第一篇：安全生產(chǎn)專題會(huì)匯報(bào)材料剖析

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

福平鐵路FPZQ-4標(biāo)一分部

安全生產(chǎn)專題會(huì)匯報(bào)材料

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 福平鐵路FPZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部

2016年3月31日 今年是我分部施工風(fēng)險(xiǎn)最高的一年，年初復(fù)工以來，在局指以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，分部堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為綜合方針，全面貫徹實(shí)施新《安全生產(chǎn)法》，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)下發(fā)的各項(xiàng)文件，以安全措施的落實(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)為重點(diǎn)，通過健全和完善各項(xiàng)安全管理制度，強(qiáng)化日常管理，始終堅(jiān)持以人為本的安全生產(chǎn)理念，廣泛深入地開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，為工程建設(shè)營(yíng)造了一個(gè)安定、和諧的施工環(huán)境，確保了工程建設(shè)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，下面就復(fù)工以來工作匯報(bào)如下：

一、復(fù)工以來具體工作

1、進(jìn)行復(fù)工大檢查，強(qiáng)化日常安全檢查

在分部正式復(fù)工前，分部各級(jí)管理人員對(duì)分部各個(gè)施工工點(diǎn)進(jìn)行全面深入安全大檢查，檢查問題以通報(bào)形式下發(fā)各個(gè)施工工點(diǎn)，整改合格后方可復(fù)工，不整改或整改不合格不準(zhǔn)復(fù)工。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，共計(jì)查出79條安全隱患問題，均得到落實(shí)整改，全力確保復(fù)工工點(diǎn)安全穩(wěn)定。同時(shí)，我分部在進(jìn)行了以分部經(jīng)理帶頭安全大檢查，突出領(lǐng)導(dǎo)作用，發(fā)現(xiàn)問題，立即落實(shí)整改，提高了安全管理執(zhí)行力，確保安全生產(chǎn)。

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一、領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查

2、梳理各項(xiàng)安全規(guī)章制度，完善安全管理體系

復(fù)工以來，我分部安全管理人員對(duì)各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)源管理制度進(jìn)行了更新，對(duì)安全管理辦法、安全獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行了修改和完善。由于分部部分人員的變化，安質(zhì)部完成了對(duì)安全管理保證體系和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的更新，保證安全管理體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀

我分部按照“分級(jí)管理、部門負(fù)責(zé)、責(zé)任到人”的原則進(jìn)行分解，以逐級(jí)簽訂責(zé)任書的形式落實(shí)到每個(gè)員工，并在正式復(fù)工前與各施工隊(duì)簽訂《安全包保責(zé)任人書》，施工隊(duì)對(duì)所承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的施工安全具體負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)落實(shí)分部的各項(xiàng)安全管理指令和要求，加強(qiáng)班組安全管理，確保安全可控地完成施工任務(wù)。

4、扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)

分部春節(jié)復(fù)開工以來，對(duì)施工隊(duì)一線作業(yè)人員進(jìn)行了全覆蓋式安全培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)27次，培訓(xùn)人員638人次。安全培訓(xùn)工作摒棄以往走形式、走過場(chǎng)理念，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，與工人進(jìn)行互動(dòng)，多聽施工一線人員對(duì)安全管理工作的意見和建議，讓培訓(xùn)工作落到實(shí)處，有著力點(diǎn)。今年我分部重視安全教育培訓(xùn)的針對(duì)性，分工種、分工序?qū)Π踩┕と藛T進(jìn)行交底，要讓施工一線人員聽得懂、記得住。今年將會(huì)繼續(xù)扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)，讓一線施工作業(yè)人員牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，讓他們的安全意識(shí)得到真真正正的提高。

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二、安全教育培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)

5、安全生產(chǎn)會(huì)議

復(fù)工以來，我分部召開年度安全工作會(huì)議，對(duì)2016年安全工作做出總體要求，并針對(duì)2016年施工內(nèi)容辨識(shí)危險(xiǎn)源，制定相關(guān)預(yù)防措施。復(fù)工至今，我分部每10天召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，對(duì)本旬發(fā)現(xiàn)的安全問題及處理措施進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下旬安全隱患進(jìn)行說明，提前謀劃。同時(shí)，我分部召開2次安全生產(chǎn)專題例會(huì)，主題分別為“落實(shí)股份公司安全生產(chǎn)專題會(huì)會(huì)議精神”和“起重吊裝安全生產(chǎn)專題會(huì)”。

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三、安全生產(chǎn)專題會(huì)議

6、危險(xiǎn)性較大工程現(xiàn)場(chǎng)管控情況

今年，我分部危險(xiǎn)性較大的工程有節(jié)段拼裝、移動(dòng)模架、高墩施工、高支架法現(xiàn)澆施工。我分部針對(duì)危險(xiǎn)性較大工程，加強(qiáng)作業(yè)人員培訓(xùn)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性交底，提高作業(yè)人員安全意識(shí)，編制專項(xiàng)安全施工方案和措施，加大安全投入，安排專人進(jìn)行看護(hù)，并不定期對(duì)危險(xiǎn)性較大工點(diǎn)進(jìn)行巡檢，遵循“不按方案執(zhí)行，不施工”原則，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)全面落實(shí)各項(xiàng)方案和措施。

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四、節(jié)段拼裝施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)

7、應(yīng)急預(yù)案編制及演練

復(fù)工以來，我分部編制并上報(bào)了“防洪應(yīng)急預(yù)案”，并在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了演練，同時(shí)制定了2016年各類應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃。

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五、節(jié)段拼裝施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)

8、設(shè)立安全協(xié)管員、發(fā)揮隱患平臺(tái)作用

我分部各施工工班設(shè)立安全協(xié)管員，分部對(duì)每位安全協(xié)管員進(jìn)行考核，合格后上崗，安全協(xié)管員管理納入分部安全管理人員范疇。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)分部技術(shù)員與安全員管理施工現(xiàn)場(chǎng)。安全協(xié)管員每日將發(fā)現(xiàn)的問題上報(bào)至項(xiàng)目部安全員，分部安全員每日將發(fā)現(xiàn)的問題匯總至隱患平臺(tái)填報(bào)人員，由填報(bào)人員將問題反饋至隱患平臺(tái)，使安全隱患處于受控狀態(tài)。

9、安全生產(chǎn)費(fèi)用二次經(jīng)營(yíng)開展情況

根據(jù)局指“安質(zhì)8號(hào)文件”要求，我分部召開了專題會(huì)議，由工程、安質(zhì)、計(jì)劃、物資等部門參加。會(huì)議認(rèn)真研究并文件內(nèi)容，并做了工作分工。同時(shí)按照文件要求，我分部如期上報(bào)了“淺水區(qū)有覆蓋層安全綜合技術(shù)研究”專項(xiàng)科技成果課題內(nèi)容，并且按照文件中關(guān)于按錯(cuò)費(fèi)用按照3%標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)要求，我分部在一季度的安措費(fèi)計(jì)價(jià)申報(bào)中申報(bào)221萬元安措費(fèi)，高于3%要求。今年，我分部將繼續(xù)加強(qiáng)安措費(fèi)用投入和計(jì)量相關(guān)工作。

二、工作中存在的不足以及解決措施；

1、安全標(biāo)準(zhǔn)化程度低

問題：在施工現(xiàn)場(chǎng)，仍然存在臨邊防護(hù)不到位，安全標(biāo)識(shí)牌不標(biāo)準(zhǔn)、各類安全設(shè)置參差不齊現(xiàn)象，這使安全管理工作繁雜無章。

解決措施：加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)以往施工好的施工經(jīng)驗(yàn)，制定安全標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則，明確獎(jiǎng)罰，重視現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。

2、安全意識(shí)有待提高

問題：施工現(xiàn)場(chǎng)一線施工人員存在個(gè)人防護(hù)用品佩戴不全，總存在僥幸心理，覺得不可能發(fā)生安全事故，抱著一種事不關(guān)己的心態(tài)。管理人員存在完成產(chǎn)值大于一切的思想，總是認(rèn)為只要現(xiàn)場(chǎng)具備生產(chǎn)條件就施工，完全不考慮安全措施是否到位情況。

解決措施：繼續(xù)扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)。

3、棧橋臨邊防護(hù)較差

問題：鉆孔樁施工結(jié)束后，棧橋平臺(tái)臨邊防護(hù)缺口修補(bǔ)緩慢。同時(shí)也存在棧橋臨邊防護(hù)破損修補(bǔ)不及時(shí)，吊裝作業(yè)時(shí)觸碰損壞現(xiàn)象。

解決措施：分部已經(jīng)成立勤雜工班，專業(yè)防護(hù)棧橋臨邊防護(hù)。

4、高墩施工安全爬梯連墻件設(shè)置不規(guī)范

問題：現(xiàn)場(chǎng)普遍存在高墩安全爬梯與墩身連墻件不按照方案制作現(xiàn)象。解決措施：對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行重新交底，詳細(xì)講解安全爬梯連墻件安裝操作規(guī)程，同時(shí)落實(shí)獎(jiǎng)罰措施和行政措施，確保連墻件按照方案制作安裝。

5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電不規(guī)范

問題：現(xiàn)場(chǎng)部分場(chǎng)地存在配電箱距離地面高度不夠、配電箱無門、漏電保護(hù)器失效等現(xiàn)象。

解決措施：加強(qiáng)日常臨時(shí)用電檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。同時(shí)明確獎(jiǎng)罰，從經(jīng)濟(jì)上督促其整改落實(shí)，規(guī)范臨時(shí)用電。

三、下一節(jié)段安全工作重點(diǎn)

1、重點(diǎn)管控危險(xiǎn)性較大工程施工

今年是我分部安全風(fēng)險(xiǎn)最高的一年，節(jié)段拼裝施工、海上公路墩身施工、公路懸掛藍(lán)施工、移動(dòng)模架施工、高墩現(xiàn)澆支架施工等高危險(xiǎn)點(diǎn)必須做到“先方案、后施工”，重視首件工程，必須要在首件工程使施工隊(duì)做到安全標(biāo)準(zhǔn)化，形成安全樣板工地，逐步推廣。同時(shí)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要配備專職安全生產(chǎn)管理人員，跟班作業(yè)施工。建立高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做到有高危險(xiǎn)的作業(yè)的地方，就有領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)。

（1）節(jié)段拼裝安全保證措施要點(diǎn)

1）有設(shè)計(jì)單位對(duì)施工人員進(jìn)行面對(duì)面交底，解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安全問題；

2）有生產(chǎn)廠家技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工人員操作節(jié)段拼裝造橋機(jī)，減少安全隱患；

3）編制節(jié)段拼裝安全專項(xiàng)防護(hù)方案； 4）編制節(jié)段拼裝施工“安全管理紅線”，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)實(shí)施；（2）高墩支架現(xiàn)澆安全保證措施要點(diǎn)

1）先進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，采用試夯、試樁等形式確定施工參數(shù)及驗(yàn)證處理效果，以確定支架基礎(chǔ)形式。

2）對(duì)支架先驗(yàn)收后預(yù)壓。在支架檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)，支架檢查驗(yàn)收包括支架原材料驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)支架地基、基礎(chǔ)、立桿、縱橫梁、模板等結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)行全面分階段檢驗(yàn)。具體檢驗(yàn)節(jié)段分為基礎(chǔ)檢驗(yàn)→支墩檢驗(yàn)→支架安全防護(hù)及附屬設(shè)施檢驗(yàn)。支架的各類質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、檢查記錄和其他工程技術(shù)管理資料，應(yīng)按照相關(guān)表格及時(shí)填寫，并且履行責(zé)任人簽字確認(rèn)手續(xù)。

3）先預(yù)壓后進(jìn)行施工。支架預(yù)壓加載和卸載應(yīng)按照對(duì)稱、分層、分級(jí)的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁集中加載和卸載。預(yù)壓完成后必須經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后進(jìn)行后續(xù)施工

（3）移動(dòng)模架施工安全保證措施要點(diǎn)

1）有設(shè)計(jì)單位對(duì)施工人員進(jìn)行面對(duì)面交底，解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安全問題；

2）有生產(chǎn)廠家技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工人員操作移動(dòng)模架，減少安全隱患；

3）編制移動(dòng)模架安全專項(xiàng)防護(hù)方案； 4）認(rèn)真學(xué)習(xí)移動(dòng)模架安全技術(shù)操作規(guī)程；

2、繼續(xù)扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)工作

安全教育培訓(xùn)是安全生產(chǎn)工作中的大事，鐵路建設(shè)安全理念中強(qiáng)調(diào)“使用未經(jīng)培訓(xùn)的低素質(zhì)人員就是變相殺人”，所以，我分部將繼續(xù)狠抓安全培訓(xùn)教育，讓安全培訓(xùn)教育落到實(shí)處，考核到實(shí)處。

3、實(shí)行“一把手”牽頭的安全大檢查

充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，充分體現(xiàn)安全管理工作的執(zhí)行力?，F(xiàn)場(chǎng)檢查的安全問題及時(shí)進(jìn)行整改落實(shí)，把安全檢查工作上升到一個(gè)高度，要達(dá)到全員、全過程、全方位管安全理念。

4、推行“安全生產(chǎn)協(xié)議”

要與各個(gè)施工隊(duì)（工班）簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，把安全生產(chǎn)工作責(zé)任進(jìn)一步明確，要讓施工隊(duì)自覺的履行安全生產(chǎn)義務(wù)，加強(qiáng)分部對(duì)施工隊(duì)的安全管控力度。

以上就是我分部復(fù)工以來的工作總結(jié)及下一步工作重點(diǎn)！

第二篇：6月份分公司安全生產(chǎn)會(huì)匯報(bào)

6月份分公司安全生產(chǎn)會(huì)匯報(bào)

北京鐵建工程監(jiān)理有限公司天津分公司：

按照確定的京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線工程年內(nèi)完成，達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件，津保引入相關(guān)工程和北聯(lián)絡(luò)線工程在可施工范圍加快進(jìn)行，參建各方有效組織，客服種種困難，積極向前推進(jìn)。津保引入相關(guān)工程在建設(shè)指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下征地拆遷工作逐步落實(shí)，相關(guān)施工相繼展開，但北聯(lián)絡(luò)線工程受征地拆遷工作的影響較大，相關(guān)單位正在積極落實(shí)中。

按照會(huì)議要求就津保引入天津西站工程和京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線工程有關(guān)情況向會(huì)議作簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、6月份監(jiān)理工作重點(diǎn)：

1、認(rèn)真抓好營(yíng)業(yè)線要點(diǎn)施工和鄰近營(yíng)業(yè)線施工的安全盯控工作。我監(jiān)理部承擔(dān)的鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目較多，加強(qiáng)鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全盯控是重點(diǎn)。對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線施工按照計(jì)劃內(nèi)容做好部署與范圍劃分，明確盯控責(zé)任人，對(duì)影響營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)的危險(xiǎn)因素施工做好現(xiàn)場(chǎng)盯控。監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)按照相關(guān)要求，加強(qiáng)對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全的檢查和盯控。

2、加強(qiáng)汛期施工的平時(shí)檢查。監(jiān)理部要求各監(jiān)理組認(rèn)真做好汛期施工的平時(shí)檢查，特別對(duì)汛期施工影響較大的基坑開挖施工內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取監(jiān)理手段督促施工單位進(jìn)行整改，對(duì)施工項(xiàng)目完成后及時(shí)督促施工單位進(jìn)行回填。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種雨水疏排系統(tǒng)認(rèn)真組織好定期檢查，確保雨水疏排系統(tǒng)暢通有效。

3、加強(qiáng)防坍塌施工安全專項(xiàng)工作的落實(shí)。對(duì)腳手架搭設(shè)和各種支架搭設(shè)，以及高大模板安裝與拆除和基坑支護(hù)等防坍塌的施工內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，特別是腳手架和支架的基礎(chǔ)及搭設(shè)過程，以及基坑開挖支護(hù)的穩(wěn)定性進(jìn)行有效檢查。同時(shí)，按照相關(guān)要求對(duì)上述防坍塌項(xiàng)目做好驗(yàn)收工作。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)在建工程施工質(zhì)量控制，確保各項(xiàng)工程施工質(zhì)量符合要求。首先，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收工作，為工程質(zhì)量符合要求把好頭道關(guān)。其次，認(rèn)真做好各工序施工的檢查驗(yàn)收工作，結(jié)合兩大工程以橋工程為主的特點(diǎn)，對(duì)鋼筋加工和混凝土質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

5、認(rèn)真做好監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作。在落實(shí)監(jiān)理部確定的培訓(xùn)計(jì)劃和完成上級(jí)部門組織的相關(guān)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合在建工程現(xiàn)狀有針對(duì)性的組織汛期施工安全培訓(xùn)。

二、安全生產(chǎn)月活動(dòng)情況

首先，按照各級(jí)部門對(duì)安全生產(chǎn)月的具體部署積極組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行落實(shí)，按照相關(guān)要求認(rèn)真做好動(dòng)員、匯報(bào)和總結(jié)工作，監(jiān)理部成立以總監(jiān)為組長(zhǎng)，監(jiān)理部有關(guān)人員和各監(jiān)理組長(zhǎng)組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定落實(shí)安全生產(chǎn)月活動(dòng)計(jì)劃。目前正在進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)月宣傳和學(xué)習(xí)有關(guān)文件要求。監(jiān)理部在近期將組織全體監(jiān)理人員集中，以安全生產(chǎn)月活動(dòng)和汛期施工安全管理為主要內(nèi)容的綜合性動(dòng)員、部署和學(xué)習(xí)。

三、防洪工作檢查情況

在進(jìn)入汛期前，監(jiān)理部督促各施工單位完成汛期施工專項(xiàng)方案的編制、報(bào)審工作，同時(shí)，監(jiān)理部也制定了汛期施工監(jiān)理盯控措施并下傳至各監(jiān)理組。各監(jiān)理組按照汛期施工要求，分別組織了對(duì)各自管轄范圍內(nèi)相關(guān)施工單位防洪工作準(zhǔn)備情況的檢查，各種防汛物資已準(zhǔn)備到位。在平時(shí)檢查中重點(diǎn)對(duì)防汛物資不準(zhǔn)挪作他用進(jìn)行檢查，以確保汛期來臨有備無患。

四、監(jiān)理部管內(nèi)防洪重點(diǎn)及人員安排

根據(jù)監(jiān)理部承擔(dān)工程監(jiān)理范圍，防洪重點(diǎn)有以下內(nèi)容：

1、羅浮路封閉式路塹施工，該工程處于地表以下位置易積水，要求施工單位津保二分部落實(shí)好排水措施。盯控責(zé)任人：梁明祥。

2、鄰近既有京滬正線的子牙河特大橋0臺(tái)～28#墩、動(dòng)車右線特大

橋36#～48#墩承臺(tái)基坑開挖施工。要求施工單位津保二分部嚴(yán)格落實(shí)基坑支護(hù)、防護(hù)措施。盯控責(zé)任人：楊洪典、梁明祥。

3、上跨南曹上行線的動(dòng)車右線特大橋93#墩承臺(tái)基坑開挖施工。要求施工單位津保二分部嚴(yán)格落實(shí)基坑支護(hù)、防護(hù)措施。盯控責(zé)任人：劉濤。

4、上跨動(dòng)車A線（動(dòng)車左線）的子牙河特大橋74#墩、高速聯(lián)右線101#墩承臺(tái)基坑開挖施工。要求施工單位嚴(yán)格落實(shí)基坑支護(hù)、防護(hù)措施。盯控責(zé)任人：郭業(yè)成。

5、動(dòng)車A線臨時(shí)排水。由于動(dòng)車A線排水系統(tǒng)尚未完成，由施工單位津保二分部采用臨時(shí)排水措施。盯控責(zé)任人：楊洪典、郭業(yè)成。

6、子牙河特大橋159#～163#墩、171#～172#墩、198#～202#墩承臺(tái)基坑開挖施工。要求施工單位津保一分部嚴(yán)格落實(shí)基坑支護(hù)、防護(hù)措施。盯控責(zé)任人：常曉波、董春雷。

7、鄰近既有京滬正線的京津聯(lián)連接津保鐵路特大橋32#～40#墩承臺(tái)基坑開挖施工。要求施工單位北聯(lián)二分部嚴(yán)格落實(shí)基坑支護(hù)、防護(hù)措施。盯控責(zé)任人：袁澤、趙玉群

監(jiān)理部總監(jiān)對(duì)津保引入和北聯(lián)工程的防洪工作總負(fù)責(zé)，副總監(jiān)崔營(yíng)負(fù)責(zé)日常管理，各監(jiān)理組長(zhǎng)對(duì)所管轄范圍具體負(fù)責(zé)管理。

五、預(yù)計(jì)上半年驗(yàn)工、收款情況

2014年1季度津保工程監(jiān)理費(fèi)驗(yàn)工5萬；北聯(lián)工程監(jiān)理費(fèi)驗(yàn)工21萬。2季度津保工程監(jiān)理費(fèi)預(yù)計(jì)驗(yàn)工

萬；北聯(lián)監(jiān)理費(fèi)預(yù)計(jì)驗(yàn)工

萬。2014年上半年預(yù)計(jì)收款

萬

六、需分公司協(xié)調(diào)問題

由于津保引入工程征地拆遷工作目前已全面展開并逐步達(dá)到施工條件，為配合京津北聯(lián)絡(luò)線工程年內(nèi)完成的工期目標(biāo)，各項(xiàng)工程將全面展開且剩余基礎(chǔ)工程量很大，需監(jiān)理旁站盯控工作量很大，就目前監(jiān)理人

員數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足監(jiān)理工作需求，請(qǐng)求分公司領(lǐng)導(dǎo)盡快解決監(jiān)理人員缺少問題，以保證監(jiān)理工作的有效進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)前施工狀態(tài)急需調(diào)入監(jiān)理人員5-6人，望分公司領(lǐng)導(dǎo)給以解決。

后續(xù)北聯(lián)工程征地拆遷工作落實(shí)后，還存在監(jiān)理人員不足問題，監(jiān)理部將根據(jù)具體情況以及津保引入工程進(jìn)展情況，西站指揮部要求在商品混凝土設(shè)置駐站人員等情況；在解決京滬北聯(lián)工程人員進(jìn)場(chǎng)的前提下，再確定是采取從津保工程調(diào)入監(jiān)理人員，還是監(jiān)理部進(jìn)行調(diào)配方式，以保證監(jiān)理工作的展開。

津保引入天津西站工程監(jiān)理部

京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線工程監(jiān)理部

2014.6.10

第三篇：公司安全生產(chǎn)專題自查整改剖析會(huì)發(fā)言材料

公司安全生產(chǎn)專題自查整改剖析會(huì)發(fā)言材料

按照召開安全專題自查整改剖析會(huì)的要求，通過反復(fù)學(xué)習(xí)X重要講話精神和領(lǐng)會(huì)近期公司領(lǐng)導(dǎo)的具體要求，結(jié)合前段時(shí)間開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的情況，深感和公司領(lǐng)導(dǎo)的要求有很大差距，在反思我部發(fā)生的X事故檢查中沒有真正把自己擺進(jìn)去，進(jìn)行認(rèn)真反思。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，結(jié)合日常工作在融入中心履行安全職責(zé)中所作的工作,從思想意識(shí)、安全管理、工作作風(fēng)、形成合力等方面，針對(duì)本職工作進(jìn)行了深入剖析，具體查找情況如下：

一、安全第一的思想沒有始終貫穿在安全管理過程中,思想認(rèn)識(shí)上有對(duì)安全管理認(rèn)識(shí)不足的現(xiàn)象。X事故發(fā)生后，也在思想上引起了深深的振顫，但是在思想深處反思起來，還是沒有真正的把事故當(dāng)作自己的事來認(rèn)真分析，我部X事故發(fā)生后仍然存在思想認(rèn)識(shí)不深，安全第一的思想不牢固的現(xiàn)象。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言，安全第一的思想是否牢固，直接決定工作作風(fēng)和精神狀態(tài)，思想上出現(xiàn)偏差，必然導(dǎo)致管理和決策上的失誤。在落實(shí)安全第一的思想上，分析自己，對(duì)齊抓共管、齊抓共干理解的不深不透，片面認(rèn)為抓安全管理主要是行政部門主抓的事，黨務(wù)干部只是配角。有平時(shí)不說不行、說多了不好，行政部門抓得緊就跟著多強(qiáng)調(diào)，行政部門要求的不緊時(shí)，也就跟著平淡下來的與己關(guān)系不大的錯(cuò)誤想法。對(duì)如何抓好安全管理做的還很不夠，思想懶惰，未能把安全生產(chǎn)作為第一職責(zé)，在安全管理的認(rèn)識(shí)上有差距，總認(rèn)為自己是

X工作者，第一責(zé)任是抓好分管的X工作，思想上存在對(duì)本職工作在融入安全生產(chǎn)中的位置認(rèn)識(shí)不到位的現(xiàn)象，對(duì)安全工作沒有做到全身心投入，主動(dòng)擔(dān)責(zé)，自我加壓，忽視了X工作要圍繞中心工作開展才富有生命力的道理。在深入現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候多是了解一些安全生產(chǎn)以外的事，對(duì)安全生產(chǎn)沒有做到嚴(yán)查細(xì)糾，害怕說外行話，工作作風(fēng)不扎實(shí)，處理問題好人主義。具體表現(xiàn)為：到一線檢查工作存在蜻蜓點(diǎn)水，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題也只看現(xiàn)象，不看本質(zhì)。對(duì)待問題不敢抓、不敢管、不敢動(dòng)真格的。抓檢查抓落實(shí)的力度不夠，導(dǎo)致對(duì)安全工作發(fā)揮融入作用不到位的現(xiàn)象。

二、安全管理上存有好人主義，管理上存在標(biāo)準(zhǔn)不高，沒有做到真思真查。我部X事故，就是因?yàn)閄工區(qū)在X作業(yè)時(shí)，不能嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度;作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)人員作業(yè)情況監(jiān)控不力，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況缺乏全面掌控，防護(hù)員安全觀念淡薄，防護(hù)知識(shí)掌握片面，勞動(dòng)安全措施落實(shí)不力，聯(lián)控制度落實(shí)不到位，違章違紀(jì)所造成的。同時(shí)也暴露出我在安全管理上發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)開展安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查切入點(diǎn)缺乏針對(duì)性。大局觀念不強(qiáng)，很多問題總站在分管工作的立場(chǎng)考慮。工作的重點(diǎn)不突出，不具體。結(jié)合本部實(shí)際，自覺融入安全管理的切入點(diǎn)不夠準(zhǔn)確，站位的角度把握的還不夠貼切，工作溝通不夠，至使發(fā)揮對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查優(yōu)勢(shì)和應(yīng)該履行的職責(zé)沒有得到充分的體現(xiàn)。如：在檢查干部履行職責(zé)、轉(zhuǎn)變作風(fēng)上，引導(dǎo)和督促干部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，牢固樹立安全第一的思想上，未能盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人。在如何宣傳教育引導(dǎo)廣大職工自覺遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的活動(dòng)開展上，針對(duì)性不強(qiáng)，效果不明顯，就活動(dòng)而活動(dòng)。在結(jié)合調(diào)動(dòng)職工自覺保安全的主動(dòng)性、積極性的宣傳引導(dǎo)上活動(dòng)形式單一。在如何履行自身職責(zé)，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督上，形式主義的東西多。上級(jí)布置安排的工作，好做的工作做了，不好做的或有困難的就應(yīng)付了事。工作不注意總結(jié)、完善、提高，有虎頭蛇尾得過且過的現(xiàn)象。反思自己的工作，在落實(shí)安全制度上也是存有很大的差距，存有應(yīng)付思想，實(shí)質(zhì)上也就是在不按章作業(yè)。比如在工作落實(shí)上，對(duì)一些“看慣了、干慣了”，見事遲、行動(dòng)慢等現(xiàn)象，沒有能夠認(rèn)真查找原因去糾正問題，對(duì)發(fā)現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象，未能真正查找在管理上存在的問題，根結(jié)在那里，如何從細(xì)節(jié)的環(huán)節(jié)上加強(qiáng)。工作中存在有失之于寬、失之于松、失之于軟的現(xiàn)象。認(rèn)為我們的干部職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，在參與安全管理的時(shí)候，對(duì)干部職工的一些小的違章沒有做到及時(shí)制止，就是制止了也多是單獨(dú)的對(duì)當(dāng)事人制止。自我要求松，管理感情化，對(duì)職工違章現(xiàn)象睜一只眼、閉一只眼，沒有把違章所可能引發(fā)的后果對(duì)職工進(jìn)行引導(dǎo)，來教育其他的職工，忽視了“嚴(yán)是愛、松是害”，這是落實(shí)規(guī)章制度不嚴(yán)的嚴(yán)重表現(xiàn)。

三、工作作風(fēng)上不扎實(shí)，深入生產(chǎn)一線不夠，不能及時(shí)指導(dǎo)幫助車間解決問題。我部X事故的教訓(xùn)警示我們，事故問題雖發(fā)生在作業(yè)層，但根源卻在管理層，責(zé)任在干部身上。反思自己也是缺乏嚴(yán)、細(xì)、深、實(shí)的工作作風(fēng)，反思問題，檢查問題，解決問題的危機(jī)意識(shí)沒有真正樹立起來，不能抓住問題的關(guān)鍵要害，一抓到底的勁頭不夠。認(rèn)為我部現(xiàn)在安全形勢(shì)比較穩(wěn)定，各項(xiàng)工作取得了較好成績(jī)，把目光停留在取得成績(jī)的光環(huán)上，沒有看到安全管理上存在的漏洞和隱患，不自覺地產(chǎn)生了“喘口氣、歇歇腳”的思想，從而無形中喪失了抓安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)，給安全生產(chǎn)帶來了極大的隱患。X事故，就充分暴露出我們存在的問題，暴露出在作用中不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，X作業(yè)現(xiàn)象依然是嚴(yán)重存在的。也暴露出自己在檢查過程中，存有的不認(rèn)真不細(xì)致的現(xiàn)象，下現(xiàn)場(chǎng)也就是到自己的所包保單位進(jìn)行了檢查，很多的工區(qū)沒有做到深入細(xì)致的了解，導(dǎo)致對(duì)全區(qū)的安全現(xiàn)狀沒有做到全面掌握。到現(xiàn)場(chǎng)也多是走一走看一看，沒能做到為一線深入解決問題，沒能做到與一線職工合力攻關(guān)安全隱患，這也是工作上的形式主義的表現(xiàn)。

四、思想教育工作的實(shí)效性不夠，維護(hù)穩(wěn)定面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。在X加快發(fā)展的現(xiàn)階段，干部職工的思想活躍程度超過了以往任何一個(gè)時(shí)期，職工思想呈現(xiàn)復(fù)雜性和多樣性，在收入和住房上異常關(guān)注，對(duì)收入分配和住房改革存有疑慮和不滿情緒。從前一階段看，我部穩(wěn)定情況不容樂觀，有人以反映住房補(bǔ)貼問題為由以我部的名義編造假通知，用傳真發(fā)往

X地區(qū)的車間、工區(qū)，企圖煽動(dòng)職工前往公司上訪，被部門成功攔截，雖未構(gòu)成上訪事件，但卻造成較壞影響。另一個(gè)就是X積水造成路外人員傷亡問題。這兩年由于X地區(qū)雨水偏多，X涵洞多為下沉式橋涵，雖然對(duì)所有的橋涵進(jìn)行了改造，加筑了人行便道，但是雨后涵洞的積水仍然難以迅速排除，老百姓無法通過涵洞，只能翻越線路通過，由于躲閃不及時(shí)，造成路外人員傷亡，地方政府和老百姓多次來部門反映橋涵積水的事情。通過分析存在的問題，作為分管領(lǐng)導(dǎo)，在融入中心工作中發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)，化解矛盾，穩(wěn)定人心和凝聚力量上，對(duì)一些職工的情緒變化掌握不到位，了解不透徹，對(duì)可能發(fā)生的問題預(yù)想不到位，沒有引起足夠重視，解決矛盾的效果不突出，思想政治工作未能發(fā)揮出應(yīng)有效力，同安全穩(wěn)定的形勢(shì)要求不相適應(yīng)。在認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確把握奧運(yùn)會(huì)這一敏感時(shí)期信訪穩(wěn)定工作的特殊性和極端重要性，牢固樹立穩(wěn)定是硬任務(wù)，是第一責(zé)任的觀念還做的不夠，思想政治工作沒能緊密結(jié)合和諧鐵路發(fā)展的要求，對(duì)于時(shí)刻保持常抓不懈的態(tài)勢(shì)，時(shí)刻保持警鐘長(zhǎng)鳴、超前防范的工作力度上抓的不夠，未能切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感。

以上是我通過學(xué)習(xí)查找出的問題和不足，將結(jié)合這次安全專題自查整改剖析會(huì)，認(rèn)真加以整改，以全身心融入安全生產(chǎn)，制定以下整改措施。

X、吸取事故教訓(xùn)，牢固樹立安全第一的思想。我部的X事故，教訓(xùn)極其深刻，對(duì)全局整體工作造成了嚴(yán)重影響，安全形勢(shì)面臨著嚴(yán)峻的局面。我將結(jié)合安全專題自查整改剖析會(huì)，進(jìn)一步吸取X事故教訓(xùn)，針對(duì)所查出的自身問題，反思工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)X部長(zhǎng)在X安全工作會(huì)議上的講話精神，充分認(rèn)識(shí)任何時(shí)間安全工作都不能高枕無憂，都必須保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，始終堅(jiān)持安全第一思想不動(dòng)搖。進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的危機(jī)意識(shí)，用思想上的真正警醒換取理念上的徹底轉(zhuǎn)變，使“不能管好安全的干部是不稱職的干部，不能保證安全的職工是不合格職工”的思想理念在頭腦中牢固樹立起來。深入包保單位組織干部職工開展安全反思活動(dòng)，在抓好自身整改的同時(shí)，幫助包保單位認(rèn)真查單位在思想上、作風(fēng)上、管理上、設(shè)備上、職工作業(yè)中存在的問題和隱患，舉一反三，采取措施，抓好各類問題的整改。指導(dǎo)我們打好安全生產(chǎn)翻身仗，指導(dǎo)我們加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。

X、克服下現(xiàn)場(chǎng)被動(dòng)應(yīng)付的現(xiàn)象，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上。堅(jiān)決克服“嚴(yán)不起來、落不下去”的頑癥，瞪起眼睛，硬起手腕，切實(shí)履行職責(zé)，解決安全管理中的寬、松、軟問題，以嚴(yán)格的管理、嚴(yán)明的紀(jì)律保證運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定;抓落實(shí)，堅(jiān)持一抓到底，把工作重心真正放到一線，把崗位定在抓過程、抓具體、抓細(xì)節(jié)過程之中。帶頭抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)，聯(lián)系當(dāng)前施工安全等重點(diǎn)工作，針對(duì)我部設(shè)備質(zhì)量、安全管理制度等方面的實(shí)際情況。深入包保單位組織干部職工深入查找思想認(rèn)識(shí)上的問題，認(rèn)真查找在安全發(fā)展理念發(fā)生動(dòng)搖、偏移、錯(cuò)位的問題，通過反思自查，真正警醒起來，迅速行動(dòng)起來，堅(jiān)決把安全管理工作擺在第一的位置，切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，做到把主要精力落在抓安全，盯問題，卡關(guān)鍵，采取措施，狠抓落實(shí)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，深入分析排查，做到每月兩次到各單位檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，對(duì)我部安全管理情況全過程跟蹤參與、全過程監(jiān)督，抓好影響安全關(guān)鍵問題的解決，對(duì)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題做到立即解決，消除推諉拖沓，對(duì)不能解決的及時(shí)與分管部門分管領(lǐng)導(dǎo)反饋信息，力爭(zhēng)在第一時(shí)間解決。以自身的主動(dòng)，帶動(dòng)包保單位各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

X、加強(qiáng)安全安全管理中的思想教育，把思想政治工作融入安全基礎(chǔ)建設(shè)中。針對(duì)職工在安全生產(chǎn)中的實(shí)際精神狀況，從加強(qiáng)思想政治工作入手，搞好思想情緒化解和疏導(dǎo)。深入一線開展調(diào)查，多與一線職工談心，面對(duì)面交流、溝通，創(chuàng)造一種上下和諧、同舟共濟(jì)的良好環(huán)境，引導(dǎo)職工群眾正確對(duì)待苦與樂、得與失，引導(dǎo)職工與企業(yè)同命運(yùn)共發(fā)展。通過開展形勢(shì)教育，不斷增強(qiáng)職工的危機(jī)感和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí);通過加強(qiáng)愛崗敬業(yè)教育和職工思想教育，理順個(gè)人利益與集體利益之間的關(guān)系，促使職工認(rèn)真做好本職工作。抓學(xué)習(xí)、抓競(jìng)賽、抓評(píng)比等活動(dòng)，把思想政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)融于安全基礎(chǔ)建設(shè)之中，使職工中內(nèi)形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好工作氣氛，為我部的安全生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。

X、做好防范工作，確保隊(duì)伍穩(wěn)定。進(jìn)一步明確政治責(zé)任，保持清醒頭腦，克服“年年都有敏感期、年年都無大問題”的麻痹思想，充分認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確把握信訪穩(wěn)定工作的特殊性和極端重要性，切實(shí)加強(qiáng)思想政治工作，激發(fā)干部職工的昂揚(yáng)斗志，抓好穩(wěn)定工作，主動(dòng)出擊，扎實(shí)做好各項(xiàng)安全防范工作。教育我們的職工要有反恐防暴意識(shí)，要有警惕性、自救能力，向職工講清形勢(shì)，揭露破壞分子破壞社會(huì)穩(wěn)定、國家穩(wěn)定的陰謀，要團(tuán)結(jié)起來，一起與敵對(duì)勢(shì)力做斗爭(zhēng)，發(fā)現(xiàn)涉及鐵路的各類預(yù)謀爆炸、破壞的敵情立即上報(bào)到車間或部門穩(wěn)定辦，做好防范和處置突發(fā)事件的工作預(yù)案，確保我部的安全穩(wěn)定。

X、主動(dòng)擔(dān)責(zé)，融入全員保安全工作之中。安全靠管理，管理必須有一只團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的隊(duì)伍來落實(shí)。從規(guī)范完善安全管理出發(fā)，重點(diǎn)檢查干部履行職責(zé)、轉(zhuǎn)變作風(fēng)的情況，引導(dǎo)和督促干認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的決策部署，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，牢固樹立安全第一的思想，盯住不落實(shí)的是，追究不落實(shí)的人。不斷改進(jìn)監(jiān)督檢查的方式方法，堅(jiān)持定期與不定期，普遍與重點(diǎn)檢查相結(jié)合，突出對(duì)安全專項(xiàng)工作、安全關(guān)鍵問題整改的監(jiān)督檢查，使監(jiān)督檢查經(jīng)常化長(zhǎng)效化。充分發(fā)揮教育引導(dǎo)作用，穩(wěn)定隊(duì)伍、穩(wěn)定人心，形成打好安全生產(chǎn)翻身仗的強(qiáng)大合力，率先垂范，務(wù)實(shí)求效，雷厲風(fēng)行，及時(shí)準(zhǔn)確把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全生產(chǎn)上的實(shí)際問題。主動(dòng)抓好對(duì)單位及各級(jí)干部貫徹執(zhí)行有關(guān)決定、命令和規(guī)章制度的執(zhí)行情況，積極查處施工作業(yè)中的違章違紀(jì)行為。同時(shí)，切實(shí)做好安全生產(chǎn)中的思想政治工作，認(rèn)真分析關(guān)鍵崗位干部職工的思想狀況，把做好思想政治工作與解決實(shí)際問題有機(jī)結(jié)合起來，使干部職工全身心投入到安全生產(chǎn)中。

安全穩(wěn)定是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，而抓好安全穩(wěn)定工作的關(guān)鍵在于規(guī)范安全管理。管理人員只有強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，在日常安全管理上狠下工夫，才能在安全管理上取得新突破，作為一名X工作者，抓好安全工作也是第一要?jiǎng)?wù)，只有充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，才能真正融入安全生產(chǎn)當(dāng)中。借這次安全專題自查整改剖析會(huì)的契機(jī)，結(jié)合整改，在黨委、行政的領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同領(lǐng)導(dǎo)班子同舟共濟(jì)、齊心合力共同圍繞公司的中心任務(wù)和總體目標(biāo)開展工作，發(fā)揮班子的整體功能，找準(zhǔn)中心工作與自身工作的結(jié)合點(diǎn)，切實(shí)履行好職責(zé)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，形成齊抓共干的最大合力，為打好安全翻身仗貢獻(xiàn)力量。

第四篇：2012.4.28--2012.5.4生產(chǎn)會(huì)匯報(bào)材料

杭州地鐵1號(hào)線工程通信系統(tǒng)安裝工程

工地生產(chǎn)例會(huì)匯報(bào)材料 湘湖至打鐵關(guān)段（4.28—5.4）

經(jīng)過項(xiàng)目部全體施工人員（湘湖站---閘弄口站）的努力施工?，F(xiàn)將上周施工工程進(jìn)展情況和作業(yè)隊(duì)下周工計(jì)劃安排匯報(bào)如下：

一．本周施工進(jìn)度 正線車站

1．定安路：安裝纜槽300*100 20米，100*50 24米，安裝地槽400*100 16米，200*100 24米，信息點(diǎn)3個(gè)

2．龍翔橋站：安裝纜槽300*100 42米，100*50 31米，托架3個(gè)，吊絲3對(duì)，加工、安裝橫擔(dān)5個(gè)，CCTV系統(tǒng)：敷設(shè)電源線382米，視頻線872米，控制線171米，時(shí)鐘系統(tǒng)：敷設(shè)時(shí)鐘電源線280米，時(shí)鐘信號(hào)線280米，廣播系統(tǒng)：敷設(shè)廣播線1260米，公務(wù)電話系統(tǒng)：敷設(shè)電話線320米，10P 16米，20P 25米，PIS系統(tǒng)：敷設(shè)電源線350米，控制線412米，音頻線325米，視頻線1041米 3．西湖文化廣場(chǎng)：安裝纜槽300*100 64米，100*50 64米，吊絲16對(duì) 4．停車場(chǎng)：配管92米，信息點(diǎn)17個(gè)

正線區(qū)間 專用系統(tǒng)：

1．濱康站臺(tái)：換直托架75米 2．西興站臺(tái)：換直托架80米

3．武林站臺(tái)：安裝接地連接扁鐵240米，95平米地線19米 4．城站站臺(tái)：漏纜接續(xù)5/8 4處

5．西湖文化廣場(chǎng)站：接地連接扁鐵190米，95平米地線13米 6．江陵路站—富春路站：左右線安裝鋼絞線320米 7.城站—定安：左線安裝AP箱3個(gè)

8．定安路站—龍翔橋站：左線AP箱配線5個(gè)

9．龍翔橋站—鳳起路站：左線軌旁電話配線4個(gè)，安裝AP箱2個(gè)，AP天線2個(gè)，AP箱配線5個(gè)

10．西湖文化廣場(chǎng)—武林廣場(chǎng)：左線AP箱配線2個(gè)，右線AP箱配線2個(gè) 11.打鐵關(guān)—閘弄口：右線AP配線5個(gè)

公安系統(tǒng)：

1．西興—濱和：左線安裝公安卡具470米，右線安裝公安卡具30米 2．濱和路站—江陵路站：左線安裝公安卡具800米，右線安裝公安卡具800 3.江陵路站—富春路站：左線安裝公安卡具710米

4．龍翔橋站—鳳起路站：左線安裝公安卡具620米，右線安裝公安卡具930米 5.鳳起路—武林廣場(chǎng)：左線安裝公安卡具130米，右線安裝公安卡具40米 6 西湖文化廣場(chǎng)—武林廣場(chǎng)：左線安裝公安卡具700米，右線安裝公安卡具330米

7.打鐵關(guān)—閘弄口：左線安裝公安卡具770米

二．下周工作計(jì)劃（2012.5.5-2012.5.11）正線車站：

1.富春路站：完成站廳層設(shè)備房暗敷線管工作，完成機(jī)柜安裝固定工作，完成地槽安裝。

2.定安路站：完成全站分歧管安裝，完成除站廳層設(shè)備房外所有系統(tǒng)外圍線纜布放工作。

3.龍翔橋站：完成站廳層設(shè)備區(qū)走廊綜合吊架的橋架安裝，完成各系統(tǒng)外圍線纜布放。

4.武林廣場(chǎng)站：完成下層站臺(tái)設(shè)備區(qū)暗敷線管工作，完成站廳層分歧管安裝。5.西湖文化廣場(chǎng)站：完成站廳層設(shè)備區(qū)綜合吊架的橋架安裝、完成通信設(shè)備室、通信電源室地槽安裝。

正線區(qū)間： 專用系統(tǒng)：

1．完成江陵路站、富春路站左右線區(qū)間扁鐵接地連接至夾層接地排。2．完成湘湖-閘弄口左右線AP箱安裝及熔接工作（全線完成）。3．檢查處理定安-閘弄口左右線AP箱熔接故障。4．完成湘湖-閘弄口左線區(qū)間線纜引上至機(jī)房工作。5．視鋪軌進(jìn)度展開湘湖-停車場(chǎng)劃線工作。

6．更換定安-龍翔右線AP1-AP2間24芯光纜并綁扎整齊。7．展開全線光電纜的測(cè)試工作并作出測(cè)試記錄。

8．根據(jù)公安通信系統(tǒng)線纜到貨情況及要點(diǎn)情況，擇機(jī)將纜盤運(yùn)輸下站。

公安系統(tǒng)：

1.完成湘湖-閘弄口左右線公安漏纜卡具安裝工作（全線完成，包含1-1/4”、1-5/8”）。

第五篇：生產(chǎn)會(huì)(2013-5)匯報(bào)

府谷鐵路專用線四標(biāo)

生產(chǎn)會(huì)匯報(bào)材料

中鐵七局集團(tuán)府谷鐵路專用線項(xiàng)目部

二0一三年五月二十九日

四標(biāo)5月份生產(chǎn)會(huì)匯報(bào)材料

一、生產(chǎn)產(chǎn)值完成情況

1、人員設(shè)備情況

目前項(xiàng)目部管理人員66人，施工人員220人，施工設(shè)備55臺(tái)/套。施工人員分配情況：迎路峁溝特大橋35人，大路峁溝特大橋35人，迎路峁1#橋20人，涵洞施工隊(duì)30人, 路基施工隊(duì)20人,路基附屬施工隊(duì)80人。

空心墩30個(gè)，模板3套，實(shí)心墩25個(gè)，模板3套已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)使用。

2、施工產(chǎn)值完成情況

5月份指揮部下達(dá)的產(chǎn)值計(jì)劃為2474萬元，實(shí)際完成1094萬元，完成比例44.2%。主要完成內(nèi)容有：

路基工程：挖土方1.26萬方，挖石方1.54萬方，附屬框架梁混凝土34方，樁板墻錨固樁澆筑8根，混凝土1200方；

橋梁工程：大路峁溝特大橋完成墩柱44.5米，混凝土989方，鋼筋33.4噸；迎路峁溝特大橋樁基41根1676延米，承臺(tái)3個(gè)混凝土1240方，鋼筋33.6噸，墩柱52.25米混凝土1160方，鋼筋39.2噸；迎路峁1#橋完成樁基16根；DK15+047-DK15+142和DK15+300-DK15+486段樁板墻B型擋土板預(yù)制110塊，新開挖樁板墻錨固樁15根，累計(jì)開挖305米；

涵洞工程：涵洞肋板預(yù)制150塊，DK14+452涵洞基礎(chǔ)、墻身澆筑混凝土598方。