，加快了施工進度。

在本工程建設期間，通過與建設單位、監(jiān)理單位和設計單位之間的相互配合，大大地提高了工程進度，確保了工程質量，圓滿地完成了建設任務。

安徽省濱江路橋工程有限公司

二OO八年六月

第三篇：道路管線施工總結

隴南市長江大道綜合管線二期工程（西段）一標段

道路管線施工總結

一 工程概況

工程名稱:隴南市長江大道綜合管線二期工程(西段)工程一標段。

建設地點:隴南市長江大道。

計劃工期:計劃開工日期:2016年09月20日。

計劃竣工日期:2017年03月20日。

總工期:180日歷天。

工程規(guī)模:隴南市長江大道綜合管線二期工程(西段)對在建長江大道

泥灣溝至兩水段道路下給水、污水、電力、電信、熱力、燃氣等六種管線進行敷設(其中，雨水管線已隨道路設計)，設計道路長度為2.1km。道路樁號為K0+000-K2+220段。給水管線總長2.1km，管徑DN100DN700。設計管徑＞300的給水管道，采用球墨鑄鐵管，接口形式為T型柔性接口，壁厚級別為K9，內襯水泥砂漿層。球墨鑄鐵管的力學性能應符合下述要求:抗拉強度≥420N/mn2，延伸率＞10％。橡膠圈質量應符合(GB50298-2008)5.5.4條規(guī)定。設計管徑≤300的給水管，采用PE管，管材公稱壓力為1.0Mpa。管道接口采用熱熔對接和電熔焊接兩種方式，焊接后管材強度應與管材本身一致。PE管閥門、金屬管連接采用法蘭連接。球墨鑄鐵管采用120°中粗砂基礎:PE管采用120°中粗砂基礎。

污水管道管材采用鋼筋砼管及PE管，管頂覆土3.6m左右，管徑為300m-500m，鋼管管徑DN250。本工程針對管線和沿線的閥門井，管道基礎等進行結構設計。閥門井采用燒結實心磚砌，均選自國家標準圖集05502鋼筋混凝土Ⅰ級管采用120°素混凝土基礎:管道接口采用橡膠圈承插接口。PE管采用120°中粗砂基料，倒虹鋼管采用360°混凝土全包封，最薄處200mm厚。120°混凝土基礎在每節(jié)管道結構處設置50m寬伸縮縫，伸縮縫采用松土填充。管道基礎、現(xiàn)澆鋼筋混凝土井混凝土標號均采用C30，抗?jié)B等級為P6.墊層混凝土采用C15素混凝土:;鋼筋采用HPB300級(A)和HIPB400級(D)鋼筋;砌體采用MU15燒結普通磚及M7.5水泥砂漿砌筑。砌體質量控制等級均為B級;管道溝槽采用斜背式開挖，應做好邊坡支護，確保施工安全。管道回填土各部位密實度要求:I密實度95％，II密實度90-95％，III密實度85％，IV原狀土回填區(qū)，本區(qū)域可進行機械施工，但應對施工設各載荷予以控制，本區(qū)域回填土密實度0.90，施工范圍至地面現(xiàn)狀。

給水管道在道路樁號K1+819-KI+852處穿越排洪溝，穿越排洪溝段給水管道采用鋼管。鋼管壁厚為10mm，管道接口采用焊接，鋼管與球墨鑄鐵管連接采用法蘭連接，接口用黃油塑料布包封，管道基礎為360°混凝土包封。污水管道在道路樁號K1+822~K1+858處采用倒虹方式橫穿排洪溝，倒虹管為兩根DN250鋼管，管道基礎采用360°混凝土包封。

泥灣溝至兩水段道路紅線內電力管道采用排管方式進行敷設。敷設范圍為K1+130~K2+220段。電力排管采用玻璃鋼管敷設在北側人行道下。電纜排管由K1+130~K1+910段敷設設6根中150/8玻璃鋼管，K1+910~K2+220段數(shù)設9根中150/8玻璃鋼管。電纜排管于K+837段經(jīng)過橋梁時，由轉角型工作井引至北側道路紅線外工作井內，再由紅線外工作井引出，采用架空鋼桁架敷設，過橋后再由轉角型工作井引至道路人行道下敷設。

泥灣溝至兩水段道路紅線內通信管道采用排管方式進行敷設。敷設范圍為K1+130 ~K2+220段。電信部門需1根HDPEΦ110雙壁波紋管+3根HDPE中100-7孔梅花管、移動部門需1根HDPE110雙壁波紋管3根HDPE中100-7孔梅花管、聯(lián)通部門需1根HDPE中110-9孔梅花管、廣電部門需1根HDPE中10-7孔梅花管，各部門共10根管線，敷設在北側人行道下。通信排管于K1+837段經(jīng)過橋梁時，由斜通型人孔引至北側道路紅線外人孔井內，再由紅線外人孔井引出，采用架空鋼桁架數(shù)設，過橋后再由斜通型人孔井引至道路人行道下敷設。熱力管線2km，管徑DM125-DN350，采用預制直埋保溫管直埋敷設。焊條為E4303焊條。檢査井做法見《室外熱力管道地溝》03R411-2，管道穿越井壁時加防水套管，防水套管做法詳見國標圖集《防水套管》(02s404)管道焊縫檢測采用超聲波和射線檢測，其中超聲波對全部焊縫進行檢驗，射線抽檢全部焊縫條數(shù)的30％。燃氣管道全長1090m，采用PE管和鋼管敷設，設計壓力為0.4Ma，輸送介質為天然氣，設計溫度為常溫，壓力管道類別為GB級，級別為GB1:穿越渠道時，從渠底穿越，燃氣管道由PE管轉換為鋼制管道。

二、工程質量控制：

工程施工中嚴格執(zhí)行《工程建設標準強制性條文》規(guī)定，按照《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）、《通信管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50374-2006），《地下通信管道用塑料管》（YD/T841-1996）等標準規(guī)范的要求認真組織施工。

班組進場后認真組織施工技術交底，強調質量要求，規(guī)范要求、操作規(guī)程、施工工藝等內容，并做好質量通病的預防。

施工過程中及時的進行質量檢查，先由班組進行自檢、互檢，再由專職質檢員組織預檢，合格后報請監(jiān)理檢查，確認合格后方進入下道工序施工。

（一）工程主要工序質量控制

１、測量放樣控制

為確保測量成果的準確性，我方將所使用的主要測量設備均送計量檢驗單位校核，合格后投入使用。首先抓緊做好控制點的復核及保護工作，控制點選擇方便引用相對穩(wěn)定且不易破壞的地方，沿路長約每１００米設置１個控制點，引測后進行復核、閉合檢驗、調差，盡量將誤差降至最低，最后用細石砼澆筑保護。

2、主要原材料、成品、半成品進場質量控制

材料進場質量控制由專人把關，進場材料必須送檢，對不合格材料堅決不用。其中主要管材品牌均報請監(jiān)理、業(yè)主后批準選用。

水泥：祁連山牌水泥，進場時必須具備3天強度試驗，合格證明，并且核對包裝、編號、出廠日期、實際進場量、外觀檢查后報甲方、監(jiān)理方檢查，按規(guī)定的頻率見證取樣、送檢，3天檢驗合格后方可投入使用。

鋼材：使用酒鋼（集團）有限責任公司鋼材，按有關規(guī)定把好進場質量關，并按規(guī)定的頻率、程序進行見證取樣送檢。

碎石：進場時進行外觀質量檢查，主要是風化石含量和針片狀含量，粒徑等。風化石含量不得超過5%，針片狀含量不得超過10%，不合格不準進場。

砂：使用河砂，杜絕使用海砂,進場主要控制其品種、含泥量，外觀檢查合格后投入使用，且不定期接受監(jiān)理方見證抽樣送檢。對開工時進場監(jiān)理方檢查懷疑為品種不合格的砂，我方將其清運出施工現(xiàn)場。

管材：對管材質量控制、選擇，我方多處考察、總結，選擇有生產(chǎn)資質，且質量信譽較高的廠家，材料進場時進行敲擊揭露檢查，并接受甲方、監(jiān)理方的監(jiān)督檢查，質量得到認可后才能投入使用。

3、管道溝槽開挖質量控制：

（1）、施工測量

每一段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設管線中心樁，溝槽開挖邊樁線。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。做好測量、復核記錄，并妥善整理保存，為工程順利進行提供依據(jù)。

（2）、地下管線摸底

施工前應對地下管線及地下設施做充分調查核實，確認其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設施的主管部門現(xiàn)場核對，協(xié)商施工前后的處理方法，并做好資料記錄。

（3）、管道溝槽開挖：該溝槽采用人工配合機械明挖法施工。土方施工前做好地面排水，開挖中若遇有地下水應在溝槽一側設排水溝，并每隔30m設集水井，排水溝與集水井應有專人看護，及時抽水，防止地下水浸泡溝槽。

4、電力、通信排管敷設質量控制：

⑴、排管墊層施工：

溝槽開挖達到設計標高整平后，在C15混凝土基礎施工前，先檢驗基底土壤密實度，不符合時應采用夯實機械夯實或軟基換填法進行處理。按設計要求做好排水坡度，滿槽澆筑砼平基，注意振搗密實。待砼強度達到50%以上，復測高程符合要求后進行電力排管敷設。

⑵、玻璃鋼管、波紋管及C15細石砼包封：下管采用人工進行，由地面人員將管材傳給槽底施工人員；管子連接時插入斷面外表和接受斷面及橡膠密封圈的清潔用抹面即可，并用中性潤滑劑涂在管周圍以便插入，插入時錘擊必須在管套斷面墊以厚板作為敲打面；插入時要注意配管方向，在做對接管的連接和中間接頭的連接要正確量得尺寸，以便管套能緊密相配；在導管的周圍須澆筑C15砼包封，必須將細石砼由下而上逐層澆筑，以防止填埋不當引起路面下沉和導管的Z字形移位。

（3）、接地網(wǎng)設置

電力管線工程的接地，是以水平接地為主，垂直接地為鋪。每個工作井均應設置50*50*5角鋼為垂直接地極（每個工井應對角設二根），并與水平接地體相焊通。）電力通道底兩側通長不間斷敷設50*5、的鍍鋅扁鋼作為水平接地線。電纜工作井電纜架分別用-50*5扁鋼引至水平接地干線，使每個電纜工作井均可靠接地，接地電阻不大于4歐。

7、給水管道質量控制：

（1）、管道彎頭和部件上有推力作用時均設置混凝土支墩，以防止管脫開。

（2）、按要求進行試壓，試壓期間密切關注管道接口及管件的變化。

（3）、膠圈存放注意避光、避免疊和擠壓。

（4）、管道連接前涂刷潤滑劑，保證安裝順利且避免降低膠圈的密封作用。

（5）、管道安裝使用手葫蘆，均勻受力，勤測勤量保證管道走向及高程。

5、檢查井質量控制：

檢查井混凝土施工時應連續(xù)澆筑，盡量不留或少留施工縫（地板和頂板不能設置施工縫）。

模板必須平整，縫隙密實，支撐牢固，并不得使用螺栓、鐵絲等物貫串混凝土用以固定模板。結構內部設置的各種鋼筋以及綁扎鐵絲等雜物遺留。木模板應用清水充分濺潤，但不得在澆筑混凝土的過程中隨搗澆水。

混凝土必須機械攪拌，攪拌時間不小于2分種?；炷翍捎脵C械振搗密實，振搗時間宜為10秒~30秒，以混凝土開始泛漿和不冒氣包為準，并避免漏振和超振。

充分濕潤養(yǎng)護混凝土強度達到設計強度標準值的75%以上方可拆模。

工井內預埋件必須保證位置準確。

6、溝槽回填質量控制：

管頂50cm內采用中粗砂回填，分層攤鋪夯實，分層厚度不大于200mm，壓實度符合規(guī)范要求。

管頂50cm以上填土部分按照規(guī)范道路工程路基填土要求分層填筑碾壓。

三、工程質量自評情況：

（一）內業(yè)資料核查情況

內業(yè)資料隨工程進度逐步形成，并按規(guī)范整理歸檔，主要由施工前準備資料、施工過程資料及驗收資料組成，工程完工后由我司質檢部門進行整體的資料自查，驗收前報送監(jiān)督站進行內業(yè)資料審查，針對審查結果，我司積極落實整改和補充，內業(yè)資料現(xiàn)已符合工程驗收要求。

具體核查如下：

（1）土壤擊實檢測試驗1組，試驗結果符合要求；

（2）土工檢驗1組，試驗結果符合要求；

（3）混凝土普通磚檢驗3組，試驗結果符合要求；

（4）普通砼用碎石檢驗3組，試驗結果符合要求；

（5）普通砼用砂檢驗3組，試驗結果符合要求；

1、管道各層壓實度

（1）砂基密實度（環(huán)刀法）檢驗應取點843點，實取843點，壓實度試驗符合要求；試驗結果符合要求。

（2）土壤質量密度（環(huán)刀法）檢驗537點，實取537點，壓實度試驗符合要求。

2、砼強度

電力通信井井蓋設計強度C20

標準養(yǎng)護

電力、通信管道及檢查井墊層C10、包封設計強度C15

標準養(yǎng)護

標準養(yǎng)護

給水閥門井及預制蓋板C25

標準養(yǎng)護

以上砼試塊根據(jù)《砼強度評定標準》經(jīng)數(shù)理和非數(shù)理統(tǒng)計方法評定均符合要求。

3、砂漿評定

通信管道檢查井砌筑砂漿，設計強度M10：

電力管道檢查井砌筑砂漿，設計強度M7.5：

給水管道檢查井砌筑砂漿，設計強度M10：

經(jīng)評定均符合要求。

4、水泥32.5R，采用‘祁連山牌’，共進場5批，3天、28天合格證明具備，3天、28天物理性能試驗均符合要求。

5、鋼材采用“酒鋼”，進場1批合格證明具備，鋼筋力學性能檢驗報告3份，均符合要求。

6、碎石取樣3組試驗結果符合要求；砂取樣3組試驗結果符合要求

7、磚進場3批，試驗結果符合要求。

8、電力材料合格證明書5份，均符合要求。

9、給水材料合格證明書3份，均符合要求。

10、通信管道材料合格證明書6份，均符合要求。

11、計量設備合格證書齊備。

12、玻璃鋼管、井蓋合格證明具備。

13、通信管道試通試驗符合要求，試驗資料簽證完整。

14、電力管道試通試驗符合要求，試驗資料簽證完整。

15、電力管道接地電阻值符合設計及規(guī)范要求，試驗資料簽證完整。

16、給水管道水壓試驗符合設計及規(guī)范要求，試驗資料簽證完整。

17、隱蔽工程驗收手續(xù)基本齊全，簽證完整。

18、質量評定合格資料完整。

19、施工組織設計所涉項目完整，審批手續(xù)完整，施工交底齊全，內容詳細，有配合比通知單，施工記錄具備。

20、洽商、紀要及簽證齊全，有編號手續(xù)齊備、竣工圖與實際基本相符。

21、測量成果基本做到有放有復。

（二）結構安全及功能性試驗核查情況：

1、電力管道接地電阻測試及試通合格，記錄齊全，簽章完整。

2、通信管道試通合格，記錄齊全，簽章完整。

（三）工程觀感質量核查情況：

工程觀感質量按規(guī)范要求檢查，并符合驗收要求，具體如下

1、管道平穩(wěn)、直順，坡度正確，縫寬均勻；

2、井壁垂直，抹面壓光無空鼓、裂鼓

3、井框、井蓋完整無損，配套嚴密，安裝平穩(wěn)，位置正確，高度符合要求

4、分層填土，井邊壓實到位，填土到位，不帶水回填；管道頂，井周圍無下沉跡象

（四）工程質量綜合評定：

1、電力工程質量控制資料齊全、觀感符合要求、結構安全和使用功能記錄齊全，自評質量等級為合格。

2、通信工程質量控制資料齊全、觀感符合要求、結構安全和使用功能記錄齊全，自評質量等級為合格。

3、給水工程質量控制資料齊全、觀感符合要求、結構安全和使用功能記錄齊全，自評質量等級為合格。

綜合上述，本工程控制資料齊全、觀感符合要求、結構安全和使用功能合格，各驗收項目均符合規(guī)范要求，經(jīng)我公司自評質量等級為合格。

四 工期保證措施

⑴ 建立強有力的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設備，材料供應，勞力調配，積極有效組織施工生產(chǎn)。隨時掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對控制工序建立獎懲領導負責制。制定分階段工期目標，分解到人，落實到崗。同時建立工期獎懲制度，定期檢查，強化制度。

⑵ 對控制工序的關鍵工程，選擇業(yè)務素質高，經(jīng)驗豐富，能打硬仗的精干班組施工。按照施工組織設計要求，配足精良的機械設備，充分利用機械設備高效施工，保證工期按計劃完成。

⑶ 加強材料及設備采購、儲備、供應工作與進貨檢驗緊密結合，確保生產(chǎn)供應及時。

⑷ 加強與地方各級政府及兄弟單位的聯(lián)系，密切創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，施工順利有序地進行。

五、施工技術總結

為了完成本工程的施工任務,公司領導非常重視,把該工程作為首要的政治任務來完成.首先是組織強有力的富有經(jīng)驗的項目領導班子,選入技術精良、素質好的施工隊伍來落實完成本工程,項目領導班子始終認真貫徹質量第一的方針,堅持以質量求效益、以質量創(chuàng)信譽的經(jīng)營方針,始終把質量放在第一位,全面貫徹施工組織設計中的施工步驟、質量控制、施工進度、材料進廠等主要關鍵環(huán)節(jié),進行安全、文明施工.準確的編制施工計劃是完成該工程的關鍵,根據(jù)施工計劃項目部做到心中有數(shù)及時調度機械設備和人力。

把好工程質量關是整個施工過程中的重點.首先是積極做好開工前的各項準備工作,認真復核水準點和道路中心線,認真進行圖紙會審,并做好施工技術交底工作,做到層層清楚、層層落實.積極開展質量預控活動,把好原材料質量關,堅持水泥、砂、石等材料先實驗合格后方可使用的原則,對不合格的原材料堅決不用,抓好每道工序的施工.管道工程重點抓好溝槽開挖、平基、管座、安管、借接口、檢查井、回填等工序，特別是溝槽回填做到分層壓實，不留隱患。道路工程重點抓土基、鋼筋砼基層、瀝青面層等工序。隱蔽工程堅持在自檢合格的基礎上提前24小時通知現(xiàn)場監(jiān)理組織驗收，使每道工序都符合設計和規(guī)范要求，使工程質量得到了有效的保證。

本工程在施工過程中得到業(yè)主、監(jiān)理和各家單位的大力配合和督促指導，是工程質量、施工進度得到了有效的保證。

我們在施工過程中不僅抓質量、抓進度，而且抓文明施工，積極開展安全生產(chǎn)評比活動，做到施工現(xiàn)場材料機械堆放整齊，各操作點做到工完場清，生活區(qū)衛(wèi)生狀況良好，整個施工過程中無工傷事故發(fā)生。

本公司通過該工程的施工要求不斷地總結經(jīng)驗，加強自身隊伍的建設，提高素質、增強施工管理能力，提高工程質量，發(fā)揚創(chuàng)優(yōu)精神，提高本公司的信譽，為撫州市區(qū)的基礎建設作出更大的貢獻。

總而言之，本工程施工特點是工期短，任務緊，開工倉促，施工干擾多，基礎工程受地質及天氣影響較大，但項目部組織精干成員，精心組織，合理調配，終于在合同工期內，優(yōu)質地完成了施工任務。最后，由衷地感謝各參見單位，在施工期間的密切配合和大力支持。

甘肅省安裝建設集團有限公司

年 月 日

第四篇：實習道路施工總結

實習道路施工總結1

本人20xx年*月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今， 在4年的道路與橋梁測量和施工管理學習中,不斷通過理論與實戰(zhàn)相結合，日常工作中，不斷學習和鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗，總結如下：

1、測量工作它是貫穿整個工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎。然后再按照施工的需要，采用各種不同的'放樣方法，將圖紙上所設計的內容轉移到實地。此外，還要進行幾何尺寸的質量監(jiān)控等測量。

這就構成了測量工作：控制點的踏勘、選點、埋設、儀器校正、導線和水準點的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫，然后根據(jù)施工進度結合圖紙的點位放樣，測量工作各個結構物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標、標高及工程量認真復核把錯誤的不合理的找出來，及時反映解決。

3、施工管理中結合技術交底做好工作計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結：

雖然在前面的工作實踐中積累了一些施工經(jīng)驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實踐工作經(jīng)驗相結合，不斷提高自己的專業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

實習道路施工總結2

星期三

今天我們去參觀了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;

公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在 60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“Y”型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

星期四

我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。

在預制構件廠的實習中，我認識到該廠主要承擔工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設施等工程所需的各類預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產(chǎn)任務。其中，了解最深的是預制梁的做法，使我對梁等構建有了深一步的認識。在實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，從而，更深入的了解到僅僅在學校學習理論知識是不夠的，還要結合實踐，把理論知識運用到實踐中，通過實踐反過來掌握知識。

在 xx市市政建材職業(yè)學校圖書館和實訓樓工程的參觀中，我又認識到一個施工工地現(xiàn)場要粘貼安全專項驗收制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格，報省.市特種設備檢驗所檢驗，取得準用證后，方可使用。施工臨時用電的搭設，按施工方案敷設完成后，報公司組織驗收。外腳手架搭設完成后，分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收，機具進場后，由項目部組織驗收，驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場質量制度等等。施工現(xiàn)場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準進入，違反規(guī)定者受到處罰。

此外，在xx建筑施工單位辦公室的參觀，我看到各類施工現(xiàn)場管理圖.證和表，知道了施工要有余泥渣土排放證.施工許可證.白天.夜間施工許可證和材料進退表.施工進度計劃表.機械進退場表.晴雨表.勞動力進退場表等表格。在觀看鋼筋的時候，我知道了它有一個材料標識，包括材料的名稱.規(guī)格和檢測情況。這就保證了鋼筋的質量問題，經(jīng)過檢驗，防止鋼筋是不合格產(chǎn)品，同時也防止了施工工人在用的時候拿錯材料。在觀看施工工人建造地下室時，老師為我們講解了為什么地下室的四周圍墻是垂直開挖而不是斜線挖的，那是因為斜線開挖，所占的面積比較大，此外，可能會影響隔壁建筑物的地基，從而影響建筑物的`安全。

從工地實習回來后，廣聯(lián)達的xxxx經(jīng)理給我們開了一個《工程造價的現(xiàn)狀及應用軟件介紹》的講座，讓我們了解了建筑行業(yè)的規(guī)模及發(fā)展，以及目前電算化的現(xiàn)狀分析。包括房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展，中國城鎮(zhèn)化建設進程和規(guī)模，造價人才的結構變化分析……中國建筑市場將長期穩(wěn)定發(fā)展，建筑經(jīng)濟管理專業(yè)是一個復合型的專業(yè)，在建筑行業(yè)具有很強的生命力，有著廣闊的生存空間和發(fā)展前景，我們要學好自己的專業(yè)。

實習期間，我利用此次難得的機會，認真學習，了解各種專業(yè)知識在實際實踐中的應用，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

通過這次實習，我認識到實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，這幾天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認真的貫徹，好的經(jīng)驗也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自導工地管理員和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂 “三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。希望有更多的機會去不同的地方實習，增長見識，豐富經(jīng)驗。

實習道路施工總結3

一、實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標：

1、“平安工地”考核達標。

2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。

二、注重實效加強安全教育：

人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。

三、加強對重大危險源辨識和控制機管理：

項目部根據(jù)工程項目特點、地質地貌、當?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。

四、嚴格各級安全生產(chǎn)責任制考核

貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責任制的制定，全面落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務“五同時”。

五、通過“平安工地”考核在專家的指導下完善安全管理體系：

1、認真貫徹落實國家的安全新規(guī)定及政策，在“平安工地”考核組專家的指導下完善規(guī)范各項安全規(guī)章制度，做到安全工作有法可依、有理有據(jù)，根據(jù)工程施工進度調整安全管理重點，成立由項目經(jīng)理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。

2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質。

3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。

六、按時召開安全生產(chǎn)會議。

定期召開安全生產(chǎn)例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。

七、加大安全教育培訓及安全宣傳攻勢：

1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的'達到安全宣傳的效果。

2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。

3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。

4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。

5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。

6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。

八、加大安全檢查力度，嚴格獎罰：

嚴格執(zhí)行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態(tài)管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按有關文件執(zhí)行處罰，追究有關人員責任，并強制停工整改直至合格。凡在上級部門安全檢查中被下發(fā)整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關施工隊伍及部門3000—5000元罰款；被指令停工整改的，將給予相關施工隊伍及部門給予10000元以上的罰款，并責令如期整改后按規(guī)定處罰有關人員；被上級檢查罰款通報的項目，加倍處罰。

九、安全防護用品及設施的管理：

1、實行安全防護用品及設施準入制度。凡進入我合同段施工現(xiàn)場的安全防護用品及設施包括安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、電纜、鐵殼開關箱、漏電保護器必須是符合國家有關規(guī)范、標準的合格產(chǎn)品。

2、做好設備的管理、驗收、定期檢查保養(yǎng)工作。進入施工現(xiàn)場的大、小型機械設備應實行進場驗收制度，禁止使用不合格機械，并養(yǎng)成定期檢查施工設備的習慣，做好機械設備的保養(yǎng)和維修，防止機械傷害、人員傷亡。

十、完善應急救援預案：

1、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，建筑施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動具有較高的風險，必須建立應急救援組織。應急救援組織是合同段內部專門從事應急救援工作的組織機構，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應急救援組織就能夠迅速、有效地投入搶救工作，防止事故進一步擴大，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、成立重大安全事故應急處理工作領導小組，負責協(xié)調組織人員在事故發(fā)生時，及時進場處理，控制事態(tài)發(fā)展，把人員的傷害和財產(chǎn)的損失降到最低點。合同段將進一步完善各項緊急救援預案。

3、及時完善應急預案及突發(fā)事件應急救援預案等預案，組織學習宣貫和應急演練，儲備了應急救援物資。

4、項目部保通小組繼續(xù)負責施工便道的維護作業(yè)，對施工便道坡度較大地段進行整平，對軟弱地段用片石進行換填，對滑坡地段進行加固處理，保證物資供應暢通無阻及行車安全。

十一、安全生產(chǎn)管理費用切實做到?？顚Ｓ茫?/strong>

認真貫徹執(zhí)行國家關于安全生產(chǎn)管理費用的規(guī)定和指揮部文件中的規(guī)定和要求，嚴格審查安全生產(chǎn)費用的使用范圍，合理使用安全生產(chǎn)管理費用，切實做到?？顚Ｓ?，改善作業(yè)人員的作業(yè)環(huán)境，避免安全事故的發(fā)生。

第五篇：道路施工

施工協(xié)議

遵循誠信、平等、互利合作原則。就溫室工程道路施工承包事宜達成一致協(xié)議如下：

一、承包范圍：

二、協(xié)議性質：固定單價合同（一次性包單價7元/m2；工程量以實際現(xiàn)場為準）

三、協(xié)議范圍：（1）施工協(xié)議（2）施工藍圖

（3）招標工程量清單

四、工程地點：宿遷經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南菜鄉(xiāng)蘇黃村蘇黃路

五、工期：10歷日（）

六、驗收標準：合格

七、付款方式

八、工地代表

1、甲方駐工地代表：

職責：代表甲方行使合同權利。

甲方代表易人，應提前5日通知乙方。負責確認工程進度、核實工程量和對工程質量的驗收。甲方代表易人，應提前5日通知乙方。

2、乙方駐地代表：

職責：代表乙方行使合同權。乙方代表不得易人。

九、雙方的責任

甲方責任：

1、按合同規(guī)定的時間和條件付款。

2、在乙方開工前，甲方確保具備施工條件，三通一平，提供水電費用。

3、協(xié)助乙方解決地方糾紛。

4、向乙方提供必要的貨物存放地點。

5、履行本合同規(guī)定的其他義務。乙方責任：

1、保證安全、文明施工，合同生效后，施工期間，施工人員人身及財產(chǎn)由乙方全部承擔。

2、按照合同條款的規(guī)定，指定嚴格的施工計劃，確保質量、按期交工。

3、向甲方提供合理的施工方案。

4、負責完成道路的鋪設施工、澆筑時要振搗均勻，澆筑后無麻面、蜂窩現(xiàn)象。養(yǎng)護需及時、到位。

5、保證施工現(xiàn)場清潔，交工前清理現(xiàn)場。

6、履行本合同規(guī)定的其他義務。

7、乙方必須提供所用材料質保證書，產(chǎn)品合格證等。

8、乙方按合同規(guī)定工期自行安排施工進度，無特殊事由，應承擔相應責任。

十、施工工期（合同工期延遲，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商解決）

1、工期延誤。對以下造成竣工日期推遲的延誤，工期應予延順。（1）工程量變化和設計變更；

（2）一周內，非乙方原因停水、停電、停氣造成停工累計超過12小時的；（3）甲方未按時支付工程款；（4）不可抗力；

（5）合同規(guī)定或甲方代表同意工期順延的其他情況；

（6）因當?shù)夭块T或人員阻擾施工或故意刁難，甲方未能及時協(xié)調導致施工無法進行的。以上情況發(fā)生后，甲方積極配合乙方追回經(jīng)濟損失。

十一、竣工驗收

1、工程全部安裝調試完成，乙方自檢合格后通知甲方驗收，經(jīng)驗收合格在驗收文件上簽字確認全部工程驗收合格后，乙方將設施交付甲方使用。

2、在接到乙方書面驗收通知10日內甲方不進行驗收，可視為甲方認可工程質量合格，通過驗收，甲方應按合同規(guī)定支付工程款。同時乙方人員可以撤回，工 程保管及附隨義務由甲方負責。

十二、不可抗力

1、“不可抗力”是指在本合同簽訂后發(fā)生的、本合同簽訂時不能預見的、其發(fā)生與后果是無法避免或克服的、妨礙任何一方全部或部分履約的所有事件。該類事件包括地震、臺風、水災、火災、戰(zhàn)爭等。

2、如果發(fā)生不可抗力事件影響一方履行其在本合同項下的義務，此種情形不視為違約，但發(fā)生不可抗力的一方應及時書面通知另一方，并在其后的15日內提供證明該不可抗力事件發(fā)生及其持續(xù)時間的足夠證明，其履行義務的時間可延順至不可抗力事件結束。但不可抗力事件影響合同履行的時間超過180天、雙方又無法達成補充協(xié)議的，本合同可以終止。

十三、爭議的解決

如因本合同發(fā)生爭議，雙方應力爭通過友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可在各在地人民法院提起訴訟。

本合同原件一式兩份，甲、乙雙方各持一份原件。甲、乙雙方必須嚴格按本合同認真執(zhí)行，任何一方均無權單方修改和違反。合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方單位：（蓋章）

乙方單位（蓋章）

甲方負責人（蓋章或簽名）

乙方負責人（蓋章或簽名）

****年**月**日

****年**月**日

合同簽訂地：