第一篇：津保一分部匯報(bào)材料8.12

新建天津至保定鐵路工程JBSG-1標(biāo)段

津保一分部工作匯報(bào)

中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司津保鐵路項(xiàng)目部

二○一一年八月十二日

一、工程概況：

中鐵二十一局第一工程有限公司津保項(xiàng)目部施工范圍為新建天津至保定鐵路JBSG-1標(biāo)段：京

九、京石聯(lián)絡(luò)線、京廣聯(lián)絡(luò)線，線路經(jīng)過河北省霸州、容城、徐水等市縣，施工內(nèi)容為鐵路聯(lián)絡(luò)線及津保部分正線，單線長(zhǎng)度為38.92公里。

二、項(xiàng)目目前施工進(jìn)展情況

1、線路測(cè)量工作及控制點(diǎn)加密情況

在去年完成了導(dǎo)線復(fù)測(cè)及水準(zhǔn)點(diǎn)的高程復(fù)測(cè)工作及復(fù)測(cè)資料報(bào)審工作。今年上半年對(duì)各施工點(diǎn)加密控制樁的埋設(shè)，并利用GPS做靜態(tài)，確定的控制點(diǎn)坐標(biāo)。加密樁的高程采用電子水準(zhǔn)儀測(cè)量平差確定。京石聯(lián)絡(luò)線、京廣聯(lián)絡(luò)線特大橋的鉆孔樁、承臺(tái)、墩身的坐標(biāo)計(jì)算已經(jīng)完成。

2、施工方案、相關(guān)報(bào)審資料及技術(shù)資料

京九聯(lián)絡(luò)線所到正式施工圖，均辦理完了開工手續(xù)，主要包括正施工的路基地基處理、涵洞及路基試驗(yàn)段。京石聯(lián)絡(luò)線、京廣聯(lián)絡(luò)線因圖紙為咨詢圖，監(jiān)理不給辦理開工手續(xù)，相應(yīng)的鉆孔樁、承臺(tái)、墩身的施工專項(xiàng)方案已經(jīng)審批，為項(xiàng)目的施工提供了依據(jù)，保證了項(xiàng)目施工的安全質(zhì)量及施工的可控性。相關(guān)連續(xù)梁、臨近就有線的根據(jù)非正式圖紙及咨詢圖紙編制了跨公路、鐵路防護(hù)方案。各項(xiàng)單位工程作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底已經(jīng)編制完成，具備開工的已經(jīng)將作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底發(fā)放各工區(qū)，并做了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)。

3、上半年各工點(diǎn)施工及工程完成情況（1）一工區(qū)（京九聯(lián)絡(luò)線）：

橋梁工程由于地震峰值改變，圖紙變更，在年初施工完26根鉆孔樁后，變更施工圖未出，目前處于暫停工狀態(tài)。根據(jù)路基所到圖紙，在征地局部取得進(jìn)展的情況下正施工路基地基處理。所到7個(gè)涵洞圖紙，均已開工。既有線接長(zhǎng)涵，項(xiàng)目部積極聯(lián)系各既有線設(shè)備管理單位，簽署了相關(guān)的配合協(xié)議，接長(zhǎng)涵得以開工。后保證后續(xù)工作的情況下，我項(xiàng)目部開啟了津保標(biāo)段的第一個(gè)路基試驗(yàn)段。

路基工程：

（1）完成多方位立體攪拌樁（孔徑0.4米），上半年完成15734根/219464米，累計(jì)完成多方位立體攪拌樁18301根/256214米（2）完成CFG樁（孔徑1米），317根4438米，累計(jì)完成CFG 12768米；

（3）完成高壓旋噴樁（孔徑0.5米）完成773根/10822米，累計(jì)完成1073根15022米；

（4）試驗(yàn)段碎石褥墊層攤鋪碾壓完成3700立方米。涵洞：（1）完成K94+909.3接長(zhǎng)涵基礎(chǔ)、三節(jié)涵身、蓋板完成，澆筑砼186.39方，累計(jì)完成186.39立方米。

（2）完成HLDK95+667 涵洞 完成地基處理攪拌樁397根/2176米，基礎(chǔ)澆筑砼163.21方，墻身澆筑砼50方。累計(jì)澆筑砼213.21方。

（3）完成HLDK95+551.88框架箱涵完成地基處理攪拌樁654根5559米，基礎(chǔ)澆筑砼282.64方，累計(jì)282.64方。

（4）完成HLDK95+350.53框架箱涵完成地基處理攪拌樁654根/6213米。

（2）二工區(qū)(京石聯(lián)絡(luò)線)兩座特大橋鉆孔樁根據(jù)已到圖紙（咨詢圖）均開工，到5月，由于業(yè)主資金不到位，施工重點(diǎn)由全面開工，轉(zhuǎn)為重點(diǎn)開工，主要以京石聯(lián)絡(luò)線跨京石客專連續(xù)梁及與京石京石客專并行段為施工重點(diǎn)。

京石聯(lián)右線北張莊跨京石客專特大橋：鉆孔樁（孔徑1.25米）共成樁24根；鉆孔樁（孔徑1.4米）累計(jì)完成30根；鉆孔樁（孔徑1米）完成47根累計(jì)完成47根；連續(xù)梁承臺(tái)完成4個(gè)，累計(jì)完4個(gè)；連續(xù)梁墩身完成4個(gè)(195、198)，197澆筑至14米。

京石聯(lián)左線特大橋：鉆孔樁（孔徑1米）完成101根，累計(jì)成樁288根；承臺(tái)完成12個(gè)，累計(jì)12個(gè)；墩身完成2個(gè)，累計(jì)2個(gè)。

（3）三工區(qū)（京廣聯(lián)絡(luò)線）

今年上半年由于圖紙（咨詢圖）到，鉆孔樁施工全面展開，施工進(jìn)度加快。5月底，由于資金緊張，京廣施工進(jìn)度放緩，鉆孔樁由于原材等其他原因已經(jīng)暫定施工，目前小部分部分承臺(tái)、墩身在施工。

其林店跨107國(guó)道特大橋：鉆孔樁（孔徑1米）：完成169根，累計(jì)成樁445根：承臺(tái)完成14個(gè)，累計(jì)完成,14個(gè)

劉莊跨京珠高速公路大橋：鉆孔樁（孔徑1米）：完成34根，累計(jì)完成229根；承臺(tái)完成13個(gè)，累計(jì)完成,13個(gè)

（4）容城制梁場(chǎng)于2011年1月8日生產(chǎn)首孔梁，截止目前已經(jīng)生產(chǎn)了22孔梁。制、存梁臺(tái)座施工完畢。提梁機(jī)進(jìn)場(chǎng)、安裝、投入使用后，制梁進(jìn)度加快。目前正朝30孔梁目標(biāo)靠近，保證橋梁認(rèn)證的數(shù)量。梁場(chǎng)認(rèn)證工作也全面展開：分批次的人員到北京培訓(xùn)橋認(rèn)證。內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)備、自檢等工作都在緊鑼密鼓開展。

三、產(chǎn)值情況

今年上半年各工區(qū)、梁場(chǎng)共計(jì)完成產(chǎn)值7400萬元，占局指年度計(jì)劃39447萬元的19%；開累完成產(chǎn)值10500萬元，占總投資97000萬元的11%。施工圖紙未到位，征地拆遷阻力大，業(yè)主資金緊張等客觀原因影響了計(jì)劃產(chǎn)值的完成。

四、2011年下半年工作重點(diǎn)及工作措施（施工計(jì)劃）

根據(jù)目前鐵道部投資形式及鐵道部“三保一促”的精神，把安全、質(zhì)量放在工作的第一位。根據(jù)業(yè)主要求及資金到位情況下，保證重點(diǎn)項(xiàng)目施工的前提下，適當(dāng)減少施工工點(diǎn)。項(xiàng)目管理人員配制進(jìn)行調(diào)整，保證人員的充分利用，項(xiàng)目施工以全面展開變?yōu)橥怀鲋攸c(diǎn)的施工局面。

1、京石聯(lián)絡(luò)線：以京石聯(lián)右線北張莊跨京石客專特大橋連續(xù)梁為重點(diǎn)，保證連續(xù)梁資金，保證連續(xù)梁的工期，在京石聯(lián)調(diào)

聯(lián)試前施工完畢。京石聯(lián)左線、右線與京石客專并行段的是施工。這兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目均要求在客專調(diào)試之前完成。具體工期計(jì)劃為： 京石聯(lián)右線跨京石客專連續(xù)梁計(jì)劃工期如下表：

2、京九聯(lián)絡(luò)線：加大霸州都是征地拆遷力度，特別是臨近既有線的電力、通信等設(shè)施。催促相關(guān)圖紙，在目前施工兩個(gè)既有接長(zhǎng)涵洞的基礎(chǔ)上，繼續(xù)與各設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)，把其他臨近既有線的橋涵施向前推進(jìn)。

3、容城梁場(chǎng)：在資金緊張的情況下，利用有限資金，保證橋梁認(rèn)證的30孔梁的預(yù)制，加快認(rèn)證的相關(guān)資料的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃在7月底達(dá)到初步認(rèn)證條件。具體施工計(jì)劃如下：

制梁準(zhǔn)備：

第一孔梁局級(jí)認(rèn)證，做靜載試驗(yàn)（張拉封錨后30天進(jìn)行），計(jì)劃2011.7.20日。

內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備：

（1）準(zhǔn)備階段 時(shí)間定為6.10-7.15，內(nèi)業(yè)資料需全部完成（主要有物資、工程、安質(zhì)、試驗(yàn)的資料）；

（2）鞏固階段 時(shí)間定在7.15-7.20,期間請(qǐng)專家進(jìn)行指導(dǎo)，完善內(nèi)業(yè)資料；

（3）沖刺階段 時(shí)間定在7.20-7.25 期間通過自檢進(jìn)一步完善內(nèi)業(yè),局級(jí)認(rèn)證

（4）鐵道部認(rèn)證：在通過局級(jí)認(rèn)證的問題在完善，計(jì)劃8月10日鐵道部認(rèn)證。

4、京廣聯(lián)絡(luò)線：催促施工圖紙，主要是既有線的路基及涵洞圖紙。與鐵路相關(guān)設(shè)備單位接觸，簽署相關(guān)配合大協(xié)議。與地方政府接觸，催出征地拆遷。與公路交通部門協(xié)調(diào)簽署相關(guān)協(xié)議。為后續(xù)的開工提供保障?，F(xiàn)場(chǎng)施工根據(jù)資金情況，合理安排下一步的施工。

5、安全質(zhì)量：

最近因現(xiàn)場(chǎng)施工工點(diǎn)的縮減，我項(xiàng)目安質(zhì)部的工作重點(diǎn)也隨之作了更改，施工安全重點(diǎn)主要設(shè)在被路局列為營(yíng)業(yè)線施工二級(jí)重大危險(xiǎn)源的臨近既有京九線接長(zhǎng)的兩座涵洞（1-4m,1-2.5m）和營(yíng)業(yè)線施工二級(jí)重大危險(xiǎn)源的北張莊跨京石客專特大橋連續(xù)梁工程，及梁場(chǎng)制梁工程。具體如下：

1）加強(qiáng)臨近既有京九線接長(zhǎng)涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理力度，落實(shí)安全責(zé)任包保負(fù)責(zé)。對(duì)具體作業(yè)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)工作，施工每日現(xiàn)場(chǎng)做到班前教育班后總結(jié)并留有記錄。

2）北張莊跨京石客專特大橋連續(xù)梁工程，我項(xiàng)目視為安全施工的重中之重，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每日的安全檢查整治工作，項(xiàng)目安質(zhì)人員做到每日兩次的巡查工作。

3）容城制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)為梁場(chǎng)安全責(zé)任包保負(fù)責(zé)人，楊建為安質(zhì)負(fù)責(zé)人，具體落實(shí)梁場(chǎng)每日作業(yè)人員的安全教育檢查工作。

五、存在問題：

1、圖紙不到位以及所到圖紙大部分為咨詢圖，施工存在風(fēng)險(xiǎn)。特別是京石聯(lián)絡(luò)線并行地段及跨京石客專連續(xù)梁，由于某些

原因，設(shè)計(jì)院至今不給施工圖，同時(shí)在技術(shù)方面不給予公開的技術(shù)支持。技術(shù)工作開展難度大。業(yè)主在資金不到位，相關(guān)問題沒得到落實(shí)（圖紙、征地拆遷、資金等），不明確責(zé)任的情況下催工期。

2、霸州市征地?zé)o政策，征地工作難度大，征地進(jìn)展緩慢。既有線大部分無施工圖，與設(shè)備管理單位簽署相關(guān)協(xié)議無依據(jù)，不予辦理相關(guān)協(xié)議。既有線的四電遷改，涉及的單位多，地方政府資金緊張的的情況下，遷改工作沒進(jìn)展。

3、臨近既有線施工，牽涉的設(shè)備管理單位及行政部門多，簽署協(xié)議難度大，在資金不足的情況下，開工更是問題。與公路部門簽署相關(guān)協(xié)議，資金短缺是一個(gè)制約因素。

4、新的橋梁認(rèn)證細(xì)則下半年出臺(tái)，容城制梁場(chǎng)的橋梁認(rèn)證增加了難度。

5、施工中資金缺口較大，業(yè)主資金不到位的情況下，局指資金調(diào)撥不合理，也是一分部資金緊張的原因。

6、由于資金緊張，所欠材料、機(jī)械設(shè)備等費(fèi)用較多，材料進(jìn)場(chǎng)存在困難。

7、項(xiàng)目人員素質(zhì)參差不齊，經(jīng)過一段時(shí)間的鍛煉雖然取得了一定進(jìn)步，但對(duì)于后期的工作開展還是欠缺，我項(xiàng)目部的工作的難度加大。

中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司津保鐵路項(xiàng)目部

二0一一年六月二十九日

第二篇：一分部匯報(bào)材料(2017.2.2)

新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段PM-3標(biāo)段

一分部匯報(bào)材料

中鐵十七局集團(tuán)浦梅鐵路PM-3標(biāo)段一分部 二〇一七年二月 一分部現(xiàn)場(chǎng)情況匯報(bào)

一、工程概況

一分部管段施工起訖里程：DK268+058～DK282+391，起點(diǎn)位于蓮花山隧道2#斜井，終點(diǎn)位于連海窠隧道進(jìn)口處，正線全長(zhǎng)14.307Km，主要工作內(nèi)容包括：橋梁9座1.72km；隧道5座7.475km；斜井1處1.16km；涵洞31座；無砟道床鋪設(shè)1處5.428km；路基工程24段5.147km；站場(chǎng)2座。

二、進(jìn)場(chǎng)以來工作總結(jié)

（一）工程進(jìn)展

1、蓮花山隧道出口：隧道隊(duì)駐地活動(dòng)房基礎(chǔ)完成，活動(dòng)板房完成1棟，生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地整平完成，洞口場(chǎng)地整平完成，至棄砟場(chǎng)便道完成70%，挖機(jī)到位3部，裝載機(jī)到位2部，炮頭到位1部。

2、蓮花山隧道2#斜井：進(jìn)場(chǎng)道路完成70%，生活區(qū)活動(dòng)房基礎(chǔ)砌筑完成，活動(dòng)板房完成1棟，洞口整平完成，生產(chǎn)區(qū)整平完成70%，挖機(jī)到位2部，裝載機(jī)到位1部。

3、庭下隧道：進(jìn)場(chǎng)道路拓寬完成，正在填筑石渣，進(jìn)場(chǎng)道路水溝澆筑完成75%，洞口整平完成，生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地整平完成，生活區(qū)活動(dòng)房整平完成，挖機(jī)到位2部，裝載機(jī)到位1部，炮頭到位1部。4、3#拌和站：除場(chǎng)外水溝未砌筑完成，其它基本建設(shè)完成。

5、中心試驗(yàn)室：建設(shè)完成，儀器已標(biāo)定。

期。改進(jìn)措施：①就征遷問題，專門配備人員跟蹤，爭(zhēng)取年后紅線先期開工點(diǎn)用地全部拿下，不影響施工，并在后期施工過程中，為施工做好保障，做好準(zhǔn)備；②由于福建多雨，在今后的施工過程中一定要考慮天氣因素，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，提前準(zhǔn)備施工所需材料，保證滿足雨后施工要求。

三、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況

1、分部管理人員到位5人，司機(jī)1人，車輛1輛。

2、班主到位管理人員8人，工人60人，挖機(jī)7部，裝載機(jī)4部，炮頭2部。

四、節(jié)后工作安排

1、中心試驗(yàn)室：2月6日驗(yàn)收完成。2、3#拌合站：2月10日驗(yàn)收完成。3、2#鋼筋場(chǎng)：2月15日驗(yàn)收完成。

4、蓮花山隧道出口：生活區(qū)2月10日建設(shè)完成，生產(chǎn)區(qū)2月15日完成，2月20日明洞施工完成。5、2拌合站：2月6日主機(jī)安裝完成，2月8日配料機(jī)安裝完成，2月10日粉罐安裝完成，2月20日驗(yàn)收完成。

6、蓮花山隧道2#斜井：生活區(qū)2月6日建設(shè)完成，便道拓寬2月10日完成、硬化2月22日完成，生產(chǎn)區(qū)2月12日建設(shè)完成。

7、庭下隧道：生活區(qū)2月15日完成，生產(chǎn)區(qū)2月22日完成，進(jìn)場(chǎng)道路硬化3月5日完成。（受三線遷改影響）

第三篇：一分部材料匯報(bào)(10.6)

石武客?；春犹卮髽蜻B續(xù)梁橋面工程

匯報(bào)材料

石武客運(yùn)專線河南段

項(xiàng)目部一分部

2010年10月

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！現(xiàn)將淮河特大橋連續(xù)梁橋面工程完成情況，匯報(bào)如下：

一、工程完成情況

截至10月5日，淮河特大橋連續(xù)梁橋面完成情況如下：

1、在10月4日已驗(yàn)收208m橋面。

2、橋面砂漿找平486m，剩余90m；橋面鑿毛516m，剩余60m；橋面打磨300m，剩余276m。

二、剩余工程安排

1、剩余橋面砂漿找平計(jì)劃于10月7日完成。

2、安排三個(gè)施工隊(duì)計(jì)60人施工；配備6臺(tái)空壓機(jī)、12臺(tái)風(fēng)鎬，6臺(tái)電鎬進(jìn)行鑿毛；1臺(tái)打磨機(jī)進(jìn)行打磨。

3、項(xiàng)目、隊(duì)部領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，監(jiān)督工程施工進(jìn)度情況，及時(shí)解決施工中發(fā)生的問題。

4、實(shí)施24小時(shí)作業(yè)，兩班倒，人輪換機(jī)不停。

5、實(shí)施獎(jiǎng)罰制度，按時(shí)完成進(jìn)行重獎(jiǎng)，否則重罰。

三、質(zhì)量、安全和文明施工情況

在業(yè)主、局指正確領(lǐng)導(dǎo)下，在一分部全體人員共同努力下，到目前為止，淮河特大橋連續(xù)梁保證了安全施工，也保證了工程質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)整潔、按規(guī)范施工。

最后，我的匯報(bào)完畢。謝謝大家！

二O一〇年十月六日

第四篇：一分部匯報(bào)材料

一分部匯報(bào)材料

1、場(chǎng)站建設(shè)

拌合站建設(shè)基本完成，攪拌機(jī)上料斗擋雨棚材料已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，待鋼筋棚安裝完成后立即開始安裝上料斗擋雨棚；拌合站相關(guān)稱重系統(tǒng)標(biāo)定已經(jīng)完成，標(biāo)定單位正在出標(biāo)定報(bào)告。拌合站大門正在加工，完成后取回標(biāo)定報(bào)告即可進(jìn)行拌合站驗(yàn)收。

鋼筋場(chǎng)鋼筋棚立柱已經(jīng)吊裝完畢，在天氣允許的情況下預(yù)計(jì)4天內(nèi)可以完成鋼筋棚施工。鋼筋場(chǎng)鋼筋籠制作等鋼筋加工設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。鋼筋棚完成后即可進(jìn)行鋼筋場(chǎng)驗(yàn)收。

拌合站及鋼筋場(chǎng)相關(guān)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌均以擺放到位，目前處于雷雨多發(fā)期，拌合站安排了專職人員做好巡查工作，保證拌合站安全。

2、便道施工

整體施工便道年前已經(jīng)修通，但考慮到將來施工，我分部選擇了幾處適合加寬段進(jìn)行加寬。

近段時(shí)間梧州地區(qū)暴雨天氣較多，造成便道部分路段塌方，我分部正利用有限的晴天抓緊搶修，保證村名的正常出行，并在危險(xiǎn)地段做了警示。

3、隧道臨建

隧道住宿區(qū)已經(jīng)完成，料倉(cāng)已經(jīng)砌好，上料斗已經(jīng)就位，空壓機(jī)已經(jīng)安裝完成。我分部已經(jīng)針對(duì)前期檢查中存在的安全問題進(jìn)行了整改。

洞口物探已經(jīng)完成，初步報(bào)告已經(jīng)收到，與設(shè)計(jì)情況基本相符，但由于堵路，隧道施工已經(jīng)完全停滯，目前分部正積極配合總部領(lǐng)導(dǎo)解決堵路問題，爭(zhēng)取早日恢復(fù)施工。

4、下步工作計(jì)劃

施工隊(duì)伍基本確定完畢，帶征地完成后就可以全面展開施工。隧道用地去年已經(jīng)基本征好，但有部分為臨時(shí)用地，我分部已按總部要求對(duì)需要進(jìn)行永久征地的部分統(tǒng)計(jì)上報(bào)。我分部將繼續(xù)全力配合總部征地協(xié)調(diào)工作，特別是對(duì)堵路事件的處理，爭(zhēng)取早日進(jìn)洞。

第五篇：2分部匯報(bào)材料2

宜賓至彝良高速公路（四川境）綏慶互通至趙場(chǎng)互通段

匯 報(bào) 材 料

河北邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司

宜賓至彝良高速公路（四川境）綏慶互通至趙場(chǎng)互通段

二分部 二0一五年五月

匯報(bào)材料

一、主要情況

我標(biāo)段起點(diǎn)為下兩河口大橋，中間除去佛現(xiàn)山隧道，止點(diǎn)為石凼子大橋，路線長(zhǎng)度10.74km，大中橋16座，路基挖方108萬方，填方78萬方，控制性工程為南廣河大橋和月江大橋。目前我項(xiàng)目部人員均已到位，兩個(gè)路基施工隊(duì)已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行便道修建和路基土石方施工，橋梁施工隊(duì)伍已經(jīng)確定，待現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件后進(jìn)場(chǎng)。

二、總體工作思路

我部自進(jìn)場(chǎng)以來，以現(xiàn)有送審稿圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，本段特點(diǎn)為土石方工程量小且分部零散；橋梁工程是本段難點(diǎn)和重點(diǎn)?？傮w工作思路如下：

1、隧道出口段至南廣河大橋段，首先修筑1#便道，待便道滿足運(yùn)輸條件后，在南廣河（大窩岸）附近征一臨時(shí)借土場(chǎng)，可以進(jìn)行控制性工程南廣河大橋4#墩位的筑島圍堰施工，圍堰完成后進(jìn)行樁基沖孔作業(yè)，該段路基填筑同時(shí)進(jìn)行，路基填筑成型后進(jìn)行1#攪拌站及1#預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，石子坡大橋下部結(jié)構(gòu)可依次施工。

2、旺中至南廣河段（月江岸）段，首先把2#便道修建通暢，也是先進(jìn)行南廣河大橋5#墩位的筑島圍堰施工，同時(shí)在該橋5-6#墩位左側(cè)整平一施工場(chǎng)地，便于鋼筋加工及機(jī)械材料存放，興隆溝大橋及貓兒跳大橋樁基可以順次施工。該段的路基利用外挖方可以外運(yùn)至K17+700段前后（運(yùn)距2-3km）進(jìn)行路基填筑。

3、旺中至月江大橋段，我部計(jì)劃把梁場(chǎng)位置設(shè)置在K18+600-K19+050段主線路基上，主要是考慮該段縱坡較?。?0.904），且距離鄉(xiāng)村公路較近，材料運(yùn)輸方便，其余地段縱坡較大，不適合做預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制梁板小里程可以向半邊坳大橋、貓兒跳大橋、興隆溝大橋及南廣河大橋順序架設(shè)（本段25m箱梁174片，40m箱梁140片），大里程可以向月口大橋、月江大橋及石凼子大橋順序架設(shè)（本段25m箱梁152片，40m箱梁40片），2#攪拌站設(shè)置在K17+800-K17+920段左側(cè)，攪拌站在征地完成后進(jìn)行建 設(shè)，該段首先拉通半邊坳至月口大橋之間的便道，進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)段路基土石方施工，待路基成型后進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，半邊坳大橋、月口大橋及月江大橋橋臺(tái)位置可以順次施工。

4、月江大橋至石凼子大橋段，該段路基挖方量較大，主要是土石方施工，月江大橋尾端上跨鐵路，施工前必須做好安全擋護(hù)，在具備條件后進(jìn)行尾部橋臺(tái)施工，石凼子大橋可順次進(jìn)行。

5、下兩河口至佛現(xiàn)山隧道進(jìn)口段，計(jì)劃利用和擴(kuò)建的便道有3條，我部計(jì)劃在K9+040-300（幸福村）主線路基上位置設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，在路基右側(cè)新征地設(shè)置攪拌站（新征地約10畝），此處位于該段中間，預(yù)制梁板分別向兩端架設(shè)。該段挖方50萬方，填方37萬方，在緊鄰下兩河口大橋尾端有7萬多方棄方，待兩河口大橋完成后運(yùn)至互通區(qū)棄土場(chǎng)，不另行征地；屋基塝2#橋取消后，該橋位前后段多余的土石方可運(yùn)輸至此填筑，填挖基本平衡。

三、目前現(xiàn)場(chǎng)施工開展情況

1、南廣河大橋至貓兒跳大橋2#便道比選方案已上報(bào)，等待審批。

2、南廣河大橋筑島方案正在編制。

3、月江大橋跨公路、鐵路防護(hù)方案正在編制。

4、所有臨地方案已上報(bào)，包括：便道、拌合站、棄土場(chǎng)、取土場(chǎng)資料已上報(bào)，現(xiàn)等待測(cè)繪公司進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)。

四、目前存在的主要問題

1、南廣河大橋至貓兒跳大橋2#便道比選方案已上報(bào)，等待審批結(jié)果。

2、紅線內(nèi)局部高低壓電線至今仍未拆除，月江大橋上跨宜珙鐵路（屬于成都鐵路局），高壓線未遷移，月江大橋4#墩鹵水管未遷移。

3、拆遷賠償方面，磨頂村5隊(duì)還有何祥華、袁志云兩戶房屋，袁志華所屬魚塘和張士云、馬德軍兩所墳山協(xié)調(diào)未果。

4、旺中8隊(duì)和1隊(duì)所有魚塘，因征地拆遷有預(yù)留問題，現(xiàn)承包人不允許施工。

5、借用通村通鄉(xiāng)道路費(fèi)用未明確。

6、當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)工作人員工作經(jīng)費(fèi)未明確。

五、下一步工作計(jì)劃

1、計(jì)劃開工K17+307、K18+228、K20+200、K20+294圓管涵；另外在半邊坳大橋與月江大橋之間（K18+800）處增加一個(gè)挖方作業(yè)面。

2、積極協(xié)助開展待臨時(shí)征地工作。臨時(shí)征地解決后，1#便道修建達(dá)到運(yùn)輸條件，可進(jìn)行南廣河大橋筑島圍堰及臨近路基填筑施工，再進(jìn)行1#攪拌站建設(shè)；貓兒跳大橋至南廣河大橋段，待糾紛問題解決后，繼續(xù)修建便道，然后進(jìn)行筑島圍堰及后續(xù)施工。

3、南廣河大橋至貓兒跳大橋2#便道所涉土地費(fèi)用，我部建議以青苗費(fèi)與臨時(shí)征地費(fèi)相結(jié)合的形式解決。

4、積極籌建開展攪拌站建站工作。待征地完成后，進(jìn)行旺中位置的2#攪拌站場(chǎng)地及攪拌站建設(shè)。旺中至月江段，地勢(shì)平衡，可進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)位置路基施工，為下一步預(yù)制場(chǎng)建設(shè)提供場(chǎng)地，半邊坳大橋及月口大橋可同時(shí)施工。

5、棄土場(chǎng)征地解決后，月江大橋至石凼子段路基挖方我部可增加人員機(jī)械，加快施工進(jìn)度，同時(shí)石凼子大橋樁基及下部結(jié)構(gòu)可進(jìn)行施工。

6、加快各項(xiàng)施工組織準(zhǔn)備工作，以保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的開展。